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黑旗500标配和高配区别

布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛不改，不如推下海
#最美改装男人是永远长不大的孩子，车子就是男人的玩具，汽车不仅仅是我们的交通工具，也是我们兴趣爱好的一部分，改装爱车可以让我们玩的更加开心，我给大家推荐下我的性价比改装方案！一：美容改装 1. logo+镀铬饰条黑化：我作为黑色凡尔赛车主，打造黑武士是我的目标之一。全车的银色镀铬饰条实在太多了。尤其是logo贯穿的镀铬饰条，黑化之后效果非常出色，不仅仅是黑色，银色和白色凡尔赛，包括鎏金绿都很适合logo黑化。我是在昆山找的一家路边店，logo黑化包工包料200元，打包全车镀铬饰条全黑化包工包料400元，价格合理，五选的亮黑色改色膜，实际效果非常出色，黑化效果明显。【路边店：两个人贴了2个小时】 2. 玻璃贴膜：全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装，原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错，提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜，因为当地4S店没有贴膜服务，给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元，价格略贵，在昆山又找了一家路边店，我出防晒膜，工时费300元。贴完后防晒效果很明显，在背光面或者阴天情况下，基本上玻璃透出来的就是黑色，和黑武士车身非常映衬，夕阳下反射晚霞细腻真实，详见下图⬇️。大家关心的前车窗玻璃开小三角的问题，上海这边是不管的，我也没有开小三角，因为我有强迫症，而且开了之后太难看了，黑武士缺乏整体性。晚上开车/倒车，防晒膜不影响开车，我用了一年多，视线没问题。【路边店：两个人贴了3个小时】 3. 轮毂拉丝+喷漆：原厂入门级享不凡是全系唯一轮毂不同的车型，银色的亚光面相比中高配的轮毂，质感欠佳。经人介绍在上海安亭这边找到一家汽车美容店，单轮毂喷漆300/个，全套1100元，单轮毂喷漆+拉丝，350/个，全套4个1200元。这个改装效果确实太炸街了，和中高配没有任何区别。中高配轮毂4S报价单个就要1200元，我只花了1200元就给4个都做了拉丝改装。工艺流程比较复杂，先要给轮毂卸下来砂纸打磨，以增加油漆的附着力，然后经过多遍的黑化油漆喷漆，加上高温烘烤增加粘性，然后上机器拉丝，每次拉丝0.5毫米左右，一个轮毂拉2-3次，非常纤薄的拉丝，对轮毂的质量/稳定性没有影响，拉丝完成还要二次喷漆/清漆保护拉丝面不受雨水和太阳的伤害，也可以增加拉丝面的亮度。【路边店：小工+油漆工+拉丝师傅三个人做了8-9个小时】听说有苏州的车友四个轮毂拉丝报价800元，性价比逆天，效果看着还行。二：功能升级改装 1. 电动尾门：总结一下，电动尾门一定要装，所有人一级车和二级车车友都必须去装——太好用啦！凡尔赛稍大的“车屁股”，尾门功不可没，掀背式尾门，又高又大又沉重，手工打开非常重吗，关门也很高，也很重，对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调，也是实用性兼具的功能配置，可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置，雪铁龙可以两千多的价格包工包料升级，也可以使用积分兑换包工包料套餐升级。电动尾门有三种开合方式：电尾门一键单击开合/驾驶位一键双击开合/车钥匙长按开合，多种模式可选，也可以再加点钱上一脚踢开关，我没安装一脚踢，因为使用率不高。【4S店：师傅一个人安装了2-2.5个小时】 2. 倒车雷达：凡尔赛全系标配倒车影像，唯有一级车缺乏雷达。对于老司机而言，有没有影像都有，有影像加持更加好。为了家里的女司机和新手司机，可以选择加装倒车雷达（前雷达原厂也已经出来了，但是一级车不能如车机，只能听声音），原厂车尾后方预留有倒车雷达安装孔洞，四个感应雷达识别率高，定位精准非常准确。障碍物提示声非常刺耳，警示效果明显。倒车影像+倒车雷达双重配合，把道车变得更简单，再也不用担心倒车剐蹭了【4S店：一个人安装了2个小时】 3. CarPlay盒子：还是一级车，10寸的大蓝屏看上去有点土气，颜色又不能更换，最好的办法就是买一个盒子，既能解决颜值美观的问题，又能解放手机导航，用盒子导航，手机还可以用在做别的用处。安卓手机买Hi car盒子，苹果手机买CarPlay盒子，效果和功能都一样，只是界面不同而已。我买的一个小品牌无线蓝牙CarPlay盒子，使用的是手机网络和app，你可以理解为盒子是一个传输载体，把手机的部分功能映射到中控屏幕，把车机变成一个更大的手机。盒子我在淘宝买的两百多块，基本上网络上都是200-400之间，功能都大同小异。【自己：即插即用，摸索十分钟就弄好了】三：小结有钱就大改动，换进口轮毂也行，空气悬挂也行，绞牙避震也行，刷高功发动机也行，装360也行；预算有限就和我一样，慢慢改装，慢慢摸索，在一点点的进步，一点点的改装，让自己的车子趋于完美。年轻就是要折腾！！！
2023-06-05
老田要上天
末日废土风改装——高金GK500大灯
2023-06-16
用户8805988105590
提问求购2.0t版本高配的黑色车商勿扰
2023-06-16
沈阳新风行汽车销售服务有限公司
2015年北汽威旺M20，7座高配，分体座椅，中央空调，一手车，车况好，非常新，实体店面，带售后，专
2023-06-16
战争影魔
这四驱有两种？
之前一直说三电机四驱，但是长城官网又发了这个，难道有两套四驱？高配三电机，低配Hi4和两驱？
2023-06-16
用户3670423819532
提问三代1.5T高配领航型最低裸车价多少钱？
2023-06-16
配角1880
提问达芬奇和CarPlay哪个好？21款高配crv安装了carplay 有必要再弄个达芬奇么？
2023-06-16
郑州车之家A6专营
21年新款奥迪A3L 时尚高配小姐姐一手全车原版实表3万公里液晶仪表 360全景影像 ACC
2023-06-16
沈阳市鑫长友车业
13年 SRX 自动高配极品车况贷款0首付
2023-06-16
用户1038059171937
车况点评：漆面好不需要投资外观漆面了，内饰干净磨损小，1.8L动力好强劲，AT自动变速箱非常稳定平顺，高配车型配置非常丰富，C柱门槛有钣金！
2023-06-16
深圳深达名车胡先生
极品本地一手私家高配中东版4.0L霸道
2023-06-16
拉力卡炸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
提问高配远空蓝是不是厂家近期都不排产了呀？一点消息都没有…
2023-06-16
用户1818683203059
提问豪越L的中配座椅和高配座椅是一样的吗？除了通风加热。有车友群吗老哥们。
2023-06-16
东莞IPR奥迪改装表姐
奥迪Q3L 改装升级安全辅助系统
ACC自适应巡航车道保持高配玻璃 360全景影像变道辅助系统二代胎压监测
2023-06-16
晓波二手车小宇
