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比亚迪高强度钢和热成型钢区别

大圣bless
提问捷途大圣燃油版车身高强钢占比多少？车身扭转刚性多少？ab柱屈服强度多少？为啥官网也没有？全网也查不到
2023-06-19
你独立思考了吗
奇骏ep获得欧洲安全五星认证
欧洲是去年下半年上市的。担心安全的小伙伴可以放心。超高强度钢和被动安全配置都是一样的，没有简配。而且是日本的2022年度技术车型。
2023-06-18
益阳银河熊斌
银河L7写个车的安全性好不好
银河L7诞生于吉利e-cma原生架构，在车身设计上就有很大的优势，比如说采用了同级别最厚的（5mm）的铝合金防撞梁，比ba豪华都要厚，侧面有1500Mpa的一体式热成型门环，强度极高，乘员舱更安全，底盘四横四纵地板专利结构。来抵御四面八方的冲击力。银河l7通过材料，强度和结构的设计来全方面保护座舱安全
2023-06-18
小扣子935
领克03车主·车龄3年
领克保养真的贵吗？
都说领克贵，今天来首保，虽然不用钱，但看保单，这个价格贵吗？一年/一万公里，一次。984元。还没用300的卷。另外给升级了RFR接收模块，没要钱，说是提升信号接收强度。有知道什么情况的吗？
2023-06-18
那人就是
MG7车主·车龄2年
提问#用车心得有没有车主知道mg7的涡轮增压是几个bar，还有热成型刚比例，还有车身强度等数据。
2023-06-17
IKNA苛纳底盘
安装速比分享。研齿工艺，降低磨损，保留原有强度
2023-06-17
浪卷儿
海鸥车主·车龄1年
低配的配色和五座确实比海鸥香
但是家附近连个4s店都没有，只有byd的4s店，赶紧给海鸥上上强度，出个300的，把海鸥价格再往下打打，顺便早点把内饰选配版逼出来
2023-06-16
阔料
撞击力度不够，或者说撞击力度没达到气囊弹出的最低限，看起来比较惨是因为车的侧面钢度太低，低到撞成这样了气囊依然没有达到弹出的最低限，换句话说，气囊不帮车身强度低背锅。
LBJ13680439：比亚迪海鸥存在严重安全质量问题
2023-06-16
神秘d量子
提问麻烦问一下各位车友，商务7座后尾门里面有加强筋或者防撞梁吗？问厂家说有，但是下图里好像看不到（下图应该是5座的）。运动版后尾门会不会比商务版强度高一些？谢谢！
2023-06-16
只吃瓜不造谣
提问周末又陪朋友去试驾了瑶光，操控感确实好。后来又看了揽月的展车，对比下来，好像揽月用料更好，车身强度更高。请问各位揽月真实车主，揽月跟瑶光哪个更好一点。个人没有座位需求，五座七座都行
2023-06-16
热闹叶子34
不说皮卡底盘需要多强，就单论底盘的强度，确实大道已经做到比很多车都要强了
甘肃全顺江铃汽车：#江铃大道 #每天推荐好车订车可享五大车主权益喔！
2023-06-16
测试88号
提问领克08 是不是超高强度车身
2023-06-15
神超徐大人
能上沃尔沃更好，沃尔沃用料扎实，环保，健康，主动安全，被动安全，车身强度完全跟别的车不同。如果降低预算，就选红旗h5，这个车的安全性在你列出的车里面最好，而且最便宜，如果图好开，可以选帕萨特，图保值省心开不坏就选凯美瑞。
林深时见露：有没有大佬给个意见
2023-06-14
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛第一次“回娘家”分享
凡尔赛是由神龙成都工厂生产，销往国内和全球的车型。本人凡尔赛四级车成都车主，2021年12月初提车，基本上属于第一批提车的四级车车主。虽然工厂离我很近，提车也有一年多，但还没能带我的凡尔赛“回娘家”。刚好是个周末，我有幸可以带着我的凡尔赛第一次“回娘家”，去体验生产出凡尔赛这一全球车型的神龙公司成都工厂。也借此机会跟车友们分享参观过程，下面请跟着我的镜头“回娘家”！早上七点过，兴奋的我早早起床，简单洗漱就迫不及待地开着我的凡尔赛出门。经过半个多小时的车程，来到了凡尔赛的“娘家”—神龙汽车有限公司成都工厂的门口。根据介绍，成都工厂2014年开工，2016年9月就实现投产。工厂拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，智能化制造水平行业领先。神龙汽车成都工厂也是被认证的绿色工厂，在四大工艺车间，防尘、降噪、节电、废气零排放等生产技术贯穿生产全过程。它是斯特兰蒂斯集团与东风集团的全球标杆工厂，也是原PSA集团的全球样板工厂。主要生产东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸车型，还有东风标致的4008、5008和408X车型。结束工厂情况介绍流程，我们乘坐内部车辆开始参观工厂，参观流程也是按照汽车生产过程进行，全程讲解。首先来到的是冲压车间。成都工厂的冲压生产线采用全线封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，全线封闭、防尘降噪，低噪音控制，在第一个环节就关注环保和零排放。参观的第二个车间是焊装车间。根据介绍，焊装车间采用高智能化、高节拍、高柔性的制作工艺，利用机器人实现全车焊点的焊接，达到高度自动化智能焊接；激光在线检测保证了车身质量，大量采用热成型钢、超高强度钢材和激光焊接技术，大幅提高整车安全性能。参观的第三个车间是涂装车间。成都工厂涂装车间采用了绿色环保的处理技术，使用的是水性漆，借助机器人实现了整车的内外全自动喷涂，环保技术国际领先。最后的一个参观的车间是总装车间。总装车间参观现场，生产线上一片忙碌，神龙的热门车型雪铁龙凡尔赛C5 X和标致408X，正在紧张的装配中。它运用工艺集成创新、智能化全程质量检测等新技术，通过高度的智能集配、车身底盘全自动合装、关键装配参数全过程监控和追溯管理等方面，实现了整车装配的高品质。期间，我们下车参观了何飞劳模创新工作室。现场有5008和凡尔赛的白车身（装焊完毕尚未涂装的车身），并有专人讲解，传播汽车安全知识。现场讲解并演示了普通钢和高强度钢的区别，还介绍了神龙公司车型中吸能盒用料的相关情况，用材的扎实保证了车辆的安全。现场的东风雪铁龙凡尔赛C5 X的白车身。