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五台山景区公交车时间表2023

学海华盛精品汽车严选
准21年大通V90，本地一手0过户，1万公里实表，原版原漆！极品车一台，无报废年限公里数！
2023-06-19
学海华盛精品汽车严选
准21年大通V90 1万公里一手原车漆
20年11月上牌，大通V90 20款2.0T手动短轴中顶柴油版，实表仅1万公里！本地一手车！原版原漆车况极品！看细节，用的新，原车主买来拉衣服的，车内干净无异味，还有很多原车薄膜没揭，性价比真高，喜欢的抓紧联系！好车一台！好车一台！好车一台！好车一台！好车一台！好车一台！
2023-06-19
星辰卖茶养星越
这个价格贵了吗？？？
星期天去订车，买的是2023款两驱旗舰星越L 谈好后订下来的价格16.1，五年10万年利率4.5%的贷款，可以两年后提前还款，两年的利息9000，实际相当于17万买的车。刚看到有车友15.56，16.5，这个价格实在太香了
2023-06-19
博学的云朵Qa
4000公里和公交车碰到了
没有看右边的距离，公交车静止下，把他碰了。
2023-06-19
青岛菏泽名车
原装进口16年上牌3.5T探险者
最新到店2016年上牌福特探险者（进口）一手车，用车仔细！3.5T动力强劲，配置高！五门七座后排娱乐，第三排电动折叠，真皮电动座椅，座椅多项调节，座椅通风加热，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，全景天窗等性价比超高的一台车，喜欢的不要错过，可分期置换
2023-06-19
忽快忽慢的
提问比亚迪的品控这下真领教了，昨天去4S店从提车开始一直就觉得油门比较重，鞋底都踩坏了。开车右脚非常累。，，然后觉得可能都这样子，结果昨天去4S店，去别的车那里踩了一下，大概踩了四五台，几乎每台的脚感都有点差异，这个就是比亚迪的品控。1台比较轻顺，2台就比较涩，我这台就比较重。，然后问了维修人员说这个只能加点油，下次过去试试看，加油没效果，只能申请更换。
2023-06-19
用户6139981806344
五菱龙卡3米8，啥啥都能拉！
龙卡出来也有一段时间了，最先看到这款车是上次去店里保养的时候，顺便去前台看了一下。其实很多人买货车都是为了创业，选择五菱就对了，人民需要什么五菱就造什么。市面上很多的货车，动则十几万，很多人会问，那么五菱龙卡这款车多少钱可以拿下呢？五菱龙卡总共推出了两款车型，售价分别为62800元和65800元，这样的价格对于我们买车创业的朋友来说是非常的亲民的。走到店门口，就被门口摆放的一台卡车吸引了。他们说以前没见过这车型，想仔细看看。三伯家里是做水果批发生意的，可能会经常拉货送货。太小的车跑一趟不值得，赚的钱还不够烧油的呢。这台车车厢大小倒是很符合三伯的要求。正研究着呢，销售顾问热情的走过来介绍：这车名字叫龙卡，斗长3.8米，栏板采用的是高性钢材质，整个栏板可全部放平，满足不同的需求。拉钢筋、拉大米还是什么货物，完全没问题。这个车型的大梁是X型专利大梁，承载力更强，也就是更能拉货的意思。后面还是双轮的。五菱龙卡采用的2.0L大排量的一个发动机，扭距达到了192Nm，而且它的最高车速能达到105公里每小时。而更多的人关心的是，作为货车的五菱龙卡，它的油耗表现怎么样呢？五菱龙卡的油耗非常的省油，百公里的油耗不足九升。
2023-06-19
转角有墙
提问五月份提车，月底上的牌，说好上完牌把另一把钥匙给我的，现在半个月过去都没到手，一问就说要等等，找借口说绿本做抵押要时间。求支招
2023-06-19
如来说车Real
特斯拉半挂卡车量产计划推至2024年底特斯拉半挂卡车(Tesla Semi)的量产计划将再次推迟至2024年底。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在周二参加爱迪生电气协会(Edison Electric Institute)2023年会议时宣布了这一消息。据马斯克透露，由于电池供应不足的限制，特斯拉半挂卡车的大规模生产将不得不等待至少到2024年底才能实现。尽管去年11月，百事可乐公司收到了第一辆特斯拉半挂卡车，但特斯拉半挂卡车的量产仍然面临着挑战。特斯拉计划在内华达州超级工厂附近建设一个新的“高产量”生产区域，专门用于生产特斯拉半挂卡车。然而，目前尚未提供该工厂投入运营的具体时间表。马斯克表示，特斯拉将继续在附近的工厂以较低的产量生产特斯拉半挂卡车，直到2024年底。特斯拉半挂卡车的量产将对特斯拉及整个电动卡车行业产生影响。作为一款旨在推动绿色运输的创新车型，特斯拉一直以来都在致力于技术创新和电动化进程，相信在解决电池供应问题后，特斯拉半挂卡车将能够为货运行业带来巨大的变革和环境效益。
2023-06-15
京A军团笑姐
吉姆尼(进口)车主·车龄10年
2023中国一蒙古，第七届蒙古国际机车节
2023中国一蒙古，第七届蒙古国际机车节，我们6月5月一行十三辆摩托车一辆汽车从北京出发前往蒙古乌兰巴托，第一天行驶400公里来到商都阿尔泰七台农宿入住，草原的美食，晚上篝火晚会，天气比北京要冷几度，要穿上厚衣服，蓝天白云，空气非常的好，第二天第一站来到了火山景区，中午，苏尼特右旗纯正的内蒙火锅，感谢当地的摩友对我们的照顾，晚上入住二连的七耀酒店，盛情的欢迎晚会，让我们感受到草原人民的热情，好好休息，明天准备骑上心爱的摩托车，跨出国门进入蒙古
2023-06-07
骑零
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
关于高山上市时间
2023年3月20号，长城花了几个亿，几乎将所有汽车自媒体一网打尽，统一发了蓝山静态体验视频；4月6号，通过少数相对友好自媒体又发了动态体验视频；一个星期后，蓝山正式上市。从3月20号到4月13号，不到一个月时间，全新车型蓝山完成上市整个流程。高山上市时间，车友"观i8望高山"发了官方客服截屏，在第三季度，接合本地4S店的说法，大概率是8月份。高山公开亮相视频是相对友好自媒体于2023年4月17号发布，影响力最大的上海国际车展于4月18号开幕，高山想借此机会进行展示，应该说与蓝山制订详细的上市时间表相比高山亮相是人为提前了的，此时高山内饰还未定型，所以亮相是犹抱琵琶半遮面式，只能看到外观。预计到七月中旬的某一天，全网会涌现大量的高山静态体验视频，月底会出现动态体验视频，8月初，如果图吉利的话，或许8月8日高山开启app预订正式上市。经销商培训必须提前一个月，7月初全国各4S店营销骨干会集中到某个风景一流的城市（蓝山是在成都）培训，那个时候见到并试驾过实车的骨干们回家后会带回各种消息及感受。今年长城密集上市新车型，最重磅的全尺寸SUV和MPV(传说中的m83)或许压轴于年底上市，愿意等的不妨再等半年。
2023-05-30
运气爆棚的2023
上海的车友看过来，这个地方的路是否合理？
