#领克03入圈打卡我提的23款2.0TD DCT劲por,开了大半个月了分享点用车体验。 【驾驶体验】 首先新车没有味道是让非常我满意的点,我基本上没开过窗,也没用过什么除味的东西,反正没啥味道,就第一天里面有膜和套的时候有点气味,把那些撕掉就没味道了。坐进去比较舒适,这款车配置了赛车座椅,赛车座椅也没有想象中的难受,坐上去感觉坐了几百万的赛车一样的哇;开了大半个月体验还是不错滴。油耗这方面也是可以接受滴,大概八个油吧,23款搭载了8155芯片更新了OSN系统车机非常流畅,可以使用网易云音乐和高德地图等等第三方软件。而且可以手机远程控制,在家打开空调,在冬天夏天非常实用,一上车就是适应的温度,美滋滋啊。运动模式起步非常给力,起步有明显的推背感。整体开起来还是十分舒适的,底盘厚重,给人比较强的信心。 【外观设计】 一开始看了思域和星瑞同价位的车,后面一看到领克就知道这就是我想要的外形,一个字“帅”就完事了。订车之前也去试驾过思域和速腾。思域给我个人感觉是行驶质感,底盘调教上都要略逊与03,但是思域的提速确实快与03。让我放奔思域的主要原因是中控屏幕纯属老爷机,挡杠真的没法聊都2023年了怎么还能做出这种挡杠,没有一点科技感,吐了好几天!总的来说思域是好车但是不适合我;再说星瑞,行驶质感和03挺像,但是底盘调教偏向家用了,想带运动推背感肯定选03了。 【内饰设计】 到店看了车之后里面满满的都是科技感大部分都是皮质跟翻毛皮,妥妥的高级感,在这个级别能做到这样已经是天花板了。 【配置设计】 ①360影像:最喜欢的功能就是360影像了,在狭窄的路段过车时360影像辅助提高了视野,让驾驶员得到了确确实实的安全性,不管是盲区,还是倒车都太方便了。 ②主动刹车:记得我在等红绿灯的时候就触发一次,前面有一辆面包车等红绿灯,没注意看到红灯,一下子停了,我的车啪叽的一声,给我停住了,吓得我不轻,还以为撞上了,并没有撞上,新手小白必选配置啊贼推荐。 ③辅助驾驶系统:变道转弯车都会有提示音,其余车辆靠近3-4米就有提升声,让驾驶员开车提高了安全性,国产车一些该有的都有了妥妥国货之光。 【驾驶感受】 第一感受就是底盘很稳,完全不输一些合资车,我想可能是继承了沃尔沃的优良基因。 【动力表现】 我买的是23款2.0TD DCT劲por 254马力,目前开了大半个月感受不到太多的抖动,254匹马力不管是在国道超车还是高速超车都非常给力,家用还是快乐男孩的话完全是可以的。三种驾驶模式供人选择(经济、舒适、运动)运动模式下推背感很强。 【空间方面】 一米八高个子坐上去都没有问题,空间很宽敞,日常家用足够用(毕竟是轿车),座椅包裹性很好。 【美照展示】
#懂车青年提车打卡选买经历: 都说每个男人绕不开一台宝马M3,在F底盘时代非M4莫属,由于当年新车落地超过100w,对于像我这样的普通车友来说真的是望尘莫及,只能高高的仰望着它。随着时间的流逝,当它的价格逐步亲民后,入手一台绝对是不二的选择,我买的是二手的2017款宝马 M4双门轿跑车,下面就这几天的体验写一下自己的感受。 满意之处 最满意的地方当然是这台车酷炫的外观,非常战斗,个人感觉比G82好看太多了,另外就是双门无边框,两个门同时打开的时候,真的特别的有感觉。其次是难以征服的驾驶反馈感,给到别样的乐趣。还有非常强劲的动力表现,一打火驾驶的乐趣突然提升起来,甚至是感觉到非常的有激情。 吐槽一下 第一对这台车的内饰并不算是特别的满意,就是一个加了真皮内饰的3系,再加上没有安全带推送。第二舒适感体验几乎为0,尤其是在路况并不是很好的时候,这台车的悬架系统,真的是超乎想象的硬。