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买了地下车库还需要缴纳管理费吗

LSP荼荼
领克03车主·车龄6年
一些实用功能安利
🛞🛞【车型】 2019款领克03 1.5T劲PRO 红色 🚀【车辆情况】 🍃综合油耗8.0L/100KM 🍃行驶里程：85888公里 🍃使用环境：大多数高速 🍃保养情况：4S店保养，平均一次1000左右，只更换🍃机油机滤，空滤基础 🍃目前更换：2年左右更换了一次蓄电池，2W公里的时候质保过前刹车盘，4W公里更换了火花塞、节气门清洗，8W公里保养做了变速箱油更换 🍃四年综合使用费用：8W左右吧保险：3000一年【简单说下优缺点】 ✅ 🦆辅助驾驶高速比较轻松 🦆🦆安全性能比较高，主动刹车，ACC 🦆🦆🦆动力满足我个人用车情况 🍁高速驾驶风噪过大，脑壳有点难受 🍁油耗不低，城市道路不地板油的情况在11左右了，可能开的时间久了 🍁卡我们就不说了懂得都懂 🍁其他小问题还能接受，三缸也没抖动 ⛱️⛱️⛱️【用车状态】 2019年7月购车至今，行驶了近9W公里，车辆使用路况80%是在高速行驶（PS：异地工作周末回家往返700公里一次），驾驶最长单程，上海-天门山 1300公里，日常同行的车辆状态还是比较满意，驾驶长度就不得不说下车辆的一些宝藏功能 🌞远程开空调降温：现在已经是夏天，天气比较炎热，我一般开车前都会提前在熄火前打开空调，这样就可以利用手机APP打开引擎，空调就会全部打开，等个十分钟左右上车，特别凉爽，冬天也是一样道理，就不必每次等暖车半天了，大多数车是可以遥控钥匙远程启动，领克用app就可以控制，还是很方便的 ❌缺点：车辆是有4G网络的，只要车辆信号有就可以打开哦，地下车库的小伙伴们可能要注意下信号问题了 🌛道路限速提示：我的03是老款的，有四种主题界面，可以根据你的喜欢来调整，仪表盘上的宝藏功能就很实用了，可以在车机打开道路测速检测，它就可以识别路上的限速标识，直接投射到仪表盘中间，当你超过限速，码表指针就会变成红色，很多小伙伴都不是很清楚为什么变红色了，那就代表你超速了哦，这个功能我还是第一次在领克上简单，小功能还是比较实用的 ❌缺点：有时候车辆限速识别的不是那么准确，有辅路的容易识别到辅路限速 🌲车内换气：这个功能很多人不是很清楚吧，在你长时间停车车辆里面的空气肯定是不怎么健康的，只需要按一下解锁键在长按3秒就可以降下所有车窗，空气净化系统就会自动打开，会把里面的空气全部更换掉，当你拉开车门的时候就会自动关闭这个功能，很多车是自动识别，我的算是半自动，隐藏在车钥匙按键，估计百分99的都还不知道这个功能 ❌缺点：手机不提示，很容易按钥匙没开启 💗♥️以上就是我个人非常喜欢的一些功能，它们都非常实用方便，让我在驾驶过程中更加安心、舒适和愉悦。小伙伴们可以在自己车辆上面去感受一下吧#领克03##这很领克##你最喜爱的汽车功能#
2023-07-03
黑拓2021
探界者车机地库复活记
车机在地库收不到信号的问题，今天终于解决了，过程非常的曲折，借懂车帝一角做个总结，留作纪念的同时，也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款，车辆带有手机App远程控制功能，当然，前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时，车机收不到信号，安吉星蓝键客服也打不通，而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱，但查看安吉星的说明书，很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的，而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询，只说车机接收的信号和手机不太一样，再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司，客服说既然地库手机使用正常，说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在，这件事就这么搁置下来。后来在车辆停放地库过程中，因为远程控制不可用，好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟，深感不便，下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障，如果是的话倒简单了，反正在保内直接更换即可。到4s店，找一辆同款试驾车，开到地库试了一下，仍然不能用，基本可以排除车辆车机有问题。然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例，但他们的问题都没有得到解决，并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后，无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。简单地说，中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41（B是Band的缩写，频段的意思），区别如下： 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区，宏基站覆盖；2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设；3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统，应用场景多为室内；4、B41频段范围近似等于B38频段，B38是B41的子集（不同电信规范标准导致出现交集，对移动来说基本可以把38和41看做一个频段）。目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段（也就是手机厂商宣传的所谓全频段）。具体到本例，车机既然说明书说使用的是4G信号，并且号码是中国移动，那么它接收的信号必然在这四个频段中，只是有可能频段恰好不一致，谁也发现不了对方。当然这只是推测，想确定的话只能再接着打通用客服了。不知道通用客服是不掌握技术细节，还是不愿意承认问题所在，几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说，此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段，只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服，答复说地库空间是分布式覆盖，布署的是b40频段。至此真相大白！知道了问题症结，下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家，看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式，使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾，厂家: 1，硬件问题不能通过软件升级解决，且本款车机4G模块系LG生产，碍于供货协议、硬件匹配等原因，不可能更换。2，对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用)，明确表示不可以。3，对我提出的厂家后续有何解决方案的问题，答，这个问题前几年就已发现，但短期内没有解决方案。