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双目头盔式夜视仪安装过程

用户5794281672457
加入揽境的大家庭，寻组织！
因为前期做了不少准备，看车试驾，所以就是谈价的过程。最终在5月22号交定金，23号办手续，24贴车衣上临牌提车！后续加装在验车之后再安装！三天搞定！2023款揽境佳境pro7座锰石黑，原厂电踏、360、隐藏式行车记录仪，29.3！
2023-06-28
院长也郁闷
提问17年的MKZ,43000公里。最近安装了行车记录仪，在OBD接口上取电的。后续发现后排音响在车辆启动时或者关闭后，都会发出“砰砰声”。开车过程中偶尔发生。怀疑是不是OBD持续供电，把电瓶给搞亏电，造成的呀？
2023-06-26
汽车360全景升级
比亚迪原厂款360全景
不破线安装，不影响三电质保，还带行车记录仪功能，装了这个360全景还省了买行车记录仪的钱，夜视效果也清晰，买到就赚到
2023-06-24
GrEeNPaN
宋PLUS DM车主·车龄3年
自行安装全车覆盖停车监控记录仪
车子去年七月落地到现在莫名其妙出现划痕或者被蹭三四处了，只有一次抓到了。。。想着买车时说好的哨兵模式，就一直没考虑停车监控的事情，结果等到现在只等来了ota1.2。。。全网找了一圈好像也没有能兼顾车辆四周的方案，只有etc取电和前摄停车监控方案，后摄都是直接安装在车尾的，这样四周无法监控，于是自行安装停车监控（主要是摄像头放置位置）就提上了议事日程，结合前人经验，选择了etc供电，买的现成的带降压的线。记录仪选择了70迈的a810（4k，双镜头hdr）主要是因为这款记录仪前后摄都支持缩时录像，目前市面上前后摄均支持缩时的非杂牌记录仪还是比较少的，选择余地不大。考虑到我对记录仪的功能需求主要是停车监控，也就是车辆四周情况，所以把后摄安装在了前档上对着车内（后摄取电线巨长，全网找不到订做短线的，所以我只能想办法塞进了眼镜盒上面那块地方），这样基本能做到四门和尾箱全覆盖了，至于行车过程中车辆后方的记录问题，之后可能会单独买一个记录仪走后排usb口装在后档（199前摄画质也肯定比1000记录仪带的后摄画质好），后摄暂时不需要停车监控功能，只负责后方事故取证。这套方案基本兼顾了车前，车内，四周和车尾的停车监控需求，车友可以参考下。如果觉得对车尾大视野停车监控有需求的可以把后摄装在后档上，然后单独再买一个带停车监控的记录仪贴前档上对着车内，通过etc口一分二解决供电问题就行了，我怕麻烦就没弄。
2023-06-24
GrEeNPaN
宋PLUS DM车主·车龄3年
行车记录仪后摄连接线，哪里可以订做短点的
端午休息就那行车记录仪做etc取电给装掉了，70迈a810，前后双摄都带停车监控和缩时录像，前摄现在没问题了，但后摄我考虑到需要监控到车辆四周，所以也是安装在车头照车内的，这样四个门和后面基本全覆盖，至于车后行车过程中的后方记录仪么，准备后期再买个记录仪主摄装在车后走usb口就行了，不需要停车监控。现在问题是70迈送的后摄连接线（图三）实在太长了，我也不需要这么长，一坨比较难藏，全网找了半天没有照到短点的连接线，订做也找不到，这就很难受了，有车友能提供下线索么？
2023-06-23
真诚艺术家Hi
维多利亚150变美记
#摩托车改装笔记今年3月1号买的维多利亚 150Si，当时在纠结颜色，最后还是选了经典色，海湾石油，女生骑真的是绝绝子哈哈。等车的时候就开始买买买了，头盔、手套、护膝、装饰拉花，小红书上搜了好多。后备箱配的是皮包，感觉原装的箱子质感不如皮包，在小红书上找到了一个女骑车友，给推荐了他家的皮箱，可以放得下全盔，真的，我好喜欢。这款维保价格在500左右，颜值在线的。定了28厘米的挡风装饰和密封条，挡风玻璃为此还被地下车库偷拿，简直过程很复杂，最终重新买新的安装上了，密封条是pxx买的橘色的，才花费9.9，白天长时间被晒，密封条竟然褪色了，打算再买个其他颜色的，白色吧，不会褪色哈哈。买了一个前置物架，闲鱼平台买的，用于做什么呢？做不了啥，主打一个好看，把参加活动的小熊捆绑在上面，哇，好好看。买了好多拉花，pxx买的，小狗狗，美少女壮士，因为个人离美有点距离吧，美少了一个点，哎，但是由于快递太多也丢了好几个，不多说了，直接上图吧维多利亚是一款颜值不错的复古踏板，在以后得日子里慢慢改装。
2023-06-05
游嘻I人间
鸿125个人改装
#摩托车改装笔记关于摩托车改装，个人的一些看法，本人是一辆鸿125标准版本踏板车。对于大部分摩托车来说，最大的一方面就是储物空间，踏板还好，有个座桶能放一些东西，但是有限。一些街车、仿赛、巡航都没有什么储物空间，所以一个必要的改装件，就是尾箱。我加装的是一个GS的45毫升铝合金尾箱，个然感觉还是很好用的，平时可以放头盔，手套，和一些小一点的护膝，不用下车拎着头盔了，铝合金尾箱400元左右。还有就是平时骑车，对一些不熟悉的道路，我们需要导航，所以手机支架必不可少，之前安装了一个那个十字交叉四个头夹住手机的那种，但是没用几天就坏了，头部滑丝，松掉了，放手机总是转。后来换了一个八爪的，带一些防抖的支架，感觉还挺好用，手机支架100元左右。再就是护杠，我个人是没有装护杠的，感觉装上小车整体就不好看了，所以就自己尽量小心一点。当然装上也是对车的一种保护，有更好。还有行车记录仪，我觉得也是很有必要的改装件，个人目前没有装，因为赖的不想买，好的买不起。有预算的小伙伴，建议装一下，技能记录骑行过程，也是对自己一个保护。其他的，就看个人喜好，进行装饰了。最后祝所有爱骑行的小伙伴，都能管好右手安全骑行，一起努力，让我们的骑行环境变的更好，让更多的小伙伴加入到骑行行列中。
2023-06-05
用户5227233249845
我的春风650mt改装～漏油风天下第一
#摩托车改装笔记哈哈给大家分享一下我的改装。从哪开始说呢……好吧，我是20年6月买的车，19款的车自带护杠，买的时候不喜欢原厂的边箱，圆咕隆咚的，一点都不好看，我喜欢方方正正大气的感觉，所以就换了萝卜的三箱，北京这边叔叔是不查这个的。觉得一是能装很多东西，二是倒车的时候前边有护杠支撑，后边有箱子撑着，不容易压到腿，使用过程中确实如此。第二个改的是手机支架，十马的八爪鱼吧，质量也还挺好的用了两年多了。第三个加的是一个横屏的导航支架，可以放个手机专门导航用，在风挡中间，看着很舒服。第四个是十玛的自拍杆（自带锁紧功能比360自带的自拍杆好100倍特别稳），配2个蟹夹钳，带上360去旅行嘛。第五个是风挡上的加高小风档，强烈推荐，正好能挡住吹到眼睛的风。还防风筝线割喉，夏天可以打开面罩骑车。尤其高速的时候小虫子都乎风挡上了，打到头盔上的就少了。第六个是一根钛尺，无损安装，在水箱前边，防死亡摇摆嘛，大家都懂。第七个是无线胎压监测，很需要，轮胎啥情况一清二楚，太阳能的，很方便，也不贵。第八个是两对未来之眼的射灯，除了夜间照明功能给大家推荐F30p，自带日间行车灯（不需要像某些骑手白天来个大灯晃人）据大数据可查，安装日间行车灯可减少17%事故率。基本上就这些吧，感觉刚需都有了。风和自由呗。谢谢观看，也希望大家的改装都是冲着需要和安全去改，不要为了装x，哈哈。也希望大家文明驾驶，共同创造良好的摩友圈，安全第一。
