简介:颜值即正义
一位正紧人士
#我的改装案例失踪人口回归,太久没来,都忘了还有圈子,水点经验,内饰纳帕真皮绿白双拼
之前一直有车友私信和评论问我,今天出一张清单可自行参考,其他的一些小细节玩意儿就不列出来了
三年换了4个颜色,就像衣服一样
大鬼火来了,讲真,车机方面还有360还是我的小鬼火更舒服
成都出发900多公里,出门之前特意换了一套轮胎,大轮毂,扁胎,低趴气动,一样能出远门跑山路,实测一箱油能跑最少800➕,高速加山路
大理丽江,下一站去哪里呢
我先替你们自由了
等了十多二十天的新鞋子终于回来了
日常更新一下照片
Feelair 气动避震➕Alcon car97刹车
跑的快,刹的住,长得帅
大货整备调试中
好久不见
确实实锤了,新一代2.0发动机已经更新马力来到245匹,有两种电动后扰流板可以选,可以从实拍的申报图上面看得出来多活塞刹车卡钳不出意外也是有的,更大的刹车盘,第三张图片能明显看出来不是卡钳罩,至于上市后会不会因为成本被阉割就不得而知,目测刹车盘应该在330到355之间,完全足够匹配大4活塞
玩的就是真实
#我与小V的日常各位车友,新年快乐
还有3个月就3年了,当时落地14一分优惠没有 今天聊一聊这车子的优缺点,目前公里数3万3000左右缓慢增加中 先说一下优点,颜值这个是毫无争议的吧,其次价格很到位,同时期同级别车你几乎买不到比这个车配置更高更有性价比的,然后就是动力我觉得这个也没人反对,前段堪比2.0t的动力也是同级佼佼者,后段就不说了毕竟就只有1.5t小排量涡轮高速上也是够够的了,总不能要求1.5要跟2.0一样快,车机流畅也是亮点,3年了底盘也没生锈的情况,指向也很精准,基本上指哪打哪 接下来说一下缺点,老车主车机被放弃不更新一大槽点。空间比较小,但是作为一款轿跑车型空间也能理解。底盘方面前麦佛逊后4连杆,调教差点意思有一说一,底盘韧劲是有的,避震过坑或者起伏坡会明显感觉到避震有些拉不住车身有多余弹跳。前雷达容易莫名其妙响,初代的贯穿尾灯容易开裂,还有就是转向灯的问题。 总体来说这是一款不错的适合年轻人的车型,整体用料配置也对得起这个价位,千万不要错当成性能车,毕竟这个车离性能车门槛还差得远
大鲍鱼
这个油耗还是不错的,对于一个1.6吨的suv来说,德系车还是要多跑高速
定期更新照片
#我与小V的日常失踪人口回归
最近Q3开多了,开开这个瞬间感觉邦邦硬,路感太清晰,压死只蚂蚁都有回馈震动,肾都要抖出来
最终还是没舍得把你卖掉投入太多了心血,现在三个车开不过来了
出门旅游还是要有一辆suv才行啊,各位v友国庆快乐
今年避暑结束,回家养老
发布图文
试试新买的相机📷
当初最早玩车的那批人还在吗
#我与小V的日常发布图文
氛围灯也该更新一下了
依然是我最爱的液态金属
潜水还是要时不时的冒个泡
为啥不能发布高清
分享一波壁纸
青山不改,绿水长流,我们后会有期
#我为爱车拍影集新鲜出炉一波美图
公里数2万4,改色膜,氛围灯,同色车顶行李箱,轮毂,轮胎,刹车,避震,一阶进排气原厂协议,高流量,真碳尾翼,真碳飞机盘,真碳耳朵,准备找私人出掉,有喜欢的可以研究
一起旅行
b9这下直接干到5米长了,这尺寸和君越亚洲龙这种一样了,b+尺寸,外观我觉得挺好看的,就是石英表没有这个有点可惜,本来b8空间就够大了,现在更大了怕是直逼56e了,本来之前想把univ卖了换猎装cc,现在瞬间又不想了,再观望观望吧
这个贴纸还不错吧
喜欢的壁纸拿走吧,送了
精修图来了
换套博德试试水
快过年了,添双新鞋吧
背上小书包出去玩了
冒个泡
上车,这质感绝了
坐等上车效果
最近没啥改的,一套hkg定制协议排气,一套包碳飞机盘,顺便重新弄了弄中网
简简单单,干干净净
跟车友水个经验
日常水经验
#晒晒晒油耗出去玩了几天,满载➕空调,450多公里有300公里是高速,剩下的100多公里是市区和乡镇,油耗跟我速腾几乎不相上下
