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广州中国中铁11号线主体顺利完工

廣東举叁哥
银河L7上牌费用500元+购车礼
中国民族品牌汽车，银河混动首款，一见钟情豪车！6月4日昨天家人一起在广州店定车了，没金融杂费，只收取上牌费500元(考虑这么热的天，搞牌也是挺辛苦的)。最后同销售谈购车礼赠送明细如下：1、全车防爆膜、2、外放电、3、随车慢充、4、全包围汽车脚垫、5、行车记录仪、6、露营装备、7、灭火器、8抱枕、9头枕、10储物箱、11镀晶、12香水。最后就是等待提车了。
2023-06-05
超龄程序猿
关于宋plus—dmi充电度数
67米线（9楼到负三） 6/11号 39%电量充到100% 南网计量14.36度 6/9号 67%电量充到100% 南网计量8.22度按上面这个计算，电量从0%充到100%，充电超过24度话说只有18度的电池，线损耗那么大吗，还是其他原因
2023-06-12
A01加全
零跑C11车主·车龄2年
我的零跑C11增程第一次分享
#周一晒能耗# C11增程180+1.5w大包，用车40天第一次分享用车场景：每天上班通勤20㎞，就算周末休息游玩也就150㎞之内，过年过节广州回湖北老家1100㎞，同时由于广州上蓝牌要求满社保2年（未满足），因此只考虑新能源牌。定车经历：基于以上考虑，经试驾宋和广汽传祺影酷，基本锁定宋puls，去年定过2次宋puls-dmi（一次是广州新能源牌照送2000补贴，计划年前开车回老家，但车没到，因此退定重交定金计划今年3-5月提车），过年回家看到表弟从上海开回来的C11纯电版，车外观挺好看的，但上海回湖北900㎞，半路停车2-3次充电的经历，就没细看车辆内饰和性能，年后2月中旬，突然听到零跑C11出增程版，果断2月底小定+3月2号大定，告知4S店我要5月底提车，最后计划五一开车回家，4月初跟4S店改到五一前提车，27号提车，28号晚上开车出发回湖北，5月8号返回广州，往返开了2800㎞。外观内饰：圆润大气的外观和尾灯，贯穿式尾灯带，颜值确实很高，车身尺寸在15w同级车型内是最大气的；真皮座椅+前排座椅按摩通风，车内空间很大，老婆，父母和两宝都很满意，小外甥还喜欢在车尾箱玩耍。驾驶体验：目前3900㎞下来，驾驶体验整体良好，单层玻璃隔音能接受的，不吵；増程器介入时，在满载的情况下，声音略大一些，但比起油车略小一些，如不满载，増程器介入，声音更小，不提醒，副驾驶听不出来，在高速上，有也是风噪和胎噪；整车2吨重，高速上120～130都很稳（选20寸轮胎也是基于多重安全的考虑）怀档显特别，也方便操控。智能车机：所见皆口头下达指令（空调车窗调节，音乐音量控制，启动导航，座椅通风按摩……），无需手动操作，挺方便的；三联屏孩子们最喜欢了，就喜欢看动画片…… 用车成本：长途加油300元一箱40升，燃油表显wltc600㎞，充电180㎞成本30元左右，纯电+空调状态wltc下，显示可144㎞，实际续航没有详细测过，一般纯电剩余20㎞増程器介入，整体能耗截图提供参考，成本我没有细算，但整体满意。售中售后：简单的交车仪式，连束花也没有，但也懒得计较；长途回广州3000㎞提早做了首保，1万㎞时才二次保养；车身尺寸比较大，停车时花了一点漆，自费喷漆500元；出现过一次发电机图标，去售后检查发现三通阀线松了，每次都帮我洗车，售后挺负责的，赞一个，售前和交车就呵呵…… 充电经历：发现APP内置的充电地图不够专业和详细，跳转到百度地图时，导航出现过偏差，另外交车时对快充慢充的区别和建议也没详细介绍和提醒，都是自己线上补课的…… 如果整体10分的话，车辆本身9.5分，销售交车7分，售后9分，就先分享到此吧。 @朱江明@C11增程产品官@运营小姐姐@交付服务官@零跑充电哥@零跑研发天团 #我的爱车我代言#
2023-06-05
JuanDavid
31号打定金，昨天确定配置，免息贷款购
5月31号晚上公布价格，马上打电话给好几个店铺销售问价格。广州。好几家态度都不怎么好，免息贷款要收3000块手续费，还是那种催着他给我价格那种，果断删微信。再联系另一家，说31号晚上当晚打定金的话，免贷款服务费，上牌费减500。送一堆东西。最终晚上11点多打了定金。昨天周日去店铺里看了灰色外观以及没有运动包的白色外观，试驾了19寸的轮胎。最终确定灰色棕内19寸的轮胎。为什么不选运动套件，因为20寸轮胎扁平比太薄，跑起来没有19寸舒服，再一个后期换轮胎心疼。但是真心喜欢拼色车身呀！！！无奈，选了灰色不要黑顶。，送电磁炉防爆膜地毯头枕灭火器。注意⚠️：车辆没有行车记录仪、原装ETC、随车充、外放电，记得跟销售谈。
2023-06-05
橘子味汽水app
缘分让我遇见小雷子
22年是个特殊年份。疫情越来越严重，另外购置税减半的最后一个月。我实在担心过了这年要多花几千块。很久以前就打算买车，奈何郎中羞涩一直不好下手。由于工作的地方离家较远，疫情来了后经常因为非必要不出县，不允许坐公共交通工具。导致我每半年才回三、四次，从来可以周周回的，就是因为不让坐公共交通工具，所以基本回不去。这是我决定一定的买车了，即使砸锅卖铁。在11月就在网上看，打电话询问，当时定位的就是代步工具全款8万左右的车，省心耐用。当时想的就是合资的车耐用，好不容易看到了一个丰田致炫两厢车，跟销售也联系了，还买了一个代金券100元，说如果车订了可以顶油钱和保险以及顶100块。我还是比较爱国的，所以之前一直说不买日系车，中意的是德系车，但没办法德系车太贵了，所以眼光转向国产，心想万不得已才买日系车。我讨厌日本人，容易想起他们对中国人的残暴不仁。可我心里明白，很多人也推荐日系车省油省心。所以就先买了，如果不买车可以退吗100元。。在12月的某一天我偷偷坐高铁回来，周六就去汽车城看车，这次去也是待着目的的，心想总会遇到一个合适的车，之前也了解了一些。去了就直奔国产车吉利，传奇，东风等等。看了后首先觉得价格不合适，优惠太少，另外质感确实不行，当然与价格还是有很大的原因，价格便宜自然车也一般。虽然中国的技术已经突飞猛进，但心里仍然有几分担心。最后联系了丰田致炫的销售去看车，一问又没有我想要的中配车，看了低配版里面的内饰太差，实在看不上。所以就打算放弃了，没合适的。我随口问了一下有没有丰田雷凌双擎（这车是我姐夫给我推荐过，我觉得是日系车所以就没多看）。他说有，我说大概多少钱，他说差不多十一二万。我问有车吗，看看再说，最后就去看了一个19年的员工车（没有展车，新车在库房）。看了之后了解了一些，他的油耗低，电池还终身质保，车的配置也高。8个安全气囊，合适的中控屏（19款中控屏太大，土气实在不喜欢，结果他说是个10几的屛）车标还是带蓝边感觉很上档次喜欢，关键这车虽然混动但不用正充电桩充电（大喜）。当时这几个原因使我对车来了兴趣，就坐下来跟他谈价格，我直接杀到10.5万（价还高了，我参考懂车帝11万多报的价），但我想这车肯定差不到哪去说太少没意思。我不喜欢扯来扯去，我想他值这个价。所以我连车都没看到长啥样子就跟他聊价格打算订车，因为我相信这车既省油又省心，价格还合适，省心省油还省充电桩，还有两年贴息贷款，这都是我买这车的重要原因。如果不是这些原因我咋说也不会买合资车。最后价说的差不多了，又说卷的事，又让他少了一些还送油送脚垫等等，最后都谈好了，我忘了谈赠品的事。这是一大失误，最后又给打电话，让给送一次保养，说了半天最终终于同意了我的请求，基本事情就这么定了。也算是半个有车的人了，由于疫情，我自己也没去提车，找的好兄弟帮我去验车提车，一切还算顺利，由于疫情，车牌也是找的伙计给我上的。直到元旦左右我才偷偷回去，看到了我的新车，感觉盛好，长得好看。手感也好，唯一就是座椅是织布易脏不易打扫，最后在抖音买了自己安装上花钱不多，好时不短整了多半天才安好，手也弄伤了。还在座椅款式颜色都很满意价格合适200来块。方向盘套抖音买的自己学着缝上感觉很好，价格便宜10几块，就是自己辛苦一下。但自己弄的很有成就感，还省了不少钱。驾驶感受，很不错，一点也不肉，没顿挫感，一切都好。油耗4.0省油，比起同事的车。感觉我的小白真好，想开就开从来不考虑烧油的问题总之这是我的第一台车，感觉很好，省心省油还省钱。安全性能非常好，尤其是自适应巡航在高速路上真香，偶尔看个风景，稍微放松一下，小白会自动驾驶只要手不离开方向盘，是一款不错的车，但对于后期电池什么的我还是多少有点担心，但现在小白很好就够了。希望他一如既往地好下去。
2023-05-20
shymeet20191001
星瑞青绿，提车及上手体验
去年开始就在各大软件上找车，预算在15以内，也看了挺多的款，看了挺多评测，目标就锁定了两个，星瑞和univ。后来基本上每天中午吃完饭有空了就在懂车帝和B站刷它俩的视频，越看越觉得univ杀马特不耐看，星瑞虽然看着中庸一点，但是越看越觉得优雅耐看，线条流畅中网大气。上个月合资车打架，国产车也陆陆续续降价了。刚毕业半年，手里有点。由于家在北方，没在城市里出行还是不太方便的，抱着早买晚买都一样的心态，去4S店问问价，上个月3月初的时候，星瑞只此青绿的价格还没现在这么趁手，我就抱着14.5的底价去问，4S店的销售应该也是个新手，十分想卖车，磨了差不多3个小时才把价格问出来，也比较满意。不过当时买车那些注意事项，都在收藏夹里吃灰了，到交定金时候没注意，就直接把定金交了。。。这里建议哥哥姐姐们提前搞好攻略，定金交了真的是啥都不好谈了，而且什么条条款款的都一定要在定车合同里写清楚，避免后续扯皮。本来打算首付8个，其他做免息，应该是白户，银行不给批。。。贷款办不下来，定金也交了，骑虎难下。后面差不多10天左右车就到了，去验车，发现是去年12月的车，我是3月底去验车的，如果按照网上3个月的说法，应该算是库存车了，不过我看车里面座椅什么的都还套着泡棉，应该是新车，其他地方也没什么问题，就没咬着这点。后面就挺顺利的，一路走过去。不过有一点要吐槽，4S店会要求你把定车合同回收才给你备用钥匙，直接不要惯着，厂家服务电话打起，就都给你办好。 4月18验车选号，目前还没铁牌，还是临时牌照走天下。新手车技不佳，还没到一个月已经刮了好几个地方了，好在都是塑料件不心疼。 51假期跑去广州和市区转了转，人从众从人，在广州路不熟导航瞎导航，绕了不少路，还有不熟悉路况，那种向右前方行驶那种路口差点逆行，那交警一脸懵的看着我掉头，好在路口没车。。。新手还是得有老司机带带路。总结下来：只此青绿 14.5全款落地，送4年12W公里保养，3M膜，灭火器，脚垫靠枕什么的，青绿大礼包还没去领，保险中国人保交了5000出头。发票低开了，定金当时傻交的早了没有话语权。除此之外，云闪付有个购车补贴2000块，已经发下来了可以加油和在超市用，这样看的话14.3落地。总体过程还算比较满意吧。此处强调，定金一定不要交的太早，一定要把所有重要事项确认好了写在合同里再去交定金，包括发票价格，贷款不成功处理办法，验车不通过怎么办，库存车等等，不然就像我一样全程被动。。。
2023-05-07
TMC动力
一起来看看广汽本田最新公布的2022年完整成绩单。 1. 产能3年来维持77万辆，在冲击百万产销量的背景下，产能建设进度落后于规划了，而新能源汽车工厂24年才会建成投产。当然，广汽本田如今也进入了曾不敢想象的产能富余阶段，毕竟77万辆产能原本是可以带来100万辆的产销量。 2. 销售满意度、售后服务满意度和新车质量，连续两年排名行业第一，不知道第二是哪家车企？ 3. 经销商满意度从2021年的第一名滑落到2022年的第四位，结合此前有传言说广州番禺一家经销商停业跑路的消息，可见随着销量下跌，广本经销商的压力正在不断攀升。 4. 新增专利数从2020年的137件增加到2022年的418件，广汽本田真得发力本土化研发了，毕竟曾经也是中国市场教父级的人物。 5. 还有几个有趣的数据：作为汽车工厂，广汽本田2022年员工的男女比例为11:1，男性员工占比达到91%以上。女性管理者比例为19.7%。人均带薪休假天数8.54天
2023-05-05
中国天眼之城平塘旅游
AION Y车主·车龄2年
5天4夜，贵州-广州2千里提YP
