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慈溪新华街停车收费
- 2023-06-25
#F7车友入圈打卡咱这车的颜值，基础就极高，奈何本人天生喜欢科技感，所以从订车开始就在多年熟人贴膜店看色卡挑选颜色。最终选了保时捷Gt银，搭配悬浮黑色车顶。效果大家见仁见智。图片在后面。 说点感悟，车子就是工具，所以贴一个让自己更舒心的色彩我觉得是可以的。咱这车性能，动力，操控，舒适都到了这个级别天花板了，为什么不追求更完美的个性化外观呢？我已经把图片分享在川渝群里，小伙伴都蠢蠢欲动。我会转发给更多有买车需求的朋友，祝我们飞凡大卖，早日月销上万！ 给大家点建议，男士可以贴液态金属银，液态钨钢，毒液绿，龙血红，橙色，冰川蓝。女士可以贴各种双色粉，紫，渐变卡普里灰，梦幻火山灰，青雾蓝，镭射七彩白，具体的图片视频在某音上搜索关键字很多哈。 价格我这个进口pet的略贵四五千，一般的pvc的说是有两千多的，大家多咨询对比。 后期准备改红色卡钳，目前三个方案都不完美，纠结中 1喷漆，估计150一个，原车卡钳小喷红了反而不好看 2加罩子，京东看了一下六百多四个，但是总有人反对说是万一掉落有隐患，商家说的是防脱落螺丝不存在 3直接6000一对4活塞国产刹车加卡钳，价格太高而且店里说改了不质保，也担心影响原厂的一些调教标定 官方迟迟不出升级顶配卡钳的方案，问了几次了，没有结果，唉。 ———————- 遇到问题来了：不带鹅卵石钥匙，只带卡片或者手机蓝牙，开车过程中，挂了停车挡下去交费或者拿东西，再想挂前进档，经常出现检测不到智能钥匙……等几十秒或者一分钟两分钟又好了……很尴尬尤其是在收费站 问售后，说是尽量带实体钥匙……我对这个回答不满意……毕竟智能电车，还要带实体钥匙太那个啥了吧？！ 把卡片放扶手箱底部感应区，也一样有这情况，拿出卡片在左前方膝盖下面刷，也一样……恼火不知道怎么解决 跪求车友们支招
2023-06-24- 2023-06-24
- 2023-06-24
- 2023-06-24
- 2023-06-24
#锐界L用车体验（接上篇） 大约晚上7点，太阳还挂在半空中的时候，我们继续前行。在珠峰国家公园门口购票后，一路翻越108弯去扎西宗乡。说是108弯其实绝对不止，回程的时候我们特意数了一次，扭动方向盘大于30度的弯一共有210个，还没算更小角度的弯。 好在全车的小伙伴身体素质不错，而且锐界L混动的底盘比较稳扎，悬挂支撑力也比较充足，连续的发夹弯车身的侧倾幅度都不算太大，200多个弯下来，小伙伴们都没觉得不舒服。要知道这可是在海拔5000米的地方绕来绕去，看来之前我的担心是多余的。至于锐界L混动，更是出乎我的意料，这200多个弯，一路还不断的超了好多车，确实有点令我刮目相看。 当我们来到海拔5198米的加乌拉山口珠峰观景台时，太阳已经落山了，很可惜没有看到日照金顶的画面。但是，站在世界上唯一可以观赏5座8000米雪山的观景平台，从左向右排列的顺序是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰、希夏邦玛峰。 很可惜我的镜头不够广，一张图片只能拍到两座高峰。但是站在这个能同时观赏5座8000米雪山的世界顶级观景台，身体上是超过5000米高海拔带来的压迫感，视觉上又有着巍峨雄壮的雪山带来的亢奋，心中则生出无限敬畏。 同行的小伙伴不断和我强调，他有朋友来了珠峰超过10次，但只有两次看到日照金顶，而我们第一次来，就看到了夕阳落山后的5座雪山，真的是运气太好了。 为了能一睹日照金顶的震撼，我们第二天5点半就起床，坐景区最早6点钟的穿梭车，去往绒布寺的珠峰大本营，在海拔4900米的地方，欣赏日照金顶的震撼。 7点左右我们就来到绒布寺的观景点，这里早已人头攒动。虽然气温很低，但是却挡不住每个人对日出时刻的期盼。