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特斯拉有必要开哨兵模式吗

YOLO
理想L8作为一辆大五座中大型SUV，而五座市场是个厮杀的红海，最近也或看过、或坐过或开过几个车，包括油车奔驰E级、特斯拉Model Y还有蔚来ES7等，每款车都属于在那个价位段很有竞争力的车型且都很有特色，比如奔驰E级，大家都说开宝马坐奔驰，说明奔驰的乘坐有很好的舒适性，特斯拉Model Y则是25-35万的纯电车SUV销量冠军，蔚来ES7则是NT2.0平台下的首款SUV，值得期待，以下我会根据我的真实感受做一些具体分享，供大家参考：驾驶位乘坐舒适性：其实从我最开始看车用车，我一直习惯座椅不要过于包裹的太多，运动风的座椅设计会让我不太喜欢，所以我在驾乘座椅舒适性上的首要评估就是座椅是否包裹性强，好在我看的上述几辆车都没有过于运动风。之前在奔驰E级/蔚来ES7上也感受过可伸缩坐垫的座椅，坐垫长度可以按需增加或缩短，其中蔚来的卷轴式坐垫在不影响乘坐舒适性的前提下可以适当增加坐垫长度，对于各自比较高的朋友来说是个挺好的选择。而理想L8虽然无法动态按需调整坐垫长度，但是标准的坐垫长度已经有非常不错的大腿支撑力度，从我个人而言，理想L8自带的坐垫长度完全满足我的使用了。另外在座椅宽度长度以外，就是重点考虑在驾乘过程中的舒适性配置，理想L7和蔚来ES7均支持按摩、加热和通风，而特斯拉只有加热，奔驰的不标配，这让在杭州的我想想炎炎夏日坐的靠背和屁股都出汗简直太难受了，所以我觉得通风是非常有必要的，另外对于长时间的驾驶没有座椅按摩，长途驾驶的舒适度也会大打折扣，因此该部分理想L7和蔚来ES7更胜一筹。驾驶操控性感受：有很多朋友都觉得5米级的大车对他们的驾控有很大的挑战和压力，作为已经开了理想L9一万四千公里的车主，虽然理想L9是一辆标准尺寸的大型SUV，很负责任的说，理想L9在操控性上的真实感受就像一辆中大型SUV一样好开，而理想L8、L7是标准尺寸的中大型SUV，但真实感受就像一辆中型SUV一样。从整体操控来说，理想L系列的感受大致相同，但是理想L9因为尺寸更大，左右变道时操控灵敏度没有L8来的强，而理想L7虽然和理想L8的尺寸相近，但是因为调教的更加运动些，所以操控性比L8更强。而蔚来ES7作为一款尺寸比理想L7短138mm的车型，驾驶的感受类似。同时从加速性能表现上来说，理想L7和蔚来ES7均提供了多种驾驶模式，满足从舒适到运动的个性化需求，而且蔚来ES7提供了更强的百公里加速，达到了3秒级，理想L7是5秒级，蔚来的ES7加速性能更强。当然对于像我这样的奶爸以及稳重性驾驶习惯来说，理想L7的性能都已经完全够用了。而在路面的加减速控制来说，理想L7的驾驶感受是类似于油车的感受，可以很平滑的从油车过渡到电车。对于我个人来说，我日常开油车的时候感觉油车的惯性偏大，所以每每到红绿灯路口时，都需要点下刹车控制车距。到了理想L系列上，我设置动能回收为强的时候，正好能够满足我红绿灯路口减速的需求，不需要再靠踩刹车控制车距，而且即使是强动能回收，也没有很强的拖拽感。但是在特斯拉Model Y上，单踏板模式+不可调的强动能回收在我试驾过程中还是很不习惯，为了控制车辆慢慢减速，需要慢慢抬起加速踏板，我个人感觉不太喜欢这种控制逻辑，而且个人感觉略有安全隐患，特别是长期不踩刹车踏板，遇到紧急事故的时候没有第一时间的应激反应，导致误踩加速踏板。另外在过坑过坎的颠簸路段，理想L8蔚来ES7都配备了空气弹簧，整体的行驶品质感强于特斯拉螺旋弹簧的Model Y，特斯拉给人的感觉是地盘反馈更硬，而且理想L7和蔚来ES7具备CDC减震系统，对于连续的颠簸路段有很好的抑制，也希望特斯拉Model Y在改款的时候增加CDC，提升驾乘感受。因此该部分理想L7和蔚来ES7依旧保持领先地位。副驾驶乘坐舒适性：理想L8标配15.7英寸副驾娱乐屏，主流视频App都有包含，满足日常行车过程中的娱乐需求，这点在其他三款车上均不具备，因为副驾都没有娱乐屏。其次在乘坐舒适性上，理想L8座椅宽大支撑不错较软，而奔驰E级的座椅略硬，同时虽然坐垫可以长度可调，但是奔驰E不像蔚来的卷轴式主驾那么舒适，当奔驰E的坐垫往前平移时，中间会有明显的缝隙影响乘坐感受。蔚来ES7上最亮眼的就是女王副驾，在舍弃手套箱后，给副驾极佳的舒适性感受，而且ES7上的电动腿托面积非常大，根据我的乘坐感受，比我理想L9上的二排腿托体验强了一个级别，希望理想L9的二排腿托下次改款可以升级为类似蔚来ES7的款式。至于特斯拉的舒适性配置就相对缺乏，相比理想L7和蔚来ES7都有座椅通风、按摩和加热，特斯拉仅有加热，对于南方的气候，通风还是很有必要的，以前我的车没有通风，动不动后背一身汗。因此该部分横向对比，蔚来ES7＞理想L8＞奔驰E级＞特斯拉Model Y。
2023-07-03
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
感谢深蓝老铁助攻，预祝S7高配版大卖
零跑官方公众号说的低配智享版和高配智享版在8月OTA的，感谢深蓝S7的发布让舒享版今天就可以更新了，包括7月份这么给力的权益再次预祝S7的高配大卖，多给零跑压力，让高配智享版的高精地图的高阶辅助驾驶，哨兵模式也早日OTA
2023-07-03
