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闪350挡位操作

西方的荷包蛋
大众ID.3车主·车龄2年
ID.3 一周使用感受
#ID小3新车主晒订单买电动车的想法完全出于省钱的角度，由于本身家里已经有了ATSL和XC40，并且家里充电环境很好，所以没有太大的里程焦虑，也没有考虑新势力，主要是贵，也没有考虑BYD或者广汽埃安之类的传统中国品牌，因为不信任吧，无论网上怎么夸，但自己还是不想做小白鼠。买车前只考虑了两台车，一台极星2和这台id3。之所以是这两台车，因为试驾后，只有这两台车的底盘质感能够让我满意，至于冰箱彩电大沙发的东西，我不是不喜欢，而是非必要选项，像蔚来或者理想我都是很满意的，但当预算来到10-20万时，我会毫不犹豫先选择底盘质感，放弃冰箱彩电大沙发。最后选择了ID3是因为这台车的空间确实比极星2大不少，毕竟是MEB纯电平台，和极星2的油电混用平台还是有质的飞跃。提车还是在传统大众4S店，没有什么特别，总体服务令人满意。当天上完牌，第二天就跑了趟350km里的高速。全程空调23度，车外大概在30度左右，开启ACC 定速110km/h，最终跑下来全程匀速为104km/h，能耗维持在15kwh/100km，总体令人满意，50多度的电池，在这个夏季高速上还是能轻松跑到300多公里的。并且江苏段的服务区充电设施非常完善，充电速率也可以保持的不错，维持在380V，170A左右，非常令人满意。也就开了3天电车，今天换回XC40时已感到轻微的不适应，点火，启动，暖车，挂档等等一系列操作，确实比电车要复杂的多，而且开起来的平顺度与相应度也是无法与电车相比拟的。 ID3给我带来最大的感受就是，用十几万的价格买到了传统燃油车需要花费四五十万价格才能达到的质感，并且使用时的能耗成本极低，所以如果家里有充电条件的朋友们，不要犹豫，选择电车吧。
2023-06-28
遵守交规727
探险者车主·车龄4年
国产本田佛沙350
4.8订车4.23到车（提车还算顺利，群里等一两个月的大有人在）裸车49800落地55000左右送两次保养，北京地区基本没有什么优惠，我看外地有的地儿优惠1-3k，但相对于进口版优惠了些，而且不用加价。优点： 1.外形更年轻时尚，尤其火山灰色，符合我的审美 2.动力够用，提速快，日常使用不飙车绝对够 3.坐桶空间绝对够大，两顶全盔没问题，买菜也巨能装 4.双炮筒机械仪表好看 5.油耗低而且➕92号汽油，加过一次95回火放炮缺点： 1.前减震太软，过坑减速带就触底咔哒咔哒响，基本所有车主都会改的一项（➕阻尼阀、换弹簧、换总成…） 2.原厂挡风太低了几乎没用，我换了52的烟灰色风挡 3.手把按键太乱，尤其喇叭，不适应适应还真按不准 4.大灯不够亮目前骑了俩月，整体还是比较满意的，也都是一些小问题，网上说的异响漏油我还没有遇到，可能我用车也比较糙没那么在意。陆续改了前减震弹簧，加了天飞士52风挡，加装突破者m2车机（carplay、行车记录仪、胎压监测），足够我日常使用。我本人身高185➕体重200多斤如图可以双脚落地，操作起来相对轻松，可以给大家做一个参考。如果你想买一个大踏板骑日常通勤买菜代步，偶尔感受一下风和自由，那佛沙350是一个不错的选择！
2023-06-24
车神派对
君威除了优惠力度大的内饰更是喜爱的不得了
内饰方面，在B级车型中，君威的内饰设计并不讨喜，此次新车也没有变化，一眼望去缺乏那种活泼的时尚感，这种老气的风格确实需要改进。中控上布局了很多实体按键，优点是方便操作。内部以暗色为主，加入了其他颜色点缀，氛围感不至于那么沉闷。方向盘依旧是三辐式造型，上面有一些好用的功能，低配车型也没有全液晶仪表盘，有点遗憾，中控屏造型稍显老气一些。功能方面也只有一些常见的辅助功能，比如倒车雷达、定速续航等等。动力方面，1.5T车型功率为169ps，扭矩为250N·m；和上一代车型相比，动力并没有发生变化，动力均足够使用，如果经常跑长途，可以选择2.0T车型。2.0T车型功率为237ps，扭矩为350N·m，均匹配9AT变速箱。总的来说，新车的外观比较耐看，时尚稳重，内部的设计有些老气，需要改进，动力配备尚可，算是一款中规中矩的B级车型，喜欢的可以关注下。　市场指导价标定的很高的B级车别克君威他其实优惠力度很大，你知道吗？其实我并不想讲他太多的优惠政策什么的，反而它的外观会更热，更加的吸引我的眼光。外观方面，从设计上来看，外观并没有发生变化，但新车针对配色做了调整，提供了更多的颜色让消费者选择，有蓝、红、黑等5种配色。由于配色比较单一，如果想要体现个性化，个人更推荐红色或者蓝色，黑白等色调更适合商务使用。前脸部分，新车有着盾形格栅，内部有两段镀铬饰条，中间是别克的车标，灯组和格栅区域划分明确，内部采用两条横向的灯条，辨识度很高。底部是黑色大嘴，两侧设计了导流槽，观感上比较运动。侧面来看，车身修长，腰线凌厉，轮毂采用双五辐式设计，稳重且不失运动感。尾部有着很强的层次感，线条突出，灯组做了熏黑处理，下方有着双边单出尾排设计。
2023-06-21
蜀素渔夫
升仕350E呼吸灯更换。帅就一个字。刚骑车才跑了100多公里。操作灵活，动力强劲。
2023-06-21
用户936103579422
提问350e据说可以两档调节车把具体怎么操作？求解
2023-06-20
joo440
星纪元ES车主·车龄1年
自己装充电桩的苦恼
小黄鱼买的充电桩，自己找的人装的，安装工可能不太专业，地线也没给我做，装好一直闪红灯，联系了擎达售后说是接地线异常，第二天又叫安装工回来接了地线，还是闪红灯，问了卖家说异常的原因可能是：接地线异常；火线零线接反；急停按钮没弹出来，我就是全部操作一遍变成连续闪红灯7下，原来是6下，卖家又说地线最好从机器端接地，我的是从电表接地，我也不知道是不是这个原因，又打电话擎达售后，售后给我报备了一下，留了电话地址，不知道会不会派人来给我解决问题，车友们装充电桩有没有遇到类似的问题，帮忙研究研究，谢谢经过了两天的研究还有大家给出的回复，今天晚上回家我彻底的把整个充电桩拆了，用电笔测出了并找准了火线是哪根，排查了火线零线接错的可能，由于之前电工用了两根同色的线，很不专业，唉，再到了一包食盐一壶水到在打地线的地方，结果指示灯正常了，谢谢各位车友，问题解决了
2023-06-29
想要闪350的老色匹
提问qj闪350油耗多少
2023-06-29
奇幻可乐8r1
D挡不走是什么原因
