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德国沃雷顿平把公路自行车

雷信对讲机
宝马X5提车2个月有感
提车已经两个月了，开了差不多1000公里，，分享一下心得宝马X5不愧是公路之王，品牌，颜值空间动力等等因素综合下来，确实是同级别最牛逼的，个人感觉动力方面2.0还是3.0的问题我当时在4S店试驾过3.0，从我的感受来说是富裕多了，本身对动力也没什么要求，家用而已，2.0和3.0毕竟贵的不是一星半点下面是个人感觉不足的地方，欢迎补充 1. 停车原地打方向盘有异响， 2. 苹果无线充特别慢，iPhone手机发热特别的严重 3. 中央扶手放不了很多东西 4.中控居然没有放手机的地方， 5.储物空间较少 6.前排座椅后面居然也没有储物袋还有，你们激光大灯里面有水痕迹吗？？？再来就是是优点了这个车开出去霸气外露，但是经常被认为是X3 2.0的动力家用足够了，后排空间你开出去野外嘿嘿嘿都好用，一个移动的床，后备箱能放2个儿童自行车。中控的仪表盘，显示的多媒体，还能显示歌词，这是我个人比较喜欢的，再就是这个车的灵魂之处，水晶档把，晚上开车，档把里面的X5格外的霸气，档把周边的按键太多，还没有全部开发研究，就用了3个驾驶模式比较多，我对象说开这个车出去，没人加塞她总结一下激光大灯还没开启过，自动刹车也没启动过，还有很多功能，新鲜的等着后续继续开发！谢谢圈主推荐
2023-06-19
大信伯伯
提问有喜欢骑自行车的6GT车主吗？交流4+2出行其实我的需求是携带1-2台公路自行车，4+2出行让旅行更加“丰满”。如果出行人不多我一般把公路自行车前轮卸下，装进后排。但是如果后排要坐人，公路车拆前后轮都装不进后备箱，怎么办？一种方法是加装途乐之类的车顶架，价格贵不说，安装也麻烦，需要打孔，我不想破坏车身任何结构。而且车顶架太高装卸自行车比较费劲。更主要的是存在很大的危险，比如进入车库、限高区域，很容易忘记车顶有自行车而碰撞，造成自行车损毁。另外一种方法是用吸盘，自行车的前支架在车顶的尾部，后轮靠在后档玻璃，这样大大地降低了整体高度，绝大多数情况都不会有限高碰撞的危险，而且装修比较方便。也有两个不确定性，一是我目测6GT的鲨鱼鳍比较影响吸盘的安装，二是牢固性如何？有没有安装过吸盘的6GT车友，麻烦交流一下怎么安装，是否牢固，用的什么品牌的吸盘。 Thanks in advance !
2023-06-15
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13
公羊角goat
毕加索车主·车龄18年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10
骑着摩托去徒步
DL150小改装一个复古风
#摩托车改装笔记买了一对公路自行车复古把带给DL150装上。非常合适，只要一根即可，还留一根备换。把手手感更加饱满了，而且更加柔软，兼具防震效果（尽管豪爵的震动抑制本来就不错了）。唯一的缺点就是这玩意吸汗，所以自然不防水，需要通勤或者喜欢雨天玩的小伙伴可以忽略掉此改装建议
2023-06-06
李富贵青岛鼎诚车行
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
用户6864404758780
我帕萨特可以装一部大人的公路自行车车，小朋友的山地车，适合11岁左右的山地车，一个大人加后排2个小孩，总共4人加两部自行车，顶上空间没利用，后尾箱外没利用
2023-06-04
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，实表12万，绝版星光蓝金属漆。
13年10月上牌，原装进口R61 MINI PACEMAN 1.6L COOPER，迷你经典跨界痞男，全车原版，仅行驶12万公里实表，新车办齐上路37万，现分期首付仅需2万开回家！绝版星光蓝金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，导航，循迹倒车影像，车内环境氛围灯），双全景天窗，Harman&Kardon立体声音响，座椅加热，定速巡航，一键启动，蓝牙/电话，自动空调，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，胎压监测，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，驻车雷达，电子助力，真皮多功能方向盘，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，搭载宝马N12B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，华丽外观、钢炮性能、完美操控，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-06-02
山东东风新能源闫凡雪
5门4座+快充+欧盟品质纯电SUV
5门4座+快充+欧盟品质这款纯电SUV居然只要4万多备选1：5万元以内，还有比东风纳米EX1 PRO更全能的代步车吗？备选2：东风纳米放大招了！谁能拒绝这款4万多带快充的5门4座纯电SUV 备选3：等等党赢麻了！现在入手东风纳米EX1 PRO只要4万多备选4：不到5万就能一“部”到位？可以闭眼冲的东风纳米EX1 PRO来了备选5：优秀到没朋友！这款带快充的5门4座纯电SUV只要4万多备选6：4万多万就能入手的欧盟品质纯电SUV，有这个还要啥自行车？ 4万出头能买到一台什么样的代步车？放眼整个入门级代步车市场，这个价位的车型选择虽然丰富，但绝大部分都是3门微型电动车，续航在200km左右且带快充功能的更是寥寥无几。考虑到出行的便利性，小编还是更推荐购买5门4座带快充的车型。但在4万多的价格区间里，会有这样的车型吗？经过全面的比较排查分析，小编终于找到了这样一款车，它就是东风纳米EX1 PRO。东风纳米EX1 PRO不仅是一款5门4座的SUV车型，还配备了快充功能，且售价仅为4.57万元。如果你的预算在5万元以内，又不想在空间和配置上妥协，这款车绝对是你的“天选之车”。稀缺5门布局，同级车型空间难有敌手东风纳米EX1 PRO的车身线条动感流畅，车身尺寸为3732*1579*1515mm，比同级同价位3门微型车要大一号，且整车采用标准的5门4座SUV车体布局，与一款纯正A级SUV几乎没有任何差别。空间方面，东风纳米EX1 PRO采用短前悬、短后悬设计，实现了2423mm的超长轴距和越级驾乘空间，堪称空间设计和利用的典范。在日常代步中，东风纳米EX1 PRO也将“小身材大空间”的优势发挥得淋漓尽致。一方面，东风纳米EX1 PRO凭借小巧的车身，可以在城市小巷和乡间窄道上灵活自如地穿梭，即使面对狭小的停车位，也能够轻轻松松实现倒车入库。另一方面，2423mm超长轴距带来的宽敞座舱，不仅让驾乘者在车内能始终保持舒适的坐姿，还让后排乘客的腿部也更为舒展。除了乘坐空间，东风纳米EX1 PRO的载物实力也可圈可点，其后备厢容积为300L，车辆的后排座椅整体放倒后，可以形成平整宽阔的空间，载物空间可拓展至1107L，周末出行的露营装备也能轻松装下；再搭配车辆前门、档位控制区域设置的储物格，让东风纳米EX1 PRO的收纳空间更为便捷和实用。高效快充+出色驾控，让出行回归本质作为一款入门级纯电代步车，东风纳米EX1 PRO的车辆的续航、补能和操控表现也非常优秀。其CLTC综合工况续航里程为201km，能够满足四口之家日常出行、周末露营、短途出游等多样化出行需求，让代步车不仅限于代步功能。