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沃雷顿追风200适合多高的人骑
- 2023-07-03
新到18年5月进口雷克萨CT200h油电混合动力.百公里4个油，小巧玲珑方便停车.超级省油.1.8排量.一手用车8万公里全程保养带记录价格不高喜欢的朋友来公司看车，是谁一直再找这款车呢？这次不要错过哦
2023-07-16- 2023-07-16
- 2023-07-15
滁州市顺达汽车贸易：无语了！今天收个“小怪物”回来！巨省油！三毛钱一公里！ #油耗 #雷克萨斯ct200油电混合 #理想 #雷克萨斯 #新能源汽车
2023-07-14- 2023-07-13
- 2023-07-13
- 2023-07-13
- 2023-07-12
- 2023-07-12
- 2023-07-11
- 2023-07-09
- 2023-07-08
- 2023-07-07
- 2023-07-07
#保养攻略2022年4月上牌，当时没有购置税减免，只有分期免息政策，觉得太麻烦直接全款落地花了12w，其中保险交了4600第一年不让宰很难！自己上的牌，要了一些赠品（灭火器、支架、空气净化器、贴膜、擦车掸子、吸尘器、打气泵、雨伞）目前行驶了15000+公里，油费7000，平均油耗6.5左右，累积加油930升，目前驾驶了一年零2了月，一直都是我自己开车。 🙋🏻♂️情况介绍 当时买车是因为媳妇刚怀孕，还有口罩问题，买个车觉得比较方便，基本就是每天自己加接送媳妇在北京上下班开，经常是堵车，很少有不堵车的时候，偶尔过节假日开车出去游玩儿，一多半还是市区开的比较多，闲着的时候偶尔也拉个滴滴。 🗒 真实感受 当时犹豫选车折腾了2个来月，试驾了吉利帝豪、起亚k3、本田混动、长安锐程cc 逸动，最后还是选择了别克威朗。 从动力上来说威朗在试驾的10-15落地的车型里面还是很抗打的，配的cvt变速箱加速很丝滑，不拖泥带水，前段和中段提速表显很出色毕竟提速确实有推背感，后段跑高速在180以后提速冲劲儿就变低了很多，但是跑200还是没啥问题。 从外观颜值上来说也属于运动轿车，如果选择GS系列，有熏黑套件和轮胎，顶配还有尾翼，很适合年轻人驾驶。 从空间来说正常前后排的空间还是很够用的，尤其是后排空间一点也不拥挤，中间凸起位置设计的也很低，后备箱也挺能装的，每次出远门2个24寸行李箱加一堆孩子用的都能轻松放下。 从配置上来说主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持，语音互动，手机互联，我觉得这些日常代步车足够用了。 我购买的是2022款威朗追风，自己加的尾翼，前后行车记录仪，宝宝座椅，脚垫。 🔧保养分享 保养的4s店选择对于我来说离哪儿近就去哪，正常都是要别克app线上预约，但是每次我都是临时决定做保养，所以全国在哪儿都一样做。 首保我当时是5000公里去做的，感觉有点后悔应该在开两千公里再去，原厂机油是真的好阿，放机油的时候油色还是很干净的，就是有点微微变色，毕竟5000公里的新车，除了换个机油机滤没什么可换的，当时买车的时候都是送的2次免费基础保养。 二保的时候我跑到14000+去做的，当时首保是换的别克壳牌全合成0w20机油，这种机油正常就是8000-10000或者一年更换一次机油机滤，但是呢4s店还是建议5000或半年一次，我是没有听，也有很多车友在说烧机油比较严重，加完机油跑个2000-3000机油就到下限了，关于这个问题其实每款车型都会多少的有点机油的耗损，不可能没有，只是多和少的问题，但是你们看看你们的排气管还是很干净的，这是属于正常消耗，不算是烧机油。 