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电车泡水会怎样

悲情橙色
深蓝SL03车主·车龄2年
第一台增程，从从油车到新能源的完美蜕变！
陪伴我5年的日产奇骏送走了，需要买一台家用代步车，不然出门真的不方便，买之前也做了蛮多功课，电车都出来很多年了应该要跟上潮流买一台插电、插混或者增程，油车已经加不起油了……试驾了比亚迪唐和汉、秦plus DMl冠军版、零跑C01、C11等等很多车型，最开始犹豫不决到底继续SUV还是轿车，因为本人开了十多年的车都是SUV没买过轿车，最后还是决定买一辆轿车算了，个人感觉轿车底盘低风阻小，舒适型应该比SUV要好那么一丢丢，这样选择的目标性就更清晰了，比亚迪汉是个好车，品牌力、三电系统、操控跟逼格都挺好，秦plus 120km冠军版价格很诱人(55km的实在是距离有点短)，但是试驾之后发现一个问题，满大街的网约车，有点太同质化了，而且，整个车都是中规中矩毫无眼前一亮的感觉，突然一天意外发现了长安深蓝的SL03增程版，首先被这个酷毙了的外形给勾引了，详细一了解，发现是台B级车，第二天就去试驾，整个过程表示很完美！这个价格这个配置，还要怎样了，就是他了，临门一脚的时候，销售说出了官方2万2外一分钱优惠都没有，地补就更没了，这一点让几十年阅历的我有点无法理解跟接受，此时直觉也告诉我，这个家伙不老实……事实证明我的直觉从来没骗过我，我就不信在如此热火朝天的市场竞争下不可能一点都不优惠的，既然不行那就换家吧，16号联系长沙的店，17号晚上20.59分定车，19号提车(里程14km，生产日期2023年05月13日出厂)，白外粉内，选装了智能钥匙、流光面板、索尼14音响和AR-HUD抬显，目前开了300多公里，今天首次充电从27%电到84%，用时40分钟整，很nice啦！
2023-06-23
高高同学Justin
小鹏P7车主·车龄4年
宝马电车电池有点高冷啊，厉害
#宝马i3 提车作业 6.19日四川资阳有车自燃引起周边车燃烧，只烧到“杂牌电车”宝马i3的轮胎就烧不动了😂BMW电池管理也太厉害了…如果是某车会怎样？#宝马i3 #宝马i3自燃
2023-06-22
Uni柚子
长安UNI-V车主·车龄2年
UNIv，智电idd 个人感受
#用车心得经过200多km的驾驶日常使用，感觉UNI-V智电iDD整体的表现还不错，目前发现的小问题有两个，一个是低速的时候二回轻微的顿挫一下，网上查了下，说是用的P2结构，后期程序更新可能会优化好，还有一个就是车速起来了有些胎噪，这个应该是原车马牌运动轮胎的问题，毕竟是运动轿跑，牺牲一点静音性，也情有可原，后期也可以更换静音胎。整体来说吧，这车我是很满意的。【驾驶感受】加速挺快的，路况好的话，开起来很舒服。很丝滑就是有时候速度上到20码左右换挡顿挫明显，没有电的时候更离谱可能是双离合的毛病吧。如果喜欢经常自驾游的，开的远的，身高大于180的，真的慎入哈哈哈，开久了手臂容易酸痛，之前试驾短途就感觉还好。也可能我没经常开长途，所以手痛。还有座椅腿托是有点短，如果你再垫个腰枕，基本没得说，腿半悬空。比较适合通勤和短途用。不过高速线清晰和不堵车的情况下，开启巡航+车道保持用起来就还行。其次是胎噪，市区可能是后面施工的那种城市道路可能就还可以，高速肯定吵的，风声很大，打在车身上，经常高速出去玩的哈哈哈，我之前也是觉得胎噪无所谓，可能试驾短途哈哈哈。开久了还是觉得安静一些好，不过如果把音乐声音开大一点，还是听不到胎噪。纯电模式动力还是OK的哈哈哈，喜欢这种感觉的，红绿灯可以直接电门冲冲冲！【油耗】 1.哈哈哈，那个切换油电有点鸡肋，完全按照保电来的，如果你有电，你就当hev其实也是纯电模式，到90-100依旧是纯电，不会切换油。因为有电的时候基本用不到油 2.充电不方便的慎入，亏电油耗不但省不了多少钱，基本市区拥堵+空调8个油很正常。如果家里能直接充电的，蹭个错峰充电，当纯电车开就还行 3.家里附近有充电桩的也还行，30-80%实测半小时，充满就要一个小时以上。其他问题就还没有发现了，看首保之后会怎样。
2023-06-22
三更鼓
汉ev创世版四驱第一天
关注汉ev很久很久了，终于趁着6.18，买下22款创世四驱尊享版。同日卖掉了原来的油车。一方面是因为油费保养太贵（都是借口），主要还是觉得电车香香哈哈，从今天开始把主要的干货有空记录一下，和大家一块切磋参考哈。【买车篇】 1.为什么买比亚迪就不说了，这是个人对品牌的一种选择。确定比亚迪品牌之后，因为长途需求少，所以在dmi和ev之间选了ev，虽然家里是机械车位没法装充电桩，但周边充电方便。 2.本来准备买汉ev冠军版715旗舰，但到店了解有台12月产的22款创世四驱，带2万选装包，讨价还价后27可以拿下，对比后决定圆了自己的四驱梦。 3.4s店的服务总体还可以，各项政策、流程都明确介绍和实行。因为是贷款买车，第一天分期下不来，需要第二天再去一趟签完所有合同。期间各种手续还是比较麻烦的（因为要先处理旧车，用旧车款抵新车款），议定合同、申请分期、检查新车、办理临牌。。。整整一个上午。。。对接的销售当天上午同时要交三辆新车，BYD的生意可是真好！