与此同时，在4万多的价位上，东风纳米EX1 PRO还非常良心的配备了快充功能，仅需32分钟就可以完成从30%至80%的补电，让用户能够随时随地轻松出行，全身心享受出行的乐趣，不必时刻为续航焦虑。东风纳米EX1 PRO基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造，搭载了125N·m永磁同步电机，动力输出功率达33kW，起步响应迅速，转向也极为灵活，较轻的方向盘，对于女性用户也格外友好；前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架设计，匹配雷诺大师级团队底盘调校，使得车辆的稳定性和舒适性更胜一筹，能够很好的过滤掉路面的小颠簸。此外，东风纳米EX1 PRO的底盘也要高于同价位的微型车，150mm的最小离地间隙，让它能够轻松应对坑洼路面，上个马路牙子也不成问题。三重品质保障，安全守护每一程东风纳米EX1 PRO产自东风公司旗下专注小型纯电领域的品牌——东风纳米。源自东风公司有着54年的造车经验和24年的新能源汽车研发经验的品牌积淀，以及欧盟严苛造车标准，这让东风纳米EX1 PRO生来便具备央企制造、军工品质和欧盟标准三重品质保障，更加值得信赖。目前，东风纳米EX1 PRO同平台姊妹车型达契亚春天（Dacia Spring）也赢得了海外市场的广泛认可，不但法国、荷兰、德国、西班牙等地热销，还荣获欧洲小型纯电动市场2023年1月销量排行榜冠军，成为欧洲市场最畅销的纯电小车。总体来看，对于预算不多，但对空间、充电、品质有要求的朋友，东风纳米EX1 PRO绝对能给你带来意外之喜。除了这款车，东风纳米旗下的6万级代步冠军车——纳米BOX同样也实力不凡，而且现在购买纳米BOX全系车型，还能享受5000元冠军津贴的限时优惠，机会难得哦！有购车意向的朋友可以拨打东风纳米销售热线400-027-3777了解更详细的购车信息，无论是东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX，现在都很值得入手。
2023-05-30
上海美兰登户外阿达
Thule598自行车架
#最美改装雷克萨斯CT200h安装Thule598自行车架行李架是通过勾住门框进行固定的非常牢固可根据车顶宽度搭配自行车使用适合于各种尺寸公路车山地车
2023-05-30
酒哥700mt
春风 700MT车主·新提车
宝马x12.0t
宝马（BMW）是一家德国汽车制造商，总部位于慕尼黑。宝马公司成立于1916年，最初主要生产飞机发动机。在第二次世界大战后，宝马开始生产汽车，并逐渐成为世界上最著名的汽车品牌之一。宝马的汽车以高品质、高性能和豪华而闻名，包括轿车、跑车、SUV等多种类型。宝马还生产摩托车和自行车等产品。宝马的标志是一个蓝色和白色的圆形，象征着公司的起源地——巴伐利亚州。
2023-05-28
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
司机的自我修养
两轮和四轮能怎样梦幻联动？假期如何让孩子能刚好的了车轮上解到的历史？来看看上海汽车博物馆《了不起的自行车》主题展。恰逢5.18世界博物馆日，上海汽车博物馆联合美国专业自行车品牌Specialized，以自行车为切入点，通过影像资料和展品，呈现出自行车对我们现代社会的影响。从经典的“28大杠”到闪电最顶级的S-WORKS系列公路车，涵盖了各种品类。自行车和上海汽车博物馆中经典车的“梦幻联动”也是本次展览的一大看点。本次活动一直持续到8.18日，对于马上来临的端午假期，还不知道带孩子去哪儿玩的宝爸宝妈而言，是非常适合寓教于乐的亲子活动。
2023-05-23
在路上8065129495450
新手的第一步。购买DL—250
从小就想拥有自己的摩托车，初中、高中、大学、工作之后........一直等。因为对骑行的热爱，平时只能骑公路自行车，从北京骑到过天津单程150公里，平时长安街骑骑。由于工作变化到了海南，自己马上也快四十了，抓好三十的尾巴吧。屏蔽父母、儿子等一堆人的反对的声音。今年迈出了第一步，虽然比自己买的公路自行车便宜多的价钱购买了豪爵铃木DL250。这是我第一辆摩托车，我觉得操作起来和自己技术匹配。DL250骑了有一段时间了，五一，骑了大半个海南。感觉不错。路上碰到好多摩友，都很友好，相互打招呼。 DL250绝对不是最后一辆。慢慢来，先把技术练好。不图快，就想一直骑下去，骑到老。永远在路上，哪怕只有自己一个人。近期回北京出差刚好赶上北京摩博会，5月19日参观了一下。更确认这不是最后一辆摩托车。下一辆摩托车车车型却动摇了。巡航？ADV？都爱啊。选择恐惧啊。
2023-05-21
用户8577133372024
摄影打卡地安利
2023年5月20日满怀欣喜，因为提前看了天气预报显示有雨，怕心爱的相机被雨淋湿所以开车行驶了40多公里来到了北京市东北一个美丽的城区-顺义区的会展中心，展厅规模很大超级大，外面的停车场面积也很大，感觉能停下万辆车，往会馆走的路上掉起了雨点，但是不影响观众看摩托的心情，到了安检处，观众排队的不多，都是有序的进入安检，安检设备也很给力也很专业，带着身份证，验证扫码一系列操作进了会展中心，整个会展的氛围一下就打开了，里面各个展位都非常的壮观雄伟，里面的摩托车数不胜数，每个厂商的展车都摆放的很有自己的个性，还有就是车展最重要的车模，那叫一个地地地道地地豆豆，于是我就拿出了相机一顿拍，那车模和观众多的，根本拍不过来，根本就拍不过来，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在。溜车好去处/摄影打卡地安利/用车经历/性能测评/骑行体验
2023-05-20
十三vvvvvvv
春风450sr昌平-红井路短途骑行
北京一半面积是山区，一般人可能不信，反正我是信了。以前周六末喜欢骑车，现在工作的原因只能忙里偷闲出来跑跑山自我感觉自己去过的地方挺多，给大家介绍一下的北京比较著名的打卡地点以及跑山路线：范崎路、安四路、四海、仓米古道、百里画廊、幽州大峡谷、白河堡水库、永宁古城、滦赤路、滴水湖、昌赤路，南雁路、高芹路、赵家洼观景台、东方红隧道、妙峰山（可骑自行车）、潭王路（可骑自行车）、G108，g109 双大路，小龙门森系公园，红井路，六石路......总之还有挺多地方等待大家去打卡。北京工作7年，接触摩托车也差不多6年了吧突然发现时间过得真快，最开始京城摩友圣地潭王路，妙峰山，挺多好玩的地方最后都消失在时间的洪流下，也希望众多摩友珍惜一下现在的骑行环境，总之一句话骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老介绍一下我今天的座驾（春风450sr）原创家族式外观，造型帅气 270°曲轴发动机调校的不错，高转爽快轻量化车身 Brembo配套的刹车效果还不错二手市场的保值冠军（这个是重点要圈起来）今天的跑山路线是红井路如果帖子不沉下期带着Gopro给大家做一期跑山集锦出发地点定在了潭柘寺加油站，出发前还能加油，加油站对面有餐厅和饭馆，可以顺带补给一波，相对于摩友来说这个位置是比较熟悉的集合地点。红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路，它起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里，是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。说到跑房山，相信大家肯定会说到红井路不光在北京车友群里非常有名气，想必是在全国的自驾爱好者心中，也有一席之地。提到红井路，就会让大家联想起那非常著名的七连发卡弯。是的，这比南雁路的五连发卡弯还要厉害两个卡。 G108国道转向红井路之后，山势路况一下变得陡峭起来，特别是节假日大家一定要注意避让车辆、保持安全车距，时时刻刻会出现过线、随意停车的情况。随着山势不断的攀升，一个接着一个的弯道也变得更加刁钻。不时出现180度的胳膊肘弯、掉头弯，以及看不到出弯点的盲弯。不得不说来红井路游玩的人是络绎不绝，有自行车，有摩托车，还有很多的私家车。当站在观景台，就会感叹鸟瞰山峦的鬼斧神工，蜿蜒曲折的盘山公路。也是众多车友、户外爱好者，纷至沓来、驻足打卡之地。现在的红井路依然有当年的蓝天白云，但是总觉得少了些清静。曾经公路边的观景台、休息区，现在也变成了水果摊、餐饮车。虽说旅游带动经济消费是好事，但也希望大家要珍惜爱护这抹青山绿水、蓝天白云
