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耳机电子坐飞机可以托运吗

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陶冶情操有你就够
来一次难忘的西藏之旅。我真高兴。(一)起飞今天一大早就跟着妈妈还有其他叔叔．阿姨．大哥哥．大姐姐车来到了成都双流国际机场。清点好人数后，我们从导游手里领到了飞往拉萨的机票，然后把要运的行礼办了托运，先上了飞机的肚子等待着安全检查。不一会儿，广播通知：“旅客朋友们，从成都飞往拉萨的航班现在开始检票…。”我们拿着机票和有效证件依次排好队等待过安检口。经过身份确认，通过安检门，大家乘上了由登机口到停机坪的专车，奇怪，车里怎么没有座位呢？我想：可能是为了节约空间，搭乘更多的乘客吧！专车沿着车道，把我们送往飞机旁。沿途我看见了跑道两旁全是草地，停机坪上停着各种飞机，有的在起飞，有的在等候调度，一切有序。车停了，展示在我眼前的是一架豪华的飞机。它有白的外壳，红色的花边十分漂亮，空乘人员在云梯旁迎接我们。通过最后确认我们终于登上了飞机，我心里十分激动，因为很快我就能到那梦幻般的西藏啦！飞机前面是驾驶舱，旅客止步。驾驶舱后是头等舱，每排有四个座位，宽敞舒适头等舱后是普通舱，普通舱密封的窗户在飞机两侧，透过窗户可以欣赏外面的风景，普通舱每排六个座位，左右各三个，中间是通道，座位的上方就是行李架，中间是各种功能台，有照明设备，叫服务设备和供氧设备及视频设备。每个座位背部还有一块就餐板，是方便乘客在飞机上吃饭用的。另外还有一个大袋子里面装有乘机资料和垃圾袋，最后飞机尾部就是空姐们的工作区和卫生间。飞机准备起飞了，在视屏提示的演示下我们系上安全带，收好就餐板，兴奋的等待着起飞。飞机沿着跑道慢慢的向前滑行。准备就绪，发动机加速，越来越快，越来越快…。突然一下飞机冲出地面，腾空而起。我赶紧往下望去，只见宽阔的公路像丝带一样细，高达的楼房像指甲盖儿，汽车和人不见了踪影。不久后，我再一次感到失重，原来飞机又往上爬行了。
2023-07-14
PPT聊车
油车、纯电、增程、超混该怎么选？
1、油车：如果你对车的定位就是一个拉着人A点到B点的工具，不放心辅助驾驶，喜欢超长途自驾，可以选择油车； 2、电车：如果你把车不只是当作一个交通工具，还希望累的时候、等人的时候可以在车里休息，带孩子上辅导班的空闲时间可以在车里打开笔记本办公，郊游的时候可以放电烧烤……那你适合电车。 2.1 纯电：如果你的长途旅行的单程在800公里以内，以单人出行为主或者虽然是多人但乘客有耐心等你充电，五一、国庆小长假没有出行需求，不跑偏僻路线，比较适合纯电。 2.2增程: 如果你喜欢寒暑假带着家人超长途自驾，有时不得不一天开一千多公里，或者五一、国庆小长假有自驾五六百公里旅游需求，注重舒适性而不是太在乎高速油耗，可以选择增程（有空再写一篇解释一下这种超长途我为什么喜欢自驾而不是飞机+租车）。这一类我为什么不推荐纯电呢？举个栗子：我请了2周年假陪老婆孩子出去旅游，要从山东去贵州，因为种种原因不想坐飞机+租车。单程2000公里，拉着一家人免不了这个出门磨蹭、那个服务区突然要上厕所，一天1000公里基本是极限，2天可以到达。如果选择纯电，虽然省一点油费（并没有省太多，高速充电太贵，纯电续航又拉垮），但原本2天的行程要变成3天，全家老小要增加一天的住宿，或者浪费你宝贵的一天假期时间。算来算去，怎么也不合算。 2.3 超混（指高速可以切换到发动机直驱）：2.2中对油耗比较在乎的可以选择超混。同样的价格的话，在发动机上花钱多了，自然在舒适性配置方面花钱就会少点，另外，静音性比增程也会差一点。所以如果对这些体验不是很在乎，对高速油耗在乎，可以选超混。
2023-07-07
自微茫
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
快10000公里了
去年11月底入手，豪享四驱，水星灰。也没啥，就想回顾一下此前过程。一、购车动机及购买过程去年退休，喜欢摄影，此前开思域八代1.8，很不错的车，但空间有限，底盘低不适合远游，寻思买辆suv迎合自己的爱好。跑高速国道为主，偶尔尝试泥泞道路。明确需求后就没纠结，直接虎八普拉斯2.0T四驱：动力、空间、通过能力、油耗都合适。去了离家比较近的四儿子店（因为我下面要说他们的坏话，所以就不点名了），迎面就看到我的目标车辆就在大厅最显眼的地方候着呢，可能是放室内的原因，就显得大气，而且是我喜欢的偏深的灰色，关键是实车比网上图片的沉浸感高得不是一星半点，于是一下子加分不少，这也意味着此后砍价的能力也减分不少。很快就有一个L姓销售过来，我也不废话，直接道明来意，然后试驾一辆豪享2.0两驱，绕一圈大概7公里左右，除了坐姿高，也没啥特别感觉，估计是自己心底早已经种草，就懒得再去掂量好赖了。回店里后，我报价落地152000（购置税减半，不含置换补贴8000，政府补贴2000），两年75000免息。看得出来L觉得有戏，但确实又想再加一些。于是他摆出一副成色很低的难以置信的表情对我说，太低了，不可能这个价。老套路，见我不动摇，下个环节就是销售去“请示”领导，他NN的，这一过程居然让我等了一根烟的功夫，末了，告诉我您去别处看看吧看看就看看，立马走人去别处，都有现车，都有得谈，关键是人家不让我去别处看看……呃，就是离家稍远点。第二天，正考虑到底去哪家店呢，不出所料L销售来微信了，说加3000。结合网上行情，想想去别家也不可能就152000，于是随口砍半，加1500下午就来订车。于是L赶紧让我去，到了店里很“憋屈”的同意了我的报价，还假模假式的让我不要对外说，免得同行骂娘。所以，落地153500，在当时这总价还行，很开心，于是忽略了发票价格只有120000+，忽略了置换补贴在四个月以后才返还，忽略了及其劣质的脚垫……贴膜干脆没要。二、动力没说的，一切都杠杠的，很适合跑高速，超车的鄙视链很长。三、操控冷车起步时刹车太灵敏，很影响驾驶体验，水温上来就好了。高速上110--120区间有规律性振动声，四儿子说胎压2.5高了，降低到2.3标准胎压，好了。四、空间后排放倒真的能睡俩人，对我来说这就够了，气温合适可以当床车，不做饭，隔两三天住一次酒店，想想都踏实。在调整好我的坐姿后，后排空间足够常人葛优躺。五、外观网上有人把四个圈贴这车的前脸上，没错，瑞虎八普拉斯的外观就是这潜质。六、内饰不太懂，好像有点东施效颦，但这对我来说不重要，感觉在同等价位、同等用料情况下，工程师们竭尽了所能。七、车机以前没用过这些电子设备和功能，一开始还是觉得高大上的，但时间一长，就乏了。特别是高德地图很拉胯，动不动就说“这个我真的不会”，所以现在只让它引航大致地点，具体位置用手机。 360影像很好，我虽然是开车二十多年的老司机，但前方测距始终不准，这下妥了。八、油耗没想象的那么低，但也不太高。因为个人原因，这近一万的路程至少有三分一是城市道路，拥堵起来最高也有13+了，但国道高速确实低，特别是连续下山，切换到手动M2、M3，最低3.7油耗，着实很魔幻，虽然我知道那是真实的谎言。九、其它全速域巡航好用，特别是高速上，不要小看踩油门带来的疲惫感，脚放下来还是舒服多了。胎噪较高。索尼音响比思域好太多，但我是森海塞尔耳机用户，所以只能勉强赞美一下。 5000公里去首保，盯着师傅换油换机滤，用的奇瑞c5-0w20全合成，末了管事的忽悠我，让5000后公里再去二保，那厮哪知道我早就说明书背熟，直接指出2.0T车型7500后才是二保的正确日期，于是管事的直接指出大爷您英明。没了
2023-06-13
向左看12138
春风 150NK车主·车龄3年
来来来，看看北京摩展
各大车型品牌都到场了，还有各种摩托头盔、耳机、智能电子屏等等，连车友会都有展台，现场非常热闹！建议大家多看车，多拍照哈哈哈，好多展台都可以试坐，嗯尤其是咱们国产展台，体验性要强一点。懂车帝展台也很人性化去了可以领取冰镇可乐，很冰……等会我先上趟厕所
2023-05-20
牧山棠
而立之年，圆梦别克昂科威S
