#试驾零跑C11增程版在网上看了看该车的配置,对比了吉利银河L7(110kg)与枭龙MAX,6月18号去试驾了工程车,在试的过程中,用第三个模式(用油优先)室内声音还是有点大的,不过,家里可以装充电桩,平时上下班时候用电也就够了,只有回老家的时候会用油。下午5下单了,还没锁单。 价格:149800+3000(5000-2000) 送:充电桩及安装、行车记录仪(或500元)、随车充(或500元)、油卡500、3次保养。 现在还在犹豫中,吉利银河L7销售一直让去试驾,听说销量也不错;枭龙MAX次顶配会多2万左右,但是是4驱,这三天又是上班时间,没有时间去试驾其它车了,想端节假期看看其它车呢,三天后平台会自动锁单,要不要在没锁单时取消一次,对比后再下单。对比过的老铁们,给点建议,谢谢。
#用车心得【用车概况】 1.我是23款乐享的车主,提车已经四个月了,当时有8%政府补贴,落地10内,目前主要上下班走国道+休班出游高速 2. 提车四个月,跑了5300公里左右,今年五月份的时候跑了3000多公里去做的首保,二保打算9000公里的时候去,油耗我通过软件记录的是6.1L/百公里 3. 总的来说,对乐享的满意度还是不错的,动力强,油耗低,在我内心接受的范围内,家用好选择 【用车成本】 1. 保养费用:目前保养了一次了,免费的首保二保,买了个空调滤芯,自己换上就可以 2. 油耗费用:我一般都是加中石油中石化的92,加了两次95,油箱44L不算大,92加满也就300左右,平常跑的比较多吧,基本是一月加三次,多的话加四次,加油最多900元,平均一个月加油500左右,目前油耗6.1,平均5毛一公里,一箱油500多公里轻轻松松 3. 停车费用:停车费用这一块比较少,在家的话就停在路边上,去公共停车场的话费用也就十来块,这几个月跑高速花了300多了,没装etc 4. 改装成本:新提车的时候就安装了倒车影像,花费1000元,感觉没有倒车影像对新手特别不友好,后期加装了发动机护板,65+30;脚垫,挂件,香薰加起来400左右,行车记录仪,300,坐垫防晒150 5. 洗车成本;大概一个星期洗一次车,因为买车送了十次洗车,所以大部分是用的这个,偶尔出去和朋友一起去洗车,每次20元,平均一个月60 【空间内饰】 1. 驾驶空间:我身高183,把座椅调到最低,稍微有一点点摩擦头发,不过顶不到头,腿部空间也是可以的,有足够的活动空间,后排空间也是蛮大的。后备箱现在还没怎么使用,感觉没有后排放倒,有些东西可能放不进去。 2.内饰主要颜色为黑色,做工比较用心,手经常摸经常碰的地方都用的皮质,中控双联屏还是比较大方美观的 不满意的地方是所有门上预留空间都放不进去一个杯子,还有数据线接口在手扶箱里面,感觉可以调整到外面的,方向盘对我来说有点高,有略微的遮挡,天窗不好关 【动力感受】 1. 起步比较平稳,冬天的话要热一两分钟车,不然会有顿挫感,提速较快,一脚油门下去推背感还是很可以的,刹车也是很灵敏的,主动刹车触发了两次了,是刹的比较急的,速度超过50过弯的话方向盘是比较沉的,要用力才可以 2. 高速上面风噪胎噪比较明显,不过也没有太吵,放放歌就可以遮一下,跑高速最高跑了150,感觉超过130确实有点飘,有横风的话120左右就飘,又开了开朋友改的车,2.0自吸,也是跑了150,他加了尾翼,确实不飘 3. 驾驶舒适性,最多连续驾驶两个半小时,感觉后背确实热的出汗,没有座椅通风,在高速上就开巡航,可以稍微放松一下脚 【配置感受】 1. 配置特色:拥有智能驾驶辅助系统,车道保持,碰撞预警,主动刹车,自适应巡航等,可以使用安吉星app远程启动,提前热车,也可以通过软件寻找车辆 【综合感受】 总的来说,我对威朗乐享的表现还是非常满意的,外观设计和驾驶性能都是比较优秀的 希望能给到大家帮助 同时感谢圈主的推荐
#标致408X提车作业武汉21款驾控车主,已经开了2.6w km。 1 六一提车 上午10点前到沌口4S,17:20才弄完,验车缴费验车选牌贴膜。父亲交车欢喜敲锣,留影,先去锦龙加油站,怼满92#汽油,7.54/L没优惠,51.82L(车书是51L油箱),390.72元。 2 购车费用 参与了盲订和预订,魅力版16.67w,无界基金1w和增购补贴0.3w,15.37w开票价,购置税1.36w多。上牌580(500+60牌照+20EMS快递费),保险杂项不要,200w三者不到5K。落地17w。找4S小吴要了408X车模(没到货),送了2个小抱枕,1个小狮子玩偶给了小宝。自己买了玻璃水和洗车毛巾,行车记录仪让师傅布线。 3 整体感受 提车已经13天了。 1)外观内饰:外观设计出众,语言复杂,车身线条真多,黑塑料下裙全包围,小剐蹭不伤车身,认为蓝色和红色最靓丽,方向盘集控了acc和定速循环更方便,内饰一如既往的精致,坐进去有驾驶的欲望,发动机声音好听,车机炫酷带切换动画,导航投屏,倒车影像和360清晰。同时期待有红外蓝内的x。 2)和508L一些比较: Blue-x车机操作响应更快,无线carplay,导航投屏。Acc还没尝试,后视镜外廓带盲区监测,行驶侧边有车辆,小圆点闪烁提醒我。比驾控轻了70kg,座椅皮面更软,包裹性更强,主驾还有腰部调节。电子拨片更小,不用unlock锁止键了,挂挡更直接,从R直接拨到D档,副屏有高级感,自定义快捷键设置还在研究,天窗遮阳帘是手动的有点不习惯,手臂长点方便拉扯。做工508L更精致,更多软包,独悬驾驶上限更高,喜欢轿车直接上508L。 3)驾驶感受: 启动刹车要重踩,油门和刹车脚感可能因为新车,有些干涩。