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gt电压模式是什么意思

大象无形6649
迈腾GTE车主·车龄4年
混合动力系统:故障
32000公里了，该来的总会来，既成事实，须淡定喷之。看来我的GTE也是正品。今早突然报混合动力系统故障，限什么3000转，之后仪表盘有故障灯常亮。高架开了几步，可上6档，提速无异常，GTE模式能用，发动机转速上5000，纯电模式也可以用。重启几次，没有再报混动系统故障，但发动机故障灯一直在。从点烟器处读取了停车通电未启动时的电压，13.3V，不知是否是小电瓶的电压？根据大家的经验，怎么办？咱们是应该直接去二手车交易市场？还是去报废？
2023-08-22
用户7691816214538
提问慢充不能充电，说电网电压过低，是什么意思？换了几个桩都不能充，其他品牌车能充。
2023-08-22
安子的兄弟
宋Pro DM车主·车龄2年
我只想说，外放电功能又让我装了一次
圈主↗买来宋外卖推荐精华这个功能确实不错，但是我先泼一盆凉水哈。就是你如果外放电的话，其实你的电量不要太低，我记得是不能低于15%，但是很遗憾，我并没有见到这辆车有低于18%的情况。而且我每次出去外放电的话，基本上都是充满电，然后再去野外露营的。有了这个功能，我的车就成了一个香饽饽。同事们总是要和我聚在一起玩，很有意思的是，一个很好的朋友，前后约了我两次，因为我工作时间的原因，但是他一直在等我，其实他就是在等我的车，哈哈哈哈哈。装备不齐吗？不要紧，但是咱们的车有外放电呀，剩下让他们的自己带有拿吃的的，有拿帐篷的，有拿户外东西的，我只需要把车开过去，坐在那里吃吃喝喝就好，因为大家用我的外放电。炫耀完了，那么要求的话，必须保证整车的电量在15%以上，这是肯定的，其次是一定要看一看充电口有没有水渍。因为我有好几次外面下雨，打开充电口都是湿湿的，所以我从来都很注意用电安全的问题。至于大家，有的人问我关于外放电的功率，外放电的电枪额定为220伏50赫兹16安，那么最大的放电功率是3.3千瓦。我相信你带的任何的装备。什么烧水呀，烤肉啊，电热毯呀，基本上所有的东西都可以通用的。最后的最后还有一个原地发电的功能，我只尝试了一下，但是我个人还是比较省油的，我就是试了试哈，首先就是要启动车辆挂p档，调成混动模式，接下来动力模式转变为运动模式，然后踩油门就好了，一共是两种充电功率，轻踩是5000瓦，深踩是8000瓦。但是我觉得哈，除非极端情况下，我是不会用的最后推荐大家入手一个，麦克风，因为我买车的时候没有赠送，可以去闲鱼上搜一个，我觉得挺好的。野外嘛，哪怕吃点泡面喝点茶，不用吃什么烤肉，把车门打开。唱会歌我也觉得很有意思。圈主↗买来宋外卖推荐精华
2023-08-21
超速啲蜗牛
飞凡F7车主·车龄1年
关于换电的这个电池吧。。。
购车使用用租电模式，后期可以转买断电池。那我开始的时候购车是77的电池，后期要买断，可以去电池商城换个90的电池买断装上？会不会存在77跟90的车架与线路有什么不同无法互换的情况。。。（就只试驾了一下，自己一个人也不爱拍照，就发个水意思一下吧）
2023-08-21
35765751
领克09 EM-P车主·车龄2年
提问新车主，咨询一下各位09达人 1.怎么选择纯油模式， 2.智能电混模式，是系统自己判断用电驱动还是用油驱动嘛， 3.有个纯电增程模式是什么意思啊 4.动能回收怎么设置啊，怎么效率高 5.有几个图标麻烦解释一下，⚡这个是什么意思，电池图标是什么意思，水滴图标什么意思，这三个图标在一排，谢谢各位车主达人
2023-08-21
zzpiopio
I3快充真香，顺便提一些用车问题
先说下充电速度的事，刚提车第三天-顶配40耀夜运动（无选装）。家充还没安装好，在国网的e充电充过两次了（这两天图新鲜到处开着玩）今天这次是从36%充到80%，历时25分51秒。好吧，单看时间并不惊讶，可实际情况来看从我点击充电后，走到旁边的饭店，选了一会菜单，等服务员把菜放到桌上后跳枪了（已经到达设定的80%）从实际情况来看，这25分钟没感觉就到了。说些其他的吧，手机打字想哪写到哪，没什么逻辑将就着看吧…… 1、关于能耗，这两天开快速路比较多，大概平均70公里/时的速度加一部分市内道路，平均能耗开到18Kw/100km。所以有人说能开到14kw我觉得还真不是件容易的事。 2、关于智能驾驶，都别想了，只有基础的车道偏离预警、干预，巡航跟车，倒车辅助，自动泊车（巨难用）之类的，与新势力自动驾驶相差十万八千里。 3、关于驾驶感受，这是我选择i3的最重要理由。加速：定车前试驾过实跑3秒多的某来，i3虽然是5秒的车，但提速的凶猛绝不亚于那台3秒的车，太爽了。底盘：相对我那台巴伐利亚两厢120来说，i3就像坐在魔毯上操控一台暴力机器一样，滤震、转弯、方向控制都极致丝滑。 4、关于续航，我个人认为有续航焦虑的人一定喜欢B档单踏板模式，动能回收代替刹车，太特莫爽了，抠来抠去总有惊喜给你，昨天从山里一路下坡回城跑了50公里，剩余里程竟然只减了3公里，回城等于白嫖里程。可能你会说能量都耗费在上山时了，其实我已经关注到了，相对平整海拔道路来说山上能耗大约只增加3-5kw/100km。 5、关于车机：……实在不想说，就是那种偏执者拿着诺基亚塞班系统也要努力去体贴用户的感觉，可以说很用心但不好用。 6、关于哈曼卡顿，默认设置感受普通，调整高、低音设置后，音色很爽。我的设置简单粗暴：加强低音和高音，微微提升中音（这项在均衡里） 7、关于内饰味道：我新车3号下线7号就到店提走了，内饰味道属实很大，只要关窗，味道辣眼，回到家里鼻孔都是那种味道。所以重要的提醒：务必备好碳包！越多越好！开车时要开窗通风！ 