2023-06-03
朝阳趙先生
奔驰GLC车主·车龄5年
豪爵AFR125小踏板
#摩托车改装笔记用车体验良好，当时买的时候就是因为想着不用像挡车一样挂挡，没事儿的时候还能带着媳妇儿一块儿去溜溜车，车辆改装了风挡、双闪、支架杆、手机支架、HFK602行车记录仪。增加车辆风挡是为了在高速阻挡忽然飞来的小石子直接或间接性触碰到自己的身体，在高速或小路上阻挡各类蚊虫尸体直接撞击头盔或衣服上，到时候洗车时直接清洗车辆即可；安装双闪是为了走在黑天或者高速上为后车起到提醒的作用；支架杆解决了手机支架和行车记录仪没有地方安装的问题；手机支架解决了在行车过程中手机无处放置的问题（尤其是像我这种路痴，到哪里没有导航去不了的人。当然了家门口还是不用导航的）；行车记录仪就不用多说了，主要还是为了安全起见的，毕竟现在马路上路怒的司机比比皆是，给摩友的骑行环境带来了巨大的影响。最后希望摩友安全骑行，骑到老活到老。
2023-06-02
恶龙yokyqqi
入门级女骑春风st狒狒125骑行感受
狒狒是我第一辆入手的机车，真的小小的，可可爱爱，超级适合女孩子，我160两脚落地很有安全感！新车落地也就一万，我入的是朋友换下来的二手，拿下也就五千还要什么自行车啊！并且狒狒也是热门练手车，后续出掉也不亏。狒狒车身很轻，且没有Abs，我最快开过100，感觉车身有点飘了，大家新手的话一定要注意安全，控制右手，骑帅不骑快，适合休闲骑。最喜欢狒狒的地方应该是省油！我每天上班通勤大概18公里，一个礼拜加一次油，加一次油大概30左右，真的巨省钱！头盔的话我刚开始买的是shoie的Z7，全白素盔，可以自己加贴纸这款的话是要三四千的（装备比车贵系列），其实gsb的我头盔也不算，价格也亲民！跟朋友休闲骑的话，头盔安装耳机会更舒服，听听音乐聊聊天，平时也能听导航，耳机推荐维麦通。我的小车是加装了防摔杠和后尾架的，还有手机支架，都很实用，防摔杠倒车不会压到腿，后尾架的话延长了车身长度，更美观，也可以装边包。关于过户、上牌和协议：二手车是需要过户的，从车辆归属地提档到你的户籍所在地的车管所，应该是要三四百块，过程中还要考虑运费的问题；如果手机买的新车的话，车行会帮助你上牌，我在绍兴这边上牌费应该是75，只需要给车行提供身份证就行了；狒狒我是跟朋友签的协议，没有过户，所以车辆还是在他名下，协议的话如果是熟悉的人没有大碍。最后！我的建议是真的很合适女孩子入手！谁会拒绝一辆可可爱爱想怎么装饰就怎么装饰的小车车呢！
2023-01-31
肖小样er
新手女骑灰石300提车分享
#摩托精华提车作业 1、为什么买摩托，为什么买这款，花了多少钱，这车的利弊； · 为什么买摩托：1、摇不上小轿车车牌；2、买摩托的心思不是一两年了，之前由于需要考增驾+拖延症，一直未成行。在今年5月份的看见一同事小姐姐骑赛600，眼馋的很，马不停蹄的报了驾校，5、6月份因为北京疫情，驾照考试也是断断续续，快2个月才考下来，在考驾照的过程中，已经开始了看车和提车。 · 为什么买这款：我买车比较随意，没考虑那么多因素，先定预算3w以内，然后根据预算，在摩托范儿上看车，总觉得防赛很帅但也很累，最终选择了巡航车型，冲着颜值大概选定了本田CM300、豪爵TR300和灰石300，跑了大概3-5家线下门店，试坐，最终选择了灰石300，当时想着，摩托车这个东西总是会被换掉的，并且新手没有必要一步到位，选择就比较随性，并没有做太多考虑，后来证明，事实确实如此；车嘛，总会被换掉的； · 购车花费：¥27880，包括裸车+上牌费+交强险+意外险，一笔给了车行，车行全部就都给搞定了，去车管所完全没操心； · 利弊：讲真，女骑新手一枚，平常通勤时速不超过80km，没跑过山，性能啥的也不是特别了解，颜值可能是个利处，但灰石300的小毛病比较多，300km+的时候，ECU中奖了打不着火了，需要更换ECU，500km+的时候车有异响，需要更换小飞轮；其他方面还尚未发现大问题； 2、为啥选这款装备，花了多少钱，装备利弊； · 护杠：¥380，我建议这个是必须的，倒车的时候是个保护； · 头盔：¥2200，Motow，说是Hedon的平替，可可爱爱的3/4盔形，夏天不热；全盔还是要必备的，再冷一点可以买起来； · 风镜：¥758，头盔家配套买的，必备； · 泡泡镜：¥50，视野无极限，比风镜视野要更宽广一些，通勤足够用了；多说一句，标价180/个，最后还价到了100/2个，所以各位价格一定要看清楚； · 护脸：防晒，必备，迪卡侬或TB闭眼买； · 冰袖：防晒，必备，迪卡侬或TB闭眼买； · 手套：¥299，必备，TB闭眼买； · 行车记录仪：¥1500，车行买的，包安装；这个东西吧，咸鱼买不包安装和店里买包安装价格差距100以内，根据自己预算自行选择； · 护膝护肘：说起惭愧，1000km了，还没买护具，平常也就通勤用，但还是建议买护具！特别是跑上或高速上，据说丹尼斯不错，可以闭眼买； · 脚套：¥20-¥30，小白鞋一趟下来鞋头黑成鬼了，TB随便买； · 手机支架：5匹甲壳减震手机支架，当时在闲鱼与头盔耳机一起买的，共¥615； · 头盔耳机：维脉通v9s，如上；讲真，耳机在通勤路上就是听歌的作用，对讲只有在远途有队友的时候才会用得到； 3、骑行感受； · 刚上手的时候，会发现一档起步老熄火，后来发现是ecu的问题，换了ecu之后熄火就纯属操作问题了，不过空挡还是不好找，每次红绿灯都要摸索半天； · 加油：95的油，17升的油箱加满110块钱左右，通勤的话能跑300km左右（没仔细核算过），具体时间就看通勤距离了； · 保养相关：500km+首保的时候，车行告诉我最好还是去奔达专卖店保养，因为奔达有自己专用的机油，¥120*2瓶机油，¥50机滤，¥140发动机清洗（在交钱的时候发现没有清洗，故没有收费，后来在群里被告知，这是智商税，根本不需要），之后每1000km或者按照说明书保养即可；说在最后，机车作为一种交通工具，骑起来是真的爽，特别是在北京金秋的9、10月份期间，风打在身上的感觉是很舒服的，【自由又自在】在这个瞬间得到了完美的诠释；但与之相伴的【风吹又日晒】肯定也是必不可少的。有关机车是否危险，还在于车主的驾驶习惯，所以还是那句话“骑帅不骑快”，平平安安出门，平平安安回家。
2022-09-09
折耳根也酸
