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为什么这次全部检测车都来福厦

大马力更好混
#锐界L用车体验相比昨天的1300多公里行程，今天就显得格外轻松。早上睡到自然醒，然后开着锐界L混动做首保。4月28日提车，不到一个半月就5000公里了，是不是全国第一个做首保的呢？有没有锐界L混动车主，评论区留言说说你的车跑了多少公里。说到保养，其实很多人对锐界L混动这样的HEV车的保养有很大的误解。他们认为“HEV既有发动机油又电动机，要花两套系统保养的钱，当然比油车更贵”，这个确实有点想当然了，其实混动系统不需要进行专门的保养，HEV车的保养流程和油车的保养流程是一样的，工时和材料费也是一样的。而且，我是2月23日下订，3月21日在店里小订转大订，享受到了“678踏春出游礼”，6年6次免费基础保养，7年免费道路救援，所以这次首保包括后续5次基础保养，都是免费的。对重庆的长安福特4S店不了解，所以出发前就在网上搜索了重庆最大的一家店（不说名字免得有广告嫌疑），并预约了保养。上午10点到店，服务顾问已经在接待区等候了。都是熟悉的流程，这里就不啰嗦了。总而言之就是，店是真的大，光是举升机就有几十个，而且无论是接待顾问还是维修师傅都很专业。这里特别要提一下为我保养的维修师傅，检查非常仔细，左前轮胎侧面一条细钢丝，不知刮到了什么从胎壁断掉并伸出来都被他发现了。为了安全还特意把这条胎从前轮放到后轮上，还一点一点把轮胎沟槽里面的小石子全部抠了出来，现在这么认真负责的维修师傅确实不多了，必须手动点赞。 5000公里首保，放出的机油很干净很透明，说明发动机内部机件运转良好。这其实很容易理解，HEV车型的电池电量充足，并且电动系统的动力能应付车辆所需的动力时，发动机是不工作的，这时候就不会对发动机有任何磨损。以我的锐界L混动为例，行驶里程4484.2公里，其中电动行驶里程1120.9公里，占比为25%，也就是说跑了4484.2公里，发动机运转行驶的里程占比我75%，与传统油车相比，理论上机油的耐用性要比传统油车提升25%以上了。注意，为什么是25%以上，而不是刚好25%？因为机油的性能下降主要是由发动机高温和发动机内部机件磨损后产生的碎屑导致的。当发动机不工作的时候，机油温度和水温都会缓慢下降的。比如我通过安装的OBD发现，市区正常行驶时，如果因为拥堵车速缓慢甚至停车，这个时候主要由动力电池来工作，发动机处于停机状态，如果3-5分钟不使用发动机，发动机的机油温度和水温会下降大概5-8度，这无疑会延长机油的使用寿命。所以，像锐界L混动这样的HEV车型，机油的耐用性也比油车更长。维修师傅给我的锐界L混动放机油的时间比较久，算是放的比较彻底，所以新机油加了大概5.8L，我看工单上写的是5.2L，所以这次机油算是换的非常彻底了。这里值得一提的是，锐界L混动原厂推荐的机油是SP级别的5W-30的合成机油。SP级别的机油是目前市面上所有机油中等级最高的，油膜相对较厚，可以更好的润滑发动机零部件，延长发动机寿命。首保用了一个半小时，效率也非常高。所有检查项目都是正常的，前刹车片9mm，后刹车片8mm，四条轮胎坑纹全部都是6.5mm，说明车辆的轮胎磨损都很均衡，这也反应出锐界L混动轴荷及四个车轮驱动力分配都相对比较均衡。本次首保免费，所以也没有详细询问具体更换项目和工时的金额，而且我还有5次免费基础保养的机会等着呢。保养过后在重庆市区兜兜转转百多公里后，开着锐界L混动沿着渝蓉高速、成资渝高速向成都进发。全程320公里，重庆和成都市区都特别拥堵，用了差不多4个半小时才到。到成都的第一件事就是去给锐界L混动加油，一共跑了868.7公里，用时16小时26分09秒，电动里程195公里，电动占比22.44%，行车电脑显示百公里油耗7.5L。实际加油67.07L，平均每百公里油耗7.72L，与行车电脑显示的7.5L油耗误差2.8%，也算是非常精准的了。截止到这次在成都加油，我的锐界L混动总里程5357.9公里，清零记录里程5352.9km，电动里程1316km，占比24.58%。共用时128小时35分25秒（仪表显示的最大小时数为99，累计100小时自动归零），平均速度41.63公里/小时，综合百公里油耗7.5L。我之前就说过，这个电动占比的油耗，基本上就可以看成是锐界L混动比同级别油车的节油量。按这个数据举例，就是电动化占比约25%，油耗是7.5L，那同级别的油车综合油耗大概是7.5/（1-25%）=10L，也就是同样用车情况下，同级别油车的综合百公里油耗大概是10L。我自己在小熊油耗上记录的行驶5352.9公里的综合百公里油耗是7.61L，这还包括1600多公里的高速满载油耗，平均每公里油费5毛9。对于锐界L混动这个油耗表现，我还是很满意的，毕竟它的车重超过2.1吨，还是同级别中最注重动力性能表现的车，你觉得呢？
2023-06-14
文艺界24
为什么销量不好呢？
挺好的车安全系数也高操控也好配置也高价钱不贵为什么买的人少想不通来真车主说说缺点吧
2023-06-19
用户9245067708743
提问没带钥匙，用手机开车锁，然后下车关车锁，为什么电源不会自动关闭？
2023-06-19
木有小新的小蜡笔
宝马3系车主·车龄2年
提问刚刚买的330i，最近天天下大雨为什么雨刮声音那么大？还刮不干净，你们都这样吗？还是我车有问题？顺带一提宝马的自动感应雨刮不太智能，总感觉用起来不太舒服。还有轮胎邦硬，过个小坑动静大的很，巨难受，可能我对比我爸那辆22款帕萨特
2023-06-19
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
日系车烧机油为什么比德系法系要少很多
日系发动机同样烧机油日系车也烧机油，而在很多年前，大家印象中日系车是电喷自然吸气发动机，所以感觉烧机油会慢一些，这个是客观存在的，但为什么日系车和奥迪车比起来，普遍认为奥迪车烧机油是变成正常了呢？因为车上的机油传感器，可以提前监测机油消耗...查看全文
2023-06-19
用户921796367416
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
提问卓越型，为什么这个车的内存卡那么难插，好难插下去
2023-06-19
用户3828378399888
提问16款逍客，开了4万多公里，开着来着突然报故障，第二天去修理店检测，电脑检查出CVT-17F0-00什么变速箱检测，大哥给我直接把故障码清除了，现在整的我都不敢开，这是车报的假故障还是真有问题也不太了解，因为开车还可以，变速箱不打滑，也不抖动，跟以前一样。求各位大神帮忙看看