8、关于后备箱一脚踢，刚开始感觉特别难用，后来按照车友的方式：左脚站在车尾中间（离车50cm左右），右脚正常速度踢，不需横扫，也不需慢踢，几乎每次都能踢开。 9、座椅无通风，热。 10、底盘确实低，每次过坎都会菊紧。 11、后备箱，鸡肋，深但狭小。 12、刹车，是的如众人所讲——会点头。但并不影响优秀的刹车能力。异响？不会的，关上窗狗叫都听不到，所以，只要你听不到，问，就是不响。 13、关于动力系统故障，提车12天已经开了1200公里，我自己目前还没遇到任何故障，但听车友说动力故障有一种原因是充电电压不稳定导致的，所以安全起见还是不要在电压不稳的地方充，比如乡下、老旧小区、供电紧张之类的地方。 14、关于car play连接容易掉线，我分析是行车记录仪、iwach之类设备自动连接导致的，所以要关掉其他设备再试试。不行就重启车机、手机，保持耐心就会好的。 15、关于转向干预抢方向盘，很多人建议关掉。我觉得还好，长期直行时配合自动跟车还是很好用的。手不放开的话，转向干预是別不过手力的。总结，i3是一个特色鲜明，优劣势非常清晰的车子，摆在你面前，你要慎重的考虑。这次定车前我看过BBA，也看过特斯拉和部分新势力，如果给我再来一次的机会，我还会向那个销售说：i3-40耀夜运动分界线………………………………………………………… 24日继续更，随着驾驶时间越来越长，了解的也就越多。 16、总有人问这车续航能到400吗之类的，从100%到10%是没问题的，脚感好一点的开到个位数有可能大400甚至500。但是出来玩真的不建议这么拼，开到25%-35%之间就可以补能了，这样万一堵车、电桩排队都不心慌了。 17、跑长途我是真没有续航焦虑，一方面现在服务区基本都有充电站了方便随到随充，实在不行就下道充。另一方面，我这贴的标题不就说了吗，快充真香呀，连续开了几百公里总得歇一下吧，上个厕所，活动一下，再泡个面，还没吃上就80%了，紧紧张张的吃完后再看已经95%了，并不是个別无脑者所说，你充电的时候油车只用5分钟满油就接着跑了，最大的问题忽略了连续驾驶疲劳的事。但凡把休息时间也算进去，充电只是顺道的事，并不是想象中的硬耗时间去充电。 18、关于车机问题：原车导航的问题最头疼，像智障一样，要么是道路不合理，要么关键路口提醒不到位，我可以理解宝马的佛系，你走到路口它不烦你，走错路了它也不说你，就是按着错路接着佛系的绕路让你开… 今天回程在高速立交上换路，本该走前方匝道左拐，可导航让我提前500m向右拐，直接右转走了反向走，喜提高速绕道20公里由于懂车帝帖子字数限制，后面还有些重要安全的风险提醒无法再更了……唉，友商网站也有帖子，大家自己找找看吧
2023-08-20
周勐冡
这个Hev和ev怎么判断
我们用的话是混动车型，电续航里程的话没有太关注过，这次跑了一个200公里看了一下，出门的时候是满有满电都是有的，我用的是混动模式去驾驶的，他的电耗达到16个左右，有号的话达到2.7，所以这个的话我不太怎么去计算的?有没有给我解答一下，这个应该怎么去计算?他的这个续航里程我也搞不懂是什么意思
2023-08-20
郭三个金
迈腾车主·车龄4年
提问入手了一台二手30周年纪念版，小白，请教各位几个问题，望大佬解答 1、车辆设置里面有离/回家灯光照明时间设置，我都设置了10秒，但下车锁车，大灯随着就灭了，不是应该锁车后，大灯亮10秒吗？这10秒是从我打开车门开始算的？还是正常就是锁车后开始亮 2、还是车内灯光问题，这个车内照明灯，不是熄火后自动亮吗？我的怎么熄火后不亮，得再打开车门才亮？这样不方便停车收拾车内物品阿 3、雨刮器自动模式在往上两个是调节快慢的，请问速度还能调节吗？感觉慢的这个还是有点快，还有就是上面四个小雨滴是什么意思，是感应雨量灵敏度吗？比如推到最小雨滴，外面下小雨雨刮就开始工作了，推到大雨滴，得下大雨才工作？ 4、自动大灯的感应器在仪表台吗哪一块？请大神告知！谢谢！
2023-08-19
CC星H
领克09EM-P远航版用车感触
领克09这款车我关注的时间比较早，21年上市的时候我就关注了！当时还只有油版，因为家里都是油车，就没打算深度了解，但是车子的外形我特别喜欢，特别是车门窗玻璃几乎纯平的设计，更是喜欢的不得了。到了去年，09上了PHEV版，在新能源汽车横行的当时，必须去看实车啊！当我知道纯电只有60公里续航时，瞬间便没了兴趣！到了今年，在3月发生的那件大事，再加上身边的朋友陆续都更换了新能源车，我也终究按耐不住自己躁动的心情，更换新能源车的计划终于提上日程！首先将那辆开了四年多的领克01，以八万元的巨款卖掉了。卖时，老婆还有诸多不舍，因为它在某年冬天，在道路结冰的高速上，用它的主、被动安全驾驶模式采用一系列的迷之操作，救下了我一家四口的性命！感谢它！01这四年多的陪伴中，一直勤勤恳恳，任劳任怨，从未有过耍脾气的现象！这也是我一直关注领克汽车的重要原因！选车的经历也不算曲折，同级别的车都看了，奔驰GLC260、宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6，要么纯油车不想买，要么配置太低不想买，反正全都排除了！接着就是新势力，纯电的不考虑，有里程焦虑，只有理想L8符合条件，然后试驾，不喜欢L8的底盘质感和驾驶感受，排除！接着魏派蓝山，觉得用料不如L8，底盘质感和驾驶感受也不比L8强，排除！想来想去，还是领克09吧，可当时09也不知哪来的傲娇，一个月卖不出几辆，在车市降价潮中，它居然不降价！直到今年五月，领克官降，立马六座PM远航版，整车质保拉上，34.5万落地！进入用车阶段！平时代步用纯电，那是真香啊！40.1KW的电池，充一次电30不到，城市行驶，大概150公里，踏板响应积极，制动很稳，很线性！总之，新车嘛，哪哪都好！直到七月的一次长途自驾游！