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120公里隔音分贝排行
#用车心得用车心得话题，请选择长贴发文，尽量附上9张照片 【情况介绍】 时光飞逝，提车至今已一年又半载了。开着威兰达翻过山越过岭、穿梭过楼宇间，现在总里程有16000多公里。日常主要是我自己上、下班使用，当然，周末也会开车出去郊游，或者走亲访友。上下班的路况属于快速路连接线，整体路况比较好，一般很少堵车，单程12公里左右，个人驾驶相对比较激进，不喜欢开慢车，油耗感觉是比较理想的，单程5.5左右，哪怕夏天开空调，油耗浮动也不大，最低开过4.8，目前总平均油耗7.1L/百公里。 【驾驶体会】 1、感觉在日常用车中的动力很一般，2.0自吸发动机加CVT的动力组成，对我而言几乎没有什么驾驶激情，通常要3000转以上才能感觉到动力迸发，开高速的时候，用运动模式会比较符合我的驾驶节奏，超车也会比较干脆，不至于拖泥带水。 2、底盘悬挂整体还算柔韧，路感反馈清晰，避震弹簧对连续颠簸路况的反应比较迟钝，这点可能也和弹簧行程偏长有关。 3、刹车比较线性，踩多少有多少，踩踏力度和刹停距离是相对适配的。 4、方向盘有点偏沉，特别是刚起步、刚倒车或者极低速打方向时。 5、原厂的ACC自适应巡航挺好用的，开高速时可以启动用来缓解一下驾驶疲劳。 6、4S店赠送的流媒体后视镜挺便利的，对后方视野扩充很有帮助，能在一定程度上减小后方盲区范围。 6、电动调节座椅很赞，行驶时也可以调节。 7、21款的后视镜折叠功能缺失算是一点小遗憾。 【配置做工】 1、车辆配置都是中规中矩，实用为主吧，各项功能的按键在熟悉后都很清晰明了，按键间距适中，不容易误触。 2、大部分内饰也都有皮质材料包裹，对于颜色搭配和设计而言，确实有点过于老套，算是没有跟上时代脚步。 3、车机的功能也过于简单，基本只能蓝牙听歌，导航建议还是以手机为主，毕竟地图更新会比较及时。 4、加装了自动升窗器OBD，带自动锁车和胎压显示，基本补齐了21款的短板。 另外，话说现在新款威兰达很多功能都已经标配了，属实有点羡慕嫉妒。 【乘坐感受】 车上座椅的舒适性值得肯定，软硬适中，包裹性好，驾驶员坐下后，能感觉到一定限位，如果坐垫长度再长一点会更好； 隔音一般，时速100以内还行，120以上呼呼的风声就会不绝于耳。 音响效果可以接受，我自己对音质的好坏没有很强烈的偏好。 之前开的是轿车，现在换suv了，空间方面最直观的感受就是大了不少，家人对这台车的空间也都比较满意，前后排舒展得开，不觉得局促，主要是近期再坐进轿车后，觉得憋屈了。 后备箱空间应该尊重表扬，巨能装，过年期间，家里的腊鱼、腊肉，再加上随身行李，全部都能装得下，而且还有富余。 【用车成本及保养】 保险费用:第一年4800、第二年3200， 停车位一个月300左右， 每个月加满一箱油即可，差不多350块钱， 目前保养2次，买了5年双保，5年16万公里，保养暂时不需要再多花钱， 高速每年4000公里左右，主要集中在节假日和过年期间（也有不免高速费的时候出行），一年不到1000。 洗车基本靠下雨和加油，加上现在很多简易洗车机，开过去过一遍，内饰自己清理。 合计用车费用:5000元不到吧，不包含预先支出的部分 【闹心细节】 1、自动大灯太灵敏，稍微一暗就会自动开启，据说和感光罩透光度不足有关； 2、晚上开车时，感觉前大灯的亮度不足，就是不太亮，挺费眼神的； 3、碰到过2-3次钥匙无法解锁，胎压无故报警，一键按钮无法启动。无法解锁时，需要用机械钥匙开锁后，把车钥匙靠近启动键进行启动。胎压报警的时候，自己有检查一下轮胎，并无异常，我就直接开走了，开一阵之后，也没有任何问题，去了4S店也检测不出什么问题。后来让我把车放4S店再做全面检查，一直也没有时间去。 【改进建议】 1、应增加后排储物空间，特别是前排座椅靠背的储物袋。 2、需要增加锁车自动折叠后视镜，这一点22款就已改进了。 3、手机无线互联功能，这点在23款上已有改进。 4、胎压显示，22款已经全系增配了； 5、副驾没有电动按键调节； 6、全车隔音需要改善。 【推荐人群】 用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，整体比较令我满意，当初就是看重丰田的口碑才购买的，用下来后，感觉确实挺适合家庭使用。