而立之年，圆梦别克昂科威S 混迹懂车帝论坛三四年，看汽车，看摩托，看自驾游，一直想要一辆属于自己的爱车。2023年4月15日，终于订车，4月21日，终于提车。提车车型：2023款昂科威S 552T两驱豪华版提车城市：西安全款落地：18.4万用车需求：代步通勤需求几乎为0，纯为娱乐。媳妇上班需要汽车，她有一辆小轿车代步。【选买准备与过程】选车之路，其实是一条特别纠结的过程。尤其在钱没有攒够的时候，更容易各种对比得失优缺点。下面我就分享一下我的提车心路旅程：第一阶段：丰田RAV4。买20万级别SUV，荣放肯定是避不开的选项之一，从开始研究买车开始，丰田荣放就被列为第一选择，一个是丰田耐用省油的口碑，二个是个人对它的外观很满意，越野气息很重，很喜欢。可惜那个阶段钱不够，不然肯定冲动消费，成了丰田RAV4车主。但是后来对比越多，对它的内饰、漆面，实在爱不起来了，逐渐热情消失。第二阶段：本田CRV。日系双雄，crv也是不可能躲开的选项，老款外观不喜欢，直接pass，新款外观倒是满意，但是价格始终降不下来。再加上2023年日系口碑略有坍塌，我这人没啥主见，本来兴趣不高，那就刚好淘汰掉。这期间，荣放的姊妹款威兰达、crv的姊妹款皓影都做了研究，奈何钱包不够，也没有用车需求，因此一直犹豫。第三阶段：大众探岳。外观无敌，灯光贼炫酷，足够年轻足够炫酷。加上品牌力也很足，成为重点考虑对象。但是颗粒捕捉器堵塞问题让人很害怕，毕竟也是上班族一枚，经不起折腾。只能忍痛割爱，逐渐放弃这位颜值王。除了这几款之外，也研究凯迪拉克XT4、宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、途观等等车，都不太合适，就不多说了。第四阶段：哈弗大狗。2023年4月，决定买车。但为啥忽然出现了这款？是因为我忽然想降低物欲，不买20万的车，买个12-15万的车玩玩也可以。哈弗大狗外观无敌，本来去4s店已经准备砍价订车了，落地大概13万左右。但是一姐姐建议我不如升个级别，不然过几年还是要换车。于是我又动摇了，价钱吧，回归原本计划。第五阶段：别克昂科威S。普拉斯直接没考虑，一个车身太大，对新手有点不友好。二个外观没有S炫酷好看。通过品牌、外观、内饰、漆面质感等等对比，发现这款车真的是综合素质十分均衡的车，没有太明显的短板，当然也没有太明显的优势。不过这样一来，反倒是让人不那么纠结。【提车与价格分享】于是在放弃哈弗大狗后，直接选定2023款昂科威S 552T两驱豪华版。由于本人在上海工作，因此直接是媳妇带上她小姑子去4S店砍价订车。我提前选了两家店，4月15日，她们直奔主题，砍价订车，顺利完成任务，以18.4万的全款价格拿下爱车。期间还有一个小插曲，媳妇儿想着白色会不会更好。我认为昂科威S的风格就是厚重，必须用黑色来衬托它的气质，至于夏天热、容易脏等缺点，就无所谓了，而且2023款白色要加价2000，成功劝退媳妇。 4月21日，顺利提车，上牌。要吐槽的是，这家店好简陋，提车区是没有的，大红花是没有的，惨的一比。更遗憾的是，我还是千里之外云提车，这次是媳妇带着儿子、我姐三个人去提车的，手机实时传输画面。让我在上海也高兴高兴，毕竟这是给我买的车。【空间与布局】关于空间方面。昂科威s有4662mm的长度，2779mm的轴距，带来的是宽敞舒适的内部空间以及后备箱载物空间。我对我这台车的功能定位就是自驾游，露营等等。因此空间很重要，我觉得对于我的家庭需求目前是肯定够用的。与提车同步，我在网上买了后备箱遮物帘、包围垫、手机支架、钥匙扣等等，同时买了一堆露营装备，五一刚好玩耍。装备放进在后备箱里，整整齐齐，宽绰有余。客观上说，长长的车头给驾驶判断增加了难度，但毫无疑问也让安全感大增。车辆内外视觉都感受到流线运动的激情之美，在马路上行驶回头率也高。当然，车内布置也大气端庄，软包用料挺多，增添豪华感，电子排挡的配置与倾斜于主驾位的车机，也让车更感觉有些许科技感。【动力与操控】关于动力操控。只有两个形容词，动力澎湃、稳如老狗。美系车的传统确实没有丢，澎湃的动力在超车时完全无压力，加上超级稳重的车身，在高速跑到120几乎无感。请不要低估了1.5T的发动机水平，不虚标也是美系特色之一，优秀的操控精准度和稳定的底盘表现，确实让我欣喜，特别点赞静谧性，车辆静音效果真好！整体来说：从品牌、外观、内饰、动力、操控、漆面质感等几个方面来看，昂科威s真的是综合素质十分均衡的车，没有明显短板，很值得选购。【总结】风雨一路，伴我前行，希望这台小s能陪我度过更多美好的时光。新车到手，大约就是这个过程，5月下旬，会把车子托运到上海，用于玩耍。后续我会不断更新用车体验，欢迎大家围观。最后，再次隆重感谢圈主徽州男人的推荐！
2023-05-12
Bolty011235
蓝山车主·车龄2年
二次试驾后让店里提交单子到工厂了
昨天（5月7号）和同事一起去的，本来就想试乘一下第二排，让同事试驾。结果同事没带驾驶证，电子的之前也没申请，于是我就又试驾了一次。这次除了复习了上次的试驾内容外，特意试了下过弯，十字路口60多的车速入弯，惯性和侧倾有点大但还可以接受，毕竟吨位和速度在这摆着，主要也是上次也没试过心里没底，而且平时过弯也肯定不得这么快。感受了一下两排按摩，前后排按摩力度差距很明显。试驾完开回来停车之前特意试了一下循迹倒车，功能很好用，就是它自己倒车速度挺快的，当时整得我有点慌动力、指向性、智慧巡航都很不错，noh只能在有高精地图覆盖的区域使用，所以没法体验。车机对我来说是够用的，副驾屏单独连蓝牙耳机不会影响我驾驶时导航和听歌。试驾完就跟销售说了让他把单子提交上去，本来打算月底提交，7月初提车，现在想想还是早点搞吧，等7月娃子放暑假了对车也熟悉了，正好可以出去玩玩。
2023-05-08
萌萌哒哒咩
去年提了一辆昂科威s.当时发了一次帖子,将这个车型的各项优劣都和大家说了一次.现在又开了快3个月,现在和大家说说之后的一些感受吧. 过年回去,跑亲戚,,跑长途,大概又跑了1500公里,加上平时上下班也开着,所以现在总里程也快到5000公里了. 1,价格,由于是去年赶上购置税减半的时候买的,当时的的实际落地价格还不错.听说现在23款出来后,车型价格又跌了一点点,不过还是赶不上减半的购置税(大概7500).所以目前价格方面还是有点满意的,没有被别克背刺. 2,内饰,通用的内饰在我看来,都属于用料不错,但是审美有点....昂科威s我姑且称作小昂吧,内饰有点黑,过年回家看到很多国产车那种浅色系内饰比较亮眼.但我还是把内饰放在优点里面,是因为一来内饰风格比雪佛兰好看,二来用料也还真的是不错,基本上平时手摸到的地方都是软的.听人说,硬塑料多的内饰,开的久了容易异响,所以我买车的时候还是把内饰材料这块儿看的挺重要的. 不过有一点还是要吐槽的,就是摁键排挡的周围,用的两面的类似于钢琴烤漆的饰板,没指纹的时候是真高级,但是一旦有了指纹就一言难尽. 还有一个优点可以说说的,保留了很多实体的按键,特别是关于空调的,驾驶的时候调整还是挺方便的. 3,动力这块.说实话这也是我当时看中这车最重要的一点,1.5t能榨出211匹马力,推动小昂这种运动suv还是能有非常好的动力感受的,这车开着上下班的时候,穿梭在车流之中还是挺灵活的. 不过在过年回老家跑高速的时候,后面放满了年货,要想有更好的动力感受,还是得开个运动模式. 4.NVH,噪音和震动这块儿确实能够给人很好的幸福感,据说大昂(plus)挺不错的,软文上说获得了驾乘品质之星,小昂倒也大差不差.被动降噪这块儿应该都差不多.用的环保材料填充,我的新车到手也确实没有什么异味. 包括轮胎轮拱里面,好像都是一圈毛毡,这点比上台车要好.这种毛毡类型的轮拱,小石子打上去都没太大声音. 关于主动降噪这块,我倒试过.以前一直说anc我还以为只是耳机上的概念,特别是bose的qc35-2.曾经花了一个月生活费去买的耳机.首先说一下原理,应该是通过车内的麦克风捕捉到重复性比较高的声波类型,再通过喇叭音响播放相反的声波,让二者抵消,达到主动降噪. 先说效果吧,有作用,而且作用挺大.特别是再开到高速上的时候,用来抵消风噪或路噪之类的有奇效.但是这边也给大家泼泼冷水,如同降噪耳机戴久了会感受到耳朵鼓鼓的 ,有点以前坐飞机起飞时的感受,这种车载的主动降噪也会有类似的弊端,我大概是开了2小时就有点受不了了,立马关掉,找个服务区下去休息了. 这功能开不开随意吧,我感觉原本被动降噪就很强了,anc主动降噪这一块只能算作是加分项. 5.油耗表现还行,综合下来差不多8.2,对于这样一台suv来说,勉勉强强吧.考虑倒驾驶感受确实不错,也就认了.然后那个48v,感觉更多是用来满足排放的,和那种正儿八经的混动还是差距比较大的. 暂时想说的就这么多了,马上要进行首保了,进了首保之后我再来发一篇帖子,说说感受和想法.
