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刹车大王手脚一体安装方法

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#最美改装 19款X3 28i更换小四活塞刹车心得分享 G底盘X3不管是25i/28i/30i刹车都是配备的单活塞浮动式卡钳，优势就是结构简单，成本低。劣势就是刹车不线性，刹车片磨损不均匀且消耗过快（8万公里两副刹车片，后轮一次没换过），紧急情况下刹车信心不足，高速刹车会出现一顿一顿的现象，整个车身一起抖动，感觉特别不舒服。这款刹车一直都是车友们诟病的地方，本人在5万公里的时候，曾经到4S店要求他们检查刹车，高速刹车会出现一顿一顿的问题，但是4S店把车开出去试了，说没有问题，这是正常现象。后面在论坛里逛了，发现很多车友都更换了530的小四活塞刹车，反映不错，价格合理，无损安装，后期维护保养成本低，适合家用车友使用，现就收卡钳过程、喷漆、安装过程、使用心得跟车友一起分享，希望能帮到车友，若有不对的，请车友指正！一、选择卡钳、联系卖家、收货 8万公里做保养的时候，4S店告知，前刹车片还能跑1000公里左右吧，想着换刹车片也要大几百上仟块，还不如把刹车换一下，于是就在某鱼上逛了很久，终于找到一个深圳530车友换下来的卡钳，才跑了2000多公里，沟通过程中，车友发图片及视频，最终确定为正品后下单。物流三天就到了，收到货后检查发现成色很不错，确实很新，跟车友说的一样，感谢车友，还提供了原车的车架号，方便后续更换刹车使用。二、清洗、拆解卡钳这款卡钳刹车片拆解方法很简单，而且后期更换刹车片自己动手都可以更换，用锤子敲掉卡钳上的两根固定销，取出十字弹片，就可以拿出刹车片了，后期更换刹车片也不用动其他螺丝。四、喷高温红色油漆没有高温箱，只有在露天的地方施工了，天气还好，温度也有30来度，这是第一遍油漆的样子（踩坑点：没有喷白色底漆，所有红色效果不好，一定要先喷白色的底漆，这样红色的效果会更好）。五、贴宝马卡钳M标及组装刹车片组装刹车片及固定销、弹簧片，很简单，怎么拆的就怎么装。贴上卡钳专用M标，档次一下就上去了。六、安装卡钳、路试安装手法就不拍了，这是安装以后的效果，刹车盘更大了，整体效果还是不错，不知道在哪里蹭到了，有点点掉漆。用了整整一瓶刹车油。七、总结安装过程及驾驶感受与车友分享几点心得：第一、选刹车的时候尽量选择车友自己的刹车，还要车友提供车架号，方便后期更换刹车片的时候用的上。某鱼上很多都专业拆卡钳的，不知道会不会有翻新件或者高仿件，关乎生命安全的配件不能儿戏，一定要擦亮眼睛。第二、自己喷漆的话，一定要喷底漆，不然颜色就会发暗，不鲜艳，喷漆之前遮蔽要做好，不能有油漆的地方一定不要飞到油漆，避免损坏橡胶件。第三、排空刹车油的时候，一定要用管子接住刹车油，不然刹车油留到卡钳上，会对喷漆造成腐蚀。第四、我换了锻造轮毂，20寸的比原车19寸还轻，但是换了这款卡钳以后，因为刹车盘（348）比原车（330）的大，重量还要重上一些，卡钳重量差不多，驾驶感受就是前轮笨重了一些，转向没有之前那么轻便，跑了一百多公里，刹车与盘已经磨合的差不多了，所以脚感基本上也就是这样，不要期望比原车的改变很多，但是小的改善还是有，前段脚感差不多，中后段发力线性，不会出现心里没有底的那种情况了，还可以改善高速刹车一顿一顿的现象。想要改善前段脚感看换成钢喉不知道怎么样？目前的定妆照，请大家欣赏一下。
2023-06-17
吉世威阿昊
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
#最美改装一切为了行车安全，牧马人升级改装专用卡钳前言 "我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河“这句歌词大家应该不陌生吧，因为口罩已经很久没开车小马出去撒欢了。正好最近有时间就考虑和几个车友6月底走一趟西北大环线。改装初衷西北大环线这一圈下来几千公里非常考验车辆的制动系统，原厂单向双活塞卡钳城市里面还将就够用但是考虑到这次出远门路程又远而且还有可能要去玩玩沙子之类所以还是小小的升级改装一下车辆的制动系统。改装卡钳有非常多的品牌比如英国的AP这类的通用卡钳，但是这类的卡钳都是要定制合头桥码才能安装而且这类卡钳的油道通常都是外置油道，还有一个最重要点就是这类卡钳17寸的轮毂装不了。城市SUV走姿态不越野的话改大轮毂装这类卡钳挺好的，但是牧马人是硬派越野车为了改卡钳去改大轮毂得不偿失。改装效果展示经过多家对比选择了专为越野车研发设计的Redefine这个品牌，卡钳和刹车盘根据车辆原装位设计不用定制合头桥码就能安装而且刹车盘还是一体刹车盘，油道是内置油道防止飞沙走石的时候石子磕碰到油道大大提高了安全性，还有一个最重要的就是这卡钳是六活塞卡钳并且可以完美安装17寸的轮毂。简直就是我的梦中情钳改装清单 RF六活塞卡钳一体刹车盘 RF牧马人专用油管 RF刹车片 brembo5.1刹车油
2023-06-16
乡野泉哥
20周年纪念款索纳塔！
今日给大家分享一款北京现代20周年纪念款索纳塔，这个定制款的索纳塔颜值非常的高，这个定制款的钛金灰颜色真的太好看了吧！这个特有的钛金灰颜色，在配上这黑色的大嘴中网更加的有战斗气息，加上整个前脸的黑化套件运动范十足！作为B级车的第十代索纳塔，也拥有超长的车身，特别是这个侧面图看起来整车非常的修长，车身尺寸长宽高为4955x1860x1445mm，轴距2890mm，搭配的是19寸的熏黑多幅式轮毂，配上红色的刹车卡钳，使得整车看起非常的运动。最有个性的还是灯组部分，第十代索纳塔的灯做的也是非常的有个性，机盖部位做了隐藏式灯带处理，并延伸至大灯内侧，点亮后如同微笑的眼角，颇具个性化。远近一体的LED光源在功能上支持自动大灯、自适应远近光、高度调节、延时关闭以及贯穿式尾灯功能。第十代索纳塔的换挡方式也采用了按键式换挡，非常的有科技感，中控台的水壶架也安装了推拉式的盖板，不用的时候可以盖起来，使得整车看起来非常的简洁。车的内饰也采用了大量的黑色的设计风格，座椅采用了红色线条缝合来增加点缀，以及*色的车内氛围灯，看起来也有不错的高级感，车内也采用了很多的软质材料包裹，皮质的座椅摸起来手感也非常的棒！双12.3英寸的双联大屏功能也非常的齐全，配有GPS导航、路况实时更新提示、车联网、语音控制，可通过语音唤醒打开环绕立体声音响以，还有带空气净化的自动空调，功能真太丰富了。第十代索纳塔20周年纪念款车型，搭载2.0T发动机+8AT变速箱，发动机最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，官方的百公里油耗6.9L，最重要的是只需加92号汽油，这个的确是太给力了！这样一台聚动力、颜值、功能于一体的B级车型，你还不为之心动吗？反正我觉得真的是太香了！
2023-06-14
正能量花猫2E0
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者，从小就喜欢骑车，觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子，让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲，要在合法的范围内进行，否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前，都会做好功课，了解相关的法律法规和技术要求，选择合适的零件和工具，遵循安全的操作步骤。我目前骑的是一辆阿普利亚150，已经使用了13000公里，期间我对它进行了一些改装，主要包括以下几个方面：轮胎：我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件，所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎，这是一款性价比很高的胎，抓地好，排水好，耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎，前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。刹车：刹车也是关乎安全的部件，我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角，这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶，这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。悬挂：悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件，我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器，这款减震器可以调节硬度和高度，适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封，这样可以提高前叉的支撑力和密封性。外观：外观是影响摩托车美观度和个性化的部件，我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感，还可以增加车辆的实用性和功能性。以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍，希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车，请记住以下几点：在合法范围内改装：不要改变车辆登记的结构、构造或者特征，不要影响车辆的识别和安全性。选择合适的零件：不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件，要选择标准备件或正品件，不要超过原厂规格。遵循安全的操作步骤：不要自己乱动手，要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装，要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件，要定期检查和保养零件，避免出现故障或损坏。享受改装的乐趣：改装不是为了炫耀或者比拼，而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求，更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达，要根据自己的实际情况和预算来进行，不要盲目跟风或者超越自己的能力。感谢你阅读我的文章，如果你有任何问题或者建议，请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程，也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运！
2023-06-08
gao里头01
雅马哈XMAX300实用改装
