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鸡蛋对车漆有腐蚀性吗

用户5042119286591
车漆太差了
随手拍了两处，科鲁泽都这样吗？从买了之后引擎盖就各种爆漆，到现在引擎盖，车门，从前到后已经没有几块完整的铁皮了。去4S店，给我说是因为滴上了有腐蚀性的东西，我从家里到上班的地方也没有什么特殊的东西可以腐蚀车漆啊，而且一起上班的同事开的其他品牌的车没见有这样的。要是滴个鸟屎就造成车漆腐蚀那是不是太脆弱了？
2023-08-06
GabrielJYT
关于F7的一些感受和建议
最近开着我的F7去见了好多朋友，大家对我的F7都比较好奇。它作为一台中大型轿车，高速过弯的稳定性做得挺出众的，我觉得可以秒掉很多车了，底盘的支撑性很足。加速也很线性，电门没有顿挫，开快了，对噪音的控制也做得不错，车窗外的声音基本能隔绝。总体是满意的，不过也有几点需要吐槽，为什么不设计一个前备箱啊？？后备厢虽然大，但是储物这东西肯定是越多越好。还有就是换个快充吧，15w感觉不够用。
2023-08-06
爱你永不变55555
臭鸡蛋或臭豆腐倒空调进气口。用胶带把0变q或9变0或其他的。他们就会长记性了
2023-08-07
悦观车
摩卡DHT-PHEV——如此豪华的自主插混SUV 作为第二代车型，改变绝对是翻天覆地。相较于蓝山DHT-PHEV而言，摩卡DHT-PHEV驾驶跟随性更好，车身短，自重更轻，更好开一些。而且5座椅布局，后备箱空间更大，个人感觉比6座还要实用。外观抛开不谈，喜欢啥样造型的都有。内饰绝对给你很强的豪华感，相比BBA甚至还觉得有优势，无论是搪塑工艺还是皮质都十分细腻，内饰气味也不大，十分精致。车机反应迅速，8155芯片加持，空调面板磨砂材质，不容易反光。方向盘加热、前排座椅通风加热都有，还可以5000选装NAPPA座椅舒享包，带按摩功能，后排座椅非常舒服，坐垫长度足够，对人体的承托性很好。驾驶方面感觉比奔驰GLC L还要好，摩卡DHT-PHEV依然是舒适取向，底盘高级感很强，NVH优秀（带主动降噪），甚至让人感觉配备了空气悬挂（其实没有）。动能回收可以调节，可以做到燃油车同样的舒适度。鸡蛋里挑骨头的话就是没有热泵空调，无论是自动驾驶、自动泊车、循迹倒车功能的体验都非常好。总结：23.18万元的价格，可以直接冲，比上一代直接便宜了七八万，这个价位很难找出比它体验还好的插混SUV，欢迎大家反驳。
2023-08-07
大圣三保小记录
不知不觉我的大圣已经开1万5千多公里了，到达保养的里程了，这是第三次保养。打电话提前和售后预约好时间，这样就可以免去排队烦恼了。按照预约的时间准时到达了服务站，售后小哥登记系统然后按照维修师傅上架保养。这次保养的项目也是基础保养，更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯的这些最基本的耗材。这次还不错给我安排了两个维修师傅一起搞，手脚还挺麻利，速度那是真快。到工位，上架子，放机油，换机滤，换滤芯真的是一气呵成。这是师傅在给我换新的空气滤芯和车子上架放旧机油。我在车间也没闲着，趁着机修师傅保养把车子举起来时候，拍了点底盘的照片还顺手把轮胎的石子扣掉了点。这是后面往前拍的，整个底盘没有锈迹，油箱排气管之类的也一切正常。这是中间的部分，底盘还是挺规整的，也喷了防了一层防锈的东西。这是从前面拍的，也挺好的没什么问题。不过在这里提醒下，要是车子开过那些有腐蚀性的液体话，就尽快清洗，要不真的会腐蚀底盘的。拍了一会照片我就赶紧跑回休息室去了，这天气在维修车间真是热要人命。大概3-40分钟时间车子保养完了，小哥还把车认真的清洗了一遍，我也趁着洗车的功夫去把账结了，价格还算合理一套下来400来块钱。在4S店保养也许没外面便宜，但图个安心，省事，有啥问题可以找他们一下搞定。
2023-08-05
下次一定买电车
中国人不懂车，国产品牌发展至今两个不易，星途在国外都是对标BBA的，在国内都是赔钱卖的，国人不但不感恩，还鸡蛋里挑骨头，要时刻感恩，牢记两个不易，一个有益，别看我只吹不买，但你们得买
揽月五座四驱：一下雨前后摄像头就坏，换了一样坏，售后和400全是套话。总之买了这车给人的感觉就是，坑了你，你就在那呐喊吧，我不在乎！
2023-08-04
奇幻梦想gk8
购买新能源应从自动化工科生专业角度考量！
任何一个工业产品最主要的核心：安全，稳定性，操控性，便捷性，性价比！新能源的汽车首先要考虑安全性。而安全性涉及的因素有：电池技术，车身结构合理性，防撞等级，车轮抓地力，耐磨性，抗腐蚀性等！稳定性：包含了自动控制系统以及必备的冗余机械操作安全性，以及控制系统的流畅性，涉及到计算机算法还要考虑黑客木马病毒的攻击安全系数。还要考虑上位机窗口操控丰富度与便捷性。操控性：在自动化本科教学中，我们都明白必须在设计自动化设备闭环系统以及执行控制系统需要冗余设计机械操纵系统。否则计算机出错或者突发故障，我们必须要有备用安全机械操纵杆来直接介入控制。否则会引发安全事故。便捷性，我们在考虑新能源汽车的时候必须通过便捷性来科学客观的分析，不能形成技术堆砌。首先从智能辅助驾驶到汽车内部配置要主打便捷性。而不是画蛇添足！汽车属于短途代步工具，而不是长途运行工具。长途可以考虑高铁，飞机，火车，大巴。主要短途出行还是要集中力量放在驾驶便捷性，座椅舒适型。那么具体涉及到的就是：帮助司机多一个眼睛来看路况与实时情况，遇到危险可以提前介入降低事故危险性。比如：新手司机一开始开车还不习惯看后视镜，没有注意到马路压线，没法避障以及行人等！乘客需求主要是舒适型，娱乐性并不是最主要的选项。比如：坐，卧，躺，以及适当的按摩锤，震，包辜按摩，肢体甚至，拉伸等需求。以及后排座椅的三人横向空间舒适度，前后空间的伸展坐靠半躺需求。以及整车出行温度与封闭空间的空气循环流动的需求。性价比：并不是价格高的就是最好的，我们都知道一个智能产品设备最主要的是传感器的灵敏度与控制系统的流畅性。传感器一般是广泛性的应用产品价格低廉，特殊小众化的产品昂贵，特别是要求环境与场景特殊的传感器，以及刚刚研发的新探测器与集成传感器等。所以对比产品用料以及涉及的技术设备成本可以看得出整车性价比的高度！
2023-08-04