【车辆名称】2021款揽胜星脉 P250 熠黑珍藏版【上牌时间】2022年02月【行驶里程】3.70万公里【车辆排量】2.0T 【车辆价格】42.30万车型亮点：2.0T顶配，20寸大轮毂，英国之宝音响
2023-06-16
用户4103685465673
新到[烟花]2011年1月上牌马自达睿翼2.0自动高配，双保险到明年1月，安全行驶13万公里，真皮电动记忆座椅，多功能方向盘，大屏导航，车况精品，全款3.98w
2023-06-16
好学扑克1F8
2010年雅阁2.0高配，双电动座椅，定速巡航，恒温空调，机头波箱干爽，到手零投资，保险到明年2月，价格不高包过户
2023-06-16
多才旭日56
提问连接CarPlay后，使用中控屏幕导航，用的高德，导航一会屏幕有显示，再一会屏幕会黑，只有语音播报，这是啥问题？
2023-06-16
旅行家辽源2H2
出售19年凯迪拉克XTS 一手车，28T高配，全景天窗，定速巡航，双电动座椅，胎压检测，一键启动，多
2023-06-16
大威说改车
奔驰E级车主·车龄8年
奔驰GLE350升级原厂抬头显示，顺便更换高配玻璃直接一劳永逸没有重影的烦恼，港德星
2023-06-16
Limpid77
海鸥顶配极夜黑提车分享
⭕️订车想法今年六月毕业，即将读研。寒假和家里开玩笑说本科只有个自行车，研究生至少也得配一个电动车吧，然后家里就说想要两个轮子还是四个轮子的给的预算8w左右，正好海鸥预热，于是就持续关注海鸥这款车 ⭕️订车历程上海车展公布的预售价比心理预期高，当时觉得各个配置降价5000就很合适，然后选择观望。一直打算订中配，家里的意见是不如顶配，我还各种和家里说没必要上顶配的理由，结果后面就打脸正式上市后全系降价，就选择直接冲了。刚下订没多久发现全系液冷被阉割只有顶配才有，于是又改成了顶配，啪啪打脸 ⭕️提车历程 4.29app下订，5.2联系4s到店签合同排单，当时谈的车款89800，上牌费500，保险是交车时候才算，赠品4年3次保养，脚垫、尾箱垫，挡泥板和车膜，外加一个空气炸锅和一个乳胶枕，没有谈下来记录仪和护板 5.17店里通知第一批车开始交付，但正好忙着毕业答辩走不开，24号空下来就去店里提车了，当天算保险价格，不同公司报价从4300-4700不等，最后买的4300的保险 ⭕️续航表现本科学校在衡阳，在长沙提的车，所以提完车就从长沙开回衡阳。当天一共跑了60km市区，165km高速。当天简单测了一下续航，市区内正常模式下不开空调，电耗8.3左右，续航能做到表显1km实际跑1.5-2km；高速均速100，开空调，电耗13-14；出发前400km整的续航，下高速还剩120km续航，市区按1:1算的话，高速续航就是打75折（高速期间经历了多次加速工况，极速到过122，维持110的速度也跑了有二十来公里）所以加速工况少一些续航表现可能更好。 ⭕️使用感受 1、外观：黑色很炫酷，但也很显小，特别是尾部 2、内饰：个人感觉深海蓝比浅海蓝更好看一些；中控车机反应比较一般，屏幕素质颗粒感有但也没有那么明显，语音反应很快，识别准确率也较高；倒车影像的像素停留在「能用」的程度；座椅舒适度还行，但是开久了腰会很酸；后挡玻璃是真的小，从后视镜看的视野很有限；外后视镜和内后视镜显示的车距效果相差有点远，经常看内后视镜，后车都要贴上来了，外后视镜发现还有一个海鸥车距的距离 ⭕️整车表现 1、加速：市区超车绝对足够。这两天使用下来，高速两个男生，标准和微胖体型+后面俩行李箱，0-70的加速很猛，70之后变缓，过了110就基本是慢慢加，但到120还是不困难的（运动模式下）；市区四个男生，俩微胖，俩标准体型，标准模式下深踩电门，推背感也不错，正常踩的话不知不觉就到60时速； 2、悬架：真的仅仅是够用，铺装路面很舒适，但稍微差一点的路面条件就暴露出弊端，减震的阻尼不够，直接表现为过坑洼会有很多多余的上下跳动；过弯支撑性还不错 3、车灯：光照效果如图8、9。近光灯聊胜于无，基本亮一点的路灯就盖过去这个光亮了；远光灯也不怎么亮，基本就是近光灯的光照强度增加了照射距离，因此不太建议晚上走光照条件不好的路，不太安全 4、雨刮：单雨刷没有想象中的不堪，路上经历中雨也是绰绰有余的 5、隔音：隔音比较一般，高速上面风噪和胎噪比较大，市区基本是胎噪（可能成本都用在安全上了吧，隔音就没有全系标配四气囊那样有诚意）；市区铺装路面、速度60以内的噪音比较小，超过70和非铺装路面就有较大的胎噪了。校门口到市区会有一段大货车经常经过的路面和比较新的铺装路面，每次经过两个路面的交界处就会感受到非常明显的区别：铺装路面下的噪音控制远远好于破损路面和非铺装路面的情况 6、操控：市区低速转向轻便，高速转向沉稳，但有个共同点就是指向很黏腻不清晰；刹车踏板比较线性，只试了标准模式踏板，没有调节成舒适踏板试过，制动力也还可以，给人信心比较足 7、乘储空间：本人身高180，体重160，前排副驾按照我的身高体重调制舒适位置，后排正常坐姿的腿部空间还有两拳的空间，很富余（图6）储物空间，因为是新车，没有太多东西，目前来说足够，但有几点需要说一下：（1）手套箱空间很「一般」，放不了太多的物件；（2）杯架的位置靠近平时放手的位置，水大一点高一点就容易阻碍手放的位置；（3）中控下方的储物格为硬塑料，且基本没有缓冲和摩擦作用，导致放的物件容易在行驶过程中发生闯动，建议购买合适尺寸的储物盒或者加上摩擦大的材料避免行驶过程中的物品滑动和发出的响声。 8、异响与异味：目前来说没有遇到任何异响和装配问题；异味在刚提车时候比较重，在暴晒两三天后基本消失，现在处于「可以接受」的水平 9、阅读灯亮度：如图7，仅仅起个基础照明的作用；另外后排和后备箱没有灯，晚上真的很不便 ⭕️充电速度 20%的电至充满，快充功率基本在38kw，超过80%功率就开始减低，90%的时候只有十几千瓦，一共花费1h10mi
2023-05-26
爱航拍的Kimi
凯越 525X车主·车龄1年
喜提汉威YP500谈谈我的感受
有平替凯旋bobber的车吗？有下面来谈谈国产的一款bobber车型，汉威YP500。偶然的一次摩友转载，汉威的YP500，这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌，其实这个品牌的创立时间是2008年，他们一直做的是海外市场，欧美和东南亚。 Ok，那知道了厂家背景，咱们来看一下今天的主角：YP500。外观首先外观方面，YP500是一款标准的英式单座巡航：没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱、高手把或平直手把、没有前后挡泥板，不过YP500是一款软尾bobber，属于大街上回头率300%的车。车身的线条流畅，油箱与发动机的衔接没有那么突兀，这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的，能够匹配到公升级的车型使用，所以对于一个实际排量为498cc的车型来说，属于性能过剩了，用料上值得肯定，就是不知道长期品控上怎么样。定价和配置区别这台车提供了2种传动版本，2种轮毂，一共4种配置可选：链条传动版33980元、皮带传动版35980元，选装真空辐条轮毂再增加2000元，顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。