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郴州至临武大巴路线

琳翔一家
探岳车主·新提车
五一家庭游：途岳陪我畅游焦作云台山五一劳动节，虽然知道景区拥堵，虽然知道路况不会太好，但为了这个久违的小长假，为了陪孩子放松心情，缓解平时的学习压力，还是毅然决定出去玩一趟。经过对比考虑和孩子的兴趣喜好，以及爱人去年就想去的一个地方，决定出行河南焦作云台山，导航显示410km,时间不堵车前提下4个半小时车程。某团订好酒店，听说云台山景区特别大，决定游玩两天，各种搜索游玩路线，订好1号出发，2号返回。我的途岳买后至今220天，尚未跑过长途，这次带我们一家四口出行，出行前检查轮胎，车况，加满油，等待出发。假期第三天，5月1日早上4点闹铃，娃们兴趣的一叫就精神的起来了，带着兴奋激动的心情，踏上旅游的行程。到达第一站，豫冀界服务区，踏上了河南的地界，终点云台山，已过半行程，一切都很顺利，尚未堵车，出发早的原因吧哈。第二站，八里沟服务区，休整片刻，继续出发，前面很近就到达终点，不过看导航景区门口已经开车堵车了。第三站，到达景区门口，已经交通管制，等待进入。等待一小时左右，顺利进去景区，并停好车。已经上午10点半了，酒店房间尚未整理出来，酒店前台也特别给力，给推荐出来游玩路线。于是决定先去游玩，晚上回来去房间休息。 5月1日第一天：游玩景区第一站：红石峡。简单形容：人超级多，进景区排队一小时，进去后人挨着人的前行，不过欣慰的是景色很美。游玩景区第二站：小寨沟，红石峡出来已经下午2点多，坐上大巴车直奔猕猴谷，也是孩子们最期待的看猴子，喂猴子，还是瀑布，溪水，玩的很开心。 5月1日游玩景区结束，回去要去美餐一顿，淄博没去，就在云台山来次烧烤也不错呦，烤串啤酒撸起来。结束一天的游玩回到酒店，前台开房间拿房卡休息，值得说下房间很大很干净服务很好。 5月2日也就是今天行程，6点半起床收拾吃早餐，茱萸峰走起！坐上大巴走在叠彩洞的路上，感受山路崎岖，很刺激，直接到达茱萸峰索道上到最高顶。茱萸峰出来去凤凰岭感受玻璃栈道，然后凤凰岭索道下山，结束五一假期云台山的完美旅行。下山到达岸上服务区，吃碗河南特色羊肉烩面，美味，价格合适，吃饱下午2点多加油返程，下午7点顺利到家，路上车流量很大，但未堵车。总结这次行程，按计划按预期很开心的结束了这个假期两日云台山游玩，虽累但值得。我的途岳，最后必须感谢下，很给力，也很省油，特别回来的行程，百公里5.8L/KM，很赞！
2023-05-03
ζ1ost
威朗车主·车龄2年
踏青出行记
【情况介绍】 1. 目前车况比较好，机油充沛，胎压稳定。驾驶的是2023款别克威朗pro猎风版，2023年2月6号提的车，当前开了1300多公里，平均油耗7-8左右。 2. 无锡鼋头渚樱花开了，之前去过一次，还没开足，这次为了看夜樱去的。【路线规划】 1. 3月28日出发的，由于鼋头渚樱花延期到4月2日，所以正好赶在关之前去。 2. 本人在无锡火车站附近，走的快速内环，途经市中心有点点拥堵。 3. 在中冉石化加满了油，总共消耗4L油左右，来回预计行驶了50km，平均油耗大概在7以内。【春游体验】 1. 鼋头渚不太好停车，在十里长堤停的车15块，再坐景区大巴车到了内部，夜樱是晚上6点开始，4点前使用园林卡进去就不用另外出钱，在樱花谷樱花超级美，还有长春桥灯光很好看。【行车感受】 1. 起步很快，毕竟1.5t的发动机，超车很舒服，隔音效果就一般般了，毕竟10w级别的车子做成这样很不错了。 2. 就在市中心区的时候有点堵车，不过还好，有自动启停的话还不错，很省力，也没有感觉到有顿挫的，可能有时候会有点抖动。 3. 车子外面看着比较窄，里面感觉还蛮大的，和爹妈三个人一起去的，就带了水帐篷还有照相机和支架，后备箱很大，可以装好多东西，对于空间还是很满意的。 4. 车机还不错，就是偶尔卡住，carplay很好用，还是无线的，导航放歌非常方便。【主要优点及缺点】优点： 1. 车子安全性配置还可以，主动刹车和自适应巡航 2. 动力很好，超车起步都很快 3. 后备箱很大，可以装很多东西缺点： 1. 胎噪有点大，尤其开的快的时候 2. 220v的接口位置很奇怪 3. 座椅感觉不是很舒服【总结】 1. 本次驾驶还是非常满意的 2. 车辆表现很优秀 3. 鼋头渚风景很好，欢迎大家来无锡。感谢圈主推荐
2023-04-16
ReedG
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
开着凡尔赛，黄山一日游