2023-05-20
李富贵青岛鼎诚车行
18款中规，青岛个人一手车，95%原漆。
18年7月上牌，中规大贸，男人的Dream Car！新车指导价75.80万元，现分期首付仅需12万开回家！完美车况内外零磨损，全车95%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，圣托里尼黑外观搭配黑色高档纹理皮内饰完美配色，配置豪华:（选配原厂21英寸熏黑双五辐铝合金运动轮毂，高光黑运动外观组件，红色涂装卡钳，360度全景影像，电动迎宾踏板，内置隐藏式行车记录仪），双片式全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，自适应空气悬挂&可变悬挂阻尼软硬可调（常态下可升高达75mm，大大提升公路驾乘舒适性），中央差速锁，负离子发生器（可制造活性氧改善人体机能），车载空气净化器，PM2.5粉尘过滤器，定速巡航，电动记忆尾门，一键启动，座椅加热，车道偏离预警，前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，Terrain Response路虎全地形反馈系统-标准/舒适/越野/雪地/运动模式切换，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，自适应远近光，大灯延时关闭，触摸式阅读灯，10英寸液晶触控屏，车联网，语音识别控制，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Usb接口，前排两个Usb/Type-C接口，行李箱12V电源接口，胎压监测，全尺寸备胎，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠，真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，电动座椅10向调节&电动腰托加2向手动头枕调节，侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，电动助力，前后排真皮中央扶手带杯架，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷&后雨刷等，路虎1947年诞生于英国被誉为全球Suv第一品牌，已先后四次被英国皇室授予荣誉证书，外观霸气十足，完美诠释了汽车之中的阳刚之美（宝马X系列车型是由路虎构建研发），带您抵达任何想去的地方，全球气场最强的Suv，越野车中的劳斯莱斯，兼具强悍越野能力（900mm涉水深度，90升大油箱超长续航）、公路操控性（宝马血统）和豪华轿车驾乘舒适性于一身（同级最好的行驶舒适性），仅0.36风阻系数使整车油耗和动态表现出色，路虎发现拥有目前同级Suv竞争车款中最佳的七人座设计，载物空间几乎为宝马X5的四倍之多，整车长宽高尺寸达到4970mm&2073mm&1913mm&轴距达到2923mm，尺寸超越同级奔驰GLE以及宝马X5，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1260-2500升海量存储空间，搭载路虎集团自行研发306PS-3.0T V6 全铝双螺杆机械增压直喷发动机，可爆发340匹最大马力，最大功率可达250kW/6500rpm，峰值扭矩达到450Nm/3500-5000rpm，机械增压丝毫没有涡轮增压迟滞感，采用最新型的罗茨式双涡流增压器，对增压发动机超高比输出和效率实现起到关键作用，发展到第三代的V6发动机采用全铝的构建形式，交叉螺栓连接的主轴承盖，使发动机的轻型压铸模块变得更加坚硬，强化了坚硬度也使其更加精致，匹配全新第三代德国ZF-8挡手自一体变速箱，三代改善了变矩器的扭曲减振器促使变速箱的较大减速比做到8.6，耗油降低2.5%，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），路虎发现采用了全时四驱形式，多片离合器式中央差速器可将扭矩按50/50分配给前后桥，内置的行星齿轮组可以实现高/低速四驱切换功能，当选择了低速四驱挡位时，可实现接近三倍的扭矩放大功效，中央分动箱由全球最大的零部件制造商-麦格纳国际提供，分动箱与发动机管理系统、变速箱、制动系统以及空气悬架共同协作，组成了由路虎首创的全地形反馈系统，基于最新PLA平台打造（与揽胜、揽运同平台，捷豹路虎最新的模块化轻量架构，采用高强度轻量化材料大幅降低车身重量），铝制车身（车身的铝合金部件高达85%！加上其他部件的轻量化处理，使整车重量降低480公斤），底盘大多采用钢制，高强度钢制车架能够提供很强的车身刚性以及抗扭性，也能提高车辆的安全性，前双叉臂后多连杆独立悬挂搭配高强度双层冲压钢制摆臂（钢制控制臂采用液压衬套连接有效滤振），铸铝轴承底座&转向节减轻簧下质量提升整车操控，在Euro-NCAP获得五星成绩，欢迎到店选购。
2023-05-18
杰出青年
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
我的提车作业_ID4
🙋🏻‍♂️ 情况介绍近几年电动汽车在市场上比较火热，我的第一辆车也就选择了新能源汽车。在选车过程中，我对多款车型进行了比较，最终选择了一汽大众ID4。我将分享我的选车过程、购车价格、车辆做工、空间、隔音等初步体验感受。 💰费用明细一汽大众ID4的价格相对于其他电动车型来说是虽然略贵，但是不能只看指导价，店里还是可以谈价格的，这相比特斯拉实在费精力。在购车过程中，我选择了分期付款，以减轻压力。此外，政府的补贴政策也为购车提供了一定帮助。 🧮选车对比在选购电动车的过程中，我对比了多款车型，包括特斯拉、比亚迪，等一些新势力品牌。最终，我选择了一汽大众ID4。首先，ID4具有德国品质和技术支持，这给我带来了更高的信任度。其次，ID4的外观和内饰设计非常现代化，符合我的审美需求。最后，ID4在性能、续航里程、智能化程度等方面都有着不错的表现。 ✏️新车初体验车辆做工一汽大众ID4的做工非常精细，车身线条流畅，内部材料质量高。整车的设计感和品质感都非常出色。此外，车内的各种开关和控制按钮都配备了非常高质量的触感，使用起来非常方便。空间虽然ID4是一款紧凑型SUV，但车内空间却非常宽敞。前排和后排座椅都非常舒适，头部和腿部空间都非常充足。此外，后备箱的空间也非常大，可以满足我的日常需求。隔音 ID4的隔音效果非常出色，车内的噪音控制得非常好。在城市道路上开车时，车内的噪音几乎没有影响我的驾驶体验。即使在高速公路上行驶时，噪音也被控制在一个非常低的水平。优缺点优点：一汽大众ID4具有出色的性能和续航里程，设计感和品质感都非常出色。空间宽敞，隔音效果好，驾驶体验非常舒适。 💔爱车吐槽 ID4的价格相对较高，配置相比国产车来说的确不高。此外，车辆的加速和刹车响应速度略有延迟，需要适应一段时间。车机也是一大拉垮点。总之，一汽大众ID4是一款非常出色的电动车。在选车过程中，我对比了多款车型，最终选择了ID4。购车价格虽然较高，但车辆的做工、空间、隔音等方面都非常出色。我相信在未来的使用中，ID4会给我带来更好的驾驶体验。