这么好的价格这么高配的车不选你选谁呢家里换车，预算在20万以内。这次换车要求：节能环保、智能化、性价比高。按照这个要求我们对比了几家品牌：比亚迪宋PLUS、长安S7、长城枭龙、吉利银河最终我们全家一致选了吉利银河。选车理由： 1、银河L7能满足我们的预算，全部办下来不到20万。 2、2、这车高巡航长达1370km，混动能满足我们全家日常省内出现，周边省外旅行，选择性能模式或增程模式；周边旅游选择智能模式；周一至周五通勤约60km左右，用纯电模式。新车开了一周，综合下来每公里差不多3.31油费。 3、这车能满足我们全家人使用，无论是喜欢智能的妈妈开车，还是作为老司机的爸爸用车，还是作为电子产品爱好的我新一代，都能全部满足。 4、这车无论是内饰做工还是乘坐舒适度都让我们很喜欢，区别于老汽车的宠爱副驾还是时尚搭配的色彩，都是我们喜欢的感觉。 5、在同级别同配置同服务的情况下，这车性价比是最高的。选车过程： 5月31日上市，我们在网上观看了上市情况，了解了此车大致情况。外观电感设计造型，双色车身设计，大气圆润有美感，侧面线条明朗有腰身。内饰双色搭配，时尚而雅致；内在功能齐全能满足我们用车所需。 6月1日在网上咨询的，了解了参数，购买经销商，试驾预约等。 6月2日销售接到我们的预约，来电了解并开车家门口接我们来店看车，试驾体验。体验下来的整体感觉，整体智能智呼，简直超出我们的想象，满足我们的所需，主驾三大屏外加一个抬头显示，协同完成了整个车辆使用的所有操控；看不到能感受到的座椅通风、加热、按摩、理疗、枕头音响；副驾的腿托、枕托、影院大屏，却不影响主驾，这很人性化。整个试驾一小时下来，加速、性能、动力、功能使用都是很ok的。 6月6日，逛了一圈的我们，在对比和店端的服务下，我们到店订车了。由于当时没有多少现车颜色，等到6月20日店端颜色到齐后我们到店选车了，最终我们选择了炫彩紫，内饰是时尚黄，耐看。因为时间关系，我们6月30日来店提车，由于最后一天，到的时候太晚，手续没有办完，，我们7月1日到店提车的，提车的时候自己去上牌的，才花120元。这点我得感谢店家销售，服务满分，由于当时家里的车被钉子钉坏了轮胎，又是他们接送我们的。提车的当天，店端还为我们准备了惊喜，妈妈的是鲜花，我的是太空人，爸爸的是钥匙，哈哈，是不是每个人照顾到了。购车优惠：综合现金就少了8000元。交2000元抵扣6000元，有旧车置换再享了4000元，就裸车价17.37万元的价格，最后16.57万元；上牌是自己去上的，才120元；关键是新能源汽车购置税免费；首任车主享4年或5次基础保养；首任车主免费流量3年；还得了免费充电桩及安装服务。这就是我购车的大致情况，跟大家分享一下，下次再分享更多使用情况，仅供购车的友友们参考。
2023-07-03
被比亚迪欺诈的车主
宋Pro DM车主·车龄3年
比亚迪欺骗消费
文章详情比亚迪新车安装维修并且有安全隐患动力电池比亚迪四s店多次电话通知我去换电池（带有恐吓语气：（电池使用过程中没有任何故障续航良好，询问四S店负责人为什么需要更换电池有说是给电池升级，有说是工厂后台检测到电池有问题要求更换，问工作人员索要厂家后台数据工作人员说厂家后台数据是机密不能给客户）多次电话催换电池后承诺给我四百元价值的保养补贴：去店里说补贴要经过多个人审核通过后才能给到我，并且换电池不给工单，就是换完电池没有记录）电池从车卸下后发现电池上盖板有多次封装痕迹疑是翻新维修过的，结合以上种种情况，新车是带有质量安全隐患问题的电池装车出厂销售，后期以厂家升级或后台检测电池需要更换为由偷偷召回更换电池，问售后服务人员为什么要换电池，售后说是厂家电池升级，两块电池我对比一下发现参数都是一样的，就是电池上面的隔温棉不一样，原车电池隔温棉是防火材料，待换电池上面保温棉是聚乙烯发泡材质，是易燃品，多次要求他们把那个待换电抬起来看看有没有拆装痕迹就没人理我了，不知此电池是什么状况是否是二手电池，原车池都是翻新的有质量安全隐患的电池不知此电池是否也是维修过翻新的或旧电池重新组装的电池果断没换，要求恢复原状就是还把原来的电池装车上，工作人员们一通电话：劝说未果后说恢复原状也没有工单给我，再三要求下只给了一个车辆环检问工单给到我。比亚迪新车安装维修并且有安全隐患动力比亚迪新车安装维修并且有安全隐患
2023-07-03
一根辣小椒
零跑C11车主·车龄2年
磷酸铁锂在电化学安全性方面尤其是热失控后燃点更高比三元锂要好，但是这只是单电芯单纯比较的情况下。但是车辆是由电芯＋bms模块封装成电池包安装于车体上的，bms负责管理电池电芯之间的状态充放电控制热管理，铁铁锂之间的一致性主要是电压一致性相比三元锂电池组更不容易控制，为什么要管理电芯电压一致性呢？因为现在绝大多数情况下都是通过电芯电压变化来估算电芯电量情况，影响续航算法的精确程度，同时还影响充电的时候每个电芯需要充多少电的估算，如果估算出现问题，最严重的情况就是过充，当过充情况超过电池冷却系统能承受的最大范围就可能在充电的过程中导致热失控自燃，如果过放则会导致电芯损坏，影响电池包整体续航。这些是极端情况下，通常车辆在这些方面的管理都是三保险不太容易出现。出现最多的就是一致性问题导致电量估算不准确，从而导致EV受限等故障，这一块三元锂电池组就很少会出现，电量估算比铁锂电池更容易做好，很少或者基本就不会出现这样的问题，但是三元锂电池在收到撞击等情况下，相比铁锂电池组更容易出现热失控，救援时间会大幅缩短，有得有失
宝贝天使最美：这样的品控难道可以走的很远吗？所有的车主和预选车主都在感觉像开盲盒一样，毕竟其他车的问题不像这种问题比较突出，这很令人反思。
2023-07-03
生生1202
6月新能源销量曝光，我给阿维塔的几点建议
7月1日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV，目前仅有这一款车型，我是今年5月参加品牌日活动现场定的这款车，看到这个销量不免有些担忧，阿维塔11是真的很小众，和理想蔚来真的不能比，一度怀疑自己的选择，我买的是单电机长续航版，升级了纳帕按摩座椅、防鹿皮绒顶，21寸气旋轮毂，下来34.9万，又送了座椅升级包2万和选配基金6000，所以下来30出头，在可接受范围。近日，阿维塔公布数据，在过去的6月，阿维塔11交付1753辆。对于这台车，大家应该是比较熟悉的，从整车的产品定位来看，这个品牌是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，目前品牌仅有一款车型在销售，熟悉这台车的朋友应该都知道，在家族产品矩阵中，这台车的整车设计比较动感，尤其是这台车的前脸部分，采用的是一种简约的造型，加上这台车的前脸还有雷达和传感器等功能配置，整车的用车体验不错。与此同时，车头两侧的LED大灯看起来也比较简约，无论是白天还是晚上，其辨识度都是比较不错的，不过它是一款比较小众的车型，所以它的成交量和理想无法比拟，但我之所以买这款车，是因为它的外观真的很前卫，内饰豪华，再加上硬件配套和智能驾驶无敌，试驾过程中真的很惊艳，很难不叫人不喜欢。我买的时候优惠力度没有这么大，目前的话，好像6月又出了一个新的权益，对于五月份的政策来讲变化是非常大的，首先是整个整车和三件系统的终身质保，这个是没有变化的，双电机赠送了六千元的选配基金，知道之前是九千现在改成了六千。别着急，然后它是增加了五千元防起皮顶棚的选配包，防起皮顶棚对于整车内饰质感的提升还是非常明显的。对于之前很多车友纠结是否需要花三千元来选装香氛系统很纠结的客户，现在帮你解决了这个顾虑，直接选择就可以了，免费赠送，可以大大提升用户以后出行的舒适。然后就是一年的a d s高阶功能服务包，包括城区支架、导航、辅助和代客泊车功能，这个和之前的政策是一样的没有变化。