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉是如何颠覆传统汽车工业的？创立伊始，特斯拉便使用锂离子电池制造电动汽车，奠定了创新的基础。并在技术、生产乃至供应链模式上，颠覆了过去一百年间汽车产业的固有模式。采用一体式压铸、集中式电子电气架构等新技术，应用集中式电子电气架构，不仅降低了ECU成本，还减少ECU之间的布线，更容易轻量化和省空间。利于“ OTA（空中下载）”功能的实现。被认为是“软件定义汽车”的重要载体。特斯拉的车载系统基于开源系统打造，自有车载OS来自于完全开源的Linux，并对Linux深度改版，使其与车辆的兼容性和融合度达到一个更高的层级。特斯拉深度学习的框架则选择了Pytorch，大规模的数据则是基于开源流处理平台Kafk进行打理。最终，特斯拉通过自有的软硬件架构将AI、数据驱动和机器深度学习三大块彻底整合在一起。在自动驾驶硬件方面，特斯拉走上了自研芯片的道路。FSD芯片是一个典型的异构计算组合，除了常规的CPU、GPU外，还包含两颗负责深度学习和预测的大杀器NPU。生产过程中，特斯拉颠覆传统的生产方式，通过精简生产供需，来提升效率和降低成本。特斯拉直营模式的出现，不仅仅规范了终端售价和流程，大幅提升了用户的购车体验。带来了巨大的颠覆性优势。
2023-07-03
深圳车亮彩汽车氛围灯工厂
特斯拉~~7月提车~~必看指南
特斯拉7月提车必看指南: 首先，需要准备的东西：车主身份证、特斯拉APP、type-C数据线和（最好有开过特斯拉的）朋友。当你拿到原车配送的两张钥匙卡后，我们建议把车辆开到光线充足的地方再绕车一周进行检查，这样才会更直观的观察。特别是黑色车身的，要重点观察车身的表面有没有划痕或伤痕。需要注意的是，车子发现问题不代表可以退换车，但是可以要补偿（工作人员都很好说话的）接下来，我们分为车外检查和车内检查两部分。车外检查 1.检查车辆的前挡风玻璃有没有细小的裂纹。 2.检查前备箱里是否有拖车钩。 3.打开后备箱检查是否有应急救援包。 4.前备箱的开合是否关闭。 5.看门看一下开合是否正常，无坑洼感。 6.升降玻璃是否流畅无异象。 7.如果你选装了20寸的轮毂，一定要重点检查轮毂有没有被剐蹭或掉漆。由于20寸的轮毂边缘会往外突出比较多，所以很容易被剐蹭。车内检查 1.空调温度分别设定到最低和最高各几分钟，检查空调制冷制热的效果。（这个功能相当重要) 2.打开触摸屏，检查定位是否准确，还有4g WiFi、蓝牙是否可以正常连接。 3.激活行车记录仪查看器，检查最近三分钟的视频 (相当于同时检查了U盘和四个摄像头。) 4.在显示的一栏找到屏幕清洁模式直接打开，全黑模式下仔细检查屏幕是否有坏点和其他问题。 5.打开副驾驶的扶手箱，检查U盘是否插入正常。 6.最好再带一根数据线，检查检查其他的typec接口是否可以正常工作。完成以上检查后，临牌也应该打印好了，分别贴在前后玻璃内侧，就可以放心的把车开走了。祝各位提车顺利，记得在评论区分享你的用车心得哟。。。
2023-07-03
深圳车亮彩汽车氛围灯工厂
特斯拉~~7月~提车~~必看指南
特斯拉7月提车必看指南: 首先，需要准备的东西：车主身份证、特斯拉APP、type-C数据线和（最好有开过特斯拉的）朋友。当你拿到原车配送的两张钥匙卡后，我们建议把车辆开到光线充足的地方再绕车一周进行检查，这样才会更直观的观察。特别是黑色车身的，要重点观察车身的表面有没有划痕或伤痕。需要注意的是，车子发现问题不代表可以退换车，但是可以要补偿（工作人员都很好说话的）接下来，我们分为车外检查和车内检查两部分。车外检查 1.检查车辆的前挡风玻璃有没有细小的裂纹。 2.检查前备箱里是否有拖车钩。 3.打开后备箱检查是否有应急救援包。 4.前备箱的开合是否关闭。 5.看门看一下开合是否正常，无坑洼感。 6.升降玻璃是否流畅无异象。 7.如果你选装了20寸的轮毂，一定要重点检查轮毂有没有被剐蹭或掉漆。由于20寸的轮毂边缘会往外突出比较多，所以很容易被剐蹭。车内检查 1.空调温度分别设定到最低和最高各几分钟，检查空调制冷制热的效果。（这个功能相当重要) 2.打开触摸屏，检查定位是否准确，还有4g WiFi、蓝牙是否可以正常连接。 3.激活行车记录仪查看器，检查最近三分钟的视频 (相当于同时检查了U盘和四个摄像头。) 4.在显示的一栏找到屏幕清洁模式直接打开，全黑模式下仔细检查屏幕是否有坏点和其他问题。 5.打开副驾驶的扶手箱，检查U盘是否插入正常。 6.最好再带一根数据线，检查检查其他的typec接口是否可以正常工作。完成以上检查后，临牌也应该打印好了，分别贴在前后玻璃内侧，就可以放心的把车开走了。祝各位提车顺利，记得在评论区分享你的用车心得哟。。。
2023-07-03
奔跑的辣椒m
第一次试驾的是纯电版，因为当时也是冲着520纯电版去的，感觉大部分时间都是在市区通勤开，纯电版要更好一点。但回来之后被身边的朋友各种安利，说还是增程更实用，所以今天又来二刷了，感觉增程版开着也不错。朋友的意思是买纯电版还不如买200Max增程版，16.99万相比纯电版便宜两万块，但实际配置基本是一样的，就是动力系统上的区别。而且200公里的纯电续航也足够平时在市区代步用了，无非就是多充几次电的问题。但想要出去玩或者上高速的话，那增程版的优势就太明显了。满油满电的续航能超过一千公里，长途完全不需要担心。而且也不用总是担心充电的问题，万一充电不方便直接加油也能开，这些都是电车不能比的，仔细想想也确实是这么个理。深蓝S7的纯电版和增程版基本都是一样的，所以其他方面也没必要重新看了，主要感受一下开起来咋样就行。说实话单论加速能力的话增程版还是不如之前试驾的520纯电版，提速没有那么快，但7.7秒的加速也足够满足自己的需求了。操控的话基本没差，毕竟都是后驱系统，底盘也都是一样的，开起来一样很灵活。比较让我没想到的是S7增程版在增程模式下也会那么安静，因为试驾车电量比较满只能手动开启。眼看着销售打开增程器，但确实没有明显的抖动和噪音，这个做的不错，总体来说跟纯电版的驾驶感受挺像的。经过两次试驾已经基本确定选S7增程版了，16.99万可以省下两万块，还没有了续航焦虑。总体还不错，接下来就是选颜色了，大家觉得30岁适合哪个颜色？