2023-05-08
一瓦EVA
自行车到底能有多轻呢？#公路车#上海自行车展
2023-05-07
驾驭行者2021
沃尔沃V90车主·车龄3年
车顶行李架和车顶箱分享和建议
附图照片分别是： 1、载重和拓展性较好的横杆wingbar evo 拓乐，本地代理推荐的，原因是这款能同时装大箱子和1个自行车架。拓展性佳。2300左右，没有去讲价，一则是代理商有折扣，二则是确实也不知道怎么压价。没有询价过其他家。横杆靠两个金属脚抓住行李架纵轨，拧紧螺丝后很结实。拓乐还有其他款，根据需要购买即可，建议一定要去电脑或手机的拓乐官网相信了解看一下。一定要看官网，很有用很好。 2、车顶行李箱，拓乐有多个系列，force，motion xt，dynamic，vector等，尺寸和容积根据容积区分，常规高度是45cm，能装更实用，我本来选的是450l的motion xt L码号，装上之后发现太高太大，视觉上如此，临时让代理商撤下，过了一个月想好了需要折衷控制高度和实用性，选了高度35cm的更扁的motion xt alpine 450L，庆幸犹豫了这么一下，这个很够用的容积了。车身高度没有精确测量，大概量了一下在1.96米左右，还好没有超过两米。7000块，买贵了一些，考虑售后方便一些，没有买更便宜的其他地区串货产品。德国制造，本以为带着光环的拓乐质量很好很好，实际其实看喷涂和内面的光滑度，钥匙的朴素度，还有合起来之后掉渣的情况来看，拓乐的箱子只能说是合格，不值这么多钱，3000块钱比较合理，可能代理商和厂家没少赚了。没办法，品牌，谁让人家都做过碰撞测试而且拿过设计奖项。车顶箱得内部构造，我在买之前没有看过实物比较好奇，认为应该有防滑防止物体位移的装置和粗糙表面，结果不是，里面有槽子和纹理，不平整。三根绑绳也一般般不是很好用的那种。五一跑高速，120时速，风躁非常非常明显，比较大，开大音响抵消，油耗增加0.9到1升。总的来说拓乐好在有品牌力保证质量，有五年质保，希望别出问题就好了。打算一直用的很好的话，自己联系拓乐做代理商卖拓乐产品了，目前接触的省总代服务一般，做的不够好，也只是这人的小副业。 3、箱子靠四个附有塑料涂层的金属爪卡在横杆上，通过箱子内部的四个旋钮拧紧。双侧开启，拉动锁扣解锁后单手推起来有点费力，按下盖子卡擦一声自动锁定后拔出钥匙即可。箱子底部跟横杆得接触面有横杆上嵌入的一条橡胶带，但是不怎么凸出，我仔细观察了一下，目前有可能用一段时间后箱子底部接触横杆金属部分可能导致接触面掉漆，希望不影响坚固性吧。总结：买拓乐的话，建议好好去官网逛查看，可以输入车型网站给出推荐，其实载物最优解还是后置拖挂硬壳箱子，奈何现实情况不允许。另外拓乐代理商据说网络报价规定最多官方定价的8折，进店可以更加优惠，也不知道这里面多少水分了。等我做了代理商再来说说，我觉得自己做肯定比现在接触的这个代理做的好。扁的箱子很够用了，注意控制车总高度。
2023-05-06
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
出去玩啦！苏州到青岛自驾，路上的感觉真好
趁着没到五一，路上比较空，去了趟青岛，算是错峰出游吧。全程没走高速，不用交高速费，充电还便宜，就是时间比走高速，路上的时间增加了80%，想想都刺激，说走就走。 22号出发，磨磨唧唧的，快到中午才出门，90% 电量上的路，走的苏虞张公路，路况很不错，沿途加油站，快餐店很多，充电时间用车机爱奇艺看看片（APP会员，车机也能共享），倒也很轻松。先后路过南京栖霞区中石化（充电33度），淮安淮阴区星星充（20度），日照城南社区特来电（充电35度），最后经过青岛西隧道（收费10元，好像是叫这个名字，呵呵），终于到达酒店，累屎了。全程用的是高德导航，选少收费，真的牛，走了各种乡村小道，把所有收费站都避开了😂。 23号上午补了觉先，下午出门开始青岛游，我也懒得动脑子，就在携程上搜了个青岛三日攻略，开始各个景点打卡，说起来，现在旅游的人还真多，不管是不是节假日，那儿都是人山人海，全国人民都不用上班吗😅。说起来也巧，当天正好是人民海军建军74周年❤，还碰到了海军舰艇出海展演，太幸运了，看完舰艇表演之后，去了八大关，一些德式建筑群，回程还路过了大学路，好多人在拍照，凹各种造型，也不晓得拍什么🙃，回到酒店附近，顺带把晚饭也一并解决了，特色馄饨加卷饼，味道不错，赞一个。晚上安排了去看灌篮高手大电影，电影院离酒店800米，寻思就走过去吧，路上看见有卖烧烤，这不得搞一点儿，再买了一大杯奶茶，边看边撸，影院上座率堪忧，就三个人🤭，结束回酒店睡觉😪。 24号，因为每周一，海军博物馆闭馆日，所以只能去其他景点转转，从圣弥厄尔天主教堂开始，这个要买票，10元，秉承来都来了的原则，进去转转，看着神父带着信徒在做弥撒，真是虔诚的很，嗯，我走了。之后去了栈桥，小青岛（正常开门，可以在携程上提前预约），中午去吃了海鲜自助，啧，一般般，下午逛了五四广场，奥帆中心，晚饭烧烤加卷饼，又是元气满满的一天💪。顺便说下，全天通勤都用的是公交地铁，很方便，提前下载一个青岛地铁APP就行，公交和地铁都能用，赞一个。 25号，大日子，要参观中国人民解放军海军博物馆，起了个大早，去酒店门口买了个鸡蛋灌饼和豆浆，😋好吃，赶到博物馆门口排队，哇塞，这人山人海的，排了半个小时才进馆，到底是国家博物馆，气派，参观流程跟大多数博物馆类似，先介绍历史，发展过程，到当代海军的辉煌，之后是装备参观，毕竟海军装备都比较巨型，能展出的仅限有代表性的功勋装备，退役的潜艇，驱逐舰护卫舰，靠近看还是相当震撼的，值得所有人去看下。参观完博物馆，就陆续去看了德国总督府，德国监狱，信号山（要爬山，累死了😩慎重选择）。当天特意去了台东夜市觅食，还有某个菜场买了网红炸鸡腿，各种炸物，撑死了😂。 26号回程，早饭去酒店门口买了鸡蛋饼（不是灌饼），其实也快到中午了，恰好这个时段充电好便宜，才0.59元/度，充了35度电。回程的路依然用高德导航，选不走高速，少收费，还是会路过青岛西隧道，10元，基建狂魔不是白叫的，这路修的真好，回程的路虽然不是高速，但路的质量绝对不输高速，就是限速60/80，让人有些抓狂😡。分别在连云港赣榆区和安湖酒店（充电22度），泰州市兴化市（充电47度）。本来导航显示要用靖江汽渡，我生怕汽渡不让电车上船，后来改走了江阴长江大桥（过桥费27元）。最后到27日凌晨1点30分到家。今天空下来，我有几点想说说，大家如果要去参观海军博物馆，一定要到微信小程序搜海军博物馆，提前预约，周一是闭馆日，其他时间都能约，可以约11点那场，就不用排大队等进馆了；教堂，总督府，监狱，如果没什么执念的话，可以不去，意义不大；台东夜市，我个人觉得一般般，还不如去菜场买吃的，味道好不少；灌篮高手值得去看下，看着樱木投进那最后一球，老泪纵横，感觉青春结束了🙃。这次自驾体验，我要夸夸ID4X，还是靠谱的，全程没掉链子，托高德的福，走了很多乡村道路，七拐八绕的，见识了祖国新农村建设的成，还体验到了ID不错的操控，底盘滤震也还行，开起来得心应手，碰到好路况，辅助驾驶一开，轻轻松松；另外，关于能耗，去程一半时间开了热空调，回程一半路程开了冷空调，车辆显示平均能耗13.6，再参考实际路程和充电量，还是很不错的，就算我这辆是小电池版本，配合导航及充电小程序，也是可以支持长途出游的，同志们，你们就放心出去野吧。
2023-05-06
广州立标汽车杨小丽