我的坐标陕西西安，目前是城市NCA还未做到完全覆盖，目前仅限于高架可以使用，家装充电桩的话免费安装并且赠送40米的线，如果你的小区可以支持大功率的充电桩，只需要加六百块钱就可以升级十一千瓦的充电桩，不过由于我家车位位置和电箱较远，测试下来70米，所以我还要布30米的充电线钱，目前45元一米，线是五心线，这个分享出来给大家参考。最后就是金融购车的现实证，知道从上个月开始阿维塔11的金融政策就是有两种方案，一种是免息、三成首付的免息方案，另外是五年低息联化费率，点九九的低息分期，最高五年的方案。另外一个是全款直减一万的金融优惠，现在是调整为二十万定额贷款三十六期免息，和全款减一万。总而言之，阿维塔116月销量不高，我认为一方面，新能源汽车市场已经进入了白热化竞争的阶段，各大品牌都在不断推出新产品和新技术，争夺消费者的认可和市场份额。阿维塔11作为一个新品牌和新车型，在市场上还没有形成足够的知名度和口碑，需要更多的时间和投入来打造品牌形象和用户社群。另一方面，新能源汽车市场也受到了国家政策和宏观经济的影响。随着国家对新能源汽车补贴政策的逐步退坡和取消，以及原材料价格的上涨，新能源汽车的成本和售价都有所提高，消费者的购买意愿和购买力都有所下降。阿维塔11的售价在35-41万元之间，属于高端市场，面对的消费者群体相对较小，市场空间也相对较窄。阿维塔11作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的首款车型，具有强大的技术实力和创新潜力，但要想在新能源汽车市场中取得成功，还需要更多的时间和努力，打造更完善的产品体验和服务体系，提升品牌影响力和用户忠诚度。
2023-07-03
改装宇宙
特斯拉内饰改装！！！
特斯拉改装中的内饰改装，是提升驾驶体验的关键。作为一名专业的改装店铺，我将从以下三个方面来探讨特斯拉内饰改装的重要性。一、真皮座椅和内饰材质特斯拉的内饰设计风格简约而现代，但为了让驾驶体验更加舒适和奢华，我们可以选择升级真皮座椅和内饰材质。真皮座椅具有防水、防污、耐磨等特点，同时可以提高车辆的整体品质感。而内饰材质的升级可以带来更加细腻的手感和观感，让驾驶空间更加宽敞、舒适。二、驾驶辅助系统特斯拉的驾驶辅助系统是其最大的优势之一，但为了进一步提升驾驶的安全性和便利性，我们可以选择升级驾驶辅助系统。可以大大减轻驾驶者的负担，提高驾驶的舒适性和安全性。三、音响和娱乐系统音响和娱乐系统是驾驶过程中不可或缺的部分，因此也是特斯拉内饰改装的重要方向之一。我们可以选择升级更高品质的音响系统，提高音乐品质和驾驶体验。同时，升级娱乐系统可以增加车辆的科技感和实用性，如安装车载导航、多媒体大屏等。总之，特斯拉的内饰改装是提升驾驶体验的关键。通过真皮座椅和内饰材质的升级、驾驶辅助系统的改进以及音响和娱乐系统的增强，我们可以打造更加舒适、安全和智能的驾驶环境。作为改装店铺，我们将为您提供专业的改装方案和优质的服务，让您的特斯拉焕发出更加独特的魅力。
2023-07-03
POPPY小妖怪
思域车主·车龄5年
“拆掉尾翼”之后的干货分享
#最美改装我昨天下午发了一个俩字，完全没有本人出镜的朋友圈：“已拆”（如图2）不到30分钟内收到80多个留言。就连我亲妈看到了我的朋友圈都一个电话打过来质问我：“你这是干什么呀，为什么给你车的尾翼拆了？那么好看的尾翼你拆了干嘛？” 我只能耐心解释… （拆掉过程图3、4、5）关于这次拆尾翼事件，主流的留言有三种： “你1087毕业了？” “为啥拆了？” “你这要卖车了吗？” 面对这些个留言我并不惊讶，并且我一一回复了。也借此机会和大家聊聊关于尾翼这些事。 1-安装方式：我的“尾翼”是其实是尾翼和C柱支架加固，螺丝拧上的。而这一套尾翼和原车之间是使用玻璃胶粘焊的。特别牢固。我是原车本身是有贴高端TPU隐形车衣的，隔离保护和我附着力都很棒，所以拆我这次拆后，原车没有损伤也没有胶痕。非常棒。我撕下旧车衣随即贴了新的。这是我认为最棒的安装方式，首先牢固：我经常车速120，也有跑过156稳定的很。其次对原车的保护很到位。原车C柱犹如全新。（图6） 2-动力表现和驾驶体验：众所周知“尾翼”绝不是只是“装饰件”。在行车过程中，尾翼起到了增加“下压力”，提升车身“稳定性”，以及为汽车“梳理”风向的作用。合理利用空气的流动，减少汽车的“不必要好损”和高速行驶中来自“风”的阻力。这就是我们常说的“空气动力学”的一部分。首先，最明显的感觉就是：拆掉了尾翼的爱车就像是“减肥”了。起步就能感觉到，整个车身轻盈不少。最明显的就是起步更快。整体感觉是特别“灵活”。然而,这并不代表爱车的动力表现上“更有力”，“更快”，恰恰相反，爱车开起来，反而“仿佛使不上劲”，“上不去速度”，并且在和之前同等速度环境条件下，发动机是转数高了。我最很明显的驾驶感觉是“下压力”不足，造成了“失衡”。这个感觉很不好，下面我详细说说吧。 ▪️首先，在平直行驶条件下： 1）-在车速约0—80，爱车带给我的驾驶体验是：很冲，但并没有更快。车身更灵活，方向盘特别轻，整体感觉有点“松散”感。 2）-在车速约80—100，爱车带给我的驾驶体验是：加速变得相对“困难”。在同等驾驶条件下，有尾翼的情况下，80～100本身是那种“不用踩油门的轻而易举”而当我去掉尾翼之后，因为车身后面变轻,车身虽然不飘但明显没有之前有尾翼稳。并且，油门变轻了，但是加速却慢了不是一点半点！ 3）-在车速约100-120，爱车带给我的驾驶体验是：“冲”明显，加速不给力，车身明显不稳。在同等驾驶条件下，有尾翼的情况下，我的爱车别说120了，就是140也不会出现车身不稳的情况。然而，在我摘掉尾翼之后，车速不但不容易继续上来，并且，高速行驶会感觉不稳,我的车身虽然不起飘，不摆尾，但是明显不那么稳定了。这种感觉带来的一个很不好的负面影响就是“让我在高速行驶中感觉车身有点不可控。很不舒服。降低了驾驶体验。 ▪️其次：再说说转向：因为方向盘突然那么轻，车身更灵活了，也更不稳了，我发现，我容易“一把打过头”。这一点很难控制，因为毫不费力这个“弯”的角度就已经大了。这种表现不但体现在转弯，弯道中加速行驶，更多的是“倒车”，“出车”，“让行”。 “倒车”-轻轻一把过去，后尾倾斜大了，只好小补一把。 “出车”-轻轻一把过去，前身倾斜大了，好担心“伤及”旁边的车辆。 “让行”-路上紧急情况下的让行变得仿佛是围着对方车辆或行人画半个圆。就，很尴尬。我每天的日常车速是60～90，我喜欢开快车。路上情况复杂，我总是特别全神贯注的开车。但是没有尾翼真的开着很不舒服。 3-外观影响这个是我觉得最重要也最不重要的。为啥这么说呢？因为，我改尾翼主要就是为了好看。但是，在我看来,尾翼是爱车帅气的加分项，而不是全部。即使没有尾翼，我依然感觉我车很帅。就像自家男朋友换了发型感觉差不多，本来的潮头变成了寸头。虽然平凡了不少，不影响他帅, 也不影响我爱。但是也不得不说，有尾翼的爱车更霸气更帅。有尾翼的“影”（爱车的名字）大家天天都在看，毕竟思域车友圈背景封面就是我的爱车。就不细说了… 话都说到这了，下面就给大家看看没有尾翼的影吧。（如图7，8）最后的最后，关于“我家爱车拆尾翼”这个瓜，大家既然都有疑惑，甚至不可理解，这里我就简单说一下吧…我就是想换个尾翼罢了。但是因为我车贴隐形车衣，C柱刚刚重贴，需要太阳多晒晒，以增加车衣附着力和保护力。所以我这几天暂时不能安新尾翼。我的新尾翼目前在贴车衣了。是的，我所有改件，甚至我的后视镜壳我都贴了隐形车衣。因为我怕“车身光泽度”也就是那个亮度，不统一，影响细节上的一体性。所以，包括我亲妈，不要再责怪我了。我不是把影的尾翼拆了，我只是想给他换个。也不换影响颜值的。放心吧。
