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九号机械师mmax 110p停产原因

妖哥在上海
曾经的地表最强新国标车九号B110P，如今变得让妖哥“高不可攀”
2023-02-25
普通人方也
#爱机车爱生活九号Mmax90一体座后续#九号mmax机械师
2023-04-11
LJL
风云T9车主·新提车
提问9.1 号深圳购车补贴了，银河 l7，枭龙 max，二狗，选哪个好啊想买车了，龙华可以补贴 8k，人生第一台车看了下，l7 的外观圆润讨喜内饰科幻，二狗外观很个性内饰很有机械感，物理按键和飞机档把这点很👍，枭龙主要就是四驱不错，长城的车机更流畅但也更封闭，智能辅助功能更多，但是长城的发动机故障问题好像更多一点，长城还一个大问题就是怕他停产，好难选啊
2023-08-20
21款新探界者
21款雪佛兰探界者今天高速行驶途中距离安徽新桥服务区27公里左右突然显示发动机动力下降需要维修保养上次保养日期7月3号 6月29号晚上九点多在上海嘉定区出现行驶途中车辆突然熄火后经4S店检修燃油模块问题进行了更换点火延迟更换了高压油泵时隔四十天左右出现发动机动力下降是什么原因？短短一个月出现了两次故障这次还是高速行驶真的太让人担忧了两年多的新车一言难尽呐有没有同样情况的车友？
2023-08-13
宋plus—2021
各位大神，这车屏幕一上电就出现这样的图标是什么原因，开机一会就消失了，没有影响什么车机互联，后又去4s店“机械师”上电脑也没有说明白，也没有解决，就是告诉我先开着，很垃圾😓
2023-08-12
cj差速锁
#最美改装机械师越野改装丰田坦途升级前后cj差速锁！坦荡人生，尽在途中
2023-08-10
尘缘2016
19款stline上米其林PS5小感受
19款stline已跑近7万公里，平时开车不喜欢墨迹经常地板油，原厂米其林PS4前轮已磨到磨损指示线，边缘也有点秃噜皮。先总结下PS4∶支撑强，弯道极限高，胎噪略大，雨天抓地好，总体还算比较抗造，大多数路面都能应付没有传言那么脆弱，特别是和路面接触的正面，曾经70左右过一个硬坑洞轮圈都变形了轮胎也没事。只是侧边胎壁容易受伤，马路吸尘器喜欢扎钉子。 6/18在本地米其林驰加线下店换的全新PS5，还是原厂的235/40/18规格，4500大洋，比某东劵后还低点，老板说PS4已停产。跑了三天左右，都是日常上下班熟悉道路，胎压2.4左右。一点感受说下。 1.全速度区间胎噪明显降低，特别是中低频段，盲猜至少下降3db；（6/23补充下干地高速胎噪表现，时速130左右在粗糙路面上和PS4区别不大，正常路面相比PS4有一点改善） 2.舒适性有明显改善，过各种沟坎Q弹，PS4就比较生硬，加上噪音改善整车行驶品质至少高了一档，多了一点优雅，像穿运T恤的小伙套了个西装。 3.直线循迹性、指向稳定性明显改善，特别是跑高速时候有B级车一样安定感的错觉。 4.大雨天抓地感飙升，信心很强，110左右湿地稳定性也有改善。 5.快速变线回正时候相比PS4有轻微回弹感，不如PS4那么干脆，横向抓地貌似有一点点不如PS4，但是新轮胎也可能没磨开原因。 6.刹车力度增强，一踩就有，这个提升也比较明显。总体感受和教主等车评博主描述基本一致，另因PS4已是4年后状态，描述可能有不准确地方，有考虑这个轮胎的福友可以闭眼入。
2023-06-20
不追忆，别惘然。
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
一个等等党关于枭龙的小小思考
家里有一辆长安cs35快十年了,老婆开着一辆长安奔奔新能源（刚换了一个充电机，2000元），想换个大点的车，方便出去游玩，对新能源车有所了解，就是后期维护费用可能不便宜，出于日常使用安全，稳妥，维护方便费用低的原因，我本来就是首选油车的，在油车里面选了一个suv（本人身高184，只选suv，坐轿车像掉窑子里面了），预算十三四万左右，选了雪佛兰的探界者驰界，就是内饰太老气了，但是我不太介意内饰，还是注重安全和稳重，探界者的保险杠真的厚。安全措施也到位，后面就去店里，但是店员不太热情的样子，也不做过多介绍，看完之后也没有说让试驾，直接就算价格，保险要9000多，而且必须买。我了个去，顿时我就没脾气了，直接走人。合模着既然看车了，就去其他地方看看，首先看到的是比亚迪，还没进门销售就迎出来，走到哪跟到哪，介绍，赶紧让试驾，试驾之后驾驶感确实出乎意料，平顺，座椅软，和原来的车相比简直是质的提升，再加上销售一顿忽悠，就下了88减6888的意向金。店里又给点优惠，两驱高配标价17.78的那个，裸车17个拿下。但是当时因为是一时冲动，超过预算，要回去考虑。然后又经过哈弗的店，听说也有新能源车，一进去就看到枭龙和h6phev了，但是那时候枭龙还没有试驾车，只坐上感受了一下，销售让试驾了二狗phev，加速很强劲，性能不错，内饰是好于枭龙的。但是奈何枭龙没上市，就99预定回家继续等等。后来进了宋plus团购群，有的地方17.78那款16.5就可以全包落地，幸亏当时没有脑袋一热。也进了枭龙的讨论群，又了解了还有一款银河，但是都在打牌，不肯出牌。看最近h6phev降价挺大的，想着15万多能买个110的，挺不错的，又网上了解了一下，顿时不敢买了，一怕停产，二是因为h6phev懂车帝车友圈质量反映一栏里面真实车主反映的问题真不少，发动机故障，还有新车趴窝的。看着就劝退了，里面的车主都自称是韭菜，小白鼠，h6phev没能热销肯定是有原因的。现在基本决赛圈就是宋plus，枭龙max，再不济就宋pro，枭龙。价格上，宋plus17.78两驱高配那款已经下探到16.5可以落地了。枭龙的还没有公布。对于宋plus，市场保有量大，经过市场检验了，后期维护不愁，相对之下比较安心。哈弗枭龙max，要做好当小白鼠的觉悟，做小白鼠需要有赌的成分，毕竟结构越复杂越容易出问题。就赌枭龙max不出大问题，这个赌的筹码就是枭龙的价格必须足够诚意。作为等等党，我聪明绝顶的想到：如果枭龙max价位够低并且后期反响不错能冲击宋plus的市场，宋plus由于疯狂扩张产能，尾大不掉，一月几万辆的产能，库存的话肯定是大问题，后期更会降价促销，两者各占半壁江山（好像有点做梦），这是等等党最大的胜利。如果枭龙max的价位够高，没人买，不出半年必然走h6phev的老路，降价两万。但是宋因为出新款，仍然会降价促销老款。就看哈弗敢赌不敢了。等等党永远不亏。
