资讯
车友交流

车友都在聊

踩油门车提不起速度是什么原因

车车是道
为了省油不敢深踩油门？汽车到底跑到什么速度最省油
为了省油不敢深踩油门？汽车到底跑到什么速度最省油
2020-07-19
备胎说车
这几个踩油门技巧，让你开得爽还省油
踩好油门对省油有多重要？为什么说省油第1步，是学会踩油门？
2021-11-11
陈工聊车
踩油门动力反应慢，转速起不来？可能是这个小部件出了问题
说说买车，用车，养车，修车的那些事
2019-06-22
与车有关91
轻踩油门和猛踩油门，到底哪个更省油？听我解释一遍就全明白了
自动挡起步，缓机油省油还是大脚油门省油？一次给你讲清楚
2020-11-08
星车坊小沈
车子打火后踩油门没反应，这是哪里坏了，你遇到过这种情况吗
修车养车选车，汽车知识一站式解读
2020-06-10
斯令vlog说车
如何避免“油门当刹车”踩，已有司机中招，看看老司机怎么踩刹车
2023-02-18
小昊聊车
猛踩油门和轻踩油门到底哪个更伤车，今天给你讲明白
猛踩油门和轻踩油门到底哪个更伤车，今天给你讲明白
2023-12-31
备胎说车
都说油门踩得好，才算车子开得好，有道理吗？
踩油门都有哪些技巧？具体应该怎么做？
2020-08-31
星车坊小沈
踩油门时候感觉有点沉，开空调时发动机抖动，是这个部位该清洗了
修车养车选车，汽车知识一站式解读
2020-04-22
放映员老于
手动挡半联动踩油门会不会伤车，怠速起步还是给油起步
手动挡半联动踩油门会不会伤车，怠速起步还是给油起步
2022-05-21
汽摩频道
奕泽起步轻踩油门有顿挫是什么原因？
奕泽起步轻踩油门有顿挫是什么原因？
2021-02-03
俊辰说车
自动挡车型，如果你只会踩油门就错了，这才是正确方式
2023-03-02
备胎说车
油门怎么踩更省油？这3个操作是关键
同样一台车，油门踩得好，6、7个油;踩得不怎么好，8、9个油也不是不可能。其实改掉2个坏习惯，掌握1个新技巧就好了。
2023-04-27
斯令vlog说车
如何避免错把“油门当刹车踩”？别再中招了，开车这些细节要明白
2023-10-09
备胎说车
为什么很多人不敢踩地板油？怕油门受不了？
为什么很多人开车都不敢踩地板油的？是怕油门受不了吗？
2022-04-15
斯令vlog说车
开自动挡上坡，只会踩油门就错了，斯令再讲解一次请记住
2022-09-18
斯令vlog说车
开自动挡上坡，只会踩油门就错了，M挡、S挡你会用吗？
2023-03-18
斯令vlog说车
开自动挡上坡，只会踩油门就错了，走农村山路这才是正确做法
2022-06-17
车闻百家说
倒车时将油门踩到底，最快能跑多快？车速超过275km/h，你敢信？
吉尼斯世界纪录：倒车时将油门踩到底，最快能跑多快？车速超过275km/h，你敢信？
2023-11-09
备胎说车
猛轰油门究竟是清除积碳，还是伤车？修车师傅是这么说的
大脚轰油门究竟能不能除积碳？轰油门有没有需要特别注意的地方？
2019-07-16
赵车饭
这台跑车我也不知道为什么开起来这么这么顺！油门随踩随有
2023-06-06
车图腾
飞行家车主·车龄5年
为何奥迪车也打滑？不是“你只管踩油门，其他交给quattro”吗？