2023-07-03
皮落p
哈弗H1车主·车龄9年
210糯玉米首保啦！
首保记录 4月初提车，到6月底，差不多三个月了，里程数跑了5000多一点了，首保在家附近的4s做的，简单记录一下。来这家4s的原因仅仅是因为离家近，这里保养的感觉和普通维修点差不多，比我家另一台长城的4s保养感觉差远了。保养过程中我去举升机附近观察，他们并没有准备安全帽，我拍照时师傅让我直接去车底下拍就行。我说我之前去别的4s会告知我远离举升机，你们这边到挺方便的。。。也确实挺方便的，哈哈哈😁。齿轮油更换时，师傅嫌护板碍事，让我搭把手，帮他压住护板，插住加油管，我弄得满手油，已经成了他的小工了，我是不是该要点工费啊，哈哈😃😄。不过我自己也喜欢动手研究车，手脏了洗洗就行了，也无所谓。后面师傅告诉我再加点雨刮液就完了，我告诉他不用加，帮我把空调滤芯拆下来看看，让我知道怎么更换就行。弄完了以后师傅帮我在副驾驶下面看了半天，还叫了另一个师傅过来一起看，也没早就出来，然后让我打厂家电话问一下怎么拆，额，这4s还是很诚实的，不会就不会，从不夸大。师傅们告诉我，这个车现在来保养的很少，他们确实没研究过空调滤芯的问题，算了，3个月也不脏，厂家电话我也懒得打了，如果有万能的车友，可以告诉我一下，这玩意怎么换空调滤芯，或者有没有滤芯啊。。。我记得小五菱是没有的。保养完以后洗车，嗯。。。洗完以后告诉我就简单洗了下车辆外观，好吧，~_~洗不洗其实也无所谓，自己的车我喜欢自己洗。 4s办手续时告诉我，再过5000km二保，以后就10000保养一次了，保养项目就是检查，120元一次。3年换刹车油，6年再换齿轮油。检查检查就120，这钱还是比较好挣的，油车120的工时费还得举升换机油，电车怕是开个机盖就差不多了，罢了，120一年当买个保修吧。弄完也快到中午了，天下没有白吃的午餐，但是4s的午饭就是免费的。鄙人脸皮比较厚，糯玉米贴膜时都溜到旁边的宝马4s蹭了一顿，今天也就打算厚颜无耻了，哈哈哈！这家4s怎么说呢，味道不错，档次不高吧，哈哈哈。保养拍了几张底盘的图片，大家有兴趣可以了解，糯玉米底盘还是挺整的，毕竟车小，做的比较紧凑，纯电平台的底盘看着比油改电舒服多了。底盘电池前面有两块护板，只是材质类似纸糊的，应该是压缩回收棉之类的材料，强度很低。电池后面很空，备胎是放不下的，本来也没有，但是也算有改装空间吧。后保险杠是没有的，知道就行了，这种车拿后杠也没啥用，前杠好歹还能保护个机舱，成员仓里面的人，就靠老司机来保护吧。前轮是碟刹，后轮鼓刹，碟刹盘生锈正常，但是链接轮胎的部分也有生锈，这玩意是铸铁的吗？后轮同样的位置不生锈呢，这一块我比较纳闷，如果有专业人士可以帮忙解答一下，感谢了。 👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈 接下来简单说说这五千㎞的大致感觉。 1.车小，所以好停好开好钻好掉头！城里开这个车很自由。 2.以前开油车最关注的平顺性，动力是否迟滞，换挡逻辑是否清晰，在电车身上是没有意义的，因为这些问题几乎所有电车都能做的非常好！所以开习惯了电车，不再喜欢开油车了。 3.充电问题只要充电方便就不用考虑，我家小区不让安装充电桩，我索性私拉乱接2轮停车位的插头，算下来一度电2毛钱，也不贵，这样补充能量比油车更省时间，油车没油了还得去找加油站，总得浪费时间吧，电车回家充电，睡一觉也就满了。 4.之前看车友有动能回收失灵的情况，我遇到过一次，应该是在4000km左右的时候，就那样吧，有心里准备了，继续开，按了一下运动经济切换的按钮，然后就好了，这种问题就像打了个喷嚏一样，不算病。
2023-07-02
黄金火战士
奥迪A4L车主·车龄4年
2020款奥迪a4l更换空调滤芯
这个车的空气滤芯比较好换，但空调滤芯位置太低，看不到，全凭感觉好难安装，今天把座椅拉开，用了九牛二虎之力终于换好了，网上这种活性炭颗粒的不建议用，拆下来的后仔细看了一下，过滤部分太弱，还得京东那种180左右的才行。图为用了相隔2.5万公里后拆下来的，已经脏的一塌糊涂了，此后还是一万公里换一次比较好，换那种软质活性炭的，别用颗粒的了，毕竟涉及到健康问题。（位置在副驾驶手套箱下面，很低的位置，太小的空间难拍摄，过程没拍）
2023-07-02
癫子
捷途大圣车主·车龄2年
美美的升级
#用车心得可喜可贺呀，老弟今天也升级了。（我没有催厂家哈我一点也不着急是捷途厂家给我推送的看来捷途厂家是不会忘了我们每一个车主的这说明了捷途汽车还是靠谱的企业与用户共创的理念还是正确的不像有些车企你说你的我做我的。我没有吹哈我说的是事实，正确的我们要表扬错误的要批评）另外我看有些兄弟升级失败了，我发一下注意事项车辆升级车辆升级"可以对 MCU 、中控屏幕驱动。注意事项： 1．升级时请启动车辆引擎，不可熄火，并挂入 P 挡； 2．请确保车辆4G信号正常； 3．下载和安装过程请勿中断； 4．辅助驾驶固件和 ECU 固件进行升级请根据车辆显示条件进行升级。升级步骤： 1、车辆级时，请启动车辆引擎，挂入 P 挡，并确保车辆4G信号正常 2、点击应用列表"车辆升级"或语音"大圣你好，打开车辆升级"。 3、长按"检查更新"按钮至"一键升级"字样出现，点击"一键升级"等待车辆升级，系统会检测车辆是否挂入 P 挡并启动车辆，如未满足条件，则不允许安装。系统升级系统升级"较慢，推送新系统后，在网速正常时，等待20-30分钟，在"系统升级"中可以看到系统更新信息和安装按钮。注意事项： 1．升级时请启动车辆引擎，以防电瓶亏电； 2．请确保车辆4G信号正常请勿在地下停车库等信号不好地方升级； 3．下载和安装过程可中断，下次启动车辆时会从断点继续下载。升级步骤： 1、升级系统时，请启动车辆引擎，确保车辆4G信号正常。 2、点击应用列表"系统升级"或语音"大圣你好，打开系统升级"。 3、请耐心等待约半小时，后台自动下载，下载完后，弹出安装提示，点击"安装"等待安装完成100%
2023-07-02
因人而在
航海家车主·车龄3年
规范化的常规保养