2023-07-03
合创广源海体验中心
智能能量回收
此次智能驾驶辅助功能升级，合创A06基于Hi-EMS智能能量管理系统，统筹三电域和智驾域，升级了智能能量回收功能，这一功能可以理解为“单踏板模式”的升级版。打开智能能量回收功能，Hi-EMS智能能量管理系统可通过摄像头、毫米波雷达结合智能算法，提前感知前方车况，并预测未来的减速需求，将能量回收由被动进化为主动，提前规划出最节能的减速方式，可减少82%不必要的制动操作，不仅能够延长车辆续航，同时驾驶操作体验与平顺性也都有大幅提升。当跟车距离较近有碰撞风险时，仪表会主动发出提示音，提醒驾驶员踩制动踏板减速。如不需要此功能，也可点击按钮进行关闭。倒车入库如何避免碰撞？新增倒车保护功能，有效规避碰撞风险倒车入库时，有时候会因为误踩油门或者误判距离，与后方障碍物发生碰撞。为了进一步规避此类风险，合创A06开发了倒车保护功能。
2023-07-03
萝卜丝皮尔伯格
伊兰特车主·车龄3年
运动模式爽一爽
今天早上蹲坑，有点迟了，再加上周一高速上车有点多，免不了要加减速变道超车，平时都是COMFORT，来吧！今天要爽一下，顺便拉拉高转速。匝道还没汇入主路的时候，就盲按两次模式切换按键，屏幕从蓝色换成激情红色，发动机声音虽然大了但是反而比较低沉起来，匝道即将结束的这一段为司机提升速度，方便和高速上其他车减少速度差，七成油门从50到100用了大约5秒，在右边车道观察了几秒后找到切入口加速到120并入左边，开130的时候大概是3400转在车流里穿梭跟脚了不少，10米的空隙就可以变道。随着目的地越来越近车流越来越堵，运动模式也没必要了，再盲按两次切回COMFORT 最后比导航预期的时间早了几分钟，就是油耗大概高了1个，30公里多花了2元油钱，👌Black and White
2023-07-03
用户4057363770818
试驾完转大订，到底要不要选择20寸轮毂
今天终于抽到时间赶到肇庆试驾G6，上两周试驾过蔚来es6,理想L7，每台车的优缺点我就不啰嗦，纯电》智能化》续航》动力》舒适性配置，按照这个选择顺序，我排除了其他两台（准确是因为穷😂），其实我开了几天特斯拉YP，感觉运动能力特强，后排也确实颠，舒适性和智能化基本没多少，更重要我要支持国产电车，也被我pass掉。说说g6的试驾感觉: 1:乘坐和内饰，给我感觉超预期的舒服，优于昨天试驾兄弟的魔豆y，简洁而实用，后排空间甚至优于g9， 2:底盘调教也不错，弹跳抑制得好且没有多余的晃动，基本与g9的风格相同，且隔音效果好，后排的人没有感觉眩晕， 3:智能化强项，各种自动化，精确而惊艳，且标配，建议自己去试试。 4:缺点主要是外观仿特斯拉，不够大气，尤其过于圆滑的前后部设计，分体大灯也不够协调，后排没有座椅通风，主驾驶显示屏太矮不如直接用HUD，方向盘不是电容式等。试驾有点冲忙不够时间，没试到娱乐部分😅，我要求不高，后期再试吧。说说我选择:小鹏的优势领域我觉得在智能驾驶和800v三电管理，所以我觉得长续航max版是最高性价比的，在广东生活磷酸铁锂也没问题，而超长续航卖了不后悔，多出了100公里让自己没有那么焦虑也是值得的，看钱包吧，但顶配我就没必要，我个人完全用不着那么激进的运动，所以最后我锁单了755max版。问题来了:5000元商城积分怎么选？1大轮毂，尾翼就不要了，没实际意义而遮挡后窗视线；2选充电桩；3选电池终身质保 18寸轮毂太细，但低风阻和省电，更舒适。 20寸更运动和好看点，但轮胎薄和宽，更吵更耗电关键要等多成个月，纠结啊大家怎么看？帮帮我出主意😂
2023-07-03
电动车指北
BBA中国处境艰难跟失去自媒体话语权有关这位博主说得很有道理在电动车领域，BBA一直被吐槽是“杂牌车”，地位相当低下其实宝马i3、奔驰EQE和奥迪Q4 e-tron在价格大幅优惠后，都是不错的产品现在BBA还有很多传统品牌的营销模式还是停留在过去每年充值一大堆传统媒体，我也在这些媒体待过，充值的性价比还是挺低的很多文章和视频往往追求一些高大上的东西，根本没啥人看现在特斯拉、蔚小理的互联网打法太猛了，老板、CEO们都亲自下场，每次曝光都是免费的流量当然说话不当会有负面效果蔚来在自己的APP里已经积累了私阈流量，李想则是微博之王，小鹏稍微差一些，但关注度从来不低特斯拉就更不用说了，马斯克明知道有溢价也要花440亿美元收购推特只能说“大人，时代变了”，不仅产品要变，营销玩法也要变
2023-07-03
姜酱
提问什么模式开起来最舒服啊！！试驾时只有1号觉得挺好开的就盲订了后来也一直没去试驾3号心想买都买了可是！！3号松油门后减速太猛了舒适模式动能回收开最低开的我好难受啊我觉得比特斯拉还晕到底要怎么设置🆘
2023-07-03
南京沭阳人
星途瑶光，用车一个月的感受（真实）
