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中国台湾收费方式

刘星爸爸夏东海
聊聊我是如何粉转黑的。
21年10月提车比亚迪宋plusdmi110km旗舰型，提车到现在开了2w3000公里，从21年5月订车到提车等了5个月，dmi3月发售，我们是用真金白银支持比亚迪的第一批车主。现在比亚迪反过来割我们。我来讲讲在我心里比亚迪的下头操作。 1，保养费涨价，没有任何通知，价格直接上涨，分一二三线城市阶梯式涨价，用三电质保强制你在4s店保养，然后涨价，车主对这波操作毫无办法，不在4s店保养，电池出问题负担不起。 2，过度保养，发动机5000公里保养一下可以理解和接受，总里程7500也要让你进一次4s店保养，而自家的纯电车2w公里保养一次，说的是7500公里检查电方面的内容，说白了收费呗。其实大家只关注到保养费涨价，没有看到比亚迪总里程7500公里总里程的间隔保养才是收割大家的最好方式，我亲测，偶尔充电加烧油，hev3700,总里程就8000左右，7500让你进一次，5000hev到了又进一次，割的一手好韭菜。 3，后台擅自更改发动机启动逻辑，21年10月提车，当时的强制保电是低速持续启动不会停机，大概12月，强制保电逻辑变成30速度以下停机，然后又过了几个月，又改成强制保电低速不停机。最近我明显发现，在电量完全充足的情况下，模式会从ev自动切换到hev模式从而启动发动机，反应该情况的不止我一个，而在长城举报比亚迪之前，我连续纯电行驶半个月从来没切换过。 4，当了国产第一，就忘了曾经身处低谷的谦卑，不想着用更合理的更合适的方式回馈真心支持的车主，反而在自己蒸蒸日上的今天变着花样的收割消费者，别忘了在燃油车时代，你比亚迪也是人见人踩的菜鸡。最后，写两句心里的话，21年5月订车的时候，大家说我买比亚迪疯了，我很坚定的说我没买错，我从心里喜欢比亚迪，看到曾经傲慢的日系被国产车企迎头痛击，心里不时暗暗叫好，可接二连三的下头操作，真的让我相信那句话，——屠龙者终成恶龙。下个车必不可能是比亚迪，甚至这辈子家里不会再添置任何一辆比亚迪。
2023-06-17
新疆WMA
yyyxxxxzy 这车usb不支持任何无损音乐格式，我都测试过了。和说明书上一致，最好的就是320k的MP3。如对音质要求高，第一选择cd包括dvd，可以买现成的当然是原版高质量的，也可以自己将wav格式的无损刻盘。第二选择就是ipod方式，前提是iPhone系列，用iPhone各种播放器播放ape无损音乐，比如qq音乐收费下载的sq音质的。第三选择就是蓝牙播放，各种手机都支持，和音乐格式无关，这车的蓝牙素质非常高，连接很快，而且虽然不是有线连接，更不是无损连接方式，但实际效果很好，不是发烧友听不出和cd有什么差别。这车的bose还没有达到hiend的水准，前端音源要求太高没有意义，实际上这车播放音乐最方便也够用的就是蓝牙。这车的bose特点就是低音足下潜也足够，音场营造相当地好，和17个喇叭有一定关系，bose本身技术上也对音场有特别的设计，非常好。缺点就是声音解析度不够，有点音染，主要表现在人声的细腻度欠缺，而这个正是音响级别的最重要的素质之一，这车的bose相对于对一般的车载音响来说已非常好了，何况还有bose独家绝技的抗噪功能。至于音响的调节，您在设置里面把各种bose的音效全打开就可以了。高低音的条件根据自己喜欢就行了。
用户1672219823248：50可不可以播放无损音质APE格式的歌曲？
2023-06-10
澎不膨胀
ID.4 X车主·车龄3年
说说Id4x撞击杭州收费站我的个人观点
看了视频关于多少速度撞击静止收费站没有官方的公告我也不好乱评价就不说了。(说实话个人认为速度不慢) 这么快速度撞击上静止收费站人都会被撞晕过去。撞击后这么快就起火说实话很吓人但要结合撞击速度再去考量起火速度快与慢。个人观点:如果是撞了之后烧起来和自己莫名其妙的烧的车选的话，那我还是选前者至少前者命运掌握在自己手里，那撞了烧死大部分原因要归根到人，要是自燃烧了百分百那就是车的问题。(车辆起火基本也就这两种可能不分油车电车) 门把手问题:ID的隐藏式门把手设计我个人认为是合理的，我有的时候开门手稍微重点都能把门把手提起来触发机械开关。正常开门电子式按钮，当紧急情况车门自动解锁，在车辆没有爆燃是个脑子正常的人都会跟死神去赛跑然后用力去开门救人，门把手会被轻松的提起。而不是要这么抠那么的按。这么简单的开门方式并不是所有人都这么笨的，我相信世上还是聪明人居多。误触辅助驾驶的问题: 误触了，在当时人正常清醒带脑子开车的人都会踩刹车减速踩了刹车定速巡航或L2辅助驾驶都会退出。出高速进入收费站入口这段距离正常人不应该长带刹车减速至收费处吗，带着刹车就算误触都是白搭，就算你地板油都是刹车优先。真当电子信息技术是万能的啊，一键开启然后就睡觉了，那就真的睡了… 。道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！事在人为，命由己不由天。因为司机自己的疏忽导致了痛失去4条人命破坏了4个幸福的家庭！希望警方可以尽快发布事故的真相。
2023-06-09
hms2012
id事故浅浅分析一下
事故因素：第一速度，看视频这台车的撞击速度可能是不低于70kmh，过高的速度意味着撞击的动能更大。第二撞击角度，视频中id貌似以正面100%撞击角度碰撞高速收费站的半圆柱型安全岛。（属于是看谁更硬，输的一方受伤最多也是最惨）第三个电池，id4和6用的宁德时代811，811整体安全稳定性不如523电池（可以搜索和参考下之前的某安s自燃和安全性新闻和811与523电池材料的差别）。第四个驾驶员，司机驾驶车时没有采用紧急制动或者是其他避险方式。结果就是这台id过高速度正面碰撞了收费站的半圆柱安全岛，大量的撞击能量让车的防撞梁、防火墙、电池壳体外部的超强强度钢材受到了破坏且失去了保护电池效果，然后电池壳体被破坏和变形瞬间起火。不管是开油车还是电车，控制好自己的油门，安全第一。为逝者默哀有分析不到位的请看官轻喷。
2023-06-06
是乔治呀来了
溜车好去处追焦打卡地
晚餐后的鸟巢最为热闹，骑车经过慧忠路隧道追焦，打卡大钉子酸奶局已是日常隧道几乎每天晚上7-9点各路追焦老师聚集骑摩托车享受奔驰的自由、驭风的快感，那真是人生一大乐事，然而这份悸动不仅仅骑乘的时候拥有，通过照片捕捉刹那的感动也能令人回味无穷，当然这一切都得仰赖烈日底下辛苦的追焦老师们。分享经验，将大家想问追焦老师的问题统整，来为各位解答！不管男女，都会希望能为自己的骑姿留下帅气的追焦照。 1.究竟要骑多少速度，对于摄影师来说更易于捕捉？这题其实也算是追焦老师想告诉骑士的一个重点，到底该以什么样的速度来过弯，对于追焦老师来说更容易捕捉到精准的画面呢？这个问题非常微妙，其实并没有一定的答案，基本上牵涉到很多因素，摄影师与车辆之间的距离、弯道的曲率等等原因皆会影响，越快的速度对于追焦老师而言越吃力，不过太慢的速度也不见得就容易掌握，总而言之，只要维持一定的速度，不要突然刹车、或是猛力催油加速，在弯道上保持定速，对摄手来说更好掌握。一般稳定车速40-60之间保持匀速最佳。 2.为什么要花费自己的时间帮车友们追焦呢？摄影师们为什么会愿意牺牲自己的假日休闲时光来为车友们追焦呢，其实追焦这件事，就像玩车一样，总是好友揪着好友变成共同的兴趣，亦或是想要在车界结交更多同好，因此透过担任摄手来达到这个目的，但也有许多追焦老师在耳濡目染下逐渐将摄影培养成兴趣，力求相片品质来回馈车友，因为时间是无法停止的，但“摄影”就像魔法能够让时间暂停，捕捉一张张美好的回忆！拍到稀有的车种，也是对于追焦老师的一种满足。并且清晰无水印照片还可以适当每张收费，久而久之增加个人自媒体粉丝实现商业变现也比比皆是。 3.为了拍摄追焦，在设备上要花多少金额？许多车友与追焦老师聊天的话题，就是“你这套设备花了不少钱吧？”、“你很有钱哦，可以买这么贵的相机来拍照。”、“哇！你这只大炮一定很贵吧？”，追焦所需要的设备究竟需要多少金额呢？若只是单纯将追焦当作兴趣的朋友，大约5000元的机身搭配5000元上下的镜头就已经非常足够，毕竟在没有输出以及绝对准焦需求的前提下，以这样的组合要是能够拍出好照片，那也算是物尽其用了，然而摄影跟改车一样是个坑，只会越陷越深.追焦所需的器材其实不需要太昂贵，也能够拍出好照片。 4.被拍摄之后，事后是否能向追焦老师索取照片？这个问题一直以来都在车友间成为非常热门的话题，毕竟从追焦盛行开始，就有着“收费摄影”以及“互惠摄影”的两派说法，这也关系到在照片被公布到公众号之后，是否能够向拍摄者索取照片的原始图档呢？其实这部分完全没有谁对谁错的问题，单纯是看摄手愿不愿意提供照片，不过若是骑士主动愿意以付费的方式购买照片，那对于追焦老师而言，除了是一种鼓励更是一种支持。当然如果你要问老师今天有没有拍到自己，还不如花时间自己去找找看，毕竟摄影师也是花时间帮你追焦。 5摄影师最讨厌什么情况安全驾驶，不要做危险动作，不要扎堆聚集，最重要的是：不要炸街！不要炸街！不要炸街！红蓝灯可不会惯着你遵纪守法，骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老。
