资讯
车友交流

车友都在聊

平把骑行姿态怎么调

有元人318
与闪350的爱恨情仇
#摩托车改装笔记最近给小闪改了透明离合和水泵因为原车的太死板不好看（总花费1100），改完后跑着跑着就漏油，后来越漏越多骑半路机油甩到发动机上车子冒烟了后来各种检查换回了原来的机油盖子才不漏油好看确实是好看（漏油见图4、5）还还了骷髅的机油盖子（99元）建议大家换的时候用纸接着点漏出来的油滴到车塑料的零件会永久变色，原后刹车脚踏太小还换了个加大的脚踏，脚踏也换了更大的骷髅脚踏（390元），下一步准备换个透明空滤和左侧电包（预计700+）。原车后面太空加了两个边包可以放车衣零食和水出行比较方便，加了个靠背有靠背和没靠背就是两个感觉骑行的时候有个靠背舒服多了接下来说一说缺点：首先是油耗，从提车到现在一直吃的95的油。磨合期以内油耗5.6个有点吓人，逐渐降低了一点，目前保持在4.8个左右。不知道是不是跟骑行习惯有关系还是怎么回事，具体到现在没搞明白为什么这么高，而且油表也不准还有4L油就开始闪灯。车减震，过路况较差，减速带的时候真的是造孽啊，我女朋友坐后面骨头都快散架了😂。前刹车总有异响都骑了4000多公里了还有异响很无语。转速6000转之前还可以超过6000车神就巨抖震的我屁股疼。哑黑的漆水一般比较容易刮花。吐槽归吐槽优点也是有的肌肉感满满看着特别帅！看起来很笨重的车实际骑起来很灵活轻飘飘的。低扭矩比较强适合市区骑行，有时挂二档比较费劲，总的来说优点大于缺点都是小毛病可以忽略。
2023-06-18
你艾沃
春风 150NK车主·车龄4年
春风nk150
#摩托车改装笔记先说一下这个骑行感受车辆抖动大概所有的都会有，同时后视镜也在抖，还有就是说会漏油暂时没有见到，车辆链条很容易松动，坐垫很硬感觉骑行时间长了都麻麻的，以上应该就是大部分骑行者都感受过了。 2021年五月份入手了一辆Nk 150，刚骑车没有多长时间，经历了新手大概都会经历的原地倒车，摔断了离合，改装了牛角，淘的大概八九十，性价比高，自己捣鼓上去的，自己加装了一个那个USB充电口，自从有了摩托之后搭过电小问题还是能整整的。改装的话，一般都偏向于实用什么射灯啥的都没有改装过，坐垫还有镜子抖动没有改装，不知道该怎么弄，护杠的话也没有装，有的地方查的严，发现了还要自己拆所有手机支架都不行。其实想改装的地方还很多，这个冬天骑的时候电热把，小风挡。车没在手里修去了只有几个图片了
2023-06-18
乌拉拉448
维多利亚150SI改装笔记
#摩托车改装笔记维多利亚150SI 刚买来的新车车还是蛮喜爱的踏板真的很好骑有自动启停这一点真的无敌方便巨香啊～刚加上第一桶油骑上我心爱的小车车～ 1⃣️刷了很多遍网上的图，查看怎么改装更好看，提升小车车的颜值，下午刚去售后店里安装了风挡和横杆（自己买了装饰小圈圈套上感觉更好看了呢）还安装了原厂的维多利亚小尾包，是不是瞬间颜值就上线了呀～有自己买的Insta360X3，师傅人很好也顺手帮我安装上了，只是自己得记得下车必须得拿走，不然容易丢呐！ 2⃣️风挡骑行感受有点用处，横杆目前就是美观了，还买了挂钩可以安装在横杆上面可以挂东西之类的，买了个果冻包可以挂在车上放个手机或者零碎物品。 3⃣️配件花销： 1. Insta360X3 男朋友送的三千多吧 2.扶手横杆41¥，小果冻包8¥，挂钩5¥*2个，防滑圈26.5¥ 3. 风挡130¥ 4.脚垫15.8¥ 5.奥迪钥匙扣21¥ 6.坐垫储物箱30¥ 7.shoei Z8头盔2900¥ 8.cardo edge 1800¥ 9.护膝护肘218¥ 摩托车配件零零散散的可真挺费钱啊马上打算给头盔换一个镜片，现在阳光太刺眼了换个放紫外线的估计还得几百呐 4⃣️原装的维多利亚包包是送的哈哈哈哈还带着小锁很好看呢但是也有点弊端，是用包带子扣在后座上面的，这个就比较考验人性了呜呜呜新车有划痕换了一个车壳大概拆了安装得弄了一个小时接下来买的萌粒和贴画陆续到货，继续开始我的改装记啦铁骑小熊🐻很可爱！！！！（疯狂暗示）
2023-06-18
国宾阿鸣
之前夸赞太多了就说下国宾缺点和需要改进吧
#我与国宾的故事前面两篇文章也夸的够多了外观了什么的也说了不少，这次咱们也说说他的问题和需要改进的地方吧，咱们首先从车头说起。咱们摩友很多都会装射灯，其实国宾大灯本来已经挺亮算中规中矩的水平高度角度也可以根据自己实际情况来调整就是圪蹴下掏出内六方拧，但是有一点它没有远近光同亮这个功能这个很别扭开了远光近光就灭了这就导致一个问题亮度不够，不过大部分车友会自己改装远近光一体这样方便很多，再说说咱们这个后视镜壳子共振的情况有时候真的需要垫纸片片才能防止他异响这个厂家的确需要重视，还有在壳子里的后视镜他高低还不一样这个就是厂家的装配工艺还有待提升。下个就是咱们国宾车友吐槽最多的就是这个手把加热不热冬天开了感觉不到热和没有一样另外就是油门右手把加热线冬天容易断裂这是很多车友都发生的过得然而我也经历过厂家需要重视了！手把不热线材容易断因为我们车队几十台车这是通病，接下来就是风挡升降开关容易进水失灵的问题风挡会不受控制自动上升下降这个厂家需要改进，接下来就是油箱咯，国宾车友讲话10台国宾9个扁油箱这就是设计问题了在保养更换空滤的时候装油箱这个废油进气管非常容易堵安装时候格外小心稍有不留神就把油箱排气管挤压了这个厂家可以改进一下么？还有这个油表根本不准啊虽然我摸清楚油耗了但是每次油表已经闪了但是只能加进去15升你这可是22升啊，还有一百公里续航会给你亮油表，简直逼死强迫症希望厂家改一下油表准一点吧。接下来就是发动机机油压力传感器漏油的问题了一万五千多公里准漏。还是慢慢渗油厂家能用点心吗？一万公里就渗油多打点密封胶也用不了多少成本吧。接下来就是经典的后减震漏油了。北方的车友最为痛苦你丫的家里有暖库还好没车库的在外面放车的你国宾后减震必须漏头年不漏第二年准漏，而且这个减震一般修理铺他修不了一旦你出质保了，你懂的只能碣石手艺了。厂家关心一下这个问题吧我的两台国宾都在冬天后减震漏油了！通病这是。接下来我想提个建议就是您能把这个国宾边撑设计的结实一点吗？很容易这个车慢慢的就躺下了对比一下nk650的边撑这国宾的就和闹着玩一样，还没有大撑每次洗车清洁后轮还得跪着，这不是有这个大边箱挡着吗！。这个车的确需要优化的地方真的挺多我也是骑行了三万多公里的自我总结还有车友们的通病汇总，写成的这篇文章希望厂家看到可以逐渐改进，不过车无完车，每一个产品都在市场经受考验不断的改进提升。再唠叨一句国宾650的确需要再次改进了 1250国宾大部分车友还是买不起11万了老百姓赚钱不是大风刮来的。现在春风所有车型都标配彩色液晶仪表滑动离合。你这国宾也是国货之光了怎么滴也该升级一下了吧。总体而言车还是好车需要不断的进步才行提高品控质量才好。就这样吧 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况