如果是我的话，我会选择皮带+真空辐条轮，省的日常刷链条的繁琐保养～灯具整车采用了全LED的配置，这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好，有的进口品牌现在还在用卤素光源！差评！汉威的品牌字母不是H嘛，日行灯也是个H，合理～仪表&按键仪表采用了圆形机械指针仪表，搭配一个LCD小屏幕，可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息，和整车的风格也是协调统一的。实际用下来，在晴天里，小屏幕的信息基本上是看不清的。车把跟按键与整车风格十分统一，都是那种看上去就安心的厚实感，同时手把镜的加装一个是给车主省去了后续改装（在此提示，原车不是这种后视镜的改装成手把镜属于非法改装哈！）的麻烦。不过这里的手把镜没有回位调节，碰了就是断了，要换新的。这点希望可以向我的XO狒狒学习一下～坐高方面，720mm的坐高非常友好，160cm的朋友试驾，双脚也能落地，没什么压力。动力感受发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器，并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴，在8250转爆发最大功率35Kw，在6000转爆发最大扭矩45N·m，采用了博士的喷油系统，同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速，在体感上会比较冲，刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应；实际骑行起来，在4000转速有一个共振带，这时候手把镜就微受影响，看不太清；来到4000-6000属于动力甜区，这顺畅的动力出力调教，非常的符合巡航车的整体风格。虽然整备质量达到205kg，但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。刹车减震这辆车标配前后ABS，前轮采用300mm双活塞的双碟刹，后轮255m单活塞单碟刹。听着账面数字好像不错是吧，但是多数车友都反馈了，刹车力道不太行，尤其是前刹，没什么信心，建议换个硬一些的刹车皮～前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过，无须多言。后减震个人觉得是一个亮点，这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式，而采取了中置隐藏的减震，这样对up而言起码从外观上更为的简洁，同时路感的反馈也更为的清晰——确实非常清晰，配合这单薄的座位，较硬的悬架调价，整体驾驶体感都是偏硬的，过烂一点的路得半蹲着走～哈哈哈总结这台车在定价上非常聪明，500cc级别只要三万多的价格，比较适合吃这个外观的朋友们选择。优点： 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看，不容易撞款，回头率满分缺点： 1、悬挂减震硬，坐垫硬 2、前刹车较软 3、大灯光形有点散好啦，以上就是这一期的全部内容，你还有什么想看的车型或者是装备，都可以评论留言，我们下期再见～摩托车选买看这里相关车系
2023-05-06
joerainy
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏G6只能这样做SKU
根据工信部披露的电池容量和6种车型续航，结合实际成本，以及鹏总20-30万定价，猜测车型配置如下：全系标配xngp城市辅助智驾，800v3c，自研液冷扁线圈电机，自研音响，车机，热泵，真皮多功能方向盘，隐藏门把手，电动尾门，行车记录仪，前排座椅电动调节通风加热，前排双层夹胶玻璃，后排座椅手动调节可放倒权益送遮阳板、u盘、床垫免费可选车漆、内饰颜色付费可选前排按摩座椅和电吸门(可打包一万)、4c电池包（也是一万）参考华为的方案，城市高阶领航智驾功能短期内实用性较差，存在一定的法律风险，以尝鲜和展示实力为主，全系可买断可订阅，买断按1.8万，订阅可按日25，周150，月500，年5000，订满四年自动买断其实基础配置只有两种，丐版和豪华版，加上电池和电机的区别一共6种配置。 1.标准续航基础版售价20.88万：后置单电机，66度磷酸铁锂电池，续航580，18寸轮毂，内饰仿皮和科技布，后排单层玻璃，天幕单层防辐射玻璃（丐版） 2.标准续航豪华版售价22.88万：标准续航基础版上升级20寸轮毂，后排双层隐私玻璃，天幕双层防辐射玻璃，后排座椅通风加热，电动尾翼（提升外观和实用性功能，大轮毂和增重导致续航下降为560） 3.长续航基础版22.88万：标准续航基础版上升级78.5度三元锂电池（长续航755，适合北方车主） 4.长续航豪华版24.88万：除电池外，配置同标准续航豪华版（长续航725） 5.双电机基础版26.88万：在长续航基础版上增加前置电机（增加动力，百公里加速，续航700） 6.双电机豪华版28.88万：在长续航豪华版上增加前置电机 6*.刘慈欣联名版30.88万：最高配基础上增加所有选配，车漆特选颜色，内饰重新设计改为全车真皮，氛围灯增强大家觉得像那么回事吗？
2023-04-22
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛13个月使用感受
【购车信息】车型：2021款凡尔赛C5X 享不凡黑武士提车时间：2021年12月29日提车地点：上海青浦先进买车价格：裸车价14.37W，选购行李架600元，两年免息贷款7W，保险5000，税费12000，金融服务费2000元！落地16.33W 【凡尔赛改装】买车不玩车，就没有了乐趣，改装车可以往自己想要的方向走，打造自己想要的样子。 1. 行车记录仪，费用323元，内存卡79元：因为是新手司机的第一辆车，所以安装行车记录仪，发生事故的时候，可以更好的保护自己的合法权益，而且高清的行车记录仪还可以拍摄更多的美景。 2. 轮毂拉丝，费用1200元：一级车的外观和其他三个配置，区别最大的便是一级车的轮毂不同，银色的没有光泽，19寸轮毂很大，但是纯银色不好看。所以去改装店给轮毂做了喷漆烘烤，然后做了表面拉丝，花费一整天时间，做出了可以媲美高配车型的轮毂效果，性价比很高，从外观看，大家都以为我是二级车。 3. 加装电动尾门，19800积分+500元工时费：我是夏天做个电动尾门加装，当时还没有含工时费的积分套餐，只能单独收工时费。电动尾门是我觉得最值得积分兑换的改装配置，因为有了电动尾门，女同胞就不用费力的去管后备箱门了，可以很优雅的按键开关，非常提升档次感和使用感受。多种开合方式控制，也是很方便。 4. 倒车雷达16000积分：雷达是含工时费的积分套餐兑换，原本我是等着前雷达出来之后一起兑换更换，不用拆车两次，好像前雷达不支持一级车入车机，所以果断放弃，直接安装倒车雷达。雷达主要是给女司机用的，影像+雷达声音可以更好的为女司机服务。雷达很要用，声音响亮，测距精准，红黄白三色指示，非常有效。【车辆使用情况】 13个月，开了6868公里，大部分情况是城市通勤，偶尔周边玩一下，最远也就是杭州旅行，来回600多公里。春节回家来回800多公里。 1. 外观内饰：凡尔赛的外观相比老款雪铁龙的车，是颠覆式的改变，非常符合中国人的审美需求。