maxthefather:当时跑高速情况概括,一家三口,驾驶者体重180斤,副驾驶110斤,后排孩子50斤。车上拉了60斤左右的东西。当时驾驶模式是舒适模式 跑高速时,脚法是正常给的油,没有什么一会不给油,一会给油,高速不给油可以试试,速度马上就降低了,哈哈哈,还有说高速一会给油一会不给油的,唉… 去年9月份买的车,由于疫情开的少,平时都在大连市区开,每天上班从西岗区到中山区,每天上下班一共20公里,去10公里,回10公里。 帖子里说四驱旗舰7点几个油的,我就想问,你们怎么开出来的?!你别告诉告诉我这个油耗你在市区开出来的,哈哈
#用车感受2016年四驱至尊博越,1.8t,开了七万公里,处于最佳状态,动力强劲,除了保养啥也没做过。前段时间胶东大雪,冒着狂风暴雪从威海去烟台海阳,高速封闭,走普通道路,这里是山地丘陵地带,道路起伏不定,一路上到处看到趴窝的各种车辆,轿车,吉普,大货车,一般车上不去坡的。博越挂上四驱,换上雪地胎,其中发生两次拐弯速度稍快甩尾和大雪堆轻微侧滑以外,全程畅行无阻,上坡下坡毫无压力。当然对坡上坡下抛锚的车无能为力,只能自保。顺便说一句,苦了大货车司机了,到处是趴窝的大货车,车重走不了啊 另外值得说的是,博越前杠超结实,能推雪前进。在一处上坡带弯的车道上,一个大货车打滑停在路中间偏右,左侧是半米多高的雪,边缘被大车压过成为稍硬的雪墙,下车用脚踹了一下感觉雪墙不太硬,于是开车推雪前进,十多米长的路,前进后退三次,愣是开出来一个道过去了,前杠毫发无损!! 一句话,雨雪天气,还是四驱好用,博越也耐造!!!
#我与国宾的故事说到摩旅,我想我是个没有发言权的人,别看车换了不少了,但是由于个人的工作的原因,每周上六天班,只有单休,所以很少能和朋友一起出去跑跑山玩玩水,即便是两天的时间对我来说都是奢侈的,更别提跑个四五天了,也就是当天往返的短跑我还能跟着蹭个车位。不过这次,在朋友的不断激将下,我也硬着头皮找领导请了两天假,加上周六周日,一共四天的时间,终于可以出门跑跑散散心了。一共四天的时间,我会把每天的精彩瞬间单独写一篇文章发出来,与大家分享,喜欢的朋友可以关注一下,不喜勿喷,谢谢! 第一天,出发!激动的心使我早早的就起床,第一个到达了集合点,在我们集合后,早餐是我们当地特色羊肉汤配大饼,吃饱了好上路嘛,吃过早餐时间才刚刚六点多,我们趁着叔叔们还没上班上了高速。一路风景不错,唯有不足就是刚跑了一百多公里的路程就开始下雨,然后就是一直淋了三百多公里的雨。再有就是在进入平度服务器的时候不知道怎么回事,前轮车胎被扎破了,进服务区的时候还不知道,等到休息完准备走的时候发现前轮没气啦,这下本来预计天黑之前能到达目的地的,结果在服务器补胎充气花费了一个小时的时间,导致到达目的地威海的时候都天黑了,简单的吃了点东西就在提前订好的酒店住下了,骑了一天的车,累的我倒床上就睡着了。 未完待续。。