#五月有哪些重磅车型上市 1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。图片 2、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。图片 3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 4、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。图片 5、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 6、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。图片 7、不要靠近路边停着的车辆停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 8、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。图片 9、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。 10、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。 11、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。图片 12、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！ 13、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。图片 14、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。 15、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事！ 16、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 17、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 18、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后
2023-05-04
BMW谢先生
【新车交付】公路王者X5
送去五一假期，迎来五四青年节交付一辆号称公路王者宝马X5 国产后的宝马X5迎来了销量巅峰，更加迎合国人想要的后排巨大空间，轴距3105堪比宝马X7 平常开X5出去钓个鱼野餐一下，后备箱打开，成年人的体重完全可以支撑后排支持放倒，放个自行车完全没问题入门2.0T，245匹马力顶配3.0T，48V轻混，333匹马力好车好车，性价比王者
2023-05-04
用户4012446251241
星越L车主·车龄3年
星越L驾驶良好习惯分享
我的星越L已经快一年了，到现在已经要二保了，跑过高速去过山路赶过夜路。其中车辆的自动避让功能让我避免了数次事故的发生。车辆是个交通工具，安全到达目的地是最重要的事情，因此分享一下我的一些驾驶好习惯希望能帮助到大家. ps:建议把车辆所有的安全配置都打开，灵敏度调高。有一次我出门赶着去开会。可是，就在路上行驶不到十分钟的时候，突然发出了巨大的声响，感觉车子开始摇晃，随后胎压为零了，一个轮胎爆胎了。下车才发现上面破了一个大口子，真是后怕，想想考驾照的时候教的驾驶前检查车辆真是个必要活动驾驶是一项需要技巧和经验的活动，每个驾驶员都应该根据道路交通情况、天气、车辆状态等方面的变化，随时调整自己的驾驶习惯。在日常生活中，许多司机习惯忽视一些细节，这些细节却往往决定了驾驶安全的成败。为了避免悲剧的发生，驾驶员应养成以下好习惯。一、安全检查安全检查是每次出行前必须做的事情。检查项目包括车轮、车灯、玻璃、刹车、机油、水箱等等。这些项目如果出现问题，会极大地影响行车安全。最好是在充足光线下进行，如果遇到天色阴暗，可以使用灯光来协助检查。二、系好安全带安全带是行车过程中的基本保障，不管期间还是长途行车，首先应该习惯性地系好安全带。在紧急制动下，安全带可以起到重要的支撑作用，减缓刹车时的撞击力度，有效保护驾驶员和乘客的安全。三、注意交通信号灯驾驶人员应该严格遵守交通信号灯，尤其是红绿灯。当灯亮起时，必须停止。即使没有车辆经过也不能强行加速通过。四、注意高速公路规则高速公路是车速最快的道路之一，驾驶人员应该遵循相关规定，保持适当的车速和车距。超车时要注意安全距离和速度，避免追尾和碰撞，同时也要注意超车线的使用，以免与其他车辆发生摩擦。五、避免疲劳驾驶长时间行车对于驾驶员来说是一个挑战，尤其是在夜间和少有休息的情况下，驾驶员更容易产生疲劳。疲劳驾驶是一种危险的行为，易导致交通事故。如果驾驶员感到疲劳，应该立即找到安全地点停车休息或交替驾驶，以保证安全行驶。六、注意行人和自行车驾驶人员在车辆与行人或自行车共同行驶时，应特别注重安全。要注意观察前车，在遇到行人、自行车、学生和老人等特殊群体时一定要减速让路，避免撞伤。七、遵守规定驾驶是一项需要遵循规定的活动，驾驶人员应该掌握相关法律法规和交通规则，并在行驶过程中严格遵守。在交通中注意守法、守章、守纪，必要时可以也要通过宣传教育来推广相关规定和行为。以上是围绕驾驶的七个好习惯，这些好习惯的养成不仅能帮助驾驶人员有更安全的出行，还能提高其驾驶技巧，消除不必要的恐惧和紧张。只有将这些好习惯渐渐融入个人的行车习惯中，才能最大程度地降低交通安全事故的发生率，让道路安全成为司乘人员的优先考虑因素！八、按时去4s店保养并检查车辆全身系统是非常重要的，在吉利汽车APP上会不定时发放季节检测券，大家尽量空余时间去检查一下。在此我将分享我自己的汽车保养体验首先是定期保养。安车主手册上的来，对于我自己的爱车，每隔10000公里我就会去进行一次常规保养，包括更换机油、滤芯等日常维护。这不仅能保证车辆的正常运转，更重要的是能够在事故发生前及时发现车辆的问题，避免因为小问题而引发的大麻烦。其次是定期检查轮胎。轮胎是车辆行驶的重要组成部分，因此每隔一段时间我都会去检查轮胎情况，包括轮胎花纹厚度、轮胎压力等。轮胎花纹过低会影响行驶安全，轮胎压力过高或过低会影响耐磨性和舒适性。因此，定期检查轮胎是非常必要的。除了定期保养和检查轮胎，还要注意车辆的常规维护，例如清洁和保养。每次使用后，我都会对车辆进行清洗和擦拭。特别是在雨天行驶后，要及时清洗车辆，避免雨水中的酸雨腐蚀车漆。同时，定期上蜡保养车漆可以延长车漆寿命。针对不同季节，车辆保养方式也有所不同。在夏季，气温高，车主应该注意定期检查车辆散热器，防止过热引起的问题。同时，在高温下油耗会更高，车主应该减少急加速、急刹车等行为，预防因车辆过热而停车。在冬季，车主需要注意预防雨雪天气对车辆的损伤，定期更换雨刮器和雨刷液，保证视野清楚。同时，车辆在冬季容易与泥沙、雪道等物体接触，需要注意对车漆的保护。可以选择加装车衣或者去4S店进行除冰除雪等维护。最后，除了以上的保养方式，需要根据个人行驶经验和情况，选择更好的配件，包括机油、机滤、刹车片等等。选择正规的渠道购买材料，这样既能保证质量，也可以享受厂家的保修和售后服务。在此，我要提醒广大车主，为了行车安全，不要轻易购买廉价劣质配件，那样会极大的危害行车安全。路上行驶大部分事故都是因为没有遵守交通规则规则造成，各位五一假期出行路上车流量大，一定要遵守交通规则，安全到达目的地！感谢圈主恩施宇推荐
2023-04-30
海平波宁
提问有没有喜欢骑车的朋友，iX3后排座放倒能不拆前轮放下两辆公路自行车么？
2023-04-25
际遇如歌啊
x3能跑多快？
×3能跑多快？德国不限速公路给了答案第一个是20款柴油车 224 第二个是 21款低配汽油车 (135kw 290nm和国内的较为接近）跑了 220 第三款22款相当于国内40！跑了 248!