首先是车身加长加大，符合中国审美要大要霸气的面子需求。分体式鹰眼大灯，行李架也是装饰作用，后期还可以加装外置收纳箱。双尾翼的尾门很有设计感，户外露营尾翼还可以拿来放东西。19寸的轮毂秒杀一众合资车，轮胎205的宽度对于行车完全没有影响，轮胎更换频率基本上是四五年，或者三万公里。所以不用担心，205的胎也不难买。 2. 配置：虽然是入门级享不凡，但是实用性强，安全性强，科技含量高的配置并没有被阉割。全系标配的6个气囊和气帘，表达了雪铁龙对于安全性的坚持。全系标配电动座椅，这个功能和电动尾门一样，即实用，也能提升幸福感，提升档次和面子。电动调节精准又方便。全系标配8个音响，音质很好，我是比较爱听歌的，一个人开车，全靠音乐的陪伴来解乏，我对音质的要求是比较高的，凡尔赛的音响高音不破的，低音很浑厚，深沉，有腔调。 1.6T的发动机，动力强劲，多开开高速就知道，175P马力带动1.5吨的凡尔赛，即便是满载，也毫不费劲，搭配知名的爱信变速箱，开起来就是一个丝滑平顺。 3. 油耗：目前开了7000公里不到，油耗在8.3个油，加92号的粗粮，高速平均4-5毛一公里，城市里差不多7-7.5毛。综合还是比较划算的，毕竟是这么大的B级车。 4. 驾驶感受：凡尔赛属于那种对新手司机和女司机都很友好的全能型车子，容易上手，容易开。方向盘小巧吗，转向进准。油门和刹车踏板，非常丝滑，踩动感知力很迅速，往往自己没使什么劲，车子就上一百多码的速度了。因为底盘悬架很软，所以车子开起来很舒服，很柔软，像飘起来一样。遇到超车，跟车，变道，基本上没有延迟，只要舍得踩油门，就不会让你失望。【小结】车子是家庭除房子以外使用的第二个大件物品，十几万的价格买一辆车，已经打败了绝大部分的中国家庭收入。迈入了中产阶层，车子的属性不仅能带你跋山涉水，也能给你家人带来更多的方便，改装车辆还可以为自己带来更多的乐趣和爱好，这就是凡尔赛的魅力。
2023-01-11
唐王唐大人
唐大人的等待
经过一段时间的学习研究，今天默默的交作业了，在懂车帝上研究了很久，话说懂车帝现在查车查价格比较车都很方便，懂车帝上一发询价N多个4S店电话就来了点赞个，首先选择了几款参考（家里还有台奔驰C，另台老车准备置换掉），林肯冒险家、航海家，比亚迪宋PLUS DMI、唐EV,，奔驰EQC，宝马X3,IX3，蔚小理问界，经过仔细分析研究，得出以下结论：林肯冒险家PHEV太小，航海家，油耗高，车机系统一般，奔驰、宝马车机不行，续航不行，充电拉跨，蔚小理问界新势力上市还没有成熟，因为暂时无法安装充电桩SO最后是选择插电混动吧市区开开起码不用1-2天充电，还是那句话：小鹏的理想是蔚来买一台比亚迪，这样一看就只有比亚迪宋唐了，家里人多，楼主人高183那么宋又嫌小了，最后被DMP深深吸引住了，外观低调大气，性能配置有点吓人，唐DM-p和DM-i车型的区别，DM-i车型主打经济性，低成本性，主打性能的DM-p车型，动力方面，全系标配139马力1.5T混动专用发动机，前后双永磁同步电机，总功率360kW，总扭矩675N•m。官测0-100km/h加速时间4.3s。从加速时间来看，唐DM-p车型加速比DM-i车型快了足足一倍。虽然我不跑赛道，但是想想就比较HI, 终于9月10日在官网上下的单，选择了30.98加1万元6座DMP尊享型，经过漫长等待，终于提车了。在外观设计唐DM-p Dragon Face视觉观感更加精致，远看是不是有点想龙颜龙眼？ DMP装备了265/45 21英寸的轮胎，21英寸大尺寸轮毂不仅造型美观，而且能够一定程度降低风阻，提升续航力。标配的米其林轮胎，静音性也不错，缺点就是单个轮胎是有点贵。 15.6自适应悬浮Pad、5G速联、云服务智能管家、车载k歌装备、行车记录仪、立体式琴弦12扬声器、手机NFC车钥匙、手机无线充电、智能感应电尾门、主驾座椅迎宾功能、前排座椅加热/通风、主驾座椅8向电调/副驾座椅4向电调、CN95空调滤网、PM2.5绿净系统等都是全系标准配置；另外有个新鲜功能值得单独拎出来说：远程高温消毒杀菌模式也是全系标准配置，这个功能真真可以，消杀费免了我喜欢的地方1。搭载了丹拿12扬声器音响，真是好听，我觉得还是远胜于柏林之声；优点2.升级的座椅在细节上，椅型蒙皮采用了“龙鳞纹”设计，真皮NAPPA面料，填充厚实，贴合感强。功能上具备多向电动调节，腿托加长，腰托调节，加热，通风，按摩功能都有，没事可以按摩按摩钱也省了哈；第三排空间依旧不逊色，也是同尺寸SUV中少有的，能把第三排空间做的很好的车型。座椅椅型整体不算窄，填充柔软，并不会感觉是临时坐板凳的姿态。同时配置依旧丰富，提供空调出风口，杯架以及USB接口。同时第三排座椅放倒后，可与后备厢连平，形成富裕的后备厢置物空间。相比我坐宝马奔驰后面，就是坐小板凳的感觉，长时间肯定受不了 DMP这个超级智能电四驱系统非常强大，在行驶中可以根据车辆动态对前后轮的扭矩进行精准分配，既能提高安全性，又能提升驾驶感受。操控感受确实好。关于充放电情况，唐DM-P最大充电倍率2C，从30%充至80%，实测从30%充到80%仅需要20分钟， 📉能耗分享一眨眼500公里就过去了，能耗19+0.1油耗百公里，不知道这算不算正不正常？好不容易一个个码字辛苦希望大家点点赞，加个鸡腿。 🤦🏻新车一血 📸爱车美图唐大人之美 📒等车日记
2023-01-09
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的凡尔赛年度用车总结
凡尔赛开了整整一个年头的，让我总结下用车的优点和不足之处，看看是否属于你的梦中情车。【凡尔赛优点】要说这辆车的优点，那就非常有的说了。让我慢慢道来：优点一：颜值无敌，打第一眼在上海车展看到凡尔赛的时候，我就被它深深的吸引。当时我非常钟情于黑白车身的凡尔赛。上黑下白，视觉冲击力非常强。然后就是两大尾翼的圆嘟嘟的车尾门，是让我觉得眼前一亮的设计感。非常好的利用了空气动力学和气动力学原理。车子很修长，相比美系车外观长，内部空间小的窘境。凡尔赛是做到了外观大，内部空间相匹配的宽敞。虽然是19寸大轮毂，离地间隙也做到了20公分，但是凡尔赛车头低趴效果很出色，顶部尾翼的下压，从视觉上降低了重心，增加了跑车般的运动感。优点二：变速箱优秀，爱信的变速箱确实没有让我失望。之前准备买大众系的车，对比大众的干式双离合，凡尔赛的变速箱真的太良心了。实体体验下来，这款变速箱非常的“聪明”，加速换挡的时候，升档速度非常快，就好像知道你要急着走一样。变速箱和发动机完美匹配，衔接的很好，日常开起来超车，变道，加速，飙车都没有问题。发动机和变速箱强强联合，为凡尔赛提供强大的动力储备。对于油车而言，三大件永远是最基础也是最重要的。有的车把“电视/沙发/冰箱”之类的配置，做得再好也无法掩饰三大件的短板，消费者中有一天会醒悟。优点三：安全性高，前文我说了三大件是油车的基础。那么安全性就是所有车辆的良心和根本。无论是电车的“刹不住还是自燃”还是油车的气囊减配，A柱断裂。安全是对于消费者最不容忽视的底线。凡尔赛全系标配6个气囊，没有因为高配就增加，也没有因为入门级就减配，也没有区别对待国内外，全球车型中国制造，都是6个气囊。优点四：燃油经济性，主打家用定位的凡尔赛，旅行车的跨界风！车身高度高于一般轿车，通过性好。目前我开的8.4个油，均速在26-27公里，长途基本没开过，都是短途的高速和城市通勤，所以这个油耗算是蛮好的。