今天很多车都陷入了被冰雪支配的恐惧。车轮原地转的飞快，可愣是不走，就像走太空步那样。其中有不少还是奥迪。以致于很多人发出了这样的灵魂拷问：不是说“你只管踩油门，其他都交给quattro”吗？我想说，你真是冤枉奥迪了。因为奥迪虽然有quattro，但并不是所有的奥迪车都用了这项技术，就跟宝马、奔驰也有两驱车一个道理。比如我们常见的奥迪A6L，只有指导价在47万以上的才有quattro；奥迪A7L只有3.0T车型有quattro；奥迪A4L、奥迪Q3只有顶配、次顶配有quattro；奥迪A7只有顶配有quattro；奥迪A3、奥迪Q2L、奥迪A1全系都没有quattro。此外，高性能版车型，奥迪S系列、RS系列、跑车R8，以及旗舰车型奥迪A8L、奥迪Q7、奥迪Q8标配有quattro。那么，国产奥迪就没有全系标配quattro的吗？当然有，奥迪Q5L和奥迪Q6。
2023-12-11
insomniac2000
提问奕泽油门比较重是什么原因？就是高速如果自己开就需要很重踩油门，没有轻盈的感觉。之前去试驾探界者，那么大的车轻踩就很容易控制。总感觉奕泽要使劲才行，大家都这样吗？
2024-03-03
远见卓识暴躁小柴犬
凯迪拉克CT6车主·车龄1年
使用通用超级巡航遇到的比较严重的问题
这次从老家来上海，来了一次长途，一共1200多公里，能用SC（超级巡航）的地方都用了SC，大概800公里是SC开的，有些路段没有道路信息开不了SC，大大减轻了疲劳度，不过通过这次长距离的SC使用，也遇到了几个严重的问题。 1，在隧道里从左边超越大货车时，大概车头和大货车尾部平齐的时候会来一脚重刹车。第一次重刹我不知是什么原因，然后SC又接着开，由于大货车速度比较慢，马上又再一次要超越大货车，到我车头和大货车尾部平齐时又来了一脚重刹，我就知道应该是被大货车影响了，然后我自己踩油门超越过去了，不是隧道里还没遇到过这种情况。之前我看过一个车评节目有一款新能源车智驾时也出现过这个现象，但我不记得是哪款车了。 2.在高速左侧第一车道走着走着SC突然滴滴滴报警，接着接立马往右拐弯，我马上把方向扶回来，车子已经跑到右边车道了。好在右边车道没车，也好在车报警了，而且报警够醒目，不过从报警到自动变到右道也就半秒时间。我猜可能是被以前废弃但没完全擦干净的拐弯车道线影响了。似乎看到有一条那样的车道线，但不敢确定，太快了，一下就过去了。这次事件让我谨记用SC时必须依然要保持注意力，不能分心干别的事，最好手放在方向盘上扶着，这样如果车子意外自动拐弯能以最快的速度把车扶过来。其他的小问题就是 1.经常提升没有地图信息退出巡航。 2.还有就是有些路段不能自动变道，也不能打灯变道，打灯变道时提示请自行控制车辆变道，而不是提示正在寻找变道点。而且车子也不会执行变道操作。如果能执行打灯变道提示的是后者。没有不能变道原因的提示，不知什么原因不能自动变道，这点交互不太友好。
2024-03-03
失忆了428
首保无聊分享下这车情况
坐标北京，年初工作不是很忙，就在2024年1月初提的车，总体来说这车还是比较满意的，买的是混动中配，分享下开了两个月的经验和这个车的优缺点。一、优点: 1、的确是b级车体验，车从操控、加速、减震、空间、功能配置上来说都很不错，内饰我选的白色的，因为当时只有中配有白内饰，要不然我就买低配了。新能源车可以预约开启空调和座椅加热，北方冬天开车舒适性满分，不用带着手套摸方向盘了。 2、能耗:这个车没有强制用电的模式，只有智能混动和纯电优先，纯电优先这个模式和强制用电差不多，开车不猛的情况下基本不会用油，走高速开到120，稳步提速的时候一样不用油，但是电池掉到20公里以后，如果跑高速就会启动发动机了，如果速度不快也不一定启动发动机。