一、我的第一辆电车第一次使用电车是2019年，当时在驻村，手里有一辆标志408的油车，由于车太大，不适合在通村水泥路上跑，而且在山区跑油耗偏高，百公里能做到11的油耗，虽然是92号汽油，但是每月近1500的油费支出让我口袋十分吃紧。趁着宝骏E100全国上市的日子，花了4万多买了一台用于脱贫攻坚驻村工作，全程在村里充电，驻村3年跑了快4万公里，让我免去很多在路上奔赴的时间，更好的服务包村的村民，以至于到后来村里的狗听到电机的声音就跑到村口迎接我。小宝骏目前4年多了，总里程已经4万5千公里，养护费用基本每年换一次油加换了1次刹车，2次轮胎，费用没超过2500元，整体的使用状态正常，250的续航，目前这个季节，市区跑200轻轻松松，整体使用非常满意。话说因为工作原因，随着驻村工作的结束，以及女儿越来越大，宝骏这辆车又成为家庭除摩托外主力接送专车及媳妇的工作专车继续兢兢业业的服务我一大家。16年购买油车也随着年限的增长小问题越来越多，后面索性卖掉了，18万落地的标致408 1.6至尊版，7年只卖了4万，感觉心都在滴血。二、继续追回3年丢失的快乐 23年随着疫情的结束，我出去浪的心又关不住了，橡皮艇慢漂，露营，钓鱼，徒步，探洞，这些事情又可以好好去做了，心里想着想着就寻思购置一辆电车作为大玩具，外出拉装备，到点还能做后勤保障车，想着不要太爽，工具车的价格也不要太高，毕竟虽然工作是铁饭碗但工资不高也不低，加之育儿、房贷、车贷压力也挺大，经过比选埃安Y PLUS完美胜出，suv的体型能到大部分的场地，空间又大，合适于拉装备，如果不够的话后期再加装车顶行李箱，满足外出的大部分要求，最后因为对智能功能需求不在首位，定了极地白70智领选装外放电。三、订车、提车的曲折说到订车也是对比了很多地方，买车肯定要选优惠最大的去，在3月份，贵州全境体验中心只有8000的现金优惠，而且贷款手续费，上牌费加起来也是一笔支出，在网上浏览中发现，广州现金优惠比较大，而且不收手续费、上牌费加之传闻4月份会有市补及区补政策，对我的刺激极大，算下来落地只要13万内。贵广高铁的开通拉进了两地的距离，东西部协作也给两地带来了巨大的实惠，为此我决定要成为助力广州汽车经济的发展一份子，努力薅广州市政府的羊毛，感受社会主义的大好福利。在销售的指引下在3月17日通过app下定，4月7日来电话通知说车辆到店可以办理相关手续准备提车，因为是异地买车便把相关证件寄过去让销售代办，并确认4月14日车辆手续就能办妥提车，于是在4月13日便购票前往广州南。经过5个半小时抵达南站并入住酒店，感觉明天是顺利的一天的第六感中进入梦乡。第二天销售告诉我下午4点半交车，无聊中便在广州逛吃逛看，以前到广州大多因公，这次难得因私，再次打卡广州塔，逛逛猎德、天河商圈，到正佳广场体验了新车昊铂GT，跟销售聊了好多，看时间差不多便前往提车点。到店后，看到很多人等待交车，我是这个销售的第四个交车客户，时间来到下午5点，销售找到我说，虽然我个人应付的款项以及保险都已经买了，但今天广汽汇金的放款没到账，手续一直没法办，我据理力争，销售说周六给你解决，我看也不能太逼人，第二日再来，给我说临牌有咯，但车管所不验车（集团的机动车登记服务中心），车可以先用临牌开走，办手续让我等周一，其中波折心酸不再赘述了，因为时间较晚，我只能开车回去。四、终办手续提得车 4月17日周一，早上8点40开车到店，销售9点半才出现，效率首先不表，到集团的机动车服务点验车过程中，销售再次不见，体验感极差。好在工作人员自己去验车，然后告知我剩下的找销售。在楼下找到他，问什么时候能办好离场，他给了我午餐券后说最少下午3点，其间我表明我联系好了改灯店要利用这个空闲的去改灯，销售告知我说手续没办清不能离场，我说之前一个临牌我都可以离场，现在验完车，等行驶证不给我出去，销售借故有事跑到其他办公室找不到人，对这个销售的好感度已经没有了。下午4点半给我拿来手续，我表示可以离开了么，说还需要放行条，放行条需要集团各个环节签字才能放行，直到5点半终于可以离场。改灯店改灯需要4小时，改好后再返回贵州时间太晚，于是直接出发返程。五、得当规划，愉快返程返回总程820多公里，由于提前做足了功课对车的高速续航能力也有了解，按照200公里左右每段来规划，期间需要补能3次，在高速上在80-110速度区间，加偶尔大脚超车，下坡等路况基本上每10%能跑35到48公里不等。下午5点差不多6点上的高速，期间在广西境内遇到大雨和团雾，感叹灯光果然不行，没办法只能硬着头皮开，到达目的地已经是4月18日早上7点，其中疲惫现在想起来都是一种折磨。路上消费泡面一桶，热狗1根，绝味鸭翅一盒，过路费561；充电费每度电1块5到1
2023-04-18
云在萧
燃油车退市时间已定？消息一出，车主十分不
2023-4-11 09:28 · 来自甘肃 · 天祝藏族自治县融媒体中心官方账号我国燃油车退市时间已确定？时间一出，车主十分不满：我刚买的燃油车咋办？汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，而新能源汽车的发展则是未来汽车产业的重要趋势。禁售燃油车是一个备受关注的政策，旨在推动我国汽车产业的转型升级，加快新能源汽车的普及和推广。接下来我将从技术、市场、政策等多个角度，为大家详细分析禁售燃油车的影响和应对策略，帮助大家好地了解和适应这一变化。一、我国燃油车禁售的具体时间我国政府早在2017年就开始逐步淘汰燃油车，提倡新能源汽车的发展。具体的时间表如下：北京市：自2018年1月1日起，北京市公务用车全部改为新能源汽车，2030年前逐步淘汰燃油车。上海市：2019年4月23日，上海市发布《关于全面加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》，提出到2020年底，上海市新能源汽车比例将达到50%以上，2025年前逐步淘汰燃油车。深圳市：自2018年7月1日起，深圳市公共交通全部改为新能源汽车，2020年前淘汰燃油车。杭州市：2019年1月1日起，杭州市公共交通全部改为新能源汽车，2022年前淘汰燃油车。广州市：2017年11月23日，广州市发布《广州市推广新能源汽车应用行动计划（2017-2020年）》，规定到2020年底，广州市新能源汽车比例将达到10%以上，2025年前淘汰燃油车。成都市：2019年6月1日起，成都市新能源汽车比例将达到30%以上，2025年前淘汰燃油车。以上是部分城市的时间表，其他城市也在逐步推进燃油车的淘汰和新能源汽车的普及。总的来说，我国政府计划在2035年前逐步淘汰燃油车，促进新能源汽车的发展。二、禁售以后我的燃油车还能开吗？禁售燃油车并不意味着现有的燃油车不能继续使用。目前，政府仅仅是限制了燃油车的生产和销售，对已经上路的燃油车并没有明确的淘汰计划。因此，您现有的燃油车仍然可以继续使用，但是在未来可能会面临一些问题。例如，某些城市可能会限制燃油车的行驶，或者对燃油车收取更高的过路过桥费用和停车费用等。此外，燃油车的维修和保养成本也可能会逐渐上升，因为燃油车零部件的生产和供应将逐渐减少。三、禁售以后买了新能源汽车的续航短问题怎么办新能源汽车虽然有很多优点，但是也存在一些问题，例如续航短、充电时间长等。对于续航短的问题，有以下几种解决办法： 1、选择续航更长的新能源汽车。目前市场上有多种新能源汽车可供选择，其中一些车型的续航能力已经达到了500公里以上。 2、利用充电桩网络。目前，我国的充电桩网络已经逐渐完善，可以在城市的公共充电站或者商业充电站进行充电，提高续航能力。 3、利用家庭充电桩。如果有条件，可以在家里安装充电桩，方便随时进行充电，提高续航能力。 4、减少长途出行频率。如果需要进行长途出行，可以选择搭乘公共交通工具或者租用燃油车，减少对新能源汽车的依赖。对于燃油车车主来说，禁售燃油车可能会带来一定的困扰。因此，我们政府和企业已经采取一些措施，帮助燃油车车主平稳过渡。例如，提供的购车补贴、半价充电等优惠政策，鼓励更多人购买新能源汽车。部分车企业也推出更多种类的新能源汽车，来满足不同消费者的需求。例如，推出价格更低、续航更长的车型，吸引更多人购买新能源汽车。还有就是正在加大对充电桩网络的投入，提高充电桩的覆盖率和服务质量，方便车主进行充电。目前对于燃油车车主来说，禁售燃油车可能会带来一定的不安。但是，我们也应该看到新能源汽车的优点和未来的发展前景。虽然对燃油车车主带来了一定的影响，但也为我们的环境和健康带来了好处。因此，我们应该逐步适应这一变化，采取相应的措施，促进新能源汽车的发展，推动中国汽车产业的转型升级。不知道您对此件事有什么看法呢，可以在下方评论区，我们一起来讨论一下。
2023-04-14
嘎啦星的御瓷青
君越车主·车龄4年
越有春的气息越有期待
今天是中国传统节日清明节，今年没有调休，只是在本周三放了一天假，其实这样也会觉得有错觉，觉得好像又在过周末，哈哈。。。广州最近开始潮湿天气，也是潮湿天气的开始阶段，但同时也是春天季节里最为茂盛的时节，到处都是新发芽的绿色，一片生机勃勃的样子。清晨起了个早床，赶着去客户那拿个合同，不然人家出差了，所以开车去市中心溜达一大圈后，然后又再去美轮美奂4S店取我的新到货的雨刮片。今天市区很多人都外出拜山去了，所以市中心车不多，都是正常的红绿灯，我来回开了四十多公里，过了接近三十个红绿灯，不停的刹车起步，但速度还能跑起来。今天油耗表现也还不错，跑下来综合的表显油耗只有不到七个油，这还是我在路边停好车，和客户谈事情(还算顺利)，停着怠速了二十分钟的油耗。不过小马哥也要来广州，因为广东占了法兰西贸易额的五分之一，同时也有好些项目在合作和开展，过来广州也不奇怪了，不过一大早好多交警，希望接下来的这一两天交通管制别太狠就行，因为每周五都会塞车。。。上一些图，随手照，都是以生机勃勃的绿色为主，看着真舒服。君越车身上都是水珠，是因为三周前洗了车喷了镀膜剂驱水，所以下了小雨全是小水珠，但一跑起来水珠就全部滑下来，效果不错。
2023-04-05
车载娱乐
阿维塔11单电机版正式上市
阿维塔11单电机版正式上市，共分为90度、116度电两个续航版本，售价31.99万-34.99万元，最快4月1日交付，性能有没有打折？阿维塔11单电机版标配34个智驾传感器，包含有3颗激光雷达，全系标配智能驾驶 NCA功能，城区NCA功能近期将在深圳、上海、广州及重庆陆续开放，可实现高速、城区、泊车三大核心场景点到点智驾全覆盖。这车参数有点吓人，零百加速比兰博基尼URUS还快，轴距也大于法拉利Purosangue。我们刚刚在深圳测试过NCA，中国新能源品牌的智能化，真的崛起了！
2023-03-25
温州零跑大西洋银泰店
选车看零跑价值有参考零跑2023新款上市
电覆未来，一触即发！3月19日，零跑2023款新品上市区域发布会满电登场！发布会围绕“选车看零跑·价值有参考”的主题，于上海、广州、杭州、郑州、武汉、温州等城市同期举行。在燃油车与新能源汽车竞相内卷的激烈环境下，零跑汽车笃行全域自研加垂直整合的核心竞争力，以用户为中心，打造“高品价比”增程+全系纯电车型，刷新未来出行体验。发布会上，零跑展示了2022年销售战绩，零跑汽车2022年累计交付达111168台，同比增长超154%，，在新能源与燃油竞争势头正猛的当下，可以说是一份非常骄人的答卷。而这份答卷背后，与零跑坚持全域自研的核心竞争力、重新定义选车新标准，以及以用户为中心的理念分不开。稳抓全域自研核心竞争力不打价格战只征价值战近日，全国多家车企都宣布了降价促销或开展补贴活动的消息，价格战轮番上演，而新能源汽车势头正猛。然而，越是竞争激励，零跑汽车越是坚持以全域自研加垂直整合为护城河，成就自身独特的核心竞争力，稳扎稳打，以亲民的价格和实打实的配置与功能打动消费者，用硬实力重新定义选车新标准，引领行业价值战！一直以来，零跑追求的不只是“油电同价”，而是电车比油车价格更低，做同价位新能源汽车的标杆，甚至以豪车标准超越同级车型，让用户能够以更低的价格，买到更高价值的新能源，满足用户全生命周期拥车、用车需求，超越用户的期待。用豪华车标准打造产品重新定义选车新标准在3月1日的零跑新品发布会上，零跑创始人、董事长朱江明就曾表示，零跑选择聚焦中国汽车消费主力市场15-20万的价格带，重新定义15-20万选车标准！其背后是对市场和消费趋势的深刻洞察。用户能花15-20万买到超过基础配置的高配车型，在舒适性、智能科技方面能够有更高、更好、更舒适、更安全的体验，自然不会选择同级低配。为此，零跑从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大选车标准中，重新定义选车标准，以“多样长板，拒绝短板”的“铁桶车”理念，用更高标准打造15-20万、5-10万的产品，真正帮用户实现了花得更少、得到更多的愿望。以零跑三大核心之一的“零跑AI超级智能座舱”为例。零跑同级全系产品都拥有全球识别率最高的人脸识别系统，并采用高通8155旗舰级智能座舱平台，拥有三联屏设计，可实现全域OTA，Face ID支持8组个性适配，同时开放安卓生态应用，并支持多情景模式交互，充分匹配各种使用场景。而同级大部分车型都是中控小屏，无人脸识别、无OTA或只有局部OTA。除此之外，零跑打造专属审美“加减法”，在造型上做减法，摒弃冗余线条，同时，在体验上做加法，创新沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，让人机互动流畅又便利。零跑全系产品整车简约时尚，又不失动感驾趣，十分符合时下年轻消费者的审美、驾驶习惯与用车需求。续航方面，C11增程拥有同级更长的285km纯电续航，而在增程系统加持下，综合续航里程最长可达1024km。从杭州到郑州1000公里，中途不充电、不加油，远程出行说走就走。就连作为高端智能纯电小车T03，也拥有CLTC最高续航里程403km。从此，高油价时代，零跑车主有了不惧油价的资本。智能驾驶方面，零跑采用Leapmotor Pilot智能驾驶辅助，拥有全速自适应巡航、自动紧急制动、FDM前向车距监测，以及自主研发的智能泊车系统等智慧科技，能够完整掌握智能驾驶核心软硬件技术，实现安全高效的智能驾驶体验，让用户在复杂城市行车、长途高速驾驶、行车并线等场景游刃有余，一路自由随享。智能动力方面，每一台零跑汽车100%搭载零跑自研电驱总成，电驱架构平台化&多样化，真正体现了智能电驱全域自研的独特优势。可以说，15-20万的零跑标准，完全媲美30-40万豪华车的享受！零跑并不止步于此，而是胸怀世界，持续进化，在全域自研的赋能下，努力打造高品质智能电动车产品与服务，创新能源汽车出行新标杆，做值得尊敬的世界级智能电动车企。以用户为中心让服务触手可及争做电动时代“星”势力除了产品本身的配置和价格之外，在购车过程中，优质的服务和不可多得的专属交付体验，也是打动消费者的关键因素。零跑将“以用户为中心”的理念以一贯之，关注用户体验感，将服务做到极致。发布会上，零跑展示了北京、上海、杭州等城市设立的多家直营零跑中心，和零跑全新的商业商超模式。在“共创销服”新消费时代的大背景下，零跑搭建起以用户为中心的营销体系，致力于为用户提供安心、信赖、便利的服务，夯实交付新体验，让零跑服务触手可及，做新能源大众化时代“星”势力，“电”亮未来！自创立以来，零跑便始终坚持以用户为中心，创造超越期待的用车体验。20万元内，用户“既要，又要，还要“，零跑竭力做到了”既有，又有，还有“。因此，越来越多的用户选择零跑，加入零跑大家族，成为彼此的“零”居
