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重庆轨道规划第五轮

平行进口车袁利红
普瑞维亚2.4(大霸王) 最新价格
普瑞维亚2.4(大霸王) 最新价格国五排放新车包牌包税随时过户大连牌19款低配大霸王白35.8 大连牌20款低配大霸王白36.8 大连牌20款高配大霸王白44.3 昆明牌17款高配大霸王白色41.3、银色39.8 棕色38.3 高配和低配差双天窗主驾驶电动座椅双侧电动门电尾门桃木内饰大灯清洗低配铁轮高配铝轮。高配二排带轨道可移动带腿拖独立座椅。
2023-06-12
如来说车Real
特斯拉将在墨西哥复制“上海工厂”，多家供应商官宣跟随特斯拉确定其第五座超级工厂的选址：墨西哥新莱昂州首府蒙特雷。蒙特雷工厂将是特斯拉下一阶段的生产主力，墨西哥外交部官员曾表示，该工厂投资将超过50亿美元，规划产能为100万辆。无疑是特斯拉进行下一步产量越级的重要力量。今年以来，已有部分特斯拉供应商官宣了在墨西哥兴建工厂的规划。多家国内的产线设备生产商已经在墨西哥设立办公点，负责设计、售后配套等业务环节。
2023-06-08
心中雪山
途胜车主·车龄6年
途胜陪我走过了许多高山和沙漠
19年4月购买19款途胜以来，有很多惊喜和惬意，有过很多不愉快的用车体验。无论别人评价好坏，也无论自己一度多么郁闷，但是总的来说，途胜还是陪我去了很多想去的地方，实现了很多遥不可及的梦想。近6万公里，4年，我开着途胜去了很多次省会，800公里单趟去过山城重庆，领略了川内美食人情。跑过都江堰看到了潺潺高山雪水，跑到四姑娘山，看到了难得一见的雪山真容。去过阆中古城，了解了过去的四川风土。去过大西北的青海湖，清澈的湖水如少女般无暇。天空之境的美，真的宛如传说。途胜还带我们全家去了沙坡头和银川，看到了西域风情。。。这四年来，途胜从未在路上出过一次故障（双离合抖动异响这个属于干式双离合通病），从未抛下我，当然我也很爱惜，很少让途胜跑烂路。有一次不小心磕到了前翼子板，把我心疼了好久。每一次上山超车，途胜都给我信心满满。够用的空间给了我们全家一次次愉快的旅行。虽然车已经四年。但是因为我的爱惜，漆面依然很新。也许它不算一台多好的车，发动机有异响，变速箱也有异响抖动这些不大不小的毛病，但我既然选择了它，它也没让我失望。每次看到别人在路边修车，我就庆幸我的途胜很给力。只要不是越野路况，我都信心满满。当然学会避免双离合过热也很重要。目前市区油耗9个平均，高峰期10-12都遇到过。极少数开出14个油。。。毕竟现在城市规划都太堵。我这个4线城市也不能幸免。虽然我可能明年会换车，也许这一生再也不会购买北京现代，但是我还是要感谢我的途胜带我翻山越岭，老骥伏枥，志在千里。感谢我的途胜的陪伴。你永远活在我心里！
2023-05-30
银子驾道
小鹏G6车主·车龄半年
北京新增10万个小客车指标！
近日，《北京交通综合治理行动方案》出台，北京市将以调整出行结构为目标，继续从源头、方式、空间、时间等多维度综合施策，不断优化交通需求管理政策。推动轨道交通场站以及周边存量建筑一体化更新，促进场站与商业、办公、居住等功能融合；严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例；着力助推绿色出行，不断提升轨道交通、地面公交、慢行系统等多网融合水平，持续提高绿色出行体系竞争力;相关区根据实际情况建设P+R停车场，鼓励远端驻车换乘；倡导“骑行+公共交通”出行，持续实施互联网租赁自行车总量调控及淡旺季动态调整；开展“北京自行车日”“无车日低碳骑行”等系列活动，助推全民骑行热；持续开展“绿色出行碳普惠”激励活动，拓展激励手段，助推私家车出行向绿色集约出行转换；重点交通日提前广泛发布出行提示和交通预测预报，引导公众错峰绿色出行；大力培育“预约出行”行为习惯，在景区、商圈的停车场试点预约停车，降低集中出行需求。同时，推动出台《核心区旅游交通规划》，创新核心区旅游交通组织模式，选择符合条件的外围交通枢纽、长途客运站承接旅游交通集散功能，进一步完善核心区交通管理。
2023-05-27
大雄🐻
Model Y车主·车龄2年
特斯拉y提车1周分享
#用车感受第一辆车车，是大众朗逸，个人比较爱护车辆吧，基本上一年都要保养2次，但是别看1.6自然吸气，油耗对于正常上班族感觉都有点难以接受，一个月5000左右的工资，除了正常开消以外也剩不到什么钱了(也怪自己没有规划的花费)，从去年开始在一直关注车辆，途观L，冒险家，凯迪拉克XT5，XT4，XC60，试驾过这几款汽车。家庭用车费用最低的还是属于途观L，但是网上看了看这个颗粒捕捉器，劝退了。凯迪拉克车外观确实没得说好看，动力也还可以，前提你要接受他的48伏轻混（据说两三年过了质保换一个得几万），而且凯迪拉克销售去了两个4S店，好像不愿意接待你一样算了算了这态度冒险家虽然网上都说是福特锐界的换壳而且也是同一生产线，但是只有你真的去了林肯店里面真的先不说车店里的销售服务态度就有明显的感觉优秀，再说车动力真的NO1这几辆车中。而且隔音效果真的无敌你把车窗关了完全听不见外面的声音，但是高速上还是会有。但是我能接受。自己没有开过什么豪车。这是我能接受的范围。放点歌其实也听不见什么。为何考虑电车🔋 主要上下班通勤距离太长了，有重庆南岸区的小伙伴应该知道四公里365天，天天堵车。工作地方又在渝北这是必经之路，下班回来有时候能在四公里堵2个小时，考虑到日常代步，如果换一个油车的SUV比现在的朗逸还要还要喝油些，费用更高了。拿冒险家比较，平均油耗每公里1块，一个月油费也得1千以上了。而且还不含每年的保养啥的综合下来电车还是比较省心一点。 🚗最满意 1⃣️选特斯拉y第一考虑家用，空间真的很大，最喜欢它的大屁股，后排空间我身高175，正常调整座位了也还有2拳的距离 2⃣️动力那可真是电耗子，只有怂人没有怂车，高速后段动力也够用，有时候感觉没有踩电门都已经100多了。 3⃣️存储空间，后备箱无敌能装，前备箱也能装。 4⃣️购车清晰，全国统一价。 5⃣️家里有车位，自己安装了公牛的7KW充电桩，充满电也就30多块钱，0.54一度电，方便省心。而且也没有虚标。 6⃣️单踏板模式开了一周已经从缓行到现在用保持，感觉差别不大，只是缓行到了低速会和油车一样慢慢往前行驶，保持就是抬起电门，会给刹停。⚠️⚠️⚠️新手还是要主意，别忘了有刹车，有一天早晨起来太早，没睡醒，转弯的时候下意识的把电门当刹车了，的亏路上没车，踩了一脚，发现车子速度越来越快，才反应过来，自己踩错了，大家一点要注意！！！ 🚗最不满意 1⃣️目前驾驶位开门时有塑料件滋滋的声音不仔细听也不怎么明显，但是想着都27万的车了，去售后维修了一下，声音还是有一点点，不管了。 2⃣️目前提车1周多，还车机还没有黑屏过。但是这个无线充电，手机是真的发烫，建议大家买根充电线吧。夏天感觉无线充，手机得爆炸 3⃣️车漆是真的真的太薄了！！！建议上完牌照就去不管贴车衣，改色膜都可以，原漆太容易被刮了。目前前保险杠，看着好像是高速上被石子打得，还好是保险杠塑料件，但是底漆已经看得见了😭 4⃣️众所周知得减震硬，1月试驾车的时候还没有优化减震，但是体验车真的感觉不太大，特别是过那种搓衣板路，颠得车内说话有点听不清楚，耳朵嗡嗡的。 5⃣️车里内饰真的啥也没有，全部功能都集成到了中控屏幕，所以新手朋友们，开车的时候一定要小心，或者开车前设置好。有时候你说开个空调还要点击屏幕几次，而且不熟的情况下，会分散注意力。 🚗内饰采购 1⃣️必买脚垫！！！提车就给换上了，送的脚垫特别容易脏绒毛得。 2⃣️中控屏幕容易累积指纹，我贴了一个磨砂的钢化膜，虽然影响画质，但是不会留指纹。 3⃣️买了个硅胶的杯垫，原厂的话放水杯会有间歇，容易产生异响。 4⃣️空调出风口买了个粘得罩子，出风口有点的，确实有可能会掉一些东西进去。 5⃣️安全带的硅胶套建议买，在车辆行驶途中会遇到撞击声，听着烦。个人对车上的声音很敏感啊哈哈，感觉无所谓的可以忽略哈。 6⃣️前保险杠的防虫网个人感觉没啥用，智商税。上下班都跑内环快速平均100码，也没啥虫子什么的。 7⃣️车内天窗遮阳蓬！！真的建议买！！重庆这两天二十多度，盯着晒，开着空调，感觉头顶都热的遭不住。