通过它，可以直观地看到凡尔赛车身上高强度钢的使用情况。根据介绍，凡尔赛的车门内板上还安装了其他车没有的碰撞压力传感器，其周围用密封圈密封。车门装配完成后，在车门内形成一个相对封闭的空腔。在车辆受到侧面碰撞的时候，车门内腔的压力会急剧变化，这个传感器会将信号传递给气囊控制电脑，同时和B柱下面的加速度传感器共同作用。一旦达到碰撞阈值，气囊会在短时间内燃爆充气，保护驾乘人员的安全。在工厂内，我们看到了很多装配完成的车子。在成都工厂生产的汽车，经过这些车子经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程，再经过严格的检测后，就可以送到全国乃至世界的准车主手中。参观完工厂，车主们在亲子嘉年华热闹、愉快的气氛中完成了这次神龙成都工厂的参观，完成了我的凡尔赛的第一次“回娘家”。通过这次神龙公司成都工厂的参观，让我了解了汽车制造这一工序流程非常复杂的整个造车过程，它既要关注造车各个工艺流程中的环保、节能，还要考虑汽车用料的环保、安全，加上高度集成化、智能化的制造技术，才能生产出真正满足车主需求的汽车产品。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持！
2023-06-01
东莞德皓源比亚迪
兰博基鸥来咯 7.38万元起
比亚迪海鸥售价区间为7.38万元-8.98万元。作为重要的视觉标识，充满创意的四种外部色彩和三种内饰色彩，通过巧妙的组合，呈现出活泼、自由的运动氛围，同时将新能源时代的时尚和动感带入海洋生物系列的专属美学DNA。技术好、配置高，小车也有高安全海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。得益于e平台30的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护。在安全配置方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。空间大、更智能，小车也能更舒适海鸥的轴距为2500mm，具有媲美A级车的大空间，充分满足用户的全场景使用需要。一体式运动座椅结合了优秀的人机工程学设计和一流的用料，具有出色的包裹性和支撑性。后排采用专属的两人座位设计，乘员之间的横向空间更大，带来更舒适的乘坐体验。海鸥主驾有6向电动调节，配合4向可调方向盘，让驾驶者有更舒适的坐姿。海鸥的后备厢可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间。精心设计的18处储物空间，让个人随身携带的各种小物件都有“安身之处”。海鸥搭载DiLink智能网联系统，标配10.1英寸旋转悬浮Pad，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。海鸥还有云服务功能，通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。海鸥具有VTOL放电功能，可实现33kW的对外放电，随时变身移动电站，为郊野露营提供更多便利，野餐、娱乐“更来电”。海鸥支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，带上一部手机就能放心出门，既安全，又方便。海鸥提供305km/405km的两种续航里程(CLTC综合工况)，并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间，活动范围远近随心。
2023-05-25
枪炮斯基V日常
#比亚迪海鸥上市想当年买人生第一辆车的时候，10万元以内可以选的车型可以说是寥寥无几，根本不敢奢望什么配置。最近不是比亚迪海洋系列的海鸥上市了吗？仔细看了看，确实算的上是新一代主流代步车。价格区间在7.38万到8.98万元。我第一辆车赛欧两箱手动也是8.98万元，可是配置相比海鸥简直就是石器时代的感觉了。海鸥是纯电平台车型，虽然是代步小车依然是e平台3.0的作品，刀片电池、4气囊、快充接口等等，可以算的上是新一代的潮流小代步车中的卷王了。续航的表现也有两个版本，一个305公里一个405公里续航，城市使用这样的续航力已经是绰绰有余了。外形设计上，我觉得海鸥非常的讨好时下的年轻人，海鸥具有全新的俯冲一体式车身，66.1%的轴长比，线条更舒展，灵动流畅。海鸥内外风格高度统一，拥有独特的“破冰之眼”“海鸥之翼”“掠风之翼”以及“冰晶凝霜”等视觉符号，“赛博朋克”元素的大胆运用，赋予海鸥鲜明的科幻未来色彩。虽然是小型车，但是在主被动安全方面并不马虎，得益于e平台 3.0的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护，全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。智能化方面，海鸥搭载DiLink智能网联系统，标配 10.1英寸旋转悬浮Pad，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。海鸥还有云服务功能，通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。对于喜欢户外的朋友来说，外放电功能非常使用，海鸥也具备VTOL放电功能，支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，非常符合年轻人的用车习惯。看到这里我真的觉得现在的年轻人真的太幸福了，入门就有这么强的车可以选，羡慕！
2023-04-29
麒麟绝唱
享界S9车主·车龄半年
30万内首选车型-问界M7