最近21号晚上停车来倒车回，挡位推在D挡不走，只听到油门声音，，，，昨天28号又一次也是来回倒车D挡不走，，，车机仪表也不显示什么故障啊，，，，有大神知道是什么原因吗？，，我3月份提的车缤瑞COOl电掣版
2023-06-29
陆小酷
十代半雅阁大家都用的什么手机支架？某宝上买的中控屏支架我觉得有点高，挡视线，出风口支架又太低了，双闪灯按钮支架又挡中控屏，真难。。。求推荐一款。
2023-06-29
多才火车cY
提问请教一下各位车友！你们的车有没有出现过挡位锁死，挂不进去挡的情况。怎么处理的？谢谢
2023-06-29
清风大魔王
提问各位车友5008车窗膜在哪里买靠谱？（前挡、驾驶位副驾驶位、后档）
2023-06-29
网巴大神阿毛
提问你们停车都是怎么操作的，我是直接挂P挡，拉手刹，熄火！不知道各位大哥大姐都咋操作的？新手一枚，多多指教！
2023-06-28
雪佛兰科鲁泽小白
提问求问车圈大神，长下坡挂m挡，下完坡就是红绿灯，忘换回D挡了，车子低速行驶10多米发出嗡嗡声响，车速上不去，一看仪表盘还是m1挡，马上换成D挡声音才没有，请问这样误操作会伤车吗？
2023-06-28
青岛菏泽名车
2016年奔驰GLE柴油版8万公里
新到2016年奔驰GLE350D,柴油版，省油，动力足！喜欢的来！ 3.0T自动挡双涡轮增压，V6柴油发动机，7挡手自一体，258匹马力，拨片换挡，全景天窗，无钥匙启动，底盘升降，中控彩色液晶显示屏，全时4驱5座，电尾门，真皮电动座椅加热带记忆，蓝牙，GPS，自动空调，真皮多功能方向盘，定速巡航，感应雨刷，DVD，电动后视镜，差速锁，超宽大轮胎，气囊，方向助力，行车电脑显示，LED，铝轮等高端配置。店内汽油，柴油都有，可分期，可置换！
2023-06-28
锅头还有点稀饭
很多手动挡的车都有挂倒挡难的这个问题，是因为厂家为了节省成本，没有在倒挡里装传感器导致的，我在挂倒挡的时候，有时候挂不进去，就挂一下前进档，然后再挂倒挡，一下就挂进去了。这种操作方法还是一个修车师傅给我说的。我朋友的五菱宏光也有这样的问题，我哥的长安欧诺也有这样的问题。
农村路化：这款车是都这样还是个别，倒档要么挂不到位要么挂的很浅你们是怎么解决的
2023-06-28
辛集世纪张丽灿
车尾方面，后备箱顶部配有薰黑式扰流板，增添了几分运动感，两侧的尾灯组采用贯穿式设计，双色的灯罩看起来极其炫酷，后包围采用黑化设计，营造出双边共四出排气布局，整人车尾看起来极具爆发力。内饰方面，中控台微微倾斜于驾驶方，搭配三辐式多功能方向盘，方便驾驶员操作，配备10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控显示屏采用一体设计，看起来极具科技感，空调出风口采用贾穿式设计，有效拉伸车内的横向视觉宽度。动力方面，搭载了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本(330TSI)最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米;高功率版本(380TSI)最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，而四驱系统将只在380TSI车型上提供。从动力参数来看，日常代步也能爆发出强烈的动力。揽巡的车长近五米轴距也达到了小三米了，所以无论是前排还是后排的乘坐空间都很大，坐着也很舒服，我们家五口人(一家三口+带娃老人)，这样的大空间更实用。后备箱的空间更是够大、够能装，我觉得如果以后开这个车出去玩，无论是带孩子脚踏车还是手堆车都能装得下。底盘的调校很舒服，开起来很稳，对道路上细碎的颠簸感，过演的都很好。总的来说，这辆车我是很满意的，但就是现在没有太好的活动，我也想跟大家咨询一下，到底什么时候买车才会更合适?优惠力度或者是福利会更大，大家可以支个招，在线等哦! 揽巡也兼顾到了硬核、精准、稳健的驾控体验，这次试驾体验到了揽巡底盘韧、转向准、支撑强等诸多优势，更有多种驾驶模式选择，让人感觉更好开，享受多元灵活的操控体验，支持一汽大众！
2023-06-15
丶尛犇犇
帅帅的闪350，哇咔咔！
闪350外观非常漂亮，这应该也是光大车友选择它的理由之一。裸车26999，落地3W左右。价位也合适。动力也是非常完美的动力阶段。平时上下班代步。周末休息跑个山，追逐一下风和自由。简直不要太完美了。而且巡航车不挑人，个高个矮都能驾驭，车也不重，基本都可以轻松挪动。要说优点嘛，归根到底就是一个字:太帅啦！尤其是哑黑色，哈哈！缺点嘛，肯定也会有拉，人无完人，车也没有完美的。多少会有一些不如意。比如那个仪表，位置有点太靠后了，插钥匙位，又那么靠前，而且那个位置，就是给警察蜀黍准备的吧！手动斜眼！！如果可以改良，把钥匙孔的位置，和仪表互换一下位置，就完美了。现在仪表的位置，必须需要稍微低头或者特意向下看才能看到仪表信息。如果前移到钥匙孔那个位置，正常驾驶姿势就可以平时看到仪表内容了。不用了刻意低头去看仪表。驾驶安全性也提高了。最后总结下吧，对于闪350外观酷炫，落地3W左右的价格，还是非常满意的。而且我这边当地的售后服务点人员态度非常好，保养操作流程也是非常满意的。至于其它地区的售后点，无法评价，只能评价我去过的哈！总之就是一句话，选择闪350不后悔，而且非常满意。推荐大家可以参考一下。选择自己喜欢的车车！！
2023-06-14
爱吃甜品的小猴子
小鹏P7车主·车龄2年
#新款P7i提车作业 610Max 4-28订车，未改配，6-5提车四驱动力很猛，也很好操控确实老P7的缺点优化了一大波，老p7的方向盘，新款改了物理按键太好用啦。中控的无线座充说实话所有车都比较鸡肋，但是也比老款的改进好很多，不用像以前一样伸手去挖手机。续航能力大幅提升，WlTP标准下，充满电454KM，实际也能有400➕公里，本人开车比较暴力，目前临牌状态，经常地板油起步，能耗控制的也还不错，平均下来只有16➕是我没想到的原来的老p7充满518，实际也就350-400KM，经常能耗20➕ 充电是选择小鹏的S4超充，电流大，充电很快。普通超充也就大概1小时。充电时发了了一点小意外，后来发现是自己的一个误操作，但是出现问题时联系客服后，没多久就有工程师给我回电，解决了问题，而且还向我了解一下车子使用情况，工程师特别有耐心，同时给我解答了很多的疑问，虽然我没法一一复述，哈哈哈哈，小鹏还是很愿意吸收客户的建议，人文关怀做的还是很不错的，非常nice。前档玻璃有点太晒，准备摇个车牌先去上牌，拍某好马上改色，这次想改梦幻岩石灰啦，哈哈哈哈忠实的小鹏用户，网上太多黑小鹏的了，必须给小鹏加加油打打气，希望小鹏越做越好