大约7点20分，太阳从东方冉冉升起，珠峰顶部的雪山由上到下逐渐被阳光镶上了金边。观景台的人群爆发出热烈的掌声和欢呼声，棱角分明的雪山更加晶莹剔透，蔚蓝的天空上零星飘着几片薄云。 我飞快地按着快门记录这令我震撼的瞬间，寒冷早已被抛到九霄云外，只留下屹立于天地间的珠峰在朝阳下释放出圣洁的光芒。我也沉浸在珠峰日出的美丽、壮观之中无法自拔，连日奔波的辛苦和高海拔给身体带来的不适在这一刻彻底消融，这一趟珠峰大本营之旅值了。 从珠峰下来，第二天我们在日喀则住了一晚。第三天返回拉萨的途中，我们又游览了羊湖。为了不走回头路，我们从日喀则沿着G349前行。三年前我游览羊湖的时候，走的是G318，这一次走G349，让我看到了别样的美景。一路雪山相随，让人感觉波澜壮阔。 当车行至江孜县境内时，忽然车的右前方出现了一座冰川，查阅地图发现是卡若拉冰川，电影《红河谷》、《云水谣》就在这里拍摄外景。巨大的冰川从山顶云雾飘缈处，一直延伸到离公路只有几百米的路边，晶莹幽蓝中，捎来几许视觉震撼。 沿着G349继续前行，冰川离我们越来越近。忽然眼前出现一个停车场，打算停车拍摄几张靓照，但是保安立刻走过来收费，每人五十，车不要钱。那为啥叫停车场，直接说收门票不就完了。 200块拍几张照片真不值，而且这本就是自然景观，停车场就是一个平台，没有任何休整，居然收这么贵，是不是乱收费就不深究了。 其实，更可气的还在后头，按照导航去往“羊湖观景台”。在快到山顶的观景台时，先路过一个停车场，小车收费5元。没有停车继续往上开，到羊湖观景台又看到“每人60元”，价格真是离谱。观景台外横七竖八停着很多车，都是嫌收费贵在外面免费乱停的。没多大功夫，警车上来驱赶乱停的人。 我索性调转车头又向下开了几公里到停车场停下参观，最终5块钱搞定。海拔落差几百米，四个人能少235块，我觉得超值得了。景区收费不怕，合理很重要吧，国内的景区管理，真的是一言难尽。 但无论如何，从日喀则到拉萨，我觉得G349的路上风景比G318美太多了，建议西藏自驾游的朋友们，一定要走一下G349，随处的美景会让任何人都成为摄影师。 回到拉萨后给锐界L加了油。从拉萨出发到珠峰大本营再回到拉萨，三天时间一共跑了1280公里，加了99.05L油，花费810元，平均百公里油耗7.738L，平均每公里0.63元。这可是在海拔3600-5200米不断翻山越岭的实测油耗，你觉得高么？ 接下来，我们将沿着G109开始西藏之旅的返程，而返程中的拉萨—那曲—格尔木这一段，也是整个行程中最艰苦的一段，这段路程海拔高、路况差，将对车子和人都是极大的考验。这段路程有何趣闻和轶事，且听下回分解。
2023-06-23#锐界L用车体验用了7天时间，从广州自驾到了西藏拉萨，全程3906公里，平均每天约560公里，考虑到进藏的国道路况差，车多，弯多，路窄，以及管制和单边放行，这速度真的不算慢了。锐界L混动很给力，和我们一样早起晚到长途奔袭，翻越高山垭口，有些小伙伴已经有高反了，但锐界L混动依然不知疲倦任劳任怨，没有任何掉链子。 我统计了一下，从广州出发前一天加油，里程表显示3546km，到拉萨加油时里程表显示7622公里，行驶里程4076km，一共加了5次油，合计2399元，共加油302.69L，平均百公里油耗7.425L，平均每公里约0.59元，这个是在满载情况下（高速收费口显示车重近2.6吨），一路翻山越岭从广州零海拔地区行驶到了平均海拔4000米的青藏高原。对于这样的油耗，确实表现不错了。 在拉萨休整了几天之后，我们开启了3天珠峰大本营之旅。大概计划是第一天从拉萨到定日珠峰山脚下的扎西宗乡，那里是换乘景区交通巴士的地方，第二天一早坐车上珠峰大本营看日出，然后返回日喀则，游览扎什伦布寺，第三天沿G349去羊湖回拉萨。 这三天的行程，相对而言也不算轻松，特别是第一天，从拉萨到扎西宗乡大约有600公里，车程大约要11个小时。