纯电的125公里我觉得还可以，不开空调的情况下跑到110公里肯定没问题，电量再低一般就开始烧油了，冬天开暖气的时候也就70公里，暖气开的越多跑的越短；亏电模式下纯用油，我一般高速和城市路比例得2:1，亏电模式下大概得百公里5.5升到6升油左右，这是自己根据实际里程估算的，本人开车脚比较轻，很少猛踩油门。在自己家充电不到5毛，是很省的，外面充电价格如果1.7元以上那种都没必要充，和烧油差不多了。二、缺点: 1、高速胎噪大，自己感觉还能接受，和帕萨特感觉噪音差不多，但是这个车明显是轮胎的声音，可能换了静音胎会好些，等换轮胎的时候再说了，新买的车因为这个换胎感觉不值。 2、慢充口没有保护盖，自己花了10块钱网上买的，怕洗车或者下雨进水。我看很多车都慢充都没有那个盖子，可能自己的担心是多余的，那么多工程师不加这个肯定有原因，但是我还是自己花钱装了个。 3、混动版本没外放电，由于以前一直开油车，家庭活动也没用过这个功能，但是这款车没有也是事实。 4、电子油表很坑，电子油表显示的公里数就不要相信了，可以用下面那个百分比的条做参考，这个公里数很不准，亏电模式下有的时候公里数成倍的掉，有的时候公里数还往上涨，不准，出现过亏电跑30公里，油表还涨好几十公里的情况。三、说下提车和驾驶心得: 1、提车的时候不能激活车机，必须新车上牌才能激活。但是自己拿以前的行驶证和发票提前激活了。。。 2、车机里没找到切换蓝牙音乐按钮，有个案件设置里倒是有，但是需要替换那个自由按键，请示使用喊斑马就行，让车机给你切蓝牙。 3、车机自带的导航提醒得设置下，要不然老提醒路况很烦人，我给调整成简易播报了。 4、车里没有打开后备箱的按钮，只能用手机、钥匙、或者后备箱后面的按键，自己一直没找到，但是自己日常也没有在车里不下车打开后备箱的场景，过检查站让他们去后备箱按就行了，只要车钥匙在车附近，走到后面随时能开。 5、车不带无限充，可以自己买个，usb口在主副驾中间下方，顺上来就可以了。就写这么多了，总体来说这个车还是很不错的，这个价位，这个体验很满意了。就是自己买早了点，秦又降了1万，这个车估计也得降一些。
2024-03-03
帅气的啊岱
星瑞车主·车龄1年
提问星瑞昆仑提车半年遇到问题求助大伙关闭了自动驻车路上等红灯刹车一直踩着红灯结束之后踩油门车子不走可能是什么原因
2024-03-03
用户2867573211748
星越L车主·车龄1年
聊一聊你的星越L都做了哪些改装。
我的星越L是去年11月底买的。到现在也开了三个多月了。跑了三千多公里，高速一半，市区一半。先讲优点，空间大，动力强。后排地板纯平，后备箱巨大。不管是高速还是城区道路，只要你舍得踩油门，动力充沛，超起车来还非常舒服。吉利的售后很不错，不论是维修还是保养，都会打电话提醒你。前段时间车机出了点小问题，从订配件到更换，不到一个星期就解决了。保养提前半个月就提醒我不要忘记预约。服务到位，点赞。然后说下缺点，高速风噪大，方向盘没有加热。油耗嘛，我能接受，市区平均速度二十多公里，9到10个油。高速6到7个油。所以我这3千多公里，平均下来八个油多点。聊一下我接下来针对这三个月的用车体验，想改点什么。针对噪音大，想把后备箱做隔音，贴止震贴和隔音海绵这一套。然后加个前窄后宽的固定脚踏。发现小孩上车挺费劲的。原厂的固定脚踏前排很容易蹭脏裤腿。电动脚踏又会影响离地间隙。再一个是想在车头牌照上方加两个灯。总觉得原厂车灯差点意思。换了吧又舍不得。目前就这点想法。有改过我上面提到方面的朋友，分享下改装效果。我改完之后也会把效果分享给各位。提前给有同样想法的小伙伴积累下经验。最后祝各位星越L车友生活愉快。也祝吉利越做越好。