高速的话车子非常稳健，油耗大概是5-6个油，城市里开，夏天开开空调，基本上可以到9-10个。作为B级车算是很优秀了，毕竟装载能力也很强，自重也有1.5吨。燃油经济性在A到B之间。优点五：装载能力，作为一辆跨界车，外观看更接近轿车。却和SUV一样有着塑料的轮眉，因为车身姿态高，通过性优异，底盘弹簧长，更加适合搬家/装载，长途旅行/走亲访友的好伴侣。用凡尔赛给家人搬过家，她一个人的东西被我一辆车一次性就装完了，车上坐了我们两个人。得益于后备箱的四四方方，规规整整的布局，没有犄角旮旯，所以500多升的后备箱装载能力异常强悍。26寸的行李箱可以放三个，还可以放包包和其他东西。大的收纳箱可以装八九个。如果放到后排的情况下，装载能力和灵活性会进一步提升。【凡尔赛缺点】缺点一：凡尔赛的车机功能是我吐槽最多的，和运动年轻化的车子定位相比，一级车享不凡的车机功能单一，没有高配车型的智能化水平。而且受制于车机的级别低，后期拓展功能非常有限。最让我诟病的就是蓝色的车机背景，土里土气，希望厂家更换下车机背景色，参考高配的背景色。缺点二：后备箱灯，像个蜡烛一样，在晚上或者光线不明的情况下，单靠一个后备箱灯是无法找东西的，我都是自己打开手机补光灯来加强灯光。黄色灯光本来明度就不高，光线昏暗，需要自己换个灯泡。【凡尔赛小结】凡尔赛属于14-15W这个价位里，我认为颜值和性价比最高的一款车型。不看品牌力，单看产品了，基本上同价合资车，没有与之匹敌的车子，欢迎评论区补充。感谢圈主糖圈圈EA 推荐精华
2022-12-12
上海坤
BMW iX3加装原厂行李架，可玩可看。
今天和大家分享一下iX3加装行李架背自行车架的案例，坐标定位上海。海外iX3全系都标配了行李架，而华晨宝马iX3全系做了减配，秃秃的头顶看起来确实不是很精神，比起其他 SUV，是稍微逊色了一点。特别是和X3偶遇，能够很明显的感觉到外观上的区别，矮了半头，轿车的车顶，SUV的车身，简直一个混搭，越看越不舒服，越看越想盘它！！！天生爱折腾，我萌生了原厂加装想法，遂通过宝马朋友，输入车架号进内部系统查询，系统反馈原厂是支持iX3加装的，不存在车友群里说的iX3车顶没有打孔情况，原车预留了升级孔位。遂自购了两对，一对银色(我的领先)，一对黑色(朋友的创领)，原厂行李架很厚实，每根行李架有三根螺丝固定，共需要6个法兰螺母，自带防水胶条。本来是计划在4S店加装，但是被4S高昂的工时费吓退了，4S小姐姐报价6000大洋工时费，果断弃之，开始了漫长的寻找安装服务商过程。经过多方辗转加实地考察，最终确定了上海宝山一家改装店，这个店的师傅是从宝马售后挖过来的，技术靠谱，安装也比较顺畅，一个人大概一个多小时就完成了行李架的加装，收费500，良心！加装完后，我就是海外版的iX3啦，总得告诉一下路上的iX3车友吧，不然这行李架可白装了，哈哈，开个玩笑。后来又订购了宝马原厂行李架横杆，这也是专车专用的，需要输入车架号匹配。又搭配了专用自行车架，为拓乐598型号，但是价格就比拓乐良心多了。好了，看看最终效果吧，以后可以背自行车，上行李箱了，甚至可以用车顶帐篷了，可以奔赴诗和远方了。就到这了，有没有上海的小伙伴，来一场骑行邂逅，请你吃辣堡。
2022-11-22
way3271
标致408车主·车龄2年
提车作业来啦
八月份就决定要买车，确定好预算后就在网上看车，最后决定在，威朗，伊兰特，标志408中间选择一个出来。首先去看了威朗，外观来说的话，gs还是挺帅的，但是刚坐上去就闻到一股刺鼻的味道，差点给送走，直接劝退，最后匆匆试驾完连忙走人。去看了伊兰特，外形很帅，内饰也很不错，副驾有个挡着的不太喜欢，但是也能接受，但是试驾了1.5l的感觉太肉了，1.4t又超预算，最后pass。最后在网上了解的了新款标志408，感觉外观内饰都挺符合我的审美，就先下了2000的定金，就准备上市去试驾，最后试驾完之后就订下了。等车时候比较煎熬，预订排名8820，最终在10月10号，提车，总共等车40来天，低配银灰。颜值我觉得很帅，灰色很有质感，狮爪式前脸很符合年轻人审美，父母也觉得很好看动力 1.6t提速很快，推背感很强，超车很有信心，真皮赛车式小方向盘手感很好，我新手觉得很好用，转向精准，但是还能能感觉到轻微顿挫感油耗目前500公里，300公里高速➕200公里市区，综合油耗7.5，还行吧，中规中矩，希望后面能再降一些内饰设计不错，我觉得比双联屏之类的好看多了，但是塑料感还是有的，毕竟这个价位也不能要求太高，塑料感主要集中在门框跟扶手箱上，但是总体质感不错，对得起这个价格音质中规中矩吧，设置里面可以调，我本人是听不出来有什么区别的，感觉还是不错的。隔音同级别比的话隔音还是不错的，速度上来后胎噪还是比较明显。总体来说，我感觉这辆车还是很不错的，行驶质感也很不错，就是低配连一件升窗都没有，这么实用的功能应该标配的。另外，低配没有雷达确实对新手不太油耗，已经一血了。买这台车家里面也没有说什么，身边朋友也没有说什么法系车不好怎么样的，人生第一台车，希望不会遇到网上说的烧机油什么的情况，总体来说，还是比较推荐大家购买的。感谢圈主推荐
2022-10-15
张山峰pro
始于颜值，陷于内在，408提车作业
#新408提车作业选车历程：以前想着弄个车挺麻烦去哪都得找车位，要保养要伺候，因为住的地方交通其实很便利，公交地铁滴滴楼下全有，去哪都挺方便的。买车的原因主要还是今年小孩要上学了，到学校有点距离，有车以后刮风下雨可以接送一下。然后就在7月份开始看车，先去武汉车展看了一圈。去车展之前心里面想着就是看看几个销量榜的品牌，什么丰田本田大众日产这些，其他小众品牌先不考虑，怕小众车养着麻烦。然后新势力电车混动等，也不在考虑范围之内。电车起火都不是新闻了，特别是小志出事故，让我对当下的电车安全性产生了很大的质疑。电车或许是未来的主流，那也得多年以后了。电池技术不成熟的情况下，我感觉底盘就是挂着个不定时炸弹，开着很没安全感。充电方便不方便，电池衰退贬值，那些都是因人而异不多说了。也有一些地方，绿牌是刚需，选电车那也是没办法的事情。对于我个人来说，当下的电车只能PASS。因为在武汉的缘故，神龙的大本营，那次车展里面标致展厅搞的很隆重。一进去就被众人哄到标致展厅逛了下，新408换的新LOGO引起了我的注意，然后和家里人一起上了新408展车里坐了坐，摸了摸，家人感觉后排空间还不错，我自己感觉内饰比较科技感，那赛车方向盘钢琴键，给了我眼前一亮的感觉，然后我就心里面留意了这个车子。上网站论坛，各种看风评，看参数，详细的去了解这个车子。了解到它10万出头的价格，给你1.6T 和6AT，给你48项主流配置，给你高强度钢材车身，给你环保座舱，给你不输B级车的空间，给你运动大师团队调教的底盘，这个价位能给你的都给了，标致这次是真拼了。摆出来的诚意，让我毫不犹豫在APP下定，可能还是了解晚了点，预售在7000+名。很多牛X权益都没赶上，不过想想算了，前面的那些名次都是法系老铁杆粉了，我之前也不是法系粉，不够资格享受。也有一些插曲，家里人搜索了关于408的风评，什么烧机油，什么投诉榜名列前茅，让他们很忐忑动摇，一直跟我说法系卖不好，肯定是它本身不太行，不然销量咋这么点。针对这些，我自己是有了解过的，烧机油的都是老款的发动机，19年以后的1.6T属于优化过的第三代，烧机油已经解决了。网上投诉的大多是1.8L 和1.2T，还有一些老1.6T的，那些毛病多的发动机，这次新408全部砍掉了，统一标配新款1.6T。