我一般都会热车,等转速1K下挂D,天热关启停,开起来1.6t起步更快,提速也快一点,赛车小方向盘转向精准无虚位,中后段动力不错,如果开启运动模式,响应特别快,类似自吸的感觉。感觉不到2升3档变速箱顿挫,快起来没有508L高速稳,高底盘视野还不错,车身小更灵动,宛如车流中的闪电猫。 4)智能辅助 车机反应不错,但是不能安装app。在路口,会滴滴2声提醒我,搞得我有点懵,雷达反应灵敏很多,速度快不打灯变道,方向盘拉扯我,让我保持良好并线习惯。智能语音,播放音乐,导航,电话,很一般吧需要提高,导航投屏仪表还是很棒的,专注前方。 油耗方面,跑了300多km,等到1500km稳定后看看,用小熊油耗记录了加油情况。 5)一些缺点: 后保险杠突出,有点难看,后门板塑料感强。 车联网6.1日已经激活,但是东风标致app-爱车,没有显示远程控制功能,还在等回复。 感谢圈主的多次指导。
#宝马i3 提车作业🚘型号:bmw i3 35L 2023款 价格24.5w全款-8000(老客户折扣)=23.7w裸车 保险1.05w 上牌费:几百 上牌地:吉林延边 其他费用:无 宝马4S:长春通立冠宝 时间:6/4/2023 礼物::送太阳膜(没贴到,因为老家在延边不想上完牌跑到长春去贴这个膜,也不送膜)脚垫,尾箱垫,水杯,雨伞(还没拿到说会送到家里) 充电桩:免费送免费装离电箱40米内 缺点:啥都没有,360,防眩目,无钥匙,尾门,加热座椅方向盘。 优点:好看,便宜,大连屏,红色内饰,后空气悬挂标配,空间大。 为啥买电车?因为加不起油啊。我在国外开v8因为邮费便宜。国内92都加满500-600了 所以果断选电车。体验不错,内饰外观都是满意的,用电量还ok,冬天难说,到时候看看。少许晕车。😢 全程丝滑提车,销售很nice,唯一的疑惑就是老客户折扣8000要等6个月分批支付。这个网上没听说,反正无所谓,等等看看吧 等安装充电桩。🔋 充电桩可以联系国家电网。需要拿一个纸去物业得到同意书,车位购买合同,充电桩的合格证等去国家电网去办理。 改装:目前改了一键启动为水晶的,原厂蓝色巨丑。 我想改无钥匙,电椅加热,中网,后唇改黑,方向盘加热。 目前淘宝没找到座椅加热和方向盘加热的公司。 有谁可以提供吗? 万分感谢🙏 坐标吉林延边
#MG7有奖活动征集📒等车日记 本来是准备买新能源车,陆续看了m3,p7,海豹,特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养,看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中,就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话,中间也看了很多其他品牌,最后还是决定等下去。幸好不负等待,最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色,或者主打的绿色。不过看了实车,最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受 买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗?又保值又省油。 不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了,确实就喜欢这款。 所以车子是直接上的2.0顶配,本来准备加装智能包,但是由于第一批现车没有装好的,语言额外等待4-6周,所以就没有加装1.2的智能包。 讲讲用车感受吧: 外观方面 外观是车子的主要卖点,这个就不谈了,除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调,90%情况下都是很帅的,开车出去回头率都是挺高的。无边框车门,电动尾翼,天窗都是亮点。 动力方面 城市几年即使在eco模式,加速也是很快的,动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。 本人坐标武汉,每天上下班60公里左右,80%里程是二环,目前2500+公里,车机油耗大概7.5L/100的水平,目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。 车机方面 8155芯片,如果去年车就上市,肯定是屌炸天,放在今年的话也是一个很实用的配置,我个人感觉虽然比特斯拉差,但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多(比亚迪只试了海豹的车机),作为一个纯油车,这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面,开窗,关窗,开关空调,导航交互,基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平,mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令(例如,打开25%或者打开一半的车窗,或者语音调节电动座椅之类的) 🔎 槽点反馈 没有任何产品是完美的,我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说 外观方面 有车主反应,天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过,可能因为我去过3次4S店,每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。 