#用车感受1.2T精英版 【购车经历】 三十岁小伙,象牙塔在读,挣扎论文也关注关注车的动态。这是人生第一台四轮的车,购车主要因婚后过年过节回家用车需要,平时主要夫妻俩使用,偶尔带父母出行,所以价格和省心是优先考虑要素。开不坏的卡罗拉自然就在考虑范畴。 根据本人经济承受范围结合使用需求,预算在十万左右的车型。先是在网上看了很多的教程和测评,结合身边人的推荐,在卡罗拉、轩逸、马自达等热销车型挑选。从外观上来讲,卡罗拉确实不占优势,相比较更喜欢马自达。 先从卡罗拉开始,抽了个时间到临近一汽丰田4S店试驾。试驾后动力感觉OK,顿挫是网上热议话题,这个从本人一年的驾车经验来看,确实可以磨合解决,但要注意不要猛收油的情况,基本可以避免。 本来想说多看看几家对比一下,结果2021年4月9日在福建厦门同安胜华瑞4S店看车,进第一家儿子店就被销售搞定了,有现车,4月18日提车。可能这就是命中注定。 【提车价格】 据说最近购车优惠力度巨大,要买车的抓住时机,相比去年的价格就没有再提的意义了。 支付方式是办理两年免息,目前仍在还贷中,一个月1900。 送的东西要卖力谈,能给的基本会给:脚垫、挡泥板、原厂全车贴膜、行车记录仪、抱枕、底盘装甲、灭火器、皮椅、预存88元送三年三次保养和1000元油卡,当时觉得送的差不多了。(这里补充,大家可以多要一些,比如:后备箱垫、LED灯、倒车雷达。这些东西一定要写在合同上,提车时候检查。 【用车成本】 按照4S的要求,半年保养一次。因为送了保养券,所以至今还没有花钱保养,今年买保险也送了一次保养。大概能在店里保养到三年后。据了解,4S店保养要六百左右,如果没有优惠券或者工时券的话。 【能耗表现】 目前跑了一万公里,主要在厦漳泉之间高速跑的多,综合油耗大概在6.2。一箱油加满大概是可以跑650公里,回家来回正好320公里,可以跑两趟,油耗还行,现在这油价真是过分,买车的时候加满300,现在加满要400。 1.2T动力响应目前感觉够用,踩油门还是跟得上的,只要舍得给油。高速上跑过140车子很稳定,问题不大。目前感觉80-100左右应该是比较省油,油耗大概5.0,不建议开太快。因为频繁超过120,油耗基本要到6.4。但是如果短途或者堵车,油耗就高很多,可能会到9、10等等。 整体来说还是符合当时购车时候的考虑需求。 【最不满意】 最不满意的地方应该是阉割的太厉害,搞不懂为什么车灯为什么不配led,用了一阵子后还是自己掏钱换掉了原车卤素灯,大家记得提车的时候叫店里送。还有自动行车落锁和离车后自动锁车几个最实在和安全的功能需要加装OBD实现,莫名其妙。 还有就是中控屏感觉设计感太差了,像是N年前的设计,不像是日本的设计水准,也可能是为了节省成本把,导航使用起来输入地址的时候有时候会卡死,其他都用的可以,有一个技巧提醒,用手机导航的时候又想要链接蓝牙通过车子播放声音,记得切换模式,按方向盘上的mode键,不然听不到声音。 【驾驶感受】 卡罗拉的驾驶感还不错,但是方向盘太细,需要自己装一个套,手感更好。驾驶大概超过3千公里之后会更舒适,首保之后也会再次提升。转向精准,底盘稳定性挺好,动力响应看情况,起步还是很一般,但是红绿灯路口的起步还是挺给力。高速动力也一般,超过110时速之后就油耗增加很多。 车道保持系统:行驶中偏离车道会提醒你,还是比较安全的。自适应巡航L2自动驾驶系统:跑高速真省心,解放双脚,自动跟车刹车,操作很方便就在方向盘上,当然也是会担心可靠性。电子驻车是自动的,上车开启,还有自动启停。 丰田的内饰就不吐槽了,太一般了。 【乘坐感受】 卡罗拉内饰用料简单,但还算舒适,就是没有啥科技感可言。后备箱容积还不错,满足家庭代步需求,偶尔回老家搞点鸡鸭酸菜啥的还是很给力。 后排空间略显憋屈,坐着有点挤,舒展不开。我的运气不错,提车就没有什么异味,虽然也放了一些除味的,吸吸毒气。隔音、胎噪蛮差的,肯定又是阉割了。 【用车反馈】 省心还是实在的,除了保养基本不用去维修店。目前就一次轮胎扎到钉子,第二天客服打电话来才发现没有气了,开去维修店花了五十大洋。雨刮条也换了,从一汽丰田app上薅了,没花钱。空调滤芯京东买了个马勒自己动手换上,省了工时费。过几天再去薅个空调清洗。 感谢圈主自由如风宇949推荐