2023-06-18
任大闲
机车改造思路分享
#摩托车改装笔记如果你有一辆车，喜欢复古风格，并且不满足于原厂车状态(有车不改不如退下海)但不知从何入手，可以看看这篇文章，打开改装思路。不仅限于复古，跑车也可以改咖啡。虽说每个改装店应该都有他精通的风格，但目前国内大多数改装店还只是停留在卖改件换零件的模式，没有风格可言，街车就是街车，防赛就是仿赛，剩下的统一都叫复古。这里先普及一下机车的风格(如图)，总有你喜欢的一款万物皆可改，这里分享一下改装思路和经验，用两步就可变换一辆车的风格。第一步调整轮上造型 1.车把，不同造型的车把对应各种风格，换把可以直接改变骑行姿态，同时改装车把的成本不高，可优先考虑 2.油箱，是除发动机外面积最大的，一辆车的好看与否油箱占很大比例，但改装油箱因车型而异，一些风格原厂油箱就可以驾驭，或者说很多原厂油箱已经是绝好的风格利器，譬如说cb的油箱是caferacer的优先选择，哈雷的花生油箱用在任何bobber上都恰到好处.…我的建议是一阶可以先做漆不用改。但想要做的尖有追求，油箱可以选择这个风格里有代表性，造型做的极致的。 3.坐垫，坐垫对车整个尾部的走向和姿态起决定性作用，咖啡的坐垫带驼峰并且线条到轮轴点终止会显得比较紧凑协调。bobber大都是弹簧单座这三个部件的风格统一改装到位，就确定了基本风格，其他改件大多都是强化风格装饰。好看的车都是把一种风格发挥到极致。第二步.修改整体姿态调整改装前后避震，换适合的轮胎和挡泥。每个风格的车姿态都不同。caferacer通常降低前叉。保持车把油箱坐垫在同一平面，配合锯齿胎或者公路胎，使视觉重心下移。tracker需加长后避震保证越野路况的通过性，配合菠萝胎和高位泥瓦。chopper要加长前叉让车把翘起，最好是配合硬尾A字架..风格和姿态调整完美再加上精致的改件和一把漂亮的油漆你绝对会想抱着你的爱车睡觉。下期细讲每种风格的重点要素
2023-06-17
沐猴而冠想Peach
最美不过夕阳红，最好不过TR300
4月底入手tr300，目前里程数1400，只想说，300排量的巡航在tr300面前，没一个能打的～先说优点，公认的质量靠谱，新车不用担心任何出厂问题，提车直接走，不像某些要什么都只有颜值的车型，而老车友给我吐槽最多的也都是小飞轮或链条噪音这类小问题。其次，16L大油箱、前置脚踏、滑动离合，这类配置保证了它的舒适型，无论通勤还是旅行。大油箱保证通勤400km旅行500km的极限距离，摆脱加油站的依赖，某热销300排量的单缸巡航怎么比～前置脚踏板，也让腿能以较为舒展的姿势骑行，尤其是长距离骑行腿完全不会累，某热销300排量的单缸巡航还是略逊一筹～。再说缺点，沉，是真的沉，再加车体偏大，我小个子朋友试骑了下我的车，原装车把不加后移，他需要轻微前趴才能骑，我第一天骑车的时候车辆侧倾时，我用腿蹬地防侧摔，直接麻了。。。所以我很少给小个子推荐这个车型了。然后车灯不够亮、雨天车胎有点滑、链条有点响、车有亿点老气等问题，都可以选择性优化。至于我就没打算过换胎，也没打算换皮带传动，只打算换个大灯，还是为了好看，哈哈～最后说下目前已经做过的优化和继续调整的计划。加宽护杠，这个保证安全也减少车辆侧摔伤害等问题；活动靠背，强烈安利给每一个巡航车友，这舒适感直接拉高一个级别；哈普菊花大灯，好看不二话；行车记录仪，摩托车毕竟是弱势群体，希望用不上，但是不能没有。最最后，大家骑车一定要遵纪守法注意安全，祝愿大家每天能开开心心出门，平平安安到家
2023-06-17
溫暖的大胡子
CT250三个月用车感受
车型是2023款光阳CT250黑金款，今年2月份上市，3月1日提车，价格24999，无优惠，送了尾箱，无匹减震支架，五次保养，还算不错～因为提车时气温还比较冷，所以没怎么骑，最近热起来了，上下班也愿意骑车代替开车了～到今天刚好跑了1000公里，我也说说我的感受，希望对大家有用，先说油耗，官方显示油箱容积10.3升，实际应该剩3升多就亮灯～一箱油我一般在一百七八左右亮灯，跑到二百左右可以加7升多油～综合目前一千公里，共用油三十六到三十七升左右，所以油耗在3.6～3.7，这基本是在磨合期，和载人情况的油耗，相对来说还是有点高。再说使用感受，23款是780坐高，172身高基本前脚掌着地，骑行没问题。但因为车重一百九十多公斤，所以推车比较吃力，不知道是因为没掌握技巧还是什么原因，尤其是有点坡的路，推行更是费劲。另外因为车子比较长，所以掉头拐弯比小车略困难些。不过正是因为车子重，所以骑行起来比较稳，大风天也稳稳的不受影响，能很好的把控方向。车子有着大平踏还自带挂钩，平时买菜拿快递简直不要太香，座椅软硬度舒适，座椅比较长，载人也比较舒适坐起来不会很拥挤，就是减震比较硬，后座比较颠～还有比较满意的地方是车子的车灯亮度很够，夜晚骑行非常够用，无需改灯，美中不足的是大灯没有关闭开关，无论白天黑夜都常亮～另外坐桶也非常大，放一顶全盔也没问题！最近新上市st250升级成四气门发动机，好多车友会问买23款CT250的会不会后悔，我想说的是外观方面各花入各眼，我更喜欢我CT的外观，其次两气门四气门我也不懂，也骑不出来，对我无所谓，最后，早买早享受，我的CT250能载人，能拉货，摩托车界的皮卡，骑行可靠，值得信赖～推荐大家购买，和我成为车友～ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17
小焦很酷
雅马哈r3改装