2023-05-23
为成功坚持296
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
8P2.0T两万公里用车情况
一不小心就两万多公里了，提车前一心追求动力，提车后才发现，公交车都蹦不过用车过程中，补过两次胎，换过一次胎（单个），挡风玻璃换过一次，每五千公里保养一次，加过18次玻璃水，加油大约40次，启动车辆大约300次，用远程启动大约100次，天窗开起大约20次，洗车大约10次，开门大约…… 刚提车回来，起步轻踩油门，保持车距，提前松油门减少杀停和起步的次数，那段时间平均油耗6.0+，单次平均油耗最低4.6，后来发觉这样不行啊，这样不就加入了“马路三大妈”的队例中去了吗，开成了马路上忒讨厌的那种车可不行。然后就改变了开车方式，去她吗的油耗，该踩油门就踩，该才刹车就踩，不然哪天踩油门都要收费了就真的舍不得踩了。这是2.0T的车呀，怎么也得体验一下他的鹏鹏动力吧，有那么两次在高速路上，上完高速过了匝道，就体验了一把，那感觉真是爽啊，那推背感，那发动机的吼声，真的让人如痴如醉。140以上动力依旧，源源不断。启动状态下，静止状态车内很安静，完全感觉不到车辆已经启动了。远程启动很难一次就能成功的。座椅坐着舒服，长途开车不累。以为自动开起尾门是个鸡肋，直到有一天下雨，两只手里都有东西，才知道真香！（站在车屁股后面，直到双闪灯亮，然后后退一步，尾门自动开起）远光灯是真鸡肋。我的是七座，后面两个座位，坐两个小个子的没问题，即使让长途也问题不大。跑两三个小时就下来活动活动。七座全开，可以把后面储物盒取下来，也可以放很多东西了，我是安装了车顶行李架的。满载才知道2.0T真香轮胎可能是真的不保滑吧，起步的时候，油门踩重了会打滑，不知道的还以为我要干个啥有一次停在泥巴路上，晚上下雨，第二天就悲催了，开不出来了快来救救我吧车机很少用，导航用的手机，车机导航会影响听歌有小孩的最好配上坐垫。不然真的会心疼开车习惯不一样，油耗不一样，正常平均9个油如果路况不好，建议安装挡泥板，不然砂石打在车上夸夸响。还伤漆最长停车一个月，没有亏电打不着火的情况胎压根据气温的变化尔变化，建议最高不超过2.6最低不低于2.3，四个胎压保持一致，加气的时候四个轮胎都加，这样就基本一致了！自动雨刷，没那么精准，在隧道里面还在刷个不停自动启停系统是个好东西，等红绿灯的时候发动机停止转动避免能源消耗，只是有时不太灵光。自动驻车也是个好东西，杀停过后松开刹车也不会走。（就是电子手刹后面那个按钮）定速巡航也是个好东西，长途高速可以用，我车低配，没有智适应巡航，选车的时候看好多评论说是智适应没那么智能。 ——————— 一句话，日常用车过程中，除了加油，加玻璃水，随便造！
2023-05-14
爱思考朝阳0K1
325li长轴运动白外红内
坐标河南驻马店，很早之前就开始在懂车帝看车了，男人嘛都想拥有一辆属于自己的爱车！4月份开始打算买车的，在34C中选择一辆合适的！都去试驾了，第一站是宝马，试驾员很专业，试驾车是325li，弹射、漂移很过瘾，对宝马很有好感！第二站去看奔驰C，销售小姐姐很热情，太专业的知识人家女孩子也答不上来，我就自己开车试了拨片、地板油，感觉还不错，但加速刹车都比较线性，奔驰嘛，调教就是以舒适为主，外加1.5T，不像宝马那么激进！第三站去了奥迪，试了40tfsi，销售也比较热情，试了地板油，拨片和简单的麋鹿测试，这辆奥迪的表现都超出我的想象，前驱有这种驾驶体验，不简单，可内饰....唉，算了不说了，A4l是一辆很不错的车！最终确定选择BMW！ 3系里面320动力太弱，330价格过高甚至和A6重叠，所以选325！325里面短轴其实对于我来说足够了，但综合考虑长轴，一步到位，所以选Li！Li里面运动看起来舒服，全景天窗尤其得我心，摇曳多的那些东西对我没有啥吸引力！所以最终选了325li运动！最后是价格：我先去一家4s店询了价，得到一个报价！然后拿着报价，去了本地极大的一家车行——极致车行，也询了价格，发现差不多！我就把这个差不多的价格作为标杆，开始在懂车帝上对比询价！我打开懂车帝，选择宝马325li运动，在［经销商］一栏下面有一个“全国最高优惠排名”，点击进去，会有全国报价最优惠的依次排名！我点开时，排全国第一的是平顶山宝莲升，优惠力度最大，所以就打电话过去，询问懂车帝上的报价是否真实，宝莲升的接线员回答说真实，到店还可以再优惠！我问有没有强制装潢啥的，回答没有！我问是现车么？回答是！我说那你帮我找一个老销售，工作时间长的，宝马知识丰富的老销售，我不要刚参加工作的年轻销售！对方把我的联系方式转给了销售员崔胜杰！在这里着重表扬一下销售员崔胜杰，老销售了对宝马车各个细节都非常了解，性格很好，佛系卖车，不说废话，报价不虚！所有收费和利润点都说在前头，所以交钱时比较放心！ 4月27号去平顶山之前，销售员崔胜杰在电话中告诉我：可以让你在你们本地4s店提325标轴的价钱，让你提一辆325长轴！我表示怀疑，说不要骗人，把我吸引过去到地方兑现不了，就没意思了！到地方之后，果然有一辆摩天灰摩卡色内饰的325li运动，裸车27.65w，果然是325li运动的车卖325i的价钱，只不过是22年12月生产，颜色内饰有点冷门，当时已经决定拿下了，但是想着不能一次就购车，再缓两天不急，结果过了两天就被卖出去了！无缘了！ 5月4号提的车，白色外观火山红内饰，2023年3月份生产的，325li运动，普利司通的轮胎！裸车28w！保险1.35w，上牌费1000元，购置税2.45w，一共31.9w！另外买了8800元的终身小保养，河南省内宝莲系的4s店通用，其他一概没要！从平顶山开回驻马店的路上，故意没有走高速，沿着国道省道县道回来的，宝马就是宝马，B48发动机+采埃孚8AT，速度反应就是快！184匹的马力，已经驾驶乐趣满满，这可是宝马的184匹呀！人生绕不过一辆三系，算是有了！感恩，感谢！！
2023-05-09
长沙小柯总
ZEEKR 001车主·车龄3年
五一小长假出行
个人认为，节假日的最正确的打开方式，就是回老家躺平带崽。广东到老家743公里高速，路上充了一次电，担心高速服务区充电站充电紧张，提前策划了路途中间下高速在收费站附近特来电充电，120kw的充电桩，40分钟从28%充电到90%，稳稳的上路，充电站很意外的一个人也没有，很意外，节假日的充电也松松的。用加电app策划充电线路，不得不说，加电app真的是个好的充电软件。老家到长沙354公里，一天之内开着极氪走了一个来回，路上全程lcc，这样开下来，也是感觉很轻松。而且沪昆高速上的服务区基本都配备了湖南高速的充电站，这个虽然没接入极氪的充电网络，但微信扫码就可以使用，也很方便。最后的最后，给各位车友提个醒，高速上LCC更新这么多次了，还是不能识别禁止的改路施工路障与静止的物体，所以大家高速上切记，这个只是辅助驾驶，不是自动驾驶。
2023-05-08
胖胖的舔狗
元PLUS车主·车龄3年
分享一下个人安装充电桩的经验