二保我当时就只更换了壳牌0w20全合成机油和机滤，加入了1桶4升+1桶1升，最终加了4.5升到了油签的中上段，剩下的半桶4s店小哥也给我了，还给我把轮胎，刹车片，底盘，都检查了一遍，还给清理了轮胎上的石头子，让我去免费洗车我没用，都是自助的那种还得排队，当时有事儿就撤退了，按理说一万公里需要观察空滤汽滤，我自己动手打开副驾驶的空滤确实挺脏，于是自己选择从网上买的博世的空调滤芯，自己换的，花了不到50块钱，汽滤还算是挺干净的，用吹风机吹了吹又装回去了，还能用。 保养前和保养后的对比就是感觉油耗比原厂机油高了大概0.5左右，提车到5000公里前油耗稳定在6.1 6.2，从做完首保跟二保以后油耗就一直在6.7-6.9徘徊，动力方面不开ac空调的情况下，依旧推背感十足。 三保到时候还是去4s店做，当时第二年续费保险是在提车的4s店续的，三者300万，座位险10万，医保外用药10万商业险，交强，车船，一共花了3000，送了650的维保券，可以做一次小保养，我看了下机油是450一桶，工时费100，机滤是100，反正我当时跟他们说的很清楚，就要一次保养，如果不够他们自己掏钱。 🔎 槽点反馈 车不管多少钱都会有不完美的地方，除了车机信号是真的差，车机反应是真的慢，我觉得这些问题都不是大问题。 ✏️ 独家秘籍 如果大家购买了6次的免费保养一定要在半年或5000公里去做一次保养，因为券的有效期就是3年6张券。 如果都跟我一样就2次免费的保养，那么续费保险的时候也可以看下能不能要个保养，其实从外面保险一次也要300多块钱，不如踏踏实实的在4s店花500多做保养，我问的北京这边活动价是基础保养机油机滤工时费一共一次划下来580，其实也不算太贵。 如果去外面做保养还是选择途虎、天猫、京东这种大型的连锁店，他们也会给保养记录跟清单，万一车辆发生的问题也好有证据。 自己更换的话也就是空滤汽滤可以自己更换也很方便，有动手能力的都可以卸下来，如果在4s店的价格都在150左右，不太合适。 这是我提车到现在2次保养的经历及使用情况。 最后感谢圈主大雄推荐。
2023-06-25- 2023-05-19
- 2023-03-07
- 2023-02-21
- 2023-02-14
- 2022-12-20
#小鹏G9车主晒订单作为前BYD插混SUV车主，同时深度试驾过Y/L9/001，G9的产品力我觉得是领先以上竞品的，说说为何最终选择G9吧，也给大家在选择时有一个参考: Y试驾过两次，内饰就不谈了，因为没啥谈的，用料档次偏低配置较低，后期反正花钱改装的钱有的你弄，第一次个人试驾感觉就是转向不轻快，转弯半径比较大，底盘悬挂过地面印记的那种都能明显感觉颠簸，更不要谈减速带，单踏板模式实在有点不适应，这也导致第二次带老婆孩子后排试驾时，他们坐完车直接晕车想吐，兼顾家用的话建议就不要冲了； L9是第一时间过去试驾的，车子是真的大，孩子家人坐在后排，中排娱乐屏打开，一片欢声笑语，着实是验证了车和家的意义，行驶质感可圈可点，偏舒适为主，但是说实话让我花个46万多买个5000块发动机带着个200多公里电池的新能源，我着实担心自己会变成一堆绿色蔬菜，再加上之前理想one的事件，即使销量的确一片大好，但是换增程新能源还这么大代驾，我还不如开之前的BYD插混，可能不是L9的问题，是我的问题吧； 