2023-04-10
大木老师DM
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09emp远航版3500公里的感受
09Emp远航版已经使用了快三个多月了，这个车真的是很不错，也经历了好几次ota的升级。我想今天来说说我的感受。其实买这车子的时候挺纠结的，我在理想的l8，还有蓝山这些没有上市的车之中摇摆不定。不过介于我之前开沃尔沃xc60的心理，个人会比较认可SPA平台的车子。最终还是选了领克09。我也考虑过xc90，但因不喜欢七座布局，且没大电池可以选择，加上价格也是一个很重要的因素，最终放弃xc90。说说驾控感受: 这台车子开起来是真的太爽了，座椅包裹的很好，在加速还和过弯的时候充满了自信。悬挂的调教比xc60要更富有弹性且不觉得软，没有开船的感觉，家里人乘坐起来也不会觉得头晕。之前有一些网友评价我的另外一篇文章说“09像开船一样”，很好奇他是怎么样试驾的？座舱舒适度方面，09前面4个座椅的腿垫设计得太长了，我一米七的身高，坐垫前端会顶着我的小腿。不过这是高个子的福音。如果座椅能做到像沃尔沃那样短一点的话，并采用前后伸缩的腿托方案，驾控体验会更好。在亏电的时候，动力丝毫没有减弱，而且也没有像拖拉机一样的轰鸣声，车子在安静地使用，发动机在前进，甚至有时候你还不知道发动机起来了，只能透过细微的震动或者观察屏幕的能量条来识别是否启动了发动机。有些车友说会有拖拉机的声音，估计是开了增程模式，增程模式在领克09上应该是没有理想的，优化做得好，不过也没有这个必要，直接使用智能电混才是yyds。车机方面: 09有很多让人纠结的地方了，像之前360死机到升级到1.3.4修复了问题，再到1.4.1版本360使用的时候，有一点卡顿，真的让人摸不清头脑！现在升级了最新的osn系统啦，感觉比之前使用起来好了很多，高德地图也不会像百度地图那样经常触发重新规划路线。不过这个高德地图有一天下大雨天的时候产生了疯狂重新规划路线，定位错误的问题，不过也就出现了一次，希望以后不要再出现了。在车机方面，我最希望就可以在下个版本把座椅一键调节做好，毕竟我们买六座的希望可以一键切换四座和六座模式，这样子的话可以把空间最大化或者是载人舒适度最大化，不用每次都用车机去调整挺累的！理想就有这种功能，希望领克可以跟进一下。空间方面: 09的空间其实不算小，但是车内复杂的内饰和精致的线条加上黑色的顶棚会给你空间小的错觉。按我这个身材，四人模式下第二排还有三拳多一点的距离。但第三排的话，因为了第三排乘客的安全，座椅没有往后移五厘米。如果像问界m7那样往后挪5cm，第三排的感官会好很多，虽然后备箱会变小。另外，09的座椅如果能够重新设计一下，空间利用率将会大幅提升，特别是轨道的长度，09的座椅轨道是固定在底盘的轨道专用凸起上，而理想是直接固定在地面上，再通过座椅内部顶高来解决高度的问题，这样理想就能偷出好多的空间。09空间被抹杀的元凶就是座椅的导轨！！！请产品经理注意！！总体来说，09的空间在坐六个人的时候，配合合理的座椅调节是跟理想l8是差不多的体验。差异最大就是09第三排的地台不是全平，从感官上就有割裂感。第三排的沙发的厚度，也没有理想的厚，没有一个倾斜度，虽然保障了后备箱放平后完全水平，但人的乘坐舒适度有所下降。能耗方面: 我是装了家充桩的，平时下班后就把电给充满。利用预约功能可以使用工业用电里面的谷峰用电，每1度电才两毛七，结合充电桩本身的损耗，还有充电的损耗折合起来大概三毛钱1度电，充满也就八块多，我一箱300块的油从提车到现在还没用完。说一下能耗，其实有了加充装，根本不用太在意这个，而且车子也没有里程焦虑，真的不用太在意，开了爽就好，天气不太热的情况，在广州我就大概20kWh/100km左右，如果需要加热的话，大概25kWh/100km。。最近我对他进行了一个亏电油耗的测试，大概百公里3.1个油左右吧，我这个测试不太规范，大家参考一下就好。最后说一下后备箱。从五座车换成六座车，后备箱变小，真的是很蛋疼的事情。特别是老婆强烈要求买遛娃神器的时候，一个遛娃神器放上去就没有办法再放其他行李了。直到我找到了这款am的遛娃神器，折叠之后，刚好能够放在后备箱的一侧，还剩余巨大的载物空间，在去露营、商场、医院的时候特别好用，荐给大家。
2023-03-27
我要换七座
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
长沙自驾长春：第二站山东聊城
先聊聊费用：昨天出发的时候出发的时候满电，家冲的，大概45。图一是到聊城的充电费用：18+38+63+62大约 181。此时表显还有200公里。出发到现在在曹县买了个肉夹馍加了两个蛋15➕8的牛奶。（减肥中，不敢乱吃快餐）。昨晚没住武汉，后半夜开到早上7.样子睡车上5小时左右。现在聊城开房选了个性价比高的130。此刻具体目的地还有 13小时。作为电车车主聊聊自己对这趟北方旅程的看法：在湖南高速，一般只有京港澳每个服务区有充电桩。其他高速基本没得，得下高速去充，不过会规划的话也挺好找，费用相对比高速上的便宜，湖南境内白天高速上基本2块一度，这边高速白天有1块的充，好想是11点到下午两点，最高是1.8元每度，价格比湖南友好。另外我是属于会规划的那种，我一开始是打算半夜下高速充电会更便宜（我去重庆的时候就是这样充，充的都是0.6元一度的电），但是我昨晚到河南境内搜索发现下高速充费用也要 0.86每度，差别真不大，而且普遍距离高速口较远，我就舍弃了这个想法。有一点不得不说，我走的这条高速每个服务区都标配了充电桩让我感到很惊喜，我一开始还担忧会不会有几个没有，但是导航经过时都播报了充电桩可用。在湖南我基本体会不到这种幸福感。另外我看地图上，后面路程京哈高速有两个服务区间隔390公里。这一段明天自己得注意，中途必须要下高速充电。图三
2023-03-27
第一台新能源G9
小鹏G9车主·车龄2年
与G9相处一个月的感触，刚好这几天跑了一个自驾游，7天3千两百公里。路线广东清远出发，途径湖南，湖北，重庆，贵州，广西，回到清远。也来个人观点吐槽一下吧。优点不说了谁开谁知道。一个字值这个钱。期待OTA的升级顺便吐槽的车机有点垃圾，有点傻。自己配的地图导航竟然不导去自己的冲电桩。全程1200公里充电规划没有一个小鹏的。其中两次推荐的地方是下道5公里去充电，结果旁边就是小鹏超充站，导航叫去旁边星星充电去充。高速下道去充电两次遇见这问题。此时此刻我想笑自动驾驶不错放心省心。但是判断力不够，车流大不敢用。经常变道急刹车。或者刹车后延迟一秒加速变道超车。还有就是会把高速公路当自己家的一样开。一车道开一下二车道开一下。湖南广西会压着限速跑，明明限100NGP一开直接90，ACC不会。120的限速一到隧道直接刹车减速70，这个有点吓人。辅助在厉害也要射手输出。祝大家用车愉快。在有一点人无完人。在好的车企也造不出您心中的那台车。G9是适合驾驶者的车
2023-03-06
大鱼Cuinn
阿维塔 11车主·车龄2年
重度使用能耗抗打！高速实测仍有6.5
首先说一句车，我仍然觉得是好车，有些不足，等待慢慢完善。周末去一趟重庆，来回大概600多公里，乘坐2大1小全程空调3挡风23°到26°，为了娃儿全程不无聊副屏播放视频，高速段基本都是使用 nca 。先说说 ads 地图的问题，目前这条线路，没有出现跳段重新规划线路的问题，偶尔地图上会显示 nca 的结束标志，但实际井没有结束。部分限速错误， ads 识别的限速也会有很多错， ads 地图标注限速和 ads 识别的限速不一致。说说能耗，舒适模式下，全程充电182.57度，按官标续航换算公里数1126，最后剩余116，表显耗电1010km，实际跑了659.7km，其中高速段（可使用nca）620km多，剩下的城区。这么算下6.5折不到6.6折。开空调，座椅通风，看视频，高速段，基本 nca ，不部分地方我会接管加速130左右。能耗表现个人觉得双电机四驱，风阻系数这么高的情况下，能做到6.5折，还是相对比较满意，必定不可能所有的优点都占到，又要好看，又要提速快，又要大轮毅等等。如果有长途打算的车友，完全可以按照我这个续航打折扣，计划自己出行补能点。最后说一下，希望塔子的售后服务赶紧跟上。 📉能耗分享
