资讯
车友交流

车友都在聊

九号n系列怎么改仓

杰瑞联盟
两年前一篇伊兰特的帖子百万浏览
#用车心得兄弟们回来谈谈用车感受了，2021年也就是两年前我发布一篇帖子浏览量破百万，非常感谢各位车主的推荐，怪当初自己年轻不听劝，最终选择车型伊兰特！这台伊兰特提车两年行驶80000公里首先谈谈内饰吧，目前来说比朋友的大众，日产，丰本田，等等一系列最常见省事儿的车比都要高级很多，各种高科技很多我现在都还没玩明白，所以对于不明白的科技对我来说都是鸡肋产品，总之科技感很强对于喜欢韩系科技感的兄弟们呢我是强烈推荐伊兰特！第二点呢谈动力，这点我是很有发言权的，因为本人工作有些特殊所以长期跑高速的，这车怎么说呢！其实也没什么可说的！总之一句话你开过最肉的车伊兰特稍微比他肉一点就完事儿！第三点用车体验！陪伴我两年其实当我买的那一刻我就已经后悔了，因为提回家超过二十五岁的亲戚朋友就没有不说他屁股丑的（到今天为止实实在在是忍受了两年的屈辱）以前一直没钱换，现在我王者归来持巨资还是打算入手bba！另外有没有兄弟想买二手车的，咱这台伊兰特两年八万公里小剐蹭全程四儿子店保养，低价抛售了 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽
2023-06-26
Q1uSHY
昂科威S车主·车龄2年
提问想问问大家，怎么在车机安装软件啊，研究了半天，好像只有百度系列的东西吗。想安装点B站啊，QQ音乐啊，高德之类的东西
2023-06-26
ahhssvbe
林肯很好，但我不会再推荐
我很喜欢林肯冒险家，但我以后可能不会再推荐给周围人了当然了，林肯不会稀罕我这个车主，就像福特其实好像也不太在乎林肯在国内市场的表现一样。 —————————————— 绝对不是因为汽车本身，而是购车的流程如果你选择林肯，我建议你尽量关注汽车本身以及林肯品牌，而学会忽视它的服务等各种过程，这只会让你变得不够愉快 —————————————— 1.汽车本身产品力很好，我更喜欢车它的各方面配置我都觉得不错，比如舒适进入空间大发动机良心后排座椅前后调节。也能容忍一些无伤大雅的地方，比如语音助手有时不灵敏刹车点头 —————————————— 2.但林肯的服务，的确让我看不出豪华感：（1）不怎么走心的廉价赠品雨伞像极了tb花30元自定义品牌Logo的那种。我明明之前看到销售在雨天用的门店雨伞是高质量木质手柄的高档雨伞…怎么买了车之后就给了廉价赠品？廉价的赠品并没有错，但做工不够精致的印有自家Logo的产品，真的能够宣传好品牌吗？我不是那种爱占便宜的人，但你这种无所谓的态度，真的不优雅（2）待商榷的不知名第三方脚垫展车里的脚垫都是印有林肯Logo的非全包围脚垫。我觉得做工很好，结果到了车里就变成了第三方不知名全包围脚垫，且质量不好。在一个豪华品牌车里，给你一堆不知名的其他品牌的汽车用品，别人会怎么想？（3）讨价还价的拉锯战消耗消费者耐心林肯是二线豪华里价格最难谈的，一是优惠力度小，二是价格死咬着不放。沃尔沃和凯迪拉克基本上给个大优惠，然后再往下不好谈。或者，你在各品牌之间犹豫不定，它扔你个王炸优惠。总之，尽管和销售会有价格争端，但好歹有舒服的时候。而林肯议价，从头到尾的难受。看销售和客户的论价，就像两个农村中年妇女在农村集市上讨价还价（没有歧视农村）。外人看来，双方都表现出了小气量和抠抠搜搜。这个过程中，早期对汽车本身的喜爱所带来的好感，荡然无存。经历了一系列讨价还价后，坐在林肯汽车里的你不禁自我怀疑：“我当初怎么想到买它的？怎么内心毫无波澜，也不开心？” ——————————————— 虽然我最终选择了林肯，但我觉得凯迪拉克在格局上，的确比林肯要高远。致凯迪拉克：有时候，击败对手并不需要做什么，因为对手自己就会犯错 #林肯汽车 @林肯中国
2023-06-25
Johnny张爸爸
领克900车主·新提车
提问L系列底盘是全铝合金的吗？怎么看之前有人拍的有的部位是铝合金有的是钢板？
2023-06-24
勇敢的露珠8u
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？传祺M82023款领秀系列 390T 尊贵版 2023-06在新乡购入裸车价20.18万元, 落地价22.60万元
2023-06-24
S逝水年华
致世界500强广汽传祺总部
#你买这车后悔了吗？传祺车还是不错的总体来说说实话，希望厂家作为一个知名国企品牌的大厂能够承担大厂的样子，也借此机会反馈一下全新第二代gs8，我们对车机问题还是比较理智的，我相信只有合理诉求求才能得到支持，跟宝哥能直接对话也算是可以直接反馈问题。这点挺好，有很多车友接受过宝哥帮助的车主，对宝哥还是很肯定的，但是最近由于车机问题持续发酵，我对宝哥处理问题的方式有点不太赞同，当然不排除宝哥背后厂家的原因，总而言之抱团取暖，我们大家一定要坚持维权到底！为了我们合法的权益，宝哥职位受限这是肯定的，但是宝哥能为传祺站出来也是非常不错，肯定也是公司允许的。所以宝哥就是作为一个纽带存在的？就车机问题逼迫宝哥作用不大，对于宝哥我是持中立态度，还是需要引起厂家重视，我用车不多。买了快一年了才跑了一万+，但是兄弟们的车机卡顿死机问题确确实实存在，当然我遇到的问题不如其他车友频繁复杂，就是偶发了一次故障码。