小虫虫177
奥迪A3车主·车龄5年
有没有同时拥有两台ID的车主
去年9月把家里开了8年的福特嘉年华置换成ID4，除了车机拉垮，地盘悬架加速真心不错，不到一年开了22000多公里。最近ID3降价，第一时间就去店里看了，想把开了3年的奥迪A3置换掉，把鸡蛋都压在ID的篮子里是不是不太理智，纠结了一个月还是蠢蠢欲动
2023-08-01
乔乔乔大少
豪爵UHR150，实测，欢迎点赞，互赞
大家好，快乐骑行了1000公里先跟大家说一下这段时间的使用感受吧。 1、外观外观方面我觉得中规中矩吧，毕竟中规中矩才是豪爵的特色，虽然外观的设计更多是仁者见仁智者见智，而且从我自己对外观对宙美来看如果再更加凌厉一些会有加分，但绝对是不丑的，风挡就是一个装饰，如果是冬天骑行的话建议换一个高风挡，风阻保护会提升很多; 2、大灯大灯配的是欧司朗LED大灯，别听广告忽悠，只能说是刚刚够用，如果你更多的骑行环境是在城市的话没有问题，但如果你有很多的时候会在农村或者有摩旅的想法还是更换一下大灯或者加一个射灯吧。城市骑行加射灯可能会被叔叔关照，所以改大灯是一个不错的选择; 右侧手把上可以开关 3、自动启停自动启停是要给一个好评的，只要发动机温度起来后就能触发自动启停功能，大约3秒的时间，对比其他的150车型自动启停功能的话，豪爵还是有优势的，尤其是等红灯的时候，悄无声息; 4、无钥匙启动这一项功能在很多车型上都已经是基础配置了，没有什么太大的差别，豪爵这一套也是和PCX同款，目前使用起来基本满意，唯一需要改进的就是座桶按键有些硬，需要使劲儿才行; 5、发动机发动机方面我觉得在同级别来说是要给好评的，比PCX160略逊，但又明显高于其他国产车型，而且声音非常小，首保前声音还相对有些大，首保过后速度在60左右感觉像骑电动车一样，非常的绵密丝滑; 6、刹车刹车比较线性，没有撞墙感，ABS的介入比较及时，除驾驶人的被动安全意识以外，车辆也能给到比较足的信心; 7、油门油门在70以内的速度随叫随到，所以在城市超车还是没有问题的，毕竟调教还是偏低扭的，但是到了80再往上的速度明显提速就慢了，两气门的配置在这个时候就有了一定的制约和限制。在收油的时候要提一嘴，这个感受不太好，收油的时候撞墙感还是比较明显的，大家骑行的时候还需要注意一下 8、油耗油耗方面在这个级别还是比较满意的，首保前的油耗基本是在2.5左右，首保结束后油耗降到2.2，油耗统计都是小熊油耗算出来的，表显油耗比这个低0.2左右 9、储物空间储物空间在这个级别里我觉得是中等偏下的水平，座桶里勉强能放一个3/4盔，全态就不要想了，除非是一些很小的盔型，所以如果考虑实用性的话最好装一个尾箱或者直接购入尾箱版的车型，全车有两个 USB充电口，一个在座桶里，一个在车辆前方的手套箱里，手套箱设计非常贴心的充电线出口，好评 10、风阻保护其实这个就有点鸡蛋里挑骨头了，但如果你不是换车比较勤的话我觉得还是需要考虑一下的，首先是风挡，前面也说了，就是个装饰，起不到什么挡风的作用，夏天还行，冬天建议改一个高风挡。其次就是腿部挡风了，我觉得腿部的挡风设计比 9、储物空间储物空间在这个级别里我觉得是中等偏下的水平，座桶里勉强能放一个3/4盔，全态就不要想了，除非是一些很小的盔型，所以如果考虑实用性的话最好装一个尾箱或者直接购入尾箱版的车型，全车有两个 USB充电口，一个在座桶里，一个在车辆前方的手套箱里，手套箱设计非常贴心的充电线出口，好评 10、风阻保护其实这个就有点鸡蛋里挑骨头了，但如果你不是换车比较勤的话我觉得还是需要考虑一下的，首先是风挡，前面也说了，就是个装饰，起不到什么挡风的作用，夏天还行，冬天建议改一个高风挡。其次就是腿部挡风了，我觉得腿部的挡风设计比PCX160和无极150GT的受风面积稍微大一些，如果能在前踏板的设计上稍微往里收一点会好很多，当然这些都不是很重要了，就是给大家一个全方位的参考。
2023-08-01
fhgstc
理想L8车主·车龄2年
理想汽车该不该贴车衣车膜
经常有车友问我买了新车，该不该贴车衣？前后风挡有没有必要贴玻璃膜？今天我们来聊聊贴膜这件事，在保护爱车细节方面，给你一些建议。前风挡是否需要贴玻璃膜？有很多人认为，车辆都应该贴前风挡玻璃膜，以减少紫外线、红外线侵入，降低因暴晒车内温度的升高。其实随着风挡玻璃制造工艺的不断提升，风挡玻璃也不再是简简单单的一块挡风的玻璃。理想L系列车型所使用的前风挡为高隔热率的镀银玻璃，在很好的可见光透过率基础上，还有很好的紫外线阻隔率、红外线阻隔率。我在某东上2000块钱买了一个“最专业的设备”，经过我的测试（非专业实验室数据，数据仅用于判定趋势），不贴前风挡膜的理想L9，前风挡可见光透过率可以达到77%，红外线阻隔率可以达到95%，紫外线阻隔率为100%。这次测试，我还测试了理想ONE有膜和无膜的前风挡。经过测试可以看出，理想L9的前风挡红外线阻隔率比贴了膜的理想ONE还要高（理想L系列车型玻璃素质相同）。若是单看理想ONE的数据，贴了膜的前风挡红外线阻隔率提升3%，可见光透过率反而降低到了60%，根据国家车辆年检规定，风挡的可见光透过率要在70%以上，所以贴膜可能会降低可视距离。同时理想L系列车型前风挡还采用夹胶玻璃，有抗爆能力，实验室测试2公斤重的铁球，4米高度自由落下，砸不穿前档风玻璃，同时玻璃破碎后不会洒落车内，最大程度保障车内乘员安全。如果你依然要贴前风挡玻璃膜，那么需要注意以下3点： 1、贴膜时，要特别注意HUD区域的防护，以免进水导致设备损坏。 2、贴膜时需要裁切出ETC位置，与原车预留ETC位置要相同。贴膜完成后，ETC仅能安装在预留的区域内，其它区域会受镀银影响ETC信号。 3、贴膜前使用清洁剂时，要为仪表台做好防护措施，以免清洁剂腐蚀仪表台的皮质包覆。侧窗该不该贴膜呢？关于侧窗，之前贝夫司机有过很详细的数据测试，有兴趣的车友可以点击《提新车，玻璃需要贴膜吗？》了解一下。那么在这里只聊我的建议，如果很怕热，可以在一排侧窗贴隔热膜，二排车窗自带隐私玻璃，完全没有必要贴膜。应不应该贴车衣？贴车衣有什么注意的？贴车衣的价格比较昂贵，并不是一个必要的保护方式，大家遵循个人的消费习惯和能力即可，这里就给大家一些贴车衣的注意事项。我们收到了很多用户贴车衣后发生的问题，大致分为四类，一是贴车衣后，辅助驾驶不好用了，包括使用智能泊车时，车辆会暂停和异常退出。