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车友交流

车友都在聊

芜湖轨道3号线线路延伸线建设情况

隽永
提问汉ev高速上100-105的时候胎噪振动很明显，像是压了白线一样嗡嗡的，不在这个区间就没问题有类似情况的吗？
2023-06-25
机智的原野G6i
新车的前脸依旧延续比亚迪家族式的 Dragon Face设计语言，采用了硕大的点阵式六边形进气格栅设计，两侧进气口变得更加的圆滑有动感，显得更加的年轻、运动。车侧维持不变，一条粗壮硬朗的腰线由车头延伸至车身后门把手位置，营造出不俗的律动感，进一步提升运动气息。
2023-06-25
用户5232995399492
提问我的车子今天跟车时前面车遇斑马线停了几秒然后我的车低速行驶突然提不了速给油不走然后发生一声巨响像是有什么东西吐出来的感觉结果车子又可以正常行驶了油门还变轻了不知道是不是我的错觉各位大神知道是什么情况吗？
2023-06-25
以我之姓179
提问用蓝牙连接车机放音乐没声音非得线连CarPlay才有声音？有没有人知道什么情况
2023-06-25
小海洋大海洋
奔驰GLB车主·车龄2年
GLB220动感5座
裸车25.48万购置税2.2万保险0.7万装饰1万（膜垫子行车记录仪发动机护板）送3a3b。 6月8号购陕西4线城市目前没发现缺点。
2023-06-25
尽头的尽头3
元PLUS车主·车龄3年
提问因为周一至周五都在单位，平常使用比亚迪自带的随车充较多，但是效率也很感人，百分之五十充满也得二十多个小时，单位也不少电车，有的车辆使用转换接头16A的电流，速度快上不少，但是我去摸了下存在插头过热，线也会热，部分插座有热熔的现象，大家有啥好方法没，如何解决充电过慢的情况！！！！！
2023-06-25
吉利蔡崇钰
吉利星瑞～国产顶级小轿车儿！
全新设计语言，宽体造型抢眼星瑞造型上汲取了2019年上海车展亮相的概念车设计。前脸采用了全新的“宇宙回响的能量涟漪”前格栅，直瀑式的前格栅饰条，再加上三段式脉冲日行灯和两侧凌厉的大灯组，全面提升了星瑞的运动气息和科技感。车身侧面有个特别的设计，就是从前脸“宇宙回响的能量涟漪”前格栅延伸到了侧面车身轮廓线，构成了“sling shot”回旋设计，从后视镜并延伸至A柱，视觉上很好的突显出了力量感。车身的长宽高则分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm。[4] 内饰内饰设计简约，科技律动之美吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分流动且简洁。内部使是游艇蓝与高级灰配色，平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，有较强的科技感。[4] 另外配有智能车载高级香氛系统、无极变色呼吸氛围灯、10扬声器BOSE音响、皮质包裹的中控台、内饰门板、方向盘、中央扶手。
2023-06-25
stanEminem
力帆V16，扎西得嘞
💰晒晒价格目前力帆v16，新车购入价好像是2w左右我是在海鲜市场买的，整车过户下来，落地1.1w 改了三灯，把手，整车线束，减震和坐垫 📉能耗分享 V16平时油耗没怎么在意，但是一箱油可以跑个400km左右（有了解的老哥可以科普一下） 🙋🏻‍♂️ 情况介绍当时到手，简单修整一下就骑去都江堰玩了 🚖 车辆感受整体骑下来非常舒适，把手加高整个人骑行姿势非常棒，就是龙头太重不怎么方便转弯，右边排气管骑的时候必须把裤子撩起来，不然容易把裤子烫到 📅使用情况目前到手已经骑行了差不多2000km，马上也要开始第一次保养了，准备保养一下链条大小飞和机油 💬 故障描述目前主要就是链条噪音太大和电瓶亏电，其他倒是没有什么问题
2023-06-25
壬申年冬
宋Pro DM车主·车龄2年
感觉不咋省油呀……
上班路程70公里左右，一半是城际快线。没上牌基本100-120km，另一半县城小道70-80km。基本hev模式，很少亏电跑。提车加满油350，跑了大半个月，冲了5次电，根据剩余油量算将近5毛一公里了。后来忍不了，用ev跑了次，前一晚9点在外面冲1.28一度电冲满22.3元，没开空调跑到上班地方，正好强保25%，算了下用电在外面冲白天也要2毛多将近3毛……晚上11点以后冲也要1.5毛一公里。看大神们亏电都才3毛，怎么跑的…… 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-25
福州盛世开元闽侯店
是很难不喜欢这台宋pro
我前两天见到了朋友买的那台宋ProDM-i冠军版，香得咧！所以我今天得空就去家附近的店面试驾了一下，试驾了之后更香了，心动完！整车的外观跟内饰都有了升级跟改动，尤其是车身侧面，层次感十足。腰线从大灯处延伸至尾灯，整体看起来很流畅，再搭配19英寸轮毂，非常酷。试乘给我的感觉非常的舒适，转弯没有太大的不适感，再加上双层隔音玻璃，静谧性满分。后排空间很宽敞，高个子不在话下
2023-06-24
天青色等烟雨2022
帝豪L HiP车主·车龄2年
提问有没有知道的兄弟，用自带充电器充电充亮蓝灯（待机）还用接地宝也没法充电，后来特意买了16A插座重新布线，重新预埋地线，一切搞好了之后直接插充电器还是亮蓝灯，提车前在4S店用充电桩充满开回家的，上班开了一天寻思回家充电出现这种情况，会不会充电器有问题！地线固定可靠没问题，火线L零线N都正常
2023-06-24
深蓝汽车汕尾城区店
体验深蓝S7，舒适性拉满！
#深蓝S7将于6月25日上市在外观设计上，深蓝S7基本延续了此前SL03的家族化前脸，整体以运动、凌厉的线条为主。细节部分，深蓝S7的前灯组采用分体式结构，上方是三组点阵式LED灯珠以及横向灯条组成的日间行车灯，下方包围内部是远近光大灯，并且在此处还设计了矩阵式灯板，可以显示丰富的灯效动画，辨识度极高。来到车身侧面，深蓝S7依旧延续了车头运动时尚的风格，车头前悬很短，车顶做了微微的溜背造型，上扬式的窗线一直延伸到D柱位置，相当流畅动感。尺寸方面，S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，比例非常和谐。
2023-06-24
有啥说什么
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
关于充电桩的损耗和发热问题
今天找了一台热成像温度检测仪，试一下我的充电桩线路有没有问题。结果还真的发现了个大问题，零线的压接口没有完全的压实，所以接口内部的充电温度达到了近90度，用改锥使劲儿拧紧了一下，温度慢慢降到了55度左右，广大车友一定要注意自己的充电桩线路的温度，不要因小失大，酿成事故。用的是另外一辆车测试的，，顺便看了下充电时电控的温度，基本达到了60度上下，充电枪头的连接处温度也很高，看来这个地方以后也得注意，时间久了可能会老化，温度会更高一点。
2023-06-23
银子驾道
小鹏G6车主·车龄半年
北京新增10万个小客车指标！
