领克09emp远航版3500公里的感受

09Emp远航版已经使用了快三个多月了，这个车真的是很不错，也经历了好几次ota的升级。我想今天来说说我的感受。 其实买这车子的时候挺纠结的，我在理想的l8，还有蓝山这些没有上市的车之中摇摆不定。 不过介于我之前开沃尔沃xc60的心理，个人会比较认可SPA平台的车子。最终还是选了领克09。我也考虑过xc90，但因不喜欢七座布局，且没大电池可以选择，加上价格也是一个很重要的因素，最终放弃xc90。 说说驾控感受: 这台车子开起来是真的太爽了，座椅包裹的很好，在加速还和过弯的时候充满了自信。 悬挂的调教比xc60要更富有弹性且不觉得软，没有开船的感觉，家里人乘坐起来也不会觉得头晕。之前有一些网友评价我的另外一篇文章说“09像开船一样”，很好奇他是怎么样试驾的？ 座舱舒适度方面，09前面4个座椅的腿垫设计得太长了，我一米七的身高，坐垫前端会顶着我的小腿。不过这是高个子的福音。如果座椅能做到像沃尔沃那样短一点的话，并采用前后伸缩的腿托方案，驾控体验会更好。 在亏电的时候，动力丝毫没有减弱，而且也没有像拖拉机一样的轰鸣声，车子在安静地使用，发动机在前进，甚至有时候你还不知道发动机起来了，只能透过细微的震动或者观察屏幕的能量条来识别是否启动了发动机。 有些车友说会有拖拉机的声音，估计是开了增程模式，增程模式在领克09上应该是没有理想的，优化做得好，不过也没有这个必要，直接使用智能电混才是yyds。 车机方面: 09有很多让人纠结的地方了，像之前360死机到升级到1.3.4修复了问题，再到1.4.1版本360使用的时候，有一点卡顿，真的让人摸不清头脑！现在升级了最新的osn系统啦，感觉比之前使用起来好了很多，高德地图也不会像百度地图那样经常触发重新规划路线。不过这个高德地图有一天下大雨天的时候产生了疯狂重新规划路线，定位错误的问题，不过也就出现了一次，希望以后不要再出现了。 在车机方面，我最希望就可以在下个版本把座椅一键调节做好，毕竟我们买六座的希望可以一键切换四座和六座模式，这样子的话可以把空间最大化或者是载人舒适度最大化，不用每次都用车机去调整挺累的！理想就有这种功能，希望领克可以跟进一下。 空间方面: 09的空间其实不算小，但是车内复杂的内饰和精致的线条加上黑色的顶棚会给你空间小的错觉。按我这个身材，四人模式下第二排还有三拳多一点的距离。但第三排的话，因为了第三排乘客的安全，座椅没有往后移五厘米。如果像问界m7那样往后挪5cm，第三排的感官会好很多，虽然后备箱会变小。 另外，09的座椅如果能够重新设计一下，空间利用率将会大幅提升，特别是轨道的长度，09的座椅轨道是固定在底盘的轨道专用凸起上，而理想是直接固定在地面上，再通过座椅内部顶高来解决高度的问题，这样理想就能偷出好多的空间。09空间被抹杀的元凶就是座椅的导轨！！！请产品经理注意！！ 总体来说，09的空间在坐六个人的时候，配合合理的座椅调节是跟理想l8是差不多的体验。差异最大就是09第三排的地台不是全平，从感官上就有割裂感。第三排的沙发的厚度，也没有理想的厚，没有一个倾斜度，虽然保障了后备箱放平后完全水平，但人的乘坐舒适度有所下降。 能耗方面: 我是装了家充桩的，平时下班后就把电给充满。利用预约功能可以使用工业用电里面的谷峰用电，每1度电才两毛七，结合充电桩本身的损耗，还有充电的损耗折合起来大概三毛钱1度电，充满也就八块多，我一箱300块的油从提车到现在还没用完。 说一下能耗，其实有了加充装，根本不用太在意这个，而且车子也没有里程焦虑，真的不用太在意，开了爽就好，天气不太热的情况，在广州我就大概20kWh/100km左右，如果需要加热的话，大概25kWh/100km。 。最近我对他进行了一个亏电油耗的测试，大概百公里3.1个油左右吧，我这个测试不太规范，大家参考一下就好。 最后说一下后备箱。从五座车换成六座车，后备箱变小，真的是很蛋疼的事情。特别是老婆强烈要求买遛娃神器的时候，一个遛娃神器放上去就没有办法再放其他行李了。直到我找到了这款am的遛娃神器，折叠之后，刚好能够放在后备箱的一侧，还剩余巨大的载物空间，在去露营、商场、医院的时候特别好用，荐给大家。