BMW iX3加装原厂行李架，可玩可看。

今天和大家分享一下iX3加装行李架背自行车架的案例，坐标定位上海。 海外iX3全系都标配了行李架，而华晨宝马iX3全系做了减配，秃秃的头顶看起来确实不是很精神，比起其他 SUV，是稍微逊色了一点。特别是和X3偶遇，能够很明显的感觉到外观上的区别，矮了半头，轿车的车顶，SUV的车身，简直一个混搭，越看越不舒服，越看越想盘它！！！ 天生爱折腾，我萌生了原厂加装想法，遂通过宝马朋友，输入车架号进内部系统查询，系统反馈原厂是支持iX3加装的，不存在车友群里说的iX3车顶没有打孔情况，原车预留了升级孔位。遂自购了两对，一对银色(我的领先)，一对黑色(朋友的创领)，原厂行李架很厚实，每根行李架有三根螺丝固定，共需要6个法兰螺母，自带防水胶条。 本来是计划在4S店加装，但是被4S高昂的工时费吓退了，4S小姐姐报价6000大洋工时费，果断弃之，开始了漫长的寻找安装服务商过程。经过多方辗转加实地考察，最终确定了上海宝山一家改装店，这个店的师傅是从宝马售后挖过来的，技术靠谱，安装也比较顺畅，一个人大概一个多小时就完成了行李架的加装，收费500，良心！ 加装完后，我就是海外版的iX3啦，总得告诉一下路上的iX3车友吧，不然这行李架可白装了，哈哈，开个玩笑。 后来又订购了宝马原厂行李架横杆，这也是专车专用的，需要输入车架号匹配。又搭配了专用自行车架，为拓乐598型号，但是价格就比拓乐良心多了。 好了，看看最终效果吧，以后可以背自行车，上行李箱了，甚至可以用车顶帐篷了，可以奔赴诗和远方了。 就到这了，有没有上海的小伙伴，来一场骑行邂逅，请你吃辣堡。