# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介 选买背景:在深圳摇号中指标有一段时间了,当时想着买一台,性能兼家用车子。 选买过程:当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的,但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】,然后去了马自达阿特兹,不知道是因为太忙还是咋地,没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错,但是动力缺少了带T的爆发力,也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退(变速箱、后排空间),到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错,但是市内日常操控都是大平板上操作,没啥安全感,刚好店里有一台22款的03+,让启动听下声浪后,瞬间爱了!大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用 提车价格:谈的综合落地19个,还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰 异味:由于库存车,车内没啥味道,试驾车2K公里也没啥味道。 做工:简称堆料之王,该有的都有,做工缝线,质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间 座位空间:本人176cm-70KG,坐前排调整好位置,头顶大概还有1个拳的位置,腿部收缩自如。调整好后,去后排去试了下,腿部还有一拳多一点的空间。 后备箱空间:比我原来的老大众会小了些,但是空间足以日常使用。当时搬东西,放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹(各50件衣服) 4.动力 买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式,感受都不一样,主要还是以舒适为主,动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极,有的时候会有顿挫感。 5.操控 当时试驾的时候有体验过80码快速变道,车身恢复快速和姿态稳定,避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗 平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像:在街道比较拥挤的情况下,可以观察到盲区的位置,减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统:道路偏离巨没用,在一些车况不太好,划线不清晰的地方。很容易误判,不打灯的情况下变道,你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车:可以说救了我2次,一次是电动车探头、一次是下雨天,电动车直直冲过来。但是还有BUG,下地库的时候经常莫名其妙的触发,以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车:没什么卵用的玩意,没用过 8、成本 改装:打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右 保养:还没开始保养,基础保养大概700-100左右一次。 加油:加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升 三、爱车吐槽 1.车机:卡,是真的。但是我对车机没有啥太多要求,日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响:一直有金属摩擦的声音,但是不影响性能,就是被路人吐槽过。 3.车内异响:空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小,但是也不大,可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