2023-06-19
Rick0818
提问23揽胜运动燃油版，为什么把主动防倾杆和后轮转向看了呢？或者说，为什么连选都不让选呢，插混现车也没有，只能订车。逻辑是啥？
2023-06-19
番茄西红柿165
提问请问为什么二十多万的车，121顶配都不给抬头显示啊
2023-06-19
35岁的型格大叔
型格车主·车龄2年
提问为什么懂车帝上22款幻夜科技比23款优惠少一些？
2023-06-19
DIY-
各位gs4车友，下雨天前档和侧窗起雾，这样开不对吗？为什么反而雾气越来越多，哪位大神解释下，感谢
2023-06-19
35岁的型格大叔
型格车主·车龄2年
为什么懂车帝上22款幻夜科技比23款幻夜科技优惠少？
2023-06-19
苏州二手车毛老师
本公司多重保障： 1：车况保证：从业10年以上专业评估师检测、评估，提供4S店维修保养记录， 2：品质保障：专业检测师提供车辆全面三方检测报告，车况不符，全款退车， 3：实体店铺：2500平米展厅，展厅220台精品车源，年均销量2600台， 4：品牌保证：十五年老店，苏州二手车商会副会长单位， 5：法律保证：签订正规法律合同，杜绝事故、水泡车，让您无忧购车， 6：收费透明：无服务中介费，包过户费。 7：车源真实：全部实车拍摄，到店看车提前致电询问。 8：售后保障：致电购车，均可享受店内售后质保3个月至1年两万公里保障。任何关于车子问题，随时可以电话咨询【来店前请电话询问】
2023-06-19
爱爱汽车dd
提问别克GL6停产为什么啊！如果没有的话算了去看风行游艇车
2023-06-19
yangjuf
提问各位车友请问车上的百度carLife+怎么链接或者是要用那种数据线为什么我插上数据线没有用苹果手机！
2023-06-18
热情的铅笔GAX
提问为什么我的车连接上课蓝牙，也显示连接，车上也甚至的蓝牙播放，就是影响不响，一直是手机在外放，用车机自带的随心听就可以，以前用的好好的，突然就不行了
2023-06-18
byddm
提问为什么现在比亚迪秦dmi OTA升级这么频繁，之前升了两次了，又来提示升级？该不该升级这么频繁？有知道什么情况的车友吗？
2023-06-18
00暗夜之魂00
蓝山车主·车龄2年
8085号车主前来报道
我是五月最后一天订的，6月15号到的车，期间天天最大的爱好就是看车到那一步了😹，提车三天了，驾驶感受确实不错，是一台性价比超高的车，家里人之前坐车，今天坐着车来回跑了100多公里也没晕，友情提醒提车后第一件事就是把车道居中功能关了，别问我为什么，问就是你懂的😂😂😂，祝各位没提到车的朋友们早日提到爱车
2023-06-18
用户6120712476658
长沙上汽大众德志行4s店售后技术差
5月8日之前去他们店里做钣金和油漆。当时定价800四天后提车。 5月12日我到店里提车的时候检查车况。下面我把我检查车况遇到的问题提出来。第一点，验车发现车门里面油漆被敲坏了（图二）第二点，验车的时候发现车门下面那个亮条缝隙大。然后就和4s店的人扯皮。说拆下来装上去有缝隙是正常的。然后我不信，我坚持要把它拆掉重新装上去。下面重头戏就来了，当维修师傅把车开进车间，把亮条拆下来的时候，我震惊了。里面的漆全被刮花了。然后我就看见师傅直接拿铁刮板。在漆面上刮胶，我问师傅为什么不用除胶剂？师傅回答说没有。（图片3.4.5.6.7）。这些都是在我验车的时候发现的问题。后面我就把这些问题。和他们店里的服务顾问反应，接下来就是商量售后方案了。4s店里的人说把这些全部给我复原。我不同意，我给出的方案就是维修费全免，然后再把车子复原。后面和4s店扯了一会儿皮，然后就同意了我的方案。然后4s店说亮条要周一订货。（亮条也被4s店的人刮坏了。） 5月18日再次去上汽大众德志行4s店处理问题，这次让我没有想到的是师傅的除胶方式。依然不是用除胶剂。而是用手搓！期间我还打了电话问他们店里的服务顾问，说师傅除胶没有除胶剂。服务顾问给我的回复是我们店里没有除胶剂！当我打完电话的时候，师傅已经把车门上的亮条给我粘回去了。车门上的胶都没有处理干净。当时我就无语了。没和师傅在计较什么。直接把车从他们修理车间开走了。我想不通一个大众4s店，店里面连除胶剂都没有。车门里面的漆都给我敲掉了。也没有帮我补上去。就直接敢叫服务顾问打电话给我说可以取车了。车门下边。直接用铁搓板刮车门上的胶。把车漆全部刮花。然后不帮我复原，直接装上镀铬条。我要是检查车况不这么仔细。吃亏的人还不是消费者自己。最后再把他们店的地址亮出来帮助你们，避坑。岳麓区含光路658号
2023-05-18
神马东锡2022
道路千万条，安全第一条
时常我们讨论最多的是凡尔赛炫酷的外观颜值，是凡尔赛的动力操控性，是凡尔赛的后备箱之大和乘坐空间，这些都是看得见的凡尔赛。恰逢凡尔赛最近在中汽研模拟高速追尾，并拿到了3A的的优异成绩，我想从真实车主的身份，和大家一起看看我们日常看不到的凡尔赛安全性。讨论下凡尔赛拿3A的好成绩是否实至名归？凡尔赛凭什么如何安全？ 1. 安全气囊：安全气囊式保障车内驾乘人员的最后一道安全防线，与很多合资品牌入门级阉割气囊配置的做法不同，凡尔赛是做到了全系标配6个气囊/气帘，这可以最大限度的保障什么安全。这次中汽研的凡尔赛的追尾测试，安全气囊全部打开，很好的承接了碰撞带来的测试假人身体和头部的冲击力，气囊是车企良心，不能因为低配就阉割良心。 2. 防撞梁：凡尔赛的防撞梁是高强度的铝合金打造的，我们日常打开发动机盖，就可以在前面清晰地看到透亮的银色铝合金防撞梁，满满的安全感。相比普通的“口字形”防撞梁，凡尔赛“日字形”的防撞梁可以更好的吸收和抵御碰撞带来的冲击力，为乘员舱减压，减少伤害值。 3. 后尾门/车门：经常听到我家的女司机抱怨车门和尾门比较重，说不够人性化。为了方便女司机使用我特意安装了原厂的电动尾门。为什么凡尔赛的车门和尾门都如此厚重？这次碰撞我们可以窥视一二。因为高强度的钢材加持，所以安全性有很大的提升。这次测试的追尾的红色凡尔赛，和被追尾的银色凡尔赛，在强大的撞击之后，所有车门都可以正常打开，因为结实耐用，所以抗压防撞能力强。参考之前报道的某品牌车辆车祸后车门无法开启，驾驶员活活被烧，造成殒命车内的惨剧。所以不要小瞧车辆任何地方的配置安全性。用着厚重的尾门，在这次被撞击之后，变形幅度并不是特别大，依然可以开启，后防撞梁很好的承接了大部分的撞击力。后边的两个车门也可以很好的打开。 