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rc短卡入门推荐500元
#用车心得【买车背景】 新手司机，拿到驾照1年左右，平时也不怎么开车，有时候拿公司的小破车练练手，一直都有买车的想法，方便家用和通勤。关注奔驰A200L也好久了，无奈钱包不够，优惠力度太小，还一直有改款的消息传出，作为等等党这次终于被我等到新款上市啦。 【选车对比】 目前市场上车子的种类太多了，电车又占据了很大的份额，但是一直对电车没感觉，还是喜欢油车的轰鸣声，喜欢加油站闻汽油味，跑高速没有里程焦虑。想着买一台豪华品牌的车子，又有牌面、品质又过得去的。宝马1系、奔驰A级、奥迪A3进入考虑范围。 1系是三台里唯一搭载2.0发动机的车子，动力肯定没得说，就是车短、内饰差了点，又传出今年停产的消息，落地价格直接跌破18万，考虑到以后保值率的问题，只能放弃。 A3一直说是质量最好的一台入门豪华品牌，全新的内饰设计真的很好看，低廉的保养维修价格也很心动。可朋友说这就是台大众高尔夫套壳，而且离合器容易出问题，就让我心存芥蒂。 奔驰A，外观、内饰、配置最好的一台，虽然动力是最弱的，但我的需求可以满足，平时又不飙车，市区行驶也够用，而且是新款上市，值得期待。 【提车价格】 我是5月25日在利星4S店定的车，2024款A200L顶配，裸车价格19万，购置税1.7万，保险0.7万，装潢包1.5万，上牌0.1万，合计落地23万。其中装潢包含全车玻璃贴膜、行车记录仪、脚垫、行李箱、雨伞。另外赠送了6年保养。店里还推荐延保、无忧养车等套餐，我觉得每年公里数不会太多，所以就没考虑。 【静态感受】 外观：新款的外观相比老款，变化并不是很大，只有前脸的款式用了奔驰C的造型，雾灯口更加圆润，中网更加漂亮，轮毂依旧是5幅运动造型，加长的车身显得修长，整个车身姿态很低，特别运动，尾部的排气、尾灯延续了老款设计。 内饰：奔驰的内饰真的是行业天花板，无论是入门级还是顶级，绝对是同级别车型中最好看的。新款改变了方向盘造型，用了全新的蜻蜓式方向盘，按键都改成了反馈触摸式的亮黑键，黑色的真皮包裹加上红色的缝线运动感十足。标志性的带鱼屏显示面积很大，车机系统也改成了新的，显示、分辨率、功能都得到了很大的提升。分段式天窗是标配，让黑色内饰的车里显得不再压抑。座椅为革加翻毛皮的材料，乘坐更加舒服，档次也更高。 配置：奔驰A拥有豪华品牌同级别最高的舒服和安全配置。电动座椅、无线CarPlay 、自动远近灯、ACC自适应巡航、自动刹车、疲劳监测、自动泊车等一应俱全。此外还可以选装柏林之声、抬头显示、ETC、无线充电等高级配置。 空间：加长的A级对于后排乘坐特别友好，不再是传统A级小车那种拥挤的感受，后排坐两个成年人腿部和头部空间都是够用的，长途乘坐也不会太累。前排主驾驶和副驾驶空间够大，平时两人出行十分惬意。后备箱由于没有备胎，空间也得到了加强，又深又长，可以放下两个行李箱。 【动态感受】 动力：奔驰A搭载了1.33T发动机和7速双离合，虽然一直被人诟病，但它爆发出的马力和扭矩在同级别小排量车型中绝对排名第一。起步零百加速8秒多，中段加速也是动力够用。 操控：前驱车对于操作比较模糊，这车平时代步只能说方向准确，车身稳定，不会去做一些极限的驾驶去测试车辆。高速行驶下，车辆变道、超车也游刃有余，底盘扎实可靠无异响。 油耗： 小排量发动机特别省油，平时市区代步，堵车也就8个油左右。高速行驶最低可以到4个油。油箱43升，加满一次也就300元，我基本上可以跑一个月，完全可以承受。 【车辆缺点】 一、后悬架是非独立扭力梁结构，虽然简单、可靠、便于维修，但是颠簸路段还是对于后排的舒适性影响还是有点大。 二、轮毂尺寸太小，现在主流都是18寸，A级却只有17寸美观程度打折。需要选配才能拥有18寸AMG轮毂。 三、塑料件太多，虽然内饰装得很高级，但是细看还是塑料件偏多，还是更加喜欢采用皮质包裹的设计。 四、好多人反应会亮发动机灯，目前还不知道具体原因，我暂时还没遇到，希望可以尽快解决这个问题。 【总结】 目前行驶500多公里，真的是一台非常适合年轻人的豪华小车，优惠力度又大，现在入手真的特别合适。再开一段时间再来分享。 感谢奔驰A圈主贺贺的菜弟弟推荐