#摩托车改装笔记改装清单突破者M2车机，前后米其林CT2，挂钩，挡风退，TMAX后视镜，前刹车布雷博m50s，后小螃蟹，CS浮动盘，前后转接码，国产座椅，性价比绝对高，没改装的车友可以少走弯路少交智商税，首先个人认为欧林斯YS740和PD拉杆作用不太大，欧林斯也只是为了好看，刹车系统我只改了卡钳和前刹车盘，原厂的刹车油管完全够用，没必要换钢喉，因为从ABS泵出来的都是铁管，只有外漏的部分是橡胶管，所以你怎么捏都不会爆，原厂油管完全够用，上泵部分原厂也够用，只是手感没有RCS的手感好，制动性来源于卡钳所以那些跟你说改刹车要改就改一套的也完全是为了多挣你点钱，座椅某宝1050，外观和坐桶下面跟进口的也完全一样，后靠背也可调节，当然不差钱的大佬除外，车机安装部分可以参考我图片上的安装位置，横杆90多块钱那个就可以了，萝卜的横杆装完了以后安装车机会特别靠前遮挡仪表，安装之前联系买一个突破者的底座，适用于直径12mm～22mm的横杆，摄像头走线建议不要打孔。主要介绍一下突破者这款车机，性价比很高，比HFK清晰，摄像头都是用的索尼的，而且支持手机投屏胎压监测等功能。安装胎压监测后轮会轻微的磨传动箱，可以更换90°直角的胎嘴解决，欢迎车友咨询，安装位置和方法我会毫无保留的分享给大家。
2023-06-06
小彬子
提问友友们星越l变速箱是8档手自一体好还是7速双离合好
2023-06-19
三把刀llz
关于宋 plus v1.2的刹车升级
前天升级了1.2，后来才看到有人提到刹车和有油门有改进。关于油门：貌似油门变重了一点，之前轻点就能很快，现在好像要踩深一点，可能有人觉得这个更线性，不过我个人还是喜欢之前的。本次主要是想讨论下刹车的，起因是昨天市区通行，发现刹车刹停前的一段时间刹车力度会突然变大（刹车行程不变的情况下），临界点在 10km/h 左右，模式为舒适➕舒适停车开启，也尝试了其他模式的组合，但是没有明显改善。自己平时刹车都是比较稳的，不会急刹，红灯前一般都提前减速，快到跟前会带上刹车一般刹车行程都很稳，然后刹停前松一下刹车避免点头。刹车是非常线性的，所以我不太清楚有的车主反馈升级前不线性反而升级后线性是什么情况。昨天晚上有单独开出去试了下，还是能感觉在10km 左右刹停前力度会变大，感觉就是刹车再踩深了一点，然而我刹车行程根本没变。不知道有类似感受的朋友么，目前除了怀疑是 1.2 更显得原因外，也不排除下雨导致，等过两天天气好了再试试看。
2023-06-19
圣安二手车有限公司
奔驰GLE320 18款豪华臻藏版
#你买这车后悔了吗？2018年5月上牌 3.0T 9万公里 9挡手自一体一手私家车全时四驱车况真心不错39.5米转给喜欢的人了坐标深圳
2023-06-19
圣安二手车有限公司
宝马425I 敞篷
#最美改装 2020年5月上牌 2.0T 8挡手自一体前置后驱车型拉风. 内外颜色骚气 30Xx就能开走感受微风吹过头顶的感觉
2023-06-19
Sport羊羊羊
捷途大圣车主·车龄2年
提问没怎么开过其他车，大圣小斜坡挂倒挡，总是往前溜一下，哪怕重踩刹车了，松开刹车马上就往前溜一下。
2023-06-19
用户133966064
提问亚洲龙双擎混动，刹车咯吱咯吱异响是怎么回事有大佬给普及一下，快给我烦死了。
2023-06-19
东莞大悦几何用户中心
『车内多达40处全车储物空间 “超清一体屏内置了多媒体智能网联系统無提供各种app应用地图附根据纯电车的需求，提供剩余电量某导航处时还会提醒车主目前续航里程"等
2023-06-19
瑶妹秒车
• 16年12月上牌凯迪拉克XT5，2.0T 8挡手自一体，一手精品，全景大天窗，带多功能方向盘，定
2023-06-19
沃随心Sky
个人感受，供参考
💰晒晒价格 2023款B4智逸豪华版，郑州，落地价格25.5，送脚垫、膜、记录仪，再加一个保中保（6年基础保养：机油、机滤、工时费，3年核心延保：发动机、变速箱、传动系统） 📒等车日记 22年十一假期定的车，订车后大概一周就到了，上牌过程最糟心，疫情原因，折腾了两个月才上好。 📉能耗分享高速油耗5-6，市区8-10，综合7.5，2.0T排量的车，能耗算低了吧。 ✍️用车感受 1.车身设计有型，有辨识度，23款排气管隐藏了，离远看有点新能源车型的感觉 2.内饰简约，保留基本按键，嵌入式中控屏，看着与车身融为一体，个人觉得比悬浮式的好一些，悬浮式的总觉得有点突兀，硬生生给安装一块屏幕 3.用料环保，车内味道很轻，应该就是材料本身的味道，太阳下晒一天，味道会重点，但可接受。 4.动力充足，车身稳重，加速有力，跑市区快速路、高速超车都挺给力。慢的时候是慢的状态，需要快的时候，能立马发力，就是这种感受吧。 5.安全系统给力，好几次觉得都刹不住，要撞上了，安全系统先报警后介入，成功避险，这点必须给沃尔沃点赞！ 💔爱车吐槽 1.低速偶有顿挫，刹车后动力损失较快，感觉速度像小断层一样，整体上加速、刹车还算流畅。顿挫应该和变速箱、温度、油品、驾驶习惯都有关系吧，这个说不准，也不太懂 2.有胎压监测报警，但没有胎压显示，有次没注意，轮胎干报废一个，无奈换新花了1000多 3.发动机故障灯600多公里亮了，去店里升级系统好了，3k多公里又亮了，没有管，跑跑又消失了 4.车辆软件功能单一，23款里程油耗数据暂不支持，厂家更新太慢，基本没啥用。总结：以上纯属个人感受，供大家参考。S60外观内饰不会给你太惊艳的感觉，但能给你安全稳重的保障吧，能体验其优势，也要接纳其不足吧。
2023-06-02
神马东锡2022
六一儿童节，带娃凡尔赛
#用车感受买车的目的是为了什么？无非就是让家人生活的更加便捷和快乐！买凡尔赛就是看中了它高颜值和家用的属性，并且是一款优秀的旅行车。六一儿童节要到了，读万卷书不如行万里路，陪娃成长最好的方法就是旅行，在旅行途中见识万千世界，人与自然！六一前一周末，我们选择了湖州的云上草原，一个集合了自然风景和人造乐园相结合的旅行目的地，可以让孩子更充分的玩耍和学习。装载能力：凡尔赛作为跨界旅行车的当家花旦，旅行的属性一定会给大家拉满！因为是旅行车，后备箱肯定是要有着强大的装载能力，掀背式的双尾翼设计，不仅带来的是视觉上的酷炫，为大开口的后备箱提供了更好的解决思路。轿车也想拥有SUV的大后备箱，掀背式尾门，一定不可或缺。电动尾门：凡尔赛不仅拥有四平八稳，规规整整的后备箱，还有原厂提供的电动尾门，即便是小孩子也可以用按键按钮，或者车钥匙，看来控制后备箱的开合，为旅途的后备箱取物提供了更多的方便，和更加省力的设计。电动尾门，真的很香！即便是入门级一级车，也可以在雪铁龙商城积分兑换或者购买加装。内部空间：凡尔赛作为瓦罐B级车的新势力，内部空间这一块，自然不能拉垮，我们一行五个人满载，三大两小，内部空间依然很宽敞。前排电动座椅加持，调节更加方便和精准，后排横向宽度130公分，三个人乘坐是没有问题的，膝盖和前排座椅靠背间距3-4拳，乘坐舒适不拥挤。小孩子活泼好动，车里面的宽阔空间可以给他们提供更大的活动空间。后排地台高度很低，大概只有半个拳头那么高，所以也不影响他们左右活动。沿途操控：上海过去安吉县全程240多公里，90%都是高速路段，因为是周末沿途也没有多少拥堵。导航显示需要3个小时不到，实际开了三个半小时才到了。高速路段是非常锻炼一款车操控性能的地方，凡尔赛的PHC自适应悬架和魔毯可不是说着玩的，颠簸路段柔软有韧性，过滤舒适不至于颠的身体痛。高速四平八稳高速开车非常平稳有力量，即便是满载5人，后备箱也是塞的满满的，依然阻止不了凡尔赛的动力加持。普通模式下深踩油门响应速度相对于空载慢2秒左右，切换运动模式，虽然油耗会增加，但是动力也会相应增强。燃油经济性：凡尔赛还是比较省油的一款家用车，即便是满载五人+后备箱装满，动力不仅不拉垮，油耗也没有增加，尤其是在高速路段，速度快，刹车少，即便是减速也可以用降挡减速，少踩刹车，我的高速油耗可以干到5个，综合油耗可以降到7.8个油，平均每公里是5毛钱。如果一个人开车上下班，油耗还可以再低一点，我的目标是将到7.5以下。对于云上草原旅行的建议：云上草原是集合了自然风光和人造游乐场为一体的景观，在海拔1200多米的山峰顶部。春季是最佳的游玩时间，山景风光秀丽，绿意盎然，鸟语花香。自驾去安吉底部的停车场，需要乘坐20分钟的缆车到到顶峰游乐场。所以需要大家提前购买景区门票【需要包含山上/下山的缆车】山上的自然景观面积非常之大，非常大！需要大家穿轻便防滑的运动鞋，历经十几公里爬山爬下的游玩路段，对于体力消耗也比较大，建议大家多备一点矿泉水和食物，尤其是水果。建议上早去，早点在山头欣赏日出的风景，远远望去，可以体会到什么叫一览众山小。对于娃娃来说，爬山是一项耐力的培养和锻炼，也可以感受到大自然的鬼斧神工，书本里面的景观真的不是糊弄人的，真是的景观更加美。上午精力最旺盛的时候，把最辛苦的爬山景观都看一遍，体验一遍。下午就可以去山顶的游乐场排队玩耍，因为项目比较多，尤其是重点的玩乐项目排队时间比较久，而且有的项目未成年人或者身高低于150公分的孩子不让玩，所以建议大家看好了哪些项目娃娃可以参加再去排队，省的浪费时间。说走就走的旅行，自驾是最好的选择，因为有了车子，才能说走就走，这才够凡尔赛！家用旅行车，凡尔赛无疑是十几万里面首选车型。这个六一儿童节，必定是娃娃最难忘的节日！
2023-05-31
鴻鴈飛
铃木UE125#机车摄影大赛
代步神车当选铃木UE125，UE在设计上相比朴素简单时尚，细节处更多雕琢，大灯、日行灯、转向灯与前面板融为一体，呈现一个M字造型，而尖锐的车把头罩前部也同样以M字相呼，更添动感，同时立体浮雕铭牌也凸显质感。但从整体车身线条来看，UE又不像UY那么棱角分明，多了一些曲线的处理，可以说是一台适应群众面比较广的车型。整体漆水饱满均匀，外壳塑件的用料十分扎实，骑行过程中并没有出现外壳件异响。硬件配置上，我选的是一款碟刹版，前碟后鼓配置，刹车方面前单活塞卡钳，后为鼓刹制动，前正立式减震配备防尘套筒，后单减震设计。轮胎采用前12寸后10寸的诚远轮胎，胎纹设定偏向耐磨日用取向，铝合金轮毂的铣削工艺和UY相同，质感出众，后挡泥板的包裹性很好，雨天防甩泥效果出色。空间方面比较满意，脚踏位置空间放置物品完全没有问题，平直宽大的座垫和折叠脚踏的设定，也为双载时提供了舒适度，即便是两个成年男性，都不会觉得乘坐空间过于局促。碟刹版还配置了铝合金后扶手，方便乘客握持以及安装原厂尾箱，承载空间足够。驾乘感觉良好，代步或者远行完全没有问题，颜值担当，值得入手。总体而言，铃木UE125在动力平台、外观设定、整体做工和操控水准都达到了作为一台优秀日用通勤踏板的标准，不过美中不足的地方是其配置方面诸如大灯、仪表略低于市场预期。
2023-05-29
ybsxtc
标致508L车主·车龄2年
508l外喇叭更换
群里有车友讲现在的标致508l考虑到成本原因在喇叭简配了！鄙人不相信于是把自己的标致508l用举升机升起来查看并在某宝购买了相对应的在喇叭一对！但并没有用上，不知道自己车上喇叭是不是有一只是假的。看了有两个喇叭于是没有更换！如车友只有一只喇叭的可以参考自己动手更换。第一步是找一个有龙门架举升机的修理厂举起来。其实修理厂师傅老板都很好说话。给一支烟抽聊聊天自然可以给你用，也可以交个朋友，提高自己的社交能力！第二步找到喇叭位置，标致508l外喇叭在汽车右前轮前面！动手能力强的可以不用拆下护板！可以参考图片！如果觉得不方便可以拆下下护板。个人观察后发现下护板为一体所以需要全部拆下。这个可以放心拆后期肯定是不会有异响的。第三步插上线速安装喇叭即可！这个由于自己没有更换所以没能出图！然后试试喇叭无异响，无杂音即可安装上下护板！完工！说下自己在标致508l车友群里面的一些愚见标致508l属于冷门车，所以很多技术贴真的比较难找！自己是真想改装后尾转向灯的流水功能可惜一只没有能找到。真的改装和后期贴太少了！还有就是后尾灯刹车灯的改装如果刹车时候可以改装黑色块状三个全亮508l就更漂亮了，而且刹车对后车警示性也会提高很多！
2023-05-27
轰叔l.