【新车第一天】虽然关注汉很久了，但都主要集中在买车环节，具体怎么用，真的不清楚，不过也给后面留下了很大的探索悬念和空间吧，想到哪写到哪，大家见谅： 1.不注册比亚迪app的车主认证（签完合同，4s系统上操作车辆出库），车机就没有网络。设置了连接手机热点，但因为确实还是不熟悉，所以。。。还是上不了网，也就意味着车里一片寂静，连歌都听不了 2.车机版本是4.0，但没有ota升级，相关连续对话、千里眼等需要升级后再看，后面我会再介绍后续情况。 3.加速确实快，动力真的是随叫随到。所有的回馈、驾驶模式啥的，都设置舒适，没有舒适的就用标准，总之都冲着舒服去，但估计是因为四驱的原因（没开过两驱的，不知道是不是动力感受也差不多，请大家补充），动力确实猛，反应随脚到，只要轻轻一踩，就立刻按照意图窜出去，没有一丝犹豫，绝不像油车那样，要反应个一两秒。 4.开车、挂挡的模式还是不熟悉，挂挡的逻辑都还在摸索，尤其是挂空挡，大家遇到红灯的时候，一般是怎样处理的呢？需要挂空挡吗？一直踩着刹车吗？另外，自动驻车也还没弄对，半坡起步虽然不会溜车，但也是挺紧张 5.因为大约1周时间才能上牌，进停车场充电比较麻烦，因此让4s店提前充满才提走车，今天跑了15公里上班，平均速度最多40（城市道路），加上昨天提车回家以及提前开空调大约半小时吧，电量从100到了97。接下来上牌后有空一定好好测试续航，帮车友提供参考。新车第一天，就写到这吧，估计明天能完成车主认证，欢迎大家提问题，我会尽全力认真回答。
2023-06-19
小杨的号号
星越L车主·车龄3年
借着浮生半日闲，且歌且行看小熊猫
一、行程介绍随着6月的到来，天气已经越来越暖和（热得难受）了，在6月的第二个周末里，我决定去实现一下在恋爱期间给老婆的承诺（再不去就太热不想动，太冷也不想动），带她去看心心念念的小熊猫，对的没错，就是小熊猫不是大熊猫，也不是干脆面小浣熊哈，本次出发的目的地是成都的崇州。友情提示：最近小熊猫进入繁殖生产季节，大家前往之前需要了解是否闭园。二、路途感受事先在朋友们的推荐和经验攻略推荐下，我们选择了早起（因为我住的地方到目的地有80+公里的距离，开上我心爱的星越L也还需要100分钟左右），决定在小熊猫们吃早饭之前去到目的地，因为听说吃完早饭过后他们都会开始上树睡觉了。因为出发得早的缘故，我们一路上并不堵车，在绕城高速上，甚至能够开到110km/h到120km/h。我们的星越L一路上还是一如既往的稳当，高功率的发动机在动力输出上丝毫不拖泥带水。由于高速只占路程中的一小部分，我们下到国道上行驶，全程大货车比较多，新手司机心里发方，在快要到达目的地的时候，愚蠢的车机某德导航给我们导航了一条很小的路，无法完成错车的那种，全程遇弯鸣笛，我们的车尺寸也不小，过一些复杂的弯道还需要副驾驶协助观察，遇到对向来车，我只能选择先找一个岔路口等着ta先过去，还好这一段路不长，难熬的尽头就是我们的目的地了。三、油耗表现由于本次的行程并不长，我全程也开得比较慢，本次行程行驶86km，耗时101min，整体油耗表现7.5L/100km，如果是老司机来开的话油耗应该会低不少。车子在国道上加速超过货车的时候非常给力，不过受限于是油车嘛，来劲要比电车慢很多，在货车比较多的时候需要注意力集中，跟车需要稍稍近一点，不然超车会比较困难。四、空间表现星越L一如既往的能装，本次我们没有计划户外活动，所以后备箱整体是非常空得。之前说过的充气床垫，知道现在我也还没有买起来，得再攒攒零花钱，然后就能买起来，武装起来去露营过夜，想来应该是非常巴适的。五、怎样区别小熊猫和小浣熊区别小熊猫和小浣熊，最简单的是两种办法，第一看毛色，彩色照片红棕色是小熊猫，黑白相片色是浣熊。第二，看脸，有黑眼圈的是小浣熊，气质也是贱贱的；没有黑眼圈的是小熊猫，气质以呆萌为主；第三，我们耳熟能详的干脆面上的是小浣熊，虽然包装上看起来像小熊猫。小熊猫也被称为红熊猫和九节狼，Panda这个名字其实最开始是说的小熊猫，在1825年法国一位动物学家就是用的这个名字介绍的小熊猫，只不过由于大熊猫（最开始叫Giant Panda）更加醒目的配色和更多的喜爱者，慢慢的Panda这个名字就是属于大熊猫了，小熊猫被迫改名Red Panda或者Lesser Panda。另外不要去吓唬小熊猫，它们在遇到危险的情况时会站立起来，这样子显得自己高大威猛。
2023-06-18
懒洋洋zhu
出售510
本人出售宝骏510-19款自动顶配车型，目前行驶3.8万公里，无泡水无事故，正常行驶，车身有刮花，油耗低，保养便宜。有人要的话四个W，目前车在东莞长安，正常开着上下班，想换电车所以出售
2023-06-16
归心似箭影视
未来的新能源是怎样用最少的油跑最远的路，像日产epower的电车技术，而不是用更大的电池续更远的路，什么时候不用大电池了，新能源就基本稳定了
懂车帝App：30万以内SUV，买电车还是油车？这能说吗，好的坏的啥都能说
2023-06-14
Easun2505
提问锁定昂科威s。纠结1.5 2.0两个动力。研究了很久不好选择。主要担心1.5满载，开空调跑高速动力怎样？1.5拉1.7顿的SUV高速跑120怎样？不差那1万预算，差95号的油钱。但2.0可变缸烧机油吗？相信很多等待出手铁子跟我一样的疑问。恳请老司机分享。另，据说24款是眯眯眼大联屏，电车风，很浮华。本人喜欢传统仪表，实体按键，开车要的是便捷安全好用。等24款上市抄底旧款。