二是因为贴车衣时，可能会使用有腐蚀性的清洁剂，导致灯具开裂情况。三是因为贴车衣使用车衣安装液，灯具防护不到位导致灯具进水。四是贴有含金属成分的改色膜，导致手机钥匙不灵敏。为什么会影响辅助驾驶？贴车衣时，有的贴膜店会将车身环视摄像头和ADAS感知摄像头也都保护起来，车衣覆盖摄像头后，会导致摄像头视角发生折射，使用辅助驾驶时，引发障碍物距离判断不准确，会有发生事故的风险。另外，若是将激光雷达表面贴上车衣，也会影响激光雷达激光的发射和接收，从而导致对障碍物判断不准确，引发事故。另外，由于超声波雷达，运用声波震动发射信号和遇到障碍物回传的声波信号来感应距离，很多贴膜店在贴车衣时，会将超声波雷达直接都包覆在车衣内，导致超声波雷达工作异常，致使在智能泊车过程中，发生停顿，泊车暂停等异常情况。总结一下，环视摄像头、ADAS感知摄像头、激光雷达、超声波雷达，在贴车衣时，需要做专门的掏洞处理，不能直接用车衣覆盖，否则会影响辅助驾驶功能的正常使用。   为什么贴车衣会导致灯具损坏？在贴车衣前，一般都会对车辆进行深度清洁，步骤大致为：使用清洗液清洗车辆-使用水垢清洗剂去除水垢-最后用车衣安装液张贴车衣。在施工过程中，很可能使用到浓酒精和柏油清洁剂产品清洗车辆，这类清洁剂有非常强的腐蚀作用，使用后容易造成灯具面罩开裂及失去光泽，这是正常的物理现象。所以在贴车衣和日常车辆清洗过程中，若是必须使用带有强腐蚀性的清洁剂，需要保护好灯具后再进行施工。特别是灯具和车身的缝隙要进行防护，防止清洁剂流到灯具表面及灯具后部。使用有机溶剂成分清洗剂产品，在灯具表面或内部有腐蚀后，可能不会立马有损坏的现象，由于腐蚀会影响灯具的表面张力，车辆经过高温暴晒后，极易引发灯罩开裂问题。注意，使用柏油清洁剂中含有有机溶剂成分的产品，尤其要注意保护灯具。   为什么贴含金属改色膜会影响手机钥匙？一些厚的改色膜，为了有很好的观感，其中会加入一些金属成分。而手机钥匙使用的蓝牙天线布局在车身周围，含有金属成分的改色膜，很容易影响蓝牙的信号，导致手机钥匙不灵敏。车内屏幕膜有没有必要贴？很多车友会把车内屏幕贴上保护膜，车机屏幕其实不像手机屏幕那样，它在车辆上比较固定，不会像手机随时揣兜里和钥匙等物体产生摩擦，导致屏幕损坏。另外张贴屏幕膜后，可能会造成屏幕反光、触摸不准、误触、光线感应失效等问
2023-07-30
极星轮毂专卖
沃尔沃S90升级极星2轮毂
沃尔沃极星2是沃尔沃品牌的一款经典车型，它以出色的性能和卓越的品质成为了市场上的佼佼者。而在沃尔沃极星2的外观设计上，原产19寸轮毂更是成为了一大亮点，无论在质感还是视觉效果上都给人留下了深刻的印象。首先，原产19寸轮毂在外观上给人一种动感时尚的感觉。其独特的设计和精致的工艺将沃尔沃极星2的运动基因展现得淋漓尽致。轮毂的每一个细节都经过精心打造，线条流畅，造型优雅，无论是放在哪一款车上，都能完美融合，提升整车的气质。而且，原产19寸轮毂采用的是优质材料，抗腐蚀性强，经久耐用，无论是在雨天还是晴天，都能始终保持如新的光泽，让人心生喜爱。其次，原产19寸轮毂不仅美观，而且具有非常出色的性能。其采用轻量化的设计，既能提高车辆的操控性，又能有效降低整车的重量，从而降低能耗，提高行车效率。而且，轮毂的抗冲击性能也非常强，可以承受较大的冲击力，保障车辆行驶的安全性。此外，原产19寸轮毂还具有良好的抗震性能，能有效减少行驶过程中的噪音和震动，提高行车的舒适度。最后，原产19寸轮毂在质量方面也具有非常高的保障。沃尔沃作为世界知名汽车品牌，其产品的质量是毋庸置疑的。原产19寸轮毂采用的是优质的原材料和先进的的技术设备，经过严格的的生产流程和品质检测，确保每一件产品都符合标准，保证消费者的利益。总之，沃尔沃极星2的原产19寸轮毂，不仅外观美观，而且具有出色的性能和质量保障，是汽车零部件中的精品之作。它不仅为整车增添了一份独特的魅力，更为驾驶者提供了安全、舒适和可靠的的支持，使得每一次的驾驶体验都变得更加美好。无论是在城市街道、高速公路还是在曲折的山路，原产19寸轮毂都能助你一臂之力，让你尽情享受驾驶的乐趣。
2023-07-30
只看性价比高的
逸达车主·车龄2年
提问太阳晒的车机屏幕烫的能煎鸡蛋，担心会坏
2023-07-29
是周黑鸭啊
长安CS75车主·车龄3年
各位长安车主赶紧看一下轮毂螺丝
#你买这车后悔了吗？去年八月一号提车到下月一号刚好一年的车轮毂螺丝就生锈了四个轮都有不同程度的锈迹旁边停的车用了四五年了还是一点锈迹都没有偏偏就我的新车就生锈 4s店说是用车环境问题真是奇了怪了又没用过腐蚀性东西怎么会就绣了呢奉劝各位长安车主赶紧看一下你们的有没有锈迹及时去售后处理免得时间久了有安全隐患
2023-07-28
土著说
马自达汽车你喜欢吗？
#新款马自达3 昂克赛拉上市 7月27日，长安马自达MAZDA CX-50行也“山系生活漫游之旅”，在吉林长白山迎来收官之站。从海南万宁开始，经过浙江丽水、河南太行山、宁夏银川、吉林长白山，CX-50行也跨越中国版图南北，累计行程突破10000公里，一台车一群人穿越山水一起奔赴山系生活。吉林长白山，素有“千年积雪万年松，直上人间第一峰”的美誉。在神山圣水奇林中驾驶，多弯山路最能考验一台车的综合实力，CX-50行也好看、好开、好空间、好安全、好智能、好品质，凭借六好实力打造集颜值、操控、舒适等优势于一体的出色山系座驾，而这，是专属于MAZDA的独特魅力。   以下是MAZDA CX-50行也试驾感受：  1、好看首先是颜值，马自达的设计之美不仅仅在于其标志性的“魂动”设计，还在于它无与伦比、难以复刻的车漆颜色，独家开发的锆石砂和谧境蓝大地车色，为这台山系座驾MAZDA CX-50行也带来了金属质感和力量之美。硬朗有型的翼子板，强劲流畅的引擎盖线条，以及独特实用的峡谷导风槽，完美诠释了力量与光影美感。全系标配LED灯组、全系标配感应式随动无骨雨刷，以及19英寸铝合金双色切削轮毂，长车头+短前悬高级运动比例，整车散发出了刚毅挺拔的运动之美。 2、好大 MAZDA CX-50行也，拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，后排腿部空间比海外版增加55mm，并拥有767mm同级最宽全景天窗。