4. ABC柱/车玻璃：时速60码的相对速度追尾撞击，不论是处在危险前沿的A柱，还是B柱和C柱，不论是追尾的红色凡尔赛，还是被追尾的银色凡尔赛，统统没有发生ABC柱变形的情况。相比某日系品牌，20多万的B级车，号称天花板，A柱却脆弱不堪，犹如纸糊的一样，反观14万的凡尔赛ABC柱皆是高强度钢材，可见凡尔赛1600兆帕的钢材可不是摆设。因为ABC柱的强大支撑力，为车门正常开启提供了坚实保障，也为事故中的人员撤离增加了便捷性。并且此次三车测试，两车追尾的测试中，凡尔赛不仅尾门后挡风玻璃没有碎裂没，前挡风玻璃和车门玻璃都没有破碎，避免了事故中二次伤害的可能性。不得不说，凡尔赛的玻璃不仅仅透亮颜值高，隔音性也不错，坚固性也有着不俗的表现。 5. 轮胎：被很多人诟病的凡尔赛主打的19寸205的轮毂和轮胎，总有人质疑它是否可以很好的承载凡尔赛的庞大身躯。即便不提凡尔赛205mm的轮胎38米的刹车成绩名列前茅，此次测试第三辆鎏金绿凡尔赛的AEB紧急刹车，很好地避免了三车追尾的严重事故，也直接证明了19寸205mm的轮胎安全性是没有问题的，不要人云亦云，既然可以经过严格测试合格上路的轮胎，肯定是综合省油/噪音等因素考量的最终结果。205mm的胎并非市面上最窄的胎宽，凡尔赛也不是唯一205mm轮胎的轿车。安全性这一方面凡尔赛不是拉垮。小结：14W买的车，三大件稳定可靠，安全性和环保性优异，节能省油空间大，颜值高个性十足有腔调，还要啥自行车，各方面性能均衡的凡尔赛是你可以考虑的车型。
2023-05-12
一位正紧人士
浅聊关于改装方面
#最美改装聊聊改装方面吧，分享一点个人小改心得，我就是纯纯的外观党，并且属于典型的颜值即正义。说到外观上，无非就是字面意思能直观感受到的东西，改色膜，轮毂，卡钳，包围，避震，宽体等等。关于颜色: 原车是炫影灰，贴的液态金属银的改色膜，如果没猜错的话我应该是第一个帖液态金属银的univ，去年3月底提车当时是5月初贴的，本来刚提车都打算贴但是筹备结婚给耽搁了，颜色比较独特在抖音上看到一个博主推荐的，金属质感极强，反光而且比较亮，银色属于百搭色个人感觉属于低调又典雅关于轮毂: 轮毂选择的是国产立中一款旋压古铜色轮毂和银色车身搭配，几乎能把典雅这个词发挥极致，原厂的黑色轮毂属实有点显得小气，标配的18寸轮毂完全体现不出来刹车卡钳: 卡钳这边采用的是ap5200大四卡钳，由于5200停产取而代之的是9200，但是有点价格过高，本来采用mt6但是朋友03上的mt6热衰减比较严重，托我哥帮我找到了一套5200，价格上比9200便宜了不少，还是最后一批为数不多带二维码的，由于纯进口的ap价格实在是太贵，所以除了卡钳，刹车盘刹车皮合头桥码等等这些全用的国产，最后全部弄下来加工时费7000多点，脚感没得说，撞墙感嘎嘎强。关于卡钳这边给想入坑的朋友提个建议，卡钳并不是必改项目，原车的制动效果还是不错的，虽然只是单活塞，卡钳这东西自己量力而行吧，如果是单纯为了好看，建议可以喷漆便宜又实用，卡钳罩我一般是不推荐的，至于为什么不推荐卡钳罩其实很简单，既然单纯是为了好看，为什么不直接喷漆呢？卡钳罩几百块钱还有安装工时费，喷漆也就几十块钱便宜又好用，多的钱你拿去加油不香吗？如果一定要改卡钳的，预算又不高的尽量还是选择国产大厂的卡钳的，硬速，雷迅这些就不说了太贵，耳熟能详的tts，萨瓦尼尼，迈拓，tei这些等等还有没说到的，这些大四活塞的卡钳一般一套也就是4000来块钱，最起码是大厂好歹售后有保障，不建议去买那些所谓的拆车卡钳水太深，还有那些台产的布雷博ap之类的，刹车这东西很重要，关乎安全问题不容小觑，某宝上那些两三千的布雷博ap遍地都是出了问题你还能找得到人吗？或者说你还有机会找人吗？避震: 所谓一遮百丑，短簧和绞牙都用了，经常有人问短簧到底能不能用，伤不伤车，我的回答是存在即合理，当然能用对于预算不足，上不起绞牙的人确实是个不错的选择，但是就不要奢望舒适度了，短弹簧的对操控的提升几乎也是微乎其微，尽量选择好的，大牌的短弹簧吧，最起码大厂针对不同车型做过适配，弹簧的k值等等都是根据原车避震桶设计，可能话不太好听，都用短弹簧了已经是给自己省钱了，就不要在短弹簧上面再省钱了，某宝某多多上面三四百，四五百一套的短弹簧你真的觉得厂家做过严格的适配吗？艾巴赫，hr这些知名大品牌的短簧都在2000左右甚至2000多，几百块钱的东西三思吧。那么短弹簧到底伤不伤避震呢？我觉得如果是正儿八经经过严格测试适配材料过关的基本上是没啥问题的，避震本来就是属于易损件，你正常使用也会出问题，跟驾驶习惯和路况有关，没有一个绝对的说法。艾巴赫和hr之前没有univ的专用数据，故退而求其次选择艾迪短弹簧也就是eddy，没有别的就是硬，过个减速带或者小坑很明显的硬，但是我个人还能接受，但是由于之前改过一次气动避震但是被人举报了，所以这次换了绞牙，其实我对绞牙其实并不感冒，因为绞牙需要一个好的师傅去调教，而且需要经常调整很麻烦，这次换了绞牙舒适度感觉意外的不错，就像是比原车硬一点点但是又不会颠的感觉，也很感谢安装调教的师傅，从下午3点帮我弄到晚上10点，目前前2后1，严格的说前面不到2指，为了一部分通过性前轮调的高一些，整体车身不到1米4量了一下大概高度1米37左右很符合预期。避震需要注意的问题就是绞牙最好找大改装店，这样可以根据你的需求来调试避震，防止车辆因为改变高度产生一些额外的因素。一个好的避震不是厂家能带给你的，而是很吃调教的。调教才能发挥避震最大的性能，有的车子改完避震可能会带来转向手感差或者多余的弹跳等等一系列问题，很多时候并不是避震的问题，而是在于调教没有到位。所以还是找一些当地改车比较知名的去改比较好，避免踩坑，刹车卡钳安装也是同理。 ps: 最后感谢圈主Baldr推荐找到我给大家分享思路和参考
2023-05-01
滨湖万达比亚迪