4月5日清明假期，正逢星期三，仅有一天的假期，原本计划在家休息的，突闻黄山景区推出免门票活动，周三这天门票全免，心动不如行动，在抢到4月免费票以后，约上好友，整好装备，准备来一次黄山一日游。虽然都在安徽境内，但阜阳和黄山横跨整个安徽，直线距离也有300多公里，原本计划赶高铁出行，但经查证后发现，4月5日清明节，高速免费一天，两个人出行高铁单次票价280，两个人来回费用要小一千元，如果自驾走高速，免去高速费，出行的费用就很低了。最后还是决定自驾出发，4日晚上，导航目的地黄山风景区。高德导航已经非常智能了，可以提醒你几时上高速能免去高速费用，所以我们要选择全程不下高速的路线，这样我们过了十二点就能到达目的地。车机自带有高德导航，地图实时更新，但是我的领不凡配置的无线carplay更是凡尔赛，所以就用不到了，12寸大屏幕可以提供给我足够导航信息，让我行驶在路上更轻松。当我们到达安庆时，雨渐渐变大，凡尔赛的自动雨刮器和自动大灯在路上让我特别安心。 00：12，安全抵达住宿酒店，高速出口，离住宿地点仅仅500米非常的方便。约定的进山时间是早上8-9点，早上七点钟起床，我们有充足的时间吃饭，购买装备，黄山脚下汤口镇的物价并没有因为景区原因飞涨，一根金属登山杖25可以还到20块钱，水和食物和普通超市价格基本没有区别，给市场工作人员点赞。昨夜小雨不断，山上雾气很大，景区换乘大巴司机车速飞快，一群人很欢乐此刻我心里很担心这种天气，看不到美景了，但当我们的缆车升到山上，一切便豁然开朗，云层雾气在我们脚下，山上却太阳当头，真的不虚此行。 2点出山，在山脚附近饭店吃到臭鳜鱼，皖南皖北饮食差异很大，但我独爱臭鳜鱼。吃饱饭，从酒店停车场出发，看了一下油表显示还有400续航，提前补满油再上路，以免加不到油。毕竟高速免费服务区车流量大。回城车流量较昨晚明显增多，凡尔赛领不凡自带的自适应巡航和车道保持功能，让我高速全程即安心又放心，设定好速度，和跟车距离，从此解放油门，变道提醒可以及时高速我左右车况，安全又加分。下午八点，我们安全到家，来回将近1000多公里，油费路费约440元，真的非常划算，小凡里程已经7200公里，过几天就可以去首保了。
2023-04-06
TONIGUYKEVIN888
纯电轿跑衡阳返程深圳海豹650四驱分享
#用车感受年初四从衡阳洪市驾驶我的纯电海豹回深圳，选择高速路线走广连高速，不想走京港澳高速，原计划开200多公里进服务区充电休息，下午13:30左右出发中途由于堵车连续开了5个半小时到达第一个临武服务区，还剩下30%的续航，结果服务区爆棚被迫关闭吃了闭门羹，开到下一个服务区续航还剩17%，排长队进了服务区，加油的车偏多，多到非常吓人，夹在油车队伍里终于挪到电车充电区，虽然快充桩只有10个左右，5分钟左右就安排上了，返程后续一共充了3次电，主要是太困了，最后直接开进服务区睡觉休息，早上7:20到深圳，一共19个小时，总结一下经验就是高峰时期电车上高速掉电比较厉害，低温天气掉电也会增加，如果平时不赶时间，不是节假日高峰期，电车续航问题不大，基本上一路上服务区大部分都有快充桩，都是快充，唯一的缺点是充电费用比在深圳高很多，不过还能接受，毕竟有得充不错了。一路都是开运动模式，不堵车的话高速开起来很爽。
2023-02-11
神经蛙82313
车已经使用1年多了,主要用于上下班通勤，以及周边出行。首先介绍下车子的情况: 1.车辆情况 2020款408纪念版,动力1.6T的,公里数11000公里，（截止写的时候) 出发前 2.油耗单纯市区油耗9.5L/百公里左右，上下班通勤的时候车多，且红绿灯也多，走走停停也多；综合油耗8.3L/百公里左右，因为我比较常深踩油门,不太喜欢慢速开，所以两者的油耗还能接受吧。回家前，先给车子美美的洗个澡吧，漂漂亮亮回家去。害，其实是因为周边洗车店要么回去过年了,要么价格太贵了,只能自己动手自助洗了，其次自己洗的时候车顶也能兼顾到，在外面洗车的时候我发现多数洗车店都是简单清洗下车顶的，借此机会，自己好好的清洗一番。 3.路线选择路线的选择主要是依靠*德地图导航,那条路不堵就走那条路,而且中间不经停服务区,直接开回家,毕竟1、200公里的路程,很开回家。我一般早上，或者晚上出发，这段时间车流量相对比较少，且左侧道慢速行驶的也少，龟速车，并行车都不怎么遇到，高速路行驶条件相对良好，心情自然也好。 4.装载以及乘坐情况前期已经把部分年货快递回去了,剩下一些只好跟车回去了,随车的一箱油，一箱米，以及两个行李箱,剩余部分礼品或者琐碎东西。对于此次回家来说,后备箱真的不够用，好多东西都没能一起带回去了。(还有物品没拍进照片了,太乱了就不放进去了）车上一共3人。不过有一点值得说的是，坐车的都说这车没什么气味，不用带着口罩，也不会有想呕吐的感觉。 5.此次回家路的行驶感受此次车起步以及加速相比平常时开,或多或少能感觉到有些许吃力，有乘客，且载物也多也会对此有影响的；但是整体路途上,过匝道，正常超车,加速都还是很平稳，很OK的。还有这座椅，好像怎么调都调不到合适的位置，腰部很难贴合好,长时间坐着,第二天就觉得腰很酸疼。总体来说，还是好的，有车遮风挡雨，可以避免日晒雨淋;回家点对点到达，回家路更为从容，不用像以前那样挤公交地铁、挤大巴、挤高铁,不必担心自己的耐心被路上琐碎事情消磨掉。【图1】车辆相关情况【图2】综合油耗情况【图3】车辆清洗后的照片【图4、图5】后备箱装载情况【感谢圈主推荐】
2023-01-30
老司机带带小白菜
2023年1月长途回家过年简要记录