在多风的山路、高速公路、桥面行驶时，超宽车身带来了更好的行驶稳定性，具有更好的安全性。从实际用车场景出发，其车身高度并没有超过2米，为加装行李架等户外装备预留了较为充裕的空间，有效避免加装之后在面对限高杆、地库等场景无法通行或进入的尴尬。  3、好开 2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，通过智能变缸技术降低油耗，更为重要的是，通过CPA离心钟摆式阻尼器，能够最大程度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音，有效提升座舱静谧性。风琴式油门踏板设计，比（半）悬吊式成本会高一些，能够最大限度减少应力，向前尤其是向下的力能够更有效的传递，具备防滑、更高的耐腐蚀性。得益于GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，在多弯山路驾驶时车辆带来了自由平稳的驾驶感受。全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，让驾驶可视化、具象化增加了人车互动性，让驾驶者直观看到自身操作和车辆反馈，通过软件评分以及驾驶等级的划分，提升用户驾驶技术的同时，同步提升驾乘全员的舒适感，人马一体让驾驶更有乐趣。 4、好安全全系标配7气囊，车门窗侧气帘覆盖率100%。车身高强度钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件；车身980MPa硬度以上钢材多达77处，车顶承受重量峰值超过10吨，确保全景天窗的超高安全性；全系标配i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，包括全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统；3D透视全景影像系统带车身透视（STV）功能，不仅显示行驶方向，同时显示侧部及虚拟车身，可以更直观的掌握周围状况和车辆移动方向。 5、好智能全系标配第三代马自达悦联系统，搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力，支持指令开关和触屏操作，支持OTA空中升级。酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等，智联化功能完备，操作简单实用。「i-DM人马一体驾驶评价系统」亦首次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化，从驾驶新手逐步晋级为驾驶大师，享受驾驶乐趣的同时不断超越自我。  6、好品质细节之美，是MAZDA俘获马粉的原因，真是因为种种细节之美才收获了马粉“一台马自达，一生马自达”的偏爱和忠诚。为了保留方向盘美感，CX-50行也的方向盘中心保留加厚气囊，并且是横向缝线有效避免视觉噪音，回弹式设计提供良好的握感反馈。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享好的真皮，能打孔。皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，具备优秀的耐久度和牢靠度。座椅采用双密度发泡材质，两翼硬，坐垫软，软区吸能，硬区支撑。座椅后背高，头部得到更好保护，弧形两翼具备更好的包裹性，臀垫后仰颠簸时骨盆腰部坐在带S型脊柱设计的人体工程学护腰真皮座椅上，有效缓解长时间驾驶的疲倦感。格栅卡扣数量更多更牢固，有效避免车身震动，
2023-07-28
诗意苹果8j5
小鹏P7车主·车龄2年
在线客服不在线，热线电话打不通
所谓的在线客服永远都不在线，当时忙，等不忙了，你回个话行不行？也没有。 400电话永远都打不通，打通的全是靠运气。小鹏没有售后，买车祝自己好运吧。辅助驾驶高速行驶，遇到弯道，能从130直接降到80，我说的是普通弯道，不是什么直角弯儿，回形弯！后面的车如果稍快点，追尾是大概率的事。辅助驾驶的行驶过程中，车一直在自动刹车，如果路不直就自动刹车。你能感觉到他一顿一挫！巡航模式，Acc只能自动跟车，不能车道居中，就是个大号的定速巡航。 Lcc，一个弯道能从120-130直接降到80，这一路，你就甭想痛快的往前跑。四川的高速弯道多，你定速120，大部分速度在90~100。手机钥匙，不知道别人怎么样，我的小鹏APP，我给了所有的应用授权。他却永远不能自动开门，都要手动开，出现好几次不能自动锁车。我想问一下是不是我操作有问题，400打不通，在线服务不在线。座椅通风只有屁股底下，居然没有靠背的座椅通风！卧槽卧槽，这是哪个大聪明研究的？节省成本，居然都节省到这儿来了。天幕，如果你不自己安个帘儿，如果是大晴天，你会觉得烤脸。空调开到多大也没有用。不要听着说什么天目百分之多少，隔热百分之多少防紫外线。那些数据都是骗人的。续航，我换个19寸的轮毂，表显续航只有495。我跑高速多一点，我估计，实际续航不到400。空调出风口放的位置，很奇葩。正好吹膝盖，调都调不了。无线充，这个功能都这么多年了，手机放上面充电，充完电能煎熟鸡蛋。如果一边导航一边充电，掉电很快。方向盘挺好，上下中间都有一个烤漆条。其实这个很好用，单手打方向盘的时候不打滑。外观挺好看，上车锁车的氛围灯好。滤震效果还不错，手动操作时操控效果还不错，自动泊车好用。