2024-03-03
帅帅的小男孩2728
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12高速实测续航打几折（未开智驾）
续航: 【高速90%城区10%路程真实耗电】 2469-2189=280 580-190=390 280÷390=0.717949 我发时电量显示580公里出发。回来时还剩190公里。实际跑了280公里天气9°左右，跑高速打7.18折，全程自驾未开智驾，你们觉得这续航里程怎么样？充电: 值得一提的是，阿维塔12在充电速度方面绝对是遥遥领先于行业！尤其是在800V高压平台的加持下，在宁德时代三元锂电池和极致电池热管理技术的配合下，阿维塔12能够将30%-80%SOC充电时间缩短至最快20分钟，只需15分钟便可充入35度电，这个速度真的算非常快了。空间: 车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460mm，轴距3020mm。看似低趴的车身，很神奇的让我坐进去有类似suv较高坐姿，但头部确还有一拳半的空间，一点也不压抑。五米多长，三米多的轴距，让整车空间变得足够大，一般电车因为底盘放电池的原因，会让后排坐姿变得很高，脚部也高，变得蹲小板凳的坐感，但12却没有，销售介绍12针对这个将电池优化了，把脚部的电池移走了，变成异形电池组，带来的好处是后排脚部挖出来一个下沉空间让乘坐更加舒服，不再有蹲小板凳的坐姿，副作用就是定制电池带来了成本的大幅提升，谁叫宁王是股东之一啊，肯定享受特别待遇了。外观: 喜提12，真的无敌帅路上无数人问是什么车?多少钱?哈哈😊😊😊 颜值控：外观真的非常吸睛，帕拉梅塔不是白叫的，流线型低趴身材加上性感大屁股，建议大家电子后视镜一定要选，外观很科技，也非常实用!非常清晰无延迟无延迟!恶劣天气以及晚上简直无敌的存在。（没选后悔了）优点: 首先印象最深的是一前两侧三个激光雷达、细长的万字日行灯、纤细的电子后视镜、动感的小尾翼、车头一直延伸到顶的大玻璃，21寸搭配红色卡钳的大轮毂，整车将这些亮点完美的融合在了一起，极具未来科幻感! 高速智驾非常顺滑，小塔自己开可以，驾驶员非常轻松，也降低安全性风险，特别是长途开车的，省心省力，总体驾驶感受不错。车子非常好开，这是驾驶中的第一感受。车子虽然又大又宽，但由于各种智驾和辅助驾驶功能的配合，驾驶感受非常棒。网上之前有人反映底盘不行的，我没有感觉到，因为车子很重，开起来很稳。缺点: 我就想问问，前端鱼屏幕空间那么空，为什么导航的时候不能把导航实际线路情况图放到前端鱼屏幕上？驾驶和安全方面考虑也应该要放在前端鱼屏幕上，希望技术团队能在下次OTA升级后能完成。
2024-03-03
指尖上的语言app
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
领克08四驱和星途瑶光CDM两驱比较
试驾车辆：领克08四驱halo版星途瑶光CDM两驱长续航版驾驶感受：领克08：油门相对比较松，在踩下去的时候响应很快，但是仅限于轻踩，重踩油门的时候它的加速响应会慢一些，这是很明显的为了舒适做妥协。刹车也是相当灵敏。08的初段爆发非常惊人，但是速度慢慢上来时候，会有一种逐渐力不从心的感觉，但仅限于高速度，高速以后风噪稍稍有些大。08的过弯车体侧倾角度很小，所以在过大弯急弯的时候舒适度有一定的保障。重踩刹车点头不明显，加速推背感十足抬头不明显，在过不平路的时候颠簸感不强，大白话就是真的不颠。08的方向盘比较小，重量适中。