2023-05-09
陌人路人陌路人
宝马2系4门版要改款，要拉长
#聊聊你的Dream Car 据最新小道消息，第二代2系Gran Coupe代号为F74，或将在2024年11月开始生产，这么看来也是直接跳过中期改款了，那国内是什么情况呢？外媒爆料称，下一代2系GC或将在2025年初迎来国产，同时也会进行轴距加长，代号为F78。到目前来看，国内在售宝马的入门级1系三厢轿车自16年下半年发布到现在，一直都是小改款，没有大改过，到今年已经7年了，但并没有换代车型的消息，而2系GC国产之后应该会取代1系三厢版的位置，这也就意味着当前1系大概率会在明年停产退市。原因大概也就是现款1系三厢版是中国市场专属的一款车型，如果进行全新改款，投入的成本更大，再加上宝马1系的销量不是宝马旗下的支柱车型，而2系GC是全球性的，轴距加长的研发要比全新车型改款设计要投入成本很低，工作难度也低，相比之下可想而知。参照4月份即将上市的全新X1轴距加长110mm、全新3系也加长110mm来看，2系GC国产之后也可能会同等加长110mm，假如真是如此的话，按照当前一代2系GC的2670mm轴距来看，加长之后的轴距或达到2780mm，这个数据倒是比较接近标轴3系（2851mm）。对照这个比例本人标记了一下刻度供大家参考（实在没条件P图拉长看一看有，谁有条件可以按照我算出来标记的刻度拉长过去弄一个渲染图）说句实在的，2系轴距加长到2800左右，后排宽容点，优惠力度再大点，销量肯定会上去。另外，不知道宝马官方能不能将2系增加1.5T发动机和，2.0T156马力低功率发动机。给大家更多选择。不喜勿喷哈，_纯属个人想法。 📒等车日记
2023-03-19
ice凯文
领克09 EM-P车主·车龄2年
本命兔年大韭菜提车作业
#提车作业-领克09 🙋🏻‍♂️ 情况介绍为了响应国家号召积极配合😀😀，从二娃出生开始，就有了换车的想法，之前的凯美瑞质量还是稳定快8年没出任何问题，但动力和配置低的让人抓狂，口罩原因换车一直没订下来 💰费用明细裸车价36.58，保险就买的车损和第三者6700，官方预订2000抵一万，置换补贴4000，大客户补贴3000，买了终身质保，落地35.7。免上牌费送了膜几次保养，脚垫后备箱垫。要是价格在优惠个两三万就完美了 🧮选车对比漫长的选车过程，预算三十多，最开始看的三系，Q5，xc60,s90，始终觉得差点什么，感觉品牌溢价太重了，又不是七座，到后面的决心支持国产，因为有车位可以安充电桩，纯电车有里程焦虑不考虑就一心看混动了，喜欢出去旅游可以外放电感觉非常巴适！最开始关注比亚迪唐，魏牌摩卡，问界m5，理想one最后才看的领克09p，全都试驾过不止一次，说实话领克09的长相在我的审美上，我觉得还是挺好看的，一见钟情去年7月份那个时候领克09还没快充，小电池，我不是很喜欢，感觉出去耍10几度电不够用，中间地台不是纯平，之前车子是平的，有凸起不安逸，就一直没下定，兜兜转转差点订唐DMP了，但是唐那个内饰真的不精致，外观也只能说还行，7座还没座椅按摩，也没让我花钱的冲动，但是销量和三电技术还是最受认可的。理想自己感觉不稳当，没终身质保，怕厂家跨了，老百姓买个车不容易。摩卡其实很不错，就是魏牌整个品牌销量太差了，怕停产不是七座，那个前脸镀铬塑料感太强了也没中意。问界m5是开起最舒服的，轻巧灵活就是空间太小了不符合我这种二胎家庭。上面这些车都看了一年多了，最后始终没让我有掏钱的冲动，直到去年10月份09EMP出了，电池大了，地台平了，方向盘实体了，又是七座，唯一担心的质量问题有终身质保，看了懂车帝冬测后觉得可以就下定了，一个月就提车了，速度还是杠杠的！ ✏️新车初体验 1 动力：双电机加2.0T到发动机，双叉臂铝合金悬架带叶片弹簧，驾驶起来支撑到位，提速5秒多在我们小地方起步基本无对手 2 隔音：双层夹胶玻璃带主动降噪，在车里面外面的声音隔绝大半，boss音响够用水平。 3 空间：网上都说空间小，我181，160多斤的身材，一二排坐都够用了，最后一排身高160以下的还是可以坐的，但那是应急用的，看了这么多七座，最后一排都那样，09算里面后备箱最大的 4 内饰：纳帕真皮座椅，全车真皮加软塑包裹，能挨着得地方都是软的，抬头显示，360，智能驾驶辅助，座椅通风加热按摩，全是环保材料车内无异味，带娃来说很赞！ 5 安全：沃尔沃spa架构，高强度钢占比那么高，看碰撞测试安全没问题，个人开车注意安全才最重要！ 💔爱车吐槽 1车熄火后，一会响一下一会响一下这个真的烦人，不晓得什么声音，有一次累到了本来两分钟就睡着了响了两下把我吵醒了，当时真的想骂人。 2有次没带车钥匙蓝牙连接车启动一点进去app就重启，十几次还是重启，之前是连接过的不带钥匙用手机是可以启动的，那次就是不行。 3 车机那个语音识别一言难尽，也不晓得是不是我的普通话不标准哦 4 这个主动刹车真的吓人，有次后面的车挨近了直接一脚急刹刹停，吓我一跳，我还以为后车追尾了，其实后车离我们还有一段距离，看来这个主动刹车还有很大优化空间哦！车无完车总体来说车提了一个多月了用起还是很爽的，配置也高，开累了按摩起也很舒服，智能驾驶辅助简直是高速堵车神器，春节回老家高速堵车基本可以不用自己操作了，车机嘛都是慢慢更新优化的要有耐心只要车子质量没问题就对了 📉能耗分享南方城市，冬天气温几度，纯电续航市区加高速110 120的样子，提车一个多月自己充电桩100多块钱的电跑了1000多公里，电耗25左右，油耗没测，能10左右就很满意，这么大个车这个能耗感觉很满意了，不可能又想马儿跑又不给马儿吃草塞。感谢09圈主指导作业，感谢圈主推荐加精！