#聊聊致炫用车感受哈,我小致炫这个车,已经开了两年半的时间了,用车频率还是蛮高的,跑的不算太多,但也不算少,快45000公里了。 其实当时买致炫的时候算是个“意外”。19年下半年的时候,想买一辆两厢车(我特别喜欢两厢车),在我的城市里,两厢车可是太方便了,车小,好停车,装载能力又还不错。可惜19年的下半年可并不是一个好时候,正好赶上国五改国六,一开始我看好了三个车型,1.polo 2.飞度 3.致炫,当时并没有考虑国产车型(这个后面解释),所以致炫并不是我的优先选择。当决定买车了,然后就去逛4s店,去试驾,去做多方位的对比。polo的性比价比实在是太低了,不仅仅优惠少,价格虚高,配置极其的低,虽然配的是At变速箱,大家心里普遍认为比较耐造,但是如果你开过,或者多开过一些6at的车型,你就知道实在是太笨了,又肉还不一定有多省油。飞度呢,因为那时候正好赶上国五改国六,飞度还没有改款是国五排放,整个山东4s店就没有车了,挺遗憾的,没得车买,“Gk5”的口碑不用我多说了吧?哈哈哈,三选一,所以最后定了致炫。那时候正好赶上所谓的致炫改款,也就是现在大家看到的“致炫X”,这个跨界小两厢车。那时候贵阿,也是没啥优惠,而且没有现车,要等。,但是性价比还是比polo高,配置高一些,价格低一些。最后订了车,等了一个多月,最后十万落地。。。(好像现在这车也就九万左右落地?) 说一下这个车优点吧。 1.整体上来说,外观这一块仁者见仁,智者见智,我觉得还是蛮好看的,尤其是前脸,还有从侧边45度看过去,尾灯设计的挺好,有立体感,但是只能近看不能远观,尤其是远看正后方,比例感太怪了,车高,轮胎窄,看着跟电线杆似的。 2.动力性我觉得还可以,没有澎湃的动力,但是轻盈感还是有的,低速加速轻快,市区超车,很轻松。高速上呢,虽然有些吃力,但是高速情况下还是可以超车的,需要的时间略长,这个得看你驾驶技术,还是经验来判断了,对于我来讲还是ok的 3.乘坐空间,我觉得这个车空间算很大了,可能比不上飞度,但是绝对也不小,毕竟是A0级小车,哈哈,可能是为了后排更大的乘坐空间,后备箱稍微小了一点。对了,不得不说的好评,就是二排地板是全平的,没有凸起!这个放在所有车里来讲都是很少见的,除了Mpv,想想是不是血赚? 4.内饰设计,内饰上来说,就很符合这个价位的表现,比如全车塑料啦~,但是有一些点缀阿设计阿啥的还不错。比如左右两边隐藏式杯架,靠空调可以达到一种冷热饮的效果,不放饮料的时候放手机也是很方便的。 5.关于三大件,油耗。我相信很多人买丰田车,图的就是所谓的“皮实耐用,省油”。省油,这个相对来说,确实是,但是每个人的驾驶习惯,路况不一样,所以油耗没有一个统一标准,单就我来说,37升一箱油加满,跑高速我能跑700+以上,但是纯市区就只能跑450左右不超过500。省油吗?中规中矩吧,如果你开过很多别的车型就知道了。关于发动机变速箱匹配,我觉得真的还算不错,cvt的平顺,加上丰田的发动机热效率不错,车轻,省油也就是很正常的事情了 6.关于维修保养,保养很便宜,确实是,只是常规保养的话,如果有卷,三百左右,省钱啊 优点说完了,该说缺点了,没错我就是那个黑子 1.内饰做工,这个价位,我是不图能给你用多好的用料,但是有一说一,致炫这个车的装配工艺真的烂,也可以说合资车这个价位都这样,甚至于国产都比它好太多,松松垮垮,缝隙大的一批,也是异响为什么这么严重的原因。 2.行驶品质,虽然致炫X这个车是新车型,但是也不新吧?至少三大件还都是好多年的产物,只是换了个壳子而已。新车也不是什么TNGA的架构。噪音大,隔音不好,尤其是走烂路的时候,底松松垮垮,喇叭不响,全车异响,由于是后悬挂是非独立的,跟船一样晃晃悠悠,更别提什么操控性了,就是一买菜车。方向盘沉,但是我觉得这个好处,高速这个车确实飘,但是方向盘沉可以弥补这个问题。发动机的散热很差,变速箱冬天天冷有冷保护,升温太慢了,踩不起来。。反而冬天比夏天更费油。 3.关于后期维修,因为这个销量还不是不错的,所以会出现一些质量问题,毕竟基数在哪放着呢。我只能说,省油不省心,两年的车,我换过半轴因为渗油(又渗油了,要换第二根),换过皮带涨紧器因为异响,换过左前大灯日间行车灯烧了。。就无语。。只能说自己中奖了。 。。。。快到码字上限了,做个总结吧 我承认这个车有些优点,但是一样有很多缺点。说实话,开了这么久以后,喜欢还是很喜欢的,但是它真的不值这个钱,很一般吧,如果能便宜个两万那性价比不错。不要太盲目相信所谓的“丰田品质”,反正下一次买车,丰田?我得好好考虑了,哈哈哈。买车嘛,多试驾多对比自己喜欢就好。以上仅代表我自己