与飞度4共处一年的时光
#摩托车改装笔记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍当初买飞度4纯属巧合，本来只想买个电动车周末代步周边转转，看一圈3000多新国标没什么好选择，本人比较胖200多斤，还要带上挡泥板，坐起来太局促了，就转向看摩托车。 💰费用明细买了本地车友的二手车，一年 1千公里便宜了2000块觉得价格合适就入了。 🧮选车对比最初看摩托车是首选弯梁，被日剧湾湾剧里的本田幼兽洗脑，就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco，宗申yami，洛嘉后浪等，试了实车，我这个体重上去有点像狗熊骑单车，座位也不是很舒服，而且发现还是合适文艺青年骑，不合适我这种大老粗。 💸 改装清单主要是升级了舒适配置，原装的避震真的太垃圾了，自己一个人骑还好，带挡泥板骑快点过起伏路段必触底，秉着自己能换的原则，换了黑名单后减震，铱金火花塞，不锈钢的排气罩，远近光一体线，加大脚撑，拓展杆等。给前轮的刹车线和公里线包了一圈螺栓套管，这样就不会跑起来松动跟车身碰撞发出异响了，前减震弹簧也想换，等下次换轮胎先再一起弄了。其它就是出风口贴纸(自己做的)，坐桶内衬，熏黑灯膜，轮毂贴纸，手机支架和奶茶杯架等。后面还弄了空滤灯，公仔和灯圈已经弄好，还没时间装上去。 📚 改装心得自己摸索根据车的使用情况不足慢慢改还是很有成就感的，推荐各位车友提车必改轮胎和前后减震(虽然我还没换轮胎，主要是也骑的少，雨天也不骑，迟点再换)。换了后质的提升，不装尾箱的话龙头也不会太抖，骑行舒服很多，龙头压力轴承暂时不打算换，毕竟对安装师傅的水平有要求，要是没装好不如不换。
2023-05-26
CAREST刹车批发商
改装那些事之奥迪Q8
改装那些事儿奥迪Q8 奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。 Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。奥迪Q8装备了一台3.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率340Ps，最大扭矩500Nm，动力数据在同价位车型里面甚是耀眼。. 经过多次测试，奥迪Q8的最大牵引力达到了2380kg，非常夸张，是我们测试过这么多车型里面最强的。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合奥迪Q8的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！前轮配置 1. 阿基波罗 AKEBONO 十活塞卡钳一对 2. 420mm打孔刹车盘一对 3. 原厂AKEBONO刹车皮一套 4. 刹车钢喉一对 5. 定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-16
-覆水亦难收84181377
宋Pro DM车主·车龄2年
宋pro小蓝车用车记
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我是3月30号去比亚迪4s店看的车，当时觉得价格各方面都还可以接受也在自己的预算中，当时的预算就是买一个15万左右的车，自己在网上做了很多的攻略，觉得这款车在15万左右，性价比很高，使用成本各方面非常的省油，我的上一款车就是油车，在使用成本方面一年加油得1万块钱左右，当时也是买车一时爽，根本没有考虑到一个后期的使用和保养成本，而且家里也有车位，我看的宋pro顶配还送了充电桩，在这里要给大家分享一下比亚迪送的充电桩，是30m线以内是免费安装的，我是从家里面拉线到的停车场，超出的线要格外收费的，现在车已经跑了两千多公里给大家分享一下购车的费用和用车的一些经历。 💰费用明细指导价:165800，优惠6800，全款落地:164500，置换补贴2000，龙泉的区域补贴有6000块（云闪付消费红包） 🧮选车对比当时看了:比亚迪唐DMi，长安UNi–K，传祺GS4 PHEV 没有考虑纯电车型，家里油车置换了还是觉得混动更靠谱，纯电车怕节假日堵车排队充电。 1:比亚迪唐DMi七座车够大，超预算了家里人不同意直接放弃。 2:长安的外观不喜欢，总感觉看久了会不耐看 3:传祺感觉在街上看到太少了，而且纯电续航有点短，从重心理更偏向比亚迪。 ✏️新车初体验 1:从油车切换到电车，第一感觉就是起步快加速没有延迟真的是纵享丝滑，真的是要亲身体验一下才知道电车的魅力，官方标的是0百加速7.9秒，实际没测试过新车踩大油门儿还是有点舍不得，不过平常时候超个车加速是真的猛。 2:油耗是真的低，我的表显是油耗4.1L，第一次加了一箱油，实际跑下来满油满电差不多950km油表现红灯，我开车平时比较温柔（基本在龙泉到锦江区这一带活动），周末喜欢开车出去玩儿，有时候回老家，跑高速的时候油耗大概5–6个左右，市区三点几，算了一下综合基本上4个油左右。 🙋🏻‍♂️情况介绍 1:座椅柔软程度适中，最满意的是后排靠背角度比较靠后有一种半躺式的感觉，家人特别满意。 2:对于一台长4650的SUV来说空间我还是很满意，前排调到我的一个驾驶位（本人身高180），后排差不多还剩个三拳左右，头部空间很宽裕驾驶位调好后大概有两拳的空间，后备箱放一个婴儿车，还可以再放一个行李箱，还有一些空间可以放点杂物，后排可以放倒基本上接近纯平。 3:中控大屏幕必须点个赞，看电视是真的爽，就是流量不够用，厂家每个月只送五个G流量完全不够，这里给大家分享一下流量不够用的解决方法，我的手机流量每个月有60个G，去营业厅办理一张副卡，再整一个车载WiFi，完美解决流量不够的问题。 4:刹车我不知道是不是因为新能源有，能量回收的这个功能感觉踩刹车需要往下踩的角度比较大，我以前的油车只需要轻轻点一下就有，送Pro需要真的往下踩，也有可能是每一个车企的刹车调教力度不同，最近在注意这个问题，在刹车前段好像不完全是刹车在介入，道有点儿像是动力回收介入，不过现在已经适应了，基本上没有什么问题。 🗒 真实感受 1:刚开始用车不明白什么是强制保电，拿车以后第一次在跑高速的时候电量只有25%，在超车的时候感觉发动机的声音有点大动力不是特别充足，后来刷抖音的时候就介绍到这个强制保电，给大家分享一下，在我们跑高速出远门或者是要出去玩露营需要放电，一定要把强制保电设置在50%或者以上，可以保证车辆的动力充足，和多余的电量对外放电。 2:对外放电功能:去四姑娘山玩，路途经过巴郎山垭口，当时我们带了一个电磁炉和火锅底料食材，找了个有水的地方就地煮火锅烧水泡茶，大山怀抱中看着蓝蓝的天空，在忙碌的生活中多了一片色彩，家人连忙点赞，旁边的朋友投来羡慕的眼光。 3:出去玩儿少不了全景天窗，虽然这个东西一年可能开不了两次，不过一两次完全足矣。 4:Acc自适应巡航:在市区堵车的时候用了一下，在跟车方面还挺灵敏，刚开始用是真的怕刹不住，不过在低速的时候刹车还是比较温柔，这功能跑高速的时候感觉更好用。 💔爱车吐槽 1:轮胎的噪音感觉特别大，在网上查了一下其他车主也是反映这个情况，有些车主自费更换了米胖子和马牌的静音胎，四条轮胎换下来价格不菲，还是忍忍吧。 2:充电快充为什么不设置两个孔呢一个快充，一个慢充，每次都需要把转换头拿出来，我都怕它承受不住断了（快充电线是真的重）。 3:网上吐槽的最多的就是比亚迪的底盘，不过自己亲身经历过，每天开着它感觉调教的还是挺适中的不软不硬，至于材质……至少目前网上还没有断过的案列只要结实还是可以接受的 4:钥匙在身上按无钥匙启动，有时候不能够快速的识别到，按老半天没反应希望厂家可以解决这个问题。 5:预约充电:既然可以预约充电，为什么不能够设置一个，我只充到90%就自动断电呢. ✏️ 独家秘籍买车就选自己喜欢的，毕竟是自己买单自己开。请圈主买来宋外卖推荐
2023-05-14
苏先生68340016
晶锐车主·车龄14年
刚刚入手大保养
11号周五当天没事就去联系了之前卖车的老板，给他说我要去大保养，因为之前买车的时候过户我跑了好多趟，老板答应给我免工时费算是补偿，自己买东西去他们合作的修理厂给我保养，车况还行15万公里多点，之前换过空滤了就没买，买了变速箱油，机油机滤，刹车油，防冻液，转向助力油，火花塞，汽油滤芯，全换了本来还想加冷媒，师傅说买的不够就没加，机油换之前还算可以不是那么脏，加了清洗剂怠速10几分钟放出来的油都黑了，还是有效果的，变速箱油原来车主就没换过，放出来都黑了，而且密封圈老化严重都长到底壳上了，还有刹车油和转向助力油也没换过也黑的不行，汽油滤芯也很脏，应该也没换过，火花塞换的时候师傅说旧的都没上紧还有点漏油，师傅说没事不是很多，之后我又加了止漏剂试试看，不行的话再想别的办法，一共3小时多吧，全部搞定，换完回去的时候明显油门响应要快了，之前有时踩下去光嘶吼不见动，现在换挡也好很多，尤其发动机声音好听也小了不少，应该和换火花塞也有关系吧，总之换了就放心了，还买了碳罐和后减震胶套，等到了再换，还买了自动大灯开关，等到了一起换了，能自己解决的都自己弄，省钱啊，车开了一个月，自己动手也换了不少东西，安装扶手箱，坐垫套，脚垫，后备箱垫，止震胶，备胎隔音垫，4个轮胎隔音，LED大灯，LED示宽灯，一个h4的灯底座，方向盘套，发动机隔音棉，轮毂标，鲨鱼鲫天线，全车隔音胶条，阅读灯，后备箱灯，装饰贴的东西，遮阳伞，换了前后雨刷，自己换了空调滤芯顺便清洗一下空调管道和蒸发箱和全车杀菌，还买了obd仪，看油耗的。还有自己修好了两个按键，一个是双闪按键一个是后档加热按键都是按了没反应，后档加热是参考双闪按键方法修的，抱着试试的态度没想到还真好了这两个又省钱了。今天又薅了个羊毛，有个修车店搞2周年店庆19块9可以享受很多东西，刚好有我需要的加冷媒就买了，能省就省吧！我这油耗高速6.4市区基本8.5吧有时高点看路况！
2023-05-14
用户4012446251241
星越L车主·车龄3年
星越L四驱旗舰款用车成本报告