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-06-30#提车日记【提车信息】 购买原因及预算:本身选购科鲁泽（小泽）之前是想买一辆二手速腾作为代步练手车用的，因为家里有小孩，想带小孩出去周边转转，有个车还是方便的多，驾照拿了几年实际上手微乎其微，担心新车剐蹭，但是作为一个汽车小白来说，看了几个月的二手车，感觉车况和车商那边水太深了，主要还是担心被骗，买个故事车，后面自己之前工作的师傅推荐他的座驾英朗，但是咨询了一下，发现都是21款，而且价格落地也是9万出头，主要是没有新车，车源少不说，还都是库存，后面偶然加了一个汽贸的销售，推荐了科鲁泽，自此就开始网上看评价，看其他人的体验心得，之前对雪弗兰这个品牌也是没太大概念，只是了解是个合资品牌，后面了解多了，感觉还是蛮不错的。 车型选择对比经历: 买悦享之前其实都是看的中配wow 那一款，感觉性价比还不错，基础功能的话也都具备，后面了解多了，还是感觉悦享的一键启动可以接受，也有雷达，日常需求来说还是非常不错了，主要是后期价格沟通优惠力度很大，所以直接选择了悦享这一款。 详细提车价格分解:砍价的话其实和汽贸这边还是斡旋了很久，想把零头抹掉（因为没有去他们门店，都是微信这边沟通，感觉去店里坐下来应该还能谈一点下来），但是价格确实优惠，最后谈了送一箱油，脚垫，记录仪，贴膜这些。提车还是等了两三天去找现车，本来说是22年11月的车，去现场提车看到是23年1月的，这一点还是出乎意料了。最终谈下的价格，裸车6.79，贷款5.2，其他杂七杂八的算下来，不算利息全部落地7.87，赠品就是上面介绍那些。其实比较离谱的就是，从选车，谈价格，谈细节，这些都是网上沟通，因为工作比较忙，没时间去看车，所以什么试驾啊这些都没体验，还是提车的时候才看到实车，可能这一点让我个人的感受比较好，不过还是推荐大家购车前不要像我，还是去实际看下实车，试驾体验一下用车感受最好。 【静态感受】 外观: 颜色选的灰色，开始我老婆喜欢白色，但是23款的白只是普通白，感觉质感没那么舒服，后面还是听我的选择了灰色，不过确实没让我失望。 内饰: 内饰的话感觉还是非常不错（开始我老婆接受不了拼色，想要纯色），但是实际提车发现，实车的拼色还是蛮不错，并没有网上看的那么突兀，看起来还是很舒服的。 做工:悦享版的话，座椅，方向盘套都是仿皮类，摸起来质感还是非常不错，尤其是双连屏，看起很高端，车机体验的话还不错，暂时还没有遇到卡顿之类的情况。 空间: 空间的话后排空间体验绝对是远超预期，没想到后排空间做起有那么宽敞，本人170，130多斤，坐进去完全不感觉拥挤（仅作参考），前排空间的话建议弄个腰垫，长途的话腰部会不舒服，短途无所谓。 驾乘舒适度: 隔音的话作为这个价位的车，也不能太挑剔，只能说中规中矩，不算很离谱那种，音响因为平常很少听歌，这个不做评价，可以看下其他车主分享。短途驾驶感很不错，高速120+的话也不会有飘的感觉，体验感挺不错。 【配置】 动力配置方面作为一个自吸，起步会感觉慢一点，不过后面提速还是很平稳的，城市代步的话完全能够满足需求，倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测这些功能的话，都是配备的，体验感十足。 【油耗及操控体验】 油耗因为才跑了不到800公里，可能没有啥太大发言权，不过目前算下来综合一公里6毛左右的样子，自己能接受。 【购车后用车费用】 购车后因为是悦享版，主要作为家庭代步其实完全够用了，只买了一些停车牌，钥匙扣，车内遮阳伞这类常用的东西，车身目前没有额外加装一些功能，主要看后期需求，也可以在车友群进行咨询，这点还是非常好的，少走一些弯路，避免浪费钱和被坑。 【其它方面】 避坑的话，其实很多车友一直执着裸车价格，却忽略了落地价格，裸车再低，一堆附加费用，搞的裸车低，落地高反而没必要，你只需要计算你的落地价，和你要支出的金额，自己能够接受就继续谈，不接受就再去看就好了。 【车辆优点】 1.后排空间远超预期 2. 性价比，10万以内盲选小泽就对了。 【车辆缺点】 1. 就一点需要吐槽的，天窗功能，开启可以一键开启，关闭要一点一点关，而且到头了还可以继续按，也就是后面翘起来，想正正好好的关上总要调整很多次。 【总结】 10万以内预算，蒙眼冲小泽就对了，合资车，质量没得说，而且这个配置和颜值也足够你去下手了。 最后感谢圈主疯牛病的推荐！