瑶光CDM：它的油门感觉有些许虚位，但又不完全是虚位，因为这个仅限于起步和低速，高速的时候油门随踩随有，踩多少有多少。这是为了防止司机在市区行驶遇到紧急状况误踩油门刻意做的调教，不用担心踩错油门。这样做的使得驾驶员很敢下脚，同时它的刹车比08舒适一些，没有虚位但是又很线性，飞鱼底盘的线性刹车可以证明在两驱版上是有的。瑶光的爆发力同样惊人，更关键的是，即使是高速状态，瑶光依然有强大的加速力量，并不是奇瑞传统的那种初段加速有些疲软，后劲非常足，它是全段都很足。请注意这是两驱，开的感觉都已经不虚四驱的08了，如果是4驱恐怕四驱08真要抖三抖了。个人认为是P2+P2.5双电机模式的原因。过烂路的时候CDC名不虚传，再加上带了电池以后车重了，所以并不虚08的底盘，二者完全可以掰掰手腕。过大弯和急弯的时候，感受很好，重踩起步几乎没有抬头，但是推背感很足，重踩刹车点头也很轻很轻，但是，瑶光的方向盘整体偏大，这对于女司机不太友好，但重量比较适中。高速起来以后风噪要比08小。乘坐体验：二者坐垫都很舒服，前排乘坐二者差距不大，总体绝对空间上，瑶光要比08大，因为瑶光车宽，但是后排08比瑶光要好很多很多，因为08的后排坐垫足够长，抬起角度也足够大，大腿能够得到很好的支撑，瑶光的后排坐垫太短，角度也不够大，像我这种180身高的坐久了就有些难受，二者头部空间都不错有一拳或一拳多，但是就后排来说，08比瑶光好很多。车机系统：二者不分上下，并不能有很好的比较，瑶光采用双联屏，08是中控大屏，看个人喜好。总结：08和瑶光都是非常好的车，二者是可以做平替的，但总的来说，08还是后排舒适上要更胜一筹。
2024-03-02
阿狗乀
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
充电口不知道是不是坏了
平时基本家用慢充这几天不方便用快充感觉和以前不一样了每次120w快充桩充电都50a左右充十几分钟速度才100a左右。我记得原来直接100或者80a到底什么原因。我换特来电的充电桩直接能破百。小电的还需要等下才速度起来。有没有一样的这几次明显感觉充电速度不行了。是不是电池有啥问题。匹配速度起不来
2024-03-02
山区的蓝胖子
哈佛H6的油耗记录
一:2018年的购买的自动挡蓝标哈佛，人生第二辆车，目前12万多公里，一半高速，一半城市道路。高速时速在110左右，因为是山区，不敢跑快，每周从县城回市区，高速140公里，城市道路30公里左右，个人觉得速度100左右最省油。城市道路均速在40左右，上下班来回35公里左右。二：快六年的蓝胖子，零件基本完好，保养每次300多，没出现过啥子顿挫现像，就是加速度到100真的需要10秒左右，路上超车，只要舍得给油，超车是没问题，真要超那种飙车的，当然还有相当大的难度。三：家人都觉得乘坐感不错，坐5个成年人丝毫不用拥挤，只是苦了后排中间的人，有无有杯架，长时间坐感觉后背受不了，每年都带上家人出去自驾游，来回3000公里左右，跑的最多的是川西，虽然山路多，但油耗也在9以下，没有网上爆料的10好几个油。估计是跟我脚法有关吧，不喜欢大踩油门。四：用车总结：1.皮实耐造，被多次追尾，都是追尾车受伤最大，后保险杠换过3次，尾门换过一次。也追尾过一大众朗逸，换全脸，对方尾部全换。 2.油耗个人觉得还行，综合在8个多油耗，能接受的范围。就是不知道哪些油耗10几个的怎么开出来的。 3.4s店的态度还可以，每次都主动打电话预约保养时间，只是要8000公里就需要保养，真的很麻烦，我现在基本上是15000公里左右再去保养。 4.天窗真的没多大用，一年开不了几次。现在什么智驾啥的，不感兴趣，上路还是盘子在自己手里最有安全感。五：蓝山，理想，问界，某迪都去试驾过，个人觉得还是蓝山不错，有换车的想法，就是价格不理想，如果能够25左右拿下四驱版，我肯定会下手蓝山。
