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俪菱v12车架结实吗

杭州滨康别克陈欣欣
威朗试驾感受
今天接到别克4S店销售顾问的电话，让我去试驾感受一下，正好周末，于是就来店试驾了。4S店的试驾员热情的带着我试驾了一圈，整体感受还不错，下面和大家分享一下。首先让我体验的是安吉星手机app操作，空调提前打开，当时外边还很热，走到车内就凉快了，这个功能冬天也能用，上班出门在换鞋的时候就可以启动车辆打开空调，再进入车内就会非常舒服了。其次给我介绍了双10.25寸双联屏，仪表与中控屏联动，可显示娱乐通讯、车辆状态、主动安全提醒等信息，内容非常三富。中控能显示平时常开的路线，导航，同时能监控前方导航路段，突发状况时还会避开拥堵路段。听音乐非常很简单，威朗PRO带有随心听和科大讯飞的语音识别功能，想听什么音乐，直接跟他说就行了，赠送每年100G的流量，网络随便用，开在路上就没那么沉闷了，会让人感觉很方便又安全。威朗PRO采用了全新1.5T涡轮增压发动机+CVT智能变速箱系统，动力在同级车中是最佳的，提速很快一脚油门下去还略带推背感，关键加速起来还很平顺，完全没有顿挫感，这点是很值得点赞的。在等红灯的时候，试驾员特地还给我演示了一个叫AUTOHOLD的功能。有了Au toHold功能等红灯时脚就可以离开刹车踏板休息，非常舒服。起步时只需轻点油门，A utoHold功能就会自动解锁，非常便捷。这样相比以前的车子要一直踩着刹车强多了。所以AutoHold 功能能给我们带来非常好的舒适性和便利性。最后还给我试了下过颠簸路面的车辆反应。威朗Pro配备的是六点式副车架和瓦特连杆，在经过颠簸路面时振动很小。因为六个连接点相比市面上普遍的四个连接点能让底盘更结实，受到的冲击也能更好的分散。总的来说这次试驾体验很好，感觉这是一款操控性很好又很有科技感的好车。
2023-06-13
慧眼遇真身
小鹏P7车主·车龄4年
魏牌蓝山提车作业
提车7天感受 4月初一直看各种媒体人对蓝山评价，鱼龙混杂中一直分析优缺点，辨别真伪。4月下旬马上去试驾。 5月1日下定，8号看到松柏绿实车后改成绿色锁单。漫长等待终于提车了。感谢东方凯辰的销售们。谈下对车子感受： 1.试驾车与实际提车有所改进，比如刹车延迟方面，比之前稍微的快一点了，目前已经习惯。 2.试驾时候播放器没有VIP，所以音质一般，等提车后喇叭上的塑料膜拿掉，VIP无损音质一播放，比以前好很多，比入门级好很多。 3.当时一直对前轮悬架是麦弗逊所以考虑很久，试驾也没有烂路，没感觉出来调教的怎么样，但是提车跑了7天，确实如某些媒体人说的一样，这麦弗逊调教的真好，不比双叉臂差，何况某些车配空气悬架铁质双叉臂都没调好一个底盘，蓝山车架也扎实，共振特别少，全车隔音也很棒（本人买过很多车，福特福克斯4年，蒙迪欧1年，海马S7半年，别克君越5年，大众途昂V6 5年，小鹏P7 3年，以上我买的都是顶配）（其中还开过朋友车福特锐界，蔚来ES8，特斯拉，E300L，530L等等，年轻时开了2年奥迪A6顶配。），买蓝山前试驾过极氪001，小鹏G9，理想L9 等各种车型（我不是车媒体人，我只对我的钱负责，买对东西）。每个车各有各的特点，预算全款可以到80万，但最终还是买了蓝山，也省了好多钱。。因为空间大，内饰做工精致，各种小细节到位。家里还有纯电小鹏P7，确实需要一个旅行车。 4.对主机厂自研车机本来没抱希望，因为2年前定过极氪001因为车机慢转卖了，小鹏G9因为空间太小也退定了。小鹏P7后驱顶配+NGP 用了 3年了，对智能车机熟悉点，在国内车机系统里除了华为是老大（激光很重要），老二的特斯拉并肩的只有小鹏（为啥这么说，最简单硬件多少可以查查，比如侧面摄像头几个，小鹏确实是个好车，可惜跟魏牌一样卖不好，后面希望多卖点吧）。不过用了几天NOH发现竟然与小鹏差不多的功能，而且有的提示细节很到位（买了自己去体验），然后猛然发现一个侧面就有4个摄像头（以为2个，2个当时没找到），再看蔚来朋友ES8顶配，侧面一个都没。。