2023-02-25
飞扬小涡
豪华车凉凉去年加价卖不够今年降价卖不动
很多人都有一个豪车梦，当我们开着豪车出去总觉得倍有面子。但豪车并不是所有人都消费得起的。它是有钱人们的奢侈品，对于他们来说加价个100万也不算什么，不过如今豪华车市场似乎变味了，去年涨价20万还不够卖，今年降价10万还卖不动，难道豪华车凉凉了？这两年，豪华车市场发生了翻天覆地的变化，从2021年开始，豪华车价格全线暴涨，特别是芯片开始短缺之后豪华车价格更是迎来了最高点。就连普通车价格也有涨价的问题，不过到了2022年之后，豪华车价格开始走下坡路，不论是二手车还是新车市场均出现大幅降价。其中包括丰田埃尔法、BBA、保时捷这样的品牌。对经销商造成了极大打击。其实像保时捷、奔驰、宝马、奥迪等品牌来说都是正常生产、销售的。只不过经历了去年的涨价行情之后给经销商造成了一种错觉，觉得豪华车不会降价。而今年降价的最严重的恰恰都是百万级豪车。降价最严重的几款车型分别是奔驰S500，2022年第一季度该车的售价是170万，而现在是140万，整整下降了30万，而且销量还降低了。道奇的霸王龙皮卡，售价是160万，目前降价50万，目前售价为110万。另外还有雷克萨斯LX600、和宾利添越，均出现了50多万元左右的价格下调。而降价最严重的是奔驰GLS600，降幅达到了100万元左右。说实话，并不是这些车的降价太大，而是去年的涨幅太大，当消费者都意识到加价销售时拒绝购买。因此导致价格回落。就好比丰田霸道刚开始停产时，二手车价格比新车还高。而现在则回落了很多，这就是炒作导致的问题。而奔驰GLS600也是鲜明的例子，之前涨价囤货，今年降价后价格依然在300万元左右，但这才是这台车该有的售价并不能算是降价。今年降价不仅仅是新车豪车，普通车二手车价格也出现了暴跌。其中也包括帕萨特、迈腾等车型。2012年的帕萨特目前只卖4万多，2012年的迈腾售价5万多不到，二手车价格下调有一部分原因是因为新能源车的冲击，另外新车购置税减半也是另外一层因素，不过对于我们消费者来说降价总归是一件好事。
2022-12-19
来十勺三花淡奶
锐程plus顶配灰色交作业
懒得上传驾驶证去车主认证了，直接这里发了吧。坐标，北京。多少钱下来的我忘记了，顶配旗舰13万出头吧。然后车是我10月25号定的，最开始订的是修竹绿的。然后一直没消息，后面等到10月底左右的时候，看到车友圈有人发说锐程顶配暂停生产了，然后我就去问销售，销售说他没接到通知，让我不要听谣言。好吧，那我继续等，然后等到11月2号的时候，我看销售发了朋友圈，说锐程顶配停产了，然后我就去找销售，我说我要退款了，我年底要用车，也不想换领航的。直接给我退了吧，然后销售说，他帮我争取一下，看看能不能有车，我说如果2天内，没有车，我直接退了，因为我想着是，如果买不到锐程顶配，我就去买速腾顶配了，速腾顶配打听了一下等车也要2个多月时间。所以不能一直耗在这里等锐程的。结果，11月3号早上，八点多，销售给我打电话说，车到了，是顶配的，不过是灰色，问我要不，我说，你发我图看看，然后我看了一下吧，觉得灰色也还好其实，比速腾 🤦🏻新车一血便宜点，看了一下车生产日期是10月22号产的。那就本着来源节流的原因，我就说，那直接买锐程顶配算了。等开几年在换别的车吧，所以就4号交了钱，办手续。直接开回来了。目前车跑了200公里出头把，那些什么智能科技都没用到，什么ACC巡航，人脸识别啥的，感觉都没啥用，真的就应了句俗话，没买车前，各种看配置。买了后，发现好多用不到。。目前油耗基本上8.5左右，最高一次是10.6左右了，市区开的，走走停停。唯一一个让我感觉有点问题的是，车子有点轻，感觉。我去绕城高速跑了几十公里发现，车速上了110以后，就感觉车身很轻，飘的感觉特别强烈。我之前开雪佛兰科鲁泽那个破车，都没这种感觉。所以，我不知道是因为新车缘故，刹车或者油门太灵了？还是什么情况，反正车就感觉比较轻，会不会后备箱当一些重物压着就好些了？我也不知道。还有一点就是，这个车的这个小安，人机交互这个。有点太灵了，有时候我都没叫"小安你好"，就车里面和朋友讨论去哪里啥的，然后这个小安就自动跳出来了，就开始规划路线开始导航，有时候容易给人吓一跳。还有一个问题，就是长安汽车的APP总是无法车主认证，一直提示说输入的VIN码不对，我不知道其余人有没有遇到我这个情况，打电话给4S店，说要把车开回去，给电源重新接电，断电啥的。最后一个就算这个车的噪音啊，真的是不敢苟同。噪音太大了。绕城高速跑80以上，轮胎和发动机声音贼大。。还有就是原车喇叭，真的就是只能听个响了，原车声音我个人感觉特别一般，声音听起来很干瘪，刺耳。目前就说这些了。后面有问题的话，我在反馈更新。
2022-11-08
骑着海豚溜骆驼
北京，已订寻找组织。