首先说，这是一款不错的车，性能相当好，就这个价位的车来说，唐的亮点太多了。1.动力系统唐有一个2.0T发动机和两个的电动机，3个引擎，动力十分强劲。这是唐的一大亮点，同等价位的车，几乎没有一款能与这部车的动力系统相比。优点：车提速能力确实惊人，车起步的时候，就算不用sport模式，也有很强的推背感。这个优势尤其是在等红灯的时候，刚变绿灯，轻轻一点，瞬间就飞出去了。本人在高速公路上特地挑了一个车不多的路段，试了一下sport模式，也就是传说中的4.9秒上100km/h。那个瞬间，几乎车里所以的人都在尖叫！感觉就像车被炮弹打出去了一样快。不过还是要提醒各位车友，不要刻意的超速行驶，注意交通安全！缺点：然而对比提速，这部车的降速能力显然就比较吃力一点。你可以很轻松的把车上到100km/h以上，但是你要想把车速降下来就要花点时间了。后来我才明白，这部车的刹车系统也是记忆性的，如果你轻轻的慢慢的踩刹车，即使是踩到底了也控制不住。但如果你是急促的猛然一点刹车，即使是只踩下一点点，车也会立即降速。这种刹车系统，至少我一开始的时候是非常不习惯的。所以各位唐的新车主要多适应一下！2.配置和内饰唐的内饰虽然不能算的上豪华，但也是相当不错了，配置也很高。本人这次购车原本就打算买一部SUV，对比市面上同等价位的SUV，唐的内饰和配置都是很不错的。优点：全景大天窗、4种路面模式、PM2.5过滤系统、360°无死角摄像、主副座垫加热、智能钥匙遥控、全记忆调节、定速巡航、大显示屏幕、超大空间后备箱……这些在同等价位的其他车上只有一两个而已。另外，这部车的空调相当牛，大冬天进车打开空调，瞬间整个车都暖了。以上这些优点没什么好说的，还是大家自己体验吧。缺点：虽然配置的东西挺多，但不是每个都是好的。全境大天窗是有，但是是半开的，而不是全开的。4种路面模式我没有全部试过，我只试过冰雪路面模式，相当费电！而且车速只给稳定在20以内，就算你踩油门也没用。PM2.5过滤系统有是有，不过效果也只能算一般吧。座垫加热确实很好用，但是对坐垫是有损伤的，尤其是真皮坐垫。而且假如你再套一层坐垫，这个加热效果就不明显的，还不如开空调。3.其他需要注意的唐是一部混合动力的车，它没有纯油模式，我也劝各位车主，千万别故意把电耗尽，单用油来跑。估计这么干也是想试试纯油模式下的油耗吧。但这么做是非常伤车的！！！唐之所以能在5秒内瞬间提速到100km/h，不是靠发动机，而是靠2个电动机！包括这部车在起步的时候，也是用电动机让车子走起来的。换句简单的话说，这部车的1档和2档是电动机，到了3档以上的速度时才切换到发动机。我特地观察了一下，在混动模式下，车在起步的时候用的是电动机，当速度超过25km/h时，发动机启动，此时开始有油耗度数了！当车没电的时候，它的运行模式不是直接启动发动机，而是让发动机给车充电，同时让电动机带动车子起步！这个情况下的油耗量比纯油汽车还要厉害！而且这个时候也是很伤发动机的！！所以，电就像血液一样，是唐的生命线。一定要保持车有电！至少要保证车永远都有20%的电量！当然了，车在运行起来的时候，也可以补充一部分电。如果你是跑短途，也就是纯电模式下能够到达，而且到达后有条件充电。那这部车是你的不二之选！我每天上下班，到公司楼下的停车场里有充电桩，到家也有充电桩，几乎都不用加油。假如你是跑长途，千万别傻乎乎的先用纯电模式把电耗光，然后再换回混动模式用油。这样用唐，油耗不比其他车低。最理想的长途方案是把SOC值设置到20%-30%，在市区里用纯电模式，因为市区里车多，经常要走走停停，用纯电模式最节省。等走到郊区或者上了高速后切换到混动模式，把SOC值再调到50%-70%，这时候就可以利用车的轴转速再给车补回很多电。等快到目的地的时候，接近市区附近了，再设置回来，再用纯电模式。但无论怎么调，百公里油耗2L几乎就是扯蛋，不可能的！最后再说一下很多人都提到的发动机性能。唐的发动机并不是很好，我打开车前盖仔细看过，对比其他车的发动机，唐的发动机体型小很多，光从外观上就能断定了。如果把这个发动机单独拆下来，安装到其他纯油的车上，估计性能还不如十万左右的车！可以这么判断，这个发动机的动力系统不是很理想。然而恰巧的是，唐在需要高动力的时候，用的不是发动机，而是2个电动机！完美的回避了这个不足！唐在起步、爬坡（唐有个爬陡坡模式）、加速等方面都是用电动机，而发动机只是把车稳定在一个高速度的状态下。但转念一想，这个价位还这么高的配置，发动机能好到哪去？所以我要再次强调，如果你真心爱这部车，千万别把电耗尽！！电是唐的生命！！这么一说，我相信大家应该知道为什么唐的配置是这样的了。因为它想在5秒内提速到100km/h（唐的最大卖点），又因为发动机先天性不足的缺陷！所以加了2个电动机（正好迎合国家的新能源政策）
2023-04-26
KKK8998
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪X选配攻略
极氪x正式发布已经一周有余，热度却只增不减，大家有没有发现但凡极氪发布一款新车，都会带来巨大的流量和讨论，那是为什么呢？同样是新车，有些车可能就是仿别人的设计，并没有什么新颖，而极氪每次都有标新立异，用心去设计，带来新的引领，这次极氪x也是带来了很多创意的设计，精准定位，都市豪华SUV，下面我们就一起看看怎么进行选配：首先其实极氪x的选配并不难，没有特别多的选配内容，很多都是标配，不完套路。189800-209800的定价区间先说版本，总共三个版本，me版后驱，you版四驱和you版四座后驱。个人认为除了极致追求小钢炮动力的用户，做为一款小车，5.8秒的加速已经完全够用了，所以首推me后驱和you后驱。再说选配：外饰两款漆面限时免费，羊毛要薅，哈哈，1.6万的锻造轮毂+四活塞卡钳建议四驱版本上，如果是后驱建议可以省了如果是me版建议选上方向盘加热和雅马哈，这个舒适选配还是很有必要的，you版包含请忽略～那可能很多人其实最纠结的是两个you版该怎么选，其实也很简单：你极致追求性能吗？如果是请选you四驱。你对舒适追求高吗？如果你会在副驾经常休息，如果你需要灵动岛，比如和副驾bobo，哈哈，如果你养狗经常带狗狗出去玩，四座版的you绝对适合你。如果你都想要，四座再➕2w全部拉满，当我啥也没说，成年人不做选择题就是说的你。最推荐的还是四座的you版：
2023-04-21
奥迪的表弟雅迪
迈腾车主·车龄2年
380豪华迈腾提车作业
新车子已经开了半年了，说下提车经历，2022年年初时候就准备再买台车，之前开的是现代给老婆练手，这次想换台德系，就觉得带涡轮的有劲，轿车或者suv，预算25左右，一直看好的是探岳，从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款，抖音一直关注大众造车厂主播，打听探岳最新消息，新款探岳解密后眼前一亮，中网亮标，矩阵大灯，各种以前顶配才有的配置下放到中高配上，瞬间感觉真香，然后就等上市，等到8月份有天正好路过汽车公园，进去转了一圈，首先去看了看探岳跟途观L，因为当时大众SUV，330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的，改款探岳新上市优惠小还得先订车，途观380是七座的，看了下空间不如五座的，奈何五座都是330，试驾了下开SUV有点不习惯，回家后跟家人一商量还是选轿车吧帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