豪华车凉凉去年加价卖不够今年降价卖不动

很多人都有一个豪车梦，当我们开着豪车出去总觉得倍有面子。但豪车并不是所有人都消费得起的。它是有钱人们的奢侈品，对于他们来说加价个100万也不算什么，不过如今豪华车市场似乎变味了，去年涨价20万还不够卖，今年降价10万还卖不动，难道豪华车凉凉了？ 这两年，豪华车市场发生了翻天覆地的变化，从2021年开始，豪华车价格全线暴涨，特别是芯片开始短缺之后豪华车价格更是迎来了最高点。就连普通车价格也有涨价的问题，不过到了2022年之后，豪华车价格开始走下坡路，不论是二手车还是新车市场均出现大幅降价。其中包括丰田埃尔法、BBA、保时捷这样的品牌。对经销商造成了极大打击。 其实像保时捷、奔驰、宝马、奥迪等品牌来说都是正常生产、销售的。只不过经历了去年的涨价行情之后给经销商造成了一种错觉，觉得豪华车不会降价。而今年降价的最严重的恰恰都是百万级豪车。降价最严重的几款车型分别是奔驰S500，2022年第一季度该车的售价是170万，而现在是140万，整整下降了30万，而且销量还降低了。道奇的霸王龙皮卡，售价是160万，目前降价50万，目前售价为110万。另外还有雷克萨斯LX600、和宾利添越，均出现了50多万元左右的价格下调。而降价最严重的是奔驰GLS600，降幅达到了100万元左右。 说实话，并不是这些车的降价太大，而是去年的涨幅太大，当消费者都意识到加价销售时拒绝购买。因此导致价格回落。就好比丰田霸道刚开始停产时，二手车价格比新车还高。而现在则回落了很多，这就是炒作导致的问题。而奔驰GLS600也是鲜明的例子，之前涨价囤货，今年降价后价格依然在300万元左右，但这才是这台车该有的售价并不能算是降价。 今年降价不仅仅是新车豪车，普通车二手车价格也出现了暴跌。其中也包括帕萨特、迈腾等车型。2012年的帕萨特目前只卖4万多，2012年的迈腾售价5万多不到，二手车价格下调有一部分原因是因为新能源车的冲击，另外新车购置税减半也是另外一层因素，不过对于我们消费者来说降价总归是一件好事。