虽然我对此答复很是上火，也怼得客服无话可说，但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此，靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好，移动公司来人现场查看，明确了地库中是b40频段，手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下，导致了问题的产生。但话里话外的意思，碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下，移动方提出一个解决方案，就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率，经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器，但放大器的接收天线需要穿出到地面，而绕电梯井线路太长、衰减厉害，直接上穿地面难度又太大，只能放弃。历经月余的投诉、回复，最终的解决方案才千呼万唤始出来，移动将地库中B40频段的发射接收设备，直接更换为b38频段的设备，OK了。截止到昨天下午，更换完毕，效果完美，我的车机终于充满了活力！
2023-07-01
lspsony
gs8 一年6万多公里有感
我是第一波的韭菜，预售盲订，混动四驱，价格呢是最贵的时候买的，当时看参数，觉得油耗相对低些，丰田混动相对可靠，所以盲订的。先说优点，做工相对精致，行驶起来静音，隔音这块做的很好，外形好看，非高速下油耗比燃油低些。因为之前的虚假宣传给免费更换了60寸的抬头显示，更换后最直观的是导航信息更详细了，尺寸大一点。再说缺点，首先app的开发者不是冲着使用者的角度去开发的，打开app需要等待很长的时间才可以控制车辆，蓝牙钥匙动不动连接不上，有远程开锁不错，但是我的车停地下车库没手机信号，蓝牙又连接不上，不带实体钥匙的情况下压根就打不开车辆。所以app需要优化，不早说什么820a芯片不好。完全就是软件开发者技术水平的问题，反过来看我的两轮九号小电动车同样蓝牙钥匙，从我买了后就没带过实体钥匙，没有一次掉链子情况。有人肯定又杠传祺app功能多，人九号电动车的app功能就不多吗？两轮小电动车有8155芯片吗？还是开发水平不行，需要很大的提升。一年了开了6万多公里，刚提车的时候在高速失速，提示动力电池故障，被迫停在应急车道上，很危险，软件升级修复好了，但是以前在115公里的时候可以显示ev,现在需要速度降到95公里才可以显示ev。这个问题说明限制了动力电池的功率，是大家油耗上升的代价来解决的问题。这个其实是不负责任的表现。还亮过排放故障灯，更换了颗粒捕捉器。这个处理后没发现什么问题。现在最大的问题是这版本的软件，升级后音质变差，破音、频繁死机，严重影响使用，抬头显示用导航情况下每隔五十分钟左右重启一次，要不就是大热天底下空调控制面板出不来，调节不了空调，这个很恼火😡。下面传几张照片，免得让人说车黑，只是一个用户反馈些问题
2023-07-01
陈chen大大
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝03夏日使用体会分享喔！
7月份已经悄然来临了，虽然浙江因为梅雨季节还在持续下着雨，但是已经明显能够感觉到，气温非常不友好的在不断升高了！ 6月份趁着还没热起来，抓紧时间去游玩了一趟，开着心爱的小灰基本上环绕了浙江一圈，在这里给大家总结一下夏日行车需要注意的一些问题和解决办法吧。一、常见的问题和解决办法问题1：最让人直观感受到的就是车子停在无遮挡的停车位上几个小时，尤其是正午下午的时候，解锁上车的那种感觉，真的是酸爽，感觉自己就是那一块在蒸笼上的肉，虽然我的内饰座椅都是白色的会议好一些，但是也架不住60来度高温的炙烤。解决办法： 1.最有效最直接的办法还是停在地下车库或者有遮挡的地上车库，我是宁愿多走两步也不愿意再进蒸笼了。 2.没有条件的车友可以买一个前的遮罩，亲测效果非常好，基本上能比暴晒的情况降低个20来度吧。 3.另外就是记得车窗隔热膜，贴黑一点的，不要问我为什么，我就是贴了跟没贴一样的那种。有天幕遮阳帘的朋友们，记得把它安装上，不得不说，虽然号称天幕隔热，但是也架不住暴晒啊，起码在心理上，晒不到了。 4.依然是有条件的朋友，像深蓝03可以预约出行的，可以在app上提前预约打开空调，用过都说好，就算忘记了提前打开也不用怕了。不建议：不要买什么整车的防晒套子，极其不方便！尤其是对我这种怕麻烦的。问题2：好多车友反应的因为天气热导致电池发烫严重充电慢的问题，我认为这个就跟手机充电是一样的，电池过热必须降低功率以免过载，算是一种保护措施吧。解决办法：我认为这个不用太担心，毕竟大家基本上都是在自家车库里充电桩充电或者有顶棚的充电桩，尽量避免在阳光暴晒下充电就好。本人在外面公共充电站充电就会选择有顶棚的那种或者晚上再去，亲测不会影响正常充电时间。二、整体用车建议这次深蓝03出的预约出行功能，真的是出的时间恰到好处了，浙江的7月天说实话，车子停在外面暴晒半小时车内温度立马就能60度，成功让我避免了蒸笼体验。在这里还是实名羡慕一下S7的电动遮阳帘，成了03永远的遗憾，虽然送了遮阳帘，但是说实话很影响我03的颜值。最后祝S7大卖！请圈主推荐！
2023-07-01
柴可烀死鸡
瑞虎8pro1.6T浩瀚五座购车5天体验
2023年6月19日，在安徽皋城的某4S店提车（瑞虎8pro2022款1.6T浩瀚五座国六B）厂家指导价：141900 无置换，贷款2年（最高可贷两年7.5W），包含购置税、保险、贷款手续费最终落地13.1W（还可以刀的，我不想再烦了）从20号到24号开了5天差不多500公里，整体用车体验（和朋友的2021款本田皓影对比）：不足之处： 1、启动需要大油门，小油门不动，大油门有弹射感（别告诉我是技术问题，驾照拿半年，开了四五款车跑了一万多公里，不算老湿机，但是各种体验感我还是知道的）； 2、动力输出不够平稳，有明显顿挫感（且提速过程较长，运动模式都显得略慢，高速上超车需要当心）； 3、刹车比较涩（轻踏刹车反应较小，稍微重一点，立马刹住，遇到红绿灯刹车不够柔和）； 4、减震效果不佳（进小区地下车库，过减速带，能把我颠起来）； 5、仿皮质座椅。透气性差（夏天开着空调，后背出汗衣服湿了，不晓得加了女王座驾或者风暴版会不会好点）。优秀之处： 1、智能化处理的还不错： 1.1、无钥匙进入，靠近汽车自动开门，离远一点自动关窗、自动收回后视镜； 1.2、电动后尾门，不需要使劲关门； 1.3、倒车全景影像辅助，新手的福音； 1.4、抬头显示蛮好的，把实时车速、续航公里数显示在主驾前方的前挡风玻璃上，不需要低头去看； 2、双层玻璃的隔音效果还不错，跑高速上音噪多少能隔离一点； 3、第二排座椅放倒，和后备箱地面一样高，可以当作“床”；后备箱比较大，可以放很多钓具（后备箱高度不是太高）； 4、挺省油的，以下是我用车油耗实况截图：其他功能还在摸索中，期待更多惊喜。
2023-06-27
是老板吖987
金牛座车主·车龄8年
一个月终于提车了