001车子的性价比的确是很高，内饰翻毛皮到处可见，配置也是比较丰富，但是乘坐舒适度以及座椅发泡硬度着实有点拉胯，行驶质感因为有空悬的原因，而且毕竟是大厂背书，开起来还是可以的，奈何这个车是个溜背轿车，外观也没有get到我的审美，钟情于SUV的我也只能默默放弃001，毕竟考虑家用以及头顶空间需求（本人183cm)，这也是我在和G9之间唯一纠结的车子，综合考虑还是选择了G9； G9就先说说重点优势吧，说之前讲下纯电新能源的两大重要选择基准就是续航和补能速度，其他真的都是浮云；关于800V sic快充，试驾过两次体验过两次充电，自营和国网都试过，可以负责任的讲，充电速度我是没见过这么快的，加上702KM的CLTC续航，电耗在城市道路和高架都开到20KM以上，两驱电耗13-14个，感觉已经很厉害了，因为还没拿到车，高速体验不得而知，综合看下来比较适合大家纯电出长途的需求，里程焦虑可以减少很多但不是没有，车内音响效果不想说太多，因为这个毕竟每个人听的感觉都不一样，就像每个人心中都有那个哈姆雷特一样，本来5D音乐座舱就是卖点，反正符合35万的定位，要说怎么怎么云霄之上也没有，语音控制说实话我目前没发现什么对手，多命令操作目前好像没几个竞品能做到吧，还没试驾过四驱和空悬，只是看过一些自媒体测评，不过家用这个3.9s加速的确对我没什么诱惑力，已经过了那个追风少年的年纪，空悬这玩意估计的确不错，但是两驱已经比较舒适，对于我这种买了之后基本都不调节悬挂功能的主，买了空悬感觉有点浪费资源，大家根据自己的预算酌情考虑，总体驾乘体验舒适，舒适，舒适，NAPPA座椅+5D音乐+舒适底盘调教（前双叉臂后5连杆）+科技感比较足又不失豪华感的外观（个人审美的点在星阙灰外观)，着实无法拒绝这样的G9； 车无完车，G9的缺点主要体现在前排未上双层夹胶玻璃有点不应该，虽然整车NVH做的还是很好的，但是消费者会觉得你不够厚道，后排空间两拳左右，可能是后备箱占用了部门空间，2998的轴距没有在后排空间体现出来优势，不过跟Q5L差不多体现，也不是不能接受，大家可以实际看车试驾体验下，因为后排如果有这种高大威猛人士估计肯定会被安排到前排副驾了，只能说不是非常宽敞，刹车踏板比油门踏板的高度差比我之前BYD的车高一些，一开始试驾真有点不大适应，第二次明显好很多，大家试驾的时候可以体验下，强烈建议小鹏把车内开机背景音乐、驾驶模式切换音乐、开启5D座舱音乐等等附加音乐减小甚至适当取消一些，转向的声音着实有点大，试问如果家里的小孩子上车或者熟睡，该如何面对这样的吵闹，建议OTA升级酌情取消部分多余的背景音乐，顺便把UI颜色布局调一调，怎么说也是奔着豪华车去了，豪华车就是简约不简单，弄了多了就是画蛇添足，花了代价还不讨便宜，目前暂觉得这些问题需要拿出来说说，欢迎友好人士补充，喷子水军勿扰～ 小鹏近期的确进入了一个凛冬，但是新势力靠的就是一股冲劲突破重重困难，为中国汽车事业再上新台阶，这次所以也是选择给小鹏这次充值了，因为小鹏的产品力和智能辅助驾驶还是可圈可点的，的确是脚踏实地做产品的车企，只是营销手段和方式方法欠缺了一些，相信随着市场的验证和消费者的认可，小鹏也会走出这个寒冬，最后希望所有的中国车企走的越来越远，走的越来越好，我们国家的汽车事业能弯道超车的也就是纯电平台了，希望各家车企互相尊重，互相学习，为国家新能源汽车事业贡献自己的力量，这样会得到每一个人的尊重和称赞。 希望我的702MAX麻烦抓点紧交付，路上跑的车多了才是对本身品牌最大的说明，无需过多的解释，希望各位车主早日能拿到自己的G9！