📒等车日记第一天先交代用车场景: 平时上下班大概50公里，下班经常到处跑跑颠颠，1-2周就要出门游玩一下，偶尔还要出省，家里安装充电桩比较方便。下手原因: 第一点:可油可电看了很多车，目前官方宣传能到200纯电续航我知道的只有03和那个停产的one。像吉利的雷神是110，比亚迪的dmi120还有拿铁啥啥的，本来电池就小，北方的冬天在加上各种强制保电的设定，感觉上下班纯电都费劲。所以200的纯电续航最惨的情况下算5折100公里也应该可以支持我大部分的用车环境，偶尔出省200+公里以上的情况可以用汽油来拯救我的里程焦虑（主要是看了太多半道没电趴窝，堵车不敢开空调，服务区充电排队，加上这次南方限电）所以200公里的纯电续航真的是非常合适。第二点:帅啊仁者见仁智者见智，反正03的颜值真的符合我和我媳妇的口味，不管车头车尾还是无边框车门。总之，一见钟情。在这之前只有比亚迪和汉出现过这种感觉，奈何那个价格贵一些，纯电续航短，车身宽度进不了胡同。第三点:配置高说实话感觉有点像零跑的C11入门及顶配的感觉（虽然抬头显示和氛围灯要选装，但是那玩意很多车顶配也没有选配更没有），最中意的配置是座椅的通风和加热和记忆座椅功能，在北方加热是真的有必要，夏天的通风也很有必要，虽然通风说是阉割了靠背的通风那也别其他车没有的强啊，记忆座椅因为我和媳妇每天上下班都是我从家开车到我公司，然后再由媳妇开车去她公司，下班反过来。基本每天要换2次驾驶位很麻烦，所以记忆座椅对我来说是个很实用的功能，（听说可以人脸识别自动调整反光镜座椅，不知道哪位大神告诉一下需要怎么设置么？）第四点:性能自己开车有点猛，基本绿灯就是地板油。所以这个7.5秒的0-100成绩可以让我在现在车的基础上加速感有很大提升，还能保证我不要飞的太快，给我的感觉就是刚刚好。底盘调教的比较好支撑比较足，后驱加上合适的esp乐趣和安全都能兼顾。就是不知道什么时候能提车。有北京的车友群拉我一个，一起等车，一起玩啊。
2022-10-04
幸运微风0d9
纯油尊贵第一次跑高速，挺满意的。
加满油，开了540公里，其中30公里县道，油量显示还剩31%，油箱容量51，油耗=51*69%/5.4=6.52，应该没错吧。听说新车会更耗油，要是剩余油量显示准确的话，那感觉还可以哦。车上三个大人一个小孩，加行李差不多600斤，空调开24.5度左右（感觉有点冷了），室外温度33度左右，新车不敢开太快，基本100左右，其中有半个小时左右拥堵。车速与转速，没试过运动模式，普通模式下（100，1800）（110，2000）（120，2200）。车速在85左右只能到6档，加速降档反应很快，开100巡航，按键车速+5，基本立刻就降到6档，有推背感。开到后面超车都是按键：巡航接近前车，变道后按键提速，不知道这样对车子会不会不好。我是直接从手动挡老车换到纯油顶配，基本来说就是鸟枪换炮，特别是在智能领航模式下，车速100左右都不怎么用干预，超过120转弯的时候还是要手动控制，不然会跑偏车道；跟车时自动减速和加速都还不错，不会不舒服。原来这段路程是要两个人换着开，这次是一个人开下来。网上说的大屏靠下要低头看的问题其实没那么严重，像导航可以全景显示在仪表盘上，音乐、空调等也都直接显示在仪表盘，可以直接通过方向盘按键操作。试驾别的车没怎么关注过隔音，好像之前试驾其他车的时候车上空调都开很大，而且车速也没开这么快。感觉还可以吧，声音主要是胎噪，不知道是不是因为大轮胎的原因。手机无线充电位置是真的傻，特别是座椅比较靠后的话，更不方便了，手机好像就只能放在门板下方位置，还有杯架放瓶水的话，右手架着是真不顺手。目前整体感觉还是很满意的，特别是外观，黑绿是真的帅，特别是在太阳下。
2023-08-23
阿飞有辆零跑C01
零跑C01车主·车龄2年
关于我与零跑T03的2年多时光
2020年底，发生了一次交通事故，让热爱摩托车的我决定封车，换电动汽车。那时候也是被五菱宏光迷你的超低售价吸引，但是看了续航太短，仅有慢充，高配3.88w后，向上选择，发现了零跑T03这款车，这是零跑发布的第二台车，第一台为S01（2019年我试驾过），所以对于这个品牌更加了解一些。 2021年初，在一家门店试驾后，觉得还不错，恰逢优惠政策多多，最终下定了顶配。经过了几个月的等待（迎来了2021款新款，增加了流沙粉和珊瑚橙2款配色），于是决定提车了。 2021年5月29日，本来不想在这个月提车的，因为家里有一辆油车，是4月中购买保险，而我4月份也有一份人身保险，保费近万，所以综合来说，这几个月不太适合，但是还是按耐不住提车了。提车是自己去的，没有什么仪式感，甚至于交车的工作人员也没有很好的服务，没有告知购车赠送玻璃膜脚垫，我还以为没有。购车是6.83w裸车，保险3800，然后3.2万免息分期，所以付了4万就提走了，2021款豪华版。那么说说这2年来使用的感受吧最开始的时候，是没有安装家充桩的，因为没有车位的原因，这也是为什么五菱被pass的重要原因。每次都是中午吃饭的时候，开车去附近的充电站去充电，外加吃饭，因为11:00-13:00这2个小时部分快充站会有谷电价格，比较便宜，而且单位周围不远就有。所以最开始的一年多时间，都是用的快充，续航能力来说，最长一次开了350km，还有10几km的余量，可以说9折了。车子开起来的感受很不错，小巧轻盈，75匹的动力，150牛米的扭矩，虽然极速仅有110km/h，但是加速度还算不错，市区高架开起来，很像骑摩托车一样。（缺点：轮胎标配是165/65/R15，抓地力很差，猛踩油门，会打滑的那种，还好有ESP）停车很方便，3.6米的车长，对于之前开5.2米的我来说，可以说想怎么停就怎么停，再也不用因为看到车位，长度不够而苦恼了。经济性，很好，由于开的比较多，所以更在意花费多少，而工作代步的花费上，相对于以前的油车，每年能节约2万块钱，所以对我来说，这个车只需要开3年半的时间，就算是回本了。而后期，接触了顺风车之后，又拓展了一下副业，额外赚了不少，这个不细说了。让我最为喜欢的，是这款价格不到7万的车，具有acc自适应巡航、车道偏离辅助、自动泊车这样的辅助驾驶功能，而我使用最多的是acc自适应巡航。这个功能，可以在一定程度上降低开车的疲劳感，但是因人而异，有的人评价不好，有的人评价不错。而辅助驾驶以外，还有一些功能，我比较喜欢，比如后视镜加热，这个功能在买车的时候我就发现了，也是买顶配的原因之一，下雨天的时候，开启后视镜加热，后视镜的水珠会被蒸发掉，保持后视镜的视野效果。另外就是这个车，也可以有流媒体后视镜的功能，属于拓展出来的，并不是厂家宣传的。