本人水平不高，一切按照真实情况来写，很多术语不一定准确，希望都能理解😁买的是两驱优享版。一、油耗先提供一些数字提车时间:2023年5月30日截止今天，共一个月零几天行驶里程:1704公里余下续航:约316公里（35%油量）表计综合油耗:8.2 加油类型:第一次加92号，后面两次都加的95号加油总金额:1303元行程类型:高速和市区各一半综合核算:每公里约0.76元二、动力经济模式下，踩油门没那么灵敏，肯定是设计成这样的。我前面为了省油，用的经济模式，后面开的不太爽，换成了标准模式，动力输出比较及时，平时路上想超谁，so easy。运动模式那玩意估计很耗油，我也没这个使用需求，基本没用。今天高速路上，我稍微踩了下油门，跑到150，不敢踩了。三、空间本人身高173cm，前排调整好后，后面空调相当大，一家四口再加上丈母娘，坐的很宽敞。我感觉个别小伙伴在后面做个俯卧撑、开个拖拉机都成问题😂后备箱分三层，零散的东西可以放最下面那层，很实用。后排座椅放倒后，我这个身高的人真可以睡在里面，想直挺挺的完全放松，需要对角线躺。四、配置我之前开的雪铁龙世嘉，除了有个定速巡航，其他啥配置也没有，因此开这个车，我和女儿都情不自禁感叹，配置真高。简单说几个。 1.远程开机、开窗、开后备箱、开空调。这个太实用啦，平时不带钥匙只带个手机就行。这算不算智慧物联网应用？ 2.开启定速巡航后，手离开方向盘后，车子按照航向竟然自动给你转弯。我本来不知道有这个功能，今天高速上第一次体会。虽然每次只能持续二十秒左右，但用这个时间拿个水，调一下音乐啥的是够了。 3.座椅通风真不错，凉凉的风从背部屁股下面吹出来，舒服！ 4.副驾驶按摩也可以，坐过的同事说感觉不错。我是还没试过。五、颜值啥也不说了，看照片。目前个人认为，松鼠灰是最漂亮的颜色，比黑色、白色、洗脚灰好看一百倍。当然仁者见仁智者见智了，勿喷🤭 内饰我选的红色，他们都说太骚，我想四十岁男人，咋就不能骚一回，挺好看的。总结:不买日本车，不买特斯拉，做个堂堂正正的中国人。基于此，17万买到这样的车，很满意，不后悔。
2023-07-02
博学多才的金鳌
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
这360拍照有啥用？？
哨兵模式没了，给你开通个360拍照吧，结果拍完了别的车的车牌竟然给你来个隐藏，我去，那如果有剐蹭这车牌去哪找？？？？
2023-07-02
neowtt
理想L8车主·车龄2年
用车体验分享
自从1月份提了L8max，已经过去五个多月的时间了，共行驶了9200多公里，其中纯电行驶5700多公里，市区99%都是用的电，家用充电桩谷电电价不到三毛，确实很省，用油基本上都是长途走高速，平均油耗7.9升，也不错，毕竟买这个车就是不想里程焦虑。当时在max 和PrO之间犹豫了一下，后来想了一下，想再升级max的功能，可能比较麻烦，以前买车开着开着就想升级，哈哈。而且max的智能驾驶辅助功能以后有更大的提升。理想l8除了可以满足看电影，唱k打游戏，短途露营功能外，短短的这5个多月，OTA升级就升级了好几个版本，每次都增加了很多功能，比较实用的，比如小主人模式，哨兵功能，成语接龙，以及即将到来的城市OTA。不得不说哨兵功能真的很有帮助，解决了，不知道谁故意开车门撞烂你的车的问题。现在只要一出门，家里人都首选用l8，而不选其他的车，主要原因大家坐着都很舒服，我们家的人没那么敏感。或者说已经适应了，没有网上其他人坐车眩晕的感觉。毫不夸张亲戚朋友凡是坐了我的车的都觉得很舒服。理想售后也很及时，有一些小问题在APP上反馈后，马上有服务专家及时跟我联系解决问题，进入到维修站，服务也很热情周到，每次去都充满电洗好车，有升级检测的项目都主动给做了，不断完善，确实真正做到了让用户满意。
2023-07-02
超人必过
宋Pro DM车主·车龄2年
宋Pro23冠军版500公里评
真实车主，不吹不黑！优点:比亚迪混动还是一样稳！隔音效果也挺好，驾驶感觉依然可以，整体能耗较低见图。事故:停车被别人刮划到了，却没有拍到！改进:探索哨兵模式、安装了天窗冰甲、车漆保护膜！缺点:发现车上仍然会释放些不良味道，得提前开空调通风才会好，可能新车都这样？计划:想买停车监控的，新车被划没抓到真的蛋疼！
2023-07-02
二五仔之王
银河L7车主·车龄2年
基本驾驶功能没有出现问题，车机系统目前还有些bug，比如中控屏不能正确显示能耗数据，这也导致我不能方便的估算能耗情况，因为用了不少电在原地听音乐吹空调，主驾屏幕显示的百公里电耗大概10.5kwh。车机软件生态还不够丰富，但日常需求可以满足。 L2级辅助驾驶第一次体验，自动加速减速，电脑踩油门比我凶的多，好在我只需要管刹车，反应时间缩短了，能够更从容的应付高速状态。这里要提一下，车道保持辅助如果没和自适应巡航同时开启，最好关了，要不然会感觉电脑一直和你抢方向盘，而且似乎单独的车道保持功能不能很好的保证行驶方向稳定。具体这方面我也不懂。动力输出对我来说够猛，车内噪音在85km/h时依然很好，比我练手用的老朗逸感觉好了太多。现在感觉以前开的老朗逸高速状态下像拖拉机?。英飞力士的音响系统感觉挺不错，比耳机体验更丰富。不知道能不能达到高音甜中音准低音沉的标准？另外我提的是暮山紫星舰，目前合肥可能就我一辆，我个人对这个颜色很满意，够个性够亮眼够华贵。略有不满的地方就是为啥上市实车为啥非要阉割掉原厂行车记录仪? 另外希望车机系统能把哨兵模式搞出来，要是还能把遥控驾驶也搞出来就更棒了。不得不说，我很喜欢比亚迪的15.6寸旋转大屏，要是银河L7中控屏也能旋转横过来就太完美了。