也就是这种偶发才危险，我不确定车机什么时候出问题，这种偶发问题去店里检查也没用，厂家应该给我们这些老车主一个合理范围内的交代，不能黑白不提的就敷衍过去了！还是那句话，我们家人对车子问题算是理性的，只有大家齐心协力采取合理合法的维权方式主张我们的合理诉求才有可能成功！我们22款车主发言，啥都不要，请极限优化车机系统，做不到请免费升级8155我现在诉求很简单: ①:更换24款一样的8155。 ②:不更换8155也行，厂家负责给我们的主机做到流畅，解决掉现在出现的一系列故障。 ③:不换8155，不优化也可以，厂家下一份红头文件，我们22款GS8这一批车在车辆使用生命周期内终身质保，因车机故障引起的一系列问题厂家全权承担。厂家现在不回应： ①:如果厂家回应不更换会造成车主更大的过激行为，现在是5G互联网冲浪时代水能载舟，也能覆舟。为了给厂家造成不便的麻烦，请厂家领导一定要重视这个问题，给我们解决好。 ②:决定免费更换或者自费更换我们都愿意配合，都需要一定的费用支出我们也理解，您们做错的凭什么让车主买单一定要整改，可能会牵扯到之前决定用820A芯片所有主要负责人，这些人有可能都是企业高层，任何一个企业都有责任到人制度，公家企业领导只考虑政绩。希望你们造好车让我们做一个天底下最幸福的车主好嘛，我们买个车非常不容易。我们的时间是有限，希望传祺相关领导一定要重视这个问题，给我们解决好。不再说升级了好嘛，s7版本就是因为这破版本导致车友们系统才出故障-黑屏-闪屏-电音-阴阳屏。现在820a升级根本解决不了车机问题，要么传祺重新做系统，要么换8155！目前应该是只有这两个方案能解决车机卡顿的问题了要么传祺能重新做系统，要么换8155，目前只有这两个方案能解决车机卡顿的问题，1.5T你可以通过调教增大马力，但是再怎么调你也没有3.0T大。现在厂家软件开发团队这套系统你们再怎么优化也不行。 820A极限了除非全部推翻重新设计，还有一个很重要的问题: 24款上了8155，近两年我们820A厂家还会维护，但是时间久了就会被遗弃，就跟停产的车找不到配件一样，820A没必要在花钱了因为8155已经设计好了有团队维护，说白了后期维护8155的团队20人，我们820A可能就剩5个人了。另外再说一次不要说我们是黑粉，我们是国祺战队俱乐部的目前一千+的成员。一位爱国的，支持国家品牌广汽传祺GS8燃油四驱至尊车主……
2023-06-24
知情达理梦想A8I
传祺GS8车主·车龄7年
广汽传祺的一封信。
传祺车还是不错的总体来说说实话，希望厂家作为一个知名国企品牌的大厂能够承担大厂的样子，也借此机会反馈一下全新第二代gs 8，我们对车机问题还是比较理智的我相信只有合理诉求才能得到支持跟宝哥能直接对话也算是可以直接反馈问题这点挺好有很多车友接受过宝哥帮助的车主对宝哥还是很肯定的但是最近由于车机问题持续发酵我对宝哥处理问题的方式有点不太赞同当然不排除宝哥背后厂家的原因总而言之抱团取暖我们大家一定要坚持维权到底为了我们合法的权益宝哥职位受限这是肯定的但是宝哥能为传祺站出来也是非常不错肯定也是公司允许的所以宝哥就是作为一个纽带存在的就车机问题逼迫宝哥作用不大对于宝哥我是持中立态度还是需要引起厂家重视我用车不多买了快一年了才跑了一万+ 但是兄弟们的车机卡顿死机问题确确实实存在当然我遇到的问题不如其他车友频繁复杂就是偶发了一次故障码也就是这种偶发才危险我不确定车机什么时候出问题这种偶发问题去店里检查也没用厂家应该给我们这些老车主一个合理范围内的交代不能黑白不提的就敷衍过去了还是那句话我们家人对车子问题算是理性的只有大家齐心协力采取合理合法的维权方式主张我们的合理诉求才有可能成功我们22款车主发言，啥都不要，请极限优化车机系统，做不到请免费升级8155我现在诉求很简单， 1:更换24款一样的8155， 2:不更换8155也行，厂家负责给我们的主机做到流畅，解决掉现在出现的一系列故障。 3:不换8155，不优化也可以，厂家下一份红头文件，我们22款GS8这一批车在车辆使用生命周期内终身质保，因车机故障引起的一系列问题厂家全权承担厂家现在不回应：【1:如果厂家回应不更换会造成车主更大的过激行为，现在是5G互联网冲浪时代水能载舟，也能覆舟。为了给厂家造成不便的麻烦，请厂家领导一定要重视这个问题，给我们解决好。 2:决定免费更换或者自费更换我们都愿意配合，都需要一定的费用支出我们也理解，您们做错的凭什么让车主买单一定要整改，可能会牵扯到之前决定用820A芯片所有主要负责人，这些人有可能都是企业高层，任何一个企业都有责任到人制度，公家企业领导只考虑政绩】希望你们造好车让我们做一个天底下最幸福的车主好嘛我们买个车非常不容易。我们的时间是有限，希望传祺相关领导一定要重视这个问题，给我们解决好。不再说升级了好嘛s7版本就是因为这破版本导致车友们系统才出故障，黑屏闪屏电音阴阳屏，现在820a升级更本解决不了车机问题，要么传祺重新做系统，要么换8155，目前应该是只有这两个方案能解决车机卡顿的问题了要么传祺能重新做系统，要么换8155，目前应该是只有这两个方案能解决车机卡顿的问题了1.5T你可以通过调教增大马力，但是再怎么调你也没有3.0T大，现在厂家软件开发团队这套系统你们再怎么优化也不行，820A极限了除非全部推翻重新设计还有一个很重要的问题就是24款上了8155，近两年我们820A厂家还会维护，但是时间久了就会被遗弃就跟停产的车找不到配件一样820A没必要在花钱了因为8155已经设计好了有团队维护说白了后期维护8155的团队20人我们820A可能就剩5个人了。另外再说一次不要说我们是黑粉我们是国祺战队俱乐部的目前一千+的成员