2023-07-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#汽车安全知识大科普 408X上市已经三个月，预测一下C-NACP成绩？汽车作为一种重要的交通工具，安全是第一位的。现在的汽车速度是一个比一个快，加速是一个比一个猛。我们自己开车要注意安全，但意外总是来的突然，也许是其他车辆冲了过来。标致汽车的安全性能，虽然补不上沃尔沃深入人心，但也做的挺不错的。欧洲和中国都有新车评价体系，严格来说中国是和欧洲学的。欧版的408X是去年上市的，在2022年，标致新308，也就是408X前脸的这款车型，已经率先在欧洲做了碰撞。我们先说说这款和和国产车的差异，他们是不是同一款车呢？首先看欧版408的报告，整车重量是1397KG。而东风便熬制408x的重量是1465。在欧洲的测试报告中，特别说明“标致 408 与 2022 年早些时候测试的 308 密切相关。已经在 408 上执行了一些额外的测试，但评级主要基于308的结果”。这个测试是一个不完整的试验。在欧洲试验中获得了四星评价。而他的姊妹车，就是雪铁龙的凡尔赛。和408x不同，凡尔赛是中国制造供应全球，也就是说凡尔赛在中国和欧洲碰撞的是同一款车。作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X以成都工厂为全球生产基地，基于第三代EMP2平台打造。也就是说，在欧洲卖的应该也是国内同一流水线出来的车型，在品质和配置方面也相同。而408欧洲和中国的工厂是不同的，现在从重量看，连车的结构都存在差异。那么凡尔赛的碰撞成绩如何呢？C5X凡尔赛在欧洲的E-NCAP中只获得了4星的结果。但是凡尔赛在中国的测试拿到的是5星，这是因为两者测试方法不同。在欧洲E-NCAP获得4星的主要原因也正是缺少驾驶员和前排乘员中间气囊，部分约束结果导致乘员的胸部受伤隐患较大，并且主动安全得分偏低。从侧面柱碰可以看出，C5X的侧门和车顶明显变形。不过凡尔赛在中国的碰撞图片没有公开，我们无从得知。今年在成都做的三车连环追尾，工况和CNACP不同，对车辆的损害不能横向对比，但也能说明凡尔赛车身安全是可圈可点额，特别是在应对小偏置碰撞方面。相信这个EMP2V3平台架构是做了适应性更改。这款车的AB柱、前风挡支柱和车门防撞梁都采用了热成型钢，最高强度达1600Mpa，全车高强钢占比达到惊人的79%。408X全车上下包括发动机、变速箱、引擎盖、前悬下摆臂都是铝合金锻造，此前在工厂里也看到它的前防撞梁是铝合金。而EMP2的早期车型是2010年上市的标致408，从那时开始就已经开始采用热冲压成型技术，保障车身的钢强度。标致408的白车身有80%左右的钢板采用双面镀锌工艺，提高了整车的抗腐蚀性。车身强度比普通车身提高30%。4前立柱采用三层结构，中立柱更是采用四层板的结构和热成形高强板，极大地提高了车身抗侧碰性能，全方位保障车内乘客安全。事隔13年，东风标致408X的热成型占更改，在底板、侧围、车顶等事关车辆安全的部位持续进化。根据凡尔赛的碰撞情况看，我可以大胆的预测，东风标致408X在国内的CNACP中一定可以取得五星佳绩，而且成绩很有可能超过凡尔赛90.5%得分率的成绩。你的预计是怎样的呢？
2023-07-28
花有涟
宝马3系GT刹车油更换小作业
继上周更换防冻液后，本周进入刹车油更换环节。不得不说更换过后刹车脚感确实大不相同，反应快多了。刹车油更换倒是不复杂，提前在某车会购买更换服务后，预约到店开始施工，机械换油，效率高，全程不超过20分钟。刹车油也是在某官方店购买，但据施工工程师说和4s的颜色有差别，东西没问题，但大概率是代工产品，正常使用是可以的。注意，记得时常检查刹车油含水率，及时更换，换完后多少会有残油渗漏到轮毂等部件上，记得用高压水枪多清洗几遍，消除腐蚀性。三分开七分养 🔧保养分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍此致，供广大车友参考。
2023-07-27
广东恒信二手车
2016年5月上牌智享版14代皇冠2.5L排量原版百分之95原漆、驾驶感一流、黑内就是漂亮成色极新[色]、车况超级极品、欢迎鸡蛋挑骨头的客户、要求不高喜欢捡破烂捡便宜的勿打扰[悠闲][悠闲][悠闲]目前纯一手还没过户
2023-07-27
奇瑞鑫茂瑞夏天
今天不买车啦，今天来摘李子，鸡蛋大小的李子，快来吃呀！
2023-07-26
不过坤
星瑞车主·车龄2年
日思夜想的星瑞
原本年底准备买凌渡或者帕萨特的，反复思考，感觉自己也不经常开车，之前的车放在家门口十天半个也不开，就想着买个便宜实用的车就行了，等以后经常开车的话再考虑换个b级车，接着在抖音上刷到国产的星瑞，第一次看到星瑞就喜欢这款车了。在我去4s店问价的时候，一进4s店服务特别周到，车型讲解的很清晰，和销售聊的也很满意，最终压制不住换车的欲望，当天就买回来了，开了两天，感觉真的很好，足够满足我自己了。优点:选的黑色外观，看着非常大气，就是得经常擦车各项配置也都挺足的，对于我不经常开车的人已经非常满足了。内饰空间也挺大，我183坐进去后排所剩空间还有很大。花着十万出头的钱体验二十万的感觉，动力随叫随到，如果非要鸡蛋里挑骨头，那没有任何一款车是无可挑剔的。缺点:这款车的bose音响并没有想象中的那么好，听歌前后门的音响基本没什么声音，声音主要在a柱那个位置。再说油耗并没有网上说的那么高，油耗高的原因，不是新车没磨合开，就是经常地板油。
2023-07-26
Davy若如初见
标致408X车主·车龄2年
开始依赖APP的车辆定位
年纪大了，还是得了新冠记忆力变差了。经常忘记车停哪里了。本来都是停再固定的停车位，这样找车子比较容易，每天这里上车脚也会形成肌肉记忆，不用脑子去想车停哪里了！唯一的问题是两边都有车子，左右两边门上都有凹坑，妥妥的开门杀中招的，旧车无所为。刚提的408X就爱惜了，开始选合适的停车位。刚开始停树下，保护内饰板不被太阳晒到，第二天发现满车的花瓣，美是美的，就是偶尔夹杂的鸟屎。不管花瓣和鸟屎对车漆都是有腐蚀性。后尾灯凌厉的造型，还会吃树枝！虽然也很美！开始停露天了，早起到公司，停第一辆，这样出门就可以看见，或者停两个爱惜车辆的队友边上，停车就罩着车衣的肯定也不会出现开门杀。经常变动车辆的停车位置，就导致上了一天班忘记车停哪里了。这个时候就发现自己记忆力变差了，开始用APP的找车功能，定位是相当准确，直接按路线看下过去就好了。弥补了这个忘记车停哪里找不到的缺陷！这个成了APP最常用的功能去商场这个找寻就不行了，毕竟底下好几层，里面太复杂。老老实实养车拍停车位的习惯。去找车按停车位去找！这个习惯是真需要，最早在虹桥那个停车位更加复杂。这种不是经常在哪里溜达的地下停车位，切记要拍照，要不找车我是不行。
2023-07-26
河北石家庄开好驹二手车
17年别克君威 1.6T动力十足原版原漆一点划痕没有挑剔的鸡蛋里挑骨头的客户标准B
