#北京飞度聚会2022年1月,因为通勤时间太长,想买一辆踏板摩托车,看了维多利亚和姜戈,最后果断选择了飞度4水泥灰 ABS 版,由于是第一辆车,之前也没有骑过,安全还是第一位。 先说下用车感受,车比较小通勤来说绝对够用,动力125cc对于我来说够用。一个人骑很舒服,送了个夏德33的尾箱放个摩雷士的全盔完全没问题。由于油箱在前面所以前面没有放物品的位置,这点个人感觉有点不好,刹车的话感觉还好,表显速度到时速四五十公里的时候会明显感觉到车把有明显的晃动,但是在这个价位,总体来说飞度4还是不错的,一箱油平常通勤可以跑两百公里左右,非通勤情况下可以跑两百公里多,感觉油耗还可以。 这一年半来,从西四环﹣亦庄往返通勤,路上遇到了很多追焦,收获了很多照片。也认识了很多飞度4的小伙伴,开心
#北京飞度聚会个人没有小红书,刚好分享一下北京摩托车过户的经验(也不算经验,流水账吧)。 地点,据说有俩,花乡和亚市,我要说的是亚市。 不知道对不对,亚市是不是亚运村二手交易市场的缩写。地点在立汤路和北清路交叉口东南角那一大片,距离天通苑北地铁口也不远,可以在地图上搜。 上班时间就是工作日。周末和节假日大概率是不上班的。 划重点,去净是黄牛,也不贵50-100不等。但是说实话,你东西不齐全不合格他们也帮不了啥,就是带你走一下流程,先干啥,再干啥,类似领路人。 所以这一篇,理论上值50-100块钱。 1,要准备的东西 车辆(需要拆到和行驶证照片一致,俗称出厂状态),头盔(和车辆一起拍照用),买卖双方本人,双方身份证(不用复印,大厅可以免费复印),原车行车证,绿本,北京通上有效期内的居住证(当地户口的可以忽略),还有马内。 原车的发票、合格证、保险单还真没用上。 备注:车辆上没拆的东西,现场找人拆基本上50-100,找的黄牛也没用,就是挣这个钱的。 2,领单子 在大棚入口处,有个领单子的地方,查验证件,领单子,填写。 3,拓车架号 领了单子,有人给你弄,自己帮个小忙就行。 4,上线验车 排队,这个地方机动车过户验车都在这,听工作人员指挥就行。这个验车也相当于年审了。 5,拆车牌 验完车,让你去拆车牌,没多远,顺着路标指示就行。拆车牌免费。 6,过户手续-位置 车停路边,带上拆下来的车牌,和所有单子以及准备的材料,去旁边二楼大厅,这里得吐槽一下,那位置入口是真隐蔽,没黄牛带,还真不好找。 上去问工作人员,告诉人家你来过户,会看你资料,让你复印东西,复印的就在服务台后面,不要钱的。 7,过户手续-开票交钱等 复印完,叫号排队,去旁边的窗口,开二手车交易发票,过户服务费等。 刷卡或者扫码350(本地摩托车),发票费用忘了。 交了钱,拿着票,换个窗口,继续办理。 下个窗口会把老车牌收了,问你是否现场选号。 8,过户手续-选号 旁边有个机器,选号,没啥好说的,你飞度再牛逼,机器号码你也没法,我也不知道人家五个1,五个3这种咋选到的,单子我那号自己读者都拗口。还是优中选优的。 9,过户终章 选了号,然后去旁边窗口,给你打印绿本,新的行驶证。 问你是否邮寄,我觉得还是邮寄吧,省事,快(我的是三天到)。 然后给你一包固定车牌的螺丝,一个7天的临牌。 过户就结束了,一共不到500块钱。回去等车牌,自己安装就行。 以上,结束了。客官记得打赏,黄牛不要打我。