车质网数据是公开的，担心这个1.6T的车友，可以直接看360THP配置的老408投诉率。买车就是看它安全性，三大件，空间，而这些属性，新408都很好。花费情况新408这个是神龙的直销车型，一口价，然后给了3年免息。指导价就是车价，4S收了2000服务费和500上牌费，其他没什么费用。都是自己交购置税和保险啥的。服务费也要看区域吧，我这边是在武汉，差不多都是这个行情。送了记录仪，发动机护板，没别的了。提车给安排了交车仪式，送了花和相册，整体来说价格还算透明。选车对比选车时候也看了思域型格，直观感受就是车门比较薄，关门轻飘飘的，后排座椅硬直，不太舒适。买本田就是买发动机送车壳，除了发动机，其他地方不尽人意。也看了大众朗逸和速腾，朗逸吧1.5L是6AT，动力又弱了，1.4T的动力可以了吧，干式双离合也和颗粒捕捉器也让我忌惮。速腾空间外观底盘其实都很中意，也是比较担心它的双离合和颗粒捕捉，然后1.4T的速腾还贵2个W，花这个钱就是纯粹买商标。国产的星瑞和比亚迪秦也研究过，星瑞还不错，95油和保养贵点，国产里面算标杆了。没选的原因是品牌力稍弱，同性价比我肯定优先合资。秦主要是不想上带电的怕起火。丰田的卡罗拉和雷凌，内饰拉跨，空间小了点，动力一般。说油耗的，这两其实和408没什么区别，小熊油耗上都可以看的到。能吹的也就是商标了。中老年人喜欢这个一点，我是受不了那复古内饰。轩逸也看过，空间内饰稍微比丰田的好点，但是动力也是一般，车身偏软，安全性和408还是有差距。市内开开也还算不错，高速上和408差距就明显了。动力，车身强度，稳定性，是吧。我是要经常开高速的，这个轩逸只能留给信仰者了。 408的对手，还有个福克斯，那个没看过，不做评论。油耗方面目前也只开了150公里左右，表显10个，城市和环线都有，主要是城市路况吧走走停停的，后面再开开看能不能再下来点。内饰新408打动我下单，内饰功不可没。赛车方向盘和钢琴按键，抬头显示般的仪表，让驾驶者有种开飞机的感觉，这种508上更明显，谁让它高级点。驾驶感受开了150公里有环线和城市路，总体感受加速灵敏指向精准，底盘支撑很到位，驾驶感受不输速腾。标致真是把扭力梁玩出花来了。功力深厚。比同价位的所谓独立悬挂只好不差。总结这次新408是把田忌赛马的故事听进去了，接近b级的产品力卖a级的价格，就是烂牌要打出王炸的效果！感谢圈主推荐！
2022-10-11
嗨小鱼鱼
AION V车主·车龄2年
我的AION V P选车随笔
这两款车可以说定位是非常的接近了，无论尺寸价格配置，2023款AION V Plus 70智享科技定价19.98万元，宋plus定价19.78万元，都是紧凑型纯电SUV，续航500km，那么他俩有啥区别呢？发动机功率上 AION V Plus 达到165kw，宋只能到135kw，功率差了30kw同时扭矩差了70N·m，这也导致两辆车的最高车速也差了25km/h，这将导致宋高速后劲不足，超车可能没有AION V Plus 那么猛，但是电车跑高速也没必要那么快，越快越费电！尺寸上看V宽高是1920x1720mm，宋除了长一点，宽高为1890x1680mm，外形上就比AION V Plus 小一圈。AION V Plus 最引以为傲的轴距2830vs2765mm，直接差了一拳距离。以上数据-我们的胖V诞生了！再说说比亚迪最引以为傲的电池如何？刀片电池vs弹匣电池。安全性，容量上基本都差不多，只能说刀片与弹匣各有千秋，刀片装机量更大。驱动方式、悬架类型、制动类型、轮胎尺寸二者则全部都一样，智能化方面也都是各有千秋，你的标配是我的选配。。。参数说完，来说说质保，两车的质保条件大致相同，只是在整车质保上AION V Plus少两年，但是都有15万公里质保。埃安目前全系送基础流量及每个月6g影音流量，而比亚迪只有2年基础流量！再来看平台，比亚迪用的是油改电平台，宋有纯电，混动，纯油，而埃安全系纯电平台！最后看提车，要想赶在今年年底拿下新能源车，比亚迪需要等5－6个月，也就没有希望了，反观胖V2个月左右就能提车！
2022-09-12
MM安歌
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛周年记，相伴八个月的生活分享
时光易逝，转眼间凡尔赛C5x就上市一年了。不得不说时间过得真是快，仿佛就是昨天一样。最初选车还可以追溯到去年的六月份，那时候凡尔赛C5X还没有预售，家里有辆法系车，用车不是特别急，还是跟朋友去店里做保养看了下508L，试驾了一圈就有点心动了，对于508L各方面也都挺满意的，法系车的设计肯定是没得说的，很喜欢508L的内饰设计。那时候价格和销售没谈拢。事后我觉得很庆幸，不然我就无缘凡尔赛了，这可能就是缘分吧！然后就搁置在哪里了，转眼间到八月份了，销售给我发了一些雪铁龙c5x的图片过来，（他们是标致，雪铁龙双品牌店），一瞬间我就别这个C5x吸引住了，那时还没有具体价格和配置表，但是销售说这个车定位稍微低于508L，所以价格区间在我的预算范围之内，然后就网上各种脑补凡尔赛C5x,等到预售价格出来后，我确定就是它了。预售价格14.37万—18.67万，那时候销售让我在网上预订，我一直坚持要看实车后才定，(后悔中，错过那时候预订福利)，等到九月底去店里看了实车，并试驾体验了下，试驾车是辆鎏金绿的三级车，该有的配置全拉满了，记忆深刻的是360°全景影像和HUD抬头显示这两个功能。然后销售就详细讲解了四款配置明细，个人观点，觉得一级车性价比高最高。但对于新手司机来说并不友好，老婆刚拿驾照，想着日后她开方便点当时就想定三级车。颜色纠结。配置，价格都能接受了，到后面纠结颜色了。店里展车是白色的，试驾车鎏金绿的，因为刚上市店里就这两个颜色。因为家里那辆车是白色所以这次换车就没打算换白色的了。凡尔赛共推出七个颜色。 1鎏金绿。我姑且称它为主打色吧，海报宣传片都是这个颜色，鎏金绿的绿，比较独特。它既有暗金色的复古色彩，也有草绿色的军人气质。颜色多变，远处看像棕色，近处和暗处又偏绿。阳光反射在车上，绿色上镀了一层金色，更符合鎏金绿这个色。这种颜色成熟庄重又不失时尚潮流。 2珠光白它给人一种十分端庄典雅的视觉效果。这种配色男女皆宜符合了大众的审美，而且白色汽车的夜间行驶安全性是比较高的，就是白色大众化了。 3青岩灰非常沉稳的配色，沉稳的同时给人一种十分低调的视觉效果。得益于深色的外观配色，就算是长时间行驶后也不会在车身上看到十分明显的污渍，非常便于打理。 4星夜蓝十分靓丽的颜色，这种车漆通常会出现在性能车或者跑车身上，一般车子很难hold住这种颜色，不过凡尔赛很好的驾驭了它。颜色神秘高贵，像星夜散发出优雅的气质。 5碳晶黑这个黑是真的黑，可以用黑武士来称呼了。黑色给人的感觉庄重，不仅能彰显低调沉稳个性，还能保持一定的神秘感，适合成熟稳重的男士驾驶，并且加黑顶行李架少2000元。 6钛空银这也是一款经典颜色了，不过凡尔赛的钛空银还是区别于其他车辆的，特别阳光下的太空银，质感十足，非常的棒。而且十分耐脏。 7金沙铜第一眼视觉效果类似于黄棕色，这款配色比较符合成熟、稳重的消费者审美，中年人往往更青睐这款颜色，而年轻人要是开这款车的话多少会显得有些油腻。以上都是个人观点，每个人的审美观点不同，大家可以根据自身喜欢是选择。我选的钛空银，没有加黑顶个行李架看起来也毫无违和感，银色不仅耐看而且还耐脏，车辆后期不需要太费心去打理漆面就能保持相对较高的颜值，这就是我选它的原因。