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萝卜电加热手把待机灯闪烁
#我与国宾的故事我是上班专门骑摩托的那种，上班就是骑车，去年骑了一年的凯越500x，单位配的就是这车，原本我就比较喜欢三箱的旅行车越野车等等，之所以现在买了一辆国宾来骑是因为骑行感受吧，国宾这车外观看着也好看，骑起来想骑125一样舒服，但是又不缺动力，我个人身高172，双脚尖能着地，是有点矮了二），但是到现在也没倒车过，骑凯越500x感觉没有那么丝滑，个人还是比较喜欢国宾650的，国宾650配置也比较丰富，电加热手把，座椅加热，电动风挡，都是比较喜欢的，国宾650骑在街上，进小区都比较有回头率，停在外面的时候经常看到有人在旁边打量，看得出国宾650还是比较受欢迎的，
2023-06-21- 2023-06-14
#摩托车改装笔记我的铃木UU125改装记 铃木UU125作为一个入门级踏板平时用于买菜接孩子通勤堪称完美，其亲民的价格决定了该车在配置上略有不足。 1.原车不带USB充电口 原车不带USB接口，对于平时骑行无法给手机或者运动相机充电，非常的不方便。于是我在淘宝花了55元给我的UU125加装了一个支持QC3.0的充电器。该充电器支持电压显示，充电速度特别快。 2.原车后视镜范围较小 在平时的骑行过程中后视镜的作用不可小窥，原车带的后视镜视野范围不是很广，在变道的过程中容易观察不到后车从而发生交通事故。于是我在网上花了60元买了一对GW250的原厂后视镜，该后视镜视野范围大，很容易观察到后车的情况，改了后视镜之后为后续的骑行安全提供了有力的保障。 3.原车不带风挡 在平时的骑行中尤其是冬天，有一个风挡和没有风挡的差别很大，加装挡风后，迎面而来的冷风不会直接吹到人的胸部，因此对人有一定的保护作用。于是我在网上花了145元买了一个肌车狼的风挡，装上之后再也感受不到冬天的冷风了。 4.电加热手把 相信广大摩友朋友们在冬天的骑行过程中都有一个痛点就是冻手，再厚的手套也抵挡不住长时间的骑行，尤其是在最冷的那几天有手冻上的风险。于是我在网上花了285元买了一套萝卜电加热手把，该加热手把有智能恒温控制系统，分成四个档位，最高温度可达到78摄氏度，平时冬天骑行的时候一般开个2-3档就可以了，几乎用不上最高档。有了它再也不怕冬天骑行冻手了。
2023-06-05- 2023-05-30
- 2023-05-28
- 2023-05-21
- 2023-06-21
#摩托车选车经历2023年5月1订车，5月15日正常上牌，加入 光阳。相信大家买它应该都是看中它的平 踏，买它也是因为这一点，因为终于可以带 上我的猫了（哈哈，家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里，提车第一箱油E闪加 了中石化71元跑了223公里，后来E闪后再加 油55元才190公里，E闪后应该还可以跑大概 30公里，改天用小油箱试试，一个感觉，总 去加油站，首保原厂K+合成机油保养（提车 店里送了两桶合成机油加500装备卷，真是 可以) 改装：提车时就感觉后视镜视野不行受阻， 需要测身看，非常不好，看到论坛大家有推 荐用赛艇400（某宝600块）做后视镜前移 动，效果不错，不过我个人觉得还是原车比 较好，直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后 视镜，视野立马变好，根本不需要做前移、 还有一点，我的后视镜是立着的，根据个人 视野很好。 风挡暂时不需要，原车目前够用，这个根据 个人实际情况，走市区不远的话完全够用， 远路安装大风挡是不吹了，但是有风阻。看 个人吧 身衣：自己贴的碳纤维，贴完就后悔还得装 甲贴，为什么？因为要好看就碳纤维，实用 还是贴装甲贴厚度够了，外观不输碳纤维 车座我175停车双脚刚好平放，高度可以， 买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了 座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升 仕大座桶，放半盔没问题，放我的Z7.Z8真的 放不下去，只能安装夏德48尾箱。 