2023-06-24
FIKOA
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提车一个月
#提车日记 5月24日提车，2.0T2驱5座浩瀚版落地14.9万感觉不算便宜. 这次换车在只有15万预算的情况下首先考虑的是空间和动力，在看了星越L和哈弗等一系列车型后最终选择了瑞虎8pro，其实对我个人而言，这个价位的车配置都差不太多的情况下选择的就是个人喜好了，这辆虎8pro是我个人换的第三辆车了，前两辆分别是1.3的手动挡铃木雨燕和1.6手动挡的瑞虎3，所以这次换车简直就是鸟Q换炮了简单说下这一个月的用车感受，从12年手动挡的驾驶习惯突然换成了自动档着实让我疯了半个月（起步左脚想找离合器，行驶中右手不知道放哪了）现在已经习惯了，油耗在我这一个月内上下班来回只有八公里的路程下能控制在9-10个油之间吧，虽然不怎么堵车因为路程短还有坡，所以这个油耗在我的意料当中.说到油耗就要提到油箱了，虎8pro唯一让我不满意的地方就是油箱太小，这么一个大家伙只有51升的油箱容量属实是有些小气了.因为提车的时间短加上用车的时间也少，目前发现的问题有两个，一是颠簸路段中控会有轻微异响，可能这个问题在别的品牌车上也会大概率发生也不算什么问题了吧。二是出现过两次车在行驶中前面路段空无一物的情况下而且车辆前方无遮挡车辆发生前方碰撞报警，每次都是响了几秒就恢复了，所以也不知道是什么情况造成的，如果在频繁发生这种问题的话就要去ssss店检查一下了，其他问题暂时没有发现.
2023-06-23
卡路里看车
一个产品卖得好，一定是因为做对了什么。
其实理想有个恐怖的地方在于，哪怕随着竞品跟进，销量不但一直坚挺，而且持续上涨。L 系列尽管有人笑话其冰箱彩电大沙发占混动的便宜，但怎么找角度都不可否认的是，理想 L 系列爆款了。这恐怕只能说明： 1、理想目前没有遇到真正的竞品，这个定位和段位依旧没有遇到真正的敌人。恐怕理想都没想到，自己划开了用户需求的口子； 2、产品一定是好产品，哪怕有吹的成份，目前没有比他做得好的。一定是某些需求确实满足了用户，且用户非常认可，不然销量不会维持这么久； 3、与其说销量效应，不如说是口碑雪球效应明显； 4、产品好只是第一步，到用户手里才算完成。因此即便口碑带动真正销量上涨，还需规模组织能力跟得上，能够做到及时交付。有需求了还得造得出来，及时交付再次形成口碑效应的叠加。少看黑点，多看亮点。一个产品卖得好，一定是因为做对了什么。
2023-06-23
用户3596717615470
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？传祺M82023款宗师系列 2.0TM 混动御尊版 2023-06-20在福州购入裸车价34.28万元, 分期落地价36.60万元裸车无加装
2023-06-22
大叔丶丶
提问在线等，求解答 M8领秀、宗师、大师三个系列最大的区别是什么？动力、油耗、内饰、配置这些的吗，一般都主要看哪个系列，中低高配怎么选
2023-06-21
比亚迪王朝丨张家口乾恒
我最喜欢的就是秦plus
刚开始要买车的时候，朋友建议我买台七八万的车，就是想帮我节约点钱，但我想了一下，还不如买个稍微贵一点的，但用车成本低的车，所以就选了这台混合动力的车。现在看来，贵也贵不到哪里去，但用车费用却是实打实的低，百公里的油耗只有4.2升。就连丰田混动也不一定有这个水平吧! 现在每次踩油门基本不用担心费用的问题，想加速就加速。大多数时候我开车还是比较温柔的，基本不会体验什么驾驶激情，但只要上了高速公路，我也想要不同的驾驶感受这台车安排了四种驾驶模式的切换，还是很正确的，虽然雪地模式不怎么实用，但运动模式确实挺有劲的，也能把车辆真正的动力体现出来，紧凑型车本身操控起来倒是没什么难度，难得的是这台车的底盘表现挺不错的，稳定性很好，比亚迪系列的车型有很多，要是从外观来看的话，我最喜欢的就是秦plus。有的车虽然看上去有一个夸张的车头，但我不喜欢过于张扬的设计，我还是喜欢既有人性，但又比较内敛的设计。除了设计之外，漆面的喷涂和材质的运用也是很关键的。这一点我也是在买车的时候就仔细观察了一下。漆面喷涂比较均匀，关门的时候有一种沉闷的声音，说明材质运用也是比较厚重的。
2023-06-21
Jkcb570
23年4月的国潮都市小问题
坐标山东，前几天提的国潮都市，落地9.1，这几天比较关注电瓶问题，想着在车机系统里怎么也找不到电量显示，有老哥说系统没更新。所以打了客服，经过一系列程序，最后得到的答复是23款国潮取消了电池电量显示功能。如果是真的，我只能说真贼，再遇到电瓶问题没有证据了是不是，也不是一个解决问题的态度。目前油耗10.5左右，其他感觉还可以。
2023-06-20
但偏偏雨渐渐落
逸达车主·车龄2年
美好生活有逸达😎