近日，《北京交通综合治理行动方案》出台，北京市将以调整出行结构为目标，继续从源头、方式、空间、时间等多维度综合施策，不断优化交通需求管理政策。推动轨道交通场站以及周边存量建筑一体化更新，促进场站与商业、办公、居住等功能融合；严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例；着力助推绿色出行，不断提升轨道交通、地面公交、慢行系统等多网融合水平，持续提高绿色出行体系竞争力;相关区根据实际情况建设P+R停车场，鼓励远端驻车换乘；倡导“骑行+公共交通”出行，持续实施互联网租赁自行车总量调控及淡旺季动态调整；开展“北京自行车日”“无车日低碳骑行”等系列活动，助推全民骑行热；持续开展“绿色出行碳普惠”激励活动，拓展激励手段，助推私家车出行向绿色集约出行转换；重点交通日提前广泛发布出行提示和交通预测预报，引导公众错峰绿色出行；大力培育“预约出行”行为习惯，在景区、商圈的停车场试点预约停车，降低集中出行需求。同时，推动出台《核心区旅游交通规划》，创新核心区旅游交通组织模式，选择符合条件的外围交通枢纽、长途客运站承接旅游交通集散功能，进一步完善核心区交通管理。
2023-05-27
西域恶人谷
腾势N7车主·车龄1年
在新疆，我的电车跑了8888公里了
2022年12月提车，而且是在很多人不看好的使用地域--新疆北部，到目前就经历了冬季-春季，总结一下使用体验，供大家参考。【选车】为什么选纯电？ 2022年4月因LP刚需，只在市区且在冬季温度不那么冷的吐鲁番使用，所以买了海豚，使用体验很好。于是萌生了自己也换掉油车的想法。一开始还是比较常规的考虑，家庭两辆车就是一电一混好了，于是预订了驱逐舰05。没想到等了6个月都提不到车，在此期间也在其它店预订了宋Pro Dmi，同样是遥遥无期。人至中年，真是很多事都不愿意等，找到一家有在途的元plus 510旗舰版的店。在分析了近十几年来自己的用车经历后，确定超过300KM以上的长途都是小概率事件后果断下订。结果因为疫情，车到新疆3个月后才提上车。【续航】在寒冷地区大家最关注的就是这个了。冬季： 1、市区：提车后就经历了零下1x~3x的寒冷冬季，户外停车，每日通勤不超过10KM，这种是所有应该用环境下最费电的情况。续航打4折吧。 2、长途：一般用自适应巡航定速100~105，哪怕再冷的天气，只要是这种连续不间断行驶，电耗反而比市区低，续航在290KM左右，55折。春季： 1、市区：最近天气逐步变暖，市区续航有了肉眼可见的提升，上周末小游一趟，气温15度左右。来回同一条线路（去时上坡，回时下坡海拔从500m到1100m）。出发时显示续航421KM（动态续航），返回后显示续航剩余338。消耗83公里续航行驶了100.7公里，返回时下坡能量回馈的效果还是非常明显的。这几日市区电耗在12.7左右，按动态续航来看，跑400KM没问题，8折以上。 2、高速：比冬季提升不大。如果按120KM的时速跑，也就5折。按100~105跑，300KM吧，6折。影响续航三大因素：气温（准确的说是电池温度）、速度、脚法【保养】首保就是检查了一下，然后到2万公里才需要去做第二次。自己在网上买了空调滤，前几日换了，比油车省心不少。【充电】新疆充电站建设滞后，如果没有私桩，还是上混动吧，毕竟快充电价都1.8元左右了，应个急还行。不过现阶段电车来新疆玩也不是大问题，桩虽少，但新能源车也少啊，反正我是没排过队。充电桩的安装也不一定要自(租)有车位，主要看物业了，物业给力，车主办事再灵活些，公用车位也能装。【体验】近半年就再没开过油车，昨天挪同事的途观，驾驶体验确实区别太大了，完全没有电车那种丝滑的感受。难怪很多人说开过电车就回不到油车了，诚不欺我！以上均为个人主观感受，不粉不黑，不管什么车各自喜欢就好。
2023-05-11
特斯拉上海陈柄达
新增12座超级充电站
日前，特斯拉中国充电团队通过社交平台，对外公布近期全国范围内充电网络部署情况。据统计，3月第五周特斯拉在云南、重庆、新疆等地新增上线12座超级充电站，进一步提升全国各地充电站数量和覆盖范围。与此同时，特斯拉广东跨城踏青路书上线，涉及广州、深圳、佛山、潮汕等多个城市，为广东地区的车主提供了贴心的旅游线路安排，特斯拉车主还可以享受专属的景区打折、酒店优惠等权益。目前，特斯拉已经在广东建设256座超级充电站、1765个超级充电桩，为当地特斯拉车主的生活与出行提供了便利。截至目前，特斯拉在中国大陆地区已经建设开放超过1500座超级充电站、超过10000个超级充电桩，配合700余座目的地充电站、1900余个目的地充电桩，形成遍布全国省市、自治区的充电网络全覆盖。特斯拉超级充电服务结合家庭充电、目的地充电、第三方充电和便携的移动充电等形式，为用户打造了全场景的高效补能方案。「媒体评论」凤凰网：特斯拉每周正以更快速度，在全国范围内架设更多超级充电站，以满足日益增长的用户使用需求。特斯拉通过扩大超级充电网络覆盖范围、提升超级充电桩数量、加速充电效率等方式，为车主打造“无忧充电、自在随行”的出行体验。
2023-04-07
齐鲁一布衣831
提车用车感受
【购车经历】家里两个娃加上老人，五座车有点挤，就考虑买个7座车，但又不想买MPV感觉显得车身长笨重。由于对车不太了解，一直从网上搜索7座SUV都包含哪些品牌型号。但网上的结果大部分都是推文，包括销量，优缺点分析等都有一定倾向性，所以一直拿不定主意。后来下载了懂车帝和汽车之家App，经常去上面查询7座SUV车型推荐，这个过程中看不少7座SUV的介绍和观点，什么紧凑型SUV第三排就是智商税，不如买个B级车或者七座MPV。以至于我在买7座SUV和B级车之间纠结了好长时间，看车评人的各种分析，包括车主感受分享，什么驾驶乘坐舒适型，安全性，操控性，动力配置，底盘，油耗，是不是有小毛病，包括4S售后态度等。发现了解的越多越有点迷茫，看的越多就越感觉所有车型都有各种问题，就没有一台完美的车。合资车也是各有优缺点，什么大众系列10万公里后大概率发动机漏油，全系安全碰撞测试安全性差减配。什么美系车油耗高，小毛病多。什么日系安全性差，减配严重，防撞梁是泡沫的，铁皮薄，省油不省命，还有个别系列北方容易出现机油乳化现象。法系车设计反人类，维护保养不方便，后期费用相对高，4S和配件少。并且这些合资车价格也都偏高。在这个过程中，我逐渐意识到车辆的综合性能也不能单靠一个参数来判断。比如发动机动力很好，同样的变速箱调教匹配的方案不同，使用效果会差别很大。另外从车评人到车主的用车感受角度看，大家的评判尺度也不同，专业化程度高的拿专业赛车的标准评判，普通车评人从个人的感受评判，这个个人感受尺度上下浮动较大，参考价值不大，可以做一个了解。普通车主的用车感受可能会更接近大部分普通用户。【选车对比】后面初步定了，买国产，从大的方面讲国产车配置全，性价比高，但核心技术积累相对合资车来说比较薄弱。单从家用角度看，我只关注安全，空间，油耗，操控性这几个方面。其它的颜色，外形，大灯形状，中网类型等都是次要的。所以品牌基本上就定在奇瑞，吉利，长安，长城，比亚迪这几个品牌里选。就这样没事就刷APP，逐渐的懂车帝用的越来越顺手了，因为他按照车型分类做的比较全，方便查找。有一次，懂车帝给推了一个7座SUV，瑞虎8Pro，进去看了看参数，车评人评价等各种了解，感觉还是挺好的。后来了解了长安cs75、欧尚，吉利豪越、豪越L，甚至七座MPV吉利嘉际，长城M6，最后发现看不出所以然来。从周围同事反馈来看，这几款国产汽车质量都很靠谱，家用都不错。也许是无意对虎8Pro关注更多，所以打开懂车帝一直默认的就是虎8Pro相关内容，不知道是看的多了，还是这个车确实有吸引力。后面看懂车帝的懂车大爆炸，虎8Pro大拆解，坚定我的信心。首先是发动机是自有正向研发技术。变速箱是格特拉克的，底盘稍差一些，技术积累较少。去4S试驾试乘，感觉空间还可以，第三排可以接受，开着也挺顺手。就决定提8PRO。【提车价格】开始都说芜湖那边买的便宜，从网上联系的芜湖汽车销售他们报价优惠15000，后来想外地买车除了车钱，还要去现场提车或者找拖车，挺麻烦也有一定的风险。后来在本地4S沟通了解可以优惠14000，于是在本地4S提车。1.6七座浩瀚，最后谈下来裸车130900，落地14.3，有无息贷款，无置换。送了一个脚垫和吸尘器。