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捷星航空行李托运费用

博展汽车张
总有人愿意选择最好的
• 普鲁士蓝/爱马仕橙 🔥车型：威霆Vito （商务版）外观装饰件： GLS迈巴赫大包围迈巴赫三杠大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板 V260款行李架高端尾翼悬浮多媒体互联电视机航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转、轻质化全冲压骨架、注塑饰板顶部：迈巴赫顶灯顶部：满天星车顶进口麂皮绒迈巴赫款双层窗帘高光印花地板（一体式无轨）电动尾门电动中门全车强化隔音一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、前面触摸屏控制、后面物理开关控制（双联双控系统）、座椅下方带抽屉➕第三排小桌板内饰升级件： S级大连屏 S级涡轮出风口+64色氛围灯
2023-07-13
包头赵哥
说说19年的吉利嘉际phev插混mpv车
车开了近5万公里，谈一谈我的看法。先说这车的优点：自己感觉样式美观大方，悬浮顶，全景天窗，顶部通长行李架，流线型设计风阻小，尾部两侧对称双消声器设计，把手无钥匙进入，后备箱踢腿感应开合。360全景摄像头带行车记录仪，外部前后左右雷达报警带驾驶辅助，安全性能好。内部按国际环保标准配置的装饰材料，接近零污染、零气味，新车也闻起来也无异味，72色的内部可变幻影灯光晚上烘托气氛，语音控制系统和冷热杯座带来体验乐趣。一二排航空座椅的包裹性和舒适感都感到已经到位得体，三排的空间也曾坐过近1.8米高的大个，觉得三排的空间也算可以。主副驾头顶的LED灯轻轻划过便实现开关，感应开关特别上档次，主副驾的扶手箱两侧开合也是新趋向，比较方便，可实现单面开，内部空间也很深，挺能装东西的。中控液晶屏的信息量很大，也是显得很大气，部分液晶显示的仪表盘可与中控屏共享信息，增加驾驶的安全感。小型电子档把做工精细，操作方便快捷，包含了自动和手自一体功能。动力方面，加速说来就来，这对mpv车型已经是天花板了，两个路口之间在无人时的夜晚很轻松就能升到100迈，有电时，是完全静音的，油电混合加油时粗略估计6秒左右到100迈，高速行驶有跟车功能和辅助驾驶，既轻松又安全，油耗估计不大于6升。再说一下缺点，和现在的混动车比起来，续航能力大大降低，满油满电估计在700公里左右（好的混动车满油满电到1200公里），回收动力的效率较低，三缸汽油发动机随动力很强（130kw）但噪音偏大，且噪音不太稳定，有时像进口的柴油机的感觉，保养费用较高，用全合成0w—20全合成机油要800—900元之间。冬季零下15度以上基本是汽油发动机启动，但电量同时在消耗，估计跑在市区跑30公里左右满电就耗完了，发动机的油耗也在6升以上，56公里的续航冬季零下20度充满电显示续航39公里，打一半的折扣最多跑20公里（但这时不能用纯电启动），零下14度以上可用纯电方式，但冬季零下14度充满大概续航在42公里，实际续航在25公里左右。本车的蜗牛鸣笛喇叭是单音喇叭（510Hz单高音），听起来和捷达、夏利的声音一样，显得车很低档难听（现在已经改成410Hz+510Hz双音喇叭了），后备箱灯和手套箱灯都是老式的白炽灯，特别是后备箱灯时间长了还会烫手，觉得消耗功率很大，估计是厂里老式灯泡进多了，积压了，要消耗一下，减少些库存，只能后来自己改了LED光源。三排座后面的后备箱空间很小，放不了拉杆箱（现在的嘉际L加长了，但没有发现有混动的车型），第三排的三个座椅不能放平，有个大概10度的角度，长途放东西最后都颠到后面去，造成一开后备箱会往下掉东西或者把后备箱门的里衬划伤。现在的混动车都有220伏市电输出（放电）功能，当时买的也没有。hev轻混的车型都配了马牌轮胎，但phev顶配的臻享还是普通轮胎。总结：如果是现在的嘉际L，配现在吉利的雷神动力混动系统，加之放电功能和长纯电续航（120公里），这样的车可以和比亚迪及长安混动车媲美，加之有沃尔沃的安全理念，相信这车一定能够在中国市场热销！
2022-12-13
NxYJkcusg
奥迪Q6车主·车龄2年
奥迪Q6熊猫配色提车作业分享
买车情况介绍家里上一辆车是五座车，已经开了10个年头，异响，共振等小毛病越来越多。再一个家里人比较多，父母、岳父母都在一个城市，两个孩子渐渐长大，五座的空间实在是不够用，前段时间带着岳父母和孩子们一起去周边玩还因为超载被抓到罚款。还有因为口罩的原因，回老家开车更安全。所以这里还有一个隐形的诉求，希望在七座的或者六座的情况下后备箱还能有一定的装载空间。所以综上所述我的首要需求就是空间宽敞的大七座。选车过程看车的时候就是奔着大七座去看的。所以一些没有七座的车型都不考虑，杠精可别问我为什么不选X5啦主要试驾过的车子有沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6,林肯飞行家。当时主要想的是在二线豪华品牌里面选。沃尔沃XC90 我开过一次1400公里的长途，所以我对这个车子的印象是非常好的，再加上宝华韦健的加持，我个人是十分喜爱这辆车的，但是老婆坐过之后觉得第二三排的空间实在太小，长途乘坐太憋屈，最后无奈放弃。 XT6的性价比是真高，打骨折三十多万就能买，豪华品牌卖到合资品牌的价格，三排空间也还凑合。不过内饰是真的拖了后腿，木纹饰板加上光亮的油漆简直油腻到不行。屏幕小，Boss音响效果也不行。再一个打骨折的价格确实对品牌伤害挺大，保值率低，感觉不太满意就放弃了。飞行家的配置很高，主看车型尊雅。3.0动力非常棒，锐威音响效果也好，二排座椅舒适程度也在22款得到了加强。当时心里的选择更偏向于飞行家，但是4s店居然告诉我没有任何优惠，各种拉扯真的太累。给我算个价格，好家伙，想要优惠必须贷款，厂家的无息贷款到了他那里变成了先收利息。贷款服务费加起来1万。把人当冤大头。本来准备再和销售大战三百回合，听到了Q6调整价格的消息，正好知道这边开了一家店，就来看车了。到店看了一下，第一感觉就是大。三排空间是能够长途乘坐的，第二排地板纯平，第三排座椅比较高，不是那种小板凳的第三排。三排的同时后备箱也比其他几个竞品大。在试驾的时候觉得动力非常平顺，过弯支撑性很好，隔音效果好。当时也发现两个缺点，第一个感觉第二排座椅偏硬，搓板路滤震不足，第二个后排安全带卡扣质量一般。这些问题试驾之后跟他们反映了。最后综合考量了一下，Q6比飞行家尊雅便宜10万左右，品牌更好，空间更大，作为二胎奶爸车完全够用，最终决定就定了Q6。配置和最终价格买的是2.0T高功率飞骑套装，选装了BO音响，自适应巡航，后排隔音玻璃，21轮毂，两个孩子特别喜爱熊猫，所以颜色定的是飞骑黑白配色。总费用：车价包括选装537600，购置税4.8万。上牌费200。保险赠送两年(早鸟包+教师购车)，包括商业险，交强险，车船使用费。无息贷款两年，首付60%，手续费服务费 0，不贷白不贷。赠品，3m玻璃隔热膜，360航空软包，奥迪专用行车记录仪。这里要说一下，上汽奥迪是厂家直营模式，4s不收取任何费用。销售服务很好，用不着勾心斗角还价省心。初期用车感受 1.油耗分享油耗12.6，全城市路段。只开了30多公里，提车的时候开的慢油耗高，后面应该可以降下来。 2.外观感受等车的时候真是煎熬，但等看到车的那一刻觉得真的没白等。黑白配色外观是真的漂亮。圆润又不失大气，白车身在黑顶的衬托下简直在发光。21寸轮毂简直就是绝配，路上回头率超高，加邮的时候别人都说好看！ 3.内饰飞骑版本的前排采用了一体式运动座椅。座椅为反绒面料，摸起来非常舒适，软中又有支撑性，二排座椅比试驾的时候厚实了很多，安全带卡扣也换了更好的。三排座椅材质都是一样，用料方面值得肯定。 4.空间空间没得说，五座时能跷二郎腿，七座时也不影响舒适性。七座后面的后备箱还能放大件行李，毕竟买它主要就是为了空间。 5.驾驶感受今天出门溜了溜，感觉加速非常平顺，隔音效果好，不知不觉就7、80迈了。bo音响效果好，听歌很享受，由于座椅没试驾车那么硬了感觉舒适性有一定的提高。至于底盘因为我也不是天天开那种带空悬车的人，感受不到有什么特别不好的地方。缺点吐槽: 第一个缺点车太大，停车是真的难，买的停车位有点难进去，开门容易磕碰。加上新车怕碰了，开的小心翼翼的。第二个车机太复杂，研究半天没搞清楚，不能支持百度carlife很不爽，安卓只能蓝牙连接最后总结一下，新车提车之后各方面感觉还是很满意的，这个车满足了我的使用需求，我认为对我来说物有所值。也想对真正有需求的车友说，网上的很多人都是没有看过实车，想当然的对着图片无脑喷。如果你真的有兴趣，不妨自己去店里试驾看看，自己来做评判。最最后，感谢圈主张同学九块腹肌推荐
2022-12-11
爱抬杠的机器人
八万怎么改威霆既要效果又要性价比