从拉萨到日喀则是有拉日高速的，只不过中间一段没有通车，所以从拉萨出发行驶大约1个多小时后，就要拐出高速驶上G318，这一段道路路况一般，而且一段接着一段限速40km/h，总长度大约有大几十公里，非常不好走。 令我们惊讶的是，在即将从G318拐上日喀则机场高速（拉日高速近日喀则市），看到一辆没有上牌的灰色锐界L油车从我们车旁飞速驶过。我们迅速加大油门跟了上去，拐上高速后我们两辆车一前一后在高速上飞驰，我看到它的外后视镜上挂着哈达，所以判断应该是车主买了车还没有上牌。 也许是灰色车没上牌，拉日高速上它的车速非常快。我也毫不犹豫一路跟随，车速一度保持在140km/h-150km/h之间。老实说，锐界L混动的高速稳定性确实不错，没有丝毫飘摆感，车辆的直进性很好，除了些许路噪和风噪涌入，其它表现都不错。灰色车看我们在追拍，就立刻放慢车速配合我们拍摄，结束后更是很友好地和我们打了招呼又快速前进。而我们继续按限速前行，没有再与它并驾齐驱了。不过，在日喀则遇到锐界L还是很意外的，也证明了锐界L在这样的高原其实也有认可度。 在日喀则市区匆匆午餐后，我们继续往定日的扎西宗乡奔驰。从拉萨出来的时候一路都阴雨绵绵，我们担心珠峰也会是这样的天气。也许是吉人自有天相，到日喀则天气就开始好转，往定日走的时候，更是一路艳阳高照，天气也很暖和。 在拉孜县境内，遇上了修路单边放行，我们也跟着大部队停车等待。有个别加塞的，也被工作人员赶了回去。其实，川藏线的拥堵很多时候都是因为加塞造成的，这里奉劝所有西藏自驾的朋友，一定要遵守交通规则，否则害人害己。虽然有几段单边放行，但是因为有工作人员指挥，所以也同行效率也不错。 大约5点左右，我们就到了加措拉山垭口，海拔5200米。在这个垭口我们还遇到了藏族小伙扎西达瓦，今年33岁，非常热情，和我们聊了好久。 扎西达瓦告诉我们，进入珠峰公园就禁飞无人机，所以我们就在加措拉山垭口前后待了2个多小时，这也导致我经历了人生第一次轻微高反，头皮和脸有轻微发麻。不过，并不算严重，吸了几口氧气，慢慢就恢复正常了。
2023-06-23- 2023-06-23
- 2023-06-22
- 2023-06-20
- 2023-06-17
#油价再下调！加满一箱省2元💘实用车品 ETC 不知道圈里各位浴友都用啥ETC 反正我的ETC是从很早很早大约10年前就开始了。 那时候，高速才刚刚实行节假日免费 那时候，办理ETC需要在银行绑卡 那时候，v信刚推出在线办理 于是我在v信上申请了一个，用到现在 已经更换成第三代了。 很小巧，就贴在侧面。不用贴在前挡上，有膜 很灵敏，除了高速现在很多停车场也用ETC了 每次收费，都直接在v信上推送的
2023-06-13#护航高考 车友祝福车子已经好久没上过高速了，市区平均24km/h的车速着实让白胖子憋了太久。又是一年毕业季，高考期间单位要腾地方服务考生，因此意外获得了一个4天小长假，机会难得，必须安排一个说走就走的旅行！ 省内也不想走太远，毕竟还带一个拖油瓶，就去日照海边走一走吧！为了在久违的高速尽情的撒欢，我决定全程S挡顶格跑。 乍上高速，一句“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”扑面而来，边走边赏景，顺便也留意下快出保的车有没有异常。 一路下来，基本都是我在超车，毕竟顶格跑。动力似乎没有衰减，遇到那些变线选择困难症的摇摆车也能快速超越它，但是高速状态下油门是抖的，不知道原来就是这样还是刚出现的问题，毕竟上次高速已经是很久之前的事了。 平均时速接近120，风噪、发动机噪音，胎噪，都明显，它只是辆十几万的车，不要指望他有bba那样的表现，更何况是台suv。不过听音乐问题不大，还是正常音量，老婆在后边打电话我也听的清清楚楚。总的来说噪音基本没有影响原来的听觉，只不过耳朵没那么舒适了而已。 