2023-06-10
北京加达恒通别克
昂科威Plus驾乘体验反馈
提车大概半年，去了一趟周边，其他基本就是上下班在开，整体表现还不错。动力油耗方面都能接受，用来说符合我心意。现在简单的说一说我的想法。外观上昂科威Plus采用了更加动感的车身设计，加宽了车身宽度和前后轮距，增加了空间感。同时车体更为流畅，线条和轮廓比昂科威S更强烈。整车造型很硬朗我喜欢。内饰设计:昂科威Plus的内饰风格更为年轻、时尚化。在空间方面增加了更多的储物空间，将车厢内部利用到极致。整车内部配备了多媒体中控屏幕和全液晶仪表盘等科技配置，提供更直观的信息显示和操作操控。昂科威Plus在驾驶性能上有了更大的提升。配备了全新的2.0T发动机，最大功率达到了174KW，最大扭矩达到了350N·m，让车辆加速更顺畅，同时降低燃油消耗。车辆还采用了9AT智能变速器，提供更为稳定平顺的驾驶感受。昂科威Plus的驾驶辅助系统也是非常实用的。车辆采用了ACC自适应巡航系统（艾维亚）、LKA车道保持系统、FCA前向碰撞预警、PD行人识别系统、LDW道路偏离警告等各种先进驾驶辅助系统，让驾驶更加安全可靠。我觉得它是一款全方位车型，可以满足多种需求。（个人看法不喜勿喷）
2023-06-07
戏人生drama
星越L车主·车龄2年
川西自驾游（神木垒+达瓦更扎+夹金山）
#用车心得一、行程介绍由于工作等原因，短时间内都无法实现自己的川藏线进、青藏线出的自驾梦，所以一直都计划着某个周末能去离成都较近的川西自驾游体验一下，买车也有快半年了，对车的各项功能和操作也算比较熟悉了，有信心能应对川西的各种路况，由于第一次去川西，且行程安排的周末两日游，所以出发前决定去达瓦更扎，因为该景点除了景区里最高点以外，其余地方海拔均不算太高，可以避免高反等症状，也比较适合初入高海拔地区的人，但实际情况是由于天气等原因未能进达瓦更扎的景区，反而选择了另外一条旅游路线，同时也见证了不一样的风景。人数：5人（四个大人，一个小孩）行程：周末两日游第一日：成都出发-高速-雅安-351国道-神木垒-达瓦更扎景区附近入住（280公里）第二日：达瓦更扎-351国道-夹金山-熊猫大道-四姑娘山-巴朗山-都江堰-成都（350公里）费用：合计大约1000元（过路费110元+住宿费280元+景区门票300元+油费310元）二、驾驶感受本次行程是40%的高速+60%的山路，星越L 2.0T的动力，不管是高速路上超车还是山路爬坡都毫无压力，感觉动力充足，都说高海拔地区由于空气稀薄动力损耗会较大，但实际使用中毫无感觉，途中还翻越了海拔超4000米的夹金山和巴朗山，另外基于星越L较硬的悬架，让我在行驶盘山路的时候，过弯支撑性确实要好一点，所以说悬架硬还是有一定好处的。三、空间表现此次行程基本算满载了，人员方面全车坐了四个大人和一个小孩子，基于2800多的轴距，车内完全没感觉到压抑，后备箱放了非常多的衣服、食物和露营装备等，被塞得满满的，装载能力也是超乎想象，我们基本都是到饭点的时间就会找个风景不错的地方停下，然后将后备箱的露营装备拿出并搭好就地进餐，美景配美食，感觉非常nice，别有一番风味。四、油耗表现油耗是本次行程中让我最意外的，考虑到沿途加油站较少，所以出发前在成都就把油箱加满了，当时满油的情况下表显续航636km，第一天行驶了大约280多公里，第二天行驶了大约350公里，两天加起来实际行驶了630公里左右，途中未加油，且回到成都后，油箱还剩15%的油量，整个行程的综合油耗表现仅为6.2L/百公里,途中翻越了两座海拔4000以上的两座大山，真的让我有点意外。五、川西自驾游小知识分享 1．药物：初入高海拔的时候多少都会有点高反，所以葡萄糖、头痛粉、便携式氧气罐等都要备一点，另外从网上学习到的可以备点可乐等碳酸饮料，有高反的时候可以多喝可乐，使自己多打嗝或者放屁排气，这样高反就会减轻很多（初入高原都会有点高反，一般2-3天就会逐步适应，所以能不用氧气罐就不用） 2．衣物：高海拔地段，早晚温差较大，山上风也较大，所以厚衣服和薄衣服最好都备上 3．天气：川西的天气预报基本不准，就算有雨可能就是半山腰上，到了山上或者翻过山头也许就是大太阳，所以不能太相信天气预报 4．食物：川西路上居民较少，卖东西的地方或者饭店更少，且不一定符合你的口味，所以最好自己备点自己喜欢吃的东西 5．景区：我个人一般是不建议去景区的，川西的风景都是在路上，感觉没必要花钱去景区第一天到高海拔地区，切勿疲劳驾驶和剧烈运动，第一晚最好别洗澡，以防止高反。六、个人感悟这趟川西之旅算是让我见证了不一样的山川美景，随处可见的雪山、云海和穿过隧道就像穿越到另外一个世界的奇妙景象，以及初入高原的那种头胀、犯晕等生理现象都是原来没有经历过的，在回来的路上内心的独白是短时间应该都不会再去了，实际上隔了一天身体恢复后，又开始计划着下一次川西之旅，以及怀念那种随处可见的雪山、云海等景色，或许这就是旅行的魅力吧，我们在乎的并不是某个终点，而是去往终点途径的沿途美景和自我放空的状态。感谢圈主恩施宇推荐
2023-06-06
潘AAAAA
航海家车主·车龄2年
喜提大胖～开启航海模式！
#提车日记【买车背景】自主经营小公司，比摸鱼赚固定工资稍微自由点。现家里老婆用的奔驰E350EL油电混动车，上下班基本不用怎么加油，乘坐空间还是不错的，就是后备箱比纯有的E300少了一半，因为后备箱下面放了电池！所以实际上出去玩这台车局限性非常大！而我自己上一台2017款奥德赛，家用是非常合适，但是，这车一言难尽……我自己用了5年，最后的结论是：以后有钱没钱都不再买日系车！奥德赛于今年2月脱手，临时买了一个小比亚迪纯电动接娃代步～所以看起来买车在我们家是并不是特别着急的事～但是又是非买不可的局面～于是开始关注各类汽车媒体，最多的当然还是懂车帝！另外就是某车之家特～另外，家里有俩娃，另加老母亲5口人，老丈人家里大大小小6口，理论上应该换一台6座或者7座才是最实用的选择，实际上前期也参考过很多6座7座的车，比如探险者，领克09，上去点的像GLC7座，Q7，沃尔沃的XC90，英菲尼迪的QX60，飞行家等等都有关注过～奈何预算有限，再则跟家里掌柜商量了一下，掌柜的意见是6.7座让小舅子换～我们换一个空间大点的5座就好了～那就很好选了，其实其中探险者跟飞行家都去试驾过，飞行家真的令人难以忘怀，虽是去年上年年的事了，但是总是心心念念，并告诫自己努努力有生之年能再上一个台阶～加油吧！！