2023-02-08
轻轻松松又得一餐
标致408车主·车龄2年
分享给选直营中心交车的朋友们
对于市里没有4s店的朋友们，很犹豫担心，其实是没有必要的，我的车就是直营中心交车，全程直营中心的小姐姐微信指导怎么操作，没经历过会怕难办，其实真的挺省事的，我办了三年分期信用贷，不用抵押绿本，0手续费，准备一个担保人的资料，让担保人微信签两次字就行了，真的方便快捷！！！为直营中心的小姐姐点赞！放贷成功之后我付了尾款22000左右就开始进入等车程序了，等啊等，崔啊崔，9月23号的时候直营小姐姐让我提供地址购车发票直接快递给我了，终于9月29号通知我爱车上板车了，托运到我们市里，到店后店里会联系我提车的，让我耐心等候！30号的上午9点接到电话爱车到店随时可以提车！激动坏了，立马打车进城10点看到新车干干净净的停在一汽大众的交车房，销售还是很热情的带我检查车辆的每个细节，确认没有毛病了后，给我了车辆两把钥匙，和随车资料包！这个时候就进入上牌流程了，拿到车辆资料后，加上之前收到的发票就可以买保险了，交强险可以在店里打，也可以自己打懂车帝，抖音，淘宝，小程序，哪哪都可以买，1050！商业保险推荐自己买可以便宜几百块钱，半个小时左右出电子保单，就可以直接打临时牌照了，出门打车办完临时牌照回来4s店，花一拿，炮一响，启动走人！这个时候再强调一点先加油！！！！剩余里程5公里！！后续操作就是交个税，开到车管所上正式拍照就行了，走的时候店里告诉我，车辆的后续保养维修问题，都是大众的店里弄的，随时联系他们就可以了，包括精品礼包都是在他们店核销！彻底放心！等我开回家之后才发现车机联网也要开通激活，查了下才知道现在的政策改了，车机得联系4s店激活，本来打算先开着国庆节后再弄，直营中心的小姐姐联系我了，10月2号就帮我弄好了，挺感谢的，当时好想问一嘴小姐姐不放假的吗？怕她骂我！！至于油耗挺满意的，1100高速，400公里城乡加了300+200+260 860块的92油，车里还剩27%
2022-10-10
上上上风
迈腾车主·车龄5年
迈腾，该不该选？
选B级车，你可能也在犹豫，是选迈腾，还是选其他。我的分享，希望对你有参考价值。大学毕业很快结婚，和老婆一起贷款买了第一辆车，比亚迪速锐。不得不说，比亚迪速锐的质量很好，用车成本很低，用车5年，全程满意。陆续有了两个孩子，工作发展也蒸蒸日上，想着换一辆大一点且稍显气质的车，目标就放在了B级车上。说到这里，你可能也有和我当时选车一样的疑虑，第一辆车是轿车，第二辆就选个SUV。没错，和你想的一样，我和老婆也是这样想的。但是我开过好几辆不同的SUV，驾乘舒适性不及轿车，我对SUV的评价带有严重的偏见。就像很多人就是喜欢SUV一样，就是喜欢。选B级车，是逃不掉那几个选项的。看过雅阁，外观年轻运动，但是坐进去之后完全无感。看过君越，也确实喜欢，虽然没有试驾，但还是很喜欢它的外观和内饰，最打动我的是电子挡杆。试驾过迈腾，380的动力就像脱缰的野马，瞬间的加速感让我和老婆眩晕，有坐飞机将要起飞的感觉（从比亚迪速锐到迈腾380，感觉动力过剩的严重）。迈腾外观是自带一些气场的，内饰给人一种西装笔挺的感觉，符合我的行事风格。可能和你一样，我也在迈腾和君越之间犹豫了很长时间。最终在领导和朋友们的建议下，选了迈腾。下来说说用车感受。操控和动力：整体的操控感受是细腻及时。不论是方向、油门、刹车，没有一丝拖泥带水的感觉。当然，涡轮增加的迟滞感是有的。我选的是330豪华，330的动力虽不及380，但也给人印象深刻。领导的车是宝马530，开过我的车之后，评价动力很冲。如果你正在纠结330还是380，如果没有特别严重的加速要求，建议选择330，动力太够用了。提车的当天，在高速上不知觉就到了170，赶紧收油，太危险了。不是有一句话吗，在高速上超你车的永远是BBA和大众。说操控，不得不说迈腾的底盘，那种规整感给你带来的安全舒适感，是无法言语的，是那种整辆车都像是稳稳地吸在地上一样。你体会过，特别是在高速体会过之后，足矣让你印象深刻。空间：空间不多说了，非常大。亲戚家几乎都是紧凑型车，坐过后排之后都说后排好宽敞。后备箱超大，到底有多大，这么讲吧，我没有装满过。或许你可能装满，哈哈。配置：最喜欢、最亮眼、最实用的是电动感应后备箱。实用性直接拉满，特别是对与有两个孩子的我来说，两手带着孩子玩具或零食之类的，一脚踢开，一脚关上。省去了弯腰放东西又弯腰拿东西的麻烦。定速巡航是跑高速利器，如果是自适应巡航就更好了。油耗：买迈腾之前，我被很多人哄过油耗，加上还有一些对B级C级车油耗的谣言，都在我真实使用之后不攻自破了。下图中可以看看我的真实最低油耗，并没有刻意关注或特别跑低过油耗。最后说说缺点吧。用车手册说的是10000公里保养，但是4S店和外边的保养都建议迈腾七八千就保养，鄙视！！！而且保养很贵。我的车机系统从来没有连上过网，不知道你们的怎么样。7月份左前轮出现过一段时间的异响，上坡和刹车的时候偶尔出现，后来自动消失了。手机无线充电鸡肋，充电速度极慢还高温。就这些吧，用车心得感受，欢迎评论交流。
2022-08-23
用户4902693781589
广州市白云区深蓝增程版青色SL03试驾
广州市白云区深蓝交付中心增程版青色SL03试驾今天下午的时候，因为工作事宜，过去了一趟白云区，期间在广州深蓝群里面问了一句广花店有没有试驾车之后，群友反馈说，广花店那边貌似可以试驾了，当时就联系了之前认识的销售，联系后得知可以直接过去试驾，需要带驾驶证，因为他们要登记，所以就抽空过去广花试驾了。关于广花二路的广花店，加上这次我去过了两次，非常满意他们的服务水平，我是已经锁定的客户，然后订单也没有在他们店，他们销售的服务水平也没有降低，这是值得肯定他们的服务态度的，我认识的那个销售，名字带一个斌字，具体是哪位就不提了，怕影响不好。关于试驾体验：最好提前联系一下销售人员，确认一下他们试驾车有没有时间，然后就是需要携带驾驶证，他们需要拍照上传到长安的试驾系统，电子驾驶证一样，销售审核完毕，签署了试驾书之后，他们就会让专门带你试驾的工作人员带你到车上。首先有陪驾师傅先讲解一些关于汽车的基础知识，然后帅哥询问我，需要听歌的话，就连接蓝牙耳机，播放歌曲就好，专门让帅哥启动了发动机，启动了增程器进行试驾，实际发动机在启动的时候，会有声音，然后就很平静下来了，全程没有感觉到有任何的共振情况，准备后之后就出发，我做到副驾，感觉帅哥开的时候是比较平稳的，并没有太大感觉。行驶了一段路程之后，帅哥就把位置让给我了，调整好位置之后，上手挂档位不太会，实际上是比较简单的，拨到底就是前进了。 1、方向盘反应灵敏，在不同的驾驶模式下，有不同的感觉，貌似打一圈半就满方向了，美中不足的是，由于方向胖不是圆形的，需要适应打方向盘的习惯。 2、使用舒适模式，高速保电模式，急加速动力反馈非常到位，毕竟是电机的没有延迟这种东西，踩多少给多少动力，后续尝试使用纯电模式试驾之后，动力反馈更加迅速，且油门的反应更加灵敏一些。 3、油门踏板线性ok，美中不足的是，加速到一定程度之后，突然松开油门的话，会有比较明显的拖拽感，不亚于轻点刹车，刹车非常敏感，轻点一下刹车，感觉相当于油车刹车踩了三分之一感觉，这个也需要驾驶员适应才行。 4、画重点，底盘质感，我拿了驾照有三年左右了，开的车都是公车和朋友的车（北京现代SUV、老款凯美瑞、老款卡罗拉、老款荣威、新款英朗、思域、雅阁、雷凌、老款锐志），今天在广花二路那段烂路试驾的时候，底盘超出了我个人预期，特别是后排是让我比较满意的，驾驶过程中，掉头加速有足够的支撑性，没有特别大的倾斜角度，在40~60码过小减速带（间距隔开两条的那种）的时候，可以感觉到车身有在动，但是在座位上没有震动的感觉，路面有很多小裂缝，通过的时候，没有明显的连续震动感，通过高低比较明显的路面破损的坑的时候，就有比较明显的震动感了，但是比我开过的那些汽车明显好很多，起码这个底盘质感体现出来了。 5、隔音，在路面驾驶的时候，特意关闭了音乐来驾驶车辆，来感受它的NHV（结合第四条），明显好于预期，我对它的要求好于雅阁就行，实际效果感觉确实高于雅阁一些，在驾驶过程中，车外的发动机声音隔绝的比较好（被几辆货车包围着），但是底盘传进来的声音就比较明显了，特别是轮毂胎噪那个位置（马牌轮胎），过滤一般，这个隔音只能说是达到B级车水平线了。 6、加速性能，我在广花二路那一条总共绕了三圈，一圈应该有1.5公里左右，有五段急加速到100码，反应非常快，加速OK，油门踩下去给人的感觉就是动力充沛，车多所以就没有开的更快了。 7、 AR-HUD在行驶过程中，体验感ok，我在静态体验的时候，对这个体验也是比较一般的，但是行驶过程中，表现优异，显示清晰，不模糊，显示信息也比较多。 8、驾驶过程中一些体验不好的地方，1.方向盘回正不会自动关闭左右转向灯，所以老是忘记关转向灯，2.转向灯反馈力度比较差，没能动过手感反馈到自己是否完成了转向灯的到底了没有，3.左边放脚的地台倾斜角度比较高，放脚不舒服，不够倾斜。以上就是今天的驾驶体验，错别字就懒得检查了，将就看一下吧。
