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亚洲龙和cc是一个级别的吗

防误踩的辅助刹车器
一个新型的无级别变速装置
2023-06-30
MarshallZPA
宝马X7车主·车龄2年
提新车不到一个月
#宝马X7提车分享车不错但是可能是s68的关系 sport+换挡有顿挫三排空间也确实是同级别最大了。二排座椅不能向后放倒是一个弱点而且其实最好可以再宽一点。不知道是不是国内版本的不同没有七座可选二排也没办法选座椅通风和按摩整体来说s68确实比原来M50要好用也是第一次M power放到m performance上不过相比国外版本国内的M60还是标配了很多东西这一代取消了激光大灯旗舰标配也选不到说实话还是有点小失落
2023-06-30
鼎信车业小王
smart fortwo车主·车龄11年
21年小鹏G3
21年小鹏G3纯电 20款520i智享，实表3万公里个人一手，车况精品一个面补漆其余原版原漆，带第三方检测，带L2级别辅助驾驶，360全景影像，座椅加热电动尾门，无事故火烧水泡，带原厂整车4年10万公里电池8年15万公里质保，首付1万多带回家。
2023-06-30
防不住小炸
学生党入门仿赛
入手一年sr了作为一个学生党两万左右的价格满足了学生党的机车梦 250cc的发动机对于新手的第一台车绝对可以！油耗大概是百公里3-4个油的样子油箱12L 一箱油大概100💰左右我一般加满跑280km左右去加油性价比还是不错的坐高780 对于身高170的我来说刚刚好适合新手和女生的入门级仿赛仿赛这种车型就是骑久了会很酸对于颜值方面肯定没的说它的颜值是长在在大部分年轻人的审美里的拍照也很帅。但可能由于漆水的问题这款车比较容易旧骑行一年整体来说没发现什么毛病新手喜欢仿赛车型的完全🉑️冲！
2023-06-30
莫负少年狂
阿维塔定位清晰
昨天某G6正式发布，二十多万信心满满。但大家心里有数，塔子定位是完全不同的。单电机卖三十多万你不服不行。内饰，外观吊打G6不说，自动驾驶这块是一个级别的吗？各取所需吧！
2023-06-30
听风31840
帕萨特新车3个月换方向机的经历
🙋🏻‍♂️ 情况介绍有台福特已经12万公里了，小福跟着跑了不少路，感谢他，到了家里需要工作需要换车的时候了，就换车吧。无息分期两年旧车置换18.66万。 🧮选车对比选车:对于一个有强迫症的人来说，选车是非常困难的，迈腾，亚洲龙，雅阁，天籁都去4S店试驾了迈腾开着操控最好，但是悬挂偏硬，试驾时坐在后排的媳妇感觉一般。亚洲龙试驾的是双擎混动，整体感觉还行，就是日系车的感觉，轻便但是不厚重。雅阁，其实我的梦想之车就是雅阁，流线的外形，但是试驾之后果断放弃了，具体原因不说了，我不喜欢媳妇也不喜欢。最后综合选择帕萨特。原因:选择帕萨特的原因，你说他驾驶感受不如迈腾，油耗不如亚洲龙省油，但是他比较均衡，而且车长且大，对于一家四口来说够用了，而且我买来工作上开车比较多，最后选择了帕萨特330精英。 ✏️新车初体验感受:我跑高速多，整体来说驾驶感受是不错的，因为我之前的车是福特福睿斯，喜欢比较好的操控性和驾驶的厚重感，整体来说满意。油耗:高速最低4.8个油，正常6个以内，市区8-10个，平均6.5，因为我高速比较多可能拉低了油耗。 🔎 槽点反馈吐槽:唉……一言难尽，内饰异响，副驾驶前刚开车开空调就嘎吱嘎吱的异响，说实话很烦，因为每次都这样4S店给换了装饰条，好了点，但是又发现其他地方异响了，买大众肯定会遇到异响的。故障:3000多公里向右转向时异响，吱扭吱扭的响，就是橡胶之间来回摩擦的声音。去4S店把方向机换了新的，声音没了。我TM无语了，质量太差，质量太差，质量太差（重要的事情说三遍）。做工差，右后门缝隙很大，一度以为没有关好门，后来去4S店对比了一下，都一样，大众特色。 ✏️ 独家秘籍买车家用，如果喜欢大众，请买迈腾，如果喜欢其他系列，请自便。
2023-06-30
用户4436977498169
2.0L排量+6AT 沐飒你不看看？
SUV市场竞争异常激烈，其中最能走量的便是紧凑型SUV细分市场，如今SUV月销量排行榜前十名中，紧凑型SUV几乎是“霸榜”的存在，所以打造紧凑型SUV是相对更容易出爆款的。北京现代在今年上海车展期间发布了全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒，新车已于昨日正式上市，全系共推出3款车型，指导价格区间为12.18-13.98万元。新车实力如何，哪款车型最值得入手，请看下文解读。北京现代MUFASA 沐飒静态解读北京现代MUFASA 沐飒基于i-GMP平台打造，造型设计承袭了现代品牌的凌厉风格，“感性运动”设计理念赋予新车出色的辨识度。前脸充满见棱见角的设计元素，黑色涂装参数化宝石进气格栅与前包围相融合，气场更强。纵向排布的LED头灯造型非常前卫，中网两侧隐藏式日行灯与头灯形成呼应侧面呈现出阳刚硬朗的感觉，D柱、侧裙以及轮眉的黑色装饰元素功不可没。前后轮拱的外凸设计提升了肌肉感和饱满效果。新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685）mm，轴距为2680mm。车尾环状尾灯组非常惹眼，内部设置有现代品牌标识，采用黑色涂装增添了车尾层次感。此外，后包围两侧大尺寸黑色部件搭配下方银色扩散器设计，展现出不俗的运动感。（2）内饰介绍内饰是如今流行的简约风格，不同的颜色搭配营造出层次，横贯左右的空调出风口有延展视觉宽度的作用。双联屏是车内的视觉焦点，两侧各有空调出风口点缀，时尚感科技感都比较不错。值得一提的是，副驾驶前方除了有手套箱之外，在上方还设有一个带盖子的储物格。此外，新车采用Multi Zone内饰设计，对主驾驶、副驾驶以及后排三个分区进行了差异化设计，形成“智能两室一厅”的独特风格，以满足不同家庭成员的需求。主驾驶座椅注重营造运动风格，比如实拍车型采用深色座椅并加入了红色元素点缀；副驾驶采用浅色座椅搭配红色装饰以营造时尚感。后排强调舒适氛围，后排座椅加长了坐垫，提高了腿部支撑性，长途乘坐更舒适。座椅造型似沙发，横向一体式头枕以及座椅的横向线条延展了视觉宽度，与门板相呼应的配色也更显敞亮。此外，后排还可实现“悬浮座椅”，将副驾驶座椅靠背折叠，后排乘客腿部可以搭在前排靠背上，再加上可调节的后排座椅靠背和大头枕，便可享受解放双腿的惬意乘坐体验。还会搭载智心合一安全系统，包含前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、车道偏离预警、车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、车道居中保持、远近光自动切换、360°全景影像、盲区显示系统、智能巡航控制 (带停走功能)、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、智能限速预警、智能限速辅助等24项功能。其中，RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM-盲区显示系统等都是同级别少见的配置，可以为行车安全提供更出色的帮助。现代MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193N·m，传动系统匹配6AT变速箱，并采用前轮驱动。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。入门版车型配备有倒车影像、定速巡航、双联屏、LED自动头灯等配置，可以胜任日常使用，预算不充足的话，入手2.0L领先版GLS也基本没问题北京现代MUFASA 沐飒造型动感，能满足不同家庭成员需求的Multi Zone智享三区内饰设计也是一大亮点。新车配置表现出色，入门车型也不是“样子货”，而且提供不同的选装包也丰富了选择多样性。
2023-06-30
倾尽时光暖流年742
红旗H5车主·车龄2年
全新红旗完胜雅阁
以前开的是八代雅阁，2.0自然吸气发动机，综合油耗8到9个。速度上80轮胎噪声很大，并且皮确实薄，追尾一次前边国产车没事，雅阁直接凹陷。现在慢慢感觉到国产车的崛起了，无论从配置，售后服务以及驾驶感受和综合油耗上，我都开始转变看法了，感觉很多黑红旗的并没有真正认真体验过红旗车的真实情况，习惯于人云亦云，随波逐流。外观:红旗可以说同级最好看，符合中国人的审美，达到同样外观效果的豪华轿车基本屈指可数。配置:同级别性价比之王，很多BBA的配置能给都给了。舒适性:开了大学700多公里，感觉无论隔音和减震确实比雅阁要好，也开过雷克萨斯，宝马，雷克萨斯调教太软，宝马稍硬，但感觉红旗的减震能恰到好处，后排做过的人没有说感觉差的。油耗:没买红旗之前也没少关注过他的油耗，很多车友圈的人说10个油以上。但我实际开出来的油耗低的远超预期。一个2吨的B+级车，高速平均5个，市区低速全程空调200公里，平均6.2个油，这油耗低的远超自己预期，从销量也能看出，可能现在的红旗已不是扶不起的阿斗，开始实打实的用心做车了。价格:20万以内落地一个B加级车，合资品牌可能没有一个能做到。最后真心希望，见证祖国一路发展的红旗，能实现中国第一，世界著名汽车品牌的理想，让理想真正飞扬！