将近2.5吨的车重，上了高速，车子特别稳，动力十分强劲，可以说是随踩随到，几乎没有延迟，除非你是专业车手；但是，任何事情都是相对的，我们一车五个人，三个大人两个小孩，由于家中伙食好，体重都比同级别的人重！320KG吧！加上一个大行李箱，两个小行李箱！50KG吧！纯电增程模式，百公里9个油！驾驶质感特别好，方向很有手感，不轻不重，对女士也很友好！主仪表显示清晰，内容一目了然，多功能方向盘按键回馈很舒服，操作也简单，两三遍可上手。乘坐空间尚可，并不像很多评测说的那样小，如果都是1.75米以上的个头，那肯定不行，第三排座椅空间不大，确实只适合短程乘坐！要吐槽的是主驾驶座椅，腰部支撑调节的高度太低，基本没有支撑腰的作用，很不舒服！整个腰部会窝在座椅里！长途驾驶特别费腰！然后就是第一排座椅的按摩，不想给可以不给，给那么个玩意有意思吗？第二排座椅只有加热，居然通风都不给，不知道咋想的！最后谈谈车机！哎～！三流！国内三流水平，比不上新势力，还比不上其他国产传统汽车品牌！语音可控制的功能少之又少！像“我想听音乐”这种简单的语音指令，车机系统有时都反应不过来！什么8155芯片，什么OS N系统全都没有意义！只关注宣传，不关注客户需求有什么用呢？总结一下吧！车是一辆好车！底盘特别扎实，激烈驾驶绝对没有多余的晃动！智能辅助驾驶功能强大，高速使用，别说压线，靠近的情况都很少！但是自动刹车有点重，显得突兀！安全可靠，驾驶状态下，稍微闭眼，安全带会有拉紧，座椅按摩自动打开，方向盘抖动来提醒驾驶员集中注意力！除了车机…… 就说这么多吧！喜欢这车的，关注这车的，想买这车的，可以聊聊，我会将我的使用感受告诉你！
2023-08-18
Hue585
零跑C01车主·车龄2年
很不理解小憩模式为什么阉割？
#零跑C系列升级体验 23款c01 525版没有小憩模式，22款有，其他版本都有，硬件也都支持，之前在展厅试驾只能试22的车，都有，买回来发现阉割，有点难受，夜晚车窗控制键也不会发光，油车五六万的都有吧，至于吗？还有就是导航屁话真的是多，app反馈了半天没个逼动静，现在就是上高架会开启导航语音，平时关掉，屁话真是太多了，一个红绿灯要说八百次，把人当弱智。其他的没有了，发现慢充充的电比较耐开，快充的有一点虚，好像是所有电车都这样，好在也能慢冲。希望客服什么的服务太多好一点，工程师给点力，免费的流量多给点，4个g真的听歌都不够用，我准备买u盘存音乐进去了，多少还是不如流媒体方便的，或者整个流量卡一张插usb那里，随身wifi凑合用一下，要不然音质开的不高也浪费了选装备里面的音响，隔音没有那么好，双层夹胶玻璃应该会好一点。底盘开的久了也没那么软，还是偏运动一点点，正常情况下这个底盘对于避震应该会更强一点，不过有可能是因为是照着宝马五系的底盘抄的，偏向运动了一点。总而言之，开了5000公里了，不后悔，但是也没有那么的喜欢，适合开，还有就是，座椅按摩力度敢不敢再大点，天天跟没吃饭一样，是否可以通过增加电压让力气大一点？
2023-08-17
Gemini迷你i
全解方程豹首款车型「豹5」
#比亚迪方程豹首款车型豹5发布全解方程豹首款车型「豹5」 ①最大质疑点：电池放在底部能满足极限越野吗？电池包5层防护，包括钢盾、缓冲吸能、复合材料、高强钢、复合材料夹心，只要保护到位，电池在哪都一样，你做不到并不代表别人做不到 ②DM-o混动有何亮点？动力强，最大功率近700马力，仅EV模式就能达到近500马力，是传统燃油和P2架构混动望尘莫及的动力水平能耗省，亏点模式的油耗7.8L/百公里，结合上一条的动力水平，这个能耗控制相当恐怖 DM-o最大的特色我觉得在于「智能」，发布会提到：技术的跨越让人人都能成为越野老炮！智能三把锁、豹式掉头……油门只管踩，剩下的交给DM-o ③底盘上云辇了吗？是云辇几？目前豹5包括无云辇和有云辇-p两种版本，搭载云辇-p的豹5基本可以理解是小仰望了。悬架有200mm调节范围，1.5m安全跌落，1000mm的涉水深度，预识别150m ④有什么好玩的点？豹5支持6kW的外放电，一般车都是3.3kW，这有啥好玩的点呢？电镐的功率是6kW，也就是说豹5可以解锁现场开路。有大石头？我直接凿开~ 此外还有结合整车三电的高压绞盘，系统电压提升40倍，速度提升100%，救援个大货车啥的都绰绰有余 ⑤最重要的价格会是多少？悬念留给十天后的成都车展，我猜入门版38.8？你觉得豹5合理的售价区间是什么呢？今天豹5的发布，掀起来硬派越野全新风潮。这么说吧，现在如果还不做以电为主的硬派越野，那么很快你就会被时代淘汰，留给机械越野的时间不多了
2023-08-16
a01EVA和化工助剂
名爵木兰520旗舰版，和后视镜连接处的前挡玻璃受热不均自爆，打400电话投诉，让我去就近的4S店（非购车店），去了4S店，说要拍照上传给公司，让我把车子留在那里。我们没办法，打车回家了。等电话通知，第二天中午4S打来电话，说厂家回复是人为原因，非质量问题，无法免费更换。继续打400电话投诉，接线人员是不同的人接听的，让我又把我的经历叙述了一遍，他们说登记下来反馈。然后一天又过去了，没有人给任何回复。接着第三天，也就是今天，我早上上班又打电话给400，又是不同的人接听，我把我的经历又复述了一遍。然后又是登记，帮忙反馈信息。到了中午我又打电话给400，问事情进展，又是不同的接线员，又让我说，他们登记。我没有耐心了，让他自己看他们同事的登记。事实证明打了这么多电话，都是没用的，只是所谓的登记。我老公看我很激动，又帮我打电话给接线员，这次接线员帮转了处理事情的专员，专员是个老油条，我老公阐述整个事情的经过，他一直抱歉，但是问题并没有得到解决。然后又是不了了之的下午。我下午快五点时候，又打电话给400，接线员帮我转专员，专员依然说人为，可是我们根本没碰，老司机都知道，开车怎么可能撞到反光镜呢？什么情况下？我无法脑补。给专员解释了，这个玻璃自爆是因为反光镜和前挡玻璃连接处，铁件设计不合理，热传递致使前挡玻璃受热不均匀，发生自爆。我让他明天务必给我答复，但是专员又是踢皮球似的处理模式，他说让4S店明天给我答复。人家4S店最先一开口可是说的我的车不是买的他那里的呢。他给我什么答复？说上报公司，最后让我打400。一个死循环。名爵木兰，这就是支持你的待遇吗？前挡玻璃事情不是大事，但是你们这种踢皮球的处理事情的方式，真让我无语。你就这样对待信任你的消费者的吗？我要求再往上汇报，专员说，没有了，什么意思？店大欺客？遇到这种售后，真的是让人大跌眼镜。大家买名爵车，一定要三思而后行！我会持续更新我这次事件处理全过程，最后我想说的是，没碰到就是没碰到，碰到了就是碰到了，别把你们设计缺陷，让我承担不好的后果。
