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领克为什么被吹上天

Muse测评
日系真的是因为车轻才省油？
为什么这么多人抱着刻板印象，吐槽日系是因为车轻才省油？？看了下，卡罗拉、凯美瑞都比同级的德系车重多了，CHR这种小型SUV，居然有1.5吨重，比不少高一级别的紧凑型SUV都重，和用料吹上天的法系标致4008一样重，和美系大老粗探界者都只差30kg。是不是颠覆了很多人的认知？日系省油，其实和车重没半毛线关系，是因为日系发动机热效率高，加上多用CVT变速箱天生省油，这才是根本原因。反而AT变速箱的日系（虽然没几台），其实油耗并没有多大优势！比同样AT变速箱的美系、国产省油一点，是占了发动机的便宜。别再说日系是因为车轻才省油了，那样只会暴露自己的无知。
2023-06-27
scener灬y400
领克03车主·车龄3年
谈一谈人生第一台车:领克03
#汽车梦想家本人23岁毕业2年了，21年年底想着年纪合适了就和家里人商量着买辆车，回家或者出去玩也方便点。由于不好意思开口要太贵的车所以预算定在了16w，之前出去玩的时候基本都是打车的，于是就去看车，朗逸，速腾，轩逸，雷凌，现代，迈锐宝，科鲁兹，雅阁都试驾过，看过测评，所以也还算懂点汽车知识，想买个动力配置都相对好一点的车子，性价比高些，因为车上也不经常坐满人所以空间大小不太有所谓。考虑过，昂克赛拉，思域这些在预算内的运动型轿车，但总感觉差点意思，昂克赛拉是自吸的有些时候开起来可能比较费劲，思域的话坐过一次，感觉坐姿特别低而且发动机挺吵的，悬挂跟没有一样，邦邦硬，领克一直很喜欢但22款1.5t是三杠的，2.0t的超了预算一开始就没考虑，看了价格也在预算内，三缸也果断冲了。当天上午去4S店试驾完就谈了价格定了车。高配的有很多驾驶辅助功能我觉得不太用的到，而且因为学计算机的所以对辅助驾驶的算法有一点点了解，不管怎么样都没法做到百分百安全所以也不太信得过，结果考虑半天还是定了高配的劲por版本。现在开了快两年了，感觉动力确实可以，在自己的日常使用场景下动力是非常充裕的，超车什么的也轻轻松松，平时开车喜欢激烈驾驶但动力对我来说也完全够用，来一脚地板油感受感受涡轮增压的魅力，起步会打滑，推背感说不上强烈但也比之前开过的车都好很多。但是在低速的时候双离合湿式的变速箱还是会出现低速顿挫的感觉，有时候顿挫，停车的时候无缘无故就好像车屁股被撞了一下的那种抖动。不过这个小缺点，在进行首保后貌似消失了。然后油门也变的感觉比以前的轻盈一点，平时模式很少切换一直都是使用舒适模式驾驶感受和动力感受都很可以，运动模式油门会变的比较灵敏，起步窜的那种，更能发挥190匹的动力。刹车前段行程不算长，脚感还是可以的。转向精准方向盘也不轻不重的，但跑高速的话最好还是不要单手，感觉开120的阻尼和开20的差不多。底盘的话开高速有点德系车的感觉，路面的一些震动确实感受比较明显，但在高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳，感觉一下子就吸在了地上，前排的运动桶椅包裹感确实强，过弯过得稍微快点的时候也不会把人甩来甩去的。空间的话虽然不是A级车最优秀但确实够宽敞。本人181体重145，调完驾驶姿势后后排还是很足够的。后备箱也挺深的，放三个行李箱不是问题，音响是燕飞利仕的，但我也听不大出来有啥区别。