#摩托车改装笔记我这辆r3已经一万四千公里了，经历了降价老韭菜哭晕在厕所呜呜呜，但是还是不影响我喜欢他，截至目前已经做了一些基础且必要的改装，下面来介绍一下我的改装部分：行车记录仪hfk的，这个我认为是必要增加的，避免事故发生一些争辩扯皮，保护自己的合法权益，当然不遇到事故最好，防患一下嘛轮胎我选用的是倍耐力恶魔4的轮胎，前后下来的价格是1600，我认为性价比太高了，抓地力也很好，不知道冬天效果怎么样。改了mototron的省力离合，确实能有效的减少离合器的重量，很有必要的改装，强推。 Mototron的升高脚踏，颜值高，同时调整骑行姿势更佳协调，增加压弯的倾角也是很有必要的改装。风挡同时选用的mototron的加高风挡，更佳战斗了，颜值加满分…… 刹车片换了威刹的竞技刹车片，非常好用，提升很明显换了套60周年的版画，白色耐脏显大哈哈哈，我很喜欢。机油我选用了300v，最新换的，等我感受下来给大家反馈。我没有选择加装护扛，因为我看r3没有比较合适的三点支撑的护扛，我怕那个东西会影响车架，仅对原地倒车有帮助，所以没有选择加装。以上是我的一些基础改装，接下来考虑链条牙盘希望大家都能快乐出行，安全骑行，可以多多交流
2023-06-17
bosco411
三阳飞度4用车3个月～
去年6月提车赛250，骑了大半年，日常经常带人，觉得很不方便，萌生想法添置一辆踏板车考虑到安全性，还有在网上看到各路大神改装后的图片，年后毫不犹豫提车，经过一个多月的外观改装。目前4个月骑行3000多公里，自从买了飞度4，挡车几乎没骑，踏板太香了。日常骑行中，除了经常跑加油站，避震很拉垮，其他体验都很好。后来在飞度4群里，和各位车友讨论后改装了后避震，稍有改善。一周两次加油站行程，有点心累。后期改装计划：排气罩，原装的确实越看越丑。轮胎，原厂轮胎日常骑行够用，但是遇到雨天和白线，有点信心不足。前减震弹簧，群里大佬们说加了小弹簧后，体验感会好一些。最后的最后～明天春天给我对象增购一辆cm300～她特别想要，我也没骑过巡航，各位cm300车主可以来评论一下车怎么样！
2023-06-16
凯越525X车主
凯越525X单摇臂刚入手
买525三天了，今天下雨不骑车去浪，简单对不满意的地方自己瞎折腾改了下，第一，后备箱太小，也不知厂家是节约成本还是为了安全，我喜欢大箱子就换了一个，挺能装的，一个全盔一个半盔护膝护肘两双手套，两根绑带眼镜，还能再放点小东西，但要见空插针了，满足了我的需求。两个边箱打开时要别一下才能开这是缺点。不影响使用。第二，挡风板太水，隔着挡风板看路面不清楚，一会就眼睛难受，眼花了。也不知道别人怎么使用的，我可能没别人骑的快，个子没别人高，经常弓着身体，视线范围内很多会通过挡风板看到前面，昏花不清楚的反馈给眼睛很不舒服，要么就是一直远眺前方不看近地方，要么站姿骑行，视线完全忽略，直接看挡风板前面的路面。其实只说挡风板单纯的挡风效果很好，吹不到上半身，如果下小雨骑行，感觉一定速度下，弓着身体应该可以避雨，淋不湿衣服。我找了个其他车型的挡风板，我看着觉得好看还实用的，透明度很高很清楚，质量厚度都不错，材料好像是亚克力的，我凭眼睛目测左右上下，一手定位挡风板，一手开钻，装上挺好用。视线通过挡风板没有那种昏花老眼的感觉了视线所过范围，几乎没有原厂的挡风板那种明显有一块地方惹眼的感觉。大概是自己动手丰衣足食吧，心理就觉着这样才爽！因为想网上买了更换需要几天，我们这小地方买不到的改装件我才网上拍，这就说到下个了。第三，前挡泥板短了，是省成本，还是设计需要要把路上的泥水溅到发动机和车上冷却发动机和排气管？或者是为了行车安全。我网上拍了一个据说是原厂倒膜的，看着图片不错，只拆两个反光片把板装上，再拧上反光片就不。我作为车主骑行感啥样就简单说下，让其他人也给参谋下，怎么弄，车才骑的舒心！第四，80公里不到时，娃们看摩托车发现左面，就是固定离合牛角和后视镜，一些电器开关的螺丝帽掉了，震动的确有点，或者装配工敷衍了。幸好右面刹车牛角这边的固定螺丝没松。我装了钛尺市内骑，把有点重，准备取下来，需要出门高速再装上。其他的我慢慢骑有了想法再来，还不到100公里，是我个人的使用感受，其他人或车没有这样感受没有这些问题。我就希望国产车做大做强。我是看凯越老总年轻时的视频，决定买的凯越。骑着还不错，适合我练习车技，锻炼身体，很OK了！
2023-06-16
拉特维加斯
极狐阿尔法S5车主·车龄半年
春风150nk用车感受
先说驾驶感受吧，骑行姿态很舒服我身高180骑起来也不会很难受，车身整体也很小巧特别灵活不像仿赛一样掉个头都要挪半天很适合新手第一辆车过度而且用车成本也很低我基本上2000公里左右换个机油就行了一瓶1.2升的春风原厂半合成机油60多块钱就能搞定，看链条脏了在自行买清洗剂和起车架洗下即可（但是原厂的配件很贵所以尽量不要摔车）还有一点最重要的是油耗特别低，日常上下班代步一个月加一次油就够了这个车的缺点嘛就是震动大，但这也是单缸车的共性，所以春风150是一辆非常适合新手的车，也是我的第一辆车。虽然作为一辆150，它相较于更大排量的车，各方面都不是很突出，这要等有一定驾驶经验后才会体会到，对于新手而言，这些体验都不是很明显，而它的价格非常便宜，对于动辄上万的新车，这个车二手价格只要5000左右，便宜点的甚至有3-4千的，第一辆车必然是要换车的，用地平线的价格拿到一辆各方面都合格的摩托车不香吗?(还要什么自行车)
2023-06-16
307汽车频道
#日系改装大王这个马自达6的姿态怎么样？
2023-06-16
高新宝悦行宝马邱香
沃尔沃汽车全新推出XC60峡湾版车型，建议零售价45.89万元。XC60峡湾版以更丰富的奢享出行配置和装备、澎湃动力赋予的卓越驾控以及一如既往的全方位安全守护，让用户轻松探索自然秘境，驰骋山海之间。（产品以中国市场实车销售为准）全新设计风格，奢享探索自然精致生活远离喧嚣，置身山水，在自然中探寻生活本真，成为近年来人们向往的高品质生活方式。XC60峡湾版正是为追求高品质、个性化出行需求的用户而来，助力用户探索自然边界，践行沃尔沃“别赶路，去感受路”的出行理念。 XC60峡湾版装配19英寸峡湾版铝合金轮毂及车顶行李箱，并提供营地折叠推车、露营实木折叠桌椅、露营天幕、野营咖啡壶等丰富奢享精品附件套装，带来奢华精致的户外生活体验。车身颜色方面，XC60峡湾版可选择闪银灰和水晶白两种颜色。内饰方面，XC60峡湾版采用全黑的设计，配备Nappa皮革材质、Open Grid织物运动座椅及Metal Mesh金属网格内饰条。XC60峡湾版全新的设计风格，为用户探索自然的精致生活之旅再添一份惬意。澎湃动力卓越驾控，每次出行都得心应手 XC60峡湾版搭载B5动力系统，动力响应迅速且灵敏，拥有高效的动力输出和卓越的燃油经济性。