2023-06-12
名字不长没人记住
林肯冒险家2023款二享鱼子酱灰
一次偶然的机会，开了一次朋友的MKC。从舒适，提速超车，隔音。等等。让我关注到林肯。之前一直开奔腾b70，因为有着马六的三大件。第一次看车就定了。一直到今年，已经九年，没有给我撂挑子。一直兢兢业业。我保养的也不错。随着时间推移，车子总是要跟上现在的潮流，一直觉得22款林肯外观好看。就去寻找，后来没有的卖了。那就选择23款。反正，必须林肯！仔细看23款，我觉得并没有不好看。只是顺应了电车时代。朋友说，油车，内饰做成了电车的感觉。其实，林肯，我除了朋友的mkc就没有接触过了，结果当天去4s店，试驾一下。当时就定了，不知道什么原因。可能就是喜欢。价格，优惠，保养，礼物，我没怎么听。就这么冲动了买了！提车接近三周，600公里。油耗11个。纯市区。我可以接受。再多点，也能接受。95号油，92号油。就是一年多一两千的油费。我觉得不是重点，重点就是你在开的时候是不是让你觉得舒服，又回到了舒适，动力，静谧。物有所值！大连屏我非常喜欢！很多关注林肯的人会觉得22款的最好看，其实我也觉得22款外观很好看。大气稳重。实际上23款外观上从稳重角度来说。更加年轻化了，确实稳重上差点意思。可是林肯这个品牌的设计应该不是突发奇想的吧。23款改版有自己的特点。也许设计师就是要把两个时代的东西在23年做个切割呢？不论怎样，我买了23款。我喜欢我原来的奔腾，我同样喜欢23款冒险家。坐在车里，脚搭在油门上，不考虑太多。执行你的想法，冒险家给你了！就够了。纯属于个人感觉。不用参考！
2023-06-12
王元發汽车工作室
2020年12月小鹏G3纯电车续航520公里新能源，安全行驶5万公里无事故无泡水支持第三方检测，手续齐全随时过户。【外观情况】外观亮丽【车漆情况】少许补漆【新旧程度】内外九五成新【发变情况】可以1300电【维修保养】全程按时保养【历史用途】日常家用
2023-06-11
志诚舒化机
C11提车一月体验
22款510，提车马上一个月，跑了不到2000公里，给大家汇报一下用车体验。本人是今年3月份开始关注零跑C11，说实话之前没有听说过这个品牌。家里有油车，今年有想法添置一台纯电。对比过元P，试驾过，车不错，开起来也灵活。就是觉得空间和舒适度差一点，没有座椅通风加热，对家人不大友好。同为500+续航，满配C11并贵不多少。23款没有现车，然后外地淘了一辆22款的上牌新车。车是22年12月份的，底盘没问题，开起来不散不晃，急转弯不侧倾。我觉得我的车不用升级底盘。一开始外地提车，跑一百多公里高速回来，平均电耗20多个，慢充几次后降下来了。最近一箱电，通勤7天，跑了404公里，还剩116公里。跑到520公里没有压力。c11同样能跑超！都是正常开，空调开的不多，没有刻意温柔，有条件的路段开到100km/h，照样大脚油门超车，提速很丝滑，动力足够。只不过注意了下脚法，平时平稳起步，路口提前预判，动能回收调到最强，电耗下降明显。电车和油车一样，同一个品牌的车，不同人开，油耗会差一两个，电耗可能会差三四个，都是正常范围。23款纯电虽然电池小了，但是注意下脚法，开到四百五应该是可以的，冬天除外。当然开电车随着自己心情就好，电耗高点又能怎样，基本都有家充，一百公里也差不了两三块钱。关于做工和品控，零跑肯定有提升的地方。异响我也遇到过，没几天自己就消失了。是低速动能回收或者刹车时右后侧咯吱咯吱的响，本想着首保时去看看，结果没再响。其他问题我没有遇到。如果拿c11和二十大几三十万的车来对比，会觉得这个车的质感一般，但是放在十几二十万以内，性价比非常高，厂家处理问题的态度也算积极。我提车虽然是外地4s店，但是售前售后态度都不错。综合下来，提车c11不后悔，体验很好，值得推荐！
2023-06-09
安G61
选择哪吒GT困难
一直想买台电车玩玩，但是不想高于20万，不想贷款！巧合刷到哪吒GT，试驾四驱动力强劲，但是超预算，后驱18.88的动力不知道可以不！没得试驾！想问问购买后驱的大神们的意见！动力怎样？现在开的是A4 45！
2023-06-09
zb0523
速度达到80以上撞石墩，不管电车还是油车，即使不起火，人也没救了吧，速度快不是这个事故的主要原因，疲劳驾驶才是，不管怎样，开车还是尽量小心点，千万别疲劳驾驶和分神吧
时间给你答案1990：ID4X车主，看到这个事故以后总有点带入，现在路上开车都有点慌。首先买这车前就是看中中保研全G这一点的，买车以后这一年多大小事故也看了很多，一直觉得还是安全的。但是第二次看到爆燃了，上一次上海的那个事故也是撞墩子后就烧了，是个例还是原本设计就有问题；第二点，如果是其他车这速度撞墩子是不是会有不一样的结果？
2023-06-06
Gemini迷你i
尊重每一个出海的中国品牌
