澎湃新闻:威马汽车递表港交所,2021年收入同比增长77.5%
车百科说车:凌云s是不是赛道级suv,它有没有虚假宣传,是不是值得推荐!
#用车感受1.用车环境与用车时间 铃!铃!铃!车险的销售又打电话过来嘘寒问暖了(去年买的是人保的车险,第三者责任险200万的,优惠下来也就3500左右)。这就意味着喜提爱车又过了一年了。我是2020年恰逢深圳车展的时候买的奕泽奕享版(因为当时只有高中低三个版本,所以就提了中配奕享版)。合计用车就要两年了,真是时光飞逝啊!想起当时买车的过程,现在还历历在目。自从喜提爱车后,妈妈再也不用担心我的日常通勤了,哈哈!我用车主要是日常通勤,不知不觉现在都已经开了17000多公里啦。 2.动力提速与操控 奕泽搭载的是2.0自然吸气发动机+10速双传动CVT变速箱,可输出126kW最大功率和203N/m的峰值扭矩,动力强劲,换档平顺。人称东瀛“小钢炮”,足以秒天秒地秒西域。奕泽的方向盘也不会太笨重,加上CVT的加持,所以转向不会觉得很吃力,操控也平顺,小姐姐都可以轻松拿捏。前后独立悬架,过些烂路时也不会觉得很颠簸。加上车身稳定系统,能让车身更稳,让驾驶员操控更加得心应手。 3.配置内饰做工与空间乘坐 走进车内,内饰设计比较时尚动感,最映入眼帘的就是那一条贯穿中控台的蓝色饰条啦。三辐式多功能方向盘整体造型很Nice,设计感十足。中控台是往驾驶员这边稍微倾斜的,方便驾驶员操作。并且中控部分大部分都是用皮质包裹的,不会是满满的塑料感,还用了一幅钢琴面板做装饰,真是别具匠心。前排座椅是仿赛车座椅设计,与充满运动般的外观设计相呼应。网上好多人吐槽这车的后排乘坐空间像坐牢一样,但是个人感觉还行,毕竟我的个头也不是很高大魁梧,坐上去并不会觉得很压抑,腿部空间还是挺宽裕的。 4.舒适性与隔音感受 奕泽的座椅的柔软度虽比不上移动大沙发,但坐上去也还算舒服。无钥匙进入、一键启动、电子手刹、这些自动配置都省去了手动操作的繁琐。特别是电子手刹是真的百分百全自动的(挂P档就自动激活手刹,挂D档自动解除),对用户体验还是挺友好的。不像其它的电子手刹还要手动勾上或者按下。中控台上仅仅配备了一个USB口,在这电子时代远远不够满足日常的使用需求,用来播放U盘里的音乐时,又不能连接CarLife.而且仅有的USB接口还不支持快充,想要用点烟器快充吧,点烟器又藏在扶手箱里面,这设计极度不合理,真是醉了。至于隔音方面就一般般了,平常路况的噪音都还可以接受,路况差点的话那胎噪嘎嘎就跑进来了。 5.油耗与用车成本 M20A发动机的压缩比为13:1,热效率高达40%,全球发动机的佼佼者!综合油耗只有5.7L/100km,平常市区通勤也是在7个多左右,高速最低可以开到5.4,还可以更低,这么低的油耗还开什么摩托车。关键是还可以还不挑食,加92、95号油都可以,甚至还可以上98。毕竟现在这油价足以让你看到加油站就心生畏惧。(网友调侃油价状况,92加满,负债满满,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款) 6.用车建议 平常开车的话不要暴力驾驶,少踩点地板油,养成好的用车习惯。你待它好,它就会让你跑少趟维修店,让你用车更省心。去做保养的时候用点好的机油,该花的钱不要省。日常市区行驶的话,可以打开发动机自动启停功能,这样就可以令发动机停止工作,减少油耗,减少尾气排放。 7.优缺点 当然奕泽也有缺点。最大的缺点就是被吐槽最多的后门的小面积车窗,确实是影响了车内采光,,我想这应该是设计师为了灵动时尚的外观造型牺牲了一部分空间和车窗玻璃吧。毕竟鱼与熊掌不可兼得啊!高颜值有个性的外观,强劲的动力,安全、省油又省心的质量口碑。在这些优点面前其它小缺点根本就是微不足道、瑕不掩瑜、不值一提。 总的来说,奕泽这款车拥有时尚个性、高颜值的外观,超越同级的安全配置,强劲的动力,安全、省油又省心的质量口碑。作为时尚个性有追求的你,值得拥有。 谢谢圈主推荐!