2023-06-30- 2023-06-30
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙，4s优惠送了脚垫贴膜（还没到）补漆，还有一堆什么加油充电旅游 优惠（完全没用），4s店的服务还是不错的，25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车，26号下定的，由于订单太多现车卖完了，销售又急忙从其他区域调车过来，27号下午提的车，4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用，又是拉了微信群，售后技术各种问题都能第一时间解答，本来27号可以上牌的，税务系统出了问题，等到28号上牌400km回家，乘坐3 个成年人，舒适模式，空调20度自动，其中380km高速，80％-20% 纯电续航104km，电耗表显19左右，增程油耗 表显6.7, 实际加油未测， 应该7.+吧。 限速120 路段200km，平均速度应该有120，大部分时段 跑130，限速100段80km，均速大于100，基本 定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开） 开了acc，跟车控速挺好用的。 动力，之前是14款轩逸车主，动力比起1.6轩逸强太多了，120时速超车无压力，随便超。高速稳定性比轩逸强太多了，缺点就是太容易超速了，120稍加油门就上140了。 底盘，底盘感觉还可以，属于舒适型吧，比起老轩逸， 老crv，老帕萨特之类的好很多，也试驾过银河，枭龙max，宋plus，比宋plus好，跟银河，枭龙比区别不大（正常路段），过匝道时有一个大的起伏道路，时速70， 会有多余的回弹，但也就回弹2下上下颠簸，比起sl03有明显的改进，。比起枭龙感觉差点，枭龙有试驾过非铺装路面， 路感很清晰， 过大起伏路段没有多余的回弹。 银河只试驾了城市路段， 感觉跟s7 差不多。 NvH，4s店内，车内讲话车外完全听不到，车外大声说话车内完全听不到，隔音很好。高速120，胎噪风 噪肯定有， 不影响车内前后座对话，开窗和关窗完全两个世界。发动机声音，高速上基本听不到，之前看网上评测说是有三档保电，120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速，高速120长爬坡掉电到15％续航能听到明显的发动机声音， 跟cvt的轩逸3000转的声音差不多，估计是切了三档保电，松油门（电门) 后声音减弱，然后听不到了。 充电，快充20％-50％基本在35-40kw左右浮动，服务区1.9的电价就没怎么充了，没比加油便宜多少，1l也差不多3度电，7.5的油价折合电费2.5一度吧，上个厕所买瓶水的时间差不多充了30％电，可油可电，增程的优势这时候体现出来了。 音质，主驾头枕蓝牙音响很鸡肋，听导航倒是可以，接电话还是算了吧，漏音，比外放声音小点，音响感觉比银河的燕飞利仕略好， 跟sl03的索尼没明显区别，主要还是音源的问题，没qq音乐（但是可以后期第三方安装，过两天折腾一下），内置是网易云和酷狗，连手机用qq音乐感觉效果好些。 座椅，跟比亚迪和银河的座椅比，偏硬，比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些， 舒适性好点。s7座椅偏硬，但包裹性好于比亚迪和银河，主驾标配腰部支撑，长途很舒适。 头部座椅高度不可调解，不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙，物超所值。离车3米左右，自动解锁，上车自动上电，挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。 最后说下选车考虑，之前试驾过星越l，瑞虎9，宋plus，银河l7，枭龙max， 深蓝s7。星越l和瑞虎9，开了电车就不会想开油车的，所以pass掉了。