个人建议看车前，先通过厂家官网了解一下优惠情况，和厂商在本地的所有授权店。都过去看看，了解一下，不同的4S有时候报价会差不少。如果这几个4S是一个老板那差别不会太大。或者周边200KM以内的4S，也可以了解一下，有时候4S自己也搞活动。【驾驶感受】开始试驾2.0T时觉得油门初段非常灵敏，方向盘指向精准，没有任何虚位。自己的1.6T的，刚开始感觉起步时不是很跟脚，初踩没反应，再踩车速过快了，反应稍微慢半拍，这个后面用多了脚法找到感觉就好了。起来步速度是杠杠的，没问题。高速超车1.6T完全够用，速度随踩随到，方向盘和底盘感觉还可以（还有改进的空间），可以接受，毕竟家用，还是挺好开的一款车。【油耗】目前刚开不到2000KM，目前综合平均油耗8.6L/100KM，同级别里还算是省油的，还是能接受的。【最满意】 1、最满意的就是做工和用料还不错，原厂座椅既不算太硬也不算太软，新车无异味，说明厂商用料还是挺讲究的。 2、底盘虽然布局和平整度有待提高，大部分地方也都做了装甲，排气管上方也加了金属隔热瓦，底盘下虽然没有保护线路以及管路的护板，但线路以及管路还是比较规整的。【最不满意】 1、车机智能程度有点拉，平时说话有时候会激活车机语音识别，语音识别率还有待提高。另外走烂路时有时会莫名奇妙打开收音机。总的来说比没有强，但不完美。 2、提车时发现电池仓保护盖的耳朵断了，验车时三脚架不小心掉地上摔断了小配件质量还有提升空间。以上都是提车后的感觉，最后感谢圈主ralinlei推荐！
2023-02-11
邢台三行赵素霞
比亚迪汉你感觉怎么样？
花2.5亿来“虐车”，比亚迪汉究竟有多“扛造”？原文链接：mp.weixin.qq.com/s/orZSfkPZcVtAqFwzYVBX-w 前不久在知乎看到这样一个话题：“在智能化汽车时代，消费者是否对于品质不再看重？” 这里的“品质”指耐用、性能、做工、安全等，在传统意义上，这些均是衡量一款汽车产品力的硬性指标。但在当下舆论场中，风向似乎已经改变。在一众造车新势力的渲染下，智能和科技正在成为“品质”的新代名词。至少在这个问题以下的许多答案中，“智能化程度将是判断一辆汽车品质高低的新标准”，持这种观点的人不在少数。然而，比亚迪以成绩和行动证明了自己的不同观点。 Image 比亚迪汉是一款现象级产品。去年11月至今年1月，该车连续3个月销售破万，是迄今为止，唯一实现这一成就的中国品牌C级轿车。考虑到比亚迪集团宏伟的绿色愿景，外界将这一成就定义为比亚迪为实现愿景迈出的决定性一步。对于比亚迪汉的热销原因，虽然站在不同的角度能得到不同的答案。但比亚迪认为，由于该车达到了品牌造车史上前所未有的高品质，才收获了消费者的青睐。在深圳比亚迪总部，网上车市同比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞聊了聊，他将汉的高品质浓缩为“安全、豪华、性能”。在智能化、新能源化浪潮对传统汽车业施加强大压力的今天，作为中国新能源汽车的先行者，比亚迪却以“十年磨一剑”的态度打造出一款具备所有传统优秀素质的新能源汽车。这即是比亚迪汉取得成功的底层逻辑。 ImageImage 与此前到访过的许多车企总部相比，比亚迪总部显得很魔幻。一条环绕总部，架设在半空，且设有多个站点的“云巴”轨道吸引着每一位到访者的目光，也昭示出了“比亚迪”三个字所代表的多元身份。很难用单一维度准确定义如今的比亚迪。在比亚迪总部，我见到了比亚迪生产/代工的形形色色的产品：华为、小米手机、智能手表、笔记本/平板电脑、无人机、口罩、以及许多叫不出名字的芯片……当然，还有新能源汽车、电动大巴、云巴，以及名噪一时的“刀片电池”。这些产品将比亚迪强悍的研发和制造能力展现出来，符合外界对这家企业的既有印象：“视技术研发为根本。” 与技术和产品相对应的则是比亚迪蕴含的浓厚民族情怀。 Image 此行中，令人印象最深刻的便是比亚迪将社会、国家责任上升至企业战略高度。这体现在当社会需要时，比亚迪便可在三天之内将口罩生产线安排就绪；也体现在比亚迪汉的白车身高强度钢供应商均是凌云、宝钢等国内集团；更体现在比亚迪在电池、芯片等领域实现的一项项技术突破，填补了中国多项技术空白。当然，就连比亚迪总部洗手间的洁具也均是中国品牌“恒洁”提供的。比亚迪希望用技术驱动公司成长，带动各行各业的中国品牌共同向上。 “这是中国制造业代表企业的责任，更是中国人的骨气。” 在此前上线的《酌见》中，***对到访的俞敏洪这样讲到。 Image 这样的责任感让比亚迪对汉的品质感无比重视，因为中国消费者需要一辆“安全、耐用”的新能源汽车。比亚迪做过一个调查。虽然许多消费者在被问及对新能源汽车的首要需求时，往往会以性能、驾驶感、科技感作答，但真正下单时都会问销售人员一个问题：“这辆车安全码？电池会起火吗？” 正是捕捉到了这一潜在核心诉求，比亚迪将“安全”作为汉的产品力基石。根据“LACU策略”（L:Leading 行业领导地位；A:Among 行业领先地位；C：Competitive 行业内具备竞争力；U：Uncompetitive 行业内不具备竞争力），比亚迪在立项之初便将汉的安全等级定义为“L”级别。 Image 为了达到这一标准，比亚迪进行了大量的仿真设计，通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性，并根据实验中暴露的问题进行不断优化。比亚迪汉的白车身热成型钢材使用量达97kg、用料达43处，位居中国品牌产品第一，是第二名的近2倍。这让该车取得了优异的碰撞测试成绩。比亚迪斥巨资建设了国内最先进和齐全的碰撞实验室，在进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外，还构建了自己的碰撞测试体系。如模拟最高时速120km/h的正面撞击，和超高难度的小偏置碰撞等。已超越了C-NCAP和中保研测试标准。比亚迪还耗资数千万元购入了不同年龄、性别的测试假人，可高度还原车内不同座位、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客在发生碰撞情况下的真实状况。这为比亚迪汉安全性的开发积累了丰富数据。 Image 当然，在此行中，比亚迪再次进行了刀片电池对比三元锂电池的“针刺试验”。当钢针刺破仅为一块砖头大小的三元锂电池后，电池瞬间起火爆炸，波及面积达数立方米，让在场所有人意识到电池爆炸起火带来的巨大破坏力。相较之下，刀片电池针刺后未冒烟起火。两者形成的巨大反差可见一斑。比亚迪汉的另一项核心指标则是“可靠性”。比亚迪为
2022-11-27
一只咸鱼喵喵喵
🍑萌新小白选车记——1.3TYYDS