2022-11-03#用车感受【前言】 我的小A从入手到现在已经陪伴我快一年时间啦。平时就是上下班驾驶，周末偶尔会开高速去周边城市游玩。目前已经行驶了6000多公里啦，我不是一个老司机，分析得可能不够不专业，就只能简单谈谈我的使用感受吧。 【选择他的理由】 好多人问我，为什么二十多万会选择奔驰A，而不选择目前很火爆的新能源车或者其他性价比更高的二线品牌和国产品牌呢？其实作为女生，什么车子都不重要，重要的是品牌和颜值。买车很简单就跟买包包一样，品牌力到位颜值到位，品牌溢价是我们可以接受的，而且这不是缺点是优点。 【我的爱车价格】 我买车的时机不太好，去年下半年价格属于挺贵的，还没有购置税的优惠。对比了当地两家4S店，选择了2022年A200L时尚型改款。 裸车价格：220000元 保险费：7000元 购置税：18000元 合计落地：245000元 选配了无钥匙舒适进入 店内赠送4年免费保养，3年智能车机服务，龙膜玻璃贴膜，精品全包脚垫，还有其他小礼品。 【车辆质量做工感受】 作为北京奔驰的最入门车型，造车工艺可是上乘的。目前全车行驶内饰无异响，各个车门、全车拼接处缝隙都正常，电子设备使用也正常没有跳出故障码，全车皮质座椅没有过度磨损，防冻液和机油消耗量也处于正常范围内，轮胎没有发现吃胎和偏磨痕迹，刹车片磨损也正常也没有出现刺耳的刹车异响，空调风力和制冷效果跟新车一样，全车油漆没有出现色差和脱落。 【驾驶感受】 自从奔驰的1.3T车型问世以来，质疑声就没有停止过。但是其他车企采用1.0T、1.2T和1.5T三缸机也没见反应那么大嘛。反正我车子用下来是感觉不到他的排量那么小的，无论是起步还是超车，只要踩油，动力随叫随到，不能说特别强劲，但对于我家用目的绝对是够了。小车操控也方便，街道上穿行十分自如，方向盘大小也合适，转弯半径小，两把就能打死方向了。高速行驶车身平稳，颠簸过滤性不错，也没有出现某个时速会共振的情况。 【颜值感受】 外观造型很运动，有性能车钢炮的感觉，整车线条很流线，一股浓浓的轿跑风，搭配AMG风格的前后包围，档次又提升一个高度。然后重点要赞美一下小A的内饰，无论是设计还是造型都是可圈可点。全黑的内饰主色调，配上招牌的氛围灯，显得豪华感十足。中控台设计得很特点，一块大连屏贯穿，下面3个涡轮圆形出风口，一排机械按键，犹如飞机座舱，让驾驶者充满了驾驶的激情。天窗虽然有点小，可还是分段式的，让出行郊游增加了点小情调。 【油耗感受】 奔驰全系降低了排量，为了配合节能减排，1.3的排量油耗确实要低不少。我平时通勤，市区油耗在7左右，不算高的。有时候高速油耗低至6左右。就算夏天开空调，油耗也最多高0.5而已，完全可以接受的。 【车内空间】 小A的空间确实挺大，我对比过我朋友的宝马1系，他的后排比我的后排要小很多，我的车后排坐进去毫无压力的，腿也不需要故意收拢，甚至还可以跷腿，这一点我很满意。后备箱可以放进我的一个28寸大号行李箱，还剩余很多空间，其他家用买菜装货够用了。 【缺点分析】 一、奔驰的保养维修费用相比同级别的车子来说，已经是非常贵了，还好店里送了我4年保养，可以给我剩下小1万元，建议大家购车都要争取免费保养的年限。 二、座椅的手动调节不方便，每次都要转好久，手很累。如果加装还要花钱花时间，还不是原厂的配件，我担心会影响整车质保。 三、车尾的排气是装饰，里面藏着两个很小的真排气，如果可以直接改成真的排气就好了。 四、新的时候车内异味挺大，需要开窗通风起码1个月时间才会好转，也可以直接做甲醛处理。 【总结】 感谢小A伴我快1年时间，无论刮风下雨都是任劳任怨，不会出任何的问题，让我非常的省心。 颜值、品牌、驾驶舒适性也都让我很满意。总之非常适合小姐姐们驾驭，大家可以考虑考虑。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐。