安装充电桩的话是这样的，比亚迪给送充电桩，不需要自己购买，但是不是把充电桩给你你自己安，是先得安一个专门的电表，这个电表要在国家电网提申请，可以去网点咨询申请也可以下个网上国网，小区住房要有你专门的车位，或买或长期租赁，小区物业出具一个车位证明和同意你安装的承诺书，然后国家电网的人来给你装一个独立的电表，电表装好后，比亚迪的人来给你装充电桩，根据你的实际情况，走线长度，可能会交一部分额外的管线费，具体收费标准比亚迪官方app在安装充电桩里头会有说明，农村自建房需要村上开个证明，然后从电线杆上给你单走一根线走你屋里装个电表，电表装好来给你装充电桩，剩下的流程和小区房是一样的。你要是不想租车位，或者嫌审批比较麻烦的话，可以自己出钱装，然后赠送的那个充电桩可以选择后续有条件了安装，或先安在亲戚朋友家，后面可以拆走。自己安装充电桩，这个要求你要有一定的电工知识，我简单讲一下，要是不懂那就把东西买好找专业的人来安，首先是充电桩，家用的推荐你买七千瓦的充电桩，基本上一晚上就可以充满，因为3.3千瓦的太小一晚上充不满，某宝某东上头卖的都有，价格一千左右，线路器件的话，你在你们那的机电市场买就行，六平方双芯软线，我们这里是五块钱一米，你根据你的情况看你们家的电箱到安装位置需要多长，户外安装还需要买线管，25mm内径的就行，也是根据位置购买，然后是空开，这里牵扯到一个你是小区房还是自建房，一般新建小区房用的进线都是十平方硬线，然后空开是六十安，你看你们家那个配电箱开关上头标的有，c63就是63安，c多少就是多少安，乘上220伏电压除上1000就是功率千瓦，最大功率能达到十三千瓦左右，带动充电桩和你自家日常用电绰绰有余（一般充电都在夜间，除过空调以外也不会有其他的大概率电器了），高层住宅一定要找专业的人安装，电线固定在线管里，然后走到一个你可以停车的地方，一般人也看不懂那是干啥的，小区物业一般也不会管，参考小区里头飞线给电动车充电，根本没人管，到地方后，安装一个电表箱，一般机电市场也卖的有，买一个那种防水的那种，带接地柱的，空开选择40a，也就是标的c40的，带漏电保护的，推荐1p+n型，去买的时候一说人家就知道，线直接从你入户进线开始接，也就那个c63空开的下端引出来，一直到你楼下的电箱跟前，线先接带漏保的c40型空开，下端出来接充电桩，接线方式网上一搜就有，需要注意的是，线一定是直连接到空开或者接线端上，不要出现那种把两根电线接一块拿胶带一缠的情况，电流大，没缠紧接触不良的时候，会发烫，轻则影响充电功率，重则胶带会烧着，如果想知道充电用了多少电，可以在空开40a的空开前端加一个独立的电表，规格要选40a的，也是给卖电表的一说他就知道，可以计算大概充电损耗是多少，基本上东西就这么多，注意安装位置和顺序，然后电表箱上锁，做好警告标识，免得小屁孩去乱动引起不必要的麻烦，还有一种方式是适用于楼层不高的朋友，可以把电表空开充电桩那些安装在屋里，然后买一根充电延长线，也是某宝就有，根据实际长度购买长度，我看网上卖的最长的规格有三十米延长线一端接在屋里的充电桩上，另一端引到楼下停车的地方，这个好处是不用担心下雨，省钱，而且一般人也不知道那是干啥的，目标小，物业也不会管，省得扯皮，以上就是小区住户安装的流程，需要特别注意的是，你们家的入户线尺寸，入户空开，你要买的线的尺寸，加装的空开的规格，以及充电桩安装的位置和线路顺序，做好这些不会有任何安全隐患，不然就是轻则影响功率，重则引起火灾。接下来是农村自建房自行安装充电桩需要注意的，首先你要看一下你们家的入户电表和入户线，一般农村自己修房的时候可能用的是六平方的线，线看不来的话，看空开，除非是比c63大，不然就是有问题，可以先和村里协商看能不能再从电线杆上走个线，然后加个独立电表，注意这个过程需要村上的人来干，不能自己干，单独走一根线只给充电桩用的话，六平方的就够了，要是不给走的话或者比较麻烦的话，就确保入户线是十平方的，然后把入户空开换成c63的，电表也要更换，带电操作注意绝缘保护，剩下的步骤和小区住户流程差不多。最后分享下我自己的情况，小区四层，办的峰谷电，夜间充电三毛一度，基本上一小时能充百分之九到百分之十之间，一个月全部电费加起维持在一百到两百之间，买了20米六平方线从入户电表引到窗边，电表充电桩都安在窗边墙上，一般够不到，不会有人碰到，然后通过20米的延长线到楼下我停车的位置跟前，楼下安了个盒子装起来，一般没人注意到，胶带粘是因为，买电表盒子的时候没注意看，买回来才发现他没给我固定的卡扣，懒得跑了就简单拿胶带固定了一下，电表盒子有可以拿掉的盖子，平时不用的盖上，充电时取掉散热，除过夏天气温本来就高，线有点烫手以外，其他时候线有一点点温度发烫属于正常现象。以上就是全部内容，希望对大家有所帮助。
2023-05-04
Michael11522
昂扬车主·车龄2年
不知道还有多少兄弟姐妹们没有贴膜。小弟不才，在这里给还没贴膜的车友做个指引： 1、首先，在你的别克汇APP里，“”我的权益“找到“改色膜”，选好你中意的颜色车膜。 2、联系你的4S店销售或售后，告诉他们你现在需要使用改色膜这项权益，把你成功领取改色膜权益的界面和卡券（带二维码）截图发给4S店，4S店开始帮你订膜。 3、耐心等待4S店通知，自订膜开始，一般需要等待7-14天的时间。 4、4S店通知膜到店了，这时需要你亲自到店取膜，同时做卡券的核销。随后4S店会告知你贴膜店的联系方式，需要你自行联系贴膜时间。 5、联系贴膜店，约好时间，带上你的色膜前往。贴膜一般需要2天的时间，车需要留在贴膜店，车上贵重物品请自行保管。 6、贴完改色膜（色差大）记得去当地车管所备案。 Tips： 1、注意下卡券的有效期是到2023年6月30日，一定要在此日期前做核销。 2、色膜和人工（4S店提供）都不收费、不收费、不收费。中间一切向你收取费用的，都不要支付，同时可以向厂家进行投诉。 3、和4S店协商后，色膜可以快递给你，运费需自理。 4、贴膜店一般是4S店提供的第三方，当然你也可以自己找其他的贴膜店，这时贴膜的费用就需要自理了。
2023-04-27
徐州TS腾势牛帅帅
腾势品牌介绍一下
搜词条声明：百度百科是免费编辑平台，无收费代编服务详情品牌介绍品牌文化品牌价值发展历程试驾测评最新动态TA说参考资料腾势智慧安全新豪华汽车品牌本词条是多义词，共2个义项腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，成立于2010年[46]，总部位于深圳市，是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。[44] 腾势品牌，以“为用户创造新豪华全优出行体验”为使命，融合产品、服务、用户生态等全能优势，定义超越用户期待的新豪华全优出行体验。[45] 中文名腾势外文名 DENZA 属性品牌名产品汽车公司腾势汽车销售服务有限公司[3][41] 相关星图电动汽车品牌共7个词条 18.8万阅读 AITO 2021年12月，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型，问界M5已于12月23日正式发布。AITO App是 AITO 汽车官方平台，截止2022年9月12日，已搭载 130+智能远程车辆控制功能，支持 700+门店在线预约试驾和购车，充电网络已覆盖 300+城市，18万+充电枪，实时更新 AITO 汽车官方一手资讯，定期发布官方用户活动，为用户提供出行生活新方式。 smart smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践，拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革，更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。全新一代smart首款力作是集smart科技、轻奢、未来、潮流品牌特性于一体的紧凑型纯电SUV车型。其不仅有一脉相承的全球化品牌底蕴，更有梅赛德斯-奔驰全球设计部门的卓越水准，是一款能够代表smart真正实力、体现smart所有信念的SUV。充分利用SEA浩瀚架构强大开放的体系，以吉利在新能源领域的研发与技术赋能，全新一代smart首款纯电紧凑型SUV将以独到而创新的顶尖科技智能全面满足消费者对智能汽车的多元需求。2021年慕尼黑车展，smart品牌正式发布旗下全新smart精灵1概念车。2022年8月15日消息，smart中国发布了旗下全新smart精灵#1号性能版车型的细节官图。腾势腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市，是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。腾势品牌，以“为用户创造新豪华全优出行体验”为使命，融合产品、服务、用户生态等全能优势，定义超越用户期待的新豪华全优出行体验。查看更多品牌介绍品牌文化品牌价值发展历程试驾测评最新动态TA说参考资料品牌介绍深圳腾势新能源汽车有限公司于2012年3月30日推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，致力于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。DENZA腾势的首款概念车于2012年4月份亮相北京国际车展，量产车于2014年开始上市销售。深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业[39]，于2010年正式成立，总部设在深圳。腾势汽车推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势[3]，专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。[2]