2023-07-02
bb新能源
极狐阿尔法S车主·车龄2年
一个极狐普通车主的建议
个人也就开了这么点公里数，一个多月时间。非常普通的通勤车主。城市➕快速路，不上高速。一点心得外加一点建议。阿尔法S太大了，不建议新手直接上。换新能源汽车前，就想着可以多跑跑，没事去市区逛逛，路边停车一小时免费呢。实际呢，没啥事不要去城里晃悠，路边停车这车又长又宽，普通车位的侧方位停车不是很方便，就是一般地下停车场的车车位，也是要多倒几把。反正一把成功从我置换成阿尔法S就凤毛麟角了。车很好开，前提是舒适模式。跟油车几乎一样，底盘稳，没什么多余的晃动，除了停车和进狭窄地段，不像一辆大车。问题来了，第一个建议就是极狐阿尔法S全系应该上360和行车记录仪。至于什么L2辅助，我以前没有，现在也不会用。看到一些车友说方向盘会突然抖，那是您压实线了。我也会抖，因为知道啥原因也就不在意了。但是没有也无所谓。我要是指望辅助驾驶来避免逆行的电动车或者人，那是本末倒置。安全行车，记住司机是第一责任人，那种手里握着方向盘还想在车上娱乐分神做点其他事的人，是不负责任的人，对自己对别人都不负责。第二个建议就是就是app。你可以绑定几个，但是我可以选择不用。既然我不要为什么不能删。我有会员也不喜欢在车上用。并且极狐的CarPlay做的非常好，用线用蓝牙都可以。安卓链接我没用过不做评价。我用的最多的就是收音机和USB音乐。百度导航因为习惯原因基本不用，也用不惯。百度导航好不好，我个人不习惯就是不好用。第三个建议就是告诉消费者你们的保养细则。为什么要在多少公里换什么油，检测哪些项目。空气滤芯和雨刮消费者自己都可以换，厂家同意否。不用闷葫芦，不要想着在保养这个环节追求不必要的利润。电车慢慢普及，很快大家都会知道哪些是必须做的，哪些就是坑。关键就是我做了我放心，我开心。不是我做了，我担心，我操心。最后我说点题外话。一辆车的质量需要用时间去证明。所谓路遥知马力。我才一个月千八百公里的用户实在是不知好歹的提啥子建议，但是是为了极狐好。
2023-07-02
ebdb
modely车主谈一下试驾了G6感受
朋友准备买车，陪他一起试驾了G6，谈一下我认为的对比modely的几个优缺点优点:1.辅助驾驶全部免费，本人在长沙听说明年要开通全自动驾驶了，可以自动泊车，可以识别红绿灯，而且是车道级的导航，tsl这些通通没有，真的是惊艳到了 2.有仪表盘和座椅通风这应该也算是对比modely的一个优势了 3.价格便宜，580max只要22.99，有真皮座椅和激光雷达，还有一些选配权益啥的，比modely标续便宜好几万，性价比杠杠的 4.800v电压平台，听说充电很快，第三方充电桩人多的话可以抢别人的电还有更低的能耗（这些是销售介绍的，具体能耗没有自己测试）接下来谈谈对比modely的缺点: 1.没有前备箱，后备箱看了下感觉也没有y的大 2.车载音响感觉不如y的，可能是听习惯y的了，感觉g6的音响好一般 3.g6方向盘按键太多了，不如特斯拉简洁明了，有种之前苹果的一个home键，安卓有三个按键的那种感觉（这个看个人喜欢，见仁见智了） 4.驾驶模式调的标准+单踏板模式，开起来有种开油车的感觉，没有开特斯拉那种紧绷感，也有可能是开习惯y了换别的车不习惯总感觉底盘调价的不是那么舒服（仅代表个人观点）总的来说如果预算购买20-30万的电车，G6还是一个不错的选择之一，最新的800v平台+全免费的辅助驾驶，性价比是真的高，特斯拉的fsd可是要64000，而且国内还没开放....其他的内饰，音响，操控感受需要自己去试驾才能得到最直观的体验，建议多试驾几款车，多对比，买最适合自己的忘了拍图了，凑合看吧欢迎其他车友在评论区讨论
2023-07-02
MikeChang
深蓝S07车主·车龄2年
提问S7有哨兵模式吗，销售说没有，但是可以通过露营模式，然后人下车，锁车门来变成哨兵模式，有知道的车有吗？
2023-07-02
明明82513
关于强制保电保不住的建议
经常看到有车友吐槽市区低速情况下保不住电，或者发动机根本不启动或者频繁启动再停机导致保不住电，抛开相对繁琐的不同工况下适用不同的动力模式设置不提，个人经验，市区低速情况下想要保电，可以这样 P挡模式下，三脚油门三脚刹车启动原地发电模式，然后正常开就行了，在此模式下，行车过程中发动机持续启动发电不停机，高速模式下除了发电以外满足直驱条件仍然会参与直驱以满足燃油经济性，这是目前我能想到的馈电模式或者高电量模式下想要尽量高的强制保住电量的方法。至于此模式下电量充到多少发动机会自动停机没试过（驻车状态下按熄火按钮会停机），油耗高不高我觉得就没多大必要关心了，买插混车应该优先满足充电条件才购买才是正确逻辑（无论是家充还是附近快充），高速相对费油根本不推荐使用插混车辆，仅此分享给大家。
2023-07-02
灿烂旭日5s9
领克01车主·车龄2年
提问23版库存暗夜综合➖3W，已定请问有安装带哨兵模式行车记录仪的车友吗？计划用充电宝连接代替接保险盒，有木有搞过的？
2023-07-02
权自闭了
海豹车主·车龄2年
年轻人的第一个教训，比亚迪海豹
