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路易斯加诺公路车

潇洒荷叶MQC
垣克700什么时候上市？一点个人建议。
700的发动机最好比500的多50匹左右，不要插混，纯燃油的。刹车6活塞通风盘，氮气减震8段可调，轮胎可选装17到22寸AT或公路胎，油箱可选装副油箱。
2023-09-20
九牧村长的理想
理想L8车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了3175公里，油耗情况如下。车子是理想L8 2023款Pro版，主要在莆田行驶。纯混动情况下，百公里油耗是8.3L。纯亏电情况下，百公里油耗是10.2L。从交付开到现在76天了，总共加了600元的油，交付时油表显里程90公里，燃油优先和偶尔混动模式下共行使了383.4公里，现在燃油表显里程还剩余598公里，那么计算公式应该是600÷（383.4+598-90）=每公里0.67元，百公里是67元，67元÷8.01元/升=8.3升，大部分燃油用于高速行使，七月份车子刚到手，燃油模式和混动模式都会市区、盘山公路试试，还有亏电状态开，所以油耗会偏高，在10.2升每百公里！所以平均下来是9.1升，其中323.6公里为高速燃油行使里程，59.8公里为市区综合燃油里程！建议大家高速用燃油优先，会相对保电，如果短途高速可以用混动模式，减少油耗，也尽可能让电不会掉的太快！其次市区代步场景比较多，所以尽量全部用纯电即可！我是高度依赖纯电，周边比较密集的快充站非常方便，期待理想汽车公司到我的城市建站！会更进一步的服务理想的车友们！圈主推荐！
2023-09-20
具体的我也不知道啊
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
Z6 IDD能跑318么
这车318能跑不，担心保不住电，但是用标准模式露营保电，走盘山公路35左右发动机都介入了。高海拔就不直达咋样了。
2023-09-20
自由晚风VND
#晒晒我的摩托车我2020年8月入手的幼狮250，当时我在懂车帝看到图片，感觉外观还行，觉得只是一个代步工具没必要买多大排量，于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了，买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有金刀峡，永川，璧山，泸州，都是一个人骑没有骑友，可能少了好多乐趣。这款车骑行到5000公里以上就开始很多毛病，都怪买车时候太年轻冲动，应该了解清楚，后面在抖音刷到这款车，外号异响之狮，当时心都凉了一大截，到维修店说是链条有问题换了四件套，结果只是解决链条异响，其它异响还在，我自己摸索一下，尾灯有影响，我把它拆下来缠上电工胶布解决这一处异响后，还有异响，把我头都搞大了，链条四件套建议不要在网上买，找专业给弄不然维持不了多久，还有把手异响，我没有处理，排档异响，后视镜异响，都没有处理，就有种想换车的冲动。维持一段时间在后座加了个扶手，因车子减震不太好的原因还是扶手质量原因就掉了一个，重新买了重新换，两次加起来花了280，这车抖动太厉害了毕竟是单缸机，个人感觉只适合乡村公路代步，最高拉过时速125，加冷却液的地方真恶心不方便，反正异响地方特别多。优点：车灯好看就是太柔和了，外观好看，排气的声音还行，新手入门车
2023-09-19
快去叫老莫
油车省油技巧
#用车心得说起车子有谈不完的话题，比如出行给人方便、能遮风挡雨、缩短人与人之间的距离等等！但是有一个话题车主是肯定不会遗漏的，那就是爱车的油耗！我是一名桑塔纳车主，当时购买这辆车也是考虑了油耗和后期保养成本的。这车的综合油耗不错，城市道路平均油耗大概在四五角一公里吧。高速匀速行驶的时候油耗还要低一些，具体的情况和道路还有驾驶员的驾驶习惯还是有一定关系的！来说一说我平时是怎么驾驶车辆来节省油耗的吧，出行前肯定是要对发动机等检查一番，良好的发动机工况也是省油的必备条件城市道路行驶切勿频繁的加速变道，城市道路本身就是很拥挤的，加速变道也就意味着要频繁的进行汽车制动，会让汽车处于一个急加速和急减速的状态车主们都应该知道，汽车只有在匀速的时候是最省油的，这也是为什么高速公路上油耗低的原因！