2023-06-29#提车日记购车背景： 本人坐标浙江温州，和女朋友都是普通上班族，2022年下半年就有了想法购买22款帝豪的想法，后面也慢慢了解了一下车子，主要是回家以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动、现代伊兰特这两款车也是接触较多的，都开过坐过。 选车历程： 1.前期预算也就是9万，准确说是8-9万。所以可选的车也就是那么几款，长安逸动动力是挺好，但是奈何颜值个人觉得不好看长安的标不喜欢，朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响，所以自己也就没考虑。 2.伊兰特配置也还可以，但是州走农村道路然后没有360新手想着智能点。因为之前看到过4代帝豪，首先被吸引的就是颜值，其次了解过配置参数之后，看网上说的最多的就是动力弱，车机卡顿。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。 3.所以周末找时间和女友去了一家吉利4S店，试驾完体验过感觉还可以，175的身高坐着没压力，后座自己做进去也可以，后备箱够用，动力我觉得还好可能我没怎么开过车，新手开车嘛都比较慢，总之觉得动力我觉得给油就走，配置丰富，颜值低调沉稳我们两个都比较满意。 4.四代帝豪尊贵版车型报价9.1万落地，然后就跟销售磨最后磨到落地8.5万，然后脑子一热就下定了车子，在这里提醒大家，定金额2k够了，我是第一次购买车子，有一些不懂，直接下了5k定金。 购车费用： 关于价格，后来和这个销售谈价格给的报价是：裸车价75550+保险4044（含950元交强和车船税275元上牌500元+购置税6018元=85560元。保险和购置税是4s店买的。赠品一次保养，只送了脚垫和500元油卡 和普通贴膜 新车初体验： 1.内饰感受 1.蓝灰内饰挺好看（但是为了省5k买了尊贵，也能接受）新车内饰设计简约，中控屏幕采用ECS、12.3英寸触摸屏车机银河系OS+E02高性能数字座舱设计，而且还添加初步入门基础手机APP远程控制系统功能，（相对22款式来说改新很车机、仪表盘、APP远程控制、包括发动机性能）还有一个10.25英寸全液晶屏，新车气味一般，也能接受买了几包活性炭，多开开车就好了。车内空间大部分都软包了，很良心，车门内侧储物空间真的很大，能放10瓶农夫山泉，副驾那边还贴心设计了挂钩，很实用。 2.外观感受 我第一次购买车子，家里人都喊购买白色的车子，我也很喜欢蓝灰色的车子，最后面定了白色，不过每个颜色都好处，安全性比较高一些（特别是晚上）外观设计采用黑色标志、网格设计前嘴、轮毂双色设计、车尾采用尾贯穿格式一体灯，后备箱开关有按键模式了，车身线条流畅很自然、简单大方得体，整体外观是我最喜欢的之一。 2.试驾体验感受： 5月27号定的车，在6月1日。打电话车到了刚好有空就去验了车，是3月17号出厂的新的车，表显里程4公里，6月6号去上牌办了手续，车牌是去车管所选的和销售一起上完牌、开车体验了10公里，目前没感觉到什么问题，这车越看越喜欢白色耐看。 3、 动力感受 CVT变速箱就是平顺，100前加速还是给力，也不差那几秒，反应速度快，胎噪稍稍有点大，但是关窗放音乐后没问题，两人正常对话听得清楚。开过120感觉挺平稳的，刹车和油门灵敏，但是给有不会有往前冲的感觉。 4.油耗感受 目前刚刚提车，开的还不并太多，新车我看有15.3L可能新车的原因没怎么开我自己都吓到了等有空拉下高速拉下来 5.功能感受 1、360全景影像真的不错，对新手很友好停车必备，尤其是倒车入库的时候快撞到东西的时候雷达响的很大 2、语音识别车机是稍稍有一点延迟，至少比合资的好用 3、自动驻车红绿灯很实用，但是新手别用我就没用我看销售给我开的时候很好用。还有个全车升降真的太好用了 4、。目前提车刚一天，现在没发现问题，总体来说4代帝豪这价位是一款不错的家用车，但是推荐新手买这款 你买二手合资也要个几万不如买这个练练手 最后感谢圈主炫迈推荐。