没有加装车把扩展杆，某宝有两种，没敢尝 试，只买了洛克导航包，空间可以放一把三 折雨伞、三部手机，一个ETC和行驶本驾驶 证，完全够用 灯光市区真的够用，完全不用射灯，不过我 需要加装，因为要走山路灯光跑了一次高速 真心不行 CT250新老款都带记录仪，实际前后效果 还可以，如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊，因为我上个车安 装HFK使用一年半，画质可以 后续应该加装：胎压监测、射灯、手机支 架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝 卜加热缠绕式真心不安全，上一个车的直接 送人了 最后附加装价格仅供参考 车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座 套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内 垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视 镜加大视野镜片45
2023-06-20- 2023-06-20
- 2023-06-17
#我与国宾的故事国宾买来已经有两年了，一直没有写一个简短的骑行体验，今天难得有这个机会，写一下我这辆国宾的感受。 刚入手国宾的时候，这颜值，有的话说？国产颜值巅峰！就国内两款巡航车，我想应该有大部分人更加倾向于国宾的外观。650CC的排量对我来说，城市代步完全够用，偶尔跑跑山，跑跑小短途，绝对够用。国宾的操控一流，250多公斤的重量，只要骑行，压弯流水。 国宾最主要的优点就是： 1、外观大气。 2、车辆配置高，有 WP 减震，电动记忆风挡电加热手把，电加热座椅，两种模式切换，全。液晶大屏幕等等。 其他的优点就不说了，就说几点主要的。 车辆油耗大概6个左右，一箱油22L差不多能骑 350公里左右，因为油表是坏的，具体能骑行多少没有测试过。
2023-06-14#摩托车改装笔记这是21款川崎z900浅谈下我的改装。 防护方面：GB Racing发动机保护罩，水箱防护网，整车的EP防摔（前轮，车身，排气），后因为加装风刀于车身防摔有冲突，将防摔球取下，钢性横杆留下了，反装解决了与风刀不能同时装的问题，依然有保护发动机作用，但失去了放车身车壳的保护。排气防摔后来也拆了，一是改装升高脚踏阻碍脚踏位置，二是丑。 外观改装：kawasaki原厂后驼峰（不带人），手把镜（好看），加厚橡胶坐垫（舒服），dmv升高脚踏（改变骑行三角，双腿颊车更方便），dmv离合拉杆，高性能油箱防滑贴，起车钉（方便洗车，清洗链条，清洗链条这说一下，z900原厂3d链条实际比rk要好，我就是链条洗的太勤，洗坏了，现在一般一千公里洗一次）。配置了一部分的钛合金螺丝，仅为好看。 性能方面：rk黑金链条，米塔斯sf+evo轮胎（中间复合材质更耐磨，两侧半热熔压弯有抓地力），brembo rc19刹车上泵（刹车更线性，有朋友改装整套刹车系统，更换hel钢喉和brembo m50卡钳，我个人觉得是用不上，但好东西就是好东西，性能确实加强了，米是不会白花的），全段天蝎排气（增加尾速，声浪），dmv排气吊架，风刀（高速行驶破风，增加车子饱满度）。 便捷方面：KOSO电加热手把（天凉很好用），五匹的手机支架和双usb充电口。 改装看个人喜好，性能需求，经济实力，我是纯大众改装，理解不足之处，还请指教。
