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#2024广州车展 辣评新车大家好，大木老师来给大家汇报广州国际车展中腾势 N9 的情报啦。不少车友或许对腾势品牌还不太熟悉，它实际上是比亚迪旗下的品牌，之前与奔驰的合资关系如今已结束，现在可以看作是比亚迪旗下定位稍高端些的品牌。 ① 外观方面：我对腾势品牌有着特殊的感触，从早期含奔量较高时期推出的首款纯电车腾势 400，到如今不含奔驰元素的腾势 N9，其外观的蜕变可谓显著，愈发精致美观。在车展上，腾势 N9 的外观被众多车友调侃与 “揽胜” 极为相似，从车子的 D 柱附近造型便能清晰察觉，而且它和揽胜一样，都具备那种与生俱来的霸气感以及硕大的车身尺寸，无怪乎网友们会有这样的评价。 ② 动力方面： - 据说 N9 的车长将达 5.25 米，如此长的车身对于比亚迪而言，操控或许并非其传统强项。不过此次配备的易三方系统为这台大型 SUV 赋予了强劲动力，毕竟采用了三电机配置。 - 有传闻称还会搭载 2.0T 的四缸发动机，只是由于比亚迪系向来没有配备变速箱，其在高速稳定性以及加速表现方面究竟如何，还需市场的进一步检验。 - 另外，小道消息透露 N9 的纯电续航仅 165 公里，在当下竞争激烈的插混市场中，这样的纯电续航里程想要在高端市场立足颇具挑战，开发团队确实需要着力提升其能量效率。 ③ 内饰方面： - 比亚迪系的车内饰以往给我的感觉较为普通，无论是几万块的车型还是百万级的仰望，都略显 “土气”。但此次腾势 N9 的设计风格明显有了较大转变，不再延续以往风格，期望在内饰上能够真正带来令人眼前一亮的创新。 - 本次车展仅展出了外观，内饰部分仍处于保密状态，我特意搜集了一些网上流传的谍照供大家参考。 最后说说定价。倘若这台车对标问界 M9，其售价可能会在 50 万左右。但若是定价在 35 万左右，凭借其诸多特性，极有可能成为市场上的爆款车型，在市场中掀起一股热潮。
#2024广州车展 辣评新车雷总的纽北光环 SU7 Ultra 究竟有多帅？ 大家好，大木老师来给大家汇报广州国际车展SU7 Ultra的情报啦。本以为只是寻常观展，我却被小米 SU7 Ultra 赛道车惊得合不拢嘴 😮！ ① 外观方面：。大家可以看看我用小米15拍的 SU7 Ultra 哈哈，这里有 SU7 Ultra 和 SU7 Ultra 原型车。 - SU7 Ultra 造型是真的太有战斗风了。流畅线条勾勒出低趴车身，加上黄色 + 黑色的涂装，酷似猎豹静伏，随时准备扑击。 - 大尺寸轮毂仿佛在诉说着对地面的掌控欲，车尾扰流板霸气张扬，豹黄色的赛道级卡钳，彰显非凡性能。 - 各种碳纤维的配件堆料（车顶、后视镜、侧裙、内饰等等）是真的很猛，当然价格也很猛预售价都要81.49万了，（TAT 有钱真好）。 ② 动力方面：我万万没想到小米15手机的发布会的推迟原来是在等雷总刷圈！我一遍看着小米15发布会，顺便看了雷总发布了他的 SU7 Ultra。而当听闻它在首次征战纽北时，创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为全球最快的四门车，内心的震撼更是如波涛汹涌。此时此刻我觉得什么参数都是浮云，综合实力在赛道已经告诉大家它的实力。 ③ 内饰方面：可惜的是展台安排的护栏，隔着护栏看内饰实在太远了，我没办法看到其内饰。不过大家也可以通过抖音搜索相关的视频看看当天刷圈的 VCR，也是可以略窥一二的。 国产电动汽车的强大力量深深印刻在我心中。小米 SU7 Ultra 是科技与匠心的融合，它用实力证明，国产电动汽车已崛起，正以磅礴之势迈向世界前沿，让我对其未来的辉煌满怀憧憬与信心。