2023-06-10#最美改装男人是永远长不大的孩子，车子就是男人的玩具，汽车不仅仅是我们的交通工具，也是我们兴趣爱好的一部分，改装爱车可以让我们玩的更加开心，我给大家推荐下我的性价比改装方案！ 一：美容改装 1. logo+镀铬饰条黑化：我作为黑色凡尔赛车主，打造黑武士是我的目标之一。全车的银色镀铬饰条实在太多了。尤其是logo贯穿的镀铬饰条，黑化之后效果非常出色，不仅仅是黑色，银色和白色凡尔赛，包括鎏金绿都很适合logo黑化。我是在昆山找的一家路边店，logo黑化包工包料200元，打包全车镀铬饰条全黑化包工包料400元，价格合理，五选的亮黑色改色膜，实际效果非常出色，黑化效果明显。【路边店：两个人贴了2个小时】 2. 玻璃贴膜：全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装，原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错，提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜，因为当地4S店没有贴膜服务，给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元，价格略贵，在昆山又找了一家路边店，我出防晒膜，工时费300元。贴完后防晒效果很明显，在背光面或者阴天情况下，基本上玻璃透出来的就是黑色，和黑武士车身非常映衬，夕阳下反射晚霞细腻真实，详见下图⬇️。 大家关心的前车窗玻璃开小三角的问题，上海这边是不管的，我也没有开小三角，因为我有强迫症，而且开了之后太难看了，黑武士缺乏整体性。晚上开车/倒车，防晒膜不影响开车，我用了一年多，视线没问题。【路边店：两个人贴了3个小时】 3. 轮毂拉丝+喷漆：原厂入门级享不凡是全系唯一轮毂不同的车型，银色的亚光面相比中高配的轮毂，质感欠佳。经人介绍在上海安亭这边找到一家汽车美容店，单轮毂喷漆300/个，全套1100元，单轮毂喷漆+拉丝，350/个，全套4个1200元。这个改装效果确实太炸街了，和中高配没有任何区别。中高配轮毂4S报价单个就要1200元，我只花了1200元就给4个都做了拉丝改装。工艺流程比较复杂，先要给轮毂卸下来砂纸打磨，以增加油漆的附着力，然后经过多遍的黑化油漆喷漆，加上高温烘烤增加粘性，然后上机器拉丝，每次拉丝0.5毫米左右，一个轮毂拉2-3次，非常纤薄的拉丝，对轮毂的质量/稳定性没有影响，拉丝完成还要二次喷漆/清漆保护拉丝面不受雨水和太阳的伤害，也可以增加拉丝面的亮度。【路边店：小工+油漆工+拉丝师傅三个人做了8-9个小时】听说有苏州的车友四个轮毂拉丝报价800元，性价比逆天，效果看着还行。 二：功能升级改装 1. 电动尾门：总结一下，电动尾门一定要装，所有人一级车和二级车车友都必须去装——太好用啦！凡尔赛稍大的“车屁股”，尾门功不可没，掀背式尾门，又高又大又沉重，手工打开非常重吗，关门也很高，也很重，对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调，也是实用性兼具的功能配置，可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置，雪铁龙可以两千多的价格包工包料升级，也可以使用积分兑换包工包料套餐升级。