2022-09-21#用车感受🚗用车需求 曾经看过的头文字D，让我对日本车十分着迷。如今手中的老马六睿翼是我作为JDM的最后倔强，车子年事已高，状况百出，不得已要淘汰他啦，致敬曾经的弯道之王。新车选择想试试德系，因为无论是车型、品牌还是性能可选择的面要比日系大很多。随着自己年纪的增长，大马力、开快车已经不适合我了，更多的是考虑颜值和家用。 🚗选车原因和价格 为什么我会选择这台奔驰A200L，首先奔驰品牌的加持肯定是有重要原因的，北奔进入中国时间也很长了，品控方面做得一直都很好。外观和内饰颜值也是另一因素，车子设计得是真心漂亮又豪华。空间加长又很适合中国家庭使用，还很大气。我谈的裸车价格21W，保险8K，购置税9K，上牌费服务费1K，合计落地22.8W。销售也很大方得送了两年保养和一些基本的装潢，如贴膜、脚垫等。总体还是挺实惠的。 🚗车辆优点感受 一、空间大，这应该算是国内的加长版特供车型，十分迎合中国人的口味，买车就要买长的买大的。A级的定位硬是达到了小B级的水准。如果宝马1也加长到125Li，估计奔驰A会倍感压力吧。后排空间座椅长度宽度都不错，乘坐宽敞舒适。后备箱实用性很高，堆放行李无压力。 二、颜值高，奔驰设计以美为主，整车造型很有运动跑车的感觉。自己还可以额外选配原厂套件，让小A的外形更接近于AMG性能车风格，让他在年轻人的玩车圈热度非常高。内饰设计也区别于宝马、奥迪，虽然整体色调还是以黑色为主，但是一改以往的单调和老气，变得时尚大方，精准定位于年轻人。所以A级车主的平均年纪也在25岁左右。 三、保养方便，现在的奔驰4S店除了一二线城市之外，小城市也越来越多。随车赠送的三年质保无论在哪家店都可以享受，让你外出旅行得到很好的保障。赠送的2年保养a➕b，也给我节约了不少钱。三年之后脱保的话，去外面汽修店保养，各种配件和油液选择也很丰富，价格便宜。 四、配置高，奔驰配备了很多高级装备，有些只有在其他品牌的高端车上才有。比如主动刹车、疲劳驾驶预警、被动行人保护、多色氛围灯、自动泊车、10寸大连屏、智能语音、远程控制等等。现在大家对于汽车不再一味追求动力了，就如同手机不再只追求打电话了，而是更多得看中这些附加的高端配置了。 🚗车辆缺点感受 一、动力弱，虽然我不追求动力，但是还得吐糟一下。1.3T➕7速双离合的配置，放在一部20多万的奔驰上确实不耐看。不知道是不是因为C级是1.5T的关系，才导致A级被迫降低降低排量？起步虽然不弱，但是也不会太有运动感。急加速变速箱换挡还算及时，几乎没有顿挫和延迟，就是扭矩太小速度提升太慢。 二、刹车弱，全车采用单活塞单向卡钳性能太弱，急刹车踩死有时候都踩不出ABS功能。制动的时候车子点头比较严重。刹车皮磨损比较快，刹车粉掉粉严重，把银色轮毂都粘得黑黑的。 三、避震问题，后避震减配成了非独立悬架，对于驾驶乘坐的舒适性很受影响。过坑坑洼洼的路段颠得很。前避震调得比较运动也比较硬，对于操控转向有帮助可以提高稳定性和支撑性，但是也削弱了舒适性。 