驾驶星越L已经快一年了，一共跑了一万五千公里，旅过游通过勤爬过山，掉过漆扎过胎，碰过别人车也被别人碰过，跌跌撞撞一年我的小爱车带我去过好多地方。总的来说星越L经济效用还可以，我也写一篇关于星越L用车成本的报告分享给观望中想购车的以及已经购车的车友。以下是详细内容： 1. 油耗情况使用星越L在高速公路上行驶时，每100公里需要消耗7.5升的汽油，而在市区道路行驶时，每100公里油耗则在10-11升之间。这个数据是基于星越L单次行驶的平均油耗情况得出的。油耗的计算方法是：100公里/油耗（L/千米）= 100/7.5 = 13.33升/100公里或100/11= 9.09升/100公里。这个车两吨的自重配上2.0T的发动机中途以上的行驶距离才能发挥出他最大的经济效用，尤其在车速80KM/H时转速基本在1.4 1.3那边，这时候最省油了。像那种几公里的路程夏天基本12 13个油，冬天基本在14 15个油那边。我目前一万五千公里综合油耗在8.5个油，我个人感觉相对于这麽大的车来说是很正常的油耗表现。至于爬山等特殊路况我很少走，因此没有发言权。 2. 保养费用在星越L 的保养方面，我是四驱版本，每次更换机油、机滤的费用约为600元左右（有十几万公里的免费基础保养），更换一次单只轮胎的费用在1000元左右，轮胎基本都得五万公里才视情况更换，更换刹车片的费用在500元左右，更换空调滤芯的费用在160元左右。所以每年的保养费用大概在1500元左右。根据保养手册要求结合各人的驾驶长度也有波动，毕竟不是分大保养小保养嘛 3. 洗车费用星越L的外观设计非常漂亮，大气，因此一遇到出个门什么的我必须要保持车辆清洁，尤其我是个黑车，以免蒙上灰尘或污垢而影响外观。我一般都在加油站免费洗车地方洗，偶尔回去洗车店，洗车店一般会提供各种洗车服务，价格在20元到100元之间不等，每月洗车的费用在100元左右。另外推荐大家去自助洗车店，那样的话会省一些，我嫌太麻烦还得自己洗，办过一次卡用完就没去过了。 4. 停车费用每个城市的停车费标准不同，通常分为不同的级别，最贵的一般是市中心区的停车场。在大多数城市，星越L的停车费每小时在5元左右，全天停车费在30元左右，一个月停车费用在900元左右。当然你要是单位有免费停车位就另算了，现在路边上都有计费桩，停车费可以说是避免不了的，尤其部分高端商场停车费基本8元一小时，但有的还免费，停车基本也是看个人使用情况来计算费用，但大体来说通勤上班一个月也得个几百块钱吧 5. 维修费用如果您的星越L需要修理，维修费用将取决于出现的问题。根据保险公司所报修理费用水平来看，星越L的维修价格约为3000元左右。例如，更换前挡风玻璃的费用在1000元左右，更换镀铬前格栅的费用在800元左右。我驾驶到现在没有出过保险去维修过，只是去换过滤芯，以及安装过踏板。况且星越L都有质保，自己也买了保险，遵守交通规则的话基本不太有维修费用。另外各地4S都有报价单，大家可以去咨询一下配件价格。 6. 保险费用星越L的保险费用取决于您的优惠、年龄和所在地区。一般而言，一辆新车的保险费用比旧车的保险费用高很多。保险公司的保险费用计算方法是根据车身损坏、车辆丢失、人员伤亡等三种基本责任险来计算。根据经验，一辆星越L的保险费用大约在3000元那边，我一般都是保险都买上，毕竟多花点钱到时候总不会亏的，买个安全放心罢了。 7. 车用耗材车用耗材包括轮胎，刹车片，火花塞，机油、汽滤、空气滤清器等等，每项都有寿命限制和更换周期。通常，刹车片的更换周期为两年、机油、空气滤清器和火花塞更换周期为一年左右，每年的耗材费用大约在2000元。另外你车再贴个膜，弄个车衣价格也在几千块不等。最常用的耗材就是玻璃水了，现在加油站好多也免费加，然后就是雨刮胶条什么的了，这个也看使用情况来定。新车的话买点装饰品，腰脱枕头脱，车用气垫，越野的旅游的买点露营装备，这种东西就下到零元上无上限了。 8.驾驶花费只要有了车，你总得跑跑高速，叫叫代驾吧，我个人每个月高速费基本在300元左右，代驾基本得叫个三四次每次70元左右。综上所述，根据以上所列出的成本，我的星越L每个月的用车成本（油钱，停车费，保险核算到每日费用，高速费）大约在2150元左右。总计: 2150元/月各位如果还需要还贷款的话就再加上你们的贷款还款金额利息等因素最后，以上费用仅供参考，具体费用情况因城市、使用频率、车辆状况、保险种类和品牌选择等因素有所不同。本报告仅供参考，具体费用以实际消费为准。感谢圈主恩施宇推荐
2023-05-08
N加1次旅行
库斯途车主·车龄2年
库斯途用车技巧分享，干货满满
#用车感受本帖简介：觉得有用的请点赞收藏，喜欢内容请关注，持续分享简介：北京现代汽车家用MPV库斯途，2.0TOP版本 2022年10月购买库斯途目前行驶：13100KM 综合油耗：7.3L/100km(高速较多）老司机情况：15年驾龄 25万公里本帖主要内容介绍如下：（干货满满建议关注＋收藏） 1.LED大灯远近光调整方法，主要解决远光效果差，照射角度较高。 2.侧滑门在关闭时出现“吱吱”异响的处理方法。 3.360全景影像的便捷使用方法，我也是最近才发现的 4.电动尾门无法打开的处理方法和解决方案 5.遥控钥匙禁区，导致你的遥控钥匙快速没电 6.车辆颗粒捕捉器堵塞的处理方法 1.LED大灯远近光调整方法 2个调整方法，第一种推荐动手能力弱的，简单方法，第二种推荐动手能力强的，彻底解决首先介绍下库斯途的大灯是远近光一体式的LED灯，远光灯无法单独调整，近光灯可以单独调整调整方法：晚上找到一面平整的墙面，车辆停的位置垂直于墙面（正对着就行）车辆和墙面保持一段的距离（4~5米都可以）第一种：首先调整主驾驶内灯光调节拨钮，实现整体调整灯光高度（压低灯光），然后打开前机盖，单独调整近光灯高度（近光调高）参考我的图片标注第二种方法：车辆同事打开远光和近光，观察灯光位置后进行调整，首先通过远近光调整钮，将光线往下调整，这样远近光都整体下降（一体式灯只能这样调整下来），然后再把近光角度往上调整，左右位置你观察变化，一般不用调整，左右灯光都要调整，切记调整未一致高度，不然两个灯就是高低眼了 2.侧滑门在关闭时出现“吱吱”异响的处理方法异响现象：侧滑门将要关闭完成时发生异响的声音，刚开始关闭时没有声音原因：扬尘天气或者土路导致尘土污染侧滑门轨道，导致异响处理方法： ①洗车时，用水枪冲洗轨道，可以看到很多脏水流下来 ②侧滑门打开的状态，使用潮湿的布或者湿巾擦拭轨道，清理尘土和泥沙 ③清理干净的轨道，使用润滑油重新润滑轨道，测试异响消除 3.360全景影像的便捷使用方法，我也是最近才发现的原来一直以为方向盘下面的左侧拨杆顶部的VIEW就是开始后面摄像头的按钮呢，直到最近才发现他也是360全景影像的快速开启的按钮。原来通过狭窄的通道的时候有的时候360就自动启动，我很方便查看车周围的情况，有的时候不启动我总是停下来，通过触摸屏把360全景影像调整出来观察四周才能通过，原来车辆在低速的时候按VIEW按钮360全景影像就快速启动了，快速行驶时按VIEW就是开始后摄像头，最近学到分享给大家 4.电动尾门无法打开的处理方法和解决方案当时你的车辆电动后备箱无法打开的故障时（遥控钥匙和车内按钮都无效时） ①首先机械打开尾门的方法，通过车内找到机械钥匙孔，使用机械钥匙拨动，可以手动开始后备箱门 ②解决方法：打开前机舱盖，拆除电池的正负极任意一端，静止等3分钟，让车辆彻底断电，然后重新安装上，测试尾门可以电动开闭，我的车辆仅仅出现过1次 5.遥控钥匙禁区，导致你的遥控钥匙快速没电车辆无线充电的位置其实是你的遥控钥匙的禁区，为什么说是禁区呢，你的钥匙如果经常放在这里，遥控钥匙的电池很快就容易没电了，我后来查看车辆说明书才发现的确也有这个说明，建议你存放口袋或者水杯位置或者门扣手处哦最近的综合油耗分享此贴到此结束，没有看过瘾的请关注我，避免你想我的时候找不到，后面可能还会分享有用的经验！！！
2023-05-06
水临天
问界M5车主·车龄2年
爱车的各种第一
第一次用电续航确实很让我焦虑，剩余10%电量时，续航变成仅仅64km了，无奈之下开到公共充电桩，下载e充电app，各种实名认证，充值，捣鼓了十几分钟终于充上电了，但没有把控好，充值的钱只够充到40%的，想想一上班就可以安装充电桩了，权且就这样先用吧。向厂家反应了续航问题，给出的建议还是多观察一下，对这部新车我确实还不是很熟练，也许吧，这就是电耗太高的缘故。烦人的连绵春雨过后，阳光出来了，天幕的确遮挡了绝大部分的紫外线，但阳光还是会射下来，不热，但对真皮座椅肯定是有损害的，于是大礼包里的手工遮阳布起到作用，摊开安装好后，阳光问题解决了。原厂前档玻璃和侧前玻璃没有贴膜，过于通透了，送到修理厂选择了质保十年的膜贴了，花了1400大洋，感觉好多了。这部问界M5 EV是自己的第一次用电车，和油车的区别还是很大的，一是对加电没有什么概念，是用完后再充，还是随充随用，是否要充满电，这些都尚不足以有经验之谈，二是电车普遍加速快，所以制动也特别灵敏，一开始老是被自己踩的刹车弄得前后乱撞，不是很适应，目前才驾驶三百多公里，里程是人车协调的根本，还是必须多开多用吧；三是电车的轮胎普遍都大，在低速的时候，胎噪确实是够大的，自己的车如此，有时看其他电车行驶之中也同样，无论是比亚迪还是理想，普通现象吧。愿我和我的车越来越融为一体。
2023-05-03
阿泰不塞车
马自达CX-30车主·车龄2年
cx-30嘉悦黑耀白
【提车信息】一、选车历程家里给的预算是30以内选一辆车，最初看的捷豹xel，捷豹实在是太优雅了由于工作原因，捷豹略微高调了一点，综合考虑还是放弃了（但是它一直是我的白月光！）并且家里想让买个suv，就看了凯迪拉克xt4，各方面都很满意，正在谈价格的时候，我妈准备去洗手间，结果凯迪拉克的洗手间在维修，就去了对面的马自达，然后我妈看到了摆在马自达展厅门口的cx-30，她一眼就喜欢上了。回来跟我商量，说xt4空间有限，并且落地也都二十多了，未来结婚就不换车了，或者选cx-30，结婚再换个大的。讲真以前对马自达这个品牌不感冒，但是看了cx-30有种说不出的喜欢，区别于凯迪的刚硬线条，小30很柔和，有点捷豹那种优雅曲线的感觉，外观我感觉是马自达所有车里最好的，用一个词形容那就是精致。试驾了一下，感觉确实很棒，并且它内饰的设计符合我的认知，我不需要大空间（家里两辆商务车），也不喜欢内饰大彩电，我认同马自达设计师的观点，所有的设计都应该是为了驾驶，而不是花里胡哨堆叠所谓的科技，来博眼球。综上考虑，决定买cx-30。二、讨价还价我自吹一下，在砍价方面有点天赋。最开始考虑的雅悦黑耀白，当时打了几个电话探了探底，全款价位差不多都是14.5左右，但是有谈的空间，如果分期能做到13.8，这就到底了，所以我就照着13.8去谈。一开始肯定不行，我就没着急，后来销售主动联系了几次，给出了不错的方案，全款14落地，但是大客户补贴不返了，配置免费升级到嘉悦，送行车记录仪已经6次保养（含工时），我这边是觉得达到自己预期价位了，就没有继续砍价，而且感觉确实也都到底了。三、焦急等待由于这个车订车的状态是在途，所以需要等两周，有些人觉得这个价太低，说可能车有问题，所以等车的日子格外煎熬。天公不作美，车终于到了，但是赶上连下五天雨，又等了几天。所以奉劝大家，还是直接买现车，等车的滋味太难受了！！！终于，订车后18天，4月26日（专门看了黄历）成功提到了我的小白马，车子生产日期很新，没有任何问题，算是捡了个漏。