缺点当然也有，这款车双离合低速确实容易顿挫，高速的时候轮胎胎噪确实不小，感觉比风噪还要大，用音乐勉强乐的住。但这倒也不是啥大问题，些竟追求抓地力和耐用洗的这套轮胎总归有得有失的。还有应用商店的问题很多人都吐槽过了就不多说了，等更新车机吧。领克，这个品牌对于很多人来说可能还有些陌生，但其实它已经默默地存在了好几年。作为一个汽车品牌，领克以其独特的设计和出色的性能赢得了不少消费者的青睐。如果你正在寻找一款与众不同的汽车，那么领克绝对是一个值得考虑的选择。没拥有的时候没有从没留意过哪里有领克。拥有以后我发现到处都能看到领克的身影。可以说明领克越来越被认可，成为更多人喜欢的选择。年轻个性的外观，激情澎湃的动力，还有众多的辅助驾驶科技，还有优秀的品质和售后服务，领克当之无愧是国产中的佼佼者！拥有领克以后，特别喜欢开着它一起踏上旅途，四处游荡！开着领克，带着家人，定好目的地，收拾好行囊，即刻出发，说走就走，有了领克在这一切都变得触手可及。曾梦想仗剑走天涯，看一看人世的繁华！如今我拥有03，只要想随时可以出发！以前不爱拍照的我自从拥有领克以后，也成了拍车狂魔，走到哪里都要给它拍几张。这越看越喜欢的样子，每一眼都会有心动的感觉。这时候我就感觉这车我买对了！！！
2023-07-02
隆的摇钱树
提问领克06为什么默认智能模式
2023-07-02
花落三千州
问个问题啊
我这边吉利4s店说现在有-2000的什么亲友卷？啥的现在还有吗问了好几个在吉利沃尔沃领克上班的都说不知道现在到底还有没有啊谢谢
2023-07-02
BiuBiuBiu1016
20以内基本无望
纯电70km还没快充的三缸01还卖将近20呢，08要是卖20以内，01早就要调价了。不过08要是20起步下场估计比插混01好不到哪里去。银河L7换个高端壳子，我看领克能玩出什么花样。媒体评测的顶配展车，配置阉割一下卖个17.99比较合理，要是真20多起步我就买01亚运算了。
2023-07-02
yyb三爷
提问领克09远航版在实际使用中，要在什么样行驶状态条件下（比如速度），纯电续航才能达到160公里，满油满电能达到1100公里以上？
2023-07-02
取个昵称真难锕
提问21款03车主们好，我的03QQ音乐很多歌加载不出来并且嗨领克说的话很多分不出来是什么问题？
2023-07-01
234499000
阳江市内收台领克031.5劲pro
各位大佬.阳江市内收台二手领克031.5劲pro.现在什么价位.
2023-07-01
隆的摇钱树
提问领克06最贵的车型是什么
2023-06-30
本东691
提问领克属什么车系
2023-06-30
吴所吊韦
MG6车主·车龄2年
#用车心得车上这个图片和视频为什么打不开有没有懂的大神指导一下 MG621款1.5T自动领潮版
2023-06-30
水流月影
领克09五座版亚运行升舱包影响销量绊脚石
亚运升舱包16000元：～包括两部分：第一部分空悬，第二部分高级辅助驾驶功能～不知道领克厂家为什么一定要把这两部分打包在一起？～我的诉求：只想要第二部分的功能，不想要第一部分的空悬功能。～原因：空悬极大增加了用车成本：我问了售后，空悬气囊坏了，不在终身质保里，每个要换5000元，就算5年换一次，4个要两万，开个10年要4万，这个空悬就是来撸羊毛的，不选这个亚运升舱包，那高级的辅助功能也只能放弃。～疑问：既然领克厂家冲破万难造出5座车想热卖，为什么还搞这种营销思路呢，这样瞎搞，5座又卖不出去了，本来我到4S店已经准备下大定了，一听换空悬气囊要自己出钱且这么贵，行政升舱包不能去掉空悬，但是我需要升舱包里的高级辅助功能，就打消购车的想法了，估计很多人会有这种想法。～建议： 1.领克厂家把亚运行政包里的空悬部分去掉 2.添加车身颜色7座版的灰色 3.添加内饰，黑色或晨雾灰结论：领克厂家如果听我的建议，这款09五座一定热卖，因为我就是最终用户的想法和需求，如果满足了，我立刻下定。