四、隔音问题，小A的隔音比较差，可能是因为入门款的关系。高速行驶风噪特别大，影响驾驶感受和乘客休息。门板上想安装隔音条不知道能不能有所改善，望各位车友指点。 🚗最后总结 奔驰A虽然有很多优点，但是缺陷也是很明显的，就看自己如何取舍了。网上喷这台车的人很多，就是抓住了他的一些缺点使劲得骂，但对于车主来说，真正喜欢这台车的，都可以包容接受，毕竟世界上没有一台完美的汽车。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-09-18- 2022-08-28
- 2022-08-09
#用车感受个人情况 2021年好过完年不久去看的车，3月下定，4月上的牌，到现在也差不多用了一年半的时间了，平常就拿来开着玩，带着媳妇出去旅旅游，有时候接送她下班。 小卡这一年半也陪我们去过不少地方了，刚落地就去了一趟桂林，来回跑了两千公里，后面还去了珠海，北海，阳江。 有了车以后发现自己的活动范围宽了好多，想去哪里说走就走。 想去露营，下午提一句晚上下班就出发了。 这种事情搁在以前，念头都不会有 有车在力所能及的情况下，还是可以增加幸福感的。 用车里程 一年半，因为疫情跑的不多，主要还是开出去玩，疫情出不去。 到现在为止跑了一万五千公里吧。下个月估计又要催我去保养了。 这一年半以来没出过什么问题，希望以后也不要出问题吧，矜矜业业的以后好传给媳妇开。 用车成本 无非就是油耗，保养，保险，洗车，停车费，过路费。 8年驾龄的小菜鸡，开车性格算是个正常人吧，八年来没出过事故，五年前因为路况不熟违章过一次。 所以车子评均油耗在7-8之间，平均算下来5毛一公里，加了7000多的油吧。 保养也才做过一次花钱的保养，算200吧，送了三年机油，空调滤芯，空气滤芯自己换。 保险，今年续保2600，两百万第三责。 洗车都是自己洗的，打蜡也是自己打的，不算花钱吧 停车公司有给车位，一年停车费省下不少钱，不然要600一个月。 出去玩停车一年大概花几百块1000块的样子吧。 过路费，也不少，出去玩就要上高速，一年多高速费也花了5000多吧。 每个人情况不一样，我这个还不算花钱的了。 车辆做工用料 做工用料只能用毛坯房来形容了，布座椅，硬塑料哪哪都是，车内看到第一眼就是塑料感满满。 出现过中控异响，A柱异响，去店里处理过，A柱异响是解决了，中控的异响师傅说要拆整个中控，我就没搞了，现在偶尔响一下，放音乐盖过吧。 座椅后面店里送了皮的，广东坐这玩意热的要命，最后又买了个坐垫放上去。 灯都是卤素的，后面也自己改了。 空间 A级车的空间，卡罗拉只能说中规中矩，说不上宽敞，说不上窄，仅仅够用吧，后排不适合长时间坐着跑长途，会比较累。 异味 新车异味挺大的，第一天提车那个异味差点没把人熏晕，天气冷又不能开窗 后面每天抽半天把车停在停车场开窗晒了半个月还是一个月，车里的味道才小了，加上后面放香膏中和气味，现在已经完全闻不到车里异味了。 隔音 隔音水平一般，高速120以上风噪很大。 胎噪还好吧，跑到不好的路面噪音会很大，有点吵。 和B级车没法比。 隔音这方面还是美系德系做的比较强。但是A级车的隔音水平都差不多。 优缺点 优点就是皮实耐用，也是听人说的，第一次买丰田车，是不是传说中的那么耐开，还需要时间的检验。 传说中的省油，我没觉得，我跑市区的油耗一直都不低，高的能达到10以上，国道省油一点，5-6左右。看个人开车习惯，还有用车的路况去定的。 很喜欢这个L2级别自动驾驶。 自适应巡航非常好用，跑高速的灵魂伴侣。