#摩托车改装笔记关于我买的DL250使用感受 我在2022年11月份购买的豪爵铃木DL250.全款落地是30800元 买的三箱版 网上都在说 这个车是神车 出色的质量 稳定的性能 是我很在意的 因为我最怕的就是被丢在路上,所以我选择豪爵铃木DL250,等了半个月提车后 自己网上买了护杠 自己动手安装 有人说给店里按多方便 可我喜欢自己安装 感觉很有意思 改造自己的宝贝DL 目前我行驶了4500公里 油耗的话 我是在3.3的样子 我平均速度在60 70 80 的样子吧 油耗是3.3 没出现过任何问题 缺点我就是感觉他的底盘太低了 150高的地盘 走砂石路面很怕刮底盘 保养我也是一样都是自己做的 网上买的那些扳手呀 工具 自己给他换机油 换滤芯 真的很有成就感的 我换了 原厂的箱子 换了铝合金的箱子 感觉东西能放的更多了。出去游玩可以带更多的装备和食物 然后还加装了一个手机支架 出去玩导航看着还是很方便的 就是有一点 DL的设计USB 为什么是点烟口 还得需要买一个点烟口的USB接口才可以给手机充电 ,风挡感觉也有点小 自己后来也加高了一个小风挡,大灯我也改掉了。换了一个总成,越来越帅气了。 然后动力方面 其实还可以吧 没像他们说的 DL很肉,只要给油 还是很快的 红绿灯起步 也还算麻溜的,跑了一下极限 120内感觉提速都还可以 125-135就有点吃力 也完全够用 ,网上都说跑318西藏拉萨 百分之70 都是DL250这个车 这个车给我们车主心里有底气 有信心 不会被丢路上 等我以后有时间了 也一定要去跑一下哈哈哈
#摩托车改装笔记近期新换的UHR150,由于之前的大阳ADV150震动和噪音越来越大,我就产生了换车的想法,考虑到自己用车需求主要用于上下班使用,经过很长时间的看车,决定了UHR150这台车。 买车后第一个想法就是需要加装护杠,避免钻车缝时挂到车漆,在等待车牌期间,感觉这个车的前挡风基本没有用,在网上看了一下挡风玻璃的款式,决定买一个便宜点的吧,毕竟这个车的配件有点小贵,由于上一个车有后备箱,就在购买了后货架,在网上看了一下后护杠与车辆有点不搭,就买了排气护杠。 配件到了后,决定自己安装,毕竟找人安装要给工时费,能少花一点是一点。最不好装的位置就在前护杠前面固定的小架子,那个螺丝位置的空间有点小,建议你们在装的时候注意一下。在装排气护杠的时候,需要拆排气管固定的3个螺丝,最好有其他人在旁边,因为在安装的时候需要拖一下排气管,因为在拆完后排气管会有一点下沉,安装时螺丝眼对不上。 安装后货架是最费事的,因为需要把坐桶都拆下来,建议厂家做好把货架的螺丝放外一点,能打开坐桶盖就可以拆卸螺丝,这样就很方便了,装完所有配件后发现前挡风玻璃那里差一个多功能支架,看了一下购买的记录发现自己买的是不带支架,问了一下客服单买一个需要65元,听到这个价格我当时以为是报错价格了,我又在网上找了一遍,没有想到这个价格是最低的。 希望我的经历能给一些朋友帮助,看到的朋友帮助留个言吧,我想要记录仪。
#摩托车改装笔记本人2020年购买一辆黄色DL250,当时验车之后直接由店里加装的GS ADV前后护杠,目的就是为了防止倒车的时候损坏三箱。不过目前为止还没有倒过车。 加装护杠之后的好处之一就是使得这台DL250显得更大一点,也更像一台ADV。此外,还有一点好处就是停车的时候也能对车有一种防护效果。因为电动自行车也往往和摩托车停在一起,这些电动自行车车主总是见缝就钻,往往容易把摩托车的侧面和边箱挂花。 装上白色护杠以后,我下一步的打算是换一个铝合金的尾箱,最好也是白色的,这样颜色搭配起来显得一致。 设计缺陷,目前还没有发现。 驾驶便利性方面,没有任何影响,后期还能方便加装射灯。 颜值提升,对这台车来说是杠杠的。 选择GS ADV护杠的原因是,大牌,质量有保障。从实际撞车效果来看,的确很好。 配件的花销,有点贵,前后护杠加起来1700元左右,还有有点心疼。 实际效果如图所示。 此外,我还加装了HFK501行车记录仪。为的就是记录行车视频,防止发生交通事故之后,方便调查取证。 行车记录仪只要通电状态下就会持续视频拍摄,不用担心视频丢失。也不用担心被被盗,因为有防盗装置。 然而,行车记录仪就是行车记录仪,不能当做运动相机。画面方面,只能说是够用,而且高速状态下,画面会发生扭曲。将就在近距离能把车牌号拍上。 费用方面,1500元左右,而且需要而在收取300元的安装费,算下来还是让人很肉疼的。 摩托车就是一个无底洞。^_^