#聊聊5月汽车销量关于电车出海，我觉得任何走出去的品牌都应该得到鼓励和尊重电车出海其实没有想象的那么简单，品牌怎样让外国人接受？渠道如何建设？地方性法规如何？等等问题都需要面对一些品牌本身具有一定的优势，例如上汽通过收购MG在欧洲市场已经站稳脚跟，而像长城、奇瑞等在燃油车时代在海外建立了成熟的销售渠道和工厂，也具有电车出海的基础性优势那么作为国内新能源一哥的比亚迪在出口上的情况如何呢？我只能说，没有基础，纯靠产品力硬打，太不容易。论燃油车时代的基础，比亚迪几乎没有；论品牌，也不像MG源自欧洲虽然很难，但2023年比亚迪的出口还是有一定成绩的。在泰国、以色列、新西兰、新加坡等国都拿下月销冠，并拥有很高的市场占有率。23年Q1以15327台的海外销量位居中国品牌第二，仅次于MG 同时在竞争极其激烈的欧洲市场，比亚迪也有很大的野心。比亚迪对欧洲市场的目标是：到2030年欧洲年销量80万辆，欧洲选厂预计今年做出决定，2025年首款车下线中国品牌在全球各地绽放开花，好像已经不再是个梦，未来五年我觉得就能看到中国品牌的新能源车在国际市场上大有作为
2023-06-06
宏宇一汽奔腾
从两大造车平台看懂一汽奔腾未来布局谈及车企之间的竞争，人们总是第一时间想到技术实力或技术路线之争，甚至将某些核心技术视为影响企业成败的关键所在。但从更专业的角度来看，现代车企之间的竞争更多是造车平台之间的竞争。以一汽奔腾为例，能否最大程度实现规模效应，降本增效？能否根据市场需求变化、快速迭代产品？能否保持产品一致性，给予消费者购买信心？诸如此类关乎企业发展的关键问题，答案都可以从FMA和FME两大造车平台中找到。热销车型 “打造者” 驾乘体验全面提升基于企业双能源布局战略，一汽奔腾的两大造车平台也各有侧重，其中FMA平台拥有燃油车和插电混动两种动力布局，FME平台兼则顾纯电及增程两种能源形式。作为一汽奔腾历时五年打造的造车平台，FMA平台大幅提升了产品的安全性、智能网联与驾乘体验。该架构下的“双E”环形车身，满足最高安全标准，并通过18项安全装备与23项主动安全技术以最大限度减少事故发生的可能，主被动安全全面无虞。品牌自研的智能车机系统D-Life，通过不断迭代升级和配置提升，打造媲美新能源车型的智能化座舱体验。驾乘体验方面，FMA架构拥有两大黄金动力组合，最高热效率39.06%，NVH降噪能力媲美同级合资品牌，静谧性大幅领先。与此同时，得益于极佳的产品衍生能力，FMA架构还实现了从A0级到B级车、从SUV到轿车的全覆盖，品牌近年来的热销车型奔腾T99、T55、B70均脱胎于此。新能源汽车专属平台市场痛点打包解决作为一汽奔腾的新能源车型专属平台，FME架构在秉承品牌造车优势的同时，将全面解决新能源车型的使用痛点。 FME架构拥有A1和A2两大子平台，前者是纯电前驱平台，覆盖A0-A级整车产品，轴距2700~2850mm，是后驱+四驱、纯电兼容增程的平台，覆盖A级和B级整车产品，轴距2700-3000mm，可实现产品矩阵的快速拓展。针对用户的里程焦虑和充电焦虑，FME架构将通过高效电驱、轻量化、低阻设计的综合应用，实现平台车型超低能耗，纯电车型续航最大800+km，增程车型续航可达到1200+km。充电方面，架构支持800V高压平台，依托一汽集团充电生态，可有效解决用户补能焦虑。安全性方面，FME架构可满足中汽研C-NCAP五星、中保研C-IASI MGGG，不惧碰撞风险。同时，针对用户最关注的电池安全问题，一汽奔腾还用行业最高强度等级2000Mpa的热成型钢，为电池穿上“ 防护装甲”，使其可抵御20吨以上挤压力及3.5吨底部冲击。目前，依托FMA平台造车优势，一汽奔腾已经实现了在燃油车领域的良好市场表现。面向汽车的新能源化趋势，品牌也充分调集研发资源打造了全新的FME架构，为一汽奔腾在双能源领域的同时快速发展奠定基础。未来，品牌在双平台的加持下将呈现怎样的发展面貌，让我们共同期待。
2023-06-04
单手开法拉夏利
汉EV车主·车龄2年
新车发布老车主惨遭背刺水军也带节奏？
没有新能源指标，也不是任何一款四轮机动车的车主。提前让各位嘴下留情。虽然没车但是也看了很多车的车友圈，之前看到有人发车质网的投诉排行榜就跟着去看了看发现了有趣的问题。 p1是车质网在老款海豹大量提车到海豹冠军版发布之前的投诉排行榜，海豹榜上无名。 p2是车质网在海报冠军版发布之后到现在的投诉排行榜，位居榜首。这时为了严谨，我把范围选择在了15至30万的纯电车型。就有了p3，大概在老款海豹发布到新款海豹开售的时间范围。如此小的范围海豹投诉位居18，投诉原因也是价格问题。 p4则是同p3时间范围内纯电车型新款海报发布够到现在的投诉排行榜，可谓是直冲云霄。 p5是新款海报发布后到海豹有投诉的时间，主要是为了看出海豹到地是什么时间开始被投诉的。 p6是最后的结论，2023.05.04至今，短短20多天激增的1493个投诉。这一情况明眼人都能看出是怎么一回事，相信大部分原因还是竞争对手雇人带节奏还是老车主愤恨大举进攻。因此的确不难看出，新款加量反降价的骚操作确实是让各位老车主有种哑巴吃黄连有苦说不出的感觉。而4s店面对这种问题不予解决，和比亚迪公司并没有对比进行有效措施，老车主心里确实会不好受。毕竟买车不是买菜，即便是电车在普通家庭也都是大概率会用上大几年的。对于需要摇号才能有车开且家庭条件有限的我来说，买车必然是需要相当谨慎，毕竟没有人愿意花冤枉钱。不管怎样，车买来对于大部分人来说主要还是用来代步，自己开着舒服比什么都重要，开几万块钱的车和几百万的跑车在一条路上，你堵我也堵，你快我也快，合法的角度来讲你再怎么着车速也超不过144。最后，祝愿大家爱车的一切异常问题都迎刃而解！