到了目的地，该打卡打卡，该吃饭吃饭，这次比较意外的是住的酒店超级好，百十块的看海酒店，停车免费，竟然还给安排了一间亲子房。对还没彻底断奶的儿子来说，这简直不要太友好！ 其他的景点么，也就那样吧，可能家乡也有海的缘故，没觉得有多震撼，赶海也没啥收获，主要是陪儿子踏浪，挖沙子。两岁后的孩子对之前的事情是没有记忆的，所以也拍了很多照片作了留念。景点都是不收费的，但停车要收费，我停半天交了30。 环岛行驶的时候有很多弯，路面也是起伏的，这车跑这种路真是有天生优势，稳的很。很喜欢那种上下起伏又贴路飞的感觉！ 回来的时候基本和去的时候一样，全程空调尽可能的让它保持高转速，烧掉陈年老积碳才能凤凰涅槃！回家后再正常开感觉车轻了，油门响应也快了，不知道是不是心理作用。 祝各位考生金榜题名！985/211走起！ 感谢圈主精华推荐！
2023-06-11- 2023-06-10
- 2023-06-09
- 2023-06-08
- 2023-06-08
大河汽车：深圳一充电站禁止插混车辆充电引发争议
2023-06-08邪道不见如来：首保时问师傅能不能读一下电池数据我看一下，被拒绝后就一直想找个车主版的检测仪，当时全网搜索也没找到，最近逛马云家发现有卖了，今天刚刚到货迫不及待搞了差不多一个小时，才整明白怎么使用并看到电池包数据。 看图【长图】没在充电均衡状态显示正在向下均衡，我理解应该是主动均衡吧。
2023-06-08- 2023-06-07
- 2023-06-07
#自驾游记春天的尾巴刚刚溜走，初夏的暖意刚刚开始，现在的天气比较适合游玩，那就来一场说走就走的旅行，正好朋友也邀请我们去玩，胶州多年以前去过一次，自驾游也是第一次。 路线的规划： 出行的路线选择走莱潍高速转深海高速再转一个高速，从胶州高速口下来，根据导航设置走的路线，第一次自驾不熟悉也没仔细看。 游玩的路线第一站选择胶州少海风景区，国家4A级风景区，国家级湿地公园。第二天去如意湖公园露营，带孩子们去挖沙。 下午按照原先的路线导航返程，现在有导航就是好，尤其青岛下面的县级市都支持沉浸式导航，清新直观不容易走错。 出行的准备： 这次出行本来不急促，结果各种小问题不断出现，差一点自驾游就泡汤了。给三个朋友带了本地的大樱桃，还有其他一些礼品，路上吃的水果，主要给孩子准备的物品比较多。 每次出行车辆简单检查一下，看看轮胎是否有磨损或者扎钉子胎压没检测出来，油量还剩余多少是否需要加满，涡轮发动机的防冻液是否减少，添加玻璃水等基本工作，再就是出行前把车洗的干干净净的。 游玩攻略： 这次直奔朋友家，住宿的问题得以解决，本想住酒店说就住一晚上还可以多玩会，平常没有太多的机会见面。 当天的阳光有些毒辣，坐在车里有些闷热，开着朋友的法系车去的，停车位紧张，晚上还要出去吃饭回来就没停车位所以没开，直奔少海风景区，看着沿途的城市建设及绿化，有大城市建设的样子，朋友开着车十五多分钟就到目的地了。胶州部分的停车场会收取费用，景区的停车场收费，停在路边容易违章，建议停在停车场，还能防止剐蹭。 少海最大就是湖面，分为南北两个，一进大门有孔子的雕塑，可以拍照留念，再就是最主要的项目就是做游艇，根据人数分大船或普通船，转弯南湖一圈需要半个多小时，体验了一把坐船的感觉，没坐上游艇有点遗憾，游艇可以在船顶或后面欣赏，我们的大花船只能坐在里面。 时间飞逝，下船之后开着车围着北湖转了一圈，不知不觉就到了吃饭点了，跟他们约好了就结束行程到饭店吃饭。 第二天三家人一起约着去胶州的如意湖公园去露营，小孩组团去挖沙，大人们可以聊聊天，吃点水果或饼干，顺带摘了一些桑葚，纯天然无公害，好多来露营的，一家人搭个帐篷，可以来个烧烤或者自带一些熟食，在绿树成荫的里面，小风吹着格外舒服，可惜野营装备还没到货，孩子顶着大太阳还玩的不亦乐乎，都要走了还要在去挖沙。 