我在广东深圳上班的，平时开车也不少，相对而言，也算是老司机。2023春节时候借朋友车的去上海一带游玩，对于上海的交通不是很习惯，有些地方甚至觉得不合理。大年初一（2023.1.22）的下午，把车停在黄浦区的人民广场，然后在上海博物馆一带玩。晚上11点多左右开出准备去苏州。结果因为路不太熟，很可能进入了只允许公交车通行的车道（还好没有收到罚单）。以上也只是故事的背景，我想强调的是我遇到了开车以来的第一次抛锚：我以30km／h的速度从武胜路往黄坡北路走，经过黄坡北路下客站的时候，因为下雨天地上有积水且加上路灯被树叶挡住等原因的情况下，驾驶视线很不好，车子右边2个轮子刚好以最薄弱的侧边全撞到地上的导流块，导致2个车胎瞬间全部没气，彻底抛锚了（当时我以为2个全部爆胎了，最终百度里找维修店上门维修，花了2600块换了2个新轮胎。在这种特殊的日子，愿意接单的人肯定不多，明知道被宰了，也只能心痛的受着）。又是那么冷的天气，岂是一个惨字说得通，我只能以我运气爆棚自我安慰道。请问上海的车友们，你们觉得这个地方的导流块合理吗？为什么不像深圳那样用导流线呢？虽说我是因为错误驶入公交专用线才遇到的事故，但是大家想一下，公交车到了那里都必须得绕开导流块去走，假如真是不小心压到，那是多少乘客要受到惊吓。假如真是撞到类似我遇到的最脆弱的轮胎侧边位置上，那是多惨？这样的导流块明显就成了障碍物，是很有隐患的，大家觉得呢？图1～3是我事故现场的行车记录仪截图。图5～8是我基于百度地图实景图截图到的。图9是我在深圳随便截图的导流线，便于分享最合理设计给大家，欢迎大家踊跃发言。
2023-05-26
落叶旋起
漫漫人生路遥远有你相伴一起走
摩龄:2年年龄:41 坐骑:踏板喜好:随意游最难忘的一次摩旅:骑上茶山老巢:天津雄安摩旅:大同，五台，易县，涞水，涞源，蔚县。一提到摩旅，其实能说上好久，虽然骑行时间不长，但是我喜欢骑行时风吹脸上的感觉。路上的美景完全能折抵一路的艰辛。下面是之前22年的一些骑行记录。全当自己的一些美好的回忆吧。今天的展会不错，就是天气对于骑行不太友好，尤其是路上前面车带起的泥。。。 5月，第一次摩托郊外远行，容易线真的不赖，尤其当一路向西看到远处的山时。骑行蚕姑坨到一半又爬了一段，再翻过那座山就可以看到了，又热又累，算了不想看了。下一站狼牙山，技术处理了下xc码，闻着路两边的烤羊味骑上了山，山上夕阳下看四周真是漂亮。6月，先是白银坨，山谷小溪，露营避暑好地方。涞源，白石山脚下一个夏天不用空调的地方，温泉滑雪好像是个很专业的地方。涞源向北去蔚县，那是一条不错的路啊，车少精美弯多，然后去了空中草原，路上有些烂不好走，到了景区路口不让进，因为要防控，不过还好，路上的景色还有险峻足够抚慰心情了，何况还捡了个摩友，也是踏板，一起走，漫无目的的跟着，于是当天最终上了茶山。那条路是我遇着过最难走难忘的路了，实在是佩服这帮保定摩友。当然茶山之行最终也是个闭门羹，海拔2800米用时2个小时的一次不完美之行。足矣足矣。回程河北最高小五台山，灵山，野三坡，易水湖，龙西公路，冷暖自知。7月，五台山，最好的季节最美的风景。8月，野三坡，还行。9月，x300大同走一遭，真好，景点多都可以逛一逛，魏都古城墙感觉比西安的要好。大同到五台，从北侧进山，穿五台返回，五台就是一个人杰地灵的地方，感谢让我写了个保证书就让进山的人们，要不真要绕一大圈才能回来，一百多块钱把五台山逛了个遍还超了近道，值得很。10月，又一次郊外远行，本想骑行野三坡东进西出，越界了，一下骑到北京管辖，还闯了个卡子，被jcss开着jc拦截了，坐了jc被带回审讯了，20个大的时候闯卡有啥企图，哎，错了认错，写保证书，被劝返了。还好，山穷怎么着柳岸怎么着，骑去了天鹅湖，景色真美，尤其是被放出后看到这个景色真是美啊。10月还给易水湖丈量下距离，有的地放确实还是挺漂亮的。期待来年吧，还想要出去，确保安全的情况下体验未知。
2023-05-19
南京手机痴
23款领耀777公里小记
提车半月有余，从2013CRV转到2023款CRV，提升还是很明显的，车噪控制比老款好太多。速度快的时候明显感觉主动降噪有介入。因为买的顶配，BOSS音响比原来的喇叭好太多了！该有的配置全部都齐全了，开起来还是很舒适的。空间：比我原来的13款宽了不少，长度长了不少，家里人坐着都很舒服。驾驶感受：提速作为家用车完全足够，开到运动模式提速还是有点小激情的。油耗：买插混就是因为家里可以装充电桩，市区上下班代步完全足够，777公里有760公里用的是电，用的谷电，电费在30元左右，有天带亲戚去景区游玩，电用完了，混动模式的油耗表显在5.6左右。充电时间：家里是安装的是公牛220V7KW充电桩，一般不会把电开完，我也就充到90结束，基本在两小时结束。 0到100也试过，2.5小时可以充满。另外，随车赠送的随车充很不方便，对插座要求很高，我买了某品牌的随车充，非常方便，8A16A可以自行选择，免接地，也就是有插座就能充，时间长短而已了，非常方便！本人本田粉，喜欢日系车的质量稳定，别和我说什么车皮薄，高速那速度是车出事故都完蛋，市区碰擦都是做漆打腻子，我喜欢的就是质量稳定，不出故障，不把我丢在路上，这是我第五台车，德系，美系，日系都开过了，还是日系最省心，老百姓过日子要的就是省心！
2023-05-15
运气爆棚的2023
上海的车友看过来，这个地方的是否合理？
我在广东深圳上班的，平时开车也不少，相对而言，也算是老司机。2023春节时候借朋友车的去上海一带游玩，对于上海的交通不是很习惯，有些地方甚至觉得不合理。大年初一（2023.1.22）的下午，把车停在黄浦区的人民广场，然后在上海博物馆一带玩。晚上11点多左右开出准备去苏州。结果因为路不太熟，很可能进入了只允许公交车通行的车道（还好没有收到罚单）。以上也只是故事的背景，我想强调的是我遇到了开车以来的第一次抛锚：我以30km/h的速度从武胜路往黄坡北路走，经过黄坡北路下客站的时候，因为下雨天地上有积水且加上路灯被树叶挡住等原因的情况下，驾驶视线很不好，车子右边2个轮子刚好以最薄弱的侧边全撞到地上的导流块，导致2个车胎瞬间全部没气，彻底抛锚了（当时我以为2个全部爆胎了，最终百度里找维修店上门维修，花了2600块换了2个新轮胎。在这种特殊的日子，愿意接单的人肯定不多，明知道被宰了，也只能心痛的受着）。又是那么冷的天气，岂是一个惨字说得通，我只能以我运气爆棚自我安慰道！请问上海的车友们，你们觉得这个地方的导流块合理吗？为什么不像深圳那样用导流线呢？虽说我是因为错误驶入公交专用线才遇到的事故，但是大家想一下，公交车到了那里都必须得绕开导流块去走，假如真是不小心压到，那是多少乘客要受到惊吓。假如真是撞到类似我遇到的最脆弱的轮胎侧边位置上，那是多惨？这样的倒流块明显就成了障碍物，是很有隐患的，大家觉得呢？图1～3是我事故现场的行车记录仪截图。图5～8是我基于百度地图实景图截图到的。图9是我在深圳随便截图的导流线，便于分享最合理设计给大家。
2023-05-02
孤影无吁
凯越 500X车主·车龄5年
凯越500x2023五一摩旅分享感受
#五一摩旅日记黄山站 2023年春天来了，五一出发（安徽黄山风景区）从浙江出发到安徽黄山沿途两百公里的路程，这是出发时既快乐又激动。安徽黄山值得一去，值得打卡，风景真的特别好，特别美。希望大家带着快乐的心情，踏上风与自由的旅途，我与机车相伴，也与凯越相伴
2023-04-29
坦克300播报员
关于网传“刚买一个半月的坦克300就这样发动机涡轮坏掉了”视频的澄清说明近日有用户在网络平台发视频声称“刚买一个半月的坦克300就这样发动机涡轮坏掉了”。坦克品牌对此高度重视，第一时间联合服务站对车辆进行查勘，结合用户视频内容作出如下澄清说明: 经核实，该用户于4月7日在达瓦昆沙漠旅游风景区东南方沙漠中进行越野，后续发现发动机故障。经服务站检测，该车滤芯边缘破损，空滤、进气管路存在大量尘土且空滤滤芯损坏，增压器叶轮严重磨损，分析进气系统进沙尘导致发动机内部磨损、无缸压，非发动机问题引起。综上，经过权威机构验证判定非发动机产品质量问题，不符合质保政策。为帮助用户快速解决用车问题，服务站与用户多轮沟通解释，表示愿意对于用户的维修材料费用予以适当善意照顾。但用户并不认可，并在网络平台大量发布视频对厂家售后服务政策和服务站的售后服务行为予以曲解，已涉嫌故意抹黑我司品牌。此种情形下，用户将不再享受任何善意照顾。坦克品牌再次强调自身始终坚持“以用户为中心”的理念，帮助用户解决用车问题，满足用户的合理诉求;但同时也会维护自身的合法权益。坦克品牌保留通过法律诉讼等途径解决此类事件的权利，包括追究任何就此事件在网络平台发布不实言论的责任及其连带的其他法律责任。最后，再次澄清坦克品牌立场，网络平台作为大众可以快速了解或发布信息的渠道，但网络平台并非是可以胡作非为甚至颠倒黑白的工具。坦克品牌希望广大用户在享受越野驾驶乐趣的同时，也要量力而行，确保车辆及驾驶安全。坦克品牌 2023年4月17日