还有就是在汽车怠速的时候使用空调，这样很容易造成发动机积碳增加油耗！还有就是高速上为了不开空调节约这点油耗而选择开窗，这也是不科学的。车子的设计都是为了最大程度减小空气阻力而设计的，打开车窗行驶会让车子受到的阻力增加，这个可比空调系统消耗的燃油多得多！定期清洗节气门积碳也能够有效的降低燃油消耗。轮胎的气压的高低也是会影响汽车的燃油消耗的。轮胎的压力越高，车子受到地面的阻力就会越小，，但也不是轮胎压力越高越好，太高会引发爆胎，所以轮胎压力一定要在合理范围内提高一点！还有就是冬季的热车习惯也是很重要的，不要原地热车，也不要等到车子的怠速下来了，或者水温上来了，发动机工况平稳了在挂档行驶，这样热车只会增加积碳增加油耗！要在低速行驶中慢慢等待，等一切数据都正常了在正常行驶。也不要突然的猛给油，要轻抬离合缓给油！突然加大油门会让发动机转速突然提高造成发动机的异常磨损，不仅增加了燃油消耗还损坏了发动机，所以行驶中要注意加油方式和给油的时机！
2023-09-19
用户2090894943958
上班用，跑了3天，三分之一市区，三分之二城镇公路，续航参考一下
2023-09-19
奋发有为就是喜欢野
安徽天堂寨马丁公路海拔1300 大九出来溜溜了
2023-09-19
取一个名字太难我靠
与瑶光相伴的几个月
这两年一直想换车，由于各种原因在汽车之家和懂车帝上看了两年多，20万左右的合资和国产车几乎都看了，今年5月底去参加一个博览会，会展中心对面就是汽车城，结果12点就跑过去看车了，其实我心目中想换的车型是长安75p,星越L,星途凌云，丰田荣放，crv.也是凑巧，先看的是星越和长安，外观内饰配置都很满意，再就是看crv，样车停在太阳下面，我打开车门坐上去一股老大的塑料味熏的快吐了，根本就没有试驾的欲望了，当即就pass掉，稍后去看荣放，中配落地22，织布座椅就不说了，试驾是踩油门光吼不走，还超预算，然后去看了凌云，结果没车，正在换代，老款优惠大早就抢光了，新款要下个月才有，展厅中停了一辆瑶光，绿车身黑内饰，上去一看一模，款式质感非常满意，试驾加速给力，稍微给油就往前窜，掉头侧倾感很少，（可能我没开过什么好车，之前开的是北汽幻速，7年没修过，所以对国产也很有信心）副驾加热通风按摩腿托老婆也很满意，店里当时只有2驱4驱各一辆（小地方小经销商），当即拍板就买这辆试驾的4驱（可能是刚到店不久里程也只有12公里），主要是老婆满意，当场拍板当场全款给钱。提车后马上就是和老婆玩独库公路加北疆一圈游（开店6年没带老婆出去玩过，嫁给我15年任劳任怨）。目前开了5300多公里，平均油耗8.3，纯市区还是要上9升，开空调还要高一些，近2吨四驱这个油耗个人是非常满意，加速性，过弯及刹停的稳定性果然出色，其中必须要讲的是在独库公路上跟车行驶景色太好走神了，2次触发主动刹车，40多时速只相隔前车10来米，这功能真好，不然事故是妥妥的。目前没发生什么小问题，调天窗那里偶尔有点异响，有时又没了，这个也看几率，看自己对待问题的态度，吹毛求疵肯定是问题不断，本人是非常满意的。
2023-09-19
用户5007559818006
提问问一下车友们，纯电动汽车如果跑长途不走高速公路的话，国道省道德的路上怎么充电的呢？
2023-09-19
可靠雪梨LP
#晒晒我的摩托车风一样自由不同的感受，就让我随风自由，永远漂泊在高速公路
2023-09-19
长安马自达重庆渝高
今日走过所有弯路从此人生尽是坦途 MAZDA CX-50行也独库公路一展操控基因无愧“弯道王”
2023-09-19
吃瓜买买提
豪越L推荐给你
豪越L在油耗方面表现不错。经过我多次的试驾和实际使用，发现它的油耗控制得相当不错。在市区道路上，百公里油耗大约在9升左右，而在高速公路上，能控制在8升左右。考虑到豪越L的整体功率和车重，这样的油耗表现还是相对经济实惠的。豪越L的外观设计十分吸引人。整车线条流畅，大气沉稳，给人一种高级感。前脸采用了家族式设计语言，配合流线型的车身，更加突显了吉利的品牌形象。细节处理也很考究，无论是前脸的大灯还是尾灯的造型，都显示出一定的时尚感，让人在路上更加引人注目。豪越L的配置水平相对较低，这是我使用中最不满意的地方。作为一款七座SUV，缺少一些实用的车载科技配置，如主动刹车辅助、车道偏离预警等。这些配置对于提升驾驶安全性和舒适性都有着重要作用。
