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海尔空调50w0512

永昭202
1.4宝来用车感受（半年）
#用车感受请宝来圈主老李Dcar圈主推荐加精【购车背景】：2022-1-6提车；【车型】：2021款1.4T精英版【用车环境】：目前主要通勤是来回工作地点和老家（单程450公里）高速居多，平常住公司宿舍，也就周末短途跑跑快速路。【行驶里程】：刚好接近半年跑了5778公里【行驶感受】：动力方面，280TSI的150马力动力是真的没的说，车重只有1.3吨，8秒多的百公里加速真的不虚，红绿灯在前排的话忍不住第一时间冲出去（确保安全的前提下），很享受这种快感，后视镜看到后车远离我的视线真的很爽，一般城市限速所以这个涡轮在0-70左右的加速真的很快；我跑高速的占比比较多，这个干式双离合在换挡方面很迅速，涡轮介入给的动力也是很足，在80-120这个段加速很快，甚至想踩到140也没有出现后劲不足的情况，不过转速去到3000多转感觉发动声音有点大，我最高也只跑过150（不建议），还是考虑安全因素！操控方面，我觉得在转向很准，基本都是指哪打哪，方向盘也不重，宝来麋鹿测试的成绩没查到，有的说70多，有的说60多，但是我一次实操了一下，冷汗吓出来了，有一次由于白天太阳很大戴了墨镜时间长鼻梁不舒服就准备取下来，当时是在隧道里面车速记得大概是90左右吧，右手取墨镜准备放下来的时候，左手握方向盘，身子顺着挪动的时候，车子向左边偏移了一点方向，其实那个时间很短暂就瞟了一眼，感觉车头要蹭马路牙子上了，顺势手脚并用左手猛往右边打了四分之一圈左右的方向，感觉车子有想翻的兆头，方向马上又打回来同时脚点刹踩了两脚刹车，此时的右手还拿着墨镜呢，车速瞬间下降到了50多，这个时候车身稳定下来了，当时紧张没有注意ABS应该是介入了的，幸好后车离得远，我出了一身冷汗全身鸡皮疙瘩都起来了，后面强行镇定下来加速继续行驶了，不过心情还是很久才平静下来，全神贯注的开车并安全回到了目的地。这个事情提醒我开车真的时刻全神贯注，纸上谈兵真比不上亲身经历，当然谁都不想经历一次。宝来后悬虽然是非独立悬挂，这件事还是给我一定的安全感，车身稳定和操控都给了我很大的信心。【配置+空间】：配置真皮方向盘摸起来手感还是很不错，不过天气热的时候手心出汗很容易粘上面，所以经常要擦擦，全车唯一真皮的地方，多功能方向盘该有的都有，定速巡航真的很棒特别是跑高速居多的喔；按键也可以加减车速配上1.4T的动力使用起来很方便，发动机启停上车就关了感觉用处不大；自动驻车功能很好用，等红绿灯不需要拉手刹和换挡，给油就走；自动恒温两区空调配有后车窗除霜、空气净化系统（我体验不出来差别）；LED透镜大灯我个人觉得有点近调到0档还是不够远，晚上有些地方不方便远光灯的情况下稍微远一点看不清，所以在机舱大灯两端用十字螺丝刀，都稍微调高了一点还不错，跟车的时候灯光刚好接近前车的车牌（保险杠上一点点）又找不到前车的左右后视镜导致前车眩光导致危险，自动大灯和雨刮我是后期加装的，感觉很实用体验感很强；空间方面就说轴距吧2688mm中规中矩，紧凑型A级车，我接近170CM升高体重60KG，在我调整很舒适的驾驶位置，我坐后排真的可以翘二郎腿，后排三个大汉也自如，比我堂弟的思域空间大多了；官方给的数值后备箱的容积506L，开口很宽毕竟宝来的后尾灯不大也没有那种花里胡哨的形状，并排一大一小的行李箱应该是可以的，还有它够深可以放很多东西。【舒适性+隔音】：德系车都偏硬的地盘调教，又是非独立后悬挂，注定在一些像减速带和非铺装路面会比较明显的颠簸感，使用205/55/R16的厚轮胎还可以过滤掉一点，正常的铺装路面的话感觉还是很不错的，速度在80以下关窗户后的噪音可以过滤的很多，上到80以上的时速感觉风噪就有点大了，原厂的胎噪真的很大，追求静音的话可以换一些好点的静音胎，我走高速喜欢听DJ觉得也还行。【油耗+用车成本】：行驶了5778公里高速居多，显示油耗在7个左右（感觉不是很准），就算实质的钱吧，我一直在中石化加油都有记录，大概加了3426元，折算下来就是0.59元/公里；用车成本：保险4138元+油费3426+过路费1600左右（节假日免高速费）洗车200左右=9164元；行车记录仪450+加装自动大灯/雨刮400+其他一些车载用品200=1050元，这个算在一起还是挺多的，养车压力也大。【最满意】：十万出头的紧凑家用车车，非要说一个最满意的地方应该就是动力了毕竟是个90后的小伙子，8秒多的零百加速。还有空间表现很挺满意的。【最不满意】：没啥特意吐槽的点吧，价格摆这里，非要说一点我会说转向灯，哈哈，真的不喜欢这个灯泡的感觉好LOW。其次车速上来风噪太大。【总结】：总的来说，这个车外观给人的感觉还是听稳重的，也很容易上手，日常代步完全足够，偶尔暴力驾驶也够劲，遮风挡雨！人生第一辆车还是很满意！
2022-07-01
起超143
汉DM-i夏日开启要命的省电模式