#摩托车改装笔记这是一款2018年的升仕310X,也是第一批车,先说说改装吧,裸车25800元,加装了萝卜铝合金三箱(5000元左右)萝卜尾箱靠背(200多元),未来之眼F150近黄远白光射灯(468元),小贝黑科行车记录仪(1000元),刹车牛角(100+元),护弓(100+元),起车钉(10元),太阳能胎压监测(200+元),车把平衡杆(50元),恩星手机支架(200元左右),前后正新S1轮胎(1300元),护杠(200+元),牌照架(30元),水杯支架(40元),后挡泥板(100+元)RK7倍强度链条(700+元),这些改装件是我们这种喜欢跑长途的必需品,不仅实用,还能增加美观。 个人觉得升仕310X这款车的弊端就是脚踏稍微靠后了一点,骑行三角有点像街车,长时间骑行还是有点腰痛的。 这也是我的第一台车,目前陪伴我五年40000多公里了,从来没有把我丢在过半路上,好多人问我第一台车为什么不买仿赛或者街车,因为我骑车就是为了诗和远方,去看看祖国的大好河山,没有买拉力车的原因就是我腿短力气小,技术方面又不是很好,骑拉力的话,还是有点费劲的,当然,街车仿赛也能去摩旅,但是他们的承载能力还是过于局限,坐姿方面也不是很舒服,对于我来说,休旅车是我的不二选择。为什么选择升仕这个品牌呢?因为我本人是非常喜欢电控的,然而升仕这款车全车无钥匙孔,全车电控的,电动电门锁,电动风挡,电动油箱盖,电动座椅!升仕的售后也是非常的奈斯,电控质保五年,三包给我换了二点电控,二代龙头锁,售后这方面还是值得好评的!
#摩托精华提车作业入坑2年,第一辆车贝纳利150街车。因为骑车在去年出过事故额,导致出现前刹框量。就准备换一辆摩托车,个人比较喜欢拉力车。看了几款拉力车,如贝纳利金鹏502,但是考虑五百多斤的车重是在难以驾驭。本田猛鸷190X,颜值和性价比都很不高,但想到单缸机的震动,还是放弃。本田CB400X、川崎异兽300X拉力里面性价比很高的入门级合资和大贸,但由于预算不足,只能放弃。一直对豪爵铃木DL250感兴趣,对于网上评价的车重和动力不足很犹豫。经过综合考虑和预算限制,最后选择呼声最高的DL250。 提车后骑行40公里从车行到家,一点没感觉累,坐姿很舒服。铃木双缸的声音很浑厚。转速快到六千左右会有震动,超过七千就会好些。我是在北京买的这款车。车子+交强+购置税+商业险(盗抢险)+基础配件3.6万左右。回家后加装护杠650,HFK记录仪2100,科惟途胎压监测400+,GIVI油箱包500+,透镜射灯300+,飞机灯200,手机支架200,水杯架79,护杠包118×2,导航支架168,尾箱灯100+。 目前骑行2500公里,自己更换过两次机油机滤。机油用的是豪爵铃木原厂,买车送了4瓶,自己网购是140两瓶(1.2升+1升),换机滤需要2.4升,不换机滤只需2瓶也就是2.2升刚好。 这车改装适配件很多,选择性广,价格也不贵。骑行姿势相对舒适,近郊往返600公里,腰略有些酸胀。外观选择了纯黑色,简洁沉稳。鸟嘴搭配V-Strom字样辨识度高。我买的三箱版,也是想着原厂三箱更省事儿,装载其实还可以,日常骑行不带箱,近郊一个人装备足够放了。坐高795mm,一般身高170cm完全可以驾驭。高速一箱油300+公里,下道骑行500左右。转速超5000转会开始有震动感。 总体来说选择这款车的原因比较看重质量,一车传三代,人走车还在。看重保有量,日常维护简单。三万左右拉力首选,性价比高。当然也可以接受动力不足,车重等缺点。以上为提车75天小结,大家有其他用车加装的好物件儿欢迎分享!