宋plus，迷之定价，先是预售不降反涨， 再到改款配置毫无升级，性价比的只有150低配17.98，这个配置有fsd虽然是筷子悬挂，但起码悬挂有升级，但是车机还是3.0，宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵，降到17个以内还差不多，所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙，试驾感觉很好，动力，底盘应该是4个里面最好的，而且有四驱（虽然假四驱），但是内饰完全没法看，全车大塑料，对比店内的大狗二代……，如果要4驱要越野能接受那内饰的，选枭龙。 银河， 之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4， 感觉性价比拉满， 外放电好像是6kw，但是没座椅通风 （南方车主必备），三档dht油耗低，调教也很不错， 就是前脸感觉丑了点，内饰比s7差一点点（后排控制这块），后排有隆起，以油为主的大电池油混，领克03的油混加了大电池解决低速油耗，如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。 最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的，但是有160km的续航，颜值高，虽然增程技术落后，高速油耗高于直驱混动，高1l多点，但是加上纯电续航多出的70km，单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点，比我的轩逸还低，在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多，而且平时高速跑的不多，市区基本0成本，晚上充电好像是3毛多1度，百公里也就5块。160的续航，在县城能跑所有乡镇了。 周末再跑跑，总结下缺点黑一波雅迪王。
2023-06-29- 2023-06-29
- 2023-06-29
- 2023-06-28
- 2023-06-28
- 2023-06-28
#提车日记【买车背景】我的第一台小车是大众polo1.6劲取，服役了14年半车况很好，用得少只跑了7万8千公里。由于车龄长主要是老婆嫌弃手动档不好开，于是换车提上议程。咱是工薪阶层低入群体，天生不俱厚面腹黑基因，不通升迁路不掌发财密码，所以买车对咱也是大宗消费了。确定买车预算在15万到18万的suv车型，要求同价位中相对安全、环保、实惠、实用，空间、nvh和驾乘舒适性相比前车有提升，颜质中上即可，由于钱包问题就不考虑豪华品牌了毕竞一个标都要卖3至5万。 【选车过程】期间又是看评测又是泡论坛，对比了多款车车:德系大众途岳、探岳，斯科达科洛克，日系奇俊、本田致在，美系jeep指南者、别克昂科拉gx，法系标志4008，22款雪铁龙天逸，韩系现代途胜、起亚kx5，华系魏牌拿铁DHT、比亚迪宋plus等。对比下来，德系车以年年减配和gpf堵塞劝退了我；日系车优惠少性价比差配置低安全性差也放弃；美系jeep指南者除了外观和只有顶配有越野性能其余都是渣，昂科拉gx后排配置太低还不如小弟昂科拉，放弃。韩系新款外观设计欣赏不来，安全用料减配放弃；华系魏牌拿铁dht用料豪华定价也豪华高攀不起，比亚迪宋plus做工和外观设计欣赏不来；法系标志4008外现设计感觉用力过猛，空间略小，定价偏高放弃，老款天逸用料实在驾乘舒适但外观内饰欣赏不来，终于等到22款天逸上市，越看越觉得这车可以，于是到4s店看车觉得也不错但是价格只能优惠5干，等吧……后来又听说武汉、成都政府有补贴那边买划算，几天后传来要当地户口才行，于是就问成都那边兄弟了解情况，一直没有结果，这时在抖音里看到某哥有特价天逸车，于是电话咨询价格确实诱人，可以网上下单，多次沟通后觉得有风险不敢下手。再后来说可以在东雪app上下单，钱打到4s店帐户4s提车，这才觉得可能靠谱于是脑一热下单了，又多次和销售经理沟通细节遂步完成打款购车流程，期间有些担心上当但是结果还算好。再此特别感谢某哥销售经理小曹的耐心沟通和服务。 【用车感受】转眼间车车到手一个多月了，期间验车、缴税，选号、上牌、购脚垫、贴膜等等，现在小灰龙已上岗服役。