2023-06-30
偎篮哒
威兰达车主·车龄3年
21款威兰达一年半用车心得
#用车心得用车心得话题，请选择长贴发文，尽量附上9张照片【情况介绍】时光飞逝，提车至今已一年又半载了。开着威兰达翻过山越过岭、穿梭过楼宇间，现在总里程有16000多公里。日常主要是我自己上、下班使用，当然，周末也会开车出去郊游，或者走亲访友。上下班的路况属于快速路连接线，整体路况比较好，一般很少堵车，单程12公里左右，个人驾驶相对比较激进，不喜欢开慢车，油耗感觉是比较理想的，单程5.5左右，哪怕夏天开空调，油耗浮动也不大，最低开过4.8，目前总平均油耗7.1L/百公里。【驾驶体会】 1、感觉在日常用车中的动力很一般，2.0自吸发动机加CVT的动力组成，对我而言几乎没有什么驾驶激情，通常要3000转以上才能感觉到动力迸发，开高速的时候，用运动模式会比较符合我的驾驶节奏，超车也会比较干脆，不至于拖泥带水。 2、底盘悬挂整体还算柔韧，路感反馈清晰，避震弹簧对连续颠簸路况的反应比较迟钝，这点可能也和弹簧行程偏长有关。 3、刹车比较线性，踩多少有多少，踩踏力度和刹停距离是相对适配的。 4、方向盘有点偏沉，特别是刚起步、刚倒车或者极低速打方向时。 5、原厂的ACC自适应巡航挺好用的，开高速时可以启动用来缓解一下驾驶疲劳。 6、4S店赠送的流媒体后视镜挺便利的，对后方视野扩充很有帮助，能在一定程度上减小后方盲区范围。 6、电动调节座椅很赞，行驶时也可以调节。 7、21款的后视镜折叠功能缺失算是一点小遗憾。【配置做工】 1、车辆配置都是中规中矩，实用为主吧，各项功能的按键在熟悉后都很清晰明了，按键间距适中，不容易误触。 2、大部分内饰也都有皮质材料包裹，对于颜色搭配和设计而言，确实有点过于老套，算是没有跟上时代脚步。 3、车机的功能也过于简单，基本只能蓝牙听歌，导航建议还是以手机为主，毕竟地图更新会比较及时。 4、加装了自动升窗器OBD，带自动锁车和胎压显示，基本补齐了21款的短板。另外，话说现在新款威兰达很多功能都已经标配了，属实有点羡慕嫉妒。【乘坐感受】车上座椅的舒适性值得肯定，软硬适中，包裹性好，驾驶员坐下后，能感觉到一定限位，如果坐垫长度再长一点会更好；隔音一般，时速100以内还行，120以上呼呼的风声就会不绝于耳。音响效果可以接受，我自己对音质的好坏没有很强烈的偏好。之前开的是轿车，现在换suv了，空间方面最直观的感受就是大了不少，家人对这台车的空间也都比较满意，前后排舒展得开，不觉得局促，主要是近期再坐进轿车后，觉得憋屈了。后备箱空间应该尊重表扬，巨能装，过年期间，家里的腊鱼、腊肉，再加上随身行李，全部都能装得下，而且还有富余。【用车成本及保养】保险费用:第一年4800、第二年3200，停车位一个月300左右，每个月加满一箱油即可，差不多350块钱，目前保养2次，买了5年双保，5年16万公里，保养暂时不需要再多花钱，高速每年4000公里左右，主要集中在节假日和过年期间（也有不免高速费的时候出行），一年不到1000。洗车基本靠下雨和加油，加上现在很多简易洗车机，开过去过一遍，内饰自己清理。合计用车费用:5000元不到吧，不包含预先支出的部分【闹心细节】 1、自动大灯太灵敏，稍微一暗就会自动开启，据说和感光罩透光度不足有关； 2、晚上开车时，感觉前大灯的亮度不足，就是不太亮，挺费眼神的； 3、碰到过2-3次钥匙无法解锁，胎压无故报警，一键按钮无法启动。无法解锁时，需要用机械钥匙开锁后，把车钥匙靠近启动键进行启动。胎压报警的时候，自己有检查一下轮胎，并无异常，我就直接开走了，开一阵之后，也没有任何问题，去了4S店也检测不出什么问题。后来让我把车放4S店再做全面检查，一直也没有时间去。【改进建议】 1、应增加后排储物空间，特别是前排座椅靠背的储物袋。 2、需要增加锁车自动折叠后视镜，这一点22款就已改进了。 3、手机无线互联功能，这点在23款上已有改进。 4、胎压显示，22款已经全系增配了； 5、副驾没有电动按键调节； 6、全车隔音需要改善。【推荐人群】用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，整体比较令我满意，当初就是看重丰田的口碑才购买的，用下来后，感觉确实挺适合家庭使用。最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-06-30
好事也怕迟
科鲁泽车主·车龄2年
全新科鲁泽提车后感
🙋🏻‍♂️ 情况介绍新手司机一枚，工作地点离家远，选择买台车上下班，节假日能带家人出去游玩。 💰费用明细 23款科鲁泽1.5L悦享版裸车价7w，落地价8.15w，一年半免息贷。送全车膜脚垫。 🧮选车对比期间看过别克威朗，传祺影速影豹，丰田卡罗拉，价格优势科鲁泽完胜，作为代步车，科鲁泽完全符合我的需求。 ✏️新车初体验【提车信息】购买原因及预算:当初考虑买车，是因为非工作日跟节假日只能待在家里，哪儿都去不了，远的同时还带不了家里人一起出去，所以慢慢的就想买台代步车，主要还是节假日想带家里人一起出去游玩，预算的话，想着6w左右买一台车，因为用车其实没有特别多，考虑到这个，所以想着买台二手车，结果发现二手车其实不便宜，后面经过看车友圈，看到了科鲁泽，这车空间大足够家用的同时，美系车坚固的口碑一直不错，而且我用车不是特别多，还是新手，所以没有想着追求什么车，什么牌子，安全性好跟空间大是我主要考虑的，科鲁泽这车我看了一个月，浏览车友圈，在圈主疯牛病的推荐下，选择了它。车型选择对比经历:(试驾感受，多车优势劣势对比)。一开始想着买台二手车就可以满足我的需求了，就下载了懂车帝APP一直在留意二手车，看了二手车快4个月，发现二手车市场的价格跟新车并不是相差太远，然后就开始关注各个车友圈，先是传祺影速的上市，后来去试驾，顺便也把影豹试驾了，这两个车给我的感觉都很不错，就是价格超我预算了，后来看到了别克威朗，去试驾的时候给了我很大的惊喜，美系车真不赖，后面一直在谈传祺影速跟别克威朗，价格一直聊不下来，后面看到雪佛兰的科鲁泽，这车在懂车帝上面的价格完全符合我的需求，在关注了车友圈跟网上浏览了相关车子信息，发现这车其实就是别克英朗的同款，我从以前就觉得美系车的安全性，坚固程度都是完胜日系车的，所以就从国产车转变，开始关注科鲁泽跟别克威朗，英朗停产了，科鲁泽变成了我的首选，价格合适，试驾下来提速，配置都完全够我使用。详细提车价格分解:(砍价经过，提车过程，最终裸车价，赠品，其它费用，落地总价格等，分享砍价技巧) 在选择了科鲁泽这款车之后，我就在当地的4s店去谈价格，一开始第一家问了分期免息贷没有给我优惠。第二家我拿着我的心里价去问，店家同意了，但是后面他只给我半年的库存车，没谈拢。第三家我还是拿着心里价问，他同意了，要做免息贷，比前面两家的价格还要便宜，给了我比较新生产的车，我就在这家下了订。整个过程，我都是拿着车友圈的最低价作为我的心里价去跟4s店聊，但是发现在广东这边，确实啥车都比外省要贵点，所以也就接受了8.15w，免息贷一年半的这个价格，送全车窗贴膜脚垫头枕两次基础保养。提车的时候，我还带了我熟悉车子的朋友对车子进行了全面的检查，各种手续，带着熟悉车子的人就是不一样。【静态感受】外观:科鲁泽整体外观我觉得很满意，比前面的老款都要感觉（个人感觉）内饰:内饰比老款都要好看，中控屏大气科技感强，中控台双拼色特别加分做工:做工方面，美系车从来没让人失望过空间:空间方面符合我需求，后排够大驾乘舒适度:(隔音，音响，乘坐体验)隔音我个人觉得还可以，音响个人没有要求，还不错，胎噪风噪其实不开车窗的时候我都没感觉。空间大，坐着就舒服，悬挂同级别同价位的车可以说没有了。【配置】 (动力配置悦享版1.5L，底盘悬挂前麦弗逊独立，后多连杆独立，车机10.25双屏，倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测，全车仿皮座椅等等) 【油耗及操控体验】市区油耗8.6，高速国省道油耗5.6。操控很好，我一个玩车的朋友说这车操控可以。【购车后用车费用】车窗自己在4s店贴膜花了2600，强生膜【其它方面】 4s店贴膜选择要谨慎，价格颇贵【车辆优点】 1.后排空间大 2.油耗不高 3.代步够用 4.外观内饰好看，年轻化 5.高速车子稳【车辆缺点】 1.手机的无限充电鸡肋【总结】总结一下，各位想买车的，预算跟我差不多的，又想要新车的，考虑科鲁泽，去试驾，去看，现在的价格很低了，美系车油耗高的时代已经过去了，但是它的坚固程度，它的口碑一直在线，科鲁泽这车迎合现代审美，做的很不错，想要动力1.3t，配置更高，家用代步首选1.5L，完全够用。欢迎加入雪佛兰大家庭，成为雪佛兰科鲁泽车主。最后感谢圈主疯牛病的推荐！