很多人都喜欢开大型SUV,但是却不知道选什么车型。今天我告诉你选M7准没错。在价格上，M7的报价仅为29万到31万。而号称性价比之王的比亚迪唐DMP也得31万到35万,他不仅仅是在价格上让你心动。更多在于配置上也让你很心动。长5002，宽1945，高1785,四驱板零百加速4.8秒，百公里制动距离34.2米。上车，随手将手机放在中控便可以进行40瓦的无线快充。3D人脸识别认证完登录你的私人专属账号，随之而来登录你的专属界面桌面，自动调座椅。自动进行高度调节HUD抬头显示，同样的M7也是遵循华为的极致纯净简约的设计风格，配合星移光束日行灯，开着炫酷的他你就可以任意驾驶你的爱车驰骋于城市中，一排二排座椅通风加热都是标配，二排右后方是体验感极佳的零重力座椅。小艺小艺可以进行连续对话，你可以把他当为你的专属私人秘书，别的车有的功能它都有，且更加人性化，鸿蒙智慧车机是整车的最大的亮点。作为唯一一款由华为深度赋能的AITO品牌，在安全上他遵循着华为严苛的质量体系，采用了宁德时代的CTP无模组电池，可以做到24小时全天候温度监控，并且是IP68的防水，可以做到48小时水深一米不受任何影响，采用了大量的高强度钢和热成型钢，Aqs空气质量标准，有着完美的售后体系。集这么多优点于一身，还要什么自行车？
2023-04-11
有没有那么丶懿首歌
试驾订车分享
📒等车日记零跑会不会倒不知道，反正有政府背景，还有自建厂和造车资质，外加全域自研等等。选装包确实有些不太好，但不至于多么恶心。有些人要行李架有些人要后视镜加热。。。去找巴博斯定制吧。车体基础配置都一样，低配加个座椅包2000，单说配置同价位还有谁？给你双叉臂，全车高强度钢和热成型钢超过80%，轴距2930，那些隔音棉等等等等。非要挑来挑去，给所有人想要的配置那这车企就真的完了。纯电和增程都试驾了，增程亏电低速声音明显，因为一边给电池充电一边给电机供电，速度上来就好多了，像燃油车的感觉，或者开音乐就能遮盖。増程器用的不多，就是为了解决长途焦虑，要是天天焦虑那还得了？平常充电用就是电车的感受。有一点我个人觉得可以增加的，就是纯电的强动能回收，个人驾驶习惯问题。最后说一句，又想要质量，想要大品牌，又想要享受各种配置以及好的用料，可能吗？比如让比亚迪改成纯电平台加大轴距？用双叉臂？外观和内饰时尚？8155？。。。。你们觉得会涨价多少？
2023-03-05
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
极氪式的安全到底是什么
其实早在21年4月份的上海车展上，极氪就已经在展厅里放了一台极氪001的拆解车，用不同颜色区分了不同位置的所用材料，那么我们就从如下几个方面分享一下极氪式安全。 SEA浩瀚平台我们都知道SEA好汉平台是吉利耗资180亿，历时四年打磨出的电动汽车专用平台，在这个平台里甚至连混动车都不会生产，自这个平台出现之后，一度被评为中国新能源汽车最先进的造车平台之一。而在这个平台里面，极氪融入了大量从沃尔沃这么多年对安全的坚持与理念，所以针对于在浩瀚平台上造出来的车型，我们应该都不用太过于去担心它的安全问题。自燃问题与电池包极氪所使用的的既不是磷酸铁锂电池，也不是811配比的三元锂电池，而是采用的宁德时代与威睿Ni55单晶高压电芯的523三元锂电池，并且在针刺试验中也有良好的结果。时至今日，我们已经知道了Ni55电芯的三元锂比磷酸铁锂的能量密度更高，也比811更稳定，且极氪001还配备了BMS系统，实现云端、车端、桩端协同实时监控电池包的状态。所以自交付之日到2023年2月底所公布的交付数量累计86519台车，未出现一台自然现象。刹不住的问题我只知道新能源车型的制动系统和燃油车之间是有区别的，但具体情况也不是特别了解，所以大概的去查了一下极氪001的刹车系统，大概了解到的信息是极氪001采用了博世iBooster 2.0 电子助力制动系统以及博世ESP9.3 HEV电控系统，它大概有这些功能，如下图。简而言之就是【刹得住】【刹的稳】【刹的快】。碰撞问题虽然我们没有在抖音上看到各个恰饭汽车博主对极氪001的各种各样的花式虐车来证明它的安全性，但就如有些车友所说的，极氪001的安全性都是车主们的真实碰撞证明出来的。毕竟广为人知的江苏车友被丰田车装屁股撞塌了人家院子的石柱且重重砸到车顶后，依然可以自行驱车前去维修。还有背景女车主车祸将整个车头都撞瘪了的情况下，本人仅仅只是手上轻微擦伤，其安全性可想而知。这两个最为出名的碰撞视频大家可以自行抖音搜索，当然还有其他各种各样的极氪001在马路上的真实碰撞视频，都足以说明极氪001的安全性，毕竟碰撞这么多次，以及温州车友被烟花点燃之后，动力电池都未发生自燃现象。所以我们可以用力的去喷极氪的车机和辅助驾驶软件做的不好，也可以用力的去喷它某些细节做的不完美，但一定没有理由去喷极氪001的安全性不够高。沃尔沃的基因继承吉利收购沃尔沃这么多年，一定是把沃尔沃的很多技术消化的差不多了，尤其是对安全性上的专利技术，极氪品牌作为浩瀚平台的第一个品牌，也是吉利集团在新能源领域的发展重心，自然要把一切优质的技术和资源都给到极氪。所以传承这沃尔沃的安全基因，自然也会让广大车友对极氪001的安全性放心。车身结构与用料极氪001作为三四十万级别的车型来说，已经是妥妥的步入豪华车型的领域，其在车身上的结构与用料都是非常良心的，这一点我相信很多看过拆解视频的人都有所耳闻。大量使用的热成型钢，高强度钢，大量铝合金材料以及极其粗壮的防撞梁和吸能溃缩距离，包括沃尔沃的丢轮保命技术，以及对此碰撞情况下纹丝不动的A柱，都足以证明极氪001的安全性。操控与速度对安全的影响其实很多时候我们在讨论车辆安全性的时候都在关注车身的结构和材料结不结实，有没有更多的安全性专利和技术，但不能被忽略的，是车辆的操控性，稳定性甚至是车辆的加速能力和制动能力都直接影响了行车安全。高速过弯的稳定性和麋鹿测试的成绩都决定了突发情况下紧急变道是否会侧翻或者旋转车辆，所以极氪001强大的悬挂系统和底盘系统从某种意义上也为车身的安全性提供了帮助。而动力有时也会成为安全的影响因素，路上超车是常见的事，但其实每一次超车都会伴随着潜在的风险，超车时间越短是否这个潜在的风险就越小呢？辅助驾驶下的主动式安全虽然极氪的辅助驾驶系统目前做的不太完美，并且功能也很单一，但是在主动式安全的辅助方面，却是毫不含糊。比如摄像头的注意力检测和疲劳检测，同时配合香氛和空调来提醒驾驶员提高注意力，包括AEB主动刹车系统非常灵敏。比如未系安全带的提示音是不可消除的，不系安全带有很多问题，包括LCC下大车自动便宜，甚至是ADB自动大灯功能，都为安全性提供了很多裨益。甚至是千呼万唤始出来的4.1系统下BSD和TSI以及窄道360，这一切都是为了安全考虑。极氪001虽然在很多方面都存在一些或多或少或大或小的问题，但在安全性方面绝不含输于任何一辆对手车型，毕竟行车过程中安全第一，你可以怀疑极氪在很多方面的能力，但你一定不用怀疑极氪在安全性上的造诣。