2023-04-24
电动车指北
蔚来欧洲的收费方式可能才是合理的：有三种收费模式： 1.订阅制，等于是在租车，以蔚来ET7为例，75度电的ET7订阅费用是每月1199欧元。欧洲没有父母给子女钱买车的习惯，很多年轻人甚至中年人都是买不起车的，订阅制在欧洲还比较流行，领克01在欧洲就基本是订阅制； 2.BaaS，等于车体是买的，电池是订阅的，75度电池订阅价格是169欧每月，可以免费无限次换电和充电； 3.买断，等于车和电池都是买断的，以蔚来ET7为例，除电池外价格6.99万欧，75度电池1.2万欧，买断价就是8.19万欧起，但是不能换电。目前国内的政策就明显不利于BaaS的用户，因为买断和BaaS都能够免费换电6次或者4次，而BaaS这个每月980元的费用本身不便宜（尤其是考虑到免息和低息的车贷）；蔚来在国内没办法，为了冲击销量把BaaS的权益给到了买断的用户手里；个人预计未来NIO销量开始稳定后，可能把免费换电甚至换电的权益在买断用户上完全取消掉。
2023-04-17
大大连臭豆腐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛家庭周末市郊踏春记
2023年4月15日，晴， 8-16℃，大连横山寺森林公园全家游正式开启。现在将本次出游的车辆以及游玩状况分享给大家。一. 车辆基本情况东风雪铁龙凡尔赛C5X一级车享不凡，算上本品牌置换，落地15.7万左右。205/55 R19轮胎，白车加装黑顶行李架。总用车时间16个月，总行驶里程33980公里。后期加装倒车雷达，备胎，带脚踢功能的电动尾门。二. 出游目的地确定 1.本来想五一带三年没有外地出游经历的孩子们去到周边的丹东或者烟台玩一玩，但是后疫情时代第一个适合出游的季节，酒店价格飞涨，4.29-5.2四天的住宿价格已是4.28日的4-5倍，实乃工薪家庭不能承受之重。所以选择周末周边游，五一屋里躺的策略。 2.大连横山寺森林公园环境清幽，景色宜人，主要是去年要收80元门票的申请被驳回以后，终定于2023年4月17日正式收取40元门票，所以赶在收费前再次领略一下这个十年来大连人最喜欢的免费景点，便成为首要任务。三. 路线选择三天前出台的景区的收费公告，已经预料到本周末两天必将成为最后的疯狂，所以周五就已定好第二天7点前一定要出发，这样可以在八点左右到景区占领停车位及休闲好位置的总体战略。横山寺森林公园距离我家40余公里，根据百度地图选择一条最适合的路线，由90%快速路+10%山路组成，一个小时左右即可到达景区，因为出发较早，全程绿色通畅。回程比较坎坷，大部分为红色饱和以及黄色缓行路段，用时2小时。四. 全程油耗出发前，里程1清零，至返程到家，全部行程87公里，平均时速28公里/小时，油耗为7.6升/百公里。因为去程全程畅通，回程堵车严重，所以本次出行油耗不太备很好的参考性。五. 驾驶感受去程因为路况比较好，所以大部分路段沿着60-80的限速跑得欢快，1.6T涡轮增压发动机的发动机作为家用车动力充足，配以爱信8AT手自一体变速箱，在标准驾驶模式下，3档以下相对较肉，3档以上很有爆发力，提速超车积极迅速。在30公里以上时速行驶过程中，并道，转弯非常积极，毫不拖沓，如臂使指，我很享受凡尔赛在中高速时的操控感受。并且因为PHC自适应液压悬挂可以根据速度通过排油孔大小，机械式控制悬挂的伸缩长度，所以丝毫感受不到慢速行驶时的车身侧倾感以及刹车加速些许抬头点头。少量山路上坡时，仍然可以感受到3档时油门踏板轻微抖动的情况。本人分析，因为变速箱省油的设定，调教得升档太积极，时速20多一点就可以升3档，此时在坡度较大的山路，造成低扭不足而拖档，此时手动降到二档即可。 12个月的95号汽油+4个月的92号汽油，以本人的感知能力或者较平稳开车方式，并未有不同的驾驶感受。六. 乘坐空间此次出行，仍然是雷打不动的五人座位分配方案。1米88的爸爸开车，1米72的大姐坐副驾驶，1米68的妈妈坐后排右侧座椅，1米23的二姐坐后排中间，1米24的三妹坐后排左侧。除了凸起，拥有较硬的坐垫和靠垫后排中间座椅，大家都可以找到非常舒适的坐姿，而只要坐在妈妈身边就可以克服一切困难的二姐，对后排中间这个位置也从来不提出任何异议。后备箱空间充足，此次出游，装载了一辆折叠野营车，五把折叠椅，4个折叠桌，一个背包，3个装食物的大号塑料袋。七. 小提问，静待有缘人冷车启动怠速降到800转的时间，从提车时的20多秒，到现在的70多秒，总觉得哪里不对劲，但一直没有准确的答案，期待有高手答疑解惑。八. 景点游玩横山寺森林公园，景点众多，景观丰富，但是因为气候原因，现在并不是最美丽的时节。公园内有号称辽南第一寺的横山寺，有东北最大铜制观音，常年香火不断。但是这些并不是我们这样的佛教门外汉感兴趣的，池塘，鲤鱼，拱桥，青山，绿草，野花，亭台，楼阁，连廊，这些才是普罗大众的心之向往。景区还很贴心的修建了不少露营架空层，我们正是以此为基地，游玩周边的。晴朗的天气，湛蓝的天空，轻拂的微风，带着泥土香的空气，取代了枯燥的家庭作业，勾人的电子产品，以及其实孩子并不感兴趣的兴趣班。看着孩子们的欢声笑语，不禁感慨，她们终于短暂活出了她们自己最真实的样子。感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-04-16
快乐的风声xih
最关键的原因是自驾游的费用，要大大超过航空、高铁的方式，主要原因是高速收费太高，而且还大大超过燃油的费用，减少高速收费，自驾游的人会多起来的
爱玉门：为什么“自驾游”的人越来越少？车主：有4大原因，千万别犯傻
2023-04-14
huyu123379
最终还是选择了100度4驱
本来订的90度后驱＋22轮毂深内去交付中心一看深内顶棚是浅色织物，这个比100度那个翻毛皮实在低档不少。在一个那个菱形格饰板实在欣赏不来。于是想换成100度后驱。可是去掉12800的轮毂不算。就座椅皮质+10度电 +翻毛顶棚+香氛+木纹饰板，要贵出37200一度让我怀疑智己高低配定价是不是有问题.。是90度定低了?还是100度定高了。仔细想下肯定还有那不对，于是开始研究资料终于发现了 90度电和100度电除了差10度电整个电池包工艺是不一样的。90度电是宁德5系电池采用的是轿车那种卧式布局就是原来给l7用的那批电池。100度电是专为ls7设计的布局方式而且是宁德的6系电池。两款电池密度不一样。最大感知区别应该是充电时间和安全系数上，100度这款是他们发布会说的那种冲20几分钟400公里的。了解完加上老婆非常喜欢那套香薰系统和饰木板最终还是选择了100度电，到这里我又犹豫了3.8万都加了也不差2万了，之前我的modey 可以收费ota 提速时间只是把提速从5秒提升到4.4秒 0.6秒特斯拉收费1.41万。我在加两万升级是两秒提速外加一个电机加四驱系统。干脆一步到位吧。于是联系销售把已经锁单的订单改成了100度四驱。其实我更喜欢图一l7的木饰板可惜选不了。
2023-04-05
村服打酱油
新车用车愉快