路程：深圳->长沙日期：1月12日全长：743.5公里路线：广深沿江高速，广州绕城高速，广连高速，许光高速，长芷高速，长沙绕城高速时长：13小时服务区休息：水边服务区（英德），黄沙服务区（郴州），云母山服务区（衡阳）服务区休息时长：1个半小时经验： 1，云母山服务区到湘潭塔岭段为两车道。 2，黄沙服务区人较少。 3，避开大家都会选择靠近周末，靠近小年的周五，周四是更佳选择。总结：相比2021年，更有经验了，没有绕路，也避开了大堵车，加油没排队，简直是爽。
2023-01-20
PaulLaw
与AION Y 的故事13：春节自驾游D
来一次说走就走的与埃安Y自驾游，计划15天行程，预计要行走3000公里4个省沿途即可探亲又可探亲友！！！一直和家人计划是否春节自驾游去三亚避寒！结果周五13号老婆家里哥哥说要我们回去湖北荆门！经过查高铁票只有候补票或者直接站票从广州南到湖北荆州或者武汉然后再转火车或者汽车回荆门，但觉得今年严冬坐车带不了冬天衣服，到时回到湖北会冻坏了！立即找了下从珠海金湾机场或者广州白云机场飞湖北的，都是只能飞到武汉再转火车到荆门！路线太复杂！一家人商量了一晚，最终决定计划开着小电驴埃安Y一起去经历严冬的体验！ 2023年1月14号从广东中山出发，早上在公司例会后交接工作就回家收拾一下整车出发！中午穿着背心28度的温度下12点准时从中山南上高速，一路太热了，不得不开起来空调！差不多一个多月没开过空调了，因中山的天气一直保持在10-20度左右，天气非常凉爽，上下班几乎不需要开空调！我们一家就开开心心地和小Y一起愉快地出发了！第一站：湖南长沙路程：中山——长沙，预计最快路线761公里因家人早上没吃早餐，昨晚又太兴奋，很晚睡，到了广州机场高速旁开了110公里多！在高德地图导航提前看到有50个小吉充电桩的地方！依然决定先去看看是否能充电！结果到了原来是要下来机场高速的地方，大概用10分钟能开到地方，真的有50个电桩，旁边还有吃饭的地方！第一次经历走那么长，之前回自己老家400公里中间充一次电就可以回到家了！但在高速服务区充电几乎前后都要1-1.5小时左右，因要排队充电！所以经历了第一次下高速充电发现不用等，也很爽！这次因过年春运期间，行走了800公里左右，历经将近23小时，充电4次！从28度天气直线到0度天气的考验！总结：充电：如果高速服务区不堵，可以轻松进去就可以尝试进服务区看是否有空位充电，一般很难没人排队，而且大家都会充满，大部分都在30分钟到一小时左右才充满的！所以可以到了服务区在高德上搜索“充电”看到出了服务区最近的充气站，留意要看是快充的地方，建议不要超过3公里，如果这个服务区周围没有就到下个服务区再找！我四次充电都是下高速的！而且在充电同时周围可以找到吃饭(当地美食)和买东西的地方！14号23点到郴州市时就是在充电时找到了烧烤的宵夜档打包给家人感受了一下湖北的特色烧烤！电耗：全程用单踏板模式，刚开始用定速巡航100左右时速，但发觉电耗在17左右，发现比较高，广州过去我自己踩，发现在14-15之间，瞬间电耗低了 2点多！但凌晨12点到了湖北地界，温度在10度左右时电耗在低速路(因高速出广东高速几乎封路，完全堵塞住了)一般保持在14-15左右！甚至后来在高速下坡电耗一路是在5左右！到了高速路在山顶起雾5度左右时，电耗也是在15左右！但到了株洲/湘潭路段时下雪，温度在0-1.5度之间时要开暖风，电耗在20左右，也就是最多充满电可以行驶250公里，留50去充电，只有6折，电掉得非常厉害！不过计划好线路充电是完全没有忧虑的！
2023-01-16
极速星星MA
长安深蓝SL03深度体验营-苏州站
周六日两天苏州常熟南湖湿地公园正在具备长安深蓝SL深度体验营。早早通过4S店报名，一早八点半赶去4S店集合，4S店安排了大巴接送，这点还是不错，方便准车主前往。大巴车开了大约40分钟后终于到了南湖湿地公园，门口就停着3辆试驾车，试驾车全是纯电版，本来我打算体验增程版的，可惜没有。然后先签到，登记驾驶证以及相关信息，然后每人发一个贴纸，就是试驾排序的号码，体验营为大家提供了烧烤，咖啡，甜点，还有K歌，静态体验一下两台展车，外观漂亮，同时接着放电枪，做咖啡和烧烤，这一点还是比较实用的，以后自己有了车周末都可以去野炊了，车子内饰也不错，很简约朴素，但是能摸到的地方都是软性材料包裹，总体对得起这个价格。经过产品经理给大家解说了车辆的各种技术指标以及功能，然后就是试驾员介绍试驾环节应该注意的一些问题。下来就开始进入最重要的环节试驾，试驾车一共三辆，2人一组，一次试驾6人，副驾驶坐一名试驾教练，驾驶的车子都是纯电，纯电动力没得说，一脚电门，感觉明显推背感，速度一下子就到100了，行驶的时候座舱也非常安静，还有抬头显示也很清晰，试驾的时候一直看着抬头显示，这个功能还是非常赞的，开了半圈后换第二个人试驾，我就坐后排，座椅还是比较舒服的，就是坐电车后排，由于加速太快，总感觉有点晕晕的感觉，自己驾驶到没有这种感觉。一圈路线不长，基本就是体验一下加速，和车内环境，基本符合自己的预期。还有天幕颜色较深，太阳基本不会透，不会感觉很热。最后把签到卡片集齐8枚章后顺利拿到了活动赠送的帐篷。总体感觉这个车子还是符合自己要求的，这样下来就等着提车，希望9月初就能提到。