目前在车的一些改件 颜色是钟爱的液态金属系列,目前从液态金属银换成液态金属枪灰3000 轮毂19寸锻造大宝剑6400,前轮马牌mc6一对245 40 r19轮胎2700,后轮国产胎一对1000 刹车英产ap5200大四刹车配国产330盘带安装7400 换了ebc刹车皮500 api绞牙避震带安装调试4800 后杠流水转向灯1000 内饰氛围灯1280
全靠截图
ps5都打折了,马牌为什么不打折
还是架不住大脚的帅,妥协了,19寸国锻大宝剑一套19 245 40的mc6,明天又要大换血了,18的最后留个纪念
#我帮圈子“找水军”现在水军挺能啊,先举报了
请欣赏新装,液态金属枪灰
换颜色咯,选了一个月的颜色,这两天成都天天下暴雨,天色太暗,过两天拍个成品
又想换颜色了,有推荐的吗
这两天又去避暑了,满载空调巡航100油耗,不堵车应该还能再低点
那就再换双鞋子叭
看腻了过几天换个大宝剑来玩玩
#用车感受贯穿尾灯里面都是积水,希望这次发的贯穿灯品控好点,4s店还帮我的尾灯膜给我重新贴了,售后态度和处理问题相当好
想要个帐篷或者天幕
#用车感受一年多了,还是进水了,贯穿灯左右两边模块进水,好在4s店处理态度积极,免费更换
#聊聊你的Dream Car📸爱车美图
聊聊改装方面吧,分享一点个人小改心得,我就是纯纯的外观党,并且属于典型的颜值即正义。说到外观上,无非就是字面意思能直观感受到的东西,改色膜,轮毂,卡钳,包围,避震,宽体等等。 关于颜色: 原车是炫影灰,贴的液态金属银的改色膜,如果没猜错的话我应该是第一个帖液态金属银的univ,去年3月底提车当时是5月初贴的,本来刚提车都打算贴但是筹备结婚给耽搁了,颜色比较独特在抖音上看到一个博主推荐的,金属质感极强,反光而且比较亮,银色属于百搭色个人感觉属于低调又典雅 关于轮毂: 轮毂选择的是国产立中一款旋压古铜色轮毂和银色车身搭配,几乎能把典雅这个词发挥极致,原厂的黑色轮毂属实有点显得小气,标配的18寸轮毂完全体现不出来 刹车卡钳: 卡钳这边采用的是ap5200大四卡钳,由于5200停产取而代之的是9200,但是有点价格过高,本来采用mt6但是朋友03上的mt6热衰减比较严重,托我哥帮我找到了一套5200,价格上比9200便宜了不少,还是最后一批为数不多带二维码的,由于纯进口的ap价格实在是太贵,所以除了卡钳,刹车盘刹车皮合头桥码等等这些全用的国产,最后全部弄下来加工时费7000多点,脚感没得说,撞墙感嘎嘎强。关于卡钳这边给想入坑的朋友提个建议,卡钳并不是必改项目,原车的制动效果还是不错的,虽然只是单活塞,卡钳这东西自己量力而行吧,如果是单纯为了好看,建议可以喷漆便宜又实用,卡钳罩我一般是不推荐的,至于为什么不推荐卡钳罩其实很简单,既然单纯是为了好看,为什么不直接喷漆呢?卡钳罩几百块钱还有安装工时费,喷漆也就几十块钱便宜又好用,多的钱你拿去加油不香吗?如果一定要改卡钳的,预算又不高的尽量还是选择国产大厂的卡钳的,硬速,雷迅这些就不说了太贵,耳熟能详的tts,萨瓦尼尼,迈拓,tei这些等等还有没说到的,这些大四活塞的卡钳一般一套也就是4000来块钱,最起码是大厂好歹售后有保障,不建议去买那些所谓的拆车卡钳水太深,还有那些台产的布雷博ap之类的,刹车这东西很重要,关乎安全问题不容小觑,某宝上那些两三千的布雷博ap遍地都是出了问题你还能找得到人吗?或者说你还有机会找人吗? 避震: 所谓一遮百丑,短簧和绞牙都用了,经常有人问短簧到底能不能用,伤不伤车,我的回答是存在即合理,当然能用对于预算不足,上不起绞牙的人确实是个不错的选择,但是就不要奢望舒适度了,短弹簧的对操控的提升几乎也是微乎其微,尽量选择好的,大牌的短弹簧吧,最起码大厂针对不同车型做过适配,弹簧的k值等等都是根据原车避震桶设计,可能话不太好听,都用短弹簧了已经是给自己省钱了,就不要在短弹簧上面再省钱了,某宝某多多上面三四百,四五百一套的短弹簧你真的觉得厂家做过严格的适配吗?