2023-09-19
南京云小普汽车
奥迪Q5L买还是不买？
奥迪Q5L是一款备受瞩目的豪华SUV，它以其卓越的性能、豪华的内饰和出色的操控性能而闻名。作为奥迪家族中的一员，Q5L继承了奥迪一贯的精致工艺和高品质标准。首先，让我们来看看奥迪Q5L的外观设计车身线条流畅而动感，给人一种稳重而不失活力的感觉。前脸采用了大面积镀铬格栅与犀利眼神般的大灯相结合，展现出强烈的力量感。车身侧面线条简洁流畅，加上长轴距设计使得整体形象更加大气稳重。尾部则采用了LED光源组成的尾灯组和双边共两出式排气管，营造出强烈而有力量感进入车内，我们可以欣赏到精心打造的豪华内饰，座椅采用真皮材质，并配备了多种调节功能，在提供舒适乘坐体验同时也保证了驾驶者在行驶过程中对车辆的掌控力。仪表盘简洁明了，中控屏幕尺寸适中，操作便捷。同时，奥迪Q5L还配备了豪华音响系统和空调系统，为乘客提供了舒适的音乐和温度环境。接下来是奥迪Q5L的动力性能。它搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率达到354马力，并且拥有500牛·米的扭矩输出。这款发动机采用涡轮增压技术，使得车辆在起步和加速时能够迅猛而稳定地释放出强大的动力。此外，8速手自一体变速器与Quattro全时四驱系统的结合也为车辆提供了卓越的操控性能和稳定性在行驶过程中，我们可以感受到奥迪Q5L出色的悬挂系统带来的舒适性和稳定性。无论是在城市道路上还是在高速公路上行驶，Q5L都能提供平稳而安静的乘坐感受。同时，在转弯时它也展现出优秀的操控表现，并且对于不同路况下车身姿态变化的掌控能力也非常出色。总的来说，奥迪Q5L是一款集豪华、性能和操控于一身的SUV。它以其出色的外观设计、豪华的内饰以及卓越的动力性能吸引了众多消费者。无论是商务人士还是家庭用户，都可以在Q5L中找到适合自己需求的车型。如果你正在寻找一款既时尚又实用的豪华SUV，奥迪Q5L将会是一个不错的选择
2023-09-19
嗨起来好磨
提问问一下魔方车主，市内用车油耗和高速公路油耗多少啊？
2023-09-19
用户21077778
刚跑的走京新高速去新疆，加满从南二环跑750公里（多数是120公里巡航）油表灯亮。最省油是跑沙漠公路100公里巡航，跑了300公里油耗5.5升。
2023-09-19
蜗牛追小王八
说说上海定元老款价格吧
周日在金山亭卫公路比亚迪定了元22款510 优惠1.55.手续费全免费，保险0.5多退少补贴膜，电机护板，脚垫，香水，后备箱垫能给都给了。送了7次保养，贾经理服务好优惠多。真的太划算了。后面有个好评点一下再升级多次保养。
2023-09-19
极速西柚2f5
新款中大型SUV体验X5揽运GLE卡宴
#用车心得本人87年，年收入70万，老婆年收入90万，收入相对稳定，但都是忙起来六亲不认的工作，没什么高级感和优越感，资产主要是一套1600万的房子，还有几百万的存款。双方独生子女家里条件都还行。家中女儿四岁多了，本身也活泼爱动，准备把家里的5系轿车换成SUV方便出去玩，平时也没什么社交应酬，买个稍有排面的即可。因为平时就一人开，偶尔坐五人，不考虑全尺寸SUV，看了新款X5 40li，GLE450，揽运SE，卡宴。 1.外观：都不错，稍差点的是X5的前脸，GLE的C柱和小轮毂，揽运的屁股，卡宴的体格。 2.内饰：揽运>卡宴>GLE>X5，揽运内饰豪华，让你感觉值这个价位。普卡内饰还是塑料感多了些，但质感还是和揽运不相上下，好于GLE的。GLE照片，进车，触摸，豪华感层层递减有点样子货的意思。X5用料比GLE略好但设计感差，不够精细。 3.空间：X5>GLE>揽运=卡宴，X5确实够大，第二排比大型SUV都大一块而且头部空间很可以，我182坐进去感觉和没顶棚一样。GLE乘坐和后背箱完全够用，就是后来中间突出的空调口直接没法坐人，揽运是头部空间和后排腿部空间小，后排中间坐奇硬无比还有凸起的弧度，狗都不坐。卡宴是后排坐垫有点短，后备箱稍小。 4.驾乘：X5>卡宴>揽运=GLE，X5仅试驾了老款30li，方向盘轻盈，并线、转向、掉头都轻快有力，完全不拖泥带水，感觉开了个尺寸小一号的SUV，动力在城市够用，但满载、高速时可能会和40li差距不小，悬架比5略差，稍有点散，座椅很舒服，柔软里有支撑，应该是国产为国人专门搞的，坐垫没腿托但长度足够，就是包裹感一般，激烈驾驶可能在椅子里面扭来扭去。