#提车作业-领克09一. 选车经历 现代男人的三大件:手表、房子和豪车,哈哈豪车是没有了,但是买个家庭版汽车还是需要的。 没有像大多数人去试乘各种品牌车,也没去做过多的对比,我一直追求的就是第一感觉,买车本来就是要买自己喜欢且实用的。作为一个小资家庭,选车价格定在30-40w之间,车型定suv。偶然一个机会在懂车帝刷到了领克09,一下子就被那夸张的前脸给吸引了,于是今年4月就携家带口的到领克4S店看车。实车比照片更帅气,这种运动fan的大suv,真是让人迷恋,当天试乘就直接下单定购了。心心念念的苦等两个月,终于在6月30日提到了心爱的 二. 选车配置 购买了金色的领克09phev六座halo版,选配一万的升舱包,这升舱包建议要,配置后排电动,以及坐凳的调节都是非常实用。轮毂没换璀钻,不知道为啥觉得漩涡轮毂好看。本来要加装空气悬架,但一听4s店工作人员说这等车时间没个半年以上,估计拿不到车,所以就没定,虽然我喜欢露营,但平时更多还是城市上下班用得多。对于LCP这些选配,暂时没有感觉,还是喜欢自己操控的快乐,况且基本配置的领克已经足够安全够用。 三.装饰小9 1.内饰弄了蛮多,这几样建议做:美容店做了地毯整车包垫,包括车尾箱的全包,方便打理;方向盘购买了缝制的皮套,这样不失原车质感;四个门边的榄条,不仅可以装点提升逼格,另外像我这矮身高的,下车喜欢踩边,防止伤车。其它还有防踢垫、门槽垫这些,都可以装一下。 2.外观的装饰,选择贴隐形车衣及隔热车窗膜。这次车衣和车窗膜全部采用xpel 的膜,全车贴膜,包括车内饰膜一起保护。既然爱它就要好好珍惜它。炎炎夏日,再也不怕高温了。 3.由于目前还没购买固定停车位,暂时没办法在家充电,但是公司车位有交流电的充电插座,09原配的充电气电流实在太小了,直接花钱买了一条公牛牌的充电器,最高16A的快充,基本4个多小时就能充满电,爽! 4.其它点缀小饰品,必要的就是车尾收纳箱、前车窗遮阳伞、纸巾盒、车载垃圾桶,还备了一条放电枪,露营取电用,总之全部是领克标志系列产品大大的安利。 四.用车体验 1.目前就跑60公里的电量,感觉鸡肋点,电池组太小了,来回上下班够用,就是挨天天出勤充电。不过听说雷神版的年末要出,到时候续航电量可达150公里。 2.操作性能就不用多说了,这机机械素质稳妥妥,动力总成强劲到底,平时使用混动模式就可以了,经济实惠。一旦换上动力模式,感觉车子一瞬间就能冲出去,特别喜欢绿灯后起步,瞬间甩其他车在后位那种感觉不过碰上猎跑车外。在高速和露营进山,车子动力简直棒极了,突然又觉得自己回到了年少追风少年的感觉 3.关于用电能耗和用油能好,我只能说中等水平,平均油耗8个多点,想节省钱的就买纯电车,毕竟像09这样2.3吨的车重,能用提供如此强劲动力,我觉得合适了。买插混就是想体验电驱又不想要操控 4.关于领克的安全系数就不多说了,毕竟官网也放了很多测试碰撞等,只能说“真香”!车内的主动防御功能,还真是太棒了,当然有些功能平时行车还是关去,像并线保持辅助,这个如果不打转向灯变道,方向盘直接给你拉回去原味吓死宝宝。其他主动安全还包含主动停杀功能,这个也偶尔被吓对,不过能主动防御说明车子的安全系数是极高的。 5. 本人觉得有必要更换的还是刹车卡钳,09的刹车脚感确实太软,虽然领克的安全无庸置疑,但是用车的这段时间,车速过快或在雨天行车,总感觉信心不足。近期考虑换一套国产的刹车卡钳,想选择六活塞的,毕竟这么重的车子,还是需要提高点信心,建议车友们可以考虑。 开我的小9也有2个月时间了,领克的车确实不错,他们定位主打年轻、潮流、运动,其实选择领克09也是为了让自己找回年轻的感觉,虽然有了家庭有了孩子,但骨子里那种追风少年的梦还是有的,青春流逝挡不住我们年轻的心态,感谢拥有09,这次深山露营,将带着小9一起去仰望星空。