以后买车坚决要买带这个功能的，太香了。不是经常跑长途的走了这个都能一次性干四五百公里不休息。 标配的8个气囊也很实用，希望永远不要用的上，主要它有，能给你一份安心吧。 新一代卡罗拉底盘升级了，开起来变得扎实了，不像老款底盘松散开起来发飘。 保值率被丰田自己玩下来了，21年落地12万多，22年10万出头能落地，问了下做二手车朋友，我车还值7万多，一年血亏五万，开着吧，开到报废。传三代吧！ 缺点也很多，车漆薄，用料差，空间小，车机low，新车异味大，做工也一般，等等等等，很多。 总之就是大问题没有，反过来说，现在的市场价，落地10万块的车，能买到什么其他更好的车？ 买这这个牌子，本身就牺牲了很多东西，在乎的无非就是他问题少，耐久性好，如果这一点都没有了，那也是丰田破产的那一天了。 年轻人的第一台车，女司机的专车，卡罗拉还是值得推荐的。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
2022-08-02- 2023-07-16
- 2023-07-16
- 2023-07-16
#晒晒我的摩托车我买的是轻骑铃木小海豚，这车一上市就很火，2021年夏天买的，8480包牌落地，也不用交购置税。铃木的做工也不用说，漆水很均匀，但是比较薄，板子挺厚，板子之间的接缝很均匀，没有像某些品牌做的一会宽一会窄。我选了“红领巾”这个颜色，加了200块，我一直没加后备箱，感觉加了后备箱破坏了摩托的造型，再加上车前面有一个自带挂钩，满足日常买菜购物上下班需求。 这车骑起来比较顺，动力比较棉，而且可以持续有劲，不过起步动力没有雅马哈那么冲，日常家用够了。悬挂比较软，过减速带和沟沟舒服。座椅比较低，没有福禧高，适合代步，后座没有弹出式脚踏，有点不够宽。 储物空间这车马桶有点小，放全盔放不下，有些品牌的半盔也不行，不如本田pcx好。前储物口有两个，不大，但两瓶550毫升块泉水没问题，车整体对于我来说比较重，偶尔推车很费力。 油耗这车省油，百公里2.3，不错和小踏板差不多，加九十二号油就行。
2023-07-15- 2023-07-15
#晒晒我的摩托车配置来说确实这辆车性价比很高了，四 BremboKYB的加持 配合一键启动TFT液晶彩屏滑动离合加上街跑还算舒适度姿势 日常出街跑山也够用但是要追求操控玩乐性的同学可以放放了 有帅气的外表加上这些配置的加持四缸的声浪适合出街代步 还是很吸睛的总的来说配置很高性价比确实不错但是操控性略差不适合新手入门夏天较大的发热量也是很苦恼的一点。 UY 当初裂行和uv里面挑的。裂行好看的多，但是听说有异响，车架……买发动机送车。挑了个省心买了uv百年纪念款。现在看看还是裂行帅啊。再给我一次机会可能会选裂行或者飞度4了。 Uy是真的省油。可以跑200公里左右。口哨声还可以。动力足，极速可以达到103。我们这边是省道，所以车速可以骑起来。路又宽。 喜欢JDM的我。改装踏板也是不可少。加了射灯改了透镜，加了手机支架和护杠，改了前减震和卡钳。一点点来吧。