2023-03-06
疆相合汽车服务
小鹏P5车主·车龄3年
自驾乌鲁木齐——三亚——乌鲁木齐
🙋🏻‍♂️ 情况介绍年前我跟我媳妇结的婚，决定正月初六自驾去三亚出行用车问题我跟我媳妇一致决定用P5 这注定是一场一路找充电桩的旅途 🗺 旅行攻略我们从乌鲁木齐出发，途径甘肃，四川，重庆，广西，广东到达海南，又从海南途径广东，广西，湖南，湖北，西安，甘肃到达乌鲁木齐全程11000多公里 🚖 车辆感受小鹏P5整体舒适感还是不错的，后排不坐不知道，虽然空间很大，但是这个靠背太直了，坐垫也短，后排做的时间越久越难受，还好后排就坐了几次在新疆充电是个问题，需要时刻关注里程，一定要做好规划，冬季续航本来就低，过了200公里就要找充电桩了，还好提前做了规划，回来的时候走了另外一条路，充电情况就好很多，但是碰到了风吹雪耽搁了一些时间只要出了新疆，充电还是很方便，尤其是在南方，不过广东高速的充电费用是真的高全程11000多公里充电花费2688 费用这块还是很省的这台车还有一个毛病，就是在空气湿度比较大的情况下，会出现满屏故障码，开一开就好了。整体充电贵州的高速充电桩会少一些，其他地方都很方便，服务区就有充电桩小鹏的充电站还是可以，免除了服务费，费用又省了一半 📷 美图分享
2023-03-04
飞凡汽车青岛CBD万达
亲爱的飞凡R7车主小伙伴，您有一份 OTA更新即将送达! 全新的RISING OS 1.1.0版本将针对以下几个方面进行升级一、座舱娱乐沉浸嗨玩新增云游戏平台咪咕快游，支持连接蓝牙手柄和手机虚拟手柄 *飞凡汽车APP商城已上线飞凡车机专用游戏手柄中控屏新增应用爱趣听，在主驾位可轻松收听QQ 音乐和微信读书等生态内容仪表支持显示歌词以及小程序音频内容优化多媒体展示界面及新增车机账号绑定体验优化爱奇艺ARHUD投屏，并新增单指滑屏调节音量和亮度二、智能驾驶全新升级开通更多城市路段智能领航开通成都、重庆、天津、郑州四城领航驾乘功能，原已开通的北京等城市释放更多领航路段，打通上海与广州全程往返路线。增强智驾地图视觉体验中控屏智驾地图可变更白天/黑夜/自动模式，在日照环境下显示更加清晰。优化车道偏离预警动效及自动变道确认动效展示效果，丰富领航辅助语音播报提醒，更好地为你保驾护航。三、加电规划安心出行新增补能路径自动规划功能系统根据车辆剩余续航和路线环境，自动添加沿途合适的充电站，提供全程沿途补能解决方案，包括：展示可用补能点、抵达各补能点剩余续航、移除或添加补能点等。 *入口：当发起导航时，位于路线选择页面中右下角会出现一个路径规划小图标新增智慧找电功能系统会自动分析车辆当前位置周边充换电站的价格,空闲等实时状态，进行补能点推荐。 *入口：地图页面右下角带有加电符号的小图标四、交互高效平台便捷增强语音控制能力，实现座椅全方位语音、 AR-HUD亮度高度调节，并扩大可见即可说覆盖范围优化状态栏图标显示和交互，针对非流媒体后视镜配置车型，新增大屏实时查看后视影像功能新增超级节能模式与智驾低功耗及息屏的联动，优化节能效果优化导航体验，支持更便捷的沿途搜索功能及离线地图包批量操作 2023年2月24日起飞凡RISING IS 1.1.0将陆续推送敬请期待
2023-03-01
CD云上
春节5200公里长途旅行
作为一个小鹏的车主，同时作为一个旅行达人，家头小朋友期盼的寒假怎么能不出门呢！由于口罩的原因和本身爱开车，再加上对胖虎的信任，决定今年春节来个长途旅行。文笔不好，只想记录一下这次和儿子的长途之旅，各位不满意的轻喷。坐标成都，车型是小鹏p5的550g. 先上路书～成都，桂林，广州，佛山，潮州，汕头，瑞金，南昌，武汉，重庆，成都在出发之前，反复研究过路线和充电规划，最后因为小鹏赠送的免费奶还有400度18号过期，最后决定去程全部使用小超充的免费奶。
2023-02-21
不忘初心方得始终359
深蓝SL03车主·车龄2年
春节海南长途用车
今年终于放开，老人在海南过冬，全家三年后再次开启去海南文昌度假房过节模式。中闻全程不休，中途南宁到北海段换老婆开了睡了一会，全程用时32小时（开到徐闻港只堵了7个小时），比较过去我用油车多两小时，深蓝在第三方充电桩充电速度表现还行，基本满桩条件下，180桩能上100，120桩75左右，续航表现，顶到120，重庆到贵州段高速420到450，贵州独山新赛到南丹限速100，而且下坡多，能到550，当然回来这段全上坡，而且温度低又从平原上高原所以测算下来400。总体来说，长续达到了购买预期。全程充电建议，走前规划好主充站、备用站，改变用车补能习惯，充电焦虑就是伪命题，只是因为今年徐闻大雾到港排队时间长，在遂溪补电等了一个小时，别以为油车不等，因为加油站没油了，服务区油车排队等油，和我一起进服务区的油车，我充完电还在等油。重庆出发，全佛山服务区补电，然后开到翁安南下道2公里有一大充电站，180枪2个，150枪4个，120枪12个，80枪4个，还有休息间，春节期间比服务区好多了，充满了，进入广西服务区均有充电枪，要习惯随机补，只要有空枪，上个厕所也补一下，过了南宁广西服务区基本在8枪以上，大塘、钦州西、那丽16枪到24枪，出广西那丽服务区，最好不在广东高速上充，枪少费贵，今年不是因为港口太堵，也不会在遂溪充电，到徐闻县再充少8毛，而且站多不等。堵在港口7小时，电车比以前开油车舒服，今年冷，到港排队晚上11点，可以开空调看电影，7个小时用电约9度，油车只能熄电怕油烧干了，来回加玩用了4000多公里，电费不到700，只是过去的零头。
2023-02-19
汽车达评
AION Y车主·车龄4年
大礼包来了，国补没赶上的赶紧来薅羊毛啦！
一、曾经最靓的仔今年年初，好多小伙伴就在朋友圈“刷屏”了延续20多年的，国家对新能源汽车的补贴终于下线了！作为2021年就上车的新能源车主，手捧首批AION Y，躲过了涨价潮，赶上了广州1万元补助，自然也享受到了国家补贴的福利曾几何时，我都是朋友口中“看得最远，跑得最快”的仔，哈哈哈！！！二、超级豪华大礼包今天一条劲爆的信息，在车主群中掀起“浪潮” 埃安推出限时迎“TWO”礼、免费充电开年劲爆大礼包！【免费充电】我马上登陆APP，APP马上提醒我更新版本，哇！哇！哇！这是真的，我附件就有4个充电站免费。这次免费充电分三批，为期2个月： 2月14日开始，广州、海口、上海、杭州、苏州、宁波、天津、成都、武汉、郑州等 2月19日开始，深圳、东莞、佛山、青岛、南京、重庆、西安和长沙等真是羊毛撸得飞起，我已经开始规划周末从广州去顺德的免费之旅的，哈哈哈！【“TWO”礼】限时交付激励5000元一台，还可以享受限时金融补贴3年0息为了省那么利息，当年老哥我可以全款付的车费啊，突然感觉我的AION Y“大聪明”不香了三、行动起来我在广州，家附近就是这个海印又一城充电站啦，这个充电停车位在海印又一城，位置不算明显，但是也挺容易找的。我是19点去的，人还挺多，果然免费的东西，大家都喜欢，建议大家如果来这里的话，可以错峰一下，不然还是要等2个车左右的，不过这里有奥特莱斯和山姆会员店，你可以去逛逛街再回来充。＃免费充电四、总结一下近期打算买车的朋友，有福利了得赶紧行动起来了。因为我买的“大聪明”，又经常开车去晒图，去年年初，就有很多朋友跟我咨询aion Y的价格和体验，他们也经常去4S店各种体验，但是都迟迟没有下手大多数都是问了看，看了又等，等了又问结果，电池涨了，车价涨了，最后补贴都没了！过去一年，大家都知道生活不易啊~ 这次埃安，又是送“油”，又是送“钱”，好人呐！车企这么干就对了！大家互相体谅，你取得好成绩，大伙也得了实惠，这叫互相扶持！最后，希望大家多多薅羊毛，健康快乐!