2023-08-16
勇者微风3E9
深蓝S07车主·车龄2年
对不起，此贴来晚了。
#深蓝S7提车作业 7月28日早上9点多，4s点给我电话，车到了。然后直接请假一天。叫他上午帮我整备好，中午我去提的。顺便吃了一次工作餐。一个好评。我订车是6月29日。本来准备发布当天定遇到一些事情，一直等到29号才大定，中间经历过很多心情起伏跌宕，无奈焦急。还好28号到了，虽然电只给我充了一半。我理解，因为我要求到下午提车，毕竟是80度左右的电池。店里面又没有快充。提车之后，8月3日就把牌上，因为8号晚上要去贵州桐梓。有车牌才能办ETC。还好最终一切按计划办完。此贴是提车加使用一起说。提车简约，然后使用情况说说。提车7月28日到今天8月16日。已经跑了2500多km了。总体来说此车外观绝对满意，配置也比较满意。就是过起伏路段的时候，感觉稍微有点跳。总体来说这个价格，这个配置应该比较合适。由于我是纯电620版本。所有加钱的配置全上了。这些配置使用情况还比较可以，总体满意。灯语这一块。建议大家喜欢的就上，毕竟上了转向都有流水灯，以后ota之后应该可玩性更大。爬山这些车动力足够。而且我还没有运动模式。就用的标准模式。开一段时间之后，车机会根据你的驾驶习惯，自从生成你的驾驶模式，这一点比较好。(关于能耗方面，我直接上图)也试了一下运动模式。一点电门车是猛的往前窜，充电速度也还可以。400V平台的架构吧。我充的时候电流最大拉到了250😂虽然这听起来不好听。智能驾驶这块儿在高速路挺好用的。老路弯道太多。这就差点儿意思。但毕竟这车智能驾驶没加什么钱。音响系统14个喇叭我感觉够用。因为这个玩音响的都知道。这个东西比较玄学。每个人听的感觉都不一样。就说到这里吧，以后有什么体验再给大家说。其他的直接上图。
2023-08-16
Hz
小鹏G6车主·车龄半年
提问际挂入N挡仪表盘会显示选择L确认维持空挡模式OK是什么意思？
2023-08-16
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
2024款野马的有趣数据： 1. V8含量比4缸高根据Motor1报道福特的人声称在全新2024款野马的订单中有67%选择V8引擎（剩下1/3是4缸ecoboost，只有自动挡选项），其中27%选择手动档。 2. 高性能包选装率50% 因为有edb电子漂移手刹。这玩意可以单独刹后轮，而且没有棘轮装置，放手就弹回去。类似于飘yi车上的液压手刹的功能。但不同的是，这玩意在普通模式下可以充当epb电子驻车刹车。马力方面， EcoBoost是315 GT是486 Dark Horse是500 这个Dark Horse也就是黑马的意思，车头设计和别的车型不一样，更犀利一点。更熏黑一点。怎么感觉有点像奥迪Etron的设计呢。不过无所谓反正有点酷。然后第七代野马上，VooDoo 5.2貌似没了，500马力的赛道取向的Dark Horse也是5.0的Coyote V8。这是不是目前市面上十字曲轴自然吸气V8的升功率巅峰了？
2023-08-16
觉醒年代923
订车理想L8air
年近不惑，上有老下有两小。雪铁龙世嘉已经伴随我11年多了，最近自驾游感觉这个小车已经不能胜任全家出游的任务。准备换一辆六座或者七座车型。这是刚需，虽然大多数时间这个车都是我自己开，但是也必须能坐满全家六个人，而且要舒服。凯迪拉克xt6符合，不过两驱落地也得37万，有点儿超预算。油车，车机等等，让我更不爽。大众揽境四驱，落地30.2万。这个真的有点儿心动。这个车是我试驾过的最大的车。各方面都ok。试驾后觉得车开起来有点儿沉重，市区油耗估计得12个。犹豫。福特锐界L混动高配落地得32万。上蓝牌。关键本地4s店没有试驾车，这也不敢买呀。汉兰达第三排坐人太不舒服了，直接排除。传祺gs8混动四驱，落地27万。这个也得上蓝牌，试驾感觉很不错。但是这车22款因为芯片的问题闹得沸沸扬扬的，让我有点儿心理阴影。家属也说，花27万买个传祺，总觉得差点儿意思。现代库斯图一度让我们非常心动。顶配落地大约21.5万。这个价格，非常合适。虽然是油车，但是便宜呀。无奈销售给我的感觉很不真诚，给我算的车贷年化利率居然高达8.9%，他是这么欺负我，以为我不懂什么是年化利率。这车目前基本都是优惠三万的，销售居然忽悠我。传统4s店这种卖车模式真的让我很不舒服。吉利嘉际L顶配落地15万。这个油车我也想买过，心想我也不图面子了，够用就行。带着一家人还去试驾过两次。最后放弃得原因是我妈说，这次换车怎么也得20万吧。12年前买车都花了12万，现在还买这么便宜的，不好吧。唉，冷静下来想想，我也怕自己后悔。再加上这个车太冷门了，一个月销量才200多台，还得订车，最后也放弃了。奥德赛和艾力绅因为太方正了，我不想被当司机。再加上这车也没啥智能属性。家属也觉得日系车皮薄，也放弃了。最终把目标锁定在魏牌蓝山和理想L8air。前者落地30.5万，后者是33.6万，差价3万。