四、总结 cx-30车绝对是个好车，空间一家4口没有一点问题，动力也够充沛（对于这小车来说），油耗因为才开了一二十公里，还没有测出来，不过加了48升油，看看能跑多远。颜色方面我有话要说，黑耀白，绝对是最出彩的颜色，虽然一开始我想要的是晶钻蓝或者铂钢灰，因为觉得那样黑色轮眉不明显，实际上深色的cx-30看着就平庸了很多，缺钱了精致的气质，反而黑耀白，熏黑轮毂跟轮眉融为一体，看起来很协调，这出乎我最开始的意料。另外，今天可能是看了黄道吉日的关系，选牌直接选了个连起来的生日号，简直不要太完美！【静态感受】配置能满足基本需求，驾驶辅助啥的也很好使（我是有安选包），唯一不太满意的是手机支架安装位置没有合适的地方，usb口太少。空间/舒适度：我身高180，体重95公斤，驾驶位置很舒服，特别是右腿空间，好多车中控台都有点胳腿，这个设计很不错。再说后排，前边我的位置填好，爸妈坐在后排很从容，170左右坐后边没有任何压力，特别是头部空间。因为没有跑过长途，市区的乘坐感受父母都说不错。【操控】方向盘精准，而且很轻，油门响应积极，60-80区间加速会有明显的阶梯感，说不上顿挫，也可能是我驾驶技术问题。刹车很符合我的口味，略重，但是很线性。底盘很整，这没的说，就是减震太硬了，很颠，倒也不是受不了那种，用销售的话来说“路感清晰”。【动力能耗】目前跑了150公里（市区50，快速路100）用了一格油，也就是6升，感觉相当省了。【用车成本】新车还没保养过，买车送了6次保养，后期再具体分享【值得推荐】我就说下我为啥买这个车吧 1、外观设计，在主流设计日趋见棱见角的现在（参考大众，奥迪，十年前的车都是很圆润的，不管是灯还是腰线，现在都是棱角分明），马自达的设计是一股清流，我很喜欢圆润的感觉。 2、安全，虽然是日系车，但是马自达的安全性还是不容置疑的 3、省油，因为刚工作，经费不够，所以省油也是需要考虑的，百公里6-7个 4、内饰简洁，注意简洁不是简陋，指针仪表，简单车机，一切都是刚刚好，对称布局，满足强迫症，用料扎实。【吐槽缺点】目前还没发现什么缺点，后续有的话再补充。正式成为一名车主，希望能和大家在日后的用车过程中互相探讨，我觉得能选cx-30的车主，绝对是有品位的！（另外，感谢圈主推荐😄）
2023-04-27
不如我也游
领克01车主·车龄3年
【精】一万公里emf分享
情况介绍：车子是2022年9月19日提的，一直没有写懂车分，并不是懒得写，而是抱着认真负责的态度，想要给读到的想要入手的准车主一个完整的体验，一个公正客观的评价，目前行驶了将近1万公里了，囊括了高速、山路、城市，时间线上覆盖了北方秋天、冬天、春天整体体验是相对完整的，经过半年多的体验对车子相对更加了解了，抽出一个下午时间给大家做个交代吧！职业:企业小职员一枚，个人年收入15个w上下，副业还有一些其他的收入，买个20w车子对我来说刚好。常坐人员:也就是我们一家三口，偶尔父母、同事会坐一下购车原因:因为小朋友一岁多了，经常需要带出去，加上偶尔回老家的因素，有一辆车感觉还是非常有必要的，选车的过程：马自达昂克赛拉-cx-5-比亚迪宋puls dmi-领克01混动，本身就比较喜欢马自达的品牌，一直除了马自达没有看过其他车子，2022年真的准备买车的时候，出了购置税减半的政策，当时看中了CX-5 2.5中配那款，落地要22，购置税减半政策实在太诱人了，转而看了隔壁的比亚迪，试驾、交定金一气呵成，接下来就是漫长的等车过程了，等了大概6个月销售给我说我定的顶配没有车子了，让我退了重新再开始排号，心里一顿恼火，刚好领克据说上了混动，上市当天看完发布会第三天就去了4s交了定金，经过一个月漫长的等待，终于在2022年9月顺利提车了。接下来给大家从大家比较关心的驾驶、乘坐、油耗、车机表现四个方面做一个分享吧。驾驶感受：首先，开起来整体是比较柔和的，喜欢暴力驾驶、注重马自达那种人车一体的驾驶感受的朋友，读到这里可以退出去看看别的品牌了，领克的车子看起来非常运动，实则开起来一点不运动，经过从08年上市到当今更多的调教偏向家用，方向盘的手感偏轻，好处是开车不累，坏处是虚位需要长时间的适应，另一方面是加速表现其实是不错的，红绿灯基本第一个窜出去，高速上最快到180，整体的加速表现还是可圈可点的，刹车脚感由于是混动，存在动能回收，刹车是偏软的，相对于大众系那种给就有的感觉是完全不同的，这块也就限制了暴力驾驶的上线，再来说一下山路的表现吧，整体的转弯侧倾在suv当中中规中矩，甚至偏大，在山路中加速是够用的，但是极限相对福特、马自达等运动基因的车子是较低的。驾驶感受总体评价3.8分乘坐感受：整体的空间表现优秀，后排基本上出行是我妈妈和我媳妇儿以及小朋友三个人完全没有压力，这一块也是得到了家人的认可的，后备箱的空间比较平整，只是地台略高。乘坐感受4.5分油耗表现我的驾驶习惯、以及所在城市西安堵得不要不要的，目前9786公里，平均时速24/KM，综合油耗6.2，同城市的车友基本上在5.4左右，高速的话油耗基本在5.5-6升左右，相较于1.8吨的体重，我对于车子的油耗表现还是很满意的，总体评分4.5分吧。智能化表现 1、车机：朋友们看到这里以为我要开喷了吧，哈哈，领克的车机相对于其他国产品牌可能不是很好，但是有一点值得夸就是APP的适配程度还是比较好的，这也就是导致了应用市场的开放性低，可安装的App比较少，相较于比亚迪那种大平板，但是APP适配度差，相信领克会在OSN上能有所优化吧！ 2、高级智能辅助驾驶：我觉得领克的这套辅助驾驶还是非常不错的，相较于朋友20年的02那套已经非常进步了，不至于在车道中画龙，实用性还是可以的，以我回老家为例，基本上是全程使用辅助驾驶，但是也有一些场景需要值得注意。一些高速上车道线突然消失，车子会左右偏移较大的幅度，所以在使用辅助驾驶的时候也要注意别分心哦 3、安全配置：这里要开喷了，领克的主动安全可以说非常拉胯与沃尔沃毫不相关，主动刹车该发挥作用的时候消失，不该发挥作用的时候突然一脚踩死，吓人一跳，可用性、智能化非常差，侧方来车的检测也是时而有时而无，让人感觉不靠谱，倒车雷达响应慢，有两次直接壁咚了 4、智能化配置：比如冬季自动开启方向盘加热，还有迎宾座椅感觉还是智能化比较高的。总体评分3.8分不满意的是那几点 1、后排座椅缺缝线，导致只要一坐人就鼓包，新车开回来几天就发现这个问题了，算是通病。 2、高速A柱风噪大，这也算是通病了，这个从2021款就有了，被老车主广泛诟病，领克就不能花点心思把这块做一个优化吗？ 3、顿挫，从低速的30-50区间提速的时候，能够感受到明显的顿挫。总结: 混动蛤蟆在20万这个区间我个人认为还是非常能打的，再让我选择一次的话，当时可能在这个预算下还是会选01，但是今年这个百花齐放，电车纷纷降价的情况下，加5万上08可太香了吧。
2023-04-26
CAREST刹车批发商
改装那些事之玛莎拉蒂总裁
当前汽车界风起云涌，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“操控之王”宝马3系，深深讨得年轻人群欢心。欧洲头牌标致508，同车型当中无人能及。在“神车”不可胜举的今天，只有那些真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。就像我们今天的主角总裁，它有哪些优势？带你走进玛莎拉蒂总裁。总裁的外观设计给人耳目一新的感觉，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，轮胎构型宛如雄狮双脚，衬托总裁的踏实稳健。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。科技感十足的中控不会让人失望，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提升，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看上去车内时髦感十足。客观地说，总裁的内饰设计和材质材料在同级车型中均属上层在动力呈现方面，总裁使用3.0排量的V型6缸发动机，能爆发出350Ps的马力数据。因为总裁有成熟的8挡手自一体变速箱支持，动力表现得相当舒展和稳定。并在玛莎拉蒂良好的调教技术下，让变速箱与发动机实现完美配合。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，司机在转弯以及超车时特别有自信。总裁500牛米的最大扭矩，5.5秒便可达到100km/h，与Panamera对比，总裁差距不大，整体上看，总裁的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位。在空间方面，总裁现在作为一款4门5座的豪华车，自然能够满足空间的要求。总裁整车的尺寸达到5262*1948*1481毫米，比起奥迪A8L、迈巴赫S级、奔驰S级，安全不会落于下风。车高参数达到了1481mm，一个175cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。1948毫米的车宽优点十足，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上仍旧特别宽松。总裁自身3171毫米的轴距数据，总裁有比较宽松的纵向空间，第一排座包调整好之后，后排客人仍能够轻松翘起二郎腿。而今天的主角总裁在一次行驶中发生意外，觉得刹车相对于车主个人来说不是很够用，加上前轮整个羊角已经被撞坏，其实2017-2020款玛莎拉总裁想要改刹车系统是非常难得，因为车型的羊角特殊，他的数据与同品牌的吉博力一样，羊角的款式和普通车型是不一样的，羊角比较高，需要非常大的盘才能改，比如GT6装405盘才能装，盘大的同时也需要大的轮毂，但是这台总裁的轮毂也才19寸，车主也不想换轮毂，加上车主的预算有限，自然是不满足改装条件的。那如何改呢，接着往下看 2017-2020款总裁羊角款式想要改这台总裁，方法是和改吉博力一样的，需要把羊角切低，这样才能改，但是当时车主的原车羊角是已经撞坏了，所以车主直接就选择老款总裁的羊角，羊角款式是一样的，因为老款总裁的羊角是要比新款的羊角要低，所以可以直接改，当然了，做出来的桥位款式也是和其他车型的桥位是不一样的，锁卡钳的螺丝孔和锁羊角的螺丝孔都在桥位同一平面给车主推荐的改装方案如下： bremboV6六活塞 CAREST二代高碳热处理刹车盘 CAREST-HP2000刹车皮 CAREST防爆钢喉+定制合头桥位
2023-04-19
CAREST刹车批发商
改装那些事儿之普拉多