电动尾门有三种开合方式：电尾门一键单击开合/驾驶位一键双击开合/车钥匙长按开合，多种模式可选，也可以再加点钱上一脚踢开关，我没安装一脚踢，因为使用率不高。【4S店：师傅一个人安装了2-2.5个小时】 2. 倒车雷达：凡尔赛全系标配倒车影像，唯有一级车缺乏雷达。对于老司机而言，有没有影像都有，有影像加持更加好。为了家里的女司机和新手司机，可以选择加装倒车雷达（前雷达原厂也已经出来了，但是一级车不能如车机，只能听声音），原厂车尾后方预留有倒车雷达安装孔洞，四个感应雷达识别率高，定位精准非常准确。障碍物提示声非常刺耳，警示效果明显。倒车影像+倒车雷达双重配合，把道车变得更简单，再也不用担心倒车剐蹭了【4S店：一个人安装了2个小时】 3. CarPlay盒子：还是一级车，10寸的大蓝屏看上去有点土气，颜色又不能更换，最好的办法就是买一个盒子，既能解决颜值美观的问题，又能解放手机导航，用盒子导航，手机还可以用在做别的用处。安卓手机买Hi car盒子，苹果手机买CarPlay盒子，效果和功能都一样，只是界面不同而已。我买的一个小品牌无线蓝牙CarPlay盒子，使用的是手机网络和app，你可以理解为盒子是一个传输载体，把手机的部分功能映射到中控屏幕，把车机变成一个更大的手机。盒子我在淘宝买的两百多块，基本上网络上都是200-400之间，功能都大同小异。【自己：即插即用，摸索十分钟就弄好了】 三：小结 有钱就大改动，换进口轮毂也行，空气悬挂也行，绞牙避震也行，刷高功发动机也行，装360也行；预算有限就和我一样，慢慢改装，慢慢摸索，在一点点的进步，一点点的改装，让自己的车子趋于完美。年轻就是要折腾！！！
2023-06-05#保养攻略【车辆型号】 2020款1.5T豪华版，177马力 【个人用车情况】 2020年9月初提车，主要用于通勤，加油刚开始中石化和中石油都加，后期加石化多一点，感觉还是石化能出公里数，洗车是越来越少了已经过了新劲了，现在加油时候会给洗车券，顺带把冲外面冲洗了，里面自己也经常擦不脏。 【用车场景】 主要用于通勤，城市快速路占比多市区少，周一和周五比较堵车，其余限速80 跑80，路况很好跑起来很舒服。 【里程数】 目前2年9个月行驶了4万3千公里。 【保养具体事项】 1. 更换机油和机油滤清器，并检查其他润滑油的情况。 2. 检查刹车系统，包括刹车盘、刹车碟、制动器、制动片和制动液的情况，确保制动系统能够正常运行。 3. 检查车辆轮胎的磨损程度，并根据需要进行轮胎更换或轮胎调换。 4. 检查车辆电瓶的状况，检查维护电瓶是否需要充电或更换。 5. 灯光检查:包括近光灯， 远光灯， 双闪灯、左右转向灯、刹车灯、倒车灯。 6. 检查车辆转向系统，包括转向机、转向拉杆、转向球头和转向油液的情况。 7. 检查车辆悬挂系统、减震器及行驶稳定性，并根据需要进行清洗、更换或修理。 8. 更换空气滤清器、燃油滤清器和空调滤清器。 9. 检查车辆蓄电池的电解液和电解液水平，并根据需要进行更换或充电。 【保养前后用车感受】 1、保养前：首次保养是送的，后面4S点给我推了个终生保养，感觉划算就买了，跑5千公里保养一次，每次到1500公里保养的时候仪表上会显示一个黄色的扳手，保养前最突出感觉就是发动机声音很大，还有就是动力方面提速比较吃力，油耗的话没有多了点吧没有明显增高。 2、保养后：我使用的机油是入门版绿通，保养完以后感受最大就是车很柔非常静音，方向都感觉轻了，动力也会跟脚随叫随到比较明显。 【保养费用明细】 首保是免费的，我看价格表记得绿通机油298，机滤38，工时150，空气滤芯和空调滤芯不脏首保也没换，师傅会拿气枪给吹一吹，后期也就是1W公里换一次，价格空气滤芯是120，空调滤芯是99，洗车是免费的当然只洗外面，费用就这些不换滤芯一次保养也就是不到500百。 【保养注意事项】 1.