大概就是这么个背景状态下开始了选车之旅～【选买过程】结缘航海家，还是得回到去年试驾飞行家……飞行家印象最深的是：底盘悬挂，座椅，跟音响～于是照着这3点在航海家里找，最切合的是老款的2.7TV6尊雅～裸车40多……不过当即听说要换代，便决心再等等～一等小半年，新航海家上市了，指导价刚好卡在我预算范围内！网传的底盘降级，又是铝换钢什么的，其实也有点小九九，但还是决定先去看一下再说，当天领上掌柜跟女儿去看车去，先去了一家福特试驾了下探险者，挺符合我预期，但总是说不上来的缺点什么～不过有一说一真的好开！！！结束后又去了一家沃尔沃看了一眼Xc90，当时接待态度极差，所以没要试驾，媳妇根本也看不上眼，我自己也不是太喜欢，主要是兜里确实没钱！最后直奔家附近的林肯，不看飞行家，直接试驾航海家，并把掌柜跟女儿一起带上～一趟没多少路，就在建设四路调了个头就回来了，但是心里基本就定了！而后立马开始谈价，道高一尺魔高一丈模式瞬间打开！！第一轮，因为销售是个新手，销售经理，姓金，就过来大概报了价：100抵7000，其他的不赘述。当然没符合我心里预期～我们三人就撤了，不过彼此加了微信。次日中午，我独自驱车到城区最远的城北AA林肯，进去碰到一位提老款航海家的哥们，接待我过后，我独自看起了车子，大概15分钟后销售来了，问我是否需要试驾，我说不用，你直接上价格！这个环节AA店的销售似乎更直接，上来就是2K抵2W，其他保养可以谈到5年10次，但不能往合同里写等等大差不差，我的想法主要是车价到了我预期基本上其他东西都差不多～闲聊几句之后便做了告别，回到家下午3点的样子，我又联系了家附近的林肯。问他们是不是可以上门，他们说可以～便约了时间当晚5点30家里继续～接好娃到家，没过多久销售跟经理就到了～这会实在了：也是2K抵2W……其他的几乎一样～当场下定～外：极致灰，内：灰黑，尊睿。5月5号他们店里第一个订单应该是～当时说5月底应该确定能提～就此开启等车模式～林肯之道：9周……8周……7周…… 【价格及提车分享】价格做一个简单的汇报：现金优惠1.8，9万2年免息算是帮忙做个任务，3年6次保养，5年14万质保，另外需要4S操作争取的就是一个政府补贴8千～落地40.2，减去8千补贴，39.4落地～ 5月29号提车！过程都很顺利，就我的银行卡被限额搞了点插曲，最后掌柜出手相救！顺利抢到杭州政府8千补贴！拍完美照，打完临牌，开始航海模式！【外观内饰感受】毋庸置疑，长在我审美上的车子！无可挑剔！后面有很多美图！【静态感受】身高170，偏胖～前排驾驶座调好，后排可以跳探狗！后备箱更大！老款的大全在后备箱，这会算是改对了！座椅调节略显复杂，有记忆好东西，下车会打开点，下车还是我，自动调节好～逼格有！新车有些异味，近几天散下来差不多了～【动态感受】不太会讲，车道保持好用，全速自适应巡航试了下，好用！总体来说，比我老婆的E350EL纯油模式好开！！底盘减震E350好，不过大胖也够好了对我来说，毕竟前面是奥德赛！！！【槽点反馈】暂时没有特别的槽点，前天最右边的现实行车电脑的小屏不会来了，问了售后，售后也不知道怎么弄！我自己熄火等了15分钟，又好了～自己喜欢的东西，就学着去接受他缺点！那么剩下的全是优点！衷心感谢圈主强帅推荐～
2023-06-03
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
用户6556363967283
这次去摩博会，还是很激动
这次北京国际摩博会真是展品丰富，满足了复古巡航车主的需求，可惜的是没有豪爵参展，可能确实没有什么新车可推了进入展区第一个看的就是无极的巡航500cc，定价为三万多，外观现代，配色漆水相对符合年轻的需要，整体外观比较运动，骑行三角比较友好，应该各种身高都适用，不知道实测效果怎么样。第二个看的是春风450，暂时还未发售，被拦起来也不能试座，不过看外观还是复古，春风国产车也是做了很多年了，品质是没的说，难得走向复古赛道，希望发售的时候给大家个惊喜吧。第三个看的是宗申的自动巡航125，外观比较复古且时尚，是款说是创新也不是创新的产品，骑行三角特别友好，整车也比较轻巧，通过性要比踏板还要好，不知道能不能解决无级变速的发热问题，等8月份上市，还是抱很大希望的。其他类就是看了一些经典复古巡航车型，比如凯旋火箭、宝马r18、indian酋长、哈雷路王等等吧，r18真是男人的梦想之车，不过脚挡的位置叫个难受，不得把脚丫烫熟了，其他车坐上，那真叫个舒服，好车就是不一样，价格劝退。我还参加了一些试驾，真的骑完tr300，再试试qj的闪350就跟个小踏板一样，任意压弯倾角，轻松操控，闪350要是没有电控问题，车本身操控来说还是不错的，很灵活，反应也很及时。此外体验了一下春风旗下的电摩品牌-极核，试驾了三款车，两个踏板和一个攀爬，不知道未来定价如何，单说动力和操作上还凑凑合合，仿300动力的踏板还可以，那个攀爬我觉得比较肉，不知道扭力怎么样，感觉没有那么大动力的样子，新能源赛道也还可以，确实跟油车比，怎么也是不得劲，但也不是不能骑，就是充电要上下搬，还有充电时长，这都是要考虑在内去选择的。分享到此为止，嘿嘿。
2023-05-31
王5283
沃尔沃S90车主·车龄3年
用车小体验
#用车感受动力加速与操控感受 S90搭配2.0T高功率发动机，发动机功率250 KW ，峰值扭矩350牛米，48V轻混加持。说实话，对于这样的车长，乍一看你会觉得这个动力是不够的，但是谁开谁知道，超车加速还是很从容的。一脚地板油，推背感十足。方向盘操作比较轻盈，转向和回正还比较精准，虽然车身修长，但操控起来还是比较从容。动力，只要你给油门，无论高速还是城市道路，基本上不会吃亏。空间配置感受对于这个级别的C级车，空间其实不用太多担心。尤其是S90接近5.1米的车长和超过3米的轴距，在同类竞品中都表现更好。尤其是后排空间，翘个二郎腿那是不在话下，感觉前后排说话都需要大点声才听得清出。后排老板键、遮阳帘、老板键，行政级轿车范完全拉满。智远款搭配全景电动天窗和遮阳帘，可通过车顶的一个控制按钮来控制（阅读灯下方的独立按钮），而且都配有防夹保护。全景天窗和遮阳帘可以独立控制，也可以同时开启或者关闭。把控制按钮向后按两次就可以同时开启全景天窗和遮阳帘，同理，向前按两次就可以同时关闭全景天窗和遮阳帘。说到配置,首先想到的是安全。沃尔尔沃是不会在安全问题上讨价还价的,因为没有什么比安全更加重要。没错,全系主动安全和和被动安全配置拉满。全车硼钢框架,强度更高高。我买的是中配,全车哈曼卡顿音响，对于音乐的极致体验,我不是追求的那么狂热,但是有特别喜喜欢宝华高音头那个调调,所以要4S送了一个个宝华中置。总体来说,对于沃尔沃北欧简约风的内内饰,喜欢的人和不喜欢的人心里都有一个哈姆姆雷特, 但是真的很环保,新车完全没有气味。水晶档杆很亮眼,我觉得越看越欢喜。