丰田普拉多是一款硬派越野车，它有一个被大家所熟知的外号“霸道”，凭借硬朗霸气的造型，宽大的内部空间，强悍的越野性能，赢得了众多越野爱好者的青睐。　丰田普拉多的越野能力大家都有目共睹，目前在售车型分为3.5L以及2.7L两款车型，其中3.5L车型的四驱系统分为两种，顶配版本后桥带有差速锁，可手动锁止，中低配车型后桥为开放式差速器，四轮都有电子辅助制动。 3.5L VX NAVI顶配版本的普拉多拥有全系最强大的全时四驱系统，中央托森扭力感应式自锁差速器，平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。 2.7L的普拉多在四驱结构上与3.5L中低配的TX-L NAVI相同，但电子辅助制动力不够果断，无法通过单前轮着地的三开放式滑轮组测试，与3.5L车型存在差距，所以如果您的预算允许，又比较喜欢开到野外，还是得上3.5L的。没错，今天的主角就是丰田普拉多，也就是霸道，但是这款车年纪相对来说会偏大一点，是2010款丰田霸道2.7L 手动挡后驱版本，非常硬派，给人一种老当益壮的感觉，这款车当时在询问轮毂尺寸的时候是17寸轮毂，当时给出的建议就是AP9040，可能熟悉AP刹车的朋友都知道，AP9040一般最小都是搭配355*32的刹车盘，但是这款车轮毂是17寸的，如果安装355尺寸的盘肯定是装不进去的，但是由于这款车型比较特殊，他的原车盘是338*28的，并且摩擦面是D54的，而且原车羊角是比较低的，所以给出的方案是用AP9040六活塞搭配338*32一体刹车盘可以进行安装，并且不用加法兰。配置清单： AP9040六活塞1对 338*32一体刹车盘1对 CAREST刹车皮1套美国FECC钢吼1对 CAREST定制桥位1对 brembo4.0刹车油2支
2023-04-14
最菜的电子爱好者
星迈罗车主·车龄2年
星迈罗.小蓝蜂🐝用车分享
#用车感受【用车情况介绍】本人用车基本上都是深圳东莞广州等地通勤走走客户，我是做充电桩维护维修的，经常去现场给客户处理问题，用车比较频繁。目前行驶了12952公里，综合油耗7.9，可能由于驾驶比较暴力，油耗稍微高点，车友群里面跑几千公里油耗六点几的，五点几，六点几的油耗我也可以跑，就是龟速一点国道80左右的速度跑五点几六点几，我高速和市区各一半，深圳堵车严重。基本就是这么个情况。【车辆介绍】我这车是星迈罗RS锋潮版蓝色，去年10月份购入，当时优惠完后落地15.8，深圳安骅骅通雪佛兰4S店，深圳这种地方本来就没什么优惠广东的朋友应该都清楚，毕竟深圳市电动车的天下。当时试驾了日系德系同级别，日系皮薄噪音大动力差，逍客荣放锋兰达直接淘汰掉，德系探岳探戈试驾了还不错然后待定了。因为预算就15W左右也只能看这个价位，在此之前也一直在懂车帝APP上看了很多博主讲解星迈罗的视频，也蛮喜欢，最后试驾的星迈罗，看见现车就眼前一亮，试驾过后感觉之前试驾那些车都无爱了，各方面都喜欢，特别是它的TD环域音响音响效果我很满意，媳妇也说不错，都喜欢就这样糊里糊涂的订喽！【空间感受】本人1.75座椅调最低头顶一拳多，每个人开车坐姿不一样，我喜欢像开轿车那样躺着一点开，后排空间也足够，2700的轴距，不是虚假数字，车身虽然看着矮，后排我朋友1.9坐进去刚好顶头，你们那些1.7左右的就别担心后排空间问题了，后排地下纯平，坐三个人妥妥的，后备箱也够用，后排放倒可以拉洗衣机冰箱什么的。四条马牌UC6轮胎225/55/R18配合低趴厚实的车身，看起来就是那种美系肌肉的感觉，高速稳，风噪胎噪也还控制得不错。星迈罗内饰方面不能说很差，但也不是很好，毕竟同级别除了国产车给的内饰让人满意之外，同级别的合资车都差不多。多年老旧的内饰也改了，10.25寸双联屏，这内饰不差啊，很有科技感啊，别人都是一台大彩电，这是双联屏啊两台大彩电啊。逍客那内饰简直不堪入目，一个月能卖八九千台，内饰是问题吗？情怀情怀，车机嘛我没遇到过什么问题，好像就断过一次网，车窗升降问题我也没遇到，总体来说我这台车目前啥问题没遇到，奇迹！在车友群主的努力公关下，找到了在车机上安装第三方软件的方法，安装了高德地图，QQ音乐，酷狗音乐等！喜欢什么装什么，车机每年100G流量，随便用，舒服！【安全配置】自动驻车，用过的都知道，舒服。主动刹车，在开车注意力不集中的时候可以得个提示或者电脑判定主动刹车预防追尾事故和行人通过来不及预判等，车道偏离预警系统，跑高速适用与长时间集中开车容易走神车道偏离系统予以提示，搭配安吉星，远程启动，安吉星事故自动报警功能，我相信通用的车主应该都了解过吧？希望你们一辈子用不到这个功能，雪佛兰懂的人都懂。车身厚实，硬，车身强度高，重要的车身部位76%的超高强度钢，硬不硬？整车安全配置丰富。【动态感受】起步平顺，动力强劲，7.9秒破百，阿凡达1.5T四缸发动机噪音小，184马力250扭矩，搭配钢链式CVT变速箱，随便踩，动力总成首任车主8年16万公里质保，还担心踩坏吗？市区道路，我是在深圳，市区出行比较堵车，CVT平顺起步不会像AT双离合那样迟钝或者换挡顿挫的情况，自动驻车开着，很舒服。高速的话100以后提速也是很积极的，100-140亲测6秒左右，高速稳，据说有人开到211 也很稳，我不敢试，我一般就压着速度跑140左右，提倡安全驾驶！高速油耗在7.0左右。国道郊区路段，这种路段是这车的强项，国道油耗可以跑到五点几，国道弯道也稳，国道那种弯我都不带刹车的，一箱油50升，跑800公里左右亮灯，亲测油耗5.8，国道相当省油。坑洼路段，比如说我老家贵州山卡卡那种坑洼的水泥路，这车就没那么舒服了，前排还不错没那么颠，后排就不乐观了，毕竟是板悬，又是偏运动调教，是硬了点。【总体感受】从车友群和各车主反馈的问题来看，满分十分给这车打个8分吧，2分是被车机扣的，车机确实有点傻，但是也还能接受，毕竟世界上没有完美的东西，对于我来说它没让我失望，反而越来越喜欢，可能是一种情怀，也可以说是一种喜爱！以上观点都是出自于个人，不喜勿喷，仅供参考，如有写得不到位的欢迎补充，欢迎指点，交流！感谢圈主@“取个名字太难了”推荐加精
2023-04-08
膝盖中箭350
2019 HG版 7W公里两条还剩前胎0.4左右原厂的普利司通还算耐磨，但是有一些小裂痕下雨天猛踩油门有点打滑。其中一条前胎从4W公里开始就一直有点漏气一直查不到哪里漏，原计划618再换的。昨天保养心血来潮就去汽配城换了4条朝阳1号，买国产轮胎线下比某虎低不少。换胎的时候发现两个前轮有点变形（都不知道是否这个原因漏气），就做了轮胎修复。但是感觉这种都是因为金属疲劳原因导致变形，修复轮毂这种方法还是不太靠谱。。想咨询一下各位更换轮毂大概多少钱？网上那家店的轮毂比较靠谱？（曾经某宝买过4条轮毂，维修店安装的时候说质量比较差）。另外更换了心轮胎后感觉朝阳1号的舒适性和静音性比原来的好，刹车性感觉不如原车胎，也省油了一些。不知道是不是胎压高导致，那些维修店都喜欢把胎压打得很高2.55高速下来都2.7了（个人习惯一直都是2.3-2.4）。
2023-04-03
XeniaMa
天逸beyond新手初改装
今年决定要买天逸beyond之后，在天逸车友圈也混迹了一段时日，对新伙伴的优缺点也有大概了解，这是我人生的第一辆车，肯定要护得安心、开的省心、坐得舒心，这不，上周提车之后，根据车友们的经验就开始着手改装。改装一：加装发动机和线路保护底板【改装目的】刚开始是因为车友提醒天逸beyond底盘下护板没装全，当时吓了我这个新手一跳，毕竟对路况的掌握不够，害怕磕磕碰碰的出啥意外。看车时也专门查看了车底，果然没有发动机和线路，估计神龙是全系都“忘记”装了。加装护板的计划开始提上日程。【改装过程】跟4S店协商后，发动机护板店里可以赠送安装，线路护板只能自己解决。店里安装的护板是黑色金属板，与底盘融为一体，还配有散热孔，果然是原厂货，看着质感不错。线路护板在车友链接下购买了塑钢款，看着很结实，重量也不显得很笨重，质量绝对杠杠的，而且都是原车孔位，师傅安装也很得心应手，与车底贴合得也很好。路过不好的路段也不怕碎石蹦到车底盘，路过有杂物的路面也不怕刮蹭到线路了，绝对的安全保护装置。【不太完美的地方】加装护板后最大的问题就是车子增重了、油耗也没那么容易进一步下降。但是个人认为，在1.5t重量的车子基础上加装，用增加不多的重量换来更安全的防护已经更好的稳定性，何乐而不为。改装二：加装减震胶【改装目的】天逸beyond的底盘调教偏舒适，随之而来的就是悬挂偏软，刹车时点头现象比较明显。经过一周的试驾，刹车时的点头现象确实比较明显，乘坐者往前倾的姿态不舒适，而且经过颠簸路段时左右晃动、摇摆侧倾的现象也较为明显。【改装过程】在车友圈里已有一部分车友针对天逸的底盘软问题进行了改装，主流的改装方法有几种，一个是改装东风标致的短弹簧，坏处是车身随之降低，导致PHC不能发挥全部的效果，侧倾有所改善但带来通过烂路时颠簸度增加；一个是直接购买换装欧版弹簧避震，但价格不菲；还有一种方案是加装减震胶，性价比高，实现的成效基本也能达七成，而且经过多位车友的实践，有比较好的经验，打算直接抄作业。【改装效果】按照车友链接下单，19孔前大后小，找合作的商家安装。减震胶胶质厚实，装上之后效果不错，弹簧的支撑力明显增强，刹车点头现象基本消除，转弯侧倾变小，没有异响也不会刮到轮毂，驾驶舒适性明显提升，过坑坑洼洼路面时也比较静音，不像之前有些人说的智商税，有些东西还是亲身体验过才会觉得好！【不太完美的地方】加装后底盘变硬朗了一些，通过更加坑坑洼洼的时候车身摇摆的幅度大了一点，里面乘客的乘坐感可能觉得没那么舒适，但是运动性更好，会更加放心大胆地开，踩油门变得更果断了，消除车辆行驶的拖沓感，同时也更费油了，哈哈！写在最后：本人改装经验仅给有需要的诸位提供参考，并不作为个人推荐的途径，请酌情考虑！感谢圈主推荐加精！
2023-03-20
末班车11320
汉EV车主·车龄2年