2023-03-01
Achilles888
元PLUS车主·车龄3年
比亚迪元plus-510旗舰版用车分享
📉能耗分享 2022年3月7日提车，用车位置：皖南宣城地区，主要用车场景：上下班通勤，偶尔跑跑高速，最近一次高速经历，170km路程，泾县到南京，南京到芜湖万达，17000+km行驶里程，分享一下能耗感受，城区路况夏天，真实续航可以达到450-470km，这是在起步不猛踩油门的情况下，瞬时能耗一般控制在10-15kw。到了冬天5℃以下，能耗明显增高，续航打折350-400就不错了！还有几次跑高速经历，120km/h时，瞬时能耗会达到41kw，就感觉电池在蹭蹭往下掉，这时候我关注了一下，真实行驶里程在电池能耗设置在动态显示的情况下，只能达到6成！这时候燃油车的优势就体现出来了，纯电车特别不适合跑高速！最后分享给广大车友，这款车动力很线性，相当于2.0T的燃油车，可以在Eoc模式下柔中带刚，也可以在运动模式下暴躁推背！空间富余，轴距达到了2720mm无论是驾驶位还是后排乘坐空间都很富足，前排驾驶位可以做到距离头顶部2-3拳距离，后排乘坐1.68m-1.76m身高人士，膝盖距离前排座椅的距离可以达到30-50cm。充电速度快：随车配送的7km充电桩可以做到8 h充满，可以打开预约充电功能，23点开始使用谷电充电，一次的费用可以控制在¥30以内，充电站快充，半小时可以达到80％电量，这个费用就会高一些，根据不同充电桩，不同时段，会有所区别基本可以控制在¥40-70以内！上下班通勤5km左右，一天4躺，基本可以做到半个月充电一次！用车电费¥70左右！总体，我还是很推荐购买的！这款车底盘调教还是很舒适，又可以给你提供相当不错的支撑感。最主要是比亚迪3.0平台出品首款SUV，有热泵空调，刀片电池一体成型，8大电控系统等等的加持，是非常值得推荐的！
2023-02-13
悦观车
如咖啡般的品质生活，拿铁DHT-PHEV尽享纯粹咖啡，作为世界三大饮料之一，是这个时代的能量源泉。无论在家里、办公室，或是各种社交场合，人们都在品着咖啡，它逐渐与时尚、现代生活联系在一起。拿铁既不失咖啡的馨香馥郁，也不乏牛奶的丝般顺滑。这种博采众长的特性，与汽车圈的混动车型如出一辙。魏牌以“拿铁”命名车型，基于智能DHT串并联和咖啡智能两大核心技术，聚焦新生代家庭，以安全、健康、舒享、生活为四大主题，让“咖啡文化”充满生活的每个时刻。外观方面，拿铁DHT-PHEV从云水光影汲取灵感，整体设计如行云流水般一气呵成，尽显自然柔美的同时又不失恢宏大气，凸显轻松畅快与自然真实感，是洞悉可见的优雅与张力，整体流露出时尚、年轻、潮流感，是新生代年轻人的高颜值绿色出行座驾。比亚迪唐DM-i以龙颜设计为底板，大尺寸进气格栅内部配有镀铬饰条，结合了中国消费者的审美需求，龙晶LED大灯、游龙跃动腰线、贯穿式尾灯，每一处细节都相当别具一格。总体观感庄重大气，比较适合大龄人士，与拿铁DHT-PHEV的设计风格截然不同。进入拿铁DHT-PHEV的车内，现代简约碰撞时尚、轻奢、未来，时刻沉浸在细致关怀中，极具未来科幻设计感的T型中控台，由亮条装点分隔，整体呈现悬浮层次感，配合软质皮革包覆，以“豪华、舒适、科技”的理念出发，通过豪华感+科技感的设计风格，融合安全舒适感的同时满足车内休闲放松需求，带来灵动未来座舱感受。比亚迪唐DM-i内饰充满了国风，尤其是方向盘上的“唐”字，同样采用多种材料搭配而成，大面积的高级真皮包裹，加上翻毛皮拼接+缝线处理，还有钢琴烤漆和金属拉丝饰板，用料和搭配都非常讲究。不过，唐DM-i“简单粗暴”的中控大屏，集成了绝大多数功能，虽然支持“iPad”式的自适应旋转，但在科技感的营造上相对简约。就豪华感的营造来说，拿铁DHT-PHEV会更胜一筹。下面我们再来看拿铁DHT-PHEV的“内在”，行车安全是享受出行生活的前提。拿铁DHT-PHEV拥有高强度安全车身、前铝合金机舱盖(行人保护)、DVR行车记录仪(画中画)、热阻隔电池包等等。电池包不仅进行了PVC喷涂，外层还有金属板保护，可以有效防止石击、碰撞、涉水等造成的损伤。同时，电池包还拥有5重防护设计方案，可承受1000℃高温，并通过了预热60s、直接火烧70s、间接火烧60s的燃烧安全测试，全方位杜绝冒烟、起火风险，降低电池安全隐患。多项安全科技加身，让每一次出行都从容自信。在整车安全方面，比亚迪唐 DM-i 车身覆盖件均为钢制材料，采用冷轧钢板冲压成型的方式制作。但在焊接工艺上，它采用的是常规点焊工艺。车身防撞梁设计架构比较常规，前后均为辊压铁，前防撞梁长度也较短。相比拿铁DHT-PHEV也没有前铝合金机舱盖、DVR行车记录仪这样的配置，对行车安全的保护还是不够全面。在当前空气质量状况堪忧的出行环境下，健康更是每个家庭关注的重点。拿铁DHT-PHEV的健康智慧DOCK生态，为消费者带来了母婴级座舱，车内采用婴幼儿接触级材料、电磁辐射VOC空气健康，即便是敏感肌与最敏感的鼻子也不会因座舱任何一处材质而导致过敏。其特有的智能座舱清洁功能，包含AQS空调内外循环切换、负离子空气净化、CN95车规级空调滤芯，坐进车厢的那一刻，即可享受大自然般的清新与静谧。比亚迪唐DM-i车内涂装采用环保阻尼材料，座椅依然是仿皮材质，在暴晒的情况下还是有异味产生，但其拥有“绿净模式”和“远程高温消毒杀菌模式”，在出行时打开这些配置，对车厢内空气环境也会有所改善。从舒适享受的角度来讲，拿铁DHT-PHEV会更让人满意。前排尽驰骋，后排享安逸，它采用了同级领先电控主动悬架+铝制后摆臂，底盘更加柔韧，滤震更加舒适，铝制后摆臂还能减轻簧下质量，让行车驾驶更加灵活。在配置上也充分照顾到了家人的需求，座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调、后排遮阳帘、ANC主动降噪等等，足够让家人在跟你出行时尽享旅行的安逸。相比之下，比亚迪唐DM-i无主动降噪功能，前排座椅缺少按摩这样的豪华配置，舒适性表现还是略显不足。感受生活的美好，拿铁DHT-PHEV能够时时刻刻记录和发现生活的美。车内配备了随时帮你记录与发现生活DVR行车记录仪，高清画质，回放也精彩。还有3.3kW的对外放电功能，随车赠送放电插排可同时开启2kw电磁炉+1.3kw电烤箱，露营炒菜、烧烤两不误。酷热夏日露营季，可连接充气泵，为游泳圈充气也可连接车载冰箱，消暑一夏。魏牌汽车将“智能、安全、豪华”理念凝聚于每辆车的基因里，致力于让豪华触手可及。魏牌以“拿铁”命名车型，为用户带来极致纯粹、更加惊喜的驾驭体验，以安全、健康、舒享、生活为四大主题，展现新一代混动SUV的多元产品魅力，让用户的生活方式如拿铁一般纯粹，充满能量。