#提车日记【购车经历】 4月打算换车就在观望，后来看到逸达外观和配置都在自己的点上，也就没去看其它车子了，直奔主题去的4S店，5.30号中午试驾了10公里就决定买了，意向就是领航版，销售说有现车，然后谈价格到下午五点就把车子开回家了，31号选了牌，2号铁牌就到了，只送了贴膜脚垫小爱音箱。在买车这个经历上还是比较单一的就是简单明了的选择了它。【提车价格】跟销售当时谈了比较久吧，在车友圈里面也是看了不少车友提车的价格，就按照自己的价格去谈的，当时谈的是全款10.4，贷款就加3k的样子，四月份那个价格还是比较平常的不像现在各个地区搞活动，价格就是很平常，但是也不后悔，毕竟早买早享受吧，也送了点小礼品，因为也是很喜欢就没犹豫，喜欢的东西如果没有及时得到也没什么快乐！【驾驶感受】经济模式很肉，起步深踩油门才走，一点不跟脚，标准完全够用，运动几乎不怎么用，功能360很完美，就是导航版本太低，没有carplay互联，想要的音乐APP也不能下载，大屏幕没视频软件白瞎了，车友说的顿挫也是有的还能接受，空间很大，1.81坐里面空间调到适合自己驾驶的姿势后排坐人也宽敞，总得来说家用代步非常不错，城市里超车丝毫没有犹豫，基本上想超谁就超谁，尽管是低功率的，丝毫不犹豫的速度吧，但是经济模式就不行啦，参数这种东西看看就好不用特别的在意，毕竟试驾大于一切嘛，车这种东西看多了就不知道选择哪个了，这辆车的外观绝对够用，非常适合年轻人或者刚刚组成家庭的年轻人，不二之选！【油耗】提了20天只开了160多公里，加了200的油，目前表显只剩150，跑的全是市区加空调，还没上高速跑过，油耗还是挺高，不过新车油耗应该算正常。等后期首保了之后顺便多跑跑高速的时候再更新油耗吧，1.5T总得来说还是可以的，没有想象中的那么省油也没有很耗油的样子。【为什么一眼看重逸达？】当然是它的外观了，外观跟uni系列长得非常像，一眼就是运动家轿的感觉，没有univ的张扬感，也没有逸动的家用感，定位很准确的定位到了年轻的务实的人，其次就是内饰，有的人觉得内饰一块大屏幕后期会有隐患，但是看见特斯拉的大屏幕也理解了这种设计的原因，也是喜欢偏简约一点不喜欢大连屏，现在几乎都是大连屏有点视觉疲劳了！最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐与指导 📸爱车美图
2023-06-20
木石评车
开个合资电车，你会觉得丢人吗？合资电车现在选择也不少，例如丰田bZ系列，本田e系列，大众ID系列，日产Ariya，别克E系列，宝马i系列，奔驰EQ系列，奥迪e-rion系列等等。并且合资电车的价格越来越有竞争力，4S店优惠后，合资电车的价格基本上都要比同级中国品牌电车要有性价比，销量也逐渐起来了，例如宝马i系列5月份销量就达到七八千辆。但合资电车目前仍然是以“油改电”为主，并没有国产电车那样有足够的创新力和智能化，开着合资电车出去，经常被问到的问题就是：怎么买个xx电车。潜台词就是合资电车不值，为啥不去考虑国产电车。你怎么看，觉得开着合资电车出去丢人吗？
2023-06-20
运城瑞联长安景梦
＃深蓝S7和SL03该怎么选
计划入手深蓝，真的是太帅了，深得我心，首先从小姐姐的第一感觉也就是外观来说，深蓝系列还是颜值爆表呀，这帅气的前脸配上无边框车门，简直不要太拉风了。喜欢03可小姐姐开车技术有限，总害怕蹭到底盘，到底该怎么选？
2023-06-19
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
木木三的加法
浅谈EQE SUV半个月一千公里感受
之前对BBA的纯电底盘都试驾过，深深感觉所谓杂牌豪华品牌功底真不是新势力几年APP加资金和硬件堆砌所企及的，底盘操控舒适豪华还是一流，奥迪e-tron sprotback,宝马IX，奔驰EQS，EQE系列，共同特点开起来还是像传统油车，好开主要注重是舒适，相比之下EQE SUV续航不错价格感觉也不错入手了。操控不多说了，一如既往的奔驰风格，油门踏板相对重一点，相比手里国产混动驾驶感受是丝滑的话，奔驰的那就是丝丝入扣。三电动力提速说句实话5秒6秒实际使用中是感觉不出来的，舒适模式一般是后电机后驱工作，深踩油门前电机介入，动力模式越野模式就是四驱，电机法雷奥西门子的，前电机不太清楚，后电机215的是6个绕组6相电机功率扭矩还不错，EQE就是这个单电机一般的都是3相电机。高配500和350电机一样通过软件限制，实际使用不错高速不控制觉得130，140是正常速度。电池奔驰和宁德的孚能811的96°锂电，现在1千公里19.6的平均能耗，80%达成率，市内580以上没问题，续航不错的。车机奔驰自己的MB.SO，芯片应该是英伟达Xavier芯片,12nm工艺，8核，30TOPS算力,用作车机与智能驾驶两个层面的运算具体型号不清楚,只能说够用流畅度比高通8155有差距，零层级算好用界面可以，能满足导航听歌，语音会慢一点识别经常让你再说一遍不能和你聊天嘿嘿，送你三年车载流量只有一年15G，三年以后每年花300多购买不地道。智能驾驶打开自动巡航没怎么用，其他主动安全差不多，车道保持不会抢你方向盘不停抖动提示还不错。三电相对车机弱项。还有机舱空调噪音比较大，其他没发现什么问题。先锋版性价比算不错，打算以后换个AMG的瀑布中网。