2023-06-30
步渊博
ZEEKR 001车主·车龄2年
何止是XNGP加800V，底盘用料、调教也完全不是一个级别。然后内饰质感设计也不是一个档次，车身结构安全性也有差距。所以很背刺P5车主，现款P5这款车估计是废了。
厦门angelababy：九敏啊！G6这个价格真的让P5车主酸了啊！算上各种折扣20万起的价格跟我当时买P5差不多了，但是多了XNGP和全系全域800V，这两样真的是最让我心动的！如果买车晚一点我真的会入手G6了，对比一下前几天跟小鹏对比的深蓝S7，真的没有什么技术含量，价格是低了，可是你的配置呢？
2023-06-30
浅陌1357
博越L静态体验
博越作为吉利汽车在SUV领域的代表系列，一直在国内市场表现不俗，累积了大量的客户和不错口碑。不过面对越来越激烈的SUV市场，博越必须要不断进步和创新来保持其优势地位，而我们这次要体验的博越L就是这样的一款进步创新之作。外观方面，博越L是采用了最新的博越家族设计，和之前大家印象中的博越已经有了很大的区别，整体上更加年轻，也更加有科技感。前脸部分的设计非常吸引眼球，首先是巨大尺寸的进气格栅，里面采用了时下流行的点阵式设计，在大气之中也透露出了精致。车头的轮廓是被LED日间行车灯完整的勾勒了出来，吉利Logo和前大灯也都很好的融入了其中，这样的设计让人印象深刻。博越L的车身尺寸为4670/1900/1705mm（长/宽/高），轴距则为2777mm，相比于博越在尺寸上确实有明显增加。 20英寸的双色轮圈相当有设计感，与之搭配的是来自固特异品牌的EAGLE F1系列轮胎，规格为235/50 R19 尾部的设计整体上比较简洁，最大的亮点来自于贯穿式LED尾灯，H字形设计很好的与车头日间行车灯进行了呼应。细节部分，车顶的黑色扰流板以及下方类似扩散器的设计都为车型尾部的运动感营造加了不少分。进入车内，博越L给人的第一感觉就是很好的将豪华与科技结合了起来。车内大量软性皮质和烤漆材质的运用，直接提升了车厢内的高级多功能方向盘采用了两种颜色的皮质拼接，时尚感扑面而来。在功能性方向也表现不错，按键功能丰富并且支持4向调节。科技感的部分，首先是一个显示效果不错的液晶仪表盘，里面包含的车辆信息是相当丰富的，再配合上周围的LED氛围灯，夜晚车内的酷炫程度指定不低。中控大屏搭载的是吉利最新的OS Air系统，不仅包含了丰富了互联娱乐功能，而且还支持FOTA远程升级，为将来的互联用车提供了更多的可能性。博越L的前排座椅配置也是非常丰富，常规的电动调节、记忆、通风和加热这样的功能自然不在话下，Infinity头枕音响绝对是这个级别难得一见的配置。得益于车身尺寸的增加，博越L后排的乘坐空间表现也得到了提升，纯平的地板也带来了更好的腿部空间。座椅方面，车型座椅偏软，无论是靠背角度还是坐垫长度都可以带来很好的舒适性。作为一款主打家用的SUV，博越L的后备箱空间满足一家人的日常使用完全没有问题，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个更大的几乎纯平的储物空间。最后来说说动力方面，博越L是搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为181马力和218马力，与之搭配的都是7速双离合变速器。当然，搭载雷神混动系统的版本也不会缺席，招牌的1.5T加3DHT的混动组合可以带来更好的节能表现和动力表现。经过一番静态体验，不难看出吉利博越L是一款相当有竞争力的SUV车型。无论是外观内饰设计，还是科技配置，最后到动力表现，都有着可圈可点的表现。如果你正想为自己的家庭购置一款时尚的SUV
2023-06-30
jksnj
奔驰E级车主·车龄2年
购买背景其实也没什么 00年的需要面子所以买了e300 车辆对比分析也没去看其他车就是冲着立标去的其实去年七月才提了一辆新亚洲龙半年亏了七八万详细提车价格分解裸车优惠六万左右送了个关爱礼包雨伞贷款加保险落地下来在50.3左右豪华版销售说我提的是他们店里第一台国六B的😄 外观挺满意的内饰yyds 配置大部分该有的都有空间舒适度说实话可能没有我之前的亚洲龙大但是坐起来舒服的多也够用市区道路油耗可能在一块钱左右高速道路跑的少没算过改装的话在外面贴了个车衣加装了氛围灯五件套挺好看的然后最最最重要的是加了自适应巡航有时候还是挺好用的保养的话目前还没有去保养过维修的话就前两天有一件事挺操蛋的车子在山上轮胎可能被钉子扎了四五分钟就没气了瘪了钉子没在车胎上然后销售叫我按中控台上面的SOS 打了电话叫拖车来救援结果车子来了以后我让他随便把我放下山找个汽修店补一下胎几十块钱的事结果不行必须帮我拖二十几公里外的4S店然后4S还不能补胎只能换我TM刚买一个月的车就要给我换胎最后没办法给我拖4s门口我没进去自己支付了几百的拖车费然后在外面花了50补的胎早知道这样我不如直接叫保险来拖了感谢圈主推荐
2023-06-30
高冷冰淇淋ER
瑶光低配到家一个月了，总体还是不错的。外观是环肥燕瘦各有千秋，今天就不谈了。自己喜欢的就好。动力比我以前2.0自然吸气好太多。变速箱换挡顺畅，基本感觉不到冲动。每次启动发动机都是默认经济模式，市区使用完全没有问题。NVH感觉也不错，隔音玻璃效果是杠杠的。方向盘虚位小，操控舒服。不过车身比较宽，进出地库比以前要多用点心。油耗在市区拥堵路段比较高，任何车都一样。高速大约7-8个。第一箱油跑了631公里，表显油耗8.7升。实际加油55.4升跳枪，计算油耗8.7升与表显惊人的一致。感叹奇瑞太实诚，不是欢乐表。我是严格按要求加的95号，没有听销售说的什么加92的也行。否则发动机爆燃害的还是自己。建议销售不要为了好卖车，随意宣传什么可以加92号汽油误导咱们。一次在高速服务区休息以后再开车后，由于车流比较多，不能完全放开速度，时速一直在100公里左右，表显油耗居然只有5.9百公里。看来奇瑞的发动机还是真牛逼。刚刚跑了1000公里多一点，还没有完全熟悉这台车的性能，车机使用也没有完全掌握。慢慢来吧，希望以后瑶光让我天天开心，安全舒适。20多年的老司机了一直都是买的国产车，相对于以前的东风风神Ax7感觉它们不在一个级别上。国产车这几年进步很大，驾驶感受完全不输20万的合资车。吐槽一下大屏幕显示的速度表偏左，低配版没有抬头显示在行驶中不太方便。
2023-06-30
太原的路人甲
我的春风国宾650
这个车是春风国宾650TR-G，售价59900元，直列双杠水冷四冲程发动机，649cc，轴距1415mm，坐高780mm，油箱22L，整备质量252kg，全车LED灯源，液晶仪表。推荐理由：外观霸气，动力充沛，自带婚庆等活动光环，是其他车型不可比拟的。缺点就是车身自重问题，不太平稳的路况倒车时比较费劲，车身较宽，有些小区的门不方便进出。整体来讲这款车非常值得入手，高速行驶中也非常平稳，车身的架子也很宽大，很安全，倒车的时候一般不会伤人。下面第一个图是我早期自己改的一个无线充电，大家可以参考自行DIY。比萝卜的无线充电便宜很多很多。
2023-06-30
湖北二耀车主
紧凑性合资车型，这个空间不小了，最主要同级别没有配置、性价比锐际更高的了！而且你这价格香的一批，我5月8号二耀提的16，置换3000，落地15.7；你这上来落地报价15.6，看来还可以杀3000-5000下来，有置换还能再省3000-4000元！这样一算，我提前了一个多月，就血亏了至少6000元
2023-06-30
ecs666
新拿铁能不能不要再墨迹了