2024-03-02
机智的钢琴TDz
#人人写点评开蒙迪欧蒙快两年，谈谈感受。蒙迪欧优点: 1、外观漂亮，运动感强。2，车型宽大，座位不窄小，乘坐舒适，后排空间特大，后排乘坐腿部自由舒服（最大优点）。3、动力充足，100公里速度后源源不断。缺点:1，胎噪太大（最大缺点），一般公路就能够感受到。2、车尾不好看。3、路感太强，虽然能够过滤掉沟沟坎坎，但强路感增加了噪音。4、高速公路上感觉有晃动。5、操控还可以加强，车轮与车身整体性不够，是不是悬挂软的原因？中性问题:1、有人说耗油，排量决定油耗，排量大油耗当然不会小，我的市区、高速表显油耗9个以内。2、不一定要大屏，一是耗电，有时候屏幕看着看着自动关闭了，二是看不出有什么好处，没有必要。3、主要的经常需要使用的功能是不是用物理按键要好一点，都要到屏幕上寻找、触点不方便，影响驾驶。
2024-03-02
智勇双全芒果kFv
标致508L车主·车龄4年
标致508L质量真的很差吗？
开了二年多，目前35000公里左右，来追更一下，先说一下车的毛病。 1、3000公里报发动机故障，停车叫拖车去4S，检查后说是油泵有问题，换了一个油泵。换完油泵之后油表不准，又换了一次油泵。挺折腾 2、11000公里，后排异响，去4S店排查后排座位侧面的焊接处问题，当天解决。 3、减速至2档附近时踩油门加速会反应比较慢。其他问题目前尚未发现。以上这些可能由于个人心比较大，也没太往心里去，所以没有什么特别的情绪可以传达。总体而言开起来挺舒服的，也很稳当。常规开，没追求速度或推背感之类的。我是驾控版新车主。我是换车，目标就是普通中级车。市场上主流中级车我基本都看过了。先看的亚洲龙°，展车坐进去后内饰超级大的味道直接就放弃了。接下来大众迈腾，帕萨特，本田雅阁英诗派，丰田凯美瑞，马自达阿特兹.表面上不喜欢大众的双离合，不喜欢日系的CVT（实际上是自己穷，主要是想把落地价控制在20万以内），把这些都排除了，最后落到万以内），把这些都排除了，最后落到阿特兹上，刚好马自达旁边有家标致4S就顺便去看了看，发现比马自达更便宜。于是乎就是这俩的多次试驾，对比，搞价格，在几乎就要买阿特兹2.5运动版的时候，因为阿特兹新款换代，店里的现车颜色不喜欢（红色还要加3000）。最终就只有标致508一个选项了，于是乎在实在搞不动价格之后就定了架控版。过程就是以上，我个人认为动力和驾驶感受我还是挺满意的，维修保养这块着实也有担心过，还好家附近就有4S店。至于保值率，我个人是考虑自己长开的并不是三五七年就换车的，所以也就忽略了。至于其他的问题，我相信也一定有，买车这个事情在某种程度上是个玄学问题，问题再多的车型也能碰到一点问题不出的车，问题再少的车型也能买到问题频发的车，本质上这就是个概率问题。车是自己用的，一定要照顾自己的情绪，买一台自己不喜欢的车开着有什么乐趣可言。这是我作为车主的真实感受，感谢圈主推荐。
2024-03-01
kun
睿蓝9车主·车龄1年
跟睿蓝9过第一个春节分享下