#提车作业提车作业 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 21款RAV4荣放两驱风尚版提车作业: 个人情况介绍 个体经营户,做点小生意,这些年赚了一点钱,想买台车出行方便点,偶尔还能用来拉一下货。 购车价格💰 考虑买车有段时间了,选好车型后就开始在价格方面做功课了,本来预算是15万左右的,结果在对比一些车型后超出预算买了20➕万的RAV4了,虽然超出了几万的预算,但是通过这几个月的用车体验感觉这钱花的值,当初的决定是对的,越开越喜欢我的RAV4了✌️。我是去年11月买的21款两驱风尚版,裸车价195800元,珍珠白色加价2000元。优惠完后包括上牌500元;买保险4670元;交购置税16800元最后总价202600元。送了皮座椅、前后雷达、行车记录。 选车过程 本来是想买台小型SUV的,想法很简单,有辆车就行了,但是通过去4s店现场看了大众途铠、日产销客后感觉空间有点小,外观也不够大气,选到想要的配置价钱也差不多15万多了,还不如选加点钱买台紧凑型SUV,空间宽敞、舒适度好,而且紧凑型SUV的中低配置车型的配置也比较全面,甚至小型SUV高配车型的部分配置也会在紧凑型SUV的低配车型上变成了标配。于是又看了奇骏和探岳,感觉大众的车开起来低盘还是挺稳的,但是有次经过一汽丰田4s店的时候看了一下21款RAV4荣放,被她粗旷、立体的帅气造型吸引了,而且又是自燃吸气发动机,好保养,于是就选定了RAV4荣放。 做工 霸气的前脸、看上去很凶的样子,粗旷立体,很有型。车里内很多地方都用上了皮革材料铺垫,摸上去软软的,挺舒服的;配备了7英寸的液晶仪表盘比哪些机械仪表盘看上去要有档次感,显示的信息也很全面;还有很体现做工的地方就是把后备箱的平整度做的很好,平整规则,看着就舒服。 空间和乘坐舒适性 21款RAV4荣放的空间表现非常好,我1.79米的身高驾驶位的头部还会有四指左右的空余,我开车的话,后排乘客的腿部也会有空余空间,不会太挤;有差不多两拳的空间,头顶也还有空余,由于RAV4高配有四驱车型的原因后排中间会有个不小的凸起,如果中间座人的话舒适性会稍微有一点影响过;驾驶位还配备了两向腰部支撑调节,来提高开车时的舒适度,这个配置我很喜欢。储物空间也很多,像四个门板上都有个放东西很方便的储物盒,挡把处的平台可以随手放些手机和一些小物品;很喜欢中控台副驾位前半敞开式的储物盒,拿取物品很方便,后备箱平整度很好,放倒后排座椅可以方便我平时拉些大件的货品,老婆娘家离得比较远,回娘家也不用担心长途驾驶行李多后备箱不够装了。 新车异味 RAV4荣放车内使用了皮革和唐塑材料,新车会有明显的异味,我在网上学到可以放些碳包在车上对去除异味是很有帮助的,碳包长时间放在车上要偶尔拿出来通风释放在车上吸收的异味,听车友们说新车最直接有效去异味的方法是关好车窗停在太太阳下暴晒通过高温催促有害气体的快速释放,我试过确实有效,虽然新车放太阳下暴晒有点心疼。现在老婆在车上放了她喜欢的香薰基本上没有什么异味了。 隔音 RAV4荣放噪音方面低速行驶时控制的还算可以,不会有太大的噪音。当加速到80码后开始感觉到轮胎接触地面的噪音和窗外的风噪传进车内,需要放点音乐来缓解,这方面有要求的话需要更换套静音轮胎和四门隔音来弥补一下。我感觉可以接受,现在开车应该都会开点音乐来听吧,这样既可以享受音乐又可以缓解高速带来的风噪和胎噪。 初步驾驶体验 车买回来开了几个月了,感觉RAV4搭配的2.0自然吸气发动机开起来很平顺,加速线性,方向盘指向精准,起步阶段动力有点肉,60码后动力储备还是很充足的,大脚踩油门的话还会体验到一丝丝的推背感。个人感觉底盘调教偏软,在通过不平整路面是能很好的过滤掉轮胎与路面产生的颠簸感;配备的360全景影像很好用,在通过有障碍物的窄路和倒车入库很有帮助。 不足的地方 RAV4荣放不足的地方就是中控屏显示不够清晰,只能看个大概情况,当障碍物靠的比较近的时候分不清具体情况,有次在路上掉头由于路边停了辆车,距离比较近,通过中控屏观察靠以为还有安全距离可以调过头来,结果雾灯处撑到路边车的轮胎上了,留下了几道划痕,心痛💔,希望厂家后期能改进一下屏幕的清晰度!