2023-03-23
抹茶口味的粑粑
智己LS7车主·车龄2年
智己人保姆级提车流程！
记住这几步，新手秒变大神。我们智己人不知道该怎么买车？都帮你整理好了，码住提车的时候用得着！ ❶第一步：提车前准备充电桩安装资质先去南方电网或者国家电网申请电表！一般是公众号。智己家充包含7kw或11kw 。报装电表380v支持11kw或者220v支持的是7kw。个别地区不能安装380v建议大家先确认安装电表。再选择充电桩！ ❷第二步：车到验车交付中心通知车到验车。看外观、看出厂日期、看内饰。 ❸第三步：付款全款全款：直接刷钱。（拿合格证和发票）贷款买车：先去银行办理贷款也可自己提前去银行申请信用贷！贷款通过后交首付后（拿合格证和发票） ❹第四步：保险必买：交强险，车损险。第三者责任险 (200w-300w）我选择的是300w。平台：选择大平台有保障！（平安、人保、太平洋）比如我选择的平安，价格大概4800。各大品牌，时间不同价格不同。多对比一下！ ❺第五步：选号和办理临牌拿到合格证买了保险回家打开12123。新车选号。填写需要的资料，就可以随机50次和自编车牌！买了保险后交付中心花50元马上可以办理临牌！临牌期限：30天。 ❻第六步：上牌交付中心代理上牌是600元左右，自己上更划算一些。有时间自己体验一下。没时间也可以代办。我是上广州牌照需要提前预约。所以选择了自己上牌。交付中心也会帮你把所有资料准备好该复印的复印件都给你准备好。我去到车管所10:30进去12点前肯定能出来了。准备材料：车主身份证，新车合格证，新车发票，车辆交强险，广州的话（需要申请指标后打印！切记新能源也需要指标）其他地方应该不需要。除了一线城市。最后祝各位智己人提车顺利，选个88888的车牌号。提车好心情，开心还是I M开心。
2023-03-23
李广钱
中级车市场重塑：海豹为何是最大的X因素
中级车，是整个轿车市场中，除了百万元级旗舰大型轿车外，目前新能源渗透率最低的细分市场，也是合资品牌传统燃油车所剩无几的“避风港”。但这也恰恰意味着，中级车是新能源化潜力最大的市场。因为对于“开过新能源车就再也回不去”的用户而言，他们迫切希望中级车市场能像其它细分市场一样，出现具备颠覆式体验的新能源车。所以，谁能满足这个潜在需求，谁就有可能成为改写过去由合资品牌把守的中级车市场的X因素。当我们打开销量榜单就会发现，2022年11月销售15,356辆的比亚迪海豹，已经冲上了中级车销量榜的第二名，仅次于凯美瑞。到12月，海豹继续保持15,000+辆的销量水准，作为整个新能源中级车的销量冠军，开启了中级车市场新能源迭代的进程。这既是中国品牌新能源车的新突破，更是整个中国品牌在中级车市场的新突破。海豹是中国品牌第一款能与合资品牌正面竞争、甚至超越的中级车。而这距离海豹上市交付，仅仅过去了五个月而已。 “高端汽车品牌的诞生，一定是伴随着顶级核心技术的成熟。”比亚迪掌门人王传福的这个理念，事实上适用于包括海豹在内比亚迪所有的突破。表面上看，比亚迪正在引领汽车全面新能源化，但新能源化的本质是核心技术与产品力的全面超越。也只有从根本上实现了产品的领先和技术的变革，海豹才能在中级车市场对传统燃油车完成超越，攻破合资品牌可能在中国市场的最后一道壁垒。用颠覆式的体验，跨越传统燃油车新能源车超越传统燃油车，对于普通消费者而言，不是靠政策，也不是靠价格，而是靠颠覆式的体验。由此形成的超越才具有持续的生命力，也才是不可逆的趋势。今年新能源车对传统燃油车迭代最大的动力，毫无疑问来自比亚迪。而比亚迪新能源车对传统燃油车迭代最大的动力，则来自海洋网。海洋网是比亚迪新能源+年轻化的成果，海洋网锁定的用户主体，是90后乃至95后的新中坚力量。所以，无论是产品的设计、产品的定义、产品的功能与性能取向，海洋网都是以主流年轻用户的需求为出发点。这一思维下所诞生的中级车海豹，自然也会是一台打破由合资品牌传统燃油车订立规则的颠覆式产品。放眼整个合资燃油中级车市场，多年来产品大都是四平八稳，迭代升级也都是按部就班，难以再让消费者产生什么波澜。但是海豹的出现，让中级车市场有了一个在驾驶乐趣、行驶品质、高级感上完全具备越级优势的颠覆者。而这些越级优势，是新能源车天然对燃油车的领先。短前后悬、长轴距的车身比例，配合比亚迪“海洋美学”的设计理念，让人从第一眼就能感受到海豹强烈的动感，放在同级别燃油车中很容易脱颖而出。由后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架、依托CTB技术的高刚性车身以及iTAC智能扭矩控制技术等构建的行驶品质，让海豹的上限更是远高于同级别燃油车。再加上海豹通过三种动力配置、三个续航版本、四个配置等级，全面覆盖了20-30万元中级车用户的多元化需求。可以说，海豹在中级车市场，打消了年轻消费者对传统燃油车的沉闷感，通过建立惊喜、集聚人群、塑造口碑，成为了整个中级车市场的X因素。为什么是X因素？因为海豹的潜在消费者，都是来自于相近价格段燃油车的池子，但是他们却不会把海豹和任何一款燃油中级车作对比，理由就是海豹的体验已经不在一个层级。所以，海豹已经切切实实分流了传统燃油车市场，甚至已经开始成为中级车市场的主流之选，但是燃油中级车的竞品们，却难以从市场数据中看到这一点，也难以从市场层面改变这一趋势。当海豹做到了这一点，那么月销15,000+辆一定不会是海豹的天花板。当同级别燃油车还有庞大的市场空间，当海豹的诞生地——比亚迪常州工厂即将完成扩产，海豹2023年的月销量向2万辆乃至3万辆发起冲击，都不是天方夜谭。这件事情，比亚迪已经在多个细分市场做到了。如今，海豹也很有希望在中级车市场，复制这一现象。用顶级技术的成熟，筑牢品牌根基有人说，比亚迪近年来的崛起，是受益于新能源的增长大势。这话没有错，但反过来想，新能源的增长大势对于市场中每个品牌都是公平的，可为什么偏偏比亚迪受益最大呢？答案就来自于比亚迪的体系：顶级技术的储备、超前的产品定义、强大的供应链保障。而这其中，顶级技术的成熟，无疑是比亚迪实现跨越式发展的根基。王传福有一个“鱼塘理论”：比亚迪有一个技术鱼塘，里面养了很多鱼，市场需要的时候就捞出一条来。这个比喻，正是比亚迪二十多年来在新能源领域技术积累与创新能力的真实写照。而海洋网，除了年轻化之外，还有一个重要的定位，就是比亚迪新技术的承载体。在海豹身上，我们就能看到很多比亚迪的“第一”。CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆独立悬架，海豹所搭载的这些技术，都是比亚迪首次在量产车上应用，都是行业领先的技术，而且都是由比亚迪自研….
2023-03-04
森亿林
提问梅赛德斯奔驰迈巴赫S480 2023年1月16号提新车行驶600多公里共出现高达4次自动息火、失控、无法制动，最后一次发动机无法启动，被4S店拖车回店至今没有处理…… 我们公司于2023年1月16日向广州市龙星行汽车销售服务有限公司（以下简称：“广州龙星行”）一次性付款163.77万元购买一台奔驰迈巴赫S480并当天提了现车。自2023年01月16日提车以来已出现三次60时速行车过程自动急刹车情形和三次突然熄火现象，该车存在极大的安全隐患。我们一直保持着相信广州龙星行，每次事故后立刻电话联系他们的销售员。因为都没有录音保留通话内容，所以他们只承认我们车辆拉去4S店，也就是2月11日这次事故。第一次事故是2023年1月19日上午，车辆在60时速看到他行车过程中自动急刹；事发后立刻联系广州龙星行的销售员余文乐先生，他指导我们如何重启车辆，并告知我们可能是我们操作不当引起的自动急刹。第二次2月3日晚上10点半左右突然自动急刹车、熄火；第三次2月4日凌晨12点左右突然自动熄火，每次我们都电话联系余文乐先生。最严重的是第四次，2月11日周五上午9：20，车辆自动熄火，刹车失灵，失去任何操作，也没办法挂空档，后排车门被锁死，当时我们立刻报保险拖回广州龙星行4S店，检测了三天均未能查明车辆问题，一直无法启动车辆。 2023年2月14日广州龙星行工作人员吴洁运在微信群发文字消息反馈“2月13日初步用我司诊断电脑进行检测，发现车辆多个控制电脑之间网关存在通迅异常，怀疑是软件冲突导致。今天进一步检测排查，确认了导致无法着车主要原因是刹车信号灯的信号异常，防护系统无法接收到当前刹车信号，故停止工作防止误判，引发车辆无法着车。2月14日下午重新对相关线路传感器、控制单元供电信号进行检测，并对相关的地线信号进行测试处理，重新对控制单元软件进行设码。车辆已经正常启动，下午再次对整车电脑单元及通讯网络进行试运行检测。” 广州市龙星行在没有提供电脑检测截图和未出具正式检测报告的情况下，直接联系我们让我们将车辆取回。我们多次与奔驰中国和广州龙星行4S店沟通无果，奔驰总部和广州龙星行4S店的售后敷衍了事，始终回避车辆安全系统的严重缺陷，忽视消费者的安全诉求。直至2月16日那天，他们才发给我们一份文件，告知我们说更换ESP控制单元修复车辆自动熄火及无法启动的故障；但是车辆还存在其他的安全隐患，包括出现多次自动急刹、完全失去操控、后排车门锁死等情形，对于这些问题广州龙星行并未回应。众所周知，倘若车辆高速行驶突发急刹车或熄火失控等问题，将引发严重安全事故，势必会对驾乘人员造成严重伤亡，也会威胁到后面车辆及人民的安全。经过多次自动急刹车和多次突然熄火情形，现确认该车辆存在严重安全隐患，如果车辆质量问题未得到彻底有效解决，我们对该车安全性完全丧失信心，消费者合法权益无法得到保障。人命关天，生命不能重来，故我们提出以下合理诉求：1、退货退款；2、更换一辆新车（提供车辆无质量问题、安全性能可靠的、不是故障翻新车的第三方权威检测报告）。强烈谴责梅赛德斯奔驰厂家和中国梅赛德斯奔驰销售总公司在中国销售有质量问题的梅赛德斯奔驰车辆，他们无视中国人的人身安全……
2023-03-03
森亿林
提问您好！我们公司于2023年1月16日向广州市龙星行汽车销售服务有限公司（以下简称：“广州龙星行”）一次性付款163.77万元购买一台奔驰迈巴赫S480并当天提了现车。自2023年01月16日提车以来已出现三次60时速行车过程自动急刹车情形和三次突然熄火现象，该车存在极大的安全隐患。我们一直保持着相信广州龙星行，每次事故后立刻电话联系他们的销售员。因为都没有录音保留通话内容，所以他们只承认我们车辆拉去4S店，也就是2月11日这次事故。第一次事故是2023年1月19日上午，车辆在60时速看到他行车过程中自动急刹；事发后立刻联系广州龙星行的销售员余文乐先生，他指导我们如何重启车辆，并告知我们可能是我们操作不当引起的自动急刹。第二次2月3日晚上10点半左右突然自动急刹车、熄火；第三次2月4日凌晨12点左右突然自动熄火，每次我们都电话联系余文乐先生。最严重的是第四次，2月11日周五上午9：20，车辆自动熄火，刹车失灵，失去任何操作，也没办法挂空档，后排车门被锁死，当时我们立刻报保险拖回广州龙星行4S店，检测了三天均未能查明车辆问题，一直无法启动车辆。 2023年2月14日广州龙星行工作人员吴洁运在微信群发文字消息反馈“2月13日初步用我司诊断电脑进行检测，发现车辆多个控制电脑之间网关存在通迅异常，怀疑是软件冲突导致。今天进一步检测排查，确认了导致无法着车主要原因是刹车信号灯的信号异常，防护系统无法接收到当前刹车信号，故停止工作防止误判，引发车辆无法着车。2月14日下午重新对相关线路传感器、控制单元供电信号进行检测，并对相关的地线信号进行测试处理，重新对控制单元软件进行设码。车辆已经正常启动，下午再次对整车电脑单元及通讯网络进行试运行检测。” 广州市龙星行在没有提供电脑检测截图和未出具正式检测报告的情况下，直接联系我们让我们将车辆取回。我们多次与奔驰中国和广州龙星行4S店沟通无果，奔驰总部和广州龙星行4S店的售后敷衍了事，始终回避车辆安全系统的严重缺陷，忽视消费者的安全诉求。直至2月16日那天，他们才发给我们一份文件，告知我们说更换ESP控制单元修复车辆自动熄火及无法启动的故障；但是车辆还存在其他的安全隐患，包括出现多次自动急刹、完全失去操控、后排车门锁死等情形，对于这些问题广州龙星行并未回应。众所周知，倘若车辆高速行驶突发急刹车或熄火失控等问题，将引发严重安全事故，势必会对驾乘人员造成严重伤亡，也会威胁到后面车辆及人民的安全。经过多次自动急刹车和多次突然熄火情形，现确认该车辆存在严重安全隐患，如果车辆质量问题未得到彻底有效解决，我们对该车安全性完全丧失信心，消费者合法权益无法得到保障。人命关天，生命不能重来，故我们提出以下合理诉求：1、退货退款；2、更换一辆新车（提供车辆无质量问题、安全性能可靠的、不是故障翻新车的第三方权威检测报告）。恳请贵单位督促广州龙星行重视消费者权益，维护车主合理诉求为谢！
2023-03-03
上汽大众武汉中元达杨