2023-06-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
英菲尼迪Q50L现在才卖到16.98万
坦白说，看到这一幕感觉挺唏嘘的！十年前身边的朋友大部分都超级喜欢英菲Q系列，真的十年河东十年河西，如今英菲和当年的讴歌实在太类似，这次车展几乎就是宣告在清仓了，Q50L现在才16.98，还让二手车的商家怎么活下去，毕竟新车现在都难走！市场转变实在太快，有时候只需要一夜就改变命运！随便感叹一下人生！
2023-06-18
小铁2580
翔龙的价格，想低价捡便宜的要认清现实
当初枭龙max上市时，我发过好多帖子，提醒那些人，不要期望十四五个，目前在枭龙max车友圈总榜排名还是第一，后来的上市价格也印证了我的预测，起初厂家定的两款，16.98和17.98，最低配15.98款，是为了拉低入门门槛临时加的。我发的那些帖子下边各种喷我水军，厂家派来摸价格，我也是消费者，我也希望价格越低越好，但是总要面对现实，理性分析问题。不能因为你想图便宜就超出理性的范围。现在轮回又来了，翔龙又要重复相同的故事，又有一大批人想十五六了入手翔龙，枭龙max和电二狗的价格摆在那，枭龙怎么可能比那俩还低。具体原因很多人应该也读了我发的那两个价格预测的帖子，这里就不重复了。分析一款车的价格，要结合它的定位，配置，还有厂家其他系列的车的价格，希望这个帖子，给那些喜欢翔龙的朋友一个心理预期，价格17.5-19.5，不管这个价格，是不是符合你的定位，都要理性看待，而不是这个价格不适合自己，就喷别人水军，喷车停产。
2023-06-18
Likxq718
天籁车主·车龄2年
2022天籁进享，买车到提车心里历程
提了差不多十天了，发的有点晚。不怎么会说，也不知道说什么总是要具体体验了再分享吧，分两点来讲一下吧！第一就是为什么会选择天籁，第二就是这辆车这十天左右的用车感受。第一：其实前期也去看了本田系列的雅阁和英诗派 1；看了两家广汽雅阁的店，总体给我的感觉就是雅阁的销售很拽。第一家店：可能是看我是年轻人吧，来店里蹭车感受的并不会真的买，销售就很随意的报价，然后还用指导价去给我算购置税！可能是欺负我不懂又或者不想接待我敷衍一下。第二家店就是销售也很拽但是我还是耐着性子谈价格，按照当时四月份的行情，我把雅阁的价格谈的是19.6（幻夜尊贵白）。销售都已经找我要身份证了准备交定金了，那个销售进去一趟把价格提到20.3，当时就觉得恶心。懒得聊了心里直接放弃雅阁，当时和女朋友回家路上半开玩笑着差一点就有雅阁了。2；英诗派从试驾到谈价格，整体感觉一般，内饰很廉价，座椅很硬，也许是那台试驾车太旧了吧。车除了颜值就没吸引吸引我的点了，销售还骗我说没有补贴了，最后被我知道补贴都还没开始，不能接受欺骗，直接放弃英诗派。有一说一确实喜欢十代半的雅阁我可以因为它的外观接受这个车的一些缺点，但我不能接受我作为一个消费者，你们本田的那些销售的态度，这就是我放弃本田的原因。丰田的凯美瑞话自吸车嘛，刚开始就没考虑也没去看，当然肯定有他销量王的原因，我只是不喜欢自吸车。 2；天籁这个进享确实足够吸引我，动力很不错，外观比较满意（每个人欣赏点不一样，大家不喜勿喷哈），舒适性不错，隔音比两田（雅阁英诗派）好，胎噪还是有点大也看路况；短板的话我觉得就是前排座椅偏短，后排坐180以上的男生可能有点顶头部，360比较糊，不能无线CarPlay。其他的还没感受出来，欢迎各位车友补充。最后再来说说这个天籁的价格（20个小），具体多少我就不详细说了，因为每个人买车都会有自己接受的价格范围，我觉得我还是能接受了，这款车呢我和朋友一人提了一台，同样配置不同颜色，都是今年五月的新车，送了双保（反正有十次保养嘛，大家谈的时候一定要讲清楚涡轮的要全合成机油保养，不要算工时费进去），加装了一键升窗，一键升窗加装之后会自带后视镜锁车自动折叠，其他的就送一些便宜的脚垫抱枕膜啊！希望对大家买车的有一些帮助……
2023-06-16
风之楚才
君越车主·车龄2年
首保后分享
从4月10日提车到现在累计跑了5555km，昨天做了首保，所以来分享一下这段时间的用车感受！ 1、油耗累计5555km.平均油耗8.4L/KM,其中真实的参考油耗就是8.4个，因为最近4000公里基本上就是上班通勤的油耗。油耗还能接受，平均下来成本是7毛左右，高速则另算，实际刚提回来高速平均下来是6毛左右。 2、驾驶感受整体满意，因为上一辆是比亚迪宋燃油版1.5T，起步很肉，所以男人买车还得2.0T适配，虽然不一定要去飙车，但是动力这块儿不能拉胯。有个瑕疵就是当油门不到50，转速在1800转左右（起步的实际现状就是这个区间）时候变速箱里面就感觉像是自行车链条多了一个卡扣一样，链条很松咔次咔次的声音，昨天做了首保后当时感觉这个问题好像已经没有了，实际今天还存在这个问题，不过没有之前那么严重，保养的时候我也没有现场看师傅怎么做，也没有问，做完了就开走了，但是不影响车辆的西装暴徒的身份。这车到了高速才能真正发挥他的实力，高速上120码转速表在1800左右，非常平滑，能感受到底盘很稳，且部分软基路段静谧性很OK，高速上开着他感觉是一种享受。车辆气场确实还可以的，作为商务或者家用都比较合适，有时候给我了我自己一个错觉，总觉得我这车跟宝马5系和奔驰e是一个级别和档次的。另外，还发现一个现象是开君越的车子很少见到路上随便变道和插队的，感觉君悦的群体整体素养还可以。