📉能耗分享今天天气晴朗，清晨有凉爽的微风，准备走国道去市里办事，决定来回纯电模式，全程不开空调，不野蛮驾驶，看看有没有机会跑出节能榜前10的成绩。早上7点45分从小区出发时，车显纯电续航里程117公里，由于高速太费电，本次我选择了国道通行。开车模式选择全程打开车窗，采取自然通风方式，音乐在路途是不可缺少的。采取ECO节能模式，驾驶也选择舒适模式。由于城区街道那个时段车辆多，红绿灯也多，我选择绕行外环。目的有两个一是车辆少，不需要频繁变道，或者被加塞。二是红绿灯比较少，不需要频繁启停。城区外环路段行驶9.2公里，车速在每小时40至55公里之间，驾驶方式采取自主驾驶。国道行驶31.7公里，车速行驶70公里每小时，除了经过乡镇街道，基本都采取ACC辅助驾驶。市区路段在13.3公里，其50 %采取了ACC辅助驾驶，车速行驶55至65公里每小时。达到目的地后，全程实际行驶了54.2公里，车辆纯电续航里程80公里（实际是79.8公里），实际表显耗37公里，少消耗17公里的电，省电里程占比为31.37%。安徽4S店售后服务 1.车辆在打右转向灯的时候会偶发出现“请检查转向灯”故障码（不是每次开车都会出现）。 2.空调出风小的问题（前排3档及以上没有问题，后排要把空调出风调到5档及以上才行）。到店后不管是售后接待，休息区接待和维修老师都提现了优秀的服务和技术素养。售后接待人员全程微笑服务，在接待区内充分了我来的目的，车辆问题和需求。维修老师非常有耐心，他们能细致回答每一个问题，哪怕是很小白的问题。休息区的接待人员服务热情。 3.车辆问题解决:①转向灯问题是偶发，在现场反复启动车辆都没有出现问题，只能采取消除故障码和车辆断电重启，维修老师也按照故障指示给我申请了右后转向灯（原因可能是某个LED灯球的由于偶发低电压，导致其功率与其他灯球不一致，触发故障信息出现）②空调出风小的问题实际也属于个人感受问题，维修师傅关闭了副驾驶的出风口，后排风速明显增大（我的副驾驶不载家人）。充电返程车辆在售后检修区域全程开空调接近2个小时，再完成检查后车辆续航里程也只有52%，在公共充电桩充电为10.05kwh（电池容量18.3kwh，也不知道充电桩内部计量准不准）。下午进市区继续办点事，然后再进行省电返程。起始表显纯电续航114公里，市区和城区车速均为40至60公里每小时，自主驾驶模式。国道行驶车速60至70公里每小时。到小区的实际完成里程52.1公里，车辆纯电续航里程79公里，实际表显消耗里程35公里，少消耗17公里，省电里程占比为32.63%。总结除去市区通行，往返里程106.3公里，车辆实际消耗续航里程72公里，省电模式占比31.98%。行程角度确实出现了续航逆增长，到回程时满身是汗的滋味也很不好受，加之行程时间也增加了26.83%。自己可以体验省电行驶模式，最好是春秋天。夏、冬两季还是选择舒适性为上策。
2022-07-01
欢乐人生
风行T5 EVO车主·车龄3年
每个月的实际油耗因路况而不同
近阶段乡镇道行驶油耗就高，全程空调。表显油耗6.7，实际油耗要高出1点几，6月15号加了380元跑了511公里，一直在乡镇道行驶明显比快速道行驶少跑50公里左右。
2022-07-01
我不干啦
提车3天，我这耗电量有点吓人
27号提的车，当时电量17％，开了二十多公里，显示只有11％的电了，转悠半天找到充电桩，充了一个多小时，充到98％充不动了。本来想着98％的电量，488公里，怎么也能跑个三百多，好家伙，前天和昨天一共跑了207公里，今天跑了不超过60公里，电量直接跑成9％，急得又到处找充电桩（附近的充电桩贵，只好充了50块钱的，充到71％，心疼。晚上打开手机一看，百公里干到26KWh了，本来之前想着新车，不说跟一些人11、13左右，我在深圳，天气热全程空调，但是也一直是单踏板模式，16、17左右能接受，谁知道给干成26，好心塞…… 我这样的正常吗？打算明天问问销售
2022-06-30
就是来看看呀哈哈哈
菲斯塔车主·车龄4年
我的保养日记
#我的保养日记【车辆型号】北京现代菲斯塔智享版【购买时间】2020.3.3 【里程数】60890 【花费总计：943元。机油机滤由套餐组成共计360元。空滤40元空调滤50元前刹车片327。刹车油166。节气门为赠送。一般洗一下50元左右【保养具体事项】机油 ,机滤,空滤，空调滤、前刹车片，刹车油，节气门清洗【保养前后用车感受】 1保养前：油耗高。感觉有点刹不住 2、保养后：油门轻一点。顿挫好一点。【保养注意事项】选用5W-30机油。不要用40机油。【保养评价】因为是在外面保养的主要是看中了便宜。最主要是因为我们这4S没有5-30的机油【本次保养感受】大家好。作为提车2年的我。因为工作的原因。公里数跑的有点多。 6W公里是一个家用车的坎接下来我和大家分享我的保养日记。 1机油。建议8000公里更换。或半年更换建议机油型号为5W-30。冬天天气冷可以考虑换为5W-40。我加的品牌为壳牌银壳之前一直加的嘉实多极护。可惜店里没货更换了品牌。 2:空滤和空调滤。空滤建议大家及时更换。根据自己自身使用环境来判断更换周期。车主是每半年全部换了。主要觉得后面换太麻烦了，所以一次性换了。品牌人家大家可以自己选择。空调滤一般的可以考虑博士。好一点了就考虑曼牌带活性炭的。建议买个一般的。毕竟是消耗品 3刹车片：这一次更换了前刹车片。主要是考虑到磨损情况。本身车已经开了60,000公里本身就有损耗。大家及时检查刹车面的情况，毕竟刹车系统不容小视。我换的品牌为菲罗多。 4刹车油：更换的前提是。麻烦汽修店的小哥。使用专业仪器检查。根据实际情况 5:节气门清洗：因为是免费的我就一起洗了。上一次洗的时候是2W公里，里面一点不脏。总结：以上的品牌和价格上基余车主所在城市的价格仅供大家参考。平时都是只做更换机油和机滤这一次到了60,000公里，所以说。把能换的大概换了一下。心里也有底了，有什么不了解的欢迎大家提问和更正感谢圈主李老师QAQ推荐精华