2023-04-28
最后买了Y的亚J
为啥选了特斯拉model Y
#Model Y标续首提提车一个月了，现在才有时间写写从选车到提车的事。我开油车十年，想着老车也快要换了，下一台买什么好？也看过油车，其实汽油车现在买挺划算的，比方说奔驰C仔，随便进展厅就优惠6万。但好像没有什么触动要买的感觉。可能电车可玩性太多了，可能也因为看了太多媒体对新能源的唱好。我说的是真的好玩好养，并不是盲目说好蹭热度那种。刚开始决心买电车的时候曾经订过smart，但后来实车试驾试乘觉得后排太局促，尤其是纵向很短，毕竟有时候会搭一下家里的老人，如果空间大一点还是好些。smart放弃。还来看上了长安深蓝SL03，我还挺喜欢它，还帮它起了个昵称傻佬03。深蓝造型挺可以的（虽然有些人说它尾部用力过猛）但这也是它能出圈的地方，挺好的。因为想试试传统车企的新能源到底去到什么水平，那我就订了纯电长续航+高阶智能辅助。7月头订的，到2月底足足半年了，一点消息都没有，然后让销售问了工厂，答复是“暂时没有排产这个配置的时间表”。那是逼我退订了？本来大订是不能退的，但销售也觉得不好意思了，主动帮我联系厂家申请退款。大概半个月，订金退回来了。那现在买什么好？问题来了！想想…市面上什么多？特斯拉，（侧面反应保有量和稳定）。我是屏蔽掉什么失控、单踏板、煞不住等等这些那些新闻的。不是不去看，是应该有自己独立的思考和分析，不是人云亦云。我是做市场营销的，知道营销手段和竞品恶意传播等等那些乱七八糟的事情。反正买车就买自己合适的就好，model3太矮（因为上一台车是跨界的MPV）喜欢坐姿稍稍高一点视野好一些。那就Y吧！毕竟新能源SUV销冠。试驾过还可以。也知道人无完人车无完车，不可能有完美的车。那下订吧，因为考虑多了一周时间，本来25.99最后变成26.19万，也无所谓了。系统显示2-5周后提车。总比深蓝半年没有消息好。等到第三周系统还是没有显示预计提车时间。突然有一天，客服群里告诉我预计下周有车了请留意。哇！开心！再等了一周说车快到了，让我快把付款、保险什么都准备好(到我完成提车后APP上还是没显示提车时间的)。销售说以群里说的时间为准就好了。提车了（提车地方还是挺远的，广州郊区的郊区）交付区看到99%黑色标准续航，哈哈哈，广州人真实在（我也是其中一个，主要是穷）。在交付区看到一台X一台S，帅啊！但我没钱，看看就好，为车主喝彩！提车后贴了透明车衣，玻璃隔热膜，换了轮毂盖板，加了小尾翼，算是大功告成了！（本来我想买白色，然而家里的老板说她喜欢黑色够酷，好听老板的，还省钱）。一路下来，觉得买特斯拉挺省心的，标准化做得挺不错。现在开了一个月，还挺不错。就是车机导航傻傻的，那就用手机咯。另外，我买的是2023款，避震、后排座椅、顶部天幕都升级了，心里也觉得划算了，美美的。平常开我选了最强的动能回收（现在已经有三档可调），我觉得可以接受，还不错。好吧，先写到这儿，以后有什么新的体会再继续。
2023-04-25
小王呀245
宋PLUS DM车主·车龄2年
110KM旗舰版---满油高速真实续航
#用车感受周六从北京出发去五台山，出发前加满油充满电，显示1100km，设置为强制保电50％，Normal 模式过程中到了45％之后发现没有自动开启HEV模式，手动调整到HEV模式在用油的过程中，经常会出现里程表的里程2公里2公里往下掉，但是实际里程只增加了1公里的情况。中途上了一次服务区，然后再开车时，强制保电失效了，虽然车机上仍然设置的强制保电50％，但是还是掉到了28的电，然后手动调到强制保电35％，到达五台山高速出口，预计用油跑了不到300公里，表显还剩589，相当于300公里跑了500多的表显，APP显示还剩51％的电去的时候速度很高，一度跑到了150+，3个小时多一点点跑出了370km 在五台山景区没有开车，然后周日回程后又开车去吃了饭才回家，大概跑了420km，最后到家时候表显还能跑65km，这次去五台山总计跑了800km左右，多也多不出多少，满载五个人，没开空调。所以其实满电满油，且全部用光的情况下只能跑出最多850的里程，这还是基本全程高速的情况下。问了4S店让去做检测，还没去，因为我用油的情况很少。但是这个天气下的电量很禁用，70％的电可以跑100km，上下班通勤正好每天20km，周五充一次。所以目前我提车六个月，第一个问题就是强制保电总是失效，显示的是强制保电但是电量还是蹭蹭往下掉，设置50，还能掉到2、30 第二个问题就是实际里程没有标的1100，满电满油1200那么高，要打个七折-八折的样子请圈主加达加斯加推荐
2023-04-18
小月㐫虎
荣威RX5车主·车龄2年
开着我的荣威第三代RX5踏青出游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍去年十月底喜提荣威第三代RX5，之前就在上海周边开车逛逛，于是这次决定周末带着老婆驱车前往六朝古都南京玩两天，网上看了下攻略，景点基本都可以地铁达到，最终决定网上订了一个酒店，驱车四个多小时开到了南京当地酒店，把车停好，然后马不停蹄的赶往旅游景点。 🗺 旅行攻略第一个旅游景点，中山陵，乘坐地铁到下马坊，可以徒步也可以选择公交车34路短驳到中山陵停车场，提前需要网上预约才能进景区，看紫金山的风貌艺术，瞻仰一下天下为公的伟人。随后去了明孝陵，东临中山陵，南临梅花山，走在石刻路上，能够感受到历史的气息。第二个旅游景点，总统府，乘坐地铁到达大行宫，也是需要网上提前购买门票排队等候进去的，欣赏一下中国近代建筑中遗存规模最大、保存最完整的建筑群，感受一下民国建筑之美。顺便还能听着别的团队导游的讲解，让我们能够更深入的了解到历史，仿佛还能听见孙先生的那种名言，“革命尚未成功，同志仍需努力” 第三个旅游景点，南京夫子庙和老门东，乘坐地铁直接达到夫子庙，沿途可以逛街，晚上还能欣赏秦淮河的漂亮的灯光美景，以及老门东的各种美食，还有各种汉服装扮的游客纷纷拍照留影。第二天的旅行也就比较随性了，南京长江大桥看一下，鸡鸣寺逛一圈。。。此次南京行还是很开心的。 🚖 车辆感受用车感受全程旅途也比较遥远，中间也休息了两次，全程高速基本上都使用了ICA智能巡航功能，全程也不用踩刹车，不用踩油门，不用转方向盘，自己两只手搭在方向盘上，盯紧前方就可以用了，辅助驾驶确实非常省心省力，不过也不能掉以轻心，还是要全神贯注的开车，辅助驾驶系统只是辅助，不能够完全去依赖他。油耗方面，综合油耗也就8左右，非常的满意。 📷 美图分享南京是一座有历史的城市，这次自驾游比较仓促，下次适合慢慢走慢慢逛，以后有机会还想去我们荣威第三代RX5的生产基地逛一逛。最后感谢版本推荐。
2023-04-17
大大连臭豆腐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛家庭周末市郊踏春记
