聊一下致炫的感受吧😁

#聊聊致炫用车感受哈，我小致炫这个车，已经开了两年半的时间了，用车频率还是蛮高的，跑的不算太多，但也不算少，快45000公里了。 其实当时买致炫的时候算是个“意外”。19年下半年的时候，想买一辆两厢车（我特别喜欢两厢车），在我的城市里，两厢车可是太方便了，车小，好停车，装载能力又还不错。可惜19年的下半年可并不是一个好时候，正好赶上国五改国六，一开始我看好了三个车型，1.polo 2.飞度 3.致炫，当时并没有考虑国产车型（这个后面解释），所以致炫并不是我的优先选择。当决定买车了，然后就去逛4s店，去试驾，去做多方位的对比。polo的性比价比实在是太低了，不仅仅优惠少，价格虚高，配置极其的低，虽然配的是At变速箱，大家心里普遍认为比较耐造，但是如果你开过，或者多开过一些6at的车型，你就知道实在是太笨了，又肉还不一定有多省油。飞度呢，因为那时候正好赶上国五改国六，飞度还没有改款是国五排放，整个山东4s店就没有车了，挺遗憾的，没得车买，“Gk5”的口碑不用我多说了吧？哈哈哈，三选一，所以最后定了致炫。那时候正好赶上所谓的致炫改款，也就是现在大家看到的“致炫X”，这个跨界小两厢车。那时候贵阿，也是没啥优惠，而且没有现车，要等。，但是性价比还是比polo高，配置高一些，价格低一些。最后订了车，等了一个多月，最后十万落地。。。（好像现在这车也就九万左右落地？） 说一下这个车优点吧。 1.整体上来说，外观这一块仁者见仁，智者见智，我觉得还是蛮好看的，尤其是前脸，还有从侧边45度看过去，尾灯设计的挺好，有立体感，但是只能近看不能远观，尤其是远看正后方，比例感太怪了，车高，轮胎窄，看着跟电线杆似的。 2.动力性我觉得还可以，没有澎湃的动力，但是轻盈感还是有的，低速加速轻快，市区超车，很轻松。高速上呢，虽然有些吃力，但是高速情况下还是可以超车的，需要的时间略长，这个得看你驾驶技术，还是经验来判断了，对于我来讲还是ok的 3.乘坐空间，我觉得这个车空间算很大了，可能比不上飞度，但是绝对也不小，毕竟是A0级小车，哈哈，可能是为了后排更大的乘坐空间，后备箱稍微小了一点。对了，不得不说的好评，就是二排地板是全平的，没有凸起！这个放在所有车里来讲都是很少见的，除了Mpv，想想是不是血赚？ 4.内饰设计，内饰上来说，就很符合这个价位的表现，比如全车塑料啦～，但是有一些点缀阿设计阿啥的还不错。比如左右两边隐藏式杯架，靠空调可以达到一种冷热饮的效果，不放饮料的时候放手机也是很方便的。 5.关于三大件，油耗。我相信很多人买丰田车，图的就是所谓的“皮实耐用，省油”。省油，这个相对来说，确实是，但是每个人的驾驶习惯，路况不一样，所以油耗没有一个统一标准，单就我来说，37升一箱油加满，跑高速我能跑700+以上，但是纯市区就只能跑450左右不超过500。省油吗？中规中矩吧，如果你开过很多别的车型就知道了。关于发动机变速箱匹配，我觉得真的还算不错，cvt的平顺，加上丰田的发动机热效率不错，车轻，省油也就是很正常的事情了 6.关于维修保养，保养很便宜，确实是，只是常规保养的话，如果有卷，三百左右，省钱啊 优点说完了，该说缺点了，没错我就是那个黑子 1.内饰做工，这个价位，我是不图能给你用多好的用料，但是有一说一，致炫这个车的装配工艺真的烂，也可以说合资车这个价位都这样，甚至于国产都比它好太多，松松垮垮，缝隙大的一批，也是异响为什么这么严重的原因。 2.行驶品质，虽然致炫X这个车是新车型，但是也不新吧？至少三大件还都是好多年的产物，只是换了个壳子而已。新车也不是什么TNGA的架构。噪音大，隔音不好，尤其是走烂路的时候，底松松垮垮，喇叭不响，全车异响，由于是后悬挂是非独立的，跟船一样晃晃悠悠，更别提什么操控性了，就是一买菜车。方向盘沉，但是我觉得这个好处，高速这个车确实飘，但是方向盘沉可以弥补这个问题。发动机的散热很差，变速箱冬天天冷有冷保护，升温太慢了，踩不起来。。反而冬天比夏天更费油。 3.关于后期维修，因为这个销量还不是不错的，所以会出现一些质量问题，毕竟基数在哪放着呢。我只能说，省油不省心，两年的车，我换过半轴因为渗油（又渗油了，要换第二根），换过皮带涨紧器因为异响，换过左前大灯日间行车灯烧了。。就无语。。只能说自己中奖了。 。。。。快到码字上限了，做个总结吧 我承认这个车有些优点，但是一样有很多缺点。说实话，开了这么久以后，喜欢还是很喜欢的，但是它真的不值这个钱，很一般吧，如果能便宜个两万那性价比不错。不要太盲目相信所谓的“丰田品质”，反正下一次买车，丰田？我得好好考虑了，哈哈哈。买车嘛，多试驾多对比自己喜欢就好。以上仅代表我自己