油耗:除了接车120公里其余都是上下班共跑了4百多公里，表显油耗10.5。安全及环保:对于小灰龙的真材实料，环保用料感知很好，直观就是新车无异味，底盘可见大量铝合金材质；空间:对我(L号男装）来说非常富余，保守估计1米8以下男士乘座没问题；nvh在市区不输奥迪q5，高速还没跑过不评论；驾乘舒适度:方向盘很轻指向精准，8at变速器很平顺(佛系司机），磨合期暂无激烈驾驶。乘座体验感觉隔音不错，音响效果较好(音源为无损音乐，本人是hifi音乐二十多年初级发烧友）；颜质:法系车在设计上水平是很有一套的，再说本人对车车颜质的要求是中上即可，家用车嘛安全、实惠、实用、舒适排在前面，颜质排后面，太漂亮还容易招心理变态之人破坏，对天逸的颜质必须是很满意了。 【不足之处】不足之处肯定也有，比如低速启步有点肉(对于我等佛系司机可克服），app远程控制车门未兑现(参数中有)，后排中间无头帎，后备厢硬隔板只有高配才有，4s店少，服务待提升。 【总结】十几万的家用车像东风雪铁龙天逸这车用料实在和环保的还有谁？网友诟病的扭力樑在我看来是优点，因为在几乎不影响舒适性的前提下，还提高了后备厢利用空间，在此要说一句在乘员舱空间利用率上除了本田，雪铁龙算得上很优秀了。人无完人车无完车吧！22款东风雪铁龙天逸虽有不足但是瑕不掩瑜，毕竞上百万的车都有若干缺点嘛，这款车若有2到3万的优惠那是相当实惠了，身边如有要买20万以内家用车的朋友，我建议选它——2022款雪铁龙天逸beyond，个人感受不喜下翻勿喷。感谢圈主推荐！
2023-06-28- 2023-06-28
- 2023-06-27
- 2023-06-25
- 2023-06-25
#试驾体验江淮钇为3已提车一天，有问题随便问，贷款买的，大本再收，河南首提，第二名应该今天提了。23号购车，本来说当天把车开走，但是太晚了，临时牌打不出来，而且车不在店里，需要从30公里外送过来。就没有提，24号上午提车，下午上牌。当天下午就跑了100公里的高速，从郑州到洛阳。下面说说驾驶体验。我提的是505pro 驾驶视野不受影响，动力强劲，高速跑到120的时候继续踩电门一样有很强力的推背感。 高速汽车平稳。 车辆加装了17寸轮毂，胎噪比较大，高速上除了胎噪，整体隔音效果很好。 夜间车灯很亮，和油车的比没区别，甚至比油车的亮度还要高。 从郑州出发到洛阳，一共134的里程，续航350开始。到地方还剩104续航，平均车速120，一半路程100左右，一半路程130-140。高速总里程104公里，下高速的时候还剩115，下高速后的里程剩余15公里。全程3档空调。等于是高速104公里，用了差不多235的续航里程。高速打折不到5折，可能因为我开得快。空调三挡的原因是车没贴膜，店里没有物料，要到下个月才有，太阳晒得特别热。 天幕:天幕隔热效果很不错，但是用手摸烫手。车内温度不高。厂家送的有遮阳板，还没到手，不知道长什么样子。 车机使用比较流畅，但是好多功能用不了，车联网还没有开，没有账户，无法登陆，销售说今天或者明天可以。车机自带华为应用市场，但是里面只有二十多个软件可以下载，很不方便。希望厂家改进。 空调制冷效果很好，我这款带有座椅通风加热，通风效果比较一般，但是够用，屁股和背没那么热 座椅舒服度一般，我弟弟说比较硬，我感觉还可以。 后排空间，我178的身高，坐后排膝盖还有两拳距离，但是后备箱空间我感觉比较小。 充电:我今天第一次充电，但是充电速度不是很快，30分钟从18%充到70%多的。 驾驶舒适度一般，底盘和海豚一样，偏硬。 方向盘:可能我开习惯了油车，方向盘我感觉有一点硬，特别是急加速的时候，方向盘很硬，可能是为了防止急加速左右打方向盘，我试驾的时候开的车方向盘有一点往右偏移，但是提的车没有这个问题。 功能:钇为3几乎把所有功能都集中到车机上面了，包括后视镜功能，座椅功能，车灯功能，空调系统等等，车内除了方向盘上的按键和车窗升降，车内没有按键。所有的功能都需要使用车机来实现，刚开始使用的时候，停车别人从外面上车我找不到开锁键在哪，外面打不开门，后来才发现在车机上面开锁，对于第一次使用的人比较尴尬。所以大家提到车第一时间摸索一下车机功能。而且有一些功能需要我们去车机上面打开才可以使用，比如车门自动上锁，自动开锁，拿要是靠近自动开锁等等。