2022-06-30
李李李幕姊李
宋Pro DM-i车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1272公里，油耗情况如下。车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 51km 尊荣型，主要在西安行驶。纯混动情况下，百公里油耗是3.3L。最近50km普通模式平均能耗3.3L，天气比较炎热全程空调3挡风20°，速度平均在45左右，偶尔走到车少的路段开启运动模式爽一把这车油耗大大的赞，日常上下班通勤最佳首选，最后补充一句电量在20%开始充电大概要3小时20分钟充满用的比亚迪慢充充电桩
2022-06-30
普通市民欧先生
再选一次，你还会选择电车吗？
自从买了电车，亲朋好友看到都会搭上几个问题： 1. 你的车充满电能跑多远？ 2. 充电要充多久？ 3. 电池坏了更换需要多少钱？ 4. 你车多少钱？到时候卖出去能卖多少钱？一番探讨过后，然而还是觉得油车香！这让我陷入了沉思，大家是不是对电车有什么误解呢？？在厕所找了十分钟答案，终于想出来了！！！ 1、里程焦虑续驶里程应该是大家购车前的第一个问题， “打折”“虚标”几乎是所有品牌电车的标签，但是呢，放开一步讲，油车也一样吧~标称的油耗和续驶里程有多少人能做到，同一台车，不同人不同脚法，油耗都可以不一样，电车也如此。有500标称续航，打7~8折，我个人感觉还是可以接受吧~ 2、充电麻烦时间长，找桩烦！！！对对对，无比同意！！！不过幸好现在很多商场附近都有充电桩，一顿饭时间应该可以充40~50%，实在不饿，那也是可以躺下吹着空调，看会电影也行，舒服~ 对于找桩麻烦，深有体会，找了半天发现有些桩是用不了的，一万只草泥马在嘴上崩腾，只能寄望于往后的充电设施越来越成熟了。 3、维护成本电池换了怎么办？免费终身保修呗，目前好多厂家都有这个承诺了，而且国家在推崇新能源车发展，感觉以后这不是大问题。 4、保值率低目前国家正在推崇新能源车发展，加上国际上部分国家也发布了禁止销售燃油车的声明，相信未来电车的占有率会上升，保值率会随之提高。但是呢，电车也不是万能的，有利有弊。利：用车成本低、不用购置税、部分地区有补贴。弊：充电相对加油较为麻烦、保值率低、购车价格会相对高点、冬天续航折扣大。而我为什么要选择电车呢，因为： 1、可以自由上广州牌； 2、珠三角地区充电设备较为完善。 3、用车成本比我之前开油车低好多，而且承诺终身三电免费保修。 4、我很少跑长途，500续航打个8折也够我用了。 5、有补贴。对于我来说，入手电车还是很香的！所以，再给你一次选择，你还会选择电车吗？
2022-06-30
用户6965490482182
装了个充电桩，够让车充满一百次电了
买车一周多，深切感受到电车用起来好便宜，踩电门、吹空调再也不担心油价了！但今天安充电桩着实肉疼了一下下。线缆超出了接近50米，支出将近小两千的材料费。希望随着新能源普及，未来地产开发商都把车位充电接口作为标配。
2022-06-30
优雅星空7G9
个人觉得这温度，绝不正常，就算晒，车有空调，也不至于快50度，3年质保，这温度，不知道能用几年，万一是3年后出故障，以奔驰的零整比，真巴比Q了。
用户8382495524170：这就是2022款奔驰C260空调开着屏幕也🈶️50度，可以煎鸡蛋
2022-06-30
行风无间
理想L8车主·车龄半年
满油满电，川渝用车能耗记录
📉能耗分享 6月20日中午，满油满电驾车从重庆北碚出发，前往四川乐山探亲（早上10点做的核酸，下午四点不到就出了结果）。车上连驾驶员一共三人，行李拢共100斤左右。点火后，里程一小计里程清零，用来记录这几天行程，从车辆一开始启动就选用HEV，全程ECO节能模式，强制保电设置在25％。重庆北碚出发未选用智能领航，高速140km/左右，低速90km/h左右。行驶过荣昌路段50余公里后，使用智能领航，设置120km/h的领航速度。直至行驶到乐山下高速，全程少量急加速和急减速，除了想控制能耗外，还有就是这个车减震太软，急减速时车辆点头特别严重，且刹车不线性。能耗:驾驶一段时间，我感觉宋plus dmi车型最优油耗对应的速度区间应该是70km/h - 110km/h。 /想到哪里写到哪里，叙事有点不清楚/ 21和22还有23号这三天在乐山零零碎碎跑了146公里左右，也是用的hev 配合eco模式。 23号17:00从乐山开到成都，使用强制锁电到60％，到成都时显示里程一是638.6公里，电续航还剩51km，油续航还剩400km。从成都行驶回重庆北碚，还是三个人，空调设置25℃两挡风主驾座椅通风一档。出发时，成都阴天，室外温度28℃，高速路行驶至四川安岳时，开始降雨，路面湿滑，室外温度24℃。天府机场高速车流大，未使用智能领航，到成资渝高速时车流量减小，开启智能领航一直到重庆绕城高速路面才关闭。个人感觉，不知道准不准，湿滑路面和雨天行驶，续航掉得更快一点。最后相当于全程使用了53.67L燃油，单价9.37元/L，合535元左右，车辆行驶了941.8公里路程，合5.7L/百公里油耗，折合 5毛7一公里，其中高速路程占83％左右，高速平均时速110km/h左右（包含了隧道限速，修路限速），预计满油满电能行驶1000公里左右，驾驶全程基本上是能使用智能领航就使用智能领航，驾驶人更轻松。 📉能耗分享