最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，传动系统则匹配8挡自动变速器。同时，启动/发电一体机（B-ISG）能够提供发动机额外10kW的动力，用于起步时的动力补偿，可提升车辆加速响应，并提高舒适性。此外，XC60峡湾版搭载第六代博格华纳四驱系统，在确保舒适度和安全性的基础上，进一步提升行驶中的通过性和稳定性。该系统可以自动判断路面的状况，将最合理的动力传递给后轮。即使在恶劣天气下，车辆行驶在湿地、弯路、崎岖山路等复杂路况，也能以从容姿态轻松驾驭，为用户带来得心应手的出行体验。（产品以中国市场实车销售为准）坚守安全健康初心，放心享受惬意时光安全与健康，始终是沃尔沃汽车的不变底色。XC60峡湾版标配城市智能安全系统，能够实现自动刹车和紧急避让辅助功能，以及对向车辆智能避让功能。不论白天还是黑夜，都能有效减轻或避免车辆与前方的车辆、行人、骑行者、大型动物相撞的危险，有效提升行车安全性。 XC60峡湾版采用安心无过敏内饰材质，并通过AAC双效增强型空气净化系统、CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测系统以及IAQS智能空气循环控制系统等技术，打造CLEANZONE®清洁驾驶舱，带来更清新自由的驾乘空间，保证车内空气始终洁净清新。（产品以中国市场实车销售为准）奢华雅致，驰骋山海。沃尔沃XC60峡湾版，以澎湃动力响应、卓越驾控体验、斯堪的纳维亚美学设计以及全方位的安全守护，致敬每一位有态度、有思想、有追求的新生代都市精英人群。选择沃尔沃XC60峡湾版，让每一段旅途，都是美好的时光。
2023-06-15
用户2534457340528
锐程PLUS车主·车龄2年
我的提车心得
#提车日记 1.购买经历作为一名上班族踏踏实实上班天天做地铁，从考驾照到如今有6个年头，对于用车确实没有太大需求，同时也无形增加成本就没有考虑购车。时间到了国庆节以后，想着快过年了回老家比较麻烦，机缘巧合下就去了看车之路。 2.看车之旅因为一直喜欢轿车，也想买车了，对于普通家庭也都会选择平民一点的车，因为预算也不是很高就在国产品牌里做选择，朋友就带我来长安4S店里去看了一款锐程PLUS，他们的顾问介绍这个车现在有2个颜色，白色，修竹绿我比较喜欢白色的，这个车和之前的锐程CC有点像，对比了一下，从外观上看，锐程PLUS更有特色一点，前脸更显得时尚，中控7寸的液晶仪表和12.3寸液晶屏我非常喜欢，就这样一眼便看上了它！ 3.外观内饰外观方面，新车采用了无边界式进气格栅，两侧的大灯造型也一分屋利，并与前者巧妙连接在一起，再配合雾灯区域的尖锐线条，其整体视效既富有运动感，又不会像UNI-V那样更为激进--在笔者看来，锐程PLUS显然更突出 “家用”属性我就很喜欢家用车内饰方面，同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,提升了整车的科技感。 4.驾驶感受 1.5T的蓝领发动机188马力，单看参数确实还是很强的，实际表现上，绝对动力表现一般，并没有参数上那么的抢眼，中低速下动力感受还是比较好的，速度快了之后衰减会相对明显一些，最起码体感上和一些近似马力的车有些差距，当然肯定也谈不上弱，够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题，而在这台车上的表现优化的还算不错，平顺性表现没什么问题，没感受出有什么明显的顿挫和闯动，挡位切换间的连贯性表现也没什么问题，起步时离合器的结合稍微有一些突兀，不过考虑到硬件也能接受，动力响应速度总体还可以，中小动力请求响应还是比较快的，大动力请求稍微慢一点，倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。底盘表现分开来说，这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以，能够感受到一定的过滤，面对连续坑洼时车身的姿态也还算好，不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”，面对减速带时表现总体还是比较硬的，前桥会有一些多余的动作，后桥相对而言也会更跳一些。考虑到价位也无可厚非。运动性主观上感觉一般，侧倾还是比较大的，转向手感整体偏轻，随速随角度的增益也不怎么明显，同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受，即使是日常不那么快的并线也需要适应一下，车身跟随性中规中矩，没太多可说的刹车脚感我个人不太习惯，前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻，踩过某一个点后才有阻尼，而此时刹车力度的介入也不是很均匀，需要适应一下。 5.油耗方面，暂时开了3200公里平均油耗8.5，毕竟国产车没有特别省油的，想要省油选日系。高速道路上油耗能到5.9还是不错的成绩，要求也不能太高。 6.缺点 1⃣️高速行驶中胎噪和风噪比较大，隔音还是差了一点点，胎噪的话应该后期换了轮胎会有所改善，2⃣️车机高德地图版本太低了一点也不好用时不时的在导航途中给你修改路线就很无语了，3⃣️车门时不时的传来一点点异响，偶尔会有所以也没怎么在意。最后感谢圈主九九推荐～
2023-06-15
卡卡12350
光阳CT250使用一年经验和感受分享
光阳众多250cc排量踏板车型，赛艇CT250无疑是最具性价比。与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏设计也更兼顾家用、通勤。同时赛艇CT250比赛艇250售价低7000元左右，非常具有性价比。此前骑过升仕350D，但是无奈车的传动声音不是很喜欢，在入手一个半月以后，也是22年8月左右出掉了升仕的第二天就去店里就买了光阳CT250,至今经历了冬天没有动车，4月初开始又陆续骑行，说下简单的过程和感受在北京通州旗利经销商提车，当天去了就挑选了黑色，告诉老板能低开发票就低开一下，记忆中车价23999带ABS，发票开了20000出头，就这样，车、保险、都弄完了但是没有临时牌照，当天出不来牌子，于是第二天又起了一个大早去上的牌子。价格方面一毛钱优惠没有，但是刚买一个月以后光阳出了一个买车送油卡活动1000元，很遗憾没有赶上。听说最近出了st250库存车又降价了，伤心啊。座高及骑行姿势座高对我不是很友好，我186，原厂坐垫靠背太过于靠前，导致我整个人坐上去明显的像在蹲着骑车，很不舒服，苦苦找寻了整个网络，花了1000多改了一个平坐后舒服多了，这个车的原车座椅，身高只要超过180就会有明显的不舒服，骑行姿态也不会很舒服，但是如果你本身个子不是很高力气不是很大的话，骑这个车又会觉得难以操控。动力和油耗动力只能说中规中矩，够用，比较线性舒服，不会很窜，但是油耗就比较高了，加满油150-170就要亮灯，油耗相当于1.2t小汽车的水平了，好在不喜欢跑长途，不用担心续航的问题，后期会考虑升级st250. 把车停放在我的坦克300旁边，颜值还是不错的，两个小黑。个人比较喜欢ct250犀利的大灯，有点像愤怒的芬迪，总之，还是一款不错的车