#提车日记【选买背景】 坐标:浙江。 我发现只要发奔驰A就容易招惹来喷子,但是也会有很多人真心需要,我就分享一下相关心得,希望对大家有帮助。 本人白领,房地产行业,这两年不景气,想着存起来也不合适,所以就买个车车,正好带客户看房也有面子。所以想着搞一辆BBA,升级销冠不是梦。 【选买过程】 线上先了解想要买的车型情况和其他人落地价,我买的是奔驰A200L,网上通过懂车帝APP简单了解了汽车情况,等确定要买再公开联系方式允许销售联系。 线上报价不准,包括懂车帝,很多低价也是为了引流,去了会有各种条件限制,很大原因是4s店比较偏,当你跑过去一趟浪费时间精力,打车也要钱的!为了方便省事,贵点也容易下单买。 对比的就是A3L,A200L。真的是难舍难分。有的姐妹说,奔驰的内饰太赞了,对于我来说,还真的觉得难分伯仲。 但是据说A3L的干式双离合6年以后特别容易出问题,容易温度过高,所以,最终选定在A200L 【价格分享】 原车价:26.48W 优惠后裸车价:20.48W 保险:7600 加装:柏林之声、独悬 装潢:赠送。全车膜,脚垫,记录仪,3A2B 其他费用:全款 【购车建议】 早买早享受,汽车没有最低价的,开出来就贬值了,确定买了以后,不要再对比价格影响心情。只要在合理价格范围以内,都是好的!毕竟地区服务都不一样有差别。 线上了解清楚,加了销售以后,奔驰基本上不需要去看各种买车提车优惠攻略,因为奔驰的价格很透明,没有什么乱七八糟的贷款服务费。有时间多跑几趟线下店铺,没时间就选择一家优惠大距离近的店过去谈,直接谈价: 价格组成是:裸车价,购置税,保险,这三个大头必须要交费,另外就是装潢保养,上牌这两个,这种空间大,可谈。 有些较贵的服务好,比如终生保养这些,还有的买了车衣,所以有差价才是正常的。一味追求最低价容易出问题,小心买到坑车,或者被绑定高利息贷款。 【外观和内饰】 1.先吐槽一下车尾,感觉特别臃肿,结束的特别突兀,但凡要是再长一丢丢,都会整体加分! 2.尾灯,特别具有标识性,类似于A字母的样子,绝无仅有! 3.轮毂,有点单薄,感觉随时会断一样...如果改装了卡钳,应该会很好看 4.头灯,也是非常具有标示性,类似于A字母的样子 5.翻毛皮座椅,超级好评!特别高端!手感特别好 【动态感受】 1.动力。没有太大感受,反正就是慢慢开,快速路,日常通勤,都够了,就是觉得起步稍微慢一些。 2.悬挂。过坑什么的感觉有点硬,上次80迈拐弯的时候,好像还触发了ESP。所有感受都能直观反馈到反向盘上。 3.噪音。非常的大,因为没有隔音棉的缘故。 4.音响。柏林之声!都给我装上!太赞了! 5.座椅。是真的硬...腰托永远没有舒适的位置。 【推荐的功能】 柏林之声。音乐爱好者必备。 carplay。一定要买个盒子,转换成无线的。这样体验更好,而且还是全屏的。可以进入车友群了解详情。 自动泊车。虽然很危险,但是关键时刻真的很管用,上次一个死活进不去的地方,自动泊车进去了,牛! 【总结】 希望各位看客姥爷不要喷我。我只是发一些个人感受,求圈主大大照顾! 希望每一位车主都能与爱车人车合一 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
#你买这车后悔了吗?🙋🏻♂️情况介绍 在2021年选车的时候,我也曾经犹豫不定,最后决定在沃尔沃XC60、XT5、途昂、理想之间择其一,优中选优,多次试驾后最终选择了XT5。 现在刚刚已经三万公里啦,谈谈我的用车感受吧: 🗒 真实感受 1.高速稳定。一上高速,不管提速到100还是140,那种稳定和可靠,是某些品牌给不了的,凯迪让我非常有信心。它的底盘非常扎实,转弯没有感觉到严重侧倾,甚至到高速大弯处,纵使偶有90速,也能非常稳定的通过。 2.隔音安静。美系车在隔音方面确实做的厚道,特别是凯迪拉克,车内静谧,噪音之低甚至堪比电车。朋友和我一块出去旅游,坐过凯迪拉克车,不愿再坐噪音高的日系车。 3.油耗不高。由于我经常跑高速和快速路,市区道路约占三分之一左右,目前跑了三万公里的综合油耗在每百公里7.8升。我这款是当年刚出的轻混车型,油耗比纯油款确实会略低一些。看着目前八九块的油价,我也确实羡慕电车,好在我的油耗不算很高,开车出行从不犹豫。 4.灯光及外形好看。外形方面,大多数人第一眼觉得很霸气,很壮硕的感觉。不过有个别人也觉得外形不好看,但是基本上朋友都说灯光组合好有特点,个性鲜明,远远看见灯光就知道是什么汽车。