卡宴仅试驾了老款，相比X5方向盘重、紧，少了些舒适，动力在舒适模式够开但低档位换档的不如X5积极，在S和S+，模式下很炸，感觉340马力的比揽运400马力能冲，要是再按下SC在市区开，不要太刺激，悬架在舒适模式缺少了些悬浮感，在S和S+则完全能反馈地面信息，开久了有点疲惫，座椅包裹感很好可以让你全心开快车。揽运方向盘略沉，影响了舒适度，方向准确，动力起步要不不走，要不就窜不好控制，中后段储备充足，悬架虽然很努力往公路场景上面靠但还是缺乏一体感，起步抬头、刹车点头，快速并线稍虚，这可能是因为做到比其他三款车更优秀滤震而付出的代价，视野是真高远，适合慢慢走看风光，座椅舒适静态包裹感比卡宴好，但行驶后皮质有点光滑感觉坐的不安稳。GLE驾乘感同X5极为相同，也很好开了，座椅四款车中最硬，不舒服，视野比X5高，刹车比X5行程稍长更线性，高速动力有点憋着，同揽运也没给人开快车的欲望。 5.优惠：都只简单聊聊，深谈可能有进一步让利X5 40li运动、GLE 450豪华都没优惠，揽运SE综合最大能8.2折，卡宴3.0T大概9.3折。 6.结论：不得不感叹科技进步，车是越来越好开了。这几台车都是好车，ABB这一档很全面，绝大多数家庭使用场景都能满足。再往上揽运、卡宴则各有优势，风格独特，适合能配置多辆车的家庭。目前决定等等X5的优惠要是后续还行就他，主打性价比和没短板，或者卡宴再来点优惠也是很合适的毕竟是保时捷。揽运更适合有越野需求并不太在意公路驾驶感的。GLE更适合商务，偶尔坐坐开开，有些像住酒店虽然很豪华但时间长了还是不如家里舒服。谢谢圈主推荐！
2023-09-19
先锋164475472
我的车开了1692公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是深蓝S7 2023款200Max 增程版，主要在阳江行驶。纯混动情况下，百公里油耗是6.6L。买车一个多月，跑了一次广州全程约430Kh，大约有80公里左右路程下大雨到暴雨，40公里左右路程小雨，表显油耗为6.6 实际应为7.5左右，电耗19.3。使用的是山地模式保电50%，专属驾驶风格。高速公路上使用acc或iacc上限125km/h，如果速度慢一点110公里左右，油耗会低一点。
2023-09-19
志勇2961
溜车好去处
#我的宝藏溜车地网红桥呼啸而过，带走一阵阵风，去往网红公路，太行赛道全靠这个家伙，一路风景秀丽，摩托之旅亲切的感受到大自然的变化，城市建设速度飞速提升，就像摩托一加油的那种激情，变化好大，榆次乌金山欢乐谷，又名乌金山狂欢谷主题公园，坐落于国家AAAA级旅游景区乌金山国家森林公园，是山西第一个主题公园，华北最大的欢乐谷。榆次乌金山欢乐谷总投资3亿元，占地面积53.3万平方米，由8大主题24个游乐项目组成，与上海迪士尼乐园、北京欢乐谷等众多城市主题公园不同，乌金山欢乐谷是建在森林公园内的生态主题公园。浪漫的深海漂流，神秘的旷谷部落，刺激的星际嘉年华。在森林和大山之间林立，让你尽情体验世外桃源的无穷魅力。榆次乌金山国家森林公园于2007年8月开工建设，项目建设分三期进行，建设工期为8年，总投资9.9亿元，总面积5.5万亩。乌金山国家森林公园作为4A级旅游区、省级休闲旅游度假区，随着乌金山整体开发工程全部竣工，乌金山国家森林公园景区将为我们展现更多旅游的神奇乐趣。乌金山，集人文生态景观、艺术表演、主题游戏等于一体，它能供各种人群游玩。乌金山位于山西省晋中市榆次区境内，自古就是避暑胜地。北部与太原市相连，地势北高南低，群山叠嶂，奇峰毓秀，海拔1200--1489米，有天然森林三万亩，松柏密集，植被隆厚，白皮松婷婷玉立，侧柏风姿卓然，油松苍劲挺拔，冠盖奇特。总面积5.5万亩，森林面积3.1万亩，森林覆盖率达80%以上。境内有佛教建筑水晶院、正寿寺、华严寺、和合寺、大佛台、西晋王庙遗址，又有道教建筑太清宫、吕洞宾词碑、玉皇阁、龙王庙、五爷庙、九峰塔以及孔祥熙避暑别墅等景点。乌金山自然风光绮丽独特，境内山峦起伏，沟壑纵横，层林覆盖，郁郁葱葱，实为黄土高原不可多得的绿色明珠。乌金山四季景色如诗如画，如梦如幻。