买MG7的朋友,应该大部分都是看中的外观,所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。 动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大,发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的,我记得还为了发动机开过一次直播。 目前这个问题我也有感觉,有车友把车钥匙放在发动的发动机上,钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。 这个问题虽然不影响使用,我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点,有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬,就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多,只要路上有个坑或者有减速带,就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新,车子过去就是咚咚的声音,人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大,我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门,加上这个车子音响挺好的,我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了,我觉得MG7的这个不算风噪很大的。 车机方面 目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应,交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。 主要就是各种误报(不影响正常驾车使用的那种),例如前方碰撞不可用,车机雷达暂时不可用,车机无信号等等。这些问题看起来很可怕,第一次碰到我也吓了一跳,现在知道都是误报,你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。 个人分析,mg7这个车集成了很多的传感器,比如L2辅助驾驶,360影像,前车碰撞提醒,紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。 也希望厂家能多多更新系统,让这些误报尽量少的出现。 另外一个就是车机的拓展性略低,虽然车机不是手机,不需要太多和复杂的app,但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有,至少你们认可的软件,让用户自己选择一下,也不过分吧。 目前我使用情况就是这样,基本上还是挺满意的。 不满的就是厂家过于小器,自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本,但是并线辅助,是很便宜且实用功能,居然要加装。 然后车机的流量免费,只送导航的,不送媒体流量。 我们第一批车主本来就没有什么优惠,这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。 希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
#摩托车改装笔记家里领到一直反对买摩托,我也压根没想到我能买一辆摩托车! 和小LA结缘是在我软磨硬泡两年,那天看媳妇挺开心,“我说休息也是休息,跟我去看看摩托,我不买,我就看看,试驾一下过过瘾,解解渴!”就这样,我媳妇陪着我来到店里,居然是她第一眼相中了小LA,看了一圈,骑也骑了,领导说“你要是喜欢,那就提了吧!”兄弟们,我没带身份证,你们知道吗?二话不说,立马回家取身份证,来回跑了一大圈! 提车到现在跑了500公里,现在还开心劲儿还没过呢!哈哈哈哈! 车买回来,各种群和论坛也蹲了半天,那得折腾一下,是吧!?要不对不起领导的一片心意! 首先说说 【为啥要改装】 不为别的,只为更帅,更拉轰!125的车,纯纯代步,涉及不到动力性能啥的,改就改最帅,最独特的那一辆就好了! 【配件的选择】 我觉得小车不需要太多的零部件加持,只想这看着又素又不素的既视感!所以什么把杆,手机支架,水杯架啥的我都没买,因为我的通勤距离,实在用不到,视觉上又显得啰嗦,所以我买的配件只往装饰性上走,贴纸必须选最骚的,前货架必须要有(复古加分),仪表膜,灯膜,就这些!尾箱我也没装,感觉不协调,果断pass!对了,还买了一个天线,目前还不知道串什么玩偶,闲置中.... 前面车架实在是等不了去店里安装,思前想后!“拆”,自己动手按了上了,帅是帅,就是有点废手...... 【配件的花销】 架子是最贵的💰238;贴纸💰58;车挂娃娃:💰0,闺女赞助;灯膜+仪表膜💰6,仪表膜买一送一;天线💰158!这个天线我奉劝大伙,没啥用,好看的装饰不便宜,便宜的不好看!如果要按,在上牌前按到牌架子上昂,切记! 【效果&感受】那必须拉轰,全程最亮的仔!自己买的最骚气的贴纸,楼下咬着一腿包,也要贴完!感受就是,贼拉爽,玩的很开心! 下面我上传我的照片给大家看看,注意表情管理昂!各位!