可以在保养的时候和师傅说一说平时用车遇到的问题，让师傅着重检查检查，还可以咨询一些不懂的地方，以后遇到也就怎么办了。 2.空气滤芯和空调滤芯4S店太贵了，现在网上也有很多靠谱的店铺，6 7十块钱就可以搞定，能省不少钱，这个即使遇到不好的也不会对车造成伤害。 3.东风公众号可以预约打折的同时还避免去了排队，我是加了保养工作人员的微信因为办了终生保养所以也不需要折扣，去的时候提前联系工作人员就可以人也是很热情。 【对4S店评价】 十分满分的话能打个9.8分，来了好几次了，一直都是同一个的工作人员，笑脸相迎给了钥匙就行了，铺好一次性座套，她把成开到保养区，回来以后确定一下信息和本次保养事项，休息区一坐，茶水饮料随便喝，保养好了通知我取车就可以，每次还给我看机油刻度尺，也会给点店里小物件，玻璃水，还记得给了支钢笔，总之很满意 【个人经验总结】 车子现在已经融入生活，出行都需要它，可以说是很好的伙伴了，想让马儿跑得给马儿吃草，外面的机油便宜也看过用了效果好得，也看过效果不好的甚至对车不可逆伤害的，我一直坚持还是4s店保养哪怕是绿通品质肯定没问题，我也不会多跑几乎每次不到5千就去了，平时用车也比较安心，4s还有好的服务还是很值得。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
2023-06-01- 2023-05-23
- 2023-05-23
- 2023-05-06
- 2023-04-28
#摩托精华提车作业只有没骑过310的人才会说买标送车 我已经换车了，但是我还是挺舍不得，我的310这台车赔了我两万多公里 陪着我成长，从一个小白到了个小黑 大家都说街车是最好的练手车，我想是的骑行姿势是很舒服 跑上的动力也是够的，虽然是个单杠车骑起来是有点抖 不过也挺遗憾的，没有试过改款后的310 这一定是新手入门的必选之车 所有人都说买标送车，但是我觉得这种东西是仁者见仁智者见智的 我骑这个车一共有28,000多公里 一天最多的里程有四百多公里，虽然腰确实有点酸，确实有点震 但是他的操控能力真的还是蛮不错 在跑山的时候，我的圈速骑上310一定是会比500r快的 因为他可以用反推把的方式提升我的圈速 在动力方面，他也是很OK的 这车的爆发力特别强不管是前段的加速还是中尾段的提速 都是比较明显的 可能唯一不足的地方会是他的保值率 这车总体来讲还是偏冷门的车 所以在二手买卖的时候他会折得比较厉害 这会是购车的人需要考虑的事情 这车的整体体验是非常好的 可能有感情因素在，但是我还是非常推荐大家去尝试这台车，特别是那种喜欢小众，不喜欢追逐大流朋友们一定要尝试的 油耗方面会相对于日本的双缸车 较为耗油 油箱方面也会偏小一点 但是如果是喜欢跑山喜欢操控力的朋友，是可以考虑这台车 如果是偶尔有点小长途的朋友可以考虑其他的车型
2023-03-19- 2023-03-03
- 2023-02-17
#用车感受【情况介绍】提车到现在已经有半年多了，开着车跑了7000公里左右，这还是受疫情影响，已经两个月没动车的情况下跑出来的，如果天天开，这会可能将近1万公里了。这车主要用于我自己平时上下班，当然，偶尔周末也会开着车出去遛娃。平时上下班单程是13公里左右，路上的车辆较多，红绿灯也不少，13公里的路程有将近20个红绿灯，个人驾驶还算佛系，轻易不激进，现在百公里的油耗基本维持在6.8升/百公里。 【驾驶体会】 1、开车至今，感觉在日常用车中的动力作为家用是够的，平时上、下班起步时，随随便便都能踩到2千-3千转，才觉得动力够用。高速超车时，感觉动力还是差了点意思，踩下油门，动力上来得会稍显滞后； 2、油门踏板、刹车踏板的脚感还算满意，比较跟脚，无论是提速还是刹停，和踩踏深度的对应调校的比较协调； 3、我个人觉得这车的方向盘转向力度偏轻，至少比我上一部雷凌轻，回正力矩偏弱； 4、我是领先版（未改款的），此车型的威兰达如果还能有后视镜电动折叠加热、360全景影像、主副驾驶位的电动调节，基本就能满足我在动态行驶时过程中的所有需求了，当前的手动调节座椅真心不够方便啊。 