最初定的是三级车，我是十月份定的，销售说要等两个月，中途销售跟我打了三个电话沟通，奈何那个时候芯片紧张，再加上凡尔赛十分火爆，两个月了还没有等到，后面销售说一级车等车周期短一些，让我考虑考虑一级车，我就跟家里人商量了下一级车也可以，就像宣传语一样。尤其入门即豪华，入门即“凡尔赛”，12项在主流B级车中高配级别才装备的配置，在凡尔赛C5 X入门级车型中都可以找到。一级车配置了无钥匙进入和启动，主副驾六向电动皮座椅，真皮方向盘，全景天窗。标配LED远近光灯，电动带加热后视镜，双区自动空调，后排出风口，定速巡航，十寸中控屏，支持carlife。这些配置都很实用，对我来说日常使用足够了。十二月中旬接到销售电话，我的车到了。第二天就一大早赶到店里了，先去看了看我心心念念的它，然后办完购车手续，去办理临时牌照，选完牌照就高高兴兴开会家去了。最远行程。从武汉开到天津，全程一千一百多公里，长途驾车定速巡航这个功能十分好用，动力充沛，如果你担心超车问题，可以用运动模式，动力真是随叫随到，还有推背感。高速稳定性极佳。在120公里/小时的车速下，车身稳定，车轮扎地，没有飘忽不定的感觉。这趟旅行让我对凡尔赛的油耗刮目相看了，三个成年人，综合油耗百公里仅5.3L，我加500块钱的油还没有用完，不得不佩服这个油耗水平。坑洼颠簸路段得益于PHC自适应液压稳定技术，形成"魔毯"效应，可以抚平颠簸，驰骋崎岖如履平地，丝毫不慌。感谢圈主糖圈圈EA推荐！
2022-09-04
新区实验初中
探岳330TSI3周年使用感受
提车快一个月了，因为新车异味比较大，所以一直在暴晒通风，开的不多，才500多公里。平时SUV开的不多，无法和别的品牌的SUV比较，家里有一台15年的上汽大众的帕萨特，要一年两检了，还有一台10年的标致308。来和大家分享一下轿车和SUV的驾乘区别，希望给在犹豫的车友们有点小的参考。先和大家说下选车经历，本人40的油腻大叔，安全行驶18年，未出过一次保险，未扣一分，开车比较佛系，年纪大了，上有老下有小的，安全第一！因为家里有轿车了，所以一开始就直奔SUV去的，老婆大人一开始给的预算是落地40左右，建议奥迪Q5L和奔驰GLC二选一，宝马X3坐过朋友的，后排空间太小，没考虑。但我觉得买个车能开就好，安全系数好点，配置不要太低就行，所以老婆说的那两款根本就没去看，就看了别克昂科威Plus652豪华五座、上汽大众途观L330TSI两驱R-line越享版、一汽大众探岳3周年，日系没考虑，昂科威按键换挡不喜欢，之前开手动挡或自动挡喜欢右手放档位杆上，但它的后排地板基本平的，这点比较好。途观L老婆说像亲戚家的途安，所以也过了！那就只有探岳了！好了，说下感受吧，探岳行车超过60时，胎噪和风躁开始大了（主要是胎噪），超过80时车内噪音有点受不了，只能用音乐掩盖，因为探岳四叶子板内都是空的，没有隔音材料，地板为了空间大，地板的隔音材料只有薄薄的一层，这个是和日系车学的！后备箱备胎处也没有隔音棉，后来自己找人做了四叶子板隔音，现在好多了。座椅虽然是皮的，但是偏硬，前排后排乘坐舒适感和帕萨特没法比，悬挂偏硬，有时过减速板时感觉后排的人要跳起来，所以过减速板时一定要踩刹车。全景天窗真的不喜欢，一年也用不了几次，还有漏水的风险，降低整车安全系数，但现在为了国人的虚荣心都标配了，没办法！好了，和轿车比，SUV就是行车噪音大，座椅的舒适度相对底一点，悬挂偏硬，但行车视野开阔！其它都中规中矩，没有明显的优点和缺点，还有个缺点就是GPF，但我上一辆车10了，平均时速43，每天都有30公里快速路，这个倒不是很担心。就这些感受了，个人见解，各位勿喷，有别的不同希望各位车友提出，谢谢！到现在油耗暂时为8.9L每公里，今天去跑了100公里高速，很稳，提速，超车都游刃有余，探岳还是辆不错的车！
2022-08-18
juplot
2万公里埃安Y 21款科技版优缺点对比
优点 1.选的磷酸铁锂版本，自燃概率小，充放电次数多，500续航高速350，国道80码以下450，整体稳定。 2.外形内饰设计年轻、简洁。 3.同级别空间大。 4.中控导航系统很好用，有QQ音乐和高德导航，基本告别Caraly了. 缺点 1.前轮异响。 2.锁车后有时候反光镜左边或者右边或者二个都不折叠、而且折叠速度不一样。 3.360摄像头偶尔会黑屏，有时左边、或者右边、或者左边。 4.在2022年的今天，仪表盘亮度调节需要每次调暗，没有保存功能，不可思议啊。 5.用蓝牙钥匙主驾驶解不开锁，而副驾驶可以解锁。 6.用蓝牙钥匙开车去没有信号地下车库，怎么来的就怎么出不去的，APP不会从WIFI切换到蓝牙，解不了锁，问客服根本不懂，第一次会被上一课，搞了半个多小时。 7.车内饰用料比较差，基本都塑料，配置和同级别BYD元PULS比用料差远了。 8.后视镜自动下翻设置好后感觉车经常被重置一样，乱恢复到别的位置。 9.特意买带ACC L2自动辅助驾驶功能，结果开了车道保持开高速车来回摇晃，关闭这个功能就正常了。 10.ACC没有自动刹停功能，这个说明书里面有，特意特意测试了确实不刹停，而且预警效果不准，和丰田L2辅助驾驶差远了。 11.座椅太硬了，每天开2个小时，屁股非常疼不舒服，试驾过BYD元和埃安Y就知道很明显的区别。 12.座椅记忆是人脸识别，有次我老婆调整了之后，我再上去全是调无老婆的位置，非常窄，后面又莫名其妙好了。 13.一个放电功能居然还要花4500选配，BYD都是标配，8万的哪咤V都有，我是买了放电枪用了之后才发现了，对广汽大跌眼镜啊。 14.售后去保养服务也不行，我们在3.4线城市，4S店就是几间商铺，保养也不专业，就是学徒简单看一下。 15.APP预约充电不好用，有时候预约不上，远程操控极其复杂。总结一下：这是我第四个车，价格都差不多，所以有很明显的对比差距，这车没涨价前买低配还是可以，广汽学到了丰田本田的空间利用率，也学到了配置上的抠抠搜搜，科技智能方面还是算了吧，当个燃油车开吧。
2022-07-30
爱Zen
小鹏G9车主·车龄2年
再谈G9配置及定价（困境？）猜想
之前发帖从坐5望9的准车主角度，谈了自己最不希望看到的G9单电主力款定价，但不得不承认37、8万那个价格段其实可能性不小。今天换位思考，从厂家角度谈下G9从最初的六月见，到现在八月啥时候见都没个准信，谈下到底是坚持“足月而生”的战略定力，还是目前鹏厂可能正在面临的配置与定价困境。首先，各大汽车网站官方对G9的价格预测从25万起到28万起，30万起，32万起一直到35万起，但细看凡是预测起价在2字头的，基本都是去年底最晚今年初的旧文。所以我觉得有一种可能是，在去年底那个时间点上，G9至少单电版或许原本是完全能做进30万以内。但随着今年上半年芯片短缺和锂电大涨，成本估计压不住了。各家新能源普涨了两三万不等，小鹏也不例外，但算是御三家里最厚道，护城河（小鹏靠技术）也最顶用的，涨价后送了辅助驾驶软件（核心竞争力），这着相当高明，别家就想学也学不了，夺下上半年新势力销冠实至名归。一定要说，零跑C11也用了类似操作，但零跑在智驾方面的品牌号召力比小鹏终归差点意思，再加试驾时不知什么原因，自动泊车大失水准，公司的室外地面车位和室内立体车库全部失败。其次，是G9的车型，目前看至少会分单电长续航和双电性能版。但实际到底是就出这两款（只有电机区别或性能版加轮毂拖钩），还是像P5、P7那样分G、E、P搞出一堆组合？我之前和小鹏销售聊下来，他也希望最好车型少点，卖起来也简单，买起来也没有选择障碍。