3.18日提车上牌，200公里旗舰版，25.98，一共送了10次保养，全车贴膜，车垫，一套毛巾，一个空气炸锅。充电桩已经安装，因车位比较远，充电桩一共收费2015元，行驶400公里，感觉可以，吐槽门把手，每次都要告诉乘客开门方式。 📸爱车美图
2023-03-27
用户7777212391126
KUNA X EricWang设计师
镇江市至全国#轿车托运 ———安全高效·专业可靠——— 本公司提供商品车、私家车、试验车、出口车等汽车运输服务，在线下单、正规合同、全额保险、上门取送、无损装卸、在途查询、车到付款。镇江市直达黑龙江、吉林、辽宁、河南、河北、山西、山东、江苏、江西、湖南、湖北、福建、浙江、安徽、海南、重庆、北京、上海、广东、天津、青海、新疆、西藏、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、广西、贵州、云南、四川全境，价格合理，随行就市，大量收车！注意事项： 1、托运前车上的ETC卡拔下，避免在运输途中产生扣费，造成不必要的麻烦。 2、建议购买车辆运输险，我们包含30w以内的保险，额外加的保险费率为保额的千分之一。购买保险时我们要注意，一定要根据车辆实际价值来购买，切勿过高和过低以免产生保险公司拒赔情况的发生。 3、车内不要放贵重物品、易燃易爆易碎品（如：香水、墨镜、重要证件银行卡、酒类、散装汽柴油等等），随车物品提前打包好以箱或者袋为单位统一放入后备箱，以免丢失遗漏。 4、冬季需从南方运抵北方（西北、东北、内蒙）的车辆，需在发运前提前更换好适配对应区域度数的防冻液，避免车辆被冻坏。 5、长途运输，路途远时间长可能导致到达目的地后车身灰尘较大，建议运输前不要做车辆清洗，到达目的地收车后再统一对车辆清洗保养。郑重承诺：我司报价均为实价，一次收费，杜绝隐形收费，市场上有很多不良商家低价引流，到达目的地后以装卸费、停车费为名目乱增加收费。也有不良商家为了减少运输成本而使用车货混装的运输方式来运输客户车辆，在此提醒客户朋友切莫贪图小便宜，以免上当受骗。凡我司承运的车辆到达目的地（省会地级市）后不能及时提车的，免费提供仓储暂存服务（时间酌情而定）。
2023-03-23
小人龙的龙
豪华版白内饰反光全车免费更换尊享红
众所周知，豪华白内饰反光严重，自从提车贴膜后就发现了。其实厂家给我调换的顶配至尊红内饰早就到了，但因为我换了两次牌，直到今天二次验完车才去4S店更换。别说，白内饰全部更换完，这小气质“噔”一下就上来了！ 🔘之前白内饰反光有多严重，可以看我前面的帖子https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1749892350848027 切入正题，分享下更换心得和步骤，也解答下大家关心的问题。 1，白内饰真的反光很严重吗？至少我的非常严重，我认为这是安全问题必须解决 2，更换是指更换内饰部分还是整个面板都更换？拿车门举例，我的是整个车门更换的，不存在拼接更换 3，只能更换中控内饰还是连同车门一起换？我的更换是整个中控台（左、右）连同四个车门全部且整块更换，见下图 4，更换后会有异响吗？不会！从车门中控结构来看根本不存在异响这一说。因为全部是卡扣结构加锁螺丝，这种卡扣结构只要一次性卡装进去就会非常紧很难拆。但是只要拆一次就存在松动风险，但我更换时是整个全新整块车门和中控卡进去的，还有完了之后有锁螺丝，所以不会异响。这种对安装要求很高，必须一次性装进去，不能来回拆装，整个过程我都在跟前，全部一次性安装！车门结构大家看下图 5，更换内饰有什么惊喜吗？我更换的是原厂至尊顶配的酒红色内饰，小惊喜确实有一些: 5.1，豪华版车门内是没有隔音棉的，更换的至尊门板里面有隔音棉，这个很满意 5.2，豪华版没有氛围灯，至尊车门里有原厂氛围灯 5.3，豪华版装饰条是个黑色没有彩色的丝印纹，至尊版有丝印纹，看起来更高档 5.4，再就是至尊门板上有一个金属的B&o音响标志，现在我也有了。开个玩笑谁坐进我车里看着B&o标听声音，怎么听它都是B&o音响 6，更换这么多需要收费吗？全部免费，中午还管饭 7，更换时间大概多久？全部弄完最快也要一个上午，所以大家安排好时间总结:更换完还是不错的，坐车里明显感觉上了个档次，看着全新的尊享酒红内饰，看着B&o标志，看着氛围灯，我的虚荣心得到了一次小升华，恍惚间好像又重新提了辆新车好了，接下来上图。大家有什么疑问可以留言。下一篇我会在分享怎么和4S店和厂家反馈问题的方式方法，让他们更换，这里大家可以观注一下，以免找不到。谢谢，希望能帮到大家！(这里只能发9张图，下一篇在发剩余的图吧)
2023-03-17
用户7777212391126
北上广深的各类车型承接中～🚨🛞
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2023-03-15
镇江鹏龙二手车朱晨
2022款 C260L 皓夜运动版
镇江鹏龙二手车宗旨：国企经营，专业透明！承诺： 1.我司为北汽集团下属企业，国企经营，诚信为先； 2.多种置换交易方式，满足不同客户的需求（收购，拍卖，寄售，零售）； 3.低息金融贷款：年息仅需4%，贷款10万元每日利息只需11元钱; 4.买卖价格透明，杜绝乱收费； 5.零售车源严苛甄选，158项专业技术检测，买卖无忧；依托北汽鹏龙集团优势，二手车车源丰富，总有一款能够满足您; 6.使用放心，服务贴心：零售质保1年，售后终身VIP服务；买卖二手车，就到镇江鹏龙二手车！ ***此车为梅赛德斯-奔驰官方认证二手车*** 经过专业技师，二手车评估公司158项严格认证！买卖安心，使用放心，服务贴心！ ***官方认证二手车，精品车况*** 【外观情况】【车漆情况】【新旧程度】【发变情况】【维修保养】【历史用途】
2023-03-14
糊糊猫666
沃尔沃XC60车主·车龄4年
汽车质量的反思
315 来了，希望沃尔沃厂家能正视消费者权益，把当初搞虚假宣传时的劲拿出来，用在软件开发上面，切实为广大车主解决实际问题，现将广大车主的诉求和建议反馈给厂家：一、车机和app问题 1、尽快解决车机黑屏花屏、发烫问题，网络时好时坏问题。 2、恢复驾驶模式：经济模式、运动模式，并且利用方向盘多余按键实现快速切换。因为现在的模式切换方式需要在车机屏幕上操作，驾驶过程中切换模式会给安全驾驶带来很大的风险，这第一和以人为本的理念不符，第二和标榜安全性第一的沃尔沃严重不符。 3、当初虚假宣传的 app 远程调节车内温度、行车日志、停车位置请给我们。现在的22 款及之后车型只能通过 app 实现远程解锁和发动汽车，并没有当初宣传的调节车内温度功能。 4、沃尔沃汽车 app 的功能提高成功率，有很多车主不能一次性实现功能，甚至多次尝试后仍然不行。 5、仪表盘地图显示恢复至之前协调下较好的版本，增加歌曲显示，加入虚假宣传的限速标识。增加水温或者油温显示。这个反向升级估计只有沃尔沃能做得出来，越改越丑是什么样的设计团队才能搞得出来，充分说明了沃尔沃的研发团队对美学的无知和相关领导在位的不确定性。建议沃尔沃的领导层能抓一抓这个部门，别人他们拿着工资不干人事。 6、把自动启停开关还给我们，标榜的平顺启停并不那么好，居然在车停稳之前就熄火，什么样的脑残设计师设计的，sb。再说了发动机进水二次启动怎么办，算谁的，只要沃尔沃敢保证承担一切后果，并且把启停逻辑改好，我们就不在呼吁启停开关 7、在问题没有解决之前承诺永不收费二、车身爆漆关于这个问题请厂家出具相关证明，然后给每一位出现此质量问题的车主提供终身保修并给出合理补偿。三、电瓶亏电问题一个冬天爆出沃尔沃电瓶亏电问题的严重性，在相当一段时间内，群里都是车主抱怨亏电不能发动的问题，4s 店居然建议车主要多开，那我还建议 4s 店给每一位车主发油钱，你们干吗？不解决问题，去解决提出问题的人，本末倒置。任何车企不重视车主的诉求和建议，闭门造车，结果都是走向灭亡，希望沃尔沃能看到我们真实车主的心声。
2023-03-09
陈百万455
奕炫MAX车主·车龄3年
关于我的奕炫MAX故障后续