#用车感受【个人情况】我的上一部车是陪了我六年的大众浩纳，车况其实还行，就是动力太弱，车身又被我这个女司机撞得都是掉漆和凹陷。慢慢地随着驾驶技术的提升，也该让辛苦的浩纳退休啦，就准备换一台自己喜欢的新车开开。【选车对比】奔驰A级看了好久，但因为之前一开始价格不低，论坛吐槽的人也比较多就搁置了。期间也有人推荐A3，也去看了看但是内饰实在不好看，整个车也没A200长，最后兜兜转转又来了奔驰4S店，刚好遇到今年购置税减半，车辆价格大幅度下降，20出头的价格也实惠，时尚的外观、豪华的内饰，有什么比这个香～【车辆价格】从奔驰4S店回来就跟家里人商量，想入手这一台，老爸也特别支持我，预约了第二天试驾。老爸带着我试驾结束，我和他都非常满意，和销售谈了一个可以接受的价格，选择了A200L车型，就立马签合同订车啦。9月1日可以提车。裸车价：20.32万购置税：0.89万保险费：0.75万养车无忧：1.3w 合计落地：23.3万赠送全车镀晶、玻璃贴膜、底盘装甲、行车记录仪、全车脚垫额外1w3元购买六年养车无忧（三大件、易损件，、12次保养）我感觉非常划算销售说以后去除非轮胎坏了，其他不用掏一分钱，我感觉这很适合我这种不懂的。【外观感受】第一眼就相中奔驰A的外观，也是他的品牌力有些不可抗拒的魅力，毕竟以前都感觉豪车跟我们的距离很遥远，没想到现在触手可及。车子设计非常年轻化，时尚化，深得年轻人的喜爱。无论是前脸、车身还是尾部都充满运动感、力量感。车头的设计是我最喜欢的，一个奔驰大标配一套运动前包围真的是颜值天花板。【内饰感受】女生选车内饰豪华精致肯定是必不可少的，奔驰A就很好地做到了这一点。也许是我之前看惯了大众的关系，就感觉A的这套内饰起码得搭配到40万的车上去。无论是方向盘的按键、门板上的调节还是中控台的界面都是那么精致且质感十足。真皮座椅的包裹感十分到位又舒服。10寸大连屏又使整个内饰豪华中不失科技感。全色彩氛围灯真的是抓住了女生的心，谁不想把自己心情用车内色彩表现出来呢，使驾驶的时候充满乐趣。【动力感受】我之前的车子是1.4T，小A是1.3T，应该是没什么差别，但是我总觉得小A开起来动力要强一些。起步的时候明显要比大众的1.4T要快，推背感要强好多。高速公路上给油加速能力也不错，油门反应特别快。油门踏板不重，脚感也挺好，驾驶很舒服。【操控感受】方向盘转向很轻，电子助力系统做得很好。复杂路面行驶转向没有任何不精准的问题出现，也没有转向异响。小A倒车和掉头都特别方便。高速上超车变道，底盘很稳，车身不飘，没有多余的晃动。刹车性能良好，市区基本就是轻点即刹。【空间感受】小A的储物空间设计和实用度都非常好，女生的私人物品特别多，我的化妆品都可以放在副驾驶的储物箱里，平时一直用的唇膏、护手霜等都放在扶手箱里，墨镜、纸巾等可以塞在门板的格子里。车子的乘坐空间我也是特别满意，前排就不用说了，很宽敞舒适。后排加长空间也挺大，老爸老妈坐在后排无论是腿部还是头部空间都富裕，座椅的腰部支撑性也是不错。后备箱空间可以放下我的各种鞋子、球拍和有时候出差用的行李，平时买菜购物也是特别能装。【油耗感受】虽然车子开了没几天，才200多公里，但是油耗是真的低啊，对于我这种工薪阶层特别友好。也就上下班加跑了一次高速，平均油耗7.8升，完全可以接受。老爸也觉得比之前的大众还省油，很满意。【缺点吐槽】一、我花钱买了保养和延保，后来加入懂车帝车圈才知道原来保养可以送的，延保三大件也没什么用，奔驰三大件出问题的概率太低了。感觉被深深割了一刀。二、座椅没有电动调节，4S店的装潢价格是5000元安装主副驾，但是需要拆卸车辆座椅和门板，重新安装轨道和对接线路。这个我还得考虑一下，因为车子就我一个开，也不会经常使用座椅调节。三、新车味道很重，车子铭牌是8月下线的，应该就是新车的关系的，皮子味特别大，我每天回家停车后都得把玻璃留一条小缝散散味道。【总结】以上就是我用车近1个月的分享，总体来说小A我还是特别喜欢的，等我驾驭他更熟练之后有新的感受再和大家分享。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-09-28
方伯遇
奕炫MAX车主·车龄3年
东风风神奕炫max提车日记
【购车经历】本人是于2022.1.28下午15点30分去成都万和之星东风风神4S店购买的，去之前也去了解过其他品牌的车型（如：领克03、雷凌、思域、荣威i6Max、名爵6Pro、长安逸动plus等），在对比了各家的优惠、服务态度、车子外观性能后，选择了东风风神的奕炫MAX超酷潮爸版。车身外观为黑白（珍珠白）配色，内饰为米白与橙色，大气又不失运动的心，正和我意。由于是过年前倒数第二天，全款优惠了2000，赠送了行车记录仪、发动机下护板、全车车窗隐私隔热防爆膜、全车脚垫及后备箱垫、首保免费和两箱大礼包。之后去购买中国平安的保险（5K），打出临牌；最后，工作人员洗车，举行交车仪式，并指导我如何用车（人生第一台车）。期间有一个有趣的事情，我因为是从3年前取得驾照后就没有开过车的，卖我车的销售小哥，一直很关心我的情况，包括我到家之后还给我打电话问我是否平安到家，这一点非常温暖。【用车成本】一、我对车辆进行了加装：（每个人心中都有一个舒适、运动车型的梦想，我也不例外） 1.美观性质：双层前铲、侧裙包围、后包角、全车车灯TPU光感熏黑灯膜、四门及后视镜防撞条、鲨鱼鳍、刀锋尾翼、车头飘带、前杠风刀、贴纸（前铲+尾翼+引擎盖+侧裙+邮箱盖）、机盖中网灯+罗马字母车标、后窗百叶窗扰流格栅、四门晴雨挡、前叶子板橙色反光贴、64色流光律动氛围灯、香薰石狮摆件、拾音灯； 2.功用性质：后视镜电动折叠、磁吸手机支架、OBD抬头显示器【胎压、速度、电压等】、BSD变道辅助、四门防踢贴、四门防踩条及后备箱防刮条、后排防踢垫、后备箱分隔板、主副驾安全带护颈、主副驾颈枕及靠背；花费大概：6000R左右二、养护方面：（因为是第一辆车，自己存了接近两年的钱才买的，比较爱惜）1.防护用品：购置：磁吸四窗遮阳帘、前后双可弯柄遮阳伞2.洗护用品：购置：关心充电手持洗车机、车载吸尘器、金棕蜡洗车水蜡、巴孚内饰清洗剂、卡帕尼（轮胎光亮剂、轨道润滑剂、线路保护剂、发动机机舱清洗剂、银离子杀菌除味剂、空调清洗剂、除胶剂）产品、故里玻璃水、绿树镀膜剂（附：本人是每周洗一次车，因平时办公室久坐（职业：JAVA开发工程师），就当锻炼身体了）3.功能用品：购置：车载气泵、应急电源、拖车绳、破窗器、水基灭火器、应急补胎液、中石化燃油宝；花费大概：1100R左右三、保险保养：1.保险是中国平安的保险，当时不是很懂，就基本全买了，大概5K+；2.保养一直在4S店做的，目前首保免费，二保在今年10月。【能耗表现】个人对能耗还是很满意的，刚买的时候，车子的标准参考油耗是7.0，在首保前的那2个月里，也许是和车子磨合的原因，也许是刚买了车，喜欢开运动模式热爱急速，那会百公里油耗在11.0-14.3左右；自首保以后，油耗市区在6.5-7.2，高速在4.5-5.5左右，最低油耗3.2，开车时踩油门技巧还是挺重要的，需要慢慢摸索。【最不满意】总体都很满意的，如果非得要讲最不满意的话，速度起来之后，胎噪有点大，这个车子的轮胎是国产的万利轮胎，算是国产里比较可以的（舒适和耐磨对半分的），不过为了更安静舒适的话，可以后期更换米其林或马牌轮胎。【驾驶感受】 1.动力响应：车子的动力非常足，140KW的高功率1.5T发动机，190匹马力，常规出行随便用了；而且动力响应也非常及时，不存在延后和换挡顿挫。我在3月的时候去过川西高原自驾游，平均海拔3800米以上的高原地带，车子动力都是随时响应的，而且应对高原地区长下坡，制动系统也没有任何问题，非常安全。 2.操控性反馈：车辆操控性这块，也非常不错，转向、刹车、提速随时响应，无延时，很顺畅，高速避障也没有任何问题；此外，刹车相当灵敏，一点即有效果；怠速起步相对温和，不存在一下就窜出去的情况，对新手很友好。 3.智能化辅助：车子带有360系统和驻车制动，新手期把握不到车宽的时候，360影像真的神器，太好用了；有驻车制动，堵车和等红绿灯也是神器，很轻松。4.新手难点：车子车身4.79米，车宽1.89米左右，回老家走乡下2米宽的水泥土公路，对新手而言，会比较困难点，因为车子大，需要技术。【乘坐感受】 1.内部空间：车字前后轮轴距2.77米，这个轴距和B级车几乎没差了，后排空间非常宽敞（几乎是雷凌的2倍了），我和我女朋友去川西旅行的时候，直接在车上露营，可以在车上休息，两个人完全不挤； 2.舒适度反馈：车子在通过一些路况不是很好的地段或者是减速带的时候，路面反馈很细致，这也许是因为是运动车型的缘故；其次就是胎噪略大，后期换胎即可解决。【用车反馈】综合整体来看，个人还是非常满意的，十几万的车车，能有如此好的体验，已经很满足了，一些小的问题，可以忽略不计，此外，最为重要的一点，支持国产汽车事业，希望国产汽车发展得越来越好！