2023-04-25
幸福都是奋斗出车的
宝马X1车主·车龄11年
后驱x1,还有5个月就是十年，12万公里
马上就使用10年的车了，13年出厂和上牌。全进口车后驱两驱2.0自吸+6at。谈谈用车感受吧。1.油耗，换掉原车防爆胎，后轮我挂雪地胎，前轮佳通公路胎，油耗大降，城区9-10个油，高速7-8个油。原车防爆胎城区12-15个油。一年省不少油钱，这个油耗非常非常低，因为车重1.6吨多了，比奇骏，欧蓝德，汉兰达，荣放一律重！没出远门不带备胎，出远门行李架或者后备箱背备胎，你懂的，这个车缺点没备胎，不要迷信防爆胎。2.质量，品控。说到质量，真的进口车是国产版没法比的，单从重量就能看出，为啥日系车省油？因为日系皮薄，我的车才4.47米多长，1.5米多高，空重比4.7米欧蓝德还重，比两驱4.9米汉兰达一样重，重达接近快1.7吨了。重的地方都在底盘和悬挂和门加固了，这车高速过弯非常稳。缺点就是此款发动机烧机油，以前1000公里加一升金美孚，我下了决心拆了发动机大修解决烧机油，到现在一点点都不烧机油了。希望还能再战10万公里，目前12万公里了。总得来说除了烧机油，没有任何毛病，10年车没修过其他毛病，就烧机油困扰解决了。3，动力。说到动力估计只有老司机才喜欢自吸车了。我有60多万公里驾龄了，最爱自吸，此车在走高好海拔5000米陡坡烂路时候，城市四驱2.0t汉兰达，2.4四驱指南者都爬不动上不去，而我的2.0自后驱吸挂手动1档，轻油门车能上去。这情况就是小排量涡轮的缺点，最厉害一次我拉了近一千斤的物质和人，在今天1月冰雪路登山了云饶雅拉雪山观景台4600多米停车场，一路的很多城市四驱，两驱没一个上去的，一点宝马后驱调校的低扭真的强，谁用谁知道。4.德国人用垃圾隔音胶忽悠中国人，全车隔音用的沥青，里程多，时间长，车行驶高温，开热空调后中控台隔音沥青烤出味道难闻，拆了中控台，座位，撕掉原车沥青，铺设好一点隔音，解决了味道。好了，必车留着继续备用服役，希望在用十年，准备在入手一个途达。
2023-04-23
M先生的名爵8
MG5车主·车龄3年
名爵5踏青旅游攻略
东白山看日出清明时节雨纷纷路上行人欲断魂，记得是晚上10点下班10.30到家准备好了吃的，喝的，被子，棉袄，当然还有女朋友！短途路线规划总里程60公里左右，从横店影视城出发高德地图规划好路线，途径，东仙线，迎宾大道，甘溪东街，211省道，最后沿着魏东线山路到达山顶露营基地，一路上遇到很多车友，还有摩友，因为半夜很漆黑，没有女朋友陪着一个人真不敢开山路，车里还放着，DJDJ你会爱我吗？慌得很！车辆状况四个胎压2.5两个人，续航500公里，刹车正常，灯光正常，发动机正常，发动机热量一半多一点，驾驶感受 4月份的晚上出发稍微有点热，没开空调，开窗技巧主驾驶窗户开一半，后排右侧窗户开一半，吹进的风是最温柔舒服的，其他窗户不打开！因为行驶中主要是公路上，没什么颠簸，遇到减速带必须低于15码才不会颠的难受，还有上山不开空调动力很足，开空调稍微吃力，发动机只会咆哮前进的很慢，因为半夜起雾了，要开AC除雾，因为是cvt豪华版，没有涡轮！能耗情况上山油耗差不多在9个左右，最让我惊喜的是下山油耗差不多4个左右，全程换成手动3档下坡，因为长时间踩刹车导致刹车片发热，刹车失灵，所以我才换成手动挡3档，通过发动机档位制动减速，欢乐表沿途半夜开山路反而很好开，全程远光灯，遇到对向来车也会知道！半山腰有很多观景台，半夜12点没什么人，感觉整个世界就只有我们这辆车行驶在黑暗中，当然我可不敢两个人在半山腰乌漆嘛黑休息露营目标是山顶，突然遇到下山的车友，也会激动不已，感觉看到了灯塔，停车喇叭问候下，山顶上的情况，问他们那里适合露营，她们说山顶有很多灯光还有很多商店好吃的，这让更加期待山顶的风景，差不多25公里的魏东线开了将近半个多小时，边上全是悬崖，半途遇到几个车，发生了车祸，护栏都被撞烂了，可想而知多么恐怖，庆幸的是我买了全车险车内空间使用到达东白山山顶，我们在商店买了两杯热腾腾的奶茶，因为太冷了山顶的温度只有10度左右，穿的又少，棉袄度没作用，然后我让我女朋友赶紧回车里开暖气，把后备箱打开，因为后备箱盖子不是大掀背，后排不能完全放倒差个10度的角度就能铺平，还能接受，放好隔热垫还好带了个空调毛毯，两个人脚能伸直睡一觉，前排放衣服跟包包，空间两个人还算可以足够，就这样我们睡到了凌晨5点，太阳还没起来，起床买了两个泡面两个茶叶蛋吃完就开始上山顶了，露营的地方到山顶差不多还有30分钟的阶梯要爬，我很轻松，我女朋友累的差点呕吐出来泡面，把我心疼死了，最后一边鼓励，一边打气，终于在太阳没出来之前到达了山顶，浑身是汗，山顶有微风，还有小鸟，很多人，还有风车发电机，很壮观山顶！用车优缺点吐槽点优点，就是油耗低，座椅很软，外观太帅了，操控也不错，指那打那，制动效果好缺点，减震太硬了，后备箱不是大掀背，隔音效果不好，其实这种性价比很高的国产车已经很棒了，希望上汽集团能做出更优秀的作品，10万不到还要什么自行车？最后附上爱车与山顶风景图【感谢圈主现世乃一梦推精】
2023-04-19
励志潇洒鸿运
奥迪R8 2022款V10
#余承东：惊讶中国车厂质量管理能力 1.奥迪R8( Audi R8)是一款中置引擎双座超级跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,极速达301km/ h 。奥。l是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼 Galardo 的开发平台,融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了奥迪R8出众的动力性能,以及在赛道和公路上的卓越表现超群。 2.奥迪 R8的操控是肯定的，它是顶级跑车R8。他在Quattro的加持下转弯真的一太灵敏了。开着它让人感觉很开心。。 3.奥迪R8的驾驶感受上有种得心应手的感觉,再有 Quattro 系统的加持,使整个车都非常的灵活,这对于新手来说可以用得心应手来形容。它在赛道上可01完美诠释了空气动力学。在直道和转弯的时候动力也是得心应手。在直道加速赛上也是姣姣者，给人一种通畅淋漓的感觉。在打开它的舒适模式,会立即感受到车内声音瞬间小了，更为刺激的是可以在红灯变绿灯时尝试弹射起步,真的可以用威…风八方来形容，但要安全操作。 4.奥迪R8的动力表现是搭载了一颗5.2L V10的心脏。马力高至611匹,最大扭矩560牛米动力超强。 5.奥迪R8乘坐体验是座椅非常美观坐在上面舒服极了。 6.奥迪R8最不满意是空间太小。