2022-08-11
小包不会骑
艾瑞泽8车主·车龄2年
我的夏日骑行装备
夏天到了，现在正是溜车出行的最佳季节！和朋友们结伴骑出繁华喧嚣的城市，呼吸山川原野的新鲜空气，跟朋友一起打卡景点，享受疲惫艰辛中的别样惬意。但是大家一定要做好防晒和带护具哦。接下来给大家分享下我的骑行装备。头盔：LS2全盔，入门级abs材质头盔算是，性价比很高，颜值也高，带快拆，头盔佩戴舒适度还行，但是全盔会有点闷热，但是安全系数高，建议摩友们出门还是戴全盔吧。（¥400+）耳机：维迈通V9S，这个不用多说了，听歌语音对话两不误，操作方便，骑行必备。（¥550）护具：摩多狼短款护具，有快拆，穿戴非常方便，而且短款带起来那么热，安全的同时又透气，主打就是轻便，就是感觉可能紧贴度差点意思，骑得过程中会有点移位。（¥90）手套：怪兽公园四季手套，性价比高，颜值也很高，食指可触屏，佩戴很紧贴，而且四季通用，透气性还可以。（¥80）背包：艾伯斯大号防水骑行包，这个包空间非常大，包之大头盔手套护具全装下。而且防水效果挺不错的，下雨天还能挡泥巴，（¥160）夏季必备：洛克兄弟冰丝头套和冰丝袖套(强烈推荐)!!一戴上就冰冰凉凉的感觉，真的能瞬间降温，而且价格不贵，还能防止弄脏头盔，简直就是夏季神器，兄弟们必冲啊，买2套换着用（¥60）
2023-07-19
;-)
终提es8
第一次购买电车就选择了蔚来，从去年开始关注终于在今年提了全新的20版本的es8，从5月初开始了解蔚来es8当时觉的这个配置很高功能也很齐全，于是在网上看了大量的视频了解es8功能还有配置大家都说花50w买了bba70w80w的配置，于是我在5月24左右下定了全新的es8，当时在江北虹悦城蔚来中心问了fl说 es8什么时候可以交付什么时候可以试驾但是当时都是未知数于是我就在一直等终于在6月底车来了，大定当天就锁了一辆行政版星辰绿的满配es822轮毂、卡钳、拖钩、冰箱基本能选的都选了除了加热雨刮器(南京确实不需要hh)。】等到了74号出了交付时间我发现我在8月才能提车。本来计划7月底开上蔚来出去玩所以我那时候天天盯着我的f催着他让他给我看现车，一开始南京首提的车都没我想要的拖挂当时我都想放弃了，但是我在车友群看到蔚来后台又在放现车于是我不死心的在710号晚上打电话给我的fl让他给我找现车，这时候后台有了两辆签名版本的es8都是星辰绿配置(最终放弃了松绿选了云贝米的满配es8)和fl交付进行简单的沟通后拿下了这台下产线7天的大满配签名版 es8，车辆在711时候就已经绑定到我的账号，7.12号开始托运.712晚上就到了南京，7.13早上pdi通过，后来交付员和我对接了714日下午13:00在南京九龙湖多功能中心交付。在交付前夕我们提到了会带我们家的狗狗去，交付小姐姐也贴心的为我们准备了惊喜，交付过程一些顺利还请我们喝了特饮。希望后续能体验到更好的蔚来海底捞式服务、希望蔚来越来越好。
2023-07-19
北京艾森汽车刷ecu
阿尔法罗密欧Stelvio刷ecu提动力
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
2023-07-19
稳重的豆豉
我的夏季骑行装备
天气太热啦分享一下我的夏季骑行装备 1.护膝我用的是A星夏季护膝，质量不错拆卸方便有网眼夏天透气性也不错，价格200多 2.腰包也是选择的A星很方便出门可以装行驶证驾驶本充电宝之类的东西，装瓶水也没问题，拉链拉开可以加大容量，很不错，颜值也很高。质量很好很实用价格400多 3.手套戴的是A星夏季骑行手套，不闷不热颜值高也很透气，价格400多 4.头盔戴的是摩雷士R50s星空黑，有尾翼，颜值高打开风道透气性也很好，价格900多 5.耳机用的维迈通v9s，日常够用，听歌导航都可以，还可以和小伙伴对讲，非常实用价格500多 6.头套用的星空骑士的，面料舒服，防止出汗把头盔内衬弄脏，20多块。 7.夏天冰袖也是必不可少的，迪卡侬的，防晒，骑行起来感觉冰冰凉凉，价格20多。以上就是我自己的骑行装备啦。感觉都还挺有用滴。
2023-07-19
A干掉小白兔拯救胡萝卜7
Polo车主·车龄6年
我的爱车poloplus
#用车心得【目前现状】这是我2019年8月份购入的人生第一辆紧凑型两厢车，2019款大众poloplus自动乐享版，到目前为止已经接近四年，里程数大概也有25000公里了，主要还是城市代步，上下班接送孩子通勤用，这么久的车了，其实意义已经不算大了，但是我还是想把这辆车使用时间的感受跟大家分享一下。【购车情况】 2019的时候，polo还算比较流行的车型，plus版本也是在普通版的基础上得到了加强，受到了年轻人的青睐。我在当地的大众4S店提的车，裸车10.99，分期三年首付20%，月供2670.65，因为车型热门还没有任何优惠，店里也没有试驾车，只有这一辆现车，全部落地13万左右。店里也没有别的赠品，车里的脚垫以及玻璃膜自己外面购买。【选车对比】购车之前也对比了同级别的其他车型，福特福克斯那时候也是热门车型，可惜发动机换装了1.5的三缸，瞬间就让我感觉这车变得低了一个档次，对于后期的保值率也会收到影响。还是比较了丰田致炫，主打年轻人的第一台车，价格也合适，唯一让我担心的就是CVT变速箱会不会给我后期用车造成麻烦，毕竟出问题的太多了。【车辆外观】大众的小车一直以精致、漂亮、运动著称，包括高尔夫、尚酷、Eos 、甲壳虫，当然polo也一样。我选择的是白色车身、黑色内饰的经典搭配。整体车辆外观看起来大了一圈。大众传统的前脸造型我特别喜欢，横杠中网十分运动。车尾短小精干，有点性能钢炮的感觉。尾灯设计我也很喜欢，横条纹拉丝处理，高级感十足。【空间表现】大众 polo plus的优缺点十分明显，是否值得购买就需要权衡利弊了，对比上一代明显好看了，空间比想象中大，后排腿部空间宽敞了一些，头部空间有点紧，但依然只是小型车，如果说狗都不愿意坐，那就有些过分了，只能说对后排空间就不要有太高的要求，短途乘坐、通勤代步、女孩驾驶一点问题都没有。后备箱空间很紧凑，想带大件行李是不行了，偶尔购物啥的还是够用。【内饰表现】中控采用了大众的传统布局，机械的仪表相当经典，和如今普遍的电子仪表形成鲜明对比。中控配置了车机屏幕，一些基本的操作和数据查看都可以满足。出风口排列十分合理，方形的设计虽然不前卫但也实用。采用了织物运动座椅，舒适性倒是不错，达到了 5万块钱国产车的水平，不过织物和仿皮哪个更好，一直以来争议比较大，在我看来，劣质的仿皮有时候还不如织物的好，就是织物座椅不好清理，实在不行啊，买个座椅套得了。【科技配置】配置确实比以前高了，APP上可以定位，也可以远程开关门，便利性提高了不少，但是乐享版你屏幕都没有，我想大众粉丝应该不会在意吧，毕竟大家已经习惯了买车送手机支架，如果说没有屏幕不方便，可以在某宝或某多上买个中控屏幕，也就 1000多块钱，并且支持 car play，使用起来非常方便。【动力表现】我的polo搭载了大众集团EA211发动机和6档手自一体变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145扭米，零百加速成绩13秒。起步转速很高，毕竟马力太小，需要短时间内达到最大功率。至于动力，嘿嘿，你要是追求动力，我相信你也不会看到这里，直接出门左转看高尔夫去，动力只能说微微够用。高速开到100到120码还是没问题，就是加速时间有点长。如果想在高速超车，还得十分谨慎。【刹车表现】轮胎用的韩泰，很耐磨，但是抓地力一般。车子采用了前碟后鼓，开这车需要学会提前预判，小心跟车太近刹不住。当然了，这一代的 polo plus对家庭代步来说肯定是够用了。雨雪天行车一定要注意安全，地面道路划白线的地方也不要刹车，容易滑。【能耗表现】这车官方给出的油耗百公里是5.5升，第一年的时候我城市里代步油耗普遍在6.5左右，有时候堵车会到7-8。高速行驶油耗可以到5升。过了磨合期和首保之后，油耗就慢慢下来了，非常经济实用，平时92号就够了。半年给它喂一瓶添加剂，由于是电喷，也不会存在过多的积炭问题。【总结】 Polo真的是大部分普通打工人喜爱的一台车，如果你还在考虑入手第一台合资品牌油车的话，真心推荐便宜又好开的polo。分享完毕，感谢大家。望圈主推荐，谢谢