2023-06-30
Wgwas
大AR HUD和音响是别的厂家做不出嘛
从PPT开始就一直宣传的就是HUD多么多么大，音响多么多么好，先不说你这些天天吹的东西最后是不是还要而外花钱，就这两个功能别的厂家是做不出来嘛，还拿百万级对比，如果这个功能是选装那你对比有什么意义，百万级没有好音响选装嘛，大的HUD别的厂家做不出来嘛，这些原本都是锦上添花的功能被领克自己玩成了大家吐嘈的缘由，开个直播还遮遮掩掩，问一句就是请关注领克官方，以前的车机被吐嘈垃圾，现在有新的流畅好用的车机出来了宣传一下这个可以理解，我相信这两天很多08的准买主应该已经快粉转黑了，背靠传统大厂魄力还不及年年亏损的新势力。还请大家轻点喷要脸
2023-06-30
峻叔2021
领克01车主·车龄3年
沃尔沃在国内都没什么爆款，为啥大家会觉得承接沃尔沃和吉利“成熟(淘汰)”技术的领克会不断出爆款？有爆款潜力的技术那肯定是吉利和沃尔沃的车先用
奋发有为葡萄7f3：刚看了孙少军关于深蓝s7的快报，里面提到 “预热太久导致很多潜客已经购车，剩下的客户观望情绪浓重”，领克08预热的比深蓝s7还久，估计一样的下场
2023-06-30
于是乎08
领克，感觉已经落后了
这几年国内汽车技术确实进步太快。别的车企要么搞智能驾驶，搞800v，600v平台，魔毯悬挂。领克08整的都是些什么，arhud，哈曼卡顿，还是什么自诩的车机天花板，宣传上搞的和黑科技一样。从沃尔沃拿的那套地盘修修补补用到现在。十多年前的诺基亚也是这样，整一堆花里胡哨的东西，却不把握时代的方向。甚至还不如自家小弟极氪。 24万顶配不能再多了。
2023-06-30
热门歌曲合集
提问21款领克03 1.5T冠军版 21年2月上牌，37000公里左右。各位老哥请问一下我这个车现在二手车贩子给我出9.3个能卖吗？有什么好的建议吗？🙏🙏
2023-06-29
Rainstorzxwm
领克08 EM-P车主·车龄1年
08还有优势吗？
比亚迪汉宋系列，长安深蓝，小鹏G6都这么卷，领克不肯放下身段还有什么优势？
2023-06-29
豌安771
哥哥姐姐们，领克01emf
领克01emf都是配的什么行车记录仪啊，刚提车有什么车载好物推荐吗
2023-06-29
汽车头
#我选择领克09的原因为什么大家都期待领克09大五座？领克09亚运行政版？
2023-06-29
哈皮
提问苹果手机领克软件最新版本扫码登不上车子中控大屏是什么情况，有没有一样的情况
2023-06-29
用户2360735579961
提车刚满一个月。副驾驶车门出现了吱吱声（就是两个东西摩擦的感觉）。但是傍晚或者晚上天气凉快了开又没有声音了不知道啥情况。目前开了没啥大毛病。就是刹车最后停下的时候为什么会突然的卡顿回弹一下这个很不舒服。续航还好满电420左右（最近有点乱开都是猛踩油门）不开空调跟音乐或许还能再高点app上显示空调+应用差不多15%的耗电。第一台车没其他比较。单位充电0成本。充电桩都还没安装。