2022-08-20
用户2366569706688584
我的爱车改造！春暖花开，又到了适合出去玩的季节，每年到了这个时候，我们一家都会计划一次长途旅行，打算把国内的名胜大川都领略一遍。往年要么是跟团，要么是自己定路线，坐大巴高铁去，今年更不用说，买了一辆新车奕炫，自驾游肯定是板上钉钉的事儿。买车不仅是为了代步，也是为了出去玩，不否认现在的公共交通发达，高铁也很快，但是一家人赶车确实不大方便，还带着小朋友，行李也是一大堆，还是有辆自己的车比较方便。考虑到经济实用，SUV没有在选择范围内，家里也就四口人，不用太天的乘坐空间，买奕炫是觉着这车的舒适性高，内饰大都是软质材料包裹，座椅包裹性到位，适合咱这种有孩子的家庭，跑长途不受累，车子的通过性也不错，对各种路段的适应能力很好，关键是不费油，哈哈哈，跑来跑去不心疼。好了，言归正传，这回自己有车了，当然得嘚瑟起来。正好五一假期也比较长，就打算多去几个地方。在此之前，我给爱车做了一番改造，一方面是为了自驾游做准备，另一方面就是我个人爱好了，男人嘛，对改装车总有一种执念，哈哈哈。接下来就给大家展示一下我的成果，前方高能~ 整个改造过程我可是废了不少心思，很多物件找了很多店才有，看到最后的成果，只觉得自己的辛苦没有白费。
2022-07-30
为何不浪漫亦是罪名Zz
2020款05升级
2020款05偷偷ota了嘛，原来导航的时候，路线信息会投射到抬头显示，从昨天开车发现，不导航，不开地图也会显示下个路口道路标线信息。
2023-06-19
用户2628288597913
收到窝窝的端午礼盒了，开心
之前参加了沃夏天的投票活动，没想到被抽中了，端午送了粽子礼盒，好开心，来炫耀一下希望夏日活动可以有满意的路线，开着窝窝跟大家一起出去兜风
2023-06-19
SeeyouMr
大家的影豹R 几个油？
我走市区路线，三十多公里，红绿灯27个，偶尔深踩，将近10个油。订车到提车，2天嘿嘿嘿嘿刹车有点异响，销售说是太新了，磨合一下就OK。
2023-06-19
高冷饼干2077
G108国道北京段
#摩托车打卡地分享从莲石路出发沿着京昆路和G108一路跑，来回穿梭在大石河与山谷之间。到了山里温度就比城里低了。酷暑之下实在是凉爽很多。一行人走走停停，弯道虽多但是不太急。路上有车但也不是很多。莲石路出京还有壮观的鲁家滩大桥。到了京昆路开始就略有上下坡了。 G108沿途路线很多。尤其是到房山十渡，有多条为人熟知的道路。被誉为北京秋名山的红井路，连续7个发卡弯，高低落差之大令人瞠目。六石路蜿蜒的山道，不过落石颇多，有人戏称落石路。还有莲宝路，十霞路，等等数不清的联络线。如果一路出京，跑到河北界，还可以到野三坡一转。出京前在大安岭蒲洼乡鱼斗泉这些地方来回穿行，海拔陡然升高，人烟稀少，路途宁静，唯有偶尔看到的公交站点，和山崖下的依稀村落，别有滋味。这次我们早上10点半左右从莲石路出发，一路跑到四马台村。吃完农家乐，登顶白草畔。海拔2161米北京第三高峰。上面凉快的很。这一天有些多云，真的如在云端。虽然只是带了卡片机，仍旧可以记录下美景。路上遇到了几个追焦摄影师，拍到了我的脚脖子。希望我的脚脖子没有晒伤。更重要的是，下次，我把拉链拉上。这样就不会有人说看了我一路脚脖子了。路上骑行注意安全，好风景永远不缺，只缺时间。
2023-06-19
七月81858
关于低配的一些使用日记
6.18提车。从销售大门出来，直接马不停蹄去试跑。出门显示续航156，下面的是跑的路线，跑到山脚还有续航显示57，离目的地还有5公里，但是纯很急很陡的山路，跑到山顶显示续航37，这五公里是hev跑的第四张是满电跑的，纯高架，跑完显示130，第五张图只显示百分百不知道咋搞才能显示里程这些都是大概的记录，可能有几公里公差，等我后续在测试续航
2023-06-19
擦肩而过1G1l
起亚KX5车主·车龄2年
提问导航地图不自动提前规划路线反应太慢
2023-06-18
开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
LaserXuCheng
传祺GS3车主·车龄2年
gs3影速需要安装底盘护甲么？
影速有没有必要安装发动机底盘护甲喝油路线路护甲呀？已订车，就是不知道影速的底盘是啥样的。已经提车的大哥们发个底盘照片吧！看看有没有必要
2023-06-18
KAgera
被夸爆的本田CB650R改装分享