2022-09-12
心那唐唐
AION Y车主·车龄3年
纯电2000公里游玩体验
开篇先说下车，21款埃安Y，600公里续航版本的，行驶4万公里，目前电池无衰减之前每年的暑假寒假都会带着家人自驾游的，可这该死的疫情让我中断了三年，这一次出发前仔细查看了各地的疫情情况最终还是选择了一家人去了好多次的皖南，因为皖南的山水实在是可玩性太高了，山有黄山，九华山，天柱山等，水有太平湖，新安江，芜湖等，古村落有宏村，西递，塔川等，还有数不清的小众景点和自驾穿越路线。出发前一天就开始各种准备，帐篷，卡式炉，灭蚊灯，各种食材，还带了一个比亚迪3.3KW便携式充电枪，防止找不到充电桩25号一早一家四口正式满电出发，和弟弟一家约在下午两点半到黄山的呈坎服务区汇合。全程570公里，中途服务区充了两次电，汇合完后就两辆电车9人（弟弟开的电车是ER6的620公里续航）赶到皖南天路的入口，然后就开始安营扎寨，各种啤酒烧烤炒菜都是自己动手，在大山环抱的环境里就算吃泡面就香晚上在各种虫鸣鸟叫还有远处野猪的叫唤声中安心的睡着。 26号清晨五点我硬是给冻醒了，索性就钻出帐篷静静的欣赏着云雾缭绕的大山，看到旁边有一条小路上山的，心想爬到山顶看日出吧，可爬了一大半就给满山茶树拦住了去路，算了，撤。随后我们就开始了穿越皖南天路了，一路的盘山公路不断的向山顶盘旋而上，视野也渐渐的开阔了起来，也越来越有十万大山的感觉了，先后经过了白际和狮石，还有各种小众网红的瀑布和古村，只是和网上宣传的皖南天路给人的感觉有点言过其实了，比起穿越了三次的皖南川藏线还是差了两条街，堵车情况也从侧面证实了我的评价。当晚赶到歙县入住网红第一名的芳华酒店288元包含早点和午饭，还包含三个景点的门票，这三个景点就不说了，有点骗钱的意思。 27号就是去了两个免费景点浪费时间就不表了，第三个**古镇直接没去，下午三点我弟弟在抖音看到一个绝佳看日出的山顶，我们一车四人立马出发黄牛台，到了那里吃了点泡面和西红柿在天快黑的时候背着露营装备开始登山，一路穿过茶园和树林，慢慢的我们就在完全漆黑的山间小路气喘吁吁的艰难攀爬着，估计离山顶还有不到两百米的地方我忽然开始上吐下泻，直接瘫倒在山坡上一步都不能动了，后来想想应该是只有我一个人吃了放在车里已经蒸的透熟的西红柿导致的食物中毒，这也是我人生中第一次体验了什么叫绝望什么叫后悔，两个大人带着两个小孩，在这时间点一定不会有人经过的深山里是非常危险的，对我的身体状态不知道还会不会继续恶化的情况下决定立刻返回，可我是自己走下去都几乎不可能了，更别谈背着露营装备了，随后果断丢弃一些不是那么重要的装备，留下一些保命的东西，防止我实在走不下去给我就地露营，其余三人下山喊村民帮忙，万欣的是虚脱的状态有了些许好转，在晚上九点左右看到半山腰村民家里点点灯光的时候我知道我们脱离危险了上了车立刻连夜赶回了歙县宾馆，因为医疗条件还是城里好。 28号我们计划游宏，在半路看到了一座古桥一汪溪水，能出大片的那种景色，可把孩子们喜欢坏了纷纷下水，既戏了水又去了暑，中间有一段插曲就不表了，只是提醒下各位家长游泳池里学会的游泳不叫会游泳。中午时分赶到了宏村，可弟弟一家临时有事急需要回家，所以游宏村就只剩我们一家四口了，按照我的经验早晚和雨后才是宏村最美的样子，所以我们在民宿睡到五点多开始逛宏村，门票半价，而且只买了两个大人的，大女儿可以凭大学录取通知书免票，小儿子未满16周岁也免票灰墙黛瓦马头墙，宏村也称为画村，沿河而坐的画画的学生也是宏村一道靓丽的风景线，宏村的没各位看官大老爷有机会自己去细品吧，反正比商业气息浓郁的周庄强上两个发际线 29号中午就开始了返程之旅，也是让我真真切切体会电车出游的不方便，在宏村门口因为充电的车太多就不排队了，带着表显260公里开始返程，想着到黄山市区国家电网充电，结果三枪坏一占一，还有一把枪排队五辆车，最后就赌一把高速了，胆战心惊的上了高速，不出意外的出了意外，导航带我走的是一条新高速，没有一个服务区有充电桩和加油站的，都在建设中，转到另外一条高速需要150公里，而我的表现续航只有不到200公里了，经常用电车跑高速的人应该知道120速度开着空调跑大约比例是实际跑1公里，表显续航会减1.6公里，冬天大约是1比2，没办法顶着炎炎夏日开着窗户用80迈的速度在高速上飞驰着估计超了我的油车个个都在说让你买电车，活该好在回家的路海拔一直在慢慢的降低，也让我开出了历史最佳电耗10.8有惊无险的到达充电桩，600公里的返程愣是开了10小时。这一趟2000公里的自驾游让我也感受到电动车时代的来临，在高速在国道，在深山在景区，随处可见的电车。最后说一下费用吧，5天4夜四人合计2600元我拥有过油车混动纯电，爱车爱自驾露营的同学欢迎来讨论经验。
2022-08-04
海上金安
我自驾奥迪A6L新能源车行程4500公里
自驾游无锡、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆，一路畅通无阻。奥迪A6L新能源车混动车的优点在这次长途中的表现让我十分满意，一路过关斩将，风驰电闪…… 我在上海买的奥迪A6L新能源混动车子的时候，以前认为就在江浙沪转转就够了，现在退休了，喜欢自驾游，做了一个大胆的长途旅行计划，选择目的地新疆。 1、准备自驾攻略：研究地图，导航线路，选择旅游景点，了解各地的疫情防控情况，了解各地的风土人情，尝一尝各地的美食。尤其喜欢历史文化的，更加应该确定小目标地参观和瞻仰，无论古今，尤其喜欢新中国🇨🇳创立以来的光荣历史，实在不容易……国家投入八纵八高铁🚄以来，公里建设突飞猛进，高铁🚄实现市市通，公路桥梁变通途！全国实现村村纵横交错！高速道路建设省市镇通……让我们每个人感受中国🇨🇳大地之广大，地域之辽阔，在太平的盛世游天下，做到心中有数。 2、做好汽车🚙保养：非常重要，最好在上海交运四S店检查保养。 3、工器具准备：检查车子安装和拆卸轮胎工器具。 4、掌握防疫政策：各地都有疫情防控措施，各有差异，有中高风险疫情地方最好不要去，尽量避免，保持48小时核酸。经过4500公里的自驾体验，深刻体会到了省油接电，以前对车子跑长途所有的担心都是多余，特别是经过这次的长途跋涉，心里非常有底。体会优点：奥迪A6L新能源混动汽车动力足！节油…… 建议：奥迪A6L新能源混动汽车配上轮胎拆卸工具。充电佩戴的插头与目前服务器充电桩不匹配。服务区：到处加装充电桩，甘肃，新疆充电目前不方便。本人单独发布，有法律保护……
2022-07-06
dark158686980
一切刚刚好，提车作业