2023-06-25- 2023-06-25
- 2023-06-25
- 2023-06-25
- 2023-06-23
- 2023-06-23
#马自达CX-50提车作业提车里显3公里，中石化加满92油，加油期间3个隔壁加油的车主过来看车，开口就问要不要二三十，我说十多个他们不信，回头率贼高。乘坐3个人，后备箱放满了，开始高速，跑完410公里，去中石化油站再加满付了230元(又被油站站长和员工围观)，230除以410等于0.56……，大概油耗5.7L。高速驾驶感受，2.5加速线性，脚踩多少就提多少速，120车速超车无压力，120车速过弯从容。试了鸡血开关在规定车速超车过弯无压力，可以想象2.0的排量肯给油应该也可以。试了L2驾驶辅助，定速100和120，方向盘自动微调转向，不用操心，但还是自己来好，手离开方向盘会报警，开累了可以用这功能放松一下。另外车道偏离轮胎跑到车道线会自动回方向盘，功能里面可以取消这个功能。隔音还行，比上不足比下有余。后排2人1.65和1.7空间乘坐宽敞，暂时这么多，后面跑下城市在分享
2023-06-22- 2023-06-22
- 2023-06-22
- 2023-06-20
- 2023-06-20
- 2023-06-20
- 2023-06-19
#用车心得随着新奇骏，超混电驱奇骏的上市，老款奇骏越来越少的被关注。作为快三年的奇骏老车主，还是想更多的让人看到我们这批老奇骏大军的存在。 我的奇骏是20年购入，是21款舒适纪念版，购车价格落地18.4万元； 购车城市：北京 行驶里程：25407公里 用车场景：上班通勤来回18公里，每周末高速来回250公里 *用车成本 【油费】这个是最主要的支出，总共1.7万元左右，平均油耗9.2升/百公里；这个油耗不算低，但对于我现在的短途通勤，也是可以的了，以后多跑跑高速应该可以下来。 【高速费及停车费】停车费每年4500元左右 【维修保养】我一直用的0w-20全合成保养，除了首保二保免费，后面用的是920元两次的套餐。不过有骏友提到用5w-30会更省油，我以后也试一下。 【车品购置】只做了全车封釉，贴膜；换了脚垫，后备箱加了全包的垫。买了应急电源和充气泵，以备不时之需。 *用车体验 【静态感受】 1.奇骏的空间比较大，这个是家用的一个首选因素；前排驾驶位可电动调节，空间也很充足；副驾驶只能手动调节前后，不过空间也可以；大沙发的腰部支撑做的也好，长途开车一般不会腰疼。后排座位稍微有点短，没有前排舒适度好，但是空间足够，坐三个人也很宽敞。 2.后备箱的空间也比较大，而且后座放平之后与后备箱齐平，可以当做床用，也可以放更多东西。后备箱夹板下面还有很多储物格，充分利用了空间，很多零碎东西都可以放进去，拿取也特别方便。 3.奇骏做工总感觉缝隙比较大，特别后备箱尾灯那里。 4.多功能方向盘和中控屏幕的按钮配置比较丰富，而且布局也比较合理，基本都能顺手操作，不影响驾驶；分区空调更具人性化。语音识别比较流畅，一般导航时我用到的比较多，大部分都可以识别准确。 【动态感受】 1.加速相对来说有点肉，起步转速会高一些，40以后动力可以跟得上，2000转以内就可以提速很快，但是到100以后加速会慢一些，超车需要深踩油门。作为家用来说，我觉得不追求速度与激情，基本上可以满足的。一般刚保养完的时候，确实加速动力会有提升；两三千公里之后动力会感觉有些下降。另外油品也有一些影响，有段时间为了优惠，加小油站的油，时间久了再加中石化的油，会有一点动力的提升。 2.刹车时候一般是浅踩慢减速，刹车感觉偏软，还是比较线性；开的久了就习惯了它的刹车规律；近期发现八九十速度刹车减速时，转速有时候不降反涨，后来咨询过，说是由于降速太快，导致降档导致的转速上涨；或者夏天开空调也会影响。 3、隔音方面，在高速上胎噪还是比较明显，后期考虑换轮胎时候换静音性好一些的。另外高速速度120以上的时候，明显感觉驾驶室侧边玻璃有漏风的吹哨声，不知道骏友们有没有同样的情况，有空我去店里查一下。 4、启停功能比较鸡肋，一般启动之前都会关闭，不然起步时会突然冲一下，比较不习惯。 5、中控异响比较明显，一般在高速或者天冷的时候比较明显；新车时候方向盘转动会有异响，这一年没有动过也没有了。 