2023-06-13
成熟豆浆n41
智己L7车主·车龄3年
一万公里用车体验
今天早上上班一看里程到9992了，一想马上就到1万公里了心情就非常激动，一定要把这个具有纪念意义的时刻给记录下来。L7是我的第一辆电车，也是时候来总结一下我L7的使用体验了。这一万公里L7主要是陪伴我上下班，全程都是地面有20多个红绿灯，我最喜欢的就是排在第一个等红绿灯，当绿灯亮起的一刹一脚油门，可以说通过车内后视镜再看其他车那都看不清了，拉开的距离绝对不止一星半点，我相信车友门店都会有这种体验，L7的3.8秒的加速动力和精准的转向，加上四活塞brembo刹车和出色的底盘调教，让我在穿梭的车流中显得游刃有余。在说到用车成本，我想了想开了一万公里好像没怎么给L7花过钱，洗车一年有12次精洗现在也才洗了10次，有一次车胎瘪了打电话叫的上门补胎，在家充电的电费稍微花了点钱，之前给车加油一次 500多也没觉得怎么样，现在在家充电都是晚上10点了才舍得给车充个电，就为了电价谷峰的时间段能省点钱，谷峰的电价差不多4毛钱一度电，90度电池充满了也就不到40块钱，充一次电跑一个星期，全在家充一个月也就100多块钱，要是开之前油车一个月怎么不得个800多油钱，这么一比，电车算是省的太多了。这还没算上天使轮每年送3000度公桩的额度，这么算下来成本又降低了一些。然后也没有啥其它成本方面，电车也没不需要像油车一样那么勤的保养，我现在还没保养过。软件升级给驾驶带来更好的体验，智己的NOA真的是很好用，确实像人一样的智能驾驶，并线、转弯处理的非常细腻，在高架上打开城市领航辅助的时候，比我自己开还省电耗，而且比自己开要省力的多。当然在这一万公里用车过程中，我也感受到了L7的几点不足，一个是座椅偏短，稍微有点硬开时间长了有点累，二是车机语音有时候有点傻，有时候不能理解我的指令，有时候在车里唠嗑也没喊它它自己突然蹦出来，三是无线充电那个地方有时候不想充电就想把手机横着放在那，那个老是自动就下沉然后再起来再下沉有点膈应，而且我手机充电得把手机壳取下来，要不充不了电不知道是为什么，有手机壳绝缘么。一万公里仅仅是一个开始，随着L7不断的升级相信也会给我们带来新的体验，今天的分享就到这，欢迎和各位车友一起交流。
2023-05-29
干姜水512
据说厂家联合论坛，再度重拳出击了？
也来试着发一下： 1*吹上天的osn，一点都不好用，充其量换了点皮肤，让人产生点新鲜感而已，摆明了就是个公版系统（从底部重复的空调栏就能看出，所谓的“可以自定义”，也仅仅是在已经和下方空调控制面板里本就有的一些功能内容里就行选择，本质上不还是一样重复？），另外功能入口乱七八糟，模块也是东一块西一块，总算给了个高德，但是2023年给的是5.0版本的老的，实际体验跟一直被诟病的百度也没什么区别，搞笑。。。手机app里的蓝牙钥匙，熄火下车，不能直接按车门感应模块，需要站在车边，再拿出手机，打开app，等待蓝牙连接上车机之后，才能进行按门把手上的感应模块进行锁门的动作，这种脱裤子放屁的逻辑，是怎么想的？ 2*自认为非常严重的一个问题是：每次开空调，不管冷热，车子里就“滋滋啦啦”有非常尖锐的高频电流声，完全掩盖不住，没一会就头疼欲裂；（天冷提的车，开热空调的时候就发生非常明显，然后在所谓的服务群里发了一段话客气得询问是否有问题，然后近一个月，没人理睬。。。惊呆），这两天一看论坛，原来不光我，很多车主都有，这又是为什么？ 