难怪蔚来辅助一堵车驾驶老让你接管。我觉得一个车硬件堆料真的很重要，没有硬件某些功能不可能会有，蓝山系统还算是完成品，欧拉猫卖了这么久辅助驾驶果然还算可以，不过也有互动上的一些小小的不灵敏，但很快OTA升级的，时间问题。 5.内饰做工必须要点赞，做工已经算得上是艺术品了，座套的针线长度一模一样距离，看着就舒服，件与件的间距很紧凑，没有一个地方松垮垮，指甲盖都塞不进。翻毛皮座套师傅搞得很费劲塞进去。 6.空间真的没话说，太好了，座椅也舒服，内饰功能全满配。踏板原装（以前途昂没原装，还得割除一些底盘盖板） 7.整体用料真的很十足，真的用心了，感谢长城理工男的坚持。 8.好像从来没人跨过蓝山动力，3050KG的车这个动力唯独有仰望能匹敌吧。本来卖了V6油车再添第二个纯电了的，可惜电车空间每一个看得上，大了吧续航也短。。然后被蓝山折服了。光说优点了，估计以为我是托缺点： 1.麦弗逊，但是空间已经塞不进去了。而且受力结构上都用上很粗的铝合金件，结构真结实非常可以了。 2.轮毂不好看，虽然99送的 3.后屁股很多字太啰嗦，我扣掉了，甚至WEY都想扣，法律不允许啊，向前面那个标贴在后面多漂亮啊 4.刹住停止那一刹那有种冲一下在停止的感觉，但是超级短暂，我猜是不是电机停止的晚一步了，应该会OTA升级。汽车质量，我相信长城经过这么长时间的发展，已经无可挑剔了。而且内饰做工要求最高的企业之一，因为我是卖生产座套的机器的，长城单子不想接，太苛刻了
2023-06-12
用户6268756216605
2020款五菱宏光v主驾驶非常烫
🚘 车辆信息 2020款五菱宏光v，劲享版 💬 故障描述五菱宏光v2020款的，21年三月份上牌的行驶了五万多公里的时候我发现了主驾驶地板非常烫。温度能达到70多度 📍我要投诉主驾驶温度太高...查看全文
2023-06-14
梦白评车
标致301车主·车龄8年
真的惨！5月合资SUV销量榜揭晓：CR-V登顶，宝马X3第7，逍客第12
2023-06-13
Moon6546
星越L车主·车龄2年
刚提车半个月，1200公里，出现故障码
5月29日提车的车，5月12日产的，雷神混动睿，今天开车，发现仪表盘上显示12V系统故障，紧接着就显示充电故障请安全停车，随后显示安全气囊异常，空调打开之后风量特别小，开到最大也一样。随后我联系了售后，售后说应该是12v电源亏电导致的，我开车跑了一圈故障消失，空调风量恢复，行驶途中又显示了一次12v系统故障，接着空调没风了，随后又恢复正常，空调风量恢复。联系了售后，售后说应该是亏电，让我去4s店查查，如果是亏电的话就充电，如果有别的问题再说。才开了是1200公里，真是闹心，我不明白这个混动存在电瓶亏电一说么？兄弟们遇到过这种情况么？
2023-06-13
用户7209611398536
提问请问大家，12款锐志大V换什么轮胎比较好，目前嗓音太大了
2023-06-13
陕西小杨聊房车收房车
#二手车从业者爆料行业黑幕到20年福特全顺B型房车，车长5.4米宽2.0米高2.4米，安全行驶6万多公里，搭载2.0T柴油发动机，五速手动挡，荷载六人，B型车少有的六座车，对卡座可拼床，后置横床，国五排放，个人一手车，支持全国提档过户，400安时锂电，400瓦太阳能板，3000w逆变器，12V房车专用空调，柴油暖风，电热水器，12伏房车专用冰箱。
2023-06-13
鑫鸿泰胡哥
12年上牌日产天籁，个人一手，全车原版，保证没有任何事故水淹火烧，2.5V6发动机，后排娱
2023-06-13
筱莜秀
ix3的12v电源输出口在哪里？
如题，ix3的12v电源输出口在哪里？
2023-06-13
夺天车业梁
12年7月上牌的别克gl8胖鱼头3.0v6发动机自动天窗高配带电动侧滑门，电动尾门。一手车15万公里
2023-06-12
我是米修爸爸