2023-01-04
赛赛同学M
宋plus dmi (混模)下用车成本
老婆通勤用车，每天来回共40公里，四天充一次，25%启动智慧定时充电，谷电时间充(0.247元/度)，油价原来设置8.5元，现在用优能的滴滴加油大概7.3元/升左右。所以大概0.15元/公里，应该比日系三大妈便宜不少为了首保尽量达到HEV3500公里，都设置为HEV混动模式，路况都是城乡结合公路，偶尔高速。如果按照我家每年跑12000公里算，日系三大妈平均0.4元/公里，算了一下一年省3000油费。当然宋的全保比油车贵1000，保养费差不多，停车费高速费一样，单想油耗上对比，一年省2000也没多大优势。但从舒适性，加速性，静谧性，稍好于一台混动雅阁水平。操控上，行驶质感上会输。安全性上，宋的A柱用1500Mpa的高强度热成型钢，中保研公布比亚迪宋PLUS碰撞测评结果，该车在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、车辆辅助等关键测试中，拿下六项全优的成绩(引用）。很多车辆事故案例中，好像也没咋吃亏。当然国产车的配置一向高于合资车甚至进口车，我说的是同级别。L2辅助驾驶有点跑蛇形修正，这是比亚迪需要改进的，可能直接用了博世的通用模块(不高级)，车机不支持语音多指令召唤，悬挂和尾箱空间需要改进。好话说了，坏话也不少，估计比亚迪不会给钱我。
2022-12-21
永州比亚迪法拉第曾勇
关于我和汉dmi那点事
比亚迪家族式3.0前脸，采用盛世龙颜东方美学灵感，结合西方科技元素，八面龙吟进气前格栅，银白色镀络龙须饰条延伸到LED前大灯，最显眼，最自豪的就是中间的阳刻工艺篆体汉，彰显东方中国自信，并且已成功向国外文化输出，卖到了欧美日韩等发达国家，70个国家及地区，500多个城市，它的兄弟汉EV创世版并在巴西卖到了74万。言归正传，搭载主驾驶外后视镜NFC，未来传统钥匙的终极形态，利用NFC技术融入手机，一靠一刷就能进行解锁启动，手机下载比亚迪APP，这种天气在楼上先打开车内暖空调是一件真幸福的事，舒服得很。车门采用一体冲压成型工艺，激光焊接，车内两根以上防撞钢梁，加大安全系数，车身热成型钢11%，高强度钢达到了75%以上。公路坦克，还是有理有据的。贯穿式中国结后尾灯，夜晚行车识别度更高，也就意味着更安全，想了解的亲们有机会可以去看看汉EV千山翠 “盛世龙颜千山翠，水墨丹青中国结”。这车同事有一辆，百公里提速7.9秒，百公里亏电油耗4.2个油，121㎞的纯电续航，平均百公里电耗15度电左右，如果家用代步买入门版 121㎞尊贵型就好了，注重浪漫氛围灯可以选择121㎞的尊享型，并且加装了真皮材质，亲们量力而行。
2022-12-02
邢台三行赵素霞
比亚迪汉你感觉怎么样？
花2.5亿来“虐车”，比亚迪汉究竟有多“扛造”？原文链接：mp.weixin.qq.com/s/orZSfkPZcVtAqFwzYVBX-w 前不久在知乎看到这样一个话题：“在智能化汽车时代，消费者是否对于品质不再看重？” 这里的“品质”指耐用、性能、做工、安全等，在传统意义上，这些均是衡量一款汽车产品力的硬性指标。但在当下舆论场中，风向似乎已经改变。在一众造车新势力的渲染下，智能和科技正在成为“品质”的新代名词。至少在这个问题以下的许多答案中，“智能化程度将是判断一辆汽车品质高低的新标准”，持这种观点的人不在少数。然而，比亚迪以成绩和行动证明了自己的不同观点。 Image 比亚迪汉是一款现象级产品。去年11月至今年1月，该车连续3个月销售破万，是迄今为止，唯一实现这一成就的中国品牌C级轿车。考虑到比亚迪集团宏伟的绿色愿景，外界将这一成就定义为比亚迪为实现愿景迈出的决定性一步。对于比亚迪汉的热销原因，虽然站在不同的角度能得到不同的答案。但比亚迪认为，由于该车达到了品牌造车史上前所未有的高品质，才收获了消费者的青睐。在深圳比亚迪总部，网上车市同比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞聊了聊，他将汉的高品质浓缩为“安全、豪华、性能”。在智能化、新能源化浪潮对传统汽车业施加强大压力的今天，作为中国新能源汽车的先行者，比亚迪却以“十年磨一剑”的态度打造出一款具备所有传统优秀素质的新能源汽车。这即是比亚迪汉取得成功的底层逻辑。 ImageImage 与此前到访过的许多车企总部相比，比亚迪总部显得很魔幻。一条环绕总部，架设在半空，且设有多个站点的“云巴”轨道吸引着每一位到访者的目光，也昭示出了“比亚迪”三个字所代表的多元身份。很难用单一维度准确定义如今的比亚迪。在比亚迪总部，我见到了比亚迪生产/代工的形形色色的产品：华为、小米手机、智能手表、笔记本/平板电脑、无人机、口罩、以及许多叫不出名字的芯片……当然，还有新能源汽车、电动大巴、云巴，以及名噪一时的“刀片电池”。这些产品将比亚迪强悍的研发和制造能力展现出来，符合外界对这家企业的既有印象：“视技术研发为根本。” 与技术和产品相对应的则是比亚迪蕴含的浓厚民族情怀。 Image 此行中，令人印象最深刻的便是比亚迪将社会、国家责任上升至企业战略高度。这体现在当社会需要时，比亚迪便可在三天之内将口罩生产线安排就绪；也体现在比亚迪汉的白车身高强度钢供应商均是凌云、宝钢等国内集团；更体现在比亚迪在电池、芯片等领域实现的一项项技术突破，填补了中国多项技术空白。当然，就连比亚迪总部洗手间的洁具也均是中国品牌“恒洁”提供的。