第二台车也8w公里(8年)了又到了换车的年头，这几年也陆续看了好多车，从最早心水的高尔夫嘉旅一直看到近两年插混车型，最终还得是拿铁最符合我要求： 1 尺寸不要超过4700：小区车位小加带娃走街串巷溜达方便， 2 插混:停车开空调+中短途旅行户外放电，直驱档位不要太多单挡最好不要脱裤子放屁， 3 全景天窗: 秒杀天幕，啥电控变色都靠边站， 4 不要新势力：首先对这几个嘴炮老板无好感，其次要对自己钱包负责，cc虽然这两年下滑厉害也不至于几年就垮到没售后， 5 磷酸铁锂：大家诟病最多但有道是彼之砒霜吾之蜜桃，p1 or p2功率在这，策略不傻b就不可能失速，好过200度燃点的811三元， 6 L2+居中，守规矩的老司机都懂， 7 零百加速7秒内 100后馈电再加速不虚(1.5t以上)， 8 内饰精致点， 9 外观不反感， 10 视野高给你更多预判空间厘清了需求之后回头一看这他妈还有谁？只有新拿铁了啊？你看看这些15到25竞品都有啥？要么一个比一个大，要么三元，要么三缸要么丑出翔，尤其不点名某车又丑档位又多还整个女王副驾浪费成本(合着只瞄准年轻人or丁克呗？)，要是他家北欧01插混能改了三缸多档全慢充的毛病早就下定了~唉你说丑？审美是个很奇怪的东西原来挺反感那个蛤蟆脸现在还觉得挺好哈哈扯远了~ 另外就是迪子可惜了本来宋pro挺好，结果观望一年等bugfix等到现在居然改款比plus还大，拜拜了您呐反正也不缺咱这一个客户，懂车帝第一贴啰哩巴嗦说了一大堆，希望也能顺便帮大家梳理下自己的需求，当然这个不是主要的,咱也不fkin care, 主要还是希望cc能正视现实不要心存侥幸，we丫目前就是精装哈弗，把质量搞搞好，是产品力让消费者甘愿为你多掏的成本买单而不是你请的这些半吊子水军，能独立买车的潜在客户不会这几个小鱼带节奏的好吧，凭什么你说定位高端就高端了？作为后来者你就得做的比别人好才有资格定别人的价，抛开你那虚无飘渺的品牌包袱走量才有可能东山再起好吧？工业品没量谈啥打造高端品牌？想屁吃？ Ps 拿到车第一件事就是把“拿铁”抠了太土了，第二件事就是把"WEY"抠了太土了你哪怕重新设计下字体呢？
2023-06-30
爱飞的土鸡
大众CC车主·车龄2年
直营店试驾感受：因有想法换购一台稍微好点电车或者增购一台便宜电车，所以特意预约了今晚试驾，试驾车是顶配，没开过什么其他车，就对比自己的cc猎装简单说下感受： 1. 外观：实车还可以，橙色挺好看。 2. 空间：后排腿部空间大概就是B级轿车的水准，头部空间比较富裕。后备箱空间应该是500L左右，跟我的车差不多，不过G6地台比较高。 3. 隔音：前排双层隔音玻璃，老实说跟我cc差不多。 4. 音响：喇叭挺多的，后备箱还有个低音炮，但整体效果一般，不如cc猎心的8喇叭音效。 5. 座椅：角度可调，海绵比较软，坐起来比cc舒适，但是前后排坐垫长度都比较短，本人170，个子高的最好去试试。 6. 动力：没体验过电车，加速只有一句牛逼卧槽。 7: 刹车：可以很好拿捏力度。 8. 系统：很流畅，跟油车不是一个时代的，如果说这个车有哪里让我羡慕的，省钱算一个，系统算一个。 9. 辅助驾驶：没体验到，不评论。总结，试驾完没有换购这个车的动力，但这个车价格还是很实在的，如果不是已经买了现在的车，再回到买车的时候，把这两个车放我面前，肯定会选择这个，毕竟新能源是大趋势。个人感受，请勿喷，供参考。
2023-06-29
夏日炎炎正好眠哟
三十万买X1，我是真的不懂车？
#聊聊你的Dream Car 想了很久，还是觉得不吐不快去年就想买X1，但听说是要换代，所以一直是等到了新款出来很多人说买豪华品牌入门车怎么怎么样但其实我觉得，无非就是个个人喜好而且之前看到一个兄弟的说法，他以前买X1，也小30落地为了什么，一是宝马2.0T发动机二是整车优秀的宝马调教三是不错的空间表现四是宝马的四驱系统以及相比同级别优秀的驾控表现再说这一代的X1 讲真，如果说老X1还觉得是买它就图标和空间但新X1是真的多了很多宝马豪华品牌的底蕴加持尺寸大了这些就不多谈，整车内饰的一个改款，豪华感的堆砌开起来的感觉等等，都是全方位的提升我去试驾过，跑我们重庆这边这些上山下山道的体验感更为强烈那种弯道把控感，信心感，讲真同样的SUV，同级别的SUV真的没啥能比它好开的我现在也是在观望一手价格，犹豫是早买早享受还是怎么当然你可以说它现在这个价格还可以等，但不能说这一代的X1还是买了就为了装* 自己去开过就知道了
2023-06-29
正能量Xmax300
漫长岁月等待
关于大家比较关心的大贸版的雅马哈XMAX300踏板车，无疑是期待与兴奋，因为在去年的时候，海外也亮相了2023款的雅马哈XMAX300，对于这款XMAX300目前国内也有2022款的，不过对于2023款的新款雅马哈XMAX300，在整车的升级上也比较了老款后，还是值得期待的。期待一 XMAX300想必大家都比较关注了，与本田的佛沙NSS350同级别一款日系车，并且都是从海外大贸引进的，其价格方面也比较了老款5万后，新款的2023款除了提升了配置外，在价格方面可能也会略高于旧款的，当然，目前还未在大陆上市，相信不久后也会引进到2023款的雅马哈XMAX300，至于价格方面的话，相信也会比较符合于新车升级款的区位。由此看来，国内的300cc级别的踏板车，目前除了台湾省“两羊”强势来袭外，其它的国产品牌，如升仕、隆鑫等品牌都推出300cc级别的踏板，一方面可以满足部分追求高性能骑行体验与排量提升方面的要求外，还能与一些国际大牌的300cc踏板车比较一下，当然，价格方面的话还是纯国产车的比较香。但从雅马哈的这款XMAX300，确实是大贸系的踏板车当中比较有名气的了，至于新款的XMAX300到底在国内的价格定格到多少，还是值得大家去猜测的，毕竟当前的国内的合资佛沙NSS350在定位上也是与老款的雅马哈XMAX300持平了，所以关于新款的XMAX300，最终会是什么样的价格展现在大家面前，还是需要时间去验证的，不过据相关的消息而言，2023款的雅马哈XMAX300也有可能在年中旬在国内推出，这也是在上市之后才能知晓的。
2023-06-29
hd荞麦
锐界车主·车龄2年
戏剧性的首保 ➕ 用车小结 ➕ 已知问题
#保养攻略燃油四驱星空灰版，4月19号提车，到6月23号端午节已经跑了4999公里，于是提前给4S店说去保养。下午到了4s店，先谈了保养内容，首保免费，4s店说用免费的机油就行。但是免费的机油，说是只能管5000公里。由于有出门的计划，所以就+200元换了福特原厂提供的金美孚一号的机油。于是开始填单取料、升起车子、放机油。放完机油发现问题来了，4s店拿出来的机滤不是锐界L能用的！原来锐界L的机滤和现在福特所有车型的都不一样，过滤口粗了不少，关键是，这都放完机油了才知道。。。于是一顿联系，先联系当地的另一家，没有。又联系郑州、石家庄，发现有且只有一件，于是赶紧联系发过来，但是也得第二天了，于是，就派车先送我回家。第二天上午，机滤就到了，由于4s店没有餐厅（差评），于是在家吃了中午饭，4s店来接，到店之后，看着拧上新机滤，开始加机油，按照单子加完了5.3升机油的时候，发现没有到刻度，于是又开始四处问，最后才知道需要加5.8升，重开单子，继续加，这才完成首保。虽然整个过程有点搞笑，但是毕竟是第一个来做保养的估计4s点也没想到。保养的时候仔细看了下底盘，得益于各种护板到处都挺干净。首保完之后，现在又跑了230多公里，一切正常。油耗没啥太大的变化，可能略微底一点？？？230公里还没有明显体会。发动机噪音啥的感觉一样，没有明显的变化。给大家小结一下五千公里车子的使用感受吧，先说感觉不错的方面： 1、空间够大：对得起全家出游神器的广告，体验不错。这么多的公里数，其实大部分都是自驾游弄出来的。 2、空调很给力：40°的天，开最低风速24°的空调，冻的经常要关会空调。 3、动力确实强劲：拉着6个大人，各种装备，冲山爬陡坡一点都不抖，超级给力 4、快速路比较省油：相对同级别的SUV，这个车感觉油耗还是挺不错的。 5、简陋路面模式很不错（四驱模式）：40°的天，开着车子走了一个多小时的石子路冲山，全程坡度都挺抖，感觉很靠谱，原车轮胎还挺给力，没有问题。如图五六 6、静音做的不错：开着窗户走，时速80，风噪很小，这个绝对赞一下。几个不方便的地方： 1、223布局第二排不能放倒或者向前，有时候会不方便 2、碎石路上胎噪大（柏油路上挺安静） 3、前档角度有点问题，视野也小（和开拓者比） 4、驾驶座座椅稍高一点点 5、左右后视镜不能交叉看到后面已知问题： 1、天窗排水管的前面两个排水口可能会往回吹气，造成下雨时速80以上，A柱里面咕噜咕噜声。请锐界圈主推荐加精
2023-06-29
柠檬味道Lemon1123
Alpine计划2030年实现80亿
根据目标，至2030年，Alpine品牌年收入超过80亿欧元，其中预计10亿欧元将来自中国，整体营业利润率超过10%；2022至2030年，年收入复合增长率达到40%；至2026年实现收支平衡，收入达到20亿欧元；至2026年实现100%产品电动化，2030年实现生产零碳排放。此外，从2024年开始，Alpine计划推出100%纯电动车型，并预期在2026年实现盈亏平衡；从2027年开始，Alpine将进入全球扩张阶段，根据不同市场需求量身定制车型。七款全新车型里也将包括新款A110型跑车以及新款四座运动轿跑A310。 “这一全面的跑车车型将巩固我们在欧洲和日本的市场份额，同时将推动我们在国际其他地区，尤其是美国和亚洲的发展，我们预期将自2027年起在全球销售我们的新车型。我们的目标是从一个细分市场的汽车品牌成长为成熟的全球性品牌。通过国际扩张，我们计划2030年将营业利润率提高到10%以上，从而使我们的商业模式永久立足。”Alpine首席执行官劳伦特·罗西表示