2023-06-10#摩托车改装笔记2023年3月6号，我拥有了人生第一辆摩托车，维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多，主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久，直到22年底维多利亚出了23款，让我下定了买这辆车的决心。 首先说说这辆车的优点：水冷发动机，前后双通道ABS，脉冲点火，无钥匙启动，自动启停，半热熔轮胎，电加热手把，液晶仪表，除此之外还有超高的颜值，不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高，比之前的老款降了3厘米，相较于姜戈和vespa780，790的座高，维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。 然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青，虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来，但是在之后犹豫的三个多月里，越看越觉得小青耐看（真是善变的人类😝）。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了，但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装，实在不想在新车上打孔，于是就放弃了前置物架。之后前挡风板，拓展杆，手机支架陆续安排上，在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱（43L），因为还是想摩托车也能带点东西，另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造，就一时没找到合适的，问了很多摩友的意见又搜索了很久，直到偶然发现了途者的圆角款，一眼看中天作之合，真有一种众里寻它千百度，它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。 之后又陆续加上了小玩偶，小贴画等小装饰，还会时不时有些新想法，小青又会变变样子。不过一定是越变越好看！
2023-06-10#摩托车改装笔记分享下贝纳利752S的改装，说一下所有的改装都是朝着自己喜欢的样子改装，也仅仅代表自己的感受和看法。最后附一张752疑难杂症解决的方法详细图。 1.分离手把+护弓后视镜 比起原厂确实战斗了不少，风阻变小了，操控也变好了不少，没有了原厂车把放风筝的感觉了，但真的不是一般的累腰。 2.水箱侧护板 因为觉得原厂的侧护板质感有点差，在某宝看到了这铁质的侧护板，没有比的效果，但是帅就够了。 3.下导流罩 原厂的状态有点像秃下巴，发动机看着有一点单薄，加了个导流罩直接显得整车富有肌肉感，也更协调了。 4.短尾牌照架 不得不说这个原厂的挡泥板真是丑到爆炸，而且遇到下雨天，挡泥板跟没有一样，一点泥都不挡，所以一生气直接改短尾得了。（切记一定要改固定的短尾架，不要改可以翻折的，别问为什么，到时候叔叔会告诉你） 5.离合牛角+离合加长贴片 都知道752的离合重，但是习惯几天也就不觉得重了，所有就没有花大价钱改滑动离合，就买了个延长铁片，用了一段感觉一般就给拆了。 牛角的话就是整车要的是黑武士那种感觉嘛，原厂的银色有点不搭，所以某宝随便买了个黑色的牛角，跟原厂比会更协调一些、 6.油箱贴 这车的动力冲一些，没有油箱贴的话，急加速.急刹车.拐弯啥的根本夹不住油箱，拼夕夕120元购入油箱贴，第一是为了防止刮花，第二就是为了更好地控车，尤其是改了分离把之后，没有油箱贴的话根本夹不住油箱，就需要手一直撑着车把，累得要死。所以这个也是必改项。 7.后原厂转向灯 因为这车的转向灯在那个下挡泥板上，改了短尾之后，就没了后转向灯，某宝搜扣鸡或者贝纳利后尾灯都可以，这玩意都是通用的，就是会偶发的闪烁变快，也不影响，毕竟转向是次要的，双闪警示灯才是主要的。 8.增压模块 看网上文章说这款车会有偶发的行驶熄火，捏离合熄火的毛病，盖个增压模块就好了，我这车目前还没有遇到相关毛病出现，买来了还没改上去，等出现这个问题之后再换上去就完事了。