#接航海家回家 5月初车机显示机油需要更换了，与力天林肯中南店初步确定保养时间，本次保养全程未到店，享受了林肯全程免费取送车服务，相当来说本次保养体验还是很不错的。 1.到店后售后专员的车辆检查,全程视频录像 2.车间有专门的机师进行对接 3.保养开始 4.电瓶检查 5.添加玻璃水 6.检查空气格，提醒更换或者清洗，并不强行更换 7.排放机油 8.拆卸机油滤芯 9.安装新机油滤芯 10.加注新机油 11.重置机油寿命 12.清洗机仓 13.调整胎压 14.更换新空气格 15.洗车待送服务 16.本次保养详单提报 17.提醒第二天的本次售后回访，没意见要给满分 18.当然也有遗憾的地方，已经做了三次常规保养了，从来就没有厂家进行过回访，是不是厂家太大顾不上我们对于林肯4S店的售后服务来说，我个人觉得还是很满意的，无论是到店还是不到店，用语规范有礼，问题反馈及时，沟通问题也及时，不强行换件。机师专业水平较高，能熟练回答问题，能及时找到上次保养数据，到店的话，机师也会主动与你沟通，尽量满足客户要求。本次保养增加的空气格更换是有一次电子故障赔偿关怀赠送的，所以本次保养零付费完成。最后提醒车友，保养尽量到店，也尽量在保养时去了解你的爱车状况，在以后开车过程时避免一些问题的发生。林肯售后不错，值得信赖。感谢圈主提供话题
2023-07-02
北极圈的北
2万公里了，记录一下，顺变说一下是用过程中的一些经历。车型先行版青山黛，22年2月底提车，3000公里左右智能滑行过程中熄火过一次，需要停车重新点火，售后建议关闭智能滑行，后面没再出现过。 22年10月1之后，大约8000公里左右，出现打方向驾驶室仪表盘下方轻微咔哒异响，一共跑了4次售后，前两次跟换了方向控制单元(转向灯控制那一坨)，没解决问题，第三次确认问题是动态转向柱的问题，索赔了动态转向柱，第4次去售后更换转向柱后解决了问题。成都这边售后还是不错，态度和服务都挺好的。油耗方面，高速压120基本在7个左右，最低一次6.5，高点8个. 市区红绿灯多能到15以上，2万公里绝大部分成都三环路，高速估计有个5-6千公里，现在平均速度39，表显油耗8.2，小熊油耗记录才8.1. 其他一些小问题 1.打装向灯转方向盘，固定角度会出现咔一声，而且很响，奥迪都这样，无语。 2.大灯亮了之后雨刮器喷水也会喷大灯，无法禁用 3.个人耳朵比较灵敏，有段时间经常听到驾驶室吱吱吱的轻微异响，特别是踩刹车和颠簸时特别明显，很是烦躁，找了很长一段时间原因，最后发现是安全带卡扣和卡槽里面碰撞发出的声音。解决办法:1.在卡槽里面噻了一片卡片(银行卡.各种会员卡那种厚度)。2.买了一个安全硅胶套。成功消除碰撞声 4.车机问题，反应慢大家都知道。还有安装的高德地图经常莫名其妙没有声音，然后过几天又恢复。 5.玻璃上有水一般不升降玻璃，会发出尖锐的声音。 6.轮胎21寸，似乎没有想象中的那么脆弱，还没爆过。扎了一次钉子。 7.贴了车衣，便宜货，还是有用，现在前后左右都被电瓶车蹭过了，只有一处刮到漆面了。另外几处把车衣刮花了。
2023-07-02
笨驴上磨笑话多
开拓者车主·车龄2年
开拓者车顶划伤修复分享
之前在6月23日安装了车顶行李架横杆，安装过程中划伤车顶（如图所示），6月26日下雨来着，担心会生锈和腐蚀了，然后6月27日找个师傅描漆处理了一下（如图所示）。目前担心，虽然可以用描漆处理了，但是时间长了还是会影响周围的漆面的，毕竟风吹日晒的，这一个点就是破绽（米粒大的面积），简单的热胀冷缩就有可能周围的漆面翘起的，时间长了会影响车顶防锈和防腐蚀的，会不会生锈穿透车顶，导致漏水或者这个车顶漆面？
2023-07-02
李富贵青岛鼎诚车行
3万公里实表，全程记录，基本原漆。
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
2023-07-02
糖糖虾米
迈腾车主·车龄半年
零跑C11 285增程舒享版车主2000公里使用真实感受！！！吐槽：285舒享版，已经开了整好1个月，2000公里多点，整体还算满意，不过有几个地方不得不一吐为快。 1、油门起步的老是能听到咔的一声，好像是右前门又好像是右后门附近，开起来就没杂音了； 2、纯电模式车速上到110之后驾驶位感觉风噪好大； 3、有时候没有喊“你好，小零”依然会冷不丁的跳出来； 4、之前没仔细看细节，今天才注意到这他么的安全带跟纸糊的一样薄，毫无质感可言，这省成本也不是这么个省法； 5、全车内饰除了方向盘那里夜间有点光亮外其他地方一片漆黑，不应该吧，毕竟16万多的车了，好歹你搞个单色氛围灯能亮一亮也好啊； 6、大灯是真不行，白内障晚期表现，就适合进地下车库可以看清一些，上路进隧道都是睁眼瞎，要想舒服只能改灯，价格至少2000多了，无形中又增加不少开支； 7、零跑虚拟机安装的软件用不了多长时间就提示什么缓存已满，然后应用强制退出，没卵用； 8、既然中低配没有自动门拉手和蓝牙钥匙，干嘛弄个JB使用不便的手动门拉手，而且颜色上面没有任何区别，第一次上车的人找不到机关，你还得亲自下去开门，你说郁闷不？ 9、偶尔行驶过程中能听到前挡风玻璃靠右位置有沙沙作响的声音，开一段时间又消失了； 10、能耗没有一个类似于某些新能源车那种动态显示的，想看全你还得慢慢翻出来，而且不够直观； 11、也不知道车企怎么想的，购车政策一个月一个样，老车主虽然亏得起这点钱，但是心里不舒服； 12、本来一个10几万的车可以直接高中低配配置搞好的，非要搞个JB选装包，而且选装包还隔三差五有变化，真是看不懂； 13、时速超过120公里后两耳明显感觉驾驶位有共振，时间长了耳朵嗡嗡响； 14、明明说标配L2，结果拿到车一开，毛线都没有，就他么一个定速巡航，跟我上一台合资车一个档次，你妹的....... 优点： 1、电车的本来优点就是省钱，这个增程版可油可电没有续航焦虑，自己有家充，平均下来一公里不到1毛钱，确实很省，纯电优先模式下馈电了噪音也不是很明显； 2、底盘值得称道，毕竟十多万的SUV，开起来有路感，有一定韧劲，不至于遇到烂路屁股疼，转向基本上没有虚位，动力和油门跟随性也比较不错； 3、个人觉得虽然配置分配有问题，但是总的来说时代在进步，还是比我6年前的那台合资车好一些，基础配置更丰富....... 以上都是本人2000公里真实感受，但愿广大的零居朋友们没有我所遇到的问题，也希望零跑汽车能越搞越好，能好好听下车主声音，与时俱进，方能不落后于人前。
2023-07-01
高昂999
别克E5车主·车龄2年
106米长线的充电桩安装全记录
充电桩刚安装好，也把电充满了一次，现在来记录下整个过程，方便车友参考。【申请电表】要安装充电桩首先需要有一个电表，直接在手机app 网上国网里面的电动车一栏中提交申请材料即可，主要就是车位证明和物业证明。大概一天以后就会有电网工作人员联系你勘察现场，确定电表位置。然后次日会安排电表的安装。【安装充电桩】在你提车后并且提交了充电桩安装申请(找销售代劳)后就会有上汽客服联系你，同时安装师傅也会联系你了。注意得等电表就位才能联系师傅上门安装哈。我这个车位距离电表比较远，共使用了106米10平的线，单价是60每米，除去免费送的30米线，还需要支付76✘60+400+100=5060元。其中400是因为免费送的30米是6平的线，需要花费400升级成10平的。另外100元是安装充电桩保护箱的安装费。充电桩的安装费主要和你电表与车位的距离有关，30米距离内用免费送的就行了，没有额外费用。在30米和60米之间的使用6平的线就行，按照单价45元/米收费。60米以上的，需要升级成10平的线，单价是60元/米，另外还需要支付400元升级费用。如果自购了保护箱，还需要100元的安装费。安装师傅有提供保护箱，不过价格较贵，要600元。如果想自购保护箱的，注意高度一定要达到80厘米，市面上70厘米高的箱子放不下奥特能的充电桩。【充电过程】充电桩通电后会两侧亮灯，此时将充电头插入车辆的慢充口，然后在充电桩上刷卡开始充电，此时可以看到车辆前挡风玻璃处有绿灯闪烁，并且仪表上也会显示充电速度和预计完成时间。也可以用ibuick和充电桩进行蓝牙连接，后续就不需要刷卡了，当蓝牙处于连接状态时，插枪自动充电。可以在ibuick里面查看当前充电进度和消耗电量，当电池充到指定百分比后会自动断电，也可以刷卡手动停止充电。要想拔下充电枪，需要先停止充电并解锁车辆，千万别硬拔，会把卡扣拔断掉。【充电速度】标续版本配的是7kw的充电桩，实测在车辆锁定状态下可以达到该功率。如果车辆解锁时，则只有3kw，所以充电的时候要下车上锁。消耗的电量在ibuick里面查看了下，消耗了34.46度电，去电表上查看是34.77度电，该数据可信。