这个功能是方向盘上有一个可编辑功能键，其中可以选择打开导航和打开倒车影像，而倒车影像就是类似于流媒体后视镜的功能，除了摄像头角度偏低。这些功能，日常使用是很容易被忽略的细节，但是当使用到的时候，还是会发出一句真不错的赞扬。 2年来，开着T03走过了杭城大街小巷，发现了我的车存在的一些问题，以下列举出来： 1.前挡风玻璃外侧在阴天会凝结水珠，但是销售也给不出解决办法，只能在开的时候用雨刮反复刮掉。 2.下雨天，副驾驶的车窗升降器会有异响，且升降困难，无法实现一键升降。 3.冬天开车的时候，0-3时速偶尔会存在抖动的情况，不管是起步还是刹车到停止，速度在0-3km/h时就会有很明显的抖动（并不是时刻存在，且熄火再启动就恢复正常） 4.蓝牙连接偶尔会断开连接，由于我这2年换过的手机有10来部，所以我可以肯定不是手机问题。 5.冬天的时候，主副驾车窗玻璃外侧会凝结水珠，且车窗降升不会把外部的水刮去，需要自己买东西解决。 6.手机app解锁会因为信号不好而失败，不限于在地下车库还是地面，所以一直带钥匙。 7.车辆启动按钮 POWER的W贴纸V翘起，戳伤了我的指尖，2次（个例，但是我遇到了）以上，就是我遇到的印象较为深刻的问题。总体来说，这个车子有着高于同级别车型的动力、续航能力、空间表现、辅助驾驶功能，所以我在第一年的时候，极力推荐这款车给一些熟悉的人，尽管没人买。到了2022年，国补取消，价格上涨，这款A00级小车才被更多的人发现，购买。如今2年多过去了，开了10万km了，车子额外的花费有1万多度电的电费，约1万块钱，保险3年8000不到，停车费不能统计了，保养只去了一次，花费400多，洗车1000不到，买了1条轮胎，150块钱。总的来说，这辆车还是给我省了很多钱，且带来了不一样的用车体验。如果你对这台车有什么想了解的地方，可以评论留言，我看到的话会一一回复
2023-08-23
认真伊登7q5
被售后拉夸的比亚迪
我是2021款比亚迪唐DMI尊荣款的车主，提车已经近一年半了，当初选车预15万左右的家用SUV，和很多普通老百姓一样，跑了N家4S店，各种试驾，和销售聊价格，当初唐根本就不在我的选车范围之内，逛了几个月本来准备下定吉利星越L了，当时正好经过比亚迪4S店就顺便进去看一下，一进门就有销售接待我们，并跟我们很热情的介绍起来了，同时给我和我老婆拿了两瓶未开封的温矿泉水，这让我很吃惊，因为我逛了几个月，虽然其他店也会问你要喝什么，但是没有这么主动和贴心，因为当时我们看车是冬天，一杯温水很暖心，还是未开封的，并不像其他店顶多就是接的热水给你或者泡个茶什么的，经过销售介绍和自己试驾体验，结果放弃吉利星越L，提高预算购买了比亚迪2021款唐DMI，当时因为比亚迪销售很火，产量还没上来，我还等了三个月才提到车，车拿到之后用下来体验很好，但是随着用着时间的增加，各种问题也随之暴露，刚提车一个月就通知我要换电池，我可是刚提的新车呀，虽然我很为比亚迪的售后问题负责而感到欣慰，但是毕竟刚买的新车就换电池，心理总归不舒服的，况且耽误我用车也没有任何补偿(后面我才听比亚迪群内车友说换电池可以赠送保养以表补偿的，但是当时我不知道，4S店也没有送我)，换完电池后大概一年的时间，然后又通知我说我的电池有问题，又要更换，这次我吸收之前的经验，跟4S店要了保养，4S店也给了我一次保养券，我想说是不是我不要就不给，4S店赠送保养是看人的吗，客户好说话就不给，不好说话就给?但是后来想想这些毕竟也是比亚迪售后负责的一种表现，才主动联系更换有问题的电池，第二次换电池也给了我一张博保养券也就算了。但是在这一年多的用车时间里出现了各种小问题，问题虽然不严重，但是很影响用车体验，去4S店去解决问题，4S店的售后人员我也真是服了，我还没说完具体问题和发生经过，就开始解释各种原因，我只想说能不能等我把话说完，我又不是没事闲得慌，跑到4S店里面来找茬的，后面又陆续出现儿童锁失效，驾驶位漏水，桌椅记忆功能和迎宾功能时不时失效，油表续航里程显示不准 (这个问题出现至少三至四次)等问题，去4S店也是没有彻底解决，最后也是刷程序或者小电瓶断电来临时解决，到第三次又出现同样的问题了，我以为上班比较远，又没有4S店联系方式，就打400售后电话咨询这个故障的情况，然后当天下午四五点的样子4S店工作人员就联系我了，但是第一关心的不是我车遇到的问题，而是让我能不能配合撤销投诉，我真是服了，后来比亚迪400客服回复也只是问我4S店有没有联系我，并没有了解我问题解决情况，到最后我实在没有办法只能周末抽空休息再去4S店，结果明明多次发生的小问题，我作为一个局外人都能大概猜到怎么解决 (其实只要车子小电瓶断电就可以解决)，师傅说要排查要很长时间，说要我把车子留在这里两天，我说怎么要这么长时间，对方只是面无表情的说:我不能强求你把车留在这里，但是他要排查。我问你要这么排查呢，他说他要开几百公里看看，有没有我说的情况发生。我真是醉了，这是在怀疑我吗，为什么要开几百公里去排查呢，我车子损耗你们赔吗?而且这又不是第一次发生这种情况，我油加满正常满油表显续航应该是940公里，现在只显示833公里，肯定有可题呀！奇葩的是师傅尽然认为940可能是油电的综合续航。我真是服了这个师傅了，比亚迪唐2021款DMI车型电的续航是110公里，油是940公里，官方综合满油满电应该是1050公里，这个师傅竟然不知道。我跟他再三强调940公里是满油的表显续航里程，他就是那种面无表情的不回复你，真的能把人气死，看他不回复，我说那我们打400售后电话咨询一下比亚迪官方，唐的满油表显续航是不是940公里，他又不肯，说他自己会回去核实的，我真是哭笑不得，结果没办法他又怀疑我油没加满，要我去把车开到加油站把油加满，我一再强调，我油已经加满了，如果没有加满，我也不可能显示油量百分比是100%，结果他就是不信，我当时也是急了，就带着这个师傅去附近的加油站加油，结果到了加油站根本没办法往里面加油，因为是满油状态，加油站人员实在没办法了硬往里面加了21块钱油，油表续航里程还是不变，这时师傅又让我开到高架上去试车，我当时真被这个师傅逻辑和专业能力惊呆了，这种人怎么能当专业售后技师的，在高架上跑了二三十公里回到4S店，问题还是没有解决，那个时候师傅拿着一把螺丝刀把小电瓶断了一下电，然后仪表盘重启了一下就好了，油表显示里程恢复940公里，然后跟我说修好了，我真是气炸了，一开始说要我把车留这里要两天(没有提说给我备用车)，后来怀疑我没加满油，然后又说940是油电一起的综合续航里程，搞了半天不还是靠小电瓶断电解决了问题(只能说临时解决了，因为后期还可能继续出现这个问题)，我现在只能用一句话来表达我现在的心情，当时我花二十几万买比亚迪是因为被比亚迪