广州车展看传祺转型成绩单，新一代GS3·影速正式亮相 2022，聚焦“电气化+智能化”，广汽传祺加速向新能源科技企业转型，1-11月传祺混动车型累计销量稳居中国品牌混动销量（HEV）冠军，全系车型前11月累计销量更提前超越去年全年，转型升级阶段性成果初现，品牌持续向上跃迁。来车展，看新车是关键。本次车展，广汽传祺正式亮相了新一代GS3·影速。该车外观传承了科技工业美学的设计理念，采用星钻菱影的设计语言，整体棱角分明，战斗感十足，打造了“威甲飞翼”前脸及“镭射之眼”分体式LED前大灯，配上多彩酷炫配色，充分满足了年轻用户的购车审美需求。除了外形踩在年轻人的“心巴”上，新一代GS3·影速搭载了第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的同级最强动总，百公里油耗可低至6.18升，够省！让年轻用户购车养车无压力。拥有同级最长轴距，实现同级最大百变空间，够大！轻松装下一家人的幸福。此外，新一代GS3·影速推出了R-Style版，同级最快零百加速7.5秒，够有劲！想年轻人所想，懂年轻人所需，新一代GS3·影速为年轻用户打造了买得起、开得爽、用得值的超爽体验。可以预见，影速将会成为年轻人第一台SUV的最佳选择，也将会是10万元级SUV的最优解。从年轻人的第一台轻跑影豹，到未来科技先锋SUV影酷，以及如今的新一代GS3·影速，告别了冰冷机械的堆料思维，广汽传祺带来的已不止是新车，更是一份全新的生活方式。对此，广汽乘用车总经理张跃赛现场表示：“影速，就是后疫情时代，为消费者打造的一款高品质、高性价比的10万级国民SUV。影豹、影酷，影速，广汽传祺‘影系军团’正式集结！它们各具特色，都是年轻人的‘移动超级伙伴’！” 此外，积极拥抱年轻群体的广汽传祺，也在本届车展带来了一系列用户共创车型，如高能硬核的GS8旅行版、化身“黑武士”的GS4 PLUS 猎装版，上演了一场极具看点的个性创意秀，展现了用户共创下汽车的更多可能。
2023-02-16
电车狂人方哥
在情人节前提车啦，和阿维塔11共赴前程
我的提车作业：开最帅的塔子，做最酷的科技潮人车友们好，来自上海，是一个自媒体博主，对一些前沿科技很感兴趣，这也是我最终选择阿维塔11的部分原因。能够在情人节前提车我挺欣慰的，虽然过了谈情说爱的阶段，但能让阿维塔11作为我们的家庭成员一同过情人节也是值得纪念的。现在来和大家分享下我买阿维塔11的一些经历和感受，车友们多多鼓励啊，气氛给我搞起来！情人节，我家多了个新成员说到情人节，这对有俩孩子的我来说好像关系不大，现在我大女儿7岁，小儿子4岁，女儿是我的小情人，儿子是老婆的贴心宝贝。但是生活嘛，总要找点仪式感。想到过完年后连续工作挺久了，加上有了阿维塔11这个新家庭成员的加入，情人节当天我开着阿维塔带着老婆和俩孩子吃了一顿好的，也算是对自己和家人的犒赏吧。虽然平平淡淡，但在生活中这都是不可缺少的部分。希望阿维塔11能带给我们更多的快乐和方便。订车在前，试驾在后，只因颜值够炫和很多人不一样，我是先订了阿维塔11再参加的试驾活动。当然，这和我的个性以及职业、爱好有很大关系。我对新鲜事物的兴趣非常浓厚，有什么前沿科技产品一出来，我绝对是第一波关注的人，想方设法弄到第一批货，把自己的使用感受放在网上和大家分享。现在的汽车有越来越多的前沿科技加持，我自然也就关注到了阿维塔11这个车。第一眼在网上看到阿维塔11设计图的时候就感觉这货太炫了，长期混迹科技圈，对长安、华为、宁德时代一点不陌生，这三个行业大佬一起搞的车我是信得过的。看了很多相关的一些新能源车，也有好看的，但第一眼就给我那种想马上看到实车，并且越看越有感觉的还是阿维塔11。在没试驾的情况下我就订了，选的36.99万的5座长续航双电机奢享版。CHN合作模式让我对产品有信心，最终给我掏腰包冲动的还是这车的颜值。之后参加过试驾活动，当时感觉没辜负我的信任，现在提车后开了几天，和我当时试驾的感受大差不差，反正就是觉得这车买得值。最打动我的地方：充电超快、科技感和运动感这些天家里另外的车都放着的，翻牌子最多的就是这刚提不久的阿维塔11。打动我的地方不少，我第一个想给大家分享的是这超级快的高压充电。研究了下别的车，现在有750V高压充电的少之又少，我的车子10分钟就可以干进接近50%的电量，我从上海到苏州找朋友玩儿来回途中找个充电桩随便糊弄下就完全够了，上个厕所或者抽根烟这十来分钟就回血一大半，挺省心的。车里面的科技感我个人特满意，赛车一样的一体式座椅很符合我要的那种炫酷感觉，颈部的通风口镀了金属哑光漆，更显科技感。阿维塔的城市辅助驾驶是个偷懒的好功能，前后左右的情况随时都盯得死死的，还可以自动跟车，走走停停的时候让车子自己操作，华为在智能驾驶上做得这么好确实很给我们长脸。再说下开起来咋样，一个字：爽！感觉坐车有点乏味，所以我是更愿意自己开车的。之前试驾的时候就感觉阿维塔是偏运动型的，现在开了段时间后更觉得这车自己开着特带劲。这车静谧性做得好，但轮胎却会把真实的路感传递过来，对加速和刹车的预判会更加真实，在过弯的时候这车底盘也很稳，总是能给我信心在下一个弯道再多一些刺激的试探。提车很顺利，希望阿维塔越做越好提车这方面我简单说一下吧，因为确实太顺利了，没啥好展开聊的。我去提车当天就把所有的程序一下走完了，各种手续、选车牌什么的很快就完成了，甚至排队我都没有亲自去，哈哈，在这里要感谢热心的交付人员。不过因为城市不同，大家这方面的体验可能都不一样，我了解到的也有不是特别顺利的，希望阿维塔在这方面越来越完善。在这里想通过平台给阿维塔一些祝福，希望CHN把阿维塔做成中国高端车里具有代表性的品牌，服务、技术、产品都做得棒棒的，给咱们的中国品牌把面子撑起来！想去重庆，感受山城的火辣烟火气年过完了，我们又回到了城市烟火气当中来，我第一个想去的地方就是重庆。对重庆有一种特别的喜爱吧，重庆的兄弟伙说话直，脾气也是直来直去，感觉和他们一起都没啥心理负担，我喜欢这种不用小心附和别人的感觉。当然，重庆的风景也是一绝，那里山重水复疑无路的复杂交通也算是一种特色景观嘛，美食更不用说了！
2023-02-15
你的世界，我曾经来过……
宝马730Li自燃，疑似存在质量问题
我是吴胡元元，我于2018年购买了一辆宝马730Li轿车。当时买这车的时候，首先考虑的就是对宝马品牌的信任。而且宝马7系也算得上是豪华车了，对于其质量问题包括安全性能上，我相信多数人都是持肯定态度的。但是事与愿违，在2022年10月24日，对于我们来说，简直就是梦魇的、绝望的一天。感觉死神离我们是那么的遥远又是那么的近。现在回想起来，还心有余悸。当天，我们驱车到萧县黄口镇灯塔北附近饭店吃饭，车上还有一名妇女和两名儿童，车辆在正常行驶过程中，车辆开始冒烟，我们把车停在饭店门口的停车位后就进入饭店。有好心人看到车子冒烟了，跑到饭店提醒我们说车子着火了。从饭店的监控视频中可以看到，我们从进饭店到出来救火也就一两分钟的时间。我们赶快进行处置，这时也能看到有燃烧掉的东西掉落到下面，打开引擎盖的时候，火势立马大了起来。我们一边用灭火器自行灭火，一边拨打消防救援大队的电话。在各方不懈的努力下，火被扑灭了。此次火灾，萧县消防救援大队出具的火灾事故认定书《萧消火认字（2022）第0127号》明确指出：火灾过火面积约5平方米，烧毁皖L56719轿车发动机部分区域。经调查，对起火原因认定如下：起火时间为2022年10月24日20时22分许，起火部位为皖L56719轿车，起火点为皖L56719轿车前部发动机机舱内，起火原因可排除雷击、小孩玩火、遗留火源等引发火灾事故的可能，不能排除车辆油路故障和车辆电气线路故障引发火灾的可能。现在回想起来还心有余悸。如果我们晚下车一会，车辆火势得不到控制的时候，我们车里的人根本跑不出来。到时候，岂不是大事件大新闻了？宝马7系豪华轿车都能出现自燃现象，那么比宝马7系低档的宝马车，质量问题是不是更严重？ 2022年10月25日，我们把车托运到徐州市铜山区宝兰宝马4S中心进行鉴定以及报损。4S店接待我们。刚到那的时候，我们就要求对车进行鉴定起火原因，4S店的工作人员说：“鉴定得等厂家来人，4S店，保险公司三方全到才能鉴定。”我们一等再等，催来催去，一直等到2023年2月13日，4S店工作人员才给我们打电话，说厂家来人了，可以鉴定了。鉴定前4S店周聪威逼利诱的逼我们签所谓的推卸责任的不平等条约，要求我们车主来承担拆车的损失和一切后果。我们诉求，你们此次鉴定出现的结果，不能影响我们下一次由第三方鉴定结构的鉴定结果，你们让我们签这些，谁能知道你们的鉴定结果是否做了手脚？所以我们拒绝签字。在损坏车辆旁边，见到了他们所谓的厂家人员。我们询问他要证件时，他支支吾吾的说：“没带。”我们要求他去拿证件，过了大概十来分钟，他把他的工作证拿来了。而且工作证也不是宝马厂商的工作证。随即又要求他出示职业资格证，也没有。这样的4S店，这样的宝马厂商我们还能信得过吗？公信力何在？更可笑的是，我们催了那么久的厂家过来鉴定，4S店周聪又说：厂家和4S店是一起的。当时，4S店很坚定的说，必须要等厂家来了才能验收出结果。我们一直在等，等了三四个月了，到现在有什么结果？没有结果。现在又说，拆他们是一起的，真的不知道他们那句话是实话。而且4S店和所谓的厂家要求：鉴定必须要把发动机变速箱一起拆下来才可以。我们要求不行，在上面直接就能看到烧坏的部位，下面根本就没有着火的印迹，没有必要完全拆解。你们也已经说了，拆解后造成的损失由我们来承担，你们车辆的质量问题，凭什么我们来承担？别人给我们推荐奔驰等车的时候，我们毅然决然的买了你们宝马，这就是你们宝马的态度？我们的车正常情况下自燃了，出现这样的质量问题，我们肯定要找厂家给我们一个说法。直到下午5点半左右，4S店领导模样的人说，如果拆解后，是谁的责任谁就来承担保险残损之后的损失，我们说这样可以，但是必须打印出来签字。我们等到6点多的时候，宝兰宝马4S店的说法又改变了。宝马车出现质量问题自燃还有很多： 1、2022年12月14日湖南：新买45天的宝马车自燃？女车主站车顶维权宝马中国：已介入调查。 2、2022年7 月 26 日，河南郑州北龙湖附近宝马i3电动车试驾时自燃！4S店：线路故障3、2022年11月10日山东济南宝马新能源车又自燃，4S店赔偿扯皮，这场熊熊大火何时停止？ 4/2011年11月10日，广州：宝马车自燃，损失过百万 5、2022年8月3日，长沙一宝马车自燃起火现场爆炸声清晰可闻车被烧成空架子 6、2022年8月19日一辆华晨宝马车自燃终审被判质量缺陷，车主获赔40万余元 7、2023年2月13日西安一车主的宝马凌晨在地库疑似自燃！宝马方却未进行处理…… 今年来宝马车自燃也已经不是个例了，我们遇到这样的事情的确很揪心，我们希望宝马厂家能够尽快给我们作出鉴定，如果存在质量问题，也请你们抓紧时间给我们解决，同时呼吁广大车主，为了自己的人身安全，你们还敢买宝马吗？同时也希望相
2023-02-14
池州博悦星途体验中心
打响车市开门红，星途瑶光将于2月21上市
近日，在奇瑞集团“京城奇妙夜”媒体沟通会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根在发言中明确表示：作为构筑星途422产品矩阵计划的重要战略车型，备受关注的“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光将于2月21日正式上市。据了解，星途瑶光为星途品牌集中优势资源打造的全新一代战略平台首发车型，它的上市标志着星途品牌进入全新2.0发展阶段，将打响星途2023年征战自主高端车市的第一枪。正是这样一款天生“自带光环”的产品，自2022年12月27日首发亮相并开启盲订以来，迅速攻占成都、武汉、重庆、广州等国内一二线城市市场，首周订单量就突破6012台，盲订订单量累计达到12900台；2023年1月30日，星途瑶光正式开启预售，先行推出了两驱优享版与四驱优享版两个版本，售价分别为16.78万元和17.98万元，再次激发了用户与媒体的巨大关注。从前期市场表现来看，星途瑶光拥有全方位对标合资豪华SUV的实力和底气，新车凭借领先一代的智慧、轻奢、旗舰革新实力和极具竞争力的售价，进一步拉低了高端SUV的入门门槛，迅速掀起一股“豪华平权”运动。相信上市以后，将有望成为2023年自主高端车市的第一匹黑马。从产品硬实力来看，星途瑶光拥有媲美40万级SUV的价值享受，可以说是奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好的三好SUV。在技术水平上，新车诞生于全新M3X火星架构2.0，也是奇瑞集团“瑶光2025”科技战略技术创新链下、集瑶光实验室科研成果大成的最新代表作。而投产星途瑶光的青岛超级智能工厂，则按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂标准打造，代表了行业一流的智能智造水平。星途瑶光采用亚特兰蒂斯“光之美学”设计语言，极具先锋艺术感的豪华、科技、活力、时尚的造型令人一眼难忘。家族标志性的“EXEED”呼吸灯设计科技感十足，两侧X型星舰式矩阵日行灯搭配星际之窗无边界中网，看起来未来感十足。车侧以1.145的同级最大高宽比，配合溜背车顶和战机尾翼扰流板设计，让整车的运动感与战斗气息瞬间拉满。轻奢舒适的乘坐空间也让星途瑶光达到同级领先的水平，新车轴距2815mm，长宽高分别为4781 mm *1920 mm *1671mm，在宽适的空间中，Nappa真皮的星际旅行座椅拥有媲美高档沙发的细腻质感与舒适坐感，前排座椅集合了通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，副驾位置更额外增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩。后排靠背角度7°电动无极可调和独立新风系统，让每一位乘员都能找到最舒适的归属。作为“雄狮生态2023”的首款车型，星途瑶光在智能座舱、智能驾驶等维度皆达到同级一流水平。在智能座舱部分，星途瑶光使用高通骁龙8155智能芯片+雄狮智云5.0黄金组合，可以在3秒内实现车机系统开机、2秒完成身份识别，30秒连续处理20条以上指令等操作，超快运算处理能力即开即用。在智能驾驶方面，星途瑶光达到了同级领先的L2.9级，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等高热度功能外，还搭载了21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。星途瑶光所搭载的全新飞鱼超感底盘、集合了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为一体，在全路况、全场景环境下呈现出如“飞鱼”般自由跃进、优雅滑行的车身姿态，同时在动态性能上达到舒适、操控和安全的极致均衡。在动力组合上，星途瑶光具有全域动力系统，除了搭载2.0TGDI+7DCT高效率组合外，后期还将搭载新能源动力系统。值得注意的是，2.0TGDI涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机，可爆发出192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出、百公里加速度达到8.6秒，WLTC工况油耗为7.5L/100km。在品控能力上，新车历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，为用户带来极致均衡的驾控体验。 “以科技定义豪华，以科技引领未来”，星途瑶光自量产概念车AtlantiX首次披露以来，便已持续吸引着消费者和汽车行业广泛关注与讨论。通过此前盲订上万台样本量分析，星途瑶光的用户主要集中在城市轻中产阶层人群，中国有3.5亿规模的城市轻中产正成为消费中坚力量，他们以男性为主，购车占比高达67%。他们不再沉迷于平台营造的“购物狂潮”中，对于消费更加理性，也非常注重生活的舒适和品质，盲订的结果足以验证了星途瑶光媲美豪华车型的高品质产品力。
2023-02-08
哪吒汽车-谢皓琦
人车合一，智能出行无盲区
人车合一，智能出行无盲区自家用汽车大规模的进入中国家庭以来，无数人的生活因为汽车的到来而变了模样，好开、空间大也成为当时选购新车的“头号”标准。但是在“新四化”快速发展和用户需求多元化的当下，许多用户又有了购车新需求：既要关注汽车外在的“颜值正义”，又要好开、智能、安全……诸多车企也开始提供更丰富的智能化产品，甚至曾经的“跑车梦”也开始变得“触手可及”。哪吒汽车就是积极拥抱用户“轿跑梦”的新势力汽车品牌之一，其旗下B+级“运动型智享轿跑”哪吒S天生智能、实力强劲，自上市以来，人气居高不下，吸引无数年轻人疯狂“种草”，迅速成为行业内的一款“现象级车型”。综合续航1160km，纯电续航310km同级超长城市出行，续航永远是考虑的第一个因素。作为山海平台的首款落地车型，哪吒S提供增程式电动和纯电两种动力类型，其中纯电版本车型续航里程可达715km。从普通用户的出行半径来看，一天80km的续航里程足以满足95%以上的用户需求。就此来看，哪吒S纯电续航至少可以满足用户8天的日常使用。而哪吒S增程式电动车型1160km的续航里程，说让用户彻底告别里程焦虑也毫不夸张。310km的纯电CLTC工况续航也能够覆盖大部分的城市日常通勤用车场景，完全能够满足用户一周一充、补能方便快捷的需求。另外，我们都知道，新能源汽车行驶过程中，许多部件都会发热。夏季需要散热，而在冬季，这部分热量就可以变成汽车的额外“补给”。哪吒S搭载了哪吒汽车自主开发的Hozon-EPT4.0电池热管理系统，将冷却管路布置到了车辆任何会产生热量的地方，通过九通阀组合出16种不同的工作模式，根据环境温度与电池温度自动规划热泵系统的加热程度，启用不同的加热模式，能够将多余热量源源不断的搬运到需要的地方。高效的车内多热源利用能力，让我们哪怕是寒冷的冬季，也可以无惧出行，同时实现冬季续航提升20%，冬季充电速度提升20%，快充时间从30%电量充到80%仅需35分钟。 NETA PILOT智能驾驶系统，解锁城市智驾新时代丰富的智能驾驶功能不仅能缓解驾驶疲劳，还能让驾驶出行更加安全。目前的智能驾驶辅助系统，大部分仍处在人机共驾阶段，也就是L2-L3级，但哪吒S的硬件配置已经能够满足L4级的自动驾驶需求。作为哪吒汽车的智能旗舰，哪吒S提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种智驾方案选择，其中NETA PILOT 3.0为全系标配，智能驾驶硬件配置上，采用了11颗辅助驾驶摄像头，5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器，可以清晰地感知周围道路的具体情况，在实现安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助五大类共19项基础智驾辅助功能的同时，还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。哪吒S 715激光雷达版则搭载了NETA PILOT 4.0智能驾驶系统，在NETA PILOT 3.0智能硬件基础上，配备了2颗行业内超高人气的固态激光雷达，能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。纵观目前同级别车型中，同等智能驾驶配置的屈指可数。拥有激光雷达的感知能力，融合超强算力芯片，哪吒S提供的更精细的智驾辅助，不管是在繁华的CBD街区，还是在路况复杂的城市末端，都能为你保驾护航，让城市驾驶更轻松。轿跑动力，解锁更多驾驶乐趣既然是一辆运动型的“轿跑”车型，不提一提动力怎么说得过去？哪吒S的四驱赛道车型采用前后双电机设计，总功率为340kW，总扭矩为620N·m，远超百万级燃油跑车的数据。如此强劲的动力参数，让哪吒S做出了百公里3.9秒的加速成绩，顺利成为3秒俱乐部一员。同时，哪吒S前悬挂采用部分纯正跑车和性能车型常用的前双叉臂式独立悬挂，后悬挂则采用40万以上车型常用的五连杆独立悬挂，为哪吒S带来30万元以内车型中极佳的底盘质感。越级底盘悬挂，配合大师级专家团队扎实的调教，及上百万公里的场地和各种道路状况测试，让哪吒S驾驶质感全面升级。超强的动力，前双叉臂悬架+后五连杆悬架的豪华级组合，大师级的专业调教，助力哪吒S加速出弯一气呵成，即使是刻意操作，也很少出现车尾外摆的情况，甚至在驾控体验上有了几分百万级豪华跑车的“味道”。而在驾控体验的评判标准——麋鹿测试中，哪吒S获得了80km/h的测试速度，和售价数倍于己的超跑车型站到了一个起跑线上。真正的智能出行时代，除了需要智能出行技术的不断创新、进步，也离不开更多具有真正普世价值的智能车型的不断落地。哪吒汽车自成立以来，不断以越级的硬件水平和技术创新水平，满足用户对智能电动汽车的新需求。哪吒S中等的价格、丰富的智能化配置、超越同级的续航水平及豪华级的操控配
2023-02-04
kelvin716
哈弗H9车主·车龄2年
#用车感受 📉能耗分享 📸爱车美图 🔧保养分享提车两个多月到现在是5200不到，每次加油都有记录，加92，油耗就如图所示，都是11～13的油耗，首保前单次行程最低油耗9.1，现在油耗B是12.5，我估计一直在广州市里跑这个油耗也比较低了，想要更低要来一次长途高速吧。裸车都2.3吨，这么高的车身，这么大的风阻，别要求太高。挺满意。 4600公里的时候做了首保，0消费，道达尔机油，1小时完工，后面二保可能考虑加点钱试试银美孚，也不是说道达尔的不行，只是师傅也说银美会更好一些，没用过没发言权，可能后期会试试。现在首保后驾驶感受也没什么大的变化。3000公里后我才开始用运动模式、深踩油门，之前一直都是踩得很轻很轻，想着新车好好磨一下，以后也好开。动力还是可以的，只要肯踩，超车加速无压力，红绿灯可以冲第一个。 3000公里的时候去换了胎，用的固铂at3lt，也是着重向车友们推荐一下这款轮胎，首先固铂大牌子没得挑，其次我相信大部分的车友还是跟我一样城市用车为主，可能偶尔喜欢跑跑烂路，但肯定也不是重度穿越、冲坡越野。这款胎外表没那么张扬，不会像类似ko2那种比较夸张的花纹，但是at3lt的花纹绝对够用，除非是经常去重度穿越、冲土坡。换之前我很担心胎噪、油耗会急剧的变化让人难受，但是换上时候简直和原厂HT胎没有区别，我再说一遍，可以说是没有区别！我的主观感受，油耗和胎噪上根本就没有区别，真的非常惊喜。我也考虑过ko2或者建大，首先是这些大花纹at都很重，ko2的原厂尺寸24kg了，at3lt才21kg，别看就这么两三公斤差别，但是对于轮子来说就这么两三公斤可以让你油耗高两三个。其次是at3lt的动平衡很好做，因为轻，也不是大花纹，不容易掉胶块，师傅很轻松就做好了动平衡。最后是价格，1000块不到一条的价格也是很有性价比，ko2的价格一条要1600左右。首保后也去玩了一次，河滩露营，沙滩越野，地点在清远市石角，20块钱一台车进去，想咋玩咋玩，河滩很大，大家有兴趣可以去抖音看看清远石角沙滩越野。在那里低四、后差、越野巡航都用一遍，很智能，越野巡航用的时候打开了，前面是一个连续交叉轴的望天坡，车内视角就是看天看不到路，松开油门，这个车就会稳稳带你上去，确实有点东西，低速四驱扭矩很大，N 档踩着刹车挂低速四驱，那一瞬间我感觉车都要挣脱开刹车。那天把车也弄的脏得很，有泥巴，回广州洗车花我70，三个师傅用水枪冲底盘，我的车足足洗了一个多小时，旁边工位已经洗了三台了😂 这就是我这提车两个多月的感受，车内是有一点小异响，首先是在水泥路上的时候，水泥路没有沥青路那么平，一些细碎的颠簸会听到后排座椅有异响，但是后排坐上人的时候就没有了；然后就是后备箱右后那一块有异响，不是金属碰撞声，我不知道怎么形容哈哈，开始的时候觉得是后备箱遮物帘，拆了之后还是有点响，但不是很大声；那天去玩沙的时候有上坡加上很深的交叉轴，车身扭动会听到全车的玻璃在嘎吱嘎吱响，这个应该是正常的，毕竟过交叉轴的时候车身扭动；网上说前挡风有异响我没怎么碰到，有时候会响一会，也没怎么管；还有一个是明确知道问题来源的，是天窗控制旋钮那一块控制面板异响，是在行车的时候每个档位的某个转速区间产生共振，会让控制面板那一块有滋滋滋滋滋的声音，我用手轻轻按住天窗旋钮就不响了，也不是每次都响。应该是出场装配问题，也不是不能接受，就是离主驾驶太近了我听的有点难受，首保的时候给技师看了，他说就是出厂装配问题，建议我新车还是别弄了，因为如果要彻底弄好要撬开天窗面板那一块重新压紧装配，容易留痕！果断不弄了，听听歌就听不到响了其实也能接受的，毕竟车无完车，心里也明白这些都不是硬件问题。这些异响问题圈子里有大神帮我出出招总的来说还是很喜欢的，以后再慢慢分享辛苦圈主蜀九汇指导推荐
2023-02-04
1醉帅
威兰达车主·车龄2年
分享一下从新手视角的购车体验
下面我分享一下从本人新手小白的选择过程。选车: 准备买车了，提前在懂车帝混了半年，看到堂兄的卡罗拉8年了只是正常一年保养一次，没修过，所以我就考虑丰田的SUV，10多万就好，选择不多，本来大爱CHR，但身边的同事，家人都说空间小，不太建议。虽然他们最后都是来一句按我自己的意愿买就好，但作为中国人固有的思维，很多时候不得不考虑家人的感受，同价位荣放配置略偏低，且我很不喜欢那个5齿轮毂，所以选择威兰达，销量最好的是两驱豪华版，我选择了常用功能都有的都市版定车: 2022年11月13号和小舅子，老婆一起去最近的4s店，想着只要不是价格离谱，尽可能选择最近的，维护保养近一点，选了一个看上去比较实在的销售，叫他给我报两驱都市版的价。选车一定要有目标性的去选，让销售知道我不是小白，他建议我上豪华版，我说我不想要天窗怕漏水，销售说某众才有漏水的问题，丰田车不会有。我说不过他，也不想在选择上被动揺，就实话实说就想省这一万。销售笑了一下，写好预售单给我看，两驱都市版，裸车16.2万，购置税7230，保险5300是平安的，上牌费1千(可选择自己上，我懒得折腾)，送4件套，转接头，车膜，行车记录仪，脚堑，倒车影像，渡膜一次。我还价少两千，销售说如果是按揭的话，可以给你再优惠两千，并且给我大谈按揭的好处，什么按揭后征信好，以后买房贷款也容易，我就反问，直接全款一次到手不是更好吗？他说他有指标的，我嫌麻烦就不还价了，还是全款吧。接着给我推销1万多块钱6年保养的套餐，我拒绝了。接下来我跟小舅子商量让他送脚踏板和两次保养，销售很不乐意，说脚踏板要1800，送保养我这个套餐就不好推销了，我说脚踏板也就只值大几百，销售也不反驳:确实就只值大几百，但是我报价单上是写的1800，我很不喜欢废话，就让销售回去与“经理”商量一下吧，商量好了再来找我，然后和小舅子在那里撸了一把王者荣耀，销售过来的时候，我这一局还没有打完，让他再等等(听说钱还在自己手上就是大爷，给了后这个角色会反转），销售后面也爽快的同意了，最后我问到12月30号前能不能提车，不然就享受不到购置税减半，销售说现在广州有疫情严重，不敢保证，我又让销售再回去找经理商量好再来答复我，他去转了一圈回来说，问题不大，毕竟还有一个半月，但100%保证肯定做不到。提车: 因为一直在关注广州的疫情，总是担心月底拿不到车，还好，12月18号销售打电话说车到了(比丰云行上的日期提前了），叫我去办手续，因为很忙，我说能不能先办好。销售说办好了，到时候万一你不要了怎么办，我想也对只好请假过去，第一次见到爱车静静的趴在露天车库的墙角，一堆雷凌环绕，新车也没什么好检测的，就看了一下副架的铭牌2022年12月生产和公里数2公里。当天不能提车，因为保险要24小时后生效，隔天打电话催我提车，我说等圣诞节再去，销售还不乐意。我说我们公司阳了一大半，现在没人干活，请不到假，销售才笑着同意。圣诞当天和小舅子把车开出来，销售告之工程部的同事都阳完了，现在送的东西没法装，顺便千叮万嘱咐，出门一定要先加油，因为小舅子是跑滴滴的，顺便指点一下我这个新手，刚提车的兴奋忘了销售的话，跑了8公里，才想到没油了，幸好几百米远就有加油站，新车里的油我估计就只能跑10公里，太他吗的小气了。加完油练了一下，因为我也才刚阳康，随着咳嗽和全身无力，实在顶不住，一共才跑了30公里，就没练了。开到公司车库才发现倒车，跟驾校里学的是不一样的，又没有装倒车影像，对于新手有点难度啊，小舅子在旁边帮我看着一点点才倒进去。前后雷达确实是好用，所以建议新手一定不要去买最低配的领先版，最外面一圈雷达响的时候，都还有1米~1.2米，二圈雷达响的时候声音会加快，还有30到50厘米左右，第三圈响的时候，屏幕显示会变成红色，距离20cm以内了。我让销售帮我约车牌号，顺便安排时间，先帮我把倒车影像装上，元月转了夜班，约好的1月3号过去，帮我把倒车影像和行车记录仪装上，因为要排队，所以让我把车丢在那里，第二天再去取。所以再次建议大家，能选最近的4S店就选最近的，来回方便