💔爱车吐槽 21年9月底购买新车，22年4月20故障（车辆猛的抖动一下，然后失控，所有电子设备失效，仪表盘所有故障灯全亮，无法切换档位，电子手刹也失效，同时车辆在停车怠车的情况下发动机转速居然达到1400以上，正常车辆原地怠车发动机转速应该是六七百的样子，车辆无法熄火，或者多次熄火后又自动启动车辆，并且不显示当前速度）经检测说可能是以前底盘有过磕碰导致一系列的问题，随后自费两三千修好了。 23年2月24晚上又一次出现车辆剧烈抖动，然后失控，所有的故障同之前一样，当晚就送去4s店，经过检测，说可能是以前出厂的时候推拉杆没有安装到位（在这里我有个疑虑，如果说是出厂时推拉杆没有安装到位，那么这辆车它是怎么通过质量安检的？）结果就没有下文了，因为我也不知道他们有没有对车辆的推拉杆进行维修。期间我一直申请代步车无果，而且是各种方式都尝试到了，也是没有提供代步车，因为我每天要去的地方挺多，打车大概会需要两三百的费用，时间一久，也是一笔不小的费用。隔天我通过多次联系客服才知道他们说我的车辆手刹磨盘故障了，同时客服告诉我说检修部有跟我沟通过此次故障，事实上检修部门并未告知我说是手刹磨盘也故障了（这里就相当于他们对这件事情进行了一个隐瞒） 2月27通知我说车辆已经维修好让我去提车，当时我也没有想太多，就直接过去提车走人了，谁料刚刚开出4s店不到十分钟，车辆又一次剧烈抖动，又一次出现同样故障，直接失控，此次还差点撞到行人，也是我运气好，死踩刹车慢慢把车停在安全地带等待救援，因为这个时候我的车辆无法熄火，也无法切换档，只能踩住刹车等待4s店救援。原本这一次提车我是准备去跑高速外地工作的，还好是在市区故障，幸亏没来得及上高速，不然我这个人可能会交代在高速上，的同时我又多次申请提供代步车，依然没有得到任何相关回应。从这次以后我就对这辆车开始产生质疑了，也是从这次故障才开始重视此车辆的安全隐患了，主要还是因为第三次的故障差点让我撞到行人才开始重视此车的安全隐患。期间我多次联系客服，让客服或者厂家给我一个说法，然而也没有得到任何有用的回应。后面几天接到通知说是车辆的ABS泵故障。需要更换，这次终于承认是质量问题，在质保内没有收取任何费用。期间我越想越不对劲，为什么第一次收钱，后面就不收费用了，因为第一次收钱说更换底盘的那些东西，车辆就修好了，那为什么过了几个月又接二连三的频繁出现同样的故障。是不是说明第一次就没有检测出根本原因，由于第一次的诊断错误，导致后面频繁出现同样故障，因而底盘内部东西一换，故障码一清除就告知我修好了，而且后面每次同样的故障，维修方给出的结论都各不相同。每次维修好了，要不了多久又故障，这是不是又可以说明，检修方始终是每次的诊断都是错误的这个时候我就开始发表前面两篇文章了，有很多网友给我提供了各种各样的方法，确实让我学会了很多很多车辆知识。很多网友都说我这个故障已经达到退换车的标准了，让我一定要退换车，我也动摇了。我联系安徽六安给我申请退换车，后来也是没有了下文。直到3月3日4s店来电通知我去提车，这个时候我已经很在乎车辆安全隐患了，故而我并没有着急提车走人。当我问检修部门能不能给我保证以后不会在出现这种致命性的故障，他们永远避而不谈，我问客服，客服也不能保证，后来通过客服联系到华东区的陈经理陈组长（这里我就不提名字了）他也不能给我保证以后会不会出现这种故障，他们无论哪一方都只着急的推我拿车走人，又不给我基本保障。比如说万一车辆再次出现这样的故障撞到了别人或者把我自己撞死了，谁来负责任，毫无疑问，还是没有得到任何回应。后来陈经理给我保证如果在出现一次这样的故障，就直接给我退换车。到最后迫于要用车，3月4日下午我还是把这辆具有安全隐患的车开走了，3月5日傍晚用车时发现车辆的转向灯跳动频率是以前的五六倍，我立马联系维修部，他们说可能是保险丝烧了，到了3月6日，车辆在行驶途中好端端的又突然故障失控，可我刚准备靠边停车等待救援，车辆又莫名其妙的好了，于是我马上联系了维修部门和客服，他们居然没有一个人说给我安排人来拖车，还让我把这么危险的一辆车自己驾驶送往4s店检修，因为没有出现什么意外，我也就自己送过去了，可是在送往4s店的途中，这会在高架上，限速80，我的车速应该也是在七八十左右，因为此时我的仪表盘上故障灯全亮，而且速度表直接就显示0，我也不确定速度是多少，并且此次刹车好像都没什么用了，因为我踩刹车没有感觉到任何的刹车惯性，开过车的朋友应该都知道踩刹车是有惯性的，突然间又一次出现失控故障，好在前面没有什么车辆，但还是差点撞到路边防撞墙，可这会突然又好了。朋友们，帮忙教教我应该怎么正确处理这件事情。我发誓，这辆车以后是坚决不碰。
2023-03-06
南山哥哥哟
新手首保结束，分享用车感受
#用车感受首保结束了，每次有比较大的活动后都想做一次分享，也想给总结三部曲做一个收尾【前言】现小熊油耗7.14L/100KM，一共行驶了2255KM，新增的路程集中在高速和二线城市道路，期间我也驾驶了其他车型，也一做个对比。【驾驶】从换挡、刹车、高速行驶和导航四个维度展开一、换挡：上次提及换挡逻辑，经济模式没有用过，试过运动模式，油门反应更快，换挡转速更高2.6左右换挡，利用低档位高转速来提高扭矩进而保障动力，但高油耗，感觉运动模式大可不必，虽然速度提起来快了点，但我完全可以使用标准模式再加点油门，毕竟这车是家用的，而且城市道路各种限速和别人穿插，踩刹车的频率比油门还高，标准是最均衡的。对比单位的13年花冠，当时挂了3挡（高速挡），让我瞬间怀疑我的车比不上这个，直到后来我换了运动模式，而且花冠的速度到了100之后高速挡的加持就很差了，踩油门也是光吼不走。二、刹车：每次分享都会提及这个，对比同事的名爵SUV和单位的花冠，名爵的刹车很硬要大力踩，花冠的刹车很软要慢慢踩，锐程的刹车是我感受最舒服的，先软再硬，我想这大概是适应的问题，但舒服终究是身体的感受，尤其是锐程的刹车脚感反馈，像是海贼王杰马66的科技鞋子，哈哈。刹车要特别提及的是主动刹车，对我这种新手来说，救了我两次，一次是进停车位的时候靠前车比较近就刹停了；另一次是高速进收费站跟车轻点刹车就想蓝牙放音乐，差点怼上去，还好自动刹停；建议是出发前把音乐和导航弄好，要不就拉手刹或激活自动驻车。新手是为了啥，不就是希望在适应开车的时候不出事吗，这个自动刹车对新手强烈推荐，部分老司机估计是用不到的，穿梭的时候反而危险。前面是能识别出车子的，车前logo里面是感应器，别乱贴东西，但前提是不要踩油门和超过5KM，需要怠速。三、高速行驶：第一是自适应巡航，被日系车主同伴嫌弃，因为最大跟车距离，跟车会自动减速，换道不太合适，几次都是被强制压到80KM换道，还好后面没车，后来前车速度降低后方无车或车较远，踩下油门保持速度再变道，整个过程流畅，不踩刹车或主动关闭自适应巡航是不会取消的。如果嫌麻烦，70公里内踩油门也是很舒服的，多出来的以后有机会再继续分享吧。第二是方向偏向右问题，首保的时候跟师傅提到这个问题，后来做了四轮定位，回程就没再感觉有偏，这点给师傅点个赞。四、导航：车机的导航路线可以投射到抬头显示，具体设置如下：菜单页面、车辆中心、抬头显示设置、拉到最右边，找到抬头显示内容、全部勾选。这点在陌生的城市开车是真合适，城市的道路对于我这种乡镇和县城开车的新手来说，是真的噩梦，各种变道和立交桥，抬头显示就可以提前告诉你多久以后转弯，让你提前准备变道，城市车是真的多，变道是真的麻烦，抬头显示导航就极大程度避免了路口拥堵变道。需要注意的是：虽然我用的是车机导航，但车机的导航是老版本的，我也能感受到老版本的恶意，如果需要手机导航，手机支架我用的是夹住出风口的，高度跟仪表盘的差不多，图片大家可以参考一下。【其他】一、360全景影像：如果你是新手或者是自认为是新手，那么请相信360全景影像，很多老司机都说不要依赖辅助功能，但我还是那句话，我作为一个新手，首先不是要秀各种操作或是盲目自信，新车我只要上路停车能够完好无损，避免挫伤自己的开车热情和心情。之所以要提这个是因为前段时间刮了轮毂一点点，虽然影响不大，但是心里真的难受，我还想全年无伤的，看来这个美梦泡汤了。起因在于靠边临时停车的时候不是标准车位，而是大家临时停靠的路线，老司机同伴一直提醒我不要压线，我就往里打方向，结果就刮到了右前轮，360明明已经很极限了，而且前车和后车都是压着线的，这也怪我没有选择相信360和观察右后视镜，还使劲的往里边靠就是为了不压线，下次要么还是进停车场，要么还是保留好宽度。二、车内充电：我使用的点烟器可以支持手机快充，后边出风口的接口是C口对C口的，最高只有18W充电。三、首保：1.不建议付费购买服务，首保就是换个机油和机油总成，而且4S给你用的是出厂原装的机油，新车大可不必升级。2.首保主要还是换掉含有机器首次使用出现碎屑的机油，用原装的型号是完全足够的。3.最好是预约，没有联系方式就找销售要，我当时就是因为没有收到售后的通知才没有预约，用了5个小时……555。4.赶时间别在那里洗车，我回看行车记录仪的时候发现换机油和四轮定位总共才花了不到2个小时，时间最久的就是洗车。从提车到现在首保，我一共发布了3篇文章，从一个怕开车的纯小白到现在可以安全来回，我对自己的驾驶成绩还是很满意的。经过这段时间的驾驶和载客，锐程plus给人员尤其是新手司机最温柔的体验，当初不听家里意见买轩逸和卡罗拉，我想当时的选择没有错。车友有疑问可在评论区提出，我每天都会登录回复。最后感谢九九推荐。