2022-06-30
一路向前！
科豪版！行驶6千多公里！车子大开起来灵活，家用也挺好至少开这车不像驾驶员，油耗15％高架50％高速35％市区后两千公里开空调了多了一升半！现况9.9升！是很准的，高速100∽110开空调7.5升！90一100开空调7升！高架不开空调50一70公里6.5，油耗大家最关心了，4千公里没开空调8.5升！空间没得说好装的不得了，动力还可以代驾师傅开上后问什么车没见过比GL8好开多了油耗还蛮好，赞不绝口，哈哈一就是嘉华！一款适合家用的MPV
2022-06-30
这个用户懒得取名字
海豚车主·车龄1年
提问刚提车不到一周，周日晚在充电站150kw快充从59%充到95%，之后连续三天+半天（即今天早上）的上下班，佛山，室外温度31度左右，全程开高德车机导航及开空调25度一档，只在上班前预约开空调（大概开三分钟就转为25度一档），单程4公里时速100，5公里时速80，22-24公里限速60城区内，合计31-33公里，续航消耗34-38公里。路况稍复杂，3个长上坡后90度转弯匝道，1个270度转弯匝道。现里程表一（充电后清零）显示226公里，续航122，剩余31%电量。就是说226公里用掉64%电量即28.7度电，折算下来约12.7度电/百公里，但app显示累计12度电/百公里，但实际这几天近50公里平均电耗保持在10-11度电/百公里。有谁能解答这种数据差异的原因？
2022-06-30
XSK666
长安欧尚Z6车主·车龄1年
Z6的功能太多了，20天了都还没搞明白
第一张图片分享下油耗，最近50公里表显油耗6.7L。 2－5张图片是中控大屏里面的主要功能，功能太多，听歌，看电梯，唱K，游戏，旅游，很多功能都还没有摸索清楚，后续再慢慢研究。第6张图片是空调系统的界面，包含座椅通风加热，主副驾驶座椅可以独立控制。最后三张图片是小欧智慧屏幕的三种显示状态，一种是常规的指南针页面，如果听歌的时候会自动显示歌词，也可以当后视仪使用，视野画面要比车内后视镜能看见的范围更广，尤其是在后备箱装满东西的时候很实用。也可以将导航投射到小欧智慧屏幕上面。车子已经开了20天了，整体感觉功能确实太强大，车机反应速度相当快，很多功能都还得慢慢研究。
2022-06-30
东北迪海怀
比亚迪F3车主·车龄8年
每天通勤分享
上班50公里。高速居多。没开空调。电耗比较理想。纯电车真香定律不会错！
2022-06-30
只为了一个窝
元PLUS车主·车龄1年
开几天心得
开始老潘想买ID3，因为自己油车也是大众开了7年没有大问题。去保养时带她去了BYD店本来是去看海豚，没有样车等车时间要6个月，去了王朝看到元胖子，老婆就是好看价位也合适就定了。元PULS尊荣刚刚提到手，开了100公里不到，全程空调，怎么舒服怎么开。能耗15个。提车时车子电销售忘记充了，赶时间用的快充50%开始充，充到90%拔枪，这种续航肯定比较虚。自己充电桩装上充满，再测续航。内饰上最丑的位置就是中控空调出风口，塑料材质我们这边说的黄岩货差不多太丑了。还有三个线麻烦减配一下还可以省钱，估计很多人能赞同。满意的是挡风玻璃下铺上了仿皮，后座椅中间拉下来能放东西，搁手。有些地方收边没收好。基本上满意。动力满意起步快动力足。速度快了打方向不是多了就是少了，不是很习惯。多开开习惯就好了。方向偏右问题试了一下，手握方向盘基本无视，没拿有点点偏右属于正常。噪声还行能接受，放音乐基本听不见。近光灯特别宽，也很亮，我开近光灯对面来车也闪我，不知道对面来车的的感受。远光灯就中间两点，开不开无区别。不知不觉码了这么多，还是给国产自主品牌加油吧，车子卖的好了售后希望能跟上。
2022-06-30
大双鱼宝宝
16年众泰e200
📉能耗分享 16年众泰e200，从山东巨野到濮阳，没开空调。巨野回来的时候，soc显示99％的电，过了黄河大桥，soc显示还剩50％的电，小计里程116.3，总里程148公里，soc显示电量还剩37％，导航数据中途买水吃饭断了一次不完整。这车官方数据24.5度电，感觉续航还行。
2022-06-30
用户8041330756512
赛那车主·车龄半年
单程483公里实测