上次发试驾贴最后说希望洗一个帖子就是我的提车贴，今天终于来兑现了。大致分为三个部分，选车、提车、目前300公里的用车感受。一、选车其实前面的帖子里也有都提到，因为二宝的到来原来的五座车（马自达cx—5）瞬间觉得哪哪都小，再加上媳妇产假结束后用车场景也日益增多，所以一家人统一开会商讨决定购置第二辆车，本来计划先给媳妇买辆海豚或者海鸥，过几年再换六座或七座车，后来合计了一下，既然换车主要因素是空间小，干脆一步到位，以后几年就不再折腾了，就此走上了选车之路。本人今年33虚岁，自认为还很年轻，所以虽然身边长辈都极力反对新能源，但我还是坚定的认为年轻人现在买车就该买个新能源而且绝不买商务车（不想把自己定位成司机），不过还是象征性的带着家人去看了看其他六座车，例如： 1、揽镜，接触的第一个六座车，被空间所震撼，确实够大，本地4s店没抖音上说的优惠力度那么打，四驱落地33左右，最后被油耗劝退，问过身边一个买揽镜的大哥，日常13个油。 2、昂科旗，坐过揽镜的大空间再坐昂科旗，我爸直接下车了，本地4s店说六座只卖艾维亚版，落地34，估计不差业绩吧。 3、领克09，外观媳妇接受不了，空间所有人都接受不了，尤其是第三排。 4、唐DMP，真心心动过，但还是老问题，空间不够大，留作备选。 5、福特锐界L，空间尚可，但第三排乘坐舒适度不行，做工保留了长安的一贯风格，油耗混动版也不高，而且能坐7个人，但不知道为啥，家里人都对他无感，pass。 6、最让人纠结的理想L8，现在蓝山和L8基本像被捆绑了一样，提哪一个都能看见另一个的名字，本人从理想one开始就对理想好感十足，但经过试驾后认定他不适合我了，最主要的原因是没有仪表，在试驾过程中出现过两次因坐姿或者扭头看后视镜导致看不全HUD显示信息，丢失了大概右侧三分之一内容，让我很不爽，也觉得是安全隐患（蓝山也出现过类似情况，但我直接看仪表就行），另空悬感受一般，第三排空间及舒适度都比不上蓝山，但车机确实爽，使用场景、反应速度都是一流，最后认定车是用来开的，最起码得先开的舒心、安全才对，再想想差那5万块钱（没错，我就是差钱的人），于是不再纠结，5月27日转大定。最后提一句理想太原店的销售，知道我已经买了蓝山后依然祝我用车愉快，有需要可在联系，我觉得这点好评。最后我依然认为蓝山理想都是好车，三十多万买车的人这几万块钱真不是决定因素，只是适合不适合，没有必要非要靠贬低谁来抬高另一方。厂家无论是发布会diss还是发布自制销量榜都是销售手段，消费者看个热闹就行。二、提车因为本地汽车城的规划建设，导致4s店需要重新建设，预计明年初才能建成所以只能异地提车了。选的是漓江蓝加黑内，说实话黑内一点也不显压抑，杯架处的枪灰色深得我心，蓝色外观无论是阴天还是太阳下都显的很好看，网上图片那么多就不再分享了。三、用车感受简单说几点 1、动力，体验过后就觉得幸亏没有买两驱，这个动力真心爽。 2、味道，就是新车的皮子味，没啥其他味道。 3、操控，说实话比不上我的马自达（话说开完了马自达，觉得哪个车操控都不咋地了），也可能是因为车体量大小的关系，但也依然不错。 4、智能化，我觉得也很不错，小魏同学唤醒及识别率基本在90%以上，我真心觉得挺好。 5、高级感，体现在两个地方，一是优秀的NVH，二是扎实的用料，包括底盘和车内用料，内外皆修，三是细节，我认真最能体现高级感的一处细节就是车窗缓升，真的很nice。 6、大，导致我现在倒车水平急剧下降，也试过自动泊车，一是慢，二是遇见不规则车位就泊车失败。 7、小毛病，说实话目前没有发现什么小毛病，异响也许有？但开过长安的车感觉已经对异响无所谓了。 8、建议，一是如果能随车赠送一把放电枪（300块的事）应该更符合新能源定位，二是优化车机逻辑，很多调节功能都不知道在哪，需要一个一个试，车友群里天天有人问功能怎么用，三是增加车机内置APP，别浪费了8155能力。大概就是这么多，今后有更多用车感受会再和大家分享。
2023-06-25
水军带上我
长安UNI-V车主·车龄2年
防碰撞系统故障，定速巡航开启不了
#长安UNI-V质量反馈高速上突然亮故障码，定速巡航就失效关闭，搜了一下类似情况，发现挺多车主也有这个问题出现。还没去4S检查，各位老板有没有处理类似问题的经验，让我去和4S店说的时候不至于像个小白任由他们说。因为看到有人被4S坑说老鼠咬了线路花了200，望指点指点，谢谢了各位大佬
2023-06-24
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧今天终于放晴咯，下了近一周的雨，大白脏的不行，起个大早给大白洗白白准备出差，昨天跑了趟南京，忘了测能耗，今天要去蚌埠，加好油就做了记录。加了300元92升汽油，7.44元/升，油续航显示726km，电续航154km，合计续航里程是880km，一切就绪，出发咯。高速，动力模式智能混动，经济模式（太够用了，运动和标准都是浪费😄），空调22℃，座椅通风打开。导航的里程是147km，出发表显2361km，抵达表显2494km，实际行驶133km。这个时候电续航还剩91km，油续航还剩604km，剩余续航里程合计695km。出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km，表显里程是185km，实际里程是133km，相差了52km，因为总里程比较少，所以这个数据就显得特别突兀。我分析是电能在高速上主要用于低段，这时能耗比较高，不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了，下次距离远了再测一下。到目的地巧遇途乐，比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频，很多车友估计还没用上NOH，在这里我做个介绍吧。蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的，可以理解一共分为3种模式：第一种 ACC模式这种比较常见，在市区路况，高架路况，高速路况都能用，有定速，跟车，车道保持功能，简单来说，就是在道路标识清楚的路况，你设定一个速度，车辆根据设定速度在所处路居中行驶，前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶，不会主动超车，需要人工完成超车，跟车速度最低为0。第二种是智慧巡航模式，可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启，这种模式具备ACC模式的所有功能，另外呢遇到前车速度慢，达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动，不能自动执行汇入和汇出动作，出入匝道都要人工介入。第三种就是NOH模式，这种模式的开启需要几个条件： 1，提车以后需要登录NOH服务，这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2，开通服务后会提示你需要考试，很简单，仔细观看视频讲解后就能过关。 3，一条支持NOH的高速路段，上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式，这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志，进入NOH模式后标志变为蓝色，主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4，如果系统提示不能开启NOH模式，那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开，必须疲劳驾驶识别，自动变道，车道辅助等开关必须打开。 5，在NOH模式下，如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度，系统会判断超车一方的前后情况，确定安全后开始超车，超车时会自动打灯并语音提示，主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示，需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水，第一次用的车友们请勿惊慌，不要去控制方向盘，习惯就好。如果你抢方向盘，马上就会退出NOH模式。 6，因为车载设备的能力限制，前后覆盖的感知区域不是很远，如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去，一会又变回来的情况，来来回回的。当然，只要你不尴尬，尴尬的就是别人。一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了，高速长途开车不再那么累人。还是得提醒一下车友们，NOH只是一种辅助驾驶系统，为了降低驾驶疲劳，并不能完全取代人工的，高速上紧急施工设置的雪糕筒，栅栏，系统都是识别不出来的，还有就是在汇入和汇出匝道时，如果车流量很大，最好早些人工介入，否则会很尴尬，车速降低到60（好像是80，记不清楚了）NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道，汇入线都快到头了，因为后车太多，一辆接一辆，前面又一台慢悠悠的面包车，最后果断人工介入。一说起来没完没了的，真能写，我都佩服自己，是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片，看看长城的做工。