#Lumin夏日故事分享 5.26号电子下定，6.25销售通知车到了，今天正好6.26过来提车，虽然是家里第二台车，但是也很激动啊，订车后基本上每天都来逛论坛。先来个第一眼照片吧，萌萌哒太可爱了，这个苔绿色不知道能新鲜多久，阳光底下看很清新，光线不好的时候看着又发暗，还是阳光下好看 155的裸车没加包，等车正好一个月，开票价还是3.99，实际谈的分期车价3.9，送了贴膜脚垫坐垫记录仪，还没去拿，外包的装饰需要加300的工时费，这个其实要不要都行，要是质量好的话倒是还可以。关于续航，拿车的时候公里数8公里，显示剩余电量60%续航里程显示90，开车去上牌今天太热了，空调开最大，到家后总里程17公里，电量剩余52%续航里程显示68公里，你们算算这个续航咋样提车上牌用了半天时间，保险的话三者选的200，又加了个医保外用药，保险实际金额花了3200，上牌加分期服务费总共收了1000，实际落地4.32W，保险的话要返点公司不给我其实保险还能有大几百的返点最少。车牌随机选的，没有特别在意什么号，想自编的后来又觉得号牌其实无所谓了，机选了个号，恰巧是儿子的生日也是我们结婚纪念日，比较满意了，车牌选择邮寄的，现在挂着临牌跑还是比较轻松新车味道挺大的，开回来放太阳下多晒晒再去贴膜吧，小区地上车位有快慢充桩，是特来电的，一度1.3算上服务费，也有电动自行车充电桩是驴充充的，一度0.83，反正充电还是比较方便的，我油车放地下车库，暂时觉得没多大必要再花钱装个充电桩了。先写到这里吧，后期买的小配件什么的到了再陆续更新
2023-06-26
暴躁老余头
沃尔沃S60车主·车龄4年
我觉得主要问题就是沃尔沃的电路设计和电池，我21年7月买的22款b4，目前出现过两个问题 1：在地下车库打不着火，后来4s店员来升级系统后好了 2：等红灯触发启停后，踩油门无反应，熄火重启后才解决，这一次有点慌的我现在预防方式是尽可能不触发启停，需要停车等红灯提前切换手动挡
用户Adan：一万多公里的沃尔沃，开始让人糟心了
2023-06-23
峰回路转FF
锐界车主·车龄2年
S101小独库半日游➕使用心得（吐槽）
🙋🏻‍♂️ 情况介绍抽的半日闲，昨天跑了一趟S101的西段（安集海大峡谷-鹿角湾）。这一段一路上车不多。道路基本都是柏油路了。小车也可以自驾。 🚖 车辆感受经长途测试，当时速120以上时，混动已经没有意义，基本没有电驱动，油耗在8个左右。一箱油跑个1000km还是送送的。动力很不错，120甚至140以上依旧动力充沛。只要踩，就能有。整个山路的表现很轻松，发卡弯由于四驱的介入，过弯给人很有信心。 📷 美图分享 💔爱车吐槽经过近2月的使用心得（吐槽） 1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候，雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置，低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮，打开360，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。（该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧，谁没事关这个又不玩漂移） 3.自动驻车按钮，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好，需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车，偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面，选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车，两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑，比如踩刹车后，再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动，否则停车时，狭小的地方停车，还要踩脚油门再速度踩刹车，非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能，明明有记忆，但不能换人自动切换，希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆"。 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车，门把手就弹出来了。一天来来回回好几次。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。（吐槽下该车使用的联通信号，并且系统也需要改进，很多车友地下车库就没信号，出来后需要重启车机来连接。）工厂能否给移动的网？或自己更换网络运营商？能否支持三网？ 9.自适应巡航车道保持的诟病，昨天开高速发现的，开启后，当你打转向灯变道后，比如左变右道，变过去以后，车道保持识别成功，但它比较靠车道的右边，右边有大货车比较宽，所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了，一直要向右，这时候你松手，车会靠右一下，再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短，导致80时速以上，下雨天A柱有咕噜噜声音（这个已经厂家确认），但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。需要的小伙伴咨询4s店。
2023-06-21
24k纯李
写在前面的一些话：2019年大陆上市就一直关注这款车，直到2021年由于工作需要频繁用车的原因因此决定去买，这是我人生第一辆车（混动双擎尊贵版），订车时间大概一个月，从2021年3月15号提车至今，这条老龙也陪我走过了两个多年头了，风雨兼程感谢陪伴。外观方面⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 毫不夸张的说，30万的价格100万的颜值，在我心中就是车界的颜值扛把子，每天停地下车库下车后总是三步一回头，尽管过去了两年多依旧百看不腻。外观这方面见仁见智，我知道有觉得这车好看的肯定就会有觉得这车不好看的，这点无需纠结，当年我就是这样被它的颜值吸引才买的。驾驶体验⭐️⭐️⭐️⭐️ 建议手上预算够的真的要上双擎版本，也可以去4S店试驾一下，你会发现2.0排量的跟2.5排量的真不是同一种车，而2.5燃油的跟2.5双擎的又不是同一种车，别看外观长得一样，也别小看这0.5的排量，双擎开起来那种柔顺感以及在电机加持下的瞬间起步是另外两款纯燃油车无法比拟的，还有这里特别说下，2.5纯燃油全系配备自适应底盘悬架（这是2.5纯燃油独有的），而2.5双擎全系配备抬头显示（这是双擎独有的），这点大家在购入的时候需要了解。油耗方面⭐️⭐️⭐️⭐️ 省油，目前两年多的时间里总里程跑了4万多公里，综合油耗4.9升，最低的时候开过3.5的油耗，平时市区通勤10公里下来油耗5.0，超过10公里的话油耗会在4.5，跑高速油耗会高些在5.2上下。空间方面⭐️⭐️⭐️⭐️ 空间对于我来说完全够用，轴距及后排空间参数大家可以去了解，一家四口的话家人乘坐空间完全没问题，过年开回老家行程大概1000公里，他们坐的很舒服，由于有全景天窗车里也不会压抑智能方面⭐️⭐️ 不好意思，这个真没有～～老款的亚洲龙不仅没有配备carplay，还没有配备车机联网功能，这也是我特别羡慕新款亚洲龙车主的地方，我作为对传统汽车的守护者（有人说我是Old school），其实我对智能化这块没什么特别大的要求，但是不支持Carplay看地图导航这个就真的不能忍，而且车机不支持联网你就没办法在炎热的夏天提前打开车辆空调制冷，我觉得这些是刚需，索性另外花钱升级了Carplay以及数字钥匙解决下痛点，倒也无伤大雅。总结：这是一款很舒服很省心的工具车，何为工具车，就是为你遮风挡雨，满足你平时日常通勤需求，把你从A地安全的带到B地的一款车，4年10万公里的免费基础保养，在保养这一块他让你无需花钱，还不挑食，92号汽油即可，也有人说这个价位当时为什么不买德系美系涡轮增压的后驱的各种，其实，这些车动力肯定比亚洲龙好，但是后期保养贵且公里数上来后维修几率相较于自然吸气的还是要大些，这也是我当时考虑这款车的原因之一。今天就跟大家分享这么多，以后有时间会继续跟大家分享用车体验。