2023年4月15日，晴， 8-16℃，大连横山寺森林公园全家游正式开启。现在将本次出游的车辆以及游玩状况分享给大家。一. 车辆基本情况东风雪铁龙凡尔赛C5X一级车享不凡，算上本品牌置换，落地15.7万左右。205/55 R19轮胎，白车加装黑顶行李架。总用车时间16个月，总行驶里程33980公里。后期加装倒车雷达，备胎，带脚踢功能的电动尾门。二. 出游目的地确定 1.本来想五一带三年没有外地出游经历的孩子们去到周边的丹东或者烟台玩一玩，但是后疫情时代第一个适合出游的季节，酒店价格飞涨，4.29-5.2四天的住宿价格已是4.28日的4-5倍，实乃工薪家庭不能承受之重。所以选择周末周边游，五一屋里躺的策略。 2.大连横山寺森林公园环境清幽，景色宜人，主要是去年要收80元门票的申请被驳回以后，终定于2023年4月17日正式收取40元门票，所以赶在收费前再次领略一下这个十年来大连人最喜欢的免费景点，便成为首要任务。三. 路线选择三天前出台的景区的收费公告，已经预料到本周末两天必将成为最后的疯狂，所以周五就已定好第二天7点前一定要出发，这样可以在八点左右到景区占领停车位及休闲好位置的总体战略。横山寺森林公园距离我家40余公里，根据百度地图选择一条最适合的路线，由90%快速路+10%山路组成，一个小时左右即可到达景区，因为出发较早，全程绿色通畅。回程比较坎坷，大部分为红色饱和以及黄色缓行路段，用时2小时。四. 全程油耗出发前，里程1清零，至返程到家，全部行程87公里，平均时速28公里/小时，油耗为7.6升/百公里。因为去程全程畅通，回程堵车严重，所以本次出行油耗不太备很好的参考性。五. 驾驶感受去程因为路况比较好，所以大部分路段沿着60-80的限速跑得欢快，1.6T涡轮增压发动机的发动机作为家用车动力充足，配以爱信8AT手自一体变速箱，在标准驾驶模式下，3档以下相对较肉，3档以上很有爆发力，提速超车积极迅速。在30公里以上时速行驶过程中，并道，转弯非常积极，毫不拖沓，如臂使指，我很享受凡尔赛在中高速时的操控感受。并且因为PHC自适应液压悬挂可以根据速度通过排油孔大小，机械式控制悬挂的伸缩长度，所以丝毫感受不到慢速行驶时的车身侧倾感以及刹车加速些许抬头点头。少量山路上坡时，仍然可以感受到3档时油门踏板轻微抖动的情况。本人分析，因为变速箱省油的设定，调教得升档太积极，时速20多一点就可以升3档，此时在坡度较大的山路，造成低扭不足而拖档，此时手动降到二档即可。 12个月的95号汽油+4个月的92号汽油，以本人的感知能力或者较平稳开车方式，并未有不同的驾驶感受。六. 乘坐空间此次出行，仍然是雷打不动的五人座位分配方案。1米88的爸爸开车，1米72的大姐坐副驾驶，1米68的妈妈坐后排右侧座椅，1米23的二姐坐后排中间，1米24的三妹坐后排左侧。除了凸起，拥有较硬的坐垫和靠垫后排中间座椅，大家都可以找到非常舒适的坐姿，而只要坐在妈妈身边就可以克服一切困难的二姐，对后排中间这个位置也从来不提出任何异议。后备箱空间充足，此次出游，装载了一辆折叠野营车，五把折叠椅，4个折叠桌，一个背包，3个装食物的大号塑料袋。七. 小提问，静待有缘人冷车启动怠速降到800转的时间，从提车时的20多秒，到现在的70多秒，总觉得哪里不对劲，但一直没有准确的答案，期待有高手答疑解惑。八. 景点游玩横山寺森林公园，景点众多，景观丰富，但是因为气候原因，现在并不是最美丽的时节。公园内有号称辽南第一寺的横山寺，有东北最大铜制观音，常年香火不断。但是这些并不是我们这样的佛教门外汉感兴趣的，池塘，鲤鱼，拱桥，青山，绿草，野花，亭台，楼阁，连廊，这些才是普罗大众的心之向往。景区还很贴心的修建了不少露营架空层，我们正是以此为基地，游玩周边的。晴朗的天气，湛蓝的天空，轻拂的微风，带着泥土香的空气，取代了枯燥的家庭作业，勾人的电子产品，以及其实孩子并不感兴趣的兴趣班。看着孩子们的欢声笑语，不禁感慨，她们终于短暂活出了她们自己最真实的样子。感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-04-16
ζ1ost
威朗车主·车龄2年
踏青出行记
【情况介绍】 1. 目前车况比较好，机油充沛，胎压稳定。驾驶的是2023款别克威朗pro猎风版，2023年2月6号提的车，当前开了1300多公里，平均油耗7-8左右。 2. 无锡鼋头渚樱花开了，之前去过一次，还没开足，这次为了看夜樱去的。【路线规划】 1. 3月28日出发的，由于鼋头渚樱花延期到4月2日，所以正好赶在关之前去。 2. 本人在无锡火车站附近，走的快速内环，途经市中心有点点拥堵。 3. 在中冉石化加满了油，总共消耗4L油左右，来回预计行驶了50km，平均油耗大概在7以内。【春游体验】 1. 鼋头渚不太好停车，在十里长堤停的车15块，再坐景区大巴车到了内部，夜樱是晚上6点开始，4点前使用园林卡进去就不用另外出钱，在樱花谷樱花超级美，还有长春桥灯光很好看。【行车感受】 1. 起步很快，毕竟1.5t的发动机，超车很舒服，隔音效果就一般般了，毕竟10w级别的车子做成这样很不错了。 2. 就在市中心区的时候有点堵车，不过还好，有自动启停的话还不错，很省力，也没有感觉到有顿挫的，可能有时候会有点抖动。 3. 车子外面看着比较窄，里面感觉还蛮大的，和爹妈三个人一起去的，就带了水帐篷还有照相机和支架，后备箱很大，可以装好多东西，对于空间还是很满意的。 4. 车机还不错，就是偶尔卡住，carplay很好用，还是无线的，导航放歌非常方便。【主要优点及缺点】优点： 1. 车子安全性配置还可以，主动刹车和自适应巡航 2. 动力很好，超车起步都很快 3. 后备箱很大，可以装很多东西缺点： 1. 胎噪有点大，尤其开的快的时候 2. 220v的接口位置很奇怪 3. 座椅感觉不是很舒服【总结】 1. 本次驾驶还是非常满意的 2. 车辆表现很优秀 3. 鼋头渚风景很好，欢迎大家来无锡。感谢圈主推荐
2023-04-16
云在萧
燃油车退市时间已定？消息一出，车主十分不
2023-4-11 09:28 · 来自甘肃 · 天祝藏族自治县融媒体中心官方账号我国燃油车退市时间已确定？时间一出，车主十分不满：我刚买的燃油车咋办？汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，而新能源汽车的发展则是未来汽车产业的重要趋势。禁售燃油车是一个备受关注的政策，旨在推动我国汽车产业的转型升级，加快新能源汽车的普及和推广。接下来我将从技术、市场、政策等多个角度，为大家详细分析禁售燃油车的影响和应对策略，帮助大家好地了解和适应这一变化。一、我国燃油车禁售的具体时间我国政府早在2017年就开始逐步淘汰燃油车，提倡新能源汽车的发展。具体的时间表如下：北京市：自2018年1月1日起，北京市公务用车全部改为新能源汽车，2030年前逐步淘汰燃油车。上海市：2019年4月23日，上海市发布《关于全面加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》，提出到2020年底，上海市新能源汽车比例将达到50%以上，2025年前逐步淘汰燃油车。深圳市：自2018年7月1日起，深圳市公共交通全部改为新能源汽车，2020年前淘汰燃油车。杭州市：2019年1月1日起，杭州市公共交通全部改为新能源汽车，2022年前淘汰燃油车。广州市：2017年11月23日，广州市发布《广州市推广新能源汽车应用行动计划（2017-2020年）》，规定到2020年底，广州市新能源汽车比例将达到10%以上，2025年前淘汰燃油车。成都市：2019年6月1日起，成都市新能源汽车比例将达到30%以上，2025年前淘汰燃油车。以上是部分城市的时间表，其他城市也在逐步推进燃油车的淘汰和新能源汽车的普及。总的来说，我国政府计划在2035年前逐步淘汰燃油车，促进新能源汽车的发展。