咱们论坛太冷清了没事分享下睿蓝9这几个月的使用体验。 23年底特殊原因拿了这台睿蓝9，本想转手卖掉，但使用一段时间后感觉还可以索性把油车卖了把它给留了下来。到现在开了快一万公里了，使用中没有任何问题，只是被紧急制动给吓到过两次，开始还以为是车子出了什么故障惊了一身冷汗，好在给客服打电话说是紧急制动，还好两次速度都不是很快后边也没车，如果有车又离得近大概率会被追尾，不过这也是紧急制动的通病好几个朋友都遇到过不只是咋们的睿蓝9。很多朋友都在讨论车车470的续航有点短了，当然如果续航长一点肯定更好，但是从这段时间的使用来看我觉得更重要的是充电的便利性和充电效率比续航的长短更重要，开个两百多公里补下电完全能满足日常所需。这次春节为了测试下电车的使用效果，开着睿蓝9从重庆出发逛自贡，游成都，品乐山耗时4天里程一千余公里，基本上都是晚上车子充下电，白天吃饭时补点电完全没有使用焦虑，有时候就不能理解很多在高速服务区守着那几个充电枪充，如果确实没电我就近下个道充电不效率更高么。现在感觉大多数地方下道附近都有可以充电的地方吧！从咋们这台睿蓝9来说，其实这台车本身是挺不错的，虽然是油改电，但本身豪越的平台口碑还是不错的，配件这些很多是跟豪越通用的，还有机舱里满满都是一线品牌的设备。品质应该是没问题。睿蓝9的乘坐空间和空间利用率感觉比唐是要好的，特别是第三排空间成年人乘坐完全没问题。很多人担心睿蓝销售量不是很好可能会出现某些造车新势力那样的问题，说实话它会不会出现那样的问题也不是我们这些小车主决定的问题。但相信比新势力好的是毕竟它的背后还有个吉利汽车，重庆满大街的睿蓝网约车也对它的一个支撑吧。最后希望睿蓝在发展的同时别忘了背后的老车主们希望跟睿蓝7一样车机该升级升级服务该提升提升，加油吧！
2024-03-01
zhouzc12
昂科威S车主·车龄3年
我买的1.5T的发动机疾风版，只要我舍得踩油门，加速够丝滑，没有卡顿，反应速度也够快。，轻轻松松超车无担忧。车子重心也是靠下的，转弯半径还可以，挺稳定的。储物功能还比较大，后备箱和中央扶手箱的空间都是挺大的，家用妥妥的够用，我后备箱就从来没有装满过。油耗不错，我这几个月开下来也是过了磨合期，一开始油耗有八个多油，拉了几次高速下来现在基本稳步在7个多一点。挺好的。性价比是很高的，买来代代步很不错，而且别克的车应该也挺耐开的，价格不贵。威朗这个车的外形和大多数的小轿车是差不多的，在路上没有什么可辨识度，前脸倒是还可以的，格栅上下的面都是一样的，网格状很耐看。尾部的黑色装饰线条好看，走出了一种绸缎飘逸的形状。
2024-03-01
远去的时光007
宋L EV车主·车龄1年
宋L662km卓越型提车分享
27岁，工作一年半，人生第一辆车，家里没有支援一分钱，记录一下。【基本情况】2024.01.12提的宋L662km卓越型，外观黑色，内饰丹霞橙光（习惯性叫棕色）。车价229800无优惠，保险6026，上牌费300，服务费1000，落地大约:237126，首付14.1万，剩下9.6万走的两年免息贷款，月供4000整。【补贴情况】无地补等现金补贴，首辆车无置换补贴，但贵阳有买车购jiu活动，算是变相补贴。服务费、上牌费等每个地方不一样，也可以谈下来，我急着提车就没和销售谈太久。【选车经历】本人省内交通，长途需求不大，跨省交通需求基本为0，只想买电车，但是对外观、内饰、电池续航和常用配置比较挑剔。之前了解了很多车型，SUV默认要求续航至少要650km，轿车至少700km左右。但是最终因为品牌、门店数量、售后、外观等原因放弃了不少车型（零跑、极狐、飞凡、小鹏）等，感觉没有一款适合的纯电车。去年9月问界M7出新款，甚至一度想买它，奈何最后增程把我劝退了，加上年底权益退坡，就放弃了。本来也考虑汉，后来慢慢对轿车无感，也放弃了。