明万历年间重修水晶院的碑记上说：乌金山“春萝摆月，孤猿群鹿，因芬芳而踪迹于百卉林中；夏鲜飘风，山鸡野雉，呈馨郁而翱集于万花丛里；秋则黄花被径而红叶妆林；冬则六花霁晓而孤根暖津”。乌金山如此美不胜收，不能不令人神往。榆次区委、区政府致力于打造自己的旅游品牌和旅游名城，加快旅游资源向旅游产业转变的步伐，在这方面做了大量的工作。2007年，在基本完成了对常家庄园、榆次老城和后沟古村等旅游景区的修复之后，又开始投巨资对乌金山国家森林公园旅游景区进行大规模的开发。如果说常家庄园、榆次老城和后沟古村属于人文景观，那么，乌金山国家森林公园将是人文景观和自然景观相得益彰的旅游休闲度假胜地，它必将翻开榆次旅游业全新的篇章。
2023-09-19
型仔
在公路上什么牌子跑的多的车就买那一个，准不会买错。因为是人家的金钱实验得出来的。
2023-09-19
你猜我是谁
各位朋友有出现过高速ngp轻度幽灵刹车吗
版本580pro，前天我在驾驶车辆行驶在高速公路的时候，使用NGP在高速最左侧车道行驶，总是提示“前方有静止物体，请减速”，然后会自动轻点刹车。大概会从120km/h降至100km/h左右。但事实上前方没有任何物体。全程一共大概700多公里的里程，这种情况一共出现了20次左右，请问这个是不是雷达或者摄像头出现了什么问题，是不是需要检测下。
2023-09-19
襄阳腾势汽车
腾势N7一款颠覆传统的纯电SUV
作为当今新能源汽车市场中的一款备受瞩目的车型，腾势N7不仅在外观设计、内饰配置、性能表现、安全性能和续航能力等方面都有出色的表现，更以其独特的特色和优势，吸引了广大消费者的关注。一、外观设计腾势N7的外观设计时尚大气，线条流畅，充满了现代感。其独特的前脸设计、LED大灯以及轻量化车身，都为整车增添了强烈的科技感和运动感。此外，腾势N7的车身尺寸适中，既保证了宽敞的内部空间，又兼顾了操控灵活性。二、内饰配置腾势N7的内饰设计简约时尚，中控台布局清晰简洁，操作便捷。车内采用了高质量的材料，如真皮座椅和木质饰板，提升了整车的质感。同时，腾势N7还配备了先进的智能互联功能，包括语音识别、导航系统等，为驾驶者提供了更加智能化的驾驶体验。三、性能表现腾势N7搭载了一台高性能电动机，动力输出强劲，加速快且平稳。无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。同时，腾势N7的悬挂系统调校合理，使得车辆在行驶过程中具有良好的稳定性和舒适性。此外，腾势N7还配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，为驾驶者提供了更加安全的驾驶体验。四、安全性能在安全性能方面，腾势N7配备了丰富的主动安全配置，如前向碰撞预警、车道保持辅助、盲点监测等功能，有效提升了驾驶过程中的安全性。同时，腾势N7还拥有高强度车身结构和被动安全配置，为车内乘员提供了全方位的保护。五、续航能力腾势N7采用了高容量的电池组，续航里程达到了700公里。这一续航表现在同级别电动汽车中处于领先水平，可以满足日常城市通勤和短途旅行的需求。同时，腾势N7还支持快速充电技术，可以在短时间内为电池组充电，提高使用效率。六、性价比评估综合来看，腾势N7在外观、内饰、性能、安全和续航等方面都表现出色，是一款高品质的电动汽车。虽然价格相对较高，但考虑到其优秀的性能和品质，以及新能源汽车市场的持续发展，腾势N7的性价比仍然非常值得期待,腾势N7无疑是一款值得推荐的电动汽车。
2023-09-19
宇小琪的dcd
Semi在48小时内行驶了2560公里
动态｜百事公司的 Semi 电动卡车在加州 48小时内行驶了 1600英里 (2560公里) - 这些独立测试由 NACFE 进行监控，作为其“少用能源”项目的一部分。 - 根据北美货运效率委员会 (NACFE) “少用能源”(Run On Less) 项目发布的数据，Tesla Semi 电动卡车在现实世界中被证明是一辆主力车。这是 Semi 电动卡车第一次独立的真实世界测试，续航里程和充电数据似乎令人鼓舞。 - INSIDEEVs 上周报道了 Semi 电动卡车一次充电行驶超过 300英里 (480公里) 的情况。现在的结果是，百事公司的三辆 Semi 电动卡车参与了这个项目，其中一辆在 48小时内行驶了 1600英里 (2560公里)，其中有三次充满电和两次短暂的充电。 - 在这段时间内，Semi 交付了9次货物，第2天行驶了 794英里 (1270公里)，第3天行驶了 806英里 (1289公里)。它以高速公路的速度行驶了大约 90%的距离。NACFE 的主任迈克·罗斯说:“NACFE 已经证实，这些电动卡车在离开时是满载的，而且一直是满载的。” - NACFE 的无碳运输负责人 Dave Mullaney 证实，这些是装载饮料的电动卡车，没有薯片，很少空载。罗斯补充道，由于电池自身的重量，与柴油卡车相比，它们损失了一些有效载荷能力，但差距并不大。 - Mullaney 猜测，损失的有效载荷能力在 2200～4400磅之间，包括电动汽车获得的额外 2000磅津贴。请注意，有效载荷数字是推测性的，目前还没有关于该电动卡车确切的官方载荷数据。不过，很明显这些卡车都不是空的。 - Mullaney 表示，快速充电是实现这一性能的关键因素。Tesla 的 750千瓦超充桩可以在一小时内从 5% Soc 充至 80% Soc 。根据 Geotab 第二天的数据，Semi 电动卡车从 18% Soc 充至 80% Soc 需要 55分钟。 - “高功率充电不仅对电池不利，对电网也不利。我希望所有的电力公司都注意到这一点，因为这是对他们业务未来的展望。” Mullaney 补充道。在今年早些时候的另一个场合，百事公司电气化项目经理 Dejan Antunovic 表示，Semi 的运行效率为每英里 1.7千瓦时 (约合: 每公里 1.1千瓦时)。 - 还有其他几家公司也加入了“少用能源”计划，包括 UPS 的 Freightliner eCascadia、Penske 的 Brightdrop Zevo 600 和 Ford E-Transit 等等。 - Via: INSIDEEVs - Suvrat Kothari Data: NACFE
2023-09-19
pope
飞凡F7车主·车龄2年
飞凡黄金右脚
#飞凡黄金右脚# 作为近两万公里的首任车主，对电耗还是有点看法的 1，飞凡这套三电系统，可以说超预期，电池电机电控，用料扎实，配合默契，所以，整体表现是OK的，在同价位里，属于前列水平 2，实际能耗表现，首先和快充慢充，关系不大，可能有一丝心理因素影响吧，大部分还是和驾驶习惯，路况有关。如果总是急加速急加速，就别谈电耗了，就像这种开法，1.4T都能跑出15个油耗。F7的实际电耗，也就是不要刻意去看能耗标，按照自己的驾驶习惯和路况，随心所欲去驾驶，城市综合在15.5左右，高速在16左右，路况很好的国道和一级公路，可以在13左右。而低于10的变态电耗，一定是不真实的带有下坡的路段了~ 3，再说到77和90度之选，如果有家充和补能特别方便，那么只要77度是足够满足需求了，多的2万不如上智驾~
2023-09-19
用户7126558786774
提问这车可以上高速公路吗
2023-09-19
小小小掉思
2023款喜德盛RS380
#晒出你的骑行照来自一名新骑的心声：这只是一台喜德盛RS380 价值不到4000元的入门公路车！我人生的第一台公路车！选他是因为好看初衷是为了锻炼身体改善睡眠！网上无论怎么说喜德盛，我都不管，做好自己就好啦，配置方面与RF380差不多依然采用禧玛诺R3000变速套件，刹车方面采用了奥利尼的线拉油碟，这款刹车很好用值得推荐，新款RS380的几何角度要更舒服些，把立位置提高了很多，骑乘感觉不错 1、整车品牌型号：RS380 51码黑灰色 2、零件配置：铝合金车架禧玛诺r300前后拨 brant轮组 xds坐垫原装脚踏加装了一个尾包 3、推荐理由：4000价位性价比神车，颜值直接拉满 4、优缺点：涂装优美，全内走，看起来干净整洁，可能刹车手感不太好，但是这个价位，刹车和变速只能选一个好的 5、爱车骑行真实感受：他不嫌我穷我也不嫌他事多，买回来没出啥大问题，变速啥的都挺好，骑了快三个月了吧，他已经带我去了很多地方，一路上陪着我，没有爆过胎，很开心没有把我丢在路上，网上风评不好，但是我觉得自己喜欢才是最重要的，只是因为不喜欢圈刹，所以没有选择美利达品牌，承认美利达也是一个很好的品牌，奈何钱包预算不够，前期也一直看的都是喜德盛，希望他能陪我一直走下去！