了，虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多，那就选迈腾吧，价格正合适过段时间马上上新款了，23款全部加口罩了，对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华，比330的贵一万多，多出来的配置感觉挺值的，虽然油耗高点，现在选380不后悔，别等以后后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了，迈腾已经开始准备生产23款了所以20款的380有现车的店不多，问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的九月中旬出厂的车还热乎着呢，果断赶过去，跟销售去看车，停车场满满的新车，迈腾330的居多，这销售也痛快，选车提车一上午就完事，打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了，当时购置税减半，全险，双保，落地23.2，双保我自愿买的不强制，送的垃圾大包围脚垫后备箱垫，贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪，清晰度一般，后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车，还是大众精品附件，哈哈提车半年了开的公里数不多，说下驾驶感受，2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过，不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力，对于开带涡轮的车还不怎么习惯，油门踩轻了车感觉不到动力，稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿，这方面还得慢慢去适应配置方面：实用的配置该有的都有了带一脚踢的电尾门，液晶仪表，矩阵大灯，氛围灯，无线充电，座椅方向盘加热等等都很实用，驾驶辅助方面也都配全了，自动泊车，变道辅助，车道保持，acc，等等，在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐，当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车，吓懵我了幸亏车速不算太快，得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次，不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛，买380就是为了这些安全配置内饰：大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的，带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错，尤其是中控那块表把整车档次提上去了，我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈，不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰，我可能没开过好车吧，我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重，比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨，外观空间：幻影黑外观大气，商务感很强，宜商宜家，，4866的车长同级不算出众，看着也差不多少，空间绝对够用了，我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足，后备箱很大很大我都觉得有点浪费了，带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔，比330的蛋黄转向灯好看多了，晚上解锁打开车门，照地灯，叶子板，门把手灯齐亮真是帅呆了，还有那动态尾灯依次点亮，简直是高大上逼格到顶了，油耗：还处在磨合期市区开没下过10个油，国道7.8个左右，毕竟排量在那摆着呢，买之前就考虑过了，鱼和熊掌不可兼得，不过跑高速是真省油，6个多，比我1.6自然吸气的车还省，这车适合跑长途，提速快又稳。舒适度：虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索很稳，前排座椅包裹性不错，中低速时静音不错，只有胎噪和少许发动机噪音，双离合变速箱顿挫避免不了，佛系开车时顿挫感不强，起步急加速时1-2-3有明显顿挫，往后高档位一点也感觉不到档位切换了，买之前就了解过了这不算什么，在意它顿挫就别选双离合，最后吐槽一下：发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音，怠速稳下来后就好了，好像德系车都一个样，还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响，前面中控也有点，冬天明显，现在天热了轻多了偶尔能听到，车无完车再好的车也有小缺陷，其他小毛病暂时还没发现，好了不啰嗦了，晒几张爱车图，最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精！
2023-04-05
你是塞尔瑞斯吗
去官网看了一下欧洲408x的配置和价格
只看了英国官网，看不懂法语 1.关于价格。总共三个车型下文简称低中高配，每个车型除了低配又分了三个动力总成。基本就是1.2l汽油131p、180p及225p的混动，电池都是12.4kWh的锂电池。落地起售价31050镑，折合约26万元；最高配44700镑，折合约37.5万元。价格不含选装。 2.关于选装。欧洲选装五花八门，国内大家吐槽的配置不合理完全是师承欧洲。没错，说的就是只有高贵的顶配才有资格选装劲浪但是为什么选装价格只要600镑，折合才4800，国内选装要收6000？进口音响被征税了吗？还有大家比较关注的20寸钻石切割轮毂也是顶配才能选装，但是收300镑其实还好。还有什么360全景影像，什么驾驶辅助，什么nappa真皮座椅，甚至是主副驾多项电动调节全部是选装！这样一看国内配置好像还行了。。。可惜大家心心念念的竖中网gt版是标配。 3.关于劲浪音响。这次欧版是升级了劲浪音响，不知道国内版本升级没有。功率从之前的515w扩大到了现在的690w，但是喇叭的数量还是10个。