在不输效果的前提和哪些动不动十几二十w的改装相比花几万怎么又能出效果有划算很多人说改装卖的时候不值钱那么就少花钱外观：行李架外观饰条大灯总成尾翼熏黑尾灯 AMG包围折叠后视镜这部分费用我们尽量控制在1w左右内饰部分：主副改皮主副加V260电动通风加热主副360软包内饰整体包覆仪表悬浮导航360全景一体顶棚+abcd改麂皮绒满天星顶灯迈巴赫款内饰件改桃木碳纤维方向盘主副座椅后背折叠桌板航空铝地板 45度踏板迎宾踏板航空座椅沙发床电动中门电动尾门 V260扶手箱冰箱全车隔音整车线束麂皮绒隐私窗帘全车隔热量子膜后续我上照片按这款做一台爱马仕橙色
2022-12-03
可乐可乐呼
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
2022凡尔赛一周年费用总结
基本信息本人90后，人身中的第一辆车，2021年11月30日提车，截止今天刚好一个月，购买的的车型是领不凡。购车价格购车时间：2021年11月购车地点：十堰裸车价：17.37万选装配件:黑顶＋行李架500 购置税:15416 手续费:2600(含上牌费用500) 保险:5383.75(全险三者两百万) 落地价：19.76万日常用车场景主要用于上下班代步，全程来回大概15公里，以国道为主，平均时速30左右，偶尔会拥堵；也有时会跑跑山路，回个老家什么的，全程84公里，会跑20多公里的高速，其余都是盘山公路；平均时速大概60左右。保养费用目前行驶了12055公里了，也该二保了，首保的时候是免费的，然后直接在4S店买了五次保养，因为当时有个1块钱购买七折保养的合同，所以当时就直接买了个五年五次的道达尔基础保养合同，平均每次花费430.6元。总共花费2153元油耗及费用目前表显油耗8.6，这个油耗表现还算不错吧，一个月大概需要加两次油，因为是带T的车子所以一直加的都是95号汽油，目前油箱是满的，光油费都快花了小一万了。总共花费9408.7元停车在十堰我们小区的停车费相对而言比较便宜，2400元1年，去年是2000元一年，今年涨了400元，租的是地下停车场。总共花费2400元改装及装潢费用 1、行车记录仪，在某宝上购买的，在4S店安装的，给了50块安装费，4S店也太抠门了，在店里买个车记录仪都不免费帮你装，总共花费698元 2、玻璃膜，在某虎上购买的，总共花费949元，包安装。 3、挡泥板+钥匙壳，在某宝上购买，挡泥板推荐大家安装，装上并不会显丑；钥匙壳的话看个人，我是不推荐，我换了两个钥匙壳一个掉漆，一个嫌太大就都给丢掉了，裸奔其实也挺好的；总共花费117.22元。 4、360航空软包脚垫，这个是在4S店买的，买到假货了，质量不太好，被坑了；这款360软包的脚垫推荐大家安装，很好打理，不过安装时需要拆座椅；总共花费700元。 5、方向盘套，在汽车美容店里购买的，手缝的包安装，但是跟我的方向盘不太贴合，最近想给他它换掉，越看越不顺眼，总共花费100元。合计总共花费2564.22元维修费用目前为止，唯一的维修费用就是换了个轮胎，回老家的时候右后轮侧边胎壁被石板划破了，线都出来了，当时给我心疼的啊。（我的是205的胎）总共话费747元保险三者三百万，外加医保外医疗等。总共花费3173.96 省钱建议和攻略 1、加油的时候可以问问工作人员加油站有没有什么活动，我们这边的活动是充钱送油券，我一般都是充两千送一百块钱的油券，并且每升还可以优惠两毛。 2、保养，可以关注官方或者4S店有没有活动，比如七折保养合同啥的；当然有积分的话也可以在积分商城里免费兑换，但是这个积分不太好弄。 3、玻璃水，最近每个月东风雪铁龙龙友汇公众号都会推出一块钱购买原厂玻璃水的活动，这个玻璃水还是挺好用的。 4、需要购买燃油宝的可以关注一下东风雪铁龙龙龙友汇上双十二还有没有半价的活动，我双十一的时候半价买了一瓶，准备二保的时候加一瓶。 5、保险，第二年的保费会相对便宜很多，大家可以多对比几家再后面，最后那个便宜买那个，别被卖保险的忽悠了，说啥活动只截止今天，到明天就要涨价了，这些都是他们营销的手段。每年总结以上就是我今年以来的花费，当然这并不是全部，一些琐碎的花费还没算，比如洗车、临时停车费等。凡尔赛一周年花费合计: 2153+9408.7+2400+2564.22+747+3173.96=20446.88元希望圈主糖圈圈EA推荐
2022-11-30
埃莫斯霍特辅
揽境车主·车龄3年
西装绅士—揽境提车两月作业
换车：原来的旧车是哈弗国产小型SUV，但是空间还行，开了7年多任劳任怨，也没出过大问题。不过钣金焊接做工确实比较差，前几年一直在4S店保养，服务还说的过去。后来被追尾去修车，几次保养及维修体验下来态度非常差，修车水平很差，感觉哈弗壮大了忘了早期的忠实车主。发誓换车优先合资，就算国产也绝对不买哈弗。恰巧今年抽到车位，旧车年底也面临年检，家里另外一辆车也卖了，一辆小型SUV无法满足用车需求，一定要中大型6-7座SUV或者MPV，故换车提上日程（电车不考虑，技术还不成熟事故频发，保值率低，节假日高速排队充电，也没固定车位，长远来看纯电是过渡品，未来氢能源或者其他清洁能源才是正解，一些新能源国产品牌质量差就是韭菜收割机）。选车：一直喜欢潜水汽车之家看看车，看看贴（不过感觉推广贴、水贴居多）。前前后后也网上看了很多车，空间是重要考量因素：传祺GS8、传祺M8、上汽大通G90、现代胜达、星途揽月、福特领裕、大众途昂、大众揽境，领克09太丑（青蛙眼）不考虑。这些车各个价位都有，去车展或者4S店都体验过。GS8老婆觉得造型夸张像土豪第三排空间只能应急，新车刚上市有待市场考验，内饰味道较大；MPV都不考虑老婆觉得像大面包开车像司机；胜达第三排及后备箱太小做工一般；揽月销量差评价不好本地4S店都撤了；福特领裕三排都很紧凑座椅偏短后备箱小；途昂虎头虎脑新款头部还没一代好看（贯穿式头灯尾灯像是强行加上去的没有设计感）；探险者动力好新款没优惠第三排空间也只能应急；看了一圈下来也就揽境最合适，第三排不是摆设，内饰质感也比较好。车辆情况：7月底上牌，目前行驶1500km左右。用车成本：旧车置换补贴8000，购置税减半，贷款一部分，利率也不高。就是4S收的费用偏高保险9000，贷款金融费4000，代办服务费3650。油耗高速平均7.6L，市区11.2升。用车感受：跑过两次高速，胎噪稍大但是比以前的车要好很多，加速比较线性目前没有顿挫感。贴了龙膜畅悦80+畅悦15，空调制冷很棒。空间很棒，第三排坐两个成年人绰绰有余。三排使用时后备箱空间也很棒。车辆优缺点：优点：车身尺寸大，内部空间大，外观魁梧不像莽汉像西装绅士，不懂的人说是途锐，还有说上路起码6、70万；车较大视野盲区多自动泊车还可以；贯穿式头灯尾灯、行李架灯科技感十足很漂亮；缺点：减配360差评，不能定制座椅通风差评，现车提车一周内雨刮器抖动（4S店说雨刮片老化，4S换了雨刮片依旧抖动），提车两周内第二排有一个扶手限位失效（去4S售后更换解决），有时候后备箱感应开启、无钥匙锁车不灵敏，手势感应没反应（待去4S处理），第三排头枕偏长枕着不舒服（网上搜了一圈没有适合尺寸的航空头枕，目前解决办法：头枕反着装加一个乔氏头枕）
2022-10-07
凶狠的大河马
杭州路放提车一个月提车作业
家里两个娃，虽然已经有好几个车了，但都是轿车。偶尔和老人一起出行的时候就要开两个车。我老婆不喜欢开车，父母不会开车，老丈人七十多驾照已经不检了。所以需要一辆七座，mpv像个司机，最后的挣扎就把目标放在suv上了。去年八九月份开始看车，跨度比较大，一开始不知道陆放。看了21款的gle350七座版，飞行家，qx60，还有昂科旗的艾维亚。gle因为加价反感没谈下来，qx60要换代了，飞行家刚好有朋友买了抱怨小问题不少，艾维亚因为第二排座椅没有达到想象中gl8那种航空座椅的期待，所以放弃了。等十月份第二轮看车价格放低了主要看了探险者，试驾后发现低速共振和起步拖沓又放弃了。这个时候了解到一汽有皇冠标的七座suv当时整个杭州找了一圈只有一家不加价，但是要等很久。果断盲定下单。就是喜欢皇冠标。合同五月底实际提车六月中，刚好赶上补贴，所以整个落地费用就是38万出头一点点。因为交车延期跟四S反复协商后最后赔了我车衣，电踏，玻璃膜和记录仪。动力和操控，感觉动力还是够用的。特别起步响应很快，整个加速非常平顺，操控方面.我只有一句话：我特么都买七座suv了你还跟我谈操控？这不是扯淡么？要操控的我肯定选短轴轿车呀！空间方面：这是重点，七座SUV就是空间，刚好七月暑假了，带孩子出去玩。第一排和第二排没得说的，同级别甚至跨级别都是第一梯队的，第三排的话其实两个人稍微斜一点坐我的感觉真的没问题（我身高178）。你愣是要端端正正往前靠，那当我没说。后备箱方面第三排竖起来可以放两个58L整理箱后再放两个20寸行李箱上去，一般情况足够用了。你要是搬家就放到第三排吧，要是搬床第二排也放倒就是了。内饰做工：原谅我之前最好的就只是奔驰而已，所以我对与这内饰做工真的没有很失望，够用了。隔音和舒适度：隔音其实很可以。发动机噪音坦白来说四缸发动机都这德行，稍微一踩油门就哈啦嘶哩地叫，同样级别里隔音已经算较好了，还有说高速风噪的，麻烦那个是物理问题，跟隔音无关。你开添越库里南的话当我没说。舒适度，座椅确实偏硬一些，不像以前的日系大沙发。油耗这方面是最满意的，连车黑都夸奖的一点，真的没毛病。但是也要看开车习惯的，我对油耗基本属于非常不敏感，没有任何要求的，所以按之前的开车习惯上车就运动模式，油门焊死地板上开的话也是要十七八个油的，当然也有慢慢开，开出开空调4个油的好成绩。最后这个车你当他是个工具车，家庭普通用车真的还可以，省心省力省油。比方大家最关注的噪音，我加98号油明显噪音比92油小不少。还有像音响，我就是个木耳…就听听广播真的不太听的出高端地端区别在哪里？感谢圈主推荐加精