来回试驾了两次，带上全家人都去试了，家人评价还是理想更舒服一些，这个比较主观。我个人也是万分纠结。二者各有优缺点，但最后让我选择理想的应该是车机系统和销售的正规化服务。小魏同学和理想同学的差距真是太大了。车机系统是每次都要用的，不但自己用，家人也会用到。小魏同学的识别率比较低，这个让家属很不满意。还有理想的hud非常强大，深深的打动我。我们这里的魏牌店还是传统4s那种感觉，位置也不好。和理想的门店简直没法比。理想的直营模式给我的感觉是真好。消费体验棒棒的。今晚已经交了5000元定金。估计周五能提车。准备钱中。回来路上一直能看到理想的各种车在街上跑。我知道网上骂理想的人很多，但是我觉得吧，其他车企真的应该好好学习一下理想。我也想选别的，可是能打的目前只有蓝山一个。蓝山的产品力本身是可以的，只可惜总给我一种处处模仿别人的感觉。毕竟是后来者，希望蓝山也能好好发展。
2023-08-15
扒皮巡抚
更新了以后现在运动模式有个这个圆。我记得以前没有的，这是什么意思啊
2023-08-15
秋落知叶
领克03车主·车龄2年
提车作业交作业啦
今天提车啦我的大蛤蟆终于到了上个月26号定的车这个月才到也是等待时间够长但是呢终于见到我的大蛤蟆了都说长得像鲶鱼看久了的确像鲶鱼我买车还是比较随意眼缘到了说定就定从03三缸机开始就在关注领克了当时都说三缸机不能买就没有下手后来全系换回四缸了我又没有米米了新冠害人啊还好现在终于提到朝思暮想的蛤蟆也是满足了自己的一个心愿从看车到定车前后不到24小时我就付定金了也没有在领克app先下单直接去的四儿子店谈的价格就在这里和各位车友比比的确有点高奈何自己喜欢加了包感觉都不一样了住的地方人比较多不敢开运动模式回家的时候试了一下这感觉这声音真的是爱了爱了关键是咱合规合法不怕交警查也许有人会问为啥不加一点提一个03+ 我就想说第一这个车不止我开家里面还有一个才拿驾照的我估计这个车她开都是虚的 03+动力更猛三天两头修车的话又有什么意思虽然是个顶配多花了一万但是hud是真的香家里面的别克用习惯了不带hud感觉就是别别扭扭的所以说直接拉到顶配只要自己喜欢咱啥都看的下去车辆有价青春无价各位准车主加油啊祝你们早日提到自己的蛤蟆让我多开段时间再来聊聊油耗性能这些先这样啦我要和我的大蛤蟆聊聊人生谈谈理想了
2023-08-14
用户9450166016176
MUFASA沐飒提车感受
MUFASA 沐飒车主新提车沐飒爱车已到手，来给大家分享用车感受之前我就一直在关注沐飒这款车，时不时的还在车友圈跟大家聊聊，对于沐飒我也算是第一批用户了，从618那天晚上公布售价，到第二天我上4S店试驾，再到下定、提车，这都已经过去有一阵子了，目前爱车已经到手，今天来给大家简单分享一下用车感受。目前沐飒开了有八百多公里了，整体给我的反馈还是不错的，就我感受到的，一点点来给你们说说。外观和内饰这些肉眼能看到的就先不细说了，之前提的都不再提了，外观就看个人审美了，萝卜青菜各有所爱，我觉得沐飒前脸有种帕里斯蒂的即视感，有视觉中击力，内饰的话有双连屏幕，操作起来流畅度还凑合，车机反应还可以，还没遇到过卡的情况，然后我选装了倒车影像，用起来还算顺手，清晰度也还可以，驾驶模式有7种，旋钮向左或者向右都可以切换不同模式，对我来说日常经济模式就够了，还有仪表模式也会跟着切挽。再一个沐飒是我坐过车里边儿最舒服的一辆，家里人坐的话也很舒服，前后排座椅就跟家里沙发似的，这个座椅舒适度绝对是好评，还有一个圆驾驶座椅放倒算是这个车的一个亮点，前排座椅放倒后可以把腿放在上面，就跟葛优躺似的，还可以放上ipad的看看电视啥的，这个配置绝对是我这车的一个亮点，反正谁用谁享受，没体会的过自然不知道。车里边还有些小细节的地方让我觉得现代挺用心的，比如两侧门板的格纹设计的不一样，门板上还有储物盒以及挂雨伞的地方，副驾驶前边还有女生专属储物盒，可以放些女生的口红、眼镜、防晒霜什么的，挺方便的也不影响美观。再来说说开起来的感受，2.0L的动力用在沐枫身上完全够用，动力可以说是随叫随到，感觉起步没问题，刹车也够跟脚，就是收油的时候明显能感觉到类似降档的感觉，距离高级感还是差点意思，还有隔音效果也不错，用的还是双层玻璃，隔音上确实不错，能看得出来，沐飒在细节品控还是挺到位的
2023-08-14
狗哥狗开
哪吒GT车主·车龄1年
最极具争议的昊铂 GT 横空出世
#昊铂GT能全面超过Model 3吗说到国检产剪刀门那就不得不提一嘴小鹏打响了国产的第一枪后续就是哪吒 s（个人觉得哪吒 s 比小鹏好看前脸很战斗说巧不巧，昊铂 GT横空出世给剪刀门又添了一位新成员不多bb 直接上测评和感受首先是外观方面：整体来说前脸那个大门牙有点掉价了官方说是可以一个高速时打开可以导流但是我有一次打开之后他散热一样打开“门牙”了！剪刀门的话和小鹏哪吒多一个感应雷达可能是为了更好的保护吧内饰方面的话官方说是叫灰色，但是我觉得就是白色啊（白色yyds）座椅舒适度中规中矩吧后排不是小板凳凹陷的那种还是蛮舒服的唯一就是你后排有了打孔居然没有通风和加热？？？还有后排空调也没有搞什么啊赶紧改款吧车技方面：还是蛮流畅的这个也是 8155 没得说就是应用太少了听听歌得了有一个有意思的点当我喊一声小黑子（我改的）的时候他会回答一次当我的语气急促联系喊两次的时候他会说：来啦来啦挺可爱的动力方面：说是最快的单电机，实测也是非常猛 4.9s 的加速在高速上变道超车可以说直接秒这个毫无疑问续航方面：标续 510 实测跑高速 300 跑高速续航有点飘啊百公里显示 13.5 不应该啊底盘方面：还是偏软了，而且调教的很不干脆就是太软对于追求运动来开还是要注意点这个车的侧倾有点严重给人心里没有足够的掌控和安全感当然了开车在追求驾驶的同时也要注意安全！总结一下吧：尾翼没啥用就是用来装 x 的一路上很吸引人的关注其次就是这个昊铂的品牌有点迷不知道在干嘛营销也搞的很烂对了车是好车就是营销太烂还有 800v的那个要还要更高的售价！我在一个小镇的充电桩充的是真贵啊 1.3 一度电而且才 62a 10 块钱一下就没了马上要出改款了双电机可以达到＜3.5s 说也会把后排没有空调还有通风加热都搞好希望如此吧我也是佩服后排空调也没有可能我这是试驾车的缘故吧不知道各位买了这台昊铂车主们能用吗不定期更新，这里是最真实的聊车如有不对欢迎指正！