自驾出行最好停在停车场，停在路边就收到了交警的短信通知，露营需要准备好帐篷、防潮垫、折叠椅、水果等等，野餐车就派上用处了。 出行感受： 本次出行往返的路程，以高速为主，大部分速度在120，想超车就超车，动力感受充足，完全满足家用，高速上的稳定性很好，方向盘操控精准，phc和座椅支撑带来的舒适，真正做到长途不累，初夏的太阳还是有些热，高速上行驶还是靠空调，车里有小孩一直没有开太低，基本在25到26度，风力在只要能感觉到凉风或稍微大一点，没有座椅通风后背还是容易出汗，导航用得盒子，到收费站竟然提示温度过高导航丢失，天气温度高盒子发热手机也发热，回来的时候就把空调口对着手机吹降温。高速上跑120油耗基本在5.5到6个之间，本次行程因为高速走了一小段才清零显示跑248公里，实际上跑了270多公里，整体上路程加回家拿快递怠速了十分钟，表显油耗6.1，满油跑本次行程后显示还能跑560公里，根据路况不同显示的里程有所不同。 出行建议： 本次出行不涉及吃住的问题，好几家朋友轮流请客，只需考虑游玩，本地人带着路线、地方不用考虑，安排的满满当当，否侧需要提前订好酒店，露营只适合白天，晚上露营会遭罪的，路边不要轻易停车，两天时间短有点累，胶州离着黄岛、高密不远，有时间可以去周边玩玩。
2023-06-07- 2023-06-06
- 2023-06-04
- 2023-06-04
- 2023-06-03
- 2023-06-01
- 2023-05-31
- 2023-05-27
#哈弗H6令你心动的理由周末遛娃的时间到了，本来计划好要去森林公园的，奈何刚准备出发，天空就飘起了雨点。是不是最近枭龙上市，沸沸扬扬的，雨就随之而来了。 新枭龙好羡慕，不过我的老六也很给力，表显油耗创新低只有8.1了，2.0Tmax很满意，油门响应敏捷，提速给力。 遛娃是一件风雨无阻的事，儿子不管是不是下雨，只要有好吃的，好玩的就好。于是只好选择了室内的，“姑苏二十四集”的萌宠乐园。 好在时间还早人不是很多，停车很方便，并且白天不收费。 一楼抓娃娃机，摇摇车，小家伙眼花缭乱，借着给儿子玩尽兴的名头买了50块的游戏币，结果娃娃一个也没抓到，唉……儿子跟小朋友玩得不亦乐乎，总之儿子开心就好。 萌宠乐园在四楼，还真的有集市的样子，回想起儿时的自己赶大集的样子，一晃二十多年了。 好多小动物，儿子在卡片书里认识，没有近距离接触过，二十块买了几片菜叶和进去喂小动物的机会，儿子开心的不得了。还在问小动物，好吃吗？ 看起来大大的水豚，懒懒的不动，儿子也不怕，愣是给人家喊起来上班。 羊驼的胃口不错，儿子想总想摸摸，没有让他过去。 小的豚鼠，兔子，可爱的很，惹的儿子大叫。 还有很多蜥蜴，蛇，角蛙，很多是有毒性的，都在自己的小窝里封闭起来了。 大多数人对蛇都有天生的恐惧。儿子竟然不怕，看到蛇趴着不动，还上敲敲玻璃喊人家起床。 白娘娘也懒懒的不愿意动，这一条不知道名字，很明显不高兴了。 几只小猫自在的睡着，妈妈也在旁边，好羡慕他们，一边睡觉一边上班。 时间接近中午，吃了一家特色烤鱼，现场做，是要四分钟，味道好，汤鲜美，儿子也很爱吃。 回去的时候，天还是阴沉沉的，时不时的滴几滴雨，祝哈弗枭龙遇水呈祥，新车大卖。
2023-05-26- 2023-05-25
- 2023-05-24
- 2023-05-24
- 2023-05-24
- 2023-05-24
- 2023-05-24