鬼子车插队的和变道的蛮多的，奔驰和宝马系列的车主很多习惯在车上随手往窗外扔垃圾（特别是越野的）。 3、缺点 ①车漆很薄，目前洗了几次车，车身基本上都是花纹，洗车全部是在汽车美容店洗的。还有一个自己的疏忽就是，贴太阳膜的时候胎膜的人贴好膜后没有给车子清洁，导致车子玻璃和油漆上有很多膜。特别是车屁股上有一块胶水没有清洗，导致车子车漆直接裂了，而且面还不小，看着蛮心痛的。所以，建议各位车友如果车漆上有油或者胶类的污渍一定要及时清洗，以免伤到车漆。 ②屏幕的流畅度有点低，感觉像是智能机刚出来那会儿的电容屏和电阻屏的中间产物一样，不丝滑。 ③主驾驶和副驾驶车门无钥匙开门这个有点不够合理，每次按前排两个解锁键都只能开前面的两个门中的一个，如果后排两个门的解锁键解锁基本上四个门都自动解锁了，这个需要优化。最后，希望车子不要出现各种问题，也祝福各位君越车友们工作顺利，身体健康！谢谢
2023-06-16
我已飞过321
ID.4 X车主·车龄3年
入手ID4X用车2月谈谈真实感受
【购车经历】先说结果买的是一辆大众4S店的试驾车。当时是奔着新车去买的，后来因为和销售交谈过程中无意问了一嘴，有没有试驾车出售啥的，结果真有，而且价格对比新车真的太诱人，最后就是提了这辆试驾车。价格就不说了，毕竟不是新车也没啥参考价值。再说一下买车心理，因为是在小城市的一家国企单位上班，工作比较稳定，也不太出远门，就想着买个电车，车子正常就市区代步，之前也有考虑过特斯拉，因为工作原因嘛，发现领导开的都是一些帕萨特，凯美瑞，感觉还是买个中庸一点车，不能太张扬，所以最后就决定在比亚迪和大众之间选，一个是国产新能源一哥，一个是老牌车企转型新能源发力最早，大众在欧洲的新能源销量可以说是一哥，只是国内的人不了解罢了，所以对大众的新能源技术还是信得过的。【外观感受】去试驾了比亚迪的元，内饰怎么说呢可能有的人会喜欢吧，我是真欣赏不了那个门板琴弦。后面试驾了大众ID4，先去看了一汽由于兜里元子有限只考虑低配，直接被一汽的低配布座椅劝退了，又看了上汽，网上都说内饰塑料感强，但是我感觉还行吧，可能我之前那台帝豪塑料感更强，门把手的设计是个亮点有迎宾灯，又是隐藏式，还可以应急机械开。前面的矩阵大灯和尾灯的灯带log也很带感，外观胖胖的，侧面又还挺有力量感，反正外观我很满意，哈哈哈【续航能耗表现】我买的是标续版，当时买完心里对续航这一块也很是纠结，后来证明标续已经够我用的了，且绰绰有余，因为我基本不出远门，这里也给和我同样用车需求的老铁建议，如果不出远门就标续，省3.4万干啥不行。然后夸一下大众的续航，如果不开空调基本可以开到厂家标称的里程，动态显示续航很准，剩余里程可以做到心里有数。能耗我开的可能比较省，现在夏天开空调大概14，不开空调大概11.12的样子，很多同学不信，其实这个主要还是和路况和驾驶有关，像我这种小城市不堵车，电耗确实可以做到很低，425的续航，车子充满电显示续航在400出头，对比市面上很多其他品牌标称500多充满电只能跑300多，我觉得还是很不错的。【驾驶感受】先说动力动力随踩随有，比油车不是一个级别的东西，超车，红绿灯起步，啥的都更有信心了。再说悬挂过减速带的时候特别香，在平路开有一种漂浮的感觉，很舒服反正但是刹车就不太舒服了，可能是兼顾动能回收的原因前段刹车力度比较弱，平稳刹车的时候后面即将刹停的时候又有一个空档，反正就是不线性，真不应该，百年车企刹车不应该做成这个样。转向这一块没啥毛病，值得称赞的一个前轮转向比大，掉头的时候特别轻松不用倒车再打一把方向还是很实用。【乘坐和空间感受】现在夏天，其他都很好就是没有座椅通风，哈哈哈，太难受了。值得称赞的是空调冷的很快，前排调节都是电动的配置还是很好的，后排座椅就不行了，后排比前排坐姿要高可能是电机在下面的原因，因为坐姿高后排的座椅角度感觉有点奇怪，然后也没有后排杯架15万的车了真不应该。天窗标配了电动遮阳帘在如今的电动大全景天窗的歪风中不得不说是一股清流，值得称赞。空间感受就一句话没毛病，电车空间就是好，座舱空间足够用，后备箱特别大。【最不满意】车机偶尔连CarPlay会连不上，很恼火，本来车机就不智能，手机还连不上，确实体验很差，还有就是APP远程锁车解锁都不支持太拉了。然后刹车不够线性，还有异响，在即将刹停的时候金属摩擦声特别明显，去了店了说是出厂就这样不影响使用，（然后听说车友提的23升级款已经优化了刹车不异响了）其他的暂时没有发现什么问题。【总结】最后总之这台车的尺寸，续航，三电的用材用料，在如今现在经过多次降价后的价格中，我觉得性价比还是非常不错的。毕竟同级别的油车甚至比这个价格还要高。车机智能化这块希望后期升级可以越来越智能。祝大众ID系列越卖越好。祝版主天天换新房，夜夜做新狼，射精射精射精
2023-06-16
风雅之诚
微笑让嘲笑者走开