2023-06-29
Well412
深蓝SL03车主·车龄2年
聊聊我对SL03辅助功能的评价
#用车心得去年十月提的车，下定经历在其他贴子里也写过，在对比了汉dmi和深蓝后，在极致性价比的位置上选定了深蓝03的增程版，选的是黑外粉内。怎么说呢，有点太素了，之前一直担心粉色会不经脏，但是拿到实车了发现是黑色和粉色的拼接多一些，尤其是后排座椅，大部分常接触的位置都是黑色的，虽然颜值上舍弃了部分但是也算是服务于功能。选装部分，我没有选择新的轮毂样式和马牌性能轮胎，其他的都拉满，在选择配置的时候，我一直很期待AR-hud，所以搭配音响的6000必须花。提车后，经过使用这么久，还是非常爽的，虽然我是一个机械仪表的爱好者，但是现在的液晶仪表搭配AR-hud给我的立场日常驾驶带来了极大的便利性，尤其是日常出行的导航，会有方向箭头的动态引导，减少了扭头看屏幕导航的过程，也是一种提升驾驶安全的做法。关于L2级别的辅助驾驶还是很有说头的，我在五一期间自驾从成都到洛阳家里，全程约1100公里，过程中两个人换着驾驶，在我驾驶的过程中将近70%的时间我是开启辅助驾驶的，虽然不像高阶版本那样打灯自动变道，但是应付正常的高速驾驶也是足够的。
2023-06-29
山泉火
入坑天鹰ts150
为了上班方便于是想起了买摩托车，因为只有代步需求，于是把目光定在了125，150排量的踏板上，挡车的话家里人不让骑，就没考虑了。125感觉动力太小了点，150只多了25cc，动力强了差不多一倍，还是想动力强一点的，起步不会很拖拉。也看了几款车，uhr，光阳，三阳。天鹰之前是没有想的，因为作为一个摩托车新手来说，不知道这个牌子。后来也是在抖音上看摩托车多了，自动推送给我的。当时唯一的感觉就是价格香，后面湘潭这边有经销商，然后去试了下。整体还不错，价格也比较低，相对于uhr来说少了近5k，车评也不错，就直接入手了，目前已经骑了3个月了吧，有两千多公里了。反正就是正常保养，还没有出现过问题。说白了，入坑ts150就是因为他价格香，12980还能用个680的卷。卷的话可以去某鱼买，一般100一张。3个月两千多公里，基本就上下班用，偶尔会出去转转。质量什么的我也不好说，只能说我现在3个月没修过改了个后视镜，射灯，手机支架，基本就是素车。他屏幕上的一些图标我都还没弄懂，车有个问题，就是油箱条在闪了，我去加油只能加个50来块钱的，我加的92，我这边是7.49一升，50块的话大概7升左右，油箱有11升，应该还剩3升多一点。感觉提醒得有点早了，我每次都是开始闪了我就去加50块钱。还有一个就是后面的车塑料壳稍显薄，这点没uhr好，有一说一，我不会去吹他有多好，不过他1.2-1.3w这个价格内，这个车做得还挺可以了有些人觉得它是地平线，我只能说，看自己经济能力来，一分钱一分货，1-2w以内可以考虑它，2w以上看pcx，nmax。1.5w以上的其它国产品牌这就见仁见智了，配置都差不多，个人感觉区别最大的就是整车的外观，还有喷漆，两阳和豪爵感觉漆水确实会好一些，但相对于它的价格来说，我还是认为天鹰香向money看齐，你就不会纠结买哪个了安利一波！！！天鹰ts150整体可以，配置到位了，今天5月份的新车还有tcs，我做了一波小韭菜了最后求点赞，求点赞，求点赞重要的事情说三遍！
2023-06-29
广州迎宾丰田
来自纯电bZ3车主的真实用车感受
bZ3作为一丰首款纯电轿车自上市以来备受瞩目车子好不好，车主最知道下面，让我们通过一位bZ3车主的真实用车感受了解bZ3的实际表现吧吴先生提车一段时间了，当聊起买车的时候说道：“我觉得你们（迎宾丰田）服务很周到，销售顾问的专业知识很强，把bz3的亮点讲解得很透彻，bZ3我也非常满意，之后我有朋友要买电车也会推荐bZ3！” 当我们聊到为何选择bZ3这款车时，吴先生说道：“最先吸引到我的还是外观，感觉这款车颠覆了丰田以往的中规中矩，设计比较大胆，肌肉感强，一看就比较有力量的感觉，而且bZ3具有超越同级别车辆的外观颜值，和超越同级别车辆的价值，高保值率、长续航、刀片电池、超大屏。操控比燃油车要好太多了，变速箱在加速的时候没有顿挫感，长途驾驶很轻松舒适。它的人机交互功能，我女儿特别喜欢和“小扉”互动，玩上小半天！提车36天，行驶3318公里的里程，让我惊讶的是，在满电的情况下显示有522公里的续航，超出出厂标示的517公里的理论续航，确实也超出我的期望，物超所值！而在开空调的状态下，显示有481的续航，满满的信任！在真实的驾驶过程，达到450公里左右的真实续航！续航是我最满意的一点，现在跑高速一个月省了2000多块钱。之前我开大排量的车，每月油费高达2000多元，现在想想2000多元都可以用来月供，所以家里非必要都很少开大车了。总的来说，用电车总结了3大方面的节省，我个人的油车及电车在用车成本上：油费减少，维修费减少，我油车的里程增量大大下降，油车保值率高！所以家里有一台油车的朋友，可以考虑入手多一台电车交替使用。还有一点比较满意的是充电快，尽管是要着急出门的情况下也不会耽误太多时间。”面对bZ3如此给力的表现，吴先生也表示“bZ3，真的值得拥有！” 在这里非常感谢吴先生对迎宾丰田的信任与支持，未来迎宾丰田将继续努力，为广大车主提供优质的服务！
2023-06-29
淄博昌晨别克李娟
别克新君越，动力十足且沉稳舒适
别克新君越已经上市一段时间了，你还不了解它的配置吗？动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。别克新君越所采用的9AT变速器，在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。全新一代的别克君越给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色。
2023-06-29
比亚迪周口乾元新景
上市首月热销14300辆海鸥哪来的底气
盛夏已至，新能源汽车市场也再度“燥热”一番。据乘联会数据显示，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。显然，新能源汽车正在加速取代同级别的燃油车份额，强势崛起。而与新能源汽车市场携势并进的，当属“新一代主流代步车”比亚迪海鸥。上市5天，海鸥便实现销量破千。而上市后的首个完整月，海鸥更交出14,300辆的亮眼成绩，成为市场当之无愧的新爆款。那么，对于愈发务实和理性的国内消费者而言，为何都突然转向了以比亚迪海鸥为代表的新能源代步车？而在系列“爆单现象”背后，又透露出了什么？功夫汽车认为，这里或许可以借用《三体》中的著名理论来解释——“高维”打“低维”是无解的。过去，传统代步车凭借着价格低廉受到一时追捧，但随着消费升级，现如今的消费者更关注产品本身价值。就如购入新车，用户也会“货比三家”，对于空间、配置、能耗、动力以及安全有了更高要求。同时，用户决策的核心也在从传统的“性价比”向“品价比”转换，品质、体验、品牌诚意都会在购车诉求中获得更多重视。而以海鸥为首的“升维高手”，便是实现从单纯代步到智能、精品、体验和高品质方向的转型，以全新的产物实现新的超越，更推动A00级市场进入一个全新的时代。产品“升维”：从“将就”，到“讲究” 史蒂夫·乔布斯说过：“成功的产品首先要考虑能给消费者带来什么难以置信的好处，而不是讨论如何卖掉产品、应用哪些了不起的技术。” 对用户而言，过去的A00级车赢在价格低，于是选择对智能、配置、安全作出妥协。而现在，随着消费升级、新能源技术大幅提升，用户对车型本身的质量、配置、性能等方面提出更高要求，好的体验感和品质感成为购车首选条件。着眼代步车市场，海鸥究竟是如何实现“体验感”升级？又如何解决这群消费人群的痛点，把代步的“将就”变成出行的“讲究”？首先自然是全系标配的十二项硬核配置。值得一提的是，这十二项配置可不是那些“不值钱”的功能，而是关乎用户使用安全和体验的配置。对比同级竞品，海鸥是一款全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、制动辅助、牵引力控制、预紧限力式安全带、前后盘式刹车的车型；顶配版本更是配有了前排座椅侧气囊。此外，同样全系标配的电子车身稳定系统、外后视镜电加热等功能，也能够有效提升行车安全。可以说，纵观和海鸥同级的所有代步车竞品，并没有谁能把“安全”提升到如此高的地步。不单是安全，在舒适性配置上，海鸥更是做到“起步即高配”。譬如智能化，海鸥配备了比亚迪招牌的DiLink智能网联系统，其内置的智能导航、影音娱乐、语音交互等功能，完全可以覆盖用户的绝大多数生活场景。此外，海鸥具有VTOL对外放电功能，随时变身“移动电站”。这也意味着，无论是作为应急充电宝，还是野外电烧烤、唱K、用电磁炉涮火锅、投影大屏等，海鸥都能派上用场，为郊野露营提供更多便利。