2023-06-20
取个名字好难I
朗逸车主·车龄2年
大众价格这么坚挺的吗？
今天去4S店看车，因为拿了驾驶证之后一直没摸车就说让销售带去试乘一下结果给我来一句试乘没必要。骂骂咧咧的还是带我们试乘了。价格是最离谱的，全款优惠1.2贷款优惠2.3，全款落地14.2贷款落地13.8。贷款这样那样的费用才离谱，贷款服务费4K，贷款管理费1K，GPS费2K，真的是把人当猪宰。顺带问一句选1.4T还是1.5T，现目前准备从亲戚熟人那边在成都提车，现在落地大概是在多少？还麻烦兄弟们帮忙指点一下。
2023-06-22
皖江62
凌放是自燃还是人祸
我的凌放是2022款2.5四驱尊享，2022年10月1曰提车的。2023年6月17日开车去杭州参加婚礼，18日夜12点多停入小区地下车库，19日一天一夜没有动车，停在地下车库，20日早晨7:20分左右传救火车叫声，地下车库失火了，地下车库下不去，现场被封闭了。9:20分左右物业打电话给我说:我的凌放车被烧了，到地下车库一看，车被烧成壳子。请问各位如何处理这一事情。如果是自燃如何处理？如果是地下车库电线掉下来造成的如何处理。地下车库是由物业公司管理，失火时地下车库消防设施没有起任何作用，报警、喷淋都没有响。现在给我造成极大不便，我上下班需开车约70多公里，上下班交通费谁来认？
2023-06-22
衢州市昱峰智能影音科技有限公司
20号提车充电两次，没有充电桩慎买
#用车心得 20号提的2022 400lite，之前朋友有一辆经常在开，算是比较了解，买来跑周边城市，平时都是快充，没有固定充电桩。买来充了两次电，第一次27%开始，没注意过程，过去一个半小时想想应该充满了，国家电网，车库内充电，一车一个电箱，刚充上看了电流126就走了。130分钟充电27.9度，问我朋友他说充电桩的问题。第二天去4s店后面充电站星星充电充。17%开始，电流125，冲到一会儿打开手机一看，电流又掉下了，叫售后师傅一检测，说是温服高，降速。正常！赶紧联系销售，销售先说不正常，后面到店就改口了，已经打400和市场监督管理局了，销售全程没有提过今年电池冷却把液冷换风冷，充电速度一下就降了。今天跑完充满看下需要多久。
2023-06-21
彤程爸
沃尔沃S90车主·车龄2年
提醒大家不要在抖音购买etc设备
1月份买了一个所谓的第三代智能无卡etc，各种套路，要预付200押金，关键每次通行多扣5%管理费，由于用的不多没注意，最近才发现的。进抖音发现商家已经被关停了，找抖音投诉，感觉用处不大。准备近期到12315投诉后销户了
2023-06-21
用户2693222849659
提问新车提车第二天，刚刚酒店地下车库转弯把车子刮了，前唇裂开了，求助一下这个需要修吗，修一下大概要多少钱
2023-06-18
本田车主罗全震
皓影车主·车龄2年
你买贵了，我6月5号交钱提车，试驾crv感觉挺好开，皓影我想都是一个东西，就是外观不一样而已。结果相差比较大，车头比crv大，地下车库出车位，需要转弯3个，不太适应这么大的车头。还有启动车子后，油耗48，开1-2公里后13个左右，跑乡镇道路5-7之间
2023-06-14
让时间冲淡一切35061717
长安sl03
不知不觉,距离我去年10月15日提车已经过去了8个月,我觉得自己对于这个车还是有发言权的,首先总体上我对SL03还是挺满意的（虽然买来降价很不舒服，哼！）。平时用它主要是上下班代代步。选车心路：在去年这个鱼龙混杂的年代，虽说当时大环境还是以油车为主，当时当我第一眼看见SL03我就沦陷了，就是他了。当然家里也推了比亚迪的海豹给我，媳妇说，海豹颜值也不差，又出身比亚迪干嘛不选它。说实话当时心里确实有了一丝犹豫，但是当深蓝的价格和配置出来后，我力排家里的众议，坚定的选择了深蓝。然后就是选择配置，选了515纯电，带灯语（家人朋友说我是大怨种，就为了个流水灯自己也看不到加5000不说还要多等1个月）这里提一嘴，希望深蓝早点开放灯语图案自定义，还有个蓝牙钥匙真的方便，虽说手机可以实现一模一样的功能，但是在某些地下车库，你就会明白手机没有信号那糟糕的体验感，所以我建议大家能选都选。提车体验：这其实没啥说的，当时销售前一天告诉我车到了，我巴不得当天就去，但是告诉我说车还要检查，我只能做罢。提车过程很兴奋，也没有杂七杂八的收费，费用透明，也没有乱七八糟的推广买什么其他东西，这点好评！（听说当时长安政策是谁乱收费罚100万）用车分享：自提车到现在开了14000公里，我还是很有发言权的。首先车机很智能，但有时车速快一点窗户没关智能助手会被误触发。车的底盘比较运动，过一些沟沟壑壑会有明显的感觉，但是速度快一点不会。打开车的运动模式，车辆的推背感十足，加速没得说，非常棒!第一次开电车的准车主可能要稍微习惯下动能回收，这点和油车有点区别。关于电耗，我大致一般不跑高速在13kw.h/100km，还是挺省电的，上下班一共40公里的路程，一般一周充一次电，一个月电费在100出头，真的比油车省多了。抬头显示真的很方便，不需要时不时低头关注仪表盘，向日葵屏幕对于爱看视频的女朋友来说太友好了，我开车，他躺着看电视（不会有精力再来烦我，啊哈哈哈）。用车期待：外感，性能，驾驶，智能我觉得都很不错了，但是也有一些小问题需要解决提升下。第一，这个座椅通风只有坐垫有，靠背没有欸，能不能后期选装或者给第一批老用户福利免费加装呢，嘻嘻嘻。第二，高阶辅助驾驶能不能也后期选配呢！最后总结一下，SL03基本满足了我对好车概念的定义，这里也希望SL03的继承者S7做的更好吧！
2023-06-14
蔡蔡不吃菜菜0
MG7第一批提车车主使用两个月的感受。
#MG7有奖活动征集 📒等车日记本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。讲讲用车感受吧：外观方面外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。动力方面城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说外观方面有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。车机方面目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
2023-06-13
石桥L
沃尔沃XC60车主·车龄2年
提车一周，有太多话要说
06.02提车，现在刚过一周，反映一下驾驶感受因为是临牌，地下车库进出太麻烦，所以一直停在地面，中间几天天气暴晒，下班打开车门，味道很小，味道也很快就散掉了，这个是感觉让人真的很惊喜也很舒服。先吐槽一下，起步是真的肉，都害怕等红绿灯了[捂脸R]。速度提上来以后，轻点油门速度响应都很快，这样心理还平衡一点，起步肉就肉吧图二：第一次碰到主动倒车刹停。倒车时候距离后方绿化带还有一小段距离，估计系统判断车速过快，一脚给刹停了，安全感满满。领航系统在高速上开了将近200公里，领航辅助真的是长途的福音（并不是说沃尔沃的领航）[暗中观察R]，不过还是需要人时刻对路况以及周围环境保持关注。有几点感觉不是很舒服： 1.在高架上有一段隧道，刚出隧道的时候光线突然变强，车速在80多，感觉没有识别到车道线，车子在很近的距离都没有转向的动作，也可能是自己比较怂[捂脸R]，这个不敢去赌，就自己带了一把方向。 2.领航模式下会识别前方车辆，如果前方车辆变道进入两侧车道，窝窝会提速到领航速度或者跟前车保持距离，但是如果这时候侧方车辆打着转向灯要并入本车道，这时候给你的感觉就是突然提速，然后接着一脚刹车，尤其当并过来的车距比较近情况下，这个感觉还是很难受的。行驶历程和综合油耗：市区上下班距离六七公里，表显油耗在10个左右。图三：高速油耗可以在7.5左右，这个油耗还可以的。测试了一下，速度在90左右是最省油的，但不能为了追求省油丧失了驾驶乐趣。图四：综合油耗，277KM，综合油耗8.3。整体感受下来，动力和空间中规中矩，当时考虑的也是环保和安全。所以整体体验还算不错，期待以后有更多的陪伴！这次就分享这么多，大家有什么想吐槽的欢迎评论[吃瓜R] ps:自己还装了一些保护膜以及全包脚垫。有时间再跟大家分享