2023-05-30
破音鹅
提问我没有开过电车，只是打滴滴坐过，但是晕车，特别是刹车的时候，别克的空间我比较喜欢，价格也合适。问一下，试驾过的朋友，乘坐舒适度怎样？
2023-05-30
Layszhang
蛤蟆入手半个月了。提车当天加了300块的油。今天刚又加了300块。看表显，如果油箱加满，EMF可以跑800多公里，但我比较疑惑，这车直接就油表直接显示真实数据？备用油箱都没？开到0就彻底没油了？是这意思？有人能解答下吗？说说开了这半个月这车的感受吧，毕竟买EMF的大冤种比较少纠结三缸的，我觉得毫无必要，一般启动时候发动机都不动的，等你开路上发动机启动没启动，都很难分辨的出，震动很小。但特地去注意下还是会有的。动力的话，瞬间加速度因为电机加持，很猛。但中间会有一阵乏力。就是那种比较复杂的情况，就是你一会加速一会松油门一会又加速，加速之后松了油门再加速，乏力感会上来。你真一脚油门一直踩，到130之前都还行。但肯定比2.0t差，就那发动机声浪就不好比，这车猛踩到130都听不太到发动机声音的，zoomzoom的感觉都没的。说下这车受众群最敏感的油耗，讲句不好听的，跟2.0自吸日系油耗差不多，城市里。高速可能还没2.0自吸日系省油呢。但不看车重谈油耗就是耍流氓，这车比一般日系重0.4吨左右。等于日系车满载开的油耗。你要是买这车是想达到极致省油省钱的，去看看电车吧，充电才是真便宜。再就是车机是吧？我用了半个月，人工智障还行，我也就导航下还有点点歌，体验还可以。没怎么卡顿过，360也还可以。百度导航也没出现飘太远出现，除了隧道和地下室。可能是在上海，情况好点？不知道。qq音乐功能不全，随心听翻来覆去那些歌，有点蛋疼。还有就是音量，太玄学了，要么太大，要么太小。其他的感觉还行，没全网说的车机拉跨的这么夸张。风噪胎噪什么的，以前开昂克塞拉的，别跟我说这些，这车关窗户之后我放个屁都听得见，我很满足了。说说智能辅助吧，高架上不管堵车还是怎样，开智能辅助，还是挺香的，就是插队出现时候的刹车太猛，不线性，其他时候使用体验都还可以的，基本满足我之前的设想。打好篮球之后不用反复刹车油门导致脚抽筋，实在是我很需要的。这车的座椅不软倒是真的。坐着久了，嗝屁股。这个不介意座椅通风没用了，垫个垫子就能解决的。还有就是储物的太少，我还特地买了夹椅子缝隙的，能放放手机什么的。差不多了，反正说起这车，就有人拿三缸说事。就事论事，混动用三缸挺好的。三缸就是怠速时候抖动问题搞不好。你要说动力，路上不舍得踩油门的那帮人，最在乎动力了，动力一定要猛，但油门舍不得踩。说换四缸卖爆的，我话放这里，换四缸你也不会买，散了吧。
2023-05-11
己。
提问怎样说服爸妈啊？很烦我说glc贵十几万，他们说你30多万都花了买个国产破电车。
2023-05-10
癫狂180
新车刚买不到1个月出现电机故障
4月12日提的车现在才5月8日，开着开着公里数才跑479公里，就出现电机故障问，现在让我前进不得后腿不得，卡在马路边等拖车救援，这让我无法接受哪吒u的品质就是这样的么？先不说售后服务怎样，就说说车的质量，让人堪忧啊！新车就这样哪里还能比的过其他品牌的纯电车。
2023-05-08
电车出海V
俄罗斯销量第一的电动汽车，好眼熟！
Evolute I-Pro是俄罗斯汽车制造商Motorinves的电动汽车品牌Evolute旗下的一款电动汽车，其实是“复刻”的中国东风品牌旗下的一款轿车--东风风神E70，2022年9月开始在俄罗斯利佩茨克州组装生产。 Evolute目前在俄罗斯组装的车型有两款：Evolute I-Pro(东风风神E70)和Evolute I-Joy（东风Seres 3），2022年销量总计452台。今年第一季度，Evolute I-Pro是目前为止俄罗斯最畅销的电动汽车。消息称，2023年俄罗斯共销售117台Evolute I-Pro，超过了大众ID.4(销售82台，排名第二)和特斯拉Model Y(销售59台，排名第三)。今年，Evolute计划再推出5款新电动汽车车型，猜测也都是东风汽车车型克隆版。好奇，俄罗斯买电车的是一类怎样的群体？
2023-05-05
慕鼓1
元EV车主·车龄6年
比亚迪元ev跑了15万公里记录
作为开惯了油车的我来说，一向对电车充满了不信任，于2018年12月31购买了一辆小元试水，买下前两年为家用，每年开两三万公里，21年受疫情影响，工作收入大降，于是注册了网约车平台兼职，21和22年跑了一年多网约车，现在只有上下班时接个顺路单，星期天也会偶尔跑跑。会完整的记录下，把它开到报废，试出它的极限值来，公里数会上20万，30万，什么时候续航衰减，怎样衰减的，以及电机电控会出什么状况，保养，保险，电池，车的二手价，关于电车上的所有情况会摸一遍，初选比亚迪元ev360智联炫酷9.4万那款，之所以选比亚迪，因为发现在当地的城市所有的公交车，出租车都是比亚迪，又是做电池的大厂，我比较倾向这种经受得住检验大概率可以的，当初开始了解电车时，每次打出租或坐网约车，向每一位电车司机都了解过，没有一个能说得清楚，电车极限能跑多少公里数，三元锂与磷酸铁锂哪个更适合家用，哪家的电池好，快充与慢充的不同影响，高速与冬天的续航打几折，特别是电池的衰减情况，都是一知半解，好吧，还是让自己用实践来出真知吧，到今天对电车上总算摸了个七七八八，想来公里数跑上二三十万，对衰减的情况就更清楚了，家里那辆油车现在一年跑不了一千公里，因为常常闲置，电瓶亏电新换了电瓶，准备和它拜拜啦