再如全系标配了10.1英寸自适应旋转悬浮屏、蓝牙/NFC钥匙、一体式皮质运动座椅。好的产品，一定不是自己觉得好就行，而是要用户觉得你好才算数。海鸥所配备的舒适性配置，都是广受比亚迪用户好评，且能够在日常驾驶中提供极大便利和实用体验的。其次，不同于同级车大多还徘徊在200km的起步续航表现，海鸥提供了305/405km两种续航版本。这个续航表现，十分适合通勤代步，甚至周末带上家人去郊外游玩也不成问题。更为重要的是，海鸥全系都有快充，30分钟就能从30%充到80%，能够解决“里程焦虑症”。在仍处于孱弱动力性能的新能源代步车中，依托于e平台3.0和刀片电池打造的海鸥，把动力性能做到了。基于高效的技术平台，海鸥的0-50km/h的加速时间仅仅为4.9秒，同级中可圈可点。同时，它是同价位一款极速能达到130km/h的纯电车型。这也代表着，在日常的通勤乃至于高速驾驶中，能够拥有足够的动力余量去变道超车，在这个级别十分少见。群众的眼睛是雪亮的，海鸥的实力也被大家所看见。其核心优势就在于，它不仅以相同的价位，极大地解决了用户在动力、续航、安全、智能配置等方面的基础痛点；更重要的是，它还实现了代步车的产品力跃迁，将其从不起眼的廉价买菜车，变成了有趣有料有范的年轻化精品。这也是海鸥给予消费者从“将就”升级“讲究”的“体验感”，称得上小型代步车的天花板。同时海鸥也让更多的代步车消费者逐步了解，7-9万级别的精品小车究竟可以达到怎样的体验高度。行业“升维”：从“价格”竞争到“价值”跃迁，重塑新标杆代步车市场经历一年多的快速扩张后，已经到达了这一轮增长的顶点。乘联会数据显示，5月A00级批发销量7.3万辆，同比下降31.0%，占纯电动15.0%份额，同比下降18%。这是否意味着需求正在消失呢？并不是。着眼于增长放缓、甚至有所下滑的代步车市场，现有车型的产品力已然难
2023-06-29
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛那些改装最值得期待？
#最美改装买车的时候受预算、车型等各方面因素影响，想买更高级别还是更高配置的车型会困扰着我们，而我选择了更高级别的车型，在空间、动力、变速箱、安全、环保、用料等更有优势。爱车情况： 2021年12月下定，2022年1月提凡尔赛享不凡上牌，提车不久就上了高速，至今行驶了1w公里，平常以国省道为主，偶尔跑跑高速。改装的原因：更高级别的车型意味着同配置更高的价格，当时选择了凡尔赛一级车，在当年的合资车型里算性价比高。但是有些配置遗憾错过，如倒车雷达、电尾门、雾灯等，后期加装也会受车机限制困难度比较大等功能也受限制，如前雷达和360， 19寸的轮胎噪音有些大，一直想改善隔音，好在厂家推出了一些改装方案和原厂改装件，来看看我为爱车加装了哪些配置。 1、加装电尾门自身是掀背车，一级车不带电动尾门，有的时候提着物品或靠着墙角，不方便开门的时候，在车内或用钥匙就可以打开，这样操作会比较方便。加装后在车内打开或关闭尾门，不用下车比较方便，在一些用车场景更好用，提升用车感受，另一方面提升高级感，配置拉升给人感觉配置很高。 2、加装倒车雷达第一批车型是没有后雷达的，虽然有倒车视频总感觉少了点什么，视频是否准确、畸变等跟摄像头安装的位置等有关，下雨或大雾天摄像头容易被遮挡，安全距离不容易判断，后面突然窜出行人等不给提示等。倒车雷达加装势在必行，可以提供安全距离、障碍物声音提示等，与倒车视频配合使用更轻松，安全保障再也上一个台阶。 3、加装喇叭装饰罩当初上市的时候，车辆价格对比其他合资车比较有诚意，车内的镀铬装饰件很少，与其独特的造型来说，内饰还差点意思，银色的装饰件可以提升车内对比度，黑色为主的内饰更加灵动，离心目中的豪华更进一步。 4、加装侧标凡尔赛的颜值无可挑剔的，细节上有所不足，外观上缺少侧面的标识，好的车辆都有自己独有的侧标，彰显自己品牌的特性，凡尔赛就是缺少这部分。当初某宝或混动标有了就想入手，听说厂家要上，足足等等好几个月，不过辛苦的等待是值得，贴上之后弥补了车门上空缺的位置，车辆更加美观，提升辨识度和品牌形象。 5、准备加装前后隔音玻璃已经兑换了原厂的前后隔音玻璃，包含工时有些小贵，正在订货中，车友反馈前门比较容易安装，后门有一些复杂，对风噪控制有一定的帮助，开关车门玻璃更贴合，跟以前的隔音相比有些地方有明显的提升，后门更是隐私夹胶玻璃，质感和美观更上一层楼。 6、后备箱隔音后备箱与后排连着，两箱车固有的噪音共振比价明显，后备箱隔音还是比较简单的，先把后备箱东西清空，备胎拿下来，贴止震贴的时候不建议一整块贴上，需要割成一块一块的减少共振，把后备箱的下面贴满，最后贴上隔音棉。过程肯定是繁琐的，需要时间的，一直想提升隔音，买来隔音材料一直没有合适的时间进行。车品来源：大部分积分商城兑换，某宝也可以购买原厂的，最看重原厂的质量和质保，相信原厂的品质，隔音的材质是车友推荐的某宝店购买，止震贴必须买好的，要不会流胶比较难处理。注意事项: 电尾门、倒车雷达等质量稳定可靠，没有出过问题。音响罩和侧标都有一些问题，音响罩不如某宝的颜色多一些，选择比较单一，A柱容易脱落，准备购买3m胶和助粘剂重新贴。侧标也是胶不行，侧标和车漆面有缝隙，洗车或下雨容易进水，时间久了容易脱落。
2023-06-29
幽幽想远行
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
小踏板神车，买就完了
23款铃木YU，裸车10500，上牌加保险，落地大概12000。众所周知，铃木的车不是盖的。我选UY，主要是超级芯发动机，省油，耐造。同款的UE UU也不错，主要看个人预算，发动机都一样。我也算是一个摩托车的老司机了，骑了五六年，但是没搞过大排，之前骑的弯梁和125跨骑。车骑久了确实有想换的冲动，刚开始想换车的时候，铃木出的UE，个人比较喜欢，但是后面对比了一下还是UY颜值更高一点。然后UY同级别的AFR也看了，仿UY仿的太厉害，直接淘汰了。骑了五千多公里了，磨合后两千一次机油。没啥毛病，骑就完了。
2023-06-29
习惯独自发呆
年轻人的第一台问界M7
这台问界M7是家里第一台新能源SUV，家里之前都是油车。平常也就是跑跑短长途回老家，带孩子玩玩啥的，提车也有半年多了，就从我的角度给各位车友分享一下这台车的体验。我的配置后驱舒适版。外观内饰来说，华为造车确实像手机一样，造型不用说，是我喜欢的感觉，设计比较大气，另外还兼具商务感，就是拿来做商务接待车也是不错的，漆面看上去也很高级，亮度很高，一眼看去非常的有气质。我的是杏色内饰，部分是真皮，用料确实是不错的，没有那种廉价的感觉。再加上它的整车内饰设计也是非常合理，使用起来感觉很舒适，座椅包裹感很强，支撑度也够，尤其是零重力座椅功能简直太舒服了。驾驶体验的话，动力操控感觉比较偏舒适型，可能是具有商务的气质，所以开起来不会很冲，反应又很灵敏，速度提升比较稳定，而且很持续。方向盘的转向也很灵活轻盈，可能之前家里的轿车是油车，这车子在操控这方面比燃油车简单多了，只需要踩放电门马上就能够提高速度，我这后驱版，据官方说百里加速只要7.8秒，没试过那么快，但感觉动力蛮强的。华为的车机的就不用说了，买之前也试驾了很多其他电车的车机，都不尽如人意，直到体验M7的车机的智能性和流畅度，直接秒了那些，现在主要也就是用语音导航，语音指令，车机上的很多小功能还要去慢慢发现。乘坐舒适性的话，我感觉悬架调校挺柔软的，在过比较崎岖的道路上，颠簸感没那么强烈，很平稳。平时就算在跑高速，速度稍微高点达到100，120，车里面也是比较平稳的。座椅安排也很合理，4个独立座椅按摩加热通风加上主驾驶有着小憩模式，右副驾后面的零重力太空座椅。全部独立，前后距离能调，靠背角度坐垫高低都能调，互不干扰足够的宽敞不挤，而且座椅腰部的支撑也能调节，真皮座椅很软，肯定能调出一个舒适的坐姿。虽然开了只有不到半年，但已经很习惯车上的这些辅助功能。最常用的就是自动泊车了，现在每次停车基本都有用到这个功能，太好用了，感觉比我技术还好，也有个别难度实在太大的车位会泊车失败，但大部分车位都可以顺利停好。另外官方写着车上有12个超声波雷达，确实感觉像全景影像和雷达测距这些，修正效果很好，全部靠这些雷达，而且对于像车道偏离预警系统来说，确实很精确，真的能够体验到智能化的时代。这台车还配备L2级别的辅助驾驶，但现在真的还太敢使用，希望不久的将来能够用的上吧。能耗表现方面，现在充电很方便，经过我这半年来的测算，充满电，理论续航230公里，但实际续航是150,160公里左右，市区完全够用了。油耗的话大概百公里7个左右，对着这么大的车完全也能接受。当然现在主要是用电，节能模式下百公里不到大概17,8度电左右，开高速的的话能更省电。劝车主们还是用电更省钱，一公里费用大概也就两毛多，现在快充很快，充满也就一个多小时，如果家里面也可以装充电桩的话，那就更划算了。总结，家里如果有三口人，四口人特别是有孩子老人，确实SUV更方便一些，车型方面个人是这个感觉；另外没选其他品牌，主要是对华为的品质还是比较信任的，这车华为深度参与的研发设计，增程也是电车嘛，主要考虑的还是三电，都是有做功课的，像华为电机，华为电控，华为车机，这些核心配件都是华为提供的。而且在试驾其他品牌，像比亚迪，理想，未来都有去试，最后综合，智能，车机，价格，内饰外观等对比之后，就选了M7。要说缺点可能还是觉得价格属实有点小贵吧，买的时候还是很心疼的；另外车身挺大的，但是觉得后备箱空间稍微有些局促，可能在设计方面还是有些欠缺吧。哈哈。希望问界能越做越好，价格也能更优惠些。