提问祥菱v1 2.7单排原厂空调助力那款怎么样大概什么价位和五菱荣光小卡相比呢？
2023-06-12
辉盛名车李云龙收购
近12年奥迪A6L技术版车架号0973
近12年奥迪A6L技术版车架号097337/ 2.4自波天窗双电动座椅加热拨片换挡内外干净整洁一手精品车况全程4s养护双保险到年尾
2023-06-12
皓瀚混动车主
出售 2021 款福田祥菱 v2 单排双轮行驶 12000km，无事故。多少钱出售
2023-06-12
用户4422720016317
至尊名车12年宝马750Li V8 4.4T 夜视抬显电吸门四座调节记忆四座通风加热
2023-06-12
鑫搏精品车行
2021年12月上牌的五菱宏光MINI，170KM纯电续航，马卡龙版本双色，一手车，全车原版原漆
2023-06-12
阿涂
提问后备箱12V电源没有电，是哪里的问题呢
2023-06-12
BV漫品
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二狗子电池电量问题
大伙有没有遇到这种情况，两天没开车，今天去开的时候提示我12V蓄电池电量低，让我尽快启动车辆，我启动了跑了二十公里，期间空调风量不能调节，HUD也不显示了。然后跑完二十公里停车，断电后还是提示我电池电量低。是蓄电池有问题了么?
2023-06-12
J先森在此
云朵车主·车龄1年
C11增程版行车记录仪疑问
想入手增程285舒享版，想问下到底有没有自带行车记录仪，如果没有我又不想从中控12V点烟器取电，从电瓶取电看论坛车友说会影响整车质保，有没有准车主帮忙解答一下疑惑。
2023-06-12
美食家伊夫琳2v7
五菱宏光 V 2021年六月份。五万六公里的车能卖多少钱？
2023-06-11
通新合二手好车
公司成立12年，4家连锁店，150多台新疆本地一手车，疆内首批268V检测认证公司，累计服务7000
2023-06-11
通新合二手好车
公司成立12年，4家连锁店，150多台新疆本地一手车，疆内首批268V检测认证公司，累计服务7000
2023-06-11
注缘s
汉DM车主·车龄2年
提问汉dmi有没有人买无线车充的?自带的太辣鸡了，手机烫到关机。12V电源位置还挺无语。有谁买这玩意了，怎么走的线。好头疼啊
2023-06-11
悶聖發龘財
2021年12月上牌法拉利Roma 3.9T V8 行驶0.93万公里
2023-06-11
第一次买豪爵小踏板
第一辆豪爵小踏板
骑行三个月，车架结实，特别稳，百公里油耗2.5L，缺点就是没有abs，其他满意！
2023-05-24
用户9660536669370
有这样的手动挡吗
中型SUV，奇瑞1.6T发动机，手动挡，前／后驱，四轮独悬，6气囊，无天窗，车架结实，底盘稳定
2023-05-15
驾驭行者2021
沃尔沃V90车主·车龄3年
车顶行李架和车顶箱分享和建议
附图照片分别是： 1、载重和拓展性较好的横杆wingbar evo 拓乐，本地代理推荐的，原因是这款能同时装大箱子和1个自行车架。拓展性佳。2300左右，没有去讲价，一则是代理商有折扣，二则是确实也不知道怎么压价。没有询价过其他家。横杆靠两个金属脚抓住行李架纵轨，拧紧螺丝后很结实。拓乐还有其他款，根据需要购买即可，建议一定要去电脑或手机的拓乐官网相信了解看一下。一定要看官网，很有用很好。 2、车顶行李箱，拓乐有多个系列，force，motion xt，dynamic，vector等，尺寸和容积根据容积区分，常规高度是45cm，能装更实用，我本来选的是450l的motion xt L码号，装上之后发现太高太大，视觉上如此，临时让代理商撤下，过了一个月想好了需要折衷控制高度和实用性，选了高度35cm的更扁的motion xt alpine 450L，庆幸犹豫了这么一下，这个很够用的容积了。车身高度没有精确测量，大概量了一下在1.96米左右，还好没有超过两米。