3*吹牛会有所谓的“露营模式”，但实际把P版有的发动机启动直接对外放电供露营之类外接电气设备用掉的功能，阉割成“要不启动发动机给自身电池充电，要不发动机熄火，用自身电池余电对外供电”，这太恶心了，低温环境下，电池可靠性远不如内燃机，另外路上还要保电，才能保证到地方有电用，那所谓的“露营模式”能做好有鬼了。 4*幽灵主动刹车从提车的1.3就不能关闭，造成好几次突然莫名刹停，给行车带来巨大危险，这几天也看到好几个车友造成实际的车损，但是一直就是不闻不问装死。 5*行车记录仪录下来的视频堪称鬼片，画面里的行人都是飘着走的，这蠢驴一样的行车记录仪，里面的视频是无法删除的，想要拷贝出来，还麻烦的要死，这大概也是体现领克追求“简洁”的一种外在表现形式。 360，倒车雷达、视频卡顿已经“习惯了”，如果真的有能力，突然让它流畅，我可能还要不习惯了，需要重新适应一下。 ps.据说现在正在开发“主动刹车的开关”，但是车主们想一下，我们要的是单单一个“开关”？这不本来就是厂商在“完善功能的前提下，按承诺做到不断完善”吗？怎么现在弄得一点点屁大点内容，都搞得像给我们多大的恩惠一样？另外再多问一句，承诺的露营模式，NOA之类的，飞行器模式，车子卖掉之前能不能出来？（类似后排太颠、后门难关、音响声场一塌糊涂，所谓的博士喇叭实际听起来就靠一个仪表台中置发声音这些容易被人喷自己买的时候怎么不好好体验的问题，也不敢再多提。。。）
2023-05-23
众能上汽大众李秀萍
ID3换胎记
这段时间非常的忙，事情特别的多，上午忙了一下午，中午也没有午睡，到了下午，上班闲的犯困，拿上钥匙出去摸鱼，喔不对，是买咖啡！行驶途中等红绿灯，旁边的货车师傅按喇叭提醒了我：你的车轮没气了，绿灯后，我慢慢的行驶到绿化带，看到整个轮胎已经扁了，心里面万马奔腾，感谢货车司机提醒，不然起步又是地板油，轮毂都要废了，马上联系保险公司安排拖车过来，拖到4S店，大白第一次上拖车，心情五味杂陈啊，又要和我分开了。轮毂拆卸下来后，一块大铁片，竟然还藏在轮胎里面，这是上天对我的惩罚吗？我只是出来买杯咖啡而已！因为开的比较猛，下雨天经常打滑，停车场也打滑，索性后轮都换上了235，看别人换过米其林E聆悦235，我也来两条吧，不要问我为什么不四条一起换，不然网友都没得做，哈哈哈！还加装了铁将军内置胎压监测，因为当时漏气的时候完全没报警，我还是喜欢看有数值的(强迫症犯了) 装完胎压监测后，方向盘有点偏，师傅建议我做一个四轮定位，说做一下四轮定位就可以解决这个问题，于是在师傅的建议下又做了四轮定位，4s店里的四轮定位真不便宜，心痛肉疼，大白已经开回来几天了，各位可能会关心能耗吧，其实开起来没有任何区别，而且最近都是温柔的开，竟然给我开到了1:1，对自己的脚法很欣慰，没想到自己也能开出450公里来。个人心得分享，大家当故事看看就好，不要认真了哈，重点就是费用了，想想心都痛，想哭！总费用：两条轮胎1870+胎压监测247+四轮定位280，一共2397元。一杯咖啡花了2397元，想想都好好喝。最爱大白的peipei了，心里那个难受啊。
2023-05-23
力量虫虫
蓝山车主·车龄1年
是哈佛系列让长城有了今天
Hi4技术被长城吹上天了，既然这么好那为什么不用到魏派的摩卡和蓝山上二只用到哈佛系列上？既然四驱性能两驱价格，那为什么还要出两驱的枭龙，都用上Hi4不香吗？哈佛系列的车为什么不出一款和拿铁同样34KW动力电池包的，就算价格再贵两万也能接受。有了魏派、咖啡、柠檬以后哈佛是不是成了后娘养的了？