2023-06-12
马格南滞销
宝马M3车主·车龄3年
破除迷信，解放思想，f7提车首日
#飞凡F7提车作业 1.底盘上架，用料非常扎实，前后悬挂都是粗壮的铝合金，底盘平整。 2.内饰整体软包程度高，整体感觉是有豪华感的，但是做工方面与bba还是略有差距，但是考虑这个价位，给的配置实在太多了。用力按压中央扶手箱，未发现异响。 3.外观方面没得说，但凡在路上，比其他新势力还吸睛，因为尺寸足够大，车长很大很宽，比001这种造型更引人瞩目，这个颜色应该也有关系。在地下车库被邻居围观，隔壁车位就是雷车，问我这车三四十万买的不，是不是x3卖掉了。 4.动力方面把响应调到最大，路上应该是九十五以上乱杀，当然日常开调在50就好，安全第一。 5.智能驾驶方面基础版本关闭了车道保持，城市跑多余，总抢我方向盘，其余必须留着。 6.刹车动力动能回收等无极调节都不错做的，是真的无极调节。 7.底盘舒适性不错，对地面过滤比较多，大马力猛打方向会有甩尾，侧向支撑还可以，驾驶感受这块有待进一步检验。 8.品控方面有待进一步观察，目前未发现明显瑕疵，未发现异响，共振问题有待上一段城市快速路进行校验。 9.防晕车功能总体还行，但除非把动能回收彻底关闭，不然只要松油门踩油门多了，晕车的人照样晕车。 10.车机总体属于中等偏上水平，界面逻辑清晰，操作简单，app略少，但暂时够用，后期必须继续开发新app，必然8155和四块屏幕就浪费了。 11.车钥匙控制手机蓝牙靠近自动开车，远离自动锁车，目前看比较灵敏，建议还是带上车钥匙，保险可靠。 12.车险首保5000，第二年最低能到三四千，比较划算。 13.唯一不放心的在品控，但是都是概率问题，需要进一步观察，目前放心，心态就是这车其他方面性价比足够了，有问题只要售后给解决就行，持续观察。
2023-06-10
TT童强
地下车库蹭到了
#铝车身钣金地下车库挂了，这个修车店说做不了无痕只能整面钣金喷漆，钣金之后漆是不是和原厂差很多，这一点需要吗
2023-06-08
奥特曼打小怪兽816
蓝山车主·车龄2年
3000公里蓝山问题汇总
首先需要说明的是截止目前为止，个人认为蓝山是一辆好车，遇到了几个问题，厂家解决和跟进的速度我也比较满意但不得不说，蓝山为了在这个价位成为卷王，在很多地方有压缩成本的做法，在动力系统和整车调教用料方面，长城一如既往厚道，但在科技和舒适性上有所下调，比如电磁悬挂和流媒体后视镜等等，反馈的比较多，我遇到的问题有以下几个 1，B柱异响，新车在提回来不久，B柱在过颠簸路段时候有摩擦的异响，第一次去，店里师傅忙活了三个多小时，最后确定位置在在b柱内，捣鼓了几下，不响了，可开了三四天问题又回来了，第二次，厂家直接来人了(可以看出重视程度)，当天我没去，后来说是车辆在最终发布前，确定又加了一条加强钢，焊接贴合程度不高，反正解决了，后续没有再出现类似问题 2，车机花屏死机，一次回家导航中，车机导航突然发生了花屏，然后整个语音系统和其他功能都无法正常使用了。不知道知道是地图原因还是其他原因，后续到达地下车库，自动泊车功能也无法使用，只能手动泊入，在和厂家反馈之后，第二天店里的售后就和我联系了，然后到店里检查之后还是软件问题，所以只能等待月底的ota，第二天就恢复了正常总得来说，蓝山整体可以打85分，扣分点全在车机身上，据说这半年安排了三次ota，个人也正在内测，所以希望越来越好，也从服务来说，4s店质量参差不齐，有专业化高的，也有什么不懂，这个需要官方好好培训和提升整体质量
2023-06-07
SRK765
缤果，说点3000公里发现的问题
第一，雨刮异响，非常严重第一次去4s，告知是树胶导致，用硬纸板擦了擦，当时好了，过了十几分钟再次出现，最后换了雨刮片才好不知道是不是个例第二，原车音响非常拉胯均衡器高音拉满才能听清人声，后来自己换了音响，改车店老板说原厂的最多能算个喇叭第三，能量回收偶尔会失灵这个车能量回收在96%才会开启，但是96%以下也会偶尔出现能量回收不工作的情况个人认为比较危险，因为刹车脚感会有一个明显改变第四，溜车车有蠕行功能，小坡度松刹车不会溜，坡度大会有一瞬间的后溜，然后马上向前蠕行个人认为问题比较严重的反而是倒车会溜车，坡度不太大的时候，挂倒挡倒车，车会直接往前溜，我在地下车库遇到过一次这个情况第五，路噪可以说是非常大，素质一般的路面跑90左右，车内噪音可以说是灾难级的有啥想问的都可以问，能试的我都试给你看 2023.6.7 加一句吧这些都是用车中的一些体验，总体下来对这个车是满意的，实打实把我一月一千多的加油钱变成了一月一百多的充电钱发帖就是为了帮准备买车的朋友们解答点问题，需要了再买有些问题还是开起来了才知道
2023-06-06
涡轮真的省油吗
宝来车主·车龄11年
间隔3个月，终于脱离了“隐私模式”的苦海
#用车心得 3月份的一天，突发奇想，想用一用远程启动功能，结果惨遭打脸如图1所示。中间看到好几个车友评论中向我指出这是车机隐私模式的问题。我也没学会怎么操作。（笨笨落泪）也是我在地下停车一般不需要提前开空调预热预冷的，不然逼着我也得好好鼓捣鼓捣这个周末天气炎热，到地下车库“乘凉”又想起这件事，正好有时间，拿上两把钥匙，大不了解除绑定再重新绑定！我就不信了还治不了个机器了先打着火防止中途没电中断，打开设置，隐私，volvo cars隐私设置，显示灰色，点不动，一点屏幕上方就出蓝色对话框，写着“请登录volvo账号”。我就又倒回去进账户，把钥匙和手机都解除绑定。重头再来，把俩钥匙放在前面水杯架里摞起来，又打开手机app，打开定位和蓝牙，确认VIN码，下一步，果然成了，这操作方法虽然不复杂，但也挺费事儿的毕竟一般不会带两把钥匙在身上...... 然后紧接着我就试了一次远程启动功能，结果第一次没成，下方出红色对话框，说您的点火钥匙在车上，无法使用远程启动太激动，忘了这茬了拿钥匙，锁车，下车，特意跑开一段距离，启动，熟悉的嗡嗡嗡的“拖拉机”声响了起来成了！内心就像亲眼目睹神州五号发射成功一样激动（提车到现在半年多了，一次没用过）如图2，3，4 真是应了那句话了，遇事不要慌，重启大法包治百病
2023-06-04
用户4972951150974
提问老哥们请教一个问题，我买的是星越l两驱，日常使用还好，目前唯一让我难受的就是倒车停车调整位置，这个车怠速怎么感觉速度太快了，家里地下车库车位小，轻点一下油门启动怠速，汽车速度就上来了，我就想慢慢调整一下位子，速度快了，又要猛踩刹车，这车倒车调整位置的时候真就一窜一窜的，我知道带点刹车，倒车还好一点，带点刹车速度还行，前进档给点油启动真就速度太快了，话说这问题怎么解决。。是需要去调整，还是个人习惯？买了一年了。。真就还没习惯啊。。每天停车我都极其痛苦！一窜一窜点头！
2023-06-04
dllzhh
22款C260L用车一年感受及保养保险