2023-08-23
鲁D探界者22两驱拓届
换完4821+变速箱程序升级
我变速箱的原程序版本就是K71，看OBD只是针对K71小版本进行升级了感觉如下： 50以下，提速很快，顿挫减少，换挡积极（2000转左右就换挡了，换挡的时候能轻微感受到换挡了，原来感觉踩油门像踩鸡蛋，现在感觉像踩葡萄分辨不出是换完4821的原因还是升级的原因原帖： 22款2.0拓界-去年底已升级变速箱程序（K71了）昨天跑高速前方刹车，我110 （转速1900）-大脚刹车到50，然后左改道，怕被后车追尾又大脚油门。发现转速到3500-4000转了，发动机光响，但车速提不上去，松开又多踩2次，过了1-2秒才逐渐提速但是不急刹的时候，深踩油门（比如从100急加速到140），就响应很快其他车友有遇见的吗，请问如何解决？这是我另一个帖子：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1774718241255424
2023-08-22
小浣熊like
建设雅马哈巧格 i车主·车龄4年
爱情，不是由轮子的数量来决定的。
#寻找我的挡泥板一、购车原因作为一个摩托车爱好者，我一直想要拥有一辆属于自己的坐骑。由于禁摩严重无奈从街车换到了踏板，在比较了多款踏板车型后，我最终选择了雅马哈巧格i125。原因有二：首先，巧格i125的外观设计时尚紧凑，适合城市代步；其次，它的发动机性能稳定，油耗低，维护方便，适合我们这些普通人不会维修摩托的人🥹。二、选车经历在选择巧格i125的过程中，我对比了市面上多款热门的摩托车。例如本田的裂行125、五羊本田的佳御110，铃木uy125，本田nx125等，但最终我还是选择了巧格i125。一方面，巧格i125的发动机采用了最新技术，燃油效率高，性能稳定，油耗低；另一方面，它的排气音比本田的要小，它的车身小巧便于停放和城市穿梭。我就是为了上下班通勤躲警察叔叔三、骑行体验自购车以来，我已经骑行了2年，对此款车的性能有了深入的了解。首先，巧格i125的驾驶感受非常舒适，车体的悬挂系统优秀，减震效果明显，路面不平时也不会感到过于颠簸，比裂行的减震要好。其次，它的加速性能也非常好，无论是高速还是低速状态，都能提供稳定的动力输出。此外，巧格i125的噪音控制得非常好，行驶过程中几乎不会产生特别大噪音，这让我在城市骑行时不会被噪音所打扰，有效的避开了警察叔叔。缺点就是后刹车鼓刹很拉胯四、总结总的来说，巧格i125是一款非常适合城市代步的摩托车。它的小巧设计、稳定性能和舒适的驾驶体验都让我感到非常满意。当然，在享受这些优点的同时，我也需要承担一定的责任，比如遵守交通规则、注意骑行安全等。以上就是我的购车经历和骑行体验，希望对那些想要购买巧格i125的朋友们有所帮助。最后，祝愿大家都能骑行愉快！
2023-08-22
萌萌哒犬喵星
深蓝S07车主·车龄1年
宋Pro和宋plus比较中
比较考虑 1-提车时间未定 2-车型信息 2023款宋ProDMI 110KM 超越型 3-下单配置未定 4-整体费用在谈 5-车辆图片暂无考虑原因：首先考虑预算该车型价格较为合适，个人第一辆车不考虑纯电动，所以比较考虑这款车。目前在和2023款宋plus DMI 的110KM旗舰plus做比较。希望能拿到比较好的赠品和服务，另外还想考虑有政府补贴的时候再下单。目前了解到衢州和绍兴有相关政策出台，想等一等杭州地区的政策。据了解比亚迪的车价好像较为统一，没有很多降价机会。目前了解到之前的宋plus之前的款可以降一万六，但是车较为少，颜色选择没有，选择空间不大。目前谈下来是保险可以自己安排，上牌可以自己安排，但是车价没有优惠空间。网上说还可以等等，应该还会降价，不知道要不要等等，没想好
2023-08-22
RAUTO
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
长城爱把卖不动的车停产，这个是事实。长城停产的车型非常多，能一直持续做下来的车型屈指可数。原因是啥？其实就是对于一些新车型的盲目推出，或者是目标群体太窄，或者是缺乏竞争力。比如什么欧拉闪电猫、芭蕾猫，这明显是卖不了几辆的，还比如哈弗品牌曾经密集推出新车，什么赤兔、神兽、酷狗，都没啥竞争力。长城的产品规划得下点功夫，另外就是一些车型更新换代的时候，别轻易把老名字给丢掉。
2023-08-22
S7evan
深蓝s7选车用车一个月体验