2023-08-13
鲸小潔
长安UNI-V车主·车龄2年
23领速哑光风暴灰提车日记
#提车日记本人97年的，马上要去对象家里见爸妈，因为和对象商量了暂时不买房，所以想买辆车，当时是先想好的十五万左右预算，然后确定了有轩逸、星瑞、影豹、型格、UNIV，轩逸马路三大妈，懂的都懂，没有啥驾驶乐趣。星瑞喝95油，油耗也高，而且家里不喜欢，感觉太老气。影豹的大尾翼太显眼，有点过了。型格的话，电子档把，而且油耗也不低。小V最符合我和我对象的审美而且喝92不挑食。一开始想买1.5T白色智慧领航版，父母和对象说白色太普通，而我又不太喜欢其他太亮的颜色，所以后来改成了2.0T哑光风暴灰，可以说是因为颜色才换了2.0T，现在看来真的是很值。价格分享我是三月份在4S店试驾了1.5T版本，当时想着有时间就试驾了，也没准备立马买，试驾感觉是还可以的，后面因为颜色问题改成了2.0T领速版哑光风暴灰，落地差不多154000，有点偏贵了，送了玻璃膜和脚垫，脚垫我觉得不错，玻璃膜直接置换了贴雷朋（店里最好的是雷朋，没有龙膜）。然后加了588买了六次保养那个。油耗表现油耗不算低，刚提车的时候加了380的油，加到跳枪，表显续航576，纯市区油耗可能要在10个左右，高速7个左右，因为本人新手，可能有时候控制的不太好，后面油耗应该会低一些。空间表现本人180，家里包括对象家里我也是算高的，所以空间够用，前排空间很大，头部空间的话我没注意过，不过感觉要比型格好一些，驾驶位调到我比较舒服的位置，我坐在后排大约还有一拳半的距离，不算大但也够用了。前排空间很大，所以个子高的可以坐前排，更舒适。驾驶感受本人用过eco、normal、sport，eco模式油门响应稍稍慢一些，像是合资车的表现，normal以上的就比较灵敏了，建议市区用eco或者normal就行了，sport太窜，高速超车只能说不要太爽，只要没有说跟你对着开的，真是想超谁超谁，我高速用sport跟副驾讲几句话就150多了完全感觉不到，比较稳定，转向也不虚，关于大家都在吐槽的胎噪风噪，可能我起点比较低，我拿了驾照开的是家里送货的五菱宏光，首先我不知道几十万的车是什么感受，小V的胎噪，在比较粗糙的路面比较明显，但是对于高速来说，这种路面不多，至于风噪，我好像还没有感觉到过，感觉和十几万的合资车也差不多吧。底盘操控底盘的话，差了一点意思，走高速有的地方不平，会明显感觉到过去的时候前后晃动会大一些，不过也在能接受的范围，不会说是出现什么危险，至于普通道路的坑洼路面，我觉得应该都差不多，跟坐船一样的，毕竟也开不快。高速变道，转向操控都比较好，还是很满意的。车机系统流畅性没的说，我不知道别的车怎么样，小v的车机绝对是跟手机差不多，导航用到现在也没出什么问题，唯一缺点就是我和我对象都喜欢小团团的语音包，但是车机导航没有，再就是建议大家真的不用装什么HUD，真没必要，导航三指飞屏到仪表盘上方便得很，不用转移注意力。内饰方面一开始橙色面积太大会感觉到不太喜欢，等真正买了之后感觉其实还好，并不是很难看，比较加分的是扶手台储物箱里面的空调出风口，在里面放点饮料真的不要太爽。对于买运动款和2.0的朋友有个建议，就是千万别让熊孩子给橙色那些地方弄些墨水啥的，估计不好打理。优缺点总结优点就不说了，在我看来，这个车在同价位里面全是优点主要说几个不满意的地方吧一、汽车方向盘上面的按键，手掌的肉厚部分会比较容易误触到。二、车窗不切水，就我这辆车来说是除了主驾其他车窗都不切水。三、汽车喇叭总是突然响上一下，也不知道是什么原因，也不知道怎么关掉。四、低速顿挫，应该是二三档的时候，所以相对来说，堵车的时候可能不会太舒服。五、前排USB接口插了线只能从旁边引上来，应该在中间开个口会更好一些。六、后转向确实有点低，如果在大晴天确实不太容易看得见。最后，十几万的车，真的没有什么可挑剔的了，作为家用轿车，真的很好了，如果你想在日常家用的同时感受帅气的外观和偶尔体验一下驾驶的乐趣，选小V准没错。最后感谢一下圈主Baldr推荐。
2023-08-12
山间一寺一壶酒26535
星越L 增程电动版车主·车龄2年
l6试驾感受，有惊喜
一个很好的朋友想换车，他开了十几年轿车，还想换个轿车，我就很自信的带他去看吉利l6，我是常年开suv，所以对于轿车的驾驶感受也非常有兴趣，带着我哥，一起去试驾了l6。我之前开的车是领克02，现在是星越l，这是前提。先说操控和动力，和02差不多，比星越l好不少，轿车毕竟小，重心也低，开起来很有自信，指向精准，方向盘一开始有点重，轻柔模式也重，后来发现还有个助力模式，打开后就轻盈了，很好开，这个必须点赞：cma真是好平台好底盘，筷子悬架就别来碰瓷了，差太远了。动力调教有意思，零百加速其实已经很快了，6秒冒头，但体感居然不剧烈，比较线性，且没响胎，我以为加速不行，一看仪表已经110了，有点懵逼，体感真的没多快，再踩居然推背感来了。。。。这车后段加速能力暴强，试驾路线不够长，110踩到160就没办法踩了，过程中毫无吃力感，按照银河l7极速247来推定，轿车轻风阻小，l6极速260 270没啥问题吧？我怀疑这车要把领克03玩死。再说外观内饰空间，外观见仁见智，我觉得挺好看，没太大毛病，内饰问题是没有按键，大屏功能需要学习，比如后视镜调节，就在屏幕里点半天，幸好销售不错，想要的功能都能帮忙找到，有学习成本，但车机明显比l7要流畅成熟了，语音识别多少还有点智障。