艾巴赫,hr这些知名大品牌的短簧都在2000左右甚至2000多,几百块钱的东西三思吧。那么短弹簧到底伤不伤避震呢?我觉得如果是正儿八经经过严格测试适配材料过关的基本上是没啥问题的,避震本来就是属于易损件,你正常使用也会出问题,跟驾驶习惯和路况有关,没有一个绝对的说法。艾巴赫和hr之前没有univ的专用数据,故退而求其次选择艾迪短弹簧也就是eddy,没有别的就是硬,过个减速带或者小坑很明显的硬,但是我个人还能接受,但是由于之前改过一次气动避震但是被人举报了,所以这次换了绞牙,其实我对绞牙其实并不感冒,因为绞牙需要一个好的师傅去调教,而且需要经常调整很麻烦,这次换了绞牙舒适度感觉意外的不错,就像是比原车硬一点点但是又不会颠的感觉,也很感谢安装调教的师傅,从下午3点帮我弄到晚上10点,目前前2后1,严格的说前面不到2指,为了一部分通过性前轮调的高一些,整体车身不到1米4量了一下大概高度1米37左右很符合预期。避震需要注意的问题就是绞牙最好找大改装店,这样可以根据你的需求来调试避震,防止车辆因为改变高度产生一些额外的因素。一个好的避震不是厂家能带给你的,而是很吃调教的。调教才能发挥避震最大的性能,有的车子改完避震可能会带来转向手感差或者多余的弹跳等等一系列问题,很多时候并不是避震的问题,而是在于调教没有到位。所以还是找一些当地改车比较知名的去改比较好,避免踩坑,刹车卡钳安装也是同理。 ps: 最后感谢圈主Baldr推荐找到我给大家分享思路和参考
人靠衣装,马靠鞍,车就靠洗
活动都能抽6999积分,每次夺宝一次不中,中个咖啡
这是我改的第二套氛围灯,同步原车氛围灯,而且没有色差,前后门板,四脚窝灯,拉手和储物盒灯要打孔暂时就没装,还可以分区设置,比原厂只有前排灯舒服多了
还是自助洗车好,两辆车15块钱不到,洗的干干净净
🤦🏻新车一血 昨天下午准备去洗车去亲戚家吃饭出门发现大灯下面有和中网部分被刮了,去调监控由于时间关系只能高倍速看监控,暂时没有看到有别的车刮蹭过,于是就去又跑到春熙路去,头一天晚上在春熙路吃饭,然后去调了停车3个小时期间的监控也没有发现有其他车刮蹭,商场说要交警来了才能看,等交警过来后看了监控又看了前脸的伤说可能不一定是别人倒车刮蹭的,又有点像人为的,或者被大车或者suv那种有勾子的蹭了,大过年的真的无语,膜也被刮破了,漆也掉了,还挺深的,8年老司机了,从来没有刮过别人车或者出过事故,今天准备去把监控拷贝出来慢慢看
这个老伙计陪伴了我7年了,如今依然稳如老狗,是真的皮实耐用,目前7万公里除了有点擦挂其他的基本上没遇到过啥问题,欣赏一下7年前的做工用料吧,我不知道有些人说的内饰塑料是怎么来的,直接上图吧,中控,仪表盘上方,门板,四门的储物槽更是植绒的,同时期同级别除了速腾其他应该没有用植绒的吧?扶手箱等等,都是软包和皮制包裹,主副驾化妆灯拉开灯亮,后排腿部空间小三个拳头,不愧A+扛把子,以前的速腾都是8个喇叭,现在直接减成6个,合资车里面同价位同级别车型从以前到现在的新速腾我觉得都不错,只是现在新速腾减配了很多,还有一点很重要,以前的速腾是真的贵,普遍优惠也就万把块钱,低配落地就14多了,高配顶配更是17万18万,反观现在的速腾尺寸更大实用配置更多价格也更便宜了,总的来说15万家用轿车速腾基本上是一个绕不开的坎
前两天跑到阿坝州汶川去玩,回来的时候加了150,续航涨了270,回来路程140公里,续航掉了137,全程满载➕空调,后备箱买了100斤土豆还有吃的烧烤架衣服杂七杂八的差不多一起150斤,最低油耗到5.1,也就5毛钱一公里,不满载开空调的话估计油耗能到4.8,我只想说univ的油耗真的没有虚