7000块，买贵了一些，考虑售后方便一些，没有买更便宜的其他地区串货产品。德国制造，本以为带着光环的拓乐质量很好很好，实际其实看喷涂和内面的光滑度，钥匙的朴素度，还有合起来之后掉渣的情况来看，拓乐的箱子只能说是合格，不值这么多钱，3000块钱比较合理，可能代理商和厂家没少赚了。没办法，品牌，谁让人家都做过碰撞测试而且拿过设计奖项。车顶箱得内部构造，我在买之前没有看过实物比较好奇，认为应该有防滑防止物体位移的装置和粗糙表面，结果不是，里面有槽子和纹理，不平整。三根绑绳也一般般不是很好用的那种。五一跑高速，120时速，风躁非常非常明显，比较大，开大音响抵消，油耗增加0.9到1升。总的来说拓乐好在有品牌力保证质量，有五年质保，希望别出问题就好了。打算一直用的很好的话，自己联系拓乐做代理商卖拓乐产品了，目前接触的省总代服务一般，做的不够好，也只是这人的小副业。 3、箱子靠四个附有塑料涂层的金属爪卡在横杆上，通过箱子内部的四个旋钮拧紧。双侧开启，拉动锁扣解锁后单手推起来有点费力，按下盖子卡擦一声自动锁定后拔出钥匙即可。箱子底部跟横杆得接触面有横杆上嵌入的一条橡胶带，但是不怎么凸出，我仔细观察了一下，目前有可能用一段时间后箱子底部接触横杆金属部分可能导致接触面掉漆，希望不影响坚固性吧。总结：买拓乐的话，建议好好去官网逛查看，可以输入车型网站给出推荐，其实载物最优解还是后置拖挂硬壳箱子，奈何现实情况不允许。另外拓乐代理商据说网络报价规定最多官方定价的8折，进店可以更加优惠，也不知道这里面多少水分了。等我做了代理商再来说说，我觉得自己做肯定比现在接触的这个代理做的好。扁的箱子很够用了，注意控制车总高度。
2023-05-06
李海涛8899
极狐阿尔法S车主·车龄3年
极狐708s的车架
昨天看到两张照片，是极狐车友群里发出的，一个是懂车帝上极狐的车架照片，全铝结构，看着老结实了；又看到自己车的结构，丫的是钢的，在群里各种吐槽？看到这个，我赶紧看了一下我的车结构，也是钢的，宣传的再好，但是你永远买不到，他宣传的那种。我是2022.4月提的车，车生产日期2021.12，极狐708是2021的新车型，难道当年就减配了？或者是量产车与工程样车的区别？难道只是用心造工程样车？
2023-05-05
是乔治呀来了
北京摩博会等了好久了
从821，鸰速950，换到v2 杜卡迪入门级跑车作为杜卡迪品牌超跑家族的入门车型，售价为人民币18.6万元的全新杜卡迪Panigale V2在颜值、配置和操控方面均达到了令人眼前一亮的优秀表现。前段时间杜卡迪Panigale V4、V4S刚刚上市，帅气前卫的造型简直像极了一件艺术品；而全新杜卡迪Panigale V2乍看之下简直和前者如出一辙，炫酷的前脸有狭长的LED头灯和通风设计，从车头延伸至车侧的外壳将整个发动机包裹在内，形成浑然一体的造型，视觉冲击力极强。位于车辆右侧的银色短款排气配合上翘的车尾，将粗大的后轮完全凸显出来，展现出桀骜不驯的强烈个性。相比杜卡迪Panigale V4和V4S，全新杜卡迪Panigale V2虽然取消了巨大的定风翼和侧板上的鲨鱼鳍，但很多超跑家族的经典元素依旧得到了传承，比如极具特色的单摇臂设置就将亮黑色5Y造型后轮毂完全露出，将全新杜卡迪Panigale V2极具艺术感的一面展现给世人。全新杜卡迪Panigale V2采用更轻、更结实的铝合金整体车架和后单摇臂，前部为全段可调43毫米Showa Big Piston Fork (BPF) 前减震，并搭配双320毫米刹车盘和Brembo M4.32 monobloc卡钳；后部则为全段可调Sachs shock后减震搭配单245毫米刹车盘和双活塞卡钳。轮胎搭载的是倍耐力团队根据世界超级摩托锦标赛研发的Diablo Rosso Corsa II款式，可带来更出色的抓地力。在全新杜卡迪Panigale V2车把的上方，是一块4.3英寸TFT液晶屏，挡位、时速、转速、车辆电子系统状态均可清晰显示。