2023-07-19
全网凡尔赛第二个提车
优势明显，缺点也有
一：凡尔赛的优势： 1. 颜值设计：凡尔赛卖的好，作为法系车每个月的销量扛把子，颜值绝对贡献了80%的销量。独特的掀背式旅行车的设计，给人的感觉像瓦罐车，也像越野车，双尾翼设计配合熏红的X型大尾灯，极具跑车的冲击力，给人的感觉是年轻和运动化代言人。19寸的五幅式钻石切割镜面大轮毂，配合黑色内里喷漆，非常抢眼！好车配好鞋，大轮毂跑得更快。鹰眼大灯，“外八字”的日行灯，贯穿式logo设计，带有呼吸感的发动机盖，整个前脸都很符合低趴猎装车的炫酷感。 2. 内饰设计：我买的凡尔赛一级车享不凡，内饰设计和其他高配车型并没有太大的变化。前面台都是皮质包裹拼接木饰面设计，典雅而又奢华感。搪塑工艺嵌入logo纹理，相比其他品牌入门级的硬塑料，要高级许多。最让人吸睛的地方就是高级感满满的亚克力面板，黑色典雅，钢琴烤漆触感丝滑，温润如玉。电子挡把、一键启动、10英寸的触控大屏幕、7英寸的数字化集成仪表盘，无一不彰显智能化和科技化，给人的感觉就是，凡尔赛C5X，多的那个X就是科技潮流。 3. 空间舒适度：四米八的车身长度，接近两米八的轴距，妥妥的B级车水准，无容置疑！前排双电动座椅加持，前排不论是头部空间还是腿部空间，横向空间都很富裕，因为没有传统挡把的设计，电子挡把带来的视觉空间感非常突出。后排乘坐空间依然很给力，我身高175，符合大部分车主的身高。前后膝盖距离前排座椅3拳左右，头顶4指距离。一米八的老表坐进去也是不觉得拥挤。因为地台高度很低，所以后排中间座人也不觉得拥挤。实际乘坐下来，满载五个大人没有任何问题。全真皮质包裹的座椅，柔软舒适，支撑性好，包裹性佳，真皮价格贵，但是触感手感都很哇塞。非常亲肤，不像布面座椅那么粗糙难受容易磨损皮肤。柔软的座椅更像是沙发一样的乘坐感，可以为长途坐车带来更加优越的体验。 4. 操控驾驶：不同于A级小钢炮，身为B级车的凡尔赛自重1.5吨，主打就是家用定位，舒适是第一位，操控是第二位。1.6T的第三代发动机，依然有着不俗的表现，爱信不信8AT变速箱的加持下，操控性能还是可圈可点，满足绝大部分家用客户的需求。起步稍微有点肉，起步之后，即便是普通模式下，超车变道，加速踩油门，依然是十分给力，并没有拉垮或者崩不过别人的情况。城市道路的限制，很少有机会发挥它最大的动力，高速上，打开运动模式，凡尔赛带给你的驾驶体验，会有更多的激情。底盘更加稳健，方向盘很灵活随意，转向精准没有虚位。凡尔赛还有换挡拨片可以供使用，高速开车，换挡拨片可以提供更多的驾驶乐趣，让你有赛车的操控感，不至于高速无聊困倦。二：凡尔赛不足： 1. 弹簧：凡尔赛定位家用旅行车，所以舒适性是考虑的很全面，舒适性高，就要牺牲一部分操控性能，最为大家诟病的就是弹簧过长，导致的后果就是20-30码左右的速度，遇到坑洼就会比较多的摇晃感，大部分觉得这是舒适性很舒服，但是也有小部分人会觉得这是晃动感，极少部分人会说晕车。弹簧长也会导致高速过弯的时候侧倾过大，身体歪斜比较多一点。所以希望原厂出短簧让大家改装，减少侧倾，增加操控性，让车友有更多的选择。 2. 售后网点少：这应该不仅仅是凡尔赛的不足，更应该说是法系车的不足。因为销量逐渐减少，所以4S店也在减少，我所在的上海和苏州地区，方圆50公里内有7家4S店，维修保养选择性很多，所以苏州和上海的凡尔赛销量名列全国前茅。但是更多的三四线城市，或者县城，甚至都没有4S店，很多喜欢凡尔赛的车友，只能去一两百公里外的其他城市，去看车，去购车，去维修保养，这就为以后的用车减少了很多不便性，车是一部很好的车，没有问题，性价比高，对得起价格。最近雪铁龙和标致合并售后店，希望可以改善一下这个问题。
2023-07-19
盘锦众成佟璐
我的梦想Car-大途昂
看到它的第一眼就很喜欢因为自己第一台车就是为了代步上下班车比较小等开上了以后才发现有很多不足的地方当时心里就想将来再换车一定要换一台自己喜欢的符合心意的车现在家里人员多一台小车根本不够用到假期想带家人去玩总是坐着不舒服孩子一天比一天大了我们换车的想法就越来越想了我的想法就是想买一台大点的空间 7座的车配置方便够用就行就主要的要有天窗座椅加热后排独立空调这些就可以了看到途昂的时候就赶紧是它了太适合了外型方面大气前后的大灯都是贯穿的设计而且中间的大众标还可以一起亮真的特别酷里面的内饰更好看很有感觉我很喜欢这个配置的氛围灯在晚上开车的时候很有感觉整个内饰都氛围满满中控屏的功能也很多配置很好科技感十足这个电子换挡挺有意思特别小刚开始还觉得不是很顺眼但是试驾了一下特别方便智能座椅的舒适型也很好两排都有加热功能而且方向盘还有加热功能细节很好空间的设计很完美说实话就是看好这个空间舒适型才决定这个车的太满足我的家庭了这样出去玩就很舒适了平时自己用也是很够用开起来很好操控动力也很好够用想快就快加速可以整体的感觉都很喜欢现在价格也很好政策很多正好能置换还给补贴很推荐
2023-07-19
北汽制造德州4S店
北汽制造M7是一款中大型SUV，它具有以下几个优势：空间宽敞：作为一款中大型SUV，北汽制造M7提供了宽敞的内部空间，最高可坐9人，特别是在后排座椅区域，乘客坐起来可以感受到相当的自由度。而且该车还提供了大量的储物空间，可以方便地存放行李和其他物品。舒适性较高：北汽制造M7采用了一些高级的舒适性设备，如豪华座椅、空气净化器等，可以确保驾乘人员在长时间的行驶中感到舒适和放松。安全性能良好：北汽制造M7配备了一系列的安全措施，如ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定控制系统、车道偏离预警等，这些设备可以帮助驾驶员和乘客在车辆行驶中安全无忧。燃油经济性较高：与同级别的SUV相比，北汽制造M7的燃油经济性较高，百公里油耗表现不错，相对省心省钱。价格相对亲民：相对于其他的品牌车型，北汽制造M7的价格相对来说相对较为亲民，同时也有一定的性价比。
2023-07-19
狂飙的蜗牛0731
给老婆买新车啦！标致2008！
老婆上下班不方便，去年暑假考了驾照后，一直想要买个小车代步。鉴于老婆技术不精，平时又是一个人开，我们正式准备入手家庭第二辆车，考虑如下： 1、自动挡两厢车（好开好停车） 2、电子手刹（避免忘记拉手刹溜车） 3、有倒车影像（方便倒车入库） 4、无钥匙进入（插钥匙感觉掉档次） 5、有前排中央扶手 6、价格不能贵了，毕竟钱包不富裕 7、不要日本车综合以上，发现真不好选。国产车裸车十万以内已经没有两厢小型车了，其他的都是电车，也就三四款，如海豚、江淮钇维等。电车思来想去还是没买，因为还要买个车位，划不来了。然后就升级尺寸和预算，然后看了高尔夫、福克斯两厢等，高尔夫优惠差不多两万，有附加条件，没谈拢，福克斯一直没找到对应的销售。到了后面，我甚至看了奥迪A3，虽然裸车不到16万，最后办下来，差不多要20了，还是钱包不厚，放弃了。后面想着就当练手了，又看了二手车，我的那些条件，可选车本就不多，然后我们又没鉴别车子的能力，怕踩坑，还是放弃了。说实话，比我给我自己买车还费心，又要老婆喜欢，又不能花太多钱，其实老婆喜欢甲壳虫，喜欢长城的芭蕾猫，那个车真的是她心头好，不过还是放弃，一句话：没那么多钱。由于我的第一台车是雪铁龙，当面卖我车的销售说，他们有一台库存新车，橙色的标致2008，裸车直接优惠15000，车是22年2月的，问我感不感兴趣。回头一研究，配置倒是符合要求，倒是是三缸车，且车子放了一年多了，不想要。又回过头研究其他车去了，再次陷入选车的各种纠结和循环中。后面实在是烦了累了，打电话给法系的销售，那台库存车还在吗？答复我不在了，不过来了新车，白色的，然后就谈了谈，当天就定下来了。谈的结果如下：整车原价99700，抹掉了尾巴，车价90000，我说全款买，非要我贷款，销售说她还有任务，请我帮忙，我答应了，说一年之后，可以提前还，手续费3000也不要了，上牌费1000改成500，送我太阳膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪。购置税差不多8000，保险自己买，到时候再说。谈价过程我我也让了一点步，最终总价98838元落地（不含保险）。价格谈不上满意不满意，其实最终价格应该不是98838，因为贷款有利息的，贷款8万，分36期，一年后可以提前还清，相当于4.6%的年利息，老老实实按三年还，总价（不含保险）应该是11万左右，提前还，应该是10.25万左右。总算是完成了一件事，以前媳妇开我的雪铁龙天逸C5 Aircross，开得顺手，这次她开标致2008，算是小一号的C5了，一个人用车够用，只希望她平平安安车还没提，等提车了再来写作业。