一、总路程：单程483公里，其中高速部分403公里，低速国道部分80公里。二、总电费：全程充电4次，总计60.86元第一次充电：出发前soc到100% 第二次充电：行驶150公里后，到服务区A充电52分钟，11.24度电（电池温度上升到45℃，充电电流减弱到60A每秒）。第三次充电：从服务区A到服务区B，行驶123公里，服务区B充电68分钟，12.03度电（电池温度上升到50℃，充电电流减弱到30A每秒）。第四次充电：从服务区B到服务区C，行驶135公里，服务区C充电37分钟，8.05度电（电池温度上升到52℃，充电电流减弱到25A每秒）。服务区C行驶到家55公里，没有充电。三、用时：总用时：9小时（包含充电时间等），540分钟。充电用时：157分钟。路上用时：383分钟（6.38小时）四、速度感悟：高速公路上，如果最大油门，速度显示105，空调最小档，则每10%的电，实际能跑16.5公里；如果速度表保持80～85码，空调最小档，则每10%的电，实际能跑20～21公里（不开冷空调能跑23～25公里）。五、结论： 1、该车电池温控不行，连续充放电，导致电池温度上升，充电功率下降，充电时间加倍； 2、最高速度行驶，耗电量高，在高速上只能跑85码左右最经济实惠，最高速度105码，非常耗电。 3、这个电动车只能100km以内跑，不能跨城市超过100km跑长途。
2022-06-30
优雅玉林4R4
新提马卡龙续航问题。
马卡龙170生椰白，20号提的五月份产车。充满电，现在剩下百分之50的电，开了63公里，续航显示剩余83公里，虚了24公里，照这么算下来，大概能最多开到140。开空调，2档风。那些动不动开160.170.180的你们是扛着车跑的？
2022-06-29
小彩与廿廿
ix3表显续航到底怎么计算的
21款创领，坐标上海上一个充电周期跑下来的电耗是13.6，跑了一段中环后当天电耗12.7，开了1年电耗是16.5，充满电的表显里程是426，开个空调立马掉50公里表显，真的搞不懂他这个表显续航到底怎么算的
2022-06-29
反正比你皮
Model Y车主·车龄3年
夏天车内温度高？
室外温度30多度，室内温度随便50度。圈主购买了遮阳帘，贴了隔热膜。上车提前5分钟开空调，车内温度降温的比较快。遮阳帘买的分段式的139，隔热膜2000多全车不带天窗。现在唯一感觉热的就是屁股还有后背了。改座椅通风怕影响质保，比较纠结，买普通坐垫又感觉丑。各位车友都是怎么处理的？
2022-06-29
三千世界森罗万象
奥迪A4L车主·车龄1年
提车发帖，防一血
终于提车啦，比买第一辆车的时候还激动💗 分享下价格：40时尚带原厂三区空调，虽然没有豪华配置丰富，加上三区空调也算够用了。看着车友圈的价格去砍价，最终还算满意。裸车248100，上牌1400，购置税不到11000，保险9500，就没有别的费用了。贷款17万，5年。2年可提前还款无违约金。两年利息1.5万。不算利息落地27万。加利息28.5。赠送全车进口龙膜，原装位行车记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，1000元油卡，3张保养券每张600元。开了50公里回家，动力迅猛，操控也不错，三区空调很实用！座椅和悬挂都偏硬，可接受。隔音效果不错，左前轮胎在路况不好的时候，偶尔确实有些呜呜呜的声音，我觉得还能接受，双离合也没有传说中的差劲，还是很顺滑的！开到家油耗从提车的24变成8.8，总体很满意！前脸外观无敌，34C里面我最喜欢A4的外观。内饰这东西要看个人喜好，我对现在到处都是大屏，没有物理按键的潮流是真的喜欢不起来。相反很喜欢A4内饰的风格，并没有觉得掉价，可能是因为没有开过好车
2022-06-29
丑八怪🙈
奔腾B70车主·车龄2年
关于奔腾油老虎的问题
#分享你的表显油耗刚买来500块钱跑了500多公里，有点后悔了然后跑了1万6千多公里过了磨合期的油耗，油价9.32，加满342块！今天跑了800公里还剩100续航，车子满载，胎压2.5，全路程空调没关过，中途堵车40分钟，在兰州前面一点高速封路。走国道走了50公里左右！这车算耗油吗？
2022-06-29
M0921
领克09 EM-P车主·车龄2年
里程刚刚破万，做完首保，分享一下
【选车过程】从看到09发布当时一眼就觉得这就是我的车，后来发布之后也浏览了不少相关信息，在懂车帝看了不少车评人的介绍，在车友圈和众多车友交流探讨了09的各种利弊，更加确定它完美适合我；虽然刚买了冠道没多久，但是也挡不住我在领克刚开放订单就毫不犹豫就下定了！在日思夜想几个月以后终于提到了我的dream car。【新车初体验】 2022年1月24号提的车，到现在开了五个多月了，刚刚首保完。一万公里开下来，整体感觉相当不错，行驶质感、加速变道还有智能化这些方面的体验是冠道给不了的。纯电下提速也不比一般车差，切到动力模式真的是感觉只能用澎湃来形容，轻轻一给油感觉就要窜出去，路上超车简直不要太自信。因为每天充电，目前综合油耗是2.1升，基本上两个多月加一次油，再也不用像之前十天加一次了，油价不断上涨也不是那么关心了，431马力路上看到什么车都不虚的；每个月跑两千多公里，而费用只有四五百，经济性和性能兼得，真的是太香了。【能耗体验】刚提车的时候，我们这边气温还比较低，零下二三十度，空调省点开纯电续航差不多在4-50公里上下，这段时间气温升高，纯电续航又有惊喜，最多跑到过80公里，全程还开着三档空调和音乐。跑过几次长途，在满电满油的情况下，差不多跑了600公里，综合油耗在8L左右，个人经验，在高速路段打开电量保持用油，不然速度快了电唰唰的掉，到了低速市区路段再切换电，这样更经济一些。2.3吨的车重加上我2.4吨的重量，还有5.6s的百公里加速体验，综合下来只要2L的油耗。