兜兜转转最后还是回到比亚迪，一度准备忍受一下，上宋plusev冠军版605顶配，不过内饰实在不敢恭维，底盘也不太行，2023年左右看到宋L的消息，车看着还行，就忍住了打算等上市（还好忍住了，不然今天就被宋plus背刺了）。【宋L上市】10月底，宋L预售后，测评视屏多了起来，几乎每天都在刷新的测评视频，感觉这车内饰漂亮（个人感觉）、外观及格（还没去线下看，实车比网上好看）、续航和电池容量大小都刚好在我的预期范围，加上心心念念的日常配置基本上都有（HUD，座椅通风按摩加热）等等，就已经基本上放弃了买其他车了。但是说实话，预售价格还是偏高，想买的662卓越预售26万，觉得偏贵，心想如果降2万就可以冲了，不过按比亚迪以往的套路，最多降1万出头，所以我心里估计最终上市价格是24.98万左右，不过好在预售期间蹦出个飞凡R7，网上一片声讨宋L的，最后上市价降了3万出头，也算是超出个人当时的预期了。上市当天（12月15日）就去单位附近的王朝网看了下，黑色是真的帅，比网上好看，内饰白色很清新。不过感觉不经脏，心里默认了要买棕色，但是一直没看到棕色内饰实车，后面看到实车的时候，感觉棕色也很好看，就果断下定了黑外棕内，到现在也很满意自己的内饰选择，棕色个人感觉还挺耐看的。【优点缺点】优点就不一一列举了，底盘、常规配置、续航、外观、内饰个人都很满意，说说缺点（其实就是自己不太满意的地方，每个人看法不一样）。一是没有智能驾驶。常规的辅助驾驶有，智能驾驶没有是个遗憾，毕竟有些同价位的车是有智驾的，当然我是新手，对这个东西也还不是很在意，能够接受，只能说下辆车应该没有智驾不会买了。二是无框车门设计。很多人可能觉得这个设计帅，不过我倾向于实用性，个人更喜欢有边框的厚实感（此处指视觉上，实际宋l的车门很厚重），而且无边框车门前面不能完全降下去，有个三角区，看着不太美观。三是🈚电动遮阳帘。和上面理由一样，全景天窗对我来说不太实用，太阳大了受罪，不过瑕不掩瑜，想着也就200块钱买一片遮阳帘的事，这点缺点也可以忽略。至于800v什么的我也不太懂，基本上这车一小时出头就能充满，上次10%-90%花了1小时4分钟，看充电显示也有500-600v，目前也没有这么多超级快充桩，感觉这速度已经可以了，我一天上班来回7公里，对充电的需求没那么迫切。【续航表现】电车续航受天气影响确实大，在家过年那段时间比较冷，基本上跑国道只有60%左右。后面天气转热，有时候跑80多公里，能超过100%。上次回来上班的时候，一口气跑了350公里（其中高速320公里），全程花费4小时10分钟，不知道算不算龟速，大家判断哈哈，新手也不太懂，不过基本上是在110限速和120限速上下跑的。具体续航和充电花费都记录了一下，想整体看看一年用车成本，放在图里了，大家要买的做个参考。【充电费用】我在外面工作，还没有买房，所以充电是在外面（小区对面下午6毛多），单位也有桩，但是比较贵（1.1/度）。买了某安的保险，每个月好像有充电满30减20，偶尔充减下来也很爽，充一次市区至少应该能跑接近500（上次加上320公里高速都跑了400多），整体费用是比油车低了不少。【总结】电车用起来确实舒服，宋l这款车也中规中矩，不在乎我说的缺点的，我觉得可以入。但是最近车价波动比较大，还是建议观望一下，有其他钟意车型的，也可以多看看配置、比比价格，择优选购。电车长远来看，大多数人最担心的无非就是衰减问题，我也比较担心这个，但是想想那也是好几年后的事情了，买的长续航就算衰减了也能顶得住小幅度衰减，就没再多想了。最后㊗️大家早日喜提爱车。
2024-02-29