不知不觉已提汉EV创世版715尊荣一个月了，今天给广大车友分享下从选车到用车的经历。由于本人上一辆是国产的江淮瑞风S7，每年大概3万公里的一个里程用量，年后有了置换新能源车的想法，家里有地下停车库，可安装充电桩，所以增程式，DMI,换电方式不在本人考虑范围。选车篇：目标车型→小鹏P7，哪吒S，汉EV，海豹，零跑C01，深蓝SL03，极氪001。（本人只支持国产汽车，所以特斯拉不在考虑范围）由于4S店试驾车型都为顶配四驱车型，这次试驾并不能反映最终选择的两驱车型，2月初先试驾的哪吒S，驾驶体验不错，天幕，没实体按键操作上确实不太适应，底盘比较低大概12cm的离地高度，本人职业是工程师，经常下项目，这个也是比较大的问题，第二辆试驾的是汉EV创世版四驱，动力音响及外观都不错，（ps：虽然哪吒S是21个音响，汉EV只有12个，无疑丹拿的调教出来的音质更加饱满点），由于王朝网和海洋网更近，第三辆试驾的是海豹的四驱，后驱车开起来真的舒服多了，而且车身比汉和哪吒小，动力及操控在上述车型是最好的一辆，极氪也舒服，车身小的车无疑更好操控。后面就是极氪001（底盘调教得很好，动力很澎湃，价格及外观没有打动我），小鹏P7（操控不错，辅助驾驶做得最好，名字劝退，性价比不高，外形比较普通），零跑C01（展厅人比较少，就看下外观了解价格，也没试驾），深蓝没试驾，因为不喜欢它的翘屁股。综合体验下来，海豹和汉EV进入二选一，假如年轻十岁，黑色海豹是最好的选择，比亚迪新平台的产物确实有不错的技术进步，转弯动力刹车综合体验下来最舒服，唯一不喜欢的是天幕，广东夏天太晒了。二胎家庭，空间及外观可以更重要，最后还是敲定了汉EV创世版。配置及外观内饰颜色篇：本人预算在30万左右的购车价格，创世版的尊荣，旗舰，四驱及千山翠都比较，因为老家在350公里的一个距离，506和610的老汉也没考虑，更重要的是喜欢创世版的外观。比较喜欢千山翠的限量版，考虑到续航和老婆的驾驶，老婆新手司机，四驱调到ECO的模式动力也是很迅猛的，大部分时间在城市里开，对女生而言比较危险，后面就剩下尊荣和旗舰了，旗舰多了自动泊车和nappa真皮的座椅，好像还可以选装电控悬架，多了1.8万的价格，相对来说尊荣性价比高点。颜色选择：上一辆是白色的SUV，家里人建议买白色，我们也考虑白色，灰色第一眼很好看，但不耐看，红色和蓝色4S没现车，优惠的10000没有而且要加2000和3000，觉得没有必要，后面白色和黑色二选一，本人比较偏向黑色，为此还发生争执，老婆要白色，最后想了个办法，让销售把三种颜色的车摆在一起比较，黑色这样就脱颖而出了（大买黑，小买白，不大不小买银灰），5米的车长黑色真的霸气，黑色也真的不耐脏，为了颜值，我也把洗车频率从两周一次提高到一周一次。内饰选择：有麒麟粽和金鳞橙的选择，不关是颜色座椅的样式也改变了，一体化运动座椅显得更时尚，后面冠军版金鳞橙的内饰只有四驱才能选了，说明金鳞橙一体化运动座椅是最好的选择。改装篇：中置升降音响（2000元，推荐指数：四星）原车中置一个丹拿中音音响，改装后一个中音加一个高音，而且随氛围灯律动，装逼效果一流。氛围灯（37色龙鳞面板 2500元，推荐指数;五星）13种氛围效果，脚窝灯，天窗灯，座椅后背灯，中控灯，比原厂多太多了，而且效果比原厂还好，就算我买旗舰和千山翠我也会改的。鲨鱼鳍及尾翼（300元，黑色车型推荐指数：五星）尾翼选图片那款，不大不小效果更好。车后灯反光面板流花灯（包安装800元，拆后杠，推荐指数：四星），晚上效果很漂亮，转向和刹车随后尾大灯的。汉字logo常亮模块（350元，推荐指数：三星）车辆解锁亮一秒，安装后一直亮，加上安装亮钻logo，效果很好，唯一不好就是后备箱锁车后一直亮，只能手机NFC和钥匙锁车才会熄灭。内饰木纹饰面（500元，推荐指数：五星）安装后完美覆盖钢琴面，内饰提高档次，电池护板（推荐指数：五星，20多万的车都买了，护板在城市开也很有必要，官网原厂，PS比亚迪真的良心，淘宝和拼多多的锰钢和铝镁都要800元左右，原厂的铝合金2017元，硬度强太多了，完美贴合车底），四门隔音（1200元，对车环境提升很大，基本没有外面的声音，推荐指数：四星）剩下的零零星星改装太多了，就不一一叙述了。背刺篇：前晚发布了冠军版，创世版是否背刺呢，对于不能选装金鳞橙内饰，我就觉得还是创世版好，购车优惠了1万，有现车免了2000的服务费，冠军版下调了1.2万，大家关心的FSD，创世版的悬挂应该也是改了，也没有那么差没有到4000的一个价值差，因为官网的FSD悬挂创世版不可选，而且我加装电池护板的时候特意问了技师，技师说了创世版底盘和悬挂是改了，就算可以改FSD，创世版也没必要，要改就改电控悬挂系统吧。
2023-03-18
南京小安
坐标南京市
人生中第1辆电车，乐极则悲的道理，第1次碰到 3月1号喜提埃安Y， Plus，一个月，开头的第1天红红火火，开开心心，用了十天，非常满意，在外面充了两次，快充电，也就不到50块钱，加上4S店充的一次，1000多公里，50块钱香不香？而且已经申请安装私桩，国家电网真的给力，速度相当的快，师傅很认真，分时用电，晚上9点到第2天早晨8点之前，三毛多一点，这比在外面充一块多钱一度电，又香了，到3月12号植树节，可能是我个人原因，小的时候就从不参加植树节，这波问题就来了，上车通电，踩刹车，挂入D档，这时出现电子驻车系统（P），解除不了，不能正常行驶，电话联系客服，让我断电15分钟后，再是，按照客服方法，一切正常，可以正常使用，3月13号早晨又出现这样的问题，直接送到4S店进行检测，一下午，师傅说，问题比较麻烦，让我把车辆留下，因个人原因，车辆还是给我开回家了，3月14号，下午又出现这个问题，联系4S店，说明天3月15号，提供一辆代步车给我，他们要把我的车留店检测。
2023-03-14
guo0oo0
博越L提车分享（感谢车友圈圈主老王）
【情况介绍】- 买车背景：2月26号提的车,最低配的1.5豪华，没有任何加装，现车提走的。裸车价119700，落地总共13.5左右吧。提车时间有点紧张，主要是当时安阳市的汽车补贴5%，28号就到期，之前一直也想买，就入手了。总共看了两次，第一次在郑州看的，没有补贴，就在郑州试驾，询价，然后去安阳提的车。安阳只有一家4S店卖这个车，所以价格很不好谈，最后就只给优惠了6000。现在优惠更大。【买车过程】- 为什么选择博越L：最开始我一直是想买星越L的，空间也够大，内饰除了三联屏也很喜欢。最后还是价格问题，星越L落地得16.6左右了。第一辆车，先来个便宜大碗的吧。【提车费用】- 费用明细：没有具体算，裸车119700，保险2410.68+950=3360.8（200万的三者），购置税1万多块，总共应该在13.56差不多【爱车初体验】- 外观感受： 1，车头看着还行，一体式的大灯，引擎盖也是有棱有角的。但是我更中意星越L的前脸，主观感受见仁见智吧。但是现车没有安装6000选装包，所以logo不会亮（我很喜欢）。 2，侧面看着也还行，腰线往上提，挺有运动感，也会显得年轻些。有一种，往上翘起来是轿跑SUV的感觉。 3，车屁股最开始觉得还行，后来越看越觉得小，反而觉得CRV的车屁股好看。而且看上去上面小下面大，不是统一大小，或者说过渡的有点突兀。 4，买车还是得看眼缘，你能吃下这个外观颜值，才有想去试驾或者买下的动力，不然外观你都看不上，提了车也是糟心。同理内饰也一样。动力感受：试驾的2.0，感觉抬了刹车后的怠速有点窜，没想到1.5的也这样。但是后续踩油门加速的话，1.5的又有点肉，感觉给油提速慢。但是正常驾驶总体动力感觉是够用的，路上超车、高速提速，都是够用的。驾驶感受： 1、市区驾驶还可以，本身我就是坚定的油车支持者，以前也长期开过荣威的ERX5，感觉还是油车才有开车的感觉，电车总觉得少点啥。 2、高速上驾驶，非常稳定，没有以前开电车那种，风大了车会晃的感觉，感觉底盘比较稳定，很踏实。而且有几次高速120的小飞坡，上去然后下来，很干脆，给人的信心很足，屁股底下也很稳。之前开的ERX5和秦DMI就很虚，总觉得车会飞起来或者会飘起来。当然价格也不同。 3、城市环路上驾驶，类比高速，变道不会拖泥带水，方向盘指向也很精准。我常用的是沉稳模式，拨方向盘不是很费劲的同时，又比较稳重安全。其他只在新车提回来大概用了200公里的智能模式，不是很习惯，后来就一直用着沉稳模式了。 4、减震悬挂。因为我常走的路都是铺装路，少有沟沟坎坎颠簸路段，所以感觉上还是很好的。偶尔碾过坑，过去的也很干脆，没有后续多余的晃动。乘坐感受：因为我目前只是自己开，带人的时候不多，但是为数不多的几次，乘客声称感受还不错。有提车的朋友，还是建议带上家人朋友多试乘。油耗：现在1000公里，700多公里的高速，200多公里的城市快速路，所以油耗表显还可以，加了800块4次油，跑到1000公里，目前表显还能再跑400多公里。功能体验： 1、导航，音乐都还可以。车机不支持第三方软件，得自己网上找教程。车机灵敏度非常好，非常跟手，说到底就是个安卓大屏，但是是很流畅的安卓大屏。 2、我的最低配，所以只有个全景天窗但是不可开启（我很喜欢）。 3、如果挂的是空挡，然后开了车门，是会自动挂P挡拉手刹的，这点是我偶然发现的。（如果是机械手刹我将更喜欢。）缺点： 1，默认开机后的音乐软件是腾讯爱趣听，而且还不能更改，只能每次手动切换到蓝牙音乐，或者语音控制，很不方便。（蓝牙音乐连过一次，以后是上车自动连的。） 2，郑州的高架和辅路，目前还是不熟悉，所以导航有时候不提醒是需要上高架，就很烦，但是每次我又能走对。 3，车友圈反应方向盘有点歪，我自己也有这个问题，松开方向盘，车辆会自动往右开。因为还没有到首保，所以目前就正常开。 4，辅助驾驶问题。好像是时速超过60会自动帮你纠正是否压线，也很安全，但是包括在高速或者环路上，会有种有人在跟你抢方向盘的感觉，所以如果不是高速，建议在高架环路上，关闭辅助驾驶。高速上是很好用的，但是遇到大货车，你自己想多往左边偏压线的时候，辅助驾驶会跟你抢方向盘，心里就很虚。 5，萤火虫氛围灯。对不起，没开过。我接受不了那样一段一段的，我觉得可以退我点钱去掉这个配置。 6，跟5也有点关系。仪表盘本身就小（但是足够看清楚有用信息），最左边是油耗、胎压信息，中间是车速，最右是音乐、导航、电话。但是每次最右侧又都是默认音乐，想变成导航必须每次都手动调整一次。如果打开了萤火虫氛围灯，右边和左边就都显示成灯了，只剩下中间的车速。总之就是很不智能。 7，中间的大屏我个人不是很满意，但是朋友同事都说好。
2023-03-14
国源林少欣
熊猫mini内改造