有些美食，会在第一次尝过后便无法忘怀，特别是儿时记忆里的美食更像乡音一样无法改变初衷，我这个人就这样，对自己喜欢的食品往往心存一种味觉的固执——相食永远，相伴舌尖。说来你不会相信，我儿时最为喜欢吃的小零食就是当时及其不上眼的芡实，在我们余干当地俗称鸡卵子里，当然，那时候的芡实不像现在抄作的这样火爆，根本不知道它在书上的全名，更不会去了解它的药用性和保健性，因为80年代的它，就是平民百姓都不怎么去吃的小零食，而我偏偏对它独有情衷，理由很简单，就是特别的便宜，五角钱给你一小忠子杯。在当时的余干唯一一条的东山大街上，只要是到了芡实成熟的季节，任何一个小摊小贩上都可以买得到，而且买上一块钱放在口袋里，就可以从早上去上课吃到中午下课回家，这对于当时口袋里没有多少钱的小孩子来说，自然成了儿时最为解馋的首选食品，吸引力很大。如今，在记忆中细细的品味，当时那一粒一粒扔进嘴里嚼的感觉非常的记忆犹新，那是粉粉的口感约带一点涩涩而又甜的味道，偶尔嚼上几个外壳软软的熟芡实，我会连壳带心一起吃掉，那个香甜味道，没得说。现在，过上安康生活的我再次品尝芡实，未免儿时的味道约显有些欠缺，一来因为当今的芡实价格昂贵，二来花样百出的各种食补疗法替代了那个年代最为粗糙的吃法，当然，细细的斟酌，现代的芡实吃法应该是更具合理性和营养学。不管怎么样，一个不起眼的民间小零食华丽转身登上了大雅之堂，并且在余干美食之乡享有盛名，形成了以种养，深加工，延伸的产业链，其加工的系列产品如芡实饮料和美酒正在漂洋过海远销欧美等国家，为传扬美食之乡——余干赢得了美誉。今秋专程采访，但见余干县三塘乡生态曹氏产业园，芡实茫茫一片，不禁感慨万千，又一次唤醒了儿时的记忆，自觉进入心灵深处的亲切感油然而生，引来了无限遐想。
2023-06-16
文浩同学8O4P
Passat领驭车主·车龄14年
现在的国产车如果怎么说呢就是没有以前的那种锈迹斑斑的样子了除了皮卡嗯长城系列长城炮除外其他的国产车质量方面的值得信赖然后就是你目前开的宝马咱不知道你的油耗是多少咱也不敢问你当然硬派越野坦克300这样的车它的一个油耗呢就是在城市路面铺装道路上面啊正常行驶油耗这个十个左右然后上高速的话在13个左右啊去越野的话能达到20个左右所以你看能不能接受
2023-06-16
疾风知劲草之小草
领克09 EM-P车主·车龄1年
这次五座，更像是替代燃油版的操作。
价格看齐燃油版了。换个角度看问题，燃油版一个月几百的销量，直接破釜沉舟，五座就当燃油版卖。多了一块小电池，对消费者来说省了购置税，得到了拉满的动力，降低了油耗，一线城市还能有绿牌。对厂家来说，如果只是燃油版还要被算碳积分，加个小电池，怎么算都不亏。在过几个月，终端优惠个一两万，30w空悬差不多就能落地，拖到明年年底改款换新。再次换新，我相信针对的一定是长续航的版本了，类似理想l系列的。
2023-06-16
木石评车
车企很会营销，重要吗？重要，会营销即使你的车很烂，也能靠出色的营销让你的车在上市初期不至于太寂寞。但是，无论怎么营销，都无法把一款烂车，变成一款好车。所以，从长期结果来看，营销并不重要。这就是特斯拉没有营销的理论基础。理想就是典型案例，理想三款车在上市初期，通过KOC的广泛传播，都获得超高的曝光率，也带动了销量，但能否持续，还要打个问号？毕竟理想L系列采用的增程技术只是过渡技术，如果理想的4C超充迅速普及，自己就能把L系列的命给革了。
2023-06-15
束手无策
希望长城越来越好
我觉得哈弗h系列就出到6就可以了，定位经济系列。然后魏派定位定位改善系列。坦克定位越野系列，h9也改到坦克这儿。狗系列定位轻度越野（也可以称之为年轻人的第一辆越野车，上混动四驱，价格在h系列的高端和魏的低端之间，可以有一两万的交集），欧拉就好好做电车。最后这五大系列再细分油车，混动车。清晰明确，人们也好选择。 h系列定价8到13万，狗系列定价13到18，魏定价18到30，坦克定价20到50，欧拉定价10到20（毕竟纯电车还是室内开的多，买的人大多也是市内代步）。随着市场的调整，技术的发展价格上不封顶，我从17款h6换到22款h9，以前也坐过赛弗，没什么毛病，皮实耐造。真心希望长城越来越好！附上我的爱车，h9当摄像车去了，平时不怎么拍照，今天想起评论了拍一张，h9没拍上
2023-06-14
敏湿
领克08等你等了那么久？希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了，希望不要失望。媳妇天天催我，买个车婆婆妈妈看快两年了，试驾很多车。哎，领克底盘应该不会失望，以前试驾01感觉不错，希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了！去年开始陆陆续续看车，轿车和suv都在看，试驾了别克昂科威p，领导说内饰老气，放弃。试驾了汉121的，感觉一般，前排隔音还好，舒适一般，试驾福特 evos，中后端加速很猛，有些延迟，胎噪挺大，隔音一般吧。就差提车了，价格没有谈妥，挺喜欢。领导一直反对，还做了很多工作，哈哈！下一位选手宋pdmi，试驾挺温柔，因为孩子也在，感觉还挺好，开的慢底盘偏软的缘故，坐着觉得舒适。老婆也一致好评。还鼓励我干脆就它了。我也是抱着试试的态度的啊，你叫我提它，这内饰我是真欣赏不来。赶紧找理由看别的。然后看大众探岳，途观，老气还是老气，试驾都没试，女人就这样。带她选车选个好车还真难。看着看着竟然看上了cc，还强烈要求我试驾，赶紧一般，无边框隔音不咋地，后来网上看了下，家用舒适真不适合，领导不死心，第一次自己翻看汽车方面的帖子，后来默认了。放弃吧。又试驾了长安u系列idd空间大，试驾感受方向盘不协调，怪怪的，后面像坐船。弃，算了。没相中的，路过领克，看看呗。