2023-07-26
独自牧羊
正常使用，随便哪辆车子底盘也不会锈成那样，肯定是被腐蚀了。车辆行驶过程中很多情况下会受到非正常腐蚀。比如车辆碾过的道路地上有洗过墙面、石材、瓷砖等的留下草酸溶液；停车的地面有腐蚀性气体/液体/固体粉末。。。均可对车辆底盘造成严重腐蚀。
再难遇我和与我：才买了半年的车，行驶里程也才6000多公里，结果无意间发现底部但凡裸露出来的零件都锈的不成样子，看着像开了5-6年的车，去售后，说反馈给厂家告诉我是我人为的，我哪也没去，就回趟老家，剩下的时间除了偶尔周末出去逛街开过，平日都是在小区停着的，才半年的车真的是没办法接受锈成这样，买个玩具车，会不会半年锈成这个德行，感觉再开几个月都能穿孔了，现在弄得我都不敢开了，支持国产，没想到国产骗我，而且还说是我人为的，我都想不明白怎么人为因为里面的铝制品都腐蚀了，难道我每天没事，往车上泼酸？让他腐蚀，加速生锈腐蚀？真是笑话，客户遇到这种事情，不应该去反思或者询问是什么问题导致的，直接把所有事情推到顾客自己身上，我花10几万买车是为了跟你们后期扯皮玩的吗？几十几百的玩具车会不会这么快生锈？生锈了估计卖家还能给我换呢，结果捷途呢？为了这点生锈的事，来回的跑售后和打电话问客服解决方案，大半个月快到一个月了，还没有给出任何合理的方案，我真的无语至极，来回跑售后不是时间，不花油的是吗？这就是国产车对待客户的态度，以及解决事情的方式，继续等待给我解决方案看看怎么处理，希望不会继续扯皮
2023-07-25
白云无语缦相留
关于小鹏g6的十个优点和十个缺点
车无完车，有优点当然也有缺点，本帖主要供对G6有意向的xdm参考，近期打算购车对智驾感兴趣，预算在20—30w的也可以看看，欢迎指正/补充。优点: 1，800v全域，其实业内做800v的也有几家了，但全域800v的不多，什么意思呢？充电800v可以提高超充桩和普通快充桩的充电速度，但全域碳化硅800v还可以更省电。 2，智能辅助第一梯队，落地即可用，县城年底也有变相的城市辅助ai代驾，这个能力应该争议不大，但注意是第一梯队不是第一，当然第一是谁咱也知道。 3，车机可用性和流畅度算优秀，OTA更新速度不错(单指max，pro要差很多意思) 4，空间大，不论前排后排还是后备箱，空间都挺可观，一米八后排二郎腿没问题，后备看着不太大，但它的开度就决定了可以摞上几个大箱子没问题，另外前排后排都可以放倒成床，后期配个充气床开出去玩也不错。 5，续航扎实，夏天基本市内13/14(取决于驾驶模式动能回收驾驶习惯拥堵温度等)，高速15/16(取决于速度)，同级别应该第一梯队了，试驾基本1:1，后面配车多了可以再看看各地差别。 6，双叉臂五连杆，可能是积累了几年经验，有一定调教功底，底盘同级优秀，滤震调的比较干脆，不会很颠也不晃悠，似乎取了舒适和运动的中间值，侧倾控制良好，有点g9的感觉，不弱于p7i，至于别的牌子加了空悬就不比了。 7，一体化铸造，车身刚性强，开起来可以明显感觉到车比较“整”，有种大车小开的味。 8，价格合适，max版本两个激光雷达，nappa真皮只要两万，硬件成本都兜不住，软件永久免费(大多数车企选择订阅或买断)，这点科技平权必须点赞。 9，语音功能第一梯队，这个应该争议也不大，小鹏打造的重点，免唤醒多音区，识别准确度挺高，当然也不是无敌，还有进步空间。 10，同级配置算优秀，同级较好的三电，双座椅通风加热，座椅加长加厚舒适度较好，双50w风冷无线快充，十几项主被动安全配置，nappa真皮，后排座椅可调等… 说完了优点再来说缺点，有人说缺点怎么可能这么多？这个…标准变一下，其实也是有的: 1，颜值，这个要重点说——颜值虽然见仁见智，但目前看，争议比较大，总体可以看做减不少分，但看在价格份上也可以忍了的水平，黑色内饰显廉价，要知道第一印象很重要，小鹏把非主流橙外黑内当展车实属迷惑行为，塑料感说实话挺重的，和蓝白内饰观感差距巨大，综合内外，如果设计提一个档次，销量应该不止当前水平。 2，品牌力/价格，值不值要结合品牌力来看，有一说一小鹏品牌力随着几次冲击30w+失败和销售低迷，确实已经掉队了，没有什么品牌溢价，甚至在某些人眼里还是减分，也许有人说这价格已经怀疑亏了，怎么还觉得不满意——其实这看从哪个维度比较，小鹏有没有做科技平权？做了，但有没有降价空间？其实也是有的，明年20w以内带接近L3水平的车型一定会出现。 3，一体化，一体化铸造是特斯拉带起来的，小鹏算是摸着特斯拉过河，这个一体化有利有弊，其根本目的还是为了降本增效，带来的维修和改造困难，也是存在的，但在宣传中，似乎只有优点。 4，天幕较热无自动变色且没有自动遮阳帘，据说提车送手动的，但毕竟麻烦。 5，车尾造型和后排座椅导致的内后视镜废一半，另一半被尾翼废了，所以如果有看内后视镜习惯的，不要选尾翼，流媒体后视镜后期加装要破线的很麻烦，至于用中控屏看也就是偶尔为之不是什么好替代方案。 6，似乎很能打的辅助驾驶可用但不是完全可用，有些被宣传误导的以为真可以脱手的只是试驾了高速的伙计们，城区最好还是盯紧点随时接管，目前地球上还没有完全安全的辅助驾驶。 7，自动泊车不完善，g6首撞似乎就是在泊车过程中发生，还是上面那句，城区场景还是盯紧，自动泊车就识别率可用性确实比华为差点意思，这很不应该——要知道两年前小鹏的自动泊车是主打卖点几乎没对手，这两年可能注意力转道路辅助了，希望后期ota解决一下。 8，没有手套箱/前备箱/hud，取消手套箱说是为了前排成床/副驾常态乘坐体验，算小缺陷吧，解决方法是后期买中间扶手分层格(中央扶手储物格比较深)，但对使用频率高的人来说是槽点。至于前备箱空间解释是放热泵空调了，但并不是所有带热泵的电车都没前备箱对吧？不过使用频率不高，也算小缺陷吧，hud小鹏目前没有一个型号配备，理由是没有sr显示效果好的hud，同时看两个屏幕意义不大，这个解释符合逻辑但不符合使用习惯。 9，音响效果差点意思，其实同级平均水平，凡事就怕对比，不让选丹拿拉档次可理解，但有缺憾，特别是声场定位问题，软件调教明显还有优化空间。 10，扭力方向盘不如电容，实际体验有两个解决方法，用单手搭在5/6/7点钟方向给一个向下的重力(推荐)，用两指施加一个鸡蛋的力点住。最后总结一下，高阶辅助终身免费的车，只要23，竞品都过了30，刚需买它没毛病!