基于博世六轴平台开发的电控系统可以提供众多辅助功能加持，例如弯道防抱死系统EVO、杜卡迪牵引力控制系统EVO 2(DTC) EVO 2、杜卡迪翘头控制系统EVO (DWC)、杜卡迪双向快速换挡系统EVO 2和发动机制动系统EVO (EBC) EVO等等。全新杜卡迪Panigale V2搭载了一台符合Euro 5排放标准的955 cc Superquadro双缸发动机，配合6挡变速箱，可在10750转时输出155马力的最大功率、在9000转时输出104牛·米的最大扭矩，整体感觉要比959 Panigale Corse动力响应更快且更顺畅，尤其是增加的快速降挡功能，让提升圈速效果很显著。得益于比前者高出10毫米的840毫米坐高，整体骑行姿势也更加战斗。另外，接近于50:50的前52%、后48%的重量分配也使车辆在激烈操控状态下有着出色的稳定性表现，整体感觉灵活可控。除此以外，全新杜卡迪Panigale V2还有赛道、运动、街道三种骑行模式可以选择，车辆在不同模式下会相应做出电子辅助的调整。在众多电子系统的辅助下，我也更有信心以接近极限的姿态和更快的速度去征服赛道上的每一个弯角。特别值得一提的还有发动机制动系统EVO (EBC) EVO，它可以在极端情况下保证后轮的平衡，避免车手出现HighSide这样危险的情况发生。全新杜卡迪Panigale V2作为品牌超跑家族的入门产品，能够让骑行者以更加轻松的方式感受杜卡迪超级跑车的魅力，同时也可以帮助他们在不同辅助功能干预的情况下逐渐提升驾驶技术。总而言之，不论是从它艺术品般的颜值、先进的电控配置还是纯粹的运动驾驶体验来衡量，全新杜卡迪Panigale V2都是一辆充满乐趣的好车。优点动力充足有信心电控满配压弯比v4轻翻身快灵魂的多但是不如950灵魂颜值高价格便宜缺点祖传的烫前避震软原厂轮胎垃圾钛尺不可调卡钳m4的差点意思凯旋小青蛙都m50 给油需要精准控制缺少过度从脱档到翘头冲出去就是一瞬间总结，颜值胜过一切，一辆车首先最重要就是外观，你看着都不喜欢它还谈什么性价比，什么配置都没用
2023-05-04
小趴菜的烂白菜
帕萨特车主·车龄2年
小帕补血记
4月10日，早高峰上班途中，后两车追尾，惯性太大把小帕也顶出去半个车身，事故处理后就是等配件更换了。表面看着没什么变化，本想算了的，但无意间看到掉了一些塑料卡扣，感觉有内伤，于是定损检查。定损结果外部保险杠、保险杠、尾灯中间段损坏，后备箱边缘也被斯柯达的鼻子标定了一个坑，预计花费6000+，幸亏做了定损！因为配件一直没有到，缺的就是尾灯，我就这么一直开着，外观根本看不出来。临近五一假期，配件到齐了，正好有空去给小帕补血。看维修单，果然尾灯中间段就3000+，大家开关后备箱要留心了😂据说前边矩阵大灯一个就5000+，虽然不是灯厂出品却也不便宜。拆解后的车尾，可以看到保险杠被撞弯，吸能盒无变化，整体车架没受影响，整体机械素质还可以，就是后备箱太乱了…不过仔细看了保险杠，以后开车一定要注意安全，因为保险杠太薄了、太轻了。维修小哥说以前的有现在的两个重，估计是降成本和防撞效果评估的结果吧，即使保险杠比车身还结实，保险杠没坏，但车架受损了也得不偿失。姑且自我安慰吧，行车注意安全最重要。保险公司太抠了，只换后保险杠外壳，亮条、装饰什么的得从故障件拆下来装上去，全是卡口特别难拆，当时掉路上的卡扣就是这里的。太难拆了，维修小哥拆装用了半小时，没受伤的地方拆完后，露出后杠真容。尾灯中间段也不好拆，去掉装饰板，拆掉牌照灯、后视摄像头，才能安装。有个意外发现，就是小帕后轮居然带吸音棉，印证了噪音来源是轮胎了，怪不得小帕有换胎如换车的说法。还发现了貌似美女的名字标贴，不知道是安装还是质检的。一上午的时间，终于换好了，小帕补血后又满血奔跑了！先去洗个澡吧，昨晚喝多了树底下停了一晚，落了一身的树胶… 补血完成，奔跑吧，小帕！
2023-05-04
用户275444951741
应该是全国首辆比亚迪海豚加装美式方口拖车