试驾01，燃油版，不错真不错，加速很轻快，底盘方面质感比以上试驾的都好。一下子留了好的印象。后面又试驾了05，家用还是觉得01更适合，后来赶上01混动上试。也试驾了。安静就是三缸机犹豫了。但是隔音比汉要好，因为当时清楚记得试驾了领克就去试驾了汉。因为空间有点小一直来得及没下手。就这样一直都今年年初看到瑶光上市，各种评测40万级。去店里去了三次都没有试驾车，还得预约。就这样拉到吧。搞得当时不知道买啥车了都。回来休息了两三个月。这次选车重点suv空间偏大。试驾了唐DM，老款么有fsd，谈不上好也谈不上不好，就是没有那种让你觉得哪里特别突出的感觉，而且内饰也不怎么喜欢，领导对迪迪的车感冒，让我提，因为我第一个就是迪迪的车，开了九年了，除了换了近光灯没出过啥别的问题。后来知道领克08要出，由于原来试驾01的感受不错。就这样等了那么久，选车要求，suv，混动，纯电续航150以上，空间大点，偏舒适，还有一点领克的材料都是用的环保，因为小孩很小。所以更看重安全这方面。目前就摩卡领克护卫舰07之间选择了，排序，领克08-摩卡-护卫舰07。原来买车这么累。哎呀！
2023-06-14
用户402677406857
提问坐标湖南，2021年7月提的ID4X，整体用车体验都不错，最糟糕的感觉就是每次维修不管什么配件都是没有备货的，只能等上海总部发货，至少要等一个星期，不到两年时间已经等过三次了😂，等就等吧只要我能正常用车，我也就无所谓了。可是今年夏天空调不制冷，送去保修，检查是漏氟，最终发现是冷凝器出现问题，说没有配件要等上海发货，至少要一个星期，由于检查漏点时加压导致漏点变大，空调无法正常使用，现在的天气没有空调根本就不可能使用（湖南目前温度30+），我因为这次非常不好的体验不禁想问一问：第一，这个问题不是因为我个人使用不当或者外力造成的，冷凝器漏氟的原因到底是怎么产生的，不知道各位车友碰没碰到类似情况？第二，我买车是为了使用的，因为一个保修耽误我至少七天用车时间，对我的出行造成了影响，可是这种情况公司有没有一个折中的办法，体谅一下我们车主的用车问题。第三，三次换配件，三次没备件，地级市我能理解，可是湖南地区呢？冷凝器应该还属于更换比较多的备件吧，你们说因为ID车销量不大，可是你也在售啊，老的客户不维护，我们怎么帮你推荐（在此之前我一直都是极力推荐ID系列产品的），或者说买了就不用管了？我们就该等？
2023-06-13
雨庭看车
我寻思ID系列也没卖多少台呀，怎么老是状况频发呀？又自燃了一个，这自燃概率都要比byd还高很多了，毕竟人家基数大，你这基数又不大，还老发生事故
聊车大侦探CAR：上次大众ID 4事件热度还没完全消减这次大众ID3事件又将大众meb平台推到了风口浪尖之上。这一次，据爆料是大众ID3，而且是静止放置的，车辆没有任何动力，是ID3自燃后续的爆料还需要时间，不知道官方会不会下场回应大家有什么想讨论的，还请文明发言。关注侦探，我们不见不散
2023-06-13
不羁的风8269
ZEEKR 001车主·车龄3年
买车还是得看销量榜，小心车评人
这段时间偶然在某音直播间刷到了某个车评大佬直播，看了一会觉得他讲的头头是道，有模有样的各种分析，给网友水友讲车分析车，好像很牛逼plus,就这样被种草，加关注刷灯牌接连看了十来天他的直播和小视频，这十多天也相继看了同类型二十多个所谓的头部“说车人”“车评人”，人气确实很高，在线人也多，主播口才那是一个好，给你讲电池讲三电讲选车用车避坑...... 经常看直播就少不了看弹幕水友的评论，最多的就是某某厂家给你充值了，我以为是调侃，然后突然发现这里面确实有个规律，这些大流量的说车主播经常会很隐形或者刻意推荐一个车型或者拿这些车型与连麦的水友意向车型去对比去分析，侃侃而谈，诸如XX纯电平台、我用的三元锂电、用的高通8155芯片、底盘悬架怎么这么牛，机械素质怎么怎么好....... 我发现几乎有流量的这些主播现在都会巧妙给你推ID4、E5 、M5,而且水友一提到插混或者BYD就是满脸的不屑，槽点BB一大堆，总会有意无意给你往这几个车上面去引导，起先我确实还真差一点就信了，毕竟比亚迪的这些槽点确实还真存在，车质网投诉里也会夹杂这些。但自从我开始关注汽协的销量排行榜我就笑了，幡然醒悟，ID、E5、M5包括最近一系列说车人口碑力荐的宝马i3ix3枭龙max/L7,这都才卖几辆呀，现在信息这么发达，没有谁是傻子也没有谁的钱都是大风刮来的，销量就能说明一切，韭菜大冤种能收割这么多，我看往车评人口里这几个车型跳的才是妥妥的大冤种，就你聪明，就你能懂车，还他妈的没有不能买的车只有买不了价，舔个脸说你买我推荐，真买我不买。我就呵呵了，这些小众车型明显就是卖不掉，厂家营销给你充值了，拿了钱就昧着良心往这上面引流，这类车评人真不怕走夜路吗? 讲个好玩的例子，这类被充值的车评人新能源基本不会不会推插混车型，其实很好理解，现在插混车型比亚迪基本处于垄断地位销量榜霸榜前8，比亚迪插混车型不会给他充值，他推插混无疑就是给比亚迪送人头，所谓的过渡技术/不安全都是搪塞的瞎扯，有个很有趣的现象，比亚迪海豹这款车在网上车评人说车人口里，口碑相当不错，机械素质比亚迪最好，底盘最好，现实打脸就是海豹是比亚迪众多车型里面相对销量最差的，投诉也是最多的（海豹有充值嫌疑嗯哼哼）
2023-06-13