比亚迪特斯拉那时候是我选择的新能源的车型，因为上下班一天来回80+公里。作为二月份提车的车主，很不幸被比亚迪刀了韭菜。韭菜也就算了，关键比亚迪的服务简直为零。三月份发现生锈就很生气，就简简单单除个锈，喷了防锈剂，气味闻了一个礼拜才没有。流泪问题前保险杠打了两次胶还有。不明原因异响现在还时有时没有。车把内陷，现在开始有了。开启启停，启动时会登的一声响，尤其是洗完车长时间停放后更明显。座椅内陷，要求换座椅也没有下文。但是车质网投诉，抖音发表用车感受，就很灵通来和你说删了。说好的给你补偿删了也只是个空头支票，这种企业的服务态度简直是离了大谱。买车前本来三月份提车，就一个劲催你提车，我定金都交了，说三月份提车还催来催去，最后还是转手了一下全款提车。提车后发现简直是个辣鸡车，作为人生第一辆车，也是自己买的车，很看重，关键当初支持比亚迪也带有爱国情绪，没想到啊没想到，这车企简直是把我们当小白鼠大冤种来看，各大平台还吹这辆车，简直了。作为真实的车主被水平喷的体无完肤。作为一个中国人支持国产是正确的，但是无脑支持，或者国产当我们消费者是冤大头，抱着卖出后不管不问的态度，我觉得没有必要支持这车企，这种东西本来就是相互的，当初怎么支持你，你就应该把消费者售后搞好，而不是简单的应付应付，说上报处理也没下文了，让我们删东西效率却很高。这车你一开始不管是定价还是品质，都有问题，事实也很清楚。比亚迪app海豹论坛现在简直是一枝独秀，车企却视而不见，这态度你让我们怎么第二次支持你呢？
2023-07-01
阿黑的小姜姜
帝豪L HiP车主·车龄2年
关于高速油耗
图一为上高速前的表显油耗 (纯油续航730、纯电续航13) 图二为高速110匀速的充电功率(智能保电) 图三为下高速的表显油耗 (纯油续航659、纯电续航45) 图四为下高速切纯电把高速充的电跑完的表显油耗个人经验还是觉得高速最好开保电，至于保到多少看你高速行驶的时间可以参考图二的充电功率，高速行驶时间大于1小时的话就直接保到80以上，等充电充满切纯电再跑，混动模式下不保电这车随便踩个油门发动机和电机就并联直驱了，感觉没有必要很浪费电
2023-07-01
凤城八字先生
关于海鸥的标准回馈和较大回馈之理解
一句话简单点比喻：如果还有强力回馈的话就相当于特斯拉的单踏板模式。
2023-07-01
混动CRV
第一次听说怕电池冲坏的，楼主是认真的吗？我们那个几十年前大货车只要电瓶电充满了那个调节器就不会让它再把电冲进去，难道现在的车就没有这个功能了吗？我混动CRV开了四年，最喜欢的就是开山路，下坡用减速拨片发电，上坡用发的电就能开上去，跑山路比我跑平路高速还省油。如果一个车买了经常还要担心这担心那像伺候大爷一样那买车还有必要吗？我觉得车就是个工具，该怎么用就怎么用，该保养就保养，要坏是没办法的事！每天出门又怕太阳晒又怕淋雨那就只有天天放车库里了我的车如果下坡很长动能回收电充满了我可以手动切换到纯电模式的，那样发动机就不会工作了，至于怕电池冲爆，那简直是不可能的事，家里的雅迪电动车一冲一整夜也没见电瓶报废呀
12345678916601：感觉双擎的不适合跑山路，电池一会就充满不能跑了，每跑一公里就得停下来把电用完再跑，不然害怕电池一直充电充坏了
2023-07-01
酒精考验的娃儿
锐界车主·车龄2年
锐界L提车作业
#提车日记【买车背景】老车是一辆服役了7年的凌派，因为我和老婆都是独生子女，加上今年又刚生了二宝，一大家子人出行很不方便，就更加坚定了换车的想法。选车整个过程也是漫长又纠结，首先确定预算在落地30w内，然后是买几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，我本人更倾向于中大型suv。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小县城没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心，自己骑的小电驴上下班有里程焦虑；理想l89，没有里程焦虑，外观空间都很中意，但是超预算有点多。油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，邻居哥哥很推荐，但就是内饰感觉太老气，坐进试驾车车内那味道太上头，30大几的车配置性价比不高；然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了；传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了（我们是支持国产品牌的，也是很希望国产品牌做大做强的）；豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）、XC60和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试乘试驾以后我们俩在外观内饰空间方面达成一致，后来又带父母去看也是很满意，夸赞这车真大气！身边有朋友是福特老车主，对福特的口碑很好。销售说有3000订车礼也就没有犹豫交了定金，然后就是等销售通知提车，选了良辰吉日6月9号提车。【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地场内的298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。【静态体验】外观内饰是很合我的胃口的，5米的车长，健硕的身躯，停在那别人一看就说很大气，尤其是黑白双拼色车身，气场十足。