一、好的地方外观、内饰等就不用详细说了，至于1.5t的动力，本人新手，没开过2.0t的车，也感受不出来差在哪，平时市内、高速开都够用了，自己感觉还可以。、二、不足地方大的问题没有，小毛病可能会有些，有的可能也算不上，自己开的车比较少，可能车都那样，就总结几个自己觉得存在问题的地方： 1、方向盘转动有异响。（4s店已确认确实有问题，等待换件中…） 2、出现两次驻车系统故障，就是开车门，导航不亮，打火挂挡会提示驻车系统故障，一般就是熄火锁车，等几分钟就自己好了。（4s店也没说啥，默认通病了） 3、安全距离主动刹车，这个情况应该有4-5次了，后来调为滞后，也出现过几次，有一次外卖斜着过来，有足够的安全距离，仍然咣当一下就给停住了，还有一次给我停十字路口中间了，也万幸没被追尾，反正这个功能有时也很危险。（4s店也默认只能调为延迟，没办法关掉） 4、有时等红灯时车身抖。（4s店认为发动机工作抖点也正常） 5、换挡感觉有顿挫感。有时一档升二挡反馈的不是很及时，还有降档顿挫比较明显5-4-3-2等，有种开手动挡教练车时，换挡那种顿挫感。（4s店认为轻微顿挫也正常，车还需要磨合） 6、雷达比较怪异，有时从后视镜看距离正常，雷达通红叫个不停，叫的自己又比较心慌，有时怼上了，雷达居然没叫。 7、过不平的路面时，有时会感觉天窗还是玻璃有共振声。 8、希望4s店给升级下系统，最后巴拉巴拉也没给升。三、油耗不到一年时间开了5000多公里，平时上班单程路3公里，属于路途短、道窄、堵车的路段，刚开始都是20个油左右，现在能好点13-16个油左右吧。再走远点可能9-10个油。高速一般就是6-7个油左右。这5000公里挺多都是在高速上拉出来的。四、售后保养 4s店提前两个月就给打电话确认保养的事，提前一个月就让保养了。我看清单上好像是机油、空调滤芯等，大概2000多，买了养车无忧plus，没花钱。推荐清洗发动机积碳，好像是400多，没要。又推荐燃油宝39两瓶，这个觉得还算合适，留下了。期间等了两个多小时保养完毕。五、保险新车保险是平安的，1.45w左右，第二天车的前保险杠就刮了，可能都是新手必经之路吧。看一个捡废品的老头在地下车库转弯处，看到车来了还在那也不走，我合计往前多上一下把他绕过去，左转弯时，雷达还没响，我以为没事能过去，然后右侧保险杠就刮地库柱子上了，这时雷达才滴滴叫。开始我以为没多大事，没经验，也没报保险，第二天开4s店看看定损多少钱。4s店说换前杠得个1.5w以上，修的话也得个5-6k。让开回地库模拟现场，报保险。因为不是当天发生的事，中间过程比较曲折。最终就是选择维修，换了右边镀铬亮条、雾灯罩、保险杠钣金喷漆，费用6k多。实际上最担心的就是保险，因为第一年费用太高，如果不出险的话，第二年可能会打个对折。要是出一次险的话，很多都说第二年没优惠，要是还是1.45w的话，那真是即使维修花6k多，我还不如不报保险自己掏了。这块能查到的信息不多，一直希望能有个参考，第二年保费大概是多少。保险到期前一个月4s店就给了第一次报价中国平安：1.13w，中国人保：1.16w，中国人寿：1.59w（很无耻），中华联合1.10w，太平洋1.19w。其中平安能返现1.3k，中华联合返现2k。阳光主动打电话报价是9.1k，返现1k多，实际8k多，说是短信发我保单，最后也没给我发。4s店建议我选中华联合，我说嫌贵，有给我报价8k的，她问我是哪家，如果给她报价单，她也能想办法，只为了促成业绩。我说行，其实我一直在等阳光那个报价单，好谈价，但最终没等到。后来在支付宝上也申请了报价，只有天安是8k多，其余要么就不报价，要么就1w多。天安报的是8.6k，返现240，实际就是8.4k左右。我一直在等狂轰乱炸的保险电销，因为都说电销报的最优惠，但等了几天也没有。在平安官网也申请了报价，电销电话也打来了，给报价1.04w，没返点。后来4s店也在不断的联系我，希望我在她店续保，她问我给我报价的是不是那些阳光、天安、永安那些小保险公司。她说想看报价单，我手里只有天安的，发给她了，她说有问题，说了各种系数什么的，实际上投保不了。可以给我申请平安，多要些优惠，能做到实际9.7k，我说还是贵，再等等看。最终经过友好的讨价还价，做到了续保平安8.7k。实际上1.1w多，返现2.8k。等了这么多天，最后还是4s店报价靠谱，也算达到了我的心理预期，毕竟不同地方，可能保险政策及优惠力度是不同的。以上经历就是给和我情况相近的车友一个参考。
2023-06-03
会飞的六一086
沃尔沃S60 PHEV车主·车龄2年
亏电终于轮到我！
#S60吐槽大会 💔爱车吐槽：本来以为T系列发动机亏电的概率不大，没想到还是中招了。 🚘 车辆信息：提车刚满3个月，跑了4000多公里，平时基本上一周用2-3次，油用的多，纯电用的少，期间出现过两次发动机故障灯，基本上都是纯电充满电之后可能会出现的bug，也在车友群里见到过，但是亏电确实没怎么听说过。 💬 故障描述：这次也就停了4天多的时间，在地下车库，周四的时候突然app掉线了，重新登陆上了之后就没有连上车辆，以为是车机系统的网络故障，也就没怎么管，等今天用车的时候，一开始是无钥匙进入没有反应，结果拿遥控钥匙开门也没有反应。于是给四儿子店发消息，售后指示我用机械钥匙开门，然后把钥匙放到水杯架里尝试点火，还是没有反应。于是打了官方的救援电话☎️。确实不得不说救援速度很快，也可能是因为师傅就在附近。【救援过程】一开始师傅过来不会打开正极的卡扣，给店里售后咨询了之后大力出奇迹了一下。开始顺利搭电，一开始检测的时候，师傅说12V小电瓶亏的一点电都没有了，于是在现场搭电了之后，启动了发动机，着了一会直接开去了四儿子店 📍我要投诉：【检查过程】店里师傅检查了之后确认是亏电造成的，详细的原因需要进一步的查找，让我把车留在店里一晚上，需要做完整的充放电过程之后，才能告诉我结果。 3个月零3天的小趴沃真的趴窝了，后续检查结果会持续更新，帮车友们避免一下……
2023-06-03
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
一公里四分钱——零跑C11夏季用车指南
🏝五月终于过去了，六月更加火辣。都说使用电车格局会变小，那就分享一下夏天如何降低零跑C11的使用成本，做到一公里四分钱😜。 🏝首先降低车辆使用损耗。夏天海南的高温可以把人烤化，所以避免车辆暴晒是第一要务。既可以降低空调的使用能耗和减少轮胎的损耗，又可以保护车机不用长时间处于高温之中，一举三得。整个五月日常通勤，我几乎都是从家里车库到单位车库，外出也尽量选择有地下车库的停车场。虽然需要步行一小段，但是上车空调一开就凉爽😝。实在要露天停放，请一定要使用前档遮阳伞和零跑专用隔热前幕，加上零跑天窗遮阳挡，可以有效降低车内温度5-10℃哦😍。 🏝再次是降低车辆充电费用。五月一共充电六次，都是在0-8时谷电时间充电，可以享受0.2568元/度的充电桩专用谷电电价。累计充电271.07度，仅花费69.61元，累计行驶1610公里，折合每公里使用成本四分钱😎。 🏝最后就是降低车辆充电损耗。我的家用充电桩为7kw壁挂式，距离电表66米，充电损耗在2.47%-16.75%之间。根据统计在充电至80%以下充电损耗最低，可以对比五月第四次充电和第五次充电的损耗，同样充电64%，充电损耗相差122%。如果都能降为最低损耗，还能每月节省15.27度电，减少3.9元😜。 🏝是不是有了葛朗台的感觉，花那么大力气为了3.9元，仔细想想，就算电费全部白嫖，也就一个月节省不到70元。以前95加满的我去哪里了，应该认真深刻反省一下❗️😝 🏝按照我以前燃油车锐志2.5L的油耗测算，即使按照我的最佳百公里油耗9升计算，海南95号汽油9.18元/升，1610公里需要油费1330元，折合每公里0.83元。零跑C11出行成本仅为锐志2.5L的5%，让我们将节能减排进行到底吧❗️😝
2023-06-02
Sunny2324
发现运动的车漆怎么样