#2024广州车展 辣评新车大家好，大木老师给大家汇报一下广州国际车展的中iCAR V23的情报啦。iCAR V23是本次车展比较亮眼的新车型了，方盒子的造型 + 圆灯 = 超可爱硬派😍。 虽说这款车尚未正式上市，但其 11 万的预售价着实令人心动，势必会在同价位纯电车领域掀起一场惊心动魄的内卷风暴。 ① 外观方面：这台车的外观设计真是深得我心。瞧那圆灯，萌态尽显，有没有？前脸的设计堪称酷路泽 FJ 的优化升级版，可爱值直接拉满。四个大尺寸轮毂搭配上轮子无限接近车身四个边界的设计，让整车看起来结实强壮，同时也为营造小车大空间创造了有利条件。据目前了解，有 19 寸和 21 寸的轮毂可供选择，要是仅在城市内使用，21 寸轮毂的车型外观会更加出众。 ② 内饰方面：尽管预售价仅 11 万，但它的内饰品质却达到了约 25 万的水准，堪称越级表现。在如今智能化时代 “去按钮” 化的大潮流下，V23 反其道而行之，大量采用物理按键。头顶操作部分的物理按键类似飞机拨杆，中控部分则是旋钮与按钮相结合，其手感之精妙，只能用 “高级” 二字形容。旋钮转动时会发出极具质感的 “噼噼啪啪” 声，且阻尼感高级，这种体验在一些 30 万的车上都难觅踪迹，足见其用心程度。 再看出风口，对于玩过高达模型的人来说，肯定会倍感熟悉，那黄色的小包边就像高达的裙甲出风口一样，帅气十足。 此外，座椅的软硬度恰到好处。在广州国际车展上，这台车没有明显的异味。车内还有不少向 Jeep 致敬的小巧思，比如在前挡风玻璃和扶手箱末尾处的 “小v23” 图标。 ③ 空间方面：这是一个巨大的惊喜！由于四个轮子接近车身边界，轴距达到了 2735mm，坐在后排丝毫不会感到局促，甚至有一种超越该级别车型的宽敞感。后排行李箱空间充裕，还有内开的小书包储物空间，可以放置一些汽车用品，方便日常车辆维护。整台车的设计相当出色，美中不足的是后排只有 2 个座位。虽说报备的是 5 座车，但后排的设计似乎只适合乘坐 2 人。 目前，这台车预售价分别是11万：401公里续航，和15万：501公里续航+四驱，我个人更喜欢 15 万 501 公里续航的版本，这样能减少续航焦虑。毕竟方盒子造型的车在续航方面可能不如流线型设计的车子，电池还是大一点更靠谱。最后，我对后期的试驾充满期待。我认为，如果在驾驶感的调校上投入足够成本，再加上整车极高的可玩性设计，iCAR V23 极有可能成为一款爆款车型，就是雷达放在车前杠最前的位置，所以保险记得买全哦。
#2024广州车展 辣评新车大家好，大木老师来给大家汇报广州国际车展中吉利银河星舰 7 的情报啦。这款车给我的感觉呢，就像是一辆经过精装修的家用小车，它的续航能力超强，能耗还低，用车成本自然也就不高。通常情况下，纯电小车比较适合作为家庭的第二台车，但星舰 7 可不一样，它采用了全新的吉利 EM - i 技术，能油能电，就算作为家里唯一的用车，也完全不会有压力。 星舰 7 的长宽高分别是 4740mm、1905mm、1685mm，轴距为 2755mm。它的轴距比同门的银河 L7 要小一些，不过车身长度却更长一点。不过我们一般认为轴距更能体现一台车的 “级别”，所以我个人觉得银河 L7 的级别还是稍高一些。 但是，星舰 7 在动力系统方面运用了最新的 EM - i 技术，这可是吉利的第一套节能型插混系统，整套系统就是奔着节能去设计的。而且在节能这方面，它确实表现出色，综合续航可达 2000 + 公里，轿车亏电油耗在 2L 级别，SUV 亏电油耗在 3L 级别，这些可都是当今顶尖节能型插混系统的参数啊！ ① 外观方面：星舰 7 总体上算是中规中矩，是吉利 “中庸之道” 设计理念下的产物。它不像领克和极氪那样设计激进、特色鲜明，而是符合大多数人的审美，在具备一定科技感的同时，各个年龄段的人都能接受。 ② 内饰方面： - 对于预售价 10.98 万起的车来说，它的内饰算是很精致的。整体的皮质触感还行，虽然我分不清是真皮还是仿皮，但总体手感 “偏硬”，这也符合这个价位车子的质感。和日系车相比，这内饰简直是完胜。 - 很多手能直接接触到的地方都做了软性包裹，塑料感并不强。更值得一提的是，它竟然配备了后排出风口，这种配置在这个级别是很少见的，能大大提高后排的舒适度。 - 另外，方向盘的按钮手感堪称越级，比我领克 09 的按键手感还要好，吉利在触感方面真的是精益求精。当然啦，带有通风口的无线充电也给大家准备好了，不过只有一个，副驾一侧的位置就只能放放手机啦。 - 车机方面，它用的是 Flyme Auto，这可太让人惊喜了，看来是智能同权了。不过需要注意的是，这个 Flyme Auto 版本应该是精简过的，和领克 08、07 那种车模是 3D 滑动的不同，它改成了静态的。我个人更喜欢静态版本，没有那么多花里胡哨的东西干扰，能直接找到功能点，使用起来非常方便。语音控制方面依然继承了 Flyme Auto 的优势，这里就不多说了。 ③ 空间方面： - 对于平均身高1米75 左右的家庭是绰绰有余的，大家可以看看图，男性坐进去头部和腿部还有大概两拳的空间，在这个尺寸下，这样的表现已经相当不错了。 - 另外，后备箱的容量也很充足，毕竟是五座车，不像六七座车那样需要特别考虑行李箱的放置空间。 总的来说，这是一款非常适合家庭使用的入门级产品，在外观、内饰和动力这三个方面都有着越级的体验，空间方面虽然中规中矩，但也能应对大部分的日常使用场景。
#2024广州车展 辣评新车一年一度的广州车展如期而至，达到琶洲会展中心我第一时间就跑来B馆看新能源聚集得最多的展馆。里面新车挺多，其中Z20我就挺喜欢的，因为打算近期购入多一台小车，作为家庭第二车。为啥选择小车呢？ 主要是老婆的原因，她说喜欢像mini copper一样的可爱小车，也带她看过沃尔沃EX30，mini copper的电车内饰做工太“朴素” pass，EX30的后排太小太小pass，但在本次车展上展出在Z20听说是和EX30同平台，但却空间大了不少，对我来说是挺惊喜的。 首先，这台小车只有4.46米长，1.84米宽，对于女生不论是停车还是穿插，都给了一定的安全感，不过对于小车我最担心的是安全问题，但对于继承SEA浩瀚架构的车来说，安全应该是有保障的。而且14.6万起的预售价大概上市后会降5000~10000元，加上国补12000元，整体可以做到中高配14~15万可以落地，价格也是可以接受的。 空间方面：我在车展拍了一些照片，其中是一位女生坐后排的，这空间是真的给力，对于小车来说完全够用。后备箱空间也够大，没有因为车身短而牺牲了装载能力，看到高得房率是后面新能源车们的一个卷点。 外观方面：我觉得是真的很好看，在小车里面颜值应该算是数一数二了，日行灯依然和07，08一样采用THD（The Next Day）的设计，很好看。领克这次还把主灯竖向放置且和日行灯保持了更大的距离，这个设计是真的好看，比08要的车头显得更加协调。最酷的还是这个尾翼+尾灯的结合，把领克的运动精神和精致的设计完美融合在一起，是我看过THD车型了设计最协调的一台车了。从外观看刹车部分最好是可以增加选装带颜色的喷涂的四活塞固定卡钳，这样会更加拉风，希望上市后可以有所改善。 内饰方面：保留了领克新一代的简洁风格，特别中岛和储物的位置，设计比较好看。方向盘依旧是运动风，座椅软硬适中，十分适合城市通勤使用。车机用了Flyme Auto（09车主表示羡慕），真的很顺滑，不愧是魅族做的系统，专业手机公司就是不一样。
#我与懂车帝的2023不知道各位09的车主会不会有这样的感觉，驾驶09的时候感觉十分舒服，两天不开就浑身难受，总是想着去开09。 09的驾控爽快感主要来自于其强大的动力系统和调教，不愧是云集了saab，莲花，volvo，POLARSTAR等高手聚集的CEVT部...查看全文
#新能源车主晒续航🚘车型年款 领克09 2023款emp远航版 📊 满电续航 平时使用的话，我在广州也算是堵城了，在目前春天25度左右的天气大概有150到160个纯电续航，年前天气比较冷，那时候大概能有140到130左右。 📉 能耗记录 平时用车大概2...查看全文
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闯者：卡片掉进排挡的事儿，算解决了，太难了