2023-07-01
一汽解放牌
分享B70的细节问题
日常检查车辆过程中，发现有2处细节上的问题。分享出来，供大家对照检查一下，看看是否一样。 1.主驾位置，仪表台下方，一处隔音棉上面有3支固定螺栓，没有安装压紧螺母。（见图1） 2.引擎盖下方前端位置，引擎盖关闭信号开关的两侧，各有1个螺栓孔，没有安装螺栓。（见图2）
2023-07-01
落伍老汉
哈弗H9车主·车龄2年
#用车心得今天去朋友的轮胎店安装一下备胎底挂套件，把后挂的备胎改为底挂。原因有二，一是后挂的备胎拆装太麻烦了。二是怕越野过程中后门长期负重会变形产生异响。后挂备胎罩里可以把拖车绳盘在里面。随便看看大九的底盘还真是扎实，原车的防护也到位。我感觉不用再加强了。
2023-06-30
小狼29
提车啦！有武汉的车友吗？求组织！
好事多磨，终于提车了啦！坐标武汉，35L,摩天灰搭配火山红，5月底车展订的车，裸车优惠11.5W,置换+忠诚客户优惠了1W，本来是1.2W的，4S点说要扣除一部分税钱，所以最终这一块补了1W我，车价谈到了228900，最后磨了一下下，228000，但是必须贷款80%（190000）,五年！利息9000/年，真的是好贵！结果找了几个银行，贷款都有批不下来（花呗之前有一两天逾期），最后没办法，只能走宝马金融，贷款金额不变，总利息少了1W，结果车价又给我涨了1W，238000（开票价），贷款190400，月供35390，磨了好久，感觉还是被销售拿捏了，心不够狠，最终还是这个价格成交！然后升级了个航空软包1700（比脚垫要好一点点，几个边缝起来了，很严实，中间脚踩的地方应该是一块绒，可拆下来清洗的，也方便），礼品送了露营保温箱（小程序joy币抽奖抽的)还送了小熊公仔、雨伞、后备箱垫和太阳膜，还有一张二保或者维修的1500电子券一张，充电桩这个应该不算是礼品，感觉只要购车了的都是免费送，保险交了12515（250515，不含利息），今天提的车，弄了一上午！不过整个过程还是给人感觉不错的，价格方面亏点就亏点吧，怪自己笨！不会说！下午一回来就和朋友把早就买好的装饰件安装了，满天星的中网和牛角后视镜真的美美哒，后唇和尾翼也不错，不过很蠢的就是车窗黑化装饰条没拿全就把牛皮纸盒送给路过的大爷了！要死了！最后后窗两边各缺一块没贴！（图4）！还有撕3M胶这个过程也是很烦！关键今天武汉又热！弄了两小时！快热晕！车子开起来还是很舒服的，就是车道偏离那个刚开始差点害我在二环线上出事，后来到家了赶紧关了！碰撞预警出来的时候也是吓我一跳！不过总体感觉还是很好啦，以后要努力搬砖还贷款啦！大概整个过程一个月左右吧，就是这样啦！希望对还在观望的车友们有帮助啦！
2023-06-30
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛那些改装最值得期待？
#最美改装买车的时候受预算、车型等各方面因素影响，想买更高级别还是更高配置的车型会困扰着我们，而我选择了更高级别的车型，在空间、动力、变速箱、安全、环保、用料等更有优势。爱车情况： 2021年12月下定，2022年1月提凡尔赛享不凡上牌，提车不久就上了高速，至今行驶了1w公里，平常以国省道为主，偶尔跑跑高速。改装的原因：更高级别的车型意味着同配置更高的价格，当时选择了凡尔赛一级车，在当年的合资车型里算性价比高。但是有些配置遗憾错过，如倒车雷达、电尾门、雾灯等，后期加装也会受车机限制困难度比较大等功能也受限制，如前雷达和360， 19寸的轮胎噪音有些大，一直想改善隔音，好在厂家推出了一些改装方案和原厂改装件，来看看我为爱车加装了哪些配置。 1、加装电尾门自身是掀背车，一级车不带电动尾门，有的时候提着物品或靠着墙角，不方便开门的时候，在车内或用钥匙就可以打开，这样操作会比较方便。加装后在车内打开或关闭尾门，不用下车比较方便，在一些用车场景更好用，提升用车感受，另一方面提升高级感，配置拉升给人感觉配置很高。 2、加装倒车雷达第一批车型是没有后雷达的，虽然有倒车视频总感觉少了点什么，视频是否准确、畸变等跟摄像头安装的位置等有关，下雨或大雾天摄像头容易被遮挡，安全距离不容易判断，后面突然窜出行人等不给提示等。倒车雷达加装势在必行，可以提供安全距离、障碍物声音提示等，与倒车视频配合使用更轻松，安全保障再也上一个台阶。 3、加装喇叭装饰罩当初上市的时候，车辆价格对比其他合资车比较有诚意，车内的镀铬装饰件很少，与其独特的造型来说，内饰还差点意思，银色的装饰件可以提升车内对比度，黑色为主的内饰更加灵动，离心目中的豪华更进一步。 4、加装侧标凡尔赛的颜值无可挑剔的，细节上有所不足，外观上缺少侧面的标识，好的车辆都有自己独有的侧标，彰显自己品牌的特性，凡尔赛就是缺少这部分。当初某宝或混动标有了就想入手，听说厂家要上，足足等等好几个月，不过辛苦的等待是值得，贴上之后弥补了车门上空缺的位置，车辆更加美观，提升辨识度和品牌形象。 5、准备加装前后隔音玻璃已经兑换了原厂的前后隔音玻璃，包含工时有些小贵，正在订货中，车友反馈前门比较容易安装，后门有一些复杂，对风噪控制有一定的帮助，开关车门玻璃更贴合，跟以前的隔音相比有些地方有明显的提升，后门更是隐私夹胶玻璃，质感和美观更上一层楼。 6、后备箱隔音后备箱与后排连着，两箱车固有的噪音共振比价明显，后备箱隔音还是比较简单的，先把后备箱东西清空，备胎拿下来，贴止震贴的时候不建议一整块贴上，需要割成一块一块的减少共振，把后备箱的下面贴满，最后贴上隔音棉。过程肯定是繁琐的，需要时间的，一直想提升隔音，买来隔音材料一直没有合适的时间进行。车品来源：大部分积分商城兑换，某宝也可以购买原厂的，最看重原厂的质量和质保，相信原厂的品质，隔音的材质是车友推荐的某宝店购买，止震贴必须买好的，要不会流胶比较难处理。注意事项: 电尾门、倒车雷达等质量稳定可靠，没有出过问题。音响罩和侧标都有一些问题，音响罩不如某宝的颜色多一些，选择比较单一，A柱容易脱落，准备购买3m胶和助粘剂重新贴。侧标也是胶不行，侧标和车漆面有缝隙，洗车或下雨容易进水，时间久了容易脱落。
2023-06-29
稻草人6a2