6、驾驶直角转弯时，可能由于车高度的原因，速度40以上会有明显的离心感；过减速带的时候底盘比较硬，路感很清晰。 *优缺点 【优点】1、奇骏驾乘空间和储物空间都很大，满足家用的各种配置。 2、油耗低，小毛病少，近三年的时间，除了日常保养，基本没有什么问题。 3、日产大沙发的舒适度好。 【缺点】 1、胎噪和中控的异响，一般都是需要大一点的音乐来中和； 2、车漆比较薄，这个是日本车的通病，有一些小的露底的坑点，应该是被小石子打到的； 3、奇骏的冷保护在北方的冬天比较明显，由于通勤路程短，一般热车时间比较长。 4、车机系统没有了前面几款的carplay 5、大灯是卤素灯，在有亮光的地方基本看不到；后悔没有加两千上尊享版，可以升级LED大灯 *总结 不管奇骏有多少优点和缺点，适合自己的就是最好的，现在是家里的一份子，陪着我们家人的风风雨雨。对于家里人来说，舒适和空间才是最满意的，而且奇骏也在不断地创新，下次换车还是我们的首选。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-19#SL03下订打卡购车经历： 从去年年底开始关注这款车，当时被前脸的颜值吸引，特别帅，很有张力，另外价格也非常合适，极具性价比的一款车，因此就一直易车在关注这款车的信息，各种参数配置基本上可以说是倒背如流，当然他的竞品零跑c01,哪吒s自己也在关注。不过由于去年到今年年初自己没有特别大的用车需求，所以基本处于观望的状态。直到今年年初汽车开始降价，首先关注的哪吒s推出了5000抵20000的活动，然后是零跑发23款降价，最后深蓝宣布 2.2万的现金优惠以及一些权益礼包，说实话我原本就觉得深蓝已经很有性价比了，这下现金优惠2.2万更是一下子就吸引了我，于是开始萌生买车的念头。由于自己大学还没毕业，因此买车主要还是出去旅游，有跑高速的需求,所以自己基本上是在看增程车,当时对比了三款，零跑c11增程，哪吒s增程和深蓝增程，零跑 c11增程去试驾过一次，车子整体很大，配置也不错，内饰三联屏很有豪华感，但是想买的 285版本加上选装包的配置基本上奔18万去了，虽然有免息政策但感觉还是有点贵，另外也不太信任零跑的牌子；哪吒s没有去试驾，最低配的小板也要 18万，另外之前说 3月份 OTA辅助驾驶，到现在也没推送，对这个牌子就不太信任，相当于买了个半成品车，另外去商场看过实车，感觉后备箱有点小，权衡下还是放弃了。最后去试驾了深蓝,说实话试驾过程中没给我太多惊喜，但是整体好开，车机流畅，360也很清晰，加速也不错，大掀背空间也不错，主要是只要15万，这价格还要啥自行车，又是长安背书，因此就准备下定了 提车价格: 我是枣庄的，抢到地补消费券后是优惠了3000，只加装了一个399钥匙，因为我年纪比较小没到25岁所以保险稍高一点4700 油耗表现:提车后和朋友去石家庄来了一次自驾游，一共一千公里露头，高速巡航 110的速度电耗大概16，满电大概跑一百公里出头增程器就开始介入了，表显油耗 5.8升每百公里。提车到现在一共开了1300多公里，其中，1000公里左右高速，综合油耗 5.6，综合电耗15.6。 驾驶感受: 整体非常好看，深蓝的车长四米八露头但驾驶起来比较轻快，指哪打哪，在低速的时候提速是比较快的，很有信心, 📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🚘车型年款 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 但是速度在 120以上感觉就没那么有劲了，感觉比高马力的油车还是差点意思，另外低速隔音控制的不错，高速就感觉只能说还行了，毕竟无框车门，15万的价位也不奢求太多了。另外车子悬挂偏硬，对烂路过滤一般，但转向操控上防侧倾倒是调教的很好。在市区内驾驶这个时候大概电耗在13度每百公里，一般能纯电跑大概160公里，增程器在电量低于18%时会强制介入，自己现在纯电驾驶了800公里，因为刚提车的时候店里是给我充满的所以实际在外面充电花了百来块钱，还是很省的。 乘坐感受 前排乘坐总体还是不错，有迎宾座椅下车比较方便，由于轴距是2.9米，因此后排空间是比较宽裕的，后排乘坐体验比前排差点但也对得起价格，车子的加热和通风只在主副驾有，不过二十万里面也没听说哪个车后排有通风加热所以也不苛求这个。