2023-07-19
车神派对
别克E5探访纪实
平无尽处是春山，行人更在春山外。别克E5探访纪实昨天实地探访了别克E5，首先被他时尚俊俏的外表惊艳到了，马上心中掠过，开着它在大街和高速上拉风的场景，回头率肯定很高;再仔细探究它的内涵和细节，R20米其林轮胎绝对给力，驾驶室方向盘很大，功能按键很丰富，还配置了方向盘加热，电子驻车，Auto hold和车道居中按键放在了左手边，很方便操作，怀挡设计很是方便，手握方向盘就跟普通车搬雨刷一样，就可以换挡了，右手不用动作很大幅度，中间扶手箱下方的超大储物空间被设计应用的淋漓尽致，正副驾驶都能很方便地放取物品，扶手箱盖打开后，一个很深的储物盒收纳物品空间足够了。今天先介绍到这里，未完待续。
2023-07-19
宇小琪的dcd
关于 Cybertruck 的设计分析
设计｜沃尔特·艾萨克森 (马斯克传记作者) 对 Cybertruck 的诞生+早期草图/设计灵感看板进行了深入分析 (编译) Walter Isaacson: 大约 6年前，他 (Elon Musk) 和 @woodhaus2 坐在一起 (某次会议)，看着一辆福特皮卡。他 (Elon) 说这些东西很无聊。他不喜欢无聊。他从电影、科幻小说、电子游戏中拿出一些东西，这次会议上，每个人都在反对他。他最后说，“住手，我们要去做。我们要把它弄得很前卫。”；在我 (Walter Isaacson) 的书 https://amazon.com/Elon-Musk-Walter-Isaacson/dp/1982181281 中，我描述了 2017年的一个星期五，Musk 下令说: “我们要用不锈钢来做这件事。” 我注意到: “不锈钢的使用为卡车的外观开辟了新的可能性，而不是使用冲压机器；将碳纤维雕刻成具有微妙曲线和形状的车身面板，不锈钢将有利于直线平面和尖锐的角度。这使得- -在某种程度上也迫使- -设计团队去探索更具有未来主义、更前卫、甚至更不中听的想法。”； “我不在乎有没有人买，” Elon 在会议结束时说。“我们不是在做传统的无聊卡车。我们可以以后再做。我想做一些很酷的东西。比如，别反抗我。” Via: Walter Isaacson
2023-07-19
现代ix35领先
提问新手小白，请教下大家是怎么停车的？踩刹车挂n档，电子手刹，可以不踩刹车挂p档么。
2023-07-19
于晏啊啊
无极300ac
#晒晒我的摩托车隆鑫300AC，定位为复古街车。在外观设计上，龙鑫300AC融合了复古通勤车和街车的产品。整车结构非常紧凑，车身线条非常清晰，肌肉饱满。另外车身颜色以金属黑和青色为主搭配，提升了很多复古街车的氛围。在驾驶态度上，龙鑫300AC的设计与国内大多数复古街车不同。设计不激进，车身腿部空间大，骑行姿态轻松舒适。无极300AC的设计座椅高度为800mm，比较高，但实际驾驶后感觉不是很高，可以接受。另外，无极300AC在试驾过程中，换挡非常平顺，转速设计偏向早期发力，低速比较强劲。无极300AC的实际排量只有292.4cc，动力不算强劲，但能满足日常骑行。搭载龙芯自主研发的水冷四气门双顶置凸轮轴发动机。燃油供给系统配备闭环电子燃油喷射技术，符合最新国IV排放标准。最大功率(kW/rpm)19.3/8500，最大扭矩(N·m/rpm)24.5/7000，官方最高时速125km/h，但在测试中可以达到130km/h以上。在城市中骑行一定要灵活，以适应城市中复杂的车道。隆鑫AC300的车身参数为长×宽×高(mm) 2025×790×1090，座椅高度(mm) 800，最小离地间隙(mm) 165，轴距(mm) 1360，车重168kg。市面上很多125款都达到了130kg，所以。搭载15.5升油箱，百公里综合油耗2.8L，理论续航可达500km。前后配真空轮胎，前110/70-17，后150/60-17。总的来说，无极300AC在外观上是一款具有时代特色的复古车型。设计不按照常规的传统复古模式，加入了很多现代元素，还有科技感。造型很有个性，很新潮。动力方面，我们都知道在大部分城市道路上骑行并不需要很强的动力，刚刚好。
2023-07-18
郝歌GT
跨骑车的装备
北京的夏天真的是酷热难耐，那么为了骑车又´_>`酷又舒服，一些必要的装备少不了。第一个就是头盔啦，三年前买的ls2全盔，冬夏通用，虽然夏天很闷热，但是为了安全性还是一直佩戴，夏天是有一些头晕的，只能注意骑行时间了。第二个就是耳机，维迈通vs8足够我用了，9当然好，价格也更贵，我是觉得够用就行，一周充电一次。腰包可以避免背大包的不方便和热，简单放个手机钥匙和零钱。冰袖就一定要买好的贵的，淘宝十几块那种真的垃圾，防止晒伤，用的时间也更长，我这个是北京摩博会送的，质量贼好。虽然是巡航车还是在下面加装了尾箱，肯定不好看，为了放头盔，小包和冬季骑行裤的无奈之举。头盔密码锁也很重要哦。分享完了，谢谢
2023-07-18
梧桐51412
提问高配333宾果第一批老韭菜可以改电子自动驻车吗？
2023-07-18
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
依维柯全新得意日常保养小知识
依维柯全新得意半年或者是5000公里换机油，时间和公里数以先到的为准。机油即发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养” 。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。第1-2年：在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，大部分车要更换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。【依维柯全新得意多久换机油】第3年：可能要更换刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。第4年：这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。第5年：看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。汽油：勤看仪表盘上的油表，不要让油表到底再去加油，油量太低的话，会损耗汽车的零部件。加汽油采取就高原则，就是质量越好的汽油，对于保养车辆越好。机油：一般而言，机油消耗并不多，更换周期为5000公里。国外进口机油的使用时间更长，有的达到1万公里才需要更换。防冻液：谨记全年都要使用防冻液，哪怕是夏天！不同品牌的防冻液不要混用，一般两年更换一次防冻液。刹车油（厂家一般要求5万公里左右即进行更换）、转向助力油（10万公里左右即进行更换）等等依维柯全新得意好久换一次机油？检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。相信很多车主都会定期给自己的爱车做保养的。而做保养，更换机油和机油滤芯机一定车子做保养必做的事情。首先让我们先来了解一下这两样东西的重要性。
2023-07-18
斑马还没有睡110
哈弗大狗车主·车龄2年
延长质保五年