比亚迪希望用技术驱动公司成长，带动各行各业的中国品牌共同向上。 “这是中国制造业代表企业的责任，更是中国人的骨气。” 在此前上线的《酌见》中，***对到访的俞敏洪这样讲到。 Image 这样的责任感让比亚迪对汉的品质感无比重视，因为中国消费者需要一辆“安全、耐用”的新能源汽车。比亚迪做过一个调查。虽然许多消费者在被问及对新能源汽车的首要需求时，往往会以性能、驾驶感、科技感作答，但真正下单时都会问销售人员一个问题：“这辆车安全码？电池会起火吗？” 正是捕捉到了这一潜在核心诉求，比亚迪将“安全”作为汉的产品力基石。根据“LACU策略”（L:Leading 行业领导地位；A:Among 行业领先地位；C：Competitive 行业内具备竞争力；U：Uncompetitive 行业内不具备竞争力），比亚迪在立项之初便将汉的安全等级定义为“L”级别。 Image 为了达到这一标准，比亚迪进行了大量的仿真设计，通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性，并根据实验中暴露的问题进行不断优化。比亚迪汉的白车身热成型钢材使用量达97kg、用料达43处，位居中国品牌产品第一，是第二名的近2倍。这让该车取得了优异的碰撞测试成绩。比亚迪斥巨资建设了国内最先进和齐全的碰撞实验室，在进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外，还构建了自己的碰撞测试体系。如模拟最高时速120km/h的正面撞击，和超高难度的小偏置碰撞等。已超越了C-NCAP和中保研测试标准。比亚迪还耗资数千万元购入了不同年龄、性别的测试假人，可高度还原车内不同座位、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客在发生碰撞情况下的真实状况。这为比亚迪汉安全性的开发积累了丰富数据。 Image 当然，在此行中，比亚迪再次进行了刀片电池对比三元锂电池的“针刺试验”。当钢针刺破仅为一块砖头大小的三元锂电池后，电池瞬间起火爆炸，波及面积达数立方米，让在场所有人意识到电池爆炸起火带来的巨大破坏力。相较之下，刀片电池针刺后未冒烟起火。两者形成的巨大反差可见一斑。比亚迪汉的另一项核心指标则是“可靠性”。比亚迪为
2022-11-27
绍兴雷达汽车
为什么说车辆后部追尾防撞结构能够保护乘客 Q：为什么说腾势D9车辆后部-追尾防撞结构能够保护车内乘客？ A: 1、车身后端结构采用强度分区设计； 2、在靠近乘客区域采用热成型 1500MPa级别的材料，远离乘客位置设计为高强度钢，高强度钢的后防撞梁在低速碰减少维修成本，而在更高速度的追尾时热成型钢能够有效的保护乘客安全。 #新能源汽车 #比亚迪 #新车#腾势#腾势D9
2022-10-19
张山峰pro
始于颜值，陷于内在，408提车作业
#新408提车作业选车历程：以前想着弄个车挺麻烦去哪都得找车位，要保养要伺候，因为住的地方交通其实很便利，公交地铁滴滴楼下全有，去哪都挺方便的。买车的原因主要还是今年小孩要上学了，到学校有点距离，有车以后刮风下雨可以接送一下。然后就在7月份开始看车，先去武汉车展看了一圈。去车展之前心里面想着就是看看几个销量榜的品牌，什么丰田本田大众日产这些，其他小众品牌先不考虑，怕小众车养着麻烦。然后新势力电车混动等，也不在考虑范围之内。电车起火都不是新闻了，特别是小志出事故，让我对当下的电车安全性产生了很大的质疑。电车或许是未来的主流，那也得多年以后了。电池技术不成熟的情况下，我感觉底盘就是挂着个不定时炸弹，开着很没安全感。充电方便不方便，电池衰退贬值，那些都是因人而异不多说了。也有一些地方，绿牌是刚需，选电车那也是没办法的事情。对于我个人来说，当下的电车只能PASS。因为在武汉的缘故，神龙的大本营，那次车展里面标致展厅搞的很隆重。一进去就被众人哄到标致展厅逛了下，新408换的新LOGO引起了我的注意，然后和家里人一起上了新408展车里坐了坐，摸了摸，家人感觉后排空间还不错，我自己感觉内饰比较科技感，那赛车方向盘钢琴键，给了我眼前一亮的感觉，然后我就心里面留意了这个车子。上网站论坛，各种看风评，看参数，详细的去了解这个车子。了解到它10万出头的价格，给你1.6T 和6AT，给你48项主流配置，给你高强度钢材车身，给你环保座舱，给你不输B级车的空间，给你运动大师团队调教的底盘，这个价位能给你的都给了，标致这次是真拼了。摆出来的诚意，让我毫不犹豫在APP下定，可能还是了解晚了点，预售在7000+名。很多牛X权益都没赶上，不过想想算了，前面的那些名次都是法系老铁杆粉了，我之前也不是法系粉，不够资格享受。也有一些插曲，家里人搜索了关于408的风评，什么烧机油，什么投诉榜名列前茅，让他们很忐忑动摇，一直跟我说法系卖不好，肯定是它本身不太行，不然销量咋这么点。针对这些，我自己是有了解过的，烧机油的都是老款的发动机，19年以后的1.6T属于优化过的第三代，烧机油已经解决了。网上投诉的大多是1.8L 和1.2T，还有一些老1.6T的，那些毛病多的发动机，这次新408全部砍掉了，统一标配新款1.6T。车质网数据是公开的，担心这个1.6T的车友，可以直接看360THP配置的老408投诉率。买车就是看它安全性，三大件，空间，而这些属性，新408都很好。花费情况新408这个是神龙的直销车型，一口价，然后给了3年免息。指导价就是车价，4S收了2000服务费和500上牌费，其他没什么费用。都是自己交购置税和保险啥的。服务费也要看区域吧，我这边是在武汉，差不多都是这个行情。送了记录仪，发动机护板，没别的了。提车给安排了交车仪式，送了花和相册，整体来说价格还算透明。选车对比选车时候也看了思域型格，直观感受就是车门比较薄，关门轻飘飘的，后排座椅硬直，不太舒适。买本田就是买发动机送车壳，除了发动机，其他地方不尽人意。也看了大众朗逸和速腾，朗逸吧1.5L是6AT，动力又弱了，1.4T的动力可以了吧，干式双离合也和颗粒捕捉器也让我忌惮。速腾空间外观底盘其实都很中意，也是比较担心它的双离合和颗粒捕捉，然后1.4T的速腾还贵2个W，花这个钱就是纯粹买商标。