2023-07-25
机会166
要说是底盘的铸造或焊接的铁件出现锈蚀问题，那有可能是厂家的表面工艺不完善之类造成的。但底盘上的刹车盘外壳是铝合金件，它都出现了明显的氧化锈蚀，说明你的用车环境中长期存在着腐蚀性的气体或液体这个是由材料特性决定，而非奇瑞品牌（往大的说是国厂品牌）采购的铝合金就是容易生锈！个人建议排查用车环境，及及时对其进行除锈，重新喷涂防腐层！
再难遇我和与我：才买了半年的车，行驶里程也才6000多公里，结果无意间发现底部但凡裸露出来的零件都锈的不成样子，看着像开了5-6年的车，去售后，说反馈给厂家告诉我是我人为的，我哪也没去，就回趟老家，剩下的时间除了偶尔周末出去逛街开过，平日都是在小区停着的，才半年的车真的是没办法接受锈成这样，买个玩具车，会不会半年锈成这个德行，感觉再开几个月都能穿孔了，现在弄得我都不敢开了，支持国产，没想到国产骗我，而且还说是我人为的，我都想不明白怎么人为因为里面的铝制品都腐蚀了，难道我每天没事，往车上泼酸？让他腐蚀，加速生锈腐蚀？真是笑话，客户遇到这种事情，不应该去反思或者询问是什么问题导致的，直接把所有事情推到顾客自己身上，我花10几万买车是为了跟你们后期扯皮玩的吗？几十几百的玩具车会不会这么快生锈？生锈了估计卖家还能给我换呢，结果捷途呢？为了这点生锈的事，来回的跑售后和打电话问客服解决方案，大半个月快到一个月了，还没有给出任何合理的方案，我真的无语至极，来回跑售后不是时间，不花油的是吗？这就是国产车对待客户的态度，以及解决事情的方式，继续等待给我解决方案看看怎么处理，希望不会继续扯皮
2023-07-25
粉水居士
店大并不是傲慢的资本
我台湾的朋友曾说：大陆不乏千年古寺，而鲜有百年老店。寺庙靠的是佛祖的名誉，店铺靠的是老板的信誉。许老板生意做的大，大到常人难以想象。但现在他的车，他的房能让人心无旁骛购买消费的，应该寥寥。到昨天止，我的宋婆已自启动五次，单次耗油也从0.1，0.2上升到0.3升。满电续航已从1030掉到987公里。当然厂家也有解释：专利技术，常压油箱。而车友们的理解：偷我的油，达你的标。对此，确，官方进一步的说明再没出现，应该是不屑。那么有朋友要说了，这么点油，至于斤斤计较吗？而且发动机自启又不是浪费，还可以给车充电。我想说的是，用油和用电，他是一个概念吗？如果都一样，直接油车好了，何必混动？至于发动机启动充电，这是插混再向增程式致敬吗？至于环保。去年买车用到今年六月前都没自启动过。难道同一个车已前不自启也环保，现在自启才环保？白马非马这个情况，难道不需要给老车主一个交待吗？更何况冷启动时，发动机温度低，混合气的燃烧排放污染会更大一些。这是于谦的父亲不吃牛舌要吃鸡蛋的现实版演绎吗？《人民的名义》中有些情节印象深刻，原来高育良书记和吴教授并非两口子。高小凤才是高书记在香港注册拿证的合法合规妻子。高书记从大学教授转至政界来之不易，从市县领导做到一省大员来之不易，可高书记最终结局又怎样了呢？孟子说：得人心者得天下！
2023-07-25
骑慢点等等我啊
“你们倒是等等我啊”
#晒晒我的摩托车 “你们倒是等等我啊”，这句话在我的摩友圈子可能是我说的最多的一句，虽然是男生，但是胆小，就连驾照考试的科二科三都是筷子头挑鸡蛋刚好过关，骑行过程中，不敢加速，一直规矩跟车，规矩等红绿灯，规矩礼让行人...... 纯小白加上资金有限，又想驾驭跨骑，选择了自认为颜值很高的春风150nk，当时白色款还没有现货，等了近一个礼拜才到货，怀着激动的心去取车，胆战心惊的开始点过、挂挡、松离合、起步......在华南城购置了gsb醒狮头盔，怀着忐忑不安的心，从华南城骑回来，想想真的是举步维艰。那时候朝思暮想，做心里建设，要勇敢一点，买回来了就要放开骑，一定要打破心理防线，然后下班了在小区里试，周末了在桃花潭试，还去网上看新手教学，您猜怎么着？上道了，能放心大胆的上路了，哈哈哈哈哈哈，然后在跑过318路线的同事带领下，第一次上了传说中的“骊山”，第一次跑山路，对我也是一次挑战，硬着头皮跟在队友最后面，“你们等等我啊”，成了他们的茶余饭后，功夫不负有心人，封顶了，打卡了网红地——藤原豆腐店，嘿嘿嘿跨过了第一步，下次的每一步都是勇敢的挑战，先后去了后海、袁家村、唐昭陵、礼泉最美小树林、黑河森林公园、佛坪、洋县、宁陕、平顶梁、广货街、分水岭、丰裕口。谈谈驾驶150nk的感受吧，街车，去年八月购入，裸车11980，加装了护杠等，累计骑行三千多公里。优点：颜值高，价格亲民，新手练车神器，城市代步动力哇塞，跑山也完全没压力。缺点：快速超车稍微乏力，坐垫硬（包括后座，骑行时间长屁股疼），灯是萤火虫（隧道、夜晚视野很差），档难挂（不管是空挡还是升降档都需要用劲），没有abs（本人在洒水路面摔车，有可能菜导致）。因本人已成家立业，需要买菜、取快递等等，已向生活低头，已加入uy踏板大军，脚踏、尾箱都可以装东西，听说铃木的车耐造，反正我也不懂，目前代步用嘎嘎爽，据说极速97，我最多跑85，因为怂的不敢再加油了，所以我还是追不上我的队友们，那句“你们倒是等等我啊”仍然在他们耳边响起。热爱生活，喜爱机车，生活不无论如何都得继续，希望各位摩友们一定要管好右手，安全骑行，在快的的同时遵纪守法，同时呼吁大家共同努力创造西安目前这么好的骑行条件，共同维护我们大西安的骑行环境。
2023-07-25
智能总线
唯电宝移动电站
#别克E5提车作业在别克商城，买了一个唯电宝移动电站，通过E5外放电使用。新能源车的乐趣不仅仅是驾驶，有机会试着在外郊游时，烧壶热茶，煎个鸡蛋、牛排什么的，想想都好玩。买之前问了4S店是否影响终身三电质保，4S也初次遇到这个问题，说是和厂家联系。最后答复：别克商城买的外放电移动电站，经过了别克测试，不影响三电质保。其它外放电装置千万别用。看商城图片，电缆很短，担心不能放到地面上。实物到手，线缆长度约2米，从取电口到地面应该没有问题。
2023-07-23
一辆
伊兰特N是最容易开快的性能车？
在ZIC试到了我今年最想试的性能车之一，Elantra N！因为是纯前驱+E-LSD的动力配置，所以入弯出弯都比同级别的03+要更加灵活。当天珠海温度接近34度，激烈驾驶接近10圈也没有出现高温报警，这一点我觉得也比影豹R做得更好。 8速DCT的换挡速度真的很快，我个人感觉甚至能比肩保时捷的PDK，而且N Mode下的退挡回火声音是超级好听，是那种不会给你吵的感觉，是吊人冲动的。N Mode下能调整的参数有很多，包括转向/悬挂/动力响应/ESC/E-LSD/排气声浪等等都能根据你最喜欢的状态进行分别调整，很有趣的一个驾驶模式。如果一定要鸡蛋里挑骨头的话，动力迟滞可能会是它的软肋，这是大惯量涡轮的老毛病。悬挂是超一流水平，十分贴服地面，是一套很能给你信心的顶级悬挂。如果这台车能在GIC或者麻涌赛车场驰骋的话，我相信它也会有个很优秀的圈速表现。这台车如无意外会在今年年底通过特殊渠道来到中国市场，明年会来的一台N则是IONIQ 5 N。你们说Elantra N卖个多少钱才能抢一下这个级别的市场？
2023-07-23
鑫和世家明萌
被唐的外观折服选择唐新能源就是喜欢颜值