2023-05-03
不良人良辰CeNa
质量有三包，保证无泡水，无火烧，无重大事故。欢迎带师傅验车。原版原漆原版原漆原版原漆全程4S保养原地怠速堪比电车。
2023-05-01
Mzhobby
小记bz4x的第一次高速续航测
一汽bz4x的第一次434.4公里高速续航长测……结果各位看官想到了没？ 2023年4月30日，今天气温22度左右，天气不错，今天是五一放假第二天，买电车的初衷就是来一场说走就走的旅行，于是我选择了回老家看望父母，对我而言，父母在，家永远都是一道最好的风景！尽管回去有点无聊，陪老人家是我假期最重要的事情。出发：一、6：08从广州出发，满车三个大人，第一段路程选择90公里高速巡航，到沙河服务区，全长96.1公里，路段平均能耗14.5kwh/100km（下同）二、7：38从沙河服务区出发，续航速度调整为100公里，到河源市蓝塘服务区，全长109.2公里，路段平均能15.5。三、9：00从沙河服务区出发，考虑到全程不充电，一口电挑战回家，速度再次调整为90公里，最后回到家，全长228.9公里，能耗13.9。全程434.4公里，表显续航从满电549掉到40，一半路程开空调（温度比较不错，没开制冷，表显剩余50公里续航提示充电），表显达成率为85.34%，按跑到光电0续航预估，预计满电全程续航可以达到470左右，如果光电后继续竭泽而渔跑完藏电，我估计还能跑20公里，续航490-500可期，各位看官觉得怎样？我挺满意了，基本达到我的预期目标了，很好！我承诺本次测试真实性，至于喷子们还要口吐芬芳，颠倒黑白，随便！我回你一句算我输！
2023-04-30
海上流年L8
理想L8Pro版中保研结果
理想L8Pro版中保研结果对于理想汽车企业和理想汽车车主来说，这个4月似乎是好消息遍地开花的四月。仿佛就像这个春天，疫情散去，百花齐放！最大的好消息是刚刚过去的上海车展，理想汽车公布的双能战略。“智能”和“电能”方面全面发力，推出高压纯电解决方案，“增程电动”和“高压纯电”将并行发力。充电10分钟，续航400km，将充电效率从“2G带入到5G时代”，让纯电用户拥有“加油”般的补能体验。代表着理想汽车即将进入纯电车时代，不知道又会在纯电市场掀起怎样的波澜，大家拭目以待吧。而对于理想L8Pro车主来说，最大的好消息莫过于4月24日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布的最新一批测评结果，家庭豪华六座SUV——理想L8Pro在车内乘员安全评价获得G（优秀）、车外行人安全评价获得G（优秀）、车辆辅助安全评价获得G（优秀）、耐撞性与维修经济性指数获得M（一般）评价。详细的结果如下： L8的安全性通过了严苛的测试，在驾驶员测和乘员侧正面25%偏置碰撞中，均获得“G”的成绩，理想L8的A柱、门槛几乎零变形，大气袋精准承接驾驶员头部、胸部，最大程度减小人员伤害，同时电池高压系统没有出现短路情况，动力电池也没有发生泄漏和燃烧。车内成员安全指数侧面碰撞成绩为“G”，碰后B柱、车门结构完整，撞击后侧面生存空间达到290毫米，远超C-IASI优秀极限值125毫米，在中保研已公布的中大型SUV碰撞结果中名列前茅。车内成员安全指数车顶强度测试成绩为“G”，理想L8的车顶以及A柱结构能够承受11.6吨的载荷，车顶可承受超过车身4倍的车重，车辆发生翻滚时，可有效防止乘员舱变形对车内乘员造成的伤害，争取更大生存空间。车辆辅助安全指数方面，理想L8的行人与骑行者自动紧急制动系统(AEB VRU)取得满分成绩，车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）也取得接近满分的优异表现。理想L8 Pro标配理想AD Pro智能驾驶系统，拥有1颗800万像素摄像头，5颗200万像素摄像头，4颗200万像素的360°环视摄像头，12颗超声波雷达，1个毫米波雷达，1颗地平线征程R5芯片，出色的硬件基础结合自研的BEV算法，为辅助安全提供充分保障。有了如此优秀的测试数据作为支撑，让车主们在用车时能够更安心的用车。但这里特别要提醒车主们，不要因为理想L8优秀的安全测试结果而掉以轻心，良好的驾驶习惯始终是保证驾乘安全的前提。这里也想对理想汽车提个小小的意见，理想L8维修经济性指数仅仅获得M（一般）评价，说明理想L8在维修配件方面的经济性还是有需要改进的地方。
2023-04-28
不过图碎银几两
Model 3车主·车龄2年
就这么滴吧
今天带上老婆大人再次试驾了毛豆3丐版，主要目的就是让老板娘体验一下后排的颠簸感，能接受就订，不接受就再考虑一下昂科威S，毕竟，我心里还是在乎悬挂的，昂科威S过个沟沟坎坎稳的很，😂😂，再说，整体外观来说，昂好像要比毛豆3感觉会大气一些，😂😂，但是电车的后期用车成本确实更好，可以说各有所长吧！谁知试驾的时候，故意过了几个井盖和不平路面，（也不能说故意怎样，只是让她感受一下，好有个心里预期吧），问老板娘体验感受的时候，居然能接受，😤，好吧那就真的滴吧！毛豆3，订了！😎😎😎