之前找了一圈都没有海豚可用的方口拖车杠，索性直接找了一家专门做这个的改装店进行了定制。第一趟过去半小时拆后杠量尺寸，老板说安装方式有两种，一种是直接替换后防撞梁无损安装，但是承重耐久都不是太好，所以我选择了第二种有损安装，即需要把预留的两个孔扩孔，以便拖车杠可以纵向也可以插进去2根加固（标黄的哪里插进去固定），这样就结实多了。原车的后防撞梁就图片上蓝色的这么一片，螺丝连接位置竟然有些锈迹。。。工厂制作加上快递刚好一周，第二个周末过去两个小哥三下五除二就给装上了，整体没啥问题，方口自行车架也完美可用。
2023-03-23
想出去看看的消防员
宋PLUS DM车主·车龄4年
哎。。。打不醒这群舔狗！你把脸扇烂都没用啊。。。咱就不说看的见的毛坯房这个事了！说说你们看不见的，知道特斯拉一体化车身压铸吧？技术确实很牛逼啊。少了多少工序。那可都是真金白银！但是你以为一体化技术对你车主会有一星半点的好处？！出事了他真不一定有汉唐解结实！但是你要想修可就得大出血了，除非你那坏了割哪！不然你就得整体换车架！我记得不知道是毛豆几来着，车架十六万。。。你是割掉，补一块？还是十六万换车架！？别怪保险公司单独针对特斯拉。。。特斯拉那资本家的嘴脸有多黑。还看不出来！还好意思在那跟别人抬杠，要不是傻子，要不就是水军。再或者他们实在是站不起来了
老北京说车本人：#比亚迪未来的进步方向#新能源领航计划 #上抖音看新车
2023-03-15
用户8533065247111
我的增程式电摩（类似于山猫路虎），72V60A磷酸铁锂电池，以前是铅酸后来换成锂电池，电机功率3000W，油箱5.5升，满电满油续航夏天能到300到400之间，夏天纯电续航140到150之间，实际平均速度40km每小时测的（高德导航地图显示）增程器功率4.5kw,自己加装了90多伏的超级电容并联到电池上（以前铅酸电池时弄的，高档起步老是低压保护），带个人上陡坡轻轻松松，油改电的专门车架，结实耐操，缺点就是车子上真TM重，就你这种车，车子质量绝对没有你说的那么重，你去西藏应该买这种车子去洗藏，整个油壶放后备箱，可油可电的不用担心半路没电
深漂小强：国标电动车骑行西藏，爬坡没力续航也不足，吃尽了推车的苦头
2023-03-03
z张z张z张z张
提问大佬们，新408后防撞梁有说不建议换的，因为防撞梁太结实，怕车架变形。如果自己买个铝合金的，还需要报备改装吗？保险这边有什么需要注意的呢？卖二手车的话是不是会定义为事故车呀？问题比较多，希望有专业大佬给小弟解决一下。
2023-03-01
巨头—老戴
北京越野BJ40车主·车龄4年
我的BJ40加装件
上周说了BJ40开了25000km的感受，有很多车友问加装的部件，也有车友的重要提醒（感谢！）。这次介绍一下我BJ40的加装件，分享过程和感受。首先，我选择BJ40的原因：一是颜值，很酷很炫，二来是通过性好，可以走些个山路；三去旅行，视野高，对轿车有种俯视的感觉。因为本人年纪较大了经不起折腾，不会拿这车去越野，所以我的加装考虑是图方便、多功能和可旅行。当时购车时，我没要店里送的前后锰钢保险杆，我觉得难看。加装了自动踏板、360和Carplay，但是我还是觉得非原装的，可能会有很多兼容性问题，下次买车一定注意，不能轻信销售给的加装。因为原厂的总归更有保证，做过很多测试，而加装的看起来很好，实际可能有问题。： 1、先说电动踏板：因为之前的SUV有，感觉上下方便。但这次加装后，就有点后悔，因为刚提车时，电动踏板安装的不好，立马觉得厂家很不专业。后来虽然改正了，但颜值并不好；特别是看到接线直接接在电瓶上，担心后面有故障，不好维护；车子出现跑电问题时，就怀疑是电动踏板出了问题。想想原来的踏板，也不是不能接受——参看电动踏板附图。 2、carplay，因为实时地图只能借住手机互联，更新快且有实时道路信息。之前用手机支架，但是手机支架无论怎么放都容易掉下来。