#用车感受22年3月入手,坐标天津,四驱旗舰,9万免息,落地19万整。翠羽蓝没现车,选了黑色。 购车预算20以内,老婆摇的特殊指标,只能购买新车。受到38车评影响只看了宋和星越L,没去过合资4S店。喜欢大车,考虑过开拓者,但顶配超预算太多。没选宋因为还是喜欢油车,再换就考虑纯电了。 用车不到三个月,自驾去了一趟威海,单程8小时,全程辅助驾驶无压力,目前4200公里。优点就不说了,只说感觉不足的地方。 一、底盘硬,小坑还好,主要是20-30公里速度过减速带是真的硬,前桥还有余震。高速巡航时很稳。 二、胎噪大,主要是整车隔音很好,就显得胎噪更大了,高速主要是胎噪。 三、夜晚无灯倒车时影像太黑,我在车后看过车灯很亮,感觉是软件设定问题,给吉利提个建议,倒车时迎宾灯可以打开,车两侧360影像就会亮很多。 四、转向模式设定在最轻模式,还是有点沉,低速更轻一下就好了。 五、后备箱灯只有一侧有灯,位置比较低,满载的时候晚上就啥也看不到了。 六、车机死机,目前有两次,一次是卡住,一次是黑屏。还有一次抬头显示没有了 ,全部重启解决了。我的经验是开机前5分钟不用它会好一些。 七、驾驶模式开机只能默认是舒适模式,每次都要调,而且调的时候音效很二,声音还大,每次都是用语音控制,旋钮就没用过。只显示就可以不要音效好不好。 八、音量调节,音量2-3-4之间音量变化太大,能不能增加一个刻度,总是调不到合适的音量,音量8以上就没用过。 九、方向盘偏,发现过一次,不严重,没太注意它,后来就消失了。 十、离车自动锁车失效过一次,不知道为什么,回来发现钥匙在身上车没锁,后来调成了锁车鸣笛,提醒自己。 十一、20寸大轮毂压力比较大,帅是帅,就是开的时候在意一些,1000块一条,压力大。我觉得19寸就很好,不过天津尊贵没车。 十二、老婆上班20公里城区加省道油耗9个。我有时送孩子上学,10公里车多油耗14个。高速巡航130满载油耗8个。油费会有点压力,车大马力大四驱,油耗也正常,鱼和熊掌不可兼得啊。 十三、抬头显示很好用,就是AR模式显示信息很少,没有车道信息,反映也不快,不是很好用。只用普通模式。 十四、车重心高,四驱车还重,没有我老雅阁刹车线性,我踩容易点头,想柔和一些就踩的很累。 十五、车灯够用但不太亮。 目前大致就这些,车到手后还购买了一些配件。 1、后备箱全包垫,很好用,就是侧面都是胶贴的,会掉。 2、内饰垫,18片,主要是无线充电放手机时用,放上去没有声音。 3、挡泥板,有用但作用不大,还是有泥甩上来。 4、车膜,没要四S店送的,某虎龙膜2200元,感觉还是3000元档的好。本来后面就有隐私玻璃,侧挡我选的深色就更黑了 ,夜晚不方便,感觉防炫目后视镜都用不上了。隔热效果还是很好的。 5、充气泵,灭火器,小工兵铲,救生衣也配了。其实非铺装路面基本不去,就是安全感好一些。 6、底盘护板,某宝1400元,质量不错,就是贵。 7、门槛条,胶粘的,不是很贴合,天热已经翘起来了。 8、改了座椅通风,方法从群里学的。有效,但受制于座椅本身,提升不太大。有硬性需求的同志还是去装饰店改装一下。 9、屏幕膜还没买,准备入手,主要是现在没膜很吸土,显脏。脚垫也要换一个,送的脚垫没有塑料丝绒,用完全是脚印。 10、记录仪送的,我自己装,没装好,后面的小板子不贴合,还好看不见。 11、后轮轮眉,防止泥沙甩到车门上,这个很好用,一定要装。 敲得我手都累了,希望给想购车的同志一些参考,没什么逻辑,想到啥说啥。车优点还是很多的,性价比高。我觉得选这个车最大的难点是说服自己花10大几万选一个挂吉利标的车。好像现在优惠更大了,不过只要不看最新成交价我就不会难受,把头埋起来。 谢谢大家。