2023-03-05
今天不想不想加油
聊聊蔚来NOP+领航辅助驾驶系统
蔚来 NOP+（领航辅助驾驶升级版）终于开放全员报名，从几个纬度来说说这个功能。「这是目前数一数二好的领航辅助驾驶系统」如果要评分的话，单纯从体感的感受：蔚来 > 理想 > 小鹏 ≥ 智己 ≥ 特斯拉 ≥ 魏牌因为极氪（开启内测）、华为+阿维塔+极狐（目前还没广域交付）等等，所以仅针对已经开通并且广域开通的产品体验排名。「NOP+ 解决了什么场景」基于高精度地图和感知硬件，实现了用户在“高速”、“环市高速”场景的两点一线点对点的辅助驾驶。例如从北京去上海，深圳到广州，系统自动判断进出匝道、自动选择通行效率快的车道。解决了用户在中长途、长途出行场景中的驾驶疲劳，以及降低错过路口的情况。 NOP+ 优点： 1、基于腾讯地图的地图覆盖速度快，云端数据每两周更新一次。基于 NT2.0 技术平台车型，可以支持“数据上报”，更精准的为道路数据进行覆盖面和准确度的矫正； 2、加减速平顺性拟人化程度高，在“跟车距离设置到 2 档”时候，跟车加减速、应对加塞车辆入侵、应对前车离开后的跨度 +50 公里/小时时速的增速，简直就是老司机的开车方式； 3、基于高精度地图和普通导航地图的融合，通行时候可以预判前方道路的拥堵情况，适时提前选择避开拥堵车道； NOP+ 待改进： 1、高精度地图针对上下楼层的高速道路的定位精度有待提升； 2、一旦遇到前方有施工道路，立刻会提示退出，缺乏了一些人机共驾的衔接过度； 3、目前没有办法躲避“已知显示的路障”，雪糕筒、警示牌等，这些目前是可以识别到行车屏幕上，但是系统无法进行预测性的提前躲避； 4、面对车流壁、通行拥堵场景，系统的果断性有待提升；-- 以上说的问题目前已经反馈给 NOP+ 团队，团队表示这些都是已知问题，在下一个版本上会进行优化；「在使用 NOP+ 的时候一定要注意」 1、这不是自动驾驶！不是自动驾驶！是辅助驾驶，一定要双手扶在方向盘上，时刻保持可接管状态； 2、面对施工道路，一定要提前接管； 3、尽量从车道保持功能开始熟悉辅助驾驶系统，有一定学习经验之后，再升级到领航辅助驾驶使用；「蔚来会对 NOP+ 收费吗？」从目前这一次大规模的“测试版”内测报名来看，我个人猜测，NOP+ 大概率是不会收费的，至少最终到用户使用的层面，大概率是免费。不完全统计，超过 3 万台以上的 NT2.0 技术平台的蔚来交付车型行驶在道路上，道路数据和用户学习的数据对于蔚来来说是非常重要的。蔚来坚持的是，辅助驾驶一定要是“安全”、“可用”、“可信赖”的状态才能完全交付给用户，而目前 NOP+ 虽然还是“测试版”，但是整体的能力上非常接近正式版。而 2023 年三月或四月，蔚来大概率会推送“正式版”给到所有的用户。相信“正式版”会有更好的体验感受。以上，转载
2023-02-20
弓玄口十
丰田C-HR车主·车龄2年
汽车保养维修里的15个避坑指南
#修车故事汇 🔧保养分享买车事小，保养事大，不少车主总是说：因为不懂汽车知识，在维修保养的时候踩了不少坑。今天为大家分享在维修保养时如何避坑。 1、小病大修，无病大修索要检测维修凭证，遇到维修人员建议车主更换零部件时，如果车主无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员出示检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。 2、配件只换不修车辆一些配件出现小故障，只需要简单维修更换即可，却遇到直接要求车主更换零件。所以车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友，也可以在汽车大师平台咨询专业的技师帮你鉴定。 3、事故车越修越伤车主可以与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。 4、维修清单和实际维修项目不符给到的维修清单与实际实施的维修项目不一致，该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。建议在汽车维修好后，认真检查核实实际维修项目，这不仅关系金钱的问题，还影响行车安全。 5、贴膜假货充名牌尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。 6、以假充真的疯狂在更换前，让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。 7、配件品种多，趁机乱收费利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这一特点，从中乱收费。目前市场上每款汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。一辆汽车有上万个零配件组成，因此，会有大量的配套厂家为其生产，零配件生产厂家不同，质量也就不同，价格往往相差数倍。 8、轮胎漏气打胶条伤轮胎原则上小洞冷补，大洞热补。 9、缺斤短两之四轮定位际上一般只调前轮的前束角。 10、底盘封塑用沥青代替柔性橡胶树脂用沥青封塑对底盘不仅没有保护作用还会腐蚀底盘。 11、方向盘有点抖换轮毂，实际做个轮胎动平衡就行。 12、拖字诀”，延长工时。 13、“打闷包” 擅自给车子做各种维修、保养服务。 14、“保养大优惠”之你买我送事实上送的保养在有效期内基本用不上。 15、太空膜、水晶膜、液晶膜实质还是防爆膜。 16、水箱开锅换新的其实大部分情况只要做个水箱清洗或者风扇检测维修就行。 17、2-3万公里换火花塞实践证明一般好一点的火花塞用到4~6万公里是没问题。 18、用洗衣粉代替洗车剂洗车腐蚀车体，确实伤车。
2023-02-16
鄂霍茨克咯
蒙迪欧车主·车龄1年
老铁们离家多远上班呢？
我在外地上班，回家有两种方式：第一，全程高速126公里，收费62元。第二，高速40公里，国道60公里，城区6公里，高速费22。一般一周回一次，真不容易，故乡容不下肉身，他乡容不下灵魂。老铁们离家多远呢？
2023-02-13
手机用户77725385378
提问上海 | 混动绿牌车因故无责报废，责任方及保险公司是否应赔付绿牌额度损失？众所周知：车主仅有上海混动绿牌额度的使用权，车辆转卖报废额度回收。 1、车险条款中，理赔范围包含财产损失，上海混动绿牌额度的使用权是否可作为虚拟财产要求赔付； 2、如对绿牌额度使用权进行赔付，赔付标准如何界定； 3、如不接受以非沪牌方式的赔偿，责任方/保险公司如以支付蓝牌拍牌费用进行支付，并要求仅可用于一辆车，并在蓝牌回收，后向责任方/保险公司返还蓝牌实际回收费用，是否可行及合理。以上欢迎讨论。
2023-02-12
南海布衣志
吉利枫叶汽车海口换块电池要收268.7元
吉利枫叶汽车海口换块电池要收费268.77元吉利枫叶汽车换块电池要收费268.77元，吉利枫叶汽车换块电池费用没有最高，只有更高！ 1，吉利枫叶汽车电池换电价海口市最高0.31元/公里； 2，吉利枫叶汽车每月限制只能快充3次每次限制1个小时，用完那就自己花钱叫拖车把车拖到等到上午8点才开门营业换电，0.31元/公里×车辆跑的公里㎞=吉利枫叶80V司机要花费的换电费（这样的计费模式等于司机跑车接单挣到的收入要支出一大半给吉利枫叶汽车公司来换块电池续命，可以看出吉利枫叶汽车的做法方式模式是不顾司机生存，只顾自己牟取暴利，吉利枫叶汽车采用杀鸡取卵的方式谋取暴利？杀鸡取卵，物极必反！） 3，人来世间走一回，不仅要蒸馒头更要争口气！更不能被欺负了还不能给自己发声。
2023-02-07
丁晓橙
海豚车主·车龄3年
海豚2022年9—12月电耗汇总