2023-07-14#晒晒我的摩托车TR300分为两个配置，都市版是26680，旅行版是27980，它的排量只有300，这个定价放在今天这个内卷的市场中属实不低，毕竟同价位可以买到外观更帅，排量更大的金吉拉450，稍微加2000就能买到排量更大的无极CU525，这样来看的话，TR300是毫无性价比，但是TR300依然能排在巡航车热度榜的前几名，那它到底有什么优缺力呢？今天咱们就好好盘一盘。首先在外观方面仁者见仁，但是小麦作为一个年轻人，着实感觉他有点丑，外观毫无时尚感，感觉像一个50多岁大叔骑的车。但是有一说一，虽然它的外观丑，但是它的做工切水没得说，绝对是国产车的一流水平，而且它的发动机运行品质也是十分的优秀，从上市到现在这么久的时间，它的后期稳定性也经得住考验，毕竟它的发动机就是铃木gsx250的同款发动机，只不过是进行了一个扩钢的处理。这个发动机虽然运行品质优秀，质量稳定，但是它也有缺点，那就是动力实在是太肉了。TR300的这颗发动机最大马力29.2匹，最大功率21.57瓦，最大扭矩27.8牛米，配合它200公斤的整备质量。实测零摆成绩是8.6秒，表显极速145公里每小时，GPS极速135公里每小时，放在同价位或者同级别的竞品中，这个动力表现都是非常的一般。在操控方面，它的风格像美式巡航车，直行稳定性很不错，但是转弯的时候有点傻，至于亚弯就不用考虑了，它非常容易磨到脚踏。另外值得一提的是，TR300是一个适合长途旅行的巡航车，首先它有的16升的油箱，百公里综合油耗3.5升，还一箱油的续航可以接近500公里，这个油耗还有续航表现还是蛮优秀的。而且TR300的最小离地进隙达到了180毫米，这是什么概念呢？它比豪爵铃木自家的公路旅行车DL250的最小离地间隙还要高，综合上述，它有着较大的油箱，而且还有比较高的离地间隙，所以呢它长途旅行也不在话下。在配置上，TR300并没有什么太多亮眼的地方，但是全车使用了大量的进口配件，比如日本QYB仅震、日本FTC的滑动离合，日本的热清卡勤，日本三零的系统，日本经济的父亲仪表，日本的链条，德国博士的双通道as，德国欧斯朗的led琴大灯，美国德州仪器防盗芯。想了解关于TR300的更多配置信息，可以打开懂车帝进行查询。综合上述来看呢，TR300是一个做工用料都不错的一台车，而且它的后期质量稳定，运行品质优秀，长途魔旅也可以省人，但是它的外观有点丑，而且动力十分肉，毫无乐趣。小麦还是很推荐这台车的，但是如果你问我买不买，我肯定不买，毕竟玩摩托车可以不快，但是一定要帅，但是TR310个都不占。
2023-07-14- 2023-07-14
- 2023-07-13
- 2023-07-13
#晒晒我的摩托车我和我的小La 今年三月份入手的本田La，买之前也是纠结了许久，综合了实用和颜值权衡利弊以后最后终于选中了本田旗下的一款颜值在线的复古小踏板NS125LA。 先说说这车的优点，外观不说了，必须点赞！贴点贴画，改点前货架装个娃娃，然后加个好看的尾箱，颜值报表，骑在街上也不怕撞衫，回头率及高。la确实省油，30块钱的油骑200多公里，车座垫也相对很舒服。其次就是它的发动机骑行感受，很平顺，一点都感受不到抖，又轻又有劲，油耗也不高， 出门代步，遛娃溜车很方便。la的漆水也更好，而且无钥匙启动挺方便的，最后就是新大洲本田的质量，这个大家没法说其他的吧，质量杠杠的。 它的缺点:车子停下来之后抖动太大了，但是还能接受。哪个踏板等红绿灯不抖嘛。其次LA没有ABS雨天骑行要更加小心。最后就是价格，11900-12300的标价……但是还好，只要你想这个是本田，一切都能接受。最主要的是它的配件不贵，后期换个壳子换个配件都能接受，前提朋友们一定要给自己买一个三责险 。 本人使用感受：此款车比较适合城市通勤代步。
2023-07-12
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