2023-02-17
ai孟文彬长寿新房二手房
星瑞车主·车龄3年
提问【车机导航漂移】春节跑了趟西安，车机导航过程中出现定位异常，频繁提示重新规划路线，当时正在高速上跑着。开始以为是高德软件问题，停车下了个百度导航，也出现同样问题。今天送儿子去重庆，又出现定位标准，导航图标飘在半空的问题，怀疑是车机硬件问题。车友们有同样的问题后面成功解决的经验吗？求分享🤝🤝🤝
2023-02-12
标23705865
元PRO2021豪华款改床车
一、床总长的改善： 1、元PRO的车长4.37米，去掉小书包实际只有4.1米左右，轴距2.53米，直接放倒后排不做改动长度只有1.3-1.4米，不适合做床车。 2、加长方法1，把主驾位后面二排座垫2个螺丝折掉，座垫取出，二排通道用上，可以增加20厘米到1.6米左右。 3、将前排座椅移至最前，可以增加10厘米到1.7米。 4、将主驾的座椅高度调至最高，座椅自动往前可增加5厘米至1.75米，可对于身高1.76米的我还是略显不足。 4、主驾座椅改或换轨道，研究了很久，不想折座包、不想换长轨突出破坏外现。最终将轨道的4个安装脚的固定铆钉钻掉，安装脚往向移5厘米，部分孔重新钻固定安装脚，合计终于总长1.8米了，试躺了一下，还算可以，后面垫子等再考虑。二、床平整度的优化与空间规划 1、由于车内结构不规则的关系，床也是不规则的，又不想用床架的垫高方式减少车内高度，大概1.8*0.6米的床由三块长方形板组成，局部最小宽度0.5米，局部最宽0.7米。其中2块楠竹板分开后预留可以装4个脚最多变成2张户外桌子。 2、三块板分别为100*60*2厘米、70*50*2厘米、40*20*2厘米，前2块为网购楠竹板，后面补边的为边角料，辅后如后面图片。 3、床的另一边剩余空间约2/5，预留空间做1个抽拉不锈钢移动厨房箱体，包括驻车时部分物品堆放。 4、副架座椅位为休闲娱乐区域，副驾座椅稍向后调，前面辅上楠竹台板80*40*2厘米，定制合适的支撑脚固定，驻车展开，不影响人的正常上下进出副驾。 5、车机显示屏原有为10寸、比较小，花了1千多改成12.8寸，并安装左右施转支架，再装上电视APP，妥妥的一个小电视。 6、副驾位80*40厘米的楠竹板可以当书桌，放笔记本电脑干活，也可以放置旅行茶具+电陶炉烧水独自低调品茶。甚至可以在车内煮点小东西解饿。 6、车内空间左后为床，右上为休闲区，驻车时展开，简化版的一房一厅，行车时收回，拆下的座垫装回，后排座椅处于合规的放平状态，所有物品用绳子固定，避免异常移动。 7、车顶安装550升的行李箱，衣服与小帐篷等轻物品放在上面。物品尽可能少带，以短期旅行+个别天数住宿的方式。稍长的以此循环。三、水电的评估 1、元PRO本身50度电，有外放电功能。旅途计划以国道+部分高速为准，不去人烟稀少的地方，方便随时充电，所以不再带额外的移动电源。 2、整车装备了外放电枪，可以进行露营模式或外置厨房的大功率用电。 3、也在车头前仓安装了1个1千瓦的逆变器，通过带开关的保险连在小电瓶，插线板引至车内放置于副驾前的物品箱内，用于800瓦电陶炉或600瓦电饭锅等小功率电器使用，对于车床隐蔽模式或行车煲饭，充电口取电不方便或不可取。 4、另也从主驾处的保险盒取常电引至后备箱处，供9升的12V冰箱与移动厨房箱内的水泵等使用。 5、饮用水以购买5L的矿泉水为主，生活用水使用安装于后备箱底部的水箱（原来油车的油箱位置），经过充分的空间评估，最大可以安装90L的扁平塑料水箱，并用支架固定在横梁上，可以从底部自然放水或用隔膜泵抽上来使用或冲凉。以上逐步实施了半年多，也没什么特别的时间进度管控，当做一种兴趣娱乐，由于篇幅限制，项目较多，很多的细节无法祥述，功能也在偿试使用，慢慢完善慢慢玩！如有建议，可以相互交流，一起学习！
2023-02-10
remembersimon
特斯拉model y春节长途续航实测
总结: 能耗:贵州段温度零度左右，满载，下毛毛雨，空调19度最低档，正常100-110左右，能耗200多点点，估算满电续航280公里，广西段天气良好，速度偶尔130，满载，能耗160，估算满电续航330-350公里。回城两个人加部分行李，天气良好，能耗140多，估算满电续航350-370公里。充电:超充是速度快，但是都要下道，太麻烦了，而且价格贵，晚上有些超充还没有吃泡面和上厕所的条件，基本忽略，万不得已才用。服务区基本上每个服务区都有充电桩，很多高德地图或者路牌显示没有充电的服务区，其实都有，贵州充电条件最差。充电功率在40-90kw之间，价格在1.5元左右，不分时段，春节有排队情况，也有很多故障问题，总体问题不大，建议过节晚上充电更靠谱！续航焦虑:由于特斯拉标续只有60度电池，高德地图无法准确显示前方服务区是否有充电桩，同时有些服务区距离过远，又不想下道充电，所以续航焦虑很严重很严重！！！基本上只敢跑250_280公里左右，因为稍微开快点，满电续航只有330-350左右，下雨天满载甚至不到300，副驾驶一路规划充电，确实很累，重庆到海南文昌1500公里左右，得充8次电。费用:如果全部用国网充电桩，平均每公里4毛，每度电一般在1.5以上，但是时间成本确实高。优点: 1，装载能力特别强，其他新能源汽车集成度方面需要努力。 2，无论坐多少人，装载多少行李，动力依然深不见底，正常开的情况下，不飙车，这点其他新能源应该都一样。 3，驾驶辅助确实靠谱，特别是昏暗的两车道隧道，或者是司机打瞌睡时候都稳如老狗。 4，超充还是一如既往的稳定，就是价格有点贵！ 5，能耗应该还算可以吧，没有横向对比过。 6，特斯拉自带地图计算剩余电量非常精准，就是不好用！缺点: 1，电池太小，和动不动80-100度电的国产新能源来比，确实太小了，长续航应该会好很多。 2，紧急情况前玻璃除雾速度太慢，很容易出现安全问题。 3，导航不好用，还不能投屏，没有语音控制功能，实体按键太少，比如手套箱，前背箱。 4，没有仪表盘还是有点不方便，自从有了小卡片功能后，看屏幕左下角次数增多，很容易遮挡看不见。 5，过弯很爽，同时路感太清晰，太颠了！画重点:动力强，辅助驾驶好用，空间大，电池小，超过700公里长途焦虑很明显，200多公里一充，长途不省钱，长续航版会好很多！
2023-02-07
哦嘻呢
春节800公里油耗分享
📉能耗分享初六初八三天重庆到遵义3天来回819公里，其中高速700公里，国道和省道120公里，满油满电出发，中间电用完了又充满过1次电，加了一次油22升，还剩14升，共用了42升。表显4.6，实际大概5.1。 🗒 真实感受高速上动力充沛，基本没得撒子压力，家里面还有个2017款的01，开了5万公里了。原来用01出游基本油耗平均在7.5左右。两个车相比较还是01操控性要明显好很多，特别是底盘悬架的感觉，01要扎实很多，但是06要省油很多，满电实际续航大概在开了70公里左右会强制进去混动。 🔎 槽点反馈放手机的地方是真不知道往哪放，后备箱小了一点，导航一进隧道不停重新规划路径，而且有时候还规划不回来必须重新导一次。 ✏️ 用车分享元旦提车马上2000公里了，总的来说，驾驶感觉还是可以，因为自己有车位，装了充电桩，不开长途的情况基本可以不用油，长途油耗也还能接受。买前对比了秦plus混动，但是确实两个车的内饰和用料上对比起来比亚迪差太多了，再加上有01的五年用车感受，所以选了小众的06。 🙋🏻‍♂️ 用车疑问启动时候能听见几声噗噗声；8-10时速的时候能感觉底盘有嗒的一声；充电的时候风机有时候还会启动；蓝牙接听电话的时候隐约能听见嘟嘟声。以上几个问题有哪位大神能解惑下。