2023-04-04
寒霜工作室
奔驰最近组了个活动，邀请媒体在特定道路体验L3级自动驾驶，聊聊这个事。自动驾驶分5级，L1和L2驾驶员主导，出事了驾驶员赔钱，L4和L5是真正意义的自动驾驶，车主导，出事了厂家赔钱。而L3是驾驶员和车五五开，这就有问题了，出事了谁陪？所以L3的的争议很大，问题出在立法上，这不是车企自己能解决的。奥迪已经宣布放弃L3，把资源分给L2和L4了，奔驰则在继续推L3，目前在德国的特定道路（高速公路的特定路段）上使用L3，出事了奔驰赔钱。看了下奔驰这次演示的L3，封闭路段+速度很慢，只是宣传了L3的几个功能，与其说是L3的功能，感觉L2.5+编一些规则也能实现，本质上还是雷达+高精地图，和L2.5区别不大。如果想体验自动驾驶的魅力，国内小鹏、华为（阿维塔11）、蔚来、特斯拉（国内限制比较多，真正的L2.5在国外）算是第一梯队，其次是理想。南方，尤其是江浙沪地区的体验会更好，北方城市路况更复杂，体验会差一些。
2023-04-03
梁启科001
风电场自驾
这个周末，折腾一晚上火车回家，带上娃，咳嗽的娃，娃为了看大风车也是很拼，一起去风力发电厂自驾游。海南离海口近的风力发电厂在文昌埔前镇木兰湾，这边还新修了沿海公路，专门旅游的那种，公路边上还有一条专门的自行车骑行路。真是很用心。给娃科普了风力发电机，可惜这天风力不足，转的风力发电机不多。开车转了几圈终于看到转的，娃很兴奋的，爷娃俩一起体验了下巨物恐惧。这风车转三圈一度电，算起来这次自驾游得转一百圈。这次在我神之脚的操作下，平均50的情况下，电耗14.8，这简直无敌了。下午带着娃吃了埔前糟粕醋，娃第一次学会吸钉螺，哈哈，我娃就是喜欢有挑战性的事情。中午还在车里驻车舒享模式睡了个午觉，要在以前，还得找个酒店开钟点房，实在是方便，电空调就是凉。
2023-03-21
夏天的诗文
无悔我的CC猎装
写在前面：时间过的真快，买入CC猎装一转眼快一年了，车型为CC猎心版，目前行驶公里数1.3万公里，去年底给他贴了煤炭灰改色膜，总觉得深色适合这个车，原车为白色，前几天又给他置办了一套自行车行李架，偶尔拉着闺女自行车一起寻找诗和远方（其实味了帅）。简单说下用车感受吧，至少比现在很多所谓的车评人有发言权吧。 1.首先外观方面，颜值没得说，买这车多半是冲着颜值，其实普通三厢版空间就挺大的了，尤其掀背尾门，相比老款更加实用，猎装版本的出现更增加了后尾箱的实用性，如果没有猎装版本，我估计不会买这车，也算是圆了一个瓦罐梦吧。有些人或者有些车评人会说，这叫猎装吗？我的回答是是叫活着不叫重要吗？一个名字而已，你去纠结或者着重吐槽的意义是什么，仅仅是一个话题吗？所以，不要纠结它到底是不是猎装，一个字，帅就完了。还有人说国产的比进口的增加了轮眉和行李架，不是原汁原味了，我想说的是，这难道不是非常实际的增配吗？轮眉可以抵消一下高离地间隙的效果，行李架更不用说了，妥妥的增配。 2.内饰方面确实差强人意，车机系统也差，体验稍差，液晶仪表够大，方向盘握感舒服，我这个是猎心版本，方向盘加热，座椅记忆加热通风，分区空调，ACC都有，配置够用了 3.动力方面，搭载的是2.0T220匹马力EA888发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，百公里加速7秒吧，不算很快，但是大众车是动态加速快，这也符合大多数日常用车情景，如果想零百加速成绩好，肯定得刷程序了，到双离合我个人不建议刷程序，毕竟是双离合嘛。但是家用这个双离合肯定是没问题的了，大家不用担心 4，行驶质感方面，公路或者高速路行驶质感不错，但是减速带或者颠簸路段，底盘很硬，过滤不是太干脆，可能跟19寸薄胎有关系，避震也有关系，等过几年，换套避震和轮胎，车内异响方面不太严重，有些车友反馈低速副驾侧因为油管震动有些异响，我的偶尔也有，但说实话，这个真的不影响，开多了车就知道了，一些无关紧要的异响真的不要太纠结，没卵用最后总结下：CC猎装纵使有些小缺点，但无愧为一辆好车，我车正好是在购置税减半优惠政策前买的，落地将近27万了，着实有些尴尬，但是，就为了咱们这个CC梦，我们也要无悔的走下去。好了，废话不多说，上图
2023-03-14
马云吞的xl
迈锐宝XL车主·车龄2年
从时速100公里降为0：世界上哪款公路车
从时速100公里降为0：世界上哪款公路车型的制动性能最好？日前，由《Auto Motor Und Sport》独家发布的15款制动性能最佳车型排行榜正式发布。说到世界上最让人梦寐以求的公路车型，我们几乎知道与其相关的一切：上市价格、最高速度、从0到100公里/小时的加速时间。然而，很少有人知道这些车型的制动距离，无论是公路上的安全，还是赛道上的性能表现，制动细节都是一个不容忽视的关键要素。幸运的是，被爱车人士奉为“圣经”之一的德国著名杂志《Auto Motor Und Sport》的技术人员每次在测试一款车型时，都会进行制动距离的测试。基于这些数据而制定的排行榜可以回答一个问题：“最顶尖的汽车将速度从100公里/小时降至为0，需要多长的制动距离？” 测试中，每辆车上坐有两人，在对制动器进行“暖身”之后便开始测试：在9次强力制动之后，将第10次的数据作为有效测量数据。这项工作取得了令人瞩目的成果：汽车从百公里减速至完全停止，制动距离短于31.7米的15款汽车排名由此诞生。显而易见的是，车辆的制动性能并不单单取决于所使用的制动卡钳、制动盘和制动泵。在使用同样制动设备的情况下，汽车重量、空气动力学以及所使用的轮胎都会对测试结果造成影响。在这些上榜车型中，有13款车型装配了布雷博的制动器，占总数的87%。