今天去做首保，4s店和我说有一个延迟5年质保交三千三，说是电子元件，减振器，全车东西除了易损件都可以坏了免费换，然后我就叫了3385，但是后来仔细看了合同，感觉又被坑了，求各位车友帮忙研究研究
2023-07-18
魔法圆月7k9
领克06驾驶感受
06也驾驶两月有余，得个空静下心聊聊这段时间的心得与体会。【外观】先说外观，一脉传承的家族式脸，总的来大众认可度一般，喜欢的人钟爱有加，不喜欢的人觉得奇丑无比。对我来说圆润中棱角分明的感觉很不错。橙色的装饰点缀我个人觉得比较讨巧。但是还是很多人觉得太扎眼，所以23款他出了劲halo也是有迹可循的。北极之光日行灯在白天也十分醒目，兼顾转向灯的功能，实用性很高。【内饰】聊完外观就必须说说内饰了。外观再好也是给别人看的，内饰氛围感才是自己时时刻刻面对的。所以说内饰的也必须得瞧得上！仪表台层次分明，深得我心。仪表最下层，门板和扶手为白色皮质包覆。黑白分明的那种段落感，很整洁的感觉我特别喜欢。主流的双液晶仪表，仪表显示行车内容丰富，中控触摸可选安全功能充裕。杯架旁的电子手刹和autohold，日常驾驶常用的这几个了做成实体按键，实用主义风格是我的钟爱。其他非常用设置可以在中控触摸下拉呼出，这点跟智能手机操作类似，上手没有难度。抗菌方向盘也是很不错的，对于爱出手汗的实属福音。主副驾座椅为黑色，靠背下层为白上层为牛仔蓝，运动型拉满。包裹性很强，但是头枕不可调节较为遗憾。说完前排聊聊第二排，后排座椅没有因为是紧凑级SUV，选择偷坐凳的长度。从而营造一种虚空的大。坐着还是挺舒服的，但是靠背不可调节，且角度较直，长途的话会比较累一点。【动力】新款四缸发动机动力充沛双离合的油门响应也十分积极。市区驾驶得轻踩油门，否则80的限速轻松超过，超速警告不绝于耳。得益于较大的缸径高速驾驶加速到125也比较轻松，超车游刃有余。这套动力的搭配属于敢踩敢闯的暴躁青年模式。你只管踩下油门，剩下的交给三缸。以前觉得这话刺耳，现在觉得这话没毛病！【优点】 ①我觉得是全景影像。前后左右360加上透明底盘组成的540影像，基本可以洞察周围的一切，丝毫不夸张的说这就是停车困难户的最福音。对于很多司机来说往前开没有一点问题，如何停好车却是强人所难。特别是在陌生的地方停车，尤其是陌生的侧方位停车。那就是难上加难。有了540影像停车可以从容许多，停车难度至少减半。 ②车道保持，变道辅助和超速警告。对于刚拿驾照的新手，经常走不了直线，这时候就需要一个智能辅助帮你保持在车道中间。你不犯我，我不烦你。我安心走在我的车道。自动远离路怒症和飙车党。当然了你得有心理准备，这三个高开的时候会比较闹腾，超速响报警，变道响提示。别怕，恰恰说明她在时时刻刻保护你的安全。同时我建议这两个功能灵敏度开到中就可以，太高了辅助就太强势了。 ③三指飞屏把导航投射到仪表，超实用的功能。虽然仪表全屏显示了导航，但是原先该有的内容依然很完善，速度水温油量转速悬浮在地图上。其他常用功能可以用方向键呼出，布局合理。同时中控的地图就可以人工退居后台，音乐界面顶上。音乐上岗，导航下岗！好不惬意！ ④蓝牙钥匙也特别方便。尤其是在地库没有信号，你又恰好没有带智能钥匙的时候，蓝牙钥匙完全可以代替智能钥匙把车开走。友情提示蓝牙连接大概需要耗时八秒左右，并不是秒解锁，介意者慎用。不过应急还是完美。毕竟你以为只有两把钥匙，不其实有三把。【缺点】 ①首当其冲的不足刹车的脚感不线性，轻踩回馈弱，重踩易急刹。这个应该是软件标定的问题？我觉得比较难以接受。毕竟家里另一辆车就很线性。 ②无线充电位置刁钻，取放皆不方便。充电功率又小。无奈想放档把前方，可是现在的大屏手机那个位置也太小了哪里放的下！话又说回来，自从上车把手机放在了二层充电，只会在下车才会去拿手机。虽说短途驾驶根本充不了多少电，却成功改掉了开车瞄手机的毛病，设计师听我说蟹蟹你。。。 ③崴脚总是在无意间。90％的车主都会吐槽，45低扁平比加上19寸大轮毂以及包裹性较差的马牌uc6刮花就在那一瞬间。总觉得自己不可能蹭到的轮毂，最终还是逃不过。一只脚崴了，还有三只还会远吗！很无奈啊。心疼我的轮毂三秒。 ④分体式大灯亮度一般，属于将将够用的级别。城市照明条件良好，这种感觉不太明显，照明条件堪忧的村镇还不如两轮电动车照射范围大。【经验分享】虽说有经济模式，但是实测市区走走停停舒适模式依旧YYDS。舒适开着舒服换挡也积极，经济模式绵软无力换挡拖沓，测试下来经济模式也不省不了多少油。还有空调的问题，如果不开就肯定省油拉。当然这是不现实的，这么热的天买车就是享受的嘛。就不要在乎那点空调费啦。还有最重要的没有地库的同学，建议买一把伞挡住前档，上车之前提前开窗让空气流通，可以有效降低车内高温。【总结】日常驾驶动力充沛，湿式双离合升档十分积极。
2023-07-18
北京艾森汽车刷ecu
2.0T保时捷Macan刷一阶能提动力吗
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2023-07-18
李富贵青岛鼎诚车行
新款六门五座，一手，90%原漆，实表。
17年3月上牌，改款新款宝马MINI 1.5T CLUBMAN F54 经典六门五座，全车金属件原版90%原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，19年绝版停产最美英伦绿金属漆双色车身外观，搭配黑色内饰完美配色，经典六门版，经典四门加尾门对开实用性更强，新车办齐上路33万元，现分期首付仅需4万开回家！CLUBMAN是一款MPV风格的运动休闲轿车，是MINI旗下空间最大的车型，整车长宽高尺寸达到4263mm&1800mm&1479mm，轴距达到2670mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出360-1250升存储空间，油箱容积48升长续航，宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升，高速巡航仅5升！经典复古外观、英国女王座驾、世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:双全景天窗，Led日行灯，车内环境氛围灯，定速巡航，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托&腿托调节，座椅记忆，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙/电话，运动/经济驾驶模式，一键启动，Aux&Usb，驻车雷达，后排出风口，自动启停，上坡辅助，17英寸高亮黑多辐全铝运动轮毂，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，大灯延时关闭，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前后排中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身、前后铝合金防撞梁、铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，🌪️Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h、零百仅需8秒多！涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统对气门行程无级可调使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压1250rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出，匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，欢迎到店选购。
2023-07-18
阿利很行
我来说下个人不同的看法：触屏虽说不好用，但是用了几天后，感觉也没啥。习惯就没事了。电吸门没必要，追光的门很好关，声音也不大，够用。电吸门怕夹手，尤其是有小朋友经常坐车，开门按键更是没有必要，有机械的更好用，不会有电子故障。 hud仪表台没发现有这个问题存在。倒是无框车门和双层玻璃可以安排上，这算是电动豪车标配了。