2023-06-24
淡泊热情的小胖子
提问兄弟们，你们的有没有出现过这种情况？我的开着开着停下倒车，发现有这种情况，然后去4s店检查，他说是雷达的一个探头坏了。说我的雷达已经过了质保了，换一个探头要300多。当时我想着没换，然后回来把车停在那里，一个半小时左右，准备开车去修理店看一下。谁知道打着火一看他又好了。像这不知道是哪里的线路松了还是怎么回事？
2023-06-23
小阿绿和ID3
Polo卡其绿色改色车衣分享
🥰使用体验车子是2021年5月买的，到现在有2年了，20款炫彩科技版本，白色，卡其绿色车衣，当时谈的分期车能便宜，办的两年0息，今年刚满2年零1个月，跑了16000公里，整体用车感受还不错。 😘车机升级亮点一共升级了3次车机，不升级的车机容易死机，如果你的carplay经常连不上或者容易死机，就要考虑看看是不是车机该升级了，从原版本一共升级了3次。这款车小改后车尾带字母了，更加帅气。动力勉强够用，其实还是弱，平常纯市区代步，一箱油能跑500公里左右，加92汽油，不算太省油，新车发动机噪音小，刚做完第5次保养，换了机滤，空滤，轮胎充了2.5Bar的气压。 😝平时用车生活处处皆风景，随手拍的polo，经过一番修图后随手一拍都很上相，平时没时间拍车，一有时间就洗干净了车多拍了一些。新款polo出现了两种情况，一种是不改装直接上路，另一种是改polo上路炫酷炸，其实买车之前我准备改装的，初步打算换尾喉，双排气筒那种，还想换LED双透镜大灯，再加装尾翼，买车之后这种想法就没有了，不过事实证明改线路和做整容一样，主刀医生技术不行整容就整废了，看过视频，新车改一些线路，技术不行的把门内饰板的卡扣弄坏了，隐藏起来车主不下次改装是看不见的，如果真的想改线路，找技术成熟的师父装也可以试试。 🤪吐槽一下首先，代步小车要的是小巧，这款车占了小巧的边，但是得吐槽下油耗，纯市区用车有时候能到10个左右吧，再加上新上的省油的车很多，这款车已经被推向小众化了，希望能降低油耗，其次多增加点颜色，19款就那几个颜色太土了，22款那几个颜色又鲜艳了，官网有的颜色4S店又不进，订车还得等很久，所以说，满足不了市场需求，这方面对喜欢颜色的个性小姐姐来说只能开白色了吧～ 🫡最后挺喜欢polo的颜值，暂时分享这些，有新的用车感受再聊。
2023-06-23
风驰电掣大黑熊
领克09 EM-P车主·车龄2年
远航版NOA，想说爱你不容易
千呼万盼，领克终于更新了OSN，智能领航系统NOA也揭开神秘面纱。更新车机后，我第一时间开通智驾，经过几次城市高架和高速实际使用，实际表现反馈给各位车友。路试一：奉贤南桥至外滩，路线为虹梅路高架，转中环上中路隧道，转卢浦大桥走南北高架，再转延安路高架，基本全程属于智驾线路，虹梅路隧道内信号不好，无法启动，出隧道后立即启动，感受和智能循环没有太大区别，中间两次遭遇突然加塞，未及时刹车，为保证安全主动介入，智驾退出。在虹梅路高架转中环过上中路隧道时，主动变道失败，提示人工接管。在南北高架下徐家汇出口时，主动变道失败。结论：城市高架道路，NOA和智能循航没有太大区别。路线二：内环转沪金高速转申嘉湖高速，前期未启动，进入沪金高速后启动智驾，途中主动避让一辆考斯特，识别为货车，在转出昆阳路收费口时，先主动向左变道避让一部小货车，然后未有向右变道动作，人工介入时已错失良机，右侧已是实线，且有监控，无奈只能继续前行，绕行32km，多花了42分钟。路线三：人民广场至闵行区政府，延安路高架转内环转沪闵高架，情况同路线一，不太具有实用价值。总结：这次的NOA，解决了有和没有多少问题，离成熟好用还有距离，地平线3孱弱的算力，能否胜任NOA的需求，我个人是存疑的。一声叹息……
2023-06-21
豫R562KB
dl250用车感受
DL250从16年6月18日发布到现在已经7年的时间了，在这期间动力配置都没有升级过，在外形上的变化也仅限于配色和版画的改变。像这样一款250级别的入门级休旅车，在很多人看来要动力没动力，要配置没配置，要颜值没颜值，但身为这辆车的实际车主，我得说几句公道话。从现在的情况来看，DL250确实已经不像刚出来那么香了，在它刚推出那会儿，和它差不多段位的只有金鹏502和赛科龙RX3，和这两款车相比，当时DL250在各方面的优势都很明显。但是自从本田CB400X、赛科龙RX40、无极300DS这些车出来之后，DL250在动力配置方面的优势基本上就不复存在，但哪怕如此，我觉得DL250还是值得选的，为什么呢？因为和国产同级同类的车型相比，DL250虽然车身重，但好操控，高速行驶稳定，小问题也比较少。比如我现在用的DL250跑过多条难度较高的线路，现在已经接近四万公里，在这期间就只换过一个前轮轴层和前震油封圈。而和本田CB400X相比，DL250虽然在各方面都不占优势，但定价比它低了1万多，所以如果预算在3万以内，往上虽然有更好的，但是你够不着。总而言之，随着国产中大排量休旅摩托车的崛起，DL250在很多方面的优势都正在失去，却依然难以重现往日辉煌的原因。但是我觉得如果你想要一辆性能稳定、质量靠谱的休旅车，对动力没有太高的要求，预算又在3万以内，那DL250依然是比较不错的选择。趁现在有活动，马上下手
2023-06-19
二师兄玩车
【可油可电，续航超长，深蓝S7超级增程日常使用有哪些优势？】深蓝S7超级增程提供了两种纯电续航，分别为121km和200km。如果上班往返距离小于20km，可以选择小里程版本，往返距离30到40km可以选择大里程版本，都能保证一周一充即可。而且深蓝S7还支持快充，补能时间最多也就半个小时，一顿饭或者一杯奶茶的时间就可以打发，也没有补能焦虑。节假日的高速通常很拥挤，深蓝S7超级增程可以根据实际情况选择加油或者是充电，补能方式更灵活。在非节假日的时间，用户甚至可以根据长途线路精细规划补能节奏，充分挖掘用电的可能，既能降低使用成本，还能得到充分地休息。
2023-06-19
想躺平的板砖
沃尔沃XC60车主·车龄2年
关于车上抽烟的话题