需要特别说明的是，《Auto Motor Und Sport》的排行榜包括50款车型，其中一些车型彼此非常相似。例如，在排行榜的前十名中，有多达5款保时捷911，还有2款法拉利488进入前六名。为了避免重复，我们将类似车型汇总成一项，并将分析数量限制在15款车型。此外，如果出现并列的情况，我们将根据重量来对其进行排序，重量较大的车型将获得较为靠前的排名。这样做的依据是：如果多款汽车在相同的距离内将速度从100公里/小时降至为0，那么对于重量较大的汽车而言，其制动设备承受的压力更大。在这个长篇开场白之后，让我们揭晓综合排名的前15位。第15名帕加尼 ZONDA F：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.6米 Zonda F呈现出Horacio Pagani以及五次赢得F1世界车手冠军的Juan Manuel Fangio的理念，这款车型将轻量与性能、工艺与技术结合在一起。Zonda F搭载一台7.2升的12缸Mercedes AMG发动机，拥有充沛的602马力，时速可超过345公里/小时。碳纤维车身和中央驾驶舱使其净重降至1230公斤。尽管这款车型的名称源自阿根廷潘帕斯草原的热风，但是，制动系统的冷却一直都在掌控之中，这要得益于380毫米的碳纤维陶瓷制动盘和单体制动卡钳（前轮6活塞，后轮4活塞），两者均为布雷博的产品。其性能也令人印象深刻：在200公里/小时的速度下进行制动，Zonda F只需4.4秒就能停下来。第14名雷克萨斯 LFA：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.6米 LFA在2010年投产，仅生产了500辆，在几周内就销售一空。时至今日，其革命性的特点依然被人称道，首先是V10发动机，尽管只有4.8升，却能提供560马力，然后是大部分车身采用碳纤维增强塑料制成。雷克萨斯希望制动性能与发动机一样卓越。因此选用了高性能的布雷博碳纤维陶瓷制动设备，前轮装配390毫米的制动盘，后轮装配360毫米的制动盘。这一解决方案确保重量轻、磨损低、性能稳定，这也要得益于6活塞和4活塞的单体制动卡钳。当Scott Pruett（代托纳24小时耐力赛5届冠军得主）第一次与试车手一起坐上车时，他感到很惊讶：“他很晚才开始制动，我还以为我们会冲上砂石堆。” 第13名奥迪 TT RS：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.5米在2019年日内瓦车展上亮相的TT RS采用与前代车型不同的设计，搭载2.5升直列五缸汽油发动机，可提供400马力和480牛米的最大扭矩。其空载重量仅为1550公斤，可在3.7秒内从0加速到100公里/小时。为了确保强大的制动力，奥迪选用铸铁制动盘（前轮制动盘直径为370毫米，后轮制动盘直径为210毫米），前后轮分别搭配6活塞和4活塞的铝制单体制动卡钳。由于TT RS将车重降低了100公斤，其制动距离比RS4还要缩短将近一米，而RS4是前几届排行榜中制动表现最好的奥迪车型。第12名保时捷 918 SPYDER：速度从100公里/小时降至为0，制动距离31.4米在引入市场之前，918 Spyder就成功地以6分57秒的时间跑完一圈Nordschleife赛道（20.6公里的纽伯格林旧赛道），是第一款用时在7分钟以内并可用于公路驾驶的车型。其成功要归功于V8发动机与两台电机相结合，综合输出功率达到887马力。无比强大的动力
2023-02-21
特斯拉上海陈柄达
紧急关头挽救一家四口
近日，外媒报道，在德国高速公路的一场严重交通事故中，特斯拉Model 3挽救了一家四口的性命，刚性车身保护驾乘人员未受严重伤害，并从事故车辆中顺利逃生。不久前在美国，也有一家四口在特斯拉的保护下安然无恙，在开着Model Y冲下80米悬崖后，全部乘员均无人身危险。不仅如此，美国国家交通运输安全委员会（NTSB）公布了历时2年的一起车祸调查结果，也再一次侧面证实了特斯拉自身强大的安全性。该权威机构近日宣布，2021年发生在美国得州的一起车祸起因，为司机醉酒且超速行驶，与特斯拉车辆的安全性能毫无关系。而在事故发生最初，尚未公布最终调查结果前，许多当地媒体匆匆下了结论，声称特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能应为这起事故负责，当时引发了舆论哗然。如今，美国国家交通运输安全委员会根据事故情况分析并进行详细调查后，公布了与舆论环境大不一样的结论真相，令不少网友纷纷评论道：“拿着‘显微镜’给特斯拉找了两年毛病，但发现车祸与车辆本身并无关联，这或许打了很多键盘侠的脸。”特斯拉安全性能的持续精进，得益于其坚持不投广告的同时，将95%以上的精力放在技术创新、生产制造、售后服务、基础设施建设等关键领域，不断为用户带来更优异的产品体验。近日，欧洲议会宣布通过2035年停售燃油车议案，意味着燃油车时代的落幕，电动车时代的全面到来。持续夯实产品与技术的特斯拉，也将继续引领全球电动汽车市场，加速世界向可持续能源的转变。
2023-02-16
我爱BMX竞速
fp完成拖车钩安装，7月崇礼骑山地车
21款fp，最近考虑去崇礼骑山地车，要解决如何带车的问题。买车时不带车顶架，需要后配车顶纵架，4s反馈没有后装的案例，某宝螺丝固定行李架只有一家，看安装教程还是比较麻烦的，也不能确定是否匹配车型，另外suv车顶放车放自行车很不方便（太高、山地车一般30斤左右），且地库、部分限高隧道无法通过。综合考虑还是上拖车，某宝的拖车还在参差不齐，考虑到安全和耐用性，最后还是考虑德国原装进口westfala拖车系统，专车专用，完全吻合。后续可以上自行车架、摩托车架、房车等。安装拖车系统比预想的要复杂，因为fp的后包围拆卸相对复杂，要拆车灯。拖车系统有大梁连接件，需要和大梁连接，所以还得把排气和隔热板卸下来。经过4个小时，终于把拖车系统装上了。拆车的时候，维修师傅对fp的用料很认可，防撞梁用料很足，内部做工也很到位，对车子用料给出很高的评价。期待拓乐自行车架早日到货，山地车可以伴我自驾游了
2023-02-15