2022-08-01
天津尊岳名车
红杉 23款 3.5T 混动 TRD
配置:七座，天窗，两驱四驱自由切换，中央差速锁，LED大灯，LED雾灯，8气，18寸BBS磨砂黑轮，FOX减震，熏黑运动中网，平横杆加粗，黑色行李架，JBL音响，多种驾驶模式，雷测自动跟车，驾驶辅助包，车道偏离预警，智能卡，真皮，大屏，三驱空调，前座椅加热，二排航空坐椅，三排坐椅电动，电动后车窗，电尾门，拖车包，隐私玻璃，钢踏板
2023-07-18
天津尊岳名车
酷路泽4000 22款 VXR
配置:中东版-2022款酷路泽LC300 4.0L 编号：VXR-三差版 ⚠️VXR 比 VX 多：座椅记忆功能、三排电动调节、彩条、二排座椅通风、底盘透视功能！改装厂改雷测才800块、而且没啥用……… 亮点配置：70周年LOGO 双透镜LED大灯带流水转向LED雾灯轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂蠕行模式（低速巡航）+坦克调头+高低速四驱+三把差速锁（前后差速锁+中差）遥控启动冰箱倒车碰撞预警并道辅助 10气囊桃木内饰，主驾驶10 向+副驾驶8向电动调节座椅主驾驶座椅3组记忆高级真皮打孔座椅前排座椅通风加热后排座椅通风 360度高清环车影像 JBL高级音响手机无线充电四驱空调 CD 天窗电动尾门底盘透视三排座椅电动折叠/三排座椅靠背电动调节前后运动大包围液晶仪表（行车电脑）。标准配置；型号：LAND CRUISER 4000 产品尺寸： 4980 x 1980 x 1905 扭矩：385Nm/4400rpm 最大功率：202KW/5600rpm 座位数：7 轴距：2850 油箱容量：Ltrs.110L 发动机型式: 排量:4.0 变速器: 6速变速箱外部: 银色行李架彩条镀铬前中网航空踏板前后包围带镀铬装饰镀铬门把手饰条，大灯清洗拖钩前4后4电眼底挂备胎内部: 真皮桃木多功能方向盘电动折叠镀铬外后视镜定速巡航防炫目内后视镜 2ND两档起步迎宾踏板电动: 车身稳定控制 PWR驾驶模式电子手刹驻车辅助一键启动无钥匙进入（4门） USB接口后备箱220V 100W电源接口其它：7寸仪表 12.3寸中控屏倒车随动影像带清洗颜色：白/米
2023-07-18
天津尊岳名车
霸道4000 23款 VXR
配置:原厂最顶配23款丰田霸道4000 VXR顶配颜色：白米，雷达测距，防碰撞预警，车道偏离辅助，多种信息显示，新款原厂VXR顶配前后大包围带熏黑套件，集成式熏黑行李架，19寸新款铝合金轮毂，原厂自适应大灯LED日间行车灯，LED雾灯，大灯清洗，原厂真皮打孔通风座椅，原厂车身同色航空脚踏，原厂四门镀铬防擦条，原厂镀铬车窗饰条及镀铬后视镜，前后保险杠扰流器，主副驾座椅通风，定速巡航，9气囊，外挂，天窗，主副驾座椅电动调节，前后雷达，大屏，倒影，桃木内饰，冰箱，电动后视镜，多功能方向盘，智能卡，150L油箱。
2023-07-18
柒柒进口车
酷路泽4000
配置:中东版-2022款酷路泽LC300 4.0L VXR-三差版亮点配置：70周年LOGO 双透镜LED大灯带流水转向LED雾灯轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂蠕行模式（低速巡航）+坦克调头+高低速四驱+三把差速锁（前后差速锁+中差）遥控启动冰箱倒车碰撞预警并道辅助 10气囊桃木内饰，主驾驶10 向+副驾驶8向电动调节座椅主驾驶座椅3组记忆高级真皮打孔座椅前排座椅通风加热后排座椅通风 360度高清环车影像 JBL高级音响手机无线充电四驱空调 CD 天窗电动尾门底盘透视三排座椅电动折叠/三排座椅靠背电动调节前后运动大包围液晶仪表（行车电脑）。标准配置；型号：LAND CRUISER 4000 产品尺寸： 4980 x 1980 x 1905 扭矩：385Nm/4400rpm 最大功率：202KW/5600rpm 座位数：7 轴距：2850 油箱容量：Ltrs.110L 发动机型式: 排量:4.0 变速器: 6速变速箱外部: 银色行李架彩条镀铬前中网航空踏板前后包围带镀铬装饰镀铬门把手饰条，大灯清洗拖钩前4后4电眼底挂备胎内部: 真皮桃木多功能方向盘电动折叠镀铬外后视镜定速巡航防炫目内后视镜 2ND两档起步迎宾踏板电动: 车身稳定控制 PWR驾驶模式电子手刹驻车辅助一键启动无钥匙进入（4门） USB接口后备箱220V 100W电源接口其它：7寸仪表 12.3寸中控屏倒车随动影像带清洗
2023-07-18
胖胖溜达鸡
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
补发个H6新能源高速油耗
最近比较忙，好容易闲下点，赶紧把五月底出差顺便的自测油耗补上分享，欢迎大伙一起讨论：时间是五月26日，线路是济南西到日照再到胶州，然后到胶南，再返回济南西，导航362公里到日照（青兰到诸城柺的），日照到胶州122公里，胶州到黄岛51公里（硬化的乡道），然后黄岛回济南西352公里（青兰高速），全线887公里（实际码表计算879公里，这点差异应该可以忽略），在家充满电加油，表显满油701公里，电续航104开始，高速全程120公里的时速占一多半，其余110的时速，都是巡航，回济时燃油续航里程到50就不显示了（当时还有124公里下高速），但还可以燃油跑，我在高速设置的保电70%，但可喜的是，下高速了还可以用油保电，下高速时纯电续航77公里，在高架桥快速路上还能烧油保电，不知道咋回事。没有敢跑的跑不动为止，到家时燃油续航不显示了，纯电还有54公里；总之，这一趟按表算，加油至跳枪（原燃油续航125公里，燃油不到一格，加了298.15元加满）满电（充电桩用波谷电0.38元/度，充电一次不到十块感觉可忽略），总里程879公里，绝大部分跑高速，下来纯电剩余54公里，燃油续航不显示，油量没报警，感觉跑发动机上快速路还能跑个四五十公里，这样算下来总费用为298+10=308元，总里程按保守算=879+54=933公里，折合每公里花费0.33元，按6.91元的油价（正常7.41的油价，我充卡，油价减0.5元），换算油耗为4.77我认为这车加上我和行李近两顿的重量，跑高速这费用我很满意了关键看别人插混上高速七八个的油耗呀，嘿嘿！这车我一般都开市区，两天一充，只要不上高速远行，都不用加油，所以跑没油了都是只加一百就OK了，这次远路感觉H6这车高速经济速度应该在110左右，因为到120的速度瞬时油耗在7—9范围游荡，平路速度在110的速度，瞬时油耗在5—8左右晃荡，这次还为了刺激跑了个140，油门踩到应该在三分之二的位置。再上就怕被抓了！先说这些，下次再分享下跑市区的，啰啰嗦嗦写了这么多，感谢各位的观看
2023-07-17
完美清风8N1
理想L8半年8000公里用车心得
2022年12月底提的理想L8pro，已跑了8000公里。自己加装平衡杆、电动脚踏板和行李架。真实的感受就是非暴力驾驶情况下，具备电车独有的丝滑静密，动力澎湃，悬挂偏软，乘坐舒适。经过寒冬酷暑的考验，油耗电耗均在可接受范围内。外观简洁大气，车内空间宽敞，内饰也比较用心，全家人乘坐都很满意。想提一点客观的建议，手机蓝牙钥匙时灵时不灵，脚踢后备箱设计有问题，很不方便，维修费用偏贵。
2023-07-17
市院沈
三年的昂科旗自驾新疆（感悟）先上路码表杭州家里出发11478（表）经甘南景区略玩到新疆喀什6天跑了17223（表）二个半人（女同志略开100公里内换人）基本都是在晚上11点左右到高速附近县城旅社休息后，第二天早晨出发。出发前在申通4S店做了长途前检查。6坐车型坐了4人，第三排放倒后行李空间满足了大件航空箱的放置，出去后才知道后仓电动门脚感应是非常不错的，平时市区基本用不到。新疆省道有许多修路路段，此时的4驱起到令人羡慕的目光，下了路牙子一边绕了几公里就解决了，要知道7月的吐鲁番盆地车外温度超41℃到45℃都属于正常范围之内的。否则堵车心态会有不适感。同理，沙漠公路须打开4驱才能保安全。还有一点，4S店已经告知他们要去新疆。酷夏的胎压是否比正常范围略低一点？我们在喀什时，看了仪表胎压，都升到了280，4S店给我打了250。是否对安全有影响？所以维修服务要更贴近实际需要，为此给4S店提个醒。新疆有多处高速临近强风化山崖，且温高风大，最好不要靠着山体行车，这次我的前挡玻璃就是被一粒小指甲风化石从山体上坠落敲打在左侧玻璃上，裂出了10多公分。只能在当地县城做了裂痕注胶修复。不清楚能拖多少时间，我也是第一次碰到这种情况，2007年当初是凯越车，在高速上有一块五夹板从侧面大货车上因没有绑紧吹到我的前挡玻璃上，玻璃完好无损。说明运气是要用完的。吐槽的就是高德导航显示，到了服务区熄火等饭后上车后多次宕机，而手机高德导航显示正常。是主板问题还是设计瑕疵兼容问题不清楚，那位高手能指点一下？不胜感激。我的办法只能是跑到下个服务区后再熄火，车钥匙远离车子使车子感应系统完全隔离几分钟后再上车重复启动程序，此时显示屏回到正常范围。要知道酷暑时车上人员在没有空调的情况下，看你左右折腾都会崩溃的。还有一点，前雷达扫描在自适应巡航中，对大货车未扎紧的油布晃动（10公分间隙晃动）很不友好，超车接近时往往自带紧急制动，所以对于这样的超车情况，我都只能是暂停自适应巡航模式等超车后再打开。其余车内静音，转弯抗扭都适合老年人的习惯。至于暴力启动超车这些不是老年人喜欢的话。也是不喜欢做的事。