我个人真的是被唐的外观折服了，网上很多人吐槽这款车不好看，可是我第一眼看到真的惊艳，无敌的侧颜，前脸尾灯都充斥着帅气的感觉，其次就是动力方面，低速下完全是电动机驱使，仿佛在开电动车-样;加速之后反应也很快。还有就是各种丰富文全的配置。智能化语音系统操作便捷，可以语音控制空调系统和娱乐系统等等操作。音响效果以及隔音效果也十分出众，可以在车内安静享受属于自己的时光。说实话，确实没得啥特别鸡肋的地方，实在要鸡蛋里挑骨头的话，个人还是觉得第三排的空间比较小，这个空间设计还是要更合理一些。1米76的身高，坐进去之后，腿部前方有两拳多的距离，头部前方也有接近四指的距离吧，前排整个空间是比较充足的。车里的小空间也利用得很好，可以放许多小物品。就是第三排设置的空间确实挺小，满员出行的话，在外出的过程中不是很方便，但是后备箱装载能力很强，主要是够深，我儿子的折叠自行车都放得进，放三个24寸箱子不成问提。
2023-07-23
826424
提问万能的车友圈请问这个如何处理去汽车美容店抛光也处理不掉 4s店说腐蚀性液体渗入到了车漆各位车友有解决的办法吗
2023-07-22
有法趣的定山时看雀
不懂就问，70度高温测试是啥水平？
很奇怪为啥车企都要去吐鲁番搞高温测试，正常情况也不会开到70度地表的地方去吧？轮胎不会化吗？搞极寒测试我倒是能理解，毕竟电车电池在极寒条件下容易掉电。领克08去这么热的地方是测试什么啊。不过说实话，70度都能煮鸡蛋了，08能在这地方测试也是够猛的…
2023-07-22
林福有2
凯美瑞车主·车龄2年
提问五菱荣光冷却液用哪种？之前在京东买的车仆水箱宝，差点把机头都腐蚀没了整条水管都重新换过，修理厂说这种差劲，腐蚀性太强了
2023-07-21
卜算子百尺楼
海豚车主·车龄2年
今天打开海豚机舱盖，意外惊喜来了！
在电机上发现了一个鸡蛋壳，这是什么情况？电机盖板上有一些毛发，难道是什么小动物暂住过？？
2023-07-21
4个大脑门儿
AION V车主·车龄3年
端午假期北京淄博衡水小小环线
#晒晒我的摩托车 DL250摩旅神器。端午假期北京及华北大部地区遭受了12万年以来历史同期的最高温度。每天气温都在40度以上，实际地表温度都可以摊鸡蛋了。然而这三天假期是我计划好的摩旅。我没有更改计划，而且说走就走。端午假期第一天，早上四点准时起床，收拾收拾，不到5点就出发了，直奔京津高速。高速全程没有休息也没有加油，车速平均120左右，DL250在这个速度跑，稳如老狗。到了河北与山东交界的地方加了一次油，开始走国道。上午9点就到滨州了，不到十点就过黄河了。这时候的温度也上来了，车跑起来都是热风打在脸上，半小时休息一次。中午12点才到淄博的酒店。八大局，烧烤。。。就不赘述了。淄博很好，就是干什么都排大队。第二天一大早也是4点起床，四点半出发去衡水下属的深州拜会老友。山东境内全程不能走高速。走国道，穿德州市区，好不容易到了河北境内的景县，居然不让摩托车上高速。与收费站人员理论半天，收费人员说让打电话给高速交警，交警让上就行。傻x的是电话接通后定位给的是德州高速交警。没办法，只能有县道，又穿衡水市区。下午1点到达深州的兄弟家。第三天，烈日炎炎，热风吹的眼睛都睁不开。全程1000公里左右。三天时间。高速里程一半左右。跑的很爽。
2023-07-20
天天31710
一年半方向盘脱皮
21年年底买的车，汉DM 尊贵，一年半时间跑了三万七千多公里了，前天发现方向盘脱皮了，昨天跟我就近4S 店的工作人员联系了一下，今天送到店里检查，技术师傅说是因为我用酸性的东西造成的腐蚀，有可能是可乐，手汗，或者其他清洗剂，属于人为造成损坏，不能质保，我是不能接受的，然后找了厂家沟通，厂家开始说是以店里检测为准，然后沟通下来说给我记录一下跟店里确认，有消息回复我。只有我自己知道我没有用，平时就干毛巾擦一下，内饰都没洗过，手汗我承认是有，但是也不能一年多就脱皮了吧，以后难道开车还得洗手带手套请教一下各位大哥，如果说厂家还是以店里为准，店里说我用腐蚀性的东西了，这种情况我该怎么办？难道真的就这样自己承担了？但是我也没有证据说我没有用，谁难道还在车里放一个摄像头照着自己？咱们不说车怎么样，只单纯聊聊这个事是不是正常，是不是真皮真的会这样（以前没有接触过这些东西，算是第一辆车)还是是我开的有问题，是我自己造成的，还是说这个就不应该坏，属于质量问题？还希望有知道的大哥能告知小弟一下，今天那个售后经理告诉我的时候我还是很生气的，没有冲人家发火，也明白不是他说了算的，之前在他那里保养还是很省心的，我只是单纯请教，没有黑比亚迪，还请看不惯的不要看，我也怕了那些人
2023-07-19
Aidd3r_
奥迪A7L车主·车龄2年
达芬奇不需要你告诉他卖鸡蛋可以赚钱
#你买这车后悔了吗？- 老是有人说A7L没有所谓的“灵魂”溜背，但我终究觉得灵魂是自己赋予车辆的，没有车主的感情寄托在车上的话，车终究只是一个产品。 - 每个人对车的定义不一样，有人常用于通勤，一辆低油耗维护便利的汽车便可以支撑生活。有的人常用于接待，一辆体面舒适彰显地位的汽车便可以洽谈生意。对我而言，一个精致个性有设计感的玩具;一辆可以载着家人，载着三两好友随时出发的载具;一处可以遮风挡雨不受他人干扰的避风港，是承载我感情的不二选择，而A7L恰好满足了我所有需求。 - 我喜欢动感的造型，对溜背也没有特殊追求，可能是从小习惯了三厢汽车的缘故，处理得不好的溜背线条反倒是容易变成扣分项。虽然可惜的是在我看来A7L的侧面三厢线条并没有处理得如同捷豹XFL那样的流线设计那般恰到好处，即运动又优雅，但是科技感十足，攻击性强棱角分明的前脸风格，优雅流畅的尾部设计，与众不同的轮毂造型，仍让他在我的备选列表里成为了第一梯队。 - 我很少激烈驾驶，很少跑山，也不喜欢用自己的日常用车下赛道，我的用车场景更多时候是一个人如同散步一般驾车散心，或者是载上家人，载上三两好友来一场说走就走的旅行。曾有过一位跑车车主告诉我没有那么多需要坐满四五人的时候，我只能说每个人的生活态度不一样，我更在乎亲人朋友间的羁绊，一个人的宁静可以让我冷静的思考，而有好友相伴的旅途可以让我的内心更加满足，我想给自己一个与好友随行的载具，也想给亲人好友宽敞舒适的乘坐体验，对于自己驾驶乐趣方面，我大有其他方面的选择可以满足。 - 话至此处忽想到上次分享日常收到的一条评论“听说这车装逼拍照只能拍正面”，我仍觉得好笑，我还没沦落到这种地步，做选择还要取悦他人，为了照顾自己的虚荣心想尽各种机会装逼，听风就是雨觉得他人说是好的就去照做，拍个照也是想得到他人肯定，还需要用一辆车来证明自己。我终是觉得最适合自己的才是最有格调的，对我而言分享的照片不过是对日常生活的记录，更何况，我每个帖子都有发车尾的照片吧。我还是希望各位能保持独立思考，每个人都是独一无二，与众不同的，想法、审美有分歧很正常，希望各位能在坚持自身想法的同时尊重他人观点，为了获取存在感就去否定，甚至攻击谩骂他人未免太过掉价。 - 我不需要其他人来定义我的车有没有“灵魂”，就像达芬奇不需要其他人告诉他卖鸡蛋可以赚钱。
2023-07-19