#用车感受【用车情况】 从购车到现在两个月。日常用车就是在市区。五月之前都是在大连使用,五一之后就把车开到江苏来了。截至目前里程2377km。个人就是纯纯女司机驾驶,慢悠悠并且小心谨慎,加上对江苏路况不是很熟悉,需要开导航。男朋友开的时候会把自动启停关掉,红灯的时候挂N档踩刹车。 【动力➕操控感受】 动力不错,初步超车要谨慎,市区开很少有推背感,但是也有。油门和刹车都比较稳。操控比较平稳,车身长空间大掉头转弯需要多多注意,女司机停车有一些困难。目前最高130在高速行驶,即使在雨天也没有飘,可能速度一直控制在合理范围内,高速进入匝道转弯也没有感觉到侧倾。 【空间感受】 前排和后排的空间都非常充裕。后备箱也非常大。无论是目前体验过这辆车最高的人175,腿部空间于他而言,很充分。头部空间也很大,没有测量过,但是有非常足够的活动空间。后备箱没有装满过,但是从大连开到江苏,后备箱放了一个40*30*30cm的箱子,还放了一个24村行李箱,三个能装5斤生鲜的泡沫盒,还有3-4个大袋子,每个袋子差不多容量为40*30*20,这些装完也没有装满后备箱,还有一些空间可以放置物品。没有和同级别的轿车对比过,但是比起凯迪拉克SUV而言,大很多~ 【油耗感受】 95#汽油,五一从烟台龙口一路高速开到江苏南通,最高油耗6.7,302km,3个半小时,平均车速83,使用空调3个小时,全程开了外循环,大概有两个小时的时间都在下暴雨。最低油耗5.8,121km,从南通开到常州,1小时50分钟,平均车速62,全程开空调。 市区上下班早高峰有堵车情况,21-22km,油耗大多在10-11个左右,没有堵车的情况最低油耗在是6.8。最高是11.3,22km开了1个小时,平均车速21,空调使用时长57分钟。最低油耗6.8,21km,开了38分钟,平均车速33,没用空调。目前综合油耗在7.7。 【内饰配置感受】 内饰做工没话说,还是很令人满意的。对比于男朋友的凯迪拉克suv,感觉红旗还是很优秀的。可能是还没加头枕,所以头部还有点点不太舒服。以及上车习惯性把车钥匙放在主副驾中间,但是红旗中间就是两个放小水杯的,如果两个位置都放上水杯,就没有空间放其他小物件了。 我本身性格偏佛系,所以车机反应慢对我影响不大。但男朋友有次比较着急,用焦急的语气说“嗨 红旗”的时候,红旗一点反应都无。而我用较为平和的语气就能成功唤醒红旗。坐在后排也是可以的。所以,这边建议调整自己的情绪,红旗喜欢情绪稳定的人。 红旗车身有一丢丢宽,也可能是因为车技不行,LDW道路偏离预警触发次数比较多。加上江苏的小电瓶车属实太多了,盲区检测系统触发次数更多了。 红旗本身的导航没有可选择的语音包,以及导航的路线有时并不是最优选择,所以部分时候会用手机开启导航,但是目前手机导航的声音可以通过蓝牙播放,但是导航的界面没有办法同步到屏幕上,可能是我还没有研究明白,这里还是想请教一下各位车主,如何将手机导航界面同步到车机屏幕上。 【舒适度➕隔音感受】 整体来说,红旗的舒适性还是比较高的。5月4日当天一共驾驶903km,男朋友也没有很累。刚开始座椅没有调整好,开了大概200km左右说自己腰有点难受,但是后面在服务区调整了一下座椅,之后就没有问题了,也不需要腰靠。市区行驶没有什么噪音,但是速度在80以上,稍微开点窗户,风噪还是有点大的。刚开始上高速的时候,也是觉得车内噪音有点大,开了音乐也没有盖住噪音,后来发现,我们开了外循环,切换成内循环后噪音就完全可以被音乐声音掩盖住。红旗的音响效果还是很不错的。主副驾驶、前后排沟通都不受到影响。 不过红旗的底盘感受有一些些不太理想。