氛围灯锦上添花给人很温馨的感觉。腿托试了一下，我173的身高感觉有点施展不开，需要调整好坐姿。新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天通风之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西，对比我的老车凌派最大的提升，虽然凌派在同级别车型里空间算领先的。尾灯部分感觉要是改为贯穿式可能会更好看。燃油车用隐藏式的排气筒个人不怎么喜欢，总感觉差点那味儿。隐藏式门把手我很中意，高级感也是有的，这个见仁见智，也有很多人吐槽。【动态体验】提车到现在开了快1000公里，表显平均油耗从提车时的14个降到了现在的10个，高速少，只跑了100多公里，高速油耗在6个左右，市区乡村道路居多，一直都是选择的经济模式，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了，个人开车习惯眼观六路，预判提前松油门，利用惯性制动，尽量少踩刹车，还有就是少踩地板油，我媳妇儿开一段时间后油耗就会升高一点，估计是刹车踩得多点。方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，还要慢慢适应。 ACC辅助驾驶在高速上体验了两次，制动和转向都比较精准，还是挺节省精力的，在市区试过一次，体验不是很好，绿灯的时候前车都跑老远了，自己都还没动静，不知道是不是没设置好的原因，还得再摸索一下，还有就是我胆小，网上看到太多事故了，总担心车机会突然失控，不放心把家人的安全交给机器。【优点】223坐椅布局是亮点，兼顾出入的便利性和舒适性，很多人说223不实用，但对我而言空间够大了，第二排舒适度提高了，第三排坐三个人也不感觉拥挤，坐椅的支撑也还不错，没有坐小板凳的感觉，这点在同价位同级别少有。操控好，老款锐界没开过，都在吐槽底盘减配了，我不是玩车的，也很少激烈驾驶，所以没什么感觉。车内隔音感觉不错，不过刚启动的时候发动机声音会传进来，体验不好，说是有主动降噪，但不知道是不是自动打开的，高速静谧性还是很不错的，风噪和胎噪基本都听不见。【缺点】车机智能化方面有待优化，说实话和新势力有不小的差距，而且是封闭车机不能下载其他APP，我听音乐习惯用酷狗，偏偏车机内置的qq音乐，太别扭了，每次找个歌都快被气的吐血，反应速度中规中矩，语音识别速度比较快，识别率也还不错，但是不能控制车窗是个槽点，给我的回应就是它没学会，工程师赶快让它学会吧。另外就是360全景开启比较繁琐，需要点两下才能开启，反人类的设计，希望厂家后面能OTA升级改进。请锐界圈主推荐加精！
2023-07-01
猪圈里的肥羊
理想L9车主·车龄2年
理想L9真实优缺点（下）本集说优点
#用车心得理想L9MAX，提成半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的，上个帖子说了这台车的缺点，很多人问为什么不提操控油耗这些问题？其实并不是我不说，而是这压根不是我关注的点，就好像你和要买奔驰大G的人说，这车别买，油耗太高。和要买阿尔法的人说这车操控不行不能漂移。如果太在乎这些点，那只能说你和这些车八字不合，压根就不是这些车的目标客户。言归正传，说说理想l9到底有什么优点能让人忽视了它的缺点，到底是什么让人无法抗拒的魅力，能让理想L系列成为能月销3万台的爆款车。觉得我说的对的可以给我点个赞！准备买理想L系列的也可以参考一下我的帖子。第一点，车内空间很大，有人说你要空间大为啥不买个MPV？这就是重点所在，L9能用SUV的车身结构做到媲美MPV的乘坐空间，我1.78 我老婆1.68，二排还有两拳空间，三排居然还有两拳空间，这空间表现，真的牛，唯一不足是后备箱小了些，但对比腾势d9极氪009这种新能源MPV，其实后备箱也小不了多少。第二点，车机智能化真的做的非常好，流畅度，UI美观便捷性都很棒，连小孩子也能轻松操作，90%的动作能用语音指令来完成。任务大师个性化设置好用的飞起。有的评论说那小鹏蔚来问界的车机比你理想更牛啊，车机是不是真的比理想好这个见仁见智，但是小鹏问界蔚来的车机系统主要还是服务驾驶位，而理想的车机能通过全车的三个大屏幕服务整台车每一个位置，全车乘客都得到很不错的体验，把车机的优势放大好几倍。第三点，配置拉满，不需要你考虑什么选配问题，冰箱彩电大沙发，全车座椅电动调节，通风加热按摩，电吸门，空气悬挂，NOA永久免费。你可以不用，但不能没有，不用纠结配置真的很爽。同配置放bba上至少百万级别，这么看理想L9性价比真的拉满。第四点，OTA频率很高，平均一月一次，从我提车到现在，NOA辅助驾驶的升级，哨兵模式，小主人模式，远程冰箱控制。接下来还有魔毯悬架2.0，城市NOA，通勤NOA等等。很享受一台会成长的智能车，这是bba无法给你的感受，每次对OTA都充满期待的感觉，很有意思。第五点，有逼格。有评论说掏四五十万买个5系 glc没逼格吗？有，但是不多，你朋友大概率也是bba的车主，谈操控谈质感他们也体验过，没啥好说的。开理想就不一样了，和朋友吹智能车机，吹NOA辅助驾驶，吹配置拉满，吹冰箱彩电大沙发。举个例子，我朋友开卡宴的，坐了我的车一次，操作了一通，仿佛打开新世界大门一样，第二天就去下定了，转介绍的6000积分都没给我挣，不得不说理想这产品力真的强。这就是理想L9我觉得很棒的优点，欢迎补充，觉得我说的不对的也可以在评论区讨论一哈，关注点赞！不吹不黑不充值请圈主推荐！