2023-05-30
su苏冉
始于颜值，忠于动力一汽-大众全新探歌
从外观来看，在整体设计上，新车延续了上一代车型的经典造型，R-Line的运动风格让人百看不厌，并在其基础上增加了更多的曲线设计，使其层次感更加丰富。大嘴式的中网内部为蜂窝状的设计，并加以黑色处理，与外观形成了鲜明的对比，而中间的装饰条则与两侧的日间行车灯融为一体，拉宽了整车的视觉效果。前大灯组没有太多的变化，功能性方面支持自动大灯、高度可调和延时关闭等功能，内部则是LED的光源。前脸下方的设计非常考究，两侧雾灯被黑色装饰条所包围，平直的装饰条与上方相互呼应，下进气口则是一个梯形的设计，每一处细节都有着它独特的意义。车尾采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，与全新设计的尾部造型相印衬，再配合流水转向灯动态效果，时尚气息瞬间拉满。值得注意的是，前脸贯穿式灯带、贯穿式尾灯，车侧标牌，门把手及外后视镜照地灯设计的加入，有效提升全新探歌夜间识别性。进入到车内，相比于外观上的变化，新车内饰的调整则主要瞄准在配置方面，比如全液晶仪表、悬浮中控屏，并且还增加了30色可调透光饰板，消费者可根据自身的需求通过中控屏，对颜色、开启方式（自动、手动）等进行调节，不过在阳光下的显示会显得有点淡。 9.2英寸悬浮中控屏内部升级为斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作，一句话所需即刻满足。另外，该车还支持手势控制，虽然有些不实用，但在必要的时候还是能凸显科技感的。中控台底部设有手机无线充电，当与手机连接上时，会出现相对应的提示。另外，一旁还设置了USB接口，满足前排消费者对于充电的需求。动力方面，新车搭载EA211 1.5 T Evo 2发动机，最大输出功率达到了119千瓦，得益于可变截面涡轮增压技术，中低速更有劲，反应速度更快，1200rpm-5600rpm能够输出80%以上的扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%；在经济性方面，该发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。
2023-05-29
刘臭臭
赛350感受
钱江赛350是一款入门级的摩托车，外观造型时尚动感，背负着“小鲜肉”这个时尚符号。它采用液冷4V DOHC发动机，最大功率28kW/8500rpm，最大扭矩30Nm/7000rpm，加速表现出众，在市区道路中有良好的变道和突发情况处理能力；同时，它还配备了前倾式前叉和后单向悬挂器等，车辆稳定性和适应能力较强。在驾乘体验上，钱江赛350行驶舒适，刹车灵敏，转向更为游刃有余，过弯性能亦将并不算太错。此外，其座位高度、掌握方向以及车辆结构合理布局，便于初学者掌握操作技巧，支持云智联控制系统，实现属于自己的个性化升级。总的来说，钱江赛350是一款具有优秀的性能、界面友好的摩托车，无论是作为日常代步还是远程旅行都能满足需求，非常适合初学者或性价比感的消费者选择购买。
2023-05-27
宏宇一汽奔腾
8万级六边形战士 2023款奔腾T55体面实用有诚意 8-10万元是很多年轻人初次购车的预算区间，虽然钱不多，但是作为人生的第一辆车，车主的要求是绝对的苛刻。所以对于车企来说，8-10万元左右的车型很难做，成本得控制、配置要丰富、空间还得足够大。那么，到底该如何抓住年轻消费者的心？一汽奔腾给出的答案是2023款奔腾T55。在中国汽车市场上，模仿、抄袭从来不是新鲜事儿，但长此以往就是一个缓慢灭亡的过程，所以原创设计成为了一个品牌的绝对刚需。2023款奔腾T55延续了一汽奔腾独有的东方美学设计，六边形前格栅融入了雨滴式镀铬点缀，搭配上两侧锐利的“戈”型大灯组，十分符合年轻人对于“潮”的定义。来到车身侧面，锋利的折线营造出很好的光影感，后视镜采用了熏黑处理，19英寸双色轮圈进一步将年轻、运动之感演绎的得淋漓尽致。同时，奔腾T55的尾部线条同样锋利，立体感十足，贯穿式尾灯采用LED光源，点亮后拥有不错的辨识度，与前大灯也形成了相互呼应。进入车内，整体装潢风格既迎合了当下主流风向，也蕴含了一些中国风元素。中控台上方双12.3英寸大联屏，保证了十足科技感，内置的D-Life车机系统包含了导航、语音、车机互联、多媒体播放和OTA升级等丰富的实用功能，操作逻辑也比较符合国人的触媒习惯。此外，奔腾T55全车大面积采用了软性材质包覆，皮质座椅表面及车门饰板位置加入了植绒材料，对车内高级感的提升起到了一定作用。作为一款5门5座的紧凑型SUV，奔腾T55的长宽高分别为4475/1850/1625mm，轴距为2650mm。前后排头部空间都还算充裕，腿部空间也算是同级主流水平。动力方面，奔腾T55全系标配了1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，整个动力输出风格比较柔和，更追求线性，很好的保证了驾乘舒适性。同时，得益于米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术，其WLTC工况综合油耗低至6.9L/100km，更好地兼顾了动力与燃油经济性。作为一款售价8.59-10.49万元的紧凑型SUV，奔腾T55可谓是诚意满满、面面俱到。它用国潮风满满的颜值、舒适的内部座舱、不俗的动力和燃油经济性，以及远超同级的性价比，满足了首购消费者的挑剔需求。再加上整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援等权益政策的加持，让大部分年轻人很难对这台车说“不”。
2023-05-26
米空间
全新君越车好动力不能差