我是一个老烟民了，从上大学开始已经有20年烟龄了，据说中国烟民一年贡献的税收可以够国家一年的军费开支了，这样算下来我算是支援国防建设20年了😂。上一辆车是15年买的标致408，作为烟民，我看车的时候就注意到车上没有烟灰缸，这怎么能忍，于是某宝，某东都流下了我拉风的足迹，前前后后买了五六个，都没用太长时间。直到18年的时候这种情况得到了彻底扭转，那是18年夏天的某天，是个好日子，万事大吉是的提车的好时候，老哥喜提宝马x3一辆，在看车的时候我就注意到这车上配有烟灰缸，于是在车出4S店的当天，就不顾老哥的强烈反对进行了下载，理由是你不抽烟别浪费东西！于是这个烟灰缸从那时候就开始陪着我了。 2023年四月份，终于决定入手小窝，发现小窝不愧是环保的代言人，也没有配烟灰缸。要买新车了，于是陪我多年的408就卖给了二手车商，说实在的我挺不舍的，媳妇更是不想买，时间长了都有感情了，最终因为小窝的原因，我们还是和它说了再见，不过总要留些啥纪念一下，于是就选了陪我多年的宝马牌烟灰缸。 4月26日，这天依旧是个好日子，可以喜提小窝了，因为我是从外地出差赶回，于是让我哥从家里带着我珍藏他的宝马烟灰缸赶往西安，在车到手的那一刻，我怀着十分激动的心情将这款具有历史意义的宝马烟灰缸安置在小窝上，十分协调，没有一丝违和感，幸亏媳妇没来😅。开新车回家的路上我是极度想抽根烟抒发一下我激动的心情，可是想到面对媳妇的吐槽我忍了，终于在高速服务区的时候，我站在垃圾桶吞云吐雾，美美的抒发了一下，旁边一哥们很纳闷的问我是不是憋太久来过过瘾，我如实回答:不敢在车上抽。哥们表示同情，于是我们聊着一起走向爱车，十分巧的是我们的车挨着，当我走向小窝的时候，哥们大声说:怪不得你不敢在车上抽啊，要我我也不敢。这还绘声绘色给车里等他的媳妇描述了起来。我哥在车上是莫名其妙，我呢则是啥也不说，落荒而逃，就这样再也没有抽一根烟开回了家，著名的宝马牌烟灰缸也是没有在喜换新家的第一天发挥作用。机会总是有的，五一长假到了，要出门去逛了，作为长途驾驶的唯一的司机，终于可以理直气壮的抽根提神醒脑烟了，宝马烟灰缸终于开始了他新的旅程。说实在的这小窝的空气净化功能还是很强大，烟味散的很快，车里没有留下啥异味，这得赞一下！下面来两张宝马烟灰缸的靓照以示纪念！本文只是感慨文，没有任何引导的成份，请注意吸烟有害健康，如果能忍住还是别抽的好😅
2023-06-19
李小草67642
车内防虫妙招
随着夏季的到来，什么混虫都生龙活虎的到处乱飞，甚至我们的爱车也不放过，说起虫子我就瞬间头皮发麻，大家有这种感觉吗？今天咱们就来说说，为什么车里面会有小虫子， 1、开关门、升降窗户苍蝇和蚊子就会趁你不注意飞进车内，想要避免它们，车友们尽量将车停要远离杂草、水塘、*桶这种蚊虫经常出没的地方，同时一定要注意辆人卫生，不要留有食物在车上。 2、如果有习惯将车停在树下或草地旁，并且车里还有一些食物残留，那就很容易吸引到蚂蚁往车上怕，蚂蚁会通过空调管道、排气管或者线路通道进入车内，特别是最近露营过的车友，野外蚂蚁的数量更多，进入到车内的几率也很大，那当车子里已经有这些小宠物了怎么办呢？我学了几招，分享给大家。 1、我们可以所空调打开调低，用冷气降低它们的活跃度，当它们趴在车玻璃上或是停留在某个地方不动时，迅速消灭它们。还有一种方法是找一条车辆少的路段，将下玻璃，加速跑上一阵，车内灌满风，将蚊虫直接吹出车外，这个方法晚上不行啊，一定在安全的前提下。 2、消灭蚂蚁时，要来点计谋了，要先找到它们的巢穴，我们可以放些食物碎屑，引来蚂蚁出来搬运，因为蚂蚁不会独自享用，会与同伴一同分享，利用这个长到巢穴，一举歼灭。如果经济条件允许的情况下，可以去专业的洗车机构做一次彻底的清洗，发现车内有虫子，一定及时处理。
2023-06-18
标23705865
元PRO副驾改1.8米单人床
1、前面有发文改主驾单人床，但紧急情况开车需拆床恢复，费时且比较麻烦。 2、更改副驾座椅轨道，座椅移最前，床最长1.86米。特殊情况可以不动任何东西随时开车移动。 3、简活布置一下，单人床车应用而生。
2023-06-17
用户3689854489668
聊聊跑山，
#摩托车打卡地分享 #玉龙雪山浅谈跑山，应该一说到跑山，就会让很多人肾上腺素飙升。太休闲跑山也就没乐趣了，转来转去的，我不压弯，还不如跑大直道爽。那么问题来了，跑山，到底应该怎么去跑？我的理解是：新手最好不要去跑山，尤其是组队跑山，首先很容易被车友的节奏带着跑，弯大，路宽，还好，遇到发卡弯，线路的选择上容易失误，比如到内线过弯，就会很容易倒车，速度快，外线过弯，不会看出现点，很容易在弯中外抛，冲出道路。建议：新手一定要按照自己能控制的车速行驶，新手先练练金卡纳比较推荐。再来说有一定跑山经验的摩友：对山路况不熟悉、路上有水，沙、石等，也会摔车。还有很大一部分人过于追求满胎，140的胎很容易就满胎了，160稍微有一点难度，180满胎，就没那么简单了，倾斜角度40--45度才能做到满胎。在山路行驶，在不知道对向车道是否有车占道，道路摩擦力是否够大的情况下，40多度的倾斜角度过弯，是非常危险的。你需要在弯中保证车辆的平衡，你的路线选择，刹车，油门都要控制的很细腻。任何一个失误，都将酿成终生遗憾。建议：有一定驾驶经验，有一定道路预判的摩友，跑山不要太冲动，有所保留，防御性驾驶，就好比喝酒，能喝一斤的，喝7两。玉龙雪山，路况一般，景区大门直接进入，有居住证或者当地人带领可免100景区门票。途中经过牦牛坪，我感觉一般，也有可能是雪山比较震撼，蓝月谷景色挺美的，其实是人工挖的，不巧的是这次去，又在挖～～最后附图。
2023-06-16
Rock1010
艾瑞泽8车主·车龄2年
提问xdm，求建议~ 背景：坐标西安，限号，现在开的车是20款虎7 1.5T，因为底盘，动力，NVH等原因想换车。平时跑高速占比85%左右，一个月行驶1000km左右，一年远程自驾游（4-6000公里这种）两次。问题：本来计划死等CDM的，但是考虑到自己实际情况跑高速太多了，看byd dmi高速工况油耗实际比纯油差不了多少，所以又有点动摇了。虎9/凌云的动力，NVH感觉非常不错，在纠结是不是置换纯油算了，而且凌云现在优惠可真大，CDM出来估计要比纯油贵3w左右，这么算是不不划算了。（绿牌的话还好，虽然限号，但是日常通勤线路经过测试发现并不会被拍）真心求建议~
2023-06-16
小起king
《行车记录仪安装技术- 技术控讨论一
我的车上不是巳经有电源了吗?为何要再加装 , 就针对这个问题，我就和大家分享一下吧就在这几年汽车市场，发展一日千里，由汽油车，混合动力汽车、纯电动车，都不断发展中 , 汽车高性能，电子设备，就更多元化，由于每台汽车的电子设备不断增加，汽车厂商对汽车线路管理就更严格我记得在20年前刚开始, 开车去安装电子产品，记得师父拿着钳子，切开车上的电源线，然后拿着电笔检查是否通电 , 然后就直接把设备连在一起。另外有师父就更简单 , 直接连接线去连接汽车上的12V电瓶 , 给所需要的电子产品使用而以现在看来这样的取电方式，确实是方便、简单、直接。但是如果发生严重的问题！就是你所安装的电子产品，千万不要发生短路，否则将会引发事故轻则对相关线路的汽车电子设备引发故障问题，重则如果涉及有关主要线路，如发电机，变速箱、会导致于汽车行驶中突然停止运行在不断的出现问题后、安装技术，又一次进化，这一次就连接在汽车保险丝取电，那样在保险丝箱取电又有什么好处和有什么不好呢？在保险丝中取电，好处就是不会因为你所安装的电子产品 (行车记录仪 ) 引发的短路破坏汽车其他产品设备由于当电子产品 (行车记录仪 )发生短路时，由于经过 Fuse (保险丝)的保护只会引发该位置 Fuse (保险丝) 损坏，只需要更换合适配的 Fuse (保险丝) 便可以了。但是如果在Fuse保险丝取电我们可以看到那么多位置、那么多保险丝那到底怎么区分那一个可以取电，那个不能呢？而且外面坊间说什么长火，什么叫启动电源，又是什么呢？其实每家汽车生产商，在保险丝盒保险丝位置均已提供保险丝位置说明书给大家了当中清楚列明每个保险丝位置、负责的相关电子元器件这样我又先分享关于汽车电路给大家了解一下先。当我们启动汽车的时候，汽车的电力都是由引擎发电机提供的(燃油车，部分混合动力车都一样) 引擎发电机, 供给车上用电时，也同时给汽车的后备电瓶(12V电瓶充电) 而这样我们就很好的解释到，为什么如果我们12V电瓶故障、我们只需要用紧急救援电源便可以重新启动汽车了 , 因为引擎发电机继续工作，所以不受影响。另外一种情况就是，当引擎发电机发生故障，这种情况出现故障，汽车是无法启动的未完后续
2023-06-16