#摩托车改装笔记本田CB650R的设计理念是neo sport cafe，跟大家分享一下我对这台车的理解。外观主要复古改装（部分）： 1.猪头罩很难买到的泰国的猪头罩。购于泰国亚马逊。这个猪头罩是整车改造的灵魂，路上被摄影追焦，拿照片的时候，很多人都会夸这车太有味道了太帅了。思考原因，就是这个猪头罩，点睛之笔，一下子把风格拉到了复古的一面。多年前对CB400装猪头的样子印象深刻，于是也想把小灰往这个风格改。这个猪头是泰国原版开发的，原车孔位。罩需要拆掉原版的大灯外圈，原版孔位安装就行。跟淘宝上那些是不同的，那些无法兼容CB650R。猪头罩上自己贴了拉花和logo 小味对上了。 2. 油箱包，复古牛皮油箱包，装饰意义大于实用。本计划在油箱上改复古的皮带，但是偶然发现定做下这个油箱包，质感满满。 3. 座垫改色，座垫改花纹。原车的坐垫坐起来很舒服，但是纯黑的外观太过于运动，跟我要把小车往复古路线改的思路是不符合的。所以坐垫的改装是必要的，由于没有找到合适的改一体式坐垫的方案，于是将坐垫改了外观颜色和花纹，改成了菱形格的棕色皮座垫，质感拉满，小味儿也是复古路线。座垫寄改，将原车的皮子拆掉，重新包了棕色菱形格的牛皮。 4. 棕色复古侧包实用性改装，装上发现还挺帅的。各位有什么改装建议，欢迎交流～
2023-06-18
奇幻辰星st
全新一代君越～emm怎么说～真的很喜欢
最近受4S店小姐姐的邀请～去试驾了一下全新一代君越～怎么说呢～猛的一看，我都有点晕圈，来到的是别克展厅吗～风格变化很大，但不得不说，长在我审美点上了，尤其是那个指甲刀，其实更简洁大方了。很多时候，简单的，才是经典的。外观设计，也更有未来感和科技感～内饰的材质是变化也是挺大的，销售说是什么科技皮，没大听懂，但是感觉阔以言归正传，说说试驾感受吧～去的是本地一家旗舰店，试驾专员挺专业的，就是略有点严肃😠，然后除了常规路线还体验了一些崎岖点的路况，就是全方位的体验了一番。先说过不好的路面的感受吧，就是底盘整体感比较好，没有那种稀里哗啦的感觉，舒适度还是挺好的。然后就说急加速，提速可以，平顺度也不错。减速这种常规的也是没问题。比较惊艳的还是过弯感受，底盘很扎实，很稳，应该上高速紧急情况也能比较平稳，跑快了应该也不会有飘的感觉，剩下的也不会形容了，感兴趣的老铁自己去感受下～还有就是车里边的静音这一块整的挺明白，音响效果很好，试驾的人放了一首五月天的感，真的是瞬间梦回青春啊，差一点一冲动定了。后来回过神了才想起来，是帮弟弟来选选车了，他看了好几个品牌，得综合试驾对比下…… 试驾完简单聊了下价格留撤了～回来商议下～最终选哪个车～且听后续～
2023-06-18
车事纪
牛羊大巴扎卖羊记
2023-06-18
选了塔子依然爱着龙
阿维塔 12车主·车龄1年
Hyper GT初试驾
上周试驾了Hyper GT，总体来说符合这辆车年轻运动的整体定位，操控很好，转弯半径很小，比我这辆亚洲龙强太多，双车道对向调头一把过，操控绝对是这辆车的亮点，它搭在的各种技术，弹匣电池，鹰爪系统，0.19量产车最低风阻等等这些确实是这辆车的黑科技，车头造型像极了特斯拉，以至于老婆的第一句话就是这不是特斯拉吗？轮毂够大，配合这辆车超低的车身姿态，有GT的样子了，尾灯也没用烂大街的贯穿尾灯独有小众气息。优点有很多就不多说了，车评人也基本上都说过了，下面说说缺点与不足 1.座椅舒适度一般，在我试驾的众多车型中，例如极氪001，飞凡f7，蓝山，理想l8，尤其再试驾飞凡f7之后，hyper给我的感觉，座椅舒适度明显打不过巴赫座椅加持的飞凡，其次是副驾驶中控台下方放脚的地方有微微弯起，舒适性欠佳。后排座椅柔软度偏差，包裹性偏差加速急减速有种快要滑下来的感觉，可能运动取向的车都是这样吧。 2.防晕眩做的不好，试驾极氪001，飞凡f7基本上都是地板电，但唯独hyper让我感受到了晕眩，轻微有些不适，可能是我自己原因，这点不做评价，大家自行感受。 3.车机系统，本次试驾主要是感受这辆车的驾驶，车机系统并未着重了解，仅仅试了试座椅通风和按摩，便出现了bug，语音控制按摩，只能开启不能关闭(语音提示关闭了，按摩功能仍在继续)，销售说可能是这辆车还没上市的缘故，车机存在少许bug，等上市就好了，嗯？可能吧 4.音响系统。中好评，在我试驾了这么多车的情况下，起码中上等水准，不得不说渡口这首歌真可谓音响检测器，试驾那辆车都是听这首歌测试音响 5.这个门，炫酷，非常炫酷，展车把门打开，吸引了不少小孩子来观看，上下车开关门还算方便，但也存在缺陷，这个门的雷达并不是全方位无死角，门沿边有雷达，感应很好，有人就停，但是门前部，后视镜后下方那片区域没有雷达，站在那里会被门顶开，然后就是最最最大的缺陷门下方无雷达，销售演示开关门的时候，有个调皮的小孩低着头从车门下方穿过，门没有任何感应，还是我和另一个销售用手拖着门触发门沿边雷达门才停下来，若没有我们，后果不堪设想，所以个人觉得这个门还需改进，其实用性远远低于观赏性。这辆车的定位注定了他就是小众路线，操控的车子，定位年轻人第一辆车，但是年轻人都没有钱啊啊啊啊，没钱的年轻人很喜欢，比如现在的我，刚刚结婚，小两口开着挺好，很喜欢，无奈老婆还是喜欢上了f7的巴赫座椅，蓝山和理想的女王座驾，现实就是这样，注定了Hyper GT这次驾驶者之车销量会很一般目前就这些了，等上市了再来深度试驾
2023-06-18
追心心
熊猫车主·车龄2年
熊猫mini车联网，行车日志问题
本来用还挺好，可以看看行车轨迹，以及路线，距离，挺好的功能，可是昨天一整天下来这个车子的路线地址就不显示，只有行车时间和距离，起点和终点都是一个地点，服了