4月25号提车的，目前开了1700公里，提车前销售有给我车抛光打蜡好像，细看车上都是一圈一圈了，划痕好明显的，今天自己洗车洗完，车子漆太阳下花的，还有好几条划痕，这正常嘛，天天停车都是地下车库最大的位置，你们的车漆怎么样，需要贴车衣嘛，新媳妇就花了
2023-06-01
AlanLeslieAnitaDanny
威朗车主·车龄3年
22威朗pro追风用车感受
#用车感受【用车概况】 1、22款追风，主要路线是城市外环+县区上班通勤，平均每周开车4-5次吧，每日来回40+ km，基本去市二环内不开车。 2. 提车10个月，开了5800+km，今年2月 3000km的时候做的首保，二保打算7000-8000再去。目前总表油耗是6.5，小计了4000+公里（全部是我上班下班路线），单程大概十几个红绿灯吧，小计油耗6.3，平均速度31左右。 3. 从21年底第一次车展见到，就一直在关注着，终于在去年价格合适的时候提了人生第一个台车。我认为无论配置动力性价比都在同价位的合资车里面能排的到前几，外形没有特别张扬但是又比较符合年轻人对车外观的要求。【用车成本】 1.目前只做了一次原厂送的首保，换了机油机滤。没感觉保养后发动机声音变大，油耗也没有什么变化关于保养费用问题，暂时不涉及去外面自费保养，如果后期需要在4s店做常规保养的话，价格可能在600左右，外面稍微便宜一些。 2. 关于油耗费用方面：我一直都在加中石油92的油，按照我通勤6.3的油耗算下来平均每公里在4毛6左右（如果算上交通银行信用卡抢到88折代金券下来就4毛1 2），这个油耗以及价格比较满意了，跟我爸开的1.4手动polo油耗差不多。 3. 停车费用：家里有地下车位，地下车位管理费每年是500左右，停车成本基本可以忽略不计。平时也不跑高速。 4. 改装成本：目前动了外观件的就是买了前后的黑标+一个后尾翼，白色车屁股配个黑色的尾翼真的视觉上要提升好多，这俩东西一共花了大概150元。倒车影像、记录仪、脚垫、护板、底盘装甲，都是4s送的。如果需要自行加装护板的话大概在100-200元，至于底盘装甲个人认为智商税成分偏大一些，自行斟酌吧。其余的小部件：手机支架炭包电话号牌这些费用基本可以忽略不计车辆消耗品方面，买了一个马勒的空调滤芯（LAK1282） 50+，空气滤芯雨刮暂时还没考虑更换。 5. 洗车成本：在单位用水管子冲冲擦擦。我们这边一般洗个这种轿车价格都在30左右，如果自助洗车的话在10-15元左右。后期会考虑自助洗车【空间内饰】 1. 驾驶空间我觉着还是足够的，我本人1.8m 72kg，驾驶位空间绰绰有余；后排空间也不小，只要乘坐的人员身材不是特别胖，基本上都不会出现挤的情况；后备箱的容量很大，过年时候放两袋面一袋米再搁一桶油，七七八八的东西还能放一堆。 2. gs版本内饰清一色黑色+部分红色缝线，只能说这车内饰不是特别好看吧，美系车都是这个风格，除了前排的台面不是特别好看，其他内饰方面都还行【动力感受】 1.起步不会窜，驾驶过程也比较平稳。夏天开空调低速情况下是会有一下顿挫但是不明显，可以接受。刹车的话前段有点虚后段沉，开了朋友的昂科威P，刹车的脚感是一样的，看样子是美系都是这样，开久了也习惯了；个人驾驶感觉这款车侧倾较大，速度六七十过个小弯明显能感觉到倾斜的感觉；超车这块基本没压力非常轻松 2. 高速情况：速度起来之后胎噪风噪就比较明显了，本人对这块可以接受，没有特意处理，我跑高速的路段很短，速度上到140没法再快了，暂时没感觉到飘。 3. 驾驶舒适性：通勤单程时间在40分钟左右，暂时没感到腰部或者头部有不适的感觉。【配置感受】 1.配置特色：发动机变速箱这块就不提了，很大的卖点；自动驻车挺实用的，避免了拥堵情况长期踩刹车；主动刹车也有必要，但凡真正用上一次就是赚；远程启动也特别有用，冬天提前热车，高配版本还可以远程空调。总体来说智能互联程度较高。 2.不满意的配置：自动启停是真没啥用，每次上车都需要手动关；语音助手有点傻，我开车喜欢唱歌，经常会被识别到；油箱盖不能在外面开启，这个设置有点搞不懂，每次加油都需要手动在驾驶室内开启。【综合感受】 1.总体来说对这台车比较满意，动力强就意味着油耗会高，关于省油这一块，就是减少刹车的次数，尽量用油门控制车速，提前预判前车的驾驶状况，适时带档滑行，需要结合自己的路况找感觉。 2.对于没摸过车的纯新手来说，一套360全影是有用的，反之不是特别建议后期加装360，第一是没必要，这车没有那么大的盲区，多开开找找感觉就好了，第二就是后期加装东西，车机有时可能会黑屏，我目前10个月没黑过，第三还得花钱能省则省哈哈。 3.包容性：反正我个人看这个价位的车指望没有异响是不太可能，还是看自己能接受程度了，只要不是车辆硬件大件出现问题，其余的噪音异响或者车机黑屏这一类的我能接受，仁者见仁智者见智吧，毕竟价位在这摆着呢 4.对了机油确实有消耗跑三千公里看下机油尺感谢圈主推荐
2023-05-30
追风程序猿
迈腾车主·车龄2年
迈腾4090公里去首保
#我的首保作业本人平时上班也不开车，一直停地下车库，除了过年回老家能跑跑高速，其他时间里程也上不去，所以没有按照半年或5000公里去首保，直接4090公里就去了。提前预约了保养，当天直接去售后打单子，问了问有没有啥异常，我说异响算吗，他说可以让师傅拆开看，我说算了，并不想拆，懒得搞，就算了。首保内容： 1、机油 2、滤芯 3、密封环 4、螺栓套路：（我还真买了。。。）买车时候的双保延保是5年10万公里，然后说首保当天有个活动，原价7600，首保时候办理直接减3000，内容是再延保5年和10万公里。大概内容就是： 1、不是人为损坏的，车自己有异常需要更换零件的免费换 2、保障是10年20万公里 3、还送500优惠券（我没要，抵扣现金300了）刷隐藏： 4s店售后小伙子是死活不给刷，找师傅都不去，可能因为之前有人刷坏了索赔吧。找的销售说了点好话，找的师傅，刷了，emmm，还花了100大洋，血亏，因为： 1、燃油加注 ✅ 2、320 仪表 ✅ 3、轻触转向 3 变 5 ✅ 4、倒车档后视镜下翻（没成功）！ 5、雨天自动关窗（刷成功，没测试）？ 6、永久关闭启停（第二天又不好使了）！对了，保养的机油我也提前说了，预留一下，因为我想用机油弄弄出租房门很响的问题，你别说，涂上之后真不响了。首保也没啥可分享的了，保养完确实好开一点了，不知道是不是心里作用。还蹭了4s店一顿饭，真一般啊。
2023-05-30
Zz3940
提问有没有长春的车友，正常地下车库租一年需要多少钱。如果车位四万，买还是租
2023-05-29
用户48148343627
摩托车入门车型浅谈（新手向）
我在5年前接触摩托车，从一个小白角度讲述选车的方向。我平时基本都是60公里巡航所以没有买过大排量，可能是我的性格比较不喜欢刺激。买车用来在周边下班遛弯。首先我第一辆车是cr150下图那辆复古车。选择这辆车就一个原因，看起来帅。可能是复古风比较对我的口味，漂亮的皮革座位，电镀挡泥瓦，辐条轮毂都戳中我的内心。缺点这个车高转机低扭不舒服不是很好开，然后牌照架一直掉，最后因为不能载人带老婆屁股很累的原因换车。第二辆车是是本田暴风眼190，还是先说说优点：发动机低扭比较有力，换挡比上一辆车顺滑，骑行三角舒服，基本上没有任何小毛病，骑行体验真的不错。缺点就是能载人但是只能栽一点点，下面的排气管容易生锈，单abs后面还是鼓刹，配置一言难尽。最后是我现在的车豪爵铃木gz150，不得不说这个车基本上就是老年人的代步车基本没有颜值可言，扭力也严重不足从地下车库开出去上坡都有点费劲，但是对于我来说这个车能载人出行，骑久了不累别的车是趴着这个车是仰着的姿势，后面自己安装后车架和快拆尾箱之后平时取快递上班都很方便，原来生活才是我的终极需求，对于我一个平时需要偶尔送孩子上学的人来说，这辆车实用性完美融入我的生活。最后的最后我想说，无论是什么样的车符合自己需求才是第一位，不一样的人又不一样的需求，所以车没有最好，只有最适合自己。