#疾速进化论之我的改装笔记本人23岁 从高中时候就喜欢6代的经典 18岁学完车一直开crv hhh 怎么说呢毫无乐趣 从小时候就喜欢车 各种赛车游戏 还置办了一台模拟器 但是总觉得不开上一辆有趣的车 这个年纪就荒废了 于是软磨硬泡 加上自己攒的点钱 让父母换了车 一开始在gti 03+ ct5直接纠结 由于喜欢赛道 看到03的变速箱不行就pass了 然后就是ct5 试驾了感觉不是那么运动 虽然是后驱吧 总感觉少了点什么 直到朋友提了一台gti 我开了一下 嗯就是它了 虽然没有6代那么经典 但是配置也确实很高 哈曼卡顿音响 电磁悬挂 矩阵大灯 L2辅助驾驶 还有2.1的转向机是真的香 现在 提车两个月了 由于疫情封控了一个月 就开了一个月吧 开到了4500公里 基本上天天跟车混在一起 就是我想要的那种年轻的激情的感觉 落地就贴了骚紫色改色膜 威尼斯紫 看着感觉像个紫茄子hhh 开了一个月就已经开始想改装了 俗话说gti不改不如推下海 于是定了套轮毂 头段 还有各种心情件 改装清单 贴膜:AX 威尼斯紫 5500元 轮毂:Star bbs rid 18寸 8.5J ET42 配Star 钛合金轮毂螺丝 8000元 头段:定制DTM 200目头段 3700元 轮毂:Star bbs rid 原厂轮毂实在是不好看 没有之前的战斧好看 所以果断换掉 Star 这个牌子怎么说 国内04都在用 强度也可以 个人又喜欢bbs rid又比较火 所以定了套国缎古铜色 到手是真的轻啊 一只胳膊能拎起来 换了之后感觉车子更灵活了 油耗怎么样的不太在乎 反正簧下质量是减轻了的 头段:定制200目 DTM定制200目头段 原厂头段虽然没有gpf但是有两个三元 感觉车子排气很堵 换了200目一体铸造 声音真的大了 而且低扭变化感觉不出来 高转速更有劲 放炮更响 就是比较怕jc叔叔 哈哈哈 接下来就准备降低上短簧 再换套6活塞刹车 希望不会奔着汽配城风格去了哈哈哈
#用车感受就像牛仔蓝最帅一样,除了水晶档把子,智远最香的配置应该数领航辅助了吧。 领航辅助Pilot Assist,目前标配于智远及以上车型。 很多人搞不清楚定速巡航、自适应巡航、领航辅助三者之间的关系。三者大概的关系是:定速巡航⊂自适应巡航⊂领航辅助。对于“⊂”的符号,上过高中学过集合的窝窝车主应该都懂的吧。这种关系隐隐约约中又与上过大学的罗尔中值定理、拉格朗日中值定理、柯西中值定理的关系有点类似,前者是后者的特例,后者是前者的推广,好的有点装不下去了,怕你让我证明。 通俗一点讲吧,定速巡航就是定个速度,人工不干预下,车一直按照这个速度跑;自适应巡航ACC相当于定速巡航的升级版,定速后可根据与前车的距离减速和加速;领航辅助是自适应巡航的升级版,在车道标识清晰条件下,可以完成130km/h以下的自适应弯道居中巡航,自动航道保持。 开高速和高架,用领航,绿色方向盘小标一亮,就是爽!!! PS:关于领航辅助的操作方法可以学习探哥总监的视频。
#提车作业飞度818版本潮启#提车作业 一、购车背景; 人生中第一次认识飞度还是我上高中的时候,大概是十五年前的一个夏日,我在老家县城的新华书店出来看到门口路边停着一辆全新的小巧精致的小车,那时候对车的理解还是三厢轿车比较多,第一次看到一个不带“屁股”的车,也觉得新奇。走到车位看到一个FIT的英文字母,恰逢那会正在学一个关于FIT的英文词组,因缘巧合就记住了这款叫FIT的小车。现在依稀回忆起来,那会应该是飞度的第一代车型。时间过得飞快,现在我也是30出头的大叔了,小飞度也悄悄的出到了第4代。 2010年大学毕业之后,辗转不同的城市,沉浮不同的行业。过了而立之年,也算是在一个合适的城市安定了下来。这些年东奔西走,常常是一个人,一个包,以前仗着年轻风里来雨里去,也不觉得的累,还享受这种漂泊的感觉。可能是到了一定年龄有了一定阅历之后,突然在某一天觉得累了,希望有个小车能陪着自己继续前行。 二、选车对比抉择; 我是一个但凡起心动念就要果断思考决策的人。这一次在选车上也是如此。从决定看车到订车也就两天的时间。我其实一直都是喜欢两厢车。