就单单说XT5这一款,我个人感觉黑色比白色好看。 5.动力强劲。237马力的发动机,动力源源不断,超车加速时,我根本不用担心没有动力。现在跑了三万公里了,我发现真的是越跑越顺,油门更加灵活,动力响应迅速。三万公里左右的车,过了磨合期,各方面机械部件正处于最佳状态,汽车已经进入到黄金阶段,所以各方面使用都很顺手舒畅。 6.空间宽敞。XT5特别是后排空间宽大,地台纯平,乘坐舒畅。后备箱很大,后排座椅可以放倒,增加了载物空间。我好几次搬大件东西,都把座椅放倒,轻松放入。家里人有次骑电瓶车在路上没电,我去应急拉车,还把电瓶车躺倒放后面拉回家了。 🔎 槽点反馈 1.起步较慢。由于车重,起步不灵活。 2.变速箱智能化偏低。急刹车后,再加速时变速箱不能及时变速,保持在一档,加油发动机会吼叫不提速,必须等待一分钟左右,或者使用手动拨片升档。 3.刹车片起步尖叫。这是凯迪车的通病,无法解决,跑起来就没有了。 4.屏幕偏小。现在还用八英寸的屏幕,已经落伍的感觉。 5.软件收费及卡顿。车带各种软件,如果你想要更好使用,会被各种诱导收费;安吉星服务也是各种电话诱导收费;车辆免费送的流量是4G的,信号不好,经常用不了,我目前基本不用,都是手机蓝牙投放。车机系统不能下载外面软件,就规定范围内的几个软件,如果多下几个照样卡顿。偶有几次黑屏死机情况,不多见。 ✏️ 独家秘籍 1.急刹车后不能变速的问题,可以使用手动拨片升档。 2.起步时刹车片啸叫问题,可以多踩几次刹车,加油门就消失了。 3.小的磕碰划痕,不要去喷漆。原装漆面很厚很亮,最好网上买点补色笔摸摸,干了后打磨打蜡就好了。
#提车日记23年5月底新疆提车,上海保利发回,白/红,全景天窗,氛围灯,开孔木,14电动座椅,方向盘加热,舒适套件,230伏插座,加热风挡玻璃。72.96w落地80左右。新车刚提回来不到一周后面停止灯故障,去4s店换上试驾车灯确实没问题,是灯坏了。维修师傅的解答是,夹杂了运气成分的,买几百上千的豪车也不可能一点毛病没有,理赔维修等了一周换了新灯,因为是在平行进口提的,4s店不给换试驾灯做替补,当时是周末,只能先等上海那边工作日上班审核,证明是4s店的车。维修、升级等都是上门服务,不需要费时费力跑4s店。再有出现过的小问题就是启动后故障灯时不时弹出一下,据说很多格雷加都会出现类似情况。手环无法充电以及换电池,没电了就只能留作纪念啦。以下是个人观点:买车前试驾了macan和格雷加,对比过后还是最终选了玛莎,论音响…声浪…稳定性…不用过多选配的棒。本人女👧🏻,玛莎拉蒂不得不说开了才知道有多香,格雷加这款车真的很适合女性,当然不是说男人开不了,可以接受它小巧精致就可以啦。论外观还是内饰,都很大气,可以说是梦中情车了,10个人见了10个人都说好的那种。因喜提新车,驾驶时间不久,以上皆为个人观点,不喜勿喷,欢迎车友们一起讨论~另外,有格雷加车友群可以加我一下嘛🤩
ミ四叶草:降价3万,收掉换电权益。然后昨天晚上偷偷摸摸把换电服务费从原本的按度收费,强行改成按次收费(变相涨价换电服务费)套路是深的。 如果你现在手上有6次免费换电权益,还是保留吧,蔚来以后换电怕是换不起。
#用车心得我的小缤越马上一年了,这一年来积累了不少自己心得和使用体验,简单给大家分享一下。 油耗一年下来,三线小城市,80%上班通勤,20%国道高速,油耗大家自己看,就提车当天吃次中石化的油后来全加的我们这三方的油,挡不住便宜啊,一升能省1块多把😂 保养是3个月开了3000做的首保,过程略去,服务还是不错的,该做的流程一个没少好评👏,然后就是半年7500一次保养。可惜😷的原因大家都懂,才堪堪到8000,也去做了。买的4s店的保养套餐1000块3次半合成加机油滤和工时还可以吧,能省就省啦,空滤和空调滤自己在马家或者海鲜市场都能搞到,自己换10分钟简直不要太简单💪。 一年来用车没有发生过故障,唯独就是冬季副驾驶头上的天窗支架那个位置,听音乐或者过搓板路的时候有“咯咯吱吱”的异响,天一热就没了,自己琢磨着应该是冷缩热涨引起的零件干涉,不是大问题不管他了😅。黑顶有轻微的裂漆,像小米粒那样的轻微爆开,问题不大没管他😅,别的都挺好。 保险新车在4s店买的下来3400的样子,PICC的,交强车损200w的三者加车上人员。还行吧不算高也不低。负责提车的经理交代过,就头一年在这买,以后自己可以出去买了,不错今年6月刚开始那几天保险公司都快把我手机打爆了。