龙青高速上有一小段道路不太平整,加上车速很快,能够较为清晰的感受到车底盘振动。男朋友开SUV会看到车头情况,但是红旗调高座椅之后,能够看到车头,可是视野会受到限制,不利于驾驶。这也可能是我们自身的问题,还没有和车辆磨合好,毕竟才两个月。 【总结】 对我来说,最大的优点就是它叫红旗,外观也很帅气,无论男生女生,都能赚足回头率。内饰做工也非常有质感,周围的朋友也都很喜欢。当初购车的时候也没有抱有太大预期,所以现在也没什么失望的地方。就是我这里还需要进一步研究学习一下车机娱乐系统这部分。还有很多东西没搞清楚、弄明白。 请红旗H5圈主小冯推荐。
#提车打卡我是去年底预定的护卫舰07,今年3月中旬在北京4S提的车,一直想写个提车报告。五一前跑了一千多公里,虽然有些小问题,但当时感觉这个车比我之前的合资车强,可五一假期在高速上出现动力受限问题,使我五一出行计划整个泡汤。 我是4月30日早上满油满电从北京出发,跑了100多公里到天津王庆坨附近突然提示低压供电系统故障,赶紧把车从超车道转到行车道,没两分钟速度就从120降到了七八十,眼看速度还在往下掉,马上转到应急车道上,在应急车道上往前溜了一小段车就彻底趴窝不动了。赶紧打开双闪,在车后放上三角架警示牌,看了眼时间是6点40,这时候仪表显示还有71%电,油有949Km的续航。 时间实在是有点早,4S店都没有上班,尝试着微信联系北京4S销售跟售后都没有回应,自己试着下电后重新启动,故障依然,甚至都无法挂档,D挡跟R挡都无法挂入,尝试几次后都不成功。 想到之前车友提到的SOS,于是赶紧打SOS电话求助,这下倒有人值班,记下了我的电话让天津4S店联系我。过了一会就收到天津4S的电话,询问了下情况,说叫拖车拖到4S店检查检查,这时我还幻想着是小问题拖到4S后很快就能解决问题。由于4S叫的拖车不能上高速,又叫我打了高速上的救援把车先拖下高速,然后再有4S的拖车拖到4S。我在7点11打了122救援。 在高速上等拖车的时候,大概8点多,我买车的北京4S联系我了,给我了一个技术人员的电话,按照他的建议又重新上下电,结果还是不行。后来知道天津4S帮忙救援后,让我到了天津4S告诉他们一声,然后就再没有消息了。 在拖车的时候还出现了一件事,因为07是新车,挂拖车钩的地方找了半天,找到挂拖车钩的位置,前边还有个小罩子,很不好取,因为是新车,也不敢用力翘,最后还是拖车师傅用尖嘴钳子慢慢把罩子拉出来才拧上的拖车钩。 高速拖车只负责把车拖下高速,到了最近的王庆坨高速口就把车卸下来,然后再上4S的拖车。我本来以为4S的拖车就在高速口那等着,结果打电话才知道拖车师傅刚接到调度,才往这边走,在高速口这一等又过去了三四十分钟。 把车拖到天津4S店已是上午十点多了,跟维修师傅进行了沟通然后就接上电脑查看车机状态,维修师傅判断大概是小电瓶亏电了,但是不能解释怎么造成亏电的。比较神奇的是,本来我的车已经完全不能启动,维修师傅接上电脑不知道做了什么就可以打火启动,尽管故障还在。 然后就是漫长的等待,天津4S说他们不知道故障原因,把采集的数据传给了厂家,请厂家的工程师一起查找原因。从上午一直到下午三点还是没有进展,天津4S就跟我们说因为是新车可能是新问题,再加上是假期厂家的工程师处理的不那么及时,建议我们把车先放在店里等他们解决好再来取车,大概要两三天。由于处理了大半天还是没进展,我认为可能问题比较复杂,认同了4S的说法,把车放在4S处理,我们先回北京。 