像飞度、高尔夫、polo、致炫这些都是我的对比车型。虽然是对比车型,但其实一开始我就知道,自己大概率会选择飞度。新款高尔夫超预算太多,而且感觉大众现在不如以前厚道,车型落后国外版本;polo新款造型还行,但后排空间太憋屈;致炫普通版那个大胡子造型我欣赏不了,致炫X版本外形还可以,但动力不是很满意。到这一步,感觉答案已经呼之欲出了;最后还是指向了飞度。这时候冒出了东本的life兄弟车型。经过一番对比,还是选择了已经生产了四代飞度的广汽本田。毕竟飞度这颗种子在十五年前就已经种下了。 三、定车价格以及一波三折的购车经历; 22.3.5我在本地的一个4s店洽谈定了飞度潮越版,主要是看中魔术座椅和自带LED透镜大灯。谈好10.6W落地,签了合同交了定金。就回去等车了。没想到一等就是两个月,中间上海疫情爆发,提车更是遥遥无期,到了五一销售被我催的没办法,只能无奈告诉我最快估计也要到6月下旬。群里的群友也说我这款潮越估计要等很长时间。然后因为一些情况,我用车需求变的急迫起来。我开始考虑调换车型,或者外地购车。问了销售潮享版,直接给我报了个9.7落地,还没现车,我感觉被侮辱了。辗转咨询了本地和邻近城市的4s店,要么没车,要么价格也不是很合适。 正当我感慨购车也如此不顺的时候,5.10我无所事事的打了本地的另外一个因为距离比较远一直没联系过4s的电话,回复我说4.30刚到了两台潮启,有现车。我一听觉得可以去看看。第二天晚上,接到一个电话,自称是那个4s店的销售,问我什么时候去看车,一定给我诚意的价格。我考虑了一下,当时没有表态,就说最近几天有空就去。但因为用车需求越来越急迫。我第二天就找个机会直接杀到店里看车了。经过一番车轮战,换了2个销售,大概谈了2个小时多,最后潮启版以8.7的价格落地(什么也不送,只送了个灭火器)。虽然不是最好的价格,但在那会普遍没车的情况下,我也只能接受了。一不做二不休,5.11下午订车,5.12早上9点就去提车。办完手续,在4s店混了一顿午饭,立马就开车小飞度去出差了。截止到6.5号,我已经跑了2200公里了。最近这段时间真的是太忙了,事情太多了。 四、动力加速+操控感受; 地球梦发动机不是吹的,小飞度自重轻,真是动力随叫随到,指哪打哪。好开又好玩。超车特别有信心,拉了两次高速到140多时速,还是感觉动力源源不断。考虑到安全还是没再提速了。每次在红绿灯,基本都是第一个。现在开车还要时不时提醒自己,不要不知不觉又要超速了。 五、空间感受; 同级别最强,同事坐了纷纷夸赞车子看着小,坐着一点不显小。我自己也觉得空间是同级别里最好的之一了。一般家用是够了。可惜没有魔术座椅,不然就更完美了。 六、配置内饰做工、舒适度+隔音、油耗; 我是潮启丐中丐,俗称聋哑版,等于没有配置,做工尚可,反正能摸到的都是塑料。这一点买车的时候也考虑过了,自己能接受。舒适度的话因为以前没开过好车,我觉得还挺舒适的,风不透雨不漏,冬不冷夏不热。我觉得挺好的。隔音的话聊胜于无,飞度的隔音还是算了,能听到收音机就行了。不行就音量调大吧。油耗基本满意,目前我平均5.5L百公里,感觉挺好的。 七、优缺点 优点:自己喜欢两厢车,动力强劲,省油好开;质量口碑不错。 缺点:实在是太丐了。(后期自己加装也花了不少钱,下次再开贴) 总体不后悔,还是挺满意的。现在我忙前忙后不用再卡点等车赶车,不要再转乘公交地铁;无论多早,多晚,小飞度都安静地在等着我,并且伴我前行。这种感觉让我在继续漂来漂去的时候感觉到了一丝安心的感觉。 最后,感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
#蝎友吐槽大会或多或少大家都有看过这个视频吧 车都起飞咯 我想说,买这个车基本都是90后吧,还有些80后,都读过高中吧,拍出这样的视频最多骗小学生,土到爆炸! 我半年前不懂车,一开始看到这个车确实喜欢,慢慢了解发现名爵品质确实不太好,质感什么的,网上的车评人也不太在意这个品牌。 现在出现这个事,花钱拍视频反而拉低品牌水平,本来就不理想了,不把钱花刀刃上,搞这种弱智噱头,哎,失望!