开始购车时，以为车机有智能互联，但拿到车时才发现，这个互联就是个大忽悠，根本无法连接手机地图。在我们的强烈要求下，销售让人给加装了Caryplay。开始时还好用，但是后来显示屏经常黑屏，4s店说是加装部件导致的显示屏电压不稳。几次下来，非常烦，一气之下把它拆了。另外要说明的carplay和carlife连接并不是那么简单，有点烦。当时（2021年7月），Caryplay与360是两个分开的盒子，安装在副驾前面的手套箱后面。据说现在的Caryplay和360做在一个盒子里，这样的话可能接线和兼容性会更好。我的BJ40最后还是回到用手机导航——简单，方便。所以还是用手机架，手机架还是容易掉下来——即使是那种转为bJ40设计的架子。最后，我是用502胶水把它黏在上面，如图。半年了，再没掉下来过。 3、360影像：加装的360肯定不如原装。原装的基本都有前后雷达，慢速行驶快碰到障碍物时，就会激活360。而加装的，没有前置雷达。只能靠倒车、打方向，把360激活。打方向激活360方式的问题是，如果你是用显示屏导航的话，一打方向，360就跳出来，影响地图观察——因为常常这个时候需要根据地图选择道路。而且，晚上的时候，360导致显示屏幕特别亮，不利于晚上开车。我BJ40最先安装的360还出过问题，在拆掉Caryplay后，安装师傅的接线有问题，跑电严重，停车2天就没电了，我还为此换了个电瓶，但是依旧。去店里找师傅查看过几次，也不行。最后不得不换一套，目前这套360激活的方式是倒车、打方向和双击双跳灯，我把打方向激活的方式给关了，激活的时候就双击双跳，显示如附图。——据说这个360安装，跟师傅的手艺有关，我曾经打电话到原厂问安装说明或是指南，回答是没有，全看安装师傅的。 4、行李架：如图。据说是仿路虎卫士。这个行李架的风噪，相较其他的类型比较小。因为没有栏杆，需用专门的箱子和固件——请看图，这里也请教有经验的车友，箱子这样安装牢靠吗，有什么建议？有车友留言说这个行李架有安全隐患，但我的观察分析，我认为如果不加载太重的东西，只是安装如图的几个箱子，安全上应该没有啥问题。但是感觉油耗高了，加上行李箱后，100以下估计高了1个字左右，120的话，估计高2个字。——另外，去车管所不给备案。咨询下来，说行李架只能是2根杆，不能有车顶，有安全隐患，几乎所有的行李架都不行，更不能有爬梯——有没有哪位车友知道，加装了车顶的车出了事故，保险公司会理赔吗？ 5、自行车支架。如图。我认为这款自行车架很结实，美观，而且我的自行车架上去，不会挡住下面的车牌。——车管所同样不给装，因为改变了车的外观。 6、车中间的脚踏，很好看，也实用——车管所也说改变了车的外观 7、车后背箱的行李支架，如图我觉得这个也还实用，简洁，而且50几厘米，足够深度。但是比较重（锰钢），如果是铝合金可能会轻很多。 8、自动升窗的部件——我觉得很好用，安装也简单 9、后背箱门的气撑杆：简单可用，否则每次搬运行李时，尾门老是自己关上。以上是个人观点，不妥处请指正包涵。也非常愿意听到各位车友的建议。谢谢！😁
2023-02-25
用户4963781794803
提问有没有好哥们知道这车的车架和钣金强度咋样，会不会和腾讯扣扣一样没有自行车结实
2023-02-08
eiffelchen
零跑C11车主·车龄3年
C11一年总结
每次开C11，一脚油门，看看边上被超越的各品牌的油车电车，总有一种错觉，仿佛在追逐着年轻的心情。不想说它有多好，反正这快一年了，它总是让我很爽。第一个爽点，就是它便宜。相同车架尺寸，比特斯拉便宜10万，比蔚来便宜20万，比BYD便宜7，8万，比其他的其他，便宜好几万。蔚来，理想，小鹏，吉利，埃安，所有品牌，看来看去，C11最便宜。便宜不好吗？便宜1万，也是便宜。1万元拿去做事，可以做很多很爽的事情了，挺好。我这个年纪，越来越觉得，在差不多的尺寸性能下，谁最便宜，最耐折腾，就最好。15年前花大价钱买的德系跑车，是体验最糟糕的，至今才开了8万公里，还得小心伺候。