2023-09-18
我也曾想仗剑走天涯
暂时入坑，剩下看诚意
家有一辆车vv5，17年底的车，开了快6年了，基本没什么毛病，最初想法是300P，但CC不给力啊，迟迟不上，后来400的消息出来了就同时关注300和400，中间静态体验一次，然后17号试驾，18号晚下单。说说试驾后个人感觉有些不足的地方，勿喷： 1、后视镜稍微有点窄，里面看后面有点别扭； 2、减震稍微有点硬，可能是硬派越野的原因吧，个人觉得在稍微软一点点就好了； 3、外面看没有在展厅里面看着霸气，稍微有点高但又不够宽，有一种细高的感觉，另从后面看感觉屁股有点乱乱的。除以上三点感觉都还不错，可能我开的时间比较短，都是比较好的公路，其他还没感觉出来，但从静音、驾驶感受、油门响应都挺不错的。总之万事具备，订单已下，接下来就看CC的价格诚意了，目前的预售价我是接受不了，可能是因为我不够努力吧😁不行就在研究研究其他的吧。
2023-09-18
足智多谋麻酱xZ
冒险家尊雅二年行驶4万3千公里，谈谈用车体会今年8月由北京出发，长途自驾游新疆，行程一万一千公里。先说一下，我今年67岁，与老伴和8岁的孙女，全程我一人开车。行程如下: 第一天，北京出发到巴彦淖尔住下。第二天，巴彦淖尔到额济纳，游览了胡杨林景区。第三天。到哈密icon，游览了哈密回王府。第四天，原计划到吐鲁番，因天太热直接到了乌鲁木齐，第五天，游乌鲁木齐大巴扎，自治区博物馆第六天，由乌鲁木齐到天山天池，然后住到富蕴县。第七天，由富蕴县到布尔津，下午游五彩滩第八天，由布尔津出发，游览禾木村住贾登峪。第九天，游喀纳斯湖icon，然后出发到乌尔禾，下午游世界魔鬼城，住乌尔禾。第十天，由乌尔禾出发，去霍尔果斯口岸，途经赛力木湖与果子沟大桥。在高速公路上观看赛力木湖更美。晚上逛了霍尔果斯夜市。第十一天，先参观了口观博物馆，然后使用护照进入口岸后，乘哈萨克斯坦的观光车到哈萨克斯坦的免税店逛了一圈。下午去特克斯。晚上逛特克斯特色夜市一条街。第十二天，由特克斯出发，游览喀拉峻草原。晚上继续逛夜市，很有特色。第十三天，由特克斯出发游那拉提大草原，确实非常美。晚上住那拉提镇。第十四天，冒雨由那拉提出发去巴音布鲁克，因下雨有雾独库公路直到8点才开放，冒雨游览巴音布鲁克草原，景区免费发放雨衣。到了九曲十八湾天气晴郎。下午直接走独库公路南段到了库车，途中游了大龙池。晚上住库车。第十五天，参观了库车王府，库车大寺，库车大馕城，晚上逛库车老城夜市。住库车第十六天，由库车出发，游库尔勒尉犁县的罗布人村寨，过塔里木河，踏上塔克拉玛干大沙漠中的神女湖。与百岁老人合影留念。晚上住库尔勒。第十七天，由库尔勒出发，到吐鲁番。途中游览马兰红山军博园，红色基地，我国核武器研发实验基地。晚上住吐鲁番。第十八天，游吐鲁番火焰山，萄萄沟，坎儿井景区，晚上住吐鲁番。第十九天，直接由吐鲁番到了嘉峪关，本来打算到哈密住一晚，结果认为没有好玩的景点，又因为敦煌莫高窟的票订晚了。需要4天后才能参观，只好先去其它景点，绕点路吧。今天是出发以来开的最多的，一千公里。第二十天，游览嘉峪关关城，酒泉市的西汉酒泉圣迹景区，晚上住嘉峪关。第二十一天，由嘉峪关向敦煌出发，途经老玉门城区的老君庙采油区，我国第一口油井。到敦煌后，下午起了沙尘爆，飞砂走石，景区关闭。老天开眼，接着下了一夜的雨。第二十二天，景区开放，天气晴郎，鸣沙山月牙泉景区地上的沙孑全都是湿的，好走极了，爬沙山也不累了。这样的情况很难碰上。晚上住敦煌。第二十三天，早起乘第一班区间车去莫高窟参观。我买的是当天12点的应急票，经验告诉我，只要是当天的，进景区不分时段。早去人少，好拍照。下午直接开车到张掖，游览张掖七彩丹霞景区。七彩丹霞太美了。晚上住张掖景区门外。第二十四天，由张掖到中卫沙坡头景区，直接游览沙坡头，观黄河，玻璃桥，滑沙。晚上住中卫市。逛中卫夜市。住高庙中卫大酒店。第二十五天，由中卫去镇北堡影视城游览，下午游沙湖景区。晚上住银川。第二十六天，游宁夏博物馆，逛宁夏老城区夜市，住银川。第二十七天，由银川到成吉思汗陵园景区游览，晚上住鄂尔多斯东胜区。第二十八天，由鄂尔多斯返京。全程住宿全部是家庭房或三床房，三床房多，能休息好。油耗全程百公里6，5升，过路费三千多点，住宿不到一万，新疆很厚道，景点门票基本不花钱，吃的也很便宜，新疆人很好。总之，这一次长途自驾没有碰到不愉快的事，也没踩坑。全程下来油耗不高，动力充沛，尤其是走山路，爬天山，走独库，超车真是干净利索。车子没有任何毛病，不管别人怎么看，冒险家买对了，开着舒服，省心，功能全，尤其是跑长途，自适应巡航功能，省心省力。静音舒适。我们老少3人，跑一天也不觉累，到了目的地，去景区、逛夜市一点不耽误。