内饰材质真不错，80多公里新车（我们开完就120了，算是认真试驾了吧？）下午三点多试驾大太阳晒着居然一点味道没有，必须点个大赞👍，头顶天幕确实只热不晒，这个有一说一，但我不喜欢天幕。后排空间够用，基本和单位的雅阁没啥区别，感觉小储物空间有点少，屏幕后面的那个空间很鸡肋。座椅不能放倒，后备箱巨大，开口也低适合家用。最后说能耗，这车最大的惊喜就是这里，试驾都是急加速急刹车这种暴力驾驶的情况下，空调冻死人，车上四人(俩200斤胖子)，居然百公里电耗不超过13，刚开始平稳试驾的时候只有10.3，后面熟悉以后各种暴力踩油门，电耗也只上到12.7，销售也确认了，l7试驾车电一直是馈电，回去充都不行，这车电没用完过，试驾前我没在意纯电续航是多少，试驾完看了一眼还有83公里，当然试驾过程中肯定有用油的过程，但这个电耗，我觉得纯电开弄不好可以和官方标称一比一，我的车纯电开一比一就很容易，电耗绝对是个意外之喜。但不排除试驾车电池好，上市以后换个烂的。。。。总结：车是好车，没太多槽点，没按键算是最大问题，其他的顶配车我也看不出啥来，剩下的就看价位了。销售说15标配，我说，那就别卖了。按照l7的调性，这个l6明显没打算卖高价，没有把手没有遮阳帘没有hud甚至音箱配置也一般般，这些都在表明价格不会太高，我也觉得这些东西我不是太在意，车好开省油就好。所以我猜测，银河l6售价区间是：低配10.98，配置全缩水，气囊都不给，且不生产。中配11.58，给一些实用配置，360什么的，但仍然不给核心配置，比如l2辅助驾驶比如侧气囊，引导你再向上选。中高配：12.58，给l2，给6气囊，主力销售车型。顶配：13.58，给更多的安全配置，盲区监测后方来车预警开门预警这些，然后给更好的音箱。这些都是叠加大订优惠4000的价格，实际价格应该是11.38，11.98，12.98,13.98。另外肯定有加装，hud，轮胎什么什么的各种包，车外语音也不可能标配，估计也是科技包里的，一个2000的轮胎包，一个5000的科技包（含hud，车外语音，音箱也可能放这里），算下来真正的顶配到14.7了，不过如果和l7一样盲订减几千，大订减几千，还是很香。
2023-08-12
用户8413272407962
提问关于gt的屁股颜值这一块，各位真是车主是什么评价呢？留意了gt一段时间，这个车从前面看我觉得颜值很高，而每次看侧面图和正后方的图片就觉得屁股很奇怪。。。侧面看车的话，我个人觉得整个车的线条感由于车尾造型导致整体线条感（俯冲感）不是很好，车身比例差点意思。正后方看的话，屁股层次有点多，一个是屁股大，一个是几个凸出的地方，让我觉得不是很美观。要是车尾端有一个明显的鸭尾造型（我想的是一体化的，就是车尾箱翘起来（就是名爵敞篷跑车那种尾巴），这样gt从车尾向车头俯冲的视觉效果强烈些，侧面线条变好看了（当然，自己加装鸭尾也可以）官方尾翼后期也可以加装，但是看图片效果一般，希望实车可以很好看。 gt的屁股很大，尾箱门却远没有尾箱大，所以装鸭尾吧，不能把整个屁股包住，如果整个车尾原厂造型改成图1那样会好很多，当然我知道成本上去了，价格也会上去。看网上很多加了固定尾翼的图也是不能把屁股包裹着，如果尾翼能到我画红线那个位置，视觉上裹住整个车屁股，而不是尾翼比车屁股短一截，尾翼会更加分。或者车主们分享下你们的车屁股来看看谢谢
2023-08-12
用户8589791632779
提问车辆进去省电模式，本地启动是什么意思
2023-08-11
且行修道且侯卿
二代大狗驾驶分享
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍 6/19购车，新车出厂日期是6/14，可以说刚送到4s店我正好去试驾，又选中了配置然后就直接付款选中它。本来试驾四驱车型，唯唯诺诺开完试驾路线（拿驾照2年开过2次车，一次同事的车，第二次试驾其他品牌，这次试驾是第三次开车），试驾完聊价格，根据自身用车情况和预算吧，没上四驱（四驱想追但没强求），最后选了两驱顶配，正好有现车，然后就上头当场拿下；黑色外观棕色内饰，还是非常耐看的，外观很多人说丑，看个人映像和感受，方正前脸配圆形前灯上边隐藏一点点，正看侧看都感觉眼神凌厉；车身侧边一些凸显的棱线，看起来凹凸有致吧，有人喜欢平整流线型车身大概不会觉得好看，后备箱小侧窗底边向上翘可能显得不是那么大气（对比新出的猛龙）；车尾整体是圆润丰满，有点法国斗牛犬大腚的模样，两个单独的尾灯，组合起来像斗牛犬慵懒但是圆睁的眼神，尾灯和一款停产的北京越野相似（路上见过两次，还以为跟我一样的二代大狗） 🗒 真实感受因为是新手又不好意思麻烦别人当司机帮忙开车，提车后直接扔4s店托销售找人上户（不免费，但是收费合理可接受），全部手续办好上牌后销售帮送到家。先适应慢慢跑每天溜达，功能逐个用起来，新手上手特别方便，基本只要注意路况，座椅随意调节，车辆底盘很好开着挺舒服，路上颠簸比较软弹；HUD非常够用，基本的速度信息、限速信息、导航指示，还有道路偏离提示、自适应巡航设定以及提示等等；智能辅助功能特别实用，一些危险提示做的特别到位；其他小配件，像防炫光后视镜太，后车远光不用担心晃眼，后备箱感应开启很实用，倒车雷达带防撞急刹（已经帮我躲过一劫），540°全景影像低俗转弯和倒车自动开启，清晰又精确，新手怕磕怕碰用着比较放心，中控屏14寸多配合车里音响看电影挺带劲的，全景声还有声音震感，照明灯十分钟自动关闭可以防止电瓶亏电，车机我是觉得即流畅又够用，听音乐用手机连接蓝牙音乐，手机会员歌单直接用来听，歌词进度都显示，看电影腾讯视频会员同样能用（我一般不专门在车上看，费电瓶的电，家里更舒服），车辆一些手动操作的事情交给语音助手就能完成，后排有乘客打开遮阳帘露出全景天窗，车内通透敞亮，带着父母长辈在车内心情都会好一点，然后本人身高184，车高178，上车不用弯腰太爽了，坐车里视野跟站着无差别，不会让人觉得这么高一个人开个小车，有面子的。