2023-01-16
有赵昱辉无极氪
极氪汽车：欲戴皇冠，请诚实守信，合同履约
#极氪单方变更订单权益？2022年12月12日早上，我在2022年6月份佛山车展认识的销售麦梓健（佛山新DNA极氪店）微信发消息给我找我上门试驾，因为我对单电机以及极氪的塑料内饰有点不是很喜欢，于是我说，你可以找我来试驾，但你不要抱太大期望，不要给你店长许诺你要拿下这个单。12月12日晚上下班后，他如期找我来试驾，这次他开的是we86双电机版本，试驾完毕后，为了感谢他不辞辛苦来给我试驾，我就请他喝了一点饮料。完了我要回家时，他就说，哥下个单吧，这是你对我的认可。哥，今晚试驾是我找店长申请的，店里唯一一台车我开出来了（骗人的），他们都没有车，你不下单我很难向店长交代。哥，你下个单吧，这个月（12月）我要转正（骗人的，12月21日入职满一年），我需要你的认可。哥，你下个单吧，今天双12送脚垫送电视（在这么多声哥中，他就是没有告诉我定金不可退，没有告诉我没有犹豫期）。临走，我跟他说我跟我老婆商量一下吧。回到家后，就研究了一下极氪001，刷了小红书，一堆好评（小红书大部分都是极氪的水军）。洗完澡，继续躺在床上研究这坑人的极氪001，期间，麦梓健一直催我下单，最后在23：59分左右我下单了，想着先下个单帮他完成任务，明天我再取消。当晚，麦梓健催我锁单，我说明天吧。第二天当我去取消订单时发现定金不可退，我问麦梓健咋回事，他说他以为我知道定金不能退，我丢！政府部分办事还有一次性告知义务呢，你一个销售就这样？！最后他好心帮我去申请，结果可想而知，不能退，连12个小时都没过，极氪，吃相难看了！最后没办法，只能认了，大家劝我说这车还可以，因为我亲戚也有一台U版。接着12月13号锁单了，就算我不锁单，72小时后也会自动锁单（这里开始极氪合同就开始违约了，看附图）。12月14号麦梓健拉了交付群，同时14号签了合同。期间我问交付，不是有改款出来吗？有没有，交付说没有。很不幸，极氪给我带来了厄运，13号晚上我开始发烧了，14号确认我阳了，那会我心里就犯嘀咕，新车不顺利啊。16号我因为阳同时发烧在家，在爽小红书以及懂车帝时发现大家投诉交付和售后很垃圾，交付不理人，售后没售后，外包给领克。这时我就有点慌了，在交付群问了交付网上的事情，可想而知，交付矢口否认。插播一句，销售跟我说是现车，大概25号就可以交付。20号左右，我问交付车到了吗？交付没有理我（那会心里想你不理我我就不要了），到了23号（24号）左右，交付跟我说我的车下线了，很快就可以到佛山岭南车天地交付。大概29号早上吧，说车到了，让我去交尾款，因为29号忙没去，30号中午有空，我就和我老婆去了（这期间犯过嘀咕，要不要1号再去，万一1号改款了呢，真的是一嘀咕成谶），去到交付大概看了一下车的外观内饰（内饰有大面积水渍，交付说这是屁股有褶皱，熨斗熨烫留下的水渍），车漆上面都是灰，也没办法检查。完了就去APP付了全款，交付让我买保险，我自己找朋友买的，31号生效。因为交付申请不到临牌（同时也预约不到广州上牌，说要等到1月17号，我说那我深圳补贴岂不是没希望了，他说这没办法，期间我自己预约到了13号，不是交付），所以车没有开走。等到2023年1月1日，让大家喜迎新年时，极氪发布改款。我的天，这还是个正常企业吗？前脚骗人下单催人付钱提车，后脚新车未提变旧款。极氪你真的恶心，在新年第一天恶心我以及广大刚提车的车主。我问交付我能不能换23款，我说我新年不提旧车，他说不可以。刚开始我想着算了，还有终身质保还有国家补贴。接下来在跟车友聊天时发现，大家都在说极氪单方面篡改合同。于是我立马去上上签下载了合同，发现里面有大致一句：车型迭代或者配置升级应该以前告知，若锁单就不管了。玛德，贱人啊极氪汽车，13号锁单前为什么不告诉我，难道你的改款14号～31号才完成的吗？此时真的很生气，我打400，400说不行，不能改。我想了想，我如果让极氪给我23款，这不是授人以柄让对方觉得我贪心。于是我再次打400说我要退车退款，因为车还没交付给我，按民法典224条动产所有权还没有转移，结果就是不行不退。我从2号到今天11号，打了无数个400，人家索性不给你反馈结果了，极氪，牛逼啊！这生意做的，真不要脸。在这期间，我让销售去问问交付的意见，销售最后转来一张交付的聊天记录：大意不可能退，钱都收了，哪有退的道理，他自己预约了13号上牌，看他提不提车。牛逼啊，极氪交付，这语气牛。现在，你逼我是吧，那我自己预约的上牌我取消，能退的商业险我也退了，看怎么弄。我看极氪是是吉利下面的企业还是吉利下面隐藏的黑社会团伙。篡改合同，骗取别人定金，撒谎隐瞒，骗消费者购买旧款车，种种丑恶做法，不一而足……
2023-01-11
JM7435
揽胜极光车主·车龄2年
刚认证车主求进极光广州（广东）车友会
用临牌撑了两个月，终于拿到了行驶证。22年10月买的22款豪华版，一开始想冲天河区2000的补贴，奈何旧车国四“阿珍”卖出去转手耗时挺久，加上广州12月一波疫情，补贴就没了。加上12月中旬到下旬，车管所直接停了一段时间，最终在上周（23年1月）上好了牌照，果断回来懂车帝认证车主，然后和大家聊聊。确实没想到8月21款改22款一大波减配之后，11月改减配了音响😅😅😅我的时间节点貌似卡得刚刚好。22年10月下单，11月提车，然后申了两个地方合计4副临牌，心满意足地在23年搞好了上牌程序，这算是个意外收获吧。搞验车之前就去贴了隐形车衣，去到贴膜店里程大概150公里，一些小伤还是存在的，新车没贴膜前还是少有点高速，尽快把车衣贴了呗，这车漆是颜色好看但不太扛刮。搞完验车后贴了黑顶，其实配色就像是首发版，但个人更喜欢2022款贝尔维亚绿可以搭红内，比白内耐脏。贴车衣的时候贴了天窗冰甲，搞到验车的时候很怕不过，还好顺利通过，提醒一下还是贴黑顶的时候一起贴好了，因为冰甲其实是有颜色的。红卡钳的喷漆是4S送的，开了一年半载再换其他的刹车，这个轮毂好像不能用太大的卡钳，有换过的兄弟可以分享下吗？计划是搞一套国产刹车，像TEI或者Vinic这样，主要是不想加垫片和法兰。外观的改装就是贴了黑顶算了，有想过自己改曜黑的，但老婆不喜欢全黑的配色就放弃了。功能上的改装目前就只加装了油箱盖锁，这个东西在TB上就几百。未来想加装原厂360、原厂盲点辅助（副厂看了好多，不是灵敏度太差就是要打孔，还是加一点直接卡原车预留位吧），最后是刷ACC和加装车道居中，这些配置都是用来服务我老婆这位新手。😭😭😭 最后求个车友会或车友群，和极光L车友们聊聊改装，主要是交流一下改装商的报价，在广州起码有个4-5家改装，我拿到的报价差距还是不小的，看看有没有车友可以分享经验的😆😆😆
2023-01-10
上汽大众武汉中元达杨
广州车展看传祺转型成绩单，新一代GS3·影速正式亮相 2022，聚焦“电气化+智能化”，广汽传祺加速向新能源科技企业转型，1-11月传祺混动车型累计销量稳居中国品牌混动销量（HEV）冠军，全系车型前11月累计销量更提前超越去年全年，转型升级阶段性成果初现，品牌持续向上跃迁。来车展，看新车是关键。本次车展，广汽传祺正式亮相了新一代GS3·影速。该车外观传承了科技工业美学的设计理念，采用星钻菱影的设计语言，整体棱角分明，战斗感十足，打造了“威甲飞翼”前脸及“镭射之眼”分体式LED前大灯，配上多彩酷炫配色，充分满足了年轻用户的购车审美需求。除了外形踩在年轻人的“心巴”上，新一代GS3·影速搭载了第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的同级最强动总，百公里油耗可低至6.18升，够省！让年轻用户购车养车无压力。拥有同级最长轴距，实现同级最大百变空间，够大！轻松装下一家人的幸福。此外，新一代GS3·影速推出了R-Style版，同级最快零百加速7.5秒，够有劲！想年轻人所想，懂年轻人所需，新一代GS3·影速为年轻用户打造了买得起、开得爽、用得值的超爽体验。可以预见，影速将会成为年轻人第一台SUV的最佳选择，也将会是10万元级SUV的最优解从年轻人的第一台轻跑影豹，到未来科技先锋SUV影酷，以及如今的新一代GS3·影速，告别了冰冷机械的堆料思维，广汽传祺带来的已不止是新车，更是一份全新的生活方式。对此，广汽乘用车总经理张跃赛现场表示：“影速，就是后疫情时代，为消费者打造的一款高品质、高性价比的10万级国民SUV。影豹、影酷，影速，广汽传祺‘影系军团’正式集结！它们各具特色，都是年轻人的‘移动超级伙伴’！” 此外，积极拥抱年轻群体的广汽传祺，也在本届车展带来了一系列用户共创车型，如高能硬核的GS8旅行版、化身“黑武士”的GS4 PLUS 猎装版，上演了一场极具看点的个性创意秀，展现了用户共创下汽车的更多可能。 2022，是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，通过持续落地“电气化+智能化”战略，广汽传祺在转型成绩方面亦可圈可点。电气化层面，传祺通过开放合作和自主研发的双混动技术路线，打造了中国最强混动平台——钜浪混动，在今年陆续推出影酷混动版、影豹混动版及M8宗师系列混动版，与全新第二代GS8双擎组成“钜浪混动四大王牌”，完成了轿车、SUV、MPV全产品线覆盖，混动车型今年1-11月的累计销量稳居中国品牌HEV销量冠军。接下来，传祺还将继续加大对新能源领域的产品布局，全面拥抱电气化的到来。关于智能化领域，在本次发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛透露，首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相，以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶功能，为用户带来更全面的智能体验，助力传祺在智能化赛道建立优势。
2023-01-10
氪鲁一夫
ZEEKR 001车主·车龄2年
我的2022达人之旅
圣诞节，提车整三个月，突然收到的一条系统信息让我惊喜。我达人啦！之前极氪达人集结令活动，我就随手报了名，心想以我这区区3篇两星11篇一星的水平，简直无法望各位koc项背，连诸位大神的尾灯都看不见吧。没想到啊没想到，极氪给予我这么大的肯定。回想起自己的达人之路，也许这是我创作思路转变的结果吧。回到缘起。因为对领克的好印象，从极氪面市就开始关注001。真正动了换车的念头，无论再怎么看其他七七八八的电动车，怎么都绕不开极氪。7.11免费换芯的万众欢呼之夜，我按下了锁单键，算是跟极氪正式结缘。等车的日子就是在群里看各位达人的帖子，从用车到生活，还有各种各样的社群活动，让我心生羡慕的同时，学到很多用车知识，提前就融入了有极氪的生活状态。提到车后，看到APP里面的诸多活动，有了实际体验，心里也蠢蠢欲动有了写写感受的冲动。随之而来的就是极物推荐的一星和充电体验的两星文章，心里也有了底，知晓了文章的创作方向。极氪丰富多彩的APP和线下社群活动，让人应接不暇。不得不承认，我产量不低，但很多还是以薅极分为目的的。然而，随着作品越来越多，我有一个突出感受：如果你是用心创作，写出了真实感受，那就容易得到星评。反之亦然。极氪官方的文章审核专员真的非常厉害，水贴和走心文章完全逃不过他们的火眼金睛。正因为此，最近的文章，我开始认真面对，费心做好框架结构和排版设计，精心挑选符合主题的图片，星评文章的比例也开始高了起来。所以说没有无缘无故的收获，凡事就怕认真二字！就在这篇文章落笔之时，我的达人新年礼——“极结”收到了，4.0新车机系统也顺利完成了升级，可谓双喜临门。火红的中国结，手感细腻的logo毛毯，预示着新的一年新的希望！潜影的格栅，温变的包装，无不透露着极氪设计者们都缜密和用心。这也许就是真正的达人标准吧！ Stay Zero Stay Cool！结尾就借用极氪的品牌主张。我来硬翻一下：从零开始，保持冷静！送给自己新的一年！