2023-01-29
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
阿维塔科技在重庆总部召开2023年渠道合作伙伴大会。有一些重磅： 1. 今年推出阿维塔11后驱版本； 2. 发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12）： 3. 目标是全年交付10万； 4. 2024年发布两款车型。【这里笔者插播一下：其实，阿维塔11是个高个子轿车，因为parcel shelf处是有横梁的，牢固得很呐！】再说说成就： - 阿维塔仅用13个月就完成了从品牌发布到首款车量产下线； - 7个月内完成超200家渠道触点的布局； - 首批锁单超过5000台，单车均价超过40万元。阿维塔科技将在2023年集中力量打赢四场“战役”：在品牌方面，以产品力为基础，以创新营销为抓手，提升用户体验，让阿维塔11真正成为高端SEV首选。在产品方面，今年将发布阿维塔11后驱版本和全新中大型轿车，快速驶入“双车并行”的发展轨道。公司团队规模将从目前的3000人扩充至5000人，并在智能化、数字化领域加强优质人才储备，强化建设阿维塔科技的体系化能力。 2023年，阿维塔计划覆盖110城，渠道触点数量达到500家，把阿维塔高端SEV产品更快带到用户身边。经销商+直营模式。阿维塔计划于2024年发布2款全新车型。
2023-01-14
AITO北京赛力斯直营店
许林：以智能制造，赋能智慧汽车
2022年12月27日，中国国际智能产业博览会——第五届工业互联网和智能制造高峰论坛在重庆隆重举办。赛力斯集团CTO（首席技术官）、赛力斯汽车（轮值）总裁许林在论坛上进行了题为“智慧汽车数智赋能”的主题演讲，分享了赛力斯汽车在数字化、智能化时代，通过智能制造打造高品质智慧汽车的成果与经验。进入21世纪，数字化、网络化、智能化的趋势，正叩问着这个时代。无论是政府提出的《“十四五”规划纲要》，还是国家发改委、工信部等17部门联合发起的《数字化转型伙伴行动》，众多政策性文件都加快了中国建设数字经济、数字社会、数字政府转型。作为制造业重点行业之一，汽车行业的发展也从数字化转型中获得了强大动能。演讲中，许林表示：“汽车行业的数字化转型拥有产业驱动、技术驱动和市场驱动三大内驱力。其中，智能制造作为汽车行业的基本功、硬实力，将在新一代数字化技术的变革中，更好地为车企赋能，打造更高品质、更佳体验的智慧汽车。” 打造智能制造标杆在汽车制造转型升级的过程中，赛力斯汽车经历了精准制造、智能制造、智慧制造、超级智造四个阶段。近年来，赛力斯汽车持续投入，打造的智慧工厂数智化水平达到了世界一流、国内领先。在2022世界智能制造大会上，赛力斯汽车获评2022年智能制造标杆企业，是新能源汽车行业唯一获评企业，代表着其智能制造已处于行业领先水平。作为赋能智慧汽车的核心要素，赛力斯的智慧工厂精准实施精益化、柔性化、数字化、智慧化、定制化、生态化的“六化”技术路线。通过数字化重构业务流程，建立数字孪生模型和大数据决策机制，赛力斯汽车已日渐形成了覆盖产品全生命周期的“智造、交付、服务、体验”一体化解决方案。值得一提的是，赛力斯汽车坚持“以用户为中心”，其精品战略立足于智能制造，以先体验后定制再交付的商业模式，满足不同的用户需求。目前，经过不断探索，赛力斯汽车打造了“四位一体”智能制造架构，即“一硬+一软+一网+一平台”，通过综合应用人工智能、工业大数据、边缘计算等智能赋能技术，实现产品个性化、设计协同化、供应敏捷化、制造柔性化、服务主动化、决策智能化，打造“智造生态圈“，为高质量交付赋能。除了智能制造体系，赛力斯还构建了智慧质量管控这一“品质利器”，包含全链路质量防护网、过程质量管控和VHR维测能力，从生产的第一个环节到产品下线，全方位监控、管理品质，全链路锁定智慧汽车产品体验上限。赋能高品质出行体验以智能制造，赋能智慧汽车。依托于赛力斯汽车领先的智能制造实力，可以保障产品从零部件到整车，从硬件到软件高品质、高效率、高安全、个性化快速响应，极速生产，智能管控，以满足用户极致体验产品体验与高品质交付。为此，赛力斯汽车联合华为打造高端智慧电动汽车，问界M5、M7、M5纯电版三款明星车型在一年内相继推出，以务实、出色的产品力收获了消费者关注和喜爱，为用户带来沉浸式极致智慧出行体验。从今年的成绩来看，问界M5自今年3月开启交付后，就创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；问界M7上市后仅51天就开启交付，实现交付再提速；9月初正式上市的问界M5纯电版，仅用一个多月的时间，就在全国多城开启交付。据统计，2022年3-11月，问界系列累计交付量已达到66037辆，市场表现十分亮眼。为了让用户得到超越期待的体验，许林表示：“赛力斯更高水平的智慧制造正在建设覆盖“研、采、产、销、服全价值链”的超级智造平台，超级制造带宽将进一步满足用户个性化定制，质量、效率、安全、环保将进一步提升，实现超级兼容，超级价值、超级生命力、超级生态。辅以智慧物流能力，打造万物互联的智慧工厂，助推赛力斯成为全球智能汽车品牌企业，加速中国汽车智能制造进入发展新纪元。”
2023-01-05
会飞的兔子961
有没有那个从海南开回四川或者重庆的
有没有那个从海南开回四川或者重庆的，路线咋个规划，充电站有没有推荐一下
2022-12-30
乐天派兮兮兮兮
嘿，我提D9啦
太多太多的提车分享对于排在这个位置的我很尴尬重庆的首台顶配算我的了吧。 523小定 823大定看准的东西就不犹豫过程中和车友们一起聊车聊生活这是个喜欢的群体。等的过程是煎熬，一旦得到之前的感觉就消失了。店里员工很多生病了交付还有一个都放弃当天提车的念头，最终还是如约的交付了。开始带来满足感了。车到手里一天时间跑了200公里说说体会: 1.很高大威猛但是又很温柔温柔是体现在开起来很安静很灵活转弯半径也就2.5个车道开起来和suv感受差不多全程ev跑反正首保前总有机会用到hev 所以不用急着烧油 2.车机的易用性不喜欢看说明书花了一个小时在车里慢慢探索可能是这台车在手里最有趣的阶段，没有太多难理解的缓解 3.充电环节家里还等着提阿维塔纯电所以就装了11kw的阿维塔电桩悲剧的事情来了用它给d9充电最高只有3.5kw 16a 基本上比腾势的桩要慢一半综上所述这是台值得拥有的mpv 是可以和家人一起分享的好车没有之一 40万价位希望短时间内依然是最佳的选择已经开始规划周末的家人休闲游啦
2022-12-19
巴南迈锐宝XL
迈锐宝XL锐驰版用车体验感