全新一代君越搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，48V轻混系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的智能驱动系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米，25T越行版搭载1.5T+CVT动力组合。磨砂质感怀挡式换挡系统位置在方向盘后侧，管柱式造型，精致、便捷，操作方便。后四连杆独立悬挂，可以提供多个方向的控制力，高速、颠簸、山区，各种路况都有比较好的反应，降低噪音，让驾乘宁静舒适。全新君越搭载了eCruise智能辅助驾驶系统，有5颗摄像头、4枚超声波雷达、3枚毫米波雷达；前长距雷达，探测距离约200米；后向短距离雷达探测距离约80米。360度全景鸟瞰视像，可以真实显示周末驾驶环境，动态引导线，辅助停车、行车，让新手做到心里不慌。全车搭配6个安全气囊，车身是别克BFI一体化车身结构，高强度车身材质，遇到危机能更好化解。
2023-05-26
猫炸炸fl
别克君威还能赢得你的心吗？
在新能源汽车层出不穷的时代，传统燃油车的份额日益缩水，并且前段时间的燃油车集体降价也造成不小的压力，别克汽车也不例外，旗下车型均有不同程度的降价，以别克君威为例，从19.68～24.98万降至14.88～20.18万，这波操作让别克君威更具吸引力，那么君威的表现力到底如何呢？外观方面，君威精致有型的前脸采用点阵式中网进气格栅个性十足，平滑的发动机盖与挡风玻璃融为一体，充满速度和运动感。车身侧面流畅的线条搭配溜背式的车顶，车窗与门把手都有着镀铬的装饰，再搭配大尺寸厚壁的轮胎，使得整个车身看起来更加的时尚雅致。车身尺寸为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，甚至接近了中大型车的尺寸标准了，所以这款车的整体空间感还是不错的，身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。相比于动感十足的外观设计，别克君威的内饰造型就显得保守了很多。依旧是对称式的中控台布局，纯黑的内饰配色，也导致座舱看起来比较单调。内嵌设计的8英寸中控显示屏，也和同级别多数竞品的大屏幕存在较大的差距。不过要说起值得称赞的地方，那就是在于用料比较厚道，且细节做工也挑不出什么槽点，再有则为按键式的挡把设计，也增添了些许的档次感。别克君威在动力上分为两款不同排量的发动机，1.5T排量的发动机功率124KW，169Ps，扭矩为250N·m；2.0T排量的发动机功率174KW，237Ps，扭矩为350N·m，两者均匹配9AT变速箱，带有发动机可变缸技术，百公里加速时间最快7.1秒，喝92号燃油，WLTC综合油耗为6.76L/00km，在中型车里面算是比较有优势。整体来说，这款车外观经典，内饰质感，空间宽敞，外观时尚充满运动气息，符合当下的审美趋势，动力表现不俗，不算高的油耗对于通行代步来说也不错，是一款挺适合家用的车型，如果是家用的话，这款车还是不错的选择。
2023-05-25
别克北京田宇行兴
我为昂科威S打call
昂科威S是一款中型SUV,针对女性驾驶员比较友好，作为一名女性驾驶员想要一台外形时尚运动感强车型不需要太大，通过性好具有一定的越野性能，操控性能好的SUV昂科威S满足所有期待，对于大多颜控的女士昂科威S的外观造型上还有很大的诱惑力，时尚的造型，这也让广大女性车友超越期待，昂科威S的车辆尺寸也是我喜欢的点精巧，轴距为2779mm，长4662mm、款1883mm、高1631mm。这个大小的SUV可选的车型不多，昂科威S算是满足我各个方面的需求昂科威S的外观设计我也很喜欢，流线型设计线条都不是特别凌厉，展现出活力和运动感，通过设计组合之后，呈现出高端大气的感觉。昂科威S动力上来讲也是很优秀的采用2.0升涡轮增压四缸发动机具有237马力。别克昂科威S所采用的2.0升涡轮增压四缸发动机代号为LSY，属于通用汽车旗下的一款发动机。发动机具有最大功率174kw，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速为1500到4,000rpm。发动机还配备了可变缸技术和缸内直喷技术，并使用铝合金材质缸盖和缸体，能够有效减轻发动机重量，提高汽车的操控性和燃油经济性作为一台中型SUV打在这个动力的发动机真的是无可挑剔，发动机匹配的是9AT变速器。变速器能够提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性，不管了换挡还是加速在行驶过程中大大提高了驾驶乐趣。别克昂科威S的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。五连杆悬架可以改善汽车的操控稳定性和乘坐舒适性，别克昂科威S还提供前轮驱动车型和四驱车型两种选择。四驱车型配备适时四驱系统，中央差速器采用多片离合器，有效提高了汽车的越野性能。内饰也是我非常喜欢的点简约风格比较有设计感，在颜色的装点和搭配上，内饰是比较深的颜色来做搭配，看着比较高级，整体比较简单，没有那么多花花的设计。这个车内饰好多都是软包的手都能摸到的。而且新车也没有什么异味儿，整体非常的舒服，各个性能操控也是非常好用的，来回滑动非常的流畅，像是开车的时候打开音乐，打开空调，这些操作都都是有的，整体我是看着非常喜欢的。别克在内饰设计、工艺方面，可算得上同级别车里最好的。之前看过奇骏、途观、CRV那做工真的是不敢恭维。看过昂科威S内饰后，果断放弃了其他的选择，科技感方面的表现也是非常的亮眼的，比较的智能反应也快。整车做工精良，用料厚道，皮质座椅软硬适中包裹感强，真皮多功能方向盘握感很舒服，油然而生的操纵性。还有方向盘换挡拨片，前排座椅加热，说实话，这些功能让我觉得花的钱很值。内饰这一块的设计我也比较满意，真皮材质的座椅显得还是有一种高级感的，它的中控造型的设计风格也是那种比较大气时尚的造型，完全符合我的审美观念，还有就是昂科威S的做工非常的精细精致，车内的颜色搭配让我感觉很温馨，还有就是这台车子在配置方面也是非常的丰富，车联网功能，十英寸的中控液晶大屏幕，有手机互联映射功能，还有智能语音识别系统，一般情况下的用车他都能够满足,昂科威s它的静音效果要比其他车都要好得多，真的能够隔绝大部分的噪音，使车内的环境更加的安静舒适。总之不管是功能还是色彩搭配都是长在我的审美点了。在众多品牌中选择的时候，昂科威S在众多车型中脱颖而出，也许当时就是因为他的外观动感科技，线条流线感很柔和，始于外观终于内饰。