#入圈打卡-上汽大众ID.6X由于iD6.X全系都没有通风座椅,天热的时候穿浅色的裤子屁股上经常有俩滩捂出来的汗渍,实在汗颜受不了,为了能让屁股凉快点,不出汗,通风设备必须上,原本想直接改装通风座椅,但咨询了4s店,这不属于原装附件的改装,如果有问题进不了质保,有点可惜啊,只能退而求其次,改用通风座垫吧,但也实在佩服大众的设计师,是有多超前思维,主驾处连12v点烟器接口都没了,直接给安装在了后备箱这边,你说你这样反人类设计是让吸烟朋友去后备箱里面吸烟吗,这个设计逻辑实在没搞明白,为了解决主驾点烟器问题不得不买了4米的延长线,从后备箱一路拉到卷帘门下面,从第三排左侧面向下穿过第二排座椅下面,用脚垫压住延长线,然后从主驾右侧一直拖到卷帘门的下方空槽内,把延长线的点烟器接头放里面。然后从网上专门找了家是吸风座垫的,皮质感的下单,吸风会比吹风感觉好点,所以选择吸风的,到货后开始安装,先把垫子的吸风口加翻毛皮遮挡垫一起从座位靠背下方塞过去,这个由于缝隙较小,塞起来要花点时间的,需要把90%的吸风口穿过靠背下面缝隙,然后把风扇连接3根管子,再把3根管子依次插入吸风口上对应的接口处,然后把翻毛皮遮挡垫盖住风扇,用固定钩固定在座位下面的杆子上,把通风座垫靠背贴住座位靠背并把卡扣卡在头枕后面,把座垫挂钩固定在座位下面的杆子上,这样通风座垫算安装好了,然后把开关撕掉3m胶,固定在雅像点自己按起来方便的位置,把电源线接好后插入12v点烟器接口上,完美。要使用通风座垫必须车子要上电才行,然后有5档可调,默认开启是3档,如果觉得不够需要连着按3次,从3档降到1档再升到5档,如果需要关闭就长按电源键就行,使用起来效果还不错,这几天上海高温,开车后裤子上至少没有汗渍了。由于安装不是非常方便,所以还测试了下座位加热后是不是能传递到座垫上,开3档加热后可以感觉到屁股有点热,到冬天应该不用拆座垫了。希望这条对大家有所帮助。
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达,金额刚刚好入手这台唐,也算是利用残值支持国货了,不过我买的是全新的二手车,4s店年底都会有任务没达成的情况,这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖,这种车价格往往优惠非常多,只要你不介意首任车主权益和他过户就好,我这个车就优惠了两万,提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万,没细打听过哈,因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车,他们就没考虑,所以这个事真的就像选颜色一样,萝卜白菜,各有所爱。咱们搞汽车这么多年了,这就是个交通工具,价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。 买dmi主要是关注很久这个技术了,而且上市两年了,故障不多,车主反馈良好。家里有丰田的混动,所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩,按照我跑业务的情况,纯电一百公里,就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱,这个直驱会啥感觉。 缺点:车子在试驾时就感觉地盘绵软,支撑不是很好,这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高,噪音有些大,如果有个变速箱应该会更好,所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题,而且其他不仅没问题,还特别的好。 第一就是这台车我买回来就去升级音响了,因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心,原装预留位都在,低音炮的位置换了一块内饰面板,加了补形箱升级十寸低音,改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候,这台车的隔音及用料太棒了,现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有,当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。 第二就是亏店高速油耗,去了趟北戴河,一箱油北京出发四天打来回,九百多公里吧,能接受,六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。 第三就是语音交互智能体验,完全颠覆了我的用车习惯,从传统车换过来后就回不去了,而且自适应巡航入门级就有,真心好用,别嘴硬,堵车的时候在环路简直太爽了。 第四就是发动机介入非常平顺,只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了,汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音,用来达到降噪的目的,但是因为增加功放后被放大了,彻底成了噪音,无奈只能断掉降噪麦克风,这之后解决,但缺少主动降噪,路上还是噪音增加了一些。 总结一下吧!如果下一台车一定买纯电了,因为家里有电桩太省钱了,另外就是安静,舒适,动力猛且直接,智能化配置丰富,原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋,真实的用车感受给大家分享一下。 图片包含买之前,上牌后,充电桩安装,app油耗及能耗显示,还有我的低音炮升级,其他音响忘记拍照了,有兴趣的朋友私聊沟通。