2023-07-16
风神张伯相
陶冶情操有你就够
来一次难忘的西藏之旅。我真高兴。(一)起飞今天一大早就跟着妈妈还有其他叔叔．阿姨．大哥哥．大姐姐车来到了成都双流国际机场。清点好人数后，我们从导游手里领到了飞往拉萨的机票，然后把要运的行礼办了托运，先上了飞机的肚子等待着安全检查。不一会儿，广播通知：“旅客朋友们，从成都飞往拉萨的航班现在开始检票…。”我们拿着机票和有效证件依次排好队等待过安检口。经过身份确认，通过安检门，大家乘上了由登机口到停机坪的专车，奇怪，车里怎么没有座位呢？我想：可能是为了节约空间，搭乘更多的乘客吧！专车沿着车道，把我们送往飞机旁。沿途我看见了跑道两旁全是草地，停机坪上停着各种飞机，有的在起飞，有的在等候调度，一切有序。车停了，展示在我眼前的是一架豪华的飞机。它有白的外壳，红色的花边十分漂亮，空乘人员在云梯旁迎接我们。通过最后确认我们终于登上了飞机，我心里十分激动，因为很快我就能到那梦幻般的西藏啦！飞机前面是驾驶舱，旅客止步。驾驶舱后是头等舱，每排有四个座位，宽敞舒适头等舱后是普通舱，普通舱密封的窗户在飞机两侧，透过窗户可以欣赏外面的风景，普通舱每排六个座位，左右各三个，中间是通道，座位的上方就是行李架，中间是各种功能台，有照明设备，叫服务设备和供氧设备及视频设备。每个座位背部还有一块就餐板，是方便乘客在飞机上吃饭用的。另外还有一个大袋子里面装有乘机资料和垃圾袋，最后飞机尾部就是空姐们的工作区和卫生间。飞机准备起飞了，在视屏提示的演示下我们系上安全带，收好就餐板，兴奋的等待着起飞。飞机沿着跑道慢慢的向前滑行。准备就绪，发动机加速，越来越快，越来越快…。突然一下飞机冲出地面，腾空而起。我赶紧往下望去，只见宽阔的公路像丝带一样细，高达的楼房像指甲盖儿，汽车和人不见了踪影。不久后，我再一次感到失重，原来飞机又往上爬行了。
2023-07-14
欣于所遇611
我的第一辆摩托车
#晒晒我的摩托车作为一位无极150的使用者，我想分享一下我的使用感受。首先，无极150给我带来了很大的便利。它的小巧灵活使我能够轻松穿梭于城市的拥堵交通中。我可以从一个车道快速转移到另一个车道，避开拥挤的交通。无论是上班还是出门购物，我都能快速到达目的地，节省了很多时间。其次，无极150的操控性很好。它的转向灵敏，操作简单。即使是在繁忙的交通中，我也能够轻松地掌握车辆的行驶方向和速度。这让我感到非常安全，减少了发生交通事故的可能性。另外，无极150的燃油经济性也是它的一个优点。相比于汽车或摩托车，无极150的燃油消耗量非常低。这不仅减少了我的交通费用，还对环境起到了一定的保护作用。我觉得这是一种节约能源、绿色出行的方式。然而，无极150也有一些不足之处。首先，它的载重能力有限。由于车身设计的限制，我无法携带太多的行李或乘客。这在一些特殊情况下可能会带来一些不便。另外，无极150的速度相对较慢，无法与高速行驶的车辆比肩。这使我在长距离出行时需要更多的时间。总的来说，无极150是一种非常实用的交通工具。它给我带来了便利和快捷，让我能够更加灵活地应对城市生活中的交通问题。虽然它也有一些局限性，但在我日常的出行中，无极150给我带来了很多的好处。我相信，在未来的发展中，无极150会越来越受到人们的喜爱和使用。
2023-07-14
CoolDq
逸动车主·车龄2年
长安逸动plus1.4T烦恼都抛到脑后
#提车日记【个人情况介绍】因为刚考完驾照，目前还在读书，想着有车的话节假日周末在周边附近游玩比较方便。车的用途可能单纯就是玩儿，购车地区是广州市提车。【购车过程】 ①最早比较看重内饰，毕竟人乘坐在里面，舒服为主嘛。先看了吉利帝豪四代和雪弗兰科鲁泽，以及逸动。就内饰而言比较喜欢吉利帝豪的独立悬浮屏设计（中控屏），但是帝豪发动机爆发力弱了点，科鲁泽内饰又太素了。所以观望中。 ②后来又在各种平台看参数，懂车啊，某书等多个平台了解他们的汽车参数+了解优缺点什么的。 ③最后选择试驾，先去的试驾长安 1.4T一脚油就不想下车了果断下定金订车在1.4T面前吉利的1.5L自吸真的不够看，而且逸动的内饰也并不算差，有我喜欢的亮点，比如联屏设计，大气。【购车费用】车型：1.4T尊贵版畅享型，裸车价：93900保险：4550优惠：综合优惠22000最后落得价：83000赠品：100油卡、发动机护板、全包脚垫、香水、抱枕头枕等保养：只送了首保洗车：终身到店免费洗车等等福利。新车初次体会【内饰方面】提车之后比较注重驾驶感受和内饰方面，首先是4S店送了炭包，正常行驶过程我闻不到异味，且目前广东地区天气较为炎热，甲醛可能挥发比较快，提车到目前行驶近700公里没有任何不适味道。基本上手能摸到的地方都是软包设计，中控特别好看，钢琴烤漆是显得高级，显得用料足，提完车越看越喜欢，电子档把也是精致小巧，越用越顺手。【空间部分】本人身高170cm，偏中等。驾驶视野开阔，女朋友在副驾驶感受也良好。把座椅调后可以躺着舒服睡觉。座椅的材质我到现在还没完全了解，但是坐上去感觉很舒服，前排座椅包裹性也挺好的，就是脖子处可能不放头枕会感觉有一点点空。后备箱的话是真的挺大的，我和我女朋友先去旅游才提的车，提完车就自驾回家，两个人两个26寸的行李箱放下后还有很大的位置，感觉放四个26寸是没有问题的（仅供参考）其次就是后排的位置了，车开回家后也搭过朋友，我正常驾驶位驾驶，女朋友副驾驶稍微后一点，三个朋友坐后排也不会感到拥挤（朋友身高普遍170+）而且后排三个头靠也是好评，唯一不好的点是上车时可能会要低一点头，而且容易蹭到脚踏位置。【驾驶感受】不得不表扬一下运动模式，给我的反馈就是很好，试车就是一脚油才下的决心。运动模式在提速反馈上很快，高速上超车非常自信，基本都是两三秒就可以把速度提到130往上，刚提车临牌时我在无车路段开过160+时速，感觉车身还是很稳的，没有像普遍反映的速度快车身飘，也可能是我没感觉到？方向盘很轻，这一点要看个人习惯和需要一定时间去适应的，因为我之前开的是比亚迪F3手动挡，那个车的方向盘特别重，所以我用了一段时间来适应这个问题车整体开起来的感觉还是不错的，我也没有感觉到低速顿挫（好像是因为eco模式才会出现？我提车还没用过eco模式）【车内体验总结】首先聊胎噪，只有在130时速左右，我才能明显听到比较大的胎噪（车窗全关闭）平时的时候我音乐放到15音量，在车内的感觉就是还好，可以偏沉浸式的开车，长途驾驶的话因为我买的尊贵版没有全速自适应巡航，高速的话肯定会累一点要集中注意力随时应对各种突发问题，后排乘坐感受目前家里人还没给我反馈，但是我感觉10万内级别的油车都大差不差，前面我也提到过其实后排空间还算不错，也有后排独立空调出风口，应该乘坐感受不错，副驾驶的话我女朋友几乎次次上车就很快能睡着，应该也挺舒服的吧，乘坐让我感觉有两个缺点比较明显，一个是车底盘较硬，过一些减速带如果时速在20以上就会明显颠簸特别难受，但是问了一圈身边朋友，好像10万级别车底盘差不多都是这样的，没有特别好的，除非是suv。第二个缺点就是副驾驶的安全带提示时灵时不灵，因为这个问题我已经被警告一次了，大家别学我，哪怕它不提醒大家也得上车自觉系安全带。【油耗体验】目前跑了将近700公里，高速和市区一半一半，基本上上车就开20度三档四档的空调，每天有空都会去跑一下我的车哈哈哈哈，平均油耗的话应该在7.5升百公里左右，共加了660元油 7.55/升跑了698公里，表显还有553公里。【配置功能感受】 1.我之前开的车年份比较老，都是没有360全景的，所以倒车停车阿一开始都非常不习惯，但是有意识用了两次之后，发现还是挺好用的，在这里特别提醒大家，哪怕有360也不能完全依赖，还是要看后视镜来推断位置距离，不能过度依赖！！！ 2.语音控制还是比较舒服的，有时候在高速上必须全神贯注开车，但是女朋友在副驾睡着了怕她着凉，语音控制可以帮忙把空调温度调高点，风调小点，还是很方便的。 3.自适应巡航我只在高速上用过一段路算是体验一下，建议大家在车多路况复杂的时候还是不要开了，毕竟不是全速自适应巡航，只是普通的巡航。麻烦圈主推荐！
2023-07-14
宏宇一汽奔腾