🐬我是河南迪遇中原车友会的丁晓橙，我是2022年九月一日，提的比亚迪海豚。 📉能耗分享 🐬这4个月以来，办了一张100块钱的慢充充电卡，不是很好用，卡上还剩了十几块钱至今未用完。最不推荐的充电方式，因为平均下来，这个慢充比快充更费钱，并且还总是被油车占位。 🐬除此之前，就是在济源帝隆商贸充电站充电快充，总共消费241.86元。基本上我充的都是八毛二的电。相对而言还是比较便宜的，没有停车费啥的。 🐬再者，就是出门在外充电费用。在郑州友旺西三环充电站充过电。很推荐这个充电站，我充的非高峰期的电，电费三毛四，服务费三毛四。这个充电站还提供热水、小商店、休息等服务，并且停车不收费，特别良心。我在这个充电站充过两次电，总共消费35块钱左右。 🐬还有一个充电去处就是比亚迪4S店。我在河南济源维利特海洋4S店充过三次慢充，第一次是提车当天，充满电我才开走的。第二次是去附近办事，顺道冲了个电，也是充满电才开走的。比亚迪海豚慢充充电桩基本上得六个小时左右才能充满，这个慢充对电池好，充的电也扎实，耐跑。第三次是前两天，店里面推出元宵节活动，加上我刚好需要去检查下车子，顺便预约了下充电。 🐬总共划下来的话，四个月，我总共充电花了不到四百块钱，跑了4556km。
2023-02-07
吾吾吾吾吾3
远景X6车主·车龄2年
高速上的远景X6Pro
去年11份提的远景6pro手尊21款，好像是因为和面包车的手动档开的方式不一样，很不习惯，没办法只能去适应，过年一个人从温州回湖北开了25个小时，那是堵的很，但晚上车少时我最高只敢开140，车是真稳的很，我双手放开方向盘也不会飘，120以上我都是单手握方向盘的，1200多公里油费去了五百多，油耗不会算，反正不贵吧，回温州又是初六下午，后悔死了，因为初七半夜开始收费，那堵的，，，，一个人开了40个小时，油费也就多了一百块，车机嘛qq音乐还好，但有时信号不好时就会放歌没声音，高速上刚好到110就有点小抖，不是很明显但手放在方向盘感觉得出来，上110以上就平顺了，说噪音嘛，还好吧完全能接受，毕竟八万多的不能和几十万的比，也毕竟是suv，不过总算下来，目前这车8.0油耗。整车现在开习惯了，缺点肯定是有，就是油门延时，一档跟车时，加油门后松开油门后再加点油门就是没反应，要等两三秒才有，深加就会往下蹿一下，不知道为什么，有人说电子油门延时就是高，2档后的油门比较好，但会延时半秒，然后倒档有时要挂两次才挂的上去，感觉中间有什么东西堵住样，频率不是很多，但是熄火后不管挂什么档都很很顺。现在跑了4700多公里了，这周要去做首保了，想把这些问题问问，是车本身是这样的缺陷还是这车的问题。
2023-02-06
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
汇总了提车以来使用的问题，希望有反馈
1. 问题：二排座椅扶手屏不能锁定，功能开放较多，干扰主驾控制；解决方法：增加二排座椅扶手屏误触点亮或锁屏密码；增加主驾车机控制开放二排座椅扶手屏功能选择； 2. 问题：二排座椅分体小桌板外观有点丑、刚度差，与座椅适配差；解决方法：开发二排座椅一体小桌板，对已用车用户进行无偿或积分兑换上门更换； 3.问题：车机热点功能易掉线；关机后需重新打开；解决方法：掉线bug修复；增加开关记忆功能，或设置有效时长，达到后自动关闭； 4. 问题：非主驾车门打开逻辑繁琐；车辆停止后，下车仍需按解锁键打开；带钥匙打开也不行；解决方法：车辆停车P挡后，外侧自动解锁，内侧保留； 5. 问题：“腾势充电”小程序bug，设备解锁功能不可用；充电偶发停止充电，稍后又开始充电；解决方法：优化bug； 6. 问题：车机“预约充电”提示窗“立即充电”，选择后，下次又要重新打开预约充电；解决方法：增加使用场景选择“仅限本次”，“关闭预约” 7. 问题：如天窗未关闭，锁车时，无法像关闭车窗一样同时将天窗关闭（遮阳帘无所谓）；雨天时天窗也不会自动关闭；解决方法：增加天窗关闭的锁车场景；将雨天自动关闭车窗功能与天窗绑定； 8. 问题：后尾门关闭或打开逻辑：误触碰或后尾门有障碍时，可以直接打开，极容易造成磕碰；解决方法：当后雷达探测距离小于50cm或车辆处于非P挡时，后尾门锁定或仅打开10cm同时电机不工作变成手动模式（关闭后恢复自动模式），锁定时需解锁方可再打开； 9. 问题：副驾可以单独打开车窗；解决方法：车机增加“副驾”车窗按键锁功能；可选择性开或关； 10. 问题：油表显示与实际不符；动态里程不精准；解决方法：油表显示根据用户习惯，自行精准适配；动态里程不精准bug修复； 11.问题：行车记录仪断断续续不能持续记录；仅保存最近3天；后摄像头无法记录；解决方法：行车记录仪持续记录；保存内容根据容量滚动覆盖；开放后摄像头记录功能； 12.问题：主驾门铰链异响；解决方法：出厂前增加涂油脂工序；尺寸再适配； 13.问题：自带高德导航打开后，仪表盘自动匹配导航；还需要再单独切换回来；解决方法：为适配不同车主需求，建议开发单独功能开关； 14.问题：车机系统某些开关功能、全景影像等功能失效，重启后才恢复可用；解决方法：车机bug修复； 15.问题：下车后车内无人，车辆未能自动落锁（部分车主遗忘锁车）；解决方法：增加离车（座椅探测无人时或安全带锁扣未有锁定时）自动落锁功能选项； 16.问题：L2辅助功能不全；自适应巡航不丝滑；倒车时有移动物体时触发紧急刹车太灵敏；解决方法：完善L2辅助功能；完善巡航逻辑；触发紧急刹车灵敏度可调可选； 17.问题：首保内容和流程不详细：HEV不超3500km，预约方式没方向；解决方法：微信小程序增加预约及可选日期窗口，并附加收费标准或注意事项； 18.问题：售前/售后服务参差不齐；解决方法：建立考核，加强激励措施，促使积极主动性； 19.问题：礼品等附加权益未能完全体现，且不清晰；解决方法：统一培训，统一管理；系统化、多途径告知车主/准车主，树立品牌。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况
2023-02-06
平波清水
埃安Vplus宁杭G25高速被追尾了
1，地点：宁杭高速溧阳往南京方向。 2，时间：2023.1.5，17:35左右 3，涉事车辆：埃安vplus 大众途锐，BMW等 4，撞击结果：vplus尾门、外保险杠、后摄像头、后包围全部报废，但仍能正常行驶。伤情有待更进一步的鉴定。途锐车头凹陷、车灯开裂报废、水箱报废流水了，无法行驶。在交通疏导来后，我按要求开至指定交警大队，途锐被拖车拖走。幸运的是，这事故竟然只发生在埃安和途锐之间，途锐竟然没被追尾，这样就简单多了。后面到交警大队后，又来了一波人说，后面又有车辆因为我们的事故，发生了另一起多车追尾，安全气囊都崩出来了。 5，处理流程： ❶第一时间通知最后一台车放置三角警示牌。 ❷联系撞我车的车主，保留电话。 ❸前两侧，后两侧、被撞位置多多拍照。 ❹全责车主联系保险公司定损。 ❺去交警大队提交身份证、行驶证，出局交通责任认定书并签字。 ❻保险公司人员至现场拍照定损。 ❼送修至自己指定的维修点。 6，经过：（刚出溧阳西收费站不久） ❶我发现前方车辆紧急刹车，我第一时间做了紧急制动，但车速已经上了115km，最终车头离前车保持了1米左右的视觉距离后停了下来。❷随即心中默数2秒，期待不会发生追尾。但后车没能正确判断车速，仍然发生了追尾，惯性冲击下，我离前车距离缩短至10厘米停下。❸后排乘客（8个月的孕妇）也系好了安全带，未发生前冲。后车下来5个人，想来多半是在车内聊天，分神导致注意力不集中，没能及时判断处理。 7，总结： ❶能刹住原因之一：车速在115以内。 ❷能刹住原因之二：观察到了前车的状态。 ❸能刹住原因之三：视线放得够远。 ❹能刹住原因之四：还处在傍晚白日内。 ❺速度，尽可能的控制在110-115之内。 ❻方向，尽可能的保持方向盘不动，防止出现可能的后右侧撞击。（图片中BMW尝试偏移车道进行避让，但仍未躲过撞击） ❼全员系好安全带，全员系好安全带。 ❽控制自己的情绪，安抚好车内成员，下车做好记录和尽快安全提示，非主要人员撤离至安全区域。写了这么多，想来也能很好的梳理自己当时的情况和应对方式是否正确了。也给咱们的网友们提供了一次参考文献。为我的新车埃安vplus心疼5秒 2023年，在我的胖V碎碎平安和途锐遇水见财中，拉开了序幕
2023-01-09