日常通勤用电，偶尔长途用油，既具备混动车的经济性，又比日系某些所谓的混动车能带给我强劲的动力体验，也没有里程焦虑，还有谁？【空间体验】 09最大的缺点无疑就是空间了，确实内部空间有点紧凑，我身高190，体重105kg，在我正常驾驶位的情况下，二排放到最后坐个170左右的也只能算是能坐，谈不上舒适。不过其他六七座车我也试过，给我感觉也好不到哪里去吧，只能说是略微不如，不过我对的空间的体验对多数人来说参考价值不大。空间上唯一好的就是09的后备箱空间要比其他6.7座SUV稍微大一些，可能是沃尔沃安全基因的缘故吧，虽然牺牲了乘坐空间，但是第三排乘客安全系数会更高一点。另外车头也相较其他车型长一些，驾驶位置靠后一些，驾驶体验更好更舒适一些，这是一辆以驾驶员为中心的车，而不是驾驶员这是司机的那种。【最满意的地方】让我最满意的还是领克厂家对待顾客的服务态度，这里我说的是厂家，而不是4S经销商，经销商参差不齐没法概括评价。从订车开始问客服一些事情，反馈很及时，虽然一些具体问题不是那么专业，但是态度蛮好的，晚上很晚了还会在了解以后给我来电解释，处理以后还会有回访，问我问题解决了没有，这个是我没想到的。在大家陆续提车以后，车友群里大家陆续提出了各种问题，还有优化改革的建议，领克方面真的有很认识听取，积极优化改革。虽然说还有很多可能没有让大家满意，但是确实能看到一直在做努力，已经进行了很多OTA。这种真正听取客户意见，客户也有渠道可以用反馈，然后能看到自己的反馈在实现的参与感真的太好了。不像大多数传统车企，你并没有参与选择的权利，车企做什么样就是什么样。【用车过程的问题】这段时间用车以来，我也发现了一些问题，虽然并没有什么大影响，不过能优化一些当然体验会更好。 1、氛围灯在关闭状态的情况下，有时候晚上开车会突然自己亮了，而且不是我设置的颜色，亮几秒钟以后又灭了。这种情况出现过十几次了，不知道是什么原因。 2、能量回收等级，空调外循环还有仪表屏右侧显示多媒体播放界面不能设置修改默认，每次都要调，有点麻烦。 3、蓝牙钥匙很不稳定，出现过好多次离开不上锁的情况，搞的好几次忘记锁车了，所幸没有丢什么东西。【首保体验】领克有预约保养功能，所以我在前一天提前在APP预约了一下，预约的是上午10点，我提前了半个小时到的，结果前边已经有三辆车，等到11点30左右才轮到我，弄完回家一点多了，预约失去了意义，这一点体验不太好。不过服务还是很不错的，休息区布置的不错，售后小哥介绍的也蛮细致认真的。首保更换了机油机滤还有一个换挡把手检查什么的。因为我用油很少，发动机实际运作大概在2000公里左右，可能只是刚刚过了磨合期。所以首保后感觉没什么变化。最后，09我百分之95的情况下都是自己一个人开，所以后排空间什么的不是很在意，然后因为我体型比较大，虽然日常就自己一个人乘坐，但还是偏爱大尺寸的车。再加上开着舒服，驾驶体验好对我来说更重要，所以选择了09。如果你也是不是很在意乘坐空间，更在意驾驶体验，对车子还怀有一丝激情的渴望，选09一定没错的。
2022-06-29
tornad0
关于儿子店保养无忧，先学习
💘实用车品建议大家看下说明书机油1万，空滤2万，空调滤4万，机油原厂4.5升价格240-270；空滤机滤马勒的50一套；空调滤40-70；变速箱油500，没那么多钱，没那么高频率噢 1机油 1万公里 2气滤 2万 3空调滤 4万
2022-06-29
一亿光年BJ
思域车主·车龄1年
非专业人士点评不吹不黑，说说我家思域
买车经历：首先算是个老司机，原来的二手悦动太旧了，一直想换。今年2月份媳妇中了天津的号，开始准备看车，定位15万左右合资车。上懂车帝开始研究，也去4s店看了现车，基本上就是看销量排名，在速腾和思域之间摇摆，最后还是觉得速腾还是太老式看不上。另外评估师说本田保值些，所以就选了思域。选车车看到头疼，不管哪款车都会有人反应车的质量不好。选车经历就不说了，中间还看了电车，试驾了特斯拉，但就没试驾速腾和思域，两家店里都说没有试驾车，还是前半年别买车呀，基本上就觉得我必须得买似地气人。不管咋说，最后买了本田思域，有钱了还是可以改的嘛。外观还不错，选的白色和黑色运动套件，也没有想怎么改，先这么开着吧。现在的车基本配置都很丰富。另外有拆解说A柱和B柱还有一些地方用的S级钢，不知真假。这个世界太复杂，很多水军，不讲道德的人特别多。不足： 1、门皮子太薄，玻璃单轨，下去时动静特别大，漆也薄得很，车的档次一下子就下来了，这个是糟心，特别不爽。 2、胎噪风噪超过50k迈就开始变大，关窗开空调，开音乐大声还过得去。 3、车载导航不咋地，百度的carlife不太好用，基本也不用，开车就听书或者音乐，差评。 4、两边的门下衬裙缝隙很大，差评。 5、右边有轻微的咔哒的小声音，速度起来了，有些明显，群里大神说是门里的声音，差评。 6、车机一直没有升级，估计也没啥升级包。 7、空调设计奇葩，没有通风，窗户起雾了就得开空调，而且开窗户没啥用。优点和感受： 1、油耗，现在平均速度25-35之间，油耗显示是7.4-7.5，中间到过7.8后来降了，没有温柔驾驶，该超超，该慢慢而已。 2、给油就走，操控性还不错，也没开过啥豪车，没啥对比性。 3、音响和空调都中规中矩，到了五级风后，空调风扇声音会很大。 