2023-06-14
小柚子丶柒
骑银钢小怪兽的柒柒
银钢小怪兽，车型YG150-23A，是我新入手的第二辆车，目前骑行了1万多公里。暂时没有发现任何严重的不好问题! 新车裸车10380元，该车的车身尺寸为1740mm，并具备1245mm的轴距设定，前带ABS，其坐高与手把宽度均较上一代车型有明显减少，大概缩短了两侧近20mm的手把宽度。 1.骑行感受：而且它的坐高也才750，停车时双脚能前脚掌着地，而且坐姿也挺舒服的，骑行百来公里也没感觉不舒服，对于我这种身高只有1米53，身材娇小的女生骑乘，无疑是非常友好的。还有它的避震也很舒服，过个坑不会觉得很震。 2.优点：油箱是9L的，油耗百公里1.6L左右（续航340公里左右），还是很省油的，小怪兽的最大马力是10.6匹（比狒狒动力大），动力的话个人觉得对于新手来说还是够用了。小怪兽的车身较轻又小巧，不仅市区上下班通勤方便，跑短途装东西也是毫无压力。 3.缺点：小怪兽的缺点就是档位不怎么灵敏，有时候2档减速会直接跳空挡，链条容易松，其他没什么问题。 4.总而言之，对新手女骑来说非常奈斯，值得入手。
2023-06-14
弓长先森666
运动小钢炮
1.买摩托的缘由：人生第二辆摩托，也是第一辆踏板。第一辆大运的太子摩托钩挂档，骑了10年了😂平时也就买买菜，拉点小东西，摩托发动机和其他也从来没出现过问题，也就换过几次电瓶，换过一次胎和刹车片，虽然有些老旧了，也还是挺舍不得，个人对摩托不是很关注，也不专业。本来去给媳妇换一辆电瓶车，结果媳妇非要我把摩托也换了，说我那摩托烂卡卡的啰。换就换呗，反正媳妇管钱，我不出钱😂。现在已经过了而立之年了，也不再对年轻时喜欢的太子类，还有年轻人喜欢的机车类摩托感兴趣了，寻思就骑骑踏板算了。刚好店里有一台小一点的踏板(新弯道)，还有一台大踏板(名字不知道了)，新弯道1万多，大的台差不多2万了，毕竟自己赚钱也不容易，也不想要太大的踏板，所以就选择了这太台新弯道。 2.两天骑行了差不多100公里的感受由于对踏板不了解，也不怎么懂，甚至当时也不知道这车叫什么型号，后来一查，才知道是新弯道150😂。从过往口碑大概了解一下，这车是老弯道的改款，是一款经典的运动踏板，比较老款升级了很多配置。提车后就迫不及待骑行，骑了2天，目前表显90多公里了，我就说说直观感受。 ①外观犀利、运动 ②提速杠杠的，轻松超车不再话下 ③油门灵敏，给油就走 ④刹车舒服，急刹不推头，刹车很线性 ⑤没有松散的感觉，韧性强，支撑到位 ⑥坐姿是偏高型的，反正骑上车就是感觉让你去战斗的造型 ⑦骑惯了太子那种软趴趴的感觉，这个一下简直不习惯，减震一个字“硬”，简直是“邦邦硬”，尽量不要走不平的水泥路和石子路，路感太强了，手麻屁股麻，感觉这车只适合好的铺装路面。如果平时骑行的水泥路、坑洼地多，那就不建议买这种太运动的踏板了油耗我不太去在乎，想要随时有超车的激情，谁又在乎多的那点油耗呢，鱼和熊掌不可兼得。加了一箱油50多块钱。总结：就是一台运动小钢炮，给不了你那种软趴趴的感觉。硬货！
2023-06-14
Gokun
小白cb190的骑行感受
价格：应该是21年的cb190黑银版本，上户时间是21年，上任车主几乎没怎么骑，我到手几乎新的一样，才骑了3k公里，价格不到1.5我觉得很划算了，虽然说后面新款可能会降价什么的，但现在这款我觉得就已经很好奇很舒服了外观：黑银色是我觉得做最好看的一款样式比19年的威爽好看很多。21年改进了不少，尤其是牙盘，这个见仁见智吧。至少这个版花我不用再改了性能：比我原来的125强太多了啊。加速快减速快，震动虽然不低，但也可以接受，以前稍微慢一点就老有车滴滴滴真的恶心。以前走高速的时候动力很弱鸡，现在足够用了啊骑行感受：街车的姿势和仿赛不一样，开始骑的时候会手麻，后来调整了姿势就好很多了，目前还没有长途骑行，等后面有长途骑行的机会以后再说。街车开起来还是很舒服的
2023-06-14
自由宇宙4u5
CX-50购车经历和驾驶感受
本人70后，2015年8月3号科目四过关中午拿到驾照，下午兴冲冲买了第一台车二手骐达05款4W（表显10万公里），新手磕磕碰碰不心疼。到了今年4月份表显18万公里。我有汽修厂朋友告诉我骐达耐造，随便开，不需要换配件，坏了去找他，坏啥换啥就行，每7000公里基础保养一次，8年来从未换过火花塞、冷却液、变速箱油之类的，换过2次轮胎和电瓶。4月份有一天突然车子发动机抖动，开到修理厂朋友那里，打开一看，发动机支架都有开裂，传动皮带开裂，火花塞全部秃了，（变速箱在过年后出现问题去找过他一次，提速踩油门，转速上去了但是车不加速，变速箱有问题只能凑合开）。现在朋友说这年限+里程数就别修了，建议换车。花了900大洋换了几个副厂配件又上路了。嗯，看到的都说我怎么开着拖拉机出来了 CX50是我的第二台车。打工一族，这次换车花了一个周末看了奇骏荣耀、RAV4、哈佛大狗、哈佛神兽，都没给试驾。最后因为之前一直开骐达，喜欢日产大沙发，定了奇骏荣耀。之后由于上班没时间耽误了2周，这2周就查资料对比各种车型，只爱燃油车（个人比较喜欢发动机轰鸣和熄火关发动机后发动减速到停止的声音，特别像坐飞机降落后，飞机停下来发动机止停的声音），对比资料后都不知道选什么车了，问朋友推荐了懂车帝APP，我才第一次下载登录，又花了一周天天研究，最后放弃了CVT变速箱的奇骏荣耀。偶尔想到马自达工厂就在南京，于是来到马自达4S店打算买CX-5，看到50行也发布上市信息，老婆一下子被图片上50行也的姿态迷住了，我也很喜欢。试驾了-5，操控很好，但是不自觉的总是拿日产大沙发的空间去比较，总觉得不甘心，狠狠心等到50行也上市，空间问题解决了！果断下手拿下皓石沙2.5L智行版。新车的感觉：什么？你问我新车的感觉！！！对比二手05年骐达，哪哪都好！哪哪都香！我没有别的车对比，所以满足感100分！哈哈！！！