三代人的舒适之选！暑假出游一辆奔腾M9就够了转眼之间，暑假已经来临，“神兽”们兴高采烈的迎接近50天的假期，平时陪伴孩子甚少的家长们也纷纷规划着自己的“年假清空计划”，打算带着父母和孩子一同追寻诗和远方。对于全家出行来说，空间和舒适性绝对是重中之重，今天就给大家推荐一款适合全家自驾出行的全能MPV——奔腾M9。选择MPV的家庭，最核心的诉求就是空间，不仅乘坐时要足够宽敞，还得装下全家人的行李。首先，5280*2005*1945mm的车身尺寸领先同级，配合上3200mm的超长轴距，让前中后三排乘客都能享受到宽裕的驾乘空间。同时，奔腾M9的后备厢常规容积为620L，本身就可轻松容纳多人行李，如果再将第三排座椅放倒，拓展容积即可达到1675L，平常搬个家、拉点货丝毫不费力气。值得一提的是，奔腾M9在内部布局方面也展现出满满的细节感，全车共设计有24处人性化储物空间，伸手可及的地方都能找到对应的储物格，大到孩子的平板电脑、小到家里的钥匙，都能安稳妥当的存放。在舒适性方面，奔腾M9更是下足了功夫。该车后排车门采用电动侧滑设计，经过人体工程学验证的133cm*76cm的开口尺寸与仅378mm的踏板高度，让后排乘客上下车更加从容优雅。车内两个宽大的航空座椅具备腰托和腿托功能，并且加热、通风、按摩也都一应俱全。同时，座椅两侧配备有折叠扶手、数据接口等贴心功能，充分保证了用车便利性，隐私玻璃也在一定程度上增加了用车私密性。值得一提的是，奔腾M9第三排的乘坐感受并不像传统MPV那般局促、憋屈，坐垫长度和靠背夹角更符合国人身材，头部和腿部空间也是阔绰有余，最后一排终于不再是孩子和宠物的专属。对于一台拥有5.28米超长车身的MPV来说，追求驾驶感似乎有些苛求，毕竟空间才是MPV的精髓，但奔腾M9的动态体验还是有着不小的惊喜。2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱及48V轻混系统高效协同，可以爆发出252马力的最大功率和380N·m的峰值扭矩。实际体验中，即便是满载7人和全部行李的情况下，这台五米多的“大块头”加速表现十分从容，配合上细腻的转向手感和灵敏的动力响应，哪怕是家里的新手女司机也能轻松驾驭。同时，整个悬架系统偏舒适调校，韧性十足的减振阻尼设定，在行驶中可以带来相当出色的行驶质感，使全车人都能舒享惬意时光。作为自主中大型MPV新生力量，奔腾M9在空间、舒适性以及动力方面都保持着超越同级的水准，满足了新世代消费者的多样化用车需求，再加上一汽集团数十年积累的质量口碑，让这台车成为了暑假全家出游的最佳帮手。
2023-07-14
平行进口车袁利红
酷路泽4000 21款 GXR GT
酷路泽4000 21款 GXR GT 八气丝绒国六B 现车米内和棕内 4.0 V6发动机，八气，天窗，7座，20刀锋轮，GT包围，智能卡一键启动，熏黑氙灯LED，雾灯，大灯清洗，前后电眼，彩条，防擦条，航空踏板，行李架，尾翼，拖钩，电尾门，主驾驶电动座椅，多功能桃木方向盘，桃木内饰，定速巡航，大屏倒影，迎宾灯，冰箱，电动调节后视镜，中央差速器，坦克调头，蠕行模式。
2023-07-13
栗知啊
比亚迪海鸥
▲城市里面开着海鸥还是非常有操控乐趣的，而且纯电代表了使用成本很低，一个月也就是一次左右的充电费用，相较于燃油车，对于我们家来讲造成不了过重的经济负担，电动机的驾驶感受比燃油车开起来更加的平顺，并没有什么顿挫感，尤其是我经常在城市里面开车子，一走一停的，也不觉得输出很难受，反而觉得很轻松，开起来的感受就像我平时买菜骑的二轮电动车一样的。海鸥的空间给了我很大的惊喜，我没想到这么小的车里面两排座椅做得还很宽敞。首先我的个子165，坐在前排头部和腿部都不觉得憋屈，到了后排才是真正的惊喜，依然是可以保持腿部充足的空间的，当然保证了乘坐空间，所以装载的后备箱空间就必定会有压缩，放两三个行李箱就放不下其他东西了，我也能接受 ▲我最满意就是车子的外观样子，我很喜欢车头的造型,首先两个耳朵显得呆萌，呆萌的同时和封闭式的小中网搭配在一起，整体造型有点熊猫的样子我很喜欢，第二个尾灯让整个海鸥的侧面颜值有了一定的俯冲的。外观我很喜欢，因为这样的造型非常的有个性，有点时尚现代的感觉，尤其是两个后视镜还是同色的，跟车头黑色的套件搭配在一起，起了一个点缀的作用 ▲我很满意车子的外观颜值，设计的很时尚，两颗萌萌的大灯融合车身，看起来有一股子都市时尚范。车身很短促,侧面腰线修长，整个造型显得运动且时尚，底盘是很扎实的，开起来有点城市卡丁车的味道，外观颜值很酷，侧面线条简洁干练，而且这么小的车身还有一点悬浮的设计
2023-07-12
摩登新视界
零跑C11车主·车龄2年
教你零跑C11高配低配增程和纯电怎么选
#新人新车主【入圈打卡】零跑C11是最近很火的一款车，我也入手了，现把我收集到的信息和经验发出来帮助大家思考和入手，个人观点。首先，说一下这个车的优点： 1. 价格便宜14.98w起 2. 轴距2930mm的中型SUV，空间大 3. 外观内饰漂亮 4. 三联屏的设计让科技十足，我没有抵住诱惑 5. 丐版也有较多的辅助驾驶，acc自适应巡航、360、主动刹车等 6. 保养便宜 7. 续航实诚，通过真实车主的反馈看出无论是日常还是高速会在7~9折左右，不会太虚其次，不能只说优点，来点缺点 1. 品牌新势力 2015年底成立，做安防出身，品控值得质疑 2. 交车时间长，一般30~60天之间 3. 大灯亮度低，只能说基本够用 4. 丐版无后视镜加热、单层隔音玻璃 5. 偶发事件是天幕漏水还有一些优缺点欢迎大家补充。看了这些优缺点后，那么到底该如何选择适合自己的版本呢？~ 从版本的名称上看：舒享就是舒服+享受=家用、智享就是智能+享受=科技生活根据需求选择 1. 家里充电和公司充电方便，有里程焦虑的，入舒享180增程，14.98w 2. 有里程焦虑的，不在意智能的，入舒享285增程 16.58w 3. 有里程焦虑的，在意智能的，入智享285增程 18.58w 4. 没有里程焦虑，不在意智能的，入舒享500纯电 15.58w 5. 没有里程焦虑，在意智能的，入智享500纯电 16.98w 6. 有里程焦虑的，在意出行费用的，不在意智能的，入舒享500纯电 15.58w PS：跑300公里服务区充电休息，节假日排队的下高速充电。 7. 有里程焦虑的，在意出行费用的，在意智能的，入智享500纯电 16.98w PS：跑300公里服务区充电休息，节假日排队的下高速充电。 1. 主动安全方面后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测 PS：全系标配主动刹车，辅助终究是辅助 2. 辅助和操控方面前驻车雷达、前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道辅助、自动泊车入位 PS：全系标配倒车影像、360全景影像、ACC全速自适应，小ps：有些功能用着吓人，自动泊车也就装13时会用吧，真实场景你敢用吗？~！ 3. 车顶行李架 PS：如果单纯觉得好看的话，可以买个装饰，没有行李架也挺好看 4. 手机蓝牙钥匙、遥控车辆、行车记录仪、无线充电、行李箱12V接口 PS：app解锁无非慢一点，遥控车辆装13的，记录仪自己买就行，无线充容易发热不小心把金属物品放上就有事情发生了 5. 前排座椅记忆 PS：需要吗？ 6. AR实景导航 PS：需要吗？ 7. SD卡槽、后排USB PS：需要吗？ 8. 后排多媒体控制 PS：需要吗？有孩子的强烈不建议 9. 日间行车灯、贯穿式头灯 PS：需要吗？这是给别人看的。 10. 车内氛围灯 PS：那一小条需要吗？ 11. 外后视镜加热、记忆、倒车下翻 PS：加热这个下雨有用，但是不常用 12. 车内化妆镜照明 PS：至今我才知道我油车的化妆镜还有个灯 13. 多层隔音玻璃 PS：单层也够用，可以自己试驾试试 14. 温度分区控制-后排单独控制 PS：恒温挺好的，又不是MPV 15. 车外雷达摄像头 PS：这些是为了让你把生命“放心”交给汽车的辅助功能的硬件，综上所述：两个版本的1.4W的差价，这些功能对你真的有用吗？最后再说一下选配： 1. 1.5w选装包： Nappa真皮方向盘，Nappa真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅按摩，主驾座椅腰部支撑电动4向调节，第二排左右两侧座椅加热、方向盘加热 PS：这几项是提升逼格和生活品质的，同时注意带加热的这几项会影像续航。 V2L放电插座×1 PS：这个是对外放电必备配置，前提是车一定能开到你露营的地方，不然线不够长。后排隐私玻璃 PS：贴个膜就行了自动防眩目内后视镜 PS：有手动的电动尾门（带位置记忆和防夹功能） PS：1000来块钱可单独加 255/45 R20轮胎 PS：提升性能和品质。但是影像续航能力哦 2. 0.5W选装包： Nappa真皮方向盘，Nappa真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅通风，主驾座椅腰部支撑电动4向调节，第二排左右两侧座椅加热 PS：提高生活品质，加热的功能影响续航能力。最后不做推荐，自行分析，匹配自己的爱车。