【配置做工】 未改款前的领先版威兰达真的是要啥没啥，，织物座椅、中控收音机、无天窗、无L2驾驶辅助、无自动空调......这个入门级车型，在合资SUV里的寒酸排行榜上，应该也是名列前茅吧。 目前使用频率较高的功能就是4S店送的飞鸽大屏导航，一上车就是连接手机，打开音乐，然后一脚油门起飞，车机反正送的不要钱， 质量那就非常一般，自带hicar，刚好我也是华为手机，那真是缘分到了；先将就用着，等经济复苏了，会考虑去换个质量、功能性更OK的车机。 【乘坐感受】 1、上下车，开关车门时，感觉车门板有点厚重，或者说，有点难关上，关门时要大力一点才能完全关上； 2、车上座椅、靠背的柔软度、舒适性一般，回趟老家开得我腰酸背疼，不得已整了个腰靠垫子，会缓解不少； 3、这车在行驶过程中阻隔噪音的能力跟没有似的，速度上来后（特别是90-100以上），噪音大得不行，高速上只能把音乐音量调大，才稍微好点； 4、车载音响最多只能听个响，说是扬声器也可以吧，没什么音质可言； 缺点说完，谈谈优点吧。 1、空间够大，后排和后备箱的空间值得肯定； 2、车辆对振动的抑制主要看通过障碍物或坑槽时的速度，对余震有一定抑制，乘客不会觉得摇摇晃晃，总体上过得去，家人比较满意； 3、空调制冷效果不错，主要是快速，这点比起此前的雷凌好多了，家里人都很满意。 【用车成本】 1、今年的保费是在4s店买的，一共5800，偏贵； 2、家里买了车位，管理费80元/月； 3、每月加油一般2次，平均每月燃油费是500左右，半年应该得有个4000的油钱了 其余费用还未涉及，今后再述。 【闹心细节】 行驶7千公里后，遇到如下比较闹心的问题： 1.前排右窗位置偶尔会有异响，不少车主也反应过此类问题，据说是固定用的衬垫有松动； 2.原厂大灯有点暗，特别是某一次晚上跑到没有两侧路灯的道路，发觉大灯（远光）亮度严重不足，好在类似跑夜路的机会少，所以先将就用着； 【推荐人群】 用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，确实太不够看了，特别跟同价位的自主品牌一对比，好家伙，寒酸到无以言表。 比较推荐那些以家用为主，不那么在乎内饰的科技感、氛围感，对动力表现容易满足，对车身尺寸和车内空间需求有特定偏好的人群可以重点关注下威兰达，买车前，非常建议先试驾，并弄清楚所购车型的配置，买之后才会善待你的爱车。 感谢圈主骁睿915指导推荐！
2022-12-27- 2022-12-12
- 2022-12-08
- 2022-12-05
- 2022-10-25
- 2022-10-24
- 2022-10-05
- 2022-09-29
提问亲们，昨天下定了雷车入门级，4s极力推荐延保四年十万指定中升四s要加6000元。请问，这个建议加购吗？ 刚好指定当地离家里最远的4s， 假如在京东基本保养500一次怎么也用不到6000吧，套路深？！
2022-09-12- 2022-09-04
- 2022-09-01
#最美改装我提的一级车享不凡，基本常用的配置都有！如果想要跨级跃升，提升车辆档次，电动尾门无疑是最给力的配置。奈何入门享不凡没有电动尾门，三级领不凡/四级耀不凡才有电动尾门。好在雪铁龙商城出了选配安装包，2W积分兑换了一个，终于安装电尾了，马不停蹄来给大家分享下！ 【1. 为什么要装电动尾门】 优点： 一：电动尾门的优点有很多，智能化是比较高赞的一个。因为多种控制方式可选，使得用车过程更加便捷，更加高效。尤其是手拿重物，不论开合后尾门，都是极其不便的。尤其是一些不能放置地面贵重物品，一个人拿取的时候，很难做抉择。凡尔赛的掀背式尾门厚重结实，展开高度可达2米，对于女司机或者个子矮的人，关门就更加不方便。电动尾门就很好的解决了这个痛点。 