选车经历选车的时候关注了比亚迪宋plus、吉利银河L7、哈弗枭龙MAX还有就是深蓝S7，因为其实从去年年底一直在观望车市，想今年上半年尽快出手，由于自己没有家用车位，有长途用车的需求，所以更偏向混动车型，对于车的需求更关注家用，所以一直在看SUV，一直的理想型是比亚迪宋plus dmi 121，定金从去年年底就交了，但是一直没去提车，后来一直传闻上半年会出新车型，就一直在观望，后来看到了深蓝SL03，觉得颜值不错，但是没有SUV车型就放弃了。之后上半年陆陆续续哈佛枭龙除了，银河L7出了，先说为什么没选择这两款车，颜值，每个人有每个人的偏好，哈佛枭龙对于我来说是属于看一眼没有试车欲望的车，宣传的大动力对于我主打家用车的偏好没有吸引力，所以就直接放弃了。银河L7一样，我一直不明白外观其实跟理想差不多，为什么看起来银河L7实在不好看，虽然宣传的三联屏对于我来说足够有吸引力，但是内饰缺有点差强人意，而且试车的时候前期加速是够得，但是在60公里每小时往上提速的时候，发动机介入明显滞后，会给人一种猛冲一下的感觉，之前做的功课觉得银河L7应该是经济性最好，价格也最合适的，所以决定舍弃比亚迪宋puls dmi，选择银河L7。没选比亚迪宋的原因是因为去年的审美觉得宋老款很好看，很大气，有点中国风奥迪的感觉，而且当时的动力也是绝对够用的，所以一直在关注，上半年的落地价110km版本大概在17万左右，后来深蓝S7和比亚迪新款上市时间没差多少，一出价格150km版本落地竟然直接干到18.5，而且动力总成和内饰没啥变化，相当于贵1万就换了个皮肤，追求性价比的我实在无法接受，后来深蓝S7上市了去试驾了一下200km版本就直接下定了。下定的原因如下：1、颜值，这个确实每个人有每个人的审美，但是这个颜值的确是在我的审美上，在我的角度比如比亚迪老款的差。2、内饰。以上说的几款20w以下SUV中，哈佛枭龙没试驾过，但是我觉得深蓝的内饰无论是颜值还是做工绝对是靠前的。2、因为试驾是先去的银河后来试驾的深蓝，能感觉到到加速前半段感受不到明显区别，中段明显深蓝更线性。3、经济性。看的帖子感觉深蓝的经济型拼不过银河还有比亚迪，但是1-2个油的差别一年下来也没多少钱，在前几个点能接受的情况下，1-2个油的差别我还是可以接受的，而且200km的纯电续航差不多自己可以3天一充电，用油应该也不多。4、HUD，这个单独来说，因为真的很方便很方便，这个属于没用了觉得没啥，用完了之后真的感觉戒不掉的东西。买之前看论坛一直说没有仪表盘是一大败笔，但是实际使用上来体验完全高于仪表盘。5、价格，落地17.5左右的价格完全在自己的预算内，当时其实想咬咬牙上比亚迪宋150km版本，后来想着能便宜1万，加油都能加多久了。提车过程选的是黑色200km的，26号发布，没几天就下定，当时说的是什么都不送，后来4s店有一个交100抵1000的活动，但是仍然等了1个多月车才到。黑色确实符合自己的审美，近处看会有蓝色的珠光，远处看就是黑色。价格明细车价16.99+保险4300-900（4s店优惠）用车感受（续航、充电、车机、空间、隔音、不足之处/改进建议）续航：没自己算过，自己的大概2-3天一充电，虽然充电没原来那么便宜了，但是还是比加油省的多，充电快充大概一小时充满，开着空调跟女朋友在车里用车机看看视频也没觉得有多慢。空间：没做过后排，本人身高185，体重160斤，调整到舒服的位置大概还有一拳多的空间，很宽敞，后排也很舒服，坐过的人都觉得空间挺大的，具体怎么大大家还是看看博主拍的视频吧。主要是还支持无线充电，这个很方便。隔音：这点做得真的很好，虽然是无框玻璃，但是隔音是真的不错，车到了的时候跟朋友的宝马5系混动的换了换车，因为他要用我的车搬家，不吹不黑真的还是感觉我的车省油、动力响应更快，而且也更安静，电用完的时候增程器启动的时候会有感觉，但是完全在可接受范围内。关于sl03异响的情况自己也担心过要不要第一批提车，新车的味道比较大，但是不存在异响的问题车机/智能辅助：虽然没有实体按键，但是语音助手很灵敏，车内的基本上全部功能都可以通过语音助手来实现。智能辅助方面基本上现在开高架堵车和告诉都直接用智能驾驶，过弯和车道辅助很灵敏，用起来安全感很高。驾驶感受：动力很充沛，但是馈电行驶的时候，会觉得动力没电量充足的时候强，加速的时候很线性，开起来很舒服，最主要的是真的很安静，无框车门对静音没产生任何影响。车内11个音响真的不是盖的，音效非常好，低音也都在线。不足之处：希望hud显示更丰富一点，比如能把歌词也显示到hud上；车机系统app实在不够丰富，但是愿意给企业时间；车载导航，总觉得跟我自己的手机比导航路线的选择没有手机上的智能，而且也希望能像手机那样可以选择语音包，或者直接可以下载高德
2023-08-21
大觉177
长安你不能老换款欺骗先买车主
IDD为什么没有销量，主要原因价格高，换代快，4S店服务不好。 22款车主以跑2万公里说说用车感受，1/低速有顿挫感，2/亏电油耗高动力弱，3/表显虚标。充满电高速上只能跑70-80公里/国道上能跑100-110公里，油表显示基本是50%打折，加满油看着显示是800多公里实际高速上只能跑4-5百公里/国道上能跑5-6百公里。去4S店反应此事，他们说显示只能是参考，不能当真。如果车主没有经验看表显以为能跑多远再加油可能就吃亏了会搁在路上。我把这几条体会告诉想买这车主们，一定要多咨询以经买车的朋友们的真实情况和感受，你试驾是体验不到这些问题的，其他的小毛病我都能接受。我的这些感受供朋友们参考，别盲目的购买，价格有点偏高为什么没有销量…我是真实车主，有车和本为证…
2023-08-20
凯歌4597
3902公里云南自驾游评测！