2023-05-16
爱水难收
选了很多，最后还是心中开始的答案，性价比
媳妇手挡H2开了6年，最近频繁出现情况，加上偶尔她开我的福克斯，觉得城市开手挡有点累了，其实她还没什么想法，我却萌生了给她换车的念头。从懂车帝，懂车分入手，从大家的评价入手，从价格入手，映入眼帘的是昂科威S，锐际，领克01，雪佛兰星迈罗。除了星迈罗由于市场占有率少，没有评分，其他的，锐际是最低的，也达到了8.5。不过最关键的是试驾，谁说都没用。试驾篇试驾顺序昂科威S:试驾4驱顶配，隔音静谧还不错，正常开变速箱也比较平顺，但是收油再踩也会有一点顿挫。地盘不说了，有点忘了。最接受不了的是刹车，跟砖头一样，踩不动，就因为这个，不考虑了，当然，他也是这几款车里最贵的。星迈罗:变速箱真的顺，噪音也是大，比较刚试完昂科威，开起来其实不错，地盘也有厚重感和隔绝感，动力够用，其实挺好的，价格也是最低的，不过有3个原因没选他:1.用料太廉价了，我媳妇有时会带家里人出行，后排都是塑料啊，太硬了，家里人肯定不喜欢。2.我一直挺喜欢美国品牌的汽车驾驶感受，可是雪佛兰在中国的接受都确实不行，无论从价格，还是保有量（保值）。3.再加上天津就两个4S店，市里的优惠少，还爱答不理，远一点的优惠虽然大一点，但是依然没到中国人对雪佛兰的优惠心里价位。（备选，毕竟挺好开）。领克01:由于没有燃油版的01试驾车，让我试的05，说一样的3大件，我就试了（后来去了其他店试了01，感觉和05还真差不多）。试完感觉挺惊喜的，地盘隔绝感舒适感，05这么薄的胎调教成这样我感觉很牛，变速箱很顺，爱信的变速箱。发动机也有劲。除了起步时有一点肉，其他都不错。不过有两点:1.空间略小，乘坐空间和储物空间都是。2.优惠少，还有外观，我其实是不太喜欢的。（备选）锐际:试驾的顶配4驱，油门是真跟脚啊，点一下就有（这个后面我得说一下，顶配4驱和我买的两驱中配感觉不一样），变速箱和我福克斯STL一样笨，地盘有点硬，韧性当然有。但是优惠力度极大，感觉让人不得不买。变速箱排名:领克，星迈罗，昂科威，锐际地盘排名:领克，星迈罗，锐际，昂科威忘记感受发动机:锐际，领克，星迈罗，昂科威。（昂科威都没深踩，简单开了一圈，也不多评价了）正片:各有优缺点，最后买车最重要的还是看钱，领克01-05这都能买，不是要还贷款吗，星迈罗确实也不错，太适合年轻小女生开了，不过优惠确实也没到位，次顶配怎么也得13.5差不多。最后提了锐际2耀版，提了车直接开了100多公里，感受如下:动力不像4驱顶配那么跟脚（同样模式），起步时很明显，不知道为什么，动力扭矩一样的，变速箱不说了，很稳定的笨。地盘，由于是2驱中配，轮胎变厚，使舒适感提升了一点，开的时候风噪略大，买的低配单玻璃，确实没办法。路上也开了，也坐了副驾驶，感觉两面的风噪不一样，以我12-3年的驾龄经验来说，感觉有问题，主驾位不是单纯的风噪，然后下午又开回4S店，师傅开了一圈，说百分之八十是叶子板内衬里的隔音棉没有装备好，有可能松了，导致风阻产生的不规则风险，让我等一周，定配件给我换。刚提的车啊。其他没什么了，只有跟脚性和试驾时不太一样，不如试驾时好，和这个问题，其他的还都挺好，关键便宜啊，不到15，2.0T，还要啥自行车啊，比迈锐宝2.0T都便宜了。对了对了，还有个小问题，D档踩刹车的抖动比其他自动挡的车更大一点，等红灯还是建议换N档。番外:后来我开自己的福克斯STL，还是轿车好开啊，那操控，那刹车脚感，不过动力确实感觉到不够了，NVH也有明显差距和抖动了，以后我自己换车还是会换轿车的，S60啊，CT5啊再等等我吧再番:弄了点隔音的东西，敏感的人可以试试，有效果，但不大。