2023-06-29
凹利给996
熊猫车主·车龄2年
熊猫mini实在又舒适，不错的代步小车车！家里一台油车，想选一台市区代步车，所以我选择了熊猫mini。熊猫mini操控起来挺顺手，每一次转方向盘，都可以让我感觉到它的转向很精准，操控起来是无误的，这一块我十分满意。作为一名女司机，提车的第一天，我就上手了。不瞒你说，我拿驾照已经拿了两年了，然后一直不敢开车，在老公的鼓励下，才买了熊猫mini，没想到这款车型这么好开。个人也很喜欢熊猫mini的外观，这车的线条比较少，看起来方方正正，设计方面简约，颜色外观看起来还挺时尚，而且有一种丑萌丑萌的视觉，让这款车型看着更有个性一些。内饰方面深得我心，虽然这款车型的内部没有那些软包，但内部的配色合理，看起来很好看。中控台的设计也不太完全对得起它的价格，有不错的科技感。在同级别对比，空间算不错，毕竟入手的是微型小电车，我们也不能过于挑剔，我早有心理准备。这车主要是自己用来代步的，老公有自己的车，这车的空间是足够的。它的前排空间很宽敞，即便我的身高有164，座椅也不需要向后调太多，坐在前排是没有问题的。而在这样的情况下，后排空间也OK，不存在问题。而熊猫mini的驾驶感受则应该好好夸一夸，这车的操控和动力非常给力这是一款很好操控的车型。而且它的车身比较小，像侧方停车是比较方便的，我只练了几次就可以轻松操控了。平时你想要单手操作也没有问题，开起来特别溜。上高速的时候，也挺给力，不会出现那种飘的感觉。加上又是电车开起来挺爽，提速很快。目前，我的熊猫mini已经开了一个多月，确实是不错的代步小车车~
2023-06-29
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
润华一汽大众公园店
开上CC这台车，副驾第一个坐的你想是谁？#CC #大众CC #一汽大众
2023-06-29
海狸先生and阿童木小
univ提车避坑帖｜买车前一定要看！！！
#提车日记提车半个月啦！ ✅从买车到提车就半个月，本来先不想买的，后来听说有补贴，就直接去看车，之前都是在网上看车，没有去试驾过，✅听说有补贴之后就直接去4s店看车，提完车就申请了补贴，目前初审已经通过，坐等拿钱了哈哈哈！ ✅对比了红旗和思域，因为预算有点紧张，最后还是选择了这款长安univ ‼️‼️切记切记！！！长安的销售普遍❌有点拽，一定要选好销售‼️ 我这次的销售就很好，我的补贴他自己帮我上传，❌我有一个朋友在其他店买的，销售一点都不配合，也不帮忙弄补贴，都是要自己申请，❓♨️后面很多事情都不配合❌❌ 价格： ⏰5月底去4s店看的车，对比了三家店，在最后一家店订了 ✅车型：univ运动版白色 ✅落地：124500（不含利息）=裸车11.79+购置税+保险+上牌费 ✅分期：36期（月供2800左右） ✅送了膜、脚垫、抱枕、首保，其他没送 ✅补贴：申请了7000元 ✅花了588买了一个6次的保养套餐对比了几家4S店 1️⃣在龙华的一家，乱喊价格直接报价落地13.7W不含利息 2️⃣也是龙华的一家，报价13.1W落地不含利息，预计还能谈3K左右 3️⃣龙岗的一家，报价12.2W含补贴，相当于落地12.7W 4️⃣福田的一家报价12.5W，✅觉得价格还可以，但是后面❌定了又退了原因是态度太差了❗️，❗️太辣鸡了，❌❌❌相信我买车你们会对他们的服务态度感到不可思议‼️ 最后在龙华一家12.45W定下来了，拿了7K补贴，没那么快到账，没事，等吧哈哈哈。 📢油耗：巨耗油，‼️‼️油耗我开是8个多，目前没怎么开，都是去惠州上牌的时候跑了一趟高速，加满一箱油是显示可以跑580km（觉得真的很耗油），‼️但是这个表我觉得是真实的，‼️不是欢乐表，跑了一趟来回还是显示可以跑502km，我过去惠州都挺远的，全程高速跑，希望磨合过后油耗可以低一点❓ 空间： 💢前排空间比想象中小，但是能接受座椅放平的时候那个椅子有点奇怪，反正不怎么舒服，1❗️75以上我建议就不要看这个车了，后排空间跟也还行吧，‼️比什么雷凌卡罗拉大一点，但是总体还是小了，适合年轻的时候开开，‼️有家庭了什么的不太适合，为啥不适合可以参考下面的驾驶感受‼️‼️ 驾驶感受 ✅动力完全没问题（本人第一台车，且对比同级别的车，轻喷！！）✅提速也很快，❓但是刹车总感觉有点不习惯，感觉刹不住❓，要持续踩死才能刹停‼️‼️，油门轻轻一点就飞出去了，坐在后排的人会感觉很眩晕，如果家庭用车十分不推荐‼️‼️如果年轻小伙要自己用，那就可以，✅这台车我觉得就适合2个人坐，✅✅后排不要坐人，✅具体可以自己去试驾感受一下‼️‼️ 🔅🔆亮点： ✅这款车全系带360，这点真的非常满意，倒车转弯什么的非常方便，能看四周，以及3D视图，能看到周边一切情况，很好用。 ✅车机很流畅，自带的车机非常流畅，很好用。 ✅内饰设计非常中我心意，我看车比较看外观和内饰，配置其实够用就好， ❇️总的来说，车子的外观很帅气，内饰也可以，适合年轻人开，家用不适合，千万不要选❗️‼️胎噪确实有点大，上高速的话，120可能就有点大了，目前还行吧，✅外观我比较喜欢，这个价格这个同级别里面对比其他的是完全可以了，这辆车有的很多高配才有，希望后面不要有太多小毛病。。。。。现在价格应该会回收一点了，没去看了，不知道行情了。
2023-06-29
志在远方丶丶
型格车主·车龄2年
型格型格型格
#提车日记提车幻夜科技星月白，跟大家分享一下我的体验。【购车背景】家用为主，预算在15万之内落地，在兼顾燃油经济性的同时动力比“三大妈”要好就可以了。广本的型格就列在我的考虑范围之内。车辆参数和外观我是最先在懂车帝的车系介绍里看到的，介绍的非常详细，我明白一个道理，在网上看一千遍，不如线下试驾一遍！买这台型格之前，我至少去试驾了三四次，换不同的4S店，在体验不同试驾员介绍的同时，也得到了不同的报价方案，美滋滋！【车型对比】型格其实是我考虑车型之一，和家里人还去看了领克03，丰田奕泽。先说03，国产品牌里很火的一个车型，外观内饰都还可以，国产在内饰和配置方面没的说，可是，在我试驾的过程中发现，03动力输出有一种引而不发的含蓄感，总感觉不是那么直接。加上被吐槽的比较多的变速箱，在行驶质感方面还是没有合资车来的细腻。再说奕泽，丰田对自然吸气的坚持我觉得有些执拗了，同为2.0排量发动机，奕泽动力让人有些无力吐槽的感觉，我只开了一次，就不想开第二次了，就是典型“干吼不走”的感觉。油门几乎到底，也听到发动机在咆哮，结果一看时速表，才不到70，简直了。之所以最终选了型格，是综合了外观颜值，行驶质感，驾驶质感，家用空间和综合报价得出的我觉得还是比较满意的结果。【价格分享】幻夜科技星月白裸车12.29（白色加2千），购置税1.07，交强950，商业3666，全款落地最终谈到13.5万，在最初的预算之内。赠品：贴膜，脚垫，挡泥板，发动机护板，行车记录仪，雷达『我总感觉赠品要少了』【提车初体验】幻夜科技的运动外观套件外观很打动我，17寸轮毂，原厂自带后扰流和双出排气，还有一个小尾翼。【空间】本田车内空间蛮够用的，前排空间充足，座椅设计很低，这就让主副驾的头部能得到一个相对宽敞的空间，而且能有那种躺着开车和贴地飞行的感觉。副驾驶位腿部伸展空间很充分，日常使用，一点都不会觉得紧张。后排乘坐空间就是典型家用车的后排了，没有很大惊喜，但也不会让人失望。放松坐姿在后排，可以翘着腿靠在座椅靠背。后备箱也够大，一个人躺在里面没问题！总体来说，型格的空间在同级别车型里，算中上水平。【储物】幻夜科技的车内储物空间好像跟其他配置差不多，储物设计分布合理，在顺手的地方都有应有的存放物品的空间。不论手套箱还是中置扶手箱，大小适中，可以放一些随车必备的行车手册啦，驾照行驶证啦，纸巾湿巾啦，都还是蛮方便的。【乘坐】座椅的软硬程度足够，特别是前排座椅还有运动座椅的设计，包裹感和支撑感都很到位。后排座椅角度略微有些直立，可能在长途乘坐过程中会容易出现疲惫的状态。对了，后排地板中间有个凸起，会让在后排中间乘坐的人腿部有种无所适从的感觉。