2023-07-01
天津空港新佳创车行
【车辆款型】特斯拉毛豆3 【上牌日期】2023年4月【车辆颜色】白色【续航】556KM 【排放标准】国六【真实公里】5800公里【车辆配置】无死角摄像头，方向盘电动调节，方向盘加热，座椅加热，自动驾驶模式，新款灯光秀，白色加8000元，全车原车漆带隐形车衣，360航空软包脚垫，两个月准新车，配置多多，移动的智能空间，价格不高，支持分期付款置换
2023-07-01
香猪猪之家
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
#cs55plus入圈打卡
昨天提车，很开心；但是今天很遗憾以这样的方式入圈打卡，妈了个蛋，当天晚上停在小区停车场，第二天中午上车就发现车门被临车磕碰了。想问卓越班行车记录仪有哨兵模式吗？抓住打死
2023-07-01
howgood365好物365
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
之前用中间的总续航减去左面的燃油续航然后乘以右面百分比的倒数，就等于152，有时候156。最近100公里在电量足的时候我三次手动切换为混动模式，我发现纯电续航和燃油续航都少了，然后上面的计算公式也不大于150了。所以我感觉没必要切换混动模式，就智能保电，ev还是hev也不用管，不用人为切换，让它自己工作。为啥手动切换呢，因为跑了1000公里，加了150块的油还没用一半呢。我听说首保最好多跑点发动机。
2023-07-01
纠结ing1666
智己LS6车主·车龄1年
提问小鹏G6有哨兵模式吗？
2023-07-01
llll1154
全国首提深蓝S7，我很满意
#深蓝S7 #杭州深蓝前天提了深蓝s7 选的是外观青色然后橙色内饰+2000的选装轮毂+智能钥匙 [种草R]提车的一些费用提车的费用是169999+2000轮毂+399车钥匙+43000多的保险，除此之外再无其他费用，然后我选择的是7万免息贷款，24期免息，每个月还2916.67元无手续费无抵押，这个也是我选择深蓝的一个原因。 [种草R]赠品赠礼的话我这边相当于🈚了，赠送了一个脚垫，然后官方说的那个精美交付礼盒也还没我到店，说是后期补发。 [种草R]省钱因为杭州的深蓝好像没参与政府补贴项目，然后我又比较心急，然后我是去外省买的车，享受外省的地补，还是可以省几千块钱的，而且有些地区的赠品也很多，之前花了一天时间，➕了好多销售对比过。 🌱用车体验因为是去外省买车，然后回来开了挺久的高速告诉的辅助驾驶不错的，可以让你没那么累，但是相比于智能驾驶的汽车企业还是差点意思然后就是外管和内饰了就是帅的一批本人颜狗，放弃另外两家竞品不是因为别的，主要原因是外观内饰然后没有哨兵模式应用商店适配的应用不多，这个后期希望有所改善
2023-07-01
对方吃饭中请勿打扰
比亚迪宋PROdmi排放不达标后偷油行为
首先说明下，本人于去年等待了6-7个月的比亚迪宋PROdmi旗舰车辆，于十月底成功提车，在被长城公开举报比亚迪前这段时间，本身对改车辆的使用还是比较认可，并未发现特别大的其他类的问题，但就长城举报一事发生后，比亚迪尽然不经过车主同意，私自通过他们预留的某些通道，对自身车辆进行“操作”，而后就出现了，车子正常电量，ev模式下还强制用车主油，每次5-10公里续航说没就没了，关键电耗还跟平时同路线，同距离的电耗是一样的（这个是本人近三次发生时的具体观察了下的情况）？试问这合理吗？1，车辆做这么大的改变可以不经过车主同意私自进行改造。2，不符合排放标准的油箱能进行合法售卖吗？3，假如不符合排放标准的油箱是可以合法售卖，那车辆在之前售卖时是不是存在销售欺骗？所谓的纯电ev模式尽然是用油？这合理吗？被长城举报后的比亚迪，前期似乎在哪儿说别人眼红他，说啥 "反对不正当竞争"，然后再拿政府说事"在国家权威机构通过认证"，然后又拿情怀说事: “国产品牌成长相当不易，希望大家多做一些有益于中国品牌的事”。然而实际呢？ 1，同行互相监督本来就是合情合理，什么叫不正当竞争？你违法别人举报，对你不利就是正当竞争？ 2，尾气排放不达标，权威机构既然能够通过认证，国六标准的设定与行业规范如同摆设，这不让人意味深长？ 3，中国品牌是成长不易，但是成长不易就能不顾国家，行业等相关规定，跳出规则圈瞎搞？ 4，之前经常看到很多人说特斯拉信息安全隐患或者说漂亮国啥的后面可以远程操控国内汽车为他们所用，就这个事情特斯拉有没有埋点这东西不做讨论，我也不买特斯拉，但至少特斯拉至目前为止至少暂时是没有看到相关报道的，偷偷的在用户不知情的情况下，私自操控汽车做一些“不可描述的事情”。但反观某迪呢？通过预留的某些特殊通道，偷偷的未经车主许可，自动给车主车辆做“一些不可描述的事情”，然后来牺牲车主的经济来弥补自身尾气排放不达标的情况？这就是比亚迪对车主的回馈吗？这就是所谓的自认为的“国产新能源一哥”？
2023-07-01
天津空港新佳创车行
【车辆款型】特斯拉毛豆3 【上牌日期】2022年4月【车辆颜色】白色【续航】556KM 【排放标准】国六【真实公里】5800公里【车辆配置】无死角摄像头，方向盘电动调节，方向盘加热，座椅加热，自动驾驶模式，新款灯光秀，白色加8000元，全车原车漆带隐形车衣，360航空软包脚垫，两个月准新车，配置多多，移动的智能空间，价格不高，支持分期付款置换
2023-07-01