2023-09-18
曾味人生
豪爵 DK150R车主·车龄5年
#晒晒我的摩托车（豪爵DK150R）
#晒晒我的摩托车我买的第一辆新车（豪爵DK150R）骑了几年摩托车了，这还是我买的第一辆新摩托车呢，说起它呢，最开始就在网上看了一下，然后去实体店试了试车，有朋友在贵州那边卖车嘛。于是就让他给我带了一辆，从贵州辗转到四川最后才到我的身边来，那还是在疫情期间的事儿了，想必说起疫情，大家都是触目惊心，映象深刻吧（2019年底托人在贵州带到他们四川老家，待到春节的时候准备从四川骑回重庆，坐动车到了四川那边，然后从四川骑回重庆的，打算骑回重庆给他上个重庆户，结果一箱油跑596公里都亮灯骑行了好几十公里路去过几个车管所了，都没给他把户籍落下来，其中一个车管所办理上户的人告知我车型与车管所档案室的图片不符，我这都是原装的好不好。哎～～算了，继续到下一个车管所去办理吧！最后回到了我们老家县城的车管所，一个小时不到就给他把户籍办下来了户名:渝D-7Y779，花了不到一百块钱，但时间费了大半个月时间呢，要是找个串串到省了不少时间与麻烦！从购买入手到现在已过三年半左右了，他也算是见证了整个疫情的车了，骑他的时间也不多，平时上班就两三公里路程，一般就周末骑一骑，周边转一转，目前也才二万四千公里左右，豪爵的车还是比较省油的，从一开始用车用油到现在都有记录下来，算了刚算了一把，每公里头一毛四左右，从20年不到六块每升的油价到现在八块出头的油价。第一张图片是刚拿到手时在路上拍的，手机支架与充电线还没有安，直接把手机绑在车上的，手机需要导航耗电量有点大。只能充电宝先把电补给一下了，骑摩托车当然少不了头盔跟手套，当时护膝护肘我也是有戴着的，现在换成了骑行服了。第二张图片是加满第一箱油跑的里程数（596kM）在加第二箱油的时候拍的，豪爵DK150R整个油箱容量12.5升，去年豪爵又出了一款DKS150，他的油箱容量达到了16.5升，我都有点想换他的冲动了，能多跑两百公里路，好安逸哦！第三/四张图片是他的承载能力，我选择他的一个原因就是因为有大货架，当时豪爵还有一款DF150，两款价格差不多，但那一款是LED灯的，而豪爵DK150R则是卤素灯，买来后没多久我就把他自带的卤素大灯换了，但卤素大灯雾天穿透力更强一些。而DF150的车把要略低一点。我还是比较喜欢车把高一点的DK150R，而且还有自带能承载大物件的大货架了！第五张图片是周末我与他在#荣昌安陶小镇的合影，重庆主城出发过去一百五十公里路左右。摩托车老路的话四/五个小时左右吧（我的时速在三十左右）。最后一张照片是他与我骑行的第一辆摩托车（钱江牌150的架子摩托车/渝C-68R00）的合影，具体型号不是很清楚了，那辆车是我哥儿给我的，陪我去过西藏。进了新疆，走过318，看过珠穆朗玛峰，上过高速，超过大货车，最美的独库公路也是他陪我走的！一箱油11升能跑三百多公里，属于化油器的，在高原上跑300公里直接熄火了，开了副油箱才能再跑几十公里！这辆车也骑行了两万公里出头，现在停在小区里当摆设了。这个车已经停了三年了，保险早断了。也没有年审。说着保险。我现在的车除交强险外，还买了个意外险跟三者险，大家都有买什么保险呢，费用多少呢？
2023-09-18
两份水饺
喜提新车攻队
攻队Kung horizon涂鸦架攻队horizon涂鸦款 R7170电变 Gan plus碳轮分体把从预算8k被“骗”到预算1.5w，从看liv到迷上攻队的 horizon系列，群里pro没事就发车架大赏，真的很让人冲动消费90，装车师傅说女生机械变，真的不太友好，尤其小个子女生，于是又升了预算，上了电变~都不太懂，全靠大佬！！！推荐把关，我在后面嗯嗯，负责付款。没要一体把。一是预算不能再升，二是师傅也不推荐上一体把，没骑过公路车，一开始就上一体把，没有调整余地了。分体把后期还可以根据自己的情况调整一些～～
2023-09-18
永远在路上2651
提问新款M7，高速公路有辅助驾驶吗
2023-09-18