2023-06-18
xiaoxinabba779
深蓝03增程版5000KM首保用车分享
上接5月6日分享贴贴《深蓝03增程版，提车一个月，用车分享》继续。深蓝03增程版-天河蓝，3月25日下单支付定金，预订天河蓝。经过漫长近一周的等待，4月1日提车，有幸提到出厂日期为3月21日的车车。经过两个半月的拉练，里程已过5000来4S做首保，用车分享继续。一、用车能耗情况油电能耗统计：加油总计510元，剩余油量约10升（约75元）。充电330元（市内203元，重庆出行充电127元）油耗：435/1031=0.42元/km 电耗：330/4000=0.0825元/km 油电综合能耗：（435+330）/5032=0.152元/km 二、用车感受 1.用车正常，其他论坛所提的异响，除走颠簸路线安全带卡扣处偶尔异响外，暂未发现其它异响。 2.深蓝APP服务项下的充电服务集成度不高。很多如小桔、星星、老虎…等等充电站未集成纳入，充电服务还需自己扫码关注公众号或小程序。 3.手机蓝牙与车机互联车门解/闭锁功能建议厂家进一步优化。手机蓝牙感触到车机，车门自动解/闭锁，但是如果拿着手机持续在车机附近活动，车机不停解锁、闭锁。三、首保情况 1.感谢4S顾问小姐姐和技师小哥的热情+专业的服务。小姐姐热情的介绍了服务项目，特别推荐了清凉一夏活动，还送了茶油。技师小哥细心的做了全车检查，更换了机油、机滤，电驱润滑油。 2.底盘检查项，发现电池塑料护板有小磕挂痕迹，果断向顾问小姐申请增加镁铝合金电池护板、发动机护板。 3.服务小哥代进行了OTA，系统升级为1.1.1版本。升级后驾驶情况正常，继续体验中，后续持续分享。以上首保前用车实况分享，不捧不黑，不喜勿喷。
2023-06-18
星黛兔7
上海新能源汽车上牌选号流程
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 某日在路上突然被👮蜀黍拦住了，说要扣12分，一顿慌张，原来临牌在行车中掉下来了，天啊，赶紧捡起副驾驶的牌照一顿认错，最终放行… 在ID6提车第六天可以网上选号了。在选号前，需要随身办中申请“新能源汽车专用牌照申领”一件事完成审核，获取上牌资格。然后，先拿到购车发票和车辆合格证，就可以开始选号了，具体有三种选号方法： 1.网上自编（20次机会——靓号基本不要想，生日纪念日可以试试。） 2.网上随机（五次每次10个，有车友说晚上8点更好，可惜我错过了） 3.现场随机（50个一次，完全看运气喽）个人感觉选号前已经准备好了，还去TB搞了个自编库，但是自编库里号码真都一般般啊，于是选了几个库里有的纪念日，因为担心自编的一次选中，错过随机中的对子豹子号，最终选了一个失败的路线（最好不要学我啊！！！），随机选号开启，看两页，同时去输入自编号。因为随机两次都没有特别喜欢的，自编采用的又是每次输入两三个模式，结果，自编号码输入也有时间倒计时的，导致随机的倒计时要结束的时候，自编机会20次还没有用完，追悔莫及啊。。。。。所以，没有特别喜欢的自编，千万不要同时开启随机模式哦。本来打算再去现场搞一次，还有50个号一次随机机会。去了现场发现别人的也是一般般的号码。就放弃现场选号了。网上随机的不是什么豹子对子，也算不算的小顺子，就这样给66上牌喽，终于有了身份证了。牌照会在选号验车后的三个工作日内寄来，自己安装牌照也有注意了，有套螺丝帽千万不要用，放一边去哦。不然，追悔莫及。。。。敲黑板： 1.自编可以一次只编一个号码，慢慢把20次机会用掉，不用每次5个一组来。 2. 随机的话，听车友说晚上八点比较好，有新号码投入，着急了，忘记了这个建议。。 3.真的都不喜欢，现场可以选一次，这个全看运气了，但是会加入黑名单两年不能网上选号了。
2023-06-17
东风奕派陈静
e2用车感受！
外观：个人非常喜欢灰色的小e，前后车灯还有整体车造型都很满意，内饰也是很喜欢的水晶挡板那一圈。比较意外的是，倒车灯只有右边一边，后来问销售才知道只有一边的倒车灯，后来查了下发现也算是车商成本控制的基本操作，略微遗憾但也可以接受内饰和智能化：内饰空间还是不错的，扶手下面的空间不小，空调下面的空间也不错。车机总体很满意，稍微折腾一下装个甲壳虫，迪粉助手什么的用起来还不错。就是有时候说导航地点会死活理解不到，必须手动输入，而因为习惯了语音说，这时候已经上路了，一边输入地点一边开感觉很不好。后来直接在高德里说位置要好很多，或者直接输入好位置再走，手机上直接把导航路线传到车机上也挺方便。空间：主副驾驶位都不错，后排空间也挺好的，坐着挺舒服，后备箱也是我对小e颇为惊喜的一部分，那个分层的东西可以放点小东西什么的，可以从后排位置直接拿放挺不错的。驾驶体验: 刚提车的时候没留意看，给我设置的是运动模式，好家伙，踩电门加速感觉非常灵敏，得悠着点踩。后来调成了经济模式，室内加速超车啥的还是轻松便捷。开到现在上过一次跨市高速，大概维持在100-110的车速，经济模式也足够。但是刹车和转向感受和他的加速能力相比还是有不小差距。