简介：30岁的男人努力工作，用心生活。喜欢车的朋友可以坐下来聊聊
辛集世纪张丽灿
车尾方面，后备箱顶部配有薰黑式扰流板，增添了几分运动感，两侧的尾灯组采用贯穿式设计，双色的灯罩看起来极其炫酷，后包围采用黑化设计，营造出双边共四出排气布局，整人车尾看起来极具爆发力。 内饰方面，中控台微微倾斜于驾驶方，搭配三辐式多功能方向盘，方便驾驶员操作，配备10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控显示屏采用一体设计，看起来极具科技感，空调出风口采用贾穿式设计，有效拉伸车内的横向视觉宽度。动力方面，搭载了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本(330TSI)最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米;高功率版本(380TSI)最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，而四驱系统将只在380TSI车型上提供。从动力参数来看，日常代步也能爆发出强烈的动力。 揽巡的车长近五米轴距也达到了小三米了，所以无论是前排还是后排的乘坐空间都很大，坐着也很舒服，我们家五口人(一家三口+带娃老人)，这样的大空间更实用。后备箱的空间更是够大、够能装，我觉得如果以后开这个车出去玩，无论是带孩子脚踏车还是手堆车都能装得下。底盘的调校很舒服，开起来很稳，对道路上细碎的颠簸感，过演的都很好。总的来说，这辆车我是很满意的，但就是现在没有太好的活动，我也想跟大家咨询一下，到底什么时候买车才会更合适?优惠力度或者是福利会更大，大家可以支个招，在线等哦! 揽巡也兼顾到了硬核、精准、稳健的驾控体验，这次试驾体验到了揽巡底盘韧、转向准、支撑强等诸多优势，更有多种驾驶模式选择，让人感觉更好开，享受多元灵活的操控体验，支持一汽大众！
揽境外观设计特别霸气，而且车子的空间足，一家人六口乘坐宽敞，后备厢的空间给客户送货也很方便。一辆车子的设计确实很讲究技术的，我自己感觉我的审美算是比较好的了，揽境的正脸设计很符合我的审美，侧颜就是一种运动车型了，侧颜看着也是很流畅的，整体颜...查看全文
换车之前纠结了半天买油的还是买电的，最后拍板决定买了纯电的ID.4 CROZZ。之前之所以不敢买电的第一点怕是动力不如燃油车，但是经过试驾以后这点的顾虑完全打消了，ID.4 CROZZ动力我觉得属于适中的，因为也是家用咱也不是专门赛车的，这个动力对我来说足够了。第二当时我怕电车的续航能力不行，后来参考了官方数据和一些真实体验，觉得对于平时家用的我来说续航能力完全够了，84.8kWh的电池，据说续航里程可以达550km，但是每次我都是提前充电的，把电冲的满满的才更有安全感。总的来说ID.4 CROZZ的整体设计都是比较实用的，没有那些华而不实的东西，本人还是很满意的。
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