2023-07-11
用户8192423278762
这车性价比超高，实在是超出我的预期
比较了好久，从最初选择别克gl8、腾势、传祺M8宗师还是传祺E9的纠结万分当中，结果最后于今年提的大通G90星际7座，提的是2022款库存车，优惠和置换补贴后落地价不到31万。最后节省的预算准备在年底或明年上半年换一台十万左右的电车上下班通勤。我本来有2台车，一台14年的日系MPV，就不说哪款了，当时新款奥德赛还没出来，13万公里了，另外还有一台11年的轿车，2021年决定换一台大点的MPV，所以首先就排除了一众轴距不到3米，车长不过5米的车。去年底意向的是腾势，今年车展又看了传奇E9，腾势最低配置落地大概要35万多，那款续航190的落地要接近39万（也是我准备交定金那款），传奇E9中等配置那款落地也要接近38万了。最后比较了G90，空间绝对超过那两款车，特别是内高和车内宽度，二排航空座椅舒适度最好，三排座椅也是最好（但要牺牲后备箱空间）。同样，在同等配置和空间多次实测对比后，排除了GL8和传祺宗师混动，定下了G90。其实，当时最纠结的还不是品牌，纠结的是这车质量可不可靠，纠结后期燃油费用问题，后来经过再三考虑，与其买一辆车，不如买2台，买G90作为周末和自驾游用，另外节约8万到9万元，再加点钱把轿车去换台电车通勤。 G90现在我已经开了接近5000公里，简单评述一下：1、驾驶和GL8很接近，噪音控制比GL8陆上公务舱和传祺M8老款好（我的感觉，因为我开这款GL8很多，M8开过老款很多次总结，宗师开过2次，E9没开过），比ES要差点，主要是高速风噪要大些。低速有时有顿挫，应该是能量回收的缘故，GL8也是48V轻混，但没这么明显。 2、油耗高速时速90公里左右，大概在7.5—8.5之间，我最低跑过7.2，匀速73，行驶距离160多公里。市区通行，不好测算，我的大概是9.2至12.5之间。 3、车机系统到现在为止没有出现问题，连屏中间那个应该做大一点，没有实体按键是个不足，特别是空调，盲操有隐患。语音控制稍微有延迟，调到30秒，又要经常喊你好斑马，时间调长，它又经常搭话，特想骂它。适应了也还可以，比传祺要好点（我的感觉）。 4、外观真的可以，实车绝对比图片要大气，平台图片看起来要差一些，至少要和传祺以及GL8停在一起对比，真的要大气很多。我停在单位停车场，旁边就是2台GL8，感觉就是大一圈，大部分人都要问一下，是什么车，几乎都是认为这是个豪车，特别是打开车门，露出航空座椅，不知怎么的这个椅子表面看起来就是要比传祺M8以及奥德赛、艾力绅要高级一些（实际功能差不多）。总结一下，这车配置超高，性价比真的很好，作为我买的第一台自主国产车，购买后使用感受超出了我的预期。以前经常看懂车帝，只是看看，也没想过要发帖，什么水军啊，什么黑子啊，多多少少也知道一点。自己作为车主，只是想把真实感受说一下。
2023-07-11
PPT聊车
超远距离旅游飞机+租车VS自驾
#自驾游需要准备些什么首先定义一下我说的超远距离旅游，指的是2000公里左右及以上，时间指寒暑假时2周及以上。1000公里的寒暑假旅游我会毫不犹豫选择自驾，五一、国庆小长假我也不会选择2000公里级别的超远距离旅游。飞机+租车方案的优点无需多说：节省路途时间和避免长途自驾的疲劳、风险。重点要说的是自驾的优点及需要注意的事项，大家可以权衡利弊： 1、携带物品更加方便。寒暑假这种旅游，平均人数为一家三口恐怕是比较正常的，那么，要携带的东西之多，自驾游过的的恐怕深有体会：老婆的衣服，不同场景下需要搭配的鞋（别问我怎么知道的），化妆品，护肤品，孩子小的可能要带推车、奶瓶之类的，孩子大的你不能让他闲下来整天抱着手机玩游戏吧，带点书路上、酒店里看看，在轻松的环境下培养一下阅读习惯。如果晚上有网课不能停，可能还要带着电脑或者iPad。希望专业拍照的，还有单反、无人机，喜欢湖边骑行的，没准还需要至少2辆折叠自行车。夏天衣服一天一换，洗吧？费劲。不洗吧？衣服会馊掉，还需要带很多衣服，所以你可能还需要1-2个折叠洗衣机（实测很香）。沿途买的不方便发快递的土特产可以顺手丢到车上…… 2、费用低。我大致计算过，三人出行机票钱就跟来回的油费+过路费差不多了，而租车十几天的费用就是方案一额外的花费了。十几天在车上，不能租一个太差的车吧？不然一家人难受。好点的车、在热门旅游时间十几天加上保险怎么说也要三四千，如果要一家人宽敞、舒服，动力有保障，五六千、七八千也很平常。 3、可靠性和安全性高。自驾虽然在往返路上承担了更大的风险，但在旅游的过程中更安全、可靠。自己的车自己了解性能，熟悉操控，在陌生的地理、地形环境中驾驶，安全性、可靠性无疑会更高。另外，冬天、夏天都可能遇到极端天气，飞机的随时晚点也是一件让人很头痛的事，晚点十几个小时的也不是没遇到过。 4、心情好。自驾从车开出去的那一刻，心情就是放松、逾越的，一家人在车上听着音乐、吃着零食、聊着天，起码前几百公里之内完全感觉不到疲劳。而坐飞机变数很多，排队退运、安检、领取行李，每一个环节都可能要排大长队，晚点三两个小时对心情的影响更是糟透了。 5、行程规划更灵活。落地租车如果选择异地还车，就要交一大笔异地还车的手续费；如果不想花这个钱，那你的行程就必须是一条环线。而自驾则没有这个限制。比如去年我的贵州自驾游，游玩最后一个黔东的景点，如果要返回贵阳，虽然距离不算很远，但路不太好走，导航上显示需要6小时。而我往东开到长沙，也不过需要七八个小时。自驾就可以选择去长沙顺便吃一下美食，晚上逛逛街，从长沙回家还近了很多。另外，如果路上因为突发情况耽误了行程，也不必担心不能按时还车。下一篇说一下超长距离自驾的注意事项。
2023-07-10
飙哥的车友圈
21款雷克萨斯LX570铂金版国六B排放
雷克萨斯LX570 21款铂金 💰235W，国六B 五十周年限量版，多电动脚踏，多头枕刺绣，多50周年限量标。铂金版，雷达测距、抬头显示、换挡拨片、铝制行李架、后包围镀铬、镀铬尾喉、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、Logo地射灯、21轮、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响、后牌照盖带LED
2023-07-10
柴油车张华
20年9座加长版特顺
20年11月份中顶加长版特顺，9座，2.8T五十铃发动机，带中央空调，空调效果冻人，一手车，整车原版原漆，后厢空间还有60多公分，可存放行李箱，车况精品，费用齐全，支持分期
2023-07-09
Allure292
21款LX570中东限量S
配置:配置:雷达测距、抬头显示、换挡拨片、铝制行李架、限量包（前后大包围、黑色大中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯）、S限量花纹脚垫、后包围镀铬、镀铬尾喉、外置拖车钩、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、Logo地射灯、21轮、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED 氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响、后牌照盖带LED灯。
2023-07-07
牛魔王152031892
坦克300新疆五千公里自驾感受
一直比较喜欢这个车，外观很酷，硬派越野，可惜重来没开过，甚至网上评价也是褒贬不一。虽然没考虑买这个车来玩玩，但还是经常关注这个车。刚好今年这个机会好好驾乘了一把。本来早就规划新疆自驾游，疫情原因推迟了三年，今年2月份就开始做攻略。规划好6月10日-26日新疆游。神州租车只能提前60天租车，所以等到4月10日，才开放，刚好有坦克300，就先租了10天，租得早，价格很便宜，所有费用加上去才440元每天（没租到26号是因为端午节几天一直没开放租车价格，等开放了坦克已经价格已经变成1400元每天了，感觉太贵了，就从20号到26号租了宝沃BX7四驱，也要450每天。中间行程安排了一下，刚好20号从伊犁地区回乌鲁木齐，到机场点换车，打算21号直接去北疆环线。结果换车时，说我订的BX7太老旧了，推荐一个日本车，比较小，我行李放不下，然后又推荐了一辆6座大众，我后来问有没有坦克300？6座车你们可能有客户有需求，给个5座就行。神州租车的服务真是好！直接给我了另外一辆坦克300，还是按bx7的价格。所以后半程还是开的坦克。好了，言归正传。先说空间、配置，空间大，四个大人坐着很宽敞，后排也不短，腿部空间很轻松，说真的，比我的宝马X5（进口版）空间舒服多了。座椅很软，主驾带腰托，很舒服。开长途不累。后备箱放4个行李箱，还有一个大纸箱（从杭州寄到乌鲁木齐，里面有牵引绳、充气泵、可启动电瓶的充电宝，轮胎防滑的扎带……），还有4个背包，食品包（自热米饭、矿泉水、午餐肉罐头……还在乌鲁木齐买了个热水瓶，回杭州前送个宾馆服务员了。