吉利熊猫mini内饰及实用小物分享，第一弹 [打卡R][打卡R]分享一下目前我买的一些小东西，基本上来自pdd，收到货的且质量不好的店铺我都会退掉，不会出现在我的分享里，纯分享无广 [向右R]座套：原来想买坐垫的，但是对比了下，价格和座套差不多，选择座套包裹性、整体性更强，所以下单了座套，这款是有拉链的，安装比较方便。更新[买爆R]质量不错的，也没有什么味道，有安装视频的，最近下雨，不太方便安装，能天气好了拍整体效果图 [向右R]座椅靠枕、靠腰：（之前买的那家退货了，重新选了一家）考虑整体搭配一体性买了粉色，之前也有看过卡通的那些，后来想想还是蝴蝶结简单点。最新更新：收到货了，质量不错，还是拉链可拆卸的呢，颜色好看[哇R][哇R] [向右R]临时停车牌：纯纯是为了颜值，略贵 [向右R]车载挂钩：贴在副驾驶有时候可以挂些口罩、奶茶啥的小东西，挺方便 [向右R]纸巾盒：纯纯也是为了颜值，略贵，可以绑在副驾驶头枕位置，这样前后排都可以使用到，相比放置型的纸巾盒，这种更实用（更新[买爆R]质量不错的，狗狗很可爱，喜欢😘） [向右R]出风口扩香石：被朋友种草的，网上有很多款式，可以按照自己喜欢的买，基本上都送香薰精油的 [向右R]安全带固定器：这个是真的五星[点赞R][点赞R]超级推荐各位一定要买一个，像我们这种mini车型，只有一个门，拉安全带每次都要往后拉，很烦，买这个把安全带固定起来，很方便。我暂时只买了一个放主驾驶，主驾驶真的很需要！！考虑到后排有时候会坐人，副驾驶就暂时没买，[星R]温馨提示：我买的是宏光款，我发现装了座套以后有点短了，我问了一下卖家，可以选择糯玉米的型号会长一点，嘿嘿😁 [向右R]充电防雨罩：这个也是超级实用的，在户外充电都用得上（刚收到味道有点大，散一下味再用） [向右R]刹车灯贴：我是新手，害怕别人离我太近哈哈哈，对我来说也挺有用的 [向右R]竹炭包：这个完全是因为好看哈哈哈 [向右R]手机支架：这个必备吧，有时候手机无处安放哈哈哈哈，很可爱（🍑购入）更新：手机支架过减速带时卡手机不是很稳，会抖，介意的姐妹慎拍 [向右R]后视镜挂饰：在网上搜了好多，没有一个款式看中的，这个是无意间看到的，一眼爱上，略贵，到手质量不错 [星R]已更新部分车饰效果图，拍摄天气为阴天，可能颜色没那么亮，但是实物超级搭
2023-03-13
大老黑plus
昂科威车主·车龄2年
我的第二台别克（昂科威PLUS）
#提车作业一、购车前准备由于工作的原因，我和老婆都需要开车上下班，车变成了出行必需品，所以决定要增购一台车。因为第一辆车是轿车，所以第二辆想换一换，如果能买一台大空间的SUV也是不错的选择。我个人比较关注底盘质感和静谧性，刚开始看了很多品牌，年前也考虑了一些新能源车，试驾了比亚迪汉、唐、毛豆Y、极氪001等，开起来确实挺不错的，而且很安静。但是由于年前一直没有确定下来，加上年后的价格调整及充电桩安装不便等因素，最终还是放弃了新能源车的想法。二、选买与试驾年后开始看起了燃油车，燃油车我试驾了红旗HS5(内饰很漂亮，试驾车门板有异响)、星越L（十多万的车喝95保养小1000我接受不了）、长安UNIK（内饰设计我挺喜欢，媳妇说外观她不喜欢 - -）、丰田看车销售居然没搭理我、CRV销售也没搭理我（内饰出风口设计塑料感满满且无优惠），最后走进了熟悉的别克展厅，一眼就看上了昂科威PLUS，我买第一辆英朗那会，昂科威还没改款，感觉也就平平无奇吧哈哈，改款后的PLUS里里外外都显大气稳重，配置也够丰富。我第一辆英朗是三缸，之前不懂买了个三缸，后期用起来确实抖动很大，三缸的通病了，但是五年下来，除了电瓶换过一个之外，其他什么毛病都没有，我对别克的质量还是认可的。试驾主要感受了一下底盘和隔音，在同级别油车来说确实是很优秀的。网上的槽点后排靠背太直，我让老婆坐后排感受了一下，她说比之前英朗舒服.....而且后排基本也不坐人。至于中控屏倾斜主驾方位的设计，我挺喜欢的啊，对驾驶者太友好了。回家讨论了一下，最终还是选择了别克，都说别克不保值，我买车是为了开的，又不是为了保值哈哈。但，因为种种缘故犹豫不决，错失了购置税减半政策，呜呜...... (友情提示：买车一定要试驾，才有真实的感悟）三、价格分享我买的是2023款昂科威PLUS652T五座豪华型，裸车19.59、购置税17736，保险6800，贷款利息7900、置换补贴3000。落地22.5万。送了全车垫，车窗膜，记录仪，6次保养（含原厂2次）。贷款利息这个东西，我说我不要贷款，人家这个价不卖给我.....还有置换补贴，我看好多车友说的是6000。知道里面有门道，我也不知道怎么还价了，就这样买下来了。主要还是着急用车，如果不是很急的情况下，多和销售磨几天，价格肯定是能到22以内的。还要着重提醒一点，千万不要轻易交定金，交之前主动权在你，交了之后什么都没得谈了。唉，无论吃亏还是占了便宜，也不去多想了，一切源于对车的喜欢。四、空间表现与做工空间可谓优秀，前后排的宽敞一看就是中型SUV的谱子，不存在什么困束拥挤，后备箱更是大的惊喜，以后准备买个床垫，出去郊游。内饰也很厚道，能看到的用料都很大气精致，手经常触摸的地方也都是软的材质。但也有几个槽点，一是挡位附近的烤漆面很容易花，我都没怎么碰，才一个月的车，在太阳底下，全是小划痕。按键的挡位很容易积灰，要常清理。二是车机的4G信号有两次开车没有了，随心听的QQ音乐每次使用，一首歌放到一半都会中断一次从头开始播放。还有一个我不明白的点，既然全车配了那么多个摄像头，为什么不带记录仪功能和转向唤醒功能呢。五、油耗高低接下来说一下油耗，我平常主要在郊区和高速跑，市区跑得少。高速巡航100-120的时候，平均油耗大约为8L/100KM,郊区60-80码跑，油耗6.5左右。市里面严重堵车跑了几次那都是十好几个油了，对于我的用车场景来说，这个车的油耗很满意，毕竟车重都1.8吨了。现在跑了1600KM了表显综合油耗8.1L/100KM。美系车现在不是十年前那种油老虎了，考虑油耗高的朋友可以放心购买。六、驾乘感受昂科威的动力没得说，时速100码以上想超车，只要舍得给油，推背感十足，加速降档很积极。中高速的时候，提速感受不到换挡的过程。但是低速的时候还是会有明显的顿挫感。另外刹车踏板较高，在市区开堵车的情况下脚会比较累，我听车友的建议把座椅调到最高位置，虽然有所缓解，但还是高了，要是刹车和之前英朗一样的调教就好了。车在行驶过程中稳定性极高，底盘能给我很扎实的感觉，过减速带的时候车身震动过滤的很干脆，虽然不及昂科威S的五连杆悬挂，但是在铺装路行驶也是很舒适很有质感的。我没怎么开过大车，但这般混为一体的灵敏操作，精准度值得称赞。还值得点赞的就是车的静音效果了，虽然车身宽大，但静谧性比想象的要好，车窗打开和关闭的情况下简直就是两个世界。七、总结总的来说，车无完车，喜欢适合自己的就好。能满足自己想要的需求，就是一部适合自己的车，家用而已，不谈什么奢侈的要求。总体我对车很满意。现在又听说燃油车价格开始卷起来了，喜欢的不妨观望一下，2月买车的我可能真的是价格高位了。但不后悔自己的选择，早买早享受，晚买有折扣。毕竟我是别克粉。最后感谢圈主徽州男人推荐！
2023-03-11
陈百万455
奕炫MAX车主·车龄3年
关于我的奕炫MAX故障后续
💔爱车吐槽 21年9月底购买新车，22年4月20故障（车辆猛的抖动一下，然后失控，所有电子设备失效，仪表盘所有故障灯全亮，无法切换档位，电子手刹也失效，同时车辆在停车怠车的情况下发动机转速居然达到1400以上，正常车辆原地怠车发动机转速应该是六七百的样子，车辆无法熄火，或者多次熄火后又自动启动车辆，并且不显示当前速度）经检测说可能是以前底盘有过磕碰导致一系列的问题，随后自费两三千修好了。 23年2月24晚上又一次出现车辆剧烈抖动，然后失控，所有的故障同之前一样，当晚就送去4s店，经过检测，说可能是以前出厂的时候推拉杆没有安装到位（在这里我有个疑虑，如果说是出厂时推拉杆没有安装到位，那么这辆车它是怎么通过质量安检的？）结果就没有下文了，因为我也不知道他们有没有对车辆的推拉杆进行维修。期间我一直申请代步车无果，而且是各种方式都尝试到了，也是没有提供代步车，因为我每天要去的地方挺多，打车大概会需要两三百的费用，时间一久，也是一笔不小的费用。隔天我通过多次联系客服才知道他们说我的车辆手刹磨盘故障了，同时客服告诉我说检修部有跟我沟通过此次故障，事实上检修部门并未告知我说是手刹磨盘也故障了（这里就相当于他们对这件事情进行了一个隐瞒） 2月27通知我说车辆已经维修好让我去提车，当时我也没有想太多，就直接过去提车走人了，谁料刚刚开出4s店不到十分钟，车辆又一次剧烈抖动，又一次出现同样故障，直接失控，此次还差点撞到行人，也是我运气好，死踩刹车慢慢把车停在安全地带等待救援，因为这个时候我的车辆无法熄火，也无法切换档，只能踩住刹车等待4s店救援。原本这一次提车我是准备去跑高速外地工作的，还好是在市区故障，幸亏没来得及上高速，不然我这个人可能会交代在高速上，的同时我又多次申请提供代步车，依然没有得到任何相关回应。从这次以后我就对这辆车开始产生质疑了，也是从这次故障才开始重视此车辆的安全隐患了，主要还是因为第三次的故障差点让我撞到行人才开始重视此车的安全隐患。期间我多次联系客服，让客服或者厂家给我一个说法，然而也没有得到任何有用的回应。后面几天接到通知说是车辆的ABS泵故障。需要更换，这次终于承认是质量问题，在质保内没有收取任何费用。期间我越想越不对劲，为什么第一次收钱，后面就不收费用了，因为第一次收钱说更换底盘的那些东西，车辆就修好了，那为什么过了几个月又接二连三的频繁出现同样的故障。是不是说明第一次就没有检测出根本原因，由于第一次的诊断错误，导致后面频繁出现同样故障，因而底盘内部东西一换，故障码一清除就告知我修好了，而且后面每次同样的故障，维修方给出的结论都各不相同。每次维修好了，要不了多久又故障，这是不是又可以说明，检修方始终是每次的诊断都是错误的这个时候我就开始发表前面两篇文章了，有很多网友给我提供了各种各样的方法，确实让我学会了很多很多车辆知识。很多网友都说我这个故障已经达到退换车的标准了，让我一定要退换车，我也动摇了。我联系安徽六安给我申请退换车，后来也是没有了下文。直到3月3日4s店来电通知我去提车，这个时候我已经很在乎车辆安全隐患了，故而我并没有着急提车走人。当我问检修部门能不能给我保证以后不会在出现这种致命性的故障，他们永远避而不谈，我问客服，客服也不能保证，后来通过客服联系到华东区的陈经理陈组长（这里我就不提名字了）他也不能给我保证以后会不会出现这种故障，他们无论哪一方都只着急的推我拿车走人，又不给我基本保障。比如说万一车辆再次出现这样的故障撞到了别人或者把我自己撞死了，谁来负责任，毫无疑问，还是没有得到任何回应。后来陈经理给我保证如果在出现一次这样的故障，就直接给我退换车。到最后迫于要用车，3月4日下午我还是把这辆具有安全隐患的车开走了，3月5日傍晚用车时发现车辆的转向灯跳动频率是以前的五六倍，我立马联系维修部，他们说可能是保险丝烧了，到了3月6日，车辆在行驶途中好端端的又突然故障失控，可我刚准备靠边停车等待救援，车辆又莫名其妙的好了，于是我马上联系了维修部门和客服，他们居然没有一个人说给我安排人来拖车，还让我把这么危险的一辆车自己驾驶送往4s店检修，因为没有出现什么意外，我也就自己送过去了，可是在送往4s店的途中，这会在高架上，限速80，我的车速应该也是在七八十左右，因为此时我的仪表盘上故障灯全亮，而且速度表直接就显示0，我也不确定速度是多少，并且此次刹车好像都没什么用了，因为我踩刹车没有感觉到任何的刹车惯性，开过车的朋友应该都知道踩刹车是有惯性的，突然间又一次出现失控故障，好在前面没有什么车辆，但还是差点撞到路边防撞墙，可这会突然又好了。朋友们，帮忙教教我应该怎么正确处理这件事情。我发誓，这辆车以后是坚决不碰。
2023-03-06