#用车感受加油费用是大头 凡尔赛C5X51L油箱，按照现在92#油每升7.47元的油价，加满一箱油在小400元左右了，反正这居高不下的油价确实有点受不住了，好在凡尔赛C5X还算省油，这么大块头平均油耗在7个左右吧，有时候会更低，跟开车习惯和脚法有关。平时如果是三四公里内的短途出行一般选择骑行，所以开车出行的频率不算太高，也算是变相的省钱吧，粗略算了一下平均两周加一次油，每次加油都是在200元（油站加够200以上有优惠），所以一个月的加油费在400元上下，有时候跑的多一点可能会多加一次，一年的加油费用大约为12*400=4800元左右。 停车费用也不省心 本地城市有新能源号牌的车辆免费停车的红利，可惜咱享受不成，燃油车就妥妥的交费吧，小区没买固定车位，租一年的车位费是2400元，着实肉疼，好在单位可以免费停车，另外经常出行购物逛街等商场的停车费都是5元一小时，粗略算算大概一年也有一千的样子，这样算下来这一年的停车费大约在3500元左右。 保险费用绕不过去的弯 开车上保险真是绕不过去的弯儿啊，而这笔钱却又真真的省不掉，是必选项，但是保险这块如果年年不出险保费会逐年下降，以我的凡尔赛C5X为例，我记得买车第一年的保费在5000左右，现在已经是第二年了，今年的保费3300左右，主要是保险改革后很多不合理的保费项都砍掉规整了，其实上个车损和三者就够了，而车损费用也占了保险费用得一大部分，如果是十年以上老司机可以选择只上交强险和车船税，但平时开车一定要小心翼翼。 保养费用一年两次 我基本都按照厂家的保养手册进行保养，6个月或7500公里保养一次，基本是一年两次的样子，平均小保养（机油、机滤）的费用为0，因为我在雪铁龙商城用积分兑换的三年五次基础保养，是不是很nice，但原厂提供的长城机油品质还是很不错的，后者选择升级机油的话要补80元左右升级道达尔机油也是可以的，如果要更换其他配件就要另外收费了，如节气门清洗，换空调滤芯等，一年的保养费用大约在500元左右吧。 洗车打蜡费用能省则省 以前洗车的频率和天气有关，现在洗车的频率和城市洒水车脱不开关系，不知道别的城市怎么样，反正我这城市没事就洒水，三天两头的洒，不下雨路上也是湿漉漉的，有时候下雨都洒，真是搞不懂为什么样这样，整的车子脏的很快，脏了不洗自己也难受，洗了吧一会还得脏，所以索性给自己定了个洗车频率，大概一周洗一次，在这一周的时间内脏了就脏了，本地加油站加油送洗车卡，所以洗车基本不花钱的，再说打蜡，打蜡的频率其实跟洗车的频率有关，一般洗十次左右的车就打一次蜡，所以我基本都是3个月内打一次蜡，有时候2个月来一次，打蜡选择自己动手或者去美容店，看是否有时间，一年打蜡的费用大约在500元上下吧，后面我准备买自己打蜡，这样更省钱。 如何节约用车成本 说到节约用车成本我大概归纳总结了以下几点：1.从节油方面考虑短途出行就不开车，因为像三四公里的路程发动机刚热了就到目的地了除了对车辆没啥好处外也是油耗飙升的元凶之一。遇到堵车的路况也不用太过忧虑，脚带着点油门，轻轻踩轻轻放，我经常这样，仪表盘的行车电脑有瞬时油耗显示，与前车的距离就会稍稍远一些，你会发现其实这种路况下也没多费油。2.停车费方面几乎没招了，生活在这样的城市那你没辙，除非回农村去，出行还不能为了省点停车费随意乱停放，如果来张罚单真是得不偿失。3.保费方面则根据自己的情况合理加减保险项目，首先交强险和车船税肯定省不了，在商业险方面建议只上三者和车损就足够了，老司机可以考虑只上三者，这样能最大限度的节约保险费用。4.至于车辆清洁方面各位洗车可以自己动手，打蜡也可以，努力让洗车店都关门。但无论如何节约一台燃油车就一年养车成本都至少在一万多元，相比纯电动车来说还是高不少的，有纠结燃油车还是新能源的伙伴可以仔细算一下这个成本与车价之间的差距，看哪个更合适。 结语 按照我平常不高的开车频率合计下来，一年的用车成本在一万元左右，这还是没有算偶尔的小磕碰和维修费用等估算不了的费用，这样看感觉还是新能源车来的靠谱一些，怪不得周围的人经常喊买得起车养不起车，只期待油价赶紧降或者政府给来点油价补贴啊，也红利红利我们老百姓，不然这居高不下的养车成本让人心碎啊。
2023-05-23- 2023-05-21
- 2023-05-18
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