二、禁售以后我的燃油车还能开吗？禁售燃油车并不意味着现有的燃油车不能继续使用。目前，政府仅仅是限制了燃油车的生产和销售，对已经上路的燃油车并没有明确的淘汰计划。因此，您现有的燃油车仍然可以继续使用，但是在未来可能会面临一些问题。例如，某些城市可能会限制燃油车的行驶，或者对燃油车收取更高的过路过桥费用和停车费用等。此外，燃油车的维修和保养成本也可能会逐渐上升，因为燃油车零部件的生产和供应将逐渐减少。三、禁售以后买了新能源汽车的续航短问题怎么办新能源汽车虽然有很多优点，但是也存在一些问题，例如续航短、充电时间长等。对于续航短的问题，有以下几种解决办法： 1、选择续航更长的新能源汽车。目前市场上有多种新能源汽车可供选择，其中一些车型的续航能力已经达到了500公里以上。 2、利用充电桩网络。目前，我国的充电桩网络已经逐渐完善，可以在城市的公共充电站或者商业充电站进行充电，提高续航能力。 3、利用家庭充电桩。如果有条件，可以在家里安装充电桩，方便随时进行充电，提高续航能力。 4、减少长途出行频率。如果需要进行长途出行，可以选择搭乘公共交通工具或者租用燃油车，减少对新能源汽车的依赖。对于燃油车车主来说，禁售燃油车可能会带来一定的困扰。因此，我们政府和企业已经采取一些措施，帮助燃油车车主平稳过渡。例如，提供的购车补贴、半价充电等优惠政策，鼓励更多人购买新能源汽车。部分车企业也推出更多种类的新能源汽车，来满足不同消费者的需求。例如，推出价格更低、续航更长的车型，吸引更多人购买新能源汽车。还有就是正在加大对充电桩网络的投入，提高充电桩的覆盖率和服务质量，方便车主进行充电。目前对于燃油车车主来说，禁售燃油车可能会带来一定的不安。但是，我们也应该看到新能源汽车的优点和未来的发展前景。虽然对燃油车车主带来了一定的影响，但也为我们的环境和健康带来了好处。因此，我们应该逐步适应这一变化，采取相应的措施，促进新能源汽车的发展，推动中国汽车产业的转型升级。不知道您对此件事有什么看法呢，可以在下方评论区，我们一起来讨论一下。
2023-04-14
六里街水饺
比亚迪有望拿到郑州100辆新能源公交车订
4月10日，郑州市公共交通集团有限公司2023年度第一批新能源公交车辆采购项目中标候选人公示，共有3名中标候选人，比亚迪成为其中之一。这三名候选人是比亚迪汽车工业有限公司(报价11890万元)、河南蓝特汽车销售有限公司(11863.6万元)、邓州永成商贸有限公司(11895万元)。
2023-04-13
FAMSA
安徽阜阳市越野摩托车赛车队赛事活动报道
2023年4月7-9日，安徽阜阳汽摩运动越野摩托车赛车队的周名山和陈明海带队共20余名参赛车手，分别参加了在合肥市举办的2023“恒泰杯”合肥青阳山越野摩托车林道障碍赛和金寨县天堂寨风景区举办的“恒舰杯”2023AMTC天堂寨越野摩托车河道耐力赛，并取得了优异的成绩。阜阳市汽车摩托车运动协会裁判组也顺利完成天堂寨越野摩托车河道耐力赛的赛事执裁工作。一、合肥市赛事介绍 4月7日，来自安徽、江苏、浙江等地的参赛车手100余人在到达合肥市举办的2023“恒泰杯”合肥青阳山越野摩托车林道障碍赛比赛场地后进行了自由练习，第二天上午举行了开幕式和车手会议后进行了全天的比赛。本届比赛场地是在合肥市青阳山户外运动基地内，赛事分为金、银、铜和女子与儿童五个组别，比赛方式是林道+障碍，在规定的时间内圈速最多者以此计算成绩。在经过一天激烈的比赛，最后周名山获得了金组第五名，年仅六岁的袁茂泽小朋友获得了儿童组的第三名。二、金寨县赛事介绍在金寨县天堂寨风景区举办的“恒舰杯”2023AMTC天堂寨越野摩托车河道耐力赛中，来自安徽、江苏、浙江、山东、贵州、广东和外籍车手报名共计208人，分为A、B组和女子三个组别。比赛方式是要求每组车手在规划的赛段内通过设置的河道天然石头阵和部分障碍最先到达终点获得成绩和相应积分。而所有参赛车手则是按照现场报道时的抽签号码牌数字进行排位，以此顺序进行预赛，根据相应的名次获得积分。然后根据预赛的名次顺序排位进行决赛获得积分，最终根据获得两场比赛的积分总和产生每组的前十五名。当天预赛结束后，进入A组和B组决赛的安徽阜阳队车手们返回营地休整，未能进入决赛的则自报奋勇加入比赛的救援后勤等工作。第二天在经过长达几小时的艰难比赛，阜阳队的参赛车手们获得了较好的成绩！A组和B组均进入了前十名，女子组的选手也在当天的一场趣味赛中也取得了好成绩，得到了锻炼。三、赛事执裁介绍本届“恒舰杯”2023AMTC天堂寨越野摩托车河道耐力赛举办之前，阜阳市汽车摩托车运动协会收到主办方邀请前往进行赛事执裁。经研究并向上级体育部门请示后，委派了裁判组前往主办方进行协助并顺利完成赛事执裁工作。
2023-04-13
凯迪拉越CTL
博越L车主·车龄2年
关于首次驾驶博越L出行游玩
我是在2023年1.11日购买博越L（2.0T尊贵版），购车之后最想做的就是自己来一场自驾游，可是由于在北方，天气比较寒冷，所以一直很期待来一次自驾游，也是计划了很久，在很久的期待和计划中，也迎来了春天，天气慢慢升温。正好在4.7日的时候，天气很好，但是没有看天气预报，也是在当天临时计划，所以就带上几个朋友，带上烧烤炉，紧紧张张的就出发了，所有东西准备好是上午11点左右，计划就是原来的计划。是从家出发，经过青海省西宁市，湟源县，最后目的地是海北州，全部路程300多公里，由于是新手不能上高速，大概有4小时的路程，也是第一次跑长途，心里还是有点小紧张，朋友一上车就说这车内饰好看，这款车的标配，在他们眼里觉得很高档，加上这块8155的大屏幕，确实很显高级感，如果不说价格，他们第一眼都会觉得是20W以上的，一路上放着音乐，加上博越L的哈曼燕飞力仕音响，很能带动人的情绪，朋友都羡慕我这套音响，音响低音有力。中音舒畅，高音明亮，很养耳，真正的物有所值，刚开始50公里的路程都在市区。轻微堵车，油耗也保持在8.5个左右，驾驶也没有感觉到疲劳。慢慢的也走出了市区，油耗也在逐渐下降，由于赶时间，中途也没有停车休息，导航显示近4小时到达，实际路程开了大概3个半小时，油耗由于是长途后面的路段车少，最终下降到了6.5L，也是很低了，在同级别2.0来说吉利的油耗自我感觉很不错的，至今7500公里，总体油耗在8个左右，也没有他们所说的那么夸张，毕竟是2.0T，也是可以接受的，路途中发现气温越走越低，甚至还没有开花长草，瞬间就没有了春天的气息，没有考虑到海北那边海拔比这边高，觉得这边天气可以，也没有看那边天气预报，到那边之后天气慢慢变的阴起来，刮大风，心情也一下子低落了，一个天气能破坏一群人的心情，建议大家出玩一定要看天气预报啊。我是第一次，也是时间比较紧，没有什么经验，驾驶过程中也发现了很多不适，之前没有跑过长途，也没有很在意那些。舒适度等等，这第一次跑长途发现了很多，风噪在60km/h以上的时候，是比较刺耳的，胎噪随着车速的增加会随之被掩盖，也会有耳鸣，但是放点音乐的话也基本听不见什么，但是这个价位的话，也没什么好挑剔了，还有在驾驶过程中，也会出现一些腰部腿部还有手臂，脖子都会出现不舒服，我身高185cm，座椅要拉到最后，拉到最后了会有点够不到方向盘，靠背往前了会感到腰酸背痛，觉得都会互相冲突，可能是我不会调座椅，也可能是我身高原因，但是它的高阶智能驾驶确实很实用，在合适的路段，开启后会极大的减少疲劳。能让人在长途驾驶的过程中放松很多，前车减去会自动减速，弯道也会自动减去，很靠谱很实用，也很安全，但是毕竟是机器，不能太过于依赖，在开启的时候也不能完全放松。还是要集中注意力观察四周情况，还有这个车的内饰颜色比较亮，在疲劳的同时也会给人眼前带来莫名的舒适感，建议同感的车友可以购买头枕跟腰靠，放上会舒服很多，总之来说比较合适这个价位的，毕竟也不能要求做到30万的效果，中途也经过了很多景点景区，但是出行的目的就是去想去的地方野炊烧烤，也没有在中途风景中停留，最终在一处小湖边落脚，风景也很好，虽然只是枯黄的一片，但是心情也不会那么糟糕了，在车上带了烧烤炉等满满一后备箱的东西，吃的喝的，但是野外烧烤，再加上草木枯黄，很容易发生火灾。所以我们还是选择了一个空旷的地方，大家在野外烧烤一定要注意防火啊。在烧烤途中，逐渐的的忘记了天气带来的影响。几个朋友在一起分工明确，心情也是很愉悦的，在欢乐中也到了太阳落山，也就意味着结束了本次的旅行，在回去的路程，是我朋友开的，此次旅行虽然没有太多的欢乐和亮点，但是意义非凡，毕竟也是计划了半年之久，下次计划在7月份，有了第一次的经验，下次的出行一定会更加完美！