2023-03-22
雪雾霜露
爱之初iMax8，体验RX 9
因为一台车爱上一个品牌，这是有多难的事儿？本人是i8车主，通过这台车，感觉荣威这个品牌有很多值得夸奖的地方！以下观点仅代表个人观点与他人无关，不喜勿喷！本来是去看23款I8，顺便看了看新上市的rX 9！本人拍照水平不行，借一些网图吧！我看的这款是次顶配，大六座！最吸引我的地方就是副驾驶的女王座驾，居然带腿托，舒适度不次于MPV的第二排，座椅的皮质手感很好，也很软，比我的I8副驾驶舒服多了，还有一键躺平功能，座椅记忆，侧面带老板键，方便第二排和司机位调节座椅的角度，I8为什么没有这个功能？我的I8就是后来加装的老板键！如果副驾驶座椅能换到我的I8上，那就无敌了！二排据说有个黑科技叫石墨烯加热应该不错，销售说电瓶亏电了，我也就没好意思试，后续等试驾车吧！坐上去也很软，包裹性很强，但是感觉就是不如副驾驶舒服，也许是副驾驶有腿托的缘故！第三排座椅还好吧！偏小，也许是大型SUV第三排的通病，肯定不如我的i8！从二排到三排，地上有一个小坎，我感觉有些不舒服，有点绊脚，是不是结构上不允许啊？三排放倒和后备箱连起来就是一张小床，是纯平的，很大，很能装！要是开着它去露营，能拉很多露营装备！三连屏的确显得很上档次，再加上8155芯片，操作很流畅！方向盘不太喜欢，感觉有些小气！外观上车够大是一款大型城市SUV，很有气势，7字型的日行灯很有辨识性，龙鳞中网和我的22款I8很像，感觉像一个系列！动力方面用的是上汽蓝芯第三代发动机2.0 t+9 at，这个动力加变速箱应该开着很舒服，虽然是静态体验，通过我的I8就能想象到rX 9的驾驶感受！毕竟是9at！车门拉手，我不喜欢，虽然看着很新颖，但是北方冬天弊病很多！以上就是这次RX9静态体验的全部感受，后续有了试驾车，再来说一下动态感受！如果有人问我推不推荐购买这款车？我会毫不犹豫的去推荐它，因为上汽的品质还是有保障的，虽然有一些小瑕疵，但是总体大的方向是没有错的，况且他的定价也很亲民，这么大的车，这个价位的确不贵！安全，舒适，性价比是我永远的追求！
2023-03-08
六斗13代Vip
洗完之后，是不是看着精神多了
跑了一万多公里才来保养，但4s店说机油和变速箱油都不脏，车的整体状态很好。但刹车片因为不是原装的，没有装消音片。这次想全部换一套原装刹车片。但不是说5000公里就要保养么，为什么变速箱油，机油，三滤都不脏？
2023-02-25
大民要自律
理想L8车主·车龄2年
看这里！老车主需要注意事项。
第一批提model 3的车友，估计也都快要到质保期了，也就是所谓的4年8万公里质保。过期之后你的车辆任何问题就需要自费了，想要节省自己腰包，那就过期前去店里做全车检测。你就预约后和售后说出保前全面检查，他就懂。有哪些容易坏的地方，前半轴支臂，只要有胶套的地方就都容易坏！只要有胶套的地方都容易坏！所以，一定要仔细。比如我的车更换了前轴下横支臂，下弯支臂，上支臂。这些东西如果付费购买那就要大几千了，因为下支臂都是铝合金材质的，贵。其次要检查你的车辆是否有异响，有老化，有裂痕。你说你不懂？没关系开到车间，师傅会主动帮你看有问题就修。它的售后逻辑我认为和传统车企不一样，它通过看更换多的零件是什么来判断零件的好坏，是否要做更新优化，从而让车辆做工更好。不像某些互联网造车企业，看起来很好，但是好多造假特斯拉这个品牌和之前我的油车品牌还不一样，一旦你的车有什么问题特斯拉会主动提出来并且尽可能给你更换。油车品牌很多事多一事不如少一事能不换不换。这可能是我这4年来感受最不一样的地方。买车到现在，我去售后次数也是超过了10次之多，为什么？因为这个车确实有不少毛病，但这么多次都没有掏过钱图1是胶套裂了的下横臂，图2是下弯臂能够明显看到裂了，图3是上臂，图4是这次技师发现我喇叭有问题给更换掉的。图5是今天的清单，依然没有付钱。总结重点！质保前把和胶套有关的配件全部检查，有一点点问题都给更换掉。
2023-02-19
惟莪渎尊
迈锐宝XL车主·车龄3年
改装低音炮，NFC、蓝牙钥匙，激光雷达
📊 能耗小结 📸爱车美图 🔧 项目明细音响这块折腾了很多次了，这次为了听DJ歌曲更震撼些，又加了个低音炮。不过调好了dsp，听流行歌曲的时候又不好听了，于是调了很多模式，（听DJ歌曲的、听流行歌曲的、听人声的），反反复复弄了很久。不知道为什么很多人喜欢把车钥匙挂在腰带，我就不喜欢挂，放口袋完事。但是每天带着钥匙又很麻烦，看到同事的比亚迪汉有NFC刷卡、蓝牙钥匙，带着手机或者卡片就能开车了。我就想别人有的我必须有，于是在网上买了个控制模块，把钥匙芯片焊接上去。加了这个就很好用，手机开着蓝牙靠近了就自动解锁，或者刷NFC也可以，很方便，锁车会自动断电，也可以远程借车给别人，可以复制无限把钥匙，可以设置钥匙用多久，可以随时删除钥匙。自从装了前铲都不知道撞掉了多少次了，车头也不好判断距离，只能加装雷达了，但是原厂的又很贵，又不舍得花钱，只能另想办法了。我加装的这种是激光光电传感器，自动化设备专用的，两米之内很准确感应，很耐用。然后再买个蜂鸣器接上去，装的有点丑，后面还要再改一下，接到主机上警报，然后警报的铃声可以自己设置。由于都是自己动手弄的，没有手工费，全部弄完不到一百块。后续还想再折腾一下音响，把全车喇叭换成丹拿的，还有记忆座椅、电动尾门也要改上去，样样都是钱。
2023-02-19
缘城星光
浅谈长城如何靠蓝山打一场翻身仗
如果要评论这两年国内最可惜的车商，那我想大部分人的第一反应或者稍微想一下，答案一定是——长城！我关注长城也有十几年了，说实话长城汽车的起家包括旗下的产品，确实是很实在的，配置做工品控等，但是这两三年长城突然跟抽筋了一样，什么咖啡大狗初恋，旗下品牌乱七八糟，以至于现在我一听说长城，甚至旗下最有名的哈弗系列，都是一头雾水，就单单一个h6估计最少有十几种车型，真是堪称车贩子的雅思，。再加上现在国内车商百家争鸣，消费者逐渐年轻化现代化，车型配置等网络信息化，我甚至可以断言，长城这一套继续玩下去近两年销量估计还要减个半，为什么不说彻底没了？事实上这个不可能的，毕竟这么多年的用户基础还是有的，但是不要再消耗自己的用户基础了，车型混乱，卖的好好的车型说停产就停产，自高自大，看不起其他厂商，一直老思维管理，说到这里脑海里突然想起以前看过的一段对魏总采访魏总的发言：我们要把suv领域做到全球第一才会考虑再生产轿车。。好了，说了这些下面给一些建议，怎么靠这次的蓝山发布打一个翻身仗： 1.