🙋🏻‍♂️ 情况介绍【买🚗背景】参加工作有一段时间了，在2018年8月，满怀期待的买了我人生的第一辆迈锐宝XL18款1.5T轿车，因为11月小孩预产期临近，为了家庭用车方便，也不好经常性借车产生的困扰。因为对车不够了解，基本上没进行感受对比，总觉得15万多能买个空间较大的中级车已经非常不错了。【价格分享】所在城市重庆巴南区沪鑫4s店经销商当时正在做活动，也处于一年之中销售下滑期，该车除了首次保险捆绑外，其余都还好，还有就是赠送的坐垫、脚垫、香水、记录仪都是不可描述的。根本没有什么砍价过程，对车一窍不通的我和我老婆全由销售经理一个人在天花乱坠的宣传。【经验分享】建议即将要购买车的车友们，买车应规划好要购买什么车，下载懂车帝app讲解很全面，多看多了解，少避坑缴纳智商税，首先要起码有一个心理预算价位，是选择国产车还是合资车，况且现在国家扶持新能源汽车市场，个人建议可多看看混动车，最实在，但是我本人确实暂时没有打算购买第二辆车，所以没有了解情况。同时，多到各个经销商4s店全方位价格优惠力度比对。建议赠送那些车辆内饰东西都不要，直接折合💰优惠实际，要么多赠送常规保养或者其它保养产品。【静态体验感】迈锐宝XL这个车外观大气，内室空间较宽，乘坐体验感还是不错，后背储物箱空间容量也大，新车异味较小。【动态初体验】起步提速有点肉，可能是最近几年油价上涨📈有关联，操控性其实蛮不错的，我跑了四四年多了，很少跑高速，都在城市道路跑，部分驾驶线路都是两点一线，红绿灯不多，住家到上班地方也就3公里，我最不满意的就是油耗，高得有点过了，从18年提车到现在11.5/100公里，上班期间开车，省着点开10天加一次，要是周末要用车一周加一次油（每次200元），相比高速公路确实油耗高很多，固特异轮胎🛞就是胎噪较大，其它都还好。就在本月11号，重庆受😷口罩事件影响，车辆因为停野车导致不能出门打火🔥，导致22天没动车，电瓶亏电严重，钥匙没电，什么都缺电，只能靠朋友应急电源搭电，坚持了四年多的原厂电瓶（德科）终于还是没有坚持✊下去，换了一个瓦尔特带启停技术的电瓶，说到这个启停技术就是一个坑，看似节约油，其实是消耗电瓶和磨损，而且这个车还不能手动关闭，特别是新车和更换电瓶后这个阶段启停频繁自动启停用，一等红绿灯或者靠边停车的状态下就处于怠速情况，说真的很伤车，设计时候又没有手动关闭功能，反正我这个年份和型号的没得，话接着说电瓶，其实平时开着电瓶一点异样没有，从我个人而言如果不是疫情，电瓶至少还能用一年。毕竟你要相信原厂产品质量保证很好！【优缺点总结】优点：车辆外观大气上档次，室内空间宽敞，操控性好。缺点：连续爬坡比较肉，油耗高，油耗高，油耗高，高于我的预期。重要的事情说三遍。其实除了油耗高，其它地方我都挺满意，我四年四个月才跑了37000公里左右，目前都是些常规保养，欢迎各位宝友们提出建议和批评。最后衷心感谢圈主推荐，让我与各位圈友们能够相互交流学子学习✍️！
2022-12-05
超级无敌大福特
蒙迪欧车主·车龄3年
蒙迪欧的车机不好用？那是你们误会它了！
#车机娱乐哪家强？针对蒙迪欧这个车机我构思了一部宣传车机的广告，希望福特中国能看见，并且投资拍摄，谢谢🙏 开头一个喜欢玩科技的理工男买了一辆超炫酷的蒙迪欧 2022款改款 EcoBoost 245 豪华型正在开车的时候路过一个路口，地图延迟播报，你错过了（杠：那你不能提前两公里靠右啊？答：我tm开着2.0t大V12马力肌肉车，我开快点不行吗？）然后车主顿时有点不开心了，接着一个交叉路口，你不确定要怎么走的时候，你期望你的地图能给你指出一条明路，接着导航叫你直行，你感觉有点不对劲，错过路口后不是应该尽快下高速然后掉头吗？怎么直行？但是一转手给了自己一巴掌，我怎么能怀疑科技呢？真该死，这可是科技的结晶，绝对没错，接着过几秒导航说出了一句让你怀疑人生的话（网络不稳定，导航出现错误，您已偏航，正在重新为您规划新的路线？？？）这个时候你情绪开始有点失控，但是还是可以消化一下，这个时候你想听听歌来放松一下，你好福特，播放周杰伦的《夜曲》，然后就是现场版的夜曲，周杰伦的声音没听到，只听见有人在尖叫，后面想听专辑版的，结果一个绿色的钻石映入眼帘，这赫然就是你初中时候逝去的青春，没错，这就是童年的回忆，鼎鼎有名的qq音乐绿钻，看见绿钻的时候瞬间觉得什么酷狗网易云都不香了，仿佛回到了初中跟自己喜欢的女孩子去网吧玩游戏，当女孩子看见你居然有绿钻，疯狂崇拜你的时候，当你开通绿钻后—过了一个小时，你发现你QQ音乐收藏里几百首歌，但是播放的就只有那20首歌的时候，你的内心是处于暴怒的状态，随时随地准备去重庆找福特总部好好聊一下这反人类设计，看看这设计师是不是火星来的，思想竟如此独特，让人猝不及防，后面想了一下，还是算了，大不了不用这屏幕，等男主下了高速后进入国道结果一段路发现路面有很多钉子，自己车胎爆了后下车查看，这个时候从四面八方走出来四五个社会青年准备来打劫，（知道人很多就行了，没必要纠结数量）这个时候男主作为理工男突然想到一个可以保护他的神奇，只见他突然坐进车里捣鼓了起来，过了几秒后，当那群社会青年以为这只肥羊跑不掉的时候，震惊中外的事情发生了，只看见男主从车里拿出一根一米一的黑色大屏幕，（具体多长没注意，反正你们知道很长很大就行了）没错，你没看错，这就是一直让主角心里不爽的大屏幕，（建议后续厂家安装个一键拆屏，毕竟不是每个人都这么专业的）只见主角挥舞着大屏幕冲向人群，（堪比搬砖2.0加强版）不出意外的话就没意外了，几名社会青年被男主打的哭爹喊娘，人字拖，豆豆鞋，切尔西满地都是，这一刻男主战力爆表，堪称战神附体，打的那群社会青年哭爹喊娘，直接跑路，男主终于安全了，这个时候他觉得浑身乏力，靠着长安福特蒙迪欧 2022款改款 EcoBoost 245 豪华型瘫坐在地上，男主终于安全了，然后把屏幕重新安装上去，因为自己不会换备胎，打了福特救援电话，半个小时就到了，真的很方便，（等等—既然可以打电话叫人？那自己刚才为什么那么拼？上头了）然后换好备胎后跟福特道路救援说了句谢谢，就听着周杰伦的夜曲现场版扬长而去，渐渐化成一个小点，对，你没猜错，又没有网络了，导航一直显示直行，男主还是太相信导航了，一个急弯直接把车开进了河里，（后面的救援看见心里不由得感叹，这车主真好，出一趟活赚两趟钱，这样的车主应该来一打）等男主从车里爬出来的时候地图说了一句让男主铭记终生的话，系统检测到更新，正在自主升级系统………这个时候出现福特的大logo，一定要大，然后配上广告语，福特在手，世界我有，全剧终（该剧本投资小，回报大，紧贴社会热点，相信必定不会亏，甚至会有点小赚，有哪位老板看上这个剧本的记得联系我，我可以出人，出车，你出钱就行了）
2022-11-29
星之零
领克05车主·车龄5年
冬季观音岩秋游记