4、座位低，可惜不是电动，燃动的椅子还是织物，屁股容易出汗，没辙。另外开车时左手只能放在自己腿上，无法放在车门那摸空气流动。 5、定速巡航，前车跟随两个功能还挺好用，不过还是喜欢自己操作，高速上突然自动给油时有些慌，开长途高速应该很舒服。 6，车道偏离和breakhold，还是蛮好使，但前车距离报警时有时无。 7、发动机自动启功能停大部分时间还不错就是开空调后会随机自动启动发动机，要是没买breakhold的话会往前走，得小心驾驶。 8、油门很轻，踩着就有，深踩提速还不错，后半程提速没那么快了。 9、刹车也比较轻，踩了就有，但是后半程没有那么明显，得用力踩，点刹时明显。 10、手机APP远程可控制空调，关开车门之类的，显得很高档，用着也没有么问题。 11、车里空间，我175，76kg，坐着头顶还有一拳4指不到吧，后面也还行，一家三口没问题的。啰啰嗦嗦写了这么些，手机码字不易，将就着看，想买的人还是多问问，多试驾。车子现在还没到首保条件，还差一个月吧，首保后希望油耗能够再降点，少踩刹车。现在受疫情影响还没空去天津上牌。总结就是，车无玩完车，金无足赤，思域吧，一辆十万多点买菜车，不要过多渲染，给想买的人了解下，也希望大家买到称心的车，还希望这辆思域能够陪我走得更远更安全，
2022-06-29
滴滴下车
夏季，中原地区，电耗情况
最近哪个地区天气炎热最火大家应该都知道吧，室外温度持续38度左右。空调设置25度，风量2～4档，节能模式，内循环。eco，动能回收大。中午和下午上车前远程提前打开空调降温，设置28度，最大风量，外循环。多短程，单程平均8公里左右，市区路况，限速50那种。电耗情况分享。刚开始还挺关注电耗，踩踏板都挺注意，后来就随性起来，反正怎么踩都没多少钱。我们这商业用充电桩内卷厉害，现在0点以后最便宜有0.5元一度电，白天非高峰也就0.8～1.0元。踏板踩的力度大概起步1/3～半深，功率表显示在20kw左右。空调刚开始制冷确实声音大，车内温度降下来之后，声音就很低了。暴晒后大概10～20秒内能出冷风，半分钟内，风就很凉了。
2022-06-29
姜筱余
海豚车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了14729公里，续航情况如下。我的车是海豚 2021款时尚版，在阜阳开得比较多些。在室外温度是30℃的情况下，可以跑300公里。百公里耗电量13KWh。分享一次高速使用情况。此次满电使用到18%，一共行驶到254.4km，其中有196.3km为高速路段。室外温度在30℃左右，空调开的是22度自动风。高速接近200km，其中有130多公里我是以100km/h的速度行驶，剩下的70km修路限速80km/h，我是以80~90km每小时的速度行驶。在限速60的路段行驶50多公里。使用完毕时，剩余电量18%，表显显示还可以行驶73km。如果剩下的电量继续在市区行驶，肯定是可以上300km，我个人感觉高速行驶90和100km/h续航差别还是挺大的。
2022-06-28
买多点好的
长安欧尚CX70车主·车龄6年
新蒙试驾体验！！！
昨天同事出差路上看在商场广场看到新款蒙迪欧，第一时间发了照片和视频给我，跟我说了一下大致，当看到照片45度角非常好看。约定今天下班去看试驾，过程就不说了！说下优缺点，不同感受的多包涵，每个人体验不一样:个人身高1.68，体重56KG,偏瘦！优缺点如下: 1.外观:整体修长，线条肌肉感，略感大气，尾部厚重，前脸中规中矩有科技感。 2.空间:空间没什么好说的，前排调好座位，后排翘二郎腿不成问题。 3.座椅:感觉软硬适中，不算硬，但比一般15万以下的车座椅好。后排中间的位置有护手箱坐着比较顶背，整体座椅角度很合适，没有那种直腰感。 4.中控台，最靠前是硬塑料，用手稍用力能扳动，底下唐塑,再下是包仿皮，做工常可，整体没有实体按键，这个应该多人吐槽，要是在中间加一排按键，静音，空调，双闪，屏幕开关，音量体验会好很多。 5.动力:标准模式，急加速会有略感延迟1秒，但整体加速超车不是问题，运动模式，急加速后排感到有抬头推背感，前排没太强烈，有可能是没太注意，只试了两个模式。(有坐过同事的领克03+推背感很强有眩晕感觉，蒙加速比03+要弱点） 6.底盘:50时速胎噪明显，车整体隔音常可。底盘急转弯和过烂路面过感到不是很厚重，甚至略感单薄，找不到减速带没有试，可能是我长期开SUV感受不出来，这个请看官多包涵。对比同事的03+底盘是舒适不少，03+那才底盘叫硬，这辆车偏向不一样。 7.价格:坐标深圳松岗，销售说裸车没优惠，但有政府补贴8000(落地后补到车主银行卡）7月到期，购置税减半年底到期，置换4S补贴3000+(车价），在店上牌预计2000，压绿本，不装GPS，其他贷款+手续没再细问！以上是个人试驾感受，每个人感觉不同，所以大家当参考就行了，谢谢！
2022-06-28
JarvisHuang956
其实油耗也就一般般，表显都是骗人的
晚上下班，测了32公里的路（具体看总里程），消耗油量1.6L，正好是5L/100公里。表显4个。。最恶心的是那个油量剩余里程，32公里，掉了50公里。所谓的3.8都是骗人的。另外说说路况。32公里其中50%是市区高架，速度大概80-90的开。50%市区，红绿灯走走停停。温度室外30度左右。空调22度1-2挡。