2023-06-14
天鹰ts150
我的代步小摩托-天鹰TS150
从2022年4月底就一直在关注踏板摩托车，最开始订购了国内某品牌的150踏板，但是一次偶然的机会，从网上关注到评分高达9.1的踏板摩托---天鹰TS150，从那以后一直在关注这辆摩托的有关消息。得知特仕版即将上线，便毫不犹豫的退订了国内某大厂的踏板车，因为从性价比来和外观以及配置来说，天鹰毫无疑问是碾压式胜利。从4月底一直焦急的等待，再潜入各种天鹰群里面，等待特仕版的各种曝光信息！升级全新水冷发动机！更换全新欧司朗大灯！更换全新背光按键！更换可投屏的屏幕！这些消息无疑是给我等下去的动力~ 2022年6月1日，这是个特殊的日子，在这一天我迎来我的天鹰，迫不及待的拆箱，拿着头盔就开始骑行，在车还没到达之前，我就已经用合格证办理临牌和上保险！各位车友一定要注意按照规定上路！做一名遵纪守法的骑士。来说说这车的优点：操控：这辆车是最满意的地方了，第一次买摩托，之前骑的电动车和巧格，这个和巧格比起来，简直是两种姿态，速度轻轻松松的提起来，80以内直接无敌！钻车缝完全不在话下。颜值：有句话说的很对，始于颜值，刚开始看到这车的时候，喜欢奶灯，但是后来特仕版升级了鹰灯，特别的耐看，毫不犹豫的订了鹰灯，特别是欧司朗大灯，照明效果和铺路效果不错。油耗：让我很意外的是这车的油耗表现，第一箱油2.2，第二箱油2.7，第三箱油2.4，真的比较低了，并且我还是暴力驾驶的情况下的油耗，红绿灯直接满油冲出去。发动机很浑厚，声音不错，动力也是随叫随到，震动也小很多。再来说说我个人觉得的缺点：减震：刚开始拿车的时候好硬，后来和厂家沟通后。才知道原厂胎压太高了，降到前轮2.2，后轮2.5就很舒服了，还有后减震是预载可调的，就很舒服。现在的天鹰TS150已经更换过全新的减震，我也在厂家订购了一套更换，使用感受真的很棒！总结：现在我的里程已经10660公里了，提速快，操控灵活，还可以上高速（按照各地的规章制度来），车灯的话我本人提车就加装了射灯，安全性有保障。油耗很低，基本在2.2-2.5个油百公里。
2023-06-14
用户270925713416
喜欢这款车，旧车咋处理
现骑的是新大洲本田CBF150，明年强制报废期限到期，一共才骑行一万零几百公里，想换这款丅R300，旧车怎么处理才好，看起来还比较新
2023-06-14
小生活
我的哈雷硬汉
我来了，继续说说我的哈雷硬汉883，之所以选择它，是因为那一眼就能相中的简单硬朗的外型和那轰隆隆低沉的声音，骑行姿态相对身高适中人群来说比例很是合适，性能方面简单粗暴，但有一点就是震动的螺丝容易松动，有一次档把儿差点掉了，还好发现及时，不过这也是哈雷独有的特点，可以滤过，价格也很被大众所接受10万出头，全款拿下
2023-06-14
L
川崎400得新手感受
价格：应该是22年的ninjia400 KRT版本，上户时间是21年，上任车主几乎没怎么骑，我到手几乎新的一样，才骑了900公里，价格不到4w我觉得很划算了，虽然说后面新款可能会降价什么的，但现在这款我觉得就已经很好奇很舒服了外观：KRT是我觉得做最好看的一款样式，比23年的绿色好看很多。但是23年改进了不少，尤其是牙盘，这个见仁见智吧。至少这个版花我不用再改了性能：比我原来的150强太多了啊。加速快减速快，震动虽然不低，但也可以接受，以前稍微慢一点就老有车滴滴滴真的恶心。以前走高速的时候动力很弱鸡，现在足够用了啊骑行感受：仿赛的姿势和街车不一样，开始骑的时候会手麻，后来调整了姿势就好很多了，目前还没有长途骑行，等后面有长途骑行的机会以后再说。总的来说，我觉得非常好非常值得，不论是价格、性能还是骑行感受，都让我很满意。这辆二手车给我带来了很多乐趣和自由。无论是在城市里穿梭还是在乡间公路上欣赏风景，可以预见都将是我可靠的伙伴。最后，骑摩托车要注意安全啊。还是得管好右手，戴好护具，保护好自己和他人，排量大不一定不安全，相反我觉得四五百排量是最安全的，动力足够又好驾驭，配置也都足够。
2023-06-14
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
gpr250r改装分享
#摩托车改装笔记车身线条打造完全依照自己的RSV4，外观肯定是最帅，坐姿战斗，当你趴下的那一刻无时无刻不在提醒你，骑上它你就是这条街最靓的崽发动机是宗申自家生产的那款NC250的发动机，最大马力28。坐高810mm，油箱14L，续航400公里仪表完美，全新tft液晶仪表彩色液晶设计，当然还是他大哥的设计，有个比较注意的点就是可以连接手机改装钛尺：有时候平路行驶时前轮突然自动摆动，寻找车身的前进的方向，是因为突然的前后轮速产生了偏差，才会左右摆动，这就是死亡摇摆，更多的是摩拖车前轮会跃起，在落地的一刹那，前轮的前进方向会和车身的前近方向产生偏差，这时前轮会自动摆动，寻找车身的前进方向，相信大家对这种并不陌生，。钛尺的作用就是减缓这种摇摆的幅度。使之进入一种让人可接受的范围，衰减这种震动感，同时增加过弯时车辆的稳定性改装定风翼：空气力学超大定风翼起初改定风翼全是为了帅改了之后确实很帅不能说在小排量车型上没有作用自己感觉还是有点作用的给车带来下压力升高脚踏：改装不只是为了静态的帅，当然还有我们骑起来的姿态帅，所以这次改装了竞技脚踏，也能让自己的脚找到适合舒服的位置，材质是高强度的轻量化合金，别问我怎么知道的，买的时候店家说的，CNC切割孔位很精准，安装也没啥困难，为了跟摇臂罩更搭改装完成目前骑行2000多公里没有异响持续更新
2023-06-14
广汽传祺绍兴皓泽店
#广汽传祺 #GS8 能成为经典的汽车设计是怎么样的？方正、大气的姿态，独立于时代的潮流，高级感的S
2023-06-13
骑着摩托去浪浪
自从有了国宾 ……
#我与国宾的故事自从有了国宾生活更快乐了认识了很多朋友一起做了很多事参加了不少活动感国宾对我不仅仅是一台车它是一个平台一个链接让我们有更多的朋友更多的经历更多的乐趣体验另一种人生我驾驶技术不好经验也不多一年骑行里程也就两三千公里他们都问我你车光摆着吗你不骑吗我也不知道怎么回答因为他就是在那里摆着静静地停在车库里我看着它心里都有种莫名的欣慰像是一个老朋友不用天天在一块喝酒聊天只看它一眼就很好
