简介：这个人很懒，什么都没写~
筱莜秀
如题，ix3的12v电源输出口在哪里？
小玩具洗的车...查看全文
看看5月宝马ix3城市行驶的电耗，最后剩余电量特别耐用。 全部里程都是城市往返上下班，所以没有海拔差。100%充满电开始记录，整个时间跨度为15天，不知道15天完全不开会掉多少电，照片取自最后两天电量不多的时候拍摄的，明显感觉最后这点电要耐用。第一张图显示开了371公里，平均电耗15.4（期间大部分时间开冷风空调），左边仪表盘显示剩余75公里，最后一张图开了414公里，表显剩余48，也就是说开了43公里，表显减少27公里，这期间平均电耗并没有什么变化。按照这样折算最后表显48公里还能开80来公里。那么整个续航接近500公里。三张图的平均时速24.6公里，最后一张图显示能量回收高达43.1千瓦。总结，如果不开空调，并且时间跨度没有间隔15天，5月城市代步开个530公里应该不成问题。 有没有车友有高速的电耗图？最好是只记录高速的。平均时速在100公里以上的。如果分别有80公里，100公里，110公里平均时速的图就完美了，测试图得是来回的封闭路程，这样就能保证没有海拔差。要不一路下坡，开600多公里都很容易。一路上破，400公里也开不了。
入手ix3两个多月了谈谈用车的感受. 先说优点吧 1.辅助驾驶很好用，基本上高速开着就可以不用管了，虽然要求要扶着方向盘，但是不用踩电门，和家人可以放心聊天，可以吃东西。这都大大降低了开车疲劳的可能。51出游开车和坐车感觉差不多。 2.电池续航很实在，城市复杂路况450左右续航，快速路（限速80的）530左右，高速120巡航辅助400公里左右，速度100-110公里续航450左右。以前19年—22年开的比亚迪纯电，续航表现没有ix3好。特别是高速续航表现没有ix3好。 3.经过测试冷风空调功率大概在800–1000w，热风空调大概2000w，都不怎么耗电，所以如果在高速上你都感觉不出开了热风空调。 4.d档b档加能量回收强弱设置几乎可以满足任何驾驶习惯。本人驾驶设置从d档无能量回收到最强能量回收再到过度到b档，最终觉得b档真香。 5.操控和舒适性都没得说，开完ix3再开我以前的比亚迪宋ev，感觉宋就像台老爷车。 6.模拟发动机声音配合运动模式，驾驶感像在开跑车。声音和加速力度配合的太好咯。 7.抬头显示有和没有绝对是两种完全不同的体验，强烈推荐。 再说缺点 1.刹车有时会有异响，特别是停车倒车的时候。 2.车机不能导入音乐，只能插u盘播放u盘里面的音乐，这会导致无线充上面那个盖板盖不上被u盘卡住了。 3.无钥匙进入不够人性化，导致在车周围移动的时候车子会开开关关，比如自己洗车的时候，如果能优化成第一次靠近自动，半小时之内再靠近就得手动就好咯。4.空调30分钟自动关闭，睡个觉会给热醒。 最后说说买车建议，买车不要急多比较几家店，甚至可以比较全国的，有些贵的地区和便宜的地区差价能有3w左右。推荐买创领，打完折其实和领先差价不大，就多10%，体验大不一样。建议安装充电桩，这样用车比燃油车还方便，毕竟燃油车要开去油站加油，自己有桩连去加油站都省 有些没想到的以后补充，也欢迎大家来集体讨论用车经验和感受。
宝马原配充电桩是不是不能给别的品牌车充电？我比亚迪的车擦上去没反应。
ix3怎么充电最保护电池？说法不一样，还是问下车友圈。
2022款ix3的车机是不是不能投屏？也不能拷贝音乐到车机里？
你们挂p档后熄火，或者松开脚刹，车子会不像松了劲轻微抖动一下。
今天我遇上这样的情况，车门设置的是开门不断电。学校门口等孩子，车已经处于自动驻车状态，看到孩子出来一开门，车就冲出去了，好在前面有一辆车拦着没撞到人。有人遇上这样的情况吗？
有没谁发个后排放倒的图片？
这么多功能不会用呀，讲一遍又记不住。
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