2022-12-31
上汽大众武汉中元达杨
流量密码拿捏了！广汽传祺全新车型即将重磅亮相广州车展随着新年的脚步款款而至，过去一年疫情的阴霾正在被暖阳与煦风吹散，那个明媚的世界正在渐次恢复往昔的模样，被按下“暂停键”的大型车展也将“破冰”重启。12月30日，以“新科技、新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会将正式开幕，以先锋姿态奔赴未来。面对今年最后一场A级车展，众多车企均摩拳擦掌，势必将掏出各品牌重磅“硬货”，与各大实力车型同台竞技。其中，剑指电气化赛道头部玩家的广汽传祺，将携多款混动爆款车型及全新车型硬核亮相，与广大车迷朋友们近距离接触，全面展现完善的产品矩阵与强大的产品实力。来广汽传祺展台，也许你可以看到广汽传祺下的一盘混动大棋。为了把向新能源科技企业转型的决心更好地展现出来，广汽传祺旗下热门混动车型将在车展现场悉数亮相。既有深受Z世代年轻消费者喜爱的影豹混动版、影酷混动版，也有持续创领中国豪华MPV新高度的新一代M8豪华MPV，以及强势出击的全新第二代GS8双擎，混动“全家桶”的亮相让品牌电气化、智能化、年轻化形象更加深入人心。此次车展上，广汽传祺深化品类战略，还将为消费者带来一款诚意满满的新车。据悉，新车采用传祺全新一代年轻的设计语言，既满足家庭经济实用需求，又提供强劲性能，满足年轻用户对驾驶乐趣的需求。让我们不妨大胆期待，新车将会以何种超前的造型设计及科技配色惊艳登场，成为本届车展最引人关注的“明星”车型之一。伴随新车的首秀亮相与钜浪混动四大王牌的重磅登场，广汽传祺展台看点十足，相信必能吸引众多年轻消费者驻足。强大的车型阵容不仅展现了广汽传祺多年发展的智慧结晶，更全方位诠释了中国品牌智造的不俗实力，将为消费者创造更美好的智慧出行体验。当前全球“碳中和”背景下，汽车新能源化成为大势所趋，广汽传祺立足于时代使命和市场洞察，全面加速向新能源科技企业转型，聚焦电气化+智能化,并着力于这两大方面的技术研发及应用。广汽传祺基于13年混动技术积淀，接连推出了广汽全球平台模块化架构GPMA、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统等科技成果，成为国内唯一拥有双混动技术路线的品牌，钜浪混动专用发动机热效率突破44.14%，刷新国内外最高水平。此外，推出钜浪混动“四大王牌”，构建起轿车+SUV+MPV 领域 " 三驾马车 " 齐头并进、多点开花的市场格局。1-11月，广汽传祺累计销量已超去年销量总和，钜浪混动累计销量位居中国品牌HEV第一，持续上升潜力无限。
2022-12-29
那里有座倒了的山
提问广州车展恢复举办它们会在车展亮相吗之前本该在11月月中举办的广州车展因为疫情原因不得不延期举办，这周看到不少新闻和消息说广州车展要在12月30号回复举办。广州车展全称为中国(广州)国际汽车展览会，是中国三大最具影响力汽车展览会之一，被誉为中国汽车市场风向标。广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至中国汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的绝佳舞台。所以这是下半年中国汽车界的盛会。很多新车或者新的汽车品牌，或者新的汽车技术会选择在展会上宣发，我比较关注的是在展会上看到比亚迪海狮，捷途T-1，长安深蓝S7，坦克300的混动版。这些都是国产汽车，有电车有油车，其中最为关注或者比较感兴趣的是长按深蓝的S7，因为这台车是和长安深蓝SL03同平台打造的一台后驱SUV，深蓝SL03的架控和续航表现非常亮眼，不知道如果S7能亮相，会带给我们带来什么惊喜。
2022-12-27
广东南方宝诚宝马
BMW i7上市lar
它被誉为“电动时代的旗舰”，首先是BMW的旗舰系列第一次加持纯电驱动科技，带来一组非常亮眼的性能数据。创新纯电动BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。创新纯电动BMW i7配备27项豪华尊享配置： 1、BMW全新大型豪华车前脸设计； 2、尊崇迎宾交互礼仪； 3、水墨律动迎宾光毯； 4、BMW环形光耀格栅； 5、BMW水晶日间行车灯； 6、自动开合式车门（四门电动）； 7、全景星轨天幕； 8、BMW环抱式交互光带； 9、璀璨水晶质感内饰组件； 10、隐藏式空调出风口（遵循“Shy Tech”隐形科技理念）； 11、Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统； 12、Merino真皮/羊绒组合内饰； 13、一体式腿托； 14、My Modes主题模式（舒缓模式、悦动模式、影院模式、数字艺术模式）； 15、一体式悬浮曲面屏； 16、5.5英寸扶手触控屏； 17、BMW悬浮式巨幕； 18、焕然升级的BMW 智能个人助理； 19、BMW电动车声浪模拟； 20、后排娱乐系统生态引入爱奇艺、华为应用市场； 21、eRoute路径规划； 22、Efficiency Trainer； 23、Sport Boost模式； 24、带主动舒适防倾功能的魔毯智能空气悬挂系统； 25、自动泊车辅助系统Pro（循迹倒车路线记忆距离由50米大幅提升到200米）； 26、变道辅助功能（30公里/小时以上即可开启）； 27、下车预警功能；创新纯电动BMW i7 官方指导价 eDrive50L领先型1,000,000元； eDrive50L尊享型1,200,000元； xDrive60L豪华套装/M运动套装1,459,000元； *华为应用市场实际应用内容以上市产品为准。 **产品配置仅供参考，实际配置以中国上市产品为准。 ***BMW将不断对产品进行更新、升级和改造，汽车产品的配置和参数可能会有相应变化，因此不同生产日期的同一款车型所搭载的数字化产品(包括硬件、软件、操作系统、功能服务和页面设计等)有所差异。具体配置、产品功能及相关细节等请以经销商展示、销售的适用于中国大陆的具体车型及产品为准。 #bmw #宝马 #广州 #宝马i7 #宝马7系 #奔驰EQS #奔驰S #奥迪A8 #汽车
2022-12-09
苏州广成园迪
共鉴匠心品味江南 | 中国路民族芯汉DM-i探寻运河文化臻享之旅圆满结束贯通南北，从古至今，一条历史长河一直在流淌，从未停歇。涓涓的流水朝这里汇集，澎湃的波涛也要为它让路。它就是京杭大运河，是历代帝王留下的宏伟楷模，是造福人民至今的伟大工程。历经时光岁月洗礼，经过风雨千锤百炼，令无数国人向往。比亚迪“中国路·民族芯—汉DM-i探寻运河文化臻享之旅”于11月29日正式开启，比亚迪邀请了江浙沪闽四省媒体测评人共同参与这次古今的对话。千里之行毫无停歇这次旅程共历时3天2夜，启航于上海，途径慈溪、绍兴、常州、苏州等地，最终在12月1日回到上海，全程长达千里，汉DM-i却毫不畏惧，靠实力征服参与活动的媒体测评人。征服的底气全部得益于汉DM-i的超长续航能力，242km的纯电续航，外加4.2L百公里亏电油耗和DM-i超级混动系统，综合续航达到1300km，能行更远的路，也让大家看到更多的风景。这次旅程过程中，比亚迪汉DM-i凭借自身实力，带领所有参与试驾的媒体测评人顺利完成这场探寻文化长河的旅途。智芯相伴共担护城河除了低能耗、长续航的优势，比亚迪汉DM-i的智能驾控系统也让人印象深刻。全车最多可搭载12个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，能够灵活应对这条历史长河中复杂的路段，展现毫秒级的反应速度。让媒体测评人纷纷感叹，这不愧是智慧创“芯”的产物，比亚迪汉DM-i实至名归，在智能化以及辅助驾驶方面都是非常优秀的。更有媒体测评人表示，行在历史护城河上，对比亚迪汉DM-i打造的安全驾驶护城河有了更深层次的认识。比亚迪作为创新型科技代表，为汉DM-i配置了诸多黑科技，比如搭载3D全息透明影像系统，即刻拥有能掌握全局的“上帝之眼”，全面扫清安全风险，让这次历史探索，从容无畏。江南古韵感历史魅力除了车辆的专业测评，本次活动路线途径京杭大运河部分城市，让现场这些长年行走在都市中的媒体测评人可以静下心来近距离感受每个城市历史沉淀的人文魅力。每一个特色城市，都是一次感受运河文化魅力的臻享时刻。行走在白墙青瓦的小路上，看着落叶铺满地面，感受雨后的清新空气，这一刻时间好像慢了下来，仿佛穿越古今，在与那个时代的人在对话。鉴东方智造，匠人精神尽显现；观帝王龙颜，气势磅礴耀人眼；感澎湃动力，速度激情拨心弦。这一路沿路皆是岁月沉淀之美，隔绝万籁感受无声的魅力，纵驰山水体验超跑动力，智能双全重新定义混动，比亚迪汉DM-i用实力向大家证明了国货正在快速崛起，民族自信也始终都在。充满民族气息与智能科技的汉DM-i将持续引领中国品牌不断向上，突破自我，展示强大的中国力量。汉为观止火爆销售中比亚迪11月份销量达230427辆，同比增长134.32%。至此，比亚迪新能源累销突破310万辆，销量实现了跨越式增长，继续领跑新能源汽车市场。其中，汉家族销量持续增长，连续3个月突破3万台，成为最快达成40万辆大关的华系高端车。比亚迪持续火爆热销中，目前在上海、江苏、浙江、福建等华东地区，部分车型现车销售中。随着国补政策即将退坡、电池等主要原材料价格大幅上涨，比亚迪已宣布将在2023年1月1日对旗下多款新能源车进行价格上调。还等什么，现在是购买比亚迪新能源汽车最合适的时机！
2022-12-06
粤L你是否依然
极狐阿尔法S车主·车龄2年
用车一个月的心得
购车：之前大众的宝来陪着我走过了一年又一年，今年好几个亲朋好友坐我的车后都说该换了一辆了，想想也是，小宝已经陪伴我多年了，该退休。于是从9月份开始选车之旅。最开始的定位就是电车，没想过买油车，所以看的第一辆就是电车绕不开的特斯拉，魔豆3外观造型在我审美上，魔豆Y觉得外观别扭，于是试驾魔豆3，可悲剧的是做副驾驶的那一段路，我差点吐了，我的定位是家用，如果开这个车回家，今后估计会被批斗，家人都晕车，结果只能pass掉。第二辆是byd 汉，内饰，驾驶感受不错，可是就是过不来自己的新里关，十年前看过F3，一直对这个品牌不是很友好，虽然汉这款车真不错，正好网上看到零跑C01上准备上市，所以决定看看这个款号称性价比贼高C01。2022年9月26号，在广州增城万绿湖的路上看到一辆停靠在草坪旁的一辆车，当时天气晴朗，阳光洒在车顶上，亮瞎了双眼，赶紧上去看看是啥车？啥标？小狐狸于是从此走进我眼里，第二天，我就立即预约了试驾，28号下午3点钟，4S店的车就直接送到小区，映入眼帘的和前天一模一样的颜色，小狐狸也同时走入我心里。同时也第一时间了解到薄荷银这个颜色。试驾的时候就比较满意，感觉驾驶感受挺高级的（可能是我没开过啥高级车）试驾完之后就立即下了诚意金，晚上泡论坛后才知道店里的优惠和其他地方比少了很多，在这里再感激一下车友群里的车友提供的帮助，还提供直接的销售人员给我，省了好多好多的时间，再次感谢🙏。最终在车友的帮助下在深圳的直营店订了525S，非常幸运的是销售人员很专业，最重要的是很有责任心，过程非常顺利11月2号那天到店提车。用车感受：配置：比宝来好多了，虽然和708比少了一些配置，当时价格摆在这里，够用了，特别是一健配车，贼好用。驾驶感受：上手快、，感受和油车一样，过井盖的时候过滤比较好，不颠簸，底盘和悬挂比较好，加速快，最重要的是家人没有晕车续航：车友说的1:1我没有开出来过，不开空调最低电耗13，近期天气冷了一般都在20左右，幸好我没有长途需求，一般一周一充，勉强够用。最满意的地方：外观，颜值就是真理，小狐狸真的好看。空间，和小宝来比真的太大了后排四人妥妥的，后备箱真能装不满意的地方：还是车机，车机，车机。重要的事情说三遍，小狐狸太不给力了，除了简单的指令比如播放音乐，关闭车窗，其他基本都在学习中最后：很多车友都说过，人无完人，车无完车，自己喜欢就好。而我，就是喜欢小狐狸🦊！
2022-12-06
合创东创梁炯锟
上市即交付！纯电智能潮跑合创A06