2023-04-11
戏傦
奔腾B70车主·车龄2年
提我的小柒-奔腾B70
【情况介绍】从学校出来上班也一年半了，一直想拥有一辆自己小车，虽然离单位也不远，平常回趟老家要不就下班去赶公交车，要不就蹭朋友车，太不方便了。老爹的车常年在外边，我自己生活到哪都是我的雅迪陪伴。跟父母商量提车，老妈和老爸也做支持，也是为了结婚做打算。【选车对比】在懂车帝看车有一年半载的了也，最开始热的是雅阁，（在大学的时候记得一个梗，彩礼二十万，我转身提雅阁）自己赚钱之后结合自身情况这个年纪不能一直伸手向靠父母要取消了雅阁的打算，一直徘徊在10-15w左右的价格，速腾也是很喜欢，好几个朋友开的，德系车是板正，280超越版当时停产了出了个lite版，减配太多直接放弃看大众了，看车又耽搁了一段时间，十二月份朋友结婚，新提的280星空满版逸朗，车也很板正，接着见到了B70，第一反应这是款啥车这颜值太绝了大溜背，一度以为是豪车朗逸完全没有对比性了，后来得知这是新款B70，一眼认定了，在懂车帝开始研究B70，越看越喜欢，价格也符合自己的预算，太哇塞了【购车价格】购买车型：2022款B70 1.5T自动尊享版购车时间：2023年1月11日裸车价： 10.34万元落地价： 11.57万元【提车过程】叫着我哥跟我去提的车，一大早开着老爹的B50在县城直奔济南，正好路过一个汽车城，货比三家，就半路停下午看了看价格，一进4S店展厅，白色的B70映入眼帘，这气场 👍👍👍 接着办了试驾手续试驾车是2.0的一松手刹感觉车有一股往前窜的劲，接下来谈价格，这销售给我报到了12万多，销售一口价也不松，转身去了别的地方，跟销售软磨硬泡达到心里价格当天下午提车办临牌返程流程也算是很顺畅了【用车体验】外观虽然说黑色大气上档次自我感觉珍珠白更帅配合上超长的车身前进气格扇战戈大灯前后呼应后贯穿尾灯配合上大掀背造型完美的车身设计加上电动尾门细节到位外观越看越长在心坎里👍👍👍 空间 4810的车身长度 2800的轴距，车内空间相当宽敞，比老爹开的的B50宽很多上车之后一点都感觉不到束缚和挤闷感后排180的身高坐上去腿部空间两圈头部凹陷处空间有一拳对比同掀背车后排简直是天壤之别伙计前几天提的领克06 看到B70的后备箱之后惊讶了一个顶两个都不为过后排座椅放倒跟朋友试过两个人躺上去刚好既美观又实用车机主驾驶打开车门大连屏和独立空调触控面板一眼看上去满满豪华车感觉在路上不用再去低头找空调调节按键直接唤醒语音助手调节倒车和拐弯时360全景影像在车机屏幕实时显示对于新提车车感差的太有帮助倒车或者窄路遇到马路牙不看一眼360感觉就是要蹭到了其实还差一截呢暂时还没遇到过车机卡顿的情况反应挺顺畅的唯一的不足就是仅支持指定的几款软件希望工程师后期开放权限丰富车机娱乐功能油耗从提车到现在纯县城公路跑了1400公里了 1200公里的时候加了870块钱的92 表显一直没下9个油可能使新车的原因油耗不是很准确跑1200表显见底了270块钱95 跑了220km之后表显还剩下500km32L 县城公路不跑高速综合油耗大约7.5左右吧也还能接受不是那么高有时间去拉拉高速油耗可能还能降降到7左右省点油跑就适度松油门升档再给一脚脚法有待提升动力 1.5T排量动力也很跟脚了等红绿灯一般都是第一个还没踩到地板油 2升3的时候稍微有一点点延迟拉高转速松一脚油门也换上去了 100左右的时候动力响应也很跟脚几乎没有多大延迟反应顺畅个人感觉1.5的动力完全够用 S档暂时还没用过总结提车两个月了感觉国产车不比以前了用过才说好不足的是隔音效果不是很好风噪稍微有点大在可接受范围之内总体来说对B70很满意不要老是在别人口中听取意见同价位中配置最高颜值最帅没有之一就是巅峰感谢圈主清晨1支烟推荐
2023-03-27
WD0914
记录我的第一次航拍之旅
2023年口罩解除了，春天来临之际，咱贵州阿西里西公路还没走完，何不趁机走走~ 最近也刚买了一台无人机，想着天气好了，开着车出去逛逛看看风景，顺便给咱改了色的ID来组气质大片。寻思着工作日出门不堵车，去到景区也没多少人，现在也正是开花的季节，此时不拍，更待何时~ 来过阿西里西的游客都会感慨大草原优美的风景，魅力的独特，无不赞美阿西里西是一个让人返璞归真、怡养身心的一方净土;身在其中时会忘却尘世的烦恼，留恋不舍这神往的人间仙景。阿西里西大草原位于贵州省赫章县兴发乡、威奢乡、古达乡结合部，大草原总面积四十多平方公里，平均海拔二千四百多米，绵延数十里，铺展百万亩，气势恢弘，坡缓草茂，野花遍地，俨然是一个开满金黄色花朵的地方。阿西里西草原主要景区包括二台坡草原、万峰林、黑塘神韵、迎水村大寨山水画、石板河小溪瀑布群等景观。大草原的核心景区之一的二台坡，在当地就是坡上之坡的意思；这里山峦逶迤，群峰叠翠，云雀高飞，牛羊成群，牧歌阵阵，整体风貌类似于我国北方的大草原景观。在这里，草原上独有的随风翻滚的成群牛羊、风姿绰约的绿树翠竹、淙淙流淌的清洌山泉，更增添了它的灵动之美；在这里,蓝天与大地、苍山与姜草、刚硬与温和，大自然与神奇造化之手，描画出神奇搬的完美画卷，舒展出磅礴乌蒙最为多彩的一画。还未完全开发的高山草原，个人觉得比乌蒙大草原更值得去，景色很美，性价比很高，景区内骑马超便宜，波浪公路很有特色，附近酒店都很不错。
2023-03-24
姑娘不悦
荣威RX5车主·车龄2年
春日踏青第二站-河南洛阳
#带着爱车去踏青从青岛金沙滩出发是下午四点半，半夜两点半到的洛阳，我们都是选择晚上出行，由于晚上车流量少第二天一早我们开车去的洛阳龙门石窟，天气有点阴。龙门石窟总共有四个景点，龙门由大禹治水中所开凿，鱼跃龙门的传说亦发生于此。其石窟则始凿于北魏孝文帝年间，盛于唐，终于清末。历经10多个朝代陆续营造长达1400余年，是世界上营造时间最长的石窟。现存洞窟像龛2345个，造像11万余尊，建造时采用了大量彩绘，今大多已褪色。顺着龙门石窟走到香山寺，由于我朋友身体原因好几个景点只是看了一眼。从最后一个景点出来，已经是下午2点了，不得不夸一下河南的胡辣汤，真的好喝，还有羊汤面，等等等等。吃完饭我朋友下午挂了一下午吊瓶。大概晚上九点多我们打车去了洛邑古城。是真的美啊。“洛邑”系洛阳古时的旧称，由古至今是华夏文明的代表，历经十三朝古都，其被喻为“文化圣城”。千百年来，在河南人民的哺育下，洛邑地区逐渐形成了汉族文化与多民族文化共融、北方文化与南方文化交错，乡野文化与宫廷文化同息的文化特征，为中华民族文化之林增添了一副深邃而博大的区域人文的精神画卷。一进去仿佛置身于大唐一样，里面都是穿汉服拍照的小姐姐。感觉自己好像喝醉了来到唐朝一样。美景如画，美人如玉。这里人山人海。从洛邑古城出来我们打车去了小街天府小吃街，河南人民的夜生活真的多姿多彩。各种各样的小吃，由于出来前已经吃过饭了，所以就吃了一点点。第二天乘坐801公交车来到了白马寺景区。门票35元一人。门口可以买香10元一把。始建于东汉永平十一年（公元68年），是佛教传入中国后兴建的第一座官办寺院，乃中国、越南、朝鲜、日本及欧美国家的“释源”和“祖庭”。白马寺是中国第一古刹，里面不仅有中国的寺庙佛像，还有缅甸印度泰国等宗庙建筑。在白马寺逛了一个半小时出来门口直接坐801返回住的地方。由于身体原因感冒发烧不得不下午休息，晚上12:00向西安出发。我跟我朋友两个人换着开。剩余300多公里一口气开回来了。人生如逆旅，我亦是行人。一路上走走停停，欣赏世间美景。说走就走，是人生最华丽的奢侈，也是最灿烂的自由，山山而川，征途漫漫。期待下一次旅行。感谢圈主推荐👍