之前去过2次青海，无人区就靠吃这个，结果北疆、伊犁基本上用不到，南疆没去不知道）。结论是后备箱超级大，适合自驾游。配置很丰富，自适应巡航很舒服、L2级自动驾驶，车道保持都试过了，用着很爽，就是长时间手离开方向盘，会提示一会儿后，感觉故意跑偏一下让你去抓方向盘。这辆车已经有空调实体按键了。但感觉最不好的就是菜单界面，到现在我也没特别搞清楚。还有，雨刮的开关与常规车辆相反，经常搞错。灯光开关也感觉不友好，端头的按钮好像没什么用？定速巡航小辫子，4个方向都可以动，经常上下左右乱动一气才打开定速巡航，还有自适应巡航也是莫名其妙的开始来的。仪表盘一直没搞明白怎么调。再说下噪音。不知道是不是商用的原因，这辆车只跑了1.6万公里，发动机的噪音比较大，而且基本上一直都很大。胎噪有，但是可以接受。风噪速度上来了比较大，但对于越野车来说还是可以接受的。最后说下动力。这个问题可能是大家比较关心的。刚起步的时候，觉得动力真的肉，涡轮介入后速度上来很快。但是想超个车还是信心不足的，尤其有点坡度的地方。后来找到窍门了，用换挡拨片强制降档效果非常好！可以说后来我用的最多的就是换挡拨片了，需要加速、超车，非常痛快。经常在坡道上超过好几辆车，扬长而去，几乎没有对手。我发现坦克在2300转换挡提速很快，甚至2600转。发动机噪音虽然大一点，但比没降档时，发动机拖不动的声音完全不一样。后来就直接手动模式开了，用拨片换挡。可以说除了电车，别的车都随便超。最后说下越野性能。底盘高，四驱给力。在走恰西塔里木环线时，有33公里土路，7-8处过水路。有一段过水路，是溪水暴涨冲坏堤坝，直接冲到路面，很多SUV都过不去原路返回。我开低速四驱，踩油门冲了过去，水面漫过了大半个轮子，底盘被石头磕的咚咚响，行李箱颠得飞起。就怕在水里熄火。过去后，前面有辆SUV磕漏油了，停在路边等待救援，还好是个车队，有人关注。下车看了下底盘，没有漏油的痕迹，后面2天开车前都先检查下底盘再上车。以上是开了5000公里的心得，回来后跟老婆说等退休了可以买这个车去自驾游了。
2023-07-07
认真的莱克斯
元PLUS车主·车龄3年
比亚迪元plus提车日记
#提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍用车场景: 纯市区通勤无高速，有车位已安充电桩。坐标: 辽宁鞍山车型: 比亚迪元plus 510km尊荣版 💰费用明细裸车价格: 14.18万元上牌费: 500元保险: 4800元 🧮选车对比之前开的是纯油车，索纳塔8的油耗在10个以上，加上每月最少开1500公里，每月的支出都在1000元以上，所以想换一台纯电的通勤车，看好了元plus，当时元plus的竞品有Aion Y, 两台车子的价格差不多。因为元plus外观更好看，有热泵空调这几个原因，最终决定选择元plus。 ✏️新车初体验操控: 元plus这个车子开起来非常轻快，转向非常精准，转弯半径非常小，很轻松就可以调头。加速: 车子的加速性能也非常不错，百公里加速约七秒，给足电门红绿灯你就是最靓的仔。底盘: 元plus底盘是前麦弗逊后多连杆，整体悬挂偏向家用舒适，对于喜欢运动调教的朋友来说可能会偏软，侧倾控制的一般，定位就是家用车。空间: 乘坐空间很大，坐4-5人都可以，但是后备箱空间比较小，喜欢露营的建议加一个顶部行李箱。总结: 元plus作为一款家用代步车，个人还是十分满意的，可以满足绝大多数需求，各方面都很均衡，没有明显短板，后备箱空间虽说不大，4人轻度露营后备箱也是够用的，总的来说就是一个字，赞👍🏻
2023-07-07
反手车煤气罐
五菱宏光MINIEV车主·车龄4年
加油站送我的mini
2020年9月份把开不坏的丰田开到要维修了(40多万的公里数) 咏春档开到换离合器，换高压包，换发电机… 然后加油的苦恼！(油价上涨) 试过加最低的油价2.99元一升慢慢加到5.5一升后 40升箱系列加满一箱贵了80元！五菱貌似出了台电车仔(只想着省油钱) 然后在2020年11月以3.88入手的mini仔(提车第一时间拜车公)算广东省例规开启了我的电车通勤日子目前状态7万公里！(已经把购置mini的费用回本了) 买车的时候考虑到每天通勤80公里左右！在上落班的路上将近2小时在车上于是开启了毛坯改精装从入手素车到各种内外“装修” 第一时间改音响！(NVH不行音响来档) 没后备箱，行李架安排上外观单调，来个拉花座椅废腰，换！ ………算一算挺舒服了
2023-07-06
踏实低调者
不知不觉我的这台欧拉好猫陪伴我和老婆已经有不短的时间了，因为我和老婆工作的地方都在一条道上，所以每天就可以开着“小猫咪”一起上下班，它真的是风雨无阻的陪伴着我们。通过这段时间的驾驶可以总结为一段话：好看的外观设计，足够舒适的驾驶乘坐，还有比燃油车更省的出行费用。到了冬天以后，老婆总是会刻意的等我先出门热车，但是现在有了欧拉好猫就完全不必有这样的担忧，在家打开手机就可以远程控制，把车内空调打开。这样一来，我们坐在车内就能够有一个舒适且温暖的环境。就是被这个颜值所吸引那么在驾驶操控方面，也给我带来了极为舒适的操作手感，因为方向盘的大小设置合理，而电子方向盘的左右转向很精准，并且回正也很及时。作为一台纯电动车，车内的乘坐环境也很安静。如果有时候我出差，老婆就会开着这台车，自己上下班。原本以为新手司机在驾驶操控方面会表现出过度的紧张，但是他觉得整个操控特别容易上手，并且还有360度全景影像和倒车辅助，那我在人多或者是道路比较窄的情况下，能够很快的识别出车子周边的情况。原本以为这种较小的车身无法有更大的装载能力，但是后排同时乘坐三个成年人也不会觉得很压抑。虽说后备箱无法放置更大的行李，但我认为完全足以应付日常的出行实用，这一点倒没有太大的影响。再说一说用车成本，欧拉好猫自从买回家之后，家里面的那台燃油车完全闲置在家，可能大多数的时间都是父亲开出去办事。为什么会把油车闲置，想必大家也清楚其中的原因，最主要的是这台欧拉好猫每公里的出行费用不到一毛钱。平时充满电以后，完全可以很好的应付日常的城市代步，再加上我们的停车位又装了一个充电桩，那么也就不用担心充电的问题，只要还剩60%的电量，我就会随时充电。
2023-07-06
猿魔金箍
好巧呀😬
6月28日和朋友聊天，他说陪着他弟弟去看车了，随口问了一下，他说是cx50，起初还有点纳闷，印象里没有这款车呀，紧接着在懂车帝查了一下直接心动了。 6月29日早上就去看车了，见到车的那一刻就决定拿下了，第一感觉就是帅，终于看着不像圆包蛋了，再就是大，车顶行李架和原车搭配真的很帅，但是和销售聊天，他说加装的话风躁很大，太可惜了。自己有台17款的阿特兹2.0，本人比较爱惜，改了音响，隔音，车衣，车跑了快12万公里，至于这不到七年跑了快12万公里我也比较纳闷，再怎么回忆也觉得有点夸张，毕竟就日常使用，不过阿特兹确实出力了。在店员介绍完车型后，顺便就让店员安排试驾，并安排二手车置换。试驾员的车技真的很棒，在路上直接麋鹿测试了，70公里拐弯了，真的一身汗换我驾驶还是正常点，2.5的动力确实很棒，比阿特兹2.0强多了，关于底盘之类的，各有利弊吧，整体挺好的，咱也不会翻山越岭，日常家用真的很足够了。再了解完车型和价格后，就和销售选颜色选挑配置，最终确定2.5沙色中配，2.5中配确实是性价比最高的那款，高配多的功能我觉得不大，萝卜白菜各有所爱吧最后交订车款。 7月4日，开着阿特兹去提新车了，销售也很给力，服务态度很好，为销售点个赞。相关费用：裸车18.78w，阿特兹二手置换6w，置换补贴8q，大客户补贴3q，保险5q，最终花了多少钱大家应该能算出来吧希望大家也能买到自己心怡的车辆，阖家欢乐，幸福安康！
2023-07-06
一个悲伤的大菠萝
长安UNI-V车主·车龄2年
univ个人真实体验～