第三没有怠速,那么在日常的行驶中可能会有一些偏累。 空间 买双门车轿跑就做好了牺牲空间的打算,但是没想到M4也有兼顾家用的一面,后面可以加儿童座椅,方便有宝宝的我带他出去玩,哈哈哈。 动力 431匹马力无论在什么时候都能够给我动力上的享受,尤其是在切换到sport+模式的时候,轻轻一脚踩下去,就能够听到非常舒服的声浪。在每一次加速的时候,都能够感觉到激情所在,坐上去之后整个人都是异常的激动。 操控 操控是宝马的精髓,方向盘的操控比较重,但并不会有一种特别的吃力,反倒是会很踏实,尤其是转向极其的精准。当速度越来越高的时候,方向盘的表现就会越来越重。刚开始在适应这台车的时候,也就在操控上多花了一点时间了解,目前的整体操作还是很舒服的。 油耗 刚开了几十公里还没有什么发言权,据说在这么个级别的性能车里表现算是很优秀的啦,大概12-15个之间。 舒适性 舒适性这一块,刚开始就要做好心理准备,路况不好的时候可能更是颠簸。但是要说到这辆车的座椅,不仅有很强的包裹性,而且还可以调节各个角度,在驾驶的过程中能够保持最舒服的姿态。整个悬架减震系统还是有一些偏硬,但是这类轿跑必须要有足够的支撑。 外观 我觉得F82这一代M4是最帅、最战斗的一代M,E92太低调、内敛,G82太张扬,F82最完美,无论从任何一个角度去欣赏它,都能够给你特别耐看的感觉。 内饰 宝马的内饰中规中矩,可以理解为碳纤维+全皮包裹高级版的3系内饰。 价格明细: 我是从车商朋友手里买的二手车,小50w的价格略低于现在的市场行情,因为后续会改装保险只上了三者和交强,5k大几。 提车初感受: 车刚提回来几天,还处于新鲜感周期,每次在车库看到它的时候,总是能够有很不一样的感觉,就像是一个特别心爱的玩具。还没有激烈驾驶过,目前13个左右的油耗还是可以接受的。但8寸的小屏幕就觉得十分变扭了,在2023年的今天大屏幕一定是标配,这一对比感觉M4的8寸的小屏幕就很显落后了,还不支持触摸…后期计划刷一个CarPlay日常足够用了。后续会持续更新用车感受,欢迎喜欢M的小伙伴共同交流。
正义凛然钢琴J5N:你品,细细品
#领克车机OTA升级车机启动后的音乐默认播放问题 每次重新发车以后,音乐会自动到上一次播放的位置。但是点开后是默认进了腾讯的「爱趣听」,每次想看歌词,或者就在之前的歌单里听歌,都要按以下操作才能完成。 按顺序点击「QQ音乐」-「我的」-「自建歌单」-找到上次播放的歌单,这个歌单的右下方有个类似于播放的倒三角或者正在播放的音乐律动小框框,点击2次(一次是暂停,一次是开始播放)才能回到我下车前的状态。有附图,按顺序才能回到原来的歌单,看歌词。各位有知道怎么解决的吗?还是说必须要等到后面他们良心发现再出补丁更新? 我用的是QQ音乐。(之前我用的一直都是网易云和酷狗,但是老版本车机系统没有这两个软件,我就只能开通qq音乐),QQ音乐的歌单歌曲排布顺序为什么不和手机同步?车机是默认你加入歌曲的时间顺序排列的,很麻烦啊,我都调整好了,还不让用,后续能有希望加上这个功能吗? 还有一个车机上的小细节。使用蓝牙播放音乐的时候,第9张图(仪表盘上右侧),音乐栏中会显示歌词,但是用车机里面自带的软件去播放的话,这里只会显示歌名和专辑图片。咋肥四? 最后提一嘴。新车机系统更新后,整体上确实比之前感觉好了一点,但是便利性却下降了,播放音乐算是很常用的功能了,就别在这上面搞事情了,而且有一种被充值的感觉。另外「腾讯爱趣听」和「qq音乐」不都是腾讯的吗?搞成这样是要我2个都充会员吗?