太平洋平安人寿等等,最后还是选的Picc,找的自己人,交强车损300w三者车上人员,驾乘还有医保外用药,一套下来带返点2400多🤣。可以吗老铁们。 最后说下改装吧 都说买车不改,不如推下海 不知道谁说的,真的挺有意思哈哈哈。 建议老铁们改装在自己的可承受范围内合理的有节制的去完善自己心爱的小车车。 我说下我改的哈, 贴膜脚垫不用说了这是基础。 音响因为我平时喜欢听音乐所以改了,4门隔音加6单元套装的喇叭,后门的喇叭减配了很不地道啊吉利。没加功放,主机直推的,至少改完能听了。原车的喇叭就是听个响。1500送了全车的脚窝灯。 大灯是卤素的,黄色的有点不亮,我主要市区用车,自己去马家买了一对4面发光的型号9005的LED大灯装了近光,远光没动。基本能用啦😅 氛围灯没改,晚上开车影响注意力。 自己又改了手套箱的阻尼器,倒车灯升级了LED的,一个字“靓”🤣晚上超级有用。 一件玻璃升降没改,自己动手有啥麻烦的哈哈。 方向盘原车是皮的,但是,,,,太细😅,另外没打孔,滑得很,自己改的手缝打孔。好用的很😁 轮毂改了BBS RI-D款,跃岭出品旋压工艺,单只比原厂铸造的轻了将近4公斤吧,原厂接近12公斤每只。4个就是16公斤,螺丝也换了7075锻造丝,现在装车快5000公里了,没问题,大厂出的就是安心。改完以后和轮眉齐平,嗯…很帅🤭刹车没改我觉得原厂就很好也够用,改了一套铝合金卡钳罩,装车半年多了,没事。 想改姿态,,,,,但是需要拆塔顶,,,,怕影响质保,等等在安排吧,相中艾巴赫的套装短簧了,口水中😂 我这里是中原地带,农业城市,有点脏,洒水车成天洒水烦的要命,洗干净保持不了两天就脏了😭想要好看就得勤打理。不过说实话,家用车买白色的不会错,至少落一层灰不明显。 缤越是款好车,好用,好开。适合一家三四口使用,城市拥堵好停车又好拐弯掉头,1.4T的机头属于吃苦耐劳型,140匹的马力只要你踩他就有。2023新一年了,看着新出的缤越COOL,1.5T机头的新缤越,再看看自己的钻石版缤越,我觉得挺好,不后悔🤞 写的有点多啰哩巴嗦,感谢大家。 哈哈哈最后感谢圈主浮生若梦iii帮忙推荐!
#提车日记冠军版550精英驾驶了快2000公里,来交作业!发现网上黑海豹的太多了,作为车主不出来说说真实体验,有点憋不住了。 1.首先说续航:之前就开过其他的电车,海豹的电耗挺让我惊喜的。很多说失望的可能不了解电耗的机制(在各种最极端的情况下测试出来的,然后就说怎么差),个人郊区开正常速度大部分在80-90左右的样子。偶尔100出头,电耗13左右,空调打到舒适的程度,都知道电车速度越高,电耗越大,但海豹电耗增加的并不算高,接近2吨的车,已经很不错了,我开真实续航在480公里左右。我对象开了一段时间,电耗11出头,她开能到530-540左右续航。这些都是夏天开空调的状态。 2.驾驶质感:这也是我买海豹的重要原因,底盘的扎实程度很不错,双叉臂和五连杆带给我超过这个级别的驾驶感受。之前开蒙迪欧,感觉很不错,这款电车让我找到了之前的驾驶乐趣,而且有过之而无不及。开过的油车也不少,海豹让我爱上了开车,对于每年驾驶接近三万公里的我来说开始享受路途的风景。 3.安全性:当时买车很看重的就是安全。海豹入门级气囊能给的都给了,包括膝部气囊。经常用到的辅助驾驶,道路偏离,居中,主动刹车,开门报警,碰撞预警,360全景等等基本都有了。 4.吐槽点:一、确实为很多老车主背刺感到鸣不平,这也是比亚迪需要继续努力的地方,比如送一些保养或者其他的弥补方案。二、销售确实比较差,感觉只想着卖车,为了卖出去提供了不少虚假承诺,让人很不爽,套路也比较多,也希望销量突飞猛进的同时,注重好服务,服务这块确实需要好好改进,但也因地而异(有些销售还是不错的)。 三、至于生锈和座椅塌陷,目前新车没遇到,我觉得这些4S店都能帮忙解决,毕竟三电终身质保,整车质保时间和距离也比大部分同级别车更长,保障应该不用很担心。 5.费用明细 189800+6000保险 2000服务费,贴膜四儿子店还收了我300手工费(这个应该是送的)
尊贵的雅迪boss:蔚来定价还是有问题,这次降三万我觉得意义不大。应该多处几款配置。完全没考虑到大多数消费者的心理,大多数消费者不需要双电机加速度,为什么就不能出个单电机版本,75度电池。这样能继续拉低三万左右售价,续航也能提升。为什么非要所有车型都要搞个双电机,大多数车友不会为了你百公里加速度去购车的,价格和续航还是第一位的。