2023-05-06
幽默的人吖
一个没有良心的企业早点倒闭吧
hb没人买。三月88抵8888。四月直接降价1.5w。 ts有人买。利润只有2000的企业有加了6000利润。 qin ev新款。减配然后售价恢复到电池最贵时候的单价说明啥。这种坑国人的企业为什么要支持。涨价几万。跌价几千。特斯拉快发展起来吧。某些车企真飘上天了。
2023-04-09
盘龙生命
我的508L使用的一些感受。
记得那是3月14号下午5:00多，我把车开回来，我小女儿就爬上了驾驶室，我问他喜不喜欢这车，她说她喜欢，但是就是空间有点小。但事实证明，后排空间并不小，我爸也1.7米多，后排腿部空间还有四五拳，头顶上的空间，也很宽裕。为了这辆车，我等了四年，记得那是2019年我第一次在网络上见到这个车，第一感觉他不是一辆车，他是一件艺术品，刚开始没想买，因为太贵，根本买不起。但经过这四年多反复的思想斗争，越来越坚定我想要拥有这辆车的冲动。所以趁着湖北这次大补贴。果断上了驭动，为什么要上驭动？因为驭动的胎要比架控宽两公分，四条胎宽八公分，我爸每天要开着这辆车跑山路接送小孩。宽胎，对于乡村窄路与坑洼路，对车身有一个不错的支撑性。第二座椅很喜欢，三有氛围灯，四还有车载导航。提车第二天去给先人插清明，回来的路上，我用差不多70码的速度过弯，老爸在副驾驶吓得不敢说话，我一点也不紧张。但是那个路宽，是两车道，感觉信息满满。这车真的是操控极限高。正如你们所说，这台车低速过坑洼，凹凸路过滤得很干脆，而高速时底盘悬架又很软，这点非常不错。非常难得。目前行驶四百多公里，一切正常。对了，还加装了发动机护板，自費。我的车牌号尾号是918，我媳妇的生日也是9·18，难道这是上天冥冥之中安排的吗？这下再也不会忘记我媳妇的生日啦。
2023-03-29
扎心小叔叔
奕炫MAX车主·车龄3年
混动max爬山归来晒油耗，讲讲混动知识
今日无事，勾栏听曲儿！呸呸呸，今日无事，爬山去！之前车友圈经常有人问我油耗问题，讲实话我有点懒得回答这种问题，为啥呢建议大家详细看完，我来给各位准备买混动车型的车友细细道来！第一：极限油耗！对于混动车型来说理论上极限省油的情况下油耗差距不会很大，（插混车型按亏点油耗对比）为什么这么说呢，因为现在国产混动都是基于immd那套混动原理再开发，所以混动圈之前有句话叫混动只有丰田和其他！这句话的依据是混动原理上的区别，并不是单纯的讲丰田混动有多好。第二：动力同样原理的混动车型，1.5L自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机，电机功率都是影响动力的关键因素，你总不可能即提速快又省油吧（同是混动做对比，要是拿混动跟燃油，纯电对比就没意义了）第三：为什么选混动这个其实才是最关键的点，如果你选混动只是为了省油，那我不建议你选择混动！因为混动车型比燃油车型贵啊！（别和我说DMI便宜啊，拿秦来说老燃油秦才六七万的车型而已，加了三电差好几万）所以知道为什么比亚迪第一个停产燃油车了吧！因为怕对比。说说我为啥选择混动我选择混动的主要原因是家里有一个燃油的SUV，双离合变速箱，讲真的，双离合真的是会顿挫啊！