内部人员微调一下，主管营销定位的领导也不是要换了，但营销可以招纳一些思维跟的上的人员，不要以经验论了，现在这个卖车时代，十年前的思维已经完全没有用了，甚至当局者迷了（可以参考理想，李想这个人不管他文化怎么样，车怎么样，但人家就是会定位，就是会营销，该放下身段和人家学习就和人家学习） 2.整个长城产品分类重新调整：可以分四类：一：哈弗系列的中低端，主打耐用和性价比市场，分类需清晰，最多h1到h9，每种车型也最多两到三种配置分类，千万不能多，比如h6三种配置，两种燃油车的，一种混动配置（当然作为当家车型，可以再多一到两种）二：魏派类型，此类型主打个性化，比如可以保留现在的咖啡系列，然后在合适的时机最好停产油款，全力做混动降低成本，并且发出承诺，比如这次的蓝山，以后或几年内绝对不会停产现存的咖啡系列，并且可以给之前的老客户vv6.7等系列的免费赠送一次保养或者车商积分等三：坦克系列，此类型主打小众化，如现存的越野系列自己后续更高端的商务系列并且随着数字大小定位和价格往上叠加，依然注意每种车型只能两到三种配置，后面也可以靠坦克系列做一百万甚至两百万的车，可以包含mpv和跑车等四：纯电车型，说实话这个类型我个人认为是可以放在魏派下面的，因为魏派的品牌和定位是可以支撑十几万到三十万左右的纯电车型定位的，然后命名即可，但一定要注意，名称一定要简单清爽，而且要让人一看心里就知道这车大概多少钱，不能像现在的摩卡什么的，在街上看了有十几万的，居然还有三十万的，那买三十万的人怎么出去装？要研究国人的心态，然后魏派车系既然想走个性化我觉得可以放在商场做新型销售，但是因为我不了解长城内部情况，估计这样大的调整应该很难，所以只是提议 3.就是总结了：分好类，坚持只做三大品类。这样想经济实惠耐用的那我直奔哈弗4s店。魏派车系全部体验店商场店和网络下单，想感受个性化还有纯电时代的，那我直接网络下单魏派，或者在逛街的过程中，在商场里一家人体验一下魏派车系，可能就直接买了。想体验越野的和高端华系车的，那我到坦克4s店去体验一下，看好了下单，对后续售后也放心。以上是我个人浅见，实在是看着长城现在混乱的结构着急，领导们也不要再活在几年前的辉煌里了，这次的蓝山就是一个很好的时机，发布时参考l7.可以也分三种配置，高配最好带上空悬，然后价格可以持平或者略低。最后宣布几年内或者永远不停产并且对之前停产系列的用户作出一定的补偿，挽回品牌形象和信心。产品给我就花里胡哨点，不要不好意思，比如后面配电视，比如后座不但配按摩椅，还要配个头部按摩仪。。。。。。。。
2023-02-10
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
我翻了好几个媒体视频，发现…
#理想L7上市发布会今天晚上车圈和媒体圈发生了一件大事，那就是理想L7上市发布。主机厂的人被老板逼着一起看新势力发布会天花板，而媒体圈的被老板逼着在解禁前上传好视频。一边是要做作业了，一边是要交作业了。反正躺枪的是X5。这帮人刚交作业就又要做作业，还被抢了风头。看完发布会，我也仔细看了下微博，满屏的理想L7相关视频，总结了下，发现可以分为四大类： 1. 全国首测类：全部声称自己全国首测，但是解禁的那一刻我不知道标题为全国首测媒体傻了没有，好像不止我们是首测呀，到底有多少媒体拿到“独家测试”啊？ 2. 对比宝马X5类：说实话，我觉得对比竞品没毛病，但是为什么总是指着宝马这一只羊毛薅啊？其他几个豪华品牌不是吗？宝马心说我也没得罪们啊比玩蔚来比理想，以后还有谁？一起上吧 3. 导购类：emmm，反正所有车企都在做没什么好说的。只不过理想sku也多了，能不能有人像骂小鹏一样也骂骂理想？李想救不了理想什么的，学那啥媒体发个文章，喷喷年终奖说话不算话，入职前口头pua什么的。 4. 吹发布会像苹果类：这个真的就变着花样找吹点呗？苹果发布会确实牛X，但是真的没必要一定要贴着别人打啊，你自信点能不能以后说起发布会别人会说他们发布会开的像理想啊？以上是我对这次发布会后所有宣发物料做的总结。理想这一波给微博保护费了，我这玩意可能也是限流的。有缘人点个赞关个注，私信我加个v认识下帅气的本人。当然明天疯狂星期四了，50块也别忘。我这么厉害，当然除了黑也能吹。以后被充值了就说不了实话了。大家要珍惜。一个媒体一开始才是最real的，到后面就只有恰饭才是real的了。
2023-02-09
YFBB
凯迪拉克XT4车主·车龄4年
长春自驾西安，雪地胎立大功，路线分享
车是20年12月底买的，21年1月上的牌，当时是19万裸车价吧，最低配丐中丐版，啥都加一起算利息好像落地23万多点，之前个帖子里有比较详细的，不知道现在啥价了。口罩了三年，截止到这次出发之前，这个车一共开了7000多公里，本来准备媳妇接送娃的。结果，结果，家离学校直线距离80米，就是传说中的一年三箱油型的。口罩期间各种网课，各种在家待着，现在总算结束了。本来想回老家，但家里有老人还没阳，种种考虑吧，正好娘两都迷上了秦始皇，趁着我们一家三口全部羊羊羊恢复了小20天，也算带娃来趟历史游，出发十三朝古都---西安。出发之前看了下路线，计划是开两个白天，13号一早走，14号晚上到，全长2300多公里。出发之前买了个气垫床，小孩在可以躺一躺。一、路线去: 建议各位朋友，如果要出东北往南走，尽量听话，走长深，别走京哈。京哈锦州，葫芦岛，秦皇岛那段，车道窄，全是大车，堵到你怀疑人生。我走的是四平，阜新，朝阳，承德。原定计划是走首都北绕城下来，在保定歇一下的，结果当天承德那边下大雪，堵车了，我又下来在天津宝坻区住了一晚上。第二天天津出发，走的京港澳，去的西安。出发之前我给车胎补气，师傅说，你去南方，不如把雪地胎换下来吧，我当时犹豫了1秒，我说算了吧，不换了，太机智了，后面果然立大功了。回:因为是突发奇想型的旅游，到年初一晚上西安城墙最后一个景点逛完，我们准备直接回去了。后来看抖音太原有个好大的植物园，里面有从热带引进的植物，娃没见过，想想顺路就去了，权当体验热带了。600多公里，早上睡个懒觉，中午出发，快晚上到了。吃个饭睡一觉，第二天逛一天。为什么我媳妇说我神经病，本来从太原回长春是1400多公里，计划是开两天，我们年初四中午11点40吃完中午饭走的，想着开到晚上，开到哪我们就从哪下高速，睡一觉第二天再走。结果一路上我喝了10多瓶红牛，6瓶咖啡，还喝了一桶茶，咋的都不困。就一直壳吧，一路1400多公里，年初五早上4点到长春了。备注一下，我媳妇有驾照，五年一箱油的那种，所以这次全程都是我开的。二、费用从家门口出发，回家门口全程4974.1公里。