有一次赶绿灯拐弯，过线速度大概有50-60，然后踩刹车踩到6.7成，再转向，当时感觉随时要把自己甩出去，心都提起来了，侧倾程度让人感到心慌慌。从那之后转弯基本压在20-30，20左右的时候是侧倾比较少的，但e2的转弯侧倾确实明显。刹车的话也是需要稍微狠一点踩才行，进红绿灯的时候一开始踩的比较轻，但随着距离拉近慢慢加重发现不行，速度下不来，然后再猛踩下去，踩到7.8成才能有比较明显的减速效果，然后最后在线前面或者别人车后较近距离才能停下来。现在我是要么更早的时候开始轻踩刹车慢慢刹停，要么先踩5成，然后看情况松或者继续踩。平时如果正常驾驶其实还可以，用习惯了面对不同情况踩多少刹车心里有数了，并不会觉得刹车不够，但总体而言刹车效果一般。续航：到目前为止没有刻意去看满电能跑多远，但是实时耗电量一直有留意，基本市内正常开车，空调24度，2档风速，在9-9.6度/百公里左右。开高速忘记具体了，但是四个成年人，空调24度，4档风速，车速100-110左右应该没超过12，好像在10-11之间。快充的话速度还不错，20%左右的时候，一分钟一度电的速度，320v，180a，大概功率接近60kw。随车充是真的慢，1.3-1.5kw之间，一小时一般3%的电。其他：钥匙长按解锁可以开窗，但是很遗憾的是，长按锁车并不能升上去，因为新车经常放楼下暴晒，想每隔一会远程开关窗散一下甲醛，但是能开不能关，还得把车上上电了才可以关窗，多少有点不方便。遥控驾驶非常惊喜，买之前完全不知道，偶尔遇到了被夹三明治的时候直接给小e摇出来，心里嘎嘎乐啊哈哈哈哈。nfc解锁车是我开车的最主要方式了，平时只带手机就行，方便得很。还有就是雨水大的话，暂时没看到其他车友2021款那种漏水的情况，但是总体密封程度还行，不会漏水，但慢充口那里多少有点水，好在里面还有一个盖子，充电口是没问题的还有就是底盘的电池问题，我一开始觉得这是唯一让我感到不满的地方，后来过了一个也不算低的拱起的地方发现还可以的，过的时候因为发现的有点晚，心感觉都凉了半截，最后发现安稳度过感觉我被小e救赎了性价比我个人觉得小e是完美符合预期的，电耗低，好驾驶，车机的智能体验，车的空间体验都很好。我看到很多人说e2降价多少才值得入手或者肯定还要降什么的，一开始看到的时候觉得好像降价真这么回事，后来发现可能也就是他们个人的一些自信表达罢了，或者部分城市还有补贴的情况。
2023-06-17
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛加装解码器后续——安卓盒子加持
之前一直考虑安卓盒子，苦于原车只有carlife 协议，前一段时间加装了 CarPlay等多协议的解码器，这个车载安卓盒子我又开始跃跃欲试了，终于，下单，车友们，我最后还是加了，现在 CarPlay安卓盒子到货，和大家分享一下。【为什么突然加装安卓盒子】就在周六的时候，我开着车去长沙，然后车机是连着 CarPlay 解码器的，一直手机丢车上当车机用，走在高速上突然没电了，所以就又自动退出了CarPlay 车联，造成了很多不方便。另一方面，我的手机是 OPPO 的，OPPO 也有自己的车联系统，但是存在几个问题，手机连接车机，然后通过手机导航车机切换之后会改路线，然后还有一个很烦的事情，就是播放自己歌单的歌曲，播着播着就开始放一些从来没听过的不是歌单里的歌，可是是太智能了要我多听一下外面的世界吧。怎奈不知我心无旁骛，专心得很。【我买的什么 CarPlay安卓盒子】骁龙 6125 处理器，4+64g，系统为安卓12 【我的一级车为什么能加装 CarPlay接口的安卓盒子】这就不得不提一嘴我最近最满意的加装件——CarPlay、hicar 等多功能车联解码器，CarPlay 安卓盒子就是接在他的 USB 接口上的，具体不详细谈，看我之前的帖子。【为什么不直接买 carlife 的安卓盒子】 1.carlife安卓盒子虽然价格便宜，但是配置低 2.carlife接口不稳定，强迫症求的就是一个稳中求进 3.主流的安卓盒子多为CarPlay 接口【安卓盒子第一次连接 CarPlay】安卓盒子第一次连接是比较麻烦的，这个是能够自适应车机分辨率的，所以会有一个自适应分辨率的过程。 1.将安卓盒子插入解码器USB口，我的 USB 口导在了手套箱里，很方便。 2.点火，长摁 home 键切换到多功能车联解码器界面，点击CARPLAY。 3.此时，安卓盒子会自动连接，页面会有变化。 4.当安卓盒子刚进入盒子界面时，安卓盒子会适配解码器的分辨率然后重启，当发现安卓界面自动退出，证明安卓盒子已经重启。 5.此时，需要重启解码器，长摁方向盘上右侧银色切歌键，这个键除了可以重新启动一下多功能车联解码器，除此方法外，也可以直接锁车走人，搞定收工，下次上次就会自动连接了。期待使用的美好体验。
2023-06-17
街道仁义李
别克GL8车主·车龄4年
重心转移的练习
油门+刹车+转向的配合，路线+路面裂纹+路面坡度+路面起伏程度的熟悉程度，决定了gl8的乘坐舒适性。找到自己独特的地方，你就可以不平凡---周杰伦专注于你擅长的领域---李小龙
2023-06-17