我爱金色：追光有几个忽视的小细节让整车减分不少
2023-07-18
宏宇一汽奔腾
标题：舍得堆料，也懂得堆料，解析奔腾T90为何是“10万级SUV堆料王” 转自【车314汽车网】汽车行业流行“内卷”风，这种风潮在竞争激烈的10万级SUV细分市场尤为盛行。然而透过表象看其本质，会发现“内卷”的根本仍是以用户需求为支撑。不过想要真正满足用户需求，并不是靠无脑堆砌“卷”配置那般简单，还需要合理科学的配置分配，来适配和划分不同消费者个性化的用车需求。奔腾T90极具创造性的“基础款配置车型+配置升级包”全新模式，很好地解决了这个问题。用“不用选车企想卖的、只用选自己想要的”来形容奔腾T90非常贴切。奔腾T90在10万元起售的1.5T舒适型基础上，配备有6大智选科技定制包和5大臻选生活包共计11种可选包，供用户根据实际需求来自行选择和增配，这样做的好处就是用户无需再为闲置低频配置买单。并且难能可贵的是，奔腾T90基础版车型的配置也相当厚道，即便是“裸车”状态也能满足日常使用需求，可谓是诚意满满。基础版“裸车”状态也能解锁美好出行生活其实奔腾T90基础版车型的配置，完全可以和同级合资竞品相媲美，即便是不选任何定制包的情况下，也能解锁美好出行生活。比如在智能配置方面，配备有8英寸液晶仪表+12.6英寸竖向大屏，车机还内置有同价位少有的高通骁龙8155芯片，可支持车联网/OTA升级等功能，能享受到更高效和便捷的人车智能交互体验。安全性方面，奔腾T90基础版配备有4气囊+侧气帘的主流安全配置，配合胎压报警、后倒车雷达、ESP、HSA/HDC以及定速巡航等配置功能的搭载，让用户能够享受到更加安全省心的出行体验。舒适性配置方面，像目前流行的无钥匙启动、电子换挡、自动空调PM2.5等都没有缺席。让人眼前一亮的还有外后视镜电动调节、4门一键升降防夹等配置，这些配置别说是在售价更高一截的合资车型，即便是在同价位的自主车型中也很少同时出现过。仅凭这份厚道和诚意，就该给奔腾T90基础版点个赞。定制个性化进阶需求 1.5T驭智包是首推位当然，如果想要体验到更加智能舒适的出行体验，那么就需要了解下奔腾T90的6大定制包了。为避免出现因为定制包内容过多不知如何入手的尴尬出现。咱们在这里特意解析下每个定制包的特色和优势，然后再来说说我为什么会把1.5T驭智包放在首推位。科技定制包根据不同动力划分为1.5T和2.0T两大类。咱们先来看看1.5T定制包。 1.5T逸智科技包，价格1.3999万元，主要在主被动安全和座椅配置方面进行了强化，如新增车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，定速巡航也升级为全速自适应巡航。如果对安全配置有一定要求的话，可以考虑该定制包。1.5T睿智科技包，价格1.9999万元，主要强化了车辆安全性和舒适性，如360度全景影像、可开启全景天窗等，并且还可以挑选3种生活包。其实如果考虑入手1.5T睿智包的话，我建议不如直接加钱上售价2.4999万元的1.5T驭智科技包。不仅安全舒适配置拉满，配备有科技感十足的HUD抬头数字显示，主副驾电动调节等配置，并且还增添了并线辅助、车道保持辅助系统等驾驶功能。几乎该有的配置都安排到位了。如果觉得不够还可以直接选购手机无线充电、前排座椅加热等生活包。所以如果对车辆性能要求不高的话，1.5T睿智包绝对是上上之选。而2.0T科技定制包最大的特点就是配备了性能更强劲的2.0T+爱信8AT动力组合。除此之外，安全舒适配置也相应有所提升。其中2.0T睿智科技包和驭智科技包，其安全舒适性配置可参考1.5T对应的科技包。至于售价4.6999万元的极智科技包，基本就是追求极致安全舒适和智能的用户专属包，不过对于不过度追求舒适性的普通消费者而言，其实这款极智科技包的性价比并不算很高。写在最后：在10万级SUV中，奔腾T90绝对是独特的存在，不仅舍得在配置上堆料，更懂得如何堆料。基础版厚道的配置，可以满足很多消费者的日常出行需求，如果消费者对舒适安全配置有更高标准，则可以根据不同需求选择对应的科技包。无论是哪种选择，都能在同级竞品中展现出高性价比优势。所以如果想入手一辆家用SUV的话，奔腾T90绝对值得去了解和选择。
2023-07-18
宛若新衣1979
探险者车主·车龄3年
求助：车友圈大神帮忙
昨天二宝在车上玩，把一样蛋糕店的会员卡塞进了下图红色区域杯子架滑动盖板的缝隙里，并且掉进去了。请问各位车友圈大神： 1-这个滑动盖板内部有没有其他零部件，尤其是电子部件，会员卡在里面不取出来，会不会影响安全？ 2-如果想取出来，中间这个扶手台好拆卸吗？自己可以拆吗？还是必须去4S店拆？拆装一次的费用多少？
2023-07-18
南山南小当家
03老车主解答几个大家比较关心的问题
#你最近在关注什么车作为深蓝03两万公里的资深车主，统一回答大家关心的几个问题。 1、问：增程版可以一直不充电，只用油开吗？答：当然可以啊，不然怎么叫可油可电，不要担心什么长期不充电，对电池不好，请放心使用，人都坏了，电池都不会坏，而且深蓝是三电终身质保。 2、问：馈电油耗怎样？动力怎样？以我开03的经验，纯油行驶的油耗在5.5-6之间，如果日常用车，体会到的动力变化不大，如果急加速，能感到还是纯电的动力更好，但我多次试验，让我好几个朋友从纯电模式开到馈电模式，然后问他们感受到动力和噪音的变化没有，均无一人能感觉到（中途不说，停车后问他们）。 3、问：121版本和200版本，选哪个更合适？但凡能负担得起，都选200，多出来80，能让你在长期的使用中省出来。开上增程的后，会养成一个毛病，能不用油，尽量不用油，有一种省钱，叫自己觉得省钱。 4、问：零重力座椅有意思吗？有意思，但意思不大，预算够的话，完全可以选，不留遗憾，追求高性价比的车友，这1.2万可以省下来，毕竟就算普通座椅，舒适性和功能性已经不错了，在车里睡觉，一样的舒服。 5、深蓝的质量信得过吗？其实大家上车友圈，要么是来看真实体验的，要么是来吐槽抱怨的，所以会造成一种怨言很多，问题很大的错觉，无论哪个车友圈，都一样，这也是它存在的意义。我这2万多公里行驶中，遇到两次挂不上档的尴尬，但是重新锁车，上电后，能解决，其他没遇到任何问题，电车的问题，主要是软件问题，通过 OTA 的升级，一般都能解决。 6、担心深蓝降价，被割韭菜怎么办？我是22年7.25晚上订车的首批用户，选装了钥匙和轮毅，车价17万出头，这个价放在今年可以买到S7了，但是我不恨厂家，自己当时的选择，17万已经是高性价产品了，而且这个产品达到了预期，所以不后悔。厂家的降价是一种市场行为，为了生存，为了提升竞争力，如果不降价，产品滞销，厂家倒闭，品牌消失，受害的还是我们。汽车已经是电子产品，所以价格上出现波动很正常，只要你能负担，并且好用，就不要纠结之后降价的事，经济上已经损失了，何必再损失心情。今天就说这么多吧，大家有啥问题，欢迎评论区讨论！
2023-07-18
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
继外观设计、“云朵沙发”座椅公布后，今日，宝骏云朵的座舱设计正式公布。不出所料，从图上来看，整个座舱给人以如回家般舒适、温馨的氛围。内饰整体设计以“云上舒适之家”为核心理念，将高定家居感和精致轻奢感同时呈现。座舱配色方面，提供宝石双色家居风格，“欧式风”绿宝石和“轻奢风”黑珍珠。除极致柔软、舒适的“云朵沙发”座椅以外，6大高频接触区域均采用100%皮质软包覆，256色呼吸氛围灯点缀四周，将“高定”进一步提升。而要真正打造出一个舒适的家，没有“家电”是不可以的。中控台上悬浮着智能双屏“大电视”，占据C位的是同级最大15.6英寸超高色域LED中控屏，色彩明亮、触感丝滑，一旁的8.8英寸仪表屏同样拥有出色的分辨率。在空调上宝骏云朵同样下足了功夫，不仅出风口颜值高，还采用了自动变频、双层流进风、高效热管理等技术，制热快、能耗低，让用户无需再为续航而纠结是否空调。最后，我们回归到一台“车”来看的话，宝骏云朵采用超纤皮平底方向盘，支持前后高低四向调节，搭配多功能电子怀挡，智能之余还大大提升了仪式感。当然，宝骏云朵座舱方面还有着许多可圈可点之处，环保材质的运用，柔光化妆镜等等，让我们共同期待吧！
2023-07-18