二：原厂电尾可以提升车辆档次，增加车主的面子，原厂电尾匹配度高，功能比肩高配版凡尔赛，拉近享不凡和高配的配置差，有效提升保值率。 三：天冷不想出手？尾门脏不想弄脏手？手提重物不方便开关尾门？都是需要我安装电尾的理由！ 缺点： 接电电瓶，加速电瓶老化，也间接增加了油耗！ 【2. 电尾的价格】 官网价格是1980元（不含安装费），雪铁龙商城是19800积分（不含安装费）。我在积分兑换以后指定4S店，只能在雪铁龙4S店订货/预约/安装，上海和苏州的工时费都是500元，最后选择了苏州4S店。更为难得的是原厂电尾有质保期：3年或10W公里！【先到为准】 【3. 安装过程】 最近苏州在降温，刚好是阴天，气温适宜，加上4S店维修间光线不足，所以安排我在户外空地上安装电尾。整个安装过程可以分为三个步骤：拆卸盖板—接电安装—合盖安装 一：第一步就是拆拆拆，拆得我都心疼。备胎泡沫组件和零部件，全部拆走，后备箱隔板拆走，尾门上的塑料盖板拆掉。因为是左边走线，延伸到驾驶位，所以从后备箱左边的塑料盖板，大大小小的盖板全部开拆，包括后排的左踏板，驾驶位的左踏板和仪表盘的左塑料件，都拆掉。 二：第二步，外力支撑后，拆掉旧的液压杆，安装两边的塑封杆，在尾门安装固定锁扣/电路控制板，然后胶带固定线束，线头绑定塑料件，开始‘穿针引线’，通过左边的内部线路管道，经过后排，前排左踏板内部，连接驾驶位的电池线路。替换启停按键旁边的按键，更换尾门的手拉门把手。测试电尾是否使用正常。 三：开始捆绑像“蜘蛛网”一样的线路，线路捆绑不仅是为了美观，也为了后期方便维修检查，查找根源。盖上所有被拆下来的盖板【强迫症表示很喜欢听各种盖板摁在一起的咔嚓声】 看似安装电尾并不难，实际是个非常细致的精细活儿，线路很多，布线复杂，拆装塑料盖板用的都是巧劲，劲儿大了会弄坏塑料件，劲儿小了做不到严丝合缝，只怕日后会异响。给我安装的是他们的技术大咖，师傅很自豪的和我说：他今年安装了30几台凡尔赛了。 【4. 电动尾门如何使用】 安装好之后，师傅手把手教我如何使用电尾开关。开合方式有三种： 一：车钥匙控制：长按尾门按键3秒钟，尾门自动打开，再按3秒，尾门关闭； 二：驾驶位按键控制：自动启停旁边，以前是预留了空白按键，更换电尾按键，双击2下，电尾开启，再双击，电尾关闭； 三：尾门按键控制：开电尾的尾门上的按键和之前的是共用的，关闭是在原来的拉手胖增加了一个红色按钮，带夜光功能。 【5. 温馨提示】 一：线束捆绑好，塑料盖板卡扣摁上之后手摸检查下，确保严丝合缝，就不会有异响产生【凡尔赛提车至今还没有异响】； 二：驾驶位一键锁车后，电尾是无法打开的，无论从里面还是从外面都无法打开。这一点和车门不一样。一键锁车外面开不了车门，内部还是可以开车门的。很多人以为新装的电尾出问题了，实际是没有一键解锁导致的； 三：告知亲友切勿因为过去的习惯，用力掰扯电尾来关门，时间久了会造成电尾损伤或者启动保护陈程序。 【6. 安全功能】 一：智能防夹：尾门关闭过程中，遇到障碍物，如：人头，人手，便会向相反方向运行，保证安全； 二：尾门报警：尾门关闭会有咔喳声，如果没有正常关闭，会自动报警； 三：高度可调节：人性化定制高度可调节，带记忆功能。不同身高，不同车库，可根据自己需求设置尾门高度。具体方法如下： 关闭尾门到需要的高度时，按下红色开关暂停，然后在长按3秒红色开关，滴声之后就代表设置好了，后面再开启后备箱门，就是设置好的高度了。 【写在结尾】 提车大半年，深深地感受到，从凡尔赛开始，雪铁龙开始倾听客户心声了。如18寸225的轮毂免费选装，再比如电动尾门，倒车雷达，氛围灯等车品，大大提升了车辆的实用性和可玩性。希望雪铁龙越来学好，祝凡尔赛大卖！ 希望圈主糖圈圈EA推荐！
2022-08-29- 2022-07-25
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