【景区介绍】观音岩景区位于绥阳县枧坝镇耿家寨，地处贵州省主要河流芙蓉江源头，相传是当年观音菩萨云游四海路过并休息而得名。 ①贵阳市、重庆市的自驾游客，请在兰海高速遵义北站（董公寺）下高速，进遵绥公路（207省道），行使30公里，在绥阳县蒲场镇左转行使20公里即可到达。 ②遵义市的自驾游客，在遵义市九节滩进汇川大道，转207省道，行使30公里，在绥阳县蒲场镇左转行使20公里即可到达。观音岩生态旅游景区以原生态游览观赏为主线，集游艇、游泳、山涧垂钓、山地自行车，户外拓展培训、真人CS镭战、户外露营、宾馆客房、旗牌娱乐、药膳养生为一体，是为公众提供游览观光、休憩娱乐的综合性原生态旅游景区。景区海拔780——1716米之间的峡谷地带，属大娄山山脉，年平均气温14.5℃左右，年平均降水量1100至1200毫米；常年相对湿度在70%以上，全年无霜期在284天左右。景区拥有一条十公里原生态的深幽的峡谷、其山高谷深、层峦叠嶂、群峰峥嵘、绝壁对峙，林木葱茏，溪水清澈，瀑布飞溅，碧波微澜、水鸟翩飞；奇花异草随处可见，还有一百多种名贵中草药生长其中；平时在公园难得一见的黑叶猴也时常在山崖上嬉戏打闹。炎夏时节，景区内特别凉爽，为最佳的避暑休闲胜地。距离：往返100公里车型：领克05耀halo 目标：拍照，游玩，溜索，攀岩等【出发准备】（1）规划线路：从李子垭上高速，途径务遵高速，在蒲场下高速走S101过道，最后到达目的地--观音岩生态旅游景区。（2）路上备有小吃零食填肚子，带点药品防止意外发生也好有个紧急救治，无人机是专门负责拍照的，现在冬天了，多少有点凉凉的感觉所以还备有厚衣服，还带有几个工具人换着开车用。【驾车路程】和同事两个人一起去的，上高速同事就开始睡觉了，虽然只有100多公里，但是高速上面都比较容易打瞌睡。所以没多一会就剩下导航语音和自己专心开车了，这个时候开着领航辅助驾驶，不用自己踩油门，就把脚放刹车上面，以防万一即可。而且有车道偏离提示，车子本身也会给方向盘有一定的掌控，所以开起来轻松很多，不用一直死盯着看，不过也大意不得。大概行驶了40多公里，就下高速，停下来拍点照，也乘着这个时机把工具人换上线，我也可以好好一览周围的风景。每到一个点就停下来看看风景，稍做休息再出发。幸好一路没有什么车流量，沿着高速国道大概行驶1个小时左右，终于到达景区。【驾车感受】跑高速动力方面真的很足够，超车之类的都是一脚油门的问题，另外领航辅助挺不错的，大大减少了开车的疲劳感。高速风噪和胎噪还是很明显的，必须要开音乐才行，不过同事评价是比同价位的很多合资好很多。一路上，领克也没有让乘坐人员晕车还是不错的，之前我朋友做谁的车都吐，这次坐我车居然没事。实属意外。整体驾驶感受良好，非常满意。【游玩分享】观音岩景区从一条峡谷底部进入，能开到比较里面去，停在风景秀丽的悬崖峭壁下面，这里一般都要步行进入的。在清澈见底的溪边边拍照，水真的非常干净，可以在悬崖石壁上面攀岩。一天下来真是爽爆了，可惜现在不是夏天，不能下水游泳，另外由于时间只有1天也没有办法露营。由于是夏季避暑的景区，所以冬季来人很少，不会拥堵，当然既然是避暑的，自然很冷，所以提前准备的厚衣服就能用上了。游玩项目： ①步步惊心桥：桥长50米，下面是万丈深渊，吊桥由66块木板和20块透明玻璃组成，中间最高的地方是玻璃板更刺激，每块板之间有一米左右的空隙，一不小心会踩空。穿着专业安全带走在桥上，一步一摇，一摇一惊心。 ②溜索：吊桥的尽头是溜索，溜索全长280米，走完吊桥座溜索穿越峡谷到地，可以体验到凌空飞渡的感觉。 ③攀岩：在悬崖上安装固定的绳索，有高有低可供选择。穿上防护装备，徒手向上攀登，比较考验体能、意志和耐力。 ④网红桥：架在浅水上，离水面约1米。人站在上面左右摇摆，先落水的为失败。【费用分享】一共来回行驶大约105公里，高速52公里，省道53公里。加满一箱油385元，还剩下四分之三把，油耗的话，高速6-7个左右，省道9-11个，平均油耗8.7这样。算下来花了84元油费，来回高速费一共20元，另外吃饭花了200块。门票39.9元/人，项目花费大概180元。总共消费544元。【最后总结】其实冬天去也挺不错，人很少不拥挤，有种包场的感觉，而且空气真的很好，回归大自然的感觉，觉得整个身心都得到放松。唯一的遗憾就是冬天能玩的项目太少了，有些项目不开放。比如游泳，游艇之类的。整体消费还算一般，不算太贵吧。不过风景是真的美不胜收啊。推荐一家人去游玩，里面有养生客栈可以住宿。第一张图是ai生成的，把我05样子都改了感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）推荐
2022-11-27
快乐星球5g5
提问问下重庆那边的老铁，深蓝有没有规划布局超充站。目前用的是通用的快充站吗？
2022-10-31
聂啦啦噜
标致408车主·车龄2年
我的新408满月了！
新408提车一个月了，目前行驶了1300多公里，驾照拿了8年了，终于是搞了一辆属于自己的小车，来讲一下目前使用后的一些感受。由于公司离家里比较近，开车去公司用的时间比步行用的时间还要多，开车的主要用途就是住一起，家里人一起出去玩，主要行驶也就是城区及成郊，目前行驶1300公里，油耗在7.7左右，油耗表示能接受，感觉没有传的那么费油。家里有4个大人，1个小孩，出去玩也是满载状态，后排空间是够用的，只是后排中间位置坐上去不舒服，有点高。为了驾乘舒服也前排也加了头枕和腰靠，感觉还是比较舒服。在重庆山路比较多，转弯底盘是比较稳的，但是后悬架感觉有点硬，尤其是过减速带的时候，毕竟不是后独立悬挂。目前车辆出现的一些小问题: 1.提车后高德导航是不准确的，经常提示重新规划路线，去售后升级了一下也就解决了。 2.车辆在60左右行驶的时候，松开方向盘会慢慢右偏的情况，联系了售后，去平衡了一下车压，说是胎压不均衡，重新搞了一下车压就把问题解决了车还没满月就贡献了一血，虽然逐梦版是有盲区监测和雷达，但是依然是有盲区的，通过后视镜和雷达看不到车侧面前车门下方的位置的，礼让斑马线行人忘记了左侧有个栏杆，起步就挂了个坑，本来也就是个高驾领的新手，伤心了足足120秒。标致的APP还是比较实用的，可以看到车的行驶路线，燃油量，车辆位置及电子围栏，就是APP上的油耗显示有点看不懂目前使用感受是在预期范围内，也没有出现过不满意的一些情况。
2022-10-29
黄婷諪
极狐阿尔法S车主·车龄3年
20万质感天花板，美学与品质共存
选择极狐就是看他的实际续航，我是在成都用车的，平常也会在川渝地区周边耍，708S+目的地500公里的中途根本就不用补电。可使用极狐APP的充电行程规划，也蛮好用，可以提前设置预估的电耗，满电出发或90%出发，计划的路线，沿途充电桩数量以及充电桩的实时状态。走重庆300㎞，走西昌440㎞都能一站抵达。其他品牌的车型，大多数都需要中途补电，标700公里的也是一样，咱们的极狐可以直接跳过充电，给了客户一站到达的底气和自信，春节、五一，十一这种大假期间，周边随便玩耍，更是极狐长续航发挥实力的最佳机会。我8月跑了一趟邛崃，单边76公里，全程听歌，开4档空调，温度20度，座椅通风，那段时间成都太热，空调风量开的比较大，707公里出发，到那边629公里，用掉78公里，基本上可以做到一比一，续航真的很强。内饰方面，整个车子做工非常的不错，高级感非 📉能耗分享常足。在车内的每个细节方面，单独拉出来看都是可圈可点的，品质非常的高。坐起来也特别的舒适，整个腿部支撑都是非常非常的足，而且整个座椅可以有12项电动调节，在用料方面，也采用了纳帕真皮加麂皮的双拼接材质。整个中控的设计也非常的简约而不简单，中控屏，有奔驰e级贯穿连屏的感觉，豪华感很强，内饰设计在新能源车里面算是自己的独有的一种风格。内饰总结下来给我的感觉就是，用料非常扎实，而且高级感特别的足，整个一个内饰的设计也特别的好看。
2022-09-16
马克puls