小铁2580
从枭龙max的角度看翔龙的价格
做个简单的加法，以枭龙max16.98版本，15.98的就算了，配置太低。16.98-官方优惠0.6w=16.38w，翔龙用1.5T发动机，前电机加大10千瓦，80千瓦，底盘加强，内饰加强，做工，用料更好，外型备胎这些都算上，加1.2-1.5w应该是合理的，19度电版本17.58-17.88起步，高配18.58-18.88，27度电版本19.58-19.88。注意这车的定位，不是走量的买菜接娃车，想要实惠的hi4去买枭龙max，枭龙max是用来走量的hi4，hi4的翔龙是用来玩的，走的性能路线。要有心理预期。
2023-06-17
我把把都超鬼
星途瑶光车主·车龄2年
今天ota升级了之后原来车速达到65以上hud就会显示车左右两边的道路线今天升级之后就没有了不显示了有遇到的吗这啥问题
2023-06-17
车则
哈弗翔龙长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。动力方面则搭载Hi4系统，其中内燃机为1.5T混动专用发动机，可输出123kW的功率。 PS：这款车看样子应该也是走轻越野路线，就是长得很有大狗的调调。
2023-06-17
JackLBob
皓影车主·车龄2年
之前在君迪调研反馈的问题广本真的有回访
之前做的君迪调研的问券调查，就觉得走走过场（不过我有认真填！）刚刚广本客服打电话给我回访（有可能也是走走过场）避开了系统问题，我也反馈了车机导航延迟跟路线没有实时更新问题，广本客服说有在跟进，还有我也提了不可能实现的建议就是后期系统可以做到跟新雅阁一样OTA升级（毕竟皓影跟雅阁才相差几个月啊，雅阁系统就可以ota升级，皓影就跟被抛弃一样，不合理啊，他也说有记录而已啦）以及carplay的引进（这肯定不是不可能的啦）前期车子塞车龟速行驶的油耗问题，我也有跟客服说了下，其他收到君迪调研的车主应该也接到电话回访了吧，
2023-06-17
车则
石头01申报图来了，造型上看走的是硬派路线，就造型上，有点似曾相识。尺寸方面，其长宽高为5050(5295 )/1980/1869mm，轴距为3010mm，采用插电混动总成，内燃机参数为112kW，驱动电机额定功率:66kW/80kW，峰值功率:150kW/200!W，看样子应该也是双电机，实车定位来说，应该也是对位比亚迪仰望的那款车。
2023-06-17
奇瑞捷途X70 PLUS最大的亮点
#用车心得 21年买车当初10万预算，朋友推荐我买奇瑞的suv,捷途x70 plus看着还不错。马上过年了，今年回老家过年，这两天收拾东西，准备回家。距离也不是很远，200公里左右，坐大巴有直达的，3个小时左右，主要省事，上车，下车，到家了高铁1个小时，但是需要中转，所以下定决心买一辆车。其实不大喜欢过年，过节，主要一到这时候，就被媳妇埋怨：结婚这么多年了，连个车也没有。回老家还坐大巴车，不怕别人笑话嘛?主要还有2个孩子，折腾人。前几年没有疫情时，那坐大巴都得排队，尤其五一，十一的时候，有时在长途汽车站排队得排好几个小时，确实折腾人。这两年疫情，没怎么回老家，长途车坐的少一些。媳妇说的也在理，从她出发点看，确实该买一辆车。到现在没买车，我也有我的考虑。不是预算问题，钱够，10几万全款也可以。主要下面的考虑：大家帮我分析 1,我上下班，单程最多10公里，来回20公里，电动车足够，另外公司那停车4元/小时，车买的起，开车上下班还是方便的多慢慢孩子大了事情更多会方便点。 2.五一，十一，过年3个大的节日，一般会有2次回老家没有车太麻烦了，到了这个年龄，我不在乎别人怎么看，买个自己喜欢的性价比高就行了，在一个媳妇想买车，买个车让他感觉跟我在一起有个盼头，这样家庭中也会少了不少的事。真正让我定决心选择捷途X7OPLUS的是配置丰富，还有氛围灯，自适应巡航，经常跑高速也不会那么累了，关键我媳妇儿开车是个菜鸡。有360倒车影响就不怕了，贯穿尾灯，大连屏还是挺有科技时尚感。我记得当时也看了哈弗H5，但是他那个油耗外观空间还差点意思，最终的让我心动的还是捷途X7OPLUS反正到现在没有后悔过当初的选择。最后说一下上缺点，不过也不算缺点吧，就算需要改进的地方吧， 1.个人感觉发动机很强劲，就是变速箱限制了发动机的真正的爆发力，匹配好变速箱还会更省油一些，换脑会更丝滑一些，现在这样油耗我也能接受，不过是自己国家品牌也想让它变得更好一些 2.把胎噪声音降低一下隔音在完美一下，然后全配行车记录仪再高清一点就好了最后总结：一下整车个人体验使用情况，秦风可以达到95分。任何东西都有一个发展过程，我愿意跟捷途汽车一起，踏过一切风雨一起成长！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17
逝水无痕192428173
2023年06月1号提车星越L
路线深圳到广州高速使用自动辅助驾驶功能，速度100 过弯道控制很细，很稳，可以和阿维塔的辅助驾驶差不多体验，推荐星越L 6月12号第一次高速测试
2023-06-17