2023-06-13
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄1年
小排量高转四缸机的魅力—ZX-4RR
#摩托车选车经历 “万般皆下品惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言，可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀，我也不例外。为什么会对四缸摩托车如此着迷： 1⃣️动听的声浪，四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声，类似跑车的声浪，自己听着就很兴奋，在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力，四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速，所以可以获得更强的马力，大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转，ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动，四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小，当然震感也有区别，是那种高频绵密的震动，也有人不喜欢这种震动。为什么选择ZX-4RR： 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车，再往上就是CBR650R，对比国外版软件硬件都阉割，本田的良心大大滴坏了，而且略显笨重。 2⃣️80匹马力，14500转断油，让你感受高转的魅力，就喜欢这种高转的咆哮声，又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富，电子油门-给油更精准，骑行模式更分明，双向快排-换挡更便捷，能体验到降挡自动补油的悦耳声音，牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好，800的座高，座垫宽度也不是很宽，对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震（多了压缩和回弹可调），我认为还是比较值的，无论街道还是跑山下赛道，调成适合自己的，在安全方面和骑行感受上都很重要，所以选择了双R，就是要等到猴年马月去了。小排量四缸跑车目前也只有两个选择，川崎ZX-4RR和凯越450RR，预算足够就上ZX-4RR，不足就等等第二代或第三代凯越450RR，川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢，目前骑的就是凯越321RR，想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好，凯越牛逼！张雪牛逼！
2023-06-12
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
关于赛600的购买指南
如果你是一个摩托车迷并且正在寻找一辆高性能和稳定性的赛道摩托车，那么你肯定会听说过qjmoto赛600。这是一辆极具竞争力的摩托车，能够带给你极速和激情体验。但要购买一辆qjmoto赛600并不是一件容易的事情，在这里，我们将会为你提供一份详细的购买指南和建议，帮助你选择一辆最适合你的摩托车。 1. 仔细研究在购买qjmoto赛600之前，了解一些相关信息是非常重要的。你可以在互联网上搜索相关信息，同时深入了解赛车的品牌和型号的历史和优点以及可能的缺点。另外，通过加入赛车论坛或参加赛车俱乐部活动，你也可以进一步了解有关qjmoto赛车的内容。 2. 预算当你了解了所有有关qjmoto赛车的信息后，你还需要确定自己有多少资金用于购买赛车。qjmoto赛600的裸车价格在49999元-50999之间。根据你的预算，你可以选择购买全新的qjmoto机车，或者考虑购买二手摩托车，但请注意，二手机车有可能有一些潜在问题，需要注意选择质量良好的二手机车。 3. 功能和规格在购买qjmoto赛600之前，你需要了解它的功能和规格。比如，它的引擎大小、最高时速、悬挂系统等是否符合你的实际需求。qjmoto赛600通常都是高性能摩托车，因此需要高超的驾驶技巧和经验。如果你是一名新手，那么建议你先从一些基本品牌的摩托车开始，逐渐提高自己的驾驶技能。 4. 安全性无论从哪个角度来看，安全性都是购买赛车的重要考虑因素。当你开始考虑购买qjmoto赛600之前，你需要在安全方面进行仔细的考虑。你需要检查赛车的制动系统、轮胎和悬挂器等重要部件是否是优质的，并建议在骑行时配备头盔和其他防护装备。可以选择一些符合权威认证的防护装备 5. 驾驶体验最后一个考虑因素是你的驾驶体验。qjmoto赛600通常被认为是中排量机车，因此需要有超强的控制和乘坐体验。你需要确保你可以自如地控制机车，通过调整驾驶姿态和骑车技术，获得最佳的驾驶体验。总之，在你考虑购买qjmoto赛600前，你需要仔细研究、了解预算、了解功能和规格、考虑安全性和驾驶体验等因素。一旦你找到了一辆符合你需求的摩托车，你就能拥有一辆极具竞争力的赛车。相信你一定能够驾驭得好，享受到摩托车带给你的极速和激情。
2023-06-10
玩摩托的华仔
怎么看都像极了一群吃瓜群众！有谁知道这次怎么就没人帮帮忙？#骑行日常 #机车 #摩托车
2023-06-09
是克里斯吗
modelY 南京提车感想