2023-05-23
别克北京田宇行兴
陪好基友提车昂科威plus
哥们儿是一个喜欢周末开车近郊浪的主儿，拉着妻儿和帐篷，四处安营扎寨亲近大自然。这次计划换一个空间大的SUV，准备在途观L和冠道中二选一，我被拉着过来看看车。从冠道店里出来，同一个园区别克店在搞活动，我们都很久没有认真看过别克的车了，于是准备走进去一探究竟。我们试驾完昂科威Plus后，我和朋友同时感慨：捡到宝了。朋友说，我为什么之前不知道还有这款车呢？朋友的疑问也是昂科威Plus面临的酒香也怕巷子深的难题，不被人所熟知，所以在选车的时候容易被忽略。昂科威Plus共有5款车型分别是1.5T、2.0T前驱、2.0T四驱、艾维亚版本的2.0T四驱、艾维亚版本的2.0T四驱7座。什么是艾维亚版本，可以简单的理解成昂科威Plus车型的豪华精装修版本。该版本在进气格栅、镀铬饰条、内饰材质、功能配置等细节处更加高体现级感，适合对车辆更高品质要求的消费者。对于一款大五座SUV来说，1.5T的昂科威Plus 552T豪华型零到百公里提速8.6秒，动力也能说的过去。但还是会毫不犹豫的选择2.0T版本，因为优惠后只差了1.1万元的价格，这个价差买一款2.0T发动机和多了一个电动后备箱，还是性价比很高的。昂科威Plus 652T豪华型是性价比最高的车型，至于选不选四驱，这个就看个人经济能力，丰俭由人了。像我朋友这种日常开车都是铺装路面，预算又没那么特别充裕的情况，毫不犹豫锁定了性价比最高的652T豪华型。昂科威Plus最吸引客户三个点：动力强劲、舒适性好、有质感。昂科威Plus搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合，并全系标配48V轻混动力系统可实现最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，降低油耗的同时，还有畅快平顺的驾控体验。 ETRS按键式电子排挡一键轻松实现换挡，目视更清晰，操作更简易，营造更宽适的空间感和安静的驾乘体验。舒适性方面：一是宽敞的空间。坐车内瞬间就感觉亮堂舒服，尤其是第二排，一米八的身高依然可以轻松的跷二郎腿。第二排的中间几乎是纯平的，没有凸起，极大的拓展了后排乘客的腿部空间。昂科威Plus采用整车声学密封设计，并标配ANC主动降噪科技，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，最终实现低至32分贝的车内声学环境，进一步提升驾乘舒适性。座垫质感柔软，美式大沙发的体验。座椅采用双明线缝制、仪表台也做了双明线的装饰、配合中控台高光黑色饰件，共同营造了车内高级质感的视觉和触觉体验。我很好奇昂科威Plus都是什么人在买？销售顾问是这么解答的：有独立判断、不盲从品牌、追求产品本身的功能性、追求动力和舒适性品质、大空间，实用主义者。
2023-05-23
安徽瑞真别克
提车了GL8
买下这款大车不是为了商用，而是为了家庭出远门用，大家庭的我们需要的就是超大空间的车。这款车的车型看起来就是商务车的样子，外观设计方面有着比较浓厚的居家风格。前脸继续采用飞翼式进气格栅，镀铬饰条和两侧大灯形成了融合。前面的设计给我的感觉就是脸大，笨重，安全性高。车的内饰采用了指针式仪表盘，并搭配了四辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控台整体的设计十分的具有层次感。另外在配置方面，这款车还有智能语音助手、高德实时导航系统等功能，对我们大家庭出门旅行真的是很方便的，大大节省了我们的手动操作时间。驾驶室和副驾驶的空间宽敞，胖胖的家属开这款车杠杠的，不会觉得驾驶室拥挤，不好开车，这款车是七座的，第二排的座椅可以调节，老人腰不好可以坐在第二排，座椅调成适合他们的坐姿。这款车的动力方面，这款车搭载2.0T可变缸发动机。加入48V轻混系统发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，作为消费者的我非堂满意。别克的这一款GL8既能够满足商务需求，又能满足我们家庭出行，这款车我们家人商量着选择了闪电白的颜色作为我们的家用车，大家庭出门还是选择大车型 GL8吧。
2023-05-20
微蓝育碧
威朗pro家用首选
威朗Pro是一款备受瞩目的家用轿车，它拥有出的性能和舒适的驾乘体验，成为了越来越多家庭的首选。首先，威朗Pro的外观设计非常时尚，整车线条流畅，造型动感，给人一种非常年轻、时尚的感觉。车头采用了六边形进气格栅，与前大灯相互呼应，整体感非常协调。车身侧面线条流畅，车顶弧度大，视觉效果非常漂亮。而车尾则采用了贯穿式尾灯和双边共两出排气，更显运动感。其次，威朗Pro的内饰设计也非常出色，采用了大量软性材料包裹，手感非常舒适。中控台采用了大尺寸液晶屏，操作简单方便。座椅采用了高档真皮材质，提供了非常好的支撑力和舒适性，让驾乘者在长途行驶时也能够享受到舒适的驾乘体验。除了外观和内饰设计，威朗Pro的动力表现也非常出色。它搭载了一台2.0T发动机，最大功率为165k，最大扭矩为350N·m，百公里加速仅需7.9秒。同时，威朗Pro还采用了9速手自一体变速箱，换挡平顺，提供了非常好的驾驶感受。
2023-05-19
北葵向暖91
机车摄影大赛,小短腿也能骑摩托车
作为一个女生，真的爱惨了摩托车，这款对矮个子女生也很友好，山前山后各有千秋，有风无风都能自由。休息汽骑车去一去想去的地方真的超级舒服，骑帅不骑快，遵守交规，管住右手现在越来越多的人开始选摩托车了，作为一个矮个子女生来说，我觉得双脚掌能着地是最起码的要求，所以座高就是一个硬性的要求了，不要只追求帅更好注意安全，不要直接涂帅上特别大的排量，新手，再加上排量高真的非常危险，闪300这款座高友好，好掌控，并且队新手来说操作也更简单，这个是我的第一辆档车，去年骑了一年踏板，感觉这个还是比较好上手的，档位不硬，很好挂档，并且现在基本都有abs系统，骑行姿势也很舒服，不会像趴赛一样，掌控不好就把力量都放在双臂上，并且钱江就是外观非常好看，很帅气，并且声音也是非常的好听，也被称为中国好声音，也是有原因的，推荐摩友可以考虑闪300，或者闪350 都非常不错，我是加了护杠，保护车是一部分，更多的是保护自己，万一摔倒，不致于把腿压下边，当然作为摩托车的爱好者，也真心希望摩友爱护骑行环境，遵守交通规则，不炸街，不扰民，不要在正常的山路上压弯，真的太危险了，也会让骑行环境更艰难，也会让更多的地方禁摩。爱护骑行环境，人人有责