奇骏车主·车龄2年
终于等到你-超混奇骏提车及用车感受
#提车日记【背景】楼主80后，上班族，家有1熊娃尚小。目前有1代步车，车用于上下班通勤，横跨市区至郊区，单程52KM 【选车】 22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV，一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性，也想体验SUV的视野和通过性。开始关注的车型：22款天籁2.0T顶配，奇骏超混动（一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾），期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已，但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。个人更看重车子乘坐舒适性，所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢，丰田整体内饰给人比较low的感觉，都被pass。之前基本确定天籁2.0T，但5月试驾过一次奇骏超混后，坦白说，非常心动，也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑，完全没有电车的突兀感，车内静谧如电车，操控轻盈但精准，指哪打哪，这可是将近1.9吨的车啊所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我：家里有小孩，出门安装安全座椅、后备箱放儿童车，SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的，所以，就是它了，奇骏超混电驱。关于价格，心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。【订车&提车】我是5月23日订的至尊版，2999抵全险，因为犹豫多掏了1000块（5.22前1999抵全险），另外花3296选装了流光套餐（5.22前才赠送，无奈个人确实喜欢） 6月26日销售联系说27日到车，28日提，所以这里只能写1天的试驾感受，其它以后再追加哈等车过程并没有多焦急吧，一是现在有车开，二是也见过很多品牌等车几个月的，所以1个多月，完全可接受【用车体验】上面说了，28日提车，所以只有1天用车体验，提车当晚便下班开回家，上下班往返各52KM（约20KM高速、32KM市区） 1、油耗本人正常驾驶风格，非暴力驾驶，但也未过分温柔驾驶下班：自动模式，1人，空调26℃，均速52KM/h，油耗5.1(7点多下班，11点多补拍的) 上班：自动模式（小半程经济模式），1人，空调26℃，均速59KM/h，油耗5.4 说真的，非常惊喜，比我当前1.8排量代步车更省（同样路段经济模式油耗5.0-6.5）。重达1.9吨，四驱SUV，百公里加速6s+级，这个油耗你说香不香另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后)，不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢？ 2、其它优点加速非常猛，高速上轻松超车，燃油车、HEV基本不在话下车内很安静，我有关注发动机启动与否的静谧性，实际差异不大，高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态底盘很稳很扎实，过弯很自信，沟沟坎坎过滤很好操控精准，方向盘轻盈没有虚位，电门很跟脚，指哪打哪而 3、缺点说实话，没发现什么明显缺点，号称六边形战士不为过个别反馈的后排座椅稍短稍硬，其实SUV都差不多，和轿车没法比，驾驶风格决定了，我完全可以接受，而且觉得还蛮舒适。说起这个，天籁的座椅真的感觉无敌。此外，主驾安全带好像有点紧，暂时还没适应总结，优点很明显，真的是一台加油的全时电驱车。这个价位，6s+级加速，1.9吨，四驱（同级城市SUV能力绝对数一数二），全时电驱的静谧性和动力响应（HEV、PHEV只能短时享受电驱，其它时间燃油驱动噪音大，油耗高，纯电车的安全可靠性我暂时无法接受，虽然有私家车位可安装充电桩），油耗完胜燃油车、可媲美HEV。另，本帖是客观用车体验，欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的，本帖概不欢迎，你也不必回帖。谢谢！感谢圈主黑色大骏推荐！
2023-06-29
笨驴上磨笑话多
开拓者车主·车龄2年
开拓者车顶小划痕（面积：米粒大小）
一、基本情况给爱车加装了车顶行李架横杆，淘宝购买的。因开拓者车顶行李架是一体式纵梁，预留了安装孔，孔位有塑料卡扣，原本以为卡扣是拔的，也试着拧了，可能是太心急了，所以强行用力加工具拔了，总共8个塑料卡扣，其中有一个拔的时候，工具划伤了车顶，很气人。二、问题分析上网交流时才发现这个卡扣可以旋转拧下来。最后在安装的过程中，发现横杆有一处掉漆，应该是本身的问题，还有一处是横杆表面划伤痕迹，是上紧横杆拧螺丝时的人为造成的。三、处理办法及分险担心现在准备给爱车车顶划伤痕迹补点漆，感觉挺严重，首先是划伤车顶面积差不多大米粒那么大小，感觉挺深的，不知道会不会生锈，做个描漆处理，会不会防锈和防腐蚀？担心防锈和防腐蚀达不到标准，过段时间会不会开裂或者掉漆了？
2023-06-28
威先生不忧伤
大众CC车主·车龄3年
CC的改车日记
忍了很久，还是决定把绞牙避震刹车换了，原厂屁股太高了，属实是不太好看，趁着换杠就一起改完了。接下来说说换的东西吧！绞牙避震：我选的DWD的，32级阻尼可调，这个特点就是比较硬，其实也可以选RSS，相对偏软，基本阻尼调的前10后8，开了一段时间发现需要再调，因为速度稍微快一点过减速带，那滋味贼酸爽，准备过段时间去调软一点，不然实在受不了了。刹车：我选的迈拓Mt6s，6活塞，380的竞技盘，选的划线纹路，行驶过程中刹车也没听到咯吱咯吱的声音，没选打孔更多是因为容易卡石子，实用性一般，所以选正常纹理或者鱼骨的纹理相对比较好一点，当然有的人觉得打孔更帅一点，这东西因人而异吧！只要自己喜欢就好，装完基本调的前后都是2指距离，可能1指更好看，但是多少要考虑遇到坑路的时候，这个也是看个人了，我觉得2指刚刚好，毕竟原厂前面差不多4指后面一拳了，都快赶上suv 了，整体装完后更好看了，所谓一低遮百丑这话不假，拍照都好看了。到此这辆车基本也就改的差不多了，不太会有太大变动，可能它还没有那么完美，但是起码改成了自己喜欢的样子，毕竟每个人都有那么点爱好和追求，开心就好，不在乎其他。希望每一个人都可以把自己的车变成喜欢的样子。 Ps：这次绞牙避震加刹车差不多花了一万三千多安装费1300（包后期调试2次），有的人可能会说为什么不上RSS，两个价格差不多，可能是因为朋友推荐吧！毕竟买都买了，就不要纠结了，目前用着还好，另外这个东西水很深，拆车件翻新的比较多，大家购买时候小心踩雷。
2023-06-28