国产的星瑞和比亚迪秦也研究过，星瑞还不错，95油和保养贵点，国产里面算标杆了。没选的原因是品牌力稍弱，同性价比我肯定优先合资。秦主要是不想上带电的怕起火。丰田的卡罗拉和雷凌，内饰拉跨，空间小了点，动力一般。说油耗的，这两其实和408没什么区别，小熊油耗上都可以看的到。能吹的也就是商标了。中老年人喜欢这个一点，我是受不了那复古内饰。轩逸也看过，空间内饰稍微比丰田的好点，但是动力也是一般，车身偏软，安全性和408还是有差距。市内开开也还算不错，高速上和408差距就明显了。动力，车身强度，稳定性，是吧。我是要经常开高速的，这个轩逸只能留给信仰者了。 408的对手，还有个福克斯，那个没看过，不做评论。油耗方面目前也只开了150公里左右，表显10个，城市和环线都有，主要是城市路况吧走走停停的，后面再开开看能不能再下来点。内饰新408打动我下单，内饰功不可没。赛车方向盘和钢琴按键，抬头显示般的仪表，让驾驶者有种开飞机的感觉，这种508上更明显，谁让它高级点。驾驶感受开了150公里有环线和城市路，总体感受加速灵敏指向精准，底盘支撑很到位，驾驶感受不输速腾。标致真是把扭力梁玩出花来了。功力深厚。比同价位的所谓独立悬挂只好不差。总结这次新408是把田忌赛马的故事听进去了，接近b级的产品力卖a级的价格，就是烂牌要打出王炸的效果！感谢圈主推荐！
2022-10-11
米空间
别克昂扬已经上市，是你期待的那款吗？
别克全新款都市高能SUV昂扬在预热一个月后已经正式发售，自成都车展首次亮相以来，昂扬赚足了眼球。昂扬身负重任，是首款搭载全新LOGO的量产车型，是别克品牌焕新升级的先锋队员，从目前给到的产品本身来看还是比较有亮点的，一共四款车型，售价区间在15.29万元—17.89万元。昂扬有两个版本，一个是昂扬、另一个是昂扬GS，如图威朗、威朗GS的区别，GS版本毋庸置疑，多了些GS的运动元素，前格栅是黑色网格造型，在角落搭配红色GS的标识，低调又醒目。而运动风格都是让红与黑两种颜色体现的，所以外后视镜、轮毂、侧窗边框做黑色高光处理，整个车的运动气息更弄，更漂亮些。昂扬的大溜背设计，有点轿跑SUV的风格，给出很酷的效果。虽然定位紧凑型SUV，长宽高达到了4638/1816/1565，轴距是2700毫米，大于目前在售的紧凑型SUV昂科拉GX。乘坐过昂科拉GX，内部空间已经很好，相信这款昂扬车内感受应该更好。动力方面是采用通用汽车第八代1.5T发动机与钢链式CVT变速箱，可输出135KW最大功率和最大扭矩250N.m，和威朗GS同款，开过威朗GS，CVT变速箱起步的速度快，那昂扬的应该也不在话下。 BFI一体化车身结构，高强度钢材使用比例达75%，A柱、B柱等，是抗拉强度达1300Mpa的热成型钢，这些数字保证了这款车的安全性能。互联系统的亮点仍然是百度智能语音系统，支持苹果手机、安卓手机的映射，多了一些视频APP，增加了娱乐性，更加时尚了。
2022-09-30
长春腾势汽车
腾势D9的安全科技
1、五星安全标准车身：按照五星安全标准打造，整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件增强车身，全方位提升整车安全性能。 2、全维安全守护：全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，多方位保护整车七座乘客安全。 3、超安全刀片电池：比亚迪集团王牌技术“刀片电池”，拥有全球领先的安全性能，并经过 4、大量量产车的用车验证，为用户带来最安全的电动出行体验。
2022-09-28
无锡比亚迪
比亚迪笼试车身安全
比亚迪采用笼试车身设计，全车85%由高强度钢组成。ABC柱采用热成型钢，是普通钢强度的3-4倍。汉车顶可承载10吨的重压，真正的公路坦克。
2022-09-19
风趣还是读书
腾势D9：比亚迪技术+奔驰品质标准
腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款，前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于，比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”，毫无疑问是新能源技术的应用，腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术，相信大家都比较熟悉了，是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造，搭载八合一电动力成，-30°C-60°C的宽温域高效热泵，以及以安全著称的刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”，腾势D9拥有优雅身姿的同时，兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间。同时，腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方，以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时装配了复合结构加强件增强车身。此外，腾势D9全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，全方位保护七座乘客安全。
2022-09-03
云飞吧发吧