2023-06-09#摩托车改装笔记新车刚提车一个多月，这车感觉改装空间并不大，在4s店提的裸车，什么也没选配，回来在淘宝看了突破者的车机，淘宝价格是2500左右，去闲鱼淘了下，找到那种实体店店铺卖的，同款配置全新的才1850果断拿下，另外买了加高手把块，加高风挡，上下大护杠，加大脚撑，护杠保护防摔胶，后尾架，尾箱是踏板上拆下来的，车机支架，前挡泥板，油箱贴，这车充电口是侧面点烟器，感觉不方便，又加了萝卜的充电口，应该是最便宜的改装了，一共下来加工时费，算上箱子花了大概6000，没什么可改的空间，再骑一段时间可能会刷个欧规动力，其实现在的动力也完全够我用了，平时骑得也不激进，座椅太硬目前还没找到合适的改装，骑一骑再说吧
2023-06-07#摩托车改装笔记我得力刻318经过了将近两年的使用，在总结的使用过程当中一些功能上需要提升的点了以后进行了一些升级改装。但实际上这辆车的各项功能已经比较强大了，所以这些改装主要的目的是处于为了折腾而去折腾。 首先我想说一说，就是如果大家想改装的话，尤其是小白，一定不要走弯路，不要改装原车的结构件。尤其是涉及到整车性能和安全方面的，不要动。切记! 射灯：首先是灯光，本来我的计划是改装原厂的大灯，但是第一是2000多的费用比较高，第二是我不想破坏原车的结构。所以选择安装了射灯，型号是未来之眼的f20x，期初的安装方案是装的护杠，把射灯装在护杠的左右，但是最终我为了防止被查，所以后来又改装 了隐藏安装。 加热手把：然后是装的加热手把产品选择是萝卜的，因为这种比较方便，冬天的时候把它装上到了夏天的时候就可以把它从手把上取下来，手把上是缠绕上去的插头，对插很方便。 记录仪：记录仪，本来我是装了HFK的记录仪，因为因为这是可以前后双摄的，但是最后用了一段时间以后，我发现其实原车有的前置行车记录仪就可以了，再装的话，到处拉的都是线，不是很方便，所以为了美观，我把它给拆掉了。 胎压监测：胎压监测我装的是比较主流的品牌，具体什么品牌我给忘了，但是记住一分价钱一分货，不要装那种便宜的胎压监测，一个是不准，一个是做工真的很差。 传动：我把传统给改了，改的是北京故事的价格是1000多块钱，效果特别明显，因为原车的传动在使用久了以后有矿量，所以噪音很大，而且抖动也比较明显，改了以后提速什么的都很顺畅，我觉得这个钱花的值。 其他：其实在改装件上也改了一些其他的小东西，这些就不足挂齿了，比如说我全车做了隔音，再就是换了火花塞呀，这些东西就不用提了，总的来说这款车真的是很不错，因为这些改装件儿都不是什么提升很明显性能的东西。但是就是为了折腾而撞，所以说明原车已经很不错了，提升的空间不断，如果不是爱折腾的话，这些钱不需要花时间，也不需要浪费。总的来说，这是一款好车，很满意!改装的话不要走弯路，不要改装原车的结构件。我的改装分享就是这些了，感谢大家。
2023-06-06#摩托车改装笔记光阳CT250在线路改造中要注意新款的插口都是小孔径，无法从对插中对接，如果不想破线只能从保险盒中找突破口。图1为保险盒引钥匙门控制电源线到分线盒内（保险从右往左第二个保险丝就是）分线盒有两个作用1是可以同时接6路设备，2是自带6路保险丝更能防止设备短路影响设备正常工作。2图为萝卜射灯和萝卜加热手把开关安装位置，光阳CT大灯夜间照明城市够用，如果小长途摩旅等还是建议加装一对射灯。图3为第三项双USB口充电设备，支持Type-c苹果快充和USB快充双口，铝合金版68块钱，比40多塑料的质感好，亲测支持苹果快充一小时满电，非常实用。图4是萝卜射灯灯头引线位置，在水箱护网处刚好有两个孔可以让快拆的对插引线出来，平常用胶带缠住可防止进泥进沙导致不能使用。图5为萝卜射灯安装位置，为了偶尔跑个小长途特意给车加了一套护杠，1是防止自行车电动车剐蹭，2可以装射灯时使用。不用时候8颗螺丝可以随时把护杠拆下，方便简单快捷。图6为胎压监测，萝卜手机支架，萝卜快充双USB充电口。胎压监测建议选择科威途外置胎压监测，数据准更稳定，不建议安装内置的，充气不方便。安装外置的安装后需要把气嘴摆向一侧不然会打传动壳造成损坏。今天先分享这么多，有西瓜改装的车友可以一起交流经验哈