2023-06-19- 2023-06-18
- 2023-06-17
#用车心得【个人情况】 我是老车换新车，之前是一个08年的起亚老车，年限久了公里数也高了毛病就比较多，和我媳妇商量了一下就有换车的想法，家住福州郊区工作是在市区每天往返40公里，想着10万左右的预算这个价位就不考虑合资了，我媳妇在懂车帝上一眼就看中了缤越还是钻石款的，然后就约了4S店的销售到店看车，缤越只有1.5T的试驾车，试驾的时候没有感觉到明显的顿挫感还以为1.4T的也是这种驾驶感受，结果是我想多了，当时还在看CS55plus我个人是比较满意cs55plus的奈何胳膊拗不过大腿只能顺从我老婆了。 【车辆介绍】 我是22年3月份去看的车，当天看当天就交钱了等了一个星期就去提车了，但凡是再晚点看车我肯定买缤越酷，毕竟最低配都是1.5T双离合，全液晶仪表盘，手机蓝牙钥匙，Hicar,6扬声器，远近光都是LED灯，还有贯穿尾灯，自动空调，后排出风口，银河os系统，APP远程控制等等，和缤越酷比起来，钻石版简直就是上个世纪的产物，哎，后悔啊！！！夏天油耗会高点现在表显7.8冬天会低点，我保险用的是大地车险2150还送一次4S店基础保养，洗车就靠下雨了，我们小区一个月停车位400，公司一天5块，我没有改装就是投资了一个带门槛的TPE脚垫和一个行车记录仪，新车一年多还没有一个违章算是开车比较小心的了，毕竟违章了罚的都是真金白银主要是心疼。 【外观】 我比较必须喜欢站在车侧后45度看，白+黑的颜色，车身线条也比较好看，还有一个小尾翼，18寸的轮毂和这个车身大小也比较协调，不会显得脚大身子小，我有严重拖延症一直想去把刹车卡钳喷成红色，想一下配成红色的卡钳多帅，我看有的车友把屁股上的假四出排气改成真排气我觉得没必要，只要自己不尴尬尴尬的就是别人 【整体做工】 1.车门内饰总感觉很脆皮，摸起来是软的可把胳膊靠上去的时候又有硬塑料的声音 2.中控属于耐看型的，就是放手机的地方很尴尬，手机充电的时候线会卡着，然后前排中间的副手箱盖子好像总是盖不牢 3.走烂路的时候中控面板总能听到一些异响 【空间表现】 1.我172,70kg驾驶位调整好我的位置后排还有俩拳左右的位置，一家三口稳稳的够坐了，即使有时候五个人满座的时候也不会显得很拥挤，毕竟车身尺寸在这里，符合我的预期 2.储物空间就有点略小了，周末出去露营一家三口的装备刚刚够塞进后备箱（帐篷，桌子，凳子，睡垫，露营用的锅碗瓢盆，食材），在想加一些东西就放不进去了 【动力感受】 1.1.4T双离合速度起来之后还是比较稳的，就是低俗顿挫很明显，尤其是红绿灯起步的时候松开刹车不动，轻点一下油门又蹿出去，然后刹车的时候信心也不是很足。高速的时候超车还是比较轻松的，咱在高速也就跑个110-120，这动力是够用了。 【驾驶感受】 1.这个车的隔音不是太好，速度上了80之后风燥胎噪就很明显，而且悬架是真硬，过小区门口的减速带就像坐船一样，整个车身都在摇晃，减震太硬了。 【油耗分享】 目前行驶了2.6万公里，反正夏天开空调油耗就会高点差不多到7.8左右，冬天就6.7这样子。不算省油也不算费油吧 【好用的功能介绍】 1.360全景影像：过乡下的小路的时候挺好用的。晚上也很清晰 2.后雨刷喷水：我觉得很多人应该不知道后雨刷可以喷玻璃水吧，这个也是车友群里的车友教的，挺好玩也很实用。 【最满意】 1.颜值吧，我觉得买1.4的大部分都是冲着颜值去的 2.动力还可以够我用 3.转向也比较准 【槽点反馈】 1.你能想象2023年了后排没有出风口，夏天前排冻的要命，后排热的要命 2.后门的喇叭盖子里是空的连个线也不给留，改喇叭还得把中控拆下来走线吉利真的是抠门到家了。 3.21款缤越的车机版本啊，现在完全没人维护自带的高德版本是：V3.2.9.24866,在高速让我掉头，我一个月之内给400打了4次电话投诉这个车机，接线员都说24小时会有专人回复我，反正没有一次有人给我打电话，或者是说吉利现在只要维护银河系统就可以，我们都属于淘汰产品，对吉利厂家的态度我真的是无了大语 “辛苦圈主浮生若梦推荐”
2023-06-17
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