我的长安cs55 605公里纯电版七月旅行重庆-昆明-拉萨-珠峰-阿里-叶城-喀什-塔县-和田-阿拉尔-库车-独山子-吐鲁番-哈密-张掖-西宁-重庆全程12700公里。共用了两千块钱的费用。做好充电规划没问题的。要相信能充电的地方比能加油的地方多几万倍。全程4个人，行李多，有车顶行李箱，人车总重2吨3 最牛的续航三十里营房到叶城车显示270公里续航力导航显示360公里到充电桩。跑到叶城还有70公里续航。海拔下降2800米最尴尬的充电是喀什塔斯库尔干，酒店太紧俏协商充电无果，同行朋友拖车60公里充电充了240公里电，综合充电300公里电，（请朋友住的酒店428）。地盘太低是硬伤，在达格架喷泉，路挺好的，开得挺慢的，前轮压着5公分大小的石头，刚好蹦在电池中间位置一阵拖拉，电池外壳损伤了一串小坑。那是在阿里地区呀，吓得我不轻。单天最远1300+青海门源县到重庆因为甘肃兰州口罩原因，甘肃境内几乎没怎么停车。动力没得说即使车很重也能在上坡路段轻松超越雷克萨斯5700. 最好笑的事，经常被字我感觉特好的特斯拉车主问，你这个车的续航距离有多少，保守回答后经常被质疑。车绝对买对了，行车40000+公里，昨天保养看了一下电池寿命100%。简单保养一下120元啥都没换。
2022-08-30
灵动y888
长安UNI-T尊贵型全款12.4万落地。
8月14日购车，漫长的等车岁月，听说厂家还因高温停电等导致目前停产了。重庆最近半个月都是40多度高温，看来下个月底也提不了车了。在这里跟大家分享一下我的购车体验：我是人生中第一辆车。关注长安UIN-T半年多了，之前一直看到这款车各种大小毛病，所以一直在关注它的改变，也一直在关注它的价位。这款车最吸引我的便是他的外观设计，除此之外便是配置高。对于新手来说辅助功能确实很重要，所以当看到这款车的颜值和配置时就决定买这款车了，只是因为我自己的规划购车时间还没到，所以一直没有购买，一直默默的关注。最终于2022年8月13日第一次到实体店去看车，本来一直想买的都是运动旗舰款的，到店里了解后觉得运动旗舰款的不划算，而且现在的新款，尊贵型也送运动外套装了，便改变了计划，打算买尊贵型，预算了一下，买尊贵型比买运动旗舰款利息等下来可以省3万左右，所以还是决定买尊贵型的。8月13日共看了两家店。最终根据报价及送的活动选择了第二家。第一家的报价是13.2万元，我试了一下，大概12.8左右能砍下来。第二家报价12.9万多，经过砍价后，最终答应12.5万给我，我说我回去考虑一下。8月14日上午我说12.4万送2次保养，基础的设备送全，我就立刻到店签单。销售问了老板后说可以到店谈。最终12.4万落地。总结：新手买车，1.首先要详细了解要买的车的整体性能。2.多了解市场行情价位。3.到店后砍价一定要狠。4.签单一定要注意细节，定金和订金等字样非常重要。下期分享验车经验，但不知道何时才到
2022-08-20
婧菁妹儿
AION LX车主·车龄2年
重庆女司机不得虚！！！第一次电车跨省自驾
远离重庆大火炉，说走就走吧！说实话，从准备开着电车去贵州那一刻开始，就不断用各大地图导航沿途可以充电的地方，得出的结论是没什么地图和充电APP是全面的，很多充电桩信息各个APP没有共享！比如，高德地图的充电站显示贵州的松坎服务站暂停营业，实际打开特来电APP，好好的有4个桩。也有车友推荐了在贵州充电的小程序叫向黔充，但是同样显示此处没有充电桩🧐还好车友群里有人说自己每次去贵阳都是在这里充的，所以，最可靠的永远是车友友们😊有问题，就问老司机们吧！下午2点出发，预计到达松坎服务区需要2小时，因为刚好上午有一个车友从江津出发，11点左右他已经到达松坎服务区，证实了确实可以充电！怀着激动的心情，一个女司机开始了自己第一次长途跨省的自驾，请忽略我副驾驶的老公（一个在AION S Plus1.5万公里里程中贡献了5公里的厌车男）。一路都是兰海高速，速度100左右，24度3档空调，到达松坎服务区正好2小时，实际行驶155公里，表续航掉194公里（接近8折）！由于接下来都是上山，所以速度开到充电站，正好一个特斯拉刚走，我从311公里冲到了460公里，用时半个多小时吧，反正后面百分之十特别慢。刚好去服务区休息一下，回来时遇见一大家人开着两个AION S，也是来贵州避暑的，聊了一会，我充到了91%，拔下充电枪给了其中一个AION S（服务区的特来电是真贵，1.5一度，没有任何优惠，实行预付电费充电，例如预付30，但充到27左右会自动跳枪，需要重新拔下再扫码充值，所以提醒充电充的多的可以一次预付多点，反正充完了会返回来的，免得麻烦！）。继续上山，去接已经来避暑二十多天的小朋友，一路都是弯弯曲曲的上下弯道和坡度，但是对于已经习惯重庆地形的女司机来说，这也不在话下！最后上山抵达桐梓县九坝镇避暑山庄，又用了55分钟，这一句电耗相当感人，20.1百公里，前面155公里的电耗才百公里13.8。不过总体算下来，已经非常便宜了，etc高速路费96元+充电30元（在家充的先且不算，电费已交😊）。上山后就吃饭，乘凉，散步，确实比起40度高温的重庆，这里是天堂，不需要风扇更不需要空调！拍拍美丽的云和多彩的花，先停下脚步修整两天，再看看下一站去周围哪里吧！有了这第一次的跨省长途电车之旅，对以后更远距离的出行有了信心，也有了高速电车行驶的大概估算，做好旅途的充电规划，千里出行路在脚下！最后拍了一张小朋友要瓶装月亮🌙的照片，有想法！
2022-08-05
小熊Trent
海豚车主·车龄3年
开海豚去露营
自从提了海豚就一直想要策划一次到重庆武隆寺院坪风力发电站的露营活动，因为当下疫情形势还未好转，假期不能离渝，所以今年的暑假，正好策划去重庆武隆寺院坪风力发电场来一次露营之旅。寺院坪位于重庆市武隆县和顺镇（原兴顺乡）弹子山顶，也是全镇最高点，海拔1664米。寺院坪因地势高，山上几无高大树木生长，多以低矮竹林和灌木常见，其中竹子占绝大多数，人于山顶，放眼望去，可谓“山谷一阵风，竹海三层浪”！因为山顶地势较为平坦，四周无大山环绕，这里常年风力强劲，所以这里十分适合修建风力发电站。从重庆去往寺院坪观景平台的路程有150km，后半段有50km左右的爬山公路，因为要确保在露营地还有足够的电量让我们使用海豚的移动电站功能，所以我的行程规划是家里满电出发，途径重庆涪陵服务区将电补满再前往寺院坪景区，整个行程花费的时间大概3个小时左右。整个爬山路程道路崎岖，路窄坡陡，弯多路急，一定要小心驾驶。到达观景平台后，先去找一块适合露营平地，沿着修建风车的路行驶，每一座风车底部都是一大块平地，最好找一处视线较为开阔，且能背风的露营地。海豚的移动电站功能很亮眼，能够提供Vtol放电功能，放电功率能够达到3000瓦，可以很好的满足露营所需要的用电设备需求，同伴带了涮烤一体锅，海豚的放电功能正好派上用场。使用放电功能，海豚自带一个白色的转接头，将其插入车辆的慢充口，再将移动插板电插头插入转接头中，待转接头的绿色信号灯亮起，就说明放电功能已经成功开启，插板已经通电，这个时候就可以通过插板对用电设备进行供电。另外我觉得这辆车的亮点还是海豚的车机使用了比亚迪当家的DiLink3.0系统，功能非常丰富，基本可以说就是在车上安装了一个安卓系统Pad。骁龙660芯片在海豚车机上的优化相当不错，屏幕的跟手程度、打开APP的响应速度、智能语音的识别速度都非常，快每次接收到指令之后的语音反馈也相当快，还支持音区锁定以及部分功能的免唤醒，例如设置导航、搜索音乐、打开空调等，令我最满意的还是在车机娱乐性、拓展性方面，海豚的表现可是很不错的，配合专用的话筒，海豚成为了一个移动ktv，让我们这次暑假露营活动变得更充实且丰富。最后伴随着夕阳与晚霞，本次露营活动完美结束。
2022-07-31