2023-06-06#摩托车改装笔记我的用车宗旨是，能不改装就不改装，还原车子本来的样子（其实是懒）。但是，总有一些实用性非常强的改装让人逃不过。 最常见的护杠和行车记录仪就不多说了。 行车记录仪是HFK501，已经非常够用了，开钥匙即开，关钥匙即关，不用管，非常方便。 价格：~1,500元 另一个特别有用的特别喜欢的就是胎压监测。 我用的是喜朗M9太阳能胎压监测，可以显示前后轮胎胎压，胎温，还能显示时间，可谓非常实用了，实时掌握轮胎情况，还能随时看时间，最重要的，太阳能充电，充电方面也不用管，简直不要太方便了。唯一麻烦的可能是轮胎充气，需要用工具先卸下气门那里的感应。 价格：~150元 再就是加热手把，这个我加在了我的通勤神器小巧格上，冬天可以温暖双手，不过一共有四档，我最高也就用到二档，已经很烫手了。最有用的时候是春天和秋天，戴薄手套开一档加热手把，非常舒适。加热手把我用的萝卜缠绕式的。 价格：~300元 最后，巧格众所周知，带人并不太友好，特别脚蹬，太靠前了，所以改了脚蹬，这样后座脚放的会舒服一点，但是感觉并不是太结实，平时坐着踩踩，放放脚都不错，要说踩着站起来可能就咔嚓了。 价格：~85元 只列了我觉得特别实用的改装，实用为主，美观谈不上，但也不会丑，哈哈，下面上图啦，刚下完雨，请忽略上面的灰。
2023-06-06#摩托车改装笔记豪爵铃木DL-250A版作为一款入门级拉力摩旅车,日常的通勤游玩都是妥妥够用的！下面我就来简单的介绍下自己加装的一些改装件吧！🙃🙃🙃 第一个前挡风,说实在的原车的挡风又矮又小,最早有次外出骑行时突然被不知道从那个方向飞来的石子崩到了胸口,还在当时是穿着骑行服的要不然估计得崩个小伤出来.那次骑行回来后立刻网上下单买了个加高大风挡安装上,在之后的骑行路上也确实帮我阻挡了好多次石子对我的伤害😃 第二个就是护杠,这个事实没有什么可说的,还是建议条件允许的情况下安装上,毕竟在关键时候能保护骑行者的安全,也能避免自己的爱车遭受较大的损伤！！！ 第三个就是运动相机,在最开始骑行时只是简单的依靠手机来拍摄,不方便而已拍出或者记录出的也不清晰,然后索性买了个AKASOpro版的运动相机,再也不用担心拍出的照片或者记录的视频不好了,路上的风景可以完整的记录下来了🤪🤪🤪 第五个就是水杯架,没安装前在停车的状态下取水需要打开尾箱,喝水相当的不方便,自从安装水杯架后取水方便多了😊 第六个就是电加热手把,原车自带的手挡风在其他季节里还是够用的,但是一到寒冷刺骨的冬季,即使带着加厚手套也依然阻挡不了寒风冻手,加装后手部在没出现过冻手的感觉,可以给手部提供个温暖的温度. 第七个就是尾箱,原车自带的后尾箱容量小的有点可怜,大小放不下个全盔,自从更换了45L的铝合金容量增加了不少,现在手套头盔还有护具都可以轻松的放在一起了🤗🤗🤗 其实还有一些改装比如大灯、腿部风挡等等的一些改装件就不再此一一的详细介绍了！ 最后再说一句道路千万条,安全第一条👮🏻♂️👮🏻♂️👮🏻♂️
2023-06-05#摩托车改装笔记总体还是UY应用的场景比较多，上下班，买菜，买早饭，饮料奶茶和烤串。因为平踏的存在，装运能力蛮强的。 特别是疫情期间，大家都只能缩在自己的一亩三分里，UY扛着烧烤架飞来飞去发挥了大作用。 推荐改装系列（清单汇总于最后） 首当其中两点： 1.风挡 2.大灯更换LED小改装，大变样，一步提升巨量颜值。 我身高175cm，风挡45cm。有个问题，此身高配此风挡，穿戴瓢盔小半盔等夏季头盔时，风正好吹在我的眼镜上。眼镜疯狂抖动。 来回折腾过几次，35cm,45cm,55cm都买回来试了一下，35太小，像是装饰，45即以上都不能完美解决风吹眼镜的情况。再长，就好看了。 至于风挡选择透明还是这种深色的，根据个人喜好。我这个觉得挺好和车子挺搭。UY原装的大灯是卤素的，自主更换LED大灯，晚上无忧，特别好使。