#懂车青年提车打卡选买经历:从北京来沪后,上班距离较远,但是好在家门口有地铁可以直达,也比较方便,车子就慢慢在看。娃长大后,出门的需求变多了,所以买车已经提上日程,兼顾上班与遛娃。 选车对比:一直期望买一个B级车,也会综合考虑一下性价比,之前看的是迈腾、迈锐宝顶配等车型,但多少有点儿不满意的地方,幸好又拖了一年,看到新蒙迪欧去年上市,各方面试下来相对满意,尤其是后排空间,还有我个人比较喜欢的B&O音响,再加上平时高速比较多,L2的辅助驾驶也比较给力。最终选择入手蒙迪欧次顶配车型。 价格明细:目前蒙迪欧的终端价格还是比较坚挺的,虽然销量波动很大,但是优惠么,长期来看还是一条线上,可能1.5T上市后会有所变化?也不一定。送的也是基础的保养、记录仪啊脚垫啊贴膜啥的。 提车初感受:目前开了也就二百公里左右,就浅谈一下截至目前使用的一点感受吧 先说好的: 虽然是全新车,但是感觉开起来很顺手,没有陌生感。方向盘很轻,指向性OK,同时车机、旋钮换挡也比较容易上手。动力方面令人满意,2.0T的动力在高速上超车啥的很有信心。音响表现不错,高速上我开的比较大声正好遮挡一下胎噪啥的。 再说一些缺点: 首先吐槽车载百度地图,经常选优先一些莫名其妙的路线,而且限行区域也没避开,对比高德还是有改善空间。另外最近发现蓝牙连接有时候会自动断开,不知道是啥问题。 因为使用时间不长,所以优缺点暂时就更新这么多了,后续有机会再更新。
#机车分享在北京生活的第三年,住在大兴区,公司在海淀,受够了每天起床导地铁上下班,今年想着买辆摩托车,方便快捷。 第一次买摩托,我一直以为摩托车好看就行,不知道跟汽车、手机一样还要看品牌,自己去淘宝上搜索摩托车,差点买了地平线(蛟龙400),后来朋友劝我,千万别买这种车,没有售后保障,故障率也高,然后给我推荐一个车行老板微信,于是乎我看上了阿普利亚。 起初还看上了春风SR和GSX250,在车行试了试,发现坐高比较低,我180的身高,觉得坐垫高骑起来好看,双腿支撑也没问题,坐垫太低总感觉像蹲着骑车。GSX排除的原因,主要是预算不想那么多,当时的GSX250还没有降价到26880,仍然是3w,在北京生活开支也大,生活费房租,吃喝拉撒可多了,就没有考虑。 先说说缺点: 1、坐垫高,车头低。这是我买车后的第一个月骑行感受,真的累!我也不知道骑仿赛的正确姿势,完全用胳膊手腕支撑,就很酸,完全没有舒适度可言!而且最气人的是两天不骑它,心里又想的很,骑了之后超过25公里就开始不舒服,有一次导航设置有误,在六环上连续跑了115公里,那个腰疼啊!真想半道上给车扔了。 2、离合重:买车之后我没有太大改装,我以为离合太重是离合手把问题,改装了手把之后还是沉,一直到9000公里的时候大保养一次,更换了离合线,这才感觉到离合的柔软舒适,没换离合线之前,碰到堵车只能半离合给油,就感觉到左手一直被离合硬生生的往前拽,又硬又倔,我不知道别的GPR车主是不是跟我一样,如果你是准备入手的朋友,建议第一时间更换离合线,体验感会非常好。 3、表显有误:我相信别的GPR车主跟我一样,看表显你的油箱始终加不满,总是缺一格油,我这个强迫症车主真的很不舒服。油耗我觉得还可以,我每天一百多公里,长距离确实费油,三天加油一次,95号汽油,75块钱左右加满,每次剩一格油再加。这里我结合自身情况分析油耗:①每天走五环去上班,经常6档120码,你会发现油表以肉眼可见的速度掉一格。②走四环辅路上班,路上红绿灯多,走走停停,反而不耗油!如果走五环三天加一次油,我走四环辅路只需要四天加一次油,所以自己也找到了省油方式,只要不是档档拧到红灯,保持6000转左右骑行,这车很省油。当然如果你追求的就是拉高转,可以无视我的方式。 还有网上很多人说高转机很烫,说实话我真不觉得烫,夏天的时候骑行温度100℃,也感觉良好,不烤腿,冬天冷的时候89℃这样,更感觉不到了,所以不要相信网上说的烤腿,其实并不热。 4、后刹异响:这个问题困扰了我很久,买车之后骑到2000公里,后刹踩重了就异响,去车行检查,修车师傅敷衍的说一句“这车都这样”,检查了刹车皮没有问题,我就没在意,一直到9000公里的时候更换了刹车皮,刚换的时候没声,但是过不了两天又开始异响,真的不知道问题在哪,有没有知道的小伙伴?给个建议???? 5、偶尔发动机亮灯:公里数达到七千多公里的时候发动机突然亮灯了,到车行检查,修车师傅用仪器消除故障灯,结果骑了两天又开始亮,我又去车行检查,却一直找不到原因。