如果是参照理想全系标配，那其实35-40万这个价格也相当能打。但最近看到网上的一个申报表，激光雷达列在了选装...这个愿望大概率要落空，那G9的起价到底是30还是32、35，乞丐版是G9G还是G9E，加装激光和XP软件的价差能否控制在P5 550E和P5 550P差不多或仅仅略高的范围内，这些问题就变得十分重要了。最后想说下，鹏厂对G9的期望和定位困境，我不知道这会否是G9配置和价格难产的主要原因之一。鹏厂虽然拿下上半年新势力销冠，但比起西边某人和本土巨佬，销量还是不够看，御三家里小鹏的毛利率和客单价最低，亏损额也最大（可能也跟鹏厂研发投入大有关）。所以G9或承担着今年鹏厂全村的希望，最好既要大卖，又能赚到钱，再拉高一波品牌调性，就像当年小米告别1999那样。御三家的二代产品中，G9拖在最后发布，好处是后发优势，别家的明牌都打出来了，理论上你还有机会换牌，甚至还能抽空给余大嘴扔个鞋。问题是人家牛吹得越早越不尴尬，问界也好，L9也好，确实是在那个时间点上重新定义了一款产品。而小鹏喊出“50万内最好的SUV”是在6月29日，问界M7理想L9蔚来ES7已经齐刷刷等在那里了。块头上G9先输了，虽然我很赞同鹏总说4米9是个合适尺寸，但SUV就是越大卖越贵，六座又比五座贵，参见比亚迪的唐和宋+，问界的M7和M5（配置几乎一毛一样，多的零重力椅要加钱）。L9和ES7智驾系统至少纸面技术实力也赶上来了，而理想的产品力和蔚来的服务力，小鹏一时半会恐怕也很难能超越。即便是新玩家问界，如果G9的乞丐版是砍掉激光和NGP的G9G，那不管是功能还是尺寸上，不就像是卡在M5与M7之间的M6吗？所以，留给G9的腾挪空间也属实不多了。还是回到那个定位问题，G9首要任务是大卖（争爆款销冠）还是大赚（提高毛利）？主要目标用户群是从L9和ES7碗里硬抢一大块肉，还是错位去打M7和理想One？隐藏的灵魂第三问，G9的定位是对标蔚理还是自家小P，发力点落在竞品潜在客户，还是自家新老鹏友？其实御三家能分别长到今天地步其实也代表了不同客户群体的选择偏好，各自的护城河和品牌调性皆非一日之功。某种意义上，小鹏的老车主与准车主才是最认可小鹏技术理念，也是G9可能转化率最高的群体。顺便也说下作为一个P5准车主，为什么还在等G9。550E是一台该价位上足够好的车，高速NGP表现超越想象。但问题来了。首先纯电跑高速里程焦虑绕不开，有效续航不足以让我放心跑长三角的稍远地方。G9在原有基础上增加了50%电量，基本能覆盖出游的单日行程，还有800V快充加持。其次高速NGP其实是有点反人性的，虽然路况相对简单，但一百多码的时速下交给小P总有点怕怕。如果从城市NGP开始磨合建立信任感会好的多，即便需要紧急接管，中低速下也比较不慌。P5虽也有激光雷达版，但算力只有20T，尽管做到了那个算力条件下的最佳表现，但城市路况复杂度大幅上升，即使未来还能继续优化算法，算力的天花板总在那里。G9升级了雷达，算力从20提升到500，再加软件升级到4.0，相信可用性和可靠性上都会很大提升。P5的睡眠空间也是非常吸引我的一个点，自带一间胶囊旅馆，但问题一旦带上睡眠套装，后备箱就放不进多行李了，相信G9凭大空间能很好解决。其他还有充电口终于不在前头了。最后，个人觉得G9调性更多是像温润的P5而不是张扬的P7，所以期待G9，但请别卖我两辆P5的钱。
2022-07-27
欧诺家具麻哥
今天试驾了还是蛮意外的
试驾万个人觉得应该是20-22万以内无敌手。为啥不是30万呢？因为30万以内能打的还是有的，光是一个品牌力和售后就秒杀恒驰5。下面我来说说优点和缺点，有不同看法可以留言，没试驾过的也可以提问，我会一一回复。优点： 1.当然是性价比，这也是恒驰唯一能拿的出来的，不然还怎么玩，口水都够淹死。可以说这款车不赚钱，回顾一下上半年这些新能源汽车，哪个不是哭着喊着涨价还好几次，恬不知耻的说芯片短缺，原材料上涨，人工上涨。连价格屠夫零跑C11都屁颠屁颠涨了几次。以前送的没了不说还涨价，辜负了大家的厚爱。 2.首任车主权益，整车终身质保，三电终身质保，提车15天内可退。不错其他厂家没的你有。可以提一下，车机流量虽然说5年10个G不错，比一般的厂家多。但是架不住人家是终身的，可以学习一下。 3.这个价位有三连屏，是不错，成本比两个屏是高了。但是和奔驰比那还是99和9.9包邮的区别，但是用8155芯片说明还是良心的。看看极氪车主可以免费换的欢喜雀跃，那可是30多万的车。蔚来的1万多的升级费，还有小鹏的大几千的换装费。恒驰5要点个赞。毕竟才18万的车。 4.这个价位有实景导航和自动泊车和L2.5辅助驾驶功能，很是吃惊。这套系统最少值4万。在20万以内的电车里是独一份，良心收下了。但是只有首任车主才有哦。想好了赶紧下手。 5.三电控制是博士的，还真的不赖。今天试驾了1个小时。有城市道路，有乡村路，有高架路。还暴力驾驶过急加速和刹车。平均能耗在15.左右。车里空调最大，三个大男人，约有500来斤。这个能耗换算下来可以开485公里左右，大概大个8折。 6.坐垫比较舒服，柔软适中。由于是工程车，座椅通风没开通。 7.底盘比较工整，很扎实没有松松垮垮，过减速带的时候五连杆的优点提现出来了。找一个车来对比的话和Q5L有点像。 8.隔音效果不错，比亚迪宋和元，埃安VP和小鹏P5我试驾过，隔音真没恒驰5好。但是有一个很大的缺陷，主驾驶的密封条有问题，速度60以上就有明显的风声。估计这不是普遍现象。也好解决换一根密封条就好了。 9.这车居然标配透明底盘，我没记错的话，这个功能其他友商是要加钱收费的。 10.语音控制识别还比较灵敏，基本没出差。说了优点现在说缺点 1.电池容量还是小了，最好以后有72.8-80-90这几个档可选，我可以不用你不能没有。 2.三连屏有点山寨，和奔驰没法比，塑料感强，三块屏幕中间黑边可以跑马了。 3.后排空间够用，不大，建议学习埃安VP，把后排往后移，增加后排空间，后备箱不常用空间没必要这么大。 4.动力家用开开还可以。算不上暴力，我感觉和1.6T差不多。 5.中控扶手设计不合理，盖板是鸡肋，我平时要插快充到点烟器上，所以基本不盖上。扶手箱太小，可以学一下埃安VP，储物空间不多。主驾驶左手边灯控制下面可以增加一个，后排下面可以增加一个。 6.无线充电面板太差，拼夕夕上9.9有的一比。 7.音响就是个发声器，好在留的位置够多，有9个预留位。有声音发出的有6个。对音乐有要求的，建议提车就去升级吧。 8.安全带连接处防尘处设计的要多丑就有多丑。设计师学历是胎教。 9.氛围灯没有标配，需要选配。轮毂标配18寸，轮胎标配韩泰，21寸轮毂和马牌轮胎要选配。 10.没有热泵空调，冬天打折会多一点，对北方地区不友好。 11.快充才最快90瓦，现在主流不是150左右吗？有待提高。 12.销售点和维修点太少。我最担心的就怕以后保养找不到店。 13.系统软件太少，导航只有百度。应该增加高德。 14.没有KTV模式，这么多音响这个大屏幕不能K歌，学学比亚迪，埃安，小鹏…… 15.开车时中控大屏幕居然不能看视频，就是电影。虽然说是为了安全。但是其他厂家都可以，你为什么不可以。还是那句话：我可以不看，你不能没有，还能以其他理由限制我。 16.车钥匙和两轮电动车一样，挂裤子上很low。就不能做的科技感一点吗。设计师估计从亚迪、绿源上面抄的灵感。好了就写这么多，有问题的可以留言。还有一个问题，前1万名1.万抵2万元。1万名以后的1万低1.5万元.喜欢就定，手慢无。
2022-07-13