2023-04-27
天籁好嘢
从老款看到新款，新天籁值得拥有
📒等车日记人生三十，终于准备提自己的第一辆车，从此五子登科就缺票子了，之后努力搬砖，加油。前年就开始看车了，一直在对比着各个牌子。因为老家比较远，天然地排除电车，一开始就只看卡罗拉，雷凌，轩逸等等几款，美系德系油耗大，后期维护成本高也不太适合家用。看来看去，总觉得A级车存在天然的劣势，虽然可以代步，但安全性，舒适性等等真的是硬伤，只能对自己提更高的要求，往B级车上选择。雅阁，凯美瑞都有朋友有，坐上去感觉真的有一般，B级车给人是A级的一样。雅阁最烦的是车噪大，内饰塑料感强，180身高坐在副驾双腿得蜷缩着，三剑客首先排除雅阁。凯美瑞各方面都可以，就是略贵，另外丰田的前脸不讨我喜欢，也不在考虑范围。最后就剩下天籁，还记得2018年同事提过台天籁，作为乘客体验还是不错的，唯一的问题就是动力的确有点弱，但是本来就是家用代步车，动力弱点影响也不大，网友不是说了嘛：没有怂车，只有怂人，17万不到的天籁还想怎样，21年思域都不止这个价，妥妥的家用车神器。🐂🍺 真正着手考虑买车是去年6月份，无意中得知国家推出购置税减半，这个真的很吸引人，去广州几个四儿子店问价，落地都在17附近，再怎么砍也谈不下来，离网友给我的心理预期价格差一大截，最后还了解到天籁就快换代了，旧款不值得拥有。今年一直在留意天籁的价格动向，有朋友说今年可能还会有购置税减半，让我耐心等等。直到目前，还没见出台，不过厂家补贴，四儿子店优惠加一起也很给力了，比去年旧款的落地价还便宜，跟老婆一合计，不等了，早买早享受，提车过五一不香吗？
2023-04-23
易淘二手车三亚店
易淘好车，杜绝重大事故，泡水火烧车！这个车真的不错，长城的底子也值得信赖，现在国产电车无论是电池
2023-04-23
野钓广东
埃安YP能耗到底虚不虚
#我的埃安用车日记坐标广州，埃安YP70智领板，新车4月落地，第二次用单踏板模式，这次半小时走了18公里，速度最高70多一点，基本匀速开这能耗你们感觉怎样。之前几百公里都是标准模式开，那能耗基本保持15-16左右，要是一直单踏板开里程应该可以打9折，标准模式的话应该是打7折上下，路况不同、天气不同、个人驾驶习惯不同，里程达成率也不同。单踏板模式下里程达成率肯定是最高的，但我作为一个开了20年车的司机来说，单踏板模式的利与弊我就不评价了，毕竟小弟也是刚接触电车，但我个人是强烈不建议新手司机使用。
2023-04-21
yp小橦
AION Y车主·车龄2年
小灰大胖Y价格落差
提车四个月，去了解一下车车的行情，看了一下，既然降价了，我只能说666 有个东莞的朋友也想买，问我用车怎样，值不值的买。我去了解一下现在的行情，感觉，好抵啊，比我当时买还优惠了东莞购车补贴（3000元购车补贴或4000元置换补贴，至高享3年0息）+免费送充电桩。当时说3月取消免费充电桩，现在又以个种名目送充电桩，所以，销售的嘴，信一成都死对比我当时的价格，足足降了，1个W 自己去年购车的价格妥妥的是山顶上，安慰下自己吧，早买早享受，电车的驾乘感受确实比之前的油车感觉提升不少，这几个月也剩下不少的油费，让自己心理平衡点吧。
2023-04-20
David37171
行驶近1万公里，真实感受，不黑不吹！
#用车感受这是我人生中的第二辆车，也是我的梦中情车，不完美，但是我足够喜欢！我觉得男人都应该有一辆属于自己车，无关乎他的品牌，它的价格，不管配置怎样都应该有一辆。在外面，你可以是别人的父亲，别人的孩子。别人的丈夫。别人的上司。又或者是别人的员工。但是在车里的那一刻，你就是你自己。在这个狭小舒适的空间里面，你可以。真真切切的。做一回自己。你总是在外面为别人遮风挡雨，但是只有他能真正的为你去遮风挡雨。风里雨里他都在原地等你。车是21年9月份预定的，等了两个多月。11月提的车。买这个车之前我我首先明确自己的需求，就是要一辆20万内插电式，混动SUV。因为第1辆车是纯电车出行确实比较蛋疼，续航焦虑，出个门都是看着剩余里程和电机输出功率来开的速度不敢开快，开快了之后续航衰减的比较多，怕到达不了目的地，开的人很不舒心。后面换车对比了比亚迪宋plus/ por，哈弗h6phev，深蓝，比亚迪的内饰。和造型。就像一个中年大妈。让我毫无“性欲”可言，虽然说他技术成熟。可靠，销量高，我还年轻我要找个年轻漂亮的不想找“阿姨” 深蓝虽然外观内饰都比较有科技感，审美角度上确实在我的点上，有种想拿下的冲动，但是。毕竟是轿车空间小，通过性不如Suv，我也有一个和徐云一样去环游中国的梦想！轿车就没法！最后偶然间在B站上面看到了这个车的相关资讯。她的颜值配置和性能勾起了我的兴趣，最开始我都没有听说过欧尚这个品牌。后面查了一下，知道是长安旗下的品牌之后，才敢放心买。（我不买新势力，怕尼玛开几年车厂都没了）【先说优点】纯电续航150km，这个很厚道。动力很猛。车身尺寸够大，接近中型SUV空间充裕。设计年轻，前沿，功能在当时比较超前，富有科技感。车外语音很方便，尤其是语音控制后备箱开关。