直到有一次路上发动机突然熄火,当时自己吓了一跳。靠边停车,发现表显不亮了,这才恍然大悟,立刻拆掉后座检查,发现一颗电瓶螺丝松了,我拧紧后发动车子,故障灯立刻消除。这里给所有GPR车主提个醒,电瓶螺丝很容易松动,定期检查螺丝,只要发动机亮灯,一定是螺丝松了,拧紧了就没问题。 说说优点吧: 1、帅是真的帅,买来的时候有贴画的,我给撕了,刚开始喜欢纯色,觉得摩托车没有贴花很好看。后来觉得没有贴花完全就是地平线,于是贴了版花,帅多了!这个车就是让你改着玩的,像我这种不压弯,不跑赛道的车主没必要改装太多,偶尔换一换版画就行。所以贴了头文字D。 2、起步大油门也比较猛,同车道的GSX和SR可以秒(我说的是起步的时候),大排量的就不行了,另外还有KTM也秒不了,那个车真是变态……… 3、车子的声音我觉得蛮好听的,5000转以上发出的声音真的很战斗,有跑车的感觉!只是原地等红灯的时候怠速声音就拉胯,突突突的像拖拉机,果然“高转战斗力,低转拖拉机”。 4、动力足,虽然是单缸机,但是后座带人真的不会掉链子,动力依然强劲,这是我没想到的。我有个同事起码190斤往上,我150斤,有次我带他一起回家,从五环一路狂奔,动力完全不受影响,拉到最快时速也能达到110码,我自己骑的时候最快也就120码。到了目的地同事夸我这车跑的挺快,说最快时速的时候他在后面挺害怕的,我也就笑笑,其实我知道跟中排量、大排量没法比,但是单缸机,150排量能带的动300多斤的2个人,还能110码,我觉得已经很强了,没有网上评测的那么中庸。 最后我给头盔和车尾加了灯条,晚上骑行很安全,也特别帅!走四环辅路的时候被一个小姐姐和小哥哥追着要微信,给他们发了淘宝链接。既然摩托车帅,那么骑车的人也要帅帅气气的
#用车感受来自一名资深的灰石300女骑体验分享,请大家耐心看完🖋️ 一、摩托车魅力🏍️ 📌为什么买摩托车? 在交通拥挤、红绿灯🚦繁多、通勤距离过远的北京。自行车和电动车拥挤在一条路上,地铁里人挤人,公交车速度较慢,买车又排不到京牌等,这些阻力困扰着年轻人的出行。但北京“不禁摩”政策,使得更多热爱机车的年轻人可以选择新型出行方式“骑摩托”,摩托车有可以避免炎热的夏天在地铁上去人挤人、因为走机动车道,避免与自行车电动车挤道,可以提升出行速度,不再担心上班迟到等优势 📌等车日记 买灰石的原因,“适于颜值,忠于颜值”当时网上关于灰石的介绍是众说纷纭,有好评的,有差评的……但是因为灰石的超高颜值,我还是决定下手🥰车是2022年4月23日在海淀区肖家河京隆车行订的,订金2000元,6月14日提车裸车价格23880元,等车期间时间是非常难熬的,我是订车后增驾的摩托车证 二、用车体验🪖 📌好评 目前已经骑了8000公里,北京天冷现已封车。虽然网上差评较多,但是对于但是对于我来说,整个整体用车体验,还是十分不错的。从更换ecu问题上,从来没有过熄火的问题,小飞轮没断过,也没露过机油防冻液。可能是我的运气比较好吧,装备头盔陆陆续续花了5000元,美化靠背边包护杠花了2000元 📌差评 遇到最大的问题就是车速在40、50迈左右的时候,二档三档会有突然前刹车卡死的状况。卡一下反复多捏几下就变好了。整体感觉挺吓人的。问了修理厂和售后问题始终没有得到解决🫠 加满一箱油大概¥120能跑350到400公里极速最多跑过130迈。毕竟巡航车「骑帅不骑快」。整车坐高比较友好但是原厂车把比较宽,转弯操控相对有点困难 首保在京隆车行换的最便宜的二保被坑了换的one way铁桶,换了这个机油之后明显车的声音变了。三保换了雷神,天冷了,打火也是一次着没遇到过断电的问题 📌行车记录 跑过三次山,去过十渡,下过大厂沙坑,向左压弯磨过边撑,更多时间是行驶在朝阳北路、朝阳路、京通快速路。如果我们有缘在北京相遇,可以滴滴我👍