2022-06-28
蓦然柒子
途观L车主·车龄2年
行驶路程短途，颗粒捕捉器暂时未堵
3公里短途市区行驶10个红绿灯，不堵车一脚油提速起来，划着跑可以迅速降低油耗到8-9左右。平时跑三环路去市局20km，速度起来后迅速跑大概5-6个油。SM档我也经常使用，时不时挂个s档跑跑。不赶时间了就佛系车主了不挡道保持40-50速度就ok，毕竟路段限速拍照60。就是有时候等人原地待车吹空调。仪表盘会提醒，经济模式下请及时行驶车辆之类的话，如果经常原地不空调是不是颗粒捕捉器更容易堵塞啊
2022-06-28
韭韭不能释怀怀
领克09 EM-P车主
浅谈领克09Phev用车体验
外观:我选择的是黑色，其实最喜欢银色，但是没有。黑色勤洗车，贴上车衣以后特别亮，而且大车黑色显得霸气，尤其是配上那个争议巨大的灭霸同款进气格栅，我觉得挺不错的，不过如果你选灰色，白色还是加点钱选银嘴吧。重中之重，底盘真的是太平整了，强迫症福音，看着太爽了。内饰:同样选择黑色，我这个中配只有棕色和黑色可选，棕色更多的见于灰色和白色外观上，棕色内饰的座椅两侧那个位置是光面的皮子，黑色是翻毛皮，真皮座椅更爱褶皱，所以这个看个人如何选择。中控方面我是比较喜欢，我总觉得那种悬浮式中控屏会被我哪天不小心掰下来，所以这种半嵌入式的还是可以，就是那个空调面板区域要是多点实体按键就好了，每次座椅通风和加热还得来回扒拉，那个智障车机有时听不懂我说话。配置:我选的是中配没升舱，我觉得是够用，当然你要是有钱应该加1万那个升舱包，再有钱点加那个LCp增强包，更有钱点可以直接上顶配，顶配是专属紫色外观+紫色内饰，白色外观+白色内饰，而且顶配是含上述两个选装包的，顶配还可以再加2.5w选配空气悬挂和主动进气格栅。那个1万的包就是香氛，前排座椅按摩，腿托。二排的分区空调和二排的座椅加热和三排的电动调节（真心不建议七座选，七座还得手动调节第二排，不差钱的除外）。那个LCp包，就是单目摄像头变双目，前视行车记录仪变360°行车记录仪，再加什么城市拥堵领航，意义不大。我最喜欢的还是主动进气格栅，可惜中配不让选，也没有单独的选装。车机是8155芯片，够用，但是领克通病，车机拉胯，领克不止于车，止于车机，希望有了魅族的加持以后能更好吧。空间:受限于spa平台，因为所谓的天鹅颈，前后溃缩空间留的太大，横置发动机做出了纵置的发动机舱，导致乘员舱空间不大，而且还是三排座椅车型，所以就只能说够用，想像揽境那种跷二郎腿是不可能的。而且听说瑞典的设计师为了所谓的安全，也不肯妥协，做个理想式的女王副驾，前排能完全放倒，还是挺可惜的。而且我选的六座版不升舱，第二排也不能完全放平，还照比升舱的最大二排靠背最大仰角小些，也不是特别理解，拒厂家说是因为没升舱缺什么芯片，升舱是电子限位，不升是机械限位。续航:纯电介绍nedc工况是80km，Wltc工况是60km，我上下班开，堪堪够60吧，不过我均速才16，有的车友纯电开出过119，顶礼膜拜，黄金右脚。邮箱是50L，实测能加52，再大一点就好了，我在市区做个实验。一点电都没有了，百公里油耗在18个，保电情况下，红灯起步用电的话，油耗在8.9个左右，因为还没跑过高速所以我也不知道，不过其他车友说满油满电能到650km。智能化:硬件够好，就是好多功能还未开放，需要后期ota，而且不知道是受限于法规还是软件问题，好多设置不能保存，每次都需要重新设置，而且设置菜单太繁琐，往往需要下翻个两三级菜单才能找到，现在这个ota功能有点变味了，不光买车是ppt造车，功能也是ppt。驾驶感受:不吹不擂，方向盘真轻，一点不像大车，底盘滤振比我的小日系强多了，而且纯电感觉提速真快，不过用油的时候，低速能明显感觉到顿挫，尤其20-30-40这段，还有就是转弯时我总感觉车身像船一样晃悠一下，我也没开过别的好车，不过这个很满意就是了。最后说下售价吧，我去年定的时候是33.59，然后有个6000领享金，一天30等待金，3000代金券，还有4000置换补贴（还没下来），做了无息贷款，因为定的早也没收我手续费，还是挺合适的。4s店服务也挺热情的，有什么问题售后和售前一起帮忙解决，希望领克保有量越来越高吧，这样我们城市也可以举办点什么活动，要不看着武汉重庆那边太眼馋了。
2022-06-28
小家进口轮毂微家
提问我新年刚开了5天，调了普通模式，中度回收，空调自动，平均每天开几十公里，行驶30公里，续航就减少50公里左右，请问大家这是正不正常？
2022-06-28
手动挡新手驾驶员
提问爬坡的时候开空调会不会影响动力下降，爬个缓坡，3挡车速不到50，丢人啊，被各种超车，油门踩到底也没用，反正就是感觉没动力
2022-06-28
诗意雪碧zly
长安UNI-T车主·车龄2年
夏天续航能力差强人意
目前半年，一直都是用节能模式，续程跟实际差不多是1:1。但是最近出现了这种情况，夏天开空调续航跟实际变成2:1。跑了下高速又正常了，每隔几天，问题又出现了，前天跑到续航不显示，加了200，显示续航370，但是跑了才50不到。续航就掉了100多。还不如我的小毛驴是在，各位老铁会有这种情况嘛，又是什么原因导致的
2022-06-28