【内饰】幻夜科技的内饰除了织物座椅之外，基本上中规中矩，没有国产车型内饰那么有高级感，但是绝对够用。仪表台装饰面也是软包质感，其实我觉得还挺好的。车里没有那种非常刺鼻或者不能接受的异味，主要还是新车买回来多开窗通风换气，能够把那种新车独有的味道尽快散去。【动力】这个是除外形外，最让我满意的地方了。都说本田是买发动机送车，我看一点儿都不假。这台车的动力输出总有一种蓄势待发的感觉，轻踩油门，线性输出，深踩油门，略微延迟半秒，然后就使在明显的推背感驱使下，车子会有一个非常明显的速度提升，并且持续。这样的驾驶感受就是本田该有的质感，让人非常难忘。【动态驾驶】从4S店提车到现在已经开了300多公里，说说感受，市区行驶走走停停，型格给人一种从容不迫的感受，不论是红灯起步，还是超车变道。转向精准的同时，车身整体会非常跟随，没有一丝笨拙的拖沓感。加上L2辅助驾驶和并线辅助，让行驶更安全。高速的体验更是畅快，这台车别看重量轻，但绝没有那种高速发飘的感觉，80-120速度爬升的很敏捷，四个轮子稳稳的与地面结合，没有不受控的摆动或者漂移。【油耗】目前综合油耗十个样子，高速单程油耗在7左右，市区高一些，在9到10的样子。看车圈里的车友们晒的油耗数字，我觉得我的这台车还有下降的空间。【噪音和异响】这个可能是这台车让我最吐槽得地方，市区还好，因为速度不高，还能接受。但是，上了高速，噪音立刻就会大幅度明显起来，最突出的就是胎噪。与此同时，有些异响还是确实存在的，比如A柱异响，安全带异响，仪表台异响，别的车友说，我买到了正品本田。【优点】1，外形设计很本田，幻夜运动套件太棒啦。2，动力充沛，操控有乐趣。3，L2驾驶辅助功能非常安全【缺点】1，噪音确实有点大了。2，存在异响，且不能迅速改善，这个挺头疼的。3，车窗玻璃确实有些单薄了。最后麻烦圈主【开MT型格的蓝胖子】推荐➕精华！
2023-06-29
保持微笑√。
因为之前的车年限有点长了，又加上工作地离家来回大概40公里左右，除周休日基本天天跑，油价居高不下，所以从去年开始一直考虑换一辆纯电车，纯电车主要从电池安全（锂电池的自燃情况目前想提高到一个比较高的水平也不太可能，但尽量选择安全级别高点的）、纯电平台、底盘调校及有一定造车经验的老牌车企等几个方面作为参考。虽然某些品牌这几年销量可以，电控也做的是不错，但毕竟老底子在那摆着，装配工艺跟不跟得上在这不做评判，但我们这种工薪阶层，买个车毕竟要开可能十来年，就怕耐久度不行，开个几年不是这问题就是那问题。通过以上几点看综合水平，去年深蓝上市时关注过，相对来说国产长安这几年造车有一定功底，而且深蓝在电池安全方面也有自己的很多专利，其实最主要还是老婆看上了，后来到优惠2.2万了，说实话准备下订的，连车友群都加了，可是老感觉差点意思犹豫不决没下手。中间有段时间其实也关注过别克E5，开始报的希望不大，估计最少起步价也在25万左右了，看个中配估计到27万了，有点超预算，哪知道4月13号新车发布起售价才20.89万，当晚就有点兴奋了，这个性价比，奥特能平台（因为一直比较喜欢锐歌）再结合别克百年车企造车水平的加持，那一刻从心里基本就敲定了。本来是想等第一批车主实测介绍再下定的，后边一想老合资品牌新车上市应该会谨慎，再说也怕后期再订交车等的时间太长，所以深思熟虑过后在5月6日当天通过手机APP下订，订的标续臻享版（这个版本从两个方面考虑：1、180KW电机功率大点；2、标续说是提车快点），车是5月28日到店，因为某些原因6月13才提车。说到这那就把用车这几天的感受跟大家分享一下：一、驾乘感受：这车真的是像有的车评人说的宣传图没实车好看，看到的第一眼还真的是大气，这车虽然尺寸大，但开起来还是比较轻盈，网上说加速调校的比较线性，不激进，但在驾驶过程中超个车感觉还是要比2.0T的发动机来的丝滑且迅速，底盘调校也还可以，周末下雨走的国道速度快一点过弯也很稳；驾驶位座椅偏硬但坐着也没有太难受，后排有的说太直了，我坐着还好吧，不过都没试过长途不做客观评判；二、电耗方面：提车后跑了60公里左右高速，国道280公里，停着车在车上吹了几次空调，开车也是开着25度空调5档风，我开车不太激烈，中规中矩，最多超车的时候踩的深点，目前综合电耗16.9KWH/100KM（未开启动能回收），我觉得这个电耗水平中规中矩，没有网上说的那么低。三、充电方面：今天充第二次电，剩27%起充，车机设定的80%，开始充的时候车机显示充到80%需要50分钟，实际充了79分钟，充电量39.79度电，我们单位是几年前装的30KW快充桩，功率算是比较低的，充电电压最大只能到370伏左右，功率大的就能快点。四、NVH方面确实不错，100以内算是很不错，不过这款米胖子的轮胎胎面很软，估计不会太耐磨，这个胎换一次大概也不太便宜。缺点必须说说：目前最不满意，前档两边A柱颜色太浅，质感也不行，看着不舒服不说，才开几天也没人去摸她，都已经有黑印了，看后边有没有DIY的改装件还是怎么处理下；蓝牙钥匙真不太方便（APP设个自启动吧，不在车跟前手机一直噔噔噔响个不停，而且APP频繁连接蓝牙，手机很费电；不设自启动吧，到车跟前还得手动打开APP再等会儿才能连上，不过我老婆苹果手机能好点），华为手机NFC钥匙也不支持，离开驾驶位就会下电，远程不能启动空调直接是一大败笔；至于车机不太智能，内饰不够豪华，这个价位也没想面面俱到，再说车的本质是代步工具，关键是在路上跑的，电池安全、装配工艺、底盘调校这些更重要，想要豪华，在国产新势力面前我觉得我还是穷了点。此帖仅代表我从选车到近期使用的个人感受，不影响在今后用车后续出现问题发表其他观点和维权行为。
2023-06-29
惠众二手名车行陆剑锋
本地一手车源
［检测师说］这辆车正是处在一个青壮年时期，度过磨合期后，汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态，也是一辆车好开的阶段。朗逸是大众本地化生产的第一款车，解决了之前大众速腾、宝来车型空间不足的弊病，朗逸车内空间甚至比日系车还宽敞，基本达到了大众B级车的级别。［车主说］入手朗逸后，极大的满足指出就是大空间，想必之前大众速腾，朗逸的空间几乎可以和迈腾想媲美。其它方面，大众都是模块化生产方式，和速腾差别不大。本地一手车，1.5自动天窗，真皮座椅，主动刹车/主动安全系统，多功能方向盘。 2019款朗逸1.5L自动舒适版，2020年11月上牌，行驶了5万公里
2023-06-29
用户7070765316139
喜提新车，开启“旅行家”生活
孩子快上小学了，想趁着好带学习压力又不大的时候带她经常出去走走，原来的紧凑型SUV就显得有些小，其实家里人口就只有三个，只是偶尔会有带老人出去的情况，所以空间稍大就可以。都说MPV的空间大舒适性好，但是看了几款实在是不喜欢那个车型，还是觉得SUV更好看。五一车展第一次看到旅行家，才知道原来SUV也可以有六座、七座，无论是外形空间和配置上都符合预期，这么大的车油耗高的肯定的，既然选择了大车，就要包容他的油耗嘛，况且对于同等空间配置的车要95号油，它已经是很不错了。当时对于现代的品牌还是有点犹豫，自从看到它后也看了很多车评和视频测评，同级别和配置来说现在的优惠力度很大，性价比来讲是绝对高的虽然车相对冷门，但是这台车是考虑开久一点，后续不考虑保值问题，只要满足要求，质量过硬就可以了。车展回来第一周，走了三家4S店，官方给出的综合优惠5.5W实际上都达不到，其中一家价格要实在一些，带置换可以优惠5.3 算的上靠谱了，于是最终选定他家谈。后来还是谈到了5.5的优惠，置换补贴本来是要自己先交钱，然后一两个月厂家返到店里，再给我们，后来谈的让店里给原来的车评估了一个可以接受的价格，直接卖给店里，二手车款直接抵新车款，置换补贴也直接算车款，不用先自己付了，这个价格很满意，决定订车。我家每年用车公里数一般不会超过两万，而且都是城市出行，所以选择两驱就够用，精英版和尊贵版差价2万，但是很多功能不是很想要，决定买精英版六座，需要的功能后期再自己改装。店里只有一台现车，白色的六座，我想要黑色，店里说那需要订车，得等一个多月，白色的还给便宜几千。最终因为喜欢黑色决定等车，这个车的生产日期都比较长，库存车多，店里经理怕日期选到货的我们不要，还问了厂家车是什么日期，得到的回复是需要现生产，于是这个也放心了，交定金等待新车。5月15日定车，6月23日通知车到了，去交钱和保险，生产日期是6月5日的，靠谱儿但是当天说是合格证在银行，当天不能上牌，要一周之后才可以交税上牌，因为之前看过说有店里把合格证抵押后店黄了上不了牌的视频，心里多少有点忐忑，不过销售一再保证没问题。6月26日合格证回来，通知上牌了。交了税，选了和原来车子差不多的号，车管所小哥儿冒雨给装了牌照。车到的时间正赶上沈阳开始发放候车补贴，时间刚刚好，又小省了一笔，点子真真是不错，这周准备去贴车衣，把改装都安排上就完美了！
2023-06-29