6月份提的23款hs5四驱旗享，8月12日从成都出发，在云南转了一大圈，今天下午（20号）刚回来，出发前复的位，回来显示共跑了3902公里，期间在云南大理满的5000公里做了首保，现在给大家分享下真实感受：【油耗】表显总平均油耗为8.5，实际我测算了一下，3902公里，共计加了刚好3000元左右的油，那边油价平均按8.85元左右计算，实际油耗在8.6-8.7左右，比表显略高一点。选了几段距离较长的数据统计图片给大家分享，大部分是高速，平均油耗一般都在7点多，大部分开的运动模式，正常踩油门，该超车超车，该超速超速，没有刻意去省油，供大家参考！【驾驶模式】城市道路一般用的舒适，高速基本用的运动，运动模式真的爽，加速杠杠的，也不见得多费油，感觉运动模式有时候跑到130还基本是7档，上140才会换8档。【问题】一是在从抚仙湖到丽江的山路上下坡路段遇到几次自动减速，不知道啥原因，还有就是踩刹车有类似卡齿轮的异响，但之后再没出现过。二是A柱漏风问题，看来新款同样存在，车速上了110左右很明显，不知道有好的解决办法没有？三是异响，时而会发生，不知道是我车上放的东西在响还是车身本身在响，没仔细听是哪个部位。四是车机，新款车机系统虽然升了级，但感觉还是很落后，语音助手太笨，好多问题答不了，反应速度慢，功能简单，到提车到目前出现过一次死机，还有就是插u盘放音乐每次熄火后超过一定时间就要重新读取，这个很烦。其他问题暂时没发现。【点赞】期间在昆明至寻甸的高速上出现过一次险情，晚上6点过在高速突遇大雨，以为没啥影响，以110多码前行，结果突然开进一个积水路段，车子瞬间打滑，本来在右道，差点撞上右侧护栏，经我操作车子漂移甩到超车道，眼看要撞上左边护栏，心想完蛋了，这个过程中一直感觉到车身稳定系统在发挥作用，不管屁股怎么甩，一直在全力控制车头向前，四驱估计也启动发挥作用了，再加上我冷静的操作，最终平安着陆，人车安全，娃娃在后排躺起都没被甩下来。真没后悔买红旗，也庆幸买的四驱！经过这次险情，这车的安全性让我瞬间觉得它的其他问题都可以忽略不计了。支持国产！支持红旗！希望红旗越做越好！
2023-08-20
端庄豆浆6h5
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
纯油续航到底多少
提车11天行驶里程接近1600公里全部城市铺装路面大平原没有长上坡，没有急加速。官方纯油续航里程110。实际续航里程80公里。是因为在城市走走停停红绿灯多的原因吗。充电到显示116公里。实际行驶里程80。80。80。这到冬天天气冷的话是不是跑的还要少
2023-08-19
唛莎梅译织工房
独自和云朵去旅行
其实说是旅行也不太对，是家里有事需要去浙江一趟，虽然父母和老公很担心，但最终我还是力排众议，今天早上4点近5点时独自一人出发了。说实话，第一次开电车跑长途还是挺好玩的，哪怕中途在服务区停下来等充电都觉得比以前跑长途有意思，可能是因为第一次自己一个人开车出远门觉得比较刺激吧🤣 另外说说电耗，我开车属于那种比较野的，所以踩电门的脚法比较不讲究，开25.5度的空调的情况下，120-140时速电耗是23-25度，而100-110（不到110）就是13-15度之间……说实话我觉得挺神奇的，只差了十几的速度，电耗差这么多……所以这就是五菱限速的原因？还有1000公里，慢慢爬吧，嘿嘿~
2023-08-19
时髦可乐1K5
爱车来保养了
我来保养来啦，这么好的车我怎么忍心退呢盛簡分享一下用车体会感1、用车成本低提完车我就在小程序上预约了充电桩，家用电才五毛钱一度，在具备充电条件的前提下，我每天上下班都在市内，市区内行驶时的油耗最低为百公里3L，而即便是不经常充电，在DM-i超级混动系统的加持下，（听说这套系统很西）车辆的油耗依旧可以维持在 4-5L，当然啦，保养成本也要低于大部分同级别的燃油车。麵2、综合续航里程长比亚迪宋pLUS DM-i的纯电续航最长可达110公里，可油可电的行驶模式可以让没有安全感的我，告别续航焦虑，有友友实测，该车型在满油满电的情况下，市区+高速的实测综合续航可以达到1060公里。题了、空间表现优异宋pLUS DM-i之所以能够成为爆款，很大一部分原因是它的空问表现，后排不管是腿部空间还是头部空间都非常宽裕，我家里人个头都是一米七，一米八多，坐着一点不拥挤，地台也几乎是全平的，同时后备箱也足以满足我们一家人的出行需求，我的那些杂七杂八，终于有地方放啦。盛各位迪丽热巴，吴彦祖，原谅我标题党啦#比
2023-08-18
比亚迪海洋网翔宇弘鹰
我来保养来啦，这么好的车我怎么忍心退呢
分享一下用车体会感1、用车成本低提完车我就在小程序上预约了充电桩，家用电才五毛钱一度，在具备充电条件的前提下，我每天上下班都在市内，市区内行驶时的油耗最低为百公里3L，而即便是不经常充电，在DM-i超级混动系统的加持下，（听说这套系统很西）车辆的油耗依旧可以维持在 4-5L，当然啦，保养成本也要低于大部分同级别的燃油车。麵2、综合续航里程长比亚迪宋pLUS DM-i的纯电续航最长可达110公里，可油可电的行驶模式可以让没有安全感的我，告别续航焦虑，有友友实测，该车型在满油满电的情况下，市区+高速的实测综合续航可以达到1060公里。题了、空间表现优异宋pLUS DM-i之所以能够成为爆款，很大一部分原因是它的空问表现，后排不管是腿部空间还是头部空间都非常宽裕，我家里人个头都是一米七，一米八多，坐着一点不拥挤，地台也几乎是全平的，同时后备箱也足以满足我们一家人的出行需求，我的那些杂七杂八，终于有地方放啦
2023-08-18
比亚迪海洋网翔宇弘鹰
车车用心记
我来保养来啦，这么好的车我怎么忍心退呢盛簡分享一下用车体会感1、用车成本低提完车我就在小程序上预约了充电桩，家用电才五毛钱一度，在具备充电条件的前提下，我每天上下班都在市内，市区内行驶时的油耗最低为百公里3L，而即便是不经常充电，在DM-i超级混动系统的加持下，（听说这套系统很西）车辆的油耗依旧可以维持在 4-5L，当然啦，保养成本也要低于大部分同级别的燃油车。麵2、综合续航里程长比亚迪宋pLUS DM-i的纯电续航最长可达110公里，可油可电的行驶模式可以让没有安全感的我，告别续航焦虑，有友友实测，该车型在满油满电的情况下，市区+高速的实测综合续航可以达到1060公里。题了、空间表现优异宋pLUS DM-i之所以能够成为爆款，很大一部分原因是它的空问表现，后排不管是腿部空间还是头部空间都非常宽裕，我家里人个头都是一米七，一米八多，坐着一点不拥挤，地台也几乎是全平的，同时后备箱也足以满足我们一家人的出行需求，我的那些杂七杂八，终于有地方放啦。
2023-08-18