#提车日记 6号提的车，之前和对象看了好久的车，一直在奥迪Q5和特斯拉之间纠结，奥迪姿态高，贷款必须20万起步，2年内不能提前还贷，而且杂七杂八费用多。特斯拉没有套路，分期全款一个价，而且家里也买了停车位，装个充电桩正好，能省不少钱。正好赶上南京补贴，想着赶紧确认下来别错过了薅羊毛的机会，就选择了特斯拉，周末的时候，把老丈人喊上吃个饭喝个酒打个牌炸个鸡，把他老人家哄开心了，申请到了28万预算这事也算成了。提车：是6号凌晨下的单，结果当天就告知我们就可以提车了，然后我们晚上下了班到那边也快7点多了，非常多的人，点了个外卖坐那里等待保险和上临牌。期间有一个人一直为我们做引导，我以为他是特斯拉的人，结果后来才知道他是龙膜的厂家销售，让我们办理一个贴膜套餐，然后还送遮阳帘，最后我们为了省事也就办了，毕竟龙膜还算是个品牌。最后等了一个多小时东西，办好了临牌，工作人员引导我们去提车，但是！没有任何的交车仪式，这个要吐槽一下，可能是交付的客户太多了吧，直接省去了这个仪式。直接就是教我们怎么使用基础功能，然后说就可以开走了，因最后那个照片也是我们突然想起来，喊了旁边一个小姐姐帮我们拍的照。然后送了3件套太抠搜了行驶体验：我住仙林，开回家将近一个小时，说说缺点，第一，底盘悬架硬，低速过个坎子整个人都飞起来了。第二，不知道是不是我座椅没调好，开的我腰疼。第三，方向盘没有虚位，高速上动一点就往旁边偏，需要打起十二分精神去调整正。优点：1动能回收yyds 。2加速推背感比我在乾宫找的技师的推背感还强一路飙车3方向盘虽说没有虚位，但是指向精准啊，指哪打哪 4隔音还行吧，可能是我沉浸在兴奋中没注意5续航，这一块因为拿到的车表显只有280公里，我特地看了一下，导航到家大概要50公里，然后等真正到家之后表显续航230公里，我都惊呆了，这也太准了吧。其他的还在体验中，功能啥的慢慢熟悉。
2023-06-08
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07
世界末的狼人
公路重机肥仔
#摩托车改装笔记摩托我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉，第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉，对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06
音域见长
蓝山想说爱你不容易
85后刚有娃钱不多闲不多四线小城市有娃后关注L789来着感觉稍稍小贵再有就是听说高速上开不太行技术上可能差点事四月某天抖音刷到蓝山长城品牌还行八年前在天津工作接触过保定长城年轻人有股子劲头说长城自研发动机多牛多好当时H6风头正盛听他说非长城汽车不允许进厂感觉虽然是个家族企业管理上还是有点东西的技术积累上应该也不错前几年欧拉猫坦克也又火了一阵除了起名奇怪点营销差点事产品应该还行不知道为啥近来就有点沉沦了大六座长五米多抖音该刷的都刷了有点动心现在开的君越2.0t 除了车长五米多点外观还行别的没啥好的开了三年就值12万了小破城市市区稍微慢点就12个油还加95 哎君越三年了剐蹭无数颜值在线巨费油巨不保值媳妇开奔腾x40 国产suv 寻思不行给丫升升级俩人轮着开三月时看过领跑c11单电机销售说马上有增程版了才15/6万感觉不错就是觉着品牌不行外观其实很好当时就觉着这个性价比应该会不少卖也看了比亚迪汉幸好当时没出手后来不久就增配变相降价了感觉纯电还是不错就是轿车已经有了一个了再买还是倾向suv 蓝山出了价格27.3低配 30.88 高配感觉差价有点多但是到了这个价位应该都是买高配的多五一路过车展总算见到实体车了蓝外橙内 20寸轮毂坐进去感觉不错一个液晶屏➕右边大横屏橙色内饰也还好就是搭配纯黑low点最大的优势就是调整好了之后六个座都够用我一米八每个座位都调到合适的位置没有任何局促的感觉是每一个座位这点很欣喜之前做过前前前老板的gl8三排老板开着感觉很爽我在三排做了十几分钟都很不爽这点蓝山很不错了估计一家老小座都会很宽敞外观前脸确实丑点不知道咋想的就这还21万网友共同打造设计比头一版丑的不明显了一点而已侧面不错感觉抄的Q7 尾部贯穿还算好看唯一就是轮毂不太好刚说了20寸的花里胡哨的 21寸的轮毂更丑不明白怎么想的知道看见了这款奔驰的轮毂怎么说呢理想外观正面确实颠覆各个方面也都协调蓝山感觉抄来抄去有点别别扭扭的说不上来的感觉得细品车展人多其他没过多了解有个女神副驾一键放倒安全带在座位上很实用一键放倒其实就是前边腿托提一下后边同时放倒的噱头不知道有什么好吹的之前抖音上的博主感觉都给了统一定稿了说辞都是前脸仁者见仁智者见智女神副驾多牛逼...全一个套路看了仨充值就腻了线上营销宣传差点事拿了个单页留了电话感觉还行刚看完几天正好在一个活动上碰见朋友新提的L8 不是特别熟舔脸开了几百米感觉提速晕空气悬挂跟船一样特别稳三排试了比理想局促别的没仔细研究毕竟贵了不少感觉买理想的客群都是富人的大玩具买蓝山的可能是伪中产努力往垫脚拔升图性价比的多点吧比亚迪广汽理想都是国产比bba让外人挣了钱强希望都越来越好销售打电话去了店里看了看香槟色个人感觉喜欢蓝色但是白内饰真漂亮就是不好打理要买还是橙黑吧试驾车就是蓝色车展那辆提速真猛确实4-5秒破百了但是线性还行没有蹭一下窜出去的感觉可能车太重了急刹也是可以姿态挺好就是有点心疼试驾车百米到狠踩刹停也就三四十米感觉底盘还是挺扎实动心了回去跟媳妇商量置换补贴八千 99权益能咸鱼上买最后纠结了半天没定一来是工作地点即将变动二是想等等销量看看市场咋样后来看了看五月份第二周才卖了500多还不如理想one27万就能拿了感觉有点落差等等吧经济形势不好挣钱的信心也没那么足了奶爸买车都跟我一样磨磨唧唧吗这都六月了还没公布销量了感觉卖的一般既然都等了看看能不能打个折或者增增配吧还是看好这车就是价格小贵
2023-06-05
Mark201466
小火神改装小记
#摩托车改装笔记提到小火神，唯一的设计缺陷能让人崩溃就是它的大灯，被车友戏称晚上像点了根蜡烛。那么为了夜间行车安全，换个LED灯泡，就可以改善这个问题。物美价廉，一百多块钱，再也不用担心晚上摸黑了，也不会晃着对向来车。第二个肯定是加装护杠啦，小火神车229公斤，这大铁疙瘩倒一下可不是闹着玩的，护杠能有效保护腿和车不受重伤。第三，作为一款巡航车，腰靠和边包是必不可少的，边包作为储物功能不必多说，还有个功能就是和前面护杠搭配，前后有效保护了如果摔车了能降低人和车的受伤度。哈哈，别问我怎么知道的。靠背呐，也是大家基本都会选择的，可以折叠，在长途骑行过程中让腰变得舒服多了。对了，最后画重点来了。原车的轮胎比较滑抓地力不是很好。听说这是通病。那么换个原尺寸胎也是势在必行。人说换胎如换车，自从换了胎，骑行中变得安全多了，很少遇到再打滑的情况了。
2023-06-05