腾势D9：比亚迪技术+奔驰品质标准腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款，前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于，比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”，毫无疑问是新能源技术的应用，腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术，相信大家都比较熟悉了，是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造，搭载八合一电动力成，-30°C-60°C的宽温域高效热泵，以及以安全著称的刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”，腾势D9拥有优雅身姿的同时，兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间。同时，腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方，以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时装配了复合结构加强件增强车身。此外，腾势D9全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，全方位保护七座乘客安全。
2022-08-31
腾势体验专家yy
腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款，前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于，比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”，毫无疑问是新能源技术的应用，腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术，相信大家都比较熟悉了，是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造，搭载八合一电动力成，-30°C-60°C的宽温域高效热泵，以及以安全著称的刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”，腾势D9拥有优雅身姿的同时，兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间。同时，腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方，以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时装配了复合结构加强件增强车身。此外，腾势D9全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，全方位保护七座乘客安全。
2022-08-30
顶级百香果Ahp
腾势D9：比亚迪技术+奔驰品质标准
腾势D9：比亚迪技术+奔驰品质标准腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款，前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于，比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”，毫无疑问是新能源技术的应用，腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术，相信大家都比较熟悉了，是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造，搭载八合一电动力成，-30°C-60°C的宽温域高效热泵，以及以安全著称的刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”，腾势D9拥有优雅身姿的同时，兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间。同时，腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方，以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时装配了复合结构加强件增强车身。此外，腾势D9全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，全方位保护七座乘客安全。
2022-08-29
云飞吧发吧
腾势D9：比亚迪技术+奔驰品质标准腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款，前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于，比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”，毫无疑问是新能源技术的应用，腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术，相信大家都比较熟悉了，是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造，搭载八合一电动力成，-30°C-60°C的宽温域高效热泵，以及以安全著称的刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”，腾势D9拥有优雅身姿的同时，兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间。同时，腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方，以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时装配了复合结构加强件增强车身。此外，腾势D9全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，全方位保护七座乘客安全。
2022-08-29
用户9510647372086
提问请问热成型钢和硼钢的区别？热成型钢就是硼钢吗，比亚迪销售说比亚迪使用大量的热成型钢，所以叫公路坦克，并且使用比列超过沃尔沃，赵哥弄明白，主要考虑安全性
2022-08-02