2023-03-22
DCD24k
转发一篇新文，全面梳理了长城的问题。
【转发】长城混动，不甘再当“孤勇者” 远川研究所 2023-03-17 16:06 发表于上海以下文章来源于远川汽车评论，作者：熊宇翔在中国如火如荼的新能源汽车热潮中，长城汽车显然有点歉收。 2022年国内新能源汽车渗透率狂飙至26%，销量逼近700万辆时，长城新能源渗透率仅为其一半，新能源车型销量相比上年不增反降，从13.9万辆回落至13.2万辆。更坏的消息是，存量市场中新能源车与燃油车销量此起彼伏，长城的燃油车业务正被侵蚀，去年销量下滑14%，今年前两月更同比下滑30%。然而与销量不成正比的是，长城又有着非常丰富的新能源技术布局，纯电有动力电池企业蜂巢能源、整车品牌欧拉和沙龙，混动有同时适用HEV和PHEV的柠檬DHT技术，氢能也有未势能源。明明攥了一手好牌，长城为啥在新能源的牌桌上反倒落于下风？在今年更严峻的形势下，长城到底该打什么牌？ 01 三难：要转型，要高端，要利润长城新能源此前的不利局面，可以归结为既要又要的矛盾：既想完成从燃油车到新能源的无缝切换，又想借新能源将多年的高端化夙愿毕其功于一役，还不想在这个过程中损失利润。长城眼下的困难，可以追溯到五年甚至更久之前。 2018年，随着双积分政策的临近，长城ME纯电平台应时而生，在其基础上长城推出纯电品牌欧拉。只不过，虽然是长城第一个纯电品牌，欧拉在体系内的地位却不算高，更像是一个缓解双积分压力的产物——欧拉的头两款车，一款是用作网约车的iQ，主要去向是长城旗下的出行平台；另一款则是A0级小车R1，面向10万以下市场。（图片：改名黑猫的R1曾占欧拉销量的半壁江山）这两款车的阵地，都不是长城的重点战场。但其意义在于，能够为每年生产大量燃油车的长城，贡献宝贵的新能源积分，这是一个典型的工具人定位。然而，欧拉R1却因为物美价廉，小巧可爱的属性，意外点亮了女性市场，在改名黑猫后，月销量一度超过1万台。这让长城看到了开辟“女性汽车”品类，获取高额溢价的可能。在仅仅三年时间中，欧拉从一个没有明显性别特征的平价品牌，被改造成了高端女性汽车品牌，主销产品价格区间从10万以下陡升至20万+。这一选择让其定位日益小众。去年，当A0级小车市场竞争白热化之际，欧拉黑、白猫却直接停产。原因在于，暴涨的碳酸锂价格让廉价的A0小车卖一台亏一台，长城不愿亏本赚吆喝，选择“让量保利”，主动撤出自家纯电车型的优势市场。而故事的另一面是，被欧拉从燃油负积分困局中解救出来的长城，还对内燃机抱有极高的热情。 2021年3月，当各大车企纷纷挂出燃油车停产时间表时，长城还为自家第1000万台内燃机下线，举办了声势浩大的庆祝仪式，并预告了已经完成研发的3.0T+9AT动力总成。按照规划，这套动力总成将用于长城的高端品牌车型尤其是越野车型上。（图片：3.0T+9AT 自主品牌在燃油车动力总成上最远的探索）这种信仰的来源有其历史惯性。过去十余年，长城在内燃机上投入了大量研发资源，累计获得9次“中国心”十佳发动机奖项。相应地，燃油车也为长城带来了大量利润，同一时间内，长城是中国最赚钱的民营车企，利润常常名列第一。这样的局面决定了，尽管魏建军说要先自我颠覆，但在长城，电机不可能砸了内燃机的饭碗。这在一定程度上影响了长城对混动技术路线和产品投放的选择。 2020年，长城推出混动技术柠檬DHT，声称这是一项满足“全速域、全场景”的混动技术。在国内众多的混动构型中，长城的柠檬DHT选择了2档直驱（动力档与高速经济档），其发动机功率更大，参与车辆驱动更多，不仅能用于PHEV车型，也适用HEV车型。这套技术的优势是性能、适应性强，代价则是系统更复杂，成本也更高。而在推广这套技术时，长城选择了先由高端品牌WEY首发，自上而下地进行技术下放，这在多品牌布局的传统车企是惯常思路。然而，WEY过去5年的销量不甚理想，其品牌溢价能力不足，加之WEY在车型换代时抛弃曾经的VV5/6/7名称，让消费者对品牌的延续性产生了观望心理。 WEY的这些弱势，与DHT的高成本相结合，带来的结果是——用户对起售价18万的WEY 混动车型并不买单，其月销量甚至难以站上3000台，很难获得规模效应进而降低成本。当一项新技术在高端产品上没能成功自证，指望其去中低端产品收割市场就显得不太现实。 2022年9月，长城主销的H6姗姗来迟推出PHEV车型，其起售价近16万，比燃油版主销车型的价格贵了3万。面对同一销售渠道价差近20%的两款车，消费者往往会诚恳地捂一捂荷包，选择燃油版。但更严重的问题是，对于长城新能源面对的转型、高端、利润不可能三角，用户不了解也不关心。更多持币待购的消费者选择走出长城的4S店，转投其他品牌。
2023-03-17
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
“皖”出花样，以杏为媒，“黄里”约起来！
#春日骑行季阳春三月到，百花争艳时。春游江淮，繁花似锦。在抖音上刷到安徽相山黄里正在举办杏花文化旅游节。每年的3月中旬，也是黄里杏花刷屏朋友圈的时候。黄里距离徐州也就五、六十公里，可以说是“抬脚即到”。说走就走，就在这个周六，有S250的陪伴和加持，来一场赏花踏青之旅吧。从新闻媒体上得知，从皖北的梨花、杏花、郁金香，到皖南的樱花、杜鹃花和油菜花……在春日暖阳下，江淮大地上可以说是五彩缤纷、芳香宜人、不负春光。一路上速度基本维持在七八十迈，非常顺利地抵达了黄里村。还未停驻好摩托车，就看到人山人海，村前广场入口处的巨幅宣传广告映入眼帘:以杏为媒，文旅赋能，2023相山黄里杏花文化旅游节开幕！在城管执法人员的有序引导下停车还算便捷，只是车辆不允许上山，看来想骑着俺心爱的S250跑山是不可能啦，客随主便，徒步上山赏花既健身又休闲！漫山遍野，放眼望去，可见枝头盛开的杏花朵朵。一树杏花向阳而生，游客中一家四口穿梭于杏花林中游玩，正所谓”一段好春藏不住，娇艳杏花俏枝头”。小朋友们在乡村振兴百米长卷上涂鸦，美女小姐姐在杏花林中弹琴，爱美女士身着古装在杏花林中拍照忙乎。我是几近正午到达的黄里，听下山的游客介绍说，就在上午，2023相山黄里杏花文化旅游节开幕，一时间黄里景区成为花的海洋、美的盛会，吸引了大量游客前来看花赏景，大家共赴了一场杏花之约。潇叁籽山上赏花拍照，处处可以感觉到“花开枝头，每朵花都有向上的力量。”黄里杏花节自2016年举办以来，已连续成功举办六届，逐步成为集“旅游观光、休闲旅游、投资洽谈”为一体的旅游品牌活动，游客接待量持续增加，品牌关注度和美誉度逐年提高。今年，黄里杏花节举办的第七个年头，杏花节以花为媒、以节会友，展示出更加开放包容、自然和谐的风采。文旅节活动现场的“十二花神”——巡游、“杏福黄里”亲子跑、“杏福黄里”古筝专场演出等活动一一上演，为广大游客献上一场视觉盛宴。黄里村依托优美生态环境，大力推动全域旅游，“旅游+农业”“旅游+文化”融合发展已成为相山经济的新亮点。潇叁籽认为这趟黄里之行，很值！衷心祝愿黄里杏花节越办越好！