五月一号上午接到天津4S的电话,说问题已经解决,厂家升级了软件包就好了,他们也不清楚具体软件包里怎么弄的。因为当天白天没有去天津的火车票了,我们五月二号去天津4S取的车,现场也是这个说法,软件包升级解决了问题,并且他们跑了七八十公里进行了路测,没再发现动力受限问题。询问了半天天津4S都是这个说法,尽管担心还会有问题,我们还是忐忑不安的继续上了高速,还好当天跑了300公里没再出现这个问题。 这次在高速上出现了之前车友说的通病,方向盘抖动,110时开始抖,120时抖动的振手。还有车会靠右跑偏,不走直线。上周去北京4S说了说,给做了动平衡,说不抖了,这两天没跑高速,还得等后面跑高速观察观察。 我的车碰到的问题还有低速转弯时转向杆位置异响,副驾驶位置异响,这两个还没有找到原因。左右两侧尾灯跟上方的叶子板缝隙很大,灯上面的叶子板翘起来了,还是洗车师傅发现告诉我的,上周去了两趟北京4S给调好了一些。 啰啰嗦嗦的写了这么多问题,有致命的问题,譬如动力受限,有严重的问题,方向盘抖动,跑偏,还有一般的问题,异响,缝隙大。说实话,离我对3YC的期望有点差距,二十多w的车没想到还出这么多问题,都没有我原先的A级小车省心。本来以为07是唐跟宋的结合,应该比较稳定了,现实教育了我,3YC的品控做工还有很大的进步空间。 说完了缺点,再说说优点。外观不错,唐有点商务了,07显得年轻。起步快,这可能是新能源车的优点。地盘除了拐弯时还算比较稳,过个减速带震动很小。隔音好,在城市道路上非常安静几乎听不到噪音,高速上胎噪风噪就大了。4S服务有进步,天津4S的响应速度还算可以。不过如果让我再次选择的话,我不会这么早去买一个新车,大概会观察半年或一年等新车稳定了再买。 以上为本人真实经历,供车友参考。 感谢圈主推荐!
#你为什么坚持手动挡?随着新标准的宣传,令人好生焦虑! 我就喜欢手动挡车,可是哪里能买一辆手动档的新轿车?库存车也可以啊,真是心急如焚。 我的手动档车要求也其实不高: 第一、最好没有天窗; 第二、有个屏幕,有倒车雷达; 第三、能连个蓝牙,或者插个U盘放个歌就行; 第四、如果是真皮或者仿皮座椅就更完美了; 第五、油耗低点,我本身油门踩的有点重。 各位,我的要求高吗?我能买到吗?我在烟台能买到一辆手动档新的轿车吗?真的,库存车也行。 虽然说科技改变生活,可我还是喜欢手动档,在开车过程中,加减挡,才有开车的乐趣;自动档挂上档松开刹车就跑了,固然简单,可是没有手动档加速中层层换档带来的乐趣,无论是阳光明媚的日子,还是匆匆赶着上班打卡的路上,亦或者是大雨瓢泼的日子,还有深夜一个人下班,我想开快就开快,想慢开就慢开,这才是符合我心境和心绪的感觉,人生苦短,生活中的酸甜苦辣咸,都在我坐上车,逐渐好转,随着插好安全带,换上一档,左脚逐渐上升的过程,仿佛一切不美好的事情都慢慢消融。依晰还记得当年考驾照,学科目三,从教练口中得到的开车上路口诀——一踩二挂三打四鸣五看六松,这怕是开自动档永远不能体会到的乐趣。 还记得在高速上,我开着我的手动档小悦翔,越过一辆辆宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众等等一众豪车,我与手动档人车合一的日子甚是惬意,令人徜徉,不知以后会不会还有这样的日子🥰 各位车友,如果知道能满足我心意的手动档车,请告诉我,谢谢(☆_☆)