一共加了3316块钱油，到家门口见底了，补了200。实际油费一共花费3100块，合一公里6毛3，要是四季胎估计能低点。过路费去的时候是392+430+54+60，一共936。中间去的华山。总费用一共是4036块。相比较坐飞机，打车，高铁，个人觉得还是比较划算。就是得俩人开，一个人的话遭点罪。这趟比较走运，提前出发的，西安有名的景点基本都玩到了:华清宫，长恨歌表演，兵马俑，秦始皇帝陵，华山，陕西历史博物馆，半坡博物馆，碑林博物馆，西安城墙，长安十二时辰，大唐不夜城，大雁塔，音乐喷泉表演。各种肉夹馍，泡馍，水盆羊肉。哈哈哈哈。据说现在人挤人，很多演出还取消了。三、行驶感受高速上吧，车子还是可以的，定速120，实际115吧，车上带的老婆孩子，所以全程规范驾驶不超速，动力没有问题，美系车很稳当。就是前排是双层夹胶玻璃，后排不是，隔音还可以，不知道高点配置的怎么样。如果用车环境常跑高速我觉得不错，市内的话堵车就呵呵了。油耗可以让你怀疑人生，我到过16.17个底下有附图，在华清宫边上的骊山上，后面那是北京时间的发射中心。雪地胎立大功哈哈哈。
2023-02-03
优佳32
卡罗拉车主·车龄17年
分享交流！！
1、自动刹停，今天倒车触发自动刹停，用车两月来的第二次，有了第一次经验这次没有吓到，刹停了才反应过来，没啥感觉，父母在车上倒吓到了。 2、今天，三车道在最右侧行驶大概50~60码准备超越前车，中间车道前面没车，后方有台xc60，切入中间车道前憋了一眼左后视镜，在驾驶经验中感觉有一段距离，不是强切，不知怎么的，切了刚好一半，安全系统介入，主动停止切入并小角度拉回最右侧车道，切回后xc60在中间车道快速超越我们和前车；由于是第一次遇到，是不是因为自家牌子安全系统差不多所以相互之间识别比较灵敏，触发时感觉就像xc60在中间走，中间车道的车或两边车自动向两侧避让！！！(车机有开导航，没有开车道保持) 3、09p u 空悬，经过两个月的摸索，驾驶过程中的异响和声音。暂时出现的异响全部是个人原因添加了或放了物品出现的，比如手机支架共振的振动响，脚垫的响，后备箱物品的响，后备箱下面物品。 4、另外车自身的声音，刚开始会不习惯不喜欢，慢慢的就接受了，1是正常加速中的声音，特别是原地启动开始会有口哨的声音，16那批的雅阁2.0基本都有。2是准备停车等红绿灯，溜车到灯口减速过程中应该是回流电池充电的声音。3是混动状态或电动状态的电流和电动机声音。4是着车或空调启动发出的那一下声音，不知道是导管冷热还是开关闭合的声音。5是主动进气格栅的声音。6电池电量不足，混动模式下发动机热机时间短，发动机频繁介入，发动机声音和换档声音的感觉也不好。7是风噪路噪，感觉的不好，是不够好呢？还是对比别人不够好呢？还是我们感觉要求不切实际呢？我只想说为什么不能有轿车的水平。总结：了解习惯后感觉还可以，因为很多都是先天的正常发出的声音，而不是有毛病的声音。个人最怕X1X3宝马那类型的发动机声音，是真的渣渣！！最喜欢丰田系列2.5 3.5的那种，鄙视陆巡4000！！哈哈
2023-01-29
米饭158369
星途追风C-DM车主·车龄2年
星途ETI去4S维修差点被打的车主回复
【针对下面截图的车友？水军？内部员工？具体是什身份我也不敢乱说的人一个回复，暂且称他为懂车帝网友吧】既然你都知道群里的回复了，看来你也是内部员工。你说的不全面，我来补充一下！总共是3次弹窗（一次行驶过程中，两次停车过程中）。停车过程中4s说是正常的我表示接受，因为要保护小电瓶的电不被耗尽。但是在行驶过程中出现的，厂家工程师过来也说不是正常的现象，而且告知我为什么出现这样的他们也不知道啥原因，具体触发那个程序激发了这个弹窗命令还需要年后继续检测！他们让我过年先用着也不是像你说的那样我就是要4s立马解决这个问题！我是说你们解决不了这个问题，也是第一次遇见这个问题我理解，但是你说让我继续使用我不敢，你门那么笃定这样的现象不影响安全驾驶那你就写一个协议，如果这个车在春节期间因为这个弹穿导致事故你们全部负责！（毕竟故障第一出现，原因还没锁定，还是混动车，不能因为你们一句话，我就要拿命去试吧），对方表示给不了这样的协议。就和我说那也没办法了，我就说车子找不到故障原因修不了，我也不敢开，春节也是用车高峰期你们要给个解决办法吧！对方还是说没办法，就这样！我请假的从上午10点多，一直等到下午4点左右，车子没修好，他们态度就是没办法的态度，实在没办法我就堵门了（这是提车2个月3次故障了，加上第一次故障已经和这个售后经理闹掰过，但是这次他们副总还是安排这个售后经理和我对接，才有了以上的冲突）PS：第一次故障我也发帖了，4S店为了让我删帖手段十分恶心，搞到我们公司去了，我们老板找我谈话，无奈我只能删帖。在这样的前提下，我才堵门的！如果我要是存在找事，早就堵门了，还需要等到下午4点左右才堵门么？还有一句话送给你：未经他人苦，莫劝他人善！
2023-01-21
飘流奶瓶
海豹车主·车龄2年
用车一个月遇到的问题总结
故障: 1.辅助驾驶受限......传感器故障，索赔，等了一周的配件今天刚处理好。 2.右后视镜盲区监测故障，故障现象为右侧无任何障碍物时△常亮......未解决，售后建议再跑跑看。 3.车道保持及辅助功能全部关闭的情况下，偶发性抢方向盘......售后建议手动关闭紧急制动或者同时关闭盲区监测，这次吐槽下，紧急制动不能永久关闭，每次上车都要点下。 4.开窗情况下，左反光镜处传来啸声......售后检修后认为是风从反光镜底部穿过造成的，问为什么右边的没有，回复这个不太清楚，只能先用用看。 5.偶发性刹车时异响，很尖锐......售后说可能是刹车片质量不太好，也还是让着先用用看，实在不行再去检查下。品控 1.日行灯雨天时流泪……售后无法处理 2.后门缝隙大，有一处饰板翘起……售后无法处理其他缺点 1.自动驾驶画龙……这个问过售后，暂无ota升级，不知道有些车友是怎么升级的 2.辅助驾驶一言难尽，只求比亚迪出个可以永久关闭的选项，我当油车自己开就行。 3.车辆行驶遇到接缝或者小坑，弹跳太大又多，不太舒服。 4.欢乐表，为啥不能学学特斯拉，显示真实的不好吗，我现在开动态续航也一样欢乐 5.续航，eco+较大回馈，满电最多450。高速100电耗显示20左右，各位自己算续航吧。 6.方向盘真心粗，比我的宝马还粗，都这么粗也不搞个加热功能，不知道咋想的优点 1.上手快，不用像特斯拉一样要去适应，开着像油车 2.座椅好评，坐着确实比较舒服。 3.运动模式确实爽快，掉电也爽快。 4.其他实在想不出来了，只要不要再给我出乱七八糟的问题就好了
2023-01-03