#提车日记小v提车半个月啦，2000公里，来给大家写一篇最全的介绍（包括感受），还没提车的小伙伴可以借鉴下！！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍六月初吧，准备买一台新车，毕竟是人生中第一台车。数据对比的很仔细，也试驾了很多车型，最终还是选择小v～ 💰费用明细 univ我要的22款（因为有现车！我很讨厌等），一口价11.78全包落地，这个价格其实已经比较合理了，对比了几个车主价格，就直接定下了送了三年六次保养，灭火器跟太阳膜。 🧮选车对比年轻人嘛，肯定中意外观的，管他保不保值，喜欢我就冲，哈哈。当时对比了几款车型我直接说我个人看法了：凌度：试驾看的酷辣版本，一句话包括就是速腾换壳，确实挺好看，但是这个版本16落地不带前雷达！副驾电动也不带，对于新手来说挺不友好的，再加上一堆塑料内饰，直接弃坑。 mg7：名爵的驾驶体验还不错，本来准备买名爵的，但是我试驾的时候试驾车报了一次故障码，车窗也有一次关不上（到顶又自己回落），让我感觉品控一般，最终没有选择朗逸：中规中矩，保值率很高，一句话就能概括 univ：试驾的时候4s销售那叫一个热情，（去我工作的公司接我去试驾），其实驾驶体验还行，主要看中的是同价格下，univ能带给我的实用功能还可以，再加上销售热情，干脆就定了 📉能耗分享我算是比较暴力驾驶了，市区挺爱超车的，高速也一直140这样跑，综合一下油耗，高速6.7个油（最高），市区7.5-9不等吧，毕竟我全程开空调，表显续航挺虚，有一次660，有一次540，全看个人驾驶习惯空间：这个我重点说一下，我身高178，体重180斤，应该算是妥妥的胖子了，在保证主驾舒服的位置上，后排我再坐进去，腿部离前排座椅大概一拳半的空间，头部完全够（说一点，坐姿按照座椅倾斜角度来的，不是纯坐直）后备箱不大，大概能放3-4个行李箱吧内饰：内饰没什么好说的，看到就是实物，没什么明显缺点吧！驾驶体验：说实话驾驶模式调的一般，我一般市区eco，高速直接运动模式 eco：动力联动不够直观，从踩油门到反馈会有一段等待期，比较适合车多的时候跟车行驶运动模式：专门夸一下！运动模式踩一半油门高速直接干到160，我是1.5t的车，起步都很快！转向过弯支撑不错，座椅软硬合适比较舒服，包裹性还是不错的，长时间开车也没有感觉不舒服。大弯道完全可以踩油门去入弯，出弯也可以提前去踩油门，运动感体验还是不错的，动力充沛日常行驶完全够用，超车速度特别快。底盘虑震有点硬，过减速带不是很舒服，就好像硬怼过去一样，不过高速行驶底盘非常稳。下面说一下实用功能，纯纯个人体验！ ①车道偏离预警：牛马功能，只能提示不能操作。完全没用 ②acc自适应巡航：整体还不错，刹车判定距离不太直观，但是你能看到前车距离就够了，有刹车动作。 ③360影像：神仙配置，我家里的车被我刮了很多次了，有这个配置太省力了！ ④车机导航：我看吐槽的有很多，但是我感觉挺好用的，开车的时候可以放在仪表上，能判断路程。比手机要好用点，唯一不足的就是没有小团团语音！车辆缺点。没有一个品牌的车是完美的，我直接说！先说车友圈的，大灯尾灯进水，门把手坏了，跳故障码，这些我都没碰到。 1.胎噪比较明显，相对于大众以及日系车。要大一些，量化之后就是其他品牌的车开音量4就能盖下去，长安就需要开6音量 2.路面反馈比较明显，比如说路不平，坑坑洼洼的路面，车内就一抖一抖的，高速或者新公路上就没问题 3.整体内饰质感比较差，包括一些缝隙不严谨，软包和塑料捏起来嘎吱嘎吱的？可能是通病，大众我也感觉这样 4.内饰晒过之后会响（肯定通病，我碰到好多了）对于买车的小伙伴，我的建议是：如果你预算不高。只是代步的话。可以选个性价比高的univ，相对比同级别车型来说。我感觉要略微高一点。 v的颜值加分太多了，他的缺点其实可以忽略不计了。最后有没有车友和我分享一下你们小v的问题和优点？我学习一下感谢圈主Baldr推荐
2023-07-05
yisa1
哪吒S车主·车龄2年
女车主为何选择哪吒s？
#提车日记【购车经历】之前一直开油车，因为平时用车多，每个月油费2000+，所以一直很想入手一台电车，但是由于家里暂时装不了充电桩，最终综合考虑还是决定入手增程版新能源。这样可选择范围就小了许多，结合预算理想AITO等被排除，能选择的就是长安深蓝sl03，零跑c11和哪吒s，深蓝品控确实差强人意，我连试驾都没有去直接排除，c11底盘做的让人想哭，过颠簸路段人都要晃散了，果断放弃。其实知道s也是巧合，在一家展厅店偶然看见，瞬间被帅气的外观吸引住，一见钟情。后来通过试驾了解到配置续航空间各方面都长在我的喜好上，果断下定。【落地价格】1160中版棕+变色天幕+HUD，22w+ 【初步感受】外观上优点是回头率非常高，最喜欢的是无框车门，真的很帅。有一次开朋友的车在前面，通过后视镜看了一眼我的车，原厂低趴+后轮宽体+犀利大灯还是一秒抓住了我的心，缺点是如果能带个小尾翼，屁股再翘一点就更好看了。空间内饰上我觉得同级别最好没有之一，后排可调节靠背仰角，1980的车宽，成年人平躺毫无压力，车内储物空间也很大，车主性别女，所以车里杂七杂八的东西会很多，我全部收在中控的储物箱里，后备箱虽然开口不大，但是比较深，行李箱塞3个问题不大。可惜的是增程版没有前备箱，如果有的话还可以放点高跟鞋包包之类的了，缺点是希望能有单独的空间放墨镜，不然每次都要在储物箱里摸半天。综合续航1160，纯电310，开极致纯电模式，我一般高速80%，市区20%，续航250-260问题不大。驾驶感受上也很舒适，运动模式下，秒掉路上95%的车没有压力。除了座椅靠背有点硬开久了会有点腰疼，不过这个也可以解决，tb买个靠垫就行。最喜欢的是过颠簸路段时的底盘感受，运动但是又没有很硬，可以非常快速的过滤掉车体摇晃的情况。总而言之，我个人认为s同级别无竞品，性价比王者，不关注品牌的我强烈推荐。但其实哪吒目前也在往年轻化个性化中高端转型，希望哪吒做大做强，多搞一点车主活动，带我飞码字不易，走心码字更不易，请圈主推荐
2023-07-03
偎篮哒
威兰达车主·车龄3年
21款威兰达一年半用车心得
#用车心得用车心得话题，请选择长贴发文，尽量附上9张照片【情况介绍】时光飞逝，提车至今已一年又半载了。开着威兰达翻过山越过岭、穿梭过楼宇间，现在总里程有16000多公里。日常主要是我自己上、下班使用，当然，周末也会开车出去郊游，或者走亲访友。上下班的路况属于快速路连接线，整体路况比较好，一般很少堵车，单程12公里左右，个人驾驶相对比较激进，不喜欢开慢车，油耗感觉是比较理想的，单程5.5左右，哪怕夏天开空调，油耗浮动也不大，最低开过4.8，目前总平均油耗7.1L/百公里。【驾驶体会】 1、感觉在日常用车中的动力很一般，2.0自吸发动机加CVT的动力组成，对我而言几乎没有什么驾驶激情，通常要3000转以上才能感觉到动力迸发，开高速的时候，用运动模式会比较符合我的驾驶节奏，超车也会比较干脆，不至于拖泥带水。 2、底盘悬挂整体还算柔韧，路感反馈清晰，避震弹簧对连续颠簸路况的反应比较迟钝，这点可能也和弹簧行程偏长有关。 3、刹车比较线性，踩多少有多少，踩踏力度和刹停距离是相对适配的。 4、方向盘有点偏沉，特别是刚起步、刚倒车或者极低速打方向时。 5、原厂的ACC自适应巡航挺好用的，开高速时可以启动用来缓解一下驾驶疲劳。 6、4S店赠送的流媒体后视镜挺便利的，对后方视野扩充很有帮助，能在一定程度上减小后方盲区范围。 6、电动调节座椅很赞，行驶时也可以调节。 7、21款的后视镜折叠功能缺失算是一点小遗憾。【配置做工】 1、车辆配置都是中规中矩，实用为主吧，各项功能的按键在熟悉后都很清晰明了，按键间距适中，不容易误触。 2、大部分内饰也都有皮质材料包裹，对于颜色搭配和设计而言，确实有点过于老套，算是没有跟上时代脚步。 3、车机的功能也过于简单，基本只能蓝牙听歌，导航建议还是以手机为主，毕竟地图更新会比较及时。 4、加装了自动升窗器OBD，带自动锁车和胎压显示，基本补齐了21款的短板。另外，话说现在新款威兰达很多功能都已经标配了，属实有点羡慕嫉妒。【乘坐感受】车上座椅的舒适性值得肯定，软硬适中，包裹性好，驾驶员坐下后，能感觉到一定限位，如果坐垫长度再长一点会更好；隔音一般，时速100以内还行，120以上呼呼的风声就会不绝于耳。音响效果可以接受，我自己对音质的好坏没有很强烈的偏好。之前开的是轿车，现在换suv了，空间方面最直观的感受就是大了不少，家人对这台车的空间也都比较满意，前后排舒展得开，不觉得局促，主要是近期再坐进轿车后，觉得憋屈了。后备箱空间应该尊重表扬，巨能装，过年期间，家里的腊鱼、腊肉，再加上随身行李，全部都能装得下，而且还有富余。【用车成本及保养】保险费用:第一年4800、第二年3200，停车位一个月300左右，每个月加满一箱油即可，差不多350块钱，目前保养2次，买了5年双保，5年16万公里，保养暂时不需要再多花钱，高速每年4000公里左右，主要集中在节假日和过年期间（也有不免高速费的时候出行），一年不到1000。洗车基本靠下雨和加油，加上现在很多简易洗车机，开过去过一遍，内饰自己清理。合计用车费用:5000元不到吧，不包含预先支出的部分【闹心细节】 1、自动大灯太灵敏，稍微一暗就会自动开启，据说和感光罩透光度不足有关； 2、晚上开车时，感觉前大灯的亮度不足，就是不太亮，挺费眼神的； 3、碰到过2-3次钥匙无法解锁，胎压无故报警，一键按钮无法启动。无法解锁时，需要用机械钥匙开锁后，把车钥匙靠近启动键进行启动。胎压报警的时候，自己有检查一下轮胎，并无异常，我就直接开走了，开一阵之后，也没有任何问题，去了4S店也检测不出什么问题。后来让我把车放4S店再做全面检查，一直也没有时间去。【改进建议】 1、应增加后排储物空间，特别是前排座椅靠背的储物袋。 2、需要增加锁车自动折叠后视镜，这一点22款就已改进了。 3、手机无线互联功能，这点在23款上已有改进。 4、胎压显示，22款已经全系增配了； 5、副驾没有电动按键调节； 6、全车隔音需要改善。【推荐人群】用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，整体比较令我满意，当初就是看重丰田的口碑才购买的，用下来后，感觉确实挺适合家庭使用。最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-06-30