2023-05-28
陈轩Sun
星越L车主·车龄2年
23星越l旗舰拿下
提车两天第一把钥匙就被朋友弄掉了因为是第一辆车，也是新车主所以对车不是很了解，到时给我最直观的感受是对新手非常有好，他的抬头显示和360全景可以让新手开车不会出现手忙脚乱的情况，就是对档位这些需要自己去熟能生巧，建议新手兄弟们多练习挂盲档。因为他的档位在仪表盘最右边容易被方向盘挡住。对于新手来说，倒车或者转弯，窄路会车，等等，360全景真的是不要太方便！！！对于我这种第一次摸车车就撞地下车库的柱子上的人来说，每次车库进出车都有一定心理阴影的人来说太舒服了。油耗这一块因为刚摸车，而且是市区油耗这几次一般在14个左右。最后就是他的后备箱容易卡住，如果兄弟们用车之前先开了后备箱，这个时候开主驾门后备箱门会停住不继续关闭，得重新让它升上去，在关闭。目前发现的就这么多。然后想问一下兄弟们，车里要放一些什么东西。太阳膜还没有贴。新手车标在路上。照片我就不发了，我只能说银色真耐脏
2023-05-26
雨彻9
保时捷718车主·车龄4年
哪吒GT3000公里体验
#哪吒GT提车作业一、选车背景：关注哪吒GT这款车很久了，对于电动跑车一直想体验下什么感觉，也刚好用于平时上下班使用，电车的经济性和智能型要比油车好一些，销售的态度也比较不错，所以在发布价格后就订了一辆580四驱版，体验下电车的弹射和油车的弹射有什么区别。二、购车价格：选择的580四驱版本，全款付，保险费用不到6000，22.68+0.59=23.27万元，这个价格买一辆四驱电车还是很合适的。就是不送充电桩，建议送一个吧。三、续航充电： 1.提车后目前行驶3300公里，哪吒的续航是我比较满意的，刚提车时温度刚好在未开空调的情况下，高速速度120左右，续航约在430左右。后来开导航、空调的情况下续航减少较多，最近一次测试是总行程90公里，其中80公里高速，高速车速基本在125-130之间，空调19度5档，开导航开音乐的情况下，电耗20.6kw/100km（下方有图）。这个续航还是很不错的。 2.弹射起步之后感觉电是有点虚的。城市通勤电耗还是不高的，我开车比较快，电耗在16左右，续航在480。我们这边夜间22到第二天8点一度电是0.385元，充一次电不到30元，还是非常经济的，不加油的感觉贼爽。四、车机功能： 1.倒车影像我感觉还是很清楚的，屏很大大清晰度也不错，作为第一款2门4座的国产电跑，这个车很符合哪吒的性格。 2.不好的地方有这么几处： 1.玻璃水没了不报警； 2.碰撞预警有点神经，隔离带识别不了； 3.感应雨刷也不太好，下雨玻璃都是水了才刷，也出现过没有多少水就刷的情况； 4.尾门太沉，不是电动的，据说要有改装计划。后备箱盖下是电控系统，不知道是否影响散热； 5.接听电话有延迟； 6.仪表盘地图太小，大点就好了。目前驾驶辅助没有开通，据说6月份开通一部分，12月底前全部开通，看驾驶辅助l1系统还是不错的，期待第二代。还有一点就是能不能设置个行人提示音常关功能，每次上车都要手动关闭，挺麻烦的。五、新车舒适性： 1.我净身高177，座椅高低在中间位置，比较靠后，头部和腿部空间还是很不错的，不会感觉很挤，也不会感觉闷。后排一直都是放些饮料什么的，坐人的话，165以下的妹子还是可以坐的。手机都放在无线充电处，水杯架设计的比较不错，放一个保温杯刚好可以搭手，拿取也比较方便。 2.新车味道还是很小的，几乎没有异味，隔音很不错，车地盘很稳，舒适性很好，刹车方便做的比较不错，没有那种点头感，方向盘指向清晰，整体车身给我的感觉比较整。舒适性很不错，跑长途也不会感到腰不舒服。 3.车钥匙只有一把，我一直没用过，都是用手机蓝牙钥匙，有时候会出现蓝牙没连接成功的情况，需要手动打开app去操作。 4.零百加速测试过几次，官方说充满电最多弹射8次，我最多连续弹射过4次，在弹射模式下，起步会有打滑的现象，最好的一次是3.9秒，跟路况有关系，ps4的轮胎还是很不错的。运动模式动力十足，超车木有问题，车辆也比较灵活，不好地方就是模拟声浪是个啥东西，除了刺耳木有其他滴，跟油车开起来的感觉是不一样的，没有油车带感。六、车辆外观拉风，车很宽，车门1.4米，要停一个很宽的车位才行，去我哥家，地下车库车位刚刚放的下。
2023-05-25
阳光灿烂之龙行天下
岚图梦想家 PHEV车主·车龄3年
梦想家夜视功能初探
梦想家随车设计和配置了26项高级辅助驾驶功能和NVS智能主动夜视系统，使得梦想家的主动和被动安全达到行业标杆水平，为岚友和车友提供一份安全、舒享、豪华的驾乘体验。梦想家车辆配置十分丰富和实用，导致很多功能在无形中发挥功能和作用，但却没有进行深入的认识和了解。5月22日晚上20:15左右，我开车去学校接大女儿放晚学，对梦想家NVS主动夜视功能进行探究。那么如何启动和开启梦想家夜视功能呢？操作步骤和流程如下： 1、在车辆中控屏，点击“车辆”图标，进入车辆相关功能设置界面。 2、点击“驾驶辅助”标签，进入驾驶辅助设置界面。 3、点击“夜间行人标记和危险报警”按钮，使这个按钮处于打开状态（此按钮如果不打开，NVS夜视探视到行人后不会报警提醒）。（上面1-3步骤设置好以后，这些设置会长期保持，不用每次操作。） 4、在方向盘左边，找到一个“白色双车道，且前面有两个白色星星”的图标，用手按压这个图标。按照上面四个步骤，梦想家NVS智能主动夜视系统功能就启用了。也许有些岚友和车友要说了：这样操作太麻烦，是否有简单和简便的方法呢？我想到的是“嗨，岚图，请打开NVS夜视功能”、“嗨，岚图，请打开夜视功能”，让“小岚”来帮我打开，可是，我试了好多次，“小岚”总是害羞的告诉我，“对不起，我不明白您说的是什么”，希望梦想家下次OTA升级时，让“小岚”能够帮岚友打开此功能。 NVS夜视功能启用后效果如何呢？为驾车安全考虑，下面图片是静止状态拍摄，其中一个图片是驾驶过程中大女儿帮忙拍摄。 NVS夜视功能启用后，人眼看到的图形是彩色的图形，NVS夜视功能下拍摄的是清晰的黑白图片。我的车辆刚从地下车库出来，行驶到小区一个通道上面，夜视功能在主驾显示屏上面显示有两个行人，一个是走路的行人，一个是踩电动车的行人，而我的肉眼却一个行人也没有看到，我把车辆停下来（梦想家后面没有任何车辆，停车拍照是安全的），用手机拍摄一个照片，仔细放大图片，才隐隐约约看到一个走路的行人，踩电动自行车的行人则更模糊，下图是夜视拍照显示的行人照片和用手机拍摄的照片对比图。夜视功能启用后，行车时，如果前方探测到行人，车辆会发出“滴滴”的报警声，且距梦想家位置较近的行人会有一个蓝色光圈跟随行人移动，非常清晰和警醒，此时，做为驾驶员的我们就要高度集中精神，防止行驶过程中发生车辆撞击行人的安全事故。车辆到达政府大院后，我将车停下来，刚好车辆正前方是一个政府部室的门楼，通过夜视功能，可以清晰的看到门楼上面政府部室的牌匾，通过360显示拍摄的图片，就非常模糊，政府部室牌匾的字迹无法辨认。停下车来，我将前大灯和其它灯光关掉，此时，主驾仪表显示屏就出现报警提示，“请打开前大灯”，这就提示我们，夜视功能需要前大灯辅助，才能发挥更好的功能和作用。我也做了一下验证，将前大灯和所有行车灯全部关闭，此时主驾仪表显示屏上面政府部室牌匾的字迹就无法识别。如果要关闭NVS夜视功能，在方向盘左边点击夜视功能按钮，则夜视功能就关闭了。夜视功能在车辆停车时会自动消失，因此，再次要启用夜视功能时，需要再次点击夜视功能按钮。上面就是梦想夜视功能的初探和研究，这个功能非常先进和科学，可以有效提醒并预防交通事故的发生，为岚友创造一个安全的行车环境。人防（人的驾驶经验和主管能动性）+技防（梦想家NVS夜视功能和其它安全负辅助驾驶功能），才能安全、平稳、幸福到达目的地，到达和美好的诗和远方！
2023-05-23