2023-05-19
别克北京田宇行兴
七座大SUV昂科旗
昂科旗对于如今二胎家庭是非常实用的一款SUV,全家出游长途旅行都是非常推荐的，对于同是7座的GL8偏商务的车型，昂科旗更适用于家庭用车，上班通勤也是没有任何问题，搭载2.0的发动机上下班用车不管是节能还是驾驶感表现都非常不错的，那么今天我们就来简单讲讲大7座SUV,它就是别克旗下的昂科旗。昂科旗一直有着不错的口碑，但是有很多小伙伴不太了解这款车型，下面我就为大家详细介绍一下昂科旗！别克昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，整体风格沉稳大气。盾形中网尺寸非常大，两侧是矩阵式LED分体大灯由贯穿式飞翼饰条相连接，明显突出了昂科旗的豪华。昂科旗整体造型圆润，线条流畅，整车尺寸为4981*1953*1732毫米，轴距为2863毫米，还配有铝合金行李架以及全车无钥匙进入。尾部设计层次分明，流畅的车顶设计与一体式鸭尾扰流板一气呵成，宽体车尾设计饱满，并且后排配备了隐私玻璃。镀铬条横向贯穿尾翼型全LED尾灯，灯罩内也带有别克LOGO。尾门下面采用了黑色的防护杠，搭配深色车型看起来不错。昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计，流露出不可否认的豪华感。中控整体布局偏向驾驶员一侧，让操作更加便利。材质与用料方面，车内大面积使用了皮质材料包裹，无论从质感还是做工进行比较，在同级别的竞争对手中都是有优势的。昂科旗采用了真皮包裹的三幅式方向盘，握感表现得很好，支持手动四向调节，多功能按钮左侧为定速巡航功能，右侧为行车电脑功能，转向柱两侧有多媒体按钮，左侧可以调节曲目，右侧可以调节音量。中间使用了大尺寸的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息。这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度极高，屏幕两侧还设有快捷键，这一点非常人性化。全系标配按键式电子排挡，释放出更多空间，营造简约宽阔的空间体验。R挡和D挡为手扣式按键，P挡、L挡和N挡为按钮式。电子手刹位于方向盘左侧，这样的设计也是为了节省中控区的空间。座椅使用的真皮材质，提升了不少整车质感；打孔设计，透气性更好更舒适。座椅有着柔软性、支撑性和包裹性，而且坐垫的长度也很充足，所以长时间乘坐并不会很累。第二排座椅拥有便利进出功能，让乘客能够更轻松进入第三排。别克昂科旗作为家族的旗舰车型，搭载了2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱。另外，高配车型还拥有四驱系统。虽然昂科旗的车身很大，但是在起步过程中并没有想象中的笨重，低扭动力充足，给人以轻快感。昂科旗使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，该悬架的滤震性值得称赞，可以有效地过滤掉路面上细微的颠簸，面对铺装路面常见的起伏和坑洼也能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感。总体来讲昂科旗的性价比算比价高的一款车型，满足了通勤，出游，驾驶感，安全，性节能品牌信任的所有需求，有兴趣的朋友们可以预约4S店的试乘试驾，欢迎推荐给周围有需求的朋友吧！
2023-05-18
精神小伙侃车
我的“蓝朋友”昂科威PLUS
我提的车型是 2022款 652T 五座，购车价21.39万，开了3500公里，综合油耗9.9L，下面说说这款车的真实感受！一、我的选车心路历程当初选择这个价位的车，也是看了很多车型，但是最终还是选择了昂科威PLUS，首先是颜值很帅气十足是我很注重的一点，再加上空间一定要大，因为家里有老人，空间太小不行，还有就是配置要高，虽然说有的用不上，但是相同的价位，多的总没错，都花了这么些钱钱，肯定多些配置更超值二、外观与内饰的感受外观应该是我最喜欢的一个地方了，超大的进气格栅，两侧的全LED大灯，看起来非常霸气。轮毂的造型还是不错的整车内饰做工精致，有大量的软包材料覆盖，中控屏幕用起来也很方便，内饰偏运动设计，多功能方向盘有真皮包裹，握感舒适，操作便捷。三、乘坐舒适性感受。买的五座车型，坐椅的舒适也是我喜欢的一大特点，软硬适中，包裹性很不错，第二排空间是真大，后备箱容积：后备箱容积是巨大，无论是儿童安全椅还是行李箱，统统不在话下，要是把第二排放倒直接可以当床来用了。舒适性还是不错的，配有车内空气净化功能，后排座椅的儿童安全椅接口非常好安装，后排座椅软硬适中，乘坐的还是很舒服的。四、驾驶和动力感受，这也是这款车最牛的地方了，棒棒的动力总成是2.0T加上9AT变速箱，最大扭矩有350，想要超车真是很轻松。变速箱也很平顺，换档没有明显的顿挫感。这台车开起来还是很好操控的，配置非常丰富，像360全景影像，并线辅助这些，让你轻松驾驭这辆车，换档机构是最新的按键式的电子换档，刚开始操作不习惯，现在适应了，用起来也是蛮方便的。特别是360的全景影像，用起来真是很方便，我开车技术很一般，人小，却喜欢大大的车子，刚选择时，家里人都担心我倒不进去车，开起来也不方便，很是担心，特别是西北地区冬天特别容易下雪，看后面有些困难，但是360却是帮了我大忙，倒车压根不是问题，还有流媒体的高清后视镜，用起来很是不错，特别在有时候后玻璃脏了的时候，真的很好用，油耗方面，油耗不是很高，这么大一辆车，现在综合油耗9个不到，同级中的车型油耗大多在10个油左右，还是非常省油的。至少我是可以接受的。四在配置细节方面，这款车也是深的我心，这款车有些坐椅加热和方向盘加热电动后备箱以及远程启动车辆等配置，用起来都是非常方便，特别是让我再也不用大冬天的起来，就呆在车子里面热车车了，想着就心情很好，五方面就说安全了，这个不说，大家都很清楚，别克车的安全是大家都心知肚明的事情，我就不多说了这款车的主动安全配置很高，也很适合我这种车技不好的人，回老家上高速很OK，静音性也是很不错的，用了ANC的主动降噪技术，打开发动机舱里面也有厚厚的隔音棉设计，很不错的一款车子。如果说唯一还有点不如意的地方，就是它要是后排可以坐椅前后移动，后背带调节就完美了
2023-05-13