厂家设计有的功能，用着都很不错，有人非要纠结没这没那的大概是纯属强迫症，还有纠结名字的，更是心病作祟，我家人属狗家里也养过狗，感觉大狗名字挺好的，名字只是代号不满意想叫什么都行，内在优秀就行。 -驾驶以及油耗 ①目前开了1500公里，前四百公里用经济模式，感觉油门适合新手，踩油门起作用延迟一点有时间心理准备，但是想加速可以踩深一点推背感照样会来，毕竟2.0T动力完全够用，根本不担心速度提的慢，磨合阶段经济模式再加上刻意学用油门控速度，没有地板油猛加速很多时候提前预判路况松油门滑行，四百公里跑了市区、城市快速路、乡村小路、景区里，平均速度33，油耗7.4，没想象中高的吓人，毕竟这么大一个方正前脸的车，觉得费钱的大可以少开不开不出门，那样最省钱。 ②后边加满一箱油，小计里程清零，切换标准模式使用，还是各种路况夹杂着跑，最费油是跑短途市区，启动后统计油耗11个多，正常市区十个多一点，其他路况看脚法，后半箱油一直尝试老司机开法（为了提升车技），路通畅就加油快速前冲，见缝插针往前挤，急加速后有情况再急减速，确实这样油耗会增高，最终这箱油用完表显油耗9.5，加满油后实际测算9.49。 ③第二箱油加满为长途准备，全程跟着导航走总里程347公里，大概240公里高速，56公里国道，城市快速路和县道大概30多公里，剩下市区路段，表显油耗7.8，仪表盘平均时速84，开不到四个小时开的比较快。头一次上高速比较拘谨，就控制油门一百跑，之后开自适应巡航，不用一直踩真的爽啊，设置车速一百再把跟车距离设置最高，听着音乐四车道又车少，特别省心惬意，只是偶尔追上前车或者路过大车变道躲避过去；中间遇到奔驰大哥比较快应该老司机跟着他跑，开了巡航操作太省事儿了，加速直接按+按钮，不着急减速就按-按钮，急减速就自己踩刹车同时退出巡航，巡航时候会自动保持车距，加速减速车辆自己完成；后边换高速路限120直接巡航130，路况好上140，前面有车流就退出巡航接管车辆超车最高上到一百六，车机自带高德会提示限速拍照和区间测速，一路听着导航没有违规。 🔎 槽点反馈新车第一周开后备箱开启异响，下车看发现天气热车身热胀冷缩导致后备箱开启时磨损上边缝隙漆面，已经磨损掉一部分，后边再开就不磨了，以后想办法修补吧 ✏️ 独家秘籍两天跑了九百公里，各种路况跑了一遍，整体用车体验下来非常满意，重要的一点是拥有了自己的车去看自己想看的风景。
2023-08-10
啾咪
领克03车主·车龄2年
垃圾领克，我也有啦～
# 领克03特约提车作业征集 2023款领克031.5t劲pro 版提车半个月，跑了大概1000公里了，分享一下用车心得。从21年在一次车展发现领克这个品牌，开始就喜欢上了03，奈何当时是 3缸，直到出了新款4缸的03，新款的外观相比老款外观也有一些改变，带女朋友去看了车，女朋友也是一眼就喜欢上了这款车。除了这款车还看了朗逸，比亚迪秦，驱逐舰，海豚，但无一例外都感觉差点意思，试驾的时候是2.0t顶配的，动力没得说，尤其是动力模式下的提速，但是我和女朋友都是新手，而且基本都是在市区开，所以1.5t也就足够了。提车就很简单，本身我们就很喜欢这辆车，也没怎么跟销售兜圈子，给的价格在我们的心理价位，试驾后还是选择了这辆车。油耗方面目前还没有那么离谱，走高架比较多，车速大概是50左右，油耗五个多，但是走市区就不太行了，一堵车基本上就奔着八九个去了，综合平均一下的话大概不到7个，目前也还能接受。内饰方面没什么说的，我和女朋友当时就是一眼相中了内饰，简约但不简单，能触碰到的地方基本上都做了软性包裹，真皮和翻毛皮，用料也是很扎实，而且还是比较耐看的。空问方面确实稍微是小了点，尤其是后排空间，不过问题不大。以上就是我提车时和提车后的一些心得，分享给大家，希望可以给正在观望03的朋友们一些参考～
2023-08-09
啾咪
领克03车主·车龄2年
23款领克03 1.5tpro用车感受
#领克03入圈打卡 2023款领克031.5t劲pro版提车半个月，跑了大概1000公里了，分享一下用车心得。从21年在一次车展发现领克这个品牌，开始就喜欢上了03，奈何当时是3缸，直到出了新款4缸的03，新款的外观相比老款外观也有一些改变，带女朋友去看了车，女朋友也是一眼就喜欢上了这款车。除了这款车还看了朗逸，比亚迪秦，驱逐舰，海豚，但无一例外都感觉差点意思，试驾后还是选择了这辆车。【提车过程】提车就很简单，本身我们就很喜欢这辆车，也没怎么跟销售兜圈子，给的价格在我们的心理价位，再对比了一下，基本上就差不多了，所以也是没有去几次就提车了。【试驾感受】试驾的时候是2.0t顶配的，动力没得说，尤其是动力模式下的提速，但是我和女朋友都是新手，而且基本都是在市区开，所以1.5t也就足够了。【配置方面】1.5tpro就已经很高了，主副驾电动座椅，360全景影像，l2辅助驾驶，等等很多配置还是挺实用的。内饰方面没什么说的，我和女朋友当时就是一眼相中了内饰，简约但不简单，能触碰到的地方基本上都做了软性包裹，真皮和翻毛皮，用料也是很扎实，而且还是比较耐看的。空间方面确实稍微是小了点，尤其是后排空间，不过问题不大。油耗方面目前还没有那么离谱，因为最近回老家订婚，走高架比较多，车速大概是50左右，油耗五个多，但是走市区就不太行了，一堵车基本上就奔着八九个去了，综合平均一下的话大概不到7个，目前也还能接受。车机目前没感觉有太大的问题，够用，等10号更新车机再看看吧，氛围灯可有可无，没啥用。以上就是我提车半个月的用车感受，希望可以给正在观望03的朋友们一些参考
2023-08-08