2023-03-12
极氪星人
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪崂山春日自驾采摘
冬去春来，抓住了这个2月的尾巴，跟几个小伙伴策划了一场极氪车友会踏春自驾之旅！我们经历了选商家，计划路线，流程安排，费用报销，报名筹备等过程。最终终于敲定了方案，目标崂山王哥庄天然居生态农场。由于每个人出发地不同，我们没有组成车队起走，大家分头前往，按时到达目的地即可！我的路程是早上7点从家出发，前往青岛莱西市区然后再折返回崂山王哥庄，全程200KM左右。这一路有一半的路程是在高速上，早上六点半就起床的我，虽然一路畅通无阻，但是还是有几分困意。不得不感谢极氪的LCC辅助驾驶，在长途高速路途中为我省去很多力！安稳的驾驶，和极氪超强的安全性，正是我如此放心的根本！使我在驾驶之余又能休憩欣赏沿途的风景！由于初春，温度还是较低的，早上还是在三四度左右。电耗还是维持在25左右，这是高速设定LCC最大速度为130km/h的电耗表现，还是很令人满意的。安全提醒，虽然LCC己经相当成熟，但仍需要至少一只手放在方向盘上以防止突发情况。经过两个半小时的轻松车程，到达崂山脚下，接近仰口风景区的天然居生态农场。这片农场远离城市的喧嚣，面朝大海背靠崂山。农场是一个小小的生态园，一片片mini的田地播种了各种蔬菜，一圈圈围栏饲养着各种小动物。小动物们都特别的亲人，可能一个寒冬没见过游客，我一靠近就热情的探出来脑袋，乖巧的让我抚摸。看得出他们确实是饿坏了，喂这些小动物也是这个生态园的游乐项目之一。备上一份胡萝卜！投喂起来！大概的在生态园游览了一圈，这里有马儿、小鹿、小免子、鸡鸭鹅还有山羊。还有许多小朋友游玩的设施，有秋千、跷跷板、滑梯等等。当然大朋友也不会觉得无聊，中间一个小鱼塘可以钓鱼，据老板说有十斤的大鱼，也不知道真假！由于我到达的最早，承担起接待其他车友的任务，指挥车友们在停车场把车排好位置。大家陆续到达，等到人齐后开始带领大家前往院内深处的大棚内开始采摘圣女果！我们一行组织了大大小小30位朋友前来采摘，瞬间一个大棚已经变得稍稍有些拥挤。棚内有圣女果四种、番茄两种。红色、黄的绿色的各种圣女果，有的一点酸味没有，有的却酸甜适中。大番茄皮薄满沙，实在是让人欲罢不能！太好吃啦！我们车友会会长齐齐和昊昊担当起了摄影师的角色，自己都顾不上吃，一直在为车友们拍照留念！这张图就是我在拍美女拍美女，哈哈哈，是不是有些绕口呢！采摘过后依然到达中午饭点，我们的午饭已经准备好啦！在棚内喊大家带好小朋友前往餐厅吃饭啦！我们30多位朋友，三桌菜大家围坐在一起，迅速风卷残云起来！果然干点农活大家都饿了！享受下来自崂山脚下的农家乐美食吧！极氪放电枪可以对不高于3.3kW的电器供电，插入前端慢充口，车机内设置对外设备供电既可！春季露营烧烤炉可以安排起来！电烤比碳烤环保很多哦！并且极氪后备箱尺寸很大，肚大能装，再多的设备也不在话下！吃完饭后趁人齐我们车友会号召大家来一张大合照。记录下美好极氪生活，记录下氪劲哈2023年第一次踏青车友会活动！午饭结束，大家可以自由活动，我们组织起了车友会保留项目一一老实人的游戏《狼人杀》！天黑请闭眼，狼人请刀人！！愉快的一天，一直玩到下午四点我们才不舍得离开。青岛氪劲哈车友会是我们一群爱玩的朋友建立的，大家只有一个共同的目标，那就是经常聚聚，带车友们一起快乐的玩耍！ 2022年我们举办了9场车友会活动，2023年开始借着春意，来一场说走就走的旅程。跟着我们的步伐，享受美好的极氪生活吧！
2023-03-07
肥牛剧影
极狐阿尔法S车主·车龄3年
驾驶小狐狸两万公里，细数花了多少钱
从2022年7月提车，短短7个月，小狐狸已经陪我驾驶了2万公里！细细想来主要是每天上下班往返70公里，周末出去玩加回家，基本每周保持在大约700公里，还要刨除去口罩原因暂停的大约77天。下面详细说说除了购车和保险等刚需之外的费用明细！一、电费情况只要开车就会费电，电费肯定是刚需之后的一大部分花销。都说电车比油车便宜，详细列列2万公里省了多少钱。第一部分是快充充电桩充电，由于极狐app的即插即充功能，在外面充电桩无论是特瓦特、特来电、快电、国家电网等都能插枪后直接充电，不用再次扫码充值下app等繁琐步骤，公桩充电这块可以在app没直接查看。总花费2854.01元。企业余额是当初用积分兑换的3600元，所以等于实际公装充电花费0元！第二部分是家桩充电，家里电桩是周六日回去充电使用，没有峰谷平电价，统一价格4毛8一度。2022年充电花费147.2元，311度！2023年至今花费122.58元259度。电费支出总计0+270元。二、高速费用高速费用来源为周六日回家使用，京港澳、京昆、京承等不一定，由于办了ETC费用一目了然，小狐狸可以把ETC集成在车里，这样就不用再考虑安装了，共花费908.36元！三、违章罚款刚提车临牌时间还没过就兴奋的装上了新牌子，看着闪闪发光的大绿牌，高兴劲没持续多久短信就来了。拿了本以后第一次开车，就是小狐狸，所以收到这个短信并不以为然，不忙不慌的去路边开车😓，哪知道15分钟之内赶紧挪车才能免于处罚！还没到车跟前就收到了12123的处罚通知，切记遵纪守法按要求停车！第二次是因为走公交车道！天真的以为跟限行一样，公交车道在周末是可以随便走的！结果可想而知，又200元。合计费用400元。四、停车费买了车之后才知道，不仅停车费劲而且停车费更费钱。还好单位免费停车，充电免费停车，楼下19:00-700免费停车。附近商场基本15元一小时，路边10元一小时。没有单独统计数据，大约300元。五、配套安装费用-家用充电桩极狐免费赠送7kw家用充电桩，理论上是不收任何费用，但是有一些是收费的，比如配电箱、地线、加固筋等。总计 470元（能网上买最好先准备好，能省掉这些钱）。总结:总花费270+910+400+300+470=2350元。约等于每公里1毛1分钱。如果纯电费的话270+2854=3124 约等于每公里花费1毛6分钱！各位油车可以算算一公里花费多少？？
2023-03-03
龙二喜欢的车
IQ锐歌车主·车龄2年
塞北的雪__锐哥出行
锐哥这一次顶风冒雪带我来滑雪。天气预报现在果然非常准确，到达雪场的晚上就下了大雪，第二天起来锐哥被雪盖了厚厚的一层，不过掉电不明显，显示只比昨天少了十几公里左右。滑完粉雪。高速封闭，走国道去应县看木塔，路上经过有雪和结冰路面，开了雪地模式，感觉到了车重的好处，虽然是两驱，基本上没有打滑。第二天早晨去雪场的60公里国道基本都是结冰路面，比昨晚上的路要难走很多，但锐哥表现不错。参观应县木塔的功夫正好停车场有国电的充电桩，充了一个小时到75%。回程无忧了。特别推荐一下应县木塔，鬼斧神工，巍峨壮观，天下奇观，名不虚传。附近还有北岳悬空寺，雁门关，五台山，大同等景区。晋善晋美的山西欢迎你。下面说说锐哥近三个月的使用情况，首先说优点，车的外形设计很吸引路人，颇受好评，这也是吸引我的购买原因，其次就是车的使用，整车比较重，驾驶平稳悬架适中偏硬，提速快，视野开阔，空间够用，然后再说说车机系统，对于我来说，其实对高科技的东西并不要求太高，有时候可能觉得会是可有可无，但你有了就得做好，后面我会重点吐槽下这方面带给我的困扰。车辆续航基本够用，充电桩合作的厂家也基本离得不远。现在说一下存在的问题，最接受不了的就是前碰撞预警系统，头两次那个急刹没把爷的心脏病吓出来，现在还在适应当中，问题是你取消了预警，下次再启动就自动打开了，厂家应该改进一下。车机系统偶尔会出现一些问题，重启下会恢复。提几点要求，第一是尽快把行车记录仪完善，第二是再增加更多的充电桩合作厂家，第三是服务意识提高提高再提高。
2023-03-01