这告诉我一个真理，便宜，结实，舒服，就是最好的。所以8年前，买了汉兰达。去年买了C11。开了一年的C11，回头看看，还是值了，爽了。第二个爽点，就是舒服。扭矩大，马力充沛，动力随叫随到。我差一点买宏光MINIEV，还好这个想法被老婆打死了。开了C11，德系跑车的动力，再也换不回我离去的心。其他车友抱怨啥减震，晃动，什么驾驶感硬或者软的，都不是问题。这些会是问题吗？一脚油门下去，飞的感觉，才是爽点。第三个爽点，就是零跑上市了。这事，很有意思，说明我眼光独到。另外说明，浙江的企业，做事踏实。所有抱怨小毛小病的车友，想想快倒闭的威马，贵几万十几万照样自燃的其他品牌，安静点吧。第四个，科技感强，技术响应还不错，像个有研发实力的企业。详见我其他贴。第五个，空间够大，内饰豪华第六个，续航管够，第七，第八，不说了。说说缺点，主驾座椅小了点。最重要的缺点，在我看来，是APP还需要再优化一下。最后，感叹一下，企业生存不易，技术日新月异。最近某品牌的四轮独立电机驱动技术，让我挺心动的。希望零跑加油吧
2023-01-15
积善之家必有余庆8
完善全速自适应巡航功能
12月21日提车，算算开了两个礼拜的样子，鸿蒙系统如想象中的完美，顺畅流利。驾驶感觉很好，跑起来车架很结实的感觉。但有几个问题想提醒厂家，后续改善将更完美。1、自适应巡航跟车很合理，但能否补足红绿灯识别功能，碰到前面没车时，红灯不会停。2、车体隔音差强人意，跑起来石子打到车身上的声音很清纯的传入车内，我在联系想做四门和轮毂隔音。第一个问题能否作为系统bug，在下次更新时补足。第二个问题希望后续新车可以改善。 💔爱车吐槽
2023-01-07
德鲁骚文
标致508L车主·车龄3年
标致508一辆被低估的好车
标致508l是一辆好车，沿用了老款508的五连干独立悬架，价格低了很多，用料反而高了很多。主打运动。标致的底盘就很厉害，同样的用料，标致的就会好开很多，而且508l的底盘用料是真的同级别厚道！不看不知道，一看惊呆了，标致508L的后独立悬架布置形式与其他常见的多连杆、双叉臂等独立悬架差别还真是大。蹲车尾看过去，首先能看到一条粗壮结实的副车架连接左右独立悬架，部件之间的连接处都有橡胶衬套，让人看着就觉得很放心。总之，每个细节之处都体现着厚道二字。标致的内饰，就更加科幻了，超前的设计。小方向盘，无敌好看好用。仪表盘加高位置之后，其实并没有网上说的影响视线，笔者反倒在读取速度、发动机转速这些信息的时候更加方便，基本上替代了目前流行的HUD抬头显示。总得来说，标致508L的座舱设计是很有驾驶氛围的，可以说是一辆驾驶者之车。法系的车，你就开吧，你绝对喜欢。508L这台年初挑战过法拉利488的车，那肯定带给你的感受，会和我一样，让你迷恋。法系车的设计师一直都很有想法，而且法系车也确实是好车，这个或许只有开过的人才懂。不盲从，不轻信，试驾是检验好车的唯一标准。
2022-11-24
用户2823071158215
秦EV续航450
对比了好几家，好几个品牌。吉利几何有朋友再用效果还不错，推荐我购买，网上看问题有点多。枫叶是换电，续航400km，也可以。东风电动车大国企，用的人很少。有两个朋友提了比亚迪汉，上去开了几十公里，感觉相当不错。操控性舒适性都非常的好，但是价格贵了点。超出预算范围。用车需求续航里程不是很大，400公里左右。一般都是家用代步，偶尔跑趟回家，主要还是接小孩子比较方便一点。其实最关键的电动车还是需要安全性比较高的。在电池方面，安全比较重要的。在三元锂和磷酸铁锂里面选，家里人合计了一下，还是偏向佩刀行天下，安全可靠。还有就是车架结实，前后保护，选车安全很重要。操控性，舒适性，安全性，其他几个品牌这方面也是很强，很好的，比如几何优惠8000，力度也很大，整车质保也很长。还在选择中……
2022-11-16
用户5997684682555
天窗异响异响问题
特别是交叉轴的时候，感觉整个车架都快散了，很不结实的感觉
2022-11-05