出行保障，手机支架用于导航，胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开，偶尔打开看两眼，出行心里有个数。 图片里还有一块脚垫，这块脚垫类似汽车脚垫，自己没有在网上淘到，车友那边看见的，后来要了链接，比塑料的看着舒心。 选改系列也是小改装，大变样。钥匙扣改装配上一个号码牌，以备不时之需。改一下颜值提升很多，同时找钥匙一眼就能找到。增大脚踏，脚踢。停车更方便，更稳当。但是那个增大脚踢，踢到脚上也是挺疼的。放到机油螺丝。我用着挺好，就是特殊钥匙要自己放好，丢了麻烦。 冬季加装系列 冬季加上，夏季拆下，孔位预留再好的加热手把，没有冬季大花袄手套加持，将毫无意义。以及棉被风挡，这两个利器加持，冬季0度没有问题。 在凌冽冬日里，开着小UY上下班，不禁赋诗一首： 默默无闻打工人，披星戴月伴星辰。 挡风棉被披在身，遮风挡雨又保温。 实用改装，承载欢乐清单 改装件清单： ①手机支架 ，180 ②胎压监测，160 ③风挡，220 ④侧提，脚撑加大块，80 ⑤防盗机油螺丝，40 ⑥电加热手把，180 ⑦手套和披风， 100 ⑧led大灯，280 ⑨脚垫50 （还有钥匙改装，大概60元）
2023-06-04#摩托车改装笔记其实都是两年前改的了，正好借着这个活动聊聊 后减震换了定制的 前减震加了小弹簧 挡泥板和车头覆盖件做了碳纤维纹路水转印 改了全套定制传动 并不是淘宝那种通用款 改了双喇叭 尾箱架是用like150的改出来的更结实 邮箱盖子上加了个储物包 改了坐垫 下边安装水杯支架 自己定制的车头横杆加了可以导航的记录仪 老款飞度4没有双闪加装了转向优先模块 加了超车灯和远光时候近光一起亮 加了电加热手把 小风档换的vespa造型 换了ls2的50L铝合金尾箱 其实改车我就喜欢自己瞎琢磨的改，不喜欢跟风买一些其他烂大街的货，这才是改车的乐趣，不一定要多贵，改的过程和自己的想法实现了才是最有乐趣的，有谁不懂得可以直接问我，非常乐意分享给大家
2023-05-25- 2023-05-25
- 2023-05-25
- 2023-05-24
- 2023-05-22
- 2023-05-21
- 2023-05-21
- 2023-05-20
- 2023-05-19
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。 巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。 姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。 综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。 改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。 灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。 手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。 贴纸：若干算10元。 坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。 保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。 雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。 优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。 缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。 以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
2023-05-16- 2023-05-15
- 2023-05-04
#五一摩旅日记春日出机→→摩旅感受 车型：豪爵dr300,22年4月入的这个车，当时在 gsx ，贝纳利龙卷风和dr300之间选择，喜欢龙卷风的声音，但是质量怕靠不住，喜欢 gsx 的质量，可它毕竟小50排量，还是仿赛，轮胎还不是恶魔，所以选择了dr300，有豪爵的质量，靠谱，不怕扔路上，声音也挺好听，轮胎恶魔3，抓地力也好，漆水也好，动力也行，虽然提速慢，但对于我来说足够用了！车价：27000（裸车＋验车＋车牌＋交强险，车船税＋商业三者） 摩旅装备：双肩包 改装：行车记录仪（唯赛思通），护杠，水杯支架，前挡泥瓦，后挡泥瓦，充气坐垫，胎压监测，排气防摔 升级：改了原厂的危险警示灯为转向优先灯，后期升级滑动离合。 车辆利弊： 利：质量靠谱，漆水好，动力足，声音好听，转向循迹性强，轮胎采用倍耐力恶魔3半热熔胎，抓地力特别好，加装行车记录仪冬天也可以一枪着，后期会加电加热手把，虽然车比较重，但是比较灵活，刹车灵敏，玩金卡纳绰绰有余！ 弊：坐姿比较战斗（我还可以接受，后期会改），车灯有点丑，不加挡泥瓦会甩泥，后视镜范围比较小，会遮挡，怎么调都不合适，只能加装倒车镜，车座较硬，前减震容易触底，其他没有了！ 出行骑个400公里一点毛病没有，一箱油我差不多可以骑420-430左右，油耗也比较理想，出行路上不用担心，但是走烂路减震容易触底，挺害怕的。 前几天出门骑了200多公里，然后去首都机场附近拍了几张照片，觉得还挺好看的，跟大家一起欣赏一下。
2023-04-28- 2023-03-30
#机车分享先说下背景，94年互联网搬砖，南方人，目前在京漂着，上下班冬季开车，春秋夏都是摩托车通勤，骑车不用挤地铁享受着开车给不了的自由和无束，京B给了无数北漂最后的温柔。 【选车经历】第一辆车当时选了个防赛，春风SR算我的入门车，渡过了新车期。骑了12000公里几乎都是纯市区通勤骑出来的，后来觉得太震了，蛋都给震麻了这是真的！整个壳子都在滋滋的响和震，实在受不了而且二手车掉价也快，果然在降价之前出手了。考虑到城市通勤场景比较多，开始关注街车，预算有限真心很穷，每个月房贷车贷上万了，所以预算控制在三万以内，尽量不给贫穷的生活再雪上加霜了。街车里面去看了NK250、NK650、ktm也看了 最后选了凯越321r，价格合适外观也好看动力也不错，城市通勤还能兼顾跑山玩乐属性，选它！ 【骑行感受】凯越321r刚骑上去不太好驾驭，给油就往前冲拉都拉不住可能是没骑过比这更暴躁的车了，感觉贼有劲，6000转以前还比较平顺感觉一般般，过了6000转到8000转体内的洪荒之力控制不住了像一头凶猛的小怪兽拉着你往前冲，8000转以后你继续拧它就继续爆发动力，感觉动力源源不断的没有上限，弄的整个人就会很兴奋，一直想拧油门享受高转速带来的冲击感，不过大家尽量在保证安全的情况下控制好右手，毕竟是两轮肉包铁，速度快了犯错的机会都没有。市区骑行我尽量控制在6000以下，到了6000转这车有个共振区间，脚踏手柄都会震动，发动机声音也不太好听。另外低档位不够油门转速都不稳定，会一冲一冲的，尽量2、3档低速跟车一档起步用用就行。目前骑行了7000多公里，没漏油没有把我留在半路上的情况，品控还算及格。通病的话散热做的太小，下过一次赛道还没怎么激烈驾驶，温度直接红格了，拧油门也没反应了。。。 【改装件】 手把镜：买回来第一件事就是加装了手把镜，街车配手把镜还是比较好看的，自己动手装乐趣拉满 萝卜丁加热手把：其实这个可有可无，冬季不骑车的也可以不装，我当时买了就直接装了 防摔球：没卵用 原地倒车都不太管用，可以的话最好是换防摔扛 排气：国产SC排气，只换了中尾端，真的不是为了炸街纯粹取悦自己再说声音大点骑行也安全 【总结】凯越321整体来看是一辆合格的车，动力同级别佼佼者，外观也是耐看型 橙色活波阳光，除了容易高温，6000转共振以外，其他的能给到80分
2023-03-08
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