我是不想再和顿挫打交道了，有的车友可能会说了，有一辆燃油车干嘛不直接搞个电车岂不是更省油。说真的，没充电条件是其一，怕自燃是其二，电动车保险贵，维修贵，可能有人说事故有保险啊，有质保啊可你别忘了，保险只赔事故造成的车损，质保是有条件的。我楼下跑出租车的邻居告诉我他的北汽出租车修下支臂三千，燃油同款500。对于家用来说经济性比较我个人还是十分不认可电动汽车。因为一般家庭全年行驶里程都不会超过两万公里。个别家庭情况特殊超过三万的那另说。我是做销售的，用车场景比较多，基本上天天都在路上，我一年也就三万左右。所以综合各方面考虑家里轿车换车的时候就直接考虑买个混动了，我不太在乎配置，混动虽然比燃油车贵了一万多，但是同样对比型爸混动配置上高了一些，变速箱是ecvt不是双离合，还能附带省油属性，我也就没犹豫直接奕炫max型爸混动。（2021年12月底那会对比DMI，本田凌派，丰田卡罗拉也都试驾以后做的决定）最后给大家看看今天的油耗吧！没啥太好太值得晒的风景，主要就是开车兜风跑盘山道去了。所以风景图就不配了。今天气温合适，全程没空调，表显油耗5.2升，车速大部分时间都在六七十，少数超车会达到一百多。当然了，今天基本上9成都是盘山道，也是影响油耗的因素之一。讲道理的说，北京4环路道路还算畅通的情况下我跑过3.8的油耗。基本上也是我的极限省油油耗了，短距离行驶跑过2.0的油耗那根本没有参考价值。我试过从盘山道只记下山单程，油耗也不过3虽然里程数也不短，但是依然不具备参考价值。今天的油耗记录是从a点出发上山，原路折返去b点相对来说比较具有参考价值，毕竟上山，下山的综合油耗。包括公里数都有了。另外！我不给任何人推荐任何车型，也对任何品牌都没信仰！奕炫max这车好不好呢，单说车子同价位还可以，缺点也是有的，车机是真没啥雕用。保值率不高！优点嘛，我21年12月初买的车，当时同价位混动里也没啥能打的啊，要么别人贵，要么别人个头小。我只能说当时我做了最适合自己的选择，各位在观望的车友我建议你们多走走各品牌，多试驾对比。虽然单纯跑个一圈两圈可能看不出太多问题，但是车感这东西吧，有的人一试就知道这个车是不是适合自己。别人的建议都是扯淡！买车是要自己开着舒服，不是为了别人的嘴！
2023-03-01
李OK
小小的我和小小R故事分享
大学毕业找到了一份还不错工作收入可观，终于在做了无数心理建设各种准备之后一年半不到我买了人生的第一辆摩托我的小小r黑武士——小黑总。在身边同事看来我很傻有这个钱为什么不买能遮风挡雨的四轮，可能每个人处境不一样，我要的不是安定，是追求内心那份渴望的自由，说走就走能陪伴我一起的灵魂伴侣。当然小黑总在此期间表现超乎想象，有了它之后我的业余生活发生了天翻地覆的变化，不再仅仅是宅家刷剧，我可以约上三两好友去探索武汉一些人迹罕至的地方，带上天幕月亮椅在梁子湖畔螃蟹湖畔斧头湖畔八分山上汤逊湖边东湖 …日光浴吹🐮 谈笑风生欣赏日出日落。也或许是我没有追寻这一类毕业工作结婚生子的步伐，好像我的生活简单平淡但是充满了快乐。未来还很长，我跟摩托的故事还在继续，小小r对于我类似男人的初恋。他稳重很有安全感其实不那么追求极速刺激他真的是不错的选择。质量漆水油耗保值还是同级别唯一一个双缸车。总而言之言而总之，有想法一定要努力实现，但也不为一时冲动，一定要好好珍惜相处的时光，爱惜自己也爱惜车，管住右手骑帅不骑快，一直骑骑到老。我更大的希望是跟小黑总去更多地方，看更多的风景，吹不同的风，结识更多共同爱好的人
2023-02-21