上市即交付！纯电智能潮跑合创A06 17.98万元起售坐拥0.217Cd超低风阻、十佳车身合创A06正式上市交付售价17.98万元起，合创A06正式上市交付 12月3日，合创汽车首款轿跑车型，纯电智能潮跑——合创A06正式上市，并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。合创A06上市共发布3个版本：550A、630C以及四驱PERFORMANCE，售价分别是17.98万元、19.98万元以及26.98万元。上市当天，EDG合创汽车战队英雄联盟分部的代表作为首位车主，也通过视频惊喜“现身”活动现场，与A06多位首批交付车主，以及用户、投资人代表等共同见证这一重要时刻，开启“赛道街道，皆有我道”的潮智之旅。合创A06 550A版本，CLTC标准续航里程达550km；630C版本CLTC标准续航里程高达630km，搭载容量为71kW.h的三元锂电池包，最大功率160kW电机；四驱PERFORMANCE版搭载前后双电机，最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N.m，百公里加速只需要3.7秒，带来赛车级的性能体验，预计明年交付。矢量美学缔造“水滴风暴”流线造型作为合创首款纯电智能轿跑，合创A06采用全新矢量美学设计理念。“刀锋剑面”的前脸设计，犀利夺目，运动宽体尾部和贯穿式尾灯与前脸呼应，共同描摹出“水滴风暴”流线造型，也缔造0.217Cd超低风阻系数的流畅车身，动静皆成为视觉焦点。超低风阻轿跑姿态底下，合创A06还拥有4965mm的车长和2850mm超长轴距，更将车内纵向和垂向空间分别扩展至1841mm和1243mm，搭配1.7㎡的低辐射全景天幕，让用户纵享宽适空间。一个眼神便能唤醒“小智” 合创汽车在技术自研上不断探索，升级打造H-VIP2.0智驾互联系统，并首次应用在A06上。H-VIP代表了合创全场景车域生态聚合与智能化相融合，涵盖了合创智能语音交互、视觉语音增强引擎、智能辅助驾驶、SPA智能泊车系统等智驾互联功能。基于H-VIP2.0，合创A06全系搭载的高通8155芯片，配合全新自研的车机系统HI-OS，能实现3秒极速开机。合创A06还标配全新智慧助手“小智”。“小智”拥有行业领先的毫秒级响应速度，可根据地域、时间、天气、用户的喜好等大数据以及传感器的协同，让车机UI 界面伴随场景的变化而变化，充分满足用户的个性化需求。基于强大算力，合创A06还具备视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种智能黑科技，在高效便捷的同时，也为驾驶员的舒适体验全方位护航。此外，合创A06座舱使用环绕式无重力零压设计，标配一体式运动座椅以及14.6英寸高清中控大屏，搭载11个铝镁合金扬声器，7.0声道大师级音效调校，为用户搭建了顶级的移动休闲娱乐空间。 “有温度的技术”是合创的技术研发理念，也在合创A06上完美体现。A06贴心地为用户提供落瀑式无感风幕，极力降低中上方出风口出风速度，进而实现快速降低天幕及车内温度的同时，还避免了直接吹着乘客造成的不适感。此外，合创还通过巧妙设计，将A06后吹面的部分冷风引流到扶手箱，制成车载冰爽魔方，酷热夏天，用户随手即可享受冰爽的饮料。赛道级操控，上手零难度性能和操控也是A06作为潮跑的立足之本。A06拥有50:50轴荷黄金比、1640mm超宽轮距，在超低风阻的“助力”之下，为用户提供更稳更具有乐趣的驾控体验。A06全系标配后五连杆弹减分离式独立悬架，激情之余还能与舒适取得平衡。合创A06还使用了高集成、高槽满率、轻量化油冷扁线三合一电机，电机转速突破20000转，为用户带来电力全开的澎湃性能。安全不是A06的口号，而是承诺作为首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型，合创A06创新性地使用“环环相扣”极致安全车身结构，斩获“2022中国十佳车身”大奖。车身材料以“适材多用”为设计原则，高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，柱碰性能提升78%，乘员生存空间能大幅提升52%。电池安全方面，合创A06标配陶瓷耐热电池，基于无明火高标准设计开发，采用航空级陶瓷隔热科技，上盖能承受1200℃+的超高温度，还搭载合创自研的BMS智能电池管理系统，以及全面升级的高精度SOX估计算法与安全防护技术，能够实现24h全天候智能安全监控。此外，合创A06配备L2.5+级别的智能驾驶辅助系统，拥有12项主动安全辅助功能，能实现0到200米的全域感知覆盖，精准识别路面障碍物，保障驾驶安全。诚意满满，上市超值礼遇不容错过合创A06的上市超值权益也在上市及交付当天公布。用户只需在“合创汽车”APP或“HYCAN合创”小程序成功支付合创A06预定定金，即可享多重限时好礼： “限时膨胀礼”，前2000名支付定金的A06用户可享5000元定金抵扣10
2022-12-05
万国汽贸园
红中国机械战警创造的历史
我生于2014年的广州，我爹的名字叫何小鹏，所以他将我命名为小鹏，虽然有点滑稽，但是我很喜欢这个名字，挺可爱的，而且当时我也没想到这个名字会影响这么多家庭。 2022年3月23日，我的第10万量产品超长续航智能轿跑P7在广东肇庆智能制造基地下线。从2020年4月27日发布到第10万量下线，我只用了23个月。这是我职业生涯的辉煌时刻，也是所有造车新势力乃至中国汽车产业值得铭记的一刻。这个数字，不仅在新势力赛道上亮眼，而且超过了许多世界级汽车巨头在华合资轿车的销量，我的成功标志我们国家也有拿得出手能跟传统燃油车PK的水平。我来简单说一下这个成就，从燃油车的角度看，10万的销量对于我来说是个门槛，象征着我已经有和BBA竞争的资格，证明了我已经在中国市场成功突破合资包围圈，能够引领中国新能源的发展。在纯电的领域里，特斯拉一直是业内大哥，虽然model3达成10万销量比我少8个月，但是我比大哥年轻11岁，而且这是在疫情和缺芯的双重压力下达到了，更能凸显这份成绩的含金量。当然这份成绩得益于我扎实的技术，在乘坐体验上，我为乘客打造了“移动音乐厅”，配备了18个丹拿扬声器，可以打造沉浸式的音乐空间。在驾驶上，我分别和特斯拉model s、保时捷帕拉梅拉、宝马M4等以运动标杆的车同台竞技，在0-100公里加速、100-0制动、绕桩、麋鹿、福冈赛道圈速、NVH隔音等6项对比中，我拿到了5个项目的第一名，一个项目的第二名。在主动安全方面，我作为全球唯二的全栈自研新能源品牌，从场景、架构、程序、硬件等多个角度我都是国内最先进的辅助驾驶技术。不管从数据还是口碑看，我都能为自己标榜运动与操控。而且我还拥有机械战警的设计元素，夸张的大灯和优秀的车身线条。在改装市场我也成为广大年轻车友的新宠，并且我也成为了各大赛道常客。各种各样的外观套件例如：前铲，后扰流，尾翼等，都满足了广大喜欢我的车友的个性化外观需求。市场的竞争，无时无刻都在激励着我向前，我正以更快的速度，更好的质量向下一个10万迈进。
2022-12-05
紧凑型蛤蟆
领克01车主·车龄3年
疫情解封后和领克01的首次短途旅行
广州疫情11月开始后基本处于静默状态，到了12月头终于迎来了解封，按捺不住出行的心，所以就迫不及待约上朋友开上01到从化温泉镇做了一次短途旅行，呼吸一下新鲜空气。因为有2个星期没启动车辆，所以刚开始还以为电瓶会没电01启动不了，不过后来我的担心是多余的，电瓶即使2周时间了还是能顺利启动。从广州城区到从化温泉镇大概80公里，约1个小时的路程，这次油耗比之前去增城略有增加，要8.9个油。到了目的地后马上找了一个农庄先解决肚子问题，从化的农庄特别多，基本上每个农庄的出品都不错，不用担心会有什么踩雷的情况出现，不过去之前最好先做好攻略，因为疫情刚解封，有些农庄还没正式开业。然后就是到流溪河附近逛逛呼吸一下新鲜空气，同时也可以伸展一下久坐不动的身体。最后夕阳西下，也结束了快乐短暂的一天，希望可以尽快回归到正常的生活吧。
2022-12-04
RAV4forCharles
#提车作业辛苦圈主推荐,先说说购车心路历程：本人是一位已过而立有余，但心中仍是少年的大叔。与爱人走入婚姻殿堂之后，心里开始有购车意向。从2021年下半年开始观望，由于不是非常急需，所以对比和试驾过很多车型，从轿车比如雷凌、卡罗拉、轩逸、昂克赛拉、思域等等，看到suv比如逍客、马自达cx30、威兰达和荣放。由于刚开始开车，开的是朋友的旧款雷凌，觉得空间、动力和操控这些都挺喜欢的，所以原本是打算买轿车，第一选择是雷凌，不过去试驾新款雷凌后，大失所望，新款采用tnga架构后，后排空间比旧款逊色太多，动力也很一般，果断放弃，转而看了14代轩逸、昂克赛拉，又看了11代思域。14代轩逸，移动大沙发名不虚传，比雷凌坐着舒服而且后排空间也够用，但是动力差点意思，急加速发动机干吼不走，一度也有考虑买，但感觉还是少了点啥，最终没下手；昂克赛拉外观内饰都长在审美上，奈何后排空间小的可怜，最终劝退；11代思域，在a级车里面最能够满足自己的综合需求，不管是外观、空间、油耗、保值率都很能打，试驾时车的驾驶质感也不错，曾很认真考虑过下手，不过底盘过低以及引擎盖的行人被动保护，最终还是选择pass。这时，自己突然不知道买啥车，囧…… 转折点是今年上半年，我哥买了一辆二手16款rav4，之前自己从来没开过suv也不曾考虑过买suv，开过几次rav4之后，竟也不觉得有啥不适应，反而觉得比轿车开起来爽，这时就开始着重考虑买suv了。刚开始考虑的是威兰达，没考虑过rav4，因为潜意识里一直觉得rav4超预算了，而且那时22款刚上市，但是看了威兰达丐版的配置，确实太过于简陋，下不去手。于是试着上懂车帝和汽车之家了解荣放，刚好那时购置税减半政策开始实施，惊奇的发现rav4价格貌似也没超预算多少，于是从六月份起，经常上上面两个app的rav4论坛看看车友分享的价格。进入传统的七八月份车市淡季，看到部分广州、佛山的价格甚至能达到16.5，甚是欣喜，于是到本地4s店试驾砍价，但一直砍不了这个价格，4s基本开价17.5万，跟自己心里价位相差甚远。于是一度考虑异地购车，去广州或佛山买，询了价，基本能16.5下地，但要上本地牌，嫌麻烦就只好打消异地购车的念头。于是又观望了几个月，这期间在懂车帝认识了个也有意向买rav4的车友，加了微信，一起砍价一起分享信息不亦乐乎。突然有一天，这车友跟我说，有家店销售跟他讲月底冲量，可以16出一点落地，到点详谈。喜出望外，于是约好周末一起谈，最终去到那里谈了不到一个小时就下定，而且更意外的是有现车，销售说一个星期就能提车。于是下定的第二天，就去验车、交尾款、买保险、选车牌等等，跟销售定好接下来的周末提车。。提车当天，跟老婆一大早出发，把车牌给销售安装上，然后再次验车，拍照留念，总体还是非常顺利。想吐槽的是，我们这个店的提车仪式也是简陋了点，红花都感觉很应付，不过这些都是小问题，车好开就行。说说价格吧，荣放都市版，落地16.55万元（已含2000元贷款利息），保险总共3867.93元，保险三者200万。到目前提车还没满一个月，简单说说我的感受吧。先说结论：作为第一部车，这部车基本满足了我的所有用车需求。外观方面，相比旧款的圆润，22款线条凌厉，充满了肌肉感，越看越喜欢；空间方面，足够大，目前两个人，就是为了家用更是觉得空间大的可以，有了小孩之后也绰绰有余，这也是买车时比较重视的一个点，比如我一个大叔，在主驾驶位置，调整好位置，老婆在后面坐好之后，膝盖位置还有3拳多的空间，头部方面，我这里有1拳的空间，老婆呢在后面有2拳多，副驾驶位置也是如此，就是副驾驶老婆说膝盖位置的空间稍微小了一点点；油耗方面，目前200多公里，平均8.3，还是可以接受，提车回来当天，重置油耗后，开了60多公里快线，单程油耗5.8，相当惊艳，这个也可能就是郊区道路的缘故吧，在后期市区行驶了这么多基本就是这个8.3的水平了；动力方面，排量是2.0l，我就用标准模式，觉得已经够用，平时超车也很轻松，还没试过运动模式，下次找个机会试试看；车机方面，这个车机互联是有的，但是得数据线连接，但是总比没有强，还是可以的，就是功能和APP少了点。内饰方面，经典的丰田风格，简陋……但也能接受，毕竟买这部车前就已经知道这点，只是座椅是织物的，老婆不太喜欢，也的确是不太好打理，在考虑是去汽贸城包一个全包围的，还是去闲鱼买一个原厂半包围的坐垫，因为全包围的听说会影响气垫弹出；操控方面，觉得还是不错，加速很线性，适合我驾驶风格，方向盘很好打。不知不觉就写了这么多字，都是自己的真实想法，希望能给准备买这辆车的车友一个参考，毕竟自己买车时也看了不少车友的分享，收获良多，这个分享就当是自己的一次反哺吧。也希望其他车友有好的用车方面的建议多多分享，谢谢，祝大家开上爱车，日子越过越精彩！！
2022-12-02
嗨皮碰碰车
等了两个月的新325i曜夜验车啦
之前发过两个关于买3系过程的帖子，记录自己人生第一辆车的过程。这个帖子算是有始有终吧。 9月17号下订，9月底拿到车架号，10月24号下线，但足足等到11月27号才目视着它在4S店下板车。估计广州的疫情耽搁了不少。全国应该没多少台496批次交车比我晚了吧。正因为运输过程久得夸张，不放心，花了600蚊雇了检验师傅帮忙验车。好在最后一切正常。回想起来，除了等车时间久、拍牌价格出得高，整个过程并没有踩什么坑。下订后其实好几次反复回头纠结，是不是该买碳黑。但是看到白车实车的时候这个想法就退散了。开奖没有惊喜，还是韩泰。祝各位准车主购车顺利，轮胎都比我的好！
2022-11-30
这车值么
今日热门信息整理（1）海外媒体在纽博格林北环赛道上拍摄到了奥迪RS Q6 e-tron的测试谍照。该车将与保时捷Macan EV共同基于PPE平台生产，定位纯电动中型SUV，预计有望于2023年上半年正式发布。（2）11月23日消息，马自达近日在该公司的“中期管理计划更新”中公布了其新的电动车支出计划到2030年，马自达将投入1.5万亿日元（约757.5亿元人民币）用于汽车电气化，包括采购电动汽车电池。（3）通用汽车“2022通用汽车科技展望日”在上海举行。会上宣布，作为上汽通用汽车电动化布局的重要落子，别克首款奥特能平台大五座纯电SUV将于今年年底亮相，明年上半年正式交付。此外，别克第二款基于奥特能平台的全新纯电车型也将于2023年发布上市。（4）近日，微博博主袁启俊称，他的朋友特斯拉Model Y车主遇见了车机黑屏、“刹车失灵”、油门踏板信号延迟等情况。后续特斯拉售后承认在车辆黑屏重启阶段，监测到动能回收固件有报错异常，从而导致车主体感觉得刹车有延迟滞后。并推测是最新版本的程序问题而导致的。但关于踩刹车没有退出AP状态的问题，目前还没有解释。（5）据BBC报道，2023年F1中国大奖赛将被迫取消，目前预计将不会有另一站赛事来替代中国大奖赛，因此2023年F1赛历将只有23站比赛。
2022-11-23