在手里搬的很重的东西的时候很方便。比扫堂腿要好多了。带备胎。这在当时我看车的时候。同价位的车型里面全都是没有的，就算现在混动车里面好像也都没有备胎。虽然说。不是全尺寸的。但是有个备胎。总比给你搞补胎液要强。能够更大程度上的保证你长途出行的安全。有些功能还是很人性化的。比如我开高速。长时间看窗外的风景，他会提醒。打哈欠的时候，他也会提醒，还会给我放一首歌。不仅放歌，而且还是一首很吵的摇滚给你提神。锁车下电之后。车会自动的通风换气给车内除湿。保证你第2天上车的时候，车窗上不会全是水珠的，尤其在冬天的时候。进入隧道的时候，空调会自动切入。内循环。不会搞得你一鼻子灰。当然优点还有很多，就不一一赘述。【缺点】后轮那个位置有点儿设计缺陷。全靠门板和密封胶条挡泥吧，没有后轮内衬挡泥板。搞久了密封胶条会老化腐烂。影响整车的静谧性。 360全景影像相对比较模糊。内置记录仪。光线稍微不好的情况下，连别人车牌都看不清。尤其后摄像头，夜间时。把纯电续航跑成0的时候，全靠发动机输出驱动，一个是顿挫感明显，二者是低速动力很弱，弱爆了那种，起步油门踩很深许久车才动起来。（速度起来就好些）虽然用的是双层夹胶玻璃前排，但高速胎噪依旧不小。尤其是猛踩油门急加速，发动机介入的瞬间噪音很大。纯电行驶的时候也有轻微顿挫感。这个我也一直很费解，这尼玛纯电为啥都有顿挫感，但这个顿触感比较轻微，不是很明显，你不注意去感受的话是不易察觉，只有看动力输出曲线才能看出来。总的来说我对这辆车是相当满意的，并且现在都降价了，我觉得是很值得入手的，要比。比亚迪，领跑，长安KTV,更值得入手。要有四驱版的就更好了！
2023-04-18
卓越专业陪同验车服务
深圳提新车验车二手车验车
两种情况验车介绍 🚗第一种: 首付款时验车🤗 许多4S店把车放在仓库中或露天停车场里，这时候新车没有解锁，是静态验车。重点甄别展示车，库存车，试驾车，运损车泡水或事故车，有没有隐藏着暗伤等等这个环节一旦发现问题车、瑕疵车就可以申请换车。 🚗第二种: 提车验车🤗 这个时候可以动态试车，除了首付款验车外，4S店还可以升起车底盘，师傅带仪器全车检测，查验车底盘，是否有漏油点，隐藏问题，启动汽车试车，检查发动机、电机是否运转正常，有没有异响，三油二水是否达标等等。以上可按需选择温馨提示♥ 提车验车时师傅还能帮助查看买车手续资料是否齐全，指导新车第一次怎样加油，如何保养车等。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📒等车日记 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-04-17
卓越专业陪同验车服务
提新车二手车专业陪同验车
两种情况验车服务介绍 🚗第一种服务: 首付款时验车🤗 许多4S店把车放在仓库中或露天停车场里，这时候新车没有解锁，是静态验车。重点甄别展示车，库存车，试驾车，运损车泡水或事故车，有没有隐藏着暗伤等等这个环节一旦发现问题车、瑕疵车就可以申请换车。 🚗第二种服务: 提车验车🤗 这个时候可以动态试车，除了首付款验车服务外，4S店还可以升起车底盘，师傅带仪器全车检测，查验车底盘，是否有漏油点，隐藏问题，启动汽车试车，检查发动机、电机是否运转正常，有没有异响，三油二水是否达标等等。以上服务可按需选择温馨提示服务♥ 提车验车时师傅还能帮助查看买车手续资料是否齐全，指导新车第一次怎样加油，如何保养车等服务。提车不仔细验车🚗 小心可能是运损车🚡 交车前[爆竹][爆竹][爆竹] 一定要仔细检查车辆情况经销商针对运损车辆的处理方式，新车在运输车辆难免会出现一些情况。比如:什么划伤漆面、扎胎和底盘磕伤这些情况一般运损车辆的概率大概在1%左右，也就是100台左右会有台出现这些情况，一般如果事故不是特别严重的情况，一般都会想尽办法隐瞒过去，把车交给客户，车辆出店就概不负责，因为你没法确认车辆是在店里面的情况就损伤了，再加上你自己已经签字验收了，证明这台车是没有任何的问题！交车的还有现在的精修复技术，很多这个行业的老手都很难发现！如果事故特别严重的话(不是特别难隐瞒的情况)，一般销售就会告知客户，像是车辆的整个前脸保险杠都给撞了，那基本就会动车辆螺丝和做油漆了。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📒等车日记 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-04-17
YCYCycyc
提问最近换公司，每天上下班通勤70公里，算了下油车一个月大概600元一年纯上下班大概7200元。一个月跑1500公里一年18000公里纯上班用，我开的16年小英朗，其实小狼凑合还能开，但是如果换电车，应该能省掉这一年上班+其他用途预计1万左右的养车费用。但是我一直有一个疑问，咨询下各位朋友：换电车开了五六七八年以后，这车电池不行了，那这电车该怎么处理？是不是比同等情况的油车更便宜